【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち44【LEVORG】
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書いて下さい
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
契約済の｢レヴォーグ｣が納車されるまでwktkするスレです。
※本スレがアレなので 納車後のレポや相談もOK。但しデミ夫くんはスルーかあぼーん推奨※
<公式サイト> http://www.subaru.jp/levorg/levorg/
<公式アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/levorg/
<STIパーツ> http://www.sti.jp/pa...va_levorg/index.html
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■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
※各グレード・排気量・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です。
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね。
※ＩＰは本来の住人も殺し確実に寂れます、導入禁止。
※前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち42【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1655195142/
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち43【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657964513/
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C型も納期長いのは確実
それと昨今の情勢から、値上げも確実だろうね
ともかくB型の受注打切りになってないから、まだ先の話 とりあえずB型で契約して、納車確定前にC型発表されたらB型の契約をキャンセルって可能ですかね？
そう言う行為は人の道を外れてます？ >>160
アイサイトは3眼化される可能性が高そうよ
テスト車両が目撃されてるからほぼ確定かと思われ >>161
自分がディーラーに勤めてると仮定して、そういう客をどう思うか考えてみればおのずと答えは出る
点検・修理やリコール等、車を買ったらディーラーとの付き合いが始まる >>161
モデルチェンジの場合は1ヶ月前から告知義務があった様な
マイチェンの場合は分からんけど
契約した時からどのくらいかによるのでは B型納車前にC型でたら替えてくれる？と一応聞いてみたけど、替えられません！（ｷﾘｯと言われたよ
まあ当たり前だわな FMCの時じゃないの？ クロストレックもまだ出たばかりだし。 スバル車あまり詳しくないんだけど、B型とかC型って何ですか？
そのモデルのマイチェン毎の呼び方？
週末レヴォーグ試乗してきました。STI1.8と2.4乗り比べると2.4はエンジンに余裕がありますね。一般道だとアクセルを少ーし踏みこむだけで法定速度オーバーしちゃいますね。日常使いには1.8でも十分だと感じました。
ただウインカーについては戻すくせがあるので、なかなか慣れなかったです。 >>169
スバルは年次改良って言って、一年事に改良してく
A、B、C型、、ってね
ウインカーは慣れる >>170
ありがとう。毎年ならレヴォーグはそろそろあってもおかしくはない時期なんですね。 >>171
A初期型
B A不具合対応 微妙な機能つい
C B不具合対応 オプションなどお得なモデルが出る
D マイナーチェンジ 顔など変更機能追加
E D不具合対応 微妙な機能追加
F 最終モデル
EFでお得なモデル発表
俺の中ではこんな感じ ナビの車両設定から方向指示器ワンタッチ機能ってのをオフにすれば意図せず反対方向に表示されちゃうのはいくぶんマシにはなる。操作感が変わるわけじゃないけど… >>172
Bでまさかのハイパワーエンジン追加
Cで新価格
と今後はどうなるか読めない 普通なら
間もなくC型が出るだろうから、待てるなら待ったほうがいい
と言われる時期だけど
今回は
間もなく値上げされるだろうから、買えるなら今すぐ買ったほうがいい
という状況かも >>173
反対表示になってしまっても1回だけで済むから、3回も出してしまうほどは恥ずかしくない 今のスバルだとD型のフェイスリフトでカッコ悪くしてくるだろうからな～ >>172
と、とにかく後発モデルの方が全て良いように思うけど、
ちゃんと見えるとこ見えない所のコストダウンも進んで行くのよね >>161
法的には全然構わんよ、ディーラーは嫌がるだろうけどね
車両ができあがって登録や架装が済むまでは、メーカー・購入者のどちらもキャンセルできる約款になってる
最近ではトヨタが新型ハリアーをメーカー都合で一方的にキャンセル扱いにして話題になってたしね
契約の意味を考えろとかいう馬鹿は何も分かってない このコピペ思いだしたわ
日本人「人の嫌がることを進んでやります」
○○人「人の嫌がることを進んでやります」 >>174
おっと。そうだった。
タイプRはでたし、三つ目がいつ搭載されるかだね。
たしかに予想は立てにくいね。
>>179
後期はすぐ新型でるので、一概いいとはいえない。
買いたいときが買い時です。 ハリアーやヴェゼル、フォレスターほどではないけど、リセールも悪くないから買いたい時に買えばいいと思います。 >>174
2.4Lの話はA型の発売前からあったよね？
WRXのFMCが確実だったのでレヴォーグも2.0GTの後継出るって話だった 注文停止の話もないから…あっても12月以降なのだろう。 >>177
元々は格好いいみたいな言い方やめろw
日本一ダサい車それがスバルという確固たるイメージが崩れる >>194
(｀･ω･´)ゞ寺のおっちゃん乙カレー ディーラーでSNSやっているところ見ても納車ラッシュのようですね 納車ラッシュ羨ましいな、秋のドライブシーズン楽しめるね 私納車したので
会社帰りにスーパーで買い物して
駐車場に止まってるレヴォーグ見たら
カッコ良すぎてビビったわ >>198
「納車とは必要なすべての手続きなどを終え、車の販売業者が車を購入者へ納入することを意味します。
新車を購入してから納車されるまでの期間は、その車の在庫状況により違います。」
頑張って納車してろｗ 納入ではなく受け取りに行ったのだが、それでも納車と言うのだろうか？ >>202
普通にディーラーで納車です
もちろんあなたは納車される方
今日、レヴォーグを受け取りました、でいい
納車されました、でも
納車するのは、どこをどう頑張っても業者ｗ 結局長引いてたのはコロナとかよりもリコールの対応が原因だったのかね なんか、暖簾分けハーネスのコネクタがある車両とない車両があるとか価格コムやみんカラで話題に
不安にさせるなぁ ユーザー側からすると、問題なのはこれが仕様変更なのか製作段階でのミスなのかって所だよな
メーカーが仕様変更ですって言ったならディーラーやユーザー側からはなにも文句言えない 9月末契約ですが、その件でナビキャンセラーが着けられる個体と着けられない個体が混在しているとディーラーから連絡来ましたよ。 個体差って…市場に出したら管理しにくい変更かけたのか
管理してなかったのか、怖いなぁ カプラーオンのナビキャンセラーできなくなったんか？ すみません、何十回も同じ事言われてそうですが
EXナビ、全体的にレスポンスが悪すぎますね…10年前のナビかと思うくらい
ヒートシーターを起動するための画面を開くのに1秒くらいかかってびっくりしました。物理ボタンにできない理由があったんでしょうか… 去年だかにハーネスも中国から来ない来ない言ってたな・・・ のれん分けハーネスって接続先オプションカプラーのことだよね？
TVアース落としのカプラーは別じゃないの？ >>210
シートヒーター、俺のは確かに瞬間的には立ち上がらないが1秒なんてかからんぞ
時間感覚違う惑星じゃないか >>210
スマホのボタンのようには出来ないね
1番低い温度にしょうと思ったら3回押さないといけない
反応悪いしね シートヒーターの制御はナビがやってるのでは無いと思うのだが
EXじゃないモデルは反応速いの？ 500台ってなんだよ
今までレヴォーグでそんな限定車あったか？なかったよな？
なんか販社限定とかのそーゆーのかな？ B型の販売開始が遅れに遅れたからC型も遅れるんじゃね？ ジジイどもは操作遅いからレスポンス悪いのなんて気にならないんだよ
スバルもそれは分かってコストかけてないんだろ 3月20日契約だけどまだ納車されてないから納車報告したくてもできない さすがにネタだろ！？
俺も3/20契約だけど9/11に納車されたぞ >>226
予約が集中したお店か県なのかな、ちなみに何県てすか？ 7月末に申し込みしたGTEX、来週末に納車決まりました 北海道
11月6日納車予定と言われたが、この間台風が来たせいで積み残しが発生して解消できなくて延びると言われた
GT-Hにセンターインフォメーションディスプレイをオプションで付けるとか変なことしたせいもあると思う
普通、それだったら素直にEX買うよなw なんの事かと思ったら、非EXのセンターディスプレイ仕様か
うむ、確かに変態だwww そんなに高速乗らないし、50キロ以下になんてならないし、1車線の高速多いしそんなにアイサイトX必要ない >>235
EXと値段差お幾ら万円？
下取り考えたら明らかにEXの方がいいようなｗ スバルも装備構成がイマイチ下手なんだよ。
斜め前と後方のレーダーもX専用装備にしてたら少しは違ったかもしれんのに、全車標準装備になってるし。 GT-H EX、7月末契約で23日納車決まりました。
本当は大安の22日がよかったのですが仕方ないですね。
>>205-207 の仕様変更のため、ナビキャンセラーが取り付けられず、現在対応品を開発中？調達中？とのことです。 >>236
ずっと乗るつもりだから下取りは気にしなかった まあ世にはgtグレードにやっぱり本皮シート入れようかなとか言うのも居るし…
ならなんでgt買ったの？みたいな >>239
てか、EXじゃないと下取りで損とか全然気にしなくてOKだよ
センターインフォメーションディスプレイが本当に糞だから 北海道の人は確かにEXのメリットはあまり無いかもね
一般道の長距離巡航はTAの機能で賄えるし 船便のキャパがあるので北海道と沖縄地区は遅れ気味と聞きました 発売当初はEXというかアイサイトXの装着率は9割超とのことだったけど、最近はどうなんだろう？ わざわざセンターディスプレイを、お金をかけてオプション装着した人に
それは糞だというクソ>>241 スマホに慣れてるとあのレスポンスの悪さは耐え難いよな
リフレッシュレートも低くて画面カクカクだし
まぁ走りがいいから我慢するけど D型ビッグマイナーチェンジで改善されてスマホ並みにサクサク動くようになり、AVHアイストの物理スイッチ追加とかだったら涙目になるw 名古屋スバルだけど、レヴォーグもディーラー見込み発注の在庫車も表に出るようになったようです。
https://www.nagoya-subaru.co.jp/news/arrival-schedule_2210/
仕様さえ希望に合えば納期1ヶ月か？
売れてないのか？生産が順調過ぎるのか？ 液晶メーターが単品オプション出来たなら、ナビはケンウッドとかの9インチナビにしたかった… >>249
液晶メーターの最大の利点はナビ地図表示だからね
つまりセットでないと意味が無い >>248
9月くらいまで半年待ちだったし、納期長すぎてキャンセル大量に出たとかじゃないの？ >>248
EXモデルばかりだから、普通に見込発注車だろうね
この程度の台数なら即完売だろうけど 大きな販社はこの程度の台数は普通に見込み発注するわな、最近はなかったけど供給が安定したって事だね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
