【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part13
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2020年12月に発売された5代目新型ソリオ&バンディットのスレ
※前スレ
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part12
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653854935/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>516 お爺ちゃん電パにはならんから諦めてトール買いなw >>510
ドラレコオートバックスで 付けたけどすぐ起動するよ
機種はコムテックZDR037 購入前の質問です。
メモリーナビはナビを使いながら、後部座席に座る子供のiphoneを
後部座席横のUSBかBluetoothでナビに接続して、子供のiphoneに入ってる音楽を
鳴らすことは可能でしょうか？
この場合、Apple car playが必要になりますかね？
メモリーナビのナビを使いながら、Apple car playを使うことはできるのでしょうか？ 単純にナビ使用しながらBluetoothの音楽再生は出来るが、ナビApplecarplayの同時使用は出来ない、どちらかを選択になる。 MOP使えばナビしながら音楽流せるから
それで良くね？
そういう話しでは無いのか？ >>521,523
レスありがとうございます。
Bluetooth接続してそのまま音楽流すことができるですね。
Apple car playやSmartDeviceLink接続が必須と思っていました。 そうなんだよなー。
中古車の先代ソリオも結構高いから躊躇しちゃうんだよなぁ。
やはりMCで電動パーキングブレーキ付くまで待つのが賢明なのかな。 発売直後は不具合出まくりで、尚且つ値段がぐっと上がるだろうから、出てからも更に様子見で待たないと。 タ－ボいらんからcvtやめてatにしてほしいな
スズキのcvt制御はクソだから 今までいろんな車乗ってきて効果実感できないオプションナンバー１ スズキのコーティングは安い方全く駄目で高い方が良いとは見た
普通にキーパーとかは？ キーパーよりはディーラー？
確かNE'Xだったかな コーティングを維持できる人は、しなくても綺麗を保てるっていう ディーラーのはコスパ悪いからな
キーパーのほうが仕上がりいいこともあるし
それかボディーケア専門店がいいかと
それか悪名高いスパシャンとかw(冗談 コーティング否定派が多いんだね、ここ。
みんな回答ありがとう！ まぁ買うのは1台だから、やった場合とやらなかった場合を明確に比較できんからねぇ 昔ながらのワックスが一番かも
シュアラスターおすすめ コーティングしてたけど謳い文句ほど効果ないしドライブスルー洗車の撥水を洗車半額のときにやるくらいがちょうどいいやってなった 洗車やコーティングは自己満足の世界だからな
金や手間をかけても、かけなくても本人が満足してればそれで良いってもんで、答えは人それぞれ 注文から約半年でついに納車日決定
いやぁ長かった... ソリオやっと納車したが、天井の下(室内)に収納しにくい。運転席にアシストなんとかがない。荷室の上に無理やりナニカを取り付けないと網のような物を取り付ける事が出来ない。皆さんはどうしていますか? 寝袋や電気毛布など軽くてかさ張る物がそこへ収納出来たらと思っています。 そんなに収納足りないのか？
ソリオの荷室はどうなっているんだ ルーミー狭すぎて草ぁ
え、その下が更に開くとかじゃないんよね？ >>559 多くのユーザーが年に1度あるかないかの頻度でチャリンコ積む為にフロア高を最大限低くしてるのでありません。
ついでに言うとスペーシアも同じですがリアゲートがリアバンパーやエンドパネルを兼ねるのでリア廻りぶつけた際に基本ゲート丸ごと交換必須となり修理費も高額になります。 一行レスでキレてるヤツってオレこのスレの主導権握ってるとか勘違いしてんのな、大抵。 納車から２週間。まだ数回しか乗ってないけど感想
・やっぱり加速が悪い。なので大人しく走るしかない
・大人しく走れば電気自動車かと思うぐらい静か
・短距離ばかりなせいか、表示されてる燃費は悪い。（8.5いってない）そして実燃費はまだ給油してないからわからん。 >>565
乗り方でだいぶ違うが通勤片道37kmをA/Cオフで22弱でA/C全開で17弱程度
燃費重視でノロノロすると24弱
渋滞多めで14～16くらいだな
アイストオフするとマイナス1km以上下がる 代車でハイブリッドの軽四乗ったがソリオは回生ブレーキが強すぎる気がする >>556
草
ソリオのトノカバー下はスペアタイヤ入れてる >>569
信号の少ない国道を定速で走れば30近くでるよ
この車走り方次第でカタログ燃費軽く越える
空気抵抗悪そうなのにすごいと思う >>573
とんでもない追い風か下り坂じゃなきゃ無理だろ。
ほぼアクセルとブレーキ踏まないようにしないとそんないかないっつの。 >>570
ありがとう！参考になります！
結構上下するんですね 走り出しは違和感感じたわ
なんか重い
ワゴンRはしなやかに出るんだが >>574
片道(下り坂)だけ測定して喜んでるYouTuberもいるが往復測定して標高差まで記載してるやついる
そいつも燃費計で20後半でてる
同じ道を軽ターボで走ったらさらに上いったみたいや
おれも25でた
おまえの運転が下手なだけ 最初は「もっとしっかり出足を電気でサポートしろよ！」って思ってたけど、今はもうきにならんくなったわ 妻からは好評だけどな、出だしもハンドルの軽さも
街乗りはこれくらいで十分だろ >>578
お前がどんだけプロのエコドライバーか知らねえけど、この車は一般的な道を一般的な乗り方なら20km/lいかない。
購入検討者に過度に期待させるのやめとけ 自分は1年半ほど乗ってアイスト有りで15..8km/ｌだな
都市部で10㎞以内の短距離がほとんど
月一くらいで高速使って片道100㎞ほど走る。帰りは渋滞にはまること多い
スコアは街乗りなら大体95以上 >>551
そんなこと納車されてから言ってるとか…
試乗なり展示車見に行った時に気付くだろ普通。 >>584
あー俺と同じ乗り方
参考になる
ガソリン入れるのは月1回くらいかな？ ソリオハイブリットとルーミーカスタムGTって実燃費はどっちが良いの？ >>583
たしかに一般的と言われるとその程度まで落ちる
こっちは車必須のど田舎で信号すくなく流れのいい道多くてさ
そういうとこだから燃費意識してなくても勝手にある程度数字でてます
>>587
その人 >>571
自分も試乗した時に気になりました。
回生ブレーキのある車に乗ったのが初めてということもありますが、
急にシフトダウンした時に感じるGが都度掛かるような体感がありました。
これってブレーキングで軽減できるようなものでしょうか？ 2秒間だけ停止保持止してくれるACCってストレスある？ 渋滞で走行停止になるレベルってあんまりないけどまあケースバイケースか なにげにルームミラーの振動が気になる。嫁さんの車や前に乗ってた車だと気にならないから、この車は結構ビビリが出てる感じ。 >>595
たまにでしょ
首都高でACCとか有り得ないしな スバルとかちゃんとしたヤツだと、渋滞時もお任せ出来るレベルなの？ 疲れてたら爆睡するやつ出そうだね、もしそうだとしたら。 今日初商談に行ったけど納期目安4ヶ月って言われたけどほんと？ 今日、新型シエンタ見てきたけど良い車やな。ソリオ売れなくなりそうや。 >>603
価格帯が全然違うから大丈夫でしょ
あれ今買うなら350万でしょ？
Zグレードしか買えない >>601
グレード、オプション、住んでる地域によって変わるから何とも ツイッター見ると、チラホラ納車が早まったってツイートが見られますね。
あやかりたい。。 バックオーダーを捌いて、12月あたりにmc発表するんじゃ⁉︎ね？
半導体の供給も、徐々に回復してきてるみたいだし 半導体供給の回復なんてニュース見た事無いけど
円安も進み戦争も進行中でそんな急激に状況が好転するとは思えんが >>592
減速時も軽くアクセルを踏んでいると軽減できます。
しかし時速20kmくらいまで減速すると回生ブレーキ(あるいはエンジンブレーキ？)が抜けるので、前にポンと押されるような感じになります…。
CVTに癖があり、加減速が難しいです。他はイイ車なんですけどね。 エンブレと回生が同時に掛かるから仕方ないね
モーターONLYで走行できる車と比べたら回生ブレーキが強く感じるのは構造上仕方のない事だね
Hi-Low付きのCVTだからHiギヤに入る前の40Km/h以下でアクセル離すと特に回生ブレーキは強く感じるよ 肘置きを太くするオプションがあるけど、これやった人いる？
通りやすくするために標準は細くしてるみたいだけど…。 >>/610~6111
なるほど。
気にならない良い感じのブレーキングを見つけるしかないですね。 >>597
ルームミラーの振動で後ろ見えないよね。
助手席のヘッドレスト激しく震えてるんだよね。
返品したい。 >>615 ルームミラーに大きなミラーを後付してるとか？ドラレコミラー付けてたら振動気になるが、何も装着してなきゃ振動なんかしないよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
