【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part13
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2020年12月に発売された5代目新型ソリオ&バンディットのスレ
※前スレ
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part12
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653854935/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 付いてる車のスレでいいよね~って語り合えよ
付いてない車のスレで語ってもほとんど賛同してくれないし、邪魔者扱いだぞ 他車ではなくソリオについて欲しいんだから
他車のスレには書かないだろ。
欲しいと書くのも邪魔だと書くのも自由 年取ると新しいものが受け入れられないからね
スマホ?ガラケーでよくね?みたいな爺さんと一緒 >>954
標準装備が増えれば販売価格に上乗せされる >>953
このスレで一年ずっと同じこと繰り返してるキチガイうざいよねって話 >>956
キチガイと言うのもウザイと言うのも自由、
電波欲しいと一年言い続けるのも自由、
という話だけだよ。
電波の話題がウザイならNGするのも自由だ。 せめてスズキ車のどれかに搭載されてからだよ
ソリオはスズキ車の機能寄せ集めで出来ているから、マイチェンで付く事なんざあり得ない でも、ソリオに電動パーキングブレーキ+オートブレーキホールドが搭載されたら嬉しいだろう?
赤信号でルーミーが隣に止まった時の「はぁ、向こうは電動パーキングブレーキ付いてるのかぁ…。」って思わなくて済むんだぜ? ストロングハイブリッド出たらの前提ですが
街乗り、月1で400キロ前後の遠出だと
マイルドハイブリッドとどっちが良いんだろう? >>962
燃費はストロングの方が良さげだけど、車両価格を含めたトータルコストはマイルドの方が良いだろうな スズキのストロングハイブリッドは正直あまりメリットなさそうだよね… ストハイはトヨタの?
だとしたら軽いし燃費良さそうじゃない? accがレボォーグ並にスムーズなら電動Pがあってもいいかな こないだディーラー点検行ったら夏くらいって言ってたけど信憑性は不明。 2秒間だけ停止保持するACCって使い物になってるの? >>975
別に停止用の装備ではないからね
ただやっぱりブレーキホールドはほしい ブレーキも自分で踏んでいられないような人間が車を運転するな ルーミーと比較して初めてスズキ車買おうとディーラー行ったけど色んな意味で酷かった。 トヨタと比べるのも何だけどアフター考えると頼む気にもならん。 >>980
どう酷かった?バンディット近いうちに買おうとおもってるから教えてほしい
ちなみにトヨタから買い替え予定 >>980
似てるけど中身は結構違うし先駆者だけあってスズキの方が細かく気配りされたインテリア・装備だと思うが
車重もソリオの方が軽くナビその他オプションも安い
ルーミーは3気筒だがソリオは4気筒でハイブリッド >>983
店員の対応とか?全体的なサービスの話? サービスとか店員の対応で決める人って結構多いよね
スズキとトヨタ行ったけど店の雰囲気とかは圧倒的にトヨタだけど店員の対応はスズキが良かったな
ある程度のレベルがあればもう純粋に車だけで比較できた スズキのディーラーに慣れたらどうってことない。
むしろH社が嫌。 ディーラー営業マンなんかマジでその地その地だし同じ販社でも当たり外れある
メーカーで決めるのは愚の骨頂 スズキのアフターはメンテナンスパックに数万払って入っときゃメンテの案内ハガキが届いてオイル交換や車検までしてくれる
女さんは無難に接客のいいトヨタに乗っておくのが正解だぞ スズキとトヨタの営業を比べるなよ
営業だけならトヨタの圧勝
トヨタは肝心の車が残念だが オイル交換はイエローハットとかのが安いよね?
どうなんだろう >>991
ホンダの車は乗ってるうちにアチコチからガタピシ鳴り出してやかましくなる オイル交換はトヨタのボトルキープが最安だと思う。スズキには購入時とリコールしか行かない このスレッドは1000を超えました。
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