【HONDA】3代目フィット Part162【FIT3】
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↑スレ立ての際に3行
『3代目フィット （GK3,GK4,GK5,GK6|GP5,GP6）』 のスレです。
■製品情報
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201706/
■取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=fit
■ホンダ用品適用検索システム
https://sfh.honda.co.jp/T001
※前スレ
【HONDA】3代目フィット Part158【FIT3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636285307/
【HONDA】3代目フィット Part159【FIT3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641375232/
【HONDA】3代目フィット Part160【FIT3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647595312/
次スレは>>950が宣言して立ててください。
次スレが立つまでは減速お願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>2
ECONの事？
全然燃費よくないし、単なるデチューンモードだから使ってない スタートが遅くなるだけだな
高速に乗らない限りはつけない 前スレ>>999
ありがとう
地道に良さげなの探してみる バックモニターのガイドラインを常にオンに
してたのに急に何故か出なくなりました。
とにかくバックが苦手で、あのガイドライン頼り
なので困ってます。
設定から、ガイドラインの調整して
決定を押して完了させても
やはりバックする時に出ないのですが
出る様にするやり方、知ってる方いらっしゃいませんか？ 大雨のときは窓開けたくない
ミラーとバックカメラ駆使して真っ直ぐ停めれる？
飛行機の誘導灯みたいに白線が点灯してたら出来そうだけど
立体駐車場なので左右5センチしかないし、パレットぶつけたら傷ずつ フィットのドアミラーって
下側が映らないからバックで真っ直ぐ停めるの難しいね SUV乗ったことないのか？
フィットなんて全然いいほうだぞw
まあヴェゼルとか上級グレードは
バックになると自動で下方に向くけど
それを手動でやればいいだけの話さ >>13
その上級グレードしか乗ったことないのよね
手動で下向きにしたことあるけどめんどい >>11
やっぱ慣れか！
普段から窓あけないようにする ガイドラインはたま～にバグって出ない事があるw
頻度は低いけど 起動直後にバックするとガイドラインは出ないね
1秒くらいブラックアウトしてから出てくる ワイは先に入ったおばはんが二、三度出し入れしてる間に一発で駐車して颯爽と車を降りていく フィット３かっこよすぎて見かけるたびに目を引く
ほんとイケメン いや初代2代目の国内セールスが異常だっただけで十分売れた部類だろ。
HVの連続リコールさえ無ければ、初代2代目乗りに原因じゃないデザインまでdisられる事も無く
今の女々しい4代目も生まれる事なく、3代目同様に男でも躊躇しないデザインの4代目が出てたと思うと本当に悔やまれる。 個人的にはCピラーの「くの字」みたいになってるところが好き 側面のフロントフェンダーから
テールランプにまで繋がる深く掘られたラインが
リアにいくほど広がっていて
上側はテールランプ先端に
下側はリアバンパーのラインに流れていく
給油口の蓋がそのラインと重なっていて
蓋が平面ではなく立体的な形をしているのがおもしろい >>12
洗車機でラインに沿って真っ直ぐ入れるの難しい
左ミラー動かして下向きにしてるわ >>26
わかる。斜め後ろから眺めると良くできたデザインだと思うわ。 >>27
真っ直ぐ前見て行けばよくない？
近くばかり見てるからズレるような… 洗車機に入れるときはフロントカメラでナビ画面の中央と中央にある排水溝を合わせてる
ナビに外部端子ついてるならつけるのおすすめ 自分も駐車場とか洗車機に真っ直ぐ入れるの難儀してる
他の車ではそんなことなかったのに
ノーズが短いからかな
真っ直ぐの感覚がわかりにくい 自分も最初は斜めに止めて恥ずかしかった
イマはもう慣れたから少し斜めになるくらいです 斜めになる原因は恐らく窓枠の形状と
ナビなどのセンターコンソールパネルが若干運転席側に向いているため
車両がチョット左に向いてるかなぐらいで止めると
真っ直ぐになる 9月からタイヤ高くなるってこの週末に駆け込んだらまだ間に合うのかな？
10月で新車で買ってから初車検なんだけど、溝があと3mmだし換えようかと思う。
3年で3万kmでそろそろ交換って乗り方悪いかなぁ。
おすすめ銘柄あれば教えて下さい。 タイヤの減りは路面状況でも変わってくるからなぁ
夏タイヤなら、俺のオススメはブルーアースGTだな レグノいいですよ
ネットで買えばそんなに高くないですし >>36
このスレのタイヤの評判は概ねルマン5とブルーアースGTの2強 185/55R15、ルマン5からレグノに変えたけど自分にはルマン5のほうが合ってた気がする
次はルマン5に戻る予定 あまり挙がらないけどプレイズやトランパスもいいタイヤだよ >>37〜>>39
やっぱりその3つですよね
勝手なイメージ
【値段】
レグノ>>ブルーアース>ルマン
【静粛性&乗り心地】
レグノ>>ブルーアース=ルマン
【ライフ】
レグノ>ルマン>ブルーアース
って感じですが、どんなですか？
高いだけあってレグノは良い口コミが多い気がしますがブルーアース以外使ったことないので…
ついこないだ嫁のN-ONEにブルーアース履かせたけど乗り心地は良くなったけど、そんなに大げさには変わらなかった感じだったので悩み中です 16年式のGK3 4万3千キロ走行 新車時よりブルーアース履いているが、もうすぐスリップサイン出そう。次はル・マン5買うつもり ブルーアースGTはウェットAがでかいな
これがなかったらアドバンdBにしてた 静粛性についてはルマン5が良かった
レグノはそれ以上なんだろうなぁって思ってレグノにしたらルマン5のほうが静かだった
個人の感想ですけど ブルーアースからルマン５にしたけど
静かになったような変わらんような
高速ループした時の燃費は変わらんかった
ライフもタイヤの柔らかさが同じだったら変わらんでしょう
スペックも丁度良いし次もルマン またやってしまった
ミラーの開き忘れ走行
夜間だと気付きにくいんだよな オートリトラ裏山 >>48
それで次回は自動で開くの？
知らなかった GTじゃない普通のブルーアース履いてるんだけどもうちょい剛性とグリップが欲しい
次はブルーアースGTかハイフライのHF805にする 今週末にアドバンフレバに変えてくる
ルマン５と迷ったんだけど タイヤまた上がるからその前にと思って変えたら前回変えた時より2万円くらい上がってた
これでさらに上がるんでしょ勘弁してほしい… >>54
フィットごときにどんな高級タイヤ履いてんだよw
4本12000円+工賃処分料ぐらいが相場だろ >>55
さすがに国産で4本12000は無くない？ >>55
レグノだよー
2年前9万5千円だったのが今回11万5千円だった
処理費とかも上がったって言われた… 自動車の部品でタイヤはケチりたくないなあ
悪天候時やワインディングでスリルは感じたくない >>55
4本で1万2千円のタイヤってアジアンタイヤ？ やっぱり、エコピア、ブルーアース、エナセーブあたりが基準かな
レグノ、ブルーアースGT、ルマンあたりが良さげ 日産サクラに何気に試乗して、添乗員さんが引っ切り無しに「静かでしょ？」って言ってきたけど、
ロードノーズが聞こえるのと、時期的にエアコンがフルでやかましかった。
FITハイブリッドでも十分静かさは体験してるからなぁ、秋頃にはやっぱりタイヤでロードノーズ変わってくるのかな ロードノイズはタイヤの性能ももちろんだけど舗装面の良し悪しでかなり違うね
産業道路とか路面が荒れてるのがよくわかる >>65
やっぱりロードノイズだよね。
人から聞いたときにノーズっていうのかぁ、って納得してしまったからそのままになってる >>62
去年の3月にルマンV 16インチ4本でタイヤ交換処理費含めて5万でやってくれたけどな
在庫品だったので タイヤよく分からないけどエネオスのガソスタで三種類あって一番上の高いやつおすすめされたからそれ買った
中古で買ったときにつけてたやつとの違いはわからないけど。 >>71
それはカモがネギとプロパンガスと
コンロを持ってやってきたじゃないかな ガソリンスタンドでタイヤ買う人っているんだね
いつもパンクした人以外で誰が買うんだろうって
疑問だったけど
下手したらネットの倍ぐらいの価格なんじゃないかな >>70
おいおい懐かしいなw
でもミストラルって良質のタマ残っているのだろうか
まだビッグホーンの方が生存していそうというか、いすゞ社員で現役で乗ってる人がいる >>73
証拠のレシートあるけど金曜の夜まで待って
車の中のファイルに置いてきてて車乗るのが週末しかない >>76
いやそう言う意味じゃないと思う
ガソリンスタンドとかネットはもとよりカー用品店よりも割高で作業の信頼度も高くないし良いことないでしょ？って話だと思われる >>73
うちもGSで洗車して拭いてたら、おじいさんがクラウンのタイヤ変えてもらってたけど、視界に入るとこにオートバックスあるのになぜかGSで変えてた イエローハット行って見積りもらってみたがルマンVが工賃、防錆加工込みで11万だった高え(レグノは一本3万)
サイズは185/55/16
タイヤフッドとかで通販持ち込みが正解か 185/55ｒ16ってマイナーなサイズみたいで量販店では割高なんだよなぁ
通販の最安値で工賃1万円以内のとこで組換えてもらうのが正解 本当185/55/16はタイヤ選択肢少ないよなぁ。 >>81
オレは
6月に 18年式HVS 3万キロ中古を158万で 買ったとき ディーラーで ブルーアースを7万でやってくれた メルカリで純正16AWかったけど
送料込み38000で製造1年半のブルーアースGT8分山付きたった
もちタイヤは傷補修無し 後期HVLで走行可能距離が0になってからどのくらいまで走れる？ 皆さんリコール出たらディーラー行ってます？
自分は全然行ってなかったんですけど
行った方が良いですか？ >>90
フジやマルゼンのネット通販の方が小売店より在庫の回転いいから製造年月日新しい事多いよな
オートバックスとかで店舗前に並んでる紫外線浴びまくりのタイヤ買うとか情弱の極みだわ >>91
店頭に並んでるタイヤ出したってどこのオートバックスよ。 >>92
店舗の入口周辺に山積みされてるあのタイヤ群って飾りなんか
俺知らんかったわw 去年の秋にオートバックスでタイヤ替えたけど「今年のが良いなぁ」って言ったら夏頃に生産されたヤツだったので満足。 俺がオートバックスでタイヤ買うと、大抵在庫ナシだな。
注文から一週間後に古タイヤ+ホイール持ち込んで組み換えのパターンが圧倒的に多い。 フルお頼みするとオートバックスで買うよりディーラーで買った方が安いと聞いた タイヤは闇市場
自動車関連はまだまだ盲点が沢山ある
最近は車検どきの重量税について話題になっていた
車検毎に当たり前のように払っているけど
廃車のとき自動車税は還付されるのに
重量税は何で返金されないのかって
行政のシステムに問題があるらしいけど
とくに理由はないらしい
そもそも何で車検のとき払わなくはいけないのか >>97
フルってタイヤホイルセットってこと？
スタッドレスタイヤはホイルとセットで
ディーラーで買ったよ。
良さげな値段だった。 去年、175/65R15のアイスガード 6をフジでホイールセット5万7千弱で買えた
185/60R15だと7万以上になったから良かったわ >>100
ここ数年は16インチやめてずっとそのサイズだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
