【TOYOTA】3代目 シエンタ Part9【Sienta】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 3代目シエンタのスレです。 公式 正式発表後にリンクをお願いします 初代:2003年発売 2代目:2015年発売(2018年マイナーチェンジ) 3代目:2022年発売予定 主要諸元表(PDF) ガソリン車取扱い説明書(PDF) ハイブリッド車取扱い説明書(PDF) ※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。 ※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら即NG。 (相手するとタイホされる可能性。言わせる輩も即タイホ?) ※次スレは>>950 を踏んだ人が建てましょう ワッチョイを付けるために本文の一行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れてください ※前スレ 【TOYOTA】3代目 シエンタ Part8【Sienta】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660157884/ ※関連スレ 【TOYOTA】2代目 シエンタ Part44【Sienta】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653815878/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>534 逆にこのサイズ感の車種で後席にエアコン付いてる車教えて 思い浮かばないんだけど もうディーラーによっては実車見せてくれるのかな。今週末あたりダメ元でディーラーに行ってみよう。 鉄チンホイールを選んでやっぱりアルミにすれば良かったかなーって思っていたら、Zのホイールキャップいいじゃん! ベージュに合うデザインだねぃ(´ω`) >>535 ありがとう。バカ呼ばわりされとりました。 >>533 やっぱりそうなんですね。レポートありがとうございました。 同じくベージュ注文済みだけど、純正アルミよりもZのホイールキャップのほうが似合うと思うわ 先週の時点で裏で見せてくれたぞ 他店舗のもみて色決めた 購入予定で契約内容詰めてたら下見さそわれるんじゃね バカがいる あれは現行シエンタも同仕様 単にエアコンの風を前席下まで導風してるだけだ 温風も冷風も出る >>539 そうだけど、温風だけ送って、冷風はシャットするような面倒くさい仕組みが入っているとは思えないんですよね。 3列目まで考えると、夏場は後席用のエアコン吹き出し口は欲しいと思うけど 有れば良い物を、●●で十分って言い出すのは、神経壊れた老人か、痩せ我慢って事なんかな? リア独立させる必要は無いんだけどね ただ冷風を後ろにも送風してくれれば良いだけなのに ヒーターダクトはヒーターしか出ないと思ってる人ほんとに多いよ。冷風を足元から出せば一応出るのに、イレギュラーな応用がきかないみたい。 >>544 見比べて何色にしたんですか?内装色もいくつか見比べできたんですか?質問ばかりですみません。 >>548 足元から冷風出しても意味なくない? そういうところなんだよw ただまぁ、足下側の経路だから、 設定しないまま冷房時のオートなんかで上側のみ送風になってると風出ないけどな。 じょうげどうじにだすのもわからないの?くるまもってないの?にほんごよめるの?ひらがなでかくね? >>555 えらいね、そんな言葉知ってるんた。 でも、車内の空調機はそれだけではないのもお勉強したほうがいいよ。 後部座席用下部ダクトの為に寒冷地仕様でオーダーした自分も通りますよ ノアボクアルファードみたいに専用設計で空調機が入っていないでもしない限りは 基本的にはその風量から若干減衰した形でも出てくると思うんだ まあその辺は車が来たらレビューするよ あと、USBの電源を延長して 日尼/d/cnEJulB みたいなのを後部座席に取り付けしてもアリなんじゃないかと思う そんなことより、ハイブリッド車は、バイポーラニッケル水素か? >>558 どれくらい効果あるかは不明だが、後部エアコン無いものは仕方ないので、自分は寒冷地仕様にサーキュレータも付けた。バカだから。 バイポーラとか言うけど、どうもトヨタは新世代THSはリチウムイオンで行くっぽいんだよね 1500クラスの安いのだけバイポーラ採用になりそう つまりシエンタは多分バイポーラ 重量比容量ではリチウムイオンの方が良いらしいし >>560 自分も同じ仕様にしました。 サーキュレーターって初だからうるさくないのか心配。 まともなバカだらけで安心しました。海外仕様の170シエンタにはリアクーラーあるみたいだよー屋根が低くなるけど。 >>560 俺サーキュレーターは後部座席用モニター付けるから自動的に排他になるんだけど、 モニター開いたらルームミラーつかえんくなるやんけ、っていうのに契約後気が付いた デジタルミラー付けるにしても前後ドラレコつけてもうたしやってもうた感半端ないわ まあDオプの後部座席用モニターは外すかデジタルミラー付けるかはちょっと今後の課題 こういう検討も納車前の楽しいひとときだと思う。 後ろに100V電源あるんだから扇風機かエアコン付けたらいいだけでは? 今更ダクトの話で騒いでるの?そんなの30年前の車でも付いてるし足元より顔冷やした方が効果高いでしょ。それにダクトで満足に後ろまで冷やそうとしたらエアコンの能力も高くしないとダメなので無駄。サーキュレーターはうまいこと逃げてると思うけどね。 >>562 たしかにそうぽいね 新世代ではないコンパクトカーが見劣りせずコストダウンも兼ねてと考えてバイポーラを採用したのかな 現行よりは出力上がるだろしすこーしだけ期待かな、、? >>565 自分も前後ドラレコ付けたけど電子インナーミラーも欲しい。最近ドラレコ付きばっかりだから無駄な気がして決められない。でも確かに楽しい悩みです。 電子インナーミラーだけ後付けしたらいいんでないかい? 170にはDOPあったけど新型はどうなんだろ あれは一度使ったら戻れんね >>559 ニッケル水素となっている。ちなみにバイポーラ型のアクアもカタログはニッケル水素表示。従って噂通りバイポーラ型だと期待してる。 >>569 >>570 ヤリスと同等品が来ると思うんだけど、カメラ位置とデジタルミラーの共締め方法に依っては目もあてらんない結果になりそう あとDOPのデジタルミラーは排他というか付かない気がしてならない 頼むから後ろのカメラも常時リアルタイムに映せるようにしてほしい わたし今のってる車にミラー交換型の社外品付けてます 純正なければ同じの付けようかな DOPのって既存ミラーに取り付けるタイプでしょ つけるなら交換型がいいなー DOPなのに後付け感満載になるのが嫌だ >>565 自分もリアモニター子供がいるから考えたけどシエンタにはきつそうだから辞めた。ノア、ヴォクなら絶対付けてたけど。後部座席にタブレットかなんかで我慢してもらう。 ディーラーの人からも視界がって言われた。 >>504 この手の駐車画像見るたびに、販売前の車でもお構いなしに 未舗装の場所に停めるんだなぁってちょっとびっくりした タイヤの溝に小石をけっこう挟みそうなんだが DOPでひとくくりにしたらわかりにくいか 最近あるのはコムテックかなんかのドラレコ一体型の被せるやつね それじゃなくて、電子インナーミラー単機能のやつがプラドとかシエンタにもあるんだよ。もちろんミラー交換タイプ。 ダイハツで言ったらムーブじゃなくてキャンパスだな こりゃ売れるわ、フリード信者が暴れるぞ 言葉足らずになってしまったけど、170にはあったけど、新型にあるかはまだ不明 >>578 交換型で標準ドラレコがミラー一体型だとドラレコ捨てる事になりそうなんだけど、 そこはやむ無しにする? 更に360度カメラとか付かないから、オプションで付けるってなると ・MOP前方カメラ ・デジタルミラー用カメラ ・あとづけドラレコカメラ って流石に3つはアホじゃないの?って思わなくもない・・・ >>579 フリードは来年のフルモデルチェンジで キャプテンシート継続で、後席用のエアコン吹き出し口付いてたら シエンタブチ喰らわせられそうな気がする まあ、お値段次第だと思うけど 燃費では多分勝てないと思うけどね >>583 あれ?シエンタ標準のドラレコはTSSのカメラを使うと聞いたけど違うかい?勘違いだったかな だからFPSが低いとかなんとか フロントリアにした時のリアがどうなるかは不明だけど 市販のドラレコ一体型デジタルインナーミラーは有名メーカー製であっても 広角すぎて距離感が掴みづらい 輝度が低すぎて反射光で見えづらい fps足りなさ過ぎてカクカク顔ある ノイズで地デジ干渉少しは出る どれもこれもコレ。 やっぱり交換型トヨタ純正DOPが良い。 でも MOP>DOP>>>市販品 位の差はあるわ。 >>585 正解。TSSのカメラ活用、fps10らしい。 クラウンクロスオーバーがコレだからシエンタも同じっしょ。 フリードに勝てるといいねぇ 心がシエンタも装備が微妙だけど… >>585 あ。 ttps://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00155/?SS=imgview&FD=46734060 カメラ自体は別体なのね。失礼 でも、インジケーターとかは https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/67cd95aece70af68b873e6d15ac06b10278f83b8/photo/?page=4 見てる感じだと鏡の上にインジケーター(カメラマークとか)は表示されてるので、 なんらかの対応しないと物理的に入れ替えって厳しそうな感じがするんだよなぁ >>590 うわぁ本当だ じゃあ被せタイプしかあかんのか、ダサいからいやや 交換する気マンマンだったのになぁ うーん、たぶんだけどヤリスのとは違う気がする。フロントは標準だからクラウンと同じシステムで、ミラーにはなにもない気がする。たぶん。恐らく。きっと。 ヤリスのはSDカードに保存って書いてあるからハリアーのに似てる感じ。 シエンタとクラウンは内部メモリに保存。ちょっとシステムが違いそう。 >>581 170にあるデジタルインナーミラーって5年前発売とかの解像度もすごい低いやつじゃない? デジタルインナーミラーOPでも無理なのかなあ? 現行ハリアー乗ってるからめちゃくちゃ便利なんよねあれ これこれ https://i.imgur.com/oUPEw1g.jpg シエンタのは車についてるのを一度見ただけだからクオリティはわからないや。 プラドのDOPデジタルインナーミラーを友達のプラドに付けたけど、それはアルファードとかのと何ら変わらなかったよ。 >>598 はえー これはたしかにいいやね(お値段もだいぶいいお値段してる) MOPのドラレコと排他にならなかったらこれ付けてもらおっかな 注文書作るときに試した記憶だと、MOPの前後ドラレコ&ETC2セットを付けなければ DOPリストにあった電子インナーミラを選択できた気がするので、 標準で付いてる前側ドラレコは問題なくて、あくまでも後ろカメラの取付の問題だと思ってる。 >>601 まじで。ワイの営業全然そんな案内してくれなんだわ・・・ まぁオーダー開始日の店舗1番のオーダーだったから仕方ないっちゃ仕方ないんだけど DOPの電子インナーミラー付けてもらえそうか要確認だなぁ・・・ ん?DOPの電子インナーミラーっておいくら万円だった? 全然そんな話聞いたことなかったぞ・・・ それもDOPトラップがあるかもねぇ 前述したDOP扱いのコムテック製ドラレコデジタルインナーミラーだったら確かにドラレコが2個になってしまうから共着不可になるはず。 実際はコムテックのインナーミラーなんてモロ社外品 リアカメラの位置ずらして良ければ付けられるから問題ないんだけどね。 単機能のデジタルインナーミラーのDOPがあるならそっち付けて、純正フロントドラレコに社外のリアドラレコ足すのが一番スマートかも。 >>602 自分はDOPのドラレコETCセット付けたのでうろ覚えだけど、 やっぱり6,7万円くらいだったかと。 >>603 自分が見たのは並びでドラレコオプションの種類がいくつかあったから、 多分コムテックのやつかと。 ますますカタログが出るまで困る仕様だ。 23日朝イチでもらってこよう >>606 俺もディーラー明日からだからカタログ確保しといてもらわなきゃな…前ディーラーから送られてきたりしてw 残価やローンで買うならDOPのデジタルインナーミラーもありだと思うが、基本定価で型落ちや廉価版のものしかないからやめた方がいい 適合確認取れたら市販の最新版をつけた方がええで ドラレコも然り インナーミラー電子化するなら、AR的な加飾できないかな。 さらにフロントガラスをモニタ化するとSFのコックピットみたいで最強のフルスモークになるな。 >>608 そうなんだよねぇ・・・ ドラレコなんか見てるとMOPは市販品と比較すると1世代、 悪くすると2世代前のブツになったりするから、 設置位置が排他しか選べないなら自分で選んだ方が結果的に高画質なブツ選べるかも ....探すか.... >>549 ベージュにしたよ 思ったより濃くてアウトドアな感じだった 逆にカーキは思ったより薄めだったな ザク色だったら買ってた コムテックあたりのドラレコ付デジタルインナーミラーで良いんじゃね? この車買う人は興味ないんだろうがボディ剛性良くなって車としてちゃんと走るのかと三気筒エンジンのことは気になる。良いイメージないんだよな。音はうるさいって営業も言ってたからね。 剛性低いとヨレて酔いやすいとか、エンジンは振動も乗り心地に影響するからね 走りだ剛性だって言うなら218のGTでも買ったほうがいい。期待するものが違うし、良いイメージないものを無理に買う必要ないと思うよ。 >>814 おいおい、高速ぶっ飛ばすとかそういうことじゃないんだよ。 剛性や振動とかファリーカーだろうが変わらないよ。 後席の出来が悪い車って子供が酔いやすいとかあるんだよ。 ぶっちゃけ現行のハリアーでも踏めばかなりうるさいよ 三気筒でもハイブリッドならマシじゃ無いかなー? 燃費意識した車が出てきてからエンジン音は総じてクソだからな あとシエンタに走り求めてること自体だめでしょ ミニバンは走るより運ぶ、広い室内がメイン SUVとかより走りはダメでも広さある分リラックスできて相対的に乗り心地=居心地いいと思う >>586 こういうレスを真に受けたらいかんで 現車で市販の使ってるが全く問題ないからな どうせ口コミだけ見比べて使った気になってんだろ チームメイトってサイドクリアランスとコーナリングとシースルービューに、バック時の360℃静止物アラートが付くだけ?短小シフトは特権じゃないの >>611 自分はベージュと迷いましたが、想像だけでアーバンカーキです。 ありがとう。 >>613 へぇ。 車体剛性なんて数年でかなり変わってくる物なんだけど、 どの車種と比較してどう悪いのかい? アクア・ヤリスと同じGA-Bプラットフォームを使ってて車体剛性が悪いなんて話は聞いたことないぞ? ジャパンタクシーなんかと同じプラットフォームだから剛性悪かったらそもそもクレームの嵐だしな あとエンジン音云々なんだけど3発はまあそれは仕方ないやね だけどこの車のメインユース・ターゲットユーザーが求める物ってそこ? 煽るつもりはまったくないのだけど、まあ答えようがない罠w >>613 新型アクアのハイブリなら3気筒のネガティブな面がアシストで打ち消されているって見たので、ハイブリなら気にしなくて良いかもかも >>618 実際に比べとるよ。経験してるから。貶す目的では無い。 逆に満足いく市販品をマジで教えて欲しい。 その方がコスト安だし。 アルファードのデジタルインナーミラーで画質も良くてエエやんと思い、市販品を嫁号につけたら反射キツくて見えんと言われ、1ヶ月もたたず泣く泣く外した苦い思い出。 ちなみに現行ハイゼットジャンボのインナーミラーは普段の道で映る夜景が綺麗やーと感動するレベル笑 ワイ知らんだけで良い市販品あるんやね。 トヨタがアルファードのためだけにデジタルインナーミラーを開発することもないだろうから、どこかの市販品ベースなんだろうなと思って調べてみたけど、あんな広い縁のデジタルインナーミラーが今どき見つからない、、 >>621 おまえ脳内だけで語るなよ。 GA-Cと言われているボディ以外は剛性がよいからというニュースみたことないんだけど。 タクシーだから剛性が高い?昔のクラウンタクシーずっと古いプラットフォームでヘナチョコ時代の低い剛性で使われてたろ。 ネーミングだけで実際良いってイメージ抱かせGOAで前科あるんだけど 補助金付けば爆売れするんじゃないか? それと前に話してるドラレコの件最近のDOPは市販のハイスペック品を名前変えただけのもあっていい感じと聞いた 自分で試してはない デジタルインナーミラーとか電Pとか、、、バッテリー上がったら何も使えなくなる装備ばかり欲しがってどうするんだろう?と思うわ シエンタ買うぐらいだから当然嫁さんとか子供とかも運転するんだろ? 自己満足ばかり追求せずに運転する他の家族のことも考えてやれよ バッテリーあがったら、そもそも走行も無理なんじゃないかな すまん、バッテリーあがったらそもそもクルマ動かんわ。 ヤリスクロスのガソリン乗ったけど、3気筒の振動が酷すぎてハイブリッドしか無理だわってなった 音は我慢すれば良いけど、信号待ちで一生ブルブル震え続けるのがキツい 30プリウスが神に思えるレベル アクアからはバイポーラニッケルでかなり相性良いらしいが やっぱり3気筒ガソリンあかんか アクアHV良かったから シエンタもHVせんといかんか 三発の軽に乗ってる人だらけだから何の問題もない 日本のファミリーカーに過度な剛性は求められてないんだよ。 国産車フニャフニャで子供が酔うならドイツ車買えばいい。三発がいやなら他の車を買えばいい。ここの誰もシエンタを買えなんて強制してないよ。 4300v8も1800hvも660軽も持っててトヨタ車、ドイツ車に関わる仕事して毎日BMW運転してるけど、全く三発のトヨタ車、剛性も振動も全く問題ないけど。 >>626 ほいソース https://mag.toyota.co.uk/new-toyota-yaris-tnga-small-car-platform/ >The GA-B platform is 37% stiffer than the chassis and drivetrain of the outgoing Yaris, which now elevates the new car to best-in-class levels of rigidity. 英語よめないってことないよね? 新ヤリスは現行ヤリス比で37%の向上ってかいてあるんだが? 全く同じプラットフォームをずっと使い続けるんですかねぇ? ちゃんと剛性がないっていう証拠を脳内以外で提示してほしいもんですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる