■無能経営■日産(笑)99■早く潰れろ■

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/16(火) 15:40:50.67

沈みゆく泥舟企業日産を嘲笑するスレ。
日産関係者(内田･星野擁護者)･日産信者･日産ガイジ･センチュリー連呼馬鹿の書き込みお断り

初めての方は過去スレを読む事をおススメします

■無能経営■日産(笑)98■早く潰れろ■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1659925161/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 09:18:19.60

>>949

◆10年に、コンパクト車「マーチ」の生産をタイの工場に移管しました。コンパクト車は利幅が少なく、国内で生産、輸出していては採算が取れなくなったからです。マーチは日産車の中でもファンが多く、大きな衝撃として受け止められました。

　11年には、輸出の主力拠点だった九州工場の分社化に踏み切りました。従業員にお願いしてそれまで本社と同じだった賃金体系を別にして、人件費を下げることで輸出が可能な体制にしました。

↑
過去の栄光？にすがりつく
まさに昭和世代でワロタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 09:22:10.91

>>949
トヨタと違い日産はほとんど現地生産だから円安の恩恵は小さいよな
昨年度実績でいうと、総生産台数3389958台のうち、日本からの輸出は229679台
わずか6.8％しかない
https://www.nissan-global.com/JP/IR/FINANCE/RESULTS/2022/ASSETS/PDF/Nissan_Sales_202203.pdf

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 09:25:03.58

>>943
ホントそれが仰るとおりなんだけど
それだってそもそもホステス側から見たら業務外での収入につなげるチャンスでもあるからな
まして市川中車の家ならワンチャンまだ事が穏便に済ませられたら「捨てられた側なのにやっぱり父親の血」とか「歌舞伎の家だな」で比較的笑い話と軽い謹慎で済ませられて、
被害者も金ゲットで全部win-winで済ませられたはずなんよ
でもそれが通ったのはやっぱり昭和

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 09:31:15.10

>>954
だから面倒だけど嬢の入店面接時にこんなリスクもあります。
でもそれは承知の上で働きますと同意書取るように社交飲食業同業組合等で取りまとめてやらないと客離れがさらに加速すると思うけど。

触られたらボーナスタイムとか、、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 09:33:04.66

>>949
>>不安解消のために「国内生産年100万台」を死守すると宣言しました。

目的が「不安解消のため」
ここから既におかしい
なお日産の今の国内生産年50万台程度

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 09:36:08.93

>>949
志賀かなと思ったらやっぱり志賀だったｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 09:37:04.50

エクストレイルの後部座席、フィットベースのヴェゼルより狭いんだなw
内装はショボいしwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 09:39:06.00

>>955
でもそれ書面に残したら風俗とどこに線引きあるんやろとも思うで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 09:50:29.47

>>949
>不安解消のために「国内生産年100万台」を死守すると宣言しました。

(宣言しただけで守れるとは言ってない)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 09:59:03.82

スカインラインを諦めません

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 10:11:41.95

>>925
なんだこのアスペルガー障害w
日産信者になると脳みそスッカスカになるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 10:50:41.08

>>955
どんな経緯があったかはわからんが、太客はもうこの店には行かないだろうな
金を払ったのに情報売られたんだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 10:51:30.77

X-TRAILかうなら
補助金もらってアウトランダーがいいよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 11:16:52.24

>>960
そしていまでは規模、能力が100万台
でも実稼働が40万台レベル

半ドン、飯うま正社員生活

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 11:35:39.85

旧車にプレミアが付いたところで、メーカーは一銭にもならんのよ？

新車が売れてなんぼ。

日産君にはそれがわからんのです(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 11:35:44.48

>>958

https://i.imgur.com/wBF2mzj.jpg

膝あたっちゃうよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 11:47:08.30

次スレおなしゃす

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 11:49:21.15

旧車の人気ってそれだけ現行モデルがイマイチという裏返しもあると思うよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 11:52:16.20

>>967
次スレテンプレに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 12:35:29.74

>>967
現行よりコンパクトな先代ヴェゼルでも余裕で足が組める

https://i.imgur.com/sX7FRJx.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 13:07:39.03

206 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/26(火) 21:14:14.51 ID:U8mexvp50
スズキ、日産からのOEM調達打ち切り、トヨタに転換
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC264K80W2A720C2000000/

>残るのはスズキから日産に供給している軽商用車のみとなる。

30 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/08/16(火) 18:04:08.56 ID:Y3NYgfoQ0
スズキがミニバンを日産からトヨタ製に替えた訳
https://toyokeizai.net/articles/-/610913

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 13:19:55.73

>>937
400Rは国産最速セダンだし
35GT-Rは国産最速のスポーツカーだし
アリアは国産性能ナンバーワンEVだし
オーラは国産ナンバーワン高品質コンパクトカーだし
日産は現在でも頑張っているよ経営者はアホのままだが
ホンダは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 13:22:52.97

次スレ
■無能経営■日産(笑)100■早く潰れろ■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661572435/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 13:23:02.56

耕運機ナンバーワンだったなホンダ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 13:24:13.63

400Rは国産最速セダンだし→どのメーカーも目指してない

35GT-Rは国産最速のスポーツカーだし→同じく目指してない

アリアは国産性能ナンバーワンEVだし→どの辺が？

オーラは国産ナンバーワン高品質コンパクトカーだし→コンパクトカーなのにパッケージングが雑

日産は現在でも頑張っているよ→そりゃ頑張らなきゃつぶれるから

経営者はアホのままだが→これは同意

ホンダは？→似たような販売台数なのに日産との利益差一兆円

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 13:30:02.54

400Rが国産最速セダン？？
ISFは日産的には無かったことになってるわけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 13:31:25.39

国産ナンバーワン高品質コンパクトカー

随分フワッとしているが「高品質」とは具体的に何か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 13:33:14.78

>>976
利益（笑）

マツダの危機を救った親孝行なデミオ君は安く作って安く売ったから売れた
良い車だったから売れたわけじゃない

本当に良い車になったデミオ君はマツダ２となり国内ではさっぱり売れなくなった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 13:36:25.04

>>979
なぜマツダ？
しかも全く関係ない内容だしwww
日産とホンダの販売台数が大差ないのに利益差が一兆円も有るのはどうして？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 13:36:39.47

安くてもそれだけでは売れない
安くてうれるなら2代目カルタス1000や初代のスイフトはもっと売れたはず
初代デミオはパッケージングはかったでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 13:38:31.43

ラゲッジに段差が出来て後部座席も狭いノートをこれ以上バカにするな！

>良い車だったから売れたわけじゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 13:38:54.95

>>979
なんで突然デミオの話出してるの？
日産はホンダにはとても敵わないと認めたな

実際にはマツダにもとても敵わないんだけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 13:39:44.06

初代ノートはフラットになったのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 13:40:39.14

>>977
IS-Fの方が馬力は上だが400Rの方が速いよ
IS　Fスポーツパフォーマンスとやらが出るらしいが
まだ出てないしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 13:40:56.23

>>984
開発者「ラゲッジに段差付ければ開発費は安くすむし、ケースも売れるから２倍美味しい！」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 13:43:56.47

>>986
岡崎五朗なら目瞑ってくれるだろうがね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 13:48:12.98

日産公認のインパル400Rもあるし
国内セダンでは最速だろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 13:49:04.45

だからなに？
赤字垂れ流しるてる会社がw
それって儲かるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 13:55:19.71

>>985
IS－Fのパフォーマンスモデル出るならfmcしないスカイラインなんかいらないじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 13:58:11.71

>>988
チューニング前提ならスカイラインじゃなくても良いのでは?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 14:00:15.63

>>989
経営危機におちいったメーカーは良い車がつくれないと？
マツダ、三菱、スバルはどうだったんだろうかね？

マツダはフォードの傘下時代にフォード製のポンコツ部品を使わされたみたいだが
逆に今まで高くて手が出せなかった部品をフォードの紹介で安く買えるようになったとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 14:01:45.79

>>992
話題反らしですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 14:01:59.03

>>990
ISパフォーマンスは1000万超えな
400Rは600万

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 14:03:04.84

日産で1000万のクルマ出しても誰も買わないんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 14:04:30.04

>>994
べつに安さがうりの製品でもないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 14:07:28.69

かつてのマツダならともかく今の日産で起死回生のようなクルマ出せるかというと難しいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 14:12:42.41

>>995
GT-Rには１億8千万円のモデルあったぞ
何台売れたのか知らんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 14:12:47.05

今日は一番ダメな日産くんが張り付いてるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 14:13:34.57

>>998
ワシ日産くん何がしたいん

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