【NISSAN】T33 エクストレイル e-POWER Part4
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/x-trail.html
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured デイライトって法律で必須になったとか聞いたけど違うのか 今買わずにおとなしく待ってろ。
マイチェンで燃費向上し、デイライトが装備され、ハンコックじゃないタイヤが装着されるかもしれないだろ?しらんけど 必須に成ったのはオートライト、デイライトは取り付けが可能になっただけ。 >>901
日本のマイチェンの頃アメリカで新型!そういうスケジュール。 >>903
ワロタwありそうw
まあ、どちらにしろもう初期型はこれで確定だからゴチャゴチャ言ってもどうにもならんだろ。 32は、日産のゴタゴタがあったのでスケジュールもガタガタしたけど今回はデザイナーもシャチョーも変わったから次回はちゃんとしたスケジュールに乗る。アメリカがな!
日本はご覧の通りオマケポンコツだから。 日本人は貧しくなったからね
そりゃ各メーカーはアメリカや中国の方に力入れますよ >>905
パチンコで負けたからってここで八つ当たりしないで 日本の保安基準ではデイライトはヘッドライトより下にないとだめなので
新型エクストレイルの場合デイライト化したら車検に通らなくなります
弄るなら理解した上で弄りましょう どこもノイキャンの機能は紹介しないな
うちの営業も知らなんだわ
どちらか言うと営業より俺ので詳しかったw >>438
少し待てばJAOSが出すだろう。T33には似合うと思うよ。 アウトランダーのディライトも違法なの?
>>908 >>908
はじめて知ったわ
じゃあマイチェンでもデイライトなしってことか ワイパー動かせば
ライト点灯するからな
これいらないかも DVDはパソコンでUSBメモリに移して見ることになるのか。 やっぱデイライト無いよなー
シートベンチレーションも無いし今後の改良に期待して
買うの見送ろっと >>921
自分でスモール(ポジションランプ)点けて走ればいいだけじゃん 寺に行ってみたら、youtubeの人がいたわ
可愛かった
ついつい契約しそうになったわ
値引き渋かったんで思いとどまった
ハリアーはオプション込み50値引きがあるのに、18と端数切捨てが限界言われた
しかもハリアーは納車までの間、どんなに長くても代車出してくれるというね >>924
ハリアー購入おめでとう*\(^o^)/* e.-powerに興味無いやつは買う必要ないぞ
デイライトとかベンチレーションとか
他にいっぱいあるやろ
e-forceはエクストレイルだけ
世界でコレだけ 日産は元が安売りだから値引きの原資が無いんだよね
日産だと400万の安車だけど、トヨタなら500万超えでも売れてただろう ヘッドライトの上のところがスタートボタン押したら光るんじゃないの?
それがデイライトと思ってたけど VCターボにコストかかりすぎてるんじゃないか?
室内灯全部とナンバー灯がハロゲン球なのは悲しい 夜に車内が必要以上に明るくなるのはどうかな?
アンバーならLEDも良いと思うよ
ナンバー灯をLEDにするのはアホかなと思う >>930
あれポジションランプだからスモール点灯らしい インテリアLEDバルブパックでボロ儲けできるので標準電球はやめられません G e-4orce ホワイト/ブラック2トーン ALH ルーフレール 契約してきた。先週木曜日に12月から1月に納車予定が、今日は3月予定になっていた。 >>940
ディーラーに聞けば教えてくれるよ
星の数で確度が示されてて星4でほぼ確定 >>924
1年以上も代車貸してくれるとか本当にあるんか?w すまん、XとGの違いを分かりやすく教えてくれ
てかコネクトナビもイマイチだな
HDMI入力もないしなあ >>805
同じタイヤがテスラ3の新車装着タイヤ
ワールドワイドでそんなこと言ってるの日本人だけよ ハンコック嫌ならAUTECHでミシュランも選べるんだけどなあ
値段もほとんど変わらないしハンコック嫌いならAUTECH買えば良いだけ >>939
ワイはそれにナッパレザー付けて先週契約の2月言われたで みんなリアフォグは付けなかった?
メーカーOPだよ >>946
プロパイロットを使うにはコネクトナビ必須でGは標準だけどXはオプションなのでコネクトナビを選択した時のXとGの価格差は約30万
Gに標準でついていて、かつXではオプションでもつけられないもの
・シーケンシャルウィンカー
・後席でのエアコン独立調整機能
・後席ロールサンシェード(電車についてる日除けみたいなアレ)
・プロパイロットパーキング(自動駐車機能)
・ワイヤレス充電器(スマホ)
・G専用のシート生地(合皮)
・ヘッドアップディスプレイ(フロントガラスに速度やナビ情報が映る)
もっと細かく見れば色々違うので詳細はカタログ見てほしいけど
30万の価値がないと思うならXにした方が圧倒的に納車が早いというメリットもある。
Gは現時点で既に半年待ち ナッパレザーって言っても背もたれと座面の所だけだろ
ドアやインパネ、シート背面は合成だからな
よく営業に確かめた方が良い Gのアンビエントライトが何色でどれだけ配置されてるか知りたい Xはプロパイロット標準では。ナビつけないとwith ナビリンクのならないけど。 ナビリンク関係なかったらXにしてたわ。市販のナビの方が自分には向いてる >>953
何かXで良さげだな
実用性のない機能ばかり >>921
次はないと思え。今回売れないから。
トヨタの爆売れ見てわからんか? お前らのすげーすげーの連呼は?どこ行った?
あちらさんはミニバンで月9000台登録でしたわ七月。 何十台って乗ってきたけど
トヨタに乗ったのはカムリとちょっとMR2くらいだわ
日産、輸入車、ホンダ、スバルだなあ
まあ変わりもんだけど ちなみにプロパイロット必要なければSグレードでも問題ないですよね?内装はXと一緒ですよね。
X以上じゃないとパノラミックビューつけられないのが痛いけど。 >>961
そういう目線で選ぶ車種ではないと思うなあ
トヨタスレに行けば人気者になるよ 自分がもし買うなら内装をタンにしたいから必然的にGになるなあ 内装がタンだと経年で黒ずんできそうだから黒にしたわ
それに助手席のダッシュボードのところも黒じゃないからフロントガラスに反射しそうで怖い
新素材のテーラーフィットを宣伝するためにタンでもテーラーフィットにしたら良かったんじゃと思った
サンルーフとBOSEが強制セットだったり細かいところに目をやると至らないところ多いねBOSE欲しかったから付けたけど 前も書いたが、ムラーノのベージュ革はデニムで乗っても目立った汚れは無かったから安心してナッパ選んだ。
今回も大丈夫とは限らないだろうけど。 BOSEとタン内装がセットなら付けてたかなあ
サンルーフは要らん >>895
フォグランプの使い方間違ってるアホばかりが文句いってるよね
本気で知識もなく知らないんだろうけど >>976
BOSEはそんな感じの思想らしい
最大出力が絶対正義ではない、とのこと
https://i.imgur.com/zjDIFab.png 最大出力あった方がいいだろ
定格見る基準になる
最大20wでは定格5ぐらいだろ 最大と定格といえば初代ノートの頃はモーターの最大と定格出力両方記載されてたけどなくなった? これさ、停止するとき車が前後に揺すられない?俺だけ? >>984
後部座席で乗ってた時に少し感じた
e-4orceでピッチ制御してると言うけどこんなもんか、と
snowモードだといいのかな >>985
そーっと止まっても不自然に揺れない?
あれ、絶対酔うよ エクストレイルって近接車両いる時の表示ってミラーじゃないよね?メーターに出るんだっけ? ミラーのとこに三角あったよ
32はAピラーのとこやけど この内容で400万オーバーか
50万安くて燃費同等のCX60ディーゼルにするか迷う >>990
無理して背伸びするよりもCX60を選んだほうが分相応だと思うよ >>990
どっちに乗りたいかだろ。50万くらいで妥協するのはくそ あっちは直6FRで車格上扱いなんだけど
一回りデカくて持て余しそうなんだよな。CX5はモデル末期だし ディーゼルと電動車はそもそも同じ俎上に乗らなくない?
良く乗る距離でどちらか絞られるでしょ ディーゼルじゃvcターボみたいにダウンサイジング図ってトルク向上と静粛性の両立は無理だからな
軽自動車に積めるくらいの効率いいディーゼルを開発出来たのならまだしも
直6にしたって言われたところで大型化した方が開発が楽なだけだからな >>986
車両重量に足回りが追いついてないのかも
試乗で意識して止めたけど、最後はゆさってするから少しモンヤリしたわw ポンコツくんは頭のポンコツっぷりを修理してもらうところから始めないとな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。