【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース149
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
新スレがIP付で立ったので､ガイドラインに沿ってIP無し避難所立てておきますね
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。です
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には…特になし！ｗ
前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース148
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1655513940/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>468
ジジババに小窓からバイバーイって言ってるの見てもうプライスレス。 今の時期だと乗り込む前にパワスラ+運転席ドア開けて熱気を逃がしてる。ワゴンGL
クーラーの効き始めがたいぶん違う >>482
運転席と助手席の窓だけ開けてバックドアを開閉する方が早いし効果的 バックドア…？
運転席から移動しなくていいって書かないとわからんかったか？ >>481
これはあるかな。閉め忘れられて閉めに行くのもプライスレス。 >>478
まぁ今はそうかも知れないけど
10年乗った車がその価格差出るかな？ >>488
出るでしょ。特に降雪地域では。
ぶっ壊れたパワスラのまま下取り出せよw >>479
小窓は雨漏り有り、そこから盗難されるとか言い出したらキリが無いし
しかし売る時や事故の時とかばかり考えてオプションなんか選ばないなぁ
行き着く先は究極DXガソリンになるんじゃない？
いや、中古かな？ >>489
200系終わってるかも知れないし
EV出てるかも知れないし
俺が良く分からんのは
「パワスラ壊れるから付けない」って言う人は
付けたこと無いのになんで壊れるかどうか分かるの？
って事だよ
確かに車両の当たり外れ、使用頻度にもよるし
壊れたら高額？とか
けど調べると、ワイヤー交換なら4万前後、モーター交換なら8万前後
なんかイージークローザーとかパワーウインドウとかも
場合によっては壊れるけど、どう考えてるんだろ？
やっぱりクルクルが良いのかな？ >>491
部品点数ふえれば壊れる確率上がるのは当たり前だろ スタンドで軽油2000円分とかはかなり危険なんだぜ？
燃料ポンプにエアー噛ますとお陀仏だしな
燃料切れはもうおしまい 未だに軽油切らしたらエア抜きしないといけないの？！
20年前に100系乗ってた時はディーゼルは燃料切らせない様に言われてたけど進化してもうエア抜きなんかしなくてもいいと勝手に思ってたわ 何言っても金の話になるんなら、付けたくなきゃ付けなければいいだけw
パワスラに90円/1回の価値があるか？って言ってた人いたけど、それ言うならそもそも同じ距離移動するのに、この車である必要あるか？もっと安い車でいいのでは？ってなるだろ
ハイエースだけじゃなく、高級志向の車をなぜ選ぶか？を考えて必要なら選べば(付ければ)いいだけの話 >>491
現に壊れたのを見た事あるよ。
ハイエースじゃないけどな。
壊れたのを見たのはアルファードとボクシー。両方無理してワイヤーとモーター両方ダメになってた。 >>488
この前ナロー4駆SGL競りで売却した
けどパワスラ5万ぐらいしか変わらないって言われた。
2年18000kほぼノーマルで320万
パワスラつきで325万
変わるのは送迎車用とかだって >>491
ワイ的(中の人目線ね)には純正で付いてきちゃう物はシャーないけど、大して役にたたない割に高くて、オマケに直すのも高い、車重は重くなってメリット無しオプションは不要という考え
パワーウインドウやイージークローザーはほぼデメリット無いからなぁ ワイドにしたらバックドアが無茶苦茶重いんだよな ナローとこんなに違うものかと... そのうちオートバックドアにしたいなー ワゴンGLですがルーフラックのお勧め有りますか?
大型スーツケース15kgを載せたいです。 >>491
7~8年位からパワーウィンドウ全開に20秒掛かったな >>499
随分と安く叩かれたね、それとも程度がアレだったのか
で、兄さんのはパワスラ無しだったんだろ？
買取り業者が気を遣って言ってくれたんだと思う >>499
そんなに安いのか
走行距離なんてめちゃくちゃ少ないのに
事故車？ >>492
そんなものはパワスラに限らず年数経てば壊れるのは壊れるでしょ
>>505
それね
経年で壊れるのは何でも同じだし
パワスラ付ける人はそれくらい覚悟してるんだよね
そして、言うほど壊れないし
壊れる壊れるって騒ぐ人程付けてない現実 >>498
俺も、ウォポンもウインドウレギュもワイパーもナビも壊れた車見た事あるよ
動くものはいつか壊れるって
（そもそも車自体って話では無いけどさ）
壊れたら直せば良いだけ
便利さって大事だよね >>508
車内から外にいる人に応対するときの間が長すぎてお互い気まずかった >>507
安いのか？
全て込で新車で390万だったから
そんなもんでは？
もう少しいけたのかもしれないが車検切れる寸前だし。色もガンメタだったかもしれないが
あっ距離を間違えた28000です。 >>506
うん？今ハイエース台目で
過去2回売却したけど
1台目はパワスラありだよ。
前回も今回も5万位しか査定額は
変わらんと言われたんだよ。
たいして違いはないかと。
中古車を買う時には高い理由として
パワスラが とか言うけれど ファン付きチョッキの充電がUSBコネクターで出来るから便利だよな
あれないと夏場の現場立ち入りが禁止になるし 鼻付きのボディにモデルチェンジするとか噂話は絶えないが
7年で17万キロ乗った4型をいつ買い換えようか悩む
故障もなく自分の用途に合わせカスタマイズしてるから
新車にしたら1から作り直しというのがめんどくさい
移植するって手もあるが、それすら面倒だ
フルモデルチェンジがあるなら、そのタイミングとは思っている >>515
自分なら7型に買い替えだな
鼻付きイラネ >>514
え、アレ無いと入れない現場とかあるの？ 次はナローで鼻つき濃厚らしいね
いつまで現行引っ張るかな？
最終版は今が買い時ぽいね もうみんなジジイだから半導体、ロシア危機で新型生きてる間無理そう >>515俺はワイド欲しくなって、ついこの前買い換えた 4型27万キロ ガソナロ傷凹み結構アリ下取り90万だった >>515
乗り続ければ良くないですか？？
自分一生乗る気で2KD乗ってます >>515
カスタムして気に入ってるなら壊れるまで乗ればいいのに。
私もほぼノーマルの100系ガソナロ乗っててたまに代車で200系乗ったりしたけど買い替えたくならなかったな。
30万km越えてエンジンがグズりだして、下取り付くうちに買い替えてしまったけどな。
とはいえ買い替えたらそれはそれで満足してたりするんだよな。 >>524
5型1TRもうすぐ30万キロだけどなんかガタ来るかなぁ、100系の時ATがダメになった25万キロは超えたが違和感無し 長く乗るためにオイル交換以外でやった方が良いことってなんかある？ リアハッチ溝やスライドドア溝細かい所を綺麗にしとく。
下回りも忘れずに。 >>529
錆止めと言うか一年に一回は下回りチェック >>526
TEREXSという、エンジンとATFのフラッシングやったんだが凄く良かったです
15万キロ無交換のATFと、オイルをこまめに変えてるエンジンだったんだが、回転の滑らかさが体感2割ぐらい良くなったし、燃費は少なくとも1割はアップしてる
調べてみてください 死ぬまで乗るとか、一生乗るとか、すごいね
とっても、凄い ドカチンの皆さーん！！！
おはハイエース！！！＼(^o^)／
今日もギャランドゥ！！！
ギャランドゥ！！！
って言う感じで穴掘りホリホリイェーイ！！！
ですかぁ！？(笑)
まぁ、良くわからないですけど
穴掘り頑張ってくださいね！(笑)
ハイエース！！！
スライドドアで指詰めしようと思ったけど
既にエンコが無かった…
ドカチン！！！www >>523
自分も逝かれるまで乗ろうと思ってたけどボディが先に逝かれた
錆で床から地面が見えてきた
勿論、中も外も防錆塗装してたけどトランク当たりから癌細胞みたいに広がってきた 気のせいかもだけど、
群馬とかのハイエースは下回りボロい気がする >>533
ドカチンさんは、住所不定の上に
365日死ぬまで車中泊の人生だからですよー！！！
ハイエース！！！＼(^o^)／
不正登録や車庫飛ばし上等な上に
完全に金融車な…
ドカチン！！！www 30万キロ超えても問題ないな。
とりあえず壊れるまで乗ろう >>532
自分埼玉住みなんで、開発元の金谷オートサービスでやりました、価格は以下で見てください
エンジンオイルと同じ粘度の溶剤使ってエンジンガンガン回して施工するんで効果あります
オイルには気を使ってたんですが、黒い砂みたいなカーボンが大量に出たのにはびっくりしました
https://kanaya-auto-service.jp/product 下廻りなんて保管状態でかなり差が出る
屋根有り無しだけでなく、コンクリートやアスファルトの上に停めているか、砂利や土の上に停めているかが大事 >>542
2.8ディーゼルで4万くらいか、プラスOILとエレメント代かな
明日丸3年の車検だわ(デラ)
まだ売る気はないけど、ちょっと査定してもらってくる >>545
そうですね、エンジンオイルは持ち込んで、ATFは入れてもらいました
15万キロ無交換のATFでしたので、フラッシング用オイルも多く使用して、総額八万越え位でした
ホント、別のクルマになりますよw
アクセル踏まなくても転がっていく時が、2、3割増える感じです >>540
南国のどこ走ったら錆びて床に穴空くかな。
その勢いなら、マフラーも錆びて脱落するよ。 >>540
スリーラスター
wako'sの塩害防止
ウルトの油性アンダーコート 南国、特に島や海沿いは塩害物凄いからマジで錆びるぞ
吹いてる風に塩分含まれてるから洒落にならんスピードで痛む
ある意味雪国よりヤバい >>526
静かに閉める
台に足を乗せない
両手で握る
空缶を足元に貯めない
エアコン中は吸わない
窓開けたまま吸わない
汗だくで座らない
喧しいからエンジンを切る
眩しいからライトも消す >>526
自分で洗車してればも錆とか早めに気付けるよ。
特に純正ブレーキパッドだとタイヤハウス周りの貰い錆けっこうでてくる。 >>546
おいおい
そこまで褒めると逆に胡散臭くなってくるぜw 俺は家洗車でいつもケルヒャーの90度になるジョイントで下回りも念入りに流してるな。たまに潜ってみても新車並み >>553
自分も突っ込まれるかなーとは思ってたよw
ただ、自分がハイエース乗りなので、このスレにしか書き込んでないよ >>530
長期無交換のＡＴＦ変えると壊れるリスクも頭に入れといてね >>551
一番大事な事忘れてるぞ
長く維持したいならできる限り乗らない FLEXで新車買った人いる？
値引きはどんな感じですか？ >>556
一回もトラブル無いと言う話だったんですよ、きちんとフラッシングするかどうかが重要みたいです
自車も大丈夫でしたよw >>558
FLEXは基本的に値引きはないよ
他所の値引き分でタイヤとかテールランプとかスポイラーとか安いナビを付けて売ってる
陸送代サービスか3万円分のオプション値引き(例えばフロアマットとかバイザーとか)付けてくれるくらい
自分が買った時はこの他に値引きではないけど、下取りプラス10万円キャンペーンみたいなのやってた
付き合いのあるトヨペットでボロボロのステップワゴン下取りは10万だったけど、確かにFLEXでは20万で取ってくれた
あとは車検切れも迫ってたし3年前消費税8%から10%に上がる間近だったので、短納期が魅力で買った >>560
詳しくありがとうございます。
やはり魅力は短納期なんですね。
納期長いけどディーラーで買った方が安いんで迷ってた所です。 えっ、3年前ならしっかり値引きしてもらって即納新車買ったけど。
まぁ、今は値引き無いだろうけど。 >>547
関東だと千葉神奈川東京あたりは
台風で吸い上げられた海水まちきらされているからね ドカチンの皆さーん！！！
こんばんわー！！！＼(^o^)／
今日も仕事帰りに、酒屋とかコンビニに寄って
樽生ビールを、ガブ飲みしながら飲酒運転ですかぁ～！？
これから、コインシャワー逝ってから
ビシッ！とドカチンファッションキメてから
キャバクラやトルコですよね！？
くっ～ぅぅぅ！！！
ドカチンさんって、マジモンでヤバいっすね！？
ハイエース！！！＼(^o^)／
怪しい薬をキメてギンギンの…
ドカチン！！！www あっ！
そうそう…。(^q^)
今日は、久しぶりにハイエースに乗りました！＼(^o^)／
やっぱり、ダブルエアコンの効きは確かな物ですね！
真夏には、ダブルエアコンが効きますね！
さて、今度はいつハイエースに乗るかは分からないですけど
給油のランプと光っているので、近日中に満タンにして来ようと思います。
ハイエース！！！＼(^o^)／
現場から灯油を盗んで入れちゃう…
ドカチン！！！www >>556
6AT28万キロ無交換継続中
基本Sレンジほぼ使ってない 来年にレクサスLM正式導入決定だとさ
レクサスHA300d仕様もうじゃうじゃ増えるな >>557
ガレージに入れて雨風と紫外線をシャットアウト。
維持のため、週に何度か走らせる。 青空駐車だとおもいっきり痛むからな
屋根を作るか何か対策しないと、色々とダメだな
これは賃貸とか借りてる駐車場なのか、マンションとかの駐車場のグレードにもよる >>572
戸建て+屋根付きガレージ駐車だけど、通勤先が思いっきり日当たりいい野天駐車場だわw
まあ5年で乗り換えるつもりでいるが ドカチンの皆さーん！！！
おはハイエース！＼(^o^)／
今日が休みの人は、二日酔いで飲酒運転して
ハイエースでパチンカスしたり
競馬や競輪に繰り出して浪費ですかぁ～！？(笑)
そんなのだったら、休日出勤している
ブラックなドカチンの方が幾分マシですね。（爆笑）
まぁ、穴掘り頑張っちゃってくださいね！
ハイエース！！！
穴掘りが終わったら
パチンコに直行しちゃう…
ドカチン！！！www >>495
そういやエアー抜き何処にあるんやろ？
助手席の下かな ナローディーゼルをユーザー車検してもらった
四万円くらい >>557
いやいや、機械もんに関しては違う
毎日乗って、隔週か月1は洗車
各種オイル、ゴム類は定期的に予防で交換
ガンガン使ってやろう
あんまり乗らない車って綺麗たげと故障しやすかったりする >>578
自賠責やら重量税とか最低限ならそれくらいでしょ
俺は今日デラに車検出してるけど、基本整備代だけで4万近いもんなあ
多分8万くらいいきそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
