【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース149
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
新スレがIP付で立ったので､ガイドラインに沿ってIP無し避難所立てておきますね
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。です
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には…特になし！ｗ
前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース148
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1655513940/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 新型アトレーかハイゼット買うつもりでいたんだけど、プラス20万くらいで15万キロの中古ハイエース買えるのに気づいた
中古屋は15万キロくらいなら全然まだまだ行けます！って言ってたんだけど本当ですか？
あと、2014式って型式で言うと何型になりますか？
プッシュスタートついてました >>11
前オーナーの使い方とメンテ次第かな？
自分は11年式3型ディーゼルだが、そろそろ40万km行くが、全然快調
とはいえ、これまでいろいろ変えたが
15万だとそんなにないだろうけど、20万越えた辺りから壊れる部品も出て来る
14年だと多分4型じゃね？ >>11
選ぶ車的に職人かな？
命大事にするなら軽は乗るもんじゃないな ほったらかしされてなければ常識的なメンテで維持すりゃ30万キロでも致命的故障はレアで、問題なく使えるクルマだよな。 >>11 この前7年落ち27万走ったナローガソリン下取り出した あんまメンテらしいメンテしなかったけど全然好調だったよ >>11
今日埼玉のFLEX通り掛かったら綺麗にはしてあるけど1型150万弱で並んでた。それよりもその隣に並んでた5型グリル6型黒ミラードアノブとかから推測してGLパッケージ460万ってRB26DETTでも積んでるのか？ 40万キロ！？
お察しのとおり職人です
購入時仕様変更で2シーターにするつもりなんですけど、正規の座席じゃなくカスタムとして後ろに一個だけシート載せるのは車検的にアウトですか？ >>17
車検通る椅子を探してつけるのがめんどくさい
だったら折りたたんだままの方がマシじゃね >>17
車両の年式によって、他車種等のシートの取り付けは簡単
強度計算は必要なく、手で揺すってしっかり取り付けてあれば、構造変更可能 >>17
元々軽バンで検討してたんならそこまでの広さ必要かな？
2014年なら4型だね
3人乗りにしたいならDXかGLパケは？
片方跳ね上げたいならキャラバンもあるよ
購入価格差は20万でも維持費は違うからそこだけ注意 金曜の夜、7型ダープラディーゼル四駆納車
昨日慣らしと休息を兼ねて旅行に出発
300㎞程走ったけどまあ、運転はしやすいね
今日箱根神社でお祓い受けてきます >>21
ハイエースって言えば300万円オーバーのイメージでいたんで、10万キロ超えで200万以内なら検討候補に入るなってとこです
乗用車がフリードなんだけど長さ40cm差ってやっぱり全然操作感変わってきますか？ 100系でも未だに中古車市場に出回っるんだから、200系なら余裕で商品になるでしょう
弾数豊富なのはそれだけ中古ハイエースにも需要がある＝中古でも実用に耐えうるって考えることもできる ドカチンの皆さん！！！
こんちゃ～！！！
新スレですよ！
新スレ！(笑)
それでも、皆さん相変わらず穴掘りっすか！？
穴掘り（爆笑）
今日は、休みだから朝から酒をがぶ飲みしてから
ズンドコエアロでオラついたハイエースに乗って
飲酒運転で、パチンコ屋や競馬に競艇へ逝き
ギャンブル三昧ですかぁ～！？
いやいや、本当にドカチンらしい最悪の人生ですね！(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
俺には、ハード過ぎて無理ですね。(笑)
ハイエース！！！＼(^o^)／
飲酒運転に無免許運転で豚箱逝きになる
ドカチン！！！www そー言えば、俺のハイエースさん…。
今月は、一回も乗ってません！(笑)
ちょっと、これから女とデニーズ逝くんで
ハイエースで逝ってきます！！！
そーするしか無いですよね！？(^q^)
ハイエース！！！＼(^o^)／
ハイエースに灯油を入れて走らす
ドカチン！！！www 乗用車もリセール良いのは多々有るけど過走行車はリセール極端に下がる
通勤遠い人もハイエース辺りのが良いな
年間通勤だけで1万超える
次はセカンド、ハイエースにするかな 考えたらトラック、バスとかなんかも相当な距離乗ったり、滅茶苦茶古い型平気で売ってるもんね
ハイエースも似たようなもんだよね
それでもスーパーGLとかだと乗用に足りうるから乗用車としての選択も無くはない 見た目も悪くないしね
ちょっと値が張るけど売るときの差額考えればまあ納得の値段 趣味のモータースポーツやめるまでは、ハイエース手放せないな。
トランスポーターとしても、ほとんどがハイエースだね。 下取り価格やらアフターパーツのこと考えたら断然ハイエースだもん
日産関係者か余程の日産マニアしかキャラバンは選ばないわな >>24
ワイ、まだハイエース歴半年のニワカやけど
初めてバックの車庫入れで振り向いた時、室内長さに笑ったわ
ただ、荷室が最大になってるだけで5ナンサイズやし大したサイズでは無いことに気がつくよ
そして1ヶ月もすれば、慣れてしまって
他の車乗るとハイエースの見晴らしの良さの運転のしやすさに気付く でも乗り降りはし辛くね？
ライトエースのディーゼルから乗り換えて2代目になるけど、
いまだに乗り込むたびに「眼下の敵」のB-17を思い出すわ。
B-17って乗るときに逆上がりするんだけど、主人公が最後の出撃のときに頭おかしくなって乗り込めなくなる。
なんども逆上がりしようとしても、体が機体に入らない。
自分もいずれそうなる日が来るのかも・・・・ >>35
昨日ちょっと熱でフラフラするから嫁と運転代わってもらおうとして運転席から落下したんで、足腰弱ったら乗れなくなるっていうことを実感した >>33
初めて乗るとデカって思うよね
でもバックガイドモニターとパノラミックビューモニターのおかげで嫁でも普通に運転できる
容積率が異常なだけでサイズは4ナンバーだもん >>35
今日2時間くらいずっと運転して、運転席から地上に着地した時、膝が痛かった。
情けない ハイエース乗り降り出来なくなったら免許返納しようかな‥ デジタルインナーミラーはここでは多数派だから若い奴が多いんでは？アラフィフの俺は試乗して視点合わなくて大変だったけど、ジジイのみんなは平気なんかな？ せっかくパワースライドドア取り付けたのにみんな力一杯バシャン!と閉めやがる >>37
あるよ。
福祉のオプションになるけど。
一応モデリスタ >>37
デリカスペースギアやエブリィに電動サイドステップあったなぁ、あれ便利だった。 >>35
俺は解るけどw
そんなマニアックな例えw 今日ハイエース買うの決めてきたんだけど、ディーラーで扱ってる社外ナビがKENWOODのMDV-D709BTてのらしいけど、これミラーリングできるの？
どこ探しても詳しいレビューや機能紹介ないけどパンフに小さくミラーリングて書かれてる
同じの付けた人いないかな？ パワスラじゃなくてイージークローザーでは？
>>43
ルームミラー見ない俺氏、仕事で大型乗り。 ハイエース、車としては頑丈だってことはわかるけど、電子製品はあまり信用できないな
以前乗っていたエスティマ、9年15万㎞乗って、走行システムは全く問題なかったけど電動格納ドアミラーとパワースライドドアは7年過ぎたあたりで作動しなくなった。
ハイエースもパノラミックビューモニターとかデジタルインナーミラーは早く壊れるんじゃなかろうか >>35
俺は乗り降りじゃないけど坐骨神経痛なんで、ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽとかでも長距離走って降りると右の大腿骨の辺りが痺れるよ。
確かにﾊｲｴｰｽは高さあるから、年配になればなる程乗り降り辛くなるね。
まぁ普通の椅子も長時間同じ姿勢でいられないからあぐらかいたりして、国家試験の会場であぐらかいて注意受けたりしてるんだけどさ。 あータウンエースって無いのかライトエースと間違えて書き込んでたわ
次期ハイエースは現ライトエース顔になるみたい
中の人情報 いやあるな
良く分からんがこんな顔で著前が出るみたいな はい！
ドカチンの皆さん、こんにちは～
昨日は、久しぶりにハイエースを運転しました。
やっぱり、ダブルエアコンっていいですね。
あと、先月付けたハズのファブリーズが空っぽになってました。
室内が広いだけあって、すぐに空になるのは仕方無いですが
オッサンが使う様な車にぽぴ～ぃみたいなガラス容器に入った芳香剤は無しですよね！？(笑)
今日で連休も最終日なんで、また今日も出掛けて来ますが
ハイエースは、女受けが良く無いので今日はメインの車で逝って来ます！
ドカチンの皆さんは、もう酒を飲みまくって
飲酒運転でハイエースに乗ってレッツゴー！！！って言う感じですか！？www
ハイエース！！！＼(^o^)／
飲酒運転で検問突破！！！って言う…
ドカチン！！！www ジョギングと筋トレ始めてから坐骨神経痛と腰の痛みは綺麗に消えた 金曜納車なんだが、我慢できずに様子見しにいったらほぼほぼ完成形に近く興奮して帰ってきた。
週末にもなれば熱も冷めてただの車化するのが悲しいが。
納車までがワクワク最大 >>50
KENWOODナビは今年モデルでMシリーズがワイヤレスミラーリングに対応したよ。その機種はワイヤレスミラーリングの対応ページに載ってないから多分無理じゃないかな。
iPhoneをケーブルでミラーリング出来る機種もあるよ。ディーラーで聞いた方がいい デジタルインナーミラーのハイエースに乗るようになって、マスク生活してという状況なので、鼻毛の伸びに気が付かなくなった ディーラーでディーゼル2wdダープラ
パワースライド TSSソナー パノラミック ホワイトパール
400超えちゃうかな？
越えるならショップコンプリート車も視野に入れようと思うけど似たような構成の皆さんどのくらい値引きありました？ ワイドミドルはディーゼルは2WDしかないから
どっちの話か分からないけど、ナローなら乗り出し370万位が狙いじゃないかな？ >>70
雪国はそうだろうね。
しかし、ナローは狭い。 ナローの方です
ナビ書くの忘れてたけどナビも含めて370いけるもんですかね？
そこまで値引きできたら嬉しい >>73
ナローなら4WDにしておけ。
降雪する地域なら尚更だぞ。 >>70
2躯でディーゼルだと勿体ない事ってあるんですか？
今1型2躯ディーゼルに乗ってて、うるさいからガソリンでもいいかと思ってはいるんだけどパワーが無い燃費悪いと聞くのでディーゼル1択なのかなと思ってます。パワーに問題なければガソリン車ウェルカムなんですけど、知人に6型ディーゼルがいてアイドリング音の静かさに驚愕しました。なのでディーゼルでいいかなと
積荷は常時大工道具一式って感じです >>74
雪降らない地域でアウトドア系の遊びも一切やらない仕事用なので2躯でいいかな
値引き次第で予算に余裕があるなら4躯がいいけど差額30万くらいでした？ >>75
4WDだとどこでも売れる時に需要あるけどFRだと降雪地域だと論外ベタ車高カスタムの奴にしか需要がない 途中送信失礼
4躯2躯の差額って30万くらいでした？ >>77
なるほどリセールまで考えてませんでした。
そうなるとケチらずに予算いっぱいで買えるだけのもの買っといたほうが良さそうですね >>79
そそ。
知り合いの人もキャンパーハイエース買ったんだけどFRにしちゃって後悔して売りに色々聞いたらFRって事で買取下がったと言うからね。
需要が無い地域が出るとリセール悪くなるからね。
寒冷地もオススメオプション。 現在各地で多発してる大雨洪水でも4WDならへっちゃらだしな 6型から標準装備のオートライト（コンライト）は5型のダークプライム2にはついてますか？ エアクリの位置の関係でエンジンに水が入りやすいって前に書いてあったような。 >>87
せやで。
エアクリボックスの下に水抜き穴とゴム蓋があってアイドル時は吸気圧が下がって水が抜ける様にパカパカするから冠水時に浸かる状態で停車しちゃうとゴクゴク飲んじゃうと言う…
踏んで置けば密閉されるから大丈夫なんだけどね。 若い頃冠水した場所をやむなく走るときはアクセルを踏み続けろという教えで、まさに数台動けなくなっているところを縫うように通り過ぎた記憶あるわ。マニュアル運転する様に左足でブレーキ操作やりつつ抜け出したわ。でも限度あるよねwww >>80
なるほど、四駆の良さはよく分かったけど、うちは全く要らないんです。
むしろナローの狭さが駄目ですぅ。 4駆でも冠水道路はやばいよ 昨日調子のって行ったら浮く感じで怖かった >>81
そうなんだ
ナローはディーゼルなら4駆
二駆ならガソって思ってた
ディーゼル二駆の必要性ってか、意味がよく分からんけど、人気があるって事はワイがアタオカなんだろうなw 少し傾斜の上り坂砂道で2躯勢がホイルスピン祭りで出られない現場を余裕で出て行く四駆勢って光景があったな。 >>79
まぁ買う前にから売る時の事を考える必要は無いと思うけど
10年とか乗る気なら、自分や周りの状況も変わったりするからね
スキーやキャンプとかっていつハマるか分からないし
逆に4WD買ったからハマるって事も（無いか） 俺はディーゼル四駆しか頭になかったな
二駆はケツ振っちゃって恐ろしいイメージがあったし
一番価値が落ちにくいかなって。高いけどね
一応乗り潰すつもりだけど、まさに10年後どうなってるかわからんし
売るとき少しでも高い方がいいかなって ハイエーススレの定期生理現象と言われる駆動方式論争w 色んな話聞けて参考になりました。皆さんありがとうございます
ディーラーで話聞いてみて4躯2躯は決めたいと思います
パノラミック選択してる場合ってオーディオレスできますか？
ディーラーで聞けって話ですが色々決めかねてる中ですごいワクワク感と面倒臭いのと入り混じってモヤモヤしてるので最近購入した方の話など聞いてみたいのです 数回しかないが２駆で田舎道とか温泉からの出口とかで舗装路で空転して押してもらった事はあるな。 同じ車種で２駆から４駆に乗り換えるとドライでも安定の違いに気付く
フルタイム4駆でなくてもトルクスピリット4駆ですら乗り比べると違いは歴然
低車高に拘らないなら4駆の安定感は最高のオプション >>97
パノラミック付けてナビ無し出来ますよ
今注文で半年後位すね かなり前の話だけどちょっとした山の上のキャンプ場で食中毒で救急車を呼んだ人がいて
病人が3人だったから2台救急車が来たんだが、1台はFRでもう1台は4WDだった
FRの方は途中で後輪が空転して登れなくなっているのに4WDは軽々登ってきているのをみて
普段は4WDの必要性が薄いのに4WDを買ってしまった 2駆でもFFなら急な登りの峠道でも困ったことは一度もないけどFRはキツいやろね >>101
転ばぬ先の4WDだな。自分は降雪地域に住むから必然的に4WD。 ドカチンの皆さーん！！！
おはようございまーす！！！＼(^o^)／
今頃、二日酔いに苦しみながら
奴隷船のハイエースに押し込まれて
穴掘りの現場に向かっている所ですかね！？(笑)
まぁ、小指の無い現場監督さんに目を付けられない様に必死こいてくださいねー！！！www
ハイエース！！！＼(^o^)／
穴掘り中に激しく嘔吐と脱糞する
ドカチン！！！www ←なんか食中毒ぽいよね！？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ うちは四駆不要の南国で良かった。
快適にワイドディーゼル楽しんでます。 >>103
降雪地帯だとやっぱりライトはハロゲンなの？ >>106
北陸だけどほとんどLED
乗用車だと普通に2躯が多い
SUVでもFFだと2躯の方が売れてたりする
市街地は融雪装置があるからね
でもハイエースの2躯は見たことない >>108
降雪地域でもFFなら問題無いレベルだからね。
ケツが軽くてFRはやばい >>110
南国育ちの四駆なら、ボディーの錆びも酷くはないだろうから、次のオーナーは喜ぶね。 >>110
何処でも売れるから少し高値の買取になるだろうなw 勢いで丸目フェイスのやつ買っちゃったけどやっぱりリセールはあんまり良くないのかな？ >>112
残念ながら、南国にハイエース四駆の需要は無い。
売れても雪国行きでしょう。 >>116
アウトドア好きなら買うんじゃねーのかな？？ >>115
ハロゲンでしたがLEDに変えましたよ！ 現場で一括かローンかで盛り上がってたらよくかち合う水道屋に80万円貸してと無心されてさ
車入れ替えるから無理だと丁重に断ってもすぐ返すしキャラバンを担保にしてもいいの一点張りでしつこかったから
知り合い通じて金貸し宛がったら２ヶ月で音信不通に
電話も止められてて自宅も空に
心底見捨ててよかったよ
そんな俺は明日５ヶ月待ったDX4駆の納車日＼(^o^)／
まずは定番のヴァレンティLEDで武装しなきゃな >>84
6型からのはオートしかなくて5型以前のは普通のオフ、オート、ポジション、ヘッドライトの段階スイッチですよ
DP２なら間違いなく付いてるけど逆に5型前のDXとかってオートライトないの？ コンライトの「コン」って何なんだろう？
オートライトならauto lightって分かるけど。 >>120
おめ色
俺なんか200万貸したやつが自殺したわ
嫁さんに請求するのも悪いと思ったら
なぜか旦那が俺に100万貸してるから返せって通知が来て
ブチ切れて200万の請求起こしたら音信不通になった いやいや…。
お金を融資してくれる所が無いからって
個人から毟り取るとか、なんか闇金ウシジマくんの世界みたいですね。
俺は、絶対に人から金は借りないし絶対に貸さないですねぇ～
それが一番の自己防衛だし、貸してくれ！って言う奴は絶対に返すつもりなんか無いし
最初から相手にしないのが一番ですよね！？
ド底辺のドカチンは、特にヤバいのしかいないんですよ！？www
ハイエース！！！＼(^o^)／
闇金すら貸さないのが
ドカチン！！！www 個人に金借りに来る時点で最終段階だよねー
人の話聞いたりして、個人的に借金頼んでくるヤツとは付き合いしない事にしてる >>119
LEDに変えられるなら良いですね
ノーマルじゃないとディーラーの下取りだと悪いと思うけど
買った店や専門店なら良いのでは 宣伝じゃないんだけど、パパエースってYouTuberハイエース売ってしまったんだな
4駆D、DP2の3年落ち23,000キロで330万だってよ
電動スライドドア付きだったら350万だとか
やっぱりリセールいいね >>128
プロである銀行がもう貸せないって言ってる段階だからな…
素人が貸しても回収はまあ無理だろな。 >>132
物価上がってる上に、新車が供給不足。
どうしてもすぐ車がほしい人たちも一定数いるから、買い取りも高くなる。 >>123
ありがとう御座います。オートライトは個人的に必須で、（トンネルとかいちいちめんどくさい）調べても出てこなかったので。dp2は付いてるなら良かった。 >>134
オートライトはSGLだと1型からあるでしょ
強制オートライトは6型から全車種
5型まではデラックスとかはオートライトなし オートライトはもう少し早く点灯してくれると嬉しいんだが 設定変更できるんじゃなかったかな
年式によるのかな？
6型以降は、点灯が早いようだけど オートライトにしててトンネルが何個か連続してて前の車にパッシングしてるみたいになって ドカタに殴られた事あるわ ハイビームじゃない限り前の車はそんなの気づかないでしょ ローンが通ってしまった！
4型15万キロ200万
ディーラーオプションって4型は4型のディーラーオプションから選べないんですかね？ >>142
おれの4型ワゴンGLと似た感じだな、10.5万km230万円
オプションはなにがついてるの？ な〜んもしとらん
boxには免許証と各種カード、10万入りの財布も置きっぱ >>143
どっちの意味で？
もしかして高めつかんじゃった？
オプションはスマートキーとかLEDとかですかね
その辺よくわかんない笑 >>145
振動や侵入があるとリモコンに電波が飛んでくるハンドルロック
安心して眠れるようになったww >>148
参考にしたいからいくらくらいでなんてやつか教えて ユピテルのあれクッソうるさいから置いてるだけにしてる
ソーラーの四角いやつにほっそいアンテナ生えてるやつ 近所にセキュリティしてないハイエースが沢山いれば
少しは効果あるかもしれないけど
プロの泥棒に狙われたらハンドルロックは意味ないみたいよ 一年車検みなさんだいたいいくらくらいで車検済ませてますか？ >>152
ハンドルロック兼用でこんなのあるんだ！！
やっぱ物理的にも大事なのかな？
L字のハンドルロックは買おうと思ってるけど
せっかくキーレスなのに鍵使うのなんかなあって感じはあるww >>136
5型GLPだが納車されて速攻でオートライト、キーレス連動ドアミラー開閉、オートクルーズ付けたわ >>145
ブレーキロックジャパンのブレーキロック
ハンドルロックも買ったけど、宿泊で自宅以外に停める時しか使ってない
面倒過ぎて ディーラーで新車商談中にPIVOTのオートクルーズの話してたら、社外オートクルーズに関係する車体部分の保証は出来ませんよと言われたのですが具体的にどの部品が保証出来ないという意味でしょうか？
その場で聞いたのですが濁されてしまいました。。 >>162
うまく動作しないとかそういうところじゃないの。
あくまでもメーカー外のモノなんだから >>61
対応機種に載ってないから無理なのかな？
サービスでtype-c変換ケーブルも付けてもらったけど
納車まで５ヶ月もあるけどそれまで車持つかな
インジェクターの詰まりで加速しないしノッキングみたいな震えもあるしで怖い >>157
viper俺も付けてるけど電波法違反だかで捕まる可能性あるから注意だって
次のハイエースにはユピテルのゴルゴ付ける事にした
18万ぐらいかかるけど ハンドルロックなんて効果低いし
出先での盗難も多いから
バイパー、ホーネット、イグラとかを
ケチらず入れた方が良いと思うよ
住んでる地域にもよるけど >>167
ゴルゴつけてるけど、店にもよるだろうけど、他の予約で取り付けまでに間が空くから、できるのなら取り付け日は予約した方が精神衛生上いいよ。
おれは、間が空いたから取り付けまでは気休めにハンドルロックつけた。 >>168
それらのセキュリティはお知らせしてくれるやつだよね？
どれくらいの距離OKなのかな？ >>168
いやいやw
バイパーやらホーネットこそケチってるし
そこはクリフォード、パンテーラでしょ次点でゴルゴ
後はインストールする店かな？ やっぱ電装系のセキュリティ必須って感じか
10万超えてるようなシステムじゃないと意味ないかな
ブレーキロックシステムはどうなんかな >>166
せめてミラーリングしたい機種名書いてよ iPhoneとかさ トヨタが8月も生産調整、グローバルで約15万台の減産
ttps://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/13329/
トヨタ車体は富士松と吉原工場だけだから関係なさそうだけどさ ドカチンさーん！！！
おはハイエース！！！＼(^o^)／
今日の朝なんですけど
赤いミニバン（日産のセレナ？）が、交差点で赤信号をガッツリ無視して
横断歩道を渡っている人を轢き殺す様な勢いで走り去って逝きましたが（本当に怖かった！
ドカチンのハイエース以外でも、信号無視して逝っちゃう
スーパーDQNっているもんなんですね。
どっちにしろ、黒い車と赤い車って
マジモンのアタオカしか乗らないもんですよね！？
朝から本当にヤバいもんみちゃいました！
ハイエース！！！＼(^o^)／
無免許なので免許の更新すらしたこと無い
ドカチン！！！www 免許更新と言えば嫁が入院してる時に更新が来て退院後忘れてたみたいで翌年スマホ買い替えのときの免許証コピー時に店員が気付いた
勿論取り直ししたが今って取得費用が高いんだな
子供が小さかったから大変だったよ >>171
上を見たらキリがないし
ハイエースなんだから20万以内くらいが妥当でしょ >>172
ハンドルロックみたいに置く場所に困らないのは良い
後はランプ点滅も
自分で取り付けは割と簡単だけどちょっと工具がいる
Amazonで1000円くらいで買えるけど
色んな工具持ってる人ならあるかもだけど
取り付けたので外せるのは外せるけど、まぁまぁ狭いしその工具が要る
サンダーでぶった斬られたら意味ないけどね
デメリットは高いw
5万位した記憶 >>177
コロナだから行きたくなかったって言えば大丈夫だよ、マジメな話 >>177
それって、うっかり失効の期間を過ぎて
無免許状態って言う奴ですか！？
うっかり失効した人から聞いたら
免許証センターで試験を受ける前に、仮免許を発行して貰い
免許を持っている人を、助手席に乗せて一定時間の自主練習をしてから
本チャン試験を受けて免許を再発行したらしいけど
うっかり失効の期間を過ぎちゃうと、もう本当に最初から取り直すしか無いのかも知れないですね！
ハイエース！！！＼(^o^)／
生まれた時から無免許運転上等！って言う
ドカチン！！！www >>182
キチガイって、アナタの事ですよ！？
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!!!
どうぞお大事に！
ちゃんと病院逝けよな！？(笑)
黄色いハイエース！！！＼(^o^)／
精神科の先生も匙を投げる
ドカチン！！！www >>182
あなたが相手したからこうなるんでしょう。せっかくみんな全スルーしてたのにな 現場で釘踏んでてバンクだよ
しかもサイドぎみだから入替え濃厚に
ナスカーイーグルでビシッと決めてたのにな
次はニットーにすんべや 免許のうっかり失効に関しては、少なくとも去年はコロナに罹患する可能性があるから行きたくなかったと言えば大丈夫だったよ
状況変わらずだから、今でも有効じゃないかな？？ >>188
だから、コロナに罹患したくなかったが理由なら、半年超えてもOKだった
ただ一旦失効しているから、免許交付日が去年になったわw すみません、荷室との仕切り棒って取り付けにボルト必要でしたっけ？
はずして積んだまんま知り合いにユーザー車検で渡してしまって
不安です ホームセンターで旧型をミラーだけ新型に変えたローダウンのメクラ豚()のハイエースいたけど
超貧乏くさかったな
新型に買い替えるお金はないけど側から見たら新型と思ってほしいとか？
ハイブランドの財布とか買えない貧乏人が背伸びして中華のコピー品の財布持ってる奴と同じ匂いがする ハイエースの突っ張り棒
そういえば5型なんだけど棒がメッチ汚いんだよな…
どっかで絶対入れ替わってる… >>191
ディーゼルだと旧型の方が価値はあるけどね。
ほんと今のディーゼルはマフラーが駄目だよなぁ あの仕切り棒って、走りに影響あるんですかね？？
歪みを補正するとかで >>199
仕切り棒じゃ意味無いけどなw
ガッチリ固定するバーを付ければ変わるだろうけど。 >>191
気合い入ってるやつは、グリルも6型に交換してる。
てか、なんでわざわざ死角多い6型ミラーに変えるかな。 >>202
4型までのSGLミラーにモデリスタミラーウィンカーの方がまだマシな気がする… ボディ下全然汚れないし飛び石傷もつかないから良いよ。 >>204
48riderのボルト付きやつおすすめ
Amazonのボルトなしのやつ買ったんだけど
マッドガードのボルト穴が場所によって大きさ違うからおんなじボルト使うと頭より穴の方が大きくてすっぽ抜けたり、
今度はワッシャー用の溝よりワッシャーがデカすぎてはみ出たり…
それぞれの穴のボルトとワッシャーを選ぶためにマッドガード持ってホムセンのバラ売りコーナーで当てがわないといけない
2000円くらい安いけど労力がね… ユワッシャー＼(^o^)／
愛で空が落ちてくるー
ユワッシャー＼(^o^)／ なんちゃってオフロード仕様でJAOSのスキッドバーついてるし、
書いてある通りボディ汚れ減らす目的でつけようと思ってた
この48riderのやつだと、ぶつけたら割れちゃいそうだよね？ SGLのセカンドシート用のシートエプロン的なのでおすすめない？
シートカバーはクラッツィオの高いやつとか色々試したけど、座り心地悪いし滑るから嫌になった
けど普段は物置だから汚れ防止に簡単にどかせる(外せる)ものつけたい 204だけど、色々見てきたんだけど
ハイエース 200系 マッドガード フェンダー 泥除け プロテクター
Amazonで3650円
これにしてみた。
必要であればレビューする 新車に付けるならハイメディックの泥除けならディーラーで頼める。工賃込みで1万しないくらいで付けれてカスタム感を出したくないならオススメ。 泥除けなんだかんだで純正のが良いと思って付けてるよ
素地にしたけどカラードでも良かったかな
意外に付けてる人少ないしね ドカチンさーん！！！
オハヨー！！！＼(^o^)／
今日も暑い中穴掘りですかぁ～！？
作業中に樽生ビールでも飲みながら
頑張ってくださいねー！！！
穴の底にゲロ撒き散らして
穴の底からギャランドゥ！！！（爆笑）
アル中！ヤク中！シャブ中！
更に中卒！！の…
ドカチン！！！www 5型SGLディーゼル4WD
おすすめのバッテリーってやっぱPanasonicですかね
昔ながらのユアサやフルカワよりPanasonic？ >>204
純正のやつをアマゾンで9000円くらいで買ったよ 社外品より高いけど1度付けたら変える事はほぼ無いだろうしさ
自分でポン付け出来るよ >>218
ワイドディーゼルだけど、N-145D31R/C7積めました。
容量的には1.5倍くらいになってるのかな。 >>213
寒冷地だからカッターで切ったわ
あと隙間が微妙にできるけど誤差だから気にしなくていいよ >>221
使ってる人？
前後でビス変えてるYouTube見たんだけど
前はボルトで後ろはタッピングビスって。
つけれなかったらだるいから言う通り買ってしまったけど。
後ろはアンカーみたいなの入れないとだめだよね！
前はネジ切ってあるからってことなんかな 4/23契約で今月末納車されることになった
3ヶ月でも結構待った感じがしたけど
半年以上待つとか精神的にきついね >>212
俺は楽天で買った汎用ウエットスーツ生地の迷彩カバー付けてる。乗り心地いいし防水だから気に入ってる >>224
俺なら、必要なのに半年も待てないから、フレックスなどの在庫新車買うな。
割高でも。 >>224
2型も5型も3ヶ月ぐらいだったから
ハイエースだと普通なのかなと思ってる
ランクルやレクサスLXの4年待ちは異常 >>222
あー、思い出してきた！
ボルトじゃなくてグロメット入れてビスだった！すまん
リアタイヤの4か所四角い穴が空いてるだけのとこはグロメットを買ってきてはめてからビスを打ち込む（ビス穴ボルト穴すらない）
フロントタイヤの2か所シーラーで隠されてるところはカッターでひん剥けばボルト穴が出てくるからそっちはグロメット不要
その人は振動でゆるんで脱落する事の防止でタッピングビスにしてるんだと思う
フツーのビスがゆるむって訳では無い
だったらフロントタイヤもボルトのゆるみどめ塗ってるのか？スプリングワッシャー使ってるのか？って話だし
自己責任でどこまでやるかって事
俺はディーラー正規品のグロメットとフツーのビスでも一年半くらい緩まないで使えてるからたぶん大丈夫
Amazonの謎のグロメットは自己責任ってなるけど…タッピングビスつかってもグロメットごと車体からポロリするかもしれん
気にし出したらキリないよ >>228
グロメットとm6タッピングビスとm6ボルト買った。
てかそのマッドガード買うとこれも買ってます。みたいなとこに
勢揃いしてたから適当に買ってしまったわ。
とりあえず落っこちて人様に迷惑かけないように取り付けないとね Panasonicブランドのバッテリー部門はGSユアサ傘下。 >>220-223
>>230
ありがとう
Panasonicポチるかな
と思ってテスター当てたら12.6Vだったけどまだいけそうかな >>233
音好きなら、マジでオプティマ検索してみ バッテリーよりも体感出来るのは、スピーカー交換とデッドニングかな。 >>235
それはもちろん、プラスアルファでバッテリーとかケーブルとかポータブルDACとか ドカチンの皆さ～ん！！！
暑い中穴掘りしてますかぁ～！？(笑)
とりあえず、横浜銀蝿とか矢沢永吉のロックンロールを
ズンドコさせながら、赤信号無視して
仏恥義理ですよね！？
ひき逃げ事件上等で夜露死苦ぅぅぅー！！！
夜露死苦ぅぅぅ！！！
ハイエース！！！＼(^o^)／
院卒と自慢する少年院出の…
ドカチン！！！www ネットで入った報告ばっかり見かけるけど微妙に詳細書いてるとこなくてわからないんだけど、運転席の後ろのほうも31のバッテリー入るもんなのだろうか。
5型ディーゼル寒冷地だけどスケールあてたら開口部28cmくらいしかなくて31サイズ入る気がしないんだけども。
形状変わってたとか斜めにするとかサンダーで切って広げるとかやるのかな。 >>236
コスパ考えるとそこまでは微妙。
スピーカー交換程度で丁度良い。 >>239
環境によるとしか、、
既に満足できるシステム組んでる人もいるわけで おすすめスピーカーある？フロントとリアはピラーのやつ付けてるけどイマイチ 後部座席に座って、靴脱いで足を前席の後ろに置いたら熱すぎてビックリした。
停めてから数時間もたつのに。
これ何とかならないの？熱すぎるよ。 >>242
フロンとは同じくALPINEピラーツイータのセパレート、リアはパイオニア 10センチを天井埋め込み。
これで決まり。 バッテリー変えて音質が変わるのはオーディオをガチってる影響であってノーマルオーディオでバッテリー変えても音質に変化は感じられんて。 >>243
ハイエース買って初めての夏だけど、めっちゃ熱いねw
高速乗って、1時間位経ってまた乗り込んだ時に
なんかケツ熱くない？って思って鉄板の部分触ったら熱すぎて笑った
これがハイエースは夏はケツが熱いって言ってたやつかと
やっぱり断熱かなぁ？防音も兼ねてなんか貼りたいね >>247 でも外気温が氷点下のときは高速を連続3時間走ってもちっとも暖かくないんだよ
そういうときにほんのりと暖かいといいのに 4wd乗ってて良かったなって思ったのは志賀高原と川場スキー場行った時だけ
他のゲレンデだと道中除雪されてるの当たり前だから2wdの2000スタッドレスとかでも平気だろって思った 納車したわ。とりあえずセリアのシンデレラフィットのトレーや色々取り付けした。浮かれてモンスター級の芳香剤買っちゃったわw1万近くしたけどめっちゃいいなこれ 他人は芳香剤とか嫌いだよ
あの臭いにはまいっちゃうよ
汗臭い、タバコ臭い、芳香剤とか終わってると思うけど
なぜ、無香にしないのか不思議なところ >>252
それな、駐車場の入り口のちょっとしたスロープで２駆だと動けなくなるもんやで。4駆なら全く気にならんけどな。
あと、凍結路のスピンのしやすさも桁違い。 >>250
もう死刑とか無期でいいよ
運転が荒い奴とか、生物がいない星で運転してほしい
ナンバーとかドライブレコーダーで割り出されるけど、これでどのくらいの刑罰なんだろ？
罰金とかで済むなら、終わってるな >>247
うちの夫婦は6型では特に何も感じないけど
古い型？？ >>252
たんばらも宝台樹も二駆でスリップしてる乗用車たくさんいるよ
川場の駐車場手前の渋滞は有名だよね
その点四駆なら問題ない キャラバンに救助されてるハイエース四駆何回か見たわ ハイエースなんて悪路におもいっきり弱い車種は、二駆でスタッドレスだけならほとんど走れないよw
チェーンですら怖いのに
四駆でもガチ四駆勢に比べると全然走れないのに 経験上長野県とか越後湯沢ならスーパーGLの安いやつとかでもまぁなんとかなる
除雪車と道路から水が沸いてるからね
グンマーとかトーホグのやべー地域行くとダメだな近寄るなや >>250 ガッツミラーを車体色にしているやつって柄が悪いのが多い
この車はバッドフェイスにしていないのが不思議 >>258
6型、4WDディーゼル
あのエンジンフード開けるラッチの辺りとか触ってみると分かる
もちろん、焼き土下座みたいな灼熱ではないよ エアースペンサーをダッシュボードに敷き詰めてレクサスエンブレムとヴァレンティノのLEDとブライツのメッキミラーカバーに武装変換しグッドイヤーのホワイトレタータイヤでビシッと決めないとな >>255
うちの場合、俺はもう少し新車の匂いを味わいたかったんだが
妻と娘が匂い欲しいみたいで、妻と娘のセンスの芳香剤だから確かに参ってる >>250
ドカチンの皆さーん！！！
オハヨー！＼(^o^)／
今日も糞暑い中で穴掘りしてますかぁ～！？(笑)
しかし、アレですね。
このスレにいるドカチンさんと比べたら
大した事ねぇ、中卒のドカチンだなぁ～！？
って思いますよね！？(笑)
でも、これだと捕まるのは時間の問題だし
単なる傷害事件では無くて
殺人未遂事件になりますから、ドカチンのハイエースのズンドコぶりからして
執行猶予無しの懲役5年以上は確実もんですね。
このスレのドカチンさんなら常に車内に隠している
メリケンサックやコンバットナイフで相手を…。
ハイエースに乗ったドカチンって、本当にヤバいのしかいないですよね！？
ハイエース！！！＼(^o^)／
最高裁で即日死刑を言い渡される…
ドカチン！！！www >>267
ゴリラ顔のドカチン！？(笑)
パンチのドカチン！？(笑)
ニグロのドカチン！？(笑)
動物園の飼育員に麻酔銃ではなく
ライフルで狙撃される…
ドカチン！！！www >>271
高裁の死刑判決に対する上告を認めて差し戻すか棄却するかだから広義では死刑判決でいいんでないの？ 芳香剤はカインズホームの安い奴で十分だなー
車内で鍋やっても翌日には匂いが消える
前はカーフレグランスのクソ高いのよくやったけどどれもこれも不評だったw >>250
今見たけど、ハイエース乗ってるから擁護する訳じゃ無いけどさ
この手の右折で先に行かせてやらないやつも何なんだろうな？
俺はこんな無理な右折突っ込みは絶対しないけど
反対車線が混んでてさっさと右折させてやった方が良い時もあるし
ここまで来てるなら譲ってやれば？と
俺ならこんな馬鹿さっさと曲がってもらって安全に左折するけどな
もちろん強引に右折はダメ
けど行かせてやる余裕も有っても良いと思う >>274
それな。強引に右折でもあるし、強引に左折だわな。 いやぁ 両方とも程度の差はあれ変な奴なんだと思うよ
社外に出てバトル展開なんてまず見かけないだろ >>276
はい？
いつも喧嘩売ってる殺人鬼のドカチンが
知った様な口きかんといてくださいよ！(笑)
犯人側に殺意があるし、もうこれは凶悪な殺人未遂事件には変わりないんですよ！！！
あとは、犯人が捕まって豚箱に入るか死刑なってくれるのを願うだけ！！！
ドカチンは、本当に社会のゴミですね！！！
警察も早く捕まえてくれー！！！
ハイエース！！！＼(^o^)／
ドカチンの犯罪者は、即日死刑だー！！！
ドカチン！！！www この殴られた奴は果たしてゆずりあいを今後できるのだろうか
殴られても反省しなそう(^^) 俺なら右折のハイエースに譲るタイミングだな。
無理矢理左折して睨みつけたり文句言ったから殴られたんだろうな。もちろん殴った方が悪いが左折にも原因はある。 >>274
あの曲がり方の動作見て「キチじゃん」と見抜いて車間開けるのがベターだよな。わざわざ突っ込んでやられる元を作ってやられたンゴは無いわw
道交法すら理解してないんだしね。 >>274
道交法では
車は、右折しようとする場合に、その交差点で直進や左折をする車や路面電車があるときは、自分の車が先に交差点に入っていても、その進行を妨げてはいけない >>280
ハイエースの方が先に右折始めてるしね。 まじこのスレ住人でガクブルしてたら草だけどな。50h ワイド早く自首しとけよwww 証拠映像もあるし暴行罪で逮捕は間違いないな
早く自首した方がいい ハイエース側からしたら、トラックと同時に右折開始だろ。
あの隙間に突っ込んでいく撮影側もたいがいだぞコレｗｗ 煽り煽られも言えることだが譲り合いって大事だな
譲り合えばトラブルは怒らないけど合流とか小さな交差点とかでの女同士の譲り合いのももたつきは早よしろやって思う 合流で意地でも譲らないのが女でしょ
ノロノロ合流でも女は必ず詰めてくる死ね
勿体無い精神とかかな まーしかしハイエースに関してはニュースになる事多いねw
これだけ殴るってのは、意地悪そうなクラクション鳴らしたとか睨みつけたとか、車内で怒鳴ったのが口パクでわかったんだろう
だからと言って殴るのは許されないが 合流にしろ車線変更にしろ動く前からウインカー出してるのに加速してくるのは女 そして強引に割り込んできたかと思えば行き先はすぐ目の前のコンビニ 合流したいなら相手にブレーキ踏ますなお前が踏めが鉄則だしな 夏休みだから、初心者マークのレンタカー多いな
大学生2人組にサービスエリアでドアパンチくらったわ
ガンッてなったから、降りて見たら塗装剥げてた。
んで、私じゃ無いですといいながら、
ドア開けだして同じ場所に2発目くらった．…
無保険だから、俺の無保険車特約使うことになった >>298
お仕置きが必要なレベルじゃねーか…
こう言うアホが追いかけられてアオラレターとか言うんだよな…
立派な当て逃げなのにさ。 レンタカーで無保険とか初めて聞いた
どこの会社よ？
怖すぎる 無保険じゃなかった 追加で1,000円だか払って
免責額無くすやつに入ってない。
修理代10万とかしたら
払えないとか何とか言ってた 車に乗ってる以上、大学生だろうと社会人だろうと負う責任は同じだからキッチリ回収して下さい 呼んだ。呼ばないと保険使えないと思ったし。
人身じゃ無いから警察来るまで30分以上かかった。
女子2人だったから、アイス奢ってもらい食べながら待ってた。 あり得ないタイミングで、前に入ってくる車。
俺の後ろ車来てないんだから、なぜ待てないかな。 バイク乗ってる俺としては
周りの奴らは全力で俺を殺しに来てる
という思考で公道にでてる 前に入られたとか小さい事でイライラする奴が多いよな
そんな事よりも他に感じる事はないのかな？？ 自分以外はバカかヘタクソかキチガイが運転してると思って運転しなきゃね 自分以外は全てドカチン君みたいな奴が運転してると思うとる >>307
女の子達、結構可愛かったんじゃね？？w
それで仏心出したんだろ、オトコだったら金払わせただろーwww
オレも多分そうするが(^^) >>312
ホントそれ。車間ベタ付けはマジでイライラするけどね… >>310
それが正解
直進左折優先
歩行者優先
なのは運転手として当然だしわかる
だけど事故して痛いのは交通弱者だし
損するのは被害者
自分の身は自分で守るって意識がないのは平和ボケした日本人の悪い所だと思うわ >>311
こっちが急ブレーキ踏まなければいけないような、あり得ん割り込み方の話なんだけど。
それでも仏でいられるなら、あなたは神。 >>318
お前みたいな奴がガキだっての
急ブレーキ踏む様な状況だったとしても「オイオイ、頼むぜ～、まぁ俺にもスキがあった罠」って許容するのが大人
テメェが悪いんだから、俺には一切非はねぇゴルァとか、そういう思想がガキだっての >>319
顔真っ赤ブチ切れてて草
こういう輩とは関わらない方が吉 >>319
運が悪いと頼むぜの所でオカマ掘られるパターン
そして悪いのは急ブレーキ踏んだ人になっちゃうからな… >>245ビッグx付けてワンボックスネットワークのツィーターとリアスピーカー、フロントディーラー任せで社外品なんだがドアの所アルパイン、リアパイオニアでそんなに変わる？純正ナビ程の低音がきかないんだよね。高音は綺麗になったんだけど。 >>323
自分は、パイオニアの30cmサブウーハーを荷室において良い感じ。
ハイエースは巨大ウーハーも楽に置けて素晴らしい。 >>324調べた。ありがとう
>>325荷台は使えないからシート下ぐらいまでは大丈夫なんだけど。検討してみるよ。 DPF再生の途中でエンジン切るとやっぱり良くないよね？ 2型の時から気にしたことないな
エンジン切ってもかけ直したら処理再開するし
壊れたことない 5型DPF再生中なんて気にしたことないわ。
だいたいメーターにそんな表示も出ないし。 みんなマスク付けてるから、酸欠になってイライラしてるんだよ。
アホ草 シートクーラー付けてみたけど、股間がスースーして快適だな。
最近のはマッサージ機能も付いていて、気分もリフレッシュ出来るわ。 スマホのバイブを100倍位に増幅した感じの強さですね。 >>320
顔真っ赤なのはお前w
俺は大人だからアホな運転手にいちいち切れないから 「あなたは神」って言ってくれてんだから、もういいだろ ドカチンの皆さーん！！！
おはハイエース！！！＼(^o^)／
今日もアチーすね！？
ギャランドゥ臭を撒き散らしながら
頑張って穴掘りしちゃってくださいね！(笑)
きっとお昼前には、悶々柄のシャツから
怪しい白い結晶が出来てるから
それを地元の後輩（パシリ）にイキリながら
「これやったら、マジで飛ぶぞ！」とだけ逝って
パケ入りの奴を、グラム5000円位で売りつけてやりましょうやー！！！
酷いパイセンっすね！？（爆笑）
ハイエース！！！www
生活保護費を不正受給しつつ
ドカチンの穴掘りもしている…
ドカチン！！！www >>327
コンビニとかの数分ならすぐに再生始まる
しばらく停めるならしゃーないけど、また温度上がれば始まる
家に帰る前に出たら一応遠回りして切れてから帰るようにはしてる
けどほとんどが高速で始まってその間でおわってるかな？ >>347
5型は、いつ再生してるのかも分からない。 今まで表示されなかったのが表示されるようになったっていうことは、やはり再生中にはなるべくなら切らない方が良いってことかな？ >>348
と言うことは、いつ切っても問題ないって事かな？
まぁ取説にも切っちゃダメたは書いてないし
再生始まると微妙な匂いと回転数上がるけど表示無ければ気付けないレベルだし
6型からは折角出るんだから、終わりそうなら待つのは有りかもしれない
けど意味なく燃料使うだけかも知れない
10年後DPF交換になったとしても原因がそれかも分からないかも？ >>349
6型以降は再生中表示あるのか。
まあ要らないけど。 6型ぢけど再生中となっても気にしないで停めてもエンジン切っても何でも大丈夫ですよとトヨタからは言われてるよ
おじーさん達は乗ってろ乗ってろって言いますよね 確実に再生始まったら終わるまで乗ってた方がいい。
メーカーもマフラーの事はわからないと思う。
ちょい乗りとかもなるべく辞めた方がいいすね。 >>354
LSDでも入ってるんだろ
多分だけどな >>353
2型(初搭載)で10年25万キロ走って再生中普通に切ってたけど全く問題なかったから新型はさらに問題ないでしょうに
2型の時は再生始まるとシュコーって音が変わってかなり強い酢の匂いが出てすぐわかったけど5型はほぼわからんしなおさら気にしない
ハイエースに搭載されて既に15年経ってるからね >>356
2型のエンジンと、4型からのエンジンって一緒の考えで良いの？
アドブルーが必要になったクリーンディーゼルのエンジン >>359
了解
つか、アドブルー噴射とDPF再生機能はまた別の話だよね？ 6型だけどDPF再生中は凄い匂いするね 駐車場でアイドリングしてたらDPF再生になって隣りの人に凄い顔で見られたな 壊れてると思われたのか >>361
3万キロ走ったけど、5型1GDはそんな悪臭しないよ。 ハイエースの1番金のかかるオプションはディーゼルモデルだからな >>361
俺のはしないけどね。
壊れていないか？ ワゴンGL(純正)で2mの駐車場入ってる人おる？
近くのスーパー2mって書いてあるんだよね。 スーパーで嫁さんの買い物待ちだったのです。子供は寝てたしその日暑くてね。
ディーゼル特有の匂いだね 空吹かしした様な匂い >>367
うちはワイドバンだけど、1.5インチローダウンして、2.1の立体駐車場なら入れるようにしてる。
あちこち出掛けるけど、これ位のダウンで今まで困ったことはない。 >>360
DPF矯正燃焼スイッチは3型後期から標準化してる。
アドブルーはGD5型から ドカチンの皆さーん！！！
こんちハイエース！！！＼(^o^)／
今日は、雨が降ったりで
日雇いのドカチン仕事は無しですかぁ～！？
穴掘りじゃなくて、プロ気取りで
パチンカスしてそうですね！？(笑)
朝鮮玉入れに、ドンドン募金しちゃってくださいねー！！！（爆笑）
ハイエース！！！＼(^o^)／
出禁のパチンコ屋ばかりなので
ハイエースで遠征しちゃってる…
ドカチン！！！www >>372
ワイドミドルの純正車高だと、ちと厳しい駐車場が多いんだよね。 2.1mならそりゃ入るだろ
367氏は2mって言ってる >>358
ごめんw
5型からだったね、何で4って書いたのか謎
でDPFも同じなんかな？
2型で問題ないから5型以降も問題ないでしょ？
って理屈で良いも何だろうか？ 駐車場側で多少マージン取って2.1mにしてるのはわかるが入る勇気はない >>373
2型の時DPRにリコールかかって強制燃焼スイッチがついた記憶 超徐行なら2m行けると思うがルーフをガリガリやる覚悟で突入しろよ サスがフルに沈むぐらい載せて、タイヤの空気を抜けばイケるか？ >>372危険が危ない的な？
>>384そう？産型前期は付いて無くて後期から付いてたからどうなんだろう。 キャラバンは1.9で天井ガリガリしたな
2.0なら2メーター以上あるから、ほとんど当たらないと思うけど当たった時の賠償問題と車の補修問題が大きい >>377
2.1でも場所によるとしか言えないからね…
俺も少し落としてる。 経験豊富な奴はキャラバンやジムニーに救助される経験まである ワゴンGLがノーマルの全高210丁度くらいらしいから10センチだと4インチダウンで安心か
気合い入ってるなぁ笑 ワゴンガソリンGL
4月15日契約お盆明け
納車予定の連絡有りました。フロアマットお勧め有りますか? フロアマットは使い方にもよるけど、結局の所、純正のダークプライムのやつが1番いいなと気に入ってる所
スキーに行くとかバーベキューやってドロドロとか、子供の部活で汚れるとかだとゴムマットにしたりしてる
ゴムマットはダサいから気に入らない >>394
UIビークルの偽物使ってるわ
3Dマットて出てくると思う
ただあれ割と滑るから嫌いだし普通のフロアマット
(もちろん社外の安いやつ)に変えようかと悩んでる 社外のは薄くて安っぽいよ
予備に買ったけどペラペラですぐに純正に戻した ハイエース欲しくて
ダークプライム2のディーゼル4駆でスライドドアは手動にしようと思うんだけど、
オススメのオプション教えろくださいm(_ _)m なぜ、スライドを手動にするのか
あれだけは電動の方がいいよ
電動にしておいて手動で使えばいいだけ
手動で開け閉めするのマジで疲れるよ スライドドア手動だと将来の下取価格下がるよ
DXとかなら手動でもかわらないけどダークプライムなら絶対下がる >>401
どんだけひ弱なんだ。
うちは窓が欲しくて手動にしたけど小1でも開け閉めしてるよ。
疲れるなんて言われた事ない。 >>402
それだけは言わないでくれえええええええええええええ
本当これな。これにつきる。
金あるなら自動にして窓付きに変えたかったわ。。。 私用車は電動で、仕事に使ってるハイエースが手動なんだけど、
電動にそこまで利便性を感じないのと、開閉音が車中泊とかキャンプ場で不評なんですよねぇ、。 全くケチってないがつけてない。
リセールに関係するならつけて窓交換すりゃよかったかなとも思うが確かにおせーしピッピうるさいんだよね。
以前の4型は自動で今回の7型で外したけど、リセール以外のデメリットない。
開けたいとこまで開けられるしね しょーもない煽り入れたがる奴に限ってハイエースしか持ってなかったりするの知ってる どうしても窓つきが欲しいなら、パラスラ無し選ぶしかないよね。
自分はパワスラの楽チンさを取ったけど。
あと、パワスラ付き買って、窓つきガラスに交換するのは危ないわ。 今時の軽とかも電動だし、嫁と子供を考えると電動にしてあがた方がいいと思うけど
タバコ臭い汗臭いハイエースを開けるのが手動はきついな 電動だと雨の日にリモコンで開けて駆け込みができて便利
子供小さいから助かってる 次買うハイエースは電スラつけるわ
親が乗り降りするの考えて 早朝の荷物積み込みとかで、パワスラのピーピー音うるさいから、運転席にスイッチ設置して消してやろうとは思ってる。 >>415
左膝近くのDPF強制燃焼ボタンの横あたりがいいなw >>406
ハイエースの電動付は
長い時間音がなって煩いが
電動無しは閉めた時の音が大きい。 >>414
併せてサイドに電動乗降ステップつけると良いよ。 >>417
それがね、イージークローザーがあるからンチャって閉まるんだよね
俺も金あったら電動窓付がよかったさ パワスラに小窓なしに小窓付きガラスに交換している人いるけど、ヤフオクに出ているサイドの1番後ろ側のガラス(クォーターガラス?)は、ナローには適合しないのかね？パワスラに小窓もいいんだけど、車中泊の時はあの場所に小窓あると便利だなと思うんだけどね。 >>419
常時鳴らないのも怖いかな。
安全も考えて、自分はスイッチ付けようと思ってる。 >>416
運転席周りのスイッチは、配置に不満だったのでほぼ移設してる。
それでブッシュスタート下にブランクできたのでそこにつける予定。 >>420
ピーピーの配線外すとイージークローザー効かなくなるの？ パパエースが言うにはパワスラ付いてると15万だか高く売れるらしいな >>420
たまにデラバン前提で書き込んでいる人いるよね
SGLと雲泥の差だと言うのに！ デラバンだと電動スライドドアなんか不要だよな
ダープラだと電動スライドドア必須 パワスラないと力加減わからなくて思い切り強くバーンと閉められるのが極稀にある。
それが確実に無くなるだけで十分な価値を感じる。 >>398
バックフォグ、アルミ意外のMOP全部かな？
アルミは気に入ってるなら付けたら良いかと パワスラうるさいってならブザー切るかテープ貼って
音量下げるかすれば良い
小窓は後から付ければ良い
なんせパワスラ後付けは出来るけどイマイチだし
音がうるさい、小窓が無いって理由だけなら付けるが正解
後は遅いって言ってる人
リモコンやボタンで前もって操作すれば待ち時間ゼロ
まぁ確かに車内は濡れる量は増えるかも知れない
子供をまだ抱っこする世代の人は必ず付けよう 電動の音は配線を外せば済むのに
手動は閉めた時の音が下品だよ
ヴァン！ってウルサイ
うぃーん、かちゃ、くらいじゃないと ドカチンの皆さーん！！！
おはハイエース！！！＼(^o^)／
電動！？
ドカチンの皆さんに必要なのは、風俗店で使うアレとかあれば
後は、ハイエースのドアなんて
バーーーーン！！！って、フルパワーで閉めちゃうし
パシリの後輩がムカつけば締めちゃうんじゃないのぉ～！？(笑)
ヤバいっすね！！！
ハイエース！！！＼(^o^)／
すぐにハイエースやアパートのドアを歪ます
ゴリラパワーのドカチン！！！www パワスラはあえて付けなかったなー
やはり純正の小窓が良いのと
パワスラあるとFFヒーターの設置場所をステップ部分にできないのが嫌だった
滅多にスライドドアの開け閉めやらないのもあるけど 傾斜地駐車以外小学生でも開閉は出来るぞ？手動スライド。 >>394
S-GLディーゼル4駆だけど
4月後半契約で納車は今週末だよ
バンかワゴンの違いかエンジンの違いか納期が結構変わるんだね やはり現場に着いたらドアを力一杯バシャンと閉めるのが俺らのモーニングルーティングだもんな
でないと気合いが入らないし >>437
なんかその雰囲気分かる。
あ、業者さん来たなってこっちも出迎えし易い。 パワスラを選択するかしないかの参考で
メリット
運転席に座ったまま開閉できる
離れたところから開閉できる
ドアノブ引っ張れば自動で開閉する
売却時にオプション代より高い値がつく
力加減がわからないバカでも安全に開閉できる
パワスラ付けてる優越感に浸れる
デメリット
純正だと小窓付けれない、社外でつける事は可能。片側10万程度
開閉時ピーピーうるさい、対策可能
開閉を途中で止めれない、全開か全閉か
自動オフにするとスライドが重い
あと他に異論あれば付け加えどうぞ
キャンプ、車中泊する予定ある人は窓優先
金あるやつはパワスラ選んで窓付きガラスに交換。ギロチン注意
小学生以下による開閉は厳しいが、駐車場に子供だけ居るのは
基本的に危険なので大人が連れ添うのが基本、大人が開けりゃ良いので手動で良い。小学生以上になれば開閉は可能。
キャンプや、土砂降りの時などに半分だけ開けたい時があるので手動
リセール優先なら問答無用でパワスラ推奨
あと力任せにガシャンって閉めるバカってまだいるの？
イージークローザーつければ、カチッと閉めるだけで後は勝手に閉じてくれるのにね 現場とパチ屋は常に活きててさ
ちんたらもたもたとウィーンガチャリを待ってる暇がないのです ポータブルクーラー買っちまったよ…ここ1.２年でだいぶ技術革新が進んだね。これで家族もキャンプ来てくれるかな… >>440
デメリットに「壊れると修理代が高い」「重い」も加えといて >>440
俺のは特装車ベースでイージークローザが付いてなかった。
後付けで付ける予定 >>440
あと6型はしらんが
パワスラの開閉に時間がかかる。
調整できたのかな？ パワスラで10万と後付け小窓両側で20万工賃2～3万はちょっと無理だなと思いパワスラ無しにしました。 >>440
ドアバシャンはずっといなくならんよ。
普段自分で乗ってるノーメンテで錆びまくってまともに動かないスライドドアのポンコツハイエースの感覚でくるから。
イージークローザーは関係なくその前の段階。 イーノウ スポットクーラー クチコミ見るとハイエースでも十分冷えるらしく、7〜8時間は稼働可能だと。200強wで十分冷えるとなると中サイズポータブル電源でもイケる。 パワスラを選択するかしないかの参考
メリット
運転席に座ったまま開閉できる
離れたところから開閉できる
ドアノブ引っ張れば自動で開閉する
売却時にオプション代より高い値がつく
力加減がわからないバカでも安全に開閉できる
パワスラ付けてる優越感に浸れる
デメリット
純正だと小窓付けれない、社外でつける事は可能。片側10万程度
開閉時ピーピーうるさい、対策可能
開閉を途中で止めれない、全開か全閉か
自動オフにするとスライドが重い
壊れると修理代が高い
開け閉めが自動なので時間がかかる
手動のメリットデメリット逆みたいなイメージ
パワスラで揉めたらこれ見て仲直りしてねww
都度改良オナシャス 仕事でDX乗ってるけど、パワスラとまで言わんから、せめてイージークローザーだけでも欲しい 片側電動スライドドアで、もう片側は手動窓付きとかの設定があれば良いのに リアをシーケンシャルウィンカーで武装したがおまいらの横とは違って下から上に上がる最新型だぜ >>459
それ保安基準に適合しないからね。
知ってると思うけど。 >>444
壊れるってどれくらいの寿命なんだろ？
送迎やタクシーみたいに毎日何回も開閉するなら壊れるかもだけど
1日数回程度で壊れるもの？
すぐに壊れたら保証で直るけど
後はパワスラ切ってもそこまで重いかな？
ハイエースのパワスラ無しを知らないけど >>464
一度ノアの故障したのを開閉したけどハイエースよりも重い。
モーターよりもワイヤー等が故障の原因の方が多いから日頃からメンテしないとダメ >>436
契約時の納期と変わりました？
早くなったのかな？ タイヤのナットもロングドリルクラッシャーに替えたから割り込みや幅寄せするとパンクしちまうよ？ >>455
とりあえず、パワスラ付けてどうしても小窓欲しけりゃ後付け
これが最適解かと
まぁ毎日後ろに人を乗せたりするならあった方が良いけど
週末だけとかなら悩む金額だね
週末に4回開け閉めだとして、年50回でもたったの200回
5年で1000回、1回の開閉に約90円払う価値があるかどうか？ 今時シーケンシャルwプライベート車が純正でそこだけ恥ずかくてかなわん >>469
禿同
乗用車の純正シーケンシャルなんとかしてほしいなぁ
ほんと今更感で恥ずかしいw >>469
禿同
乗用車の純正シーケンシャルなんとかしてほしいなぁ
ほんと今更感で恥ずかしいよねw >>466
契約時は6月末だと言ってたのが
しばらくたってから7月末〜8月頭くらい
もしかしたらお盆明けもありえると言われた
結局7/15生産で今週末納車になった シーケンシャルってデコトラのパクリだろwってなるな。
昔乗用車にあったけどさ ハイエースのシーケンシャルとかほんと貧乏くさくてダサいw
なぜか運転手はドヤ顔(ほぼチビデブのメガネ親父が多い)
つかハイエースコテコテにしてるのって若いイケイケの兄ちゃんかなぁと思ったら降りてくるのほとんど小太りの不細工なおっさんとかだよね
なぜなんだ？ >>475
バッドフェイスのドライバーの顔もバッドフェイスとか書くなよ >>468
1回の開け閉めに値段が付くとは思わんが(笑)、装備ありで10万高くなっても下取り(買取り)で15万高くなるんだぜ？
まあ15万は言い過ぎにしても、パワスラ無しでは買い叩かれるとは思うね >>477
パワスラあってもFRとガソナロは叩かれる >>464
機械的な寿命は運かな、保証期間が切れた途端に壊れるのがトヨタタイマーw
それより事故、自分の車両使うか使わないか微妙な時に困る
当然だけど、車両入って無い人で10:0以外の時は必然的に高くなる
ゴメンだけど重い重くないの話、ワイの中では重量増の事言ってつもりだった
手動時の動作の重さも気になる罠 >>464 7年27万キロで1度も壊れなかったな、ほぼ毎日乗って開け閉めも一日に５、6回以上はしてたかな
今年3月納車のは運転席側がなんかゴロゴロいうから今度点検出す >>468
ジジババに小窓からバイバーイって言ってるの見てもうプライスレス。 今の時期だと乗り込む前にパワスラ+運転席ドア開けて熱気を逃がしてる。ワゴンGL
クーラーの効き始めがたいぶん違う >>482
運転席と助手席の窓だけ開けてバックドアを開閉する方が早いし効果的 バックドア…？
運転席から移動しなくていいって書かないとわからんかったか？ >>481
これはあるかな。閉め忘れられて閉めに行くのもプライスレス。 >>478
まぁ今はそうかも知れないけど
10年乗った車がその価格差出るかな？ >>488
出るでしょ。特に降雪地域では。
ぶっ壊れたパワスラのまま下取り出せよw >>479
小窓は雨漏り有り、そこから盗難されるとか言い出したらキリが無いし
しかし売る時や事故の時とかばかり考えてオプションなんか選ばないなぁ
行き着く先は究極DXガソリンになるんじゃない？
いや、中古かな？ >>489
200系終わってるかも知れないし
EV出てるかも知れないし
俺が良く分からんのは
「パワスラ壊れるから付けない」って言う人は
付けたこと無いのになんで壊れるかどうか分かるの？
って事だよ
確かに車両の当たり外れ、使用頻度にもよるし
壊れたら高額？とか
けど調べると、ワイヤー交換なら4万前後、モーター交換なら8万前後
なんかイージークローザーとかパワーウインドウとかも
場合によっては壊れるけど、どう考えてるんだろ？
やっぱりクルクルが良いのかな？ >>491
部品点数ふえれば壊れる確率上がるのは当たり前だろ スタンドで軽油2000円分とかはかなり危険なんだぜ？
燃料ポンプにエアー噛ますとお陀仏だしな
燃料切れはもうおしまい 未だに軽油切らしたらエア抜きしないといけないの？！
20年前に100系乗ってた時はディーゼルは燃料切らせない様に言われてたけど進化してもうエア抜きなんかしなくてもいいと勝手に思ってたわ 何言っても金の話になるんなら、付けたくなきゃ付けなければいいだけw
パワスラに90円/1回の価値があるか？って言ってた人いたけど、それ言うならそもそも同じ距離移動するのに、この車である必要あるか？もっと安い車でいいのでは？ってなるだろ
ハイエースだけじゃなく、高級志向の車をなぜ選ぶか？を考えて必要なら選べば(付ければ)いいだけの話 >>491
現に壊れたのを見た事あるよ。
ハイエースじゃないけどな。
壊れたのを見たのはアルファードとボクシー。両方無理してワイヤーとモーター両方ダメになってた。 >>488
この前ナロー4駆SGL競りで売却した
けどパワスラ5万ぐらいしか変わらないって言われた。
2年18000kほぼノーマルで320万
パワスラつきで325万
変わるのは送迎車用とかだって >>491
ワイ的(中の人目線ね)には純正で付いてきちゃう物はシャーないけど、大して役にたたない割に高くて、オマケに直すのも高い、車重は重くなってメリット無しオプションは不要という考え
パワーウインドウやイージークローザーはほぼデメリット無いからなぁ ワイドにしたらバックドアが無茶苦茶重いんだよな ナローとこんなに違うものかと... そのうちオートバックドアにしたいなー ワゴンGLですがルーフラックのお勧め有りますか?
大型スーツケース15kgを載せたいです。 >>491
7~8年位からパワーウィンドウ全開に20秒掛かったな >>499
随分と安く叩かれたね、それとも程度がアレだったのか
で、兄さんのはパワスラ無しだったんだろ？
買取り業者が気を遣って言ってくれたんだと思う >>499
そんなに安いのか
走行距離なんてめちゃくちゃ少ないのに
事故車？ >>492
そんなものはパワスラに限らず年数経てば壊れるのは壊れるでしょ
>>505
それね
経年で壊れるのは何でも同じだし
パワスラ付ける人はそれくらい覚悟してるんだよね
そして、言うほど壊れないし
壊れる壊れるって騒ぐ人程付けてない現実 >>498
俺も、ウォポンもウインドウレギュもワイパーもナビも壊れた車見た事あるよ
動くものはいつか壊れるって
（そもそも車自体って話では無いけどさ）
壊れたら直せば良いだけ
便利さって大事だよね >>508
車内から外にいる人に応対するときの間が長すぎてお互い気まずかった >>507
安いのか？
全て込で新車で390万だったから
そんなもんでは？
もう少しいけたのかもしれないが車検切れる寸前だし。色もガンメタだったかもしれないが
あっ距離を間違えた28000です。 >>506
うん？今ハイエース台目で
過去2回売却したけど
1台目はパワスラありだよ。
前回も今回も5万位しか査定額は
変わらんと言われたんだよ。
たいして違いはないかと。
中古車を買う時には高い理由として
パワスラが とか言うけれど ファン付きチョッキの充電がUSBコネクターで出来るから便利だよな
あれないと夏場の現場立ち入りが禁止になるし 鼻付きのボディにモデルチェンジするとか噂話は絶えないが
7年で17万キロ乗った4型をいつ買い換えようか悩む
故障もなく自分の用途に合わせカスタマイズしてるから
新車にしたら1から作り直しというのがめんどくさい
移植するって手もあるが、それすら面倒だ
フルモデルチェンジがあるなら、そのタイミングとは思っている >>515
自分なら7型に買い替えだな
鼻付きイラネ >>514
え、アレ無いと入れない現場とかあるの？ 次はナローで鼻つき濃厚らしいね
いつまで現行引っ張るかな？
最終版は今が買い時ぽいね もうみんなジジイだから半導体、ロシア危機で新型生きてる間無理そう >>515俺はワイド欲しくなって、ついこの前買い換えた 4型27万キロ ガソナロ傷凹み結構アリ下取り90万だった >>515
乗り続ければ良くないですか？？
自分一生乗る気で2KD乗ってます >>515
カスタムして気に入ってるなら壊れるまで乗ればいいのに。
私もほぼノーマルの100系ガソナロ乗っててたまに代車で200系乗ったりしたけど買い替えたくならなかったな。
30万km越えてエンジンがグズりだして、下取り付くうちに買い替えてしまったけどな。
とはいえ買い替えたらそれはそれで満足してたりするんだよな。 >>524
5型1TRもうすぐ30万キロだけどなんかガタ来るかなぁ、100系の時ATがダメになった25万キロは超えたが違和感無し 長く乗るためにオイル交換以外でやった方が良いことってなんかある？ リアハッチ溝やスライドドア溝細かい所を綺麗にしとく。
下回りも忘れずに。 >>529
錆止めと言うか一年に一回は下回りチェック >>526
TEREXSという、エンジンとATFのフラッシングやったんだが凄く良かったです
15万キロ無交換のATFと、オイルをこまめに変えてるエンジンだったんだが、回転の滑らかさが体感2割ぐらい良くなったし、燃費は少なくとも1割はアップしてる
調べてみてください 死ぬまで乗るとか、一生乗るとか、すごいね
とっても、凄い ドカチンの皆さーん！！！
おはハイエース！！！＼(^o^)／
今日もギャランドゥ！！！
ギャランドゥ！！！
って言う感じで穴掘りホリホリイェーイ！！！
ですかぁ！？(笑)
まぁ、良くわからないですけど
穴掘り頑張ってくださいね！(笑)
ハイエース！！！
スライドドアで指詰めしようと思ったけど
既にエンコが無かった…
ドカチン！！！www >>523
自分も逝かれるまで乗ろうと思ってたけどボディが先に逝かれた
錆で床から地面が見えてきた
勿論、中も外も防錆塗装してたけどトランク当たりから癌細胞みたいに広がってきた 気のせいかもだけど、
群馬とかのハイエースは下回りボロい気がする >>533
ドカチンさんは、住所不定の上に
365日死ぬまで車中泊の人生だからですよー！！！
ハイエース！！！＼(^o^)／
不正登録や車庫飛ばし上等な上に
完全に金融車な…
ドカチン！！！www 30万キロ超えても問題ないな。
とりあえず壊れるまで乗ろう >>532
自分埼玉住みなんで、開発元の金谷オートサービスでやりました、価格は以下で見てください
エンジンオイルと同じ粘度の溶剤使ってエンジンガンガン回して施工するんで効果あります
オイルには気を使ってたんですが、黒い砂みたいなカーボンが大量に出たのにはびっくりしました
https://kanaya-auto-service.jp/product 下廻りなんて保管状態でかなり差が出る
屋根有り無しだけでなく、コンクリートやアスファルトの上に停めているか、砂利や土の上に停めているかが大事 >>542
2.8ディーゼルで4万くらいか、プラスOILとエレメント代かな
明日丸3年の車検だわ(デラ)
まだ売る気はないけど、ちょっと査定してもらってくる >>545
そうですね、エンジンオイルは持ち込んで、ATFは入れてもらいました
15万キロ無交換のATFでしたので、フラッシング用オイルも多く使用して、総額八万越え位でした
ホント、別のクルマになりますよw
アクセル踏まなくても転がっていく時が、2、3割増える感じです >>540
南国のどこ走ったら錆びて床に穴空くかな。
その勢いなら、マフラーも錆びて脱落するよ。 >>540
スリーラスター
wako'sの塩害防止
ウルトの油性アンダーコート 南国、特に島や海沿いは塩害物凄いからマジで錆びるぞ
吹いてる風に塩分含まれてるから洒落にならんスピードで痛む
ある意味雪国よりヤバい >>526
静かに閉める
台に足を乗せない
両手で握る
空缶を足元に貯めない
エアコン中は吸わない
窓開けたまま吸わない
汗だくで座らない
喧しいからエンジンを切る
眩しいからライトも消す >>526
自分で洗車してればも錆とか早めに気付けるよ。
特に純正ブレーキパッドだとタイヤハウス周りの貰い錆けっこうでてくる。 >>546
おいおい
そこまで褒めると逆に胡散臭くなってくるぜw 俺は家洗車でいつもケルヒャーの90度になるジョイントで下回りも念入りに流してるな。たまに潜ってみても新車並み >>553
自分も突っ込まれるかなーとは思ってたよw
ただ、自分がハイエース乗りなので、このスレにしか書き込んでないよ >>530
長期無交換のＡＴＦ変えると壊れるリスクも頭に入れといてね >>551
一番大事な事忘れてるぞ
長く維持したいならできる限り乗らない FLEXで新車買った人いる？
値引きはどんな感じですか？ >>556
一回もトラブル無いと言う話だったんですよ、きちんとフラッシングするかどうかが重要みたいです
自車も大丈夫でしたよw >>558
FLEXは基本的に値引きはないよ
他所の値引き分でタイヤとかテールランプとかスポイラーとか安いナビを付けて売ってる
陸送代サービスか3万円分のオプション値引き(例えばフロアマットとかバイザーとか)付けてくれるくらい
自分が買った時はこの他に値引きではないけど、下取りプラス10万円キャンペーンみたいなのやってた
付き合いのあるトヨペットでボロボロのステップワゴン下取りは10万だったけど、確かにFLEXでは20万で取ってくれた
あとは車検切れも迫ってたし3年前消費税8%から10%に上がる間近だったので、短納期が魅力で買った >>560
詳しくありがとうございます。
やはり魅力は短納期なんですね。
納期長いけどディーラーで買った方が安いんで迷ってた所です。 えっ、3年前ならしっかり値引きしてもらって即納新車買ったけど。
まぁ、今は値引き無いだろうけど。 >>547
関東だと千葉神奈川東京あたりは
台風で吸い上げられた海水まちきらされているからね ドカチンの皆さーん！！！
こんばんわー！！！＼(^o^)／
今日も仕事帰りに、酒屋とかコンビニに寄って
樽生ビールを、ガブ飲みしながら飲酒運転ですかぁ～！？
これから、コインシャワー逝ってから
ビシッ！とドカチンファッションキメてから
キャバクラやトルコですよね！？
くっ～ぅぅぅ！！！
ドカチンさんって、マジモンでヤバいっすね！？
ハイエース！！！＼(^o^)／
怪しい薬をキメてギンギンの…
ドカチン！！！www あっ！
そうそう…。(^q^)
今日は、久しぶりにハイエースに乗りました！＼(^o^)／
やっぱり、ダブルエアコンの効きは確かな物ですね！
真夏には、ダブルエアコンが効きますね！
さて、今度はいつハイエースに乗るかは分からないですけど
給油のランプと光っているので、近日中に満タンにして来ようと思います。
ハイエース！！！＼(^o^)／
現場から灯油を盗んで入れちゃう…
ドカチン！！！www >>556
6AT28万キロ無交換継続中
基本Sレンジほぼ使ってない 来年にレクサスLM正式導入決定だとさ
レクサスHA300d仕様もうじゃうじゃ増えるな >>557
ガレージに入れて雨風と紫外線をシャットアウト。
維持のため、週に何度か走らせる。 青空駐車だとおもいっきり痛むからな
屋根を作るか何か対策しないと、色々とダメだな
これは賃貸とか借りてる駐車場なのか、マンションとかの駐車場のグレードにもよる >>572
戸建て+屋根付きガレージ駐車だけど、通勤先が思いっきり日当たりいい野天駐車場だわw
まあ5年で乗り換えるつもりでいるが ドカチンの皆さーん！！！
おはハイエース！＼(^o^)／
今日が休みの人は、二日酔いで飲酒運転して
ハイエースでパチンカスしたり
競馬や競輪に繰り出して浪費ですかぁ～！？(笑)
そんなのだったら、休日出勤している
ブラックなドカチンの方が幾分マシですね。（爆笑）
まぁ、穴掘り頑張っちゃってくださいね！
ハイエース！！！
穴掘りが終わったら
パチンコに直行しちゃう…
ドカチン！！！www >>495
そういやエアー抜き何処にあるんやろ？
助手席の下かな ナローディーゼルをユーザー車検してもらった
四万円くらい >>557
いやいや、機械もんに関しては違う
毎日乗って、隔週か月1は洗車
各種オイル、ゴム類は定期的に予防で交換
ガンガン使ってやろう
あんまり乗らない車って綺麗たげと故障しやすかったりする >>578
自賠責やら重量税とか最低限ならそれくらいでしょ
俺は今日デラに車検出してるけど、基本整備代だけで4万近いもんなあ
多分8万くらいいきそう >>581
ウチはだいたい10万弱だな。
ブレーキの清掃やら下回りの防錆塗装やらオススメされてやってもらってる。 当て逃げされた ってもミラーとバイクのミラーちょっと当たっただけだけど 俺は事故渋滞でPに入れて完全停止 相手は手を挙げてちょっと頭下げて止まらずスルー キズとかないけど納車されて3ヶ月、なんか納得いかん せめて止まって謝れよ >>585
仏の心で許してあげなさい。
俺には出来んが。 俺も夜間のバイパスで
低速で蛇行する珍走バイクを優しい気持ちで追走してたら突然ウィリーしだしてさ
微笑ましい気持ちで掠めるように抜いたらバランス崩したのか転けちゃったw
全く下手くそが無理するからだよ >>587
ドカチンさんの昔を思い出して
気合を入れてやろうと思い、日本刀振り回しながら煽ってやったんですね！？
最後はグチャグチャになるまで轢き殺しやったとか
完全に現役の暴走族ですね！www
ハイエース！！！
盗んだバイクを盗んで暴走行為をする…
ドカチン！！！www 当て逃げ腹立つけど、傷ついてなかったから良かったじゃない
堪えてつかぁさい コートテクトってガラスにしようとしてるけど、もしも車検が通らないとパニックだから悩むな 最初は通る、あとは知らん
あと、見た目的にイキってるように見えるしフロントガラスにフィルムは違法！と情弱に勘違いされやすいデメリット付き
あと電波干渉はどうなん？ 使ってもないのに半年でダメになるのわかるの？？
十万くらいするから、慎重になってしまう >>591
カッコ良いけど、警察に停められやすくなるオマケがありそうだなー ああいう流行り物はすぐYouTuberが実証するしな
酷いやつになると貼った直後でも持ち込み車検で検査不合格とかあったし
そもそも雨天時は視界不良になるフィルムなんて問題外だわ フィルムじゃなくて、コートテクトって商品でガラスごと交換 流石はハイエース乗りだな
情弱で流行りとか全然わからないし、テレビも見ないし人との話もできなくて匿名掲示板くらいしか興味がないw デラ車検81,000だったわ
オイル+エレメント他、まあ一番はブレーキ鳴きを解消してもらったし、いいかな
デラ査定額はざっと330万だった(3年落ち5型50th 4駆D寒冷地28,000kmパールホワイト)
もちろんあれこれ付けたり外してあるものはノーマルに戻す前で
まだ乗るつもりだけど、買取り専門店行けばもっといくかもな >>591
改造に関して超うるさいディーラーでコートテクトに交換してもらったから
よほど大きな法改正が無い限り大丈夫。
因みにレカロはきちんとしたレールとのセットなのに社内規定とかでNG
で、車検毎に純正戻してる。 車検対応でも面倒くさい事は片っ端から弾いてんやろな楽な商売やで >>602
まじすか！ いっちゃおうかな！
交換後はどうですか？
メリット、デメリットなんかも教えてもらえませんか？？ オレが出入りしている寺は
カローラとかと一緒になって
所長が変わってから
車検対応や公認パーツでも
車検や点検に持ち込むと
嫌な顔するようになり
色々うるさくなったので
付き合いをやめた >>604
自分コートテクトは初期の紫系で説明します
デメリットは電波受信可能範囲が中央上部分に限られることからナビのＧＰＳアンテナを
ダッシュボードの上であったり下に隠したり出来ません。
例えば地デジアンテナも所定の位置とはかけ離れた中央に4枚全てを寄せて施工することになるので受信感度は劇的に下がります。
自分の場合は地デジの他にナビGPSアンテナ、光ビーコンアンテナ、ドラレコＧＰＳアンテナが有り、
それら全てを中央に寄せたうえ、ドラレコもあるので結構ゴテゴテします。
現行のコートテクト(青系？)は改善されているかもです。
交換後のメリットは純正ガラスより遮熱性があるということですかね。
慣れたせいなのか炎天下では全く効果はわかりませんが電波を遮断するくらいなのでフロントガラス越しの熱は防げていると思います。
それと、表面の大きな歪みには覚悟が必要です。
例えばソーラーインパクトはコートテクトに比べ歪みがキツイので施工を嫌がる業者もいるそうです。
自分のコートテクトでは助手席の下部が若干歪みがあり、車外から景色を映り込ませて見ると少し違和感を感じます。
そもそも飛び石により車両保険を使って交換したのでフロントガラスは消耗品だと思って諦めています。 >>604
コートテクトは経年劣化で透過率が下がることもないですし、
ゴースト系のようなフィルムとは違ってヤンチャな印象は無いと思います
次回また飛び石でガラス交換になってもコートテクトにします
それに純正ガラスのほうが高いですよね アラフィフになって老眼進んだり視力が悪くなったりして、夜間、雨天時、トンネル内ではすごく見にくいんだよね
コートテクトするとさらにひどくなりそうなので選択肢に入れたくても無理だな >>606
ありがとうございます
僕も車両保険でせこうしてもらいます
純正品と値段はほとんど変わらなくて、どっちにするか迷ってます
ガラス屋さんの方がハイエース乗りでコートテクトにしていて、コートテクトにすると普通のガラスは物足りないですよとか言ってて悩んでます
内側から見ると純正ガラスよりもすっきりしてる見え方がいいなと
車内で子供が快適になりそうな感じもいいですし、エアコンも弱めでめっちゃ効くようになるって事でした >>602
俺も今日ディーラーでオイル交換したらレカロについて言われた
でも保証書あるからサポートセンターに連絡すれば強度の証明書貰えるからそれがあれば次からの車検も大丈夫だyてさ その辺はディーラー次第とディーラーとの信頼関係だよね
俺は付き合い長いので社外品付けてくれるし車検の時は元の部品持っていって交換してくれたり大概の事はしてくれる 最近のデラは本当に厳しくなった。
不正車検とかで騒いだマスゴミのせいだろう もうディーラー使うのは新車購入とリコールのときだけよ。
それで十分です。 ドカチンの皆さーん！！！
こんちハイエース！＼(^o^)／
今日は、なんか家で大人しく
AV鑑賞でもしてんですかぁ～！？
それとも昨日は、ハッスルしすぎて
金○の○液が枯渇して元気が無いんですかぁ～！？
ドカチンさんって、本当に中卒の癖して
メンタル弱いですよね！？(笑)
俺は、これからハイエース乗って
ガソリンスタンド逝って来ますよ？
前に給油したの下手したら半年前かも知れないですねぇ～♪
燃料は、現場か近所から盗んで来た奴！
とか言うのが…
ドカチン！！！www 金時の糖液は枯渇はしたかな
最近は毎晩子供とかき氷食っとるな ディーラーとの付き合いが無いってのはありえないでしょ
フレックスや専門店とかと付き合いがあるにしても、製造元な訳だし何かあればトヨタに頼む訳だしさ
古いのを中古で無保証で買うならディーラーとは無縁でいけるのか >>609
自分はコートテクトに交換して正解でした。
次回交換する際もコートテクトと決めています。
>>608
私も老眼1.5度で乱視なので言われてみてハッと思いました。
でもコートテクトで2年程経ちますが夜間+雨天、夜間の長距離でも見づらいとか純正に劣るようなことを感じたことありません。
例えば日中の薄い色のサングラスをかけたままトンネルに入った際、サングラスを外すか否かは純正のガラスの当時と変わらないです。
個人差は当然あると思いますが、無色のガラスの車両に乗り換えても車内からは色の差を感じません。
別にコートテクトが売れても売れなくてもどーでも良いし褒めちぎるのも宣伝みたいで嫌になってきましたが
純正のガラスに劣るのは電波の受信のし難さだけだと思います。
それとソーラーインパクト及びコートテクトの場合、
ガラスリペアを行うと充填剤の色が異なるので施工箇所が目立ってしまうそうです。 体感の温度は変わってますか？？
コートテクト、お盆明けのガラス屋の予約を入れましたー！
交換工賃は約10万円〜 >>610
羨ましいです。
自分のシートレールもメーカーによる保安基準に適合した証明書が添付され、
レカロの公式ステッカーもシートレールに貼られているのですが販売店の社内規定によ
りディーラー内での検査は通せないという説明です。
陸運支局へ車両を持ち込む「持ち込み車検」であれば可能とのことでしたが車検の度に純正に戻してます。
アルパインのクソドラレコミラーも車検ＮＧなので、これも戻します。
いいかげんディーラー車検も高いし、やめたいのですが付き合いが長いので。
やれやれ、といったところです >>618
クルマを並べて比較しないとわからないレベルです。
少なくともハイエースでフロントガラスを交換して夏に涼しくなることはないと思います。
ガラス越しにしっかりと太陽の熱は感じますw
ホームセンターのガラス用断熱フィルムの効果には驚きましたが、それには及ばす遮熱の効果は期待以下でした。
自分が鈍いだけかもしれませんが、電波を遮断するほどの金属膜が層に入っているわけで、
体感出来ないということは本来ないと思うのですが自分にはよくわかりません。 コートテクトってなんか輩に人気のイメージ
こっちはダンプとか軽トラとかが多い
ハイエースもたまに見るけど勿論バットフェイスとかテールランプ真っ黒けの小太りのチビデブ親父が好んでやってる
多分そのおっさんらは単に正面から不細工な顔を見られたくないだけなんだと思う
なんか貧乏くさい
個人の感想です >>621
ちっさい人間ですね
個人の感想です
他人のクルマにそこまで想像力が膨らむなんて羨ましいですわ
個人的な乾燥です >>621 笑った
コートテクトとバッドフェイスは相性が良い コートテクトって高いからな
バッドフェイスって低学歴とか独身が好むイメージしかない >>619
それが嫌だからTRDセミバケとディーラーで販売してたミラードラレコをどちらもディーラーで取り付けてもらった
セミバケのレールは純正シートのをそのまま使った >>630
5型の初回車検は8万ちょっとくらい払って
後から税金多く取りすぎてたって16000円くらい返金された記憶
そこの寺ではおれが最初の5型車検だったのかなと当時思ってた。
その後は普通に8万代続いてるかな。 コメリの酸性洗剤良い
エンブレムまわりの黒ずみがきれいに取れた >>634
不具合指摘してくれるのが毎年になる安心感と毎年くる自動車税が安いので相殺かなと思ってるよ。
仕事の暇な時期に車検くるようにしてるから面倒にも思わないわ。 Ｑもし車検を通らなかったら？
A.万が一不合格となった場合でも当社によるいかなる補償もございません。
https://kurumanogarasuyasan.com/service/10coattect/ 中国製で当たり外れがあるって明言されてる時点で選択肢に無いな 飛び石かなんかで車両保険使って入れ替えるならノーマルで良いやんな >>639
アルファードの時に飛石でエンジェルガードに変えたよ。保険適用で。 >>642
2車線3車線だとそうもいかない
一番左ゆっくり走ってても真ん中や右の車線走ってる法定速度無視しした車から被害に遭うことも多々ある 田舎の寂しい道なら車間も十分取れると思うけど、そうも行かんわな 前に全く走ってないのにひび割れた事あるわ 湾岸線で >>646
反対車線から飛んでくるからな。
毎日高速の俺は消耗品だと思ってる。 対向車のダンプから岩が飛んできてボンネットベッコリ逝ったことあるわ
相手は逃げ通しました 7型納車されて半月経過
1500㎞走行したけど、DOF再生は大体300㎞ごとに行われるみたいだね
アドブルーも減り始めました >>647
>>648
あの反対車線から飛んでくる石、怖くてしょうがないんですが、、
ドライバーに当たって無くなった方おられないんですかねー？ タイヤを215/70r16にしたんだけど適切な空気圧がよくわからんのよね
一応、3.4にしてみたんだがこれでいいの？
S-GLナローバンなんだけどね >>655
>>654だけど、タイヤサイズ計算サイトで見たらそうでもないよ
195/80r15と比べて外径は14mmプラスで707mmで、速度は0.8プラスの40.8kmって書いてあったよ >>637
なんかこう謳っとけばいいだろ感半端ないな。
このサイトだけ見てたらコートテクト絶対やらんってなるなww >>649使用環境で違う。
俺のはだいたい1000キロ 初ハイエースで初ディーゼルなんだけど
自分には乗り心地悪くないし、車内はうるさいとも思わなかった
7型だからなのか、自分の感覚が荒いのか
古い型は乗り心地も悪いのか？ >>660
3型まではヘルパーリーフが上向きの上にゴムが接地してるから跳ねまくる ハイエースとスパルタンな2シータースポーツカーの2台持ち
車検時に妻と代車でドライブしたら
静かで快適で乗り心地も良くて高級車って感じだね～っていつも以上にはしゃいでた
代車は型遅れのボロいワゴンRだったがな（笑） 今ガソリンのSGL注文すると納期はいつ頃でしょうか？ >>656
本人がそれでいいならいいけど
普通は215/65r16選ぶ >>660
乗り心地は主に後部座席だね
あと運転手は運転中気が張ってるからあまり感じないが
助手席は乗用車みたく足を伸ばしてゆったり出来ない直角椅子みたいな感じだから腰が痛くなったり疲れやすい
エンジンが静かなのは1万キロまでかなぁ >>666
できるだけ外径合わせるのが普通
バカにはわからんか もっと優しく教えてあげれねーなら出てこなければいいのに >>673
偏平70アカンの？
普通にハイエース用で出てくるけど
バンのLIがアカンのかな？
速度的には2%出しそこまで問題ではないような？
まぁファイナルギアなんでブレーキやら言い出すとキリが無いけど
ダメな理由がよく分からん
オープンカントリーの70はアカンみたいやね ID:ztOZ9lw7d
すぐキレ散らかして暴言吐くって友達少なそうな性格してるね
こんなの俺は無理だな そういう意味でやべーのと言ったのに本人は全くそれをわかってないらしい 215/70r16でも65でも外径が10mm以上違うけどね 外径は純正195/80R15：693mmに対して
215/65R16：686mm(-7mm)
215/70R16：707mm(+14mm) >>680
俺が調べたとこだが685mmだったな
683ってのもあったわ >>681
おれの実測値だと685.368mmだったわ 恐らく平均すると−8とか-7なんだろうな
俺が拾ってきたとこだけで判断しちまったな 自分でDQN思考とか言っちゃうくらいだから触れないでおこう 215/70r16って結局種類が少ないのかな？
一応オートウェイに聞いた事無いメーカーでLI越えてるのは出るけど
まぁよく履いてる16インチは65偏平だもんね >>685
オープンカントリーとジオランダーにはそのサイズがあるよ
知り合いからジオランダーもらったんだが何に履かせてたかは不明なんだけどね >>686
オープンカントリーはLIが 足りなくない？
ワゴンなら行けるかもだけどバンはダメでしょ？ >>687
ジオランダーでも足りない
100だった サンシェード物色中なんだけどおすすめないですか？
フィルム保護で、後部は常につけっぱなしにしようと思ってるんだけど、いかんせん高いものばかりで。安いもの使ってる人いたら使い心地教えてほしい。安物買いの銭失いは避けたい。一式が理想 >>661
4型からどう変わったの？
ハイエースの前輪サスはゴムの塊だと思ってた >>リヤは3回くらい買ったけど、やっぱりUIのが夏も冬もいいと思う高いけど
たまに外から見ると銀色の人いるでしょ アレダサすぎ
フロントはさっと出来るシンシェードが手軽だから気に入ってる >>690
4型以降はヘルパーリーフがほぼフラットになって通常だとヘルパーリーフが効かない様になってる。
前はショックとか変わったと思う。 >>673
普通は
子供がいて嫁がいて、お金があってお金がかかった持ち家で、希望も夢もあって人が二度見する様なカスタムもしないし、タバコ臭くないし、加齢臭とは無縁の体だし、ハイエースは趣味でキャンプやサーフィンで使うし、週末は自分の趣味に使える時間が沢山あるし
ちょっと可愛い子と浮気をするのに温泉に行って、ドライブを兼ねたゴルフをして、優雅に暮らす事かな？ >>691
銀色なー安いやつは大体そうだよね。
俺もそう思うんだけど、高いの選ぶしかないかな
シンシェードとやら、ミラーとかあるからすごい隙間開くけど
そんないいの？たしかに脱着に関して右に出るものいないけど リアハッチ、スライドドアに付ける虫除けネット探してます。ここのやつ良かったとか良くなかったとかあれば教えてください。 隙間が出来にくいのがいいです サンシェード何が良いかは自分も気になるな
有名どころのやつは大体フロント3ヶ所で1万ちょっと、リア5ヶ所で2万ちょっとって感じが相場なのかな >>700
今度捨てる予定の
5型趣味職人のシェードあるけど
使う？ >>457
>>699
ゲートからはウエストの水漏れ、スライドの方は噛み合わなくてつけられない
そんなかんじだから捨てるわ >>699
Amazonにあるやつで全然コト足りる >>699
リアは付けてないけどフロントとセカンドはアイズの奴使ってる ドカチンの皆さーん！！！
おはハイエース！＼(^o^)／
ここ連日の暑さは、ドカチンさんも
塩飴から岩塩に切り替えて穴掘りを進めているとは思いますが
掘った穴からギャランドゥ臭が、もわぁ～と臭ってきて臭そうですよね！？(笑)
それと昨日は、車で走っていると
ハミタイをしちゃって、更にリアガラスに意味不明なバナーみたいのを貼っている
珍カーなハイエースを目撃！
まさに目撃DQNカーですね！（爆笑）
ハイエース！！！＼(^o^)／
常にハミタイとハミ○ンをしている…
ドカチン！！！www 趣味職人のサンシェード使ってる
大きな不満はないかな
吸盤は剥がれることあるけど、サンシェード全体が落ちることは今まではないね
リアだけ虫除け網つけたよ。
Amazonの安いやつ。
必要十分だね。
田舎の夜間にリア開けると虫が入ってくるから便利よ 趣味職人もUIも高いのよ。貧乏人にはキツイ。
趣味職人の安い方がいいかと思ったけど、窓ありの7型ないしなあ ご意見ください。
ホワイトレターのナスカーくれるって言う人が。
インチアップするんで要らなくなった。持って行ってくれるならタダで良いと。
ウチの車体は4型ホワイトパールで純正アルミ。その純正アルミに組み替えることになるんだけど、どうかね？ まえも書いたけど安いのは経年劣化で銀が酷くなる 何度か買い直して値段の割に良かったのがコレ。
https://i.imgur.com/vGconAJ.jpg
銀がメッシュ掛かってて吸盤も悪くない 安くて一台まるまる 吸盤式のは剥がれて落ちるのがお約束だね
車の中で寝ていて朝になって妙に眩しいなと思って起きたら
シェードが剥がれていたことが度々 >>712
好きにすればよろし
他人に聞いたところで、兄さんの問題 >>717
ディーラーの純正で9万ぐらいかかっかたかな。 >>719
qmadesighnのおっちゃんはそうしてたな >>715
ですね、、、失礼しました。
純正アルミにホワイトレターって見た事ないし、変かな、と思ったもんで。
純正テッチンもあるんで、そっちに付けようかなぁ。 >>721
純正でホワイトレター悪くないとおもうけどね >>722
ありがとうございます。
ちょっと画像検索してみますね。付けてる人いるかなぁ >>723
近所にキャップ外し純正鉄チン+ホワイトレターのナロバン居るけど、割とクールに決まってるよ。 キャップ外して白ペンキでペイントすれば格安ホワイトレター完成だな >>724
うう、テッチンに付けるか純正アルミに付けるか迷う >>714UIのにしてから全然剥がれなくなった 後ろは助手席側以外はずっと付けっぱなし ほかの安いのはすぐに剥がれてたな >>728
８部山以上残っててタダだと言うんで、いいかな、と >>730
無料なら良かったやん
向こうは廃棄費用も不要でwinwin
けど純正鉄チンって15インチでは？
選べる理由が？ ホワイトレターなんて見た目が独特なのと雰囲気だけで、性能は本当に終わってるよ >>732
貰うタイヤは15インチ、純正アルミも15インチです やるならテッチンでしょ
ノーマルのアルミってダサいじゃん つまり今のノーマルアルミは超ダサいということだな？ 鉄チンの塗装によって変わってくるんじゃない？
あまりにもくすんだ鉄チンだったらそこらの業者とかリース車と変わらんよね？
奇抜なカラーの鉄チンにするのも有りなんじゃない？ >>734
おーそうなんや
無知ですまん
ワイなら鉄チンにナスカー
純正アルミ持ってたらスタッドレスに回すかな？ 鉄チン自分で楽に塗装出来るし無難にマットブラックあたりにしたらいいやん ホワイトレターって何かとぐぐったら、謎がとけた。
てっちんが個人的には好みだった。
ググった出てきた参考画像。
https://i.imgur.com/ToFRS7L.jpg 俺、メッキホイールにボディはシルバー
せめてセンターキャップだけかナットでも違う色にすればよかったと後悔
まだ金がかからないうちに脳内で何かしらやっといたほうがいいぞ >>741
車高下げてなければ別にいいんじゃない？
俺的にはダサいと思うけど、変とまではいかないかな？
ちなみに俺はホワイトレターでナイトロパワーのM10
これダサいって思う人もいるし、好みの問題だよ >>744
車高は下げてないです。
ただ、四駆なもんで、前輪ハブの中心にナットとカバー、割りピンがあって、テッチンだと丸出しになるのが懸念ですね。 >>744
ナイトロパワー m10
しらべてみました。かっこいいっすねこれ。
あと、ウェッズ キーラーフォースも持ってます。
ホワイトレターには合わなそうなんでスルーしてましたが、どう思います？ >>746
キーラーフォース調べてきた！
こっちの方が俺は好きだけど、やっぱ好みの問題だね。
キーラーフォースって調べたらホワイトレターの写真も沢山あったから比べてみたらどうかな
別に変じゃないから自分で好きな方選んでいいと思うよ。 >>713
んで、サンシェードの話に戻させてもらうけど
このレス参考になってありがたかったんだけど、これ窓あってもいけそう？ 俺はナローだけどワイド用のサンシェードにして、少し大きめに使ってる
その方が光が入らなくていい
ナロー用のが余ってる まだ売っとるぞ。ちなみに小窓は着くには着くが少したわむ。 明日納車なんだけどこの車種盗難が多いとか
みなさんどんな対策してます？ >>754
出先や高速のPAでも盗難あると聞いて
電気的なセキュリティーにしてる
物理ロックは自宅なら良いけど出先では面倒だし邪魔 そういや電気的ロックで思い出したけど、ハイエースYouTuberの納豆ゴリラさん、エンジン始動系を電気的に遮断するロックしてたらしいけど、ガラス粉々にされて職人道具一切合切盗まれたらしいな >>758
断固たる悪意の前にはあらゆる防護策は無力だね 見た目イカツイ風に弄ってあっても、狙われる時は狙われるんだな ODB2にインシュロック巻き付けてた人？
あれはセキュリティにはならんでしょ？
狙われたのは道具だし、ショックセンサーやら付いてれば
警報鳴っただろうけど >>754
ハンドルロックと駐車場監視カメラ
盗難保険も入った。狙われたら何してても盗られるだろうからね。
ただ、結構盗まれるのは職人系ハイエースで、道具積んでるやつらしい 昔ロードスター乗ってて
ファミレスで食事してる間に幌破られて
助手席にあった鞄盗まれたことある >>757
イグラ2とバイパーを入れてる
イグラ2だけでも十分かもしれないけど
うちは犬連れて行動することが多くて
トイレ休憩の5分とかでも真夏はエンジン止めたくないからバイパーも入れてる 自分も何もしていない
5型に乗り換えた時プッシュスタートにしたしハンドルロックだけ買ってみたけど2型で10年問題なかったから結局未開封のまま4年のせっぱだな
そろそろ車両保険も盗難とかついてない安いのに変更しようと思ってる
TVでは定期的にLEXUS LXが盗まれる姿の防犯カメラの動画出てたりするね
治安悪い地区の人はマジで大変だと思う ハイエースのプッシュスタートで盗難あった事例をあまり聞かないのは高年式のハイエースは盗難予防されて車両が多いから？ >>754 です
皆様、参考になりました。有り難うございました。
4駆ディーゼル、夜中もヘッドライトが不要なくらいに明るく車の通りがそれなりにある国道に面した駐車場なんでまあ大丈夫かなと安心することなく、保険とハンドルロックでの対策をしておこうと思います。 前に軽トラ置いてても軽トラ動かして盗んでいくぐらいだからね
盗まれやすい地域は目をつけられたら何やってもダメ
ttps://youtu.be/RLtAdr1PPTs
愛知でLX盗難多発していたのはこいつかもね
ttps://youtu.be/UlIR8KcMSnY
ハイエースはランキングも落ち目になってきたし
そもそも盗まれるのは荷物や人を大量に詰めるから発展途上国に人気があるわけでSGLとかどうでも良いんだよね 夢見過ぎやろ
同じリスクならハイエース盗むよりレクサス盗んだ方が単価良いだけやぞ
高年式だから盗まれにくいは絶対に無いぞ >>771
愛知は怖いわ、大通り沿いのビジホ泊まるのに前に停めて駐車場係員とタワパーに入る入らないで揉めて埒があかないのでクルマ降りて話してたらその背後で俺のクルマに乗り込もうとした奴が居たがたまたま後ろに同僚のクルマ並んでてそいつに声かけたら走って逃げて行った…というのを戻ったら教えられた。ほんの十数秒の話よ >>773
愛知やべーな
見えるところだから大丈夫が通用しないの恐ろしいな トヨタのお膝元で盗られまくってるというのも皮肉よなぁ >>768
5型以降は今のところ少ない。
海外では不人気なんだろうね。 >>776
やっぱりイモビとアラーム標準が効いてるのかな？ >>778
ある程度は知識もあるからわかるのでは？ >>773
確かに1回盗むなら単価高い方を選ぶよね
ハイエースはイモビ標準になってから激減したのは確か
で後は販売台数が桁違い
ハイエースって日本で100万台は現役で走ってるよね
後は何にも対策してない、事務所や中小企業の駐車場に置いてたり
普通に自宅前に置く分には持って行かれる事は無いかな？
高価なものの車上荒らしはまた別だけど
どちらを防ぎたいかでセキュリティは変わるよね >>781
モノホンの鍵すら許さないwセキュリティアラームは効果あるだろうね 友人が鍵隠してサーフィンしてて海から上がったら車が無くなってた
誰か呼ぼうにもスマホも無くウェット一枚で寒くて死にそうになってたな
結局無傷で見つかったけど >>783
俺もサーフィンしてるけど鍵をどこに隠そうか悩むな
ドアノブとかに付けれるキーロックのアルミ付ボックスの人多いけど、ここに鍵ありますよー て感じで苦手だな
物理キー外してウェットスーツのポケットに入れてるけど確かスマートキーが車内にあるとイモビライザー効かないんだっけ？ サーファーの鍵は狙われやすいよな
大体タイヤの近くの石(目印)の下か、マグネットとかカラビナでボディに取り付けか ハイエースってなんでカマボコ形なの？特にハイルーフ
規格上の最大サイズならトラックの荷台みたいにシンプル長方形にすればいいのに >>786
今時の車はキーが車内にあるとインロックできないんじゃなかったっけ 後ろから見るとキャラバンの方が四角くて格好良いよね >>792
物理キーを外して本体は車内に置いてるよ
で物理キーで外からロックして水着のポケットに入れて海に入ってる 6型です >>793
キャラバン見た目だけはハイエースに負けてないと思う >>797
値段、値引きで対抗してるんじゃないの？ >>794
俺もそうしてる、ポケットに鍵用のコードが無い水着は買わない このスレ見てるとサーファーの鍵が何処にあるか勉強になるわー(΄◉◞౪◟◉｀) >>786
暗証番号で開けるキーボックスか予備キーをウェットなりリーシュなりに入れてるわ
昔防犯目的で犬を繋いでたが社内あらしされて全く訳に立たなかった
後で分かったことだが縄張り以外では吠えない賢い犬でした >>785
少し離れた公園だったと思う
海での車上荒らしは年末に多くなるんだが車盗られるなんて無かったから皆びっくりだよ サーフィン始めた中学生の頃セックスワックスの名称が恥ずかしかったな懐かしい
その頃ショップの人に海に連れて行ってもらったけどハイエース100系だったわ >>796
全体的にはカッコいいんだけどタイヤハウス回りが単調でタイヤが浮いて見えるのが残念。 >>801
三菱買うならマツダのcx-60でしょ
すこぶる評判いい >>786
スマートキーのロックボタンを押しながらアンロックボタンを2回押すとキーのダイオードが4回点滅して電波オフモードになるから、それから物理キーだけ外して海に入ればいいよ。そして戻ってきて何かキーのボタンを押すと復活するよ。
ちなみにキーボックスぶら下げてるヤツの暗証番号を「1173」って押して開く車絶対にあると思う。試したことないけど（笑） >>810俺が言いたいのは新型キャラバンのディーゼルが三菱エンジンだからどうなんだろうって事で乗用車ならマツダスカイアクティブも良いかもね。よく知らないけど三菱ディーゼルダメなん？デリカとかカッコイイけど >>806
クルマ駐車した時から、見張られてたんだねー >>813
車上荒らしの定番だよ
どっかで鍵隠すの見てて海に入ったところ確認してからゆっくり盗む
ビーチに脱いだスリッパの下に隠し置いてる奴も後つけていって鍵盜んで荒らされる 運転席にペラッと「COVID19 陽性証明書」と書かれた紙を置いておく >>814
トラップ仕掛けて捕まえたいねー(^^) 自分は田舎だから盗難は少ないけど愛知とか北関東とかは犯罪とかランクル系盗むための医道車としてハイエースやプリウスを盗むんだろ？
球数多いから目立たないとか >>799
2分割は渇望するけど、キャラバンの2列目は薄っぺらくてハイエースのDXとS-GLのセカンドの中間くらいの質感 >>799
あとヘッドレストの角度がおかしいくらい前のめり シートだけじゃなくてキャラバンがハイエースよりも質感が低く感じる
特に運転席から見える所と触れる全てが 俺わキャラバンのエアコンパネルダサ過ぎてきらいハイエースの方が良いねーだってノートと一緒って… ドアもなんか薄っぺらいんだよな
サイドのへの字のプレスラインも意味分からんし
何より顔がセミみたいで滅茶苦茶カッコ悪い
リアは俺も無駄が無くてカッコ良いと思う まぁけどライバル車が居るのはいい事だよ
キャラバン無ければ、自動ブレーキやらPMVやらもう少し遅れたかもだし
知らんけど ドカチンの皆さーん！！！
こんばんは～♪＼(^o^)／
今日は、女と出掛けています。
しかも、ハイエースじゃない車で…。(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
これから予約した店で晩飯食べてから
今夜は…。
ドカチンさんも、楽しい夜にしてくださいね！
ハイエース！！！＼(^o^)／
コインシャワーで体を洗い
樽生ビールを飲んでから
飲酒運転で風俗店へ向かう
ドカチン！！！www >>834
昔付き合ってた子にサンバー買わせたけど玩具みたいで面白かったよ
ポルシェやて言い聞かせてた くそ狭い道で軽しか通れん釣り場行く時はハイゼットの四駆で行ってるわ
乗り味はかなりチープな感じするけど釣り場から遥か彼方離れた場所にハイエース停めて歩くよりマシやからな
要は使い分けよ ハイエース200系出た時キャラバン(4型)のパクリ？
って思ったの俺だけ？
そこからずっとキャラバンの後追いのような気がする
(自動ブレーキやパノラミックや小窓とか)
俺だけ？ パクって更に良いものにしたのがハイエース
間違ってないよ
出来るだけ安く作って高く売りたいトヨタはだいたい先に実装しないで後追いになる 仮にそうだとしてもキャラバンより売れるのがハイエース キャラバンの4駆は速度80km制限やらドライの路面禁止やら制約があるからハイエースにした
そもそも自分は雪の日に乗らないし
現行キャラバンの取説(３章80)を見たけど、変わってなかった
ttps://ameblo.jp/yorimitimasao/entry-12695287228.html
こういうことすると油温が上がり50ｋｍ制限の制御がはいるらしい それは流石に4WDの方式の違いとしか
ここの連中ならパートタイムとフルタイムの違いくらいわかってそうだけど ハイエース四駆乗ってるけど、
パートタイムの方がありがたい。偶の雪道、ぬかるみの為だし、
普通よドライ路面走ってるとすごい無駄に感じてしまう 先日の線状降水帯の高速は安心感半端なかった買ってよかった4wd >>847
4駆の安定感ってドライでも2駆とは全然違うよね
まあ、すごい無駄だと言っているだから貴方には無駄なんだね 重心高くてホイールベース短いFRで
雨の高速道路なんて地獄じゃない？
4駆は安定感あるよ >>851
>>852
なるほど。
二駆乗った事ないんで参考になったわありがとう。 >>850
例えば勾配がきつめな立体駐車場では路面に食いつく感じ
市街地で違いがわからない人でも高速道路では流石に気付くよ
真夏のドライの路面でも自分には4駆は必須 大雨洪水で何台も流されて引っくり返ってたな
やはり箱型は浮いてしまうのか エアクリーナーの吸気口って低いとこにあるんだっけ？
冠水路に弱い？ 吸気口じゃなくて水抜き穴。
アイドル時には開閉可能で踏むと圧で閉じる様になってる。
冠水路を走る時は死ぬ気で踏めが鉄則。 >>857
なるほど。モタモタ走ってるとかえって水吸うリスクか増えるんだね。
とはいえ、怖いなぁ 100系はシュノーケル付けてる画像見かけるけど、200系は皆無だね。 夏の糞暑い期間はびしょ濡れになっても構わないどころか気持ちいいくらいだから時間があれば手洗いで洗う
でも寒い時期は洗車機 手洗い出来ていいなぁ
ウチはマンションになっちまったんで、もう半年以上洗ってない（泣） >>860
keeper やって2~3週毎に洗車機 keeperやって洗車機入れるとどんなメリットあるのですか？ 汚れが付きにくく簡単に落とせるってだけじゃない？
うちのもそう
キーパー安くていいよ 中西くんとか
森崎くんとか
若島津くんとか
若林くんから選べる ショック変えてスタビライザー付けていい感じだと思ってたんだけど久しぶりに職場のハイゼットカーゴ乗ったらハイエースより乗り心地良くて複雑な気分になった キーパーのどの商品がいいのかな？
ちなみに料金はおいくらでしたか？ 今那須高原にいるんだが、四駆だから山登るのへっちゃらだったわ。
二駆でももちろんいけるけど、けつ滑りの恐怖がないだけいい ケツ滑りなんて怖いだろ
用心深い人は事故らず自分の運転技術過信するやつが事故るんだよ 車の挙動に対してどう対応するか練習した事無い人が大半やから滑ったらパニックになるのは仕方ない
雪無し平地住みでケツ流れてカウンターあてた事ある人の方が珍しいからな
自分はジムカーナやってたから修正出来るけどやっぱり急に滑ったら一瞬うぉ！となると思う
公道で滑るような運転しないけどね ハイエースでやるの横転しそうで怖いわw
ウエットならやるけど 1番安いクリスタルキーパーだわ
2万ちょいを1年毎に掛け直す奴
高いグレードのを数年より安いの毎年かけるほうが気分良い ハイエースのヘッドライト、オススメ教えてください！、コスパよりよいモノを！！？ >>869
新車時にダイヤモンドプレミアム施工してもらったよ それからは月1で洗車機ぶちこんでる ヘッドライトは値段イコール質
安いのはすぐにくすむから
テールランプとかも安いのは変色する >>884
LEDはそうなるとゴミだから困るよね… 国産車のは交換を前提にしてるのかな？
すぐに変色するしチャチいよ >>872
面倒だけどつっかかってやろうか？
どこが下手だかこの文面から推測してみろカス ごめん大人気なかったわ。
長旅疲れたから寝るわww 遠出の旅行先で盗難されたらマジでたまらんな、、、泣くわ テールはキャラバン純正がLEDだからいいよね。縦ラインにシュッとしてて >>882
そうなんですが、良いLEDないかと思いまして
玉切れて、お盆明けに交換なんです！ ヴァレンティのテールかっこいいと思ってたけどvクラスのパクリと知って幻滅した思い出 トムスだかのが1番いいと思うけど、あれもバレンティが作ってるんだっけ？？ オプションのクリアテールって3型やん
現行のクリアテールでオプション出して欲しい ガソリンけちってプライベート車乗らんとハイエースばっか乗ってるわw仕事自体はDXで事足りるんだがカッコ悪いからダープラにして良かった クリアテールとか社外品のテールランプってほとんどダサくなるから要注意な
安いのはほとんど見た目がカッコ悪くなるからやめた方がいいよ
昔の輝きの無い純正も古臭いから、現行型に交換した方が若返る なんだかんだで、
純正テールにLEDバルブがいちばん良い
ウインカーだけは安物やめといた方いいよ。 純正ってオークションとか探すと信じられないくらい安く出てるよね。
新車外しのほぼ新品がたくさんある
新品部品として頼むと結構高い >>902
LEDウインカーの点滅がガキっぽく思えてなぁ。
俺のは前のポジションと後のナンバー灯だけ純白LEDにしてる。 >>904
俺も同じだけど、別にガキっぼくはなってないね。
それよりも、いかにも社外のテールで、流れてたりオープニング動作ある方がダサい。 青白い白色LEDはどこに使っても安っぽい
ナンバー灯とか最悪 4000k ~5000kくらい、（温白色~昼白色）くらいが落ち着いた感じで好き
オレみたいなのは少数派みたいだけどね。
ダサいよ青くした方がいいって言われる 社外のテール、カッコ良いとは思うけど
見られると恥ずかしいから見送ってる
一応客先とかも使うんで
ポジション、ルームランプ(全て)、リアナンバーを白に替えたけど
後はウインカーミラーも悩んでるわ >>871
マジレスすると
うんこローダウン、漏れたサス、うんこタイヤだと
２ＷＤでも４ＷＤでも
何してても駄目だよね
ノーマル現行型のＶＳＣ・ＴＲＣ付きなら
普通に走っちゃうよな >>908
俺も同じ。
青白いのは雨や雪の中で見難いし、見た目が嫌い。
雪の中で温泉入るのが好きだからIPFの5000Kのハロゲンと2400のLEDフォグ。 最近暑いから、シートクーラー大活躍中。
特にパンツ一枚で運転すると、股間に風が良く通り快適。 KOMERI POWERってマキタの電動工具安いよな
下手すればネット店舗より安くてビビった 現場で居合わせた電気屋のじじいをコンビニまで乗せた時にドアをバーンと閉めやがったんで注意したら口答えしたんで置いて帰ってそのまま帰宅したよ
マジで腹立つわ！ バーンと閉めないでどうやって閉めるんだよ
現場のジジイにお淑やかに閉めろなんて言うのかよ情けねえ 現場にビカビカのSGL乗り付けて周囲に対する敬意無くオラついてる職人気取りは管理分配職になって真っ先に切ったわ ドアの閉め方で怒る奴は、本当に心が狭いのでモテないと思うな
IQが低い奴とか、女の子に多いよな、ゴリラみたいに閉めるやり方
うちのは電動だから閉めないでいいよーと、助手席に関しては降りて開けてあげて、手を取って降りてもらったりね こんにちは、山本です。
ハイエース200系の排気口ってどこについてるとですか？ >>920
山本さん、こんばんは。
この際、お名前は不要な情報かと ウチの6型ハイエースはコダワリの全灯非LED。
玉が切れてからLED化を考える。 逆に全くLED無しも雰囲気としてはいいよね
未だにハロゲンとかだとライトを点けてても、あれ？
ライトを点けないとってなるけどw
うちのは最初からLEDだからなー
雪道しか使わないけど、フォグのみハロゲンとかでもいいかも
なんかドアの反射版のやつ、付けたくなってきた
開けたらそこが光るってのにしたいけど
トヨタの品番 81580-V1040 >>925
夜目が効くのもあるかもだが、ハロゲンで見にくく感じたこと無いんだわ。むしろ嫁のクルマのLED灯の方が白くてコントラスト分かりにくく感じる。 そんな事があるんだね
友達のランクルに乗った時に嫁が暗いからライトを点けてと言ったけど、その車のライトはバッチリ着いてたって事があったなー
夫婦でLED以外の車には乗れないと思った 老化が進むとled光よりハロゲン光の方が見やすくなるらしい
どう考えてもledの方が見やすい気がするけど ダークプライムⅡの室内灯はデフォルトでどこがLEDなのですか？中古で買ったら全部LEDだった😅 >>928
友達の医者は違う事を言ってたけど
老化が進むととにかく明かりが必要だとね
そいつのメルセデスはオールLEDでハロゲンなんてありえないと言ってたよ 50超えたオッサンだがハロゲンでは暗すぎる
明るくないと怖い ランクルのお友達とメルセデスのお友達がいることは理解したw 雨とか雪降るとLEDの方が見にくくなるけどね。
それとその医者大丈夫か？
老化すると見にくくなる人が多くなるのだが。早い人だと40位から。 LEDでも明るさだと思う。
明る過ぎると逆に見えない >>929
全部電球
常時点灯してる、コンソールの上は唯一のLEDかな？ 次スレ辺りで、そろそろレジアス外してもいいんじゃない？
もう無くなって長い？ 俺56歳だけど雨でも雪でもハロゲンよりLEDの方が圧倒的に見やすいと思う こんにちは、山本です。
>>922
すみません、聞き方がおかしかったです。
マフラーではなくて、車室内の空気の出口です。
換気扇を付けたくて、空気の出口を探しとるとです。 >>939
山ちゃんさ、
名前はいらないぞ？
外気導入にしておけば良いだろ。 まーた面白い奴が来たな
山本じゃどの山本か分からないから下の名前と出身位言えや こんにちは。田中です。
ハイエースで車中泊してる方がリアゲートを半分くらい開けてたんだけどそんな道具売ってます？
KTCのは有名だけど開けられるのは10cm程度だと思うし違うとおもいます。50cmくらいは開いてました。 ヘッドライト白系LEDにしてフォグを黄色系にすると、雨や霧でも見やすいと聞きましたが、やってる方います？？ >>943田中さん山本ですがそれは自分もつけてます、途中で留まるダンパーが売ってます。 >>947
フォグも規制があった気がするが
黄色の方が見やすいのは確か >>937
そういえば全チャンネル販売になってネッツでもハイエース販売してるの？ノアとヴォクシー好きな方買えるのかな？ >>949
田中です。
良ければ商品名教えて頂けますか？それってドアロック出来るのでしょうか？ >>955山本です。
ネオプロト、ワンストップオープナー pivot オートクルーズ
気になっています。約に立ちますか？ レジアス無くなったけどまだまだ現役で使ってる人居るししばらく残して良いんやない？
純正部品も社外品も共通で今後も流通するし
>>961
高速で長距離移動する事が多いなら楽になるし役に立つよ
街乗りや通勤程度なら使う機会ほぼ無い >>961
東北道、東名、新東名、新名神、山陽道使う人は楽だけどそれ以外の高速道で安定的に使うのは難しい >>961
あるといいよ。最初は、アクセル踏んで無いのに加速したりするから、変な感じするけど。
純正スイッチは付けた方がいいね。 慣れれば、高速なら右足フリーでクルコン操作のみで走れるよ。
でも、全車速追従式には足元にも及ばないけど。 >>964
100km/h以下で使ってるけど対面通行じゃない限り使えて楽だよ。 >>943
田中さん、吉田です。
タイダウン使えば好きな角度に出来て便利ですよ。 >>945
見捨てはしないw
けどもう新車で買えなくなって2年？ >>952
ネッツでハイエースのワゴンすら買えるよ
まだ試乗車はレジアス置いてたりするけど >>939
山本さん
他の人も言ってるけど、名乗る必要ないからね
基本的に車に室内の排気なんて考えないよ
元々仕事が建築系で換気経路が欲しいなら自分で考えてね
偉そうな事言ってるように聞こえるかもだけど
俺は全ての事に素人でなんとなく答えてるだけだけどね >>969
むしろそのくらいの親切心持てよw
何しにこのスレ来てんだよww >>961
下道じゃほとんど使えないし、田舎道くらいしか使わない
高速を走るなら無いと話にならない
長距離になればなるほど、必要だと思う
うちはスキーやスノーボードに行くので、すぐに取り付けたよ
東京から山形までで、オートクルーズが無いと疲れて走れないな >>939
山本さん、ドア開閉する時の空気穴を利用するのはどうかな？
多分各ドアの近くに圧力を逃す為の空気の通り道があるはず。 >>977
貴方はともかく
ススで行くのにクルコン勧めるのは
どうかと。まぁ確実に雪や氷がないのが分かるなら構わんが。 ディーゼルとガソリンじゃアクセル踏む量全く違うからな >>981
スキーとか行った事ある？
ほとんどの道が雪はないよ >>977
ワイ京都人
福岡までクルコン無しで走る。。。
今月は福島まで
しかし昨日200km位高速走ったけど燃費15L/kmくらい出るね
4WDナローだけど >>984
そのまま返すよ。
先シーズン久々の豪雪なんだけどさ
それと何回通行止めや50km規制出てた？東京からだと郡山あたりの地吹雪が惨いんだが 張り切ってクルコンとコントロールレバーまでつけたけど使ったの初めの数回だった…
仕事メインで高速ほぼ乗らないし
つか毎日帰りは高速使ってもいいけど降りてから自宅まで5キロほどあって国道から帰ってもそんな変わらないんだよな
仕事先から自宅まで高速使うと26km(34分)
下道だと21km(35分)
スキー場つかスキーもほぼ行かないけど行くとしても地元のスキー場だし
遠出する時もACCの自家用車の方が全然楽だしね
これ売る時やっぱレバー外さないと査定響くのかな？ >>987
道が渋滞ばっかりだと使えないわな。
そのままでも査定に影響はないよ。
むしろ中古屋と次のオーナーは喜ぶ。 軽自動車みたいに「アクセルペダルオフセット」なら、
若干楽にはなる。 クルコン欲しい。
取付DIYでやろうか迷ってるけど面倒だなあ。
やるならもう少し涼しくなってからがいいな。
つけてる人はどうした？つけてもらった場合工賃どのくらいだった？ >>996
レバーつけないなら48ライダーさん飲みながらやれば簡単だよ
レバーつけるのはエアバッグとかあるからめんどい このスレッドは１０００を超えました。
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