【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース150
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
新スレがIP付で立ったので､ガイドラインに沿ってIP無し避難所立てておきますね
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。です
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には…特になし！ｗ
前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース149
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960352/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 乙エース
多摩地区だけどアドブルー買ってきた
オートバックス5リットル2800円
エネオス 20リットルのみ取り扱い
エネオス2 10リットル2200円
どちらも量り売りなし😥 アドブルー？
あぁ、尿ねwwwwwwwww
尿臭い哀れなディーゼル糊諸君wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 長年ガソリン乗っててディーゼルに乗り換えたが、ハイエースはディーゼルエンジンのトルクがあってこそが本来の姿だと感じるわ。 >>6
それな。シルビアのQS スープラ70ナロー2000ccみたいな哀れみを感じる 質問させて下さい
17インチ6.5j +35のホイールをフルノーマルの車体に履かせたらハミタイになりますか？
ハイエース初心者なんでいまいちわかってなくて申し訳無い
分かる方お願いします >>10
うちのはノーマル車高で16インチ6.5j+38に
オープンカントリーの組み合わせで大丈夫だけど
インセット+3mmでNGになるのかな？ うちは、ワイドを1.5ダウンして18インチ
8.0J +38を豪快に履いている。
かなり格好良い。 >>4
鈴与系列のENEOSでも1,100円(10L)だよ。
@山梨 >>10
どうもありがとうございます
他の車同様、ローダウンすればキャンバーがついて収まる感じですかね ベストカー、来年モデチェン説を棄てて25年BEV発売と来たな アドブルーは店によって値段違いすぎるよね
宇佐美近くにないんよ >>15
味噌屋オフって何？
買ったばかりの頃は某YouTuberさんオフいくつか行ったけど、最近は行ってないなあ >>20
みずほ、町田、八王子、立川
多摩周辺にあるのだが 黄色とかのLEDにして、東京の真ん中エリアでフォグを点けてる人って恥ずかしくないのかな？ 中央に小さなスライド小窓
後ろにはタオル掛けが着いてるしな >>25
1度しかない人生、好きに生きたらええんやで
他人に迷惑かけたらアカンけど、他人ばかり気にするのは無意味だよ >>25
人の目線ばっか気にして生きてて恥ずかしくないのかな？ 断熱と防音をするなら天井と床どっちを先にやったら効果がありますかね？
アマゾンで5メートルで10キロくらいの断熱防音シートを4本買ったんだけど
実際にモノを見たら思ったよりずっと大変そうで怖気づいたw >>27
さっき書いた店舗は全部買える。
容器(オイルをいれるやつ)は買っておけ >>31
どっちを重きとするかとしか…
車中泊して床に直寝するなら床だろうし、雨音や太陽光を遮りたいなら天井だろうし。
簡単なのは天井だろうな、内張り剥がしで済むけど床はいす外しが重労働。 防音防振はゴムシートみたいなのを鉄板に貼って、断熱はモフモフを入れるみたいなのがセオリー？な感じだよね。
そしたら防音防振からやらないと、モフモフを一度剥がすことになる。
家の窓の内側みたく、外装鉄板のウラと内装の間に空気の動きがあるとその湿気が大量に結露する。
木造住宅（木材が湿気の給排をして緩衝の役をする）の断熱と違って鉄板内側を断熱材で覆ってしまって、空気の流れは少なくなれど、結露がずっとそこに蒸発しそこねて残留するデメリットがどこまであるのか考えてやった方が良いかなと思う。 >>20
アドブルー取扱店
ttps://usappy.jp/ss_corp/list?prefecture_id=13&services%5B%5D=adblue >>31
ディーゼルなら床じゃない？
床と言うかエンジンフード周り
天井の防音って雨位かな？ フォグをずっと点灯させたり、ローダウンとかバッドフェイスとか、なかなか昭和なヤンキーとかダサいのを引きずってる感じが強くするな >>37
晴天下にフォグ点灯はキチガイ発見器だからな。
ハイエースに限らずどんな車種でも。
多いのはミニバンとプリウスとアクアと軽 >>40
他人のする事なんかほっとけばいいのに気になるんだね
君のハイエースも一般人から見ればクソダサいんだから気にするなよ どノーマルの7型ダープラだけど、今後もカスタムの予定はありません、 >>25
>>37
ボクの着てる服が気に入らないんだろ？
ボクのやりたいことが気に入らないんだろ？
ボクの喋り方が気に入らないんだろ？
本当はボクのことが羨ましいんだろ？ >>40
ドライビングランプってイマイチ浸透しないね >>47
フォグとドライビングランプは目的が違うでしょ。
ドライビングランプ目的で使ってるなら常にハイビーム状態だから余計タチが悪いわ。 >>31
天井の方が効果絶大だよ 天井にレアルシルト貼って東レペフシート貼ってパーフェクトバリア貼ったよ
床もたんまり貼り付けたらフロアシートがもこもこになってブサイクになったな 正直床は効果あるのかよく分からん
あなたが車をどういう使い方するのか分からんから何とも言えないけど
あと作業はかなり大変でした この時期には不可能に近いんじゃないかな 熱中症になるよ 冷房付きガレージならいざしらず ガッツミラーはあえて残してるわ
めちゃ見やすいからな >>31
天井のペルチェ素子入れ込んだら
夏なのにエアコンつけなくても冷え冷えになったよ
炎天下で外から触っても冷たいんだよね
ちなみにポータブル電源で動かしてる もう無茶苦茶やな
アイスノンを仕込んで車庫を業務用冷凍庫みたいにしたらええやん 俺も今ビール飲み終わって焼酎タイム
何のスレか気になる どんな誤爆だよ
そんな俺は庭で炭起こしたとこだけどな さすがに今の季節外でのDIYは地獄だな。
オイル交換だけでもしたくない。
秋のDIYシーズンが待ち遠しいね。 ペルチェ素子で車内を冷やそうなんて、
何キロワットかかるんだよ ベロフのスマートミラーをabで付けてそろそろ1年経つけど
7月くらいからリアカメラが熱暴走？で再起動がやばい
車体黒にシェードでリアガラス潰してるから熱逃げないのかな？
電子ミラー付けてる人どう？ >>58
これのキングスライムのコップが欲しいんだわ。 みんな洗車どうしてんの？
俺はまだ納車したてだから
洗車機でそれなりのコース頻繁にやってコーティングした気になってるけど。 >>67
MAXWINの純正と取り替えるやつ付けて2回目の夏だがノートラブル
車体色は白でリアガラスは何もしていない >>71
手洗いしてるよ
室内ガレージで電源と照明があるから、今の時期でも快適に洗車できてる
マメに洗うのは大変だから、クリスタルキーパーをして一年位はそこそこ綺麗な状態に保ってる
ケルヒャーの下回りを洗えるノズルを買うか悩んでる 4駆ディーゼル5万キロなんだがATF交換した方がイイかな？ >>74
交換しなくても大丈夫らしいけど、うちは交換したよ >>73
うちはエアコン付きガレージあるけど、ハイエース入れたら軽作業DIYは出来ても、水浸しになる洗車は無理だな。
広いガレージは羨ましい。 >>72
そっか当たり外れかな
abに相談してくる >>41
逆だよ、叩かれたいんだよw
まさにモグラ叩きのモグラだなww デジタルミラーも、国内メーカーより中華製の方が高品質な時代になったのかな。 >>74
俺も4万キロで交換した
何も変わらないけど ドラレコはセンサー偽装してるの買ったら後悔するJADOとか >>81
中華ミラーでオフ時リアルミラーになるのが出たら教えてくれ。ちょっとした時に顔になんか付いてるかなとか確認できないのが不便w >>85
デラバンやねんすいませんw
…そうかバイザー裏にミラー貼るか、聞いてみるもんだなありがとう デジタルインナーミラーだけど老化のせいか見た瞬間ピントが合わずぼやけてしまう
防眩だけでなく鏡モードもあるといいのは確かにそうだな >>74
おれは5万キロで交換したけど変速ショックがあからさまに減って満足してる。
デラ出て20秒くらいでびっくらこいた。 煽られ防止の為、無保険車ステッカーを思いついたけど、ググったら既に商品化されてたわ >>87
デジタルインナーミラーって防眩機能オフにすると鏡面ミラーになるでしょ？
>>88
5型から７日？
なろ版だけど助手席もバニティミラーついてる >>84
オフ時にミラーにならないデジタルインナーミラーってあるの？ >>95
中華ミラーは殆ど単なる液晶パネルでオフ時真っ黒だよ。
鏡面になるのはセルスター、コムテック、アルパインくらい >>94
自分が買ったの含み他の中華ミラーの説明画面とか見てると操作インターフェースとか全く一緒だから基幹部分は汎用の製品があるみたいでそれを各メーカーが違う形にして売ってるみたい 5回ぐらい中華1万から2万の機種買ってるけどミラーじゃない機種無かったな >> 74 です
>> 77
>> 82
>> 89
有り難うです！
この夏の間にATF 交換することにします >>98
ホントに－？改めて商品紹介とか見てみたけどリアルミラーの有無って表記無いんだよね。有るのが当たり前で俺が選んだのがたまたま無しのヘボだったのかな？
少し前にイエローハットで見た時はセルスターとコムテック以外無しだった >>90
センサー偽装 JADO あたりでググッてみ >>96
え？そんなのある？
全然探せないしほとんどミラーだと思うけど
ちなみにどのメーカーで型式は？ >>103
買ったのはコレ
https://i.imgur.com/EpDmqco.png
逆に中華でこれは絶対鏡面っていうの教えてくれると有難いわ ベストカーに次期モデルの情報でてましたね
200系継続濃厚のため、今、購入迷ってるひとは迷わず買いだそうです まぁ5型買って正解だったわ
オートライト付いてるけど任意で消せるし
tss付いてるけどバンパーガード付けれるし 俺も5型DP2ワイドディーゼル。
6型7型と色々改悪されてて魅力無し。
やっつけ仕事的な感じ。 メーターだけでも現行の方がいいと思えるんだけど
旧型のメーターがどうも馴染めない 助手席のシートと足元の間の盛り上がってるとこに足乗せて汚すバカいるんだけど、そこまでカバーできるマットってないよね？ >>110
だね
6型～がすごく羨ましい
5型とかパネルの棒ポチポチ押さないと燃費とか見れないし(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
あとはここのドア空いてますよ！の絵様表示がすごく良いよね >>113
燃費表示なんか参考程度にしかならないんじゃないの？とか思ってたんだが、会社で借りた6型のレンタカーで計ってみたらだいたい合ってたからびっくりしたわ >>111
エプロンよりエンジンフードカバーで探せ
後席側用もあるから一緒に買って取り付けたら見た目良くなるし汚れも拭くだけになって良い >>115
トヨタの営業から、それをよく言われるって聞いた
言うのは大体、老害の方達だそう >>119
プライベートでも3型乗ってるが、普段は燃費を気にしないから10以上走ったのにもビックリ
24キャラバン乗ってたときは8くらいだったもんな
ちなどっちもディーゼル >>111
そんなバカを乗せるお前さんが根本的にアレなんだけどね ディーゼル6型ナロー四駆だけど高速含めて長距離走ってもリッター10いった事無いな それは流石にないなー
うちの6型ディーゼルでも高速では12くらいになる
下道は東京なもんで8とかそんなもん うちのは中古で買って初めて乗る時平均燃費見たら3,6kmで目ん玉飛び出したわ
今4,6くらいまで回復したけど燃費10kmには到底届きそうにない 100系のトリプルサンルーフのガソリンに乗ってた頃は、リッター5キロくらいしか走らなくて泣いたな ガソリンかディーゼルか言わないと
前提がわからん
ちなみにウチはディーゼルだけど、街乗り高速半々ぐらいで１０前後だな ドカチンの皆さん！！！
おはハイエース！！！＼(^o^)／
俺のハイエースなんですけど
前に査定して貰ったお店の人から連絡があって
欲しいと言う人が…。って言う話しになって
買取価格も大幅アップ！
って言う事で売ってきちゃいました。(笑)
さて、今度はどんな車を…。
なんて、ドカチンさんなら思うかと思いますが
俺はメインの車で間に合っちゃってますから
売ったお金は、次の欲しい車が見つかるまで
キープですかね！？
ハイエースを買って、10年近く持ってたけど
結局あまり乗らなかったですね。
一般人には、ブルカラーが使うドカチンカーは
あまり用途が無いみたいですね。
今後もこのスレで、ドカチンさんを応援したいと思いますよ！(笑)
ドカチン！！！www
お盆休み期間は、ハイエースでタタキツアーをする…
ドカチン！！！
1○5万円って、凄い値段になった！
やっぱり、ノーマル車の方が高く売れるみたいですよ！？＼(^o^)／ さっ台風来るから避難するかな。水没する地域だから高台にハイエース持っていかなきゃ >>130
ブルカラーってなんですかね？
プラカラーの間違いですか？ そいつの相手しちゃダメだよ ここの暗黙のルール
ブルーカラーは肉体労働者の事だよ ハイエースはエアインテークの位置低いから水害に弱いから皆気をつけて ＼(^o^)／ハイエース！
＼(^o^)／チャンエース！！
＼(^o^)／バブエース！！！ >>134
間違ってる奴多いけどエアインテークはヘッドライトの所にある。
問題なのはエアクリボックスの水抜き穴。 まぁエンジンの上に座ってるし、ダメだろうとは思ってる。 >>112
>>117
ありがとう
探してたの見つかりました
今まで小さいカーペット敷いて対処してたけどさすがに見た目悪すぎて >>138
エンジン位置的には一般的な車より位置が高いけどエアクリが下にあるのが問題… 洗車機入れてる人、高いコースの撥水とかするやつ、水弾きはどんなモンですか？
満足度は？ 手掛けでコーティングやワックスとは比べもんにならんし満足もしてないが撥水はしているよ ガッツミラー外して洗車機かけてる？
それかフロントだけ手洗い？ 手洗い洗車なんて、新車買って1回目のみ。
デカ過ぎてやってられん。
洗車機かけて、軽くバリアス吹いて完了。
3年経過まあまあ綺麗。 自宅洗車場作ってるから家の車4台とも俺の洗車係で倒れそう。
narrowD６型四苦納車からノーリセット11.5 >>145
ミラー畳んでガッツは下に二段階倒して洗車機
装備品選択はナシナシでぶち込む >>127
4型ディーゼル
リセットの仕方が分かりません スキッドバー、サイドオーニングつけてるけど無し無しでぶちこんでる
手洗いなんて続けられないと思ってたからそっこー洗車機いれた。
とりあえず5回くらいは一番いいやつ重ね塗りしようと思ってる
効果は不明 >>142
満足は幸せを感じれるかの人によるから、高いもんじゃないし一度試してみてよ
貧乏な人は安い洗車で何度もやるけど、高い撥水で洗車にかける時間を時短するのがコスパはいいと思うけど
俺はキーパーやって洗車の回数を減らしてる 普通のシャンプー水洗いでキレイさには特に不満はない。
回数も別に減らなくてもいいかな。
雨が降った時の、撥水して水玉がキレイに流れるのが一番の満足ポイント。
なので撥水具合を重視してます。
シュアラスターのゼロなんちゃらも持ってるんだけど、面倒くさくてねえ。 >>139
オクで探したらダープラ用のブラックしかない
グレーの内装に黒バイザー違和感ないか車内眺めてイメージングしてるw 撥水好きなんで一度キラサク施工したが疲労困憊と消費量の多さに二度とやらないと誓った アルファードも持ってるワイ
嫁のMINI共々全部手洗い洗車 ハイエースにプロジェクタースクリーンつけてる人いる？付け方教えて キャンプとかに使おうと思ってハイエースを検討してるんだけど、キャラバンとどっちがいいのかな？ >>165
ハイエースのスレで聞いたらみんなハイエースって答えるがな。
ま、トヨタと日産、好きな方で選べば良いんでない。
一般的には車両が安いのはキャラバン、修理やリセールまで含めるとハイエースの方がコスパいいって言うね。 >>165
どっちでも好きな方で良いと思うけど、二駆はやめとけ。 >>166
リセール重視なのでハイエースにしようかな 自分は静かさ重視でガソリンを選んだ。よって二駆なんだけど、
冬もあんまり雪降らないし、荒地も行かないので4駆無くても困った事ない。困るのは燃費でリッター7ちょいぐらい >>170
3型ワイドミドル4WDと変わらないって運転の仕方が悪いだろ… >>170
リッター7はドライブ好きの自分にはちと苦しいな 燃費を気にするならディーゼルですね。でもディーゼルはアドブルーやエンジンオイルの交換頻度高、車両代金を考えたらどっちもどっちと思いますね。静かなガソリンかパワーのディーゼルか。 >>169
あれ、キャンプとか行くんじゃないの？
アスファルト面しか走らないならいいけど、オフロードとまでは言わなくてても、
キャンプ場行った時、テントサイトの出入り口とか滑って動かなくなったり、
あと、冬場は乗らない？ >>165
リセール重視なら言わずもがなハイエースや >>169
雪道じゃなくても、軽い凍結路でも二駆は簡単に詰むよ >>122ワイド6型4駆ガソリンだけど下道8.5高速だけだと11くらいいくな >>165キャンプする頻度にもよると思う沢山行ったり、 荒れたキャンプ場行くとか雪降ってるとこ行くとかなら4駆 リセール考えるならハイエース 2人くらいならワイドかナロー 家族ならワイドかスパロン 俺はナローからワイドにしたけどやっぱり広いわー 親切なのは解るが子供じゃあるまいし、一から十まで教えてやることはないよ
自分で選んで後悔したり良かったと思ったり、または気づかずに乗り続けたりして経験積めばいいのだから マジな話、最近オナ禁してるんだけど
抜け毛が減ってるんだよね
汗臭い感じも減ったしね どーせ仕事始まりゃ悪臭放って
床も頭も禿散らかすだろ
迷惑な奴だ レジャー利用メインで２駆買った知り合いは、
初車検の代車の四駆に衝撃受けて、激しく後悔してる。 悪路走破性が雲泥の差なんてもんじゃないからね。
悪路とまで言わなくても、ちょっと滑り易いだけで全然違う
前が重い車だから、前輪が駆動するとこんなにも違うものかと驚く ワイドディーゼル二駆、ナローに比べてトレッド広い分高速でも快適。
うちもレジャーメインだが、トラクションも充分で、四駆積んどけばよかったなんて思う場面は皆無。
それより、ワイドボディーの広さ安定感と、FRのトルクステアのない素直なハンドリングの恩恵は常に感じている。 >>190
冬も暖かい地域かな。
なら、ぬかるみや砂とかに入らなければ大丈夫だね。
レジャーと言っても色々あるし。 >>191
その通りです。
雪国の経験もあるので、四駆の有り難さも良く分かります。 クルマは単純にアクセル踏めば前に進むと思ってる下手くそは黙って四駆にしとけ
FR車なら適切にサイドブレーキ使えばLSDもいらない 運転に自分の能力のリソース割かなきゃならないのは嫌だな
普通にアクセル踏んだら進んで欲しい
四駆でよかったわ 前後の車軸重と駆動軸のバランスに足回りの方式でFRは不利と言うのがわからないで運転技術云々はやばいわw 165です
キャンプはまだ1回しか行ったことないんです。
先日初めて行ってみたら子供が凄く喜んでね。
それでまわりは大きい車が多かったから羨ましく思えてね
昨日You Tubeで結構色々見たけど、なんだか安いようで高い車やなぁおもてしもた
みなさんいろいろありがとう >>197
検討しなきゃ安い印象だと思うよ。マジで。 >>193
言っとることはわかるが、サイドが遠いんじゃあ >>179
4駆ディーゼルがないから迷ったけど
ワイドにしてホント良かったわ
高さにしろ幅にしろ10数センチの差だが
これが標準ボディだったら中であちこちぶつけてるって何度も思った 駆動方式の話でドヤるのは構わないけどD4はガソナロより300キロ重いからな。
２割弱増えたら結構なモンよ。
「走る曲がる止まる」の走るならそら4駆だろうけど、曲がる止まるに関しちゃ軽いは正義だぜ。
それとも常時積載の限界まで積んでるから300kgぐらい誤差って言いたいのかな？
世の中そんな人ばかりじゃないよ。 >>199
これはワゴン？
四駆だったら抜け出せるの？ >>204
前輪も動くって意味がわかったら理解出来るよな？
対角だとLSD無いと弱いと思うけどね。 無駄に四駆積んでる人に限って、なぜか鼻息荒いんだよなぁ。 無駄に4WDにしてる奴なんて居ないと思うけどなw
ワンボックスFRで困ったから4WDにしたんだけど？ >>206
前後でデフかかって、けっきょく前輪も動かなくて抜け出せれるのかなって。 >>199
これ下りなんだろうけど、曲がり方がそもそも下手すぎじゃね？
なんでこんなラインになるのか理解出来んわ >>166
新車で言うなら、4WDナローで両方見積もったけと
キャラバンは全然安く無かったわ
値引き額が全然違った
中古(新古車)とかなら安いけど、キャラバンが安いってのは違うと思う 17年も経過してるのにレスの多さ
ハイエースは凄いな サイド引けばLSDもいらないとか言ってるのがいるが、通常走ってるだけでも効果あるから。 同じ話題を定期的に繰り返して熱くなるアホばっかり
そりゃドカチンくんも涌いてくるで >>212キャラバン新型出たばからだからね。
前の型なら100安いとかザラにあった。 >>157
そんな時は廃車工場に注文入れておけばその内出てくるよ グリルガードとフォグランプ後付けってユーザー車検通らないんでしたっけ？
ヘッドライトまで覆ういかついやつを6型につけたい 2020年3月に見積もりを取った時、ハイエースディーゼル6型と同レベルのキャラバンだと、キャラバンの方が高かったよ
中古ならキャラバンの方が安い
ハイエースの方が下取りがいい事と、キャラバンは内装がショボいのでハイエースにした
納車はフレックスが1番早かったけど値段もトヨタよりも日産よりもフレックスが1番高かった
だから普通にトヨタでハイエースを買ったけど、次はフレックスでカスタムしてるのを買いたいなーと思ってる >>104
亀かつ自己レス
別ツリーで名前出てるJADOの製品は製品紹介にノーマルミラーになると表記ある >>221
多分、通らない
トヨタでオイル交換はしてくれたけど、車検は外して入庫でお願いしますと言われてガードは外した
同じく6型 >>220
前の型ってE25?
あれもかれこれ10年前の話だし
MCの話ならMC前でも値引き厳しかったけどなぁ >>221
フォグは大丈夫だけどガードは通らないよ グリルガード、かっこいいんだけど、
万が一人をはねたりしたらトドメを刺すからなぁ。
保険会社の対応ってどうなってるの？ >>221
ヘッドライトまで覆うやつはわからないけど、角に鋭利な部分が無かったりすれば通るよ
バンパーガードは指定部品だからラダーやキャリアと同じ扱い
登録後に着けないと1ナンバーになってしまうからね
https://i.imgur.com/xcstHvr.jpg
こんなやつ
ディーラーで車検通してる
6型以降のセンサー多目のやつは無理だと思うよ >>221
フォグは車両の端から30cmか40cm以内だったかに付けて、かつ２灯まで立ったと思う(たぶん)
だからこの写真のやつの中には付けてフォグとして車検は通らない
抜け道として車内にスイッチを儲けず、ボンネットの中にスイッチを付けて「ワークライトとして使用」と日本語で注意書を表示しておけば通る 今日も子供と川遊びしてきたけど、ハイエースがおったからついつい見てしまったわ、ワイド？じゃない方やと思うけど後ろをベッドみたいにして結構荷物つんでたわ
乗り出しで400万くらいで買えるのでしょうか？ レギュラーのダークプライムのSGLならギリ買える
ディーゼルになると450万くらいするよ
ワゴンとかバンとかあるけど、それにも関わるけどね >>231
フォグは3つまではOKだぜ。
増やしたきゃドライビングランプの類にしないとダメかもな。 >>232
6型、ダークプライムじゃなくて素SGL、オプションはマット＋バイザー＋ETC＋デジタルインナーミラー＋バックカメラ＋寒冷地。
トヨタセーフティセンスをレス。
以上で乗り出し380万。
後は以下をDIYで取り付け。
・中華ナビ ATOTO S8 PRO 約5万
・フロント セパレート スピーカーとバッフルと簡易デッドニング 約2.5万。
・pivotオートクルーズ 純正形状レバー等含めて約4万。
・プロダックス フロアパネルとクッションフロア 約3万円
・ベッドキット MGR 約6.5万
他にもアームレストやサイドバー等、順次自分で取り付けていった。 >>232
買える買える
ナロー4WDダープラ2なら少し足が出るかもだけど 0098 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a37a-pAU9 [220.99.34.157]) 2020/06/10(水) 23:55:24.73
最廉価グレードで2018年式中古で百万円の200ccガソリン車って遅すぎて乗れない物なの？
アパート代金が惜しいから車に住もうかと思っています。
0120 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d7a-pNlU) 2021/02/03(水) 10:41:03.19
福井県住みだけどFRのハイエース雪が降ったら乗らないつもりで買おうかな、四駆は高過ぎて買えない。
冬に乗らないならスタッドレスタイヤも買わなくて済む。
当然2台持ちする。
足がハイエース一台だとでかすぎてじゃまかな？でも上から見た大きさってクラウンとかプリウスとかアルファードと一緒？ >>240
安い！
値引き前500くらいだったっしょ 家族５人だし、３ナンバーがいいからワゴン１択だわ。 アルファードって選択肢はなかったの？
ハイエースだと家族で頻繁に乗ると疲れない？？ アルファードはFFのAWDで乗用車
ハイエースはFRのAWDで貨物車
用途が違うもんか >>245
ラインとかじゃなくて、こんな坂でもスタックするって事でしょ >>246
こういう運転下手な人は、四駆でも積んどいた方が良いかもね。
周りも迷惑するわ。 任意保険・医療生命保険と同列で、4WDも保険みたいなものだよね。 二駆四駆のやり取りし出すとすぐこれだからな
金あるやつは四駆にしときゃいい。
リセールでも有利だし、街乗りでも全然有利だから。万が一の雪にも強いし、冬の路面凍結にも強い。
金ないやつとアウトドアしないやつと運転技術自信満々ニキは二駆でいいよ。
四駆ディーゼル組は二駆ガソリン選んでるやつみんな妥協した人達だと心で思っとけばいいよ。口に出すなよw そのくらいしか、自慢できない
嫁も子供もいなくて、見た目もダメなら車の自慢くらいしかできないだろうし
仕事で稼げるとコメントも余裕が出るんだけどね 二駆でも純正LSDつけときゃいいのに
ってめんどくさいか 二駆にして雪道で必ずチェーンを巻く我が家は、四駆にしときゃよかったと思うけども、ちっちゃい子供の時からチェーンを巻く経験ができて良かったとも思えてきた はじめてハイエース買った。２駆がこんなにバカにされてるなんて知らなかった。買って後悔しかない ちっちゃい子供は車運転しちゃ駄目だよ、二駆だろうと四駆だろうと >>236
詳しくありがとう
ちなみにリセールがいいのは四駆のディーゼルでしょうか？ 選択ミスった親父のせいで毎回チェーン巻かされるとか嫌すぎるだろ >>257
4駆はローダウンやりにくいから一般的には２駆なんだと思うよ。
普通の人たちは見た目をいじりたいでしょ。 >>258
おれは馬鹿にはしていない。
ただ路面状況が悪そうな時は運転しなければ何も問題はない。 >>261
ガソリンナローはFRでアウトドアには不向き そういやチェーン買って積んでるが一度も使ってないな >>266
あー川遊びに2駆はやめろって事ね
ガソリンに問題があんのかと思った >>268
そう言う事。遊びに行く途中や帰りにスタックなんて楽しい思い出がダメになるからな。
ガソリンでもワイド4WDは許される。 南国で現在は四苦乗りだがどっちも一長一短あるから用途で選べば良いけど台数出てるのは2WDなんじゃ無いかな。
キャンプ、スノボー、サーフィン、北国、建築現場の奴は四苦だろう。 >>263
ローダウンは出来ない事は無い。FRより手間と金がかかるだけ。
立駐や地下に入る為にワイド4WDで下げてるよ。 自宅手前の私道が狭くてワイドは無理な下町ナロー乗り
寺の新しい営業が親切心で車検の後自宅までクルマを持ってこようとして擦った
あそこハイエースで通れるんですか？
って言う前に車幅感覚ないなら擦る前に手前で止まれや >>273
BMWもこれやったけど、これプラス窓が少し開くんよな
ぶっちゃけ窓が少し開けばイージークローザーはセダンには要らんと思う まぁ2WDでも4WDでもどっちでも良いけどさ
雪降って上り坂で亀になってるのとか
側溝に落ちてたりするの見ると、お疲れ様って感じ
道の真ん中で止まらないでねって見守るだけかな？
普通の会社でのルート配送やらは雪が降らない地域は2WDが殆どだと思うよ
それと純正のLSDって設定無くなったんじゃなかった？ >>251
どこでも取り敢えず四駆積んどけ、みたいなね。
君はハイエースに生活四駆積んだだけで無敵になった気分なのかな？
むしろナローボディー強制されて、ただの罰ゲームにしか見えないが。 >>271
だから、やりにくいと書いたんだわ。
お手軽に下げれないじゃない。
で、都市近郊あたりだと大半の自家用ハイエースは車高下がってるじゃない？てことは大多数は２駆なんだろうなと。
むしろ4駆の前上がりがイマイチで俺はリアを少しだけ上げたいんだがこれまたハードル高いし。 >>278
横だが
ハイエースって生活4駆だっけ？ ナロー二駆ガソリンでキャンプ行きまくってるけどなにか問題あるのか？
亀になることなんかないどころか今のキャンプ場は車乗り入れの整備できてないならすぐ潰れるよ >>278
今日日車高下げてる人は田舎者にしか見えない。。。
未だに、変な学生服着てる様な感じ？ この前の関西有名キャンプ場で二時間亀のやつ写真撮っとけば良かったわ >>278
東京とかでシャコタンなんて、ほとんどいないよw
そんなアホばっかりじゃないしハイエースをカスタムしてるのは地方がほとんどだよ
東京とかだとシャコタンイコールダサいだから 別に２駆を馬鹿にはしてない
スキースノボやキャンプアウトドアを趣味にしてる癖に２駆のハイエース乗ってるやつ見ると金無いんやなって思ってるだけ
２駆で年に1回2回そういうところに行くのは否定しない >>282
うん。そのキャンプ場以外行かないでね。 >>286
いや少しは否定してくれ。(笑)
実際後ろが列になるぐらい遅くて迷惑な場合も多いから。
そういう輩は
すぐ横に退ける場所もあるのに譲らんし 四駆の方がいいんだろうけど、使用用途て二駆でもいいようにラインアップされてるんだから仲良くしようぜ >>277
ディーゼル四駆買えなかったのか？ごめんな。
もう言わないから落ち着いてよ >>292
あぁなんだ、無駄に生活四駆積んだナローかよ。 >>293
FRにプラス3センチ位上がってるよね。 >>294
生活四駆とそうじゃない四駆の説明頼むわw >>290
未読が十数コメあるから開いたけどあんたのコメしか見えないw ディーゼルと4ナンバーと1型2型3型と18インチ以上とホワイトレターとローダウンとメッキガッツミラーとメクラ蓋とレクサスと爆光フォグとウインカードアミラーと流れるウインカーとビッグXとバッドフェイスと830ナンバーとデカいウインドウバイザーとハンドルカバーは無いわwww >>295
あれ、どうにかして欲しいよね。
後ろを上げてくれればいいのに。 >>294
まさにディーゼル四駆が欲しくてたまらんのに買えなかったやつじゃん
レスすればする程お前の見窄らしさが露呈される 結局2駆のディーゼル所持者は妥協して乗ってるって事か。 ナロー4駆で2インチ落としてるが何の問題もない
っていうか、5年メドに買い替えるから後は知らん >>303
4駆入れたら高速で80km以上出せない ハイエース3台乗り継いでるけど全て2駆ディーゼル。友達も5人乗ってるけど全員同じ。ちなみに西日本住みのサーファーで2駆で困った事は一度もないな。海無し県なので長距離走るからディーゼルは必須だけど。4駆は前上がりスタイルがダサいし2 インチ落とせぱシャフトブーツが破れると聞いたから。それと4駆は運転下手なオッサンのイメージ（北国住みの人は除く） >>307
パートタイム四駆って、そんなもんじゃないの？ 四駆おじさんって想像で状況を話してるから実際にどうなのかって知らないんだよね。 >>309
そんなもんや
軽バンなら十分やけどリッターカーでは糞 昔みたいにフルタイムが燃費悪いならわかるけど、
今のハイエースは２駆と比べても乗り方や走る地域で変わるくらいの誤差しか違わない
フルタイム4駆の性能で困ったこと無いし まだまだ続く底辺ハナクソどうしのマウント合戦
車はハイエースしか持ってなさそう
こいつらポーナムとか一生買えないんだろうな ハイエース3台乗り継いでるけど全て4駆ディーゼル。友達も5人乗ってるけど全員同じ。ちなみに奈良とか滋賀だから山間部では凍結するが困った事は一度もないな。2駆は穴ふりまくりで危険。車高落とすのはヤンキー丸出しだから恥ずかしい。それと2駆は運転下手なオッサンのイメージ（沖縄の人は除く） >>316
こういう荒らしのキチガイジジイが出てくるやろwダサいスタイルの4駆乗りの運転下手クソなキチガイジジイはw あいつら60回払いで中古ディーゼル四駆買ったんだから必死なんだよｗ
察してやろうぜ >>318
奈良とか滋賀を西日本の括りでは考えられなかったわw
正直スマンカッタ フルローンはひくけど、4駆が欲しくて少し出せば買えるのにその金無いならその分ローン組んだ方が幸せになるよ 積み立て崩して400確保したけど4駆かDP2かで迷ったけど今んとこ4駆選んで良かったよ。 積み立て崩したりローン組んだりして買ってる奴結構多いのにびっくり みなさん支払いはどうされてるんですか？現金ですか？残価ローン？通常ローン？ えらいスレ盛り上がってると思ったらこれかよ
よく飽きないな君たち 何でフルローンあかん？
事業性のローンなら積立あっても貸してくれるなら借りるでしょ
マイカーローンみたいな高利だとどうかと思うけど >>257
別に2駆だっていいじゃない
自分の行動範囲と用途でそれを選んだんでしょ
周りにはレースのプロで2駆を選んだ人はゴロゴロいる
所有している車のグレードごときで悦に入っているノイズに惑わされないで 使い方で違うのはわかる
ただ街乗りオンリーでハイエース選ぶのはわからん レースのプロがハイエースで何をするか分からん
ドリフトでもすんの？ ゴードンミラーのハイエース、この５月まで463万円〜だったのが、いきなり550万になってた。
さすがに仕様変更なしで内装の板張りで90万値上げは射程外にいきすぎた・・ >>304
君みたいに、無駄に生活四駆積んでる人って鼻息荒いよねw
それより、あなた狭いナロー確定ですやん。
それはマジで罰ゲーム、可哀想だな。
ワイドディーゼル広くて快適最高だよ。
うちは四駆不要でホント良かったよ。 今日は駆動方式と燃料の違いに終止する一日でした
盆なので暇なんでしょうね
自分は遊びや息子のスポーツ観戦で大忙しでした
エンジンやら四駆やら言ってる暇なんかねーんだよハイエースがあればそれでいいじゃない まあこんなマウント合戦を各現場で常に繰り広げられてるしな >>334
ハイエースはまだ可愛いほう
キャンプ仲間のラングラー、昨年12月630万で乗り出しだったのが、2度目の値上げで830万くらい >>335
もうわかったよ。鼻息荒くしてんのどっちなんだかわからんな
ナローとワイドに話すり替えんなよ
なんだ、お前はナローとワイドかでマウント取るタイプか？珍しいなwww参りましたwww >>337
LSDは大事だね。
純正3万は美味しい金額だったよなぁ… >>340
うわ、まじかあ・・・。
普通にハイエース買って差額で足回りを強化するかなあ・・。 ラングラーこそ初期型とかは本当にアレなのに、今じゃそんなに高いのか
内装はしょぼくてエアコン効いてるか微妙なくらい、断熱がしょぼかったのはかいぜされたのかな？？ >>327
なんで？銀行員よべばやってくれるんじゃないの？
カーローン組んだことないから知らんけど。
>>326
うちの支払日に振り込み。 >>326
自営は設備費名目で銀行から借りて利息の大半は自治体の利子補給利用でペイ。 家に防犯カメラつけた 五万くらいだった
DIYはくそ不器用なんで無理 モニタ監視してると楽しい >>351
バイク重いからリアのトラクションかかるから4WDは不要って考えか… >>352
防犯カメラなんて5000円で沢山あるぞ自分は家や会社やらそこら中付けてスマホやパソコンでチェックしてる
動き感知もあるから安心 >>354
だろうね。レースのプロだからそれ専用のハイエースだろうな。 今仕事でキャラバンのガソリンで高速走ってるけどエンジン煩いな
高々100km/hしか出してないのに ディーゼル4駆、タイヤはオープンカントリーRT
700km（高速8：一般道1：山道1）くらい走って11.1km/Lだった
オープンカントリーだと燃費が悪くなるね フロントカメラあったら
ガッツミラー外しても大丈夫ですか？ 窃盗団はカメラ着いてても盗むし出て来たら暴行して跳ね飛ばすだけだしな >>363
まさにそれw
下手に窃盗の瞬間に出くわしても、何も出来ないと思う
奴ら、躊躇なく刃物とか使いそうだ
GPS隠し積んでおいても警察はなかなか動いてくれないしな
解体されるのを想像して待つだけだわ もしくは自宅ガレージで○されるのを防犯カメラに録画して貰うしかないな 自宅ガレージも防犯カメラも取り付けられる縁の無い奴らには、その程度の考えしか出てこないだろうな
青空駐車で鳥のフンが付いてたり雨の後に汚れまくってる状態がお似合いだぞ ディーゼルオイルどれがいいのか教えてください。、やっぱり無難に純正ですか？ワコーズの安売りしてるやつとかまずいかな？
>>293
4型からは上がってないよ
フロントのフェンダーアーチが大きいから上がってるように見えるだけで水平器当てたりスケールで測ったらほぼ水平
2型は確かに上がってたけどね それが見た目くそダサくなる原因なんだよな
アンダーステア心配するレベルでケツさがりに見えるけど実は水平でーす！とかデザイン的に救いようがない >>368
> 上がってるように見えるだけ
それダメじゃんw >>368
前に計測したけどフェンダーアーチの高さは1〜5型まで同じだったけどサイドシルで測ると3型までは上がってる。 >>371
いや、目の錯覚でも、上がって見えるならダメでしょw >>367
ハイエースくらいの車だとディーゼル対応ならどれでも良いよと言われるけどね
純正にしておけば間違いはないけど、やっすいオイルを入れてもトラブルがあった訳じゃないし効果はあまり変わらないかも
純正オイルは持ちが良くて次の交換まで静かだから愛用してるけどね こっちも玄関に鉄パイプをグリップ巻いて置いてる。あと飛び道具で電ピンも置いてある。
見つけ次第躊躇なく発砲する。 盗難や悪戯しようとしたら電撃感電させる仕組みとか出来ないかな？
失神するレベルで。 >>373
上がって見えないなら、目がおかしいか本当に前が下がってる マイトのリチウムイオンの溶接機詰んでるけど試してみたい感はある
が車にスパークしたらダメージでかそう
それかドアノブにカッターの刃 普通にシャッター付きのガレージという発想にはならんのかな？？
砂利の駐車場ならほぼほぼ、日本中の泥棒さんどうぞ！
ここに置いてありますんで！！
って感じだろうし いろいろなマウントを取る人がいるものだと感心しきり、車庫まで出てきた笑 >>381
前に犯罪被害者特集だったかで若くして儲けて美人の嫁さん貰ってでかい家住んでてベンツ乗ってたんだけどある日帰宅してガレージ入れてクルマ出た所を襲われ首折れて首下麻痺寝たきりになって嫁さんに介護され「悔しい…悔しい…」と泣きながら言うだけの生活…ってのやってて人生どこに落とし穴があるかわからんなぁと思ったわ >>381
お宅の2駆ガソリンなんか誰も狙わないっす DC12Ｖ120Ｗとシガーソケットと
AC100Ｖ100Ｗだと
どちらが容量多いですか
どこにヒューズがあるか分かりませんが
フロントから延長して
車用の冷蔵庫などの電源にしようと思ってます？ グリルガードのことありがとうございました
私の記憶だとボルトオンのグリルガードは蝶ネジなら構造変更いらないはず…だけどイカツイのほしいなぁ
車検は検査員次第かー
あきらめます！ >>388
ポータブル電源の充電も
100Ｖコンセントからの充電の方がよろしいでしょうか？
ネットでシガーソケットからの充電だと40wと記載されてました。 >>387
> DC12Ｖ120Ｗとシガーソケットと
> AC100Ｖ100Ｗだと
> どちらが容量多いですか
自分で答え書いてるよー >>389
車検証の大きさよりも大きくなると、外さないと車検が通らないのとディーラーとの付き合いが浅いと入庫不可になると思う
あと、6型以降のセンサー付きの車両はほぼ不具合が出るそうだよ
センサーの誤作動など
うちは6型でセーフティ系全部付けたから、フレックスでは誤作動が出るから取り付けられないと言われてる
古い五型以前のモデルなら可能性あるけどね 前も書いたが陸運局に聞いてイカついグリルガードはライトの部分だけ外れるからそこだけ取れば車検通るとお墨付き貰った。ただ初期モデルの下にバーが付いてないやつはボルト遊び無いからボンネットが開かないからダメだと思う。現行タイプは長穴になってるからボルト緩め前で固定すればボンネットは開く >>387
質問の意味が？
容量はバッテリーに依存するから増やしたいなら
バッテリー替えよう >>381
泥棒なんか何処でも盗むよコンビニの駐車場や旅館やホテルの駐車場ですらな。
出掛けないのが一番だよ。 >>400
知り合いは病院の駐車場で持っていかれた(1型) >>401
マジか…
知り合いは別車種だがコンビニでタバコ買う数分でやられた… >>403
鍵抜いて鍵掛けておいたけど離れた影になる場所に止めたらやられたってさ。 仕事道具一式全て失う場合もあるからな。
廃業もあり得る 子供の幼稚園の送迎時にいつも思うがママって馬鹿だからエンジン掛けっぱなし鍵開けっ放しで幼稚園の中に入る人が程ど
泥棒からすれば宝の山 駐車場の停め方も滅茶苦茶で子供にドア開けさすからドアパンチ何回されたことか
普通に逃げるし >>404
マジか…
それは盗られた人の車を狙っていたのではなく、元々そこに停める車を狙っていたのかな
不運としか言いようがないな >>389
グリルガードは指定部品だから
溶接してなければ車検大丈夫
俺も今年ディーラーで付けたまま通した グリルガードって何のためにつけるの？
バッドフェイスみたいな他人と違ったオシャレ感？ オシャレだろうね
カスタムしない派の俺、バッドフェイスは下品だと思うけど、グリルガードはデザインによっては格好良く見える
人跳ねたらノーマルより死なす確率上がりそうだからつけるつもりは無いけど グリルガードは運転してて急にカンガルーが飛び出してきた時のガードです それに突然真横や正面からヴェルファイアやアルファードやプリウスが飛び込んで来ても自衛にもなるしね でもさ、グリルガードの牽引能力って300kg前後でしょ？あっても500kgかな？
強度的に1t以上の牽引能力がなきゃただのお飾りになりそうな気がする リーフスプリング自分で交換したひといる？
構造変更大変かね？
車検はユーザーで自分でやってるんで、陸運局は慣れてます >>409
苦情？
騒音なら住宅は離れてるから問題無いよ >>406
しかも小中学生のお姉ちゃんが車で待機してる時も多いから誘拐犯や泥棒ならこう言う所を狙えば楽勝だよ
本当危機感無いババアが多い >>418
え、構造変更するって事は車高変わるのかい？
大型トラックのリーフ交換は仕事でよくやるけど重いのが一番大変。
たまにピンが固着してるしね。
あとは穴合わせんのが面倒というか大変というか…
ハイエースならリーフも軽いし相当楽だろうと思う。 >>418
失礼、内容を見るに手続きの話っぽいな。
足まわりだから強度計算証明辺りが必要になるんじゃない？
あと４ナンバーが１ナンバーにならないように車幅や全長を気にしないとね、ローダウンなら車高は大丈夫だろうし。
乗用から貨物ならやったことあるから楽なの分かるけど足まわりはなぁ…
早とちりしていっちょ噛みしてゴメンね。 >>422
トラックのリーフ交換か！やりますね！
長さとか高さが変わるだけなら測って終わりなんだけど、
リーフ交換すると車検証に「改」が付くらしく色々書類が必要みたいで ワイ、下の子がこども園やけど、アイドリング駐車してる車は見た事無いな
後、毎日おじいちゃんが見張ってるし いないよなw
そんな下品な奴らがいるのって感じがするけど とりあえず盗難されたーとかアイドリングガーの人たちはある程度の場所も書き込んでほしいよな リアシートに携帯を充電できるように
100Ｖ電源を延長ケーブルの伸ばそうと思うのですが
助手席側と荷室側どちらが配線やりやすいですか？
素人なので、シートカバーの下とかで考えております。 弄らなくても3mくらいの延長コードを買ってきたら済むんじゃね？
内部配線してビルトインにしたけれは、12v電源のUSBポート埋めればスマートだし純正100vは触らない方がいいと思うが。 >>430
フロントのシガーソケットに増設するカーメイトの突っ込んで
そこからUSBケーブルが1番綺麗で楽じゃない？ 一つ質問なのですが、
新車買うときの工場生産予定がわかるのは
納車前何週間前にわかる感じでしょうか？ 中の人に聞けよ
少なくともココにわかる人は居ないと思うが？ >>434
生産予定日が突然変更になる状況だからはっきりと言えないみたいだけど
うちの場合ディーラーから生産予定の1週間前くらいに
何日〜何日の間で生産されそうというアナウンスがあった https://i.imgur.com/EtJC65W.jpg 今日仕事で山梨行くのに相模湖辺りで事故。1時間余分に掛かったわ。雨の日の肉ハイエースでタコ踊りしたのが容易に想像できるわ ありがとうございます。
契約するときにもお店の人にも聞いたけど
ふんわりした回答だったもので実際に買われた方はどんな感じだったのか気になったものでして。 >>437
ようこそ山梨へw
トラクションが不安定になるから仕方ないw >>434
私はつい先日納車になリましたが、製造される2週間ほど前に製造予定日と、おおよそ納車出来そうな日を連絡してくれました。ディーラーによって違いがあると思いますが、参考になれば。 こうなるヤツというか肉ハイエース空荷自体がなる車www 昔みたポルシェのテストドライバーのインタビュー記事で
RR車のケツが滑ったらプロでも50%位しか立ち直せないけど
4駆はほぼ大丈夫と言ってたな
FRだと素人の運転なら制御できない方が多いだろ >>441
貴重な情報ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。
納車時期はまだ先ですが来るの楽しみにしてます。 アップ系で見た目をゴツくしたくて、俺はこれにしたぜ！ってホイールありましたら、ご教授下さいm(_ _)m
型番もしくは写真なんかあると嬉しいです！ 俺はロングドリルナットにしてるから 左右からの攻撃には強いよ？ >>446
ノーマルの鉄ホイールを軍用車っぽく塗装屋さんに塗装してもらう
だせーアルミよりはずっと雰囲気が出てていいよ >>444
軽トラで立て直せる奴ならハイエースでも出来そうだけど…後の全高あるからな… >>446
レイズのデイトナM9履かせてる
本当はレイズの57DRXが欲しかったけど
在庫がなくて数ヶ月待つ感じだったから諦めた ソーラーパネルとファン付けて常時車室内の空気を排気したいねん
荷室後部の左右についてる通気口から外に向けて送風したいんやが、
うまい方法ないかな 事例があったら教えてください >>451
トリムの加工
PC用と同じようなサイズのファンを取り付け
確かyou tubeでそんなの見たような気がする >>451
DXなら簡単にできそうな気がするがSGLだと難度が高そう。
以前 軽バン乗ってた時はラゲッジの横のパネルを合板にして120mmファンを二つ付けて換気してた。
流路が複雑だからか抵抗があるからか効率はイマイチだったが無いよりは遥かにマシ。
雨が降っても換気できるのが便利だった。
ハイエースだとバックドアに付けるタイプがあるけど小径？ぽいので効果薄そう。 >>456
2ヶ月で来るのかー。
こちら7月発注で11月と言われてますが、
ちょっと早くなったりするんかな。 >>451
リアゲートの底側、ラッチの左右にファン付けて換気 >>451
結局 俺はトリムからの排気は諦めて窓にしたよ。
試作を繰り返してやっと納得できるものが出来た。
豪雨時走行や洗車機に入れるときだけファンと内側の板の間に蓋をできるようにしてある。
https://i.imgur.com/uIVjvFt.jpg
https://i.imgur.com/ON4A1Nk.jpg >>456
納期はやっ
自分は7月発注で12月だって。。。 >>457
契約時は、9月下旬の納車になると言われていました。4駆か2駆とかグレードにもよるのじゃないでしょうか。 >>461
何件かディーラー廻ったときにやっぱり担当者によって
安全率見た納期回答であったようで
12月だったり11月だったりしましたね。
こちらで発注時選択したのは標準巾、SGL-DP2、D-4WDですね。 自分は7月中旬注文で12月予定でした。もしかしたら翌年1月にずれ込むかもと消極的。現在の車が12月車検切れなので、ディーラーもその場合の対応に困ると言ってました 俺の七型Ｄ4躯もう来るよ！3月にはオーダー掛けました ベッドキット積んでると右のリアからの温風ふさぐ形でめっちゃ暑くなる
リアのヒーターはオフなんだけどなぁ
これどうしようもないん？ >>464
ずいぶん遅いね
うちのディーゼル4駆は4月後半に注文して
7月中に生産7月末に納車された
住んでる地域や販売店の力関係とかあるのかな？ どノーマルで乗る人はディーラーで買わないと損するけど
ベッドキットやら組む人はフレックスとかで買ったほうが納車早いしよくね？
>>471
フレックス金利1.6%だよ
現金一括なら関係ないけど
どノーマルだからディーラーの方が安いのは当たり前で
ベッドキットやらアルミやらいじるなら好みと合えば
カスタム店で買う方がいいと思うけどなあ。
ディーラー一択の人もいるんだろうけどね。
俺はカスタム店で5月末に注文して7月中旬に納車したよ
参考までに 上のほうで燃費の話してるけどみんな燃費悪いんだな
荷物満載してるのかな
4型ディーゼルで街乗り12.5前後、高速で15だわ 金利2パーとかまでならその分投資に回せば全然ペイできるからローンのが得 室内の排気云々だけど、「排気」するんじゃなくて、どこからか「吸気」をすれば、荷室後部の排気口から出て行くのでは？
排気口にはチェックバルブみたいな弁が付いてるよね？ デラバン(岐阜車体)は早い
SGL(トヨタ車体いなべ)は遅い
SGL四駆(トヨタ車体いなべ)はさらに遅い
いなべはアルヴェルも扱ってるので忙しい >>462
私の発注はSGL4駆です。
DP2じゃないので早かったかも。 >>472
確かにそうだね。
ただ結構高くなるから後100万積むと
キャンピングカーが買えちゃうことがあるんだよね。 >>450
57DR-Xいいよなぁ。そりゃTE37がいいんだろうけど、オーバースペックだし、16インチくらいの方が使い勝手良さそうだし、純正タイヤが磨り減ったら交換しようかなと考えて貯金中。 >>480
ハイエースに100万ぽっち積んだ程度のキャンピングカーなんか使い物にならんから普通にハイエース使った方がマシやぞ 専門店コンプリート車価格にプラス100万て意味じゃね？
フレックスはスパロンディーゼルをベース車に700万くらいのなら売ってるな
もちろん装備は好みだが いやだからまともなキャンピングカーは軽く1000万超えてくる
それ以下はいろいろ妥協してるぞ、コンプリートのハイエースを更に自分でカスタムした方がマシレベル キャンプ行くなら最低ワイドミドルが欲しい。
理想はスーパーロング。テント面倒だから キャンピングカー連呼してるけど、ハイエースベースの事言ってるのか、それともキャブコンなどが買えちゃう意味で言ってるのか？
まともなキャンピングカーって具体的に何よ？(ベース車、装備など)
俺はハイエースじゃそもそも容量的にもキャンピングカーには向いていないと思ってるが、そこは個人の満足度だからどうでもいいけどなw ま、たかだか400万のハイエースに改造費600万以上掛けてまともなキャンピングカーにしようって言うのなら、元々キャンピングカーに適した車(ビルダー任せのキャンピングカー)を買えってことだわな >>485
広いに越したことはないけど、スパロンまで行くと行動範囲限られる。
ワイドミドルまでならどこでも行ける。 やっぱハイエースクラスだとキャンピングよりバンのままでベッドのみが使いやすい
使いもしないシンクにコンロで積載減るし >>487
と思うやろ？それ系のベース車両は大抵トラックで運転クソきついからハイエースワイド4WDベースの方がいい
トラックベースは後輪ダブルタイヤと違うの買ったら横風ヤバくて運転かなり怖い(大抵の人はこれで後悔する)
一番困るのは停める場所
実際にいろいろ所有したらわかるよベースはハイエースワイド四駆が一番使いやすい >>490
なるほどw
>>489
確かに寝ることを中心で良いのかもな
料理は外メインw
お湯沸かしたりコーヒー飲むくらいならいいけど、鍋とかやったら換気扇あっても臭いが残ると思うわw
レンチンだけじゃ物足りないし
人数にもよるけど、寝るスペースとサブバッテリー必須、シーズンによってはFFヒーター、エアコン完備ぐらいでいいのかも >>486
バスコンやモーターホームの事じゃね？
あのサイズ無いとベッドキット積んだハイエースと変わらないと思う。 ここのハイエース乗りって、大きくて、4駆、内装は豪華なキャンピング しか認めてもらえない。あほくさ 最近は８ナンバー緩和でナローが流行りなんだけどね
ハイルーフじゃなくても８ナンバー取れるようになったし
キャンピングカーショー行くと沢山出てた
それ以上に軽キャン増えたけどね >>494
なに1人の書き込みでハイエースのり全体的を括るんだよ。アホくさ >>115
距離と燃料の噴射量から割り出してるのにこれ以上の精度はないやろ キャンプ歴長いけど金かけるのはハイエースにベットキットだけで良い
トイレは外部、水はポリタンク、火はカセットコンロ、汚れたら温泉かポリタンクに簡易シャワー
今はコンビニも多いしぶっちゃけ寝るところだけ確保出来れば楽だし長続きする
ニワカキャンパーは見た目から入って金かけ過ぎなので面倒になってすぐやめる うちも、先日車中泊してみた。
ワイドにベッドキット、追加USB電源、リアオートエアコン、調光器付き埋め込みダウンライト、天井埋め込みスピーカー。
この適度のDIYで充分快適だったね。
道の駅でトイレもあるしコンビニと温泉も直近、場所も良かった。
ナビはBIG-Xだから後ろからも見えにくいことはないけど、フリップダウンモニター有ったら尚良いかとは思った。 >>499だけどごみ問題とかあまり無かった時代はビールの空き缶に金網載せてそのへんの倒木を燃やして釣った魚やスーパーで買った食材焼いて食べてたな
ゴミは勿論拾って公園とかのゴミ箱にポイ
豪華なバーベキューセットなんて要らない
キャンプ場とか行く必要なかった
今は検問されるから熟睡出来ない SNSのせいで映えを優先にしがちだからな
キッチンみたいなのを広げてドヤッてる家族を見た時はちょっと怯んだわｗ >>503
片付け簡単な方が楽なのにねwアホみたいにデカいバーベキューグリル広げたりとか。
ガスのそう言うグリルの方が楽で良い。 >>501俺はそれにジャクリーポータブル電源2つと、家で余ってた32インチTV載せてYouTubeやらアマプラ見てる 車中泊以外にも海辺とか山の中とか景色良いとこでご飯やらコーヒー飲んで楽しんでる リアクーラーとは？？？どんなん？ >>499
核心ついてるね禿同
最近ワイが思うのはニワカのおかげで、そこそこの高級品がほぼ使われずに中古で流れるようになったから、アホが流行りに乗ってくれるのもアリかなぁとw 思うにニワカはYouTubeとか見て
こうあるべきだ
こうしなきゃいけない
(配信者の真似をするだけで)
みたいな考えで車中泊して
快適に過ごせないから続かず辞めていくのではないだろうか
昔からやってる俺としては
ある程度の不便は覚悟してるし車中泊を行う理由が別にあって手段としているから上に書いた考えにならず続いているのだと思う
知らんけど >>507
わかる。
寝るにも網戸にポータブル電源に扇風機なりで過ごせると思うわ。
テントやりたきゃカーサイドテントでやった方が見かけも良いと思うわ。 >>509
今じゃアロマな蚊取り線香あるもんな。
吊るす奴でやれば良さそう。 >>505
二列目の手動冷暖房を、温度設定でオート化するものです。
これでベッドキットでも、涼しく快適に寝れます。 >>511
その装置の仕組みがわからん…
ヒーターも連動するのか？
リアのクーラーは温度と言うより風力だけだと思ってるんだけど… >>512
サーモ(温度センサ)を付けて、設定温度になったらoff
また温度変わったらon
サーモの種類によっては、風量まで変更するのはあるけど、安い2000円のはだいたい風量固定 意外とオートエアコンって知られてないのね
無いとキツイ装備だと思うんだけど
後部座席に人を乗せる人は少ないのかな？？
ノーマルのままって完全に不便だから ベッドの高さが80cm位あるベッドキット探してるんですが
MGRの2段ベッドを下段無しで使う以外に
車体の加工なしで設置できる良いものないでしょうか？
ちなみにMGRに聞いたら上段だけでの販売は
無理だと言われました リアオート化は興味あるが付けるのが面倒
天井スピーカーすらやれてない リアオート化してエンジンかけっぱなしで快適とか。。むしろニワカに見えるわ ハイエース玄人はDIYで金をかけない車両を持ってる人ですか？ ベルハンマー入れてみたけど、めっちゃ音静かになった！ ベルファイアに乗換したけど、めっちゃ音静かになった！ >>521
アイドリングストップ警察さん、巡回お疲れ様ですw ディーゼルで車中泊でアイドリング続けるとかさすがていへんのDQNだわ 民度が土人やんけ
一部の底辺が印象悪くしてたらそりゃ嫌われるわハイエース乗り
水上バイクと同じやな 軽油、鼻くそＤＱＮのアイドリング車中泊
昼間の現場で昼寝と違うんだから
迷惑なやつだな
昼間でも迷惑、Ｗ迷惑ＤＱＮ車中泊玄人 なんかまた新しい煽りおじさん登場した？
ドカチンさんとかの副回線とかか？ 道の駅でのエンジン掛けた車中泊はいただけないなぁ
許可してるところもあるようだがそこ以外はやっちゃいかんよ 横浜から新東名〜新名神使って京都へ来たけど、リッター13km以上走ってるわ
5型ディーゼル四駆、速度100〜120kmの範囲(途中渋滞あり) 夜間車中泊向けのバッテリー式のポータブルエアコンって良いの無いんすかね？ ポータブルエアコンって結局、室内に熱排出になるから無駄な抵抗なんだよね。 >>539
外にダクトで排熱する仕組みなんだけど知らんの？ 貧困団地によくある填め殺しの窓枠クーラーと一緒だしな
一般層には解らないよ 貧困団地にある装備と運用できる装備すら調達できない貧困層が顔真っ赤にしながらレスするスレ ここは、生活四駆警察とアイドリング警察が鼻息荒く常駐してるスレ まあプロ仕様の俺らは軽油に灯油ブレンドしてるしな
高騰の煽りを受けて5:5から2:8に エンジンかけっぱなし車中泊とか別に環境とかどうでもいい、高速のパーキングなんかトラックはほぼかけっぱなしだし でも車中泊してて自分でうるさくないんかなー？とは思う あと結構ガス減るよね 場所は考えたほうがいいとは思うけど 以下の単語をNGワードに設定するだけでこのスレを快適に閲覧できます
ガソリン
ディーゼル
2
4
ニ
四
ナロー
ワイド
車中泊 大迷惑なアイドリングトラックのマフラーにはコーヒーの空ペットがジャストサイズで入るよな 燃料とか音よりも車へのダメージの方が心配だからアイドリングは極力しない。 マフラーにDPFで処理しきれないアッシュが貯まるん？
あとエンジン内部にスラッジも溜まりそうだよな。 >>542
知らんの？って、誰もが知ってるだろうね
家庭用エアコン積んでるキャブコンみたいに出来ないだろ
ハイエースはベットキットで十分だわ 12Vエアコンが気になる Amazonで65000円 >>547
ずっとディーゼル乗り続けてるけど環境云々関係無くエンジン付けっぱなしは夢に出てくるくらい煩わしいので付けないね
網戸にして扇風機とか付けないけどまぁ寝れるよ >>548
煽る気は無いがコレをNGにしたらどんな話題が残るんだ？ >>553
アンタが出来ないと思ってるだけで、工夫次第だから
車外に放熱する方法なんていくらでもある >>559
俺だったら中華エアコンより山善のそれ使うな。
配管配線等をやるより簡単だし。 ワイ今自宅庭でイーノウポータブルクーラー運用中 流石にこのぐらいだと寒いぐらい冷える。音も静か お盆明けの車内泊ならこれで十分や
https://i.imgur.com/DIS2Pap.jpg 車中泊エアコンとかどうでも良いわw
特に自作の貧乏臭い話しとか他でやってくんねえかアホらし 灼熱の現場じゃファン付きチョッキとポーラーは命に関わる必需品なんだよ >>563
なら貧乏臭くないアホらしくないリッチなハイエースの話してくれよ。まさか文句言うだけで話題も提供できない人？ﾜﾗ お前らマウント取る側の時はご満悦やけど、ちょっと小突かれたらすぐ顔真っ赤になるんな
小学生の喧嘩みたいになっとるやんけ >>571
どこやかと思ったんやけど
河内なんだるんなか
どうも有難うやんけ ディーゼルに限らずエンジン掛けっぱは本当迷惑なんだけど、
最近思ったのがプリウスとかのハイブリッド車で、エンジンオンオフの切り替わり音が凄く耳につく
だったら掛けっぱのほうがまだマシというw >>574
そうね。あれ強烈だが大体知らないんだよね。バッテリーしか使っていないから煩くないと思うんだよ アルファード乗ってるヤツの車内泊レビューでいちいちエンジンが掛かってその都度起きるから嫌っての見た事あるなw 運送とか仕事の人は待機も睡眠も仕事だからアイドリングしたほうがいい。
レジャーで車中泊は迷惑かけないように考えたり工夫をすることを楽しめと思う。
車中泊する他の人の環境やイメージのこと考えられない馬鹿はしらん。 耳栓すりゃええやん。
マナー悪い奴はどこ行っても居るんだし、自分で出来ることをするしかなくね？ アイドリングするより駐車場利用してないのが車の後とかでタバコ吸ってポイ捨てする方が迷惑だな >>576
理解出来ないなら無理にレスしないでいいよ >>579
ここには、そんな余裕は無い人ばかりなので無駄ですね。 けどほんとオートキャンプやRVパークでアイドリングする奴増えたよな それだけニワカが増えたってことよ。
あと冬にスキー場で車中泊してるとエンジンかけっぱの車多い。なんならスケボーやり出す輩まで。発電機回すイカれた奴もおるしな。 ４型まではザ、ディーゼルって感じだったが６型に乗り替えてからは少し寂しいわ。 >>588
うちはワイドなので、むしろ車中泊やレジャー用途が本来の姿です。 >>586
大昔には21世紀を20年も過ぎた頃にはポータプル原子炉電源くらい当たり前だと思ってたのになぁ >>590
ttps://kaigai-matome.net/wp-content/uploads/2016/04/img1459603350.jpeg 家族4人スキーやキャンプはしない
MPVからの乗り換えですが
2駆ディーゼルと4駆ガソリンならどっちがオススメでしょうか？ >>595
4駆のガソリンはないっす
2駆のガソリンでいいと思います >>595
雪道や凍結路は走らないなら二駆でもいいんじゃね こういう車のFRはほんとどうしようもないくらい雪道走らない。
50：50のFRと比べてはダメ、あれは良いものだ。
けどバンのFRはほんとダメ。
でも雪国じゃなきゃ燃費も良いしFRで良いと思うけど、
家族で乗るならヴォクシーとか買った方が幸せになれると思う。
所詮はバンだよ。 >>595
ハイエースである必要性はどこ？
積載量が問題ないならアルヴェルにした方が家族も幸せかと 距離走んなきゃガソリンでも良くね？って思う、キャンピングカーとか。
音も静かでしょ？ガソリンハイエースに乗った事ないから知らんけど、
ディーゼルは外車のディーゼル車とは比べ物にならない位煩い。
そりゃ外車のセダンとかは遮音が有利なんだろうけど。
ディーゼルや電気自動車は得する走行距離があるから計算した方がいいし、それも楽しいよ。 >>601
多分納期の問題じゃね？
ハイエースは割と納期短いって営業も言ってた。
でもほんとそれ。家族は荷物じゃない。 住んでる場所にもよるよね。ハイエースの2WDは絶望的に雪道弱いから積もる地域だったら4WDにしておくべき。
ほとんど積もらないなら2WDでスタッドレス履いておけばいいと思う。 ちなみにFRでいいならガソリンの方がええよ。アドブルー不要だし、静かだし走りも悪くない。ガソリンでも普通にメンテしてれば30万kmは余裕で走れる >>595
降雪時に運転しないならディーゼル
ただ日本の大都市は一年に何回かは
降雪する事実 >>602
ガソリンハイエースと言っても
ナローは坂とか高速100k巡航は結構うるさい。 本当お前らお節介好きやな
釣りに決まってるやん
因みに家族四人でキャンプとかしないならレンタカーがオススメ
毎日乗るならアトレー
普通車ならルーミー ７型の追加装備にエンジンアンダーカバーのサイレンサーとリヤライナーって書いてあるけど
前型にもつけれるんかな？
騒音規制って書いてあるから静かになるんかな そろそろタイヤのストレーキを出してくれても良いと思うのに出ないな… 7型ワゴンGL納車後500㌔くらい乗ったが、エンジン音が静かで拍子抜けした。各所のレビューで音がうるさいってのが結構あったが、やっぱりあれはディーゼルの話だったのか、もしくは7型で改善したのか。 色々ご意見ありがとうございます
子ども(小5,3)がハイエースのベッドキット付きに乗ってみたいってことで 日野また不正発覚！ハイエースも日野エンジン供給してもらってるみたいだからディゼル生産不能停止？詳しく人いませんか？ >>611
下道はのんびり走れば静かな方だけど、高速乗るとエンジン唸って煩くなるよ。
その点は、ディーゼルは静か。 ハイエースのディーゼルで日野の供給部品ってあるのですか？
あったらハイエース終了ですね 逆やで
現在日野で販売出来る車はトヨタの1GD積んだ車といすゞのエンジン積んだ車の二種だけ
あとはわかるな？ >>613
6型ディーゼル乗りだけど、7型ってやばいくらい静かだね
東京から山梨までの車内で驚いた
まだ200キロ程度の新車だからかな？？
俺の2万キロ走った6型の方が明らかにうるさい
7型、めっちゃいいな
いくらくらいの負担で乗り換えられるかなとか思ったけど、オートエアコンとか各席USBソケットとか、シートヒーターとかオートクルーズとか、ベッドキットとか諸々の移設がちょう面倒だ >>616
ハイエースのキャンピングカーをレンタルして体験させてやれば？
荷物積まない、車中泊を頻繁にしないなら意味ないクルマやで？ え？なに言うてんの？
実際つかるから知ってる事書いたら顔真っ赤にして捨て台詞とか妄想癖もたいがいにしとけよw それがオイルとか添加剤のレベルじゃないと思うなー
新車のうちはあんなに静かだったのかなーって
7型だと遮音の素材が変わってるとかあるのかなー？？
アドブルーのタンクが大きくなってるのも羨ましい
うちのも新型のタンクにしたい ハイエースのエンジンのピストンどんな形してるか気になって検索してみたけどエンジン分解の記事少ないね。
ついでに中古エンジンみてたら6型の中古エンジン売ってるんだが事故車のエンジンなのか、盗難車のエンジンなのか、、、盗難エンジンは車検通らないから無いのかな？ >>624
普通にエンジンフード防音してみたら？
流石に何もしてない新車よりは静かでしょ？ >>625
あんたハイエースに一人で乗ったら死ぬ人？ >>631
？
平日は空荷で一人だけど、乗用車しか乗ったこと無い人には想像を絶する騒音と振動なんだろ？
私はハイエースしか所有したこと無いから知らんが。 三菱JEEP乗ってた俺からすればハイエースなんぞ高級車の類い(個人の感想です) 板バネジムニー乗ってる俺からすればハイエースなんぞ高級車の類い(個人の感想です) >>628
5型のGD初登場のときから言われてるけど5万キロ越えたらちゃんとうるさくなってくるよ。
ディーゼルの宿命と思うしかない。
下取り高いうちにドンドン入れ換えていこう。 最近新型ミラーのナローSGLやワゴンよくみるようになってきたけど2台に1台はリヤアンダーミラーついてるなwwww
クッソダサすぎるwwww
車が不憫でならない 新車時は純正C5規格のオイルが入ってるから静かなんじゃね?
ディーラーで特に指定しないとDL1規格のオイル入れられたわ。 4型ガソリン2WDから
7型ディーゼル4WDに乗り換えたけど
音は7型の方が静かな感じするわ。まだ新しいってのも大いに関係はあるんだろうけどね。
6型からしたら7型は改良でしかないから羨ましくなるよね ディーゼルのＢＭＷが横で昼寝してたけど
外にいるとハイエースよりうるさく聞こえるんだが
ピルピルいうトラック以外、全部同じレベルじゃない？外だと 6型注文した時に7型に変えること出来たけど、ワイド4駆だから7型でもあんまり変更無かったからそのまま6型にした あのダサいフォグにならなくて良かったよ 車中泊用に検討してるんだが、防音断熱って必要かな？ >>644
耳栓と高級シュラフの方が効果高い
夏は知らん 夏はなにやっても無駄
暑くない季節の車中泊は断熱無くてもあまり変わらない
よって費用効果は薄いと考えます
ハイエース沼 ここはプロキャンパーしか居なそうだから夏にキャンプなんかしないでしょうに >>644天井床断熱は効果ある 真夏でも天井からの暑さが全然違う 冬もちゃんとやれば冷気を防げるよ ワイドで大変だったけど天井床横剥がしてアクリア入れてよかった 夏キャンプ行くよ
海、海、海
ちなみにオレ、キャンプ歴100年のプロ 真夏の日中の陽向は断熱しててもクソ暑いよ でも天井からの熱気はほぼ無いかな 普通の車より暑いと聞いてたから断熱やらなきゃダメなのかな〜と思ってたら
7月に7型納車されて数週間乗って思ったのは
普通の車と比べて特別暑いと思わないし
むしろエアコンの効きが良いので快適なんだけど
うちのは白だからか
エンジンルームカバーを前と後ろ付けてるのも多少は効果あるのか カーブ曲がった時の夏と冬の後ろからくる熱気と暖気味わってw DXの鉄板剥き出しならともかく、トリムカバー多用のSGLなら天井とかトリムカバーはあまり熱く冷たくならないだろ
結露見てもわかるように、アクリルと交換しろとは言わんけど、ガラス断熱は効果大だよ >>642
エンジンは基本同じだからそりゃそうだろ
車内への防音対策が違うよね
ハイエースはエンジンの上が座席だし 友人の同じ6型ダークプライムで断熱有り無し比べたけど車内の気温かなり差があったよ
計ってないから温度差までは分からんけど まあ防音断熱にそこまで金掛けたとしても、夏はエアコン冷房、冬はヒーター暖気使うことには敵わないよ
所詮は小さな鉄板部屋なんだから 2型のシルバーSGLからスパクリブラSGLに乗り換えたら夏は3倍ほど暑くなってマジで死にそう
なんなら車検時の台車のデラ版白より暑いという罠
乗用車は黒でもここまで暑くならんのよねぇ
やっぱ内装ゴミすぎるからかねぇ
なお運転中の夏のお尻の熱さはボディカラーによる違いは全くありません パールホワイトにして正解だったと思わせてくれてありがとな！ エンジンルームの熱はフェリソニ入れたら全然暑くならんよ ああリアオフなら熱気を感じる程度には
カーテンつけたいけどどれがいいか悩んでて進まない 真夏キャンプって標高が高い所にするもんじゃ無いの？
所謂、高所キャンプ場 夏は標高高いところでキャンプがいいね
下界は暑くて寝れない
避暑地と呼ばれるところは夏でも快適だよ 自分の場合、夏は標高1000m以上が絶対条件だけど
平地でクソ暑い地域のキャンプ場でも予約がいっぱいなの見ると
どうやって夜寝てるのか謎だよ 風が通れば全然涼しい
夜の家の中と外でもだいぶ違うしな 断熱を貼る労力や金よりも窓の断熱フィルム貼る方が効果高い事がこの夏わかった パノラミック付いてればガッツミラー外しても車検通る？ パノラマって言うより前方とサイドのカメラで死角を消してれば良いんじゃ無かった？
何センチ見えるとか細かいルールがあった様な。 >>675
どっかのyoutuberが地域の陸運局によって判断が違うと言ってた。
あと、店にもよるだろうがディーラーは原則NGじゃなかった？ >>663
JAFの色別夏車内温度実験YouTubeで見てきな。白と黒同じ条件で駐車 5度黒が暑い もうジャオスのバーでええから付けようかなぁ
そこにIPFのフォグつけるんや
ダサいのはわかってる😰 以前乗ってた白ステップワゴンだと散々煽り倒されたけどブラックマイカのハイエースにしたら一切煽られない
煽られる人はブラックマイカ買おう >>639
c6のオイルが良いよ、10万キロ超ですが
静かになりましたよ
マウントがヘタってきてるかもしれないが
ブルブル振動も少し減った
https://www.mikadooil.com/blog/2021/05/07/794/ >>676
高さが1mで直径30cmの円柱が運転席から確認できれば良い
https://www.cl-link.com/post-12185/#:~:text=%E7%9B%B4%E5%89%8D%E3%81%8A%E3%82%88%E3%81%B3%E5%81%B4%E6%96%B9%E3%81%AE%E8%A6%96%E7%95%8C%E3%81%AB%E9%96%A2%E3%82%8F%E3%82%8B%E8%A6%81%E4%BB%B6&text=%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%82%92%E9%81%8B%E8%BB%A2%E3%81%99%E3%82%8B%E9%9A%9B,%E3%81%AA%E3%81%91%E3%82%8C%E3%81%B0%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%9B%E3%82%93%E3%80%82 >>682 ←日雇いのドカチン！
中卒のドカチン！！！www >>682
んなこたーない
結構煽られてる黒とか見るよ
どうせ君のハイエースは
コートテクトとバッドフェイスとローダウンのトリプルDQN御用達仕様でしょ！！！ コートテクトってそんな感じなのか。。。
某有名店の客のプロ野球選手もコートテクトに交換してたな
見た目そんなに変わらないから金あるやつのカスタムだと思うけど >>689
つか飛び石とかでフロントガラス交換レベルだったらもう等級ダウン覚悟で保険でしょ
ノーマルしか許せないおじさんクラスのハイエースでコートテクトなんか皆無
所詮輩のドレスアップパーツ
地方だとカスタムダンプやトラック
カスタム軽トラwwwwwwww
カスタムダサいオンボロセダン（マジェスタwwとかレクサスマークのセルシオwwやアリストとかマークXww）
LEXUSとかで見んよねぇ
型落ちのISの積丹とかでコートテクトしてる可哀想な人たまに見るけどね
ハイエースだとバッドフェイス（）ドアミラーウィンカー
ローダウン、ダサい車外スポイラー、スモークテール、リアシーケンシャルテール、エンブレムはレクサスマークとかのダブルコンボやトリプルコンボのボロエースが多い印象 別にコートテクトのガラスに交換したからといってハイエースがボロい軽トラやセダンになるわけじゃないしな
レクサスマークに変わる訳でもない
人目ばかり気にしてビクビクすんな
誰もお前のことなんか見ていない >>693良かったら貴方のハイエースアップしてみてくれる？ どノーマルでもＤＡＤのシールを貼ると
煽りの被害が減るよ、でも道の駅で車中泊すると
職質率が大幅アップよ 弄ってる車(アルファード等)で煽り散らしてる運転手は何故かオタクみたいなヒョロメガネが多い
いかつい兄ちゃんとかなかなか見ない
デカくて高い車に乗ったから自分の器もデカくなってしまったのか？？？
コテコテのハイエースは小太りの不細工なおっさんつか爺さん？(60代ぐらい)が本当に多い
かなり怒シブな弄ったハイエースがコンビニに止まったと思ったら大体降りてくるのは160センチぐらいのこぶとりのぶさいくなおっさんが手すりに捕まってよっこいしょって感じで降りてくる
伊勢谷みたいなイケメンを見たことがない事実
(僕は一応イケてる30代嫁子持ちです) >>700
lヽ ﾉ l ｌ l ｌ ヽ ヽ
)'ｰーノ( | | | ､ / l｜ ｌ ハヽ |ｰ‐''"ｌ
/ Ｄ | | |／| ﾊ / / ,/ /|ﾉ /l / ｌ l ｌ| ｌ Ｄ ヽ
l ･ i´ | ヽ､| |ｒ|| | //--‐'" ｀'メ､_ｌﾉ| / ・ /
| Ｖ l トー-トヽ| |ノ ''"´｀ ｒｰ-/// | Ｖ ｜
| ･ |／ | l ||､ ''""" j ""''/ | |ヽｌ ・ ｜
| Ｄ | | l | ヽ, ― ／ | | ｌ Ｄ |
| !! | / | | | ` ｰ-‐ ' ´|| ,ﾉ| | | !! ｜
ノｰ‐---､,| / │ｌ､l |ﾚ' ,ﾉﾉ ﾉハ､_ノヽ
/ ／ ノ⌒ヾ､ ヽ ノハ, |
,/ ,イーｆ'´ /´ ＼ | ,／´ ｜ヽl |
／-ト、| ┼―- ､_ヽﾒr' , -=ｌ''"ハ | ｌ
,／ | ヽ ＼ _,ノｰｆ' ´ ﾉノ ヽ ｜ |
､_ _ ‐''ｌ `ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ _,ノ ノ
￣￣ | ／ ￣ 室内のウッド調大理石調のパネル貼ってて
事故って助手席のエアバッグ開いてパネル飛ばした人いないかな？
どこに飛ぶか分かんないよね。
パネル貼りたいけどエアバッグ部だけ貼らないのもなんなんで貼ってない。 パネルって前面でしょ？エアバッグ飛び出すのはダッシュ上だろうから大丈夫じゃない？ じゃあダッシュマット置いてる人はマットが飛んでくるんですか ガラスの芳香剤とかもアブねー
知らんかった 事故ったら、助手席はティッシュが出てくるやつ多そうだな >>710
顔面強打して鼻血出てもすぐ押さえれるじゃん。 ウッド、大理石、カーボンはもう定番だよな
なんか面白い柄が出てくるといいね
ステッチ入りのレザーを貼り付けた物とか >>712
ダッシュボードの上にティッシュおくやろjk エアバッグ出るほど事故ったらダッシュ上の小物からのダメージなんざ誤差の範囲でしょ笑 パニックホラーのデッドコースターって言う映画をお薦めするよ
鋭利な物がエアバックの展開力で心臓をひと突きされるシーンがある
所詮は創作の域を出ない映画のワンシーンではあるが >>716
タカタ製エアバッグで何件か内部の小ネジが顔とか眼球から脳に刺さって死亡事故起きてるわけだろ？
エアバッグ直に顔を受けてくれたなら助かったかもしれないのに、ダッシュボードの小物が間に入ったせいで死亡も十分あり得ると思うけどね、つまり誤差の範囲ではない エアバッグが開いた衝撃でパネルとかで肋骨骨折や鼻骨骨折とかはよくあるけどそれよりも激しい衝撃を防ぐから大した問題じゃない
ただ今はパネル等も上などに飛ぶようにエアバッグの膨らみ方が計算されてきて当たらないように工夫されてる 煽られの報復でフロント硝子割るよりもグリルぶっ叩いてエアバッグ作動させ鼻骨骨折首むち打ちの方が効果あるしな
エアバッグの威力半端ないし エアバッグで顔面強打＆ムチ打ちになったことならある
エアバッグがなかったら顔面吹っ飛んでたのかな うーん、ドカチン！！！
輩のハイエース！！！（爆笑）
ハイエース！！！＼(^o^)／
ハイエースは、売っちゃったので（既に入金確認済み！
今週末に任意保険の中断証明を申請して来たいと思いますよ！
また、気が向いたらセカンドカーを買いたいと思ってますが
ハイエースみたいなドカチンカーは…。 >>715
ダッシュボードの上は何も置かんやろjk >>726
そげなことなかばってん
いろんなもの置くですたい 購入して１ヶ月、高速乗ってなくてパワーを実感出来てないんだけど、100km前後出しても安定してるの？
4型ディーゼル 燃費は高速で80キロくらいが1番良さそうだな
6型ディーゼル
4型だと旧型エンジン？？ ラゲッジマットの下に100v用の延長コードをはわそうと
思っているのですが
やめたほうが良いですか？
そんな重たいものは荷室には積まないとは思います。
リアの100Ｖの使い道がないので適当な所まで
延長しようと思いまして。 やっぱハイエースって職質多いんか？道の駅でよく寝たりするから嫌だな >>735
高圧ガスのマグネットはっておけばいいよ ベッドキットのフレーム結束バンドで配線した方が
いいことに気付きました。 横分割のベッドキットでセカンドを前に収納して使ってると、
急ブレーキの時に前にずれてくるの防ぐ方法ないかな？ >>735
まぁ夜とか県外ナンバーは特に職質されるよ
>>736
それがいい 職質は寝てる時起こされたり、アルコール入ってたりすると面倒な時あるね >>739
滑り止めを両面で貼る。
ベッドにはフェルト貼った方が良いかも。 車内で寝ていて職質なんてされたことないが運が良いだけなのか？
コインパ、道の駅、PA、コンビニの車中泊指定エリア、スキー場&公園の駐車場
中の光漏れはほとんどなくパッと見、駐車されているだけで中に人がいるかどうかわからん状態で車中泊してるが >>743
職質はないが
熊が出たのでお勧めできないと声をかけられたことはある。 >>743
運がいいだけですね
テレビの警察24時()みたいなのに出てくる勘のいい仕事熱心なお巡りさんは職質してくるよ
それと長い時間県外ナンバーで停めてあると、地域住民の人が中で自殺でもしてんのか？とか、薬物の取引でもしてんのか？みたいな心配になって通報するから 俺は車上狙いやイタズラとかに遭うのも嫌なんで、車中泊の時は運転席のガラス内側に「中に居ます」ってのと携帯電話番号を書く様にしてる >>743
普通に駐車スペースに停めていれば職質なんかほぼ無い >>745
横だが
自動車では今までされたことはない。
歩いてとか自転車はあるが。(笑) >>746
番号はよろしくないんじゃない？
仮眠中ですみたいなことを書いた紙だけにしといたら？ 車中泊中に職質されて酒飲んでたらどうなるの？
いつも寝る前に飲んでるから… >>749
うん、まあイタ電されても問題ない電話だし、非通知は基本無視なのでw
車中泊以外では盆休みとかたまに田舎に帰省した時もお節介な人、いるんですよ
いつも「大家さんに許可貰って停めてます+携帯番号」を掲示してます
>>750
酔っ払ってる時の職質何回かありますが「くれぐれも運転はしないでくださいね〜」で終わります 800km乗って未だにDPF？作動した事一回もないんだけど、どれくらい走ったら焼き出すの？ 知らんけどアドブルー搭載されてから作動してるかどうかわからんよ
微妙にエンジン音変わるけど2型の時代の時(他のトラックも同等)みたいに明らかに音が変わって(シュコー)匂いも酢の匂いきついぐらいの変化がないしね多分ユーザーはほとんど気にしてないと思います
2型の時も音や匂いでわかったけどディスプレイに表示とか警告灯出たわけでもないしね
どーども良いと思います >>753
俺は300～400kmぐらいでディスプレイに再生中って表示されてる みんなフロアマットって、純正タイプか３Ｄどちら使ってる？
ユーチューブ見るとやたら３Ｄ推しなんだけど
どっちがいいんかな クラッツィオの3Dラバーマット使ってるよ 安いし良いよ
汚れは目立つけどラバーだから水ぶっかけたら綺麗サッパリ >>733
うちはそうしてる
子供のゲーム機とか携帯の充電とかで使ってるよ
後部座席の足元まで延長コードを伸ばしてる
延長するコードを安物のヒョロヒョロのにしないで、工事現場で使う様なぶっといコードのにしてるから、スノーボードを積もうがサーフボードを積もうが、キャンプ用品の下敷きになっても問題なく使えてるよ
ベッドキットの場所に一本、後部座席の足元に一本引いて使ってる >>753
そもそも何型？
6型ならディスプレイのメモリ3つ目くらいで
水温上がったら動きだすよ
なのでめちゃくちゃチョイノリ繰り返すと再生されない時はあるかも？
夏だから15分も走れば再生始まるかと >>750
問題なかったよ
スキー場に早く着きすぎて仮眠してて、友人が少し飲んで寝てても何も言われなかった
動かさなきゃオッケーらしい ディスプレイの4個目に到達すると作動する。
こればかりは個体差がかなりあるからわからないが自分の６型は1500キロに1回ぐらい おおきく むねに すういきは
しずかに そらへ かえすべし
ぴかりと ひかる いなずまに
いちじんの かぜ ふきぬける
まえよ たつまき カンフーちゃん
うみに うまれた ドラゴンよ
一二三四五六七八
健康第一気分爽快
よべよ あらしよ カンフーちゃん
うみに うまれた ドラゴンよ
おおきく むねに すういきは しずかに そらへ かえすべし
なにを ゆめみる カンフーちゃん
はなの ように うつくしい
一二三四五六七八
東南西北春夏秋冬
青椒肉絲栄養充足
交通安全用火小心
一二三四五六七八
麻婆豆腐十全十美
兄弟姐妹七転八起 >>759
多分同じの使ってるけど、泥汚れ取れなく無い？
水流してさっぱりとはいかないかなぁ >>765
分かる
いろんなブラシで掃除してみたけど、泥が落ちにくい
それだけは気に入らない >>753
乗り方でかなり変わるんじゃないかな。
5型で5万キロ越えたけどたぶん一度も作動してない。
たまに見てもメモリ3つ以上見たことない。
同じ年式乗ってる人は月に2回くらい作動してるみたい。臭くて嫌だって言ってるな。 7型だけど、900km走ってDPF再生2回作動した
ほとんどが高速道路の走行なのに
意外と頻繁にあるんだね >>768
一度も作動していないわけがない
それはあなたが気がついていないだけ(世の中では鈍感とも言うがw)
良かったね、パワーダウンがわからないくらい&静かで >>767
ほんと乾いた泥が残るよね
あとは、滑るのが気に入らないかなぁ
ぶっちゃけ普通のマットに替えたい 基本的にエンジンオンのとき
走行中もアイドリングも >>756
アウトドアして、靴底の泥とか気にしたく無かったからUIの3D。後でクラッツィオの3Dの方が安かったの知って少し後悔。多少の汚れは気にしないから泥が溜まって水洗いできるから満足。多少滑りは気になるが慣れちゃったかな。
土禁するなら絨毯なんだろうから用途によるとしか言えんよな。 >>771主にスキー用途でつかってるけど、泥汚れが目立つのが嫌で、わざと普通のにしてる。
頻繁に掃除しないのでw ナビ裏の配線まとめてたらカプラーのカバーみたいなのが
中央助手席側のエアコン吹き出し口裏あたりから
取れたんだけど、何かわかる人いる？
https://i.imgur.com/HfTBS6L.jpg
https://i.imgur.com/GG2LVXu.jpg 4ナンバーは3ナンバーに比べて
維持費が安いって言われてますが
任意保険が高くなるので
そんなに変わらないような気がします。
車検も1年に1回ですし。 そら4か3なら4が安い
3か1かって言われたら話は変わる >>778
毎年来る自動車税が4と3では全然違うんでは？ 自動車税3万安くなっても
任意保険3万ぐらい上がるってことです。
任意保険の等級も関係してくるとは思いますが。 4ナンバーは自動車税16000円
車検は毎年だけど4万～5万 貨物の1年車検とかってうざすぎるよ
車内に何もなければいいけどね
子供と荷物の棲み分けのベッドを積んでるから、毎年バラさなきゃダメで
まあ、年1の大掃除だと思ってめっちゃ綺麗にしてるけど >>783
本来は乗用車も年次点検で毎年点検必要なんだけどな
輸入車は割とメンテパックで出すけどね 後付けベッドキットはおろさなければ車検通らないの？ >>787
貨物自動車の要件(主に面積)をクリアしていれば大丈夫 ただ仕切り棒がハイエースの場合、ほぼ半分の面積で仕切られているからダメになる
ベッドキットの面積を除いた面積2分の1要件に合うように仕切り棒を前方に移動させれば大丈夫 >>787
ガッツリ固定されていたらそもそも駄目
置いてあるだけ（フックに固定）なら以前は大丈夫だったけど、
最近は煩い。荷物も全部下ろして持ってこいって言われるようになった。
ディーラーは特に煩い。不正車検やらかしてニュースになったよね。それ以降から融通が利かなくなった
大量に道具積んでる職人とか大変みたいだよ。 うちのディーラーは棚とかには特にうるさくないけど、例の棒だけは絶対。
あんなもん、ディーラーで用意して適当に車検通せばいいのに、って思うけど、とにかに棒だけは絶対に用意してないとダメ。 棚は法律上、物品積載装置になるので荷室の面積要件に加えられる
ベッドキットは物品積載装置ではないので面積に加えられない ベッドキット外すと置いておく場所に困るな
くるマットってどう? うちはガレージに入れておいた。
しかし、あの板だけでもそこそこ重いので面倒臭い。 ベッドキットや荷物は重さもあるから車検で降ろすことになる
車検証に記載されてる重量よりプラス50kgまでだっけ？ >>778
任意保険は用途でもかわるよ。
5年前だが業務用でなければステップワゴンと同じだった。 ステップワゴンが安いのか高いのかわからんわね。まあ、安そうなイメージかな。 2型の時20投球で簡易型の車両付けて月5400円ぐらいだったかな
5に乗り換えた時丁度娘が免許とったから20等級譲渡して7sスタートになったから月1万ぐらいかかってるな
車両は盗難付きだから高くなってるけどさ 4ナン5型ディーゼルだけど、マイカー共済で車両保険つけて6万弱、13等級です。おすすめ！ 何故JA共済は安いのか？
それは土日祝休みで動かないし対応も遅いから ワイ、経営者
自分のハイエースなのに年齢条件とか、運転手限定も出来なくて割と高いな >>809
俺は車両も保険も個人名義にしてるから運転者限定で契約してる。使用目的は業務。
代表取締役なら経費で落ちるよ
あいおいで車両無しで6万くらい >>810
車両も保険も全て法人なので、法人でバンは色々制限あるみたい
車両保険400万付けて、20等級で年間12万位かな？
正しい金額は忘れたw
ちなみに東京海上 アシストグリップ外して
カーメイトのサイドバーを設置したのですが
もともとアシストグリップを固定してた
穴のあたりが素地が見えたりして汚いです。
なんか小綺麗にできる方法ありませんか？
穴隠しキャップなど。 カーメイト(CAR MATE) ZSP28 アシストグリップ部ホルダー 2個セット >>776
オーディオレス頼むとアンテナハーネスが刺さって固定されてるやつだと思います >>812
他の人が言ってるホルダー追加も良いけど、タダで出来る方法として、不要になった後方の内装のメクラブタを差し込むと自然に収まる
ただし、メクラブタをカッターで削らないと内径が合わず入らないのでご承知を ブラインドキャップ
ブラインドコーナー
は分かるが
古いマンガにあった「目なしコーナー」はなんぞ？って思った エンジンルーム前
灰皿の下ぐらいのスペースに
何か置こうと思うのですが
いい収納ケースないですか？ アレオイル交換の時とかいちいち外すのめんどいから結局捨てた >>825
カーメイトの新型の方？
旧は何処にも当たらないで開閉可能だけど… ガソリン２７００
今週末にスーパーチャージャー作業完了すると連絡きた
今から楽しみだぜ ガソリン２７００
今週末に雹害の修理完了すると連絡きた
今から楽しみだぜ ガソリン２７００
うんこ踏んだ靴で乗ったのでマットがうんこまみれだ
変えるのが今から楽しみだぜ ガソリン２７００
セルフで軽油2000円分
帰宅が今から楽しみだぜ ハイエース欲しい
中古車高い
新車高い
400万円もお金無いローン組みたくない
でもハイエースで車中泊とかしたいです とりあえず今乗ってるクルマで車中泊したらどうだ？
スリーホイラーとかなら寝るのが難しいかも知れんが。 >>834
どうしても欲しいなら1型で探せば100万円台からあるだろ
それが納得いかないなら君にはふさわしくないということだ
諦めな >>835
しょうもないレスに返事ありがとう
現状は16年落ちのsuv乗ってる
家族4人なんだけど、流石にsuvに4人車中泊はね…
YouTubeでハイエースで家族車中泊してる人とか観て夢を膨らませてる
そういう動画っていい所ばっかり見えちゃうからいざやると大変なんだろうけどなあ～ >>837
子供何歳か知らんけどなるべく小さいウチに車内泊は経験させてあげな^_^大きくなるとついてこないぞ ウチの長女は高3だけど車内泊大好きだが さて、そろそろハイエースから卒業するとしよう。家族で乗る事も少なくなったし、小型のハイブリッド来月納車。またな >>830
いくらだった？？
レギュラーのターボいいなあ >>840
3歳6歳です
そろそろ車中泊も行ける年だねえなんて嫁と話してるんですけど、安月給なもんで車の調達が… たまに車中泊は楽しいけど、場所選びは重要。
スマホですぐ検索できるから良いものの、失敗したら最悪。
いろんな意味で。 よくやるね
うちの子は車で泊まるのなんて、絶対に嫌だと言うからなー 家族なら車中泊でなく普通にキャンプやりなよ
テント嫌ならコテージ借りるとか >>845
ナカーマ
家族置いてソロキャンプしてます 今までずっと家族で車中泊旅行(食事は外食)してきたが、今年はオートキャンプ場で自炊＆テント泊したら「テントやタープ、その他キャンプ道具の片付けがめんどくさい」
来年からはまた車中泊が良いって言われた 家族って何人？？
うちは子供が多いから全員快適に寝るのは絶対に無理だ
昔、キャンピングカーでも快適じゃなかった >>834
確かに高いけどリセール良いから手は出しやすかったな
いずれ売るつもりで考えればそう高くは感じないよ >>843
まさに我が家のような家族構成。
家族４人で横になって寝るには二段ベッドかワイドにするかしないときつい。
うちはベッドキット入れてるけど父は運転席で寝てる。 YouTube見てたら
リア側のエアコン吹き出し口にスピーカー追加したくなってきた。
難しいかな 車中泊、家族4人でやるとカプセルホテルより狭いスペースしか無いよな
快適なのは2人までだと思うわ >>855
カタログ見ると荷室幅1730㎜なんだけど。
男は寝られんわ ウチはナローだけどルーフテントでゆったり ただ寝返りすると揺れて不快らしい ルーフテント 側は気にならない >>858
左右両側に安物でいいからジャッキかますと揺れなくなるよ >>856
そこ多分ドアとか出っ張りの少なめの所だと思う。
俺はセカンドシードに軽く膝曲げて寝る形になる。
嫁と娘達は広々寝てるw 遠出して日帰り出来ないから仕方なく車内で休憩するくらいだと思ってたんだけど、そこまで窮屈な思いして車中泊って何が楽しいの？ 人の趣味なんてわからない人はわからないから聞く必要ある？ちなみにあなたの趣味、楽しいと思う事教えてみ？ そうだね
ゴルフ2､3回連れていってもらったが、全然面白いとは思わない 親のエゴに無理やり付き合わされている可哀想な子供もいる
と誰かが言ってました
子供は親の顔色伺いますからね 大学、高校、中学の子供3人だが
家族5人でキャンプや車中泊旅行を楽しんでるよ >>862
秘密基地というか、守られた動く部屋って感じが楽しい。
悪天候とかテンション上がる >>852
結構簡単だよ
後ろにスピーカーないと後部座席は全く音が聴こえないから、快適な空間として使えない >>865
そうだな。
強引に雨の中テント設営に駆り出されて怒鳴られたりしてる子供見るのは痛々しかった。
ウチは車中泊なんでw フカフカのベッドで寝るであろうホテル宿泊勢を尻目に、足の臭いや汗臭さ、口臭が滞留する車内に一晩中閉じ込められる子供見るのも痛々しいけどね >>872
それはあるな。
まぁ民宿も無い様な海や山に行くなら車中泊もわかるけどな。 車中泊する前にワキガや口臭治療にお金掛けなよ
情けない >>872
風呂入って歯磨きすれば臭いなんて普通気にならないと思うけど……あっｻｯｼ ホテルもテントも車中泊もそれぞれメリットデメリットある
押し付け合うなよ 人によるだろw
建売のどーしょもない家もあるし古い木造なんて価値も無いし、趣味が旅行なら旅先でホテルを楽しむ事もな
家が1番って言ってて、ボロい家とか賃貸アパートとかじゃないよね？？ ハイエースのスーパーGL買う予定だったんだけど一緒に住んでる兄貴が脳の障がいで歩けなくなってきたので車椅子移動車にしようと思う。で、あからさまな福祉車両はちょっと抵抗あるので予定通りスーパーGLに車椅子載せれるようにしたいんだけど、オプションというか車椅子仕様とかあるのかな。ちなみに駐車場の都合でハイルーフが入れません。 ハイルーフでないハイエースに
車椅子だと天井が低くて
かなり座高の低い小人か
リクライニングで寝た車椅子でないと辛いよ >>881
軽でも車椅子仕様があるんだから余裕でしょ なんで突然ガキのやり取りになってんの？
恥ずかしいなお前らwww ハイエースの車いす仕様ってごっつくね？アームとか
あれじゃもう車いす積むことに特化しすぎのような・・・ 母親の通院があるから2年目から88ハウスの車椅子キット入れてるよ。取り付け簡単 8ナンパー登録も自分で出来た。せっかくハチナンだからオバフェンつけて取った 何がいいって乗用タイヤ合法になるし車椅子用意して写真とって陸運局併設の県税事務所へ書類出すと自動車税免除になる >>887
> 車税免除になる
目的外使用って大丈夫なの？
レジャーとか >>889
自治体による
ウチんとこは要運行記録で8割が車椅子移動でないと税金免除にならない
まあそれ以上に高速の土日祝日割(元が1ナンバーなんで)や2年車検のメリットあるから車椅子移動車で登録してある
デメリットは自動車税が5割増しってとこかな
なお車椅子乗せたのは2度だけw >>890
なるほど。
コスパで言うと、凄い得とかでもなくなんか微妙なとこだね。 >>890
自動車税免税になるのに自動車税５割り増しってどっちが正しいんだよ？ >>891
自分の使い方次第で選択すべきだね
俺の場合、高速を多用するんで高速代節約のために8ナンバー登録した
自動車保険については前車がキャンピング仕様で8ナンバーだったので1ナンバーとの比較はしていない
>>892
文章が拙くてすまんの
1ナンバーの8,000円から8ナンバーで14,000円になって5割増ってことよ
前に書いた通り免税は受けていない >>893
良く読めよ。
両方とも自動車税って書いてある。 普通のハイエースと軽の福祉車両買った方が良いと思う・・・・ >>879
ちなみにどんな家に住んでるんですか？
都内の一等地に50坪ぐらいの注文住宅？ 母親の通院に女房のnbox使うけど床低いから乗せるの楽
不思議と運転席がハイエースより広く感じる。天井も高い。ありゃ売れて当たり前だ ハイエースからちっこいおっさん出てきたらわろてまう >>901
そのかわりに質空間を重視しすぎてスペアタイヤもなくして
トランクルームを狭くして座席空間を広くした分後部座席のヘッドレストはリヤガラスと数センチぐらいだからカマ掘られたら確実に後部座席の乗組員は死亡 >>880
福祉車両に改造してくれるところが無い？
俺は仕事で車椅子を乗せる必要が出たときに乗ってたハイエースを買い替えるかそう言う所で改造するか悩んで福祉車両追加で買ったけど改造費30万以下だった記憶 >>889
大丈夫だよ。実際使ってるかどうかではなく申請する条件、この場合車椅子が乗せられる車両かどうかがキーポイントで確認ずみ。例えば運送トラックで遊びに行っても問題ないでしょ？ 従業員に任せてるから詳しくないけど福祉車両は自動車税かなんかが免除されるね
その代わり運行記録簿を書かいて7割か8割を障害者が乗ってれば大丈夫じやなかった?
適当に書いても全然バレない >>908
自治体次第だね。
北海道は持ち主か家族が申請するなら障害者手帳必須だし、事業として使うのも何か個人じゃ越えれなさそうな制約があったな。 税金軽減の為に車椅子リフト付けるとか、
仮に有効だとしても、あんな邪魔なもの付けるとか本末転倒じゃね？ >>905
もしかしたらあるかもしれないですね。
以前、グランビアの車椅子移動車はトランクから車椅子を入れて2列目まで来れたので便利だなと思ったけど今のは3列目の位置に車椅子固定なので運転席から遠いのが気になるのです。その辺は相談します >>840
参考までに就寝時の画像とかない？
もちろん寝姿写ってるやつ >>910
ラダーと固定パーツだけで良いみたいだぞ >>910
https://www.88house.net/auto/4wd/hiace_railkit.html
こないだ誰かがハチハチハウスってたから調べてみたらこういうの有るんだねぇ。
値段は税金対策に対して高いと思うけど本当に車椅子輸送に使いたいならいいんだろうね。 3万位で売ってるヒッチメンバー付けてる人おる？
ジェット引っ張れるかね？ https://i.imgur.com/PIs6g3H.jpg
これすごくね？
去年5月に納車して以来燃費最高記録更新してるわ
半分消費して平均燃費14.6km/Lで走行距離506.7km
70Lだと1022km走る計算だからほぼ誤差の範囲で計測出来てるわ
ナロー二駆ディーゼルだが工具やら材料やらで500kgくらい積んでてこれだぞ
17インチの社外ホイールにNANGKANG履いて空気圧は400kPa
関東北部住みだが今回は一般道のみの超絶エコドライブ
去年DXのガソリン車から乗り換えて年間燃料代20万くらい浮いてるわ >>916
全然すごくないよ
日中飯休憩に1時間ほどアイドリングとかならすごい
どうせ通勤とかでエコメーターとか瞬間燃費見ながらメンターに気を使ってハゲ散らかして走ってるだけでしょ
そんなハゲ散らかす走りしてたら5型でも出るわ >>916
EC3設定？ディーゼルだとそんなにかったるくないのかな。
ガソリンでそんな設定したら、後ろの車に申し訳なさすぎてとても無理w >>916
こんな運転手が増えればハイエースも評判良くなるだろうに。
安全運転が一番だわ。見習いたい
>>918
お前みたいな性格悪いやつが道路でもイキるから評判下がるんだわ 一方、俺は車必要ないとき125cc原チャリで移動した ピポットはアクセル開度が変わるだけでパワーダウンさせる訳じゃないから燃費には関係ない。
高速だけなら普通に15は超える。 昼のコンビニ休憩時は30℃以下なら窓開けてエンジン切ってアイドリング無し
一般道のベスト低燃費走行は60km
どんなに煽られようとも超絶エコドライブを心掛ければ積載ハイエースでこれだけの燃費を実現出来るのが分かったわ
まあ煽られた事は一度もないが 燃費自慢ってコースを決めないと何とも言えないなー
俺は東京で走っててリッター8キロくらい
6型ディーゼル二駆
特に乱暴な走りはしないしゴールド免許だw
なぜだろう ディーゼルってほぼ平坦な道ならシフトアップするまで多めに踏んで(もちろん極力静かにだけど)シフトアップしたらスッと戻して1,000回転くらいかそれ以下で走れば燃費は伸びる。いわゆるトラックの運転。ダラダラとギヤチェンジさせないで踏みっぱなしが長くなればそれだけ燃費は落ちる。
細かく言えば登りも降りも、ガソリン車とは運転の仕方が違うと思う。 ガソリンもさっさと加速して、ゆるアクセルが良いよ
エコインジゲーター出る程度で加速してたらNAデイズ >>924
コース云々もそうだけど、タイヤと空気圧だけでも差が出る ゴールド免許なんて当たり前すぎて何の自慢にもならない
青いやつは違反の常習犯。
普通の人とゴミクズを金と青で分けてるだけ。 メーター読み62ぐらいでないと四速に上がらないのがな >>930
クズとかゴミとか言ってるけど、俺からすると結婚もしないし車のローンしかない人生なんだろう
そんな奴らは文句しかない
嫁や子供がいたらな
家族の為に家でも買う頑張りを見せれば、いいのにと思うよ
ハイエースしかない人生
それも中古の古いやつで文句を言う 流石にそれはないw
トラック野郎やルートセールス
クロネコ佐川生協ヨシケイのドライバーにゴールドはほとんどいないってことになるがいや >>935
俺は年6万kmでゴールド…と言いたいがなんかつまんねー事で期間中1回は切られるんだなこれが
結果から逆に見ると確かに迂闊な事してる
年3万でゴールド維持は立派 若い頃は色んな知らないところに行ってたから切符切られる確率は高い
年取ると決まった所しか行かなくなるから警察がいるところも分かるし遠出しても家族乗せてる時が殆どなので無理な運転しなくなるからゴールドになるよね
賢くなったから制限速度なんか殆ど守ったことないけどゴールドだわ >>934
ルートだったけど、その時の同僚がシートベルト、携帯、一時停止のコンボやったぜw 丸5年無事故無違反で更新迎えたがゴールドにならなかったので免許センター行って異議申し立てたら5年と40日やねんと言われたなぁ…その時5年と24日だったw リアルじゃ言ってもバカ扱いされるからこんな所くらいしかゴールド免許でマウント取る場所無いんだから暖かい心で見てやろうぜ >>948
あれって捕まってから丸五年だもんな。
更新した直後にシートベルトとかで捕まると最高で丸二回、十年間青いままで過ごさないといけない。 普通に運転してりゃゴールドだし、普通に勉強してればそれなりの学歴だと思うんだ
普通に仕事をしてればそれなりの稼ぎだし、生きてれば結婚して子供がいる
普通の食生活ならデブじゃないし、普通なんて人のレベルに関係するよ
賃貸から持ち家になるのも普通だし、ハイエース一台しかないってのも普通じゃないと思うんだよな バッテリー保護機能？について
教えてください。
エンジン切った状態でスライドドア開けっ放しでも
20分？経ったら室内灯は消えます。
しかし、ステップにあるライトは点灯してました。
他にも点灯してるところってありますか？ >>952
それはお前の普通であって、街中80キロ出して捕まるヤツはそれが普通だし、ご飯山盛りお代わりして運動しないヤツの体型はそれが普通だし、田舎で漁師や酪農やってる人たちは都会じゃ考えられない豪邸に一人に二台車もってるのも当たり前。
お前の普通は他の人の普通じゃないって事だ。 ここのハイエーサーの平均年収は6000万だし運転免許はプラチナが当たり前
空手は黒帯で全員トム・クルーズ似で金髪美女の妻が12人は居るよな デブの独身で古い安い中古の車に乗ってるのも普通か
世間の普通とか女から見る普通もあるしな
幸せか感じるか普通と思うかも人それぞれだなw 俺もちんこ12本でマウント取ろうと思ったけど、ほんとのこと言うとじゃまなんだ。 半年ぶりに帰った実家の近所で近所右折禁止で捕まった。
警察官「ここ最近右折禁止になったんだけど知らなかった？」
知らんがな。で、ゴールドから青に…… 不毛な話題が続いているが、そろそろクソ暑いのも収まってくるので車いじりに適した時期がやってくる
夏前にやっつけで付けたデジタルインナーミラーの配線やり直すかな。ちゃんとリバースも配線して 交通違反のスレはここでいいでつか?
俺のは青免許でも5年更新やで
なんか変わったよね >>959
少なくともお前みたいなイヤミな性格じゃないだけ幸せだと思うよ。
>>962
デジタルミラーにリバースいるか？
バックモニター付けた方がいいぞ。 >>951
年間2万キロ
ゴールド取得
所得後1ヶ月ほどでシートベルト違反(´･ω･`)
4年11ヶ月経過で5年青(´･ω･`)
1ヶ月ほどで検問
スマホ直視してたとかで違反(´･ω･`)
もうそろそろ書き換えだか今回も青5年(´･ω･`) >>961
あるあるオチだね。
近くの国道も50→60制限に代わったのに遅い奴もいるからね。
県道の50→40に切り替わりの所でもお巡りさんいる事あるしね。 とりあえず、今年の猛暑でDIYした箇所壊れなくて良かった。 フレックスのキャンピングカーのモビーディックって評判悪いですか？ >>964
あーせっかく配線着いてるから勿体ないのでwリバースの信号拾わせると表示範囲のいちばん下に切り替わる。
純正ミラーモニターに社外インナーミラー被せちゃってるのでバッカメの画像はナビに分岐してるよ 社外品のハーネスでミラーのバック映像をナビ画面にも映るようにしているけど
ナビの画面は画像が荒いな >>968
どんなのか見てみたけど、ジャストロー？
ワイドミドルかスーパーロングのノーマルバンを購入して必要な装備を専門ビルダーに頼んだ方が良いのでは？ >>975
ありがとうございます
現在ダークプライムミドル乗っていますが
スパロンのキャンピングカー良いなーと思って聞いた次第です
完成車よりも
ディーラーで買ってビルダー持ち込みの方が良いのでしょうか？ フレックスとかだと車の納期とか作業の工期とかなく買えるってメリットはあるけど、自分に不要なカスタムまで含まれるからな >>977
過去にハイエースで作った事がある場所なら受けてくれる可能性はあるけど…全くやってないビルダーさんは良い顔しないだろうな…
構造変更メンドクサってなる… カーブしたあとアクセル踏むとガクってなるけどあれなんの制御ですか？
他のは個体運転してもスムーズだし切りたい >>974
それは正確にはミラーモニターの画面サイズだと気にならないがその画を7インチとかのナビ画面に出すと粗さが目立つって話じゃない？当方はナビはフルHD >>980
恐らくだけどヒューエルカット状態からの再加速でもたつき出るんじゃないかな？路地から大通りに出てきて流れに乗ろうと踏んだときレスポンスがスカでビビったこと何度かある もたもた走りたいなら目一杯左端を遠慮しながら走れ
それに合流も本線側の俺らにブレーキ踏ますなお前が踏んで後ろに廻れ
約束な？ 皆さんありがとうございました
情弱者の質問に御付き合いいただき感謝します >>20
乗用はノズル補給NGなんよね
10Lなんかの箱買いしたのなら、空き容器持っておけば売ってくれるけど >>987
アホだったからなw
お客さんから電話くるけどスピーカーで対応出来るしな。他はもうアホレベル。 Bluetoothイヤホンは禁止されてる自治体はかなりあるよな
東京都とか安全運転義務違反になるんだっけ？
カーナビのBluetooth通話はハイエース限らずほとんどの車が外に丸聞こえだしな
どっちにしても携帯もとうが持つまいが通話すると車内にいる人と喋るのと違って顔が見えない人と喋るから会話に集中して運転に集中できなくなる人がほとんどだよな >>977
自分がいいなと思ったなら買えば良いと思うよ
仕様を実際に確認してみるのもいいね
今月の23-25日だったか、横浜でキャンピングカーショウあるし、行ってみたら？ >>989
> どっちにしても携帯もとうが持つまいが通話すると車内にいる人と喋るのと違って顔が見えない人と喋るから会話に集中して運転に集中できなくなる人がほとんどだよな
その通り
同乗者との会話とは異なる
あんた鋭いこと言うなぁ
携帯通話の規制が始まった時にテレビ等でこれを指摘した専門家はいなかった。 事故を起こす奴は何をしてもやらかすだろ
携帯をナビがわりにしてる奴がやらかすイメージなんだけどな、俺は
よくゴルフに行くが、車が綺麗でピカピカな人はスマホをナビ使いにしてない人が多数
理由はわからん
小汚い車がスマホナビなイメージ >>993
そお？、俺はクルマに対しての意識高いヒトの方が逆に事故多い印象かな
会社なり友人なり家族なりその中で「下手」と認識されている人の車庫入れ等モタモタしてるの見てイラついた「上手でクルマ好き」と認識されてる人が「もういいから代われ！」と言って無駄にキビキビやろうとしてぶつけて微妙な空気になる…ってのを何例か経験してるなぁ
俺は絶対事故しない！ってのがいちばんヤバいかな >>994
少し前だが昔白書でみたのは
事故は同じ人が起こす傾向がある記載されていたし、実際任意保険を使う人が多いからルール変更になったんだよ。 月に3回追突事故起こしたゴールド免許のワイが通りますよ >>994
そんなん、他人の運転にイライラしてケチ付ける性格なんてまんま事故しやすい性格やんか。 >>996
3回も同じことやるなんて車間も頭も足りないんですね このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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