【日産】セレナC27 e-POWER専用 ﾜｯﾁｮｲ有 Part 20
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せっかく発電機載せてるんだから、ノアボクみたいに1500wコンセントと非常用給電モードみたいなのがあれば面白いな どこのディーラー行っても新型のこと全く教えてくれない。
厳しくなってるんだろうな。 ガソリン車はマイルドハイブリッドなしになるみたい。
燃費悪くなりそう！ >>853
バッテリー交換代が普通に戻るからいいんじゃね？
あんなの偽ハイブリッドだよ。 >>853
燃費気にするならe-power買えばいいんじゃね？ >>854
アイドリングストップが静かな事がささやかなメリットかな？ 効果よりバッテリー代というデメリットのが大きいんじゃないか 大型セルモーターで発進アシストしますよって誤魔化しだよね >>853
それはありがたい！
バッテリーもだけど、オルタネーター壊れるのが一番困る いつのセレナか忘れたけど
マイルドハイブリッドでバッテリー２つでめちゃくちゃ高いって知人が怒ってたわ マイルドハイブリッドは廃止したいんかな
他の搭載車種もう無い気がするし プロパイロット2.0で契約を行わなかった場合の挙動って
プロパイロット1.0相当なのかな？
それとも1.5相当なのかな？
誰か知らないすか？ 普通に考えて1.5にきまってるじゃん
全車標準なんだから
むしろそこだけ1にしてきたらビビるわ、無駄にコストかかるだけだろ マイルドハイブリッドのバッテリー交換、ディーラーでやると8万以上かかるからな、ネットで買っても大小両方変えないとダメだから工賃含めて4万近くはいくし
多少の燃費代なんて一発で吹っ飛ぶ 現行白セレナを買ってきた
本当はマルーンレッドが良いかと思ったが、もう発注済みの白黒銀しかないと言われたわ
このスレの住民は何色乗ってんだ？ リヤオートエアコン無いグレードだと３列目寒いかな？２列目は足元から暖房出るよね？ 2列目も出ないでしょ
頑張って運転席から風量maxで送ってあげてね 寒冷地、リアオートエアコンは必須
ってテンプレになってなかったっけ？ 沖縄以外は寒冷地仕様+オートデュアルエアコンは絶対に盛り込みましょうね、マジで 運転席、助手席の後ろの下からは
出るんじゃなかったっけ？ スペアタイヤいらないって言っている人いるけど、万が一のことを考えるといるよな。
きっと補修材でどうにかなると思っているんだろうな。 HR14DDe 78Φ×100mm 1433cc 98ps/123Nm
EM57 120kw/315Nm
>>851
>ノアボクみたいに1500wコンセントと非常用給電モードみたいなのがあれば面白いな
付けられる クギとか原因なら補補修剤でイケることもあるけど
そもそもクギ抜くためのペンチとかもないわけだし
諦めてJAF呼べばいいねん
金と時間でスペアタイヤの代替するかは価値観次第 広い大地走るアメリカ車さえスペアタイヤ積まなくなってるのにね まぁ欲しい人はつければいい パンクはもうJAFだね
家にたどり着けそうなときは頑張って帰るけどさ JAFは運んではくれるよね。でもかわりのタイヤはないよね。
整備工場やタイヤ店などがやっていない時間だと困るよね。 そもそも、パンクだってJAF呼ぶ前に、任意保険のロードサービスで全解決でしょ？ JAFだとトラックに同乗させてくれるけど
レッカー会社だと断られることがある
保険のレッカー会社だとチンピラみたいなのが来ることがある
まぁ、セレナ関係なくなってきたがｗ >>890
東京海上日動だと100kmまで無料だから相当だよ。
昨年夏に北海道の弟子屈から北見まで運んで貰いました。
チナミに代車できたのがセレナe-powerでかなり気に入り、次の車候補にしてたんだけど、新型でe-powerの四駆が当分なさそうとのことで諦めたクチです。 >>892
訂正。
最新の東京海上日動のロードアシストの情報だと、レッカー距離制限は無くて、
レッカー代や代車のレンタカー代等合わせて15万円、15日が限度でした。 スペアタイヤがあればその場で解決していたのか(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ パンクなんて、車載のエアーポンプで応急的に空気入れといて、その辺のガソスタなりタイヤ屋なりで処置すればいいだけ。バーストでもない限りそれでしのげる。よっぽどの僻地でもない限りガソスタくらいあるっしょ。パンクだから絶対走っちゃダメって事もないし、 基本的にパンクに気づいた時点で空気抜けているんだから空気入れてもスグに抜けると思うよ
高速じゃなきゃ義務はないにしろ安全のために手前で三角停止板出してJAFなりなんなり呼んで安全なところで待機が一番だと思う
俺は待つの嫌だから自分で換えちゃうけど ノアヴォク並の装備にベンチレーション、パワーシートつくなら買いたいな
それぐらいしないとアルファード対抗にもなりやしない アルベル対抗の車格はエルグランドだろ
今日も横浜本社に飾ってあったよ… パンクの話しが流行ってるのかね？
ノアヴォクスレかと思って、スレタイ見直してしまった グーネットマガジンに載ってる予想ＣＧは、
ベストカーとはまた違った印象だけど、
おそらくこのままなんだろうな。
C27からの正常進化っぽくていいんじゃないかな。 バッテリー切れ起こして、オルタネーターからの電源だけだとかなり非力になる？ 五味ちゃんのレビューが
剛性低いことをあえてポジティブに評価してたが
やっぱ新型は再設計しなくとも構造用接着剤とかで剛性あげて欲しいよな >>903
やっぱりパワーは極端ではないけどダウンする。
特に上り坂。それよりもエンジンの唸り音がハンパない。 この前上信越道を往復走破したけど数カ所しんどい坂があったな
亀さんは出なかったけどエンジンが唸って踏み込んでも加速しねーの 上信越の碓氷峠辺りはエンジン黄色表示になるなあ
確か出力制限入ってバッテリー50%に回復するまでだめなんだっけ 次期型は排気量が1.4lにアップされるからその辺改善されてるといいな 五味は嘘多いからあまり信用してないな
モータージャーナリストで商売してるなら計測機器くらい揃えろよといつも思ってる
まぁ見てないからどーでも良いけど アクセル踏んでも登らないって軽自動車とかトラックみたいだな。 とは言っても碓氷峠の長い登りを120〜130キロぐらい出すとだぞ
あの辺はハイブリッド車はみんな左車線を100キロぐらいで流すw >>911
セレナe-POWERは、大型トラックの後ろを90km/hで走る車でしょ。 >>912
俺はトラックの前を95km/hで走る派だわ ワンペダルって後ろから見たらどうなん？
エンブレ使わずすぐフットブレーキ踏む奴みたくブレーキランプピカピカなの？ >>915
減速力に応じて点くようになってるよ
自分で確認してるけどパカパカにはなってないよ >>915
自分も気になってブレーキモニターつけて確認しているけど、ブレーキランプ点灯は自分の感じる減速度と合っていて違和感ないよ。
パカパカ点いてない。 次期セレナのエクステリアデザインはやっとマトモになりそうだ >>918
え？セレナが1番そつなくまとまっていると思ってたけど。 何かにつけて文句言うことで違いが分かるアピールする人いるからね C27後期e-Power乗りだけど、C27前期が一番バランスが良いと思う。
C28はわからないけど。 ノアヴォク DQN
ステップ 空気
セレナがマシなような ノアヴォク DQN
ステップ 空気
セレナ ねくら >>924
ヴォクシー/ノアを見た後だとむしろいい塩梅だと思える。ベストは前期だが。 C27前期ハイウェイスターが、
なんだかんだ言って一番いいスタイルだと思う。
異論は認める。 S-Zやプレミアムラインの対抗だろうから
430～480万ぐらいのラインじゃないの しかし時期e-powerはVCターボでもなく1400エンジン搭載って何のエンジンだ。HRエンジンに1400は無かったはずだし1200をストロークアップするのか全く新開発のエンジンなのか グーネットの予想CGの
インパネ周りはノアとかより今風でカッコイイね ディーラーじゃ代車無い言われてガススタじゃ人がいない言われオートバックスでは予約一杯言われたので１０年ぶりに自分でオイル交換した
モービルの0w-20入れてみたけどお勧めってあるのかな >>936
その自分で入れる時間があるなら、ディーラーでやってもらえればよかったのに
コーヒー飲めてオイルの処理費用も含む
もちろん手も汚さない
もう少し時間あるなら、洗車までしてくれるかもしれないぞ >>936
そもそもオイル交換で代車要求するかね。 ディーラー入れる時はさすがに定期点検も一書な
２時間で終わる言うから待ってても２時間で終わった試しがないので短時間の代車借りて仕事してる
自転車貸しますだってさ
スタッドレス交換用にコストコアルミジャッキ買ったので30分で終わったら 昨日ディーラー行ってきて話を聞いてきたんだけど、中の人が新型見た結果これってmc？ぐらいな感じで
新し物好きでなければ正直値引きも考えると現行e-powerの方がおすすめとのこと。付属含めてザッと470万。
値引きは70万だったんだけど、残クレ前提の50万+αだった。みんなそうなの？ エンジン1400cc化は正直羨ましい
完璧なFMCだと初期型は不具合だらけだから正直日産の品質だと手出したく無いけどC27の2回目のビッグマイナーチェンジだと思えばある程度信用出来るのかな...？ パナソニック製純正ナビのCarplayでiOS15だとゴーストタッチが出る不具合、
ディーラーで、ナビのシステムアップデートしてもらって、治ったわ。
日産正式に修正パッチが用意されてるんだけど、
それを知らない本部の人間もいるらしいから、気をつけて、根気よく訴えを。 >>943
話していていい感じのカモが来たなと思われているんじゃね。
残クレじゃなきゃ幾らとか聞いた？
多分聞いてないでしょ。残クレじゃなくてもそれくらいいくでしょ！
新型出たら今の在庫残してたら大変なので早く売りたい。
だからそう言ってお得感出して更に残クレで儲けたいという悪質な営業マンに引っかかってしまったという感じしかしない。 >>943
俺も仮に現行の見積もりしてもらったらオプションモリモリ値引きありで400くらいっていわれたわ。 >>943
在庫処分みたいなもんだからそれくらいやるだろうな >>946
聞き忘れてたからさっき聞いてみたよ。
おっしゃる通り、残クレなしでもそれぐらいはいきそうだった。
ま、セレナに決めるってなればもう少しどうにかなりそうだったけど。
>>947
オプションて何盛り込んだの？ナビとETC、マットとかのなんちゃらパッケージ、デュアルエアコンぐらいしか入れなかったわ。 >>943
現行を売りたい営業マンの口車に乗せられただけなのでは。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
