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【NISSAN】T33 エクストレイル e-POWER Part2
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0952名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdfa-3+h2)
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2022/07/21(木) 19:16:32.42ID:aACvTSPjd
>>945
加減速でも結構使ってるのでは。
エネルギーフローを写してる動画見る限り
基本FFっていうのは巡行とかの話し?
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdfa-3+h2)
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2022/07/21(木) 19:25:26.53ID:aACvTSPjd
グリルのイルミネーションオプション、つけてたらダサい?
てめーで判断しろではあるけど…
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp75-IV/r)
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2022/07/21(木) 19:32:51.65ID:dURtsKoRp
ニスモのワロタ。なんだスポーツマフラーって。頭悪すぎだろ。発電機にスポーツはあ?
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-IV/r)
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2022/07/21(木) 19:42:19.60ID:4l8XHSonp
おまいはだれた!
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-IV/r)
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2022/07/21(木) 19:43:10.35ID:4l8XHSonp
結論は出たか?ポンコツエクストレイルの?
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-IV/r)
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2022/07/21(木) 19:44:03.07ID:4l8XHSonp
おまいらどうか見たか?みんなテンション上がってねーの!
ご自慢の四駆炸裂じゃなかったのか?
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa5-6Gv4)
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2022/07/21(木) 20:06:06.79ID:ohRhgeW10
NISMO仕様はコレぐらいやれ

第二世代VCターボエンジン : (KR15DDT)
最高出力150kw/300Nm(北米304Nm)
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20210920-vc-turbo

このエンジンを今回のVCターボe-power仕様で発電特化型として106kW/250Nmにデチューンして抑えてる
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1425/132/index.html

VCターボe-power NISMO仕様なら発電特化VCターボエンジン出力を125kw/280Nmに上げて
発電供給量を爆上げしてモーター出力の高パフォーマンス化は必須だと思う
見た目のカスタム仕様も嬉しいけどやるならそのぐらいは要求したい
日産さん お願い
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-IV/r)
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2022/07/21(木) 20:12:54.53ID:HjfXgJ7Np
>>970
2ndならやるかもな。四駆は無理。変な制御が介在して。
オーラそれで四駆なし。
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-IV/r)
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2022/07/21(木) 20:13:41.16ID:HjfXgJ7Np
あんな重たい図体何やっても無駄。
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdfa-vRHa)
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2022/07/21(木) 21:05:28.12ID:64VGuI9Jd
気づけばスレも3つめか....
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7628-I3lO)
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2022/07/21(木) 21:25:12.14ID:v5csdsvk0
HUDはオプションでつけられないの?
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7628-I3lO)
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2022/07/21(木) 22:19:56.95ID:v5csdsvk0
オンライン見積もりだとつけられないからG限定なんですかね…
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