【TOYOTA】３代目 シエンタ Part00-1【Sienta】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
３代目シエンタのスレです。
公式 正式発表後にリンクをお願いします
初代:2003年発売
２代目：2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
３代目：2022年発売予定
主要諸元表(PDF)
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら即NG。
（相手するとタイホされる可能性。言わせる輩も即タイホ？）
※次スレは>>950を踏んだ人が建てましょう
ワッチョイを付けるために本文の一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れてください
※前スレ
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part00【Sienta】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654378583/
※関連スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part44【Sienta】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653815878/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured この見た目なら普段エアロやら絶対つけない俺でも弄りたくなるなぁ ここでも何度か出てるし、Creative Trendでも書かれてるけど、マガジンxのイラストが一番近いよ
ディテールが異なってる部分はあるだろうけど、それ以上イメージアップしたいならディーラー行って動画見るしかない 早く試乗したいな。
ハイブリッドだと納期どんなもんだろ？ これだけ情報ないってことは、
実は、誰も新型を見たことないのでは？ >>9
新型シエンタなんて存在しなかった！俺の弱い心が生み出した幻影だったんだっ！！w 祗園精舎の鐘の声、
諸行無常の響きあり。
娑羅双樹の花の色、
盛者必衰の理をあらはわす。
おごれる人も久しからず、
唯春の夜の夢のごとし。
あぁ この世は夢 幻よ グレードや仕様は漏れてるのに内外装はハッキリしたものは漏れてないんだな
カー雑誌ですら掴めてない Dに価格情報来るのが7月中旬以降だって
後１ヶ月待つのしんどいなぁ ついったに先行予約開始を7月13日って書いてる人がいるな 新型の資料見せてもらったけど、FIATパンダのグリルをアクアっぽくして全長を伸ばした感じだったよ ①先行予約始まってるDもあるよ… 金額未定
D事に予約日は異なる
②7月中旬見積り可能で、以降正式発注出来る
③8月2日発表 予約は仮予約だよ
勿論キャンセル出来る
発注は見積りして、正式契約、Dからメーカーへオンライン発注 予約はDからメーカーへの発注順番決めるだけ
受付順番で順位決めるか、予約数集めて抽選で順位決めるかだ >>1乙
点検がてらディーラー行ってみたけど、8月～9月発表で、詳細まだ不明とか言われてもうた 最近のトヨタのナビってどうなってるの？
ディスプレイオーディオ付きだから無料なの？
グーグルマップとスマホの音楽聞ければいいんだけと？ ディーラーのやる気がある営業マンじゃないと
一車種の詳しい情報なんてそんな詳しくないよ。
自分が乗るわけでもないし、
月に何台もいろんな車種を売ってるんだから。
シエンタだけ詳しくてもしょうがないし。
5chの方がよっぽど情報通。
以前新車購入の時にそう思った。 以前現行シエンタを見に行ったディーラーでは、
営業マンが子育て中でまさにシエンタ乗ってて
とても詳しく説明も分かりやすくてラッキーだったなあ
結局買ってないんだけど 次号のマガジンXが外観載せてくれる事を期待したい。 もうトヨタの外観もクソ画質ナビも電動パーキングも諦めた
不満焚きつけられて次のモデルかフリードに期待する >>16
これだとやっぱりポルテに見えるな
ルーミーでは納得しなかったポルテ乗り換え層もターゲットか？ >>29
先行予約受付書にサインしました。8月上旬の記者発表前日までに正式に発注しないと無効と記されていました。 >>29
価格は7/2にでも判明して見積書出せるらしい
先行予約は既に出てるが7/13 >>32
もう少しじゃないんだが
記事に8月って書いてあるんだが
もうフリードまで待ちますね >>33
動画みたけど、俺も第一印象はポルテだった >>36
8月まで待てなくて
来年のフリードまで待てるのか 冷静になって考えたら誰よりも早く手に入れたいってわけでは無いんだけどね >>44
アクアは2wdが140で4wdが155だから同じ感じなんかな。 通りがかりにシトロエンのエンブレム付けたカングークロスみたいなの見かけたけど調べたらそれがここでも名前の出てたベラルンゴってやつなのね シエンタの電池ってどちらなんでしょうか？
バイポーラ型ニッケル水素
リチュームイオン おいおい。先行予約とか８月中に買っても１年またされる可能性があるのかよ！？せめて半年位ならわかるけど現実は厳しそうだね。 先行予約する人って外観みたの？どのくらい情報教えてもらって決めたんかな クラウンの意匠登録みたいなバレ方とかしないのかな？ >>49
ニッケル水素
バイポーラかは仕様表には明示されてない >>55
発表になったら 01 で立てたらいいんじゃないかな？ >>50
今年は諦めたので再来年の10月車検から手前半年までの間に納車になるように注文したいと言ったらディーラーでこの位の時期が最適とか出してくれるのかな？
まぁそんな事は無いだろうから先行でなく発売直後に買った人がどのくらいで納車されるかで買う時期考えよう >>59
俺は車検の１年前には契約した方がいいって言われたよ。 車検10月だけど関係なく仮予約してきた
車検代もったいないって考えの人多いんだね 仮予約だからいつでもキャンセルするつもりとりあえず抑えとく感じじゃね？ >>51
一応動画と画像は見せてもらったけど、あのサイズの車が必要で、最新の安全装備が
付いてる車がこいつしかないので選択肢なしなの。 >>60
おれは今年の年始に車検があるんだけど
営業の人に「新型の試乗が出来るように（販売店に配置）なってから乗って判断したいのですが（年始に間に合いますか？」と聞いたら
相当厳しいと言われたわ 毎日使うものなのに
現物も触れずに何百万円の買い物をせざるを得ないってすごい世の中になったもんだな 普通フリード買うでしょ
トヨタ関係者じゃないとシエンタは買えない >>66
そうなんだよね。
他に選択肢無しってのが本当にキツい。 もっと高いマンションや建売の一軒家にしても、都内だと実物見て買えるのは売れ残りぐらいだからなー >>71
マンションは竣工後即入居じゃないと売主の費用負担がどんどん嵩んでいくし、青田売りのビジネスモデルが周知されてるから問題ないけど車はなぁ…。 >>61
今乗ってる初代が今のところノントラブルなのでそこまで早く入手することに拘りはない
あと家の者(メインで乗る嫁)が有償でいいので点検取りに来てくれと頼んでるのに対して今の担当営業が絶対やらないマンなので折角全チャンネル販売になったから他でも聞いてやってくれると条件合うならウチも車検残とか不問で買ってもいい
つか点検時引き取り来るのってなんか法的に問題あるの？
別会社別車で聞いたときも「自分が営業担当の間は約束できるが担当変わったら保証できない」と言われた 同じTNGA-Bの車を試すことはできるし、そんなに心配してないけどなー
プラットフォーム自体が初だとちょっと怖いけど、、 >>69
別車だが昨日ランクル300系(4年待ち)の警察車輌見たけどやっぱりああいう所には優先で行くのかなぁと思ったわ ちょっと何言ってるかわからないけど
担当営業が気に入らないならとっとと違うディーラーに行くべしだな >>76
あーごちゃごちゃ書いてスマン
ちなみに皆さん点検は都度自分で持っていってるの？ >>75
違う違う
トヨタ関係者じゃないと出来の悪いシエンタなんて買わない
普通フリード買うって事 >>79
違う違う
ホンダ関係者じゃないと出来の悪いフリードなんて買わない
普通シエンタ買うって事 >>67
>おれは今年の年始に車検があるんだけど
車検切れた車に乗ったらダメよ 最新の安全装備で評価してシエンタに決めた
ノア、ヴォクシーの最新セーフティセンスのレーントレースとステップワゴンの最新センシングのトラフィックジャムアシストだが
トヨタ圧倒的に優れてた
郊外道でホンダレーストレース出来ないのが多く、急なカーブの減速機能無いためトレース出来なかった
来年発売のフリードも期待出来ないね ホンダ昔はADAS優秀だったが最近元気なく
あかんね
今年11月発売予定のZ-RVなんか400万以上クラスのSUVだがステップワゴンと同じなんだよな
はよ時期安全機能のセンシング360出さんとトヨタ様に完敗 >>72
そもそも建物の場合は実際の仕上がりはともかく建具や設備はサンプルで見れるからね... おれんちのかぁちゃんは余計についてる安全装置のおかげで死にそうになったから絶対に余計な最新の安全機能はつけないと心に決めてる
先日もうちの母ちゃん、信号待ちで前の車が動き出したのでアクセルを踏もうとしたらその直前にピー！ピー！と警告音が車内に鳴り響きパニックになってた
あれは前方の車が動き出したら、一定の車間距離が出来たら鳴る警告音で安全装置の一つだが、あんなん知らなかったら俺でも「え！何の音？！」と焦ると思うわ >>86
悔しそうだね
ホンダなかなか発売出来んな
カメラだけのセンシング終わりで
今度はカメラとレーダに変更するんだね
https://www.honda.co.jp/news/2021/4211013.html ディーラーで整備やら車検しても高いだけなのになんでするの？
近くの整備工場の方が安いし腕がいい >>78
マジレスしとくとフリードの良し悪しは別な所ですべきであってここはシエンタの良し悪しを語る場である
ちなみに個人的嗜好でキャプテンシートも跳ね上げ式三列目シートも対象外なのでそれをアピールポイントにするフリードをいくら推しても全く響かないと申しておこう >>93
マジかー
良くも悪くも来年のフリードと同時検討できそうな流れになりそうだな
フリードの後出しジャンケンを嫌がったのかな？ トヨタの財力なら６ヶ月待ちぐらいで
なんとかなるんじゃね？ 先行予約のタイミングが変わらないならいいっちゃいいんだけどな
とっとと値段見て注文かけて、あとは待つだけって状態になってしまいたいわ >>96
となると、来年の3月ぐらいが濃厚か
やっぱ新型フリードとガチ競合になりそうなタイミングだな
車検年内グループは諦めなされ 半年でも1年でも待つから電動パーキング付きにならんかな おいらの県人口少ない地域だか
さっきセールスと話したが
もう仮予約は26日で終了し、抽選は27日
D全店で150人位の予約済だと
1店舗で15人くらいの予約って凄いと思う >>95
新型シエンタ対抗で現行に一部改良が入るっぽいから
おそらくFMCは早くても2024と思われる それたぶんD自身用の展示車発注分（1店1-2台）含めてるけどな。 >>102
それ聞いたがD試乗分は含まれてない
抽選が27日と言ってるし、ユーザー分のみ そうか。90ノアヴォクよりかなり初動いいかんじですな 俺が仮予約したDは、現時点で200人程度の予約らしい
先着順だって 表紙見る限り明日のマガジンxではシエンタの続報はなさそうだなー シエンタすれでフリードPRしても効き目ないな
奈落の底落ちて行きそうなフリード君 >>101
フリードはフリードでがんばって装備充実してもらって向こうからこっちへの流入組が少なければその方が納車が滞らずに助かるのでホンダもモデル末期の奮発を期待する >>108
そうだよねシエンタおれは買うけど売れてほしくない
みんなはフリード買ってくれ！ 口の中はこういうことシエンタにできないのかね
樹脂やめろよ。安っぽい
https://i.imgur.com/tlpZKHq.jpg 今回のフリード小変更は価格もアップするみたいだから
モデル末期なのにそれはないだろうという客がシエンタ待ち まあフリードのマイチェン見てると、メッキキラキラが大好きな層は多いんだろうなと思う
俺は出来るだけ削ってほしい方 フリードって中年おっさん向けやん
シエンタは主婦と高齢者向けなんだから比較して意味あるか？ >>113
この車をファーストカーにしようとしてる人もいるんだから、可愛いより
カッコイイを支持する声があっても当然でしょ。
安全装備いらん言うてる人とかさ。 フリードがいるからシエンタにも価格を抑えて充実した装備が与えられる
消費者にとってはいい事だ
もっとライバル車が増えてくれたらより良いものが出てくるんだけどなあ >>116
日産が作らないのが不思議だなぁ
モビリオ時代はキューブの三列が比較されたけど >>118
日本以外での需要ないから無理だよ
今の日産は日本専売の車なんか作れないよ 日産さんルノーからカングー供給してもらってもええんやでw >>120
カングーの3列シートってバカでかいヤツでしょ？
アレは国内で売るの厳しそう。 めちゃくちゃ事前予約が多いのか
自動ブレーキすらオプションだった現行前期型からの需要が多そう サイズは違うけど新型セレナにプロパイ2.0付けてきたら迷うな >>77
点検取りって何のことかと思ったがそういうことか
俺んとこの担当営業さんはウチに来て持っていくよ >>124
プロパイロット2.0高速だけ便利だよ
普通道路でレーントレース試したが全然レーン認識しなくて使えなかったよ
ニツサン車全て同じ 事前予約事前予約って必死だよな
全然公式なアナウンスないし
最初から今年夏の発売無理だったんじゃねぇの？
そもそもフリードが夏に出るって各雑誌の情報だったが蓋を開けたらシエンタに入れ替わっててよぉ
現行でもフリードに売上逆転されてたから発売無理って分かってたけど、話題作りのために無理な販売日流したんじゃないんか？ 車の買い替え時期でフリード買いたかったけど、シエンタが一年先に出るってことになったから待ってたんだわ
だけど販売直前になっても公式な情報やアナウンスがないし、延期のうわさまでてる。ボディのリークがないのはノアボクの件で厳しくなったと思いこんでたが単純に開発遅れだろ、開発遅れすらも怪しいわ、計算じゃないかと もうモノ売るレベルじゃねーな
大人気フリードも来年出ても再来年納車かもな
買えるとき買うのが一番 朝から妄想こじらせ日記を見せつけられるとはな
なんか大変そうだから全部読んでやったよ フリードはⅠ型はデザイナーの自己満でダメダメだったが競合がないので売れた
Ⅱ型は良くはなったが相変わらず三列目が跳ね上げシート。ステップワゴンがダイブダウンなのに三列目が日常運用できるわけでないフリードがなぜに跳ね上げ？
選択肢に入るくらいまでは底上げしてくんないかな カートップにイラストが出てる。
今までで一番要点は掴めてるけどイラストベースが現行なのか若干違う気がする。 ノアヴォクセレナアルファードも跳ね上げな時点でお察しだろ 本当にあれなら見送りだけどあがってた証言と違わん？ どこが女性向きだよ
どこが北欧風だよ
勝手に言ってるだけやん でもこれならシート考えるとフリードで良いな
値段次第だな だからいうたやろ、カングーじゃなくてアクアのミニバンだと ディーラーで見てきた人たち
これは似てるのか似てないのかどっちなんだい そんなに似てないなあ
実際顔２つあるから
Zとその他、眼が異なるし 現行をベースにアクア顔とか、サイドにモールとか、卍ホイールとか、聞いたような特徴を反映させただけで、そもそもの車体の形が全く違うから、全く似てると感じないが、、 似てる (笑)
高齢者多いんだ 免許更新出来るんか心配せな
眼科いかんとあかんで まぁ、デザインはOKかなナマズ顔も3日も見れば慣れるだろうな。 あえて言えばボンネットはもう少し水平だったと思うが、ほぼこのまんまだよ。
Gグレードだとヘッドライトがリフレクターだったりモールがメッキじゃなくてブラックだったりで違いはあるが >>125
点検時引き取りって書かないと通じにくかったですねスマン。やはり営業ガチャかな？ >>77
今どきのディーラーなら持ち込み&引き取りが普通だと思いますけどねぇ。
依頼すれば対応はしてくれると思うけど、引き取り&納車費用を別途請求されるでしょう。 >>148
カートップのが1番似てる
けど
アクアの口の上にもう一個小さな口がある また顔でマウント取りたい奴出てきたな
毎度の事で飽きた
実物見て言えよ >>160
あなたがディーラーで見せて貰えない理由はなぜ？
出入り禁止なの？ >>159
カートップ見た、顔は全然オーケー
ボディが殆ど現行のままっぽくも見えるけど カートップのやつ目はもっと丸っぽいほうが良くないか？
シエンタは女性ユーザー多いだろうし変に角張らせない方が柔らかくていいと思うんだが もうちょっとボディが箱っぽい感じがしていたような気がするんだが これを似てるって人は、テールランプの形すら覚えてないんかな、、、 これで似てないって人は、絵を描いてくれよ
たしかに違う部分はあるけど、今までのリークの中では一番近いはず やはりホイールは4穴になるってことかね…。
ていうかなぜ卍にした？東京リベンジャーズ好きがいたのか？ >>172
そうなの？
4穴で5穴に見えるホイールは多々あるけど5穴で4穴に見えるってのは前代未聞だな。 モデルチェンジで現行の5穴から4穴に変わった車ってあるのかな？ >>177
前スレで教えてくれた人いたけどロードスターは5から4になったんだって。
まあアレは軽量化命の車だからね。 カートップの表紙の外観こそが一番信憑性高いだろ
過去にも当然カー雑誌で予想が外れたこともあったけど
発売が近づいてきて、ここにきて今までのどれとも類似していない外観を見せられたらそりゃ信じるに値するわな
少なくとも「おれ仲のいい営業マンにこっそり外観見せてもらったけどこのカートップのやつとは違うな」と言われてもどっちを信用するか
少なくともこの時期に登場したカートップのこの外観は信じるに値するわ そのカートップのシエンタ記事みてから言ってくれ
まともにディーラーから情報仕入れられてない、びっくりするぐらい中身のない記事だから
信頼性って意味なら前号でグレードや細かなMOPの一覧、車椅子仕様の詳細出してるマガジンxのほうがよほど信頼できるわ カートップのやつ、おおむねあんな感じ。
サイドモールがもっとカングーぽい。
フロントはもう少しつり目感が少なく水平に近かった。
ライトの両サイドの出っ張りも小さい。
荷室のガラスのラインが後端で跳ね上がる部分がもう少しカッコ悪い。
ような気がする。 ちなみにCarトップの記事によると「ルノーカングーのようなフレンチライクでおしゃれなミニバン」らしいので、Carトップ的にはあのイメージイラストはカングーっぽく描いたつもりらしいぞ >>180
楽天マガジンで見たけどおっしゃるとおり中身無いですね
このためイラストの信憑性も？ですね 隈取り樹脂パーツが更にダサくなってるのは妄想だよな カートップのイラスト、似てると言えば似てる。でも、個人的にはこれよりは全然マシだと思う。あんな吊り目じゃなくてもっと可愛いかった。かっこよさは全くない。 傾きじゃないが卍ホイールはちょっと・・・
あとアクア並みにAピラー寝かせすぎだね みんな卍に反応してるけどMOPのアルミホイールつけるの？ そっかあれホイールキャップか。
アルミがいいね。
スタッドレス入替自分でやるからキャップ外す一手間はぶけていい >>191
アクア並みもなにも
アクアのイラストいじっただけだろ >>188
四駆の足回りのとこ見てたけど表にはダブルウィッシュボーンの文字はどこにも見当たらなかったな。
気にしてたから間違いない >>194
卍が純正オプションアルミですよ。
どのグレードでも標準はてっチン
カバーはちょっとだけ差別化されてた気はしますが ゲッターロボっぽく
トーション ビーーーーーーーム！！
必殺技ぽくてカッコいい >>197
でもトーションビームとも書いてないよね？ クロスオーバーのほうでメンズライクに仕上げたいから敢えてノーマルは可愛く丸っこくしてる アクアがトーションだから
流石に設計を流用してるだろ 何も書いてなかったなら、まだマルチリンクの可能性もあるな >>203
アクアの4wdはダブリューウィッシュだよ バイポーラニッケル水素電池じやなくて、リチウムイオン電池ですかねー
ワンペダルモード、なさそうですし… ああ4wdの話か
アクアと同じウイッシュボーンでしょ
もしかするとスペースの関係でトーションもあり得るけど
さすがに同じの使うと思う
もちろん電池も ワンペダルモード、記載されてましたか？
自分は、見つけられませんでした ワンペダルモードは記載みた記憶ないし、ないんじゃない？ カートップ表紙の感じなら見慣れればなかなか良いかも
最近のトヨタデザインは初見で引いても
後からジワジワ良く見えてくる >>200
Ｚ G Ｘ
2wd(E-four) ここから右は忘れた
トーションビーム
現行シエンタ
2wd(E-four)
トーションビーム(ダブルウィッシュボーン)
こんな表でしたよ。新型に(ダブルウィッシュボーン)
の表示がなかったのは確か。 現行シエンタより安っぽい
ブレーキホールドすらついない
売る気あるの？ 国内専売車だしこんなもんじゃないの？
グローバル車と比べたら売上も利益もハナクソでしょうし E-FourもトーションならFFでよいな
雪積もらない地域だから >>215
現行は台湾でもインドネシアでもタイでも売ってるけど
新型はわからん
台湾では売るかもしれないけど
タイやインドネシアには
ダイハツミニバンが新型導入したしね >>215
批判するならちゃんと調べてからにしようね カートップ見たけどアイシャドウしてるやん目尻の黒線なんなん、樹脂ぽいし >>218
残念ながら扱いは国内専売車で正しいのよ...日本向けに作ったのをそのまんま持っていけば売れる国で売ってるだけのモデルをグローバル車とは呼ばない >>217
結局最初からグローバルで売り出してる車じゃないって事やね。
結果的に他の国で需要がありましたってだけ 左ハンドルもあるし
フロアシフトで国別にきちんと生産されてても
クローバルモデルとは言わんのか >>220
おっプロボックスついにスライドドアになったんや プロボックスのスタイル男性的で好きやな
シエンタこんなのでええで シエンタ、もうディーラーで一部のお得意様なお客さんはPCで実画像見せてもらえてるね。
感想としてはまんまカングー系の顔。ガートップのスクープ顔が正解で、もっと普通のミニバンみたいに車高高くなってる。車内空間を高く取ったから仕方ない。
スタイルとしては確実にミニバンっぽくなった。 マガジンxのスタイルが良かった
フリードまで待ちますね お得意様だけに見せるわけないだろ
そんな面倒でクレームになりかねないことしないからね 次期フリード待つ人沢山だと現行フリード売れなくなってホンダ困るぞ
現行のボロいの買ってやれよ 新型シエンタはワークマン系だね
フリードは韓流ヒョンデ系
それぞれ好きな方選べばいい フィットのデザイン開発も韓国人なんだよね
ホンダ韓国人好きだから次期フリードもあちらの方デザインかも？
俺あちら嫌いだからホンダ無理 >>223
そう、言わない...現状は日本仕様のオマケにしかなってない
グローバルモデルってカローラみたいに北米欧州市場も視野に入れて開発される車のことを指すんだよ >>227
カートップの顔がまんまカングーって、そこがもう理解できん
あれはどうみても愛嬌のないベタベタなトヨタ顔やん >>235
ガートップだから俺たちと見てるものが違うんだよw
なんせ一部のお得意様ですから！ >>235
カートップもカングーみたいって書きつつあのイメージイラスト出してるから、人によってはあれがカングー顔に見えるんだろう ボディの形がカングーに似てるんであって、顔はアクアだから 動画見てきたけど、イメージ的にはもろカングー
自分的には無しです 残念 カートップ画のエンブレムの縁取りを黒くして、カングー感をだしている。
ライトの両端の出っ張りでシエンタ感を出そうと無理してる感じ。 カートップは表紙の小さいイラスト見ると顔面潰れたカエルみたいなホンダフィット顔でカッコ悪いのだが、
ヤフープレミアムで読めることに気付いて本誌内の大きいイラスト見たら意外と慣れてきた
すぐ下にブサカワのラパンLCの写真があるからかもしれないが・・ カートップのは緑だから余計に口開けたカエルに見えるな 小さいカングーってより
うすらでかいファンカーゴだろw そう
ちなみに国内ではまだ未発売なので君の言う先代が現行よ
そしてこれが来るのかエクスプレスという比較的小型のやつが来るのかも不明 気になったのは、Aピラーが太い
特に付け根付近は太すぎ。 先行予約はもう始まってるぜ
価格決まってDからメーカー発注時期が問題
こんなネタ本当かな
発注だからな
新型シエンタの先行発注は7月13日とディーラーから連絡がありました 見積作成はおそらく同日スタート グレードとメーカーオプションは事前に決めておいて、当日はいかに素早く注文できるかが重要やな >>253
ん？先行予約と先行発注って違うのか？
まぁそれは置いといて、価格判明と発注は８月に延期になったと言われた >>254
先行予約は D内部で顧客から受注の受付でこれでDからメーカーへの発注順番が決まる
価格まだ未定
先行発注は、発売日前に価格決まるから
見積り、契約して
決まったらDからメーカーに発注する
発売前に発注される
早い人だと発売して直ぐに納車されるケースあり 先行予約ってメーカーへの発注可能日当日の案内順じゃないの。結局当日はいかに早く注文飛ばすかの早いもの勝ちなわけだし。 Dには週OR2週間毎の発注台数割当あるから
発注当日は契約終えた方の、予約順番毎に
メーカーにオーダ入力する
予約多い場合はメーカーへのオーダ入力は出来なく
Dにて保留扱い
早い時間に入力は関係ない 現行シエンタってテレスコ付いてないってマジ？
新型アクアにも付いてるし次期シエンタには付くよね？ はあ、ここもすぐに大量のグロ画像に侵されるのか、、 仮予約のことを先行予約と勘違いしてるやつ多すぎでしょ >>263
高速走ってるのに下の一般道を表示する
クソナビに耐えられるかな 車中泊に次期シェンタの5人乗りを買おうかなと思っていた。しかし、キャンピングカーメーカーよ人に、しょせんシェンタは奥様の買い物車、車中泊用途も考えて作られているフリードプラスとは違うと言われた。試乗はしてみるけど、残念だな。 新型フリードも開発するんかな？
エクステリアデザインを担当したのはベク・ジョングク（白鍾國）氏。新型『アコード』の初期開発に参画したのに続き、新型フィットのエクステリアPL＝プロジェクトリーダーに抜擢された。韓国出身だが「どうしてもホンダのデザイナーになりたい」と日本に留学し、その志を実現した熱血漢だ。ベクPLがこう告げる。 >>265
嫁さんの買い物車メインなウチ的には褒め言葉だな なんか最近は勝手に自分で妄想をして、それがさも現実であることを前提に叩く奴が増えてきたな Twitterのあのイラストはヘッドライトについては前の方が似てると思うわ ラインのポジションが
コの字に光るって情報もあったね 初代に乗っていて昨日映像を見てきました。
現行のデザインがどうしても受け入れなかったので買い替えしていなかったのですが
次ははっきりほしいと思えるデザインでした。
気になったのはヘッドライトとデールライトが高いグレードと安いグレードでかなり
見た目が違ったので安いグレードは買いにくいと思った点と内装のＤＡの大きさです。
仕方ないとは思いますがどうもあの大きなＤＡは好きになれません。 ６人乗り設定ありますか？
やっぱり５人と７人のみ？ >>274
8インチでも外装の大きさは変わらず、ボタン等も配置されず、ベゼルが激太になるだけって言うのもね、、 それがトヨタのやりかた
気付いたらフルオプションでサイン ５人と７人のりだけだね
映像みたら、５人乗りはリアシートが6:4で、ファンベースのようにセンターだけ倒せるようになっていなかった
映像はベースグレードだったから上位グレードで変わるかな 同じ車の大きさなのに室内はフリードが圧倒的に広いのはなぜ？ 外寸が一緒で室内が広いなら、どこで皺寄せしてるか分かるでしょ デラで写真見せてもらう限り、カングー感が強い。
流行りなのかな？
5穴ホイールになった事は良かった。 室内長を見て言ってるなら、メーターから3列目シート後方までって言う微妙な定義の数字だから、数字を気にしすぎないほうがいいよ
フリードのメーターが大分奥にあるのと、3列目を使った時に荷室がほぼ0になるのがフリードの室内長が大きい要因だね 現行車の寸法でいうなら、2列目の床から天井までの高さ(室内高)はシエンタのほうがあるんじゃなかったっけ？
座った感じでは足元の窮屈さの代わりに頭上には無駄に余裕があるのがフリード
寸法だけじゃなく見た目の広さでも誤魔化されちゃうんだよねぇ 次期シエンタが発表されたら気にしたい寸法がある
2列目の座面の奥行きと背もたれの高さ
フラットにできるようにしたというウワサがあったけど、そのために座面や背もたれを小さくされちゃって普段使いの座りごこちが悪くなっちゃ意味がない >>279
メーターからハッチの後までの距離が室内長だから体感はまた別なんよね 実査に体感でも狭い、というか窮屈に感じる。
新型でどれぐらい改善されたか早く知りたい。 大事なのは体感じゃないの
両方試乗した時2列目3列目は圧倒的にフリード優位だと思ったけど 新型のスレだから旧型とフリードを比べても仕方ないんだよな。
ほんと早く発表しろよ。 室内空間で負けてるのにママファースト！主婦の味方！って叫んで現行シエンタは誤魔化してたからな ママファーストだからあえてミニバンぽさじゃなくて「広くない車感」を出してるのよ
アクアやヤリスと同じ感覚で運転できるからね
現行はその割にステアリングがしっかりめでワロタよ >>293
マジカよ、そういうコンセプトなの？
なら俺はフリード買う選択肢しかないやん >>279
288も言っているが、測定の定義のせいで、数字上はフリードが大きい。 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞﾓｰ MM0f-djf4)[sage] 投稿日：2022/06/25(土) 07:27:46.62 ID:ieEAmd9AM
マガジンxのスタイルが良かった
フリードまで待ちますね
263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞﾓｰ MM0f-djf4)[sage] 投稿日：2022/06/25(土) 18:48:17.64 ID:/W6P/FKrM
ステップワゴンにするか
294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞﾓｰ MM0f-djf4)[sage] 投稿日：2022/06/26(日) 15:09:24.00 ID:XAXpy3RtM
>>293
マジカよ、そういうコンセプトなの？
なら俺はフリード買う選択肢しかないやん フリード必死 (笑)
マイナーチェンジ中身無し
シエンタ買うよ フリード受注下降気味なんか
ホンダセールスここまで売り込みしてるん？
情けない奴ら フリードの商品力上がってもっと売れればシエンタも負けじと良くなるでしょ
逆にホンダが国内市場見切ってフリードが手抜きや廃盤になればシエンタは何もしなくても売れてしまって消費者にうま味が無くなる
シエンタ下げじゃなくフリード商品力アップをぜひ頑張ってくれ まだなの？流石に遅すぎない？？なんでこんなことになってんだ？？？ >>302
半導体不足と上海ロックダウン
文句はキンペーちゃんに直接言ってね フリード買う予定だったけど
いつの間にかシエンタが先に発売に変わってたからな
泣く泣くシエンタ買おうと思ってた勢だが、意図的に室内狭くしてるなら
耐え忍ぶよ 現行もシエンタが先にFMCしてるし
いつの間にかの意味がわからん フリード新型まだなの？
シエンタ新型近々発売なのに
流石に遅すぎない？？なんでこんなことになってんだ？？？
ホンダ大丈夫か？？？ >>307
大丈夫じゃないだろ
売りたい車が国内じゃ全然売れなくて、国内市場見限っているのがホンダだし >>307
シャトルとオデッセイが廃盤になったからもうステップとフリードしかないのでフリードの失敗は許されないから慎重なんやで フリードは今月改良したばっかり
なんかみんな来年FMCするって思ってるけどそんな確定情報はない
今の感じだと2024年になるんじゃね >>290 オレも営業に運転してもらって自分で2列目に座っただけのときはそう思った
連れはキャプテンシートのムダな空間を指摘した
オレはフリードのほうが印象が良かった
で、フリードを一日レンタルしてトヨタに乗り付けて2台並べて比較した
結果、シエンタの2列目ってものすごく良くできたものだとわかった
パッと見の第一印象って怖いもんだな
>>291 新しいのが出たときにちゃんと見比べるんだよ、って話だな >>310
発表したブラックなんちゃらエディション頼んだ人が納車される前にFMCなんてことになりかねないな >>311
へー興味深いな
2列目のどこらへんがよく出来てるって思った？ >>309
はいはい元々モデルライフ的にFMCは来年末以降だろ >>296
なんや意外にもシエンタのほうが三列目の実用性上なのか うちの場合、3人家族で基本5人まで。稀に7人の使い方だと三列目は畳っぱなしかなー。
ヤリスクロス検討してたが広いの欲しくなったタイミングで発表目前だから楽しみ！
値段次第だけども >>315
この記事だとめっちゃ良さげに書いてあるけどクソ狭いから快適とは言い難いよ
2列目以降に自分が座ることはないからどうでもいいけど、3列目に座って畳んだ2列目を戻してもらった瞬間に「え？ｗ」って声出るレベル フリードのシエンタも3列目は無いよりあるほうがマシでしょってレベルだと思ってる フリードはNboxをフリードサイズに引き伸ばしたらいいよ >>317
うん、長距離両車は辛いけどフリードよりは実用性有るって記事だね >>319
普通車版N BOXはシエンタでなくルーミー対抗になるんじゃない？ フリードは二列目も体育座り＆足先を前席下に入れられないで買わなかった気が なんかフリードにコンプレックス抱えてる奴多くて草
現行同士だと使い方次第で好みがはっきり分かれるし別ジャンルの車だろｗ新型でどうなるか知らんけど このクラスは二車種しか選択余地が無いけど更に別メーカーが参入しても需要に対しての供給オーバーになるから手を出さないのかな？
まぁトヨタも一度は撤退した(しようとした？)歴史があるしね >>325
シエンタ購入は安全装備と燃費優れてるから
フリードなんか検討外なんだが >>327
可能性あるとすると日産がノートのプラットフォーム使って何か作るかぐらいなんかな
今更日産がガラパゴスモデルを増やすかって感じはあるけど マツダさん、今こそその名の通り家族の為の車ファミリアの名でコンパクトミニバン出すべきでは…今だと出したとしてもシエンタOEMだな
ボンゴやファミリアバンをハイエース、プロボックスで出してる位だし
だがマツダレッドのシエンタとか胸熱かも…エンブレムがアレだが >>328
フリードさんは一度撤退しようとしたトヨタにコンパクトミニバンの需要があることを再認識させ販売継続に舵を切らせた有難い存在なのでシエンタユーザーは悪く言ってはいけません！ >>330
日産は少し前にサクラとかいう超絶ガラパゴス軽EV発表したけどこのジャンルに参加するかは微妙かな…
まぁシエンタ、フリードで需要足りちゃってるし
>>331
エンブレムは重要だね。ライズやルーミーみてたらまさにそれで売れてるようなもんだし >>320
あの貨物室に押し込められる感覚を「実用性がある」と言える感覚はなかなか貴重だと思うよｗ
新型でどうなるか楽しみだね >>330
セレナの中身を全くアップデートする気がない時点で日産には期待ゼロでしょ...
サクラは対抗がいない市場だから出したようなもんだし >>328
チンケな車で安全性を語るの草
エアオーナーにも程がある >>336
フリード負けてるのがそんなに悔しいのか (笑) フリード意識し過ぎで笑う
うちはフリードシエンタ2台持ちになるから仲良くしろよお前ら 買うなら新型シエンタだからフリードはどうでもいいんだけど、モデル末期と未発表新型の安全装備比較してるのウケるでしょ、小2にボクシング挑むゆたぼんかよ
さすがにこのタイミングでフリードは選ばんわ マイチェンだか知らんが
特別仕様車がBLACKSTYLE
ネーミングが小学生だからしゃぁない 動画見たけど、外見デザイン賛否別れると思う
カングー似のデザイン有りと思うか無しと思うか？ 現行の変なデザインよりマシだから
カングー似てても良しとする >>330
売れてるセレナでさえ
今年出る新型セレナは
現行のガワをほぼそのまま使う
(ホンダのN-ONEのように)らしいから
コンパクトミニバンなんて100%出ないよ 欧州では商用車利用もされるカングー並に全高が高いなら車中泊やキャンプようにとしての需要も増えそう。フルフラットにした時に天井が高いと開放感が違う。 シエンタの床下に2列目を仕舞った状態が好きだけどなあ
三列目ほぼ使わないが三列仕様買ってる >>339
是非とも仲良くしていただいて雰囲気語りでないリアル比較インプレッション頼みます >>346
新型もまた格納した三列目を、二列目に座った人のカカトで汚さない為のカバーにダイソーの扇風機カバーが役立てられるのかな？というホントにシエンタ乗ってるかどうかわかるネタを投げてみるw 個人的には現行の方が遥かにマシのような気がする、見慣れると変わるかも知れんけど
動画では斜め上のアングルだけ見れば、ちょっとはマシ、て言うかこの角度しか
あと、大きく見えたけど、実物は小さいはずなので可愛いかも？
トヨタ冒険したな 新型スレだから許されるが現行シエンタクソダサい外見 >>350
そういえば殆ど目立った外観変更とか無く現役を全うしそうだね。テール周りは変わるかなと思ってたけど あの奇抜な外観に小手先の小変更加えたところでイメージは変えられそうにないからな。 >>351
そんなに怒るなよ
新型シエンタには期待してるんだよ >>341
トヨタもプラドでマットブラックエディション出すから引き分け フリードがダサくないと思う神経疑うわ。おばさん御用達車じゃん。内装も年寄り臭い。足元を狭くして頭上空間広げる見た目重視の体育座りエコノミー症候群シート。詐欺寸法に3列目畳むと後方視界を塞ぐ殺人仕様。ンダ教怖いわ。 他人を貶めても、自分の評価は上がりませんよ。いいですか？徳を積みなさい。 フリード廃盤になったら競走相手居なくなったシエンタが劣化するのは自明の理
仲良くケンカしなよ シエンタのスレでフリードフリードうるせーのが多いな
シエンタの話をしようぜ話題ないけど >>360
もしそうなったらストリームとウィッシュみたいにシエンタも廃盤になると思う。 >>362
正確には違うな
背の低いミニバンの需要がなくなったから
どっちも廃番になっただけ >>361
じゃあ価格予想
FF HEV Z 7人乗り 292
（メーカーオプション）
PVM+アドバンストパーク 10
前後ドラレコ 4
コンフォートパッケージ 6
10.5インチディスプレーオーディオPlus+TV 15
天井サーキュレーター 5
消臭+撥水機能付きシート 5
ホワイトパール 3.3
これで合計約340万 チラシの裏にでも書いてろよ以外のコメントが出せない ホンダみたいに日本の凋落を絵に描いたみたいなメーカーの車なんか買うわけないだろ >>369
まあ日本から出たことない人には分からないだろうけど、アメリカ行ったら、ホンダ車がかなりの割合走ってて驚くと思うよ しかしホンダもEV全振りして大丈夫かぬ？欧州で雲行き怪しくなりだしたし
欧州ではEV、日本では低収益の軽が足を引っ張るという前門の虎肛門の狼状態だな >>372
北米と中国で絶好調だからそっちがコケない限り大丈夫なんじゃない？
それより日産三菱なみに日本市場から手を引きたがってそうなのが…
ホンダが頑張ってくれないとトヨタが慢心して国内で良い車を出してくれなくなっちゃう カングーというよりスライドドアの
トゥインゴっで感じじゃないか 現行アクアみたいな切れ長系のヘッドライトはやめてほしいな >>331
2年前にCX-30のロング3列が？なんて話も出たけど
出どころがベストカーだったしただの与太記事だったんだろうな >>374
北米の2022の販売台数見直してきな。ホンダのシェア、1年で半減してるよ もう何回目だよって思うかもしれんが電Pがないのは残念
お買い物カーが主のヤリスアクアならともかく、ファミリーカーなら付けてほしかった 電Pいいなとは思ったが修理費用に15～20万かかるらしいな。併発で逝かれるところもあったりでそっちも逝かれたらさらに20万とか。
ファミリー向けなんだし耐久性とか考えたりなんじゃないか？少なくともそんなん聞いたら個人的にいらないと思ったし 電Pないならシエンタ買う理由なんか一つもないからフリード買うしかないな 嫌だい！嫌だい！ぼくちんが買う車には最新装備が付いてないなんて許せないでぶー
電P信者はこういう連中 軽自動車でもついてる電動パーキング
まさか新型シエンタに付いてないって事はないよな
電動パーキングというよりオートホールドがないとシエンタは失敗する JPN-TAXIの三列仕様なんてのでも良かったんだけどな >>385
オートホールドってDレンジで走行中信号停止とかでブレーキ保持してくれる機能？そういうのならチョイ乗りしかしないシエンタでなく年6万キロ乗ってるハイエースに欲しいな、最近マジで右足首しんどい
ちなみにハイエースには坂道ずり落ち防止のヒルスタートアシストが付いててこれは便利だが付いてるのを知らず坂道でブレーキガチ踏みしてるユーザーは多い >>334
>>296の記事について書いてるんだけど
シエンタ貶したいだけアホにレスしても無駄かもね
＞よって、結論づければ、両車、全列の乗車は可能だが（3列シートミニバンなので当たり前だ）、3列目席に限ればフリードは小柄な人、子供の着座に向き、シエンタは大人でも大柄な体型でなければ、短中距離なら大きな不満なく座っていられるということになりそうだ。 >>388
その記事はだいぶ前に読んだけどその結論がおかしいって話だよwwあの3列目で「不満なく座れる」は良い風に書きすぎでしょ
実車もロクに見ずに擁護してるのは信者かなんかなのかい？ >>382
それ当たり前の感覚でしょ？
嫌だい！嫌だい！ぼくちんが買う車の文句や要望を誰にも言わせない許せないでぶー
こちらの方が異常では？ ZでACC使用での停止保持便利だな
アクアで毎日使ってるよ アクアのはブレーキホールドとは言わない
あんなん事故のもと 毎回ブレーキでとまるごとにACCセットしなｂ｢と停止保持でｂｫないアクアは
ゴミ >>389
車好きキッズでママの車がシエンタだから擁護したいだけのアホなんでしょ >>391
ACCで自動停止からの停止保持は便利だなーと思う
信号とかで前走者いないときは方法ないよね？
（個人的にはブレーキ踏んで止まったときはそのままブレーキ踏み続けるのでできなくてもできてもどちらでもいいんですが、、） アクアにもまともなブレーキホールドつけろ
守銭奴トヨタ >>389
>>394
フリードが負けたの悔しいんだ
自演までしてかわいいねえ >>395
停止保持だから0kmでACCセットして足を離すだけ
止めるのは自分だから前走車関係ないよ どう考えても誰が乗ってもシエンタよりフリードのが広いよ
圧倒的に どんな色があるか見せてもらった人はいますか？
イエローのツートンが欲しかったんだけど。 >>385
主婦と高齢者がメインだから電Pなんていらんよ
どうせついてても使わんし >>400
単純に通勤中だからね必死とかじゃないですけどw >>398
あー
・ブレーキで止まる（ACC解除される）
・SETボタンを押す（ACCが有効化されて30km/hにセットされ、停止保持）
・RESETボタンを押す（停止保持を解除して走り出す）
ってことか
・必要に応じてACCキャンセルするか、ACC設定速度をあげる
って感じ？ 街中等はACC30kmセットでアクセルで速度調整してる
前車いる時は追随して自動ブレーキでホールドまでしてくれるのでブレーキ踏む必要ない
発進する時はレスボタン
前車いない時は自分でブレーキ踏んでセットボタン押すとホールドされ
発進する時はレスボタン
便利なのは前車認識してくれるのと、レーントレースもやってくれるので安全運転かな 常に50Km以上での走行だとACCのセットは
60km位にセットするが オートプレーキホールドで騒いでるが
Z使用だと必要性感じない、 >>381
あっちのACCは30km/hで切れるし、ADASも対自動車はともかく対人だと（自分が見たか聞いたかした限りでは）撥ねてからブレーキ掛かるような骨董品だぞ。それでも居住性はシエンタより優位性高いとは思う（新型はまだ現物無いので判断しかねるが）けど。
今フリード乗ってて5年目だけど新型の出来次第では乗り替えたい。はよ現物見せてくれトヨタ。 現行シエンタって大人が座ったら3列目の膝前スペース1、2cmしかないから圧迫感がすごいよ
あれを擁護する気にはならんな >>415
合法的に7人乗れることに価値があるんだよ >>416
一般道で使ってる人ってどういう環境なの？田舎でバイパスが広くて信号少ないとか？
こっちは高速でしか使わないけど、首都高は怖くて使う気にならないわ。 使わなくても
付いてることにマウントを感じるんでしょ >>419
自分の感覚だと
生活道路→使わない
幹線道路→使う
普通の高速→使う
首都高C1→使わない（ブレーキ多用するので逆に煩雑になる）
新型ノアヴォクだとカーブ前の減速もできるのでC1でもACC使えないかな、と期待 ブレーキホールドが必要な比較的長い交差点がある所では使うな
大きな交差点があって道も広く、ある程度渋滞する所なんてスタート、ストップ繰り返しでブレーキ踏むの面倒な所は
ACC走行だと安全で便利
郊外道、高速道路
ACCE使わない道が少ない 小さな地方だが仮予約状況確認したらしたら200人オーバーだって
明日には結果わかるとのこと
人気凄いね >>385
社の上位車種なら軽でも付けるんじゃね
ルーミーにもついてるじゃんとか言いそうだけど
あれはダイハツの上位車種OEMだし >>420
現行シエンタにACCつけてもらえなくて頭おしくなっちゃったの？ ゴミ動画は旧型の画像じゃねーかよ
ディーラー行ってスケッチもできないとは >>413
いるでしょ
シエンタ付いてないの？
アクアみたいにブレーキて止まる度にACCセットして疑似ブレーキホールドとか許されるの？
そんな危険な事がトヨタの推奨？ >>430
危険なのはACCを歩行車がいる一般道で使わせろと喚くンダ教信者なんだが。はい論破。 >>380
同じファミリー向けのノアヴォクアルヴェルには標準で付いてんぞ
ダイハツの軽にも付いてんだからここは欲しいところ MCに期待かな トヨタの工場出荷予定ひどいね。ほぼ半年～12ヶ月待ちか。
シエンタで1年待ちとか車検切れちゃう。 車検の時に買えば次の車検の前には間に合うと思えばいいさ。 しかも今後納期改善する見込みもないって言う絶望
欲しいなら予約開始初日に乗り遅れるなよ、１日違うだけで一年待ちは余裕であり得る >>437
先行予約とかしたことないから教えてほしいんだけど、見積もり作成可能になった初日に注文ってことなのかな >>437
なんかもうそこまでして買い替えるのアホらしいってんで予定してなかった車検通す人続出しそうだな。 この手の車って小さい子供が二人いてヨメさんの顔色を伺いながら渋々乗る車と思ってるけど、本当に納車1年とかでも契約するの？ ぼくちんが買うからにはすべて最新装備で無いと泣いちゃうブー
電P?
当たり前だブー >>441
そう思ってるのにレスしに来る理由を教えてくれ 最近
自分の価値観が世間一般の当たり前
みたいな奴増えたな >>444
こういう奴とかね
0420 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fd0-5fAT) 2022/06/28 09:01:09
使わなくても
付いてることにマウントを感じるんでしょ 自分の価値観がというより
軽自動車にもついてる当たり前のブレーキホールドがついてない
トヨタの価値観がおかしい 令和の自体にも車が趣味とか、車がステータスとかの価値観のやつってまだいるんだね Dで仮予約抽選聞いて来た
かなり上位で予約出来た
9月納車期待出来る
ノア、ヴォクシーの2倍位の予約状況だとさ
正式発売になって直ぐに納期1年位になるかもとの事
こんなスレでアンチ活動しても無駄な阿呆いるもんだな また最初だけステマでトヨタがリードして実車発売されたらフリードに負けるんだな もうねディーラーは転売ヤーみたいな業販や未使用中古車屋に卸すの辞めたら？
それも一般客より安く卸してるんやからな
これ辞めるだけでも少ないとはいえ納期縮まんやろ >>449
ウソ乙。
購入予定のうちには何にも話ない 超田舎だけど、馴染みのD予約0だって
てか、予約自体受けてなくて、見積もり取れるようになってから契約 >>453
うちも同じく。
発注可能日に予約で12月車検には余裕で間に合うらしい。 >>453
ていうかそれが本来の真っ当なやり方よね。
現物無い、カタログすらない状態で予約受けますとかふざけてんのかと。 先行予約特典あるんですか？なんですかそれ？だった
うちの田舎はトヨペット以外のディーラーの親会社が同じだから、ディーラー同士競合させても、あんまり値引き変わらない どのタイプの軽かも視界のどこの良し悪しを聞きたいのもはっきりさせない質問じゃまるで意味ないでしゅ
タントやNボと比べたら上下方向は狭いしピラーが寝てるから見づらい、ミライースあたりと比べたら上下もワイドも広くて見やすいとしか言えない 急かしてるDは糞だな
>>449
とかさ、上位で予約できたって絶対踊らされてるだけやん ハイブリッドでも先行予約開始日から記者発表まででも年内納車出来そうと言われたけど？
デマ流すなよ １年待ちだろ？
そんなに誤情報流して誰よりも早く手に入れたいのか？ >>454
>>464
年内間に合うんか・・・
信じてみるわ・・・ >>463
上位で予約できた
からの予定より遅くなりそうです
からの、この予約キャンセルするの勿体ないですよ
まで読めた でも電P付いてないんでしょ？
電P付いてたらシエンタ買ってたんだけど
しょうがないからフリード買うわ でも間違いなく、先行して買っちゃうとすぐ電P搭載、最新安全設備標準仕様、phv仕様、クロス仕様、オリジナル色、装備追加、アルミホイル追加とかで
どんどん先行購入車が貧弱に見えてくるんだろうな
いまの現行初期シエンタもたまに走ってるけど初期タイプなんて見てらんないわ そういうもんでしよ？人柱になりなさい
それよりも割引が効かないのがな そもそも現時点で先行契約とか契約とか、それ自体が嘘
もし本当なら先行やってないディーラーごある時点で社内で不公平が生じるし客からも確実にクレームがでる
そんなこと本社が許すわけもない ホンダ、ニツサンも先行予約してるし
これ常識なんだよな (笑)
車買った事無い人が言ってるのか 現時点なら仮予約だろ
だれも今の時点で先行契約なんてかいてないで 先行予約＝発売前の発注って定義でいいよ。
これ以外はただの戯言 今週末に始めてディーラー行ってくるわ
新型シエンタの情報くれるかしら >>474
おまえ国語の点数いつも0点だっただろw
文章をよく読めよ
誰も先行販売が嘘だ、なんて言ってない
ディーラーによってやってる、やってない不公平が生じる先行なんて有り得ない、ってこと 馬鹿なDがスレまで出張して、購入急かしてるだけっしよ
先行予約とか順番上位とかアホくせぇ >>480
いや、ありえるだろ。
エリアごとに販売会社が違うし。 >>474
先行予約笑で車買う人間の割合って全体からみたらかなり少ないでしょ
車買ったこと無い人☓
車売ったこと無い人○
じゃないっすか？馬鹿Dさん
Dじゃないならもっと悪いわ何をムキになってるかわからんからな >>486
どうみてもあの画像が正解のわけないと思うけどね
現行にアクア顔をつけてネットの噂を混ぜたただけの形じゃん
サイドなんか現行のままだし >>486
前から言われてるやん、カートップの絵が一番近いと >>470
その通りだと思うんだけどあの頃とは状況が違うくない？
初期型の受注捌くのに年単位で待ちが発生するなかで、そこまで踏み込めるのか、疑問に思ってしまう。 カートップのが「原点回帰したようなマイルド顔」
どこが…？ いつもの怒ったブス蛙やん…
前から見たら違うの？ しかも自社のデザイナーが書いたデザインでなく
他社のデザイナーが書いたデザインを正解とか
信用度０だろ >>489
見てきて違うというのならともかく
思うとか言うてる時点で根拠ないやん >>494
そこはまあデザイン書いた時点での情報が違うからしょうがないかな
てか結局クリトレが書いたデザインって無くない？
雑誌社からの引用だけで 5人乗りも一緒に出るんだっけ？
シートアレンジ気になるわ クリトレに「自社のデザイナー」って、ただの個人のブログだぞ >>485
新型アルトじゃん。これじゃ2型から買い替え出来ない。 動画見た人から>>485が最も似てると承認は出ないのか
今度見に行く人は逆に予想イラスト持って行って現物と比較するしか無いな
自分でやれば良いけど出入りのディーラー営業は車検時期把握してるから発売直後に俺が買わないの知ってるから見せてくれないだろうなw >>499
あの手のアフィブログやYouTubeってベストカーよりも信じるに値しないと思うんだけど情報の取捨選択ができない人は哀れだよね >>502
内容によるだろ
ただの予想なら信用できないだろうけどディーラーで写真見てきたのと似てるか似てないかだけだからな 485が一番近いと思うよ
過去のTweet辿ればわかるけど初期に似てると言われてたMagazinXのイラストをベースに、ディーラーで動画見た人のコメントを反映させて出来上がったもんだし >>504
プロボは前からもうちょい背を高くして後ろスライドドアにしたら圧倒的に実用性が上がるとあっちで言ってたんだけどな…え、そりゃラウムだってか？w >>508
シロートでない人や媒体は逆に似すぎるとトヨタが拗ねて以降情報貰えなくなるとかあってワザと外してるとか？ >>509
カローラフィールダーを放置状態にしてるなら現行プロボも5ナンバー登録できるようにしてほしいわ。 動画見たけど、一番似ているのがカングー
予想イラストはどれも似てるとは思わない >>513
もしそれが本当なら(動画見せてもらったというのが本当なら)その営業マンの名前教えてよ
速攻でトヨタ本社に電話入れて報告するわ
その営業マンは情報漏洩、社内機密漏洩で即刻解雇だろうね
普通に考えたらあり得ないことなんだけどね、すごいよね、 今度は情報漏洩解雇おじさんか
暑さで頭おかしくなったか >>514
いま時期D行って動画見せてもらえない奴なんかお前位やろ >>514
TOPに動画を見るにあたっての注意事項が沢山が出てたな
動画を撮影禁止とか色々、くどいくらい え？新型シエンタの動画解禁されてんの？マジで？？
先週、ディーラー行ったけど「現時点でお客様に出せる情報はまだありません」と言われたけどな >>515
ディーラーとメーカーの区別ついてないおじさんだから... ある程度商談成立に持ち込めそうで、かつ普段のやり取りなどで面倒臭い展開にならなそうな奴限定で見せてるんだろ。ディーラーもバカじゃない。 何を今更
わいが見たのは2週間前だけど、一カ月以上前から動画見た人からの情報カキコ沢山出てる 485のデザインだって、似てる似てないは別として実際見た人しか書けない。
特にホイールのデザインはかなり
似ている 動画と同じく仮予約だって
無闇矢鱈に進めないだろうよ すでに営業所にはデーターで配布済。ただし、社外秘となっています。
購入見込み客で営業所に出入りしている人には見せるのでは。
新規と飛び込み客はどうかな、お願いしてみたら。 そもそもワゴンでもミニバンでもない車に似てるって言うこと自体が… 485のイラストで訂正するなら、窓の下のラインがフロントからリアまで直線では無くスライドドアより後ろが現行モデル程では無いが上がっていた。 >>527
高級クラブや風俗とかなら得意先とそうでない客の差別は普通にあるだろうけど、
大企業のトヨタがお客さんによって与える情報とか先行予約を受けるとかできるとは思えないけどな
そんなんやってたらそれこそ大問題だろ
それがまかり通るなら、貧乏な客には出禁すらできることになってしまう >>530
初代から継承のヘッドライト左右端の突起部は無くなったのかな？他のイラストは唯一の共通点で付いてたけど 先行情報はまぁいいけど正式発表されたとき担当営業から連絡無かったら少なくともその店では買わないの確定 >>531
情報を公開するのは大企業トヨタじゃなくて、中小企業の販売店だから可能性はあるよね。
先行予約はさすがにオーダーがシステム化されてるので、この販売店は早く受付開始なんてことはなく一律にシステム上のオーダー開始日があるのだろう。 ディーラーによって情報規制のラインが違ってるだけでしょ
動画、画像、販促用マニュアル、何も見せない >>502
ディーラーから聞いてきたことを書くってだけの事を長い間やってる個人ブログだから
今までの実績からしても別に信用できないとは思わないけど >>534
こんな感じかな
仮予約 先行予約の前にD単独に先行予約の順番受付 キャンセル出来る
先行予約 メーカーから価格がDに提示され
コンピュータでオーダ入力が出来る
各Dにはオーダ可能割当が来てる
顧客との契約してる
基本は契約してるからキャンセル駄目 >>537
契約したからキャンセルできないってのは違うのでは
ライン乗る前ならキャンセルできるでしょ >>540
なんやこれw
いつ契約してると思ってんのw >>540
大事なのは契約が成立後のキャンセルはダメだということ
成立のタイミングは注文書記載の通り、大体納車一ヶ月前程度、ローンの場合はもう少し早い >>540
ここでピーピー喚いてる馬鹿がいる
先行予約、抽選、上位うんぬん
についてはフライングの違反行為だから
バシバシキャンセルしていいね
キャンセルできないとか寝ぼけたこと行ってきたらTOYOTAにチクればいい
デカい声で騒げばいい
正義マンだらけだからね今は >>540
馬鹿Dまだおるんか
シエンタのフライング違法予約で忙しいんじゃなかった？ >>540
全然キャンセルしていいですよ
だって抽選するまで大人気なんですもの
キャンセルしてもお店は全然困りません
ソースは>>449です >>535
おまえ企業で仕事したことないだろw
どこの大企業が末端の販売会社ごとに情報規制のルールを任せてるんだ？w つまり、だ
ここに出てくる仲のいいディーラーマンに動画をこっそり見せてもらった、こんな外観だよ？とか全部嘘ということ
もし本当ならそのディーラー営業マンの名を知らせてほしい
速攻本社に電話して解雇まで追い込むから
どちらに転んでも、お前らが俺に勝てる可能性は皆無ということw >>547
意味がわからん
普通に通知文や通達はなんらかの形であるでしょ？大企業発なら
そういう通達が来てるが末端に届かない杜撰な販売会社なんだろクソ田舎の >>549
その意味もわかってない時点でますます社会に出たことないのが明白になったな
お前以外の、ここをみてる人はすべて理解できてるからね？ >>551
その人別人やで
ちなみにおれもわからん
社会には出てるがね >>551
本社に電話するだけで解雇に追い込めるん？ >>551
>>552
あら全ての人が理解できてるわけじゃなかったみたいね
速攻で否定されてるやんダッサ >>551
そもそも社会に出てないうんぬんは争点じゃないよ ライバルのD営業の名前書いて、解雇してもらおうかな ID:A+9csjpb0NIKU＝ID:3qaZbq9CdNIKU
じゃねぇか、改行やらなんやらまんまやん @Koji_carlif
ディーラーから連絡来ました。 見積・先行発注は7月下旬に見送り、発売も8月2日から延期決定、8月下旬なのか不明です >>531買ってくれて初めて客になりそれまでは只のひと。
トヨタはクズのセールスはクビにしても、多少のフライングはしても売るセールスマンをクビになてできないよ。
もう既に仮注文をドンドン受け付けて処理しているよ。 引きこもりでデラにも行けなく。勿論仮予約も出来なく悔しくんだ デラで見えるのは何色なの？
走行中の動画もみえるの？ >>568
アーバンカーキ
走行中はない
エクステリアもインテリアも舐め回すような動画ではなかったのでざっと見るような感じ。
イルミもオフのままなのでメーター表示もよくわからなった。
説明の大半はセカンドシートがなんたら >>571
キャプテンシートしか選択肢無かったらパスだわ まだ動画見たとかいうレス乞食の嘘を信じてるアホいるの？w まだ動画見てないなんて、引きこもりでお店さえ行けないんだね トヨタとの付き合いないというか引きこもり君かな？
動画は何回も見たよ。ある程度言ってた情報見てだいたいあってたらお前赤っ恥だな
そうやって自分の狭い世界の中で生きてたらいいんじゃないの？ で、ソースは？
ねえソースは？
お前の妄想はいいからさあww こんだけディーラーで動画見れる情報出てんのにレス乞食もくそもないやろ。情報の信憑性なんて自分で判断しろよな。 キャプテンあなるなら車検通して1年でも待つわ。
他のなにかを買ってMC追加か次のモデルまで待つわ。。 今月のナウなヤングにバカ受け名言大賞
「おれ動画見たことある！」
ｗ 8年目の車の定期点検にディーラーに行ったら、普通に動画見せてもらえたけど。
フロントビューはプロボックスに近かったかと。
リアビューはアクアに近かったと思います。ブレーキランプとかがね。
485の画よりはヘッドライトが細い印象だったような。
予約もできそうでしたが、価格も何もわからなかったからしませんでした。
予約って言っても、ディーラーからメーカーに発注する待ち行列に並ぶ順番のようでキャンセルも自由なようでしたが。
8月になってから正式に予約（発注？）できそうでしたよ。 動画見た見た厨の特徴ｗ
「絶対核心的なことは言わない」
「外観などを聞かれても、～もう少しだったような～、が多い」
「一部は真実っぽいことも混ぜる＊嘘つきの鉄則」
「丁寧語で嘘をつくような人に見せない語り口調」
「本社に通報するから動画見せてくれたDマンの名前教えてよ、と言われダンマリ」
最後に
価格も解らないのに仮予約とか先行予約が成立するのかよーーーｗ かよー、かよー（エコー） 最近の情報では８月２日の発表がさらにずれ込んで
９月になるかもって見たぞ 他の車もそうなのかも知れんけどシエンタって初代が一度生産終了と言われてから一転継続生産&顔違い発表という情報だけ独り歩きした時も全く同じスレ状況になってたなぁ。あの時は動画でなく新型カタログ表紙の車体黒ベタ塗りでシルエットだけしかわからないペラ(営業向け新型速報)を「見せて貰った」「何も情報降りてません」「見たっていうなら何処の店の何て言う営業に何日何時何十分に見せてもらったか書いてみろ！書けなければウソ確定！」とかやってたな >>587
こんな遅くまで５ちゃんにかじりついちゃって。まさに引きこもりの特徴やな。 人の発言を信じないのは自由だし分かるが、自分の目で見に行かないのは理解できない シエンタ買う予定のヤツってヤバいのばっかだなw
シエンタオーナーキモいからフリード買うわ マジでヤバいなこのおっさん、深夜にまで粘着して書き込んでる >>691
近所のディーラーで聞いたけど
まだ告知できるものは何もないしお客様向けのカタログや動画なども用意できていません
との解答
なんか、動画見たって人がいるようなんですが？と聞いたらコンプラ的にもあり得ないです、どこのディーラー店舗ですか？
との解答 へぇ、そんなお堅い店舗あるんだ、どこの店舗なの？
都道府県だけでいいから教えてよ その前に動画を平気で見せてくれるその店舗と営業マンを晒してくれないとw
それが順番だろ？ずっと前から聞かれてるんだからさ >>598
答えてやりゃいいじゃん
あんたの方はリスクないんだから
嘘じゃなきゃな >>598
大阪市内
答えたよ？じゃああんたの番だ、嘘とじゃないのならその動画を見せてくれたという店舗とディーラー営業マンを教えてくださいw
逃げたら嘘だと証明されちゃうよ？w 大阪人かよ、通りで滑り続けてると思ったわ
ちなみに俺は動画見せてもらってないから
他の人間に粘着して聞きな 今後は「また馬鹿な大阪人が暴れてんのか」とか言われちゃうね アルミホイールのデザイン、カッコいいと思うだけど、よく考えたらハーケンクロイツに似てる。
これマズくね？ こういう正義マンを気にせず非公開情報をやり取りできる真の匿名掲示板「裏5ちゃんねる」で話しませんか？
入り方は簡単！名前欄に…っての昔流行ったな 以降、メディア以外で得た情報書くときは「嘘ですが」と付ければいいんじゃない？ >>598
東海3県いずれも見せてくれた
答えたから、お前も答えろよ
逃げるなよ？ 動画見せてもらってないけどチェンジしたいデラ営業の名前晒したら解雇されて担当変わるかな？ 県名じゃなくてディーラー運営の企業名じゃないと意味ないでしょ このスレで他に大阪の人おらんかな
正義マンの言ってる事が本当なのか >>602
な？答えに揚げ足をとるアホが必ず沸くだろ？ 結局、動画を見せてくれるwという親切なw営業マンの公表は無しということでオッケー？
つまり動画を見せてくれたということ自体嘘だと証明されたなw >>609
今までの感じだと販社ごとに対応違うって考えるのが普通よな >>607
おいおいw忘れてるぞ？
店舗と営業マンの名前だよwそこまでかお前のターンのはずでつw >>615
ただのディーラーごとの順番待ちだからね....(店舗じゃなくてね)
対応がバラバラで当然 バラバラが当たり前って、販促系を扱う企業のルール完全無視の発言だな
悪いけどまじで社会でてないだろ
俺だけじゃなくここ読んでる人全ての人が感じてること
ほとんどの人が、じゃない、もれなく全員が、だw >>620
企業というものを全く理解してない発言で草
バイトくらいの立場だとそういう認識なんだね >>617
動画の話ね
仮予約は確かにそうだけど今は動画の話かと D毎に対応違うの当たり前だよ
押し付けのルールなんてナンセンス >>622
仮予約の延長の話でしょ
動画見せるところってまず仮予約も受け付けてるし 部品欠品で納車が遅延するのは理解しているけど、公表を遅らせる理由は何だろ？…まさか、この段階でも色々変更を検討していたりするのかな？ やっぱ大阪の人って気持ち悪いし常識もないんだな
ディーラーの個人情報なんて書き込めるわけないのにね >>626
つまり逃げた、という事でつねw
読んだ人、皆そう思ってるけどどうするの？ねえ、どうするの？ >>625
いや。単に工場が動いてないからだろ。
他のバックオーダー溜まり過ぎてるのに新型発売したら顰蹙もの >>627
ほとんどの人とか、皆そう思ってるとかの書込みだけど
人それぞれ考え違うよ >>627
はいはいアンタの勝ちでつね！おめでとう
便所の落書き掲示板で勝ち誇ってください 緊急入電！ベストカー「新型シエンタ8月2日発表と発売確定」ワロタｗ 電車P無しはマジ？
今時の車でそんなこと有るのかね？ >>638
未だにこのイラスト使ってんの往生際悪いな。 動画見た奴見せろ！見せれないならガセ！見せろ！！ｷﾞｬｰ!!
こんな奴に見せない教えないのは当然なんだよなあ >>638
ベストカーも、動画見ただけあってかなり具体的だな >>639
動画見てないがベストカーがZでカートップがGってことはないの？ これシエンタとちがう？後ろぺしゃんこだよね
よっぽど強い圧力がかかったんだろうね怖いよー
https://i.imgur.com/DtuM12w.jpg >>643
それの二台後ろに突っ込んだのが鉄骨満載の
大型トレーラーだぞ。寧ろよくキャビンを残してる。 >>644
zでも鉄チンで黒ホイールキャップだったはず
卍アルミはメーカーオプションのはず >>644
記事見てると「標準またはオプション」と逃げてる
装備盛り盛りのスペシャルパッケージあるのかな？ >>638
ベストカーの情報も古いな、延期したのは先週販社に通達済み えーまだ動画見せてくれるディーラーも担当の名前も言えないレス乞食が嘘撒き散らしてんの？
虚言癖やべーなーww 危ないクスリでもやって幻覚見えてんじゃねえの？ww
やべーw >>604
オプの卍ホイールよりZの標準ホイールカバーの方が好み。 >>636
>>637
すまん
ガチで間違った
電Pだわな 652だがやべー奴NGしたら自分も消えて草
ID下４桁被りとか迷惑だわ >>651
大阪のおっさんはレス乞食というか
境界性知能の人だと思うよ、やさしくしてあげて 民度低いなこのスレ。軽自動車に比べたらまだマシやけどw ttps://i.imgur.com/xTT0VqF.jpg
ttps://www.goo-net.com/carphoto/10152039_200811.jpg
顔は今風だけどやってる事は20年前の日産 ファッションでもデザイン流行のサイクルがあることを知らないおじいちゃんかな >>643
サイドミラーの生え方が違うのとルーフ天面もつるんとしてるから
シエンタではないと思われる >>658
このラフェスタ良かったよな～。今の日産に欲しいのはこういうのなんだけどな…。 でもベストカーはファミリー向けの顔してないよなあ。 これまで映像を見た者の意見でベストカーのが似てたってのは皆無なんだよなあ
それでもあれで最後まで突っ走るつもりなんだろう ベストカーは数ヶ月前に作った想像の奴をそのまま載せ続けてるだけだから似てるわけがない しかしベストカーはあれだけ詳細に語っているのにグレードによる顔の違いの話が出ていないのは気になる
ガセだったか >>670
まぁ ベストカーは自動車業界のムーだから、信じるか信じないかは貴方次第です。 ベストカーだけいまだに
新型エルグランドが出るって言ってるからな
今年出る新型セレナだって
コスト削減のためにドアやガラスなどは現行の使いまわしらしいのに
エルグランドが新型出るわけないだろうと >>673
メーカーサイドが雰囲気情報出して市場の反応見てるってケースもあるかもしれん
結構記事の反響あるから本腰入れて開発するか みたいな
まあ新型車じゃ開発に時間掛かるからほぼ有り得ないけど派生車種やグレードならワンチャンあるかも 下取りで車引き渡す場合
ドラレコのSDカード抜いて渡すの？ >>675
ないないw
デザインが決まるまでのプロセスを舐め過ぎ、かつカー雑誌なんてマニア層しか見ないんだからターゲットにしないとおもうよ。 二列目と三列目の間くらいに両端からエアコンだせよ
暑いわ >>673
セレナが17年間ビッグマイナー程度でお茶を濁してるのは有名な話しじゃん >>658
なんかプロボックスみたいだね。オレは嫌いじゃ無いけど好まない人多そうだなぁ、女性ウケなんて悪いんじゃないの？相変わらずサイドはプレスラインの渋滞起こしてて原色ソリッドが映えなそうだねえ。 >>682
トヨタにもハイエースという18年間フルチェン無しというのがあるけどフルチェンの際には鼻伸ばさないと形式認定通らない(らしい)という事情があるのだがセレナもそうなのかな？ ラフェスタは少しフルゴネット感出してるね。
カングーもルノー4,エクスプレスの末裔だし、カングーに似てるって言う人も居たけど今回はそう言う要素があるのかな。
そう言う意味ではシエンタの兄弟車？のファンカーゴなんて当時の二代目初期カングーと似てたねえ。 >>684
日産はグローバル企業(フランスだけど)だから日本市場は衰退してるアジアの市場としか思ってないから投資がショボい。ノートに使ったからしばらくおしまい。
セレナすらショボい、国内用にエルグランドなんてありえないけど、トヨタのLMやアルファードのアジアでの成功を見てるならグローバルモデルとしては野望は抱いてるかもな。新型のカングー(グランの方)ベースにオラオラ顔に仕立てるとか。 >>676
自分は初期化はするけど、SDカードは付けて下取りに出してる。 >>667
だから、その映像を見た！自体が嘘だったわけで.. トヨタは時々フランス車っぽいデザインを出してくるのが面白いね
現行シエンタはシトロエンっぽさがあったけど今度はルノーっぽいのね
ノアヴォクシーもフランス車っぽいデザインで出してくれたらいいのに お前ら動画だけで大騒ぎしてるもんで笑っちゃっただら
現車 じゃあ証明してくれよw
映像、動画が見れるっていう証明な
誰もそこを証明もできないくせに、
んー、ライトはもう少し丸かった気がするなー
グリルはもう少しアクアっぽかったようなー
カングーに少しにてるかなー
とか抽象的なものばかり
だんだん誰も信用しなくなってるよ
いや、段々じゃないな
ここを見れる全員が思っているだろ、もれなくな >>692
また、全員とか皆とか
引きこもりでD行けない奴は画像見れないからな
かなりの人見てるで >>692
過去何度も出てるが、動画のシエンタ
車体色はアーバンカーキ
アルミホイーは5穴で卍風デザイン
記憶が曖昧だけど、逆卍だったような気がする。 Bピラー部はほとんどの車が黒だけど新型シエンタはボディと同色 >>692
何の情報教えれば信じるの？
どうせ、動画を見ないと信じない癖に そもそも、社外秘の動画資料をお得意様だからと内緒で特別に見せてもらったのを匿名掲示板とはいえ公然と話すのもどうよ？という話ではないかな？
なので「嘘です」「見た人が居るという噂」でいいんじゃないかい？ >>701
そりゃそうだ、だから誰も画像と動画は出さないだろ。
商売なんだからデラだって客は確保したい、客も早く情報を知りたい。まさにウィンウィンじゃないか。 そもそも撮影禁止だから画像も動画も出てこない。
流出させたら、ノアの流出画像の時のように大問題になる な？
動画を本当に見てるなら確定情報ぐらいいくらでも書き込めるはずだろ？
なぜ書き込めないか？
「記憶は曖昧だけどー」
見たというやつから出てくる情報こんなんばかりじゃないか？
つまり顧客にこっそり見せたら大問題になるような代物をどの営業マンが見せると思ってるんだ？
それこそクビをかけて動画見せてくれてるとでも言うのかい？ 結局、情報書いても見てない人は確認する術はないわけで…
嘘だおじさんはさらに発狂するだけやん
更に情報流出正義マンも登場 むしろ、よく「見た動画では確かこんなだったようなー」レベルの情報を信用できるな
なんか1000万の壺をお前らには簡単に売れる気がするわ 純正マット高いから、社外品にしようと思うけど、実車が販売になって直ぐ出るかなあ？ Dで発売日聞いて来た
8月23日発表
価格は8月1日に反映
部品不足から生産予定遅れの為だって >>713
ありがとう
なら、社外品でいいな。洗い替え用も欲しいので >>712
ロゴのためだけに4万が、安いか高いかだな 社外品マットは
純正マットにない部分まで
設定あったりするから
お買い得
色やデザインも選べるし
自分は純正マットしは
しばらく買ったことない 先行予約しないと
ハイブリッドなら年内無理っぽいね
ノアヴォクみたいになるぞ
おまえら出遅れるなよ クリトレに載ってるイラストが最も似てるらしいよ
おしゃれかどうか分からんがアクアだな >>719
それな！
せめて、エコカー減税のある来年3月までには欲しい
て、ノアヴォク買うつもりがシエンタ見てからと、今となってはノアヴォク1年半待ちで選択肢から消えてしまった。 シエンタ フリードの販売台数載ってた
2016 125832 52202
2017 96847 104405
2018 94048 84121
2019 110880 85596
2020 72689 76283
2021 57802 69577
合計558098 472184
シエンタが85914台多いね あまり似てない
この前のどこかのイラストの方が近い クリトレ兄さんも糞カーコラ採用かｗ
アクア顔は残念だね >>720
そのデザインだったら凄く良いけど
サイドの無塗装モール以外はあんまり似ていない >>714
発表からどのくらいで店に現車来るかなぁ？ はーーww
お前ら嘘の情報に踊らされて恥ずかしい奴らやのーww 現行がちょとオラつきすぎてるから、このぐらい控えめな感じがイイね >>724
うーん微妙
カッコよくもないし可愛くない
影薄い陰キャが乗ってそう かなり地味だが実用車だからな
しかし実用車にちょっとオプション付けると300万超か・・ どうせ生産開始後はディーラー展示用が優先されて
先行の意味無く、一般は来年だろうな
トヨタにしてもノアヴォク売った方が利益が大きいだろうし >>742
「と、思う」と言われたら主観の話だから、「そうなんだねー」としか言えないけど、
各種レビューなどでも「オラついてる」みたいな文言は見たことないし。
先代シエンタの方がよりカワイイデザインなのは自分の主観でも同意だけど、
現行シエンタもそうとうカワイイ部類だと思う。
今のノア、特にヴォクシーなんかは明確に「マイルドヤンキー向け」みたいなことが
販売マニュアルにも書かれてるくらい、
明らかに「オラついてる」みたいだけどね >>721
シエンタも同じ納期になるのは目に見えてると思うがw >>747
そうっぽいから今年車検取って再来年10月リミットで買おうと思ってたのが発表して現車見てすぐ頼んでもギリギリになりそうな気がしてきたw 問題等起きて延期されなければ8月2日報道発表、27、28日店頭発表会のスケジュールと教えてもらってきた
…あ、ソースとか面倒臭い事言う奴居るから脳内妄想の嘘ってことでよろしくw
27日には店頭に現車も来るとのこと…これも嘘なのでw >>750
へぇ、嘘かもしれんけどこの時期にデラ行ってみるか >>742
「オラついてる」と言うかはともかく確かにツリ目で怒ってるわな
初代かわいいから余計に >>748
現車みたら無理じゃない？おそらく先行オーダー最速申し込みじゃないと1年待ち確定な気する。 ノアボクの長期待ち組を優先的にシエンタに予約案内しててそれだけでかなり埋まってると言う話を聞いたが。 ノアヴォク１年かかるから半年待ちのシエンタにしませんかって言われて買うかね 今のトレンドは、他車誘導からの受注停止だからな
万が一ノアヴォクが受注停止になったら
アルファード、ノアヴォク層がシエンタしか注文できなくなってそのうち受注停止になるな
上から下への流れは止められない >>750
やれば出来るじゃんw
次からちゃんと嘘申告しろよなwアホw 現行シエンタは 宮城大衡工場だから、新型もココの可能性が高い
1週間前には工場出荷したカーキャリアやモータープールにある新型シエンタが出てくるだろう
ただ、 宮城大衡工場はヤリスクロスも作っていてキャパが不安 6月発売とか言ってた奴がいたけど発売された？
webカタログ古いままなんだけど >>761
大衡工場で生産は地元の新聞で出てたので確実かと >>754
説明が悪かったすまん、24年10月がリミットっていう意味だったのよ >>760
あーそういうノリでよかったの？w
じゃあまた嘘仕入れたら報告するわ 中国次第で10月11月とずれ込む可能性も
もしかして日本の自動車産業潰すつもりで中国くんチキンレースしてる？
トヨタ潰せるなら自国の部品作ってる会社全部切り捨てたるってこと？ 確かにこれで白はカローラフィールダーとかプロボックスの営業車と大差ないわ もしかしてジャパンタクシーをベースにシエンタ開発したのかな ジャパンタクシーはルーフが高いから高齢者でも乗り込みやすいし、このデザインでシエンタでたらファミリー用途、車中泊用途でも人気出そう。 発表発売日確定とか言いながら誤報でしたと謝罪掲載してるような所のどこがほぼ合ってるんだ？
合ってた事なんてほぼ無いんだが。 ぶっちゃけジャパンタクシーやプロボックスの方が
耐久性が倍あって一般発売してもええとおもうわ
このクラスはデザインなんかどうでもええやろ ジャパンタクシーやプロボックスで家族旅行やデートに行くつもりか？ Zハイブリッドでまぁまぁオプションつけて
総額350万くるいかな？ 店頭に展示されるクルマって、どうせ5人乗りは無いんだろうな 現行って正面からみると、頭のでかい宇宙人みたいで気持ち悪いな おまいらやっぱりナビ買うときは
ディーラーオプションでつけるの？ >>779
中国のコロナ次第でまだ伸びる可能性もある
最近オミクロンの更に変異した株が流行の兆し >>781
GとZの顔違い両方展示されたらいいけどね
ディーラーに丸目しかなくて納車されたらダイスだったの未だにグチグチ言われるw >>783
今はディスプレイオーディオだから
スマホのナビ連動で充分 >>788
アクアあたりのDAが参考になるのかな？ >>788
首都高で地下走ってると、スマホナビの遅れが気にならない？
それが嫌でDAも嫌悪感があるんよねぇ。 自分は現行でEONONの
アンドロイドナビを使ってるから
ディスプレイオーディオみたいなものだけど
アプリ入れてナビもSpotifyも
YouTubeも使えるから便利
画質はあまり良くないけど 信号待ちでホンダの前通ったんだがステップワゴンもいいな
シエンタとどちらにするか悩むわ シエンタ、フリード廚がいいなと感じるのは
今の車より大型になるんじゃないかな？自然と。 現行フリードと新型シエンタなら旧式は選ばんわ
オラオラノアボクは購入対象外
最新鋭のかわいいシエンタかステップワゴンがいいのよ ミニバンブームは去った感じだから
次はこじんまりした
シエンタかフリードが注目されるね 日本はもう豊かじゃないからな
用途や頻度に応じた車のサイズや燃費を考えたらコンパクトミニバンだな >>798
いつミニバンブームが去ったんだよゴミw 今日D行ったら現行＋20万ぐらいっすねって言ってたわ
外観はネットで出回ってるので概ね近いとも言ってたわ >>798
だな
SUVが世界のトレンドになってる
増えすぎて飽和状態になってるが
ミニバンブームがまだ続いてるとか
思い込んでる人は本屋でも行って
車コーナーでも見てきたら良い 本屋の車コーナーを見る人間とかいうマイノリティでブームを語るなよ…
だったらなんでルーミーとかいうゴミがバカ売れしてんだよ >>802
ということはざっと現行WEBカタログ見たけどハイブリッド最上位で280万くらいかぁ、乗り出し300万くらい考えてたけど距離乗らないから(年3000km)ハイブリッド切るかな…それも時代に逆行だしなぁ ルーミーはミニバンだよ
日本人の貧困化が進んだからダウンサイジングが進んだだけ
20年前ならアルファード買ってた層がルーミーを買う >>803
日本じゃミニバンのがSUVより売れてんだがw
引きこもりか？ ルーミーエグゼクティブラウンジが出たらバカ売れだな。
というか、ゆったり4シーターかなりマジで欲しい。
安全装備満載でシエンタのサイズがあれば追突された時の後席安全性確保も万全だ。 >>803
世界的にセダンや5HBがSUVに置き換わって来てる事と、端からガラパゴスな
日本のミニバンを同列で論じるとかズレ過ぎだろ 本屋がどうこう言うからそんな人は少ないでしょって例えとしてルーミーを引き合いに出しただけだから、あれがミニバンかどうかを論じるのは違うわ ルーミーはトールワゴンだなトヨタもミニバンにジャンル分けはしてないし
なんで売れてるかは軽自動車では大人気のトールワゴンなのに普通車じゃルーミーとソリオしかないから 三列ミニバン買って
三列目使わない事に気づいた層が買う
ソリオルーミー 一応流れ的にはシエンタはアトレーワゴンの普通車仕様スパーキーの後継ということになってるんだな
ルーミーの三列またはプラス荷室みたいの出したら需要被っちゃうのかな？ 用途としては被るが客層は全く被らないから問題ないんだろ
遅くても、乗り心地最悪でも安ければいい人→ルーミー
そうでない人→シエンタ、ソリオ このクラスシエンタ、フリード２つだから
比べたらやっぱり最新安全装備充実のシエンタだな 燃費も違いすぎる
フリード装備古すぎて来年まで待てん >>816
ルーミーは乗り心地悪くないぞ。気になるのは加速時に強めに踏み込むと唸るエンジン音だけ >>821
おれも思った。
エンジン唸るほど踏み込まないと流れに乗れない。
乗り心地は十分満足できる。 ルーミー試乗したらブレーキの効きの悪さに焦った
慣れるとは言われたけどあれはちょっと怖いわ シエンタも3気筒に変わるからエンジンの振動が心配だな
ヤリスクロス借りた時エンジン音と停車時の振動がかなり気になった ルーミーとシエンタ2列車って全長が60cm近く違うから
次期ルーミーは20～30cmくらいサイズアップするかもな
シエンタ2列シートを検討してる人って
フリード以外にもルーミーも検討してる？ >>826
荷物積むのが目的だから、全長短いルーミーは対象外となる >>826
対象だったよー
乗り心地とブレーキの問題で却下になったけど >>826
検討はしてたし見積も取ったけどその後身内のプチ引っ越しあって初代シエンタで洗濯機寝かして運ぼうとしたら後席縮めず縦のまま入って嫁さんとそれ見てルーミー消えた >>821
乗り心地も慣れれば気にならないもんかね
乗り心地か走行性能か微妙だけど
段差越えたとき、旋回したとき、高速走ってるときとかに宙に浮く様な、地面に足ついて無いような感覚でゾッとするような乗り心地だと個人的には感じたわ
走った距離や速度の割にすごく疲れる >>826
俺はジムニーも検討中
自分の為か家族の為かで秤にかけてる >>833
ジムニーって今納期どのくらいなの？
一年以上かかるんじゃない？ 80系VOXYから検討中
駐車場が狭いのとチャイルドシート外れたからダウンサイジングしたい
あとは3列にするか2列にするかだが試乗車で2列仕様は見れないよな >>834
ネットの記事じゃ2年ぐらいらしいぞ。コロナ以前からアホみたいな納期だったからな。正直何がいいのか分からん。会社で乗ってる人いるけどさ。 >>836
今そんなかかるのか
用途に合ってればジムニーだろうと何だろうといいんだけど今のジムニー人気は用途に合わない人達まで人気に乗じて注文してる感じがある >>836
現行ジムニーはその前の肩乗ってた人も「これぞ待ってたジムニー！」とこぞって買い換えてるから納期もかかるし登録済み新車もアホみたいに高い
ちなみにウチは「これぞ待ってたシエンタ」の予定w 通勤途中にある未使用車専門店でジムニー300万で売ってたけど数日で見なくなったわ。 ジムニーに300万は出したくないなぁ
JB23ジムニーをスルーしてた層は結構いるだろうからそこはわかるんだが若い女の子も結構乗ってるの見かけるから流行りで買ったんだろうなと思っちゃうんだよ 外観予想はリークを元にしてるんじゃないかと思うくらい似てるのがあるかもしれない。似てるけど予想のどれよりも好みで内装もなんか良い。
電パは明記ないけどZには電パ前提の機能があるかもしれない。
価格はまだわからない。
っていう夢を見た。 >>843
夢の中ではどの予想イラストが似てたかい？
夢だし聞いてもしょうがないけどさ >>742が夢で見たやつとそっくり
リーク防止用加工まで残して、なにかの動画から抽出して細部を加工したように見える
色が一緒だし >>832
Zだけでも搭載すりゃ先代ヴォクシーみたくZバカ売れになるのにな シエンタって結局新型でも足ふみ式のサイドブレーキなの？ >>843
電ぱ前提の機能って
アクアみたいな停止するたび手動でACCセットして停止保持するって事？
なめてんの？トヨタ 価格comにアクアのACC停止保持を信号待ちのたびにACCセットしする裏技的面倒くさいやり方書いてるやついたけど
危ないし面倒くさいので叩かれてたやん…
シエンタも結局ブレーキホールドないのな >>851
もう誰も信じてる人居ないけどマガジンXはオートブレーキホールド搭載って書いちゃってるけどね Zのレーダークルーズコントロールは停車維持機能付き
Z以外は停車維持しない
電パがないと停車維持はできないはずとのこと ACCボタン１回押すだけで面倒なんて
試したけど楽ちんだったぞ
追随提示は押す必要ないね
普通、ブレーキの場合何回もブレーキ足踏むの面倒だよ カロクロのブレーキホールドって入るときガクってなって、解除でなんか引っかかるって聞いたけど、そんなんだったら要らないな キャンバスもFMCで電パ付くんだね
あれ倍の値段のシエンタは付かないの？
可哀想 >>856
軽の話するなら
タントもN-BOXもマイナーチェンジでつけたぞ。 シースルーのガイドモニターほしいから
メーカオプションのナビ買わないとあかん。。。 技術的には可能だけど
販売戦略で差別化するやり方は
ユーザーから嫌われ信頼を失う。
と言うのをトヨタはうやむやにする。 タクシーと共通化してるシエンタが電Pつけないのは当然かと。 ホンダのフィットをレンタルして乗ってたら信号停止で踏みが甘く微妙に緩くズリズリ前に出かかったらインパネディスプレイに「もっとしっかり踏んで下さい」みたいな警告出てきたな デザイン的な魅力は半減してしまった感（個人の感想です）
内装も落ち着いた感じなんだろうね デザイン的な魅力は現行と比べスッキリして、大きく見え男性も好む感（個人の感想です）
内装色は3種類で華やかな感じになるんだろう >>864
整備性が段違いっていってたよ。
電Pはバッテリーあがったり故障したら簡単にレッカーできないからな。
点検やパッド交換も簡単だし
タクシーと共用だからシンプルにしたんだろ >>871
現行のデザイン気に入ってる人からすると味気なくなった感じがするかな。ウチは奇抜になりすぎて現行スルーして新型待ちの初代乗りなので更に次出るときまた揺り戻しで攻めたデザインになるのを期待するもよし >>869
最新動画みてきましたがやはりビートルに似てますね ここまで決定的な情報が漏れてないところを見ると、トヨタの情報統制はうまくいってんだな。 きっと来年の夏ぐらいにはシエンタクロス登場
え？！おれまだ発売と同時に買ったシエンタ納車すらしていないのに！と泣くやつ多数とよそう シエンタクロスってプロボックスがちょっと背高くなってスライドドアになった感じでしょ？
欲しいわ >>880
それ言ったらクロスじゃないシエンタはプロボックスそのものじゃん デザインははっきりしたの？
WEB上での予想図は、デザイン的には懐かしいラウムに見えるが？ >>878
フリードFMCのタイミングでクロス＆電パ投入のパターンかもな 前後バンパーは変わるだろうけど
サイドの樹脂は変わらんだろうね
オプションでボディ同色にする
カバーは出るだろうけど なんか最近、仕事の帰り道にあるお墓の横を通る時、安全装備の前方接触注意のアラームが定期的に鳴るんだけど、、
暗いながらもブレーキ踏んでよく見ても前方には何もない
昨日で3回目、何に反応してるのか調べに降りるのが怖くて仕方ない 納車待ちが長すぎてマイナーチェンジ後の車両を受け取ることになりそうだな >>887
アイサイトなりホンダセンシングなり、なんかわからんけど何もないのにアラームが鳴動する場所ってのがあるんだよな。
機械のクセなのかもしれないけど心臓に悪いわ。 >>891
それはないよ
マイチェン前の車両が
マイチェン後に納車にならないように
受注停止するから
現に今
マイチェンが近い
ハリアーやRAV4、カローラシリーズなどは受注停止してる >>893
横からだが
トヨタはそうなんだな
スズキなんかは容赦なくマイチェン後で納車するから、知らなんだわ、サンクス >>895
ダイスのとき納車直後にオートエアコンとパワスラ付きの特別仕様車出たっけなぁ
ハイエースのいわるる5型のダークプライムは新エンジンのディーゼルが納車遅れて発表時に頼んだ人が納車される前にダークプライム2と50周年記念車が発売された ビートル、カングー、アクア、初代回帰、と販社ごとに違う動画を渡しててどこの販社がリークしてるか解るようにしてるんじゃね？ フィアットのパンダをデカくして少し丸みを抑えたようにも見えるんだけど。 ハスラーやウェイクなんて話もあったぞ
簡単に食いつく素直なスレだからな そろそろいつもの「おれは動画を見た見た厨」は登場しないのかw
嘘だったと暴かれてからすっかり登場しなくなったなぁw
羞恥心があるとは思わなかった >>906
いや、嘘ついてる奴もいるけど実際に見た奴もいるし書き込んでるやん
ちゃんと読めよ >>908
まだ、こんな奴いたんだww
ても俺は嫌いじゃないよ？もっと頑張れ！w もう発売間近なのに、まだ動画見てないやつっているんだな
引きこもりでDさえ行けない呆けだろうよ だったようなー
もう少しライトは丸かったようなー
フロントは口が二つだったようなー
だったようなー、だったようなー
これが動画見た見た厨 >>910
俺はこないだ飛び込みで行った所は1回引っ込んで端末眺めてたから見せるのかなと思ったら不発に終わったw
今のディーラー行ったら見せてくれるのかも知れんがそこで買わないの確定してるから言いにくいw
今のところ出てきた予想イラストは許容範囲内なので大人しく現物待つわ 予想CGは許容範囲だけど、動画のはチョット無理や
斜め上からは何とか見れる。この動画を撮ったカメラマンはそのこと、よく分かっていて、このアングルしかないと 動画っつようは本物ってことでしょ？仕上がりが怖いわ
トヨタも不細工な外見だからギリギリまで引っ張ってるちゃうん？ 卍似のホーイールは良いと思うけど、なんで5角にしなかったんだろう？
5穴なのに4本スポーク系のデザインは珍しい。 >>915
もちろん本物
主観だけど動画ではなんか大きく見えて、大きい車の可愛い系は不細工に見えた。
実物は小さいので小さい車の可愛い系は
そんなに不細工じゃ無いかもしれない。
今はそれを願っている >>724は営業の研修用動画見たやつが描いてる。あとダッシュボードがかなり特徴的。ハンドルも格好いい感じになってる。 >>909
あっ、口だけ発達しちゃった人か
どうもどうも（ガラスの向こうから） >>912
はいはい、よかったね。
そろそろ外に出てみたらいいんじゃない？ 先行予約って実車はもとよりパンフレットもない状態で営業マンに配られる簡易資料のみでこ契約でこれをやらないと一年待ちは当たり前と言われたんだけどすげえ世界だな。300万近くするもんなんだからせめてパンフくらいpdfで提供しろよな。 先行予約はキャンセル可能なんだから、とりあえず予約入れといて詳細が分かって気に入らなかったらキャンセルすればいいだけ。 先行予約って販社単位で実行してるんだよね？
うちの近所のデラまだ受け付けてくれない。 そもそも、トヨタに注文した時点でも契約成立してないぞ
注文する時に、契約の成立がいつかは明示される >>903
俺もパンダとアクアを足して2で割った感じだと思った。特にリアランプとかはかなりパンダ味あると思う。 なんか先行予約っての、遠い昔ファミコン用のドラクエ3だか4だかを買った時の事思い出すなw 先行予約って、そのディーラーが本社に発注掛ける順番を付けるために勝手にやってるんじゃないか。 先行予約も口頭では○番目
ですと言われても
実際はお得意様を優遇してるんだろうな そもそも先行予約なんて本社側は把握してないでしょ
もし本当に先行予約というものが存在するならば、営業マン単位、店舗単位でリスト化して正式発注が可能になったら
順番に入力していくためのものなのか？
しかし現時点で詳細なオプションや価格など何もわかっていない状態なのにそんな絵に描いた餅レベルでしかない気がする
（価格や詳細オプションが判明していて見積書、先行予約申込書に印まで取ってあるなら理解はできるけど）
本当にこんな状態で先行予約なんてありえるの？ 暇だったんでフリード試乗してきたが
アクセルが強烈もっさりで一気に興ざめ
ストリームはギンギンだったのにな
シエンタはその辺どうなん？ ここの人間は安全装備に拘るおじいちゃん達だから、ここでその質問するのは場違いだよ つか軽の新型ムーヴキャンバスでも普通に電パとオートブレーキホールド設定あるんだから
さすがにシエンタにもあるんじゃないのって思うんだけどマジで無いのかな >>943
だれも書かないから記憶に不安を覚えてるけどZにはあってZ以外にはないって設定だったはず
ってか、付き合いのあるディーラー3社で聞いたけど装備内容はどこでも教えてくれたから細かいこと知りたかったらディーラー行くのが早いよ。
内外装について聞きに行って装備はあんまり気にしてなかったからちゃんと見てないけどZはかなりてんこ盛り仕様だった気がする >>943
つまり、超安物の軽自動車やAセグ車にもどんどん安価につけられる装備自体が素晴らしいものなのかどうなのか疑問を持つべき
むしろ今まであったサイドブレーキのほうがコストもかかってるし安全性も上、という結論かもしれないでしょ？
電気自動車みたいなもん
出た当初は革命的な技術！と持て囃されたけど今の認識はEV車自体がお荷物ゴミ扱い ZグレードのACCの停止保持機能使うだけ
ほんとに簡単
大げさに騷いでる奴なんか最初から買う意志無しだろうよ すいません ケチケチで買いたいんですが
ナビって社外品にしても安全機能はすべて使えますか？ >>947
最新のランクルにもついてる装備で安全性云々言われてもな
兄貴分のノアヴォクシーにもあるし、Cセグカローラシリーズにも完備
ライズやヤリスクロス等流行りのSUVや欧州版ヤリスにもある中、まぁ単なるコスト削減だろうな ベストカーWEBは誤報お詫び記事載せてるな
今夏発売確定にトーンダウンしてた >>950
いいじゃん、どうせ使いこなせないってw
で、誰か横に乗せて電P自慢する相手もいないだろ？
俺さ、電Pも選べたけどあえて従来のサイドブレーキを選んだんだ！って知り合いにふれ回れよ
どうせあと10年もしたら、そういやそんな装備あったなwって過去の産物になってるだろうし気にするな >>939
現時点での予約はディーラーのなかでの順番のこと
本社への発注なんてしてない
正式見積もりの上、発注までしたらようやく本社の予約の列に並ぶことになる(この時点でのキャンセルは普通無理だけどディーラーによる)
ディーラーでの予約がいくら早くても正式な発注が遅くなればその分納品は遅れる >>954
いざメーカーに発注となった段階で溜まってる発注データーを一件一件手動で流し込むのか、
一発全件送信なのかとかでもオーダーの順番変わりそうだね。
コンサートチケットの争奪戦みたいだ。 >>947
どの車スレにもいるけどメーカー勤務でもないのに知ったような発言する奴ばっかで痛々しい笑 >>955
D毎に出荷割当決定されてるから争奪戦にはならない
予約順に入れていくだけ どうせ、先行予約しててもオプション一覧が後日出て、あれをつけたいこれをつけたい、なんて言い始めたら
結果的に製造過程で後回しになるし先行予約の意味ないわなw
しかも値段も見ずに欲しいという意思表示してる時点で値引きも望めないし良いことまるで無しw 予約→価格、オプション判明→Dと契約→メーカー発注
おいらのD先行ユーザーには特別割引してくれるから有利 >>949
ディスプレイオーディオ標準だから
社外ナビは付けられないと思う
社外ナビを付けるキットも
他車種なら出てるけど(シエンタも出ると予想して)
アルパインとかの高級ナビを付けたい人向けだから
安く済ませたくて社外ナビを付けるのは
わりに合わない
社外ナビ取り付けキット自体も高額 駐車フットブレーキのままなら現行の中古を乗り潰すのが正解だろ
ノアボクもシエンタもリセール悪いクルマだし年間いくら償却するのか考えれば答えは出る。 発表まだなので 00-2 で立てました。
発表されたら 01 で次スレ立ててください
【TOYOTA】３代目 シエンタ Part00-2【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657076111/ 別に出るのは確定なんだから普通に番号つけてって良かったと思うけど、今更ですわな 好きな車乗換えるの楽しいな
今の車飽きてしもうてドライブ楽しくないなぁ
売る時の事考えて購入なんて考えんよ >>961
最廉価ベースグレードはディスプレイオーディオレスじゃなかったっけ？
まああれ選ぶなら現行中古の方が良さそうだけど マジでフットブレーキなのか？
いまだに信じられない カングーとどっちが積載量多いのかな
やっぱカングーかな 電pも最先端マイルドハイブリッド搭載も、最新accも、
どうしても欲しけりゃ半年後ぐらいに出るであろうシエンタクロスを待てばいい 電P、ブレーキホールドってそんなに言うほど必要か？
あってもほとんど使わなくないか？
出来ることからすると昔ながらのサイドブレーキが最高で、足踏み式はその劣化簡易版、電Pはさらに簡素版 慣れてないだけかもしれないけど、この間ヤリスクロスに行き帰り8時間ぐらい乗ったけど、ブレーキホールドは全く使わなかったわ
使ってる人って信号停止のたびにブレーキホールドする感じなの？ >>978
それだと単なるおじいちゃん・老害宣言だよ
人によってはACCでマニュアルブレーキホールドで代用するぐらい便利なんだと >>979
それは違くないか？
常に足を置いているブレーキを踏み続けることと、手を置いていないところにあるブレーキホールドを押すこと、
慣れていない人には同列では語れないかと。
どちらも一長一短なだけで、無ければ買わない何てレベルの話じゃないでしょうに。
俺はどっちでもかまわんしな。 車は基本機械式でいいんだよ
何でも電動化すればいいものではない 1番重視は最新のセーフティセンスでACC使用時のカーブ手前の減速処理だな
高速道路では重宝する
新型ノア試乗して便利で感動した Dに行ってきた。
動画はあるらしい。
見たいといったら上司に確認させてくれといわれ、結果ダメだった。 オレもD行ってきた。情報は8/1以降じゃないと出せないと言われたな。
一度修理に出しただけのDだから当然の対応だとは思う。 電P無しは軽以下なのが痛いな…
今や軽でも新型にはけっこう採用されてるんだけどね…
電P有ると、サイドブレーキが要らなくなるのは楽だよ わしもD行った、動画を見る家族分の
氏名、住所、生年月日、連絡先
免許のコピーが動画を見るには必要とのことで諦めたよ、流石に怖いわ >>992
あれは中東のテロリストさんに流れないようにだったな >>991
その時点で、あなたは信用できません、と言われてるに等しいなｗ ☆☆☆拡散希望☆☆☆
秋田県大仙市には他県まで盗撮しに行き掲示板で自慢する犯罪者が住んでいます。
【秋田県大仙市の盗撮犯罪する不審者】
所有車：マツダデミオ（ディーゼル仕様）
スマホ：楽天モバイル
趣味：ミニ四駆、西武ライオンズの野球観戦
好きなゲーム：ラヴアール、フォトカノ、ファイアーエムブレム
IPアドレス：122.16.0.3（秋田県大仙市）
プロバイダー：p3203004-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp
犯人の特徴、年齢、車輌の色やナンバーなど知ってる方いますか？これ以上被害者が出ない為にも
犯罪してる本人はここを見ています。
違うスレッドを上げてすぐにこのスレッドを隠そうとしてきます。
人に嫌がらせをして喜ぶような姑息な犯罪をしている不審者を許してはいけません 自慢の盗撮スポットをうっかり暴露してしまう大仙市のロリコンマツダデミオ乗りおじさんがこちら
ロリコン秋田の固定IP→122.16.0.3
ロリコン秋田のプロバイダー→p3203004-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp
△▼△秋田県大仙市 Part5△▼△
234: ゆきんこ 2017/08/26(土) 14:57:31 ID:f1gQo3fA
HOST:p3203004-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp
>>224
あの辺は警察が見回ってるから注意な
大曲の大型書店は結構スポットだっただけに見回り増えて残念
盗撮の現行犯で捕まってる奴を目の前で目撃してから俺はやらないようにしてる このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 15日 16時間 38分 51秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
