【新型】80ハリアー オーナー&納車待ち専用46
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
メーカー公式HP
https://toyota.jp/harrier/
発表・発売日 : 2020年6月17日(水)
2020 2021 2022
1月 ※※※※ 9177台 3050台
2月 ※※※※ 8006台 2351台
3月 ※※※※ 10428台 6624台
4月 ※※※※ 7112台 4325台
5月 ※※※※ 6313台 3188台
6月 4239台 7235台
7月 9388台 6780台
8月 6231台 4987台
9月 8979台 3702台
10月 9674台 3490台
11月 9897台 2992台
12月 8128台 4353台
累計 150,469
最新納期予定（千葉トヨペット）
https://www.chibatoyopet.co.jp/newcar/schedule_list
マウント荒らし、グレード荒らしはスルーで
オーナー&納車待ちの人以外の発言はNG
前スレ
【新型】80ハリアー オーナー&納車待ち専用45
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653916253/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1乙
12月契約Gだから安心してたけど6月稼働10日だけ、7月も既に初週工場停止ってひょっとして今納期確定してない人はアウトみたくなってないか？
中国の工場大爆発も効いてるのか？ https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/37472975.html
2022年06月16日
6月および7月の国内工場の稼働について
トヨタ自動車 高岡工場 第2ライン
稼働停止日程（公表済） 6/6（月）、7（火）、8（水）、9（木）、10（金）
（追加分）
稼働停止日程
6/27（月）＊1、28（火）、29（水）、30（木）、7/1（金）、4（月）、5（火）、6（水）、7（木）、8（金）
生産車種
ハリアー、RAV4
う～ん、、、 性能やらパワーでハリアーを購入した人はおらずエクステリアと「今までハリアー乗ったから～」が殆どですか？ NX350ｈって先行注文組が2年まちだってさ
それでもレクサス勧めますか？ ってかトヨタ長期休暇ありすぎ
社員は帰休しても給料9割支給でかつ夏のボーナス200近く貰うんやろ？
旅行し放題やな
(ちなみに私は夏ボ250万予告出ました) >>8
俺の年収をボーナス一発で抜いててワロタ
まぁ退職して貯金もあるし今は週3のバイトだけれども クソトヨタ潰れちまえ
安定供給も出来ねえのに新型どんどん投入してんじゃねえよ こりゃマイナーチェンジもフルモデルチェンジも当分先に延びるかな？ 正直 みなさんはどちらが良いですか？
ハイブリッドZ L P P V Mを注文したとして
①現行型で9月までに納車される
②年次改良型で納車は来年
①と② どっち？ 俺のHVZが6/23でB日程だったんだが…遅れずに済むよな？ 下請けと運送屋に原材料在庫持たせる生産方法がなんだって？ 原材料もなけりゃジャストインタイムも絵に描いた餅
上海工場のテスラは3倍増産してるのに トヨタばっか売れるのが問題よな
納期長すぎだけどハリアー5月3000台くらい作ってるからな
マツダの売れ筋のcx5なんか800台よ >>12
1だわ今回の年次改良の利点無いというか改悪だし トヨタ自動車は6月16日、国内工場の稼働を17日以降に一部停止すると発表した。仕入れ先での新型コロナウイルス感染に伴う出勤率低下や生産設備不良などの影響で部品供給が滞っているため。今回の稼働停止による減産影響台数は約4万台を見込む。
6月の国内生産は、中国・上海のロックダウン（都市封鎖）に伴う部品供給不足により10日まで一部工場で稼働を停止していた。13日以降、全14工場28ラインで通常稼働に戻ったが、一部仕入れ先からの部品供給難により7工場11ラインの稼働を停止する。6月の世界生産台数は約80万台の計画から75万台に引き下げる。通期生産見通しの970万台は変更しない。
新型電気自動車（EV）「bZ4X」や「ノア/ヴォクシー」などを生産する元町工場第1ライン（愛知県豊田市）は17日の2直から7月1日、「ハリアー」などを生産する高岡工場第2ライン（同）は27日から7月8日、「アクア」などを生産するトヨタ自動車東日本岩手工場（岩手県金ケ崎町）は27日から7月1日まで停止する。
どんだけ工場停止すんの 習近平がゼロコロナ政策止めない限りこの調子だよ
まぁワザとやってる気がしなくもない >>1
新スレありがとうございます。
いつもの画像置いときます。
Z/ZLP納車待ちの方はかなり厳しい修行ですが是非とも完遂を心からお祈り申し上げます。
http://imgur.com/zSHC1t1.jpg >>24
ハリアーは
6月27日から7月8日,
つまり、現在は生産してるって事だけど
10日間で何台 生産できるんだろ？
ディーラーから仮マークついたと連絡あった。 >>25
おめ！
約1ヶ月で納車だね
お盆休み前で運がいい。 >>12
どう考えても①
ただナビあまり使わなかったり液晶メーターに耐えられるなら②でもあり
液晶はメルセデスとかの液晶を期待しちゃダメだぞ >>25
1日約350台作る能力はあるが、部品の関係で今は280台程度になっているよう
ちなみに何月契約のグレードはなんですか？ まーたHVおじいちゃんとHV童貞卒業したてが暴れてたのか
「HVサイコー！！」これはいい
「ガソリンは無いキリﾂ」これはやめれ
マウント取るたいだけのために他を貶すな。取れてないから。今更人間性変わらない年齢だから無駄だとおもうが ハリアーの中古また価格上がってきた？
>>27
どっちかってと①液晶のクオリティ次第では② >>28
グレードは
ハイブリッドZ レザパケ PVMつきとなります。 >>31
おめ！いい色買ったな！
ZLP納車はワクワクドキドキするよね！
自分も去年7月末に納車だった。 >>32
ガソリンで充分というヤツはいても「HVはない！」ってマウント取ろうとしてるのは見たことないんだけど
頭大丈夫か？ 嫌味じゃなくて、GでHV乗ってる人って凄いと思う。それにエアロ付けてる車もいる。
加速や走りに興味のない俺はHVに払う60万払う気しないからZガソリンにしたけど。 まあ駆動方式はお好みでいいでしょ。
色々な理由や使い方で買ってるんだから
自分は5年で乗り換える派なので、次もハリアーにしたいがFMCまで待てないから3年後辺りでMCに手を出すかも
トヨタが他に魅力的な車(自分基準)を出した場合は乗り換える 1週間前に7月8日でB日程の連絡がきたが、
今回の稼働停止で先の見えない修業に逆戻りになるのだろうか？
ちなみに8月末HVZPWPVM >>35
お前新参か？
HVはないっ！て書き込み今まで どんだけあったと思ってんだよ
過去スレ全部読み返してこい
低学歴は調べず目の前の事実だけで判断するからホント疲れるわ >>38
いや、工場稼働停止日を含めても8月には納車可能だと思うよ。
もう少しだ。頑張れー！ >>36
よくガソリンで我慢できるな
よりいいグレードがあるのにたった数十万円のために妥協しながら運転とか耐えられないわ >>41
お前が耐えられないだけじゃんw
人のことはどうでもいいだろ。 >>42
でも、ハリアーの巨体によく2000ccのエンジンで許せるよな
カタログ見た瞬間に却下したわ
ノアじゃあるまいし2000はないわ >>43
全然気にならない。アクセル強めに踏めばいいだけ。 >>44
その理屈だと軽自動車でもよいことになるよね？
アクセル踏めば五月蝿いけど前に進むんだから
それで満足なわけ？ >>45
満足だけど？
HVに50万余分に出すなら、もう少し奮発してNX買えば良かったのにw ガソリンが3000や2500ターボなら俺も迷ったろうけと、2000は無いわw
五月蝿いし遅すぎる NXでHVとなると200万くらい高くなるから話が違ってくる 次PHVが出たら↓になるのか
数十万足せば速いPHVになるのによくHVで我慢できるな
遅さが気にならないなら軽でも良いんじゃないの？ ここでガソリン相手にマウントとってる奴はガソリンを１ヶ月でも乗ったわけじゃないからな。レンタカーでも借りてから書き込みしろな。 ハイブリッドマンセーしてるやつは色々な車乗ってみた方がいいぞ
あれで走りがいいと言ってる奴は老人が乗ってるカートがいいと言ってるようなもん ハリアーの場合HVは2.5リッターだしモーターも積んでるしでそらガソより上質なのは当たり前
そこを否定しようとするからややこしくなる
費用対効果でガソ選びましたならわかる 必要と思わないのに金ないからだろ？ってのが1番ウザイ。
全録レコーダー買った奴が2番組レコーダー買った奴に金ないからだろ？ってマウントとってると同じなのいい加減気がつけよ。 ここでいくらハイブリッドマンセーしてもガソリンの方が走りが良くて買った人が多数だから邪険にされるわけよ
そんなアホたちのためにハイブリッド専用スレ作ってやったんだから鳥籠の中で仲良くやっとけ 乗り味が好きで、ハイブリッドの挙動が慣れないとかなら理解できるが、ガソリンの方が走りが良く？
どんな所が走りが良いと感じるの？ 何でハイブリ専用スレが分かれたんだっけ？
ガソハイバトルは楽しくはあるけどあんまり良い情報が出るわけでもないし別スレがあるのにこっちに出向いてガソリンを煽るのは単なる荒らしになるじゃん
そもそも分ける必要がない気がする >>60
ガソリンは廉価版とかいってマウント取る馬鹿が多かったから隔離したんだろ 脱炭素のこの時代にまだガソリン車を買う心の貧しさに呆れる 本スレは荒らされるとオナ納スレへと逃げたはいいが、本スレで敗北した荒らしが結局移ってきて
再度HVスレへと逃げたが、荒らしがいないと伸びない車種なのでもはやどれも意味はなく
一つに統合されてもなんも問題がない状態 良くNXと比較する奴いるけど頭悪いなと心から思う
NXのHVとハリアーのHVの価格比べてみろよw 納車の見込みすらないZ/ZLPの人達が居なくなったからな。
去年12月契約で今年は無理で来年納車ですとか無茶苦茶だし。
まあ、今から契約で2024年なんですけどね。 別スレ設けるならガソハリ専用スレのほうがよかったのでは？
それならHVマウント野郎も出禁対象
ここはハリアーオーナースレだからガソもHVも互いに主張するのは当然だし、気分を害するなら書き込まないほうがいい ガソリン高騰で今となっては割安感も無いしna
観賞用なら良いんじゃねーのガソハリ 大衆車ユーザー同士でマウント取り合ってて
ほんと情け無い
やっぱ大衆車は客層がクソだわ 中途半端な貧乏人も買えるちょっと良い車だからクズも集まる。お互いに日常生活では出会わないタイプだから、意思疎通できないのは仕方がない
もう相手にしないのが良い >>70
ハイオクはそんなに凄いか
俺ちゃんが前乗ってたロードスターRFはハイオクだぞw 前スレあたりでヴェンザ見かけたって書いてあった気がするけど、これなんだろうな
ttps://kuruma-news.jp/post/518767 >>12
俺は案外2かな1はもう乗ってるし少しでも変化あるならw 年次改良型が絶対いいだろ
現行のLTAは使い物にならん。
糞すぎる てか改良の確定情報はまだ出尽くしてはないよね？あくまで予想でしょ？作れるかもわからんのにw >>78
確かにそうだがナビはDA+で確定だね
スマートデバイスリンク削除されてるノアのと同じ。
つまり、テレビキットの類いは取り付け不可。 今の納期だと情報出揃ってから動き出すと遅すぎておいそれと買い換えとかできんよな トヨタに限らずどのメーカー見ても昨今の年次改良は改悪でしか無い。むしろトヨタは良心的な方。海外メーカーの改悪ぶりが本当に半端ないw 所詮ガソリンは貧乏人の妥協ハリアー
リアにHVエンブレムない時点で常に見下されてると思った方が良い まぁ確かにどんな理由でガソリン選んでようとそう見えちゃうな
中でもモデリスタつけてガソリンパターンが一番恥ずかしい 君たちいつも戦ってんなw
前世は兵士かなんかなの？ 嫁が運転してた時に信号待ちで「隣もハリアーだよ！」と興奮してたんで、落ち着け隣に並んでるのはガソリンGの貧乏仕様だ、うちのハリアーはHVZフルOPで一番高いハリアーだからドヤ顔しとけって言ったら爆笑してた。
せいぜいそのくらいのネタにしか使えないくらい自己満の世界だから周りは気にしないというかわかんねーよ >>84
ほんこれ
ガソリンZでいくらイキっても、リアにハイブリッドのバッヂがない時点で廉価版だわな たかだか4、50万差しかないHVでマウント取ろうとしてくる奴多くて笑う。自意識過剰過ぎw
所詮自己満なんだから、周りからはガソリンSだろうがHVZLPE-fourフルOPだろうが同じ車としか見られてない事に気づけw >>91
そのたかが50万円を出せないカツカツなやつがガソリン乗りってことだよw いつものガソリン乗りの常套句w
そのたかがの金額すら出せなかった現実が格下安物ガソハリ
無理して買うくらいならヤリクロあたりで妥協しとけばよいのに ZLP4WDガソリンでも安いのかね？
470万円くらいしたけど >>91
そう見られてないから話題になってるんだが
強がりがなんか情けなくて可哀想になってくるわ
てかたかだか50万なら簡単に出せんだろ
そして改めて見下されてることに気付けよw >>91
それどころかオーナー以外はヴェゼルと区別付かないと思うw 50万が端金だと思えるようなやつならハリアーなんか買わずにせめてＲＸぐらいのもんを買えばいいのに
50万背伸びして買ったからマウントとらないと気がすまないんでしょうか？ てか金額的にはガソリンだってグレードやオプション次第では500万超えるしハイブリッドZLPFFとかだったら480万なんだからハイブリッドだから高い、ガソリンだから安物って決めつけるのは違う気がするけど
パノラマルーフとモデリスタ付けたらハイブリッドの値段超えるし結局はグレードとオプション次第じゃない? >>100
こいつ頭悪w
50万を端金って言ってるのはガソリンオーナーな
良く読めよカスw >>103
いやお前がよく読めよwあほー
イキりたいならベントレーにでも乗りなさいよ
ハリアーなんかガソリンだろうがハイブリッドだろうが目くそ鼻くそだろうが
何回もおんなじ件堂だるい ハイブリッドのあのガクガクエンジンスタートとカックンブレーキで満足してるんだからな
乗り味はガソリンの圧勝なのに認められないのはわかるぜ 大衆車で粋がるのはやめてよ恥ずかしい
粋がりたいのなら頑張って高級車を買いなさい >>103
いちいちマウント取ろうとすんなよ
何買おうが勝手だろうが、すぐ人のもん みんな楽しそうだな
トヨタの生産計画がクソ過ぎて暗いニュースばかりだし盛り上がれるなら良い事やで 生産計画がクソというよりも売れる車が多すぎなんよ
他メーカーと比べてみいよ >>101
ハリアー自体安物だろ
中身コンパクトカーと変わらんし 走行500kmぐらいまで出だしめっちゃ遅くてHVにしとけばよかったな…って思ってたけど、500km超えたあたりから急にレスポンス良くなって快調
まあこっちが慣れただけなのかもしれんが サーティーワン行くときは必ずトリプルのサービスやってる時に行く
もちろん俺はマナーを守って注文するぞ
まずひとつ目は「大納言小豆」だ。
頼み方は仁王立ち。腕を組んで険しい顔で注文。
力強い声で「大納言小豆…！」という感じ。
次は「オススメありますか？」と聞く。そうすると、必ずと言って良いほどポップな感じのアイスをオススメしてくる。
だから俺は、「あー、それも良いですねー」なんて言いながら、少し迷ったフリをして、「大納言小豆」を頼む。
勿論力強く。お腹から大納言小豆。
３つ目は少し迷ったフリをする。「うーん……」的なノリだ。
そして一言。
「ストロベリー」
店員は何故か凄く残念そうな顔をするが、気にせず取りに行くのを待つ。
そして取ろうとした所をすかさず、「あ、やっぱり……」←ここで少し溜める
「大納言小豆」
これをすれば店員さんが笑顔になる。
かわいい店員の笑顔と大納言小豆、最高です。 ガソリン車はスロコンつけてレスポンス上げればええやん ナビ変更するのなら超ワイドやめてノアやNXの通常のワイドにして欲しいわ
ハザードスイッチの位置変えて幅縮めてエアコン口ギリまで画面下げれば良い
ついでにスタートボタンもNXと同じ位置にしてくれ
小さな物置がボタンのせいで役に立たん >>96
俺もHVだけど？ガソリンにマウント取ろうなんて考えた事なかったわwガソリンでも必要十分なパワーはあるしな。車でしかマウント取れない奴は必死だなw
違うと見られてると思ってんのはお前だけ。有り金叩いて買った車を自慢したいんだろうが、普通の人が側から見て低グレードや高グレード、パワートレインの違いなんて分からんからw
あと他人の買った物にとやかく文句言う奴は嫌われるからやめた方がいいぞ。いい歳なんだからいい加減気付こうな >>105
さすがに小排気量のガソリンのほうが乗り味圧勝は頭おかしいとしかw
しかもいまどきカックンブレーキとか乗ったことないのバラしてるしw
2.0ガソリンが2.5HVに勝てるわけないっつーの オイルを今まで0W-20入れてたけど純正と同じ0W-16にしたら微振動が減って発電時のエンジン音も静かになったわ >>117
なに顔真っ赤にして必死に長文書いてんの？
エアHVアピールはどうでもいいよw >117
頑張るだけ徒労だから無視した方がいいよ
言葉の通じない違う文化の外国人だとでも思えば良い
IQですら20違うとコミュニケーションが取りづらくなるっつってんだから、育ちや生き方の違いなんてそれ以上に大きいよ まあ、これだけの性能差がありながら脱炭素の時代にガソリン車を選んでお金をケチるやつらのIQはかなり低いと言わざるを得ないよな 2000rpm未満でエンジン振動が偶に酷いときがあったけど、走行1万km超えた頃から徐々に発生頻度が少なくなってきた
ちなみにHVの2.5エンジンの事だけど皆さんはどう？ 相変わらずHVマンセーだね
HVいいよ。
俺はガソリンだけども HVがーとか吠えてるが所詮残クレとかKINTOだろ？
まさか買えない奴が吠えてるだけ？
オマエらは結局何が言いたいんだ？ >>125
NXもひどいもんですよ
350h 450hは絶望的です HV残クレでイキってる奴はほんと笑えるw
こんなところでイキってるくらいだから、中には親に金出して貰った奴すらもいるだろな。 >>71
ハイブリだのガソリンだの言うけどさ
俺なんか当初Gガソリン車グレー内装にBSMとリアスポイラーで妥協するつもりだったけど
かなり無理してZ買ったわ
今アメリカ株あかんから無理できんのや >>136
自分で買うんだから好きなの買えばいいんよ
ZとGの装備差ありすぎてZにしたくなるよね笑 Gはナビ画面の額縁が許せないからZ
Zはシート&ハンドルヒーターがないからレザパケ
ガソは煩いし鈍いからハイブリッド
ってな感じで上位誘導が絶妙な価格設定 下位グレードは敢えて手抜きして作ってると思うわ。Gのナビとかもっと上手く作れたでしょ!?嫌だったら
Z＋50万、HV＋50万、モデリスタ＋40万、レザパケ＋30万、4ＷＤ＋20万
一体いくらかかるんだよって感じだわ全部付けてる人はマジですごいと思う。 >>140
そこら辺はトヨタほんとうまいね
ただ小分けにされてるが故に個別では明確な有意差があるわけでもなし、200万足してフルオプじゃなくて我慢できるならGガソで十分なのではとなったわ
逆にこれらを明確な、我慢できない有意差と考えた場合はハイブリッドは無いなとも思ったわ
もしフルオプにするなら次にPHVが来たら即乗り換えだなと
そこまで行くとなぜレクサスではなくハリアーなのか、見た目が好きだからか、それならGガソでええやないかとやはり結論はGガソこそ至高 Ｚは常時二画面表示のナビ画面とエアコン操作パネルなんとかしろよ 走り自体はZよりもGのほうが18インチのおかげでいいらしいからね
19インチにしたい人は見た目重視の人って言われてるし
でもホイールデザインはおれはGのほうがいいと思う いっそのことガソリンとHVそれぞれ別の専用スレたてようぜ >>141
冷静に考えると俺もＧガソが一番性能と価格が見合ってると思うわ。
でもつい見栄も張りたくなっちゃうんだよなぁ笑 前方にローダウンしたハリアーいると思ったらノートだったw GとZの差は我慢できないとか言いながら、ガソリンとHVの差は我慢とか本当に意味がわからない
普通はガソリンとHVの差が一番我慢できないはず >>141
我慢するって言葉が出てくる時点でありえんわ
ストレス感じながら車乗りたくない >>149
我慢なくハリアーに乗れてるなんて羨ましい クソ雑魚トーヨータイヤとオッさんデザインのＺホイールじゃみえはれないだろ >>149
我慢と言うと大袈裟だけど、少なくともナビ画面はGの枠の余りとかZの画面分割、Zでも枠が余るとか気になるけどみんな我慢してるでしょ
自分はZのエアコン操作が物理じゃ無いのがどうしても我慢できなかった、これは大袈裟じゃなく我慢できない
他の全てのZ装備との差を埋めて有り余る程に
前スバルの同じような液晶エアコンの車にスバルの人と一緒に乗った時に我慢できず、これクソですね、何考えてこんな設計したんですかと愚痴ってしまって失礼すぎて後悔したけどそんな後悔させた物理じゃないエアコン操作はやはりクソ おっとZをディスってしまった
勿論Zの方が装備は良いしホイール以外はカッコいい
操作がダメと思ってるのは単なる個人的なあれ トヨタとしてはHVに誘導したいから敢えてガソリンは糞小排気量の2.0Lにして格下劣化仕様にしたのに、思いのほか貧乏人がガソリン仕様に飛び付いた
これはトヨタも誤算だったろうなw ここでZのアルミを定期的に貶してる奴がいるが、新型RXのアルミはZに似てるな。デザイン的にも優れてるからな 今Dから聞いたけど、ハリアーPHV発売確定だぞ。早くて9月から生産開始。 >>147
そんなに速度出さないし
静かと言うけどさ
エンジンは回るじゃん
燃費の優位性も自分は月500キロくらいしか乗らないからなぁ
非力というても今までの車も非力なやつばかりだし
逆に早すぎて危ないかも >>157
受注残の分を片付けてから売れと思うわ
ラブホだけでもやっとこなしてるのに
チグハグすぎるわ
先のことばかり計画するのは良いけど
延期や値上げで現在注文してるやつのストレスはマッハなのに
そういうところだよトヨタ >>152
ナビ2分割は別にTVも見ないしナビに影響ないし気にならない
エアコンの操作って運転しながらそんな弄らないだろ。だから気にならない。てか常にエアコン弄ってんの？
エアコンの操作パネルのためにGにしないでしょ？
そんな小さなことのためにZをGにしたら後悔しか残らなくないかい？ エアコンで思い出したけど外気モードをデフォにする設定ある？
毎回気付いたら内気循環になっているんだけど
こればかりはタッチパネルをいちいち触るのが面倒い >>162
改良後がノア相当ならボイスコマンドでいけるかもな
俺はボイスコマンド多い方がいい
ピアノブラックのパネルとか触るの嫌だしな やはり設定ないのかな…
中華ハリアーみたいに物理エアコンスイッチに全画面ナビが1番いい組み合わせなのに、インターフェイスを考えた設計者はナビ含め相当無能 女みたいにぐちぐちうるせぇ奴等だな
そんなにタッチパネルが嫌なら別の車買えよマジで エアコン操作はもう物理ボタンなんかに戻れないわ
圧力かけずに指触れるだけで反応する方が何かと楽
指が当たるとかの誤操作なんて全くないし ガソリンはダメ
タッチパネルはダメ
パノラマルーフはダメ
静電タッチはダメ
PHVはダメ
あと何がダメ？ >>170
急速充電なんていらないし
ハイブリッドの大容量バッテリという位置づけでぜんぜん問題ない >>171
ハイブリッドの回生ブレーキとブルンブルンエンジンスタート >>171
エアロダメって言う奴もいるね。本人の自由なのに。
あと耳たぶ >>171
おいおい
リアウィンカー忘れるとは何事だ PHVはHVの上位互換って認識でいいのか？買い替えたくなってきたぞ ガソリンダメ
ハイブリッドダメ
樹脂ダメ
PHVダメ
静電タッチダメ
調光パノラマルーフダメ
リアウインカーダメ
耳たぶダメ
エアロダメ
おまえらなんならいいんだよw >>178
自分のハリアーに付いてないものは全部否定したいんでしょｗ 5年後リセール
ガソリン 60%
ハイブリッド 50%
PHV 30%
これでもPHV買いますか？ >>180
5年も乗らないので問題ない
リセール気にしないし あれもダメ、これもダメ言うてるんやったら同等の値段で何の車がオヌヌメなんや？
て言うか文句言う奴は買えない層やろ？ 7月発表の新型エクストレイルが盛り上がってるぞ。インテリアとかパワートレインとか色々魅力的。 PHVリセールマジ悪いらしいな
リセールなんかどうでもいいけど、
リセール悪いのに乗ってるわwて指差されるのが嫌 >>185
現実は「リセール乞食がリセールばっかり気にしてガソリンに乗ってるわw」って指さされてるんやで 下取り考えたらガソリンプラドが最強
来年フルモデルチェンジしたら買い替えるわ GガソにしたけどハリアーPHVがあったら自分は間違いなく選んでたな、庭に充電設備あるし
元々はRAV4PHVにしようと思ってたんだけど見た目ハリアー選ぶしか無いなとやめた >>187
全く同じ考え
ZHVPBPPVMFFモデリスタ 想定走行距離3年3万km以内
いくらで売れるだろうか 今年ハリアー納車した人はプラドのフルモデルチェンジ契約して、来る頃丁度売り時かもね >>188
NXRXという選択もある
ラブホは無いな
どっちにしろ納期は遥か未来 ハリアーはNX
ラブホはプラド
良い兄をもった兄弟だな >>159
高級車に比べたらうるさいし
エンジンもガサツ この時期はベンチレーションが快適♪
乗るたびにレザパケにしてよかったと思う >>195
すまんが気にならないな
そういうのはレクサスでも乗っとけと思う
五味さんがNXとハリアーの比較動画出してるけど
ハリアーの方がカッコいい
静かさだけが車の魅力じゃない >>197
街中に溢れかえってきてるせいで魅力半減だわあ >>198
人気車の宿命やんな
嫌なら外車か三菱車とかにするしかない また近所に納車されたみたいで、これでうちの半径100メートル以内で9台目だわ
最早ヤリスよりも見る車になったわ 半径100メートルに1台も見ないんだがどこの地域に住んでんの？ ヤリクロとハリアーはほんとよう見るなあと旧型NXとRXもアホほど見る 会社駐車場に黒だけで5台以上ある
往復通勤いれたら毎日20台はすれ違うから、下手したら60ハリアー以上かもしれん 北海道の田舎に住んでるが、近所に白1台と片道6キロの通勤路に4台80ハリアーが停まってるな。ちなみに実家の斜め前のお宅にもPVPが1台いるわ。 >>194
ハリアーがＮＸは良いとして
ラブホの兄がプラドじゃダメ兄過ぎるだろ
プラドなんかリセールが良い以外に何も良いとこない
リセール悪かったら誰も買わないよ >>197
ＮＸ試乗したらハリアーなんかと比較はできない
価格が気になるならハリアーだが >>216
五味さんはレクサス店で買ったり整備するのに30万出せるとかいうところが俺らと感覚が乖離してる
俺からしたら整備費なんて安い方がいいし
ちゃんとメーカー系ディーラーとしての整備やってもらえれば問題ない
そういうぷれみあむかんはいらねえな
値引きもないワンプライスだし
まぁ買えないんですけどね
どのみちエクステリアは圧倒的にハリアー好みだから検討もしなかったわ >>217
レクサスは5年保証だよ
この手のクルマを買う人の多くは5年以上乗らないから問題ないでしょ
俺もプレミアムな雰囲気なんか必要ないけど、あって困るもんでもない
ワンプライスは不公平感がないからむしろウェルカムだ
トヨタ車がベースのトヨタ製だし、大元のトヨタが明らかにトヨタ車との格差付けをしてるクルマだから
トヨタ好きで金に余裕があるならレクサスは有り NXも見慣れてくるとかっこ良く見えてきた
ハリアーと同じぐらいイイ ハリアーには大衆車煽りしてる精神病がいるけど
ハリアーだって少しはプレミアム感を意識したクルマだし
実用本位でハリアーを買う人って少ないと思う >>215
ミドルサイズモノコックのオフ仕様ってトヨタだとRAV4が唯一無二だな
ランクル系はそもそもクロカンで別物だわな 300万のクルマと500万のクルマだったら、200万差をなんとか頑張って500のクルマを買う気になれる人が多いから、いま売れ筋のラインになってる
だが同じ200万差でも、500を700にしても良いと思えるかどうかはその人次第
一昔前は300万でそこそこ良いクルマが買えたから、その感覚だと700は高い
だが平均で700前後のレクサスNXが飛ぶように売れている時代
景気が良いんだか悪いんだか >>221
仕様ってだけで、RAV4だってオフロードを走ろうなんて物好きはほぼいないでしょ
せいぜいウインタースポーツやってて雪道とかレベル
オフロード風にイジってる人ですら、いまのアウトドア系がブームで雰囲気を味わってるだけのファッション
RAV4なら乗用車的に運転できるし、最新のTSSが装備されてて運転もまあ楽しいが
今のプラドはTSSが古くて使えないし、ラダーフレームの超重量級で車高が高過ぎるから、走りもしないオフロード性能のために普段の運転が犠牲になる
それなのにオフロードには絶対NGな高速走行向け扁平タイヤを履いている、アンバランスな街乗り仕様 似非SUVのハリアーは
本格高級SUVのプラドの足元にも及ばない
マーク2代替車だからなww みんな好きなのに乗ればええがな
用途なんてどうでもいい見た目が好きだけで十分な購入理由になる 大衆車煽りのアホは、一度クルマ買ったら10年も20年も乗るとでも思ってんのかな
家買ったり結婚するのとは違い、クルマなんて衝動的に買っても良いし、嫌なら別のにすればいいだけ
一度でも軽自動車や安い中古車をメインカーにしたら、一生の汚点になるもんでもないし
大衆車煽りは貧乏だから、たかが500とか700万で、人の一生とか人生を左右するくらいの覚悟が必要なんだろうな 嫁に500万までならオッケーだけどそれ以上はダメと言われてしまったよ
本当はBMWのSUV欲しかったけど新車じゃなきゃ嫌だと言われてトヨタディーラーに行くことになった
俺一人で給料が手取り1000万超えたら買いたいけどそれでも700万とかは手が出せないな >>227
大正解ですよ
走行距離にもよるけど、Ｘ3ｂｾったら800で買っても3年で400くらい、5年だと200くらいになってしまう
そしたら3年後5年後に乗り換える際、また大金が必要になる
ローンや残価で買うにしても、けっきょく払う金は同じで利息がつくだけ
乗り換えると値落ち分で雪だるま式に支払額が増えてしまう
でもＸ3のガチガチの乗り味はＸ3唯一だし、ＦＲベースの8速？ＡＴ四駆で国産ＳＵＶとはまったく違う
金に余裕があるなら、思い出作りに短期で1回乗るのは有りだと思う
Ｘ3だと大して人目は引かないが、黒でいつもピカピカにしておけばそれなり >>227
手取り1000万円て、年収なら1500万円超えてるんやで？
ハリアー買う庶民が何を妄想してるのよw
手取り800の俺にはハリアーHVがピッタリ >>218
トヨタ車でも別に金払えば延長補償あるけどな 手取り1000万に夢見過ぎ
家ローンに子供の教育費入れたらそんなに余裕ないよ >>224
初代から街乗りSUVがコンセプトだったじゃん
他のメーカーも追尾したわけだし
もう一つのジャンルとして確立してるよ 外車のリセールてエグすぎよな
普段リセールなんて気にもしないけど youtubeでベンベの7シリーズが4年1万8000キロで450万はさすがに引いたわ
ほんとの金持ちしか乗れんがなって >>232
煽ることが目的のイチビリに何言ってもムダ みんなサイドバイザーって付けた？
最終契約でバイザーやめたけどどうなんやろって思ってる バイザーつけたことない
必要性を感じたこともないし
高いもんでもないし好きにすればと >>235
GR付けてるけど前席窓の上部が洗えない形状になってるからこまめに洗いたいならオススメしない >>237
ホンダ車の無限バイザーと同じだな
形も似てる
正直あれに3万出したくないわ
後退時自動で下がるミラーとかに使う 去年手取りで900だったけどハリアーでも割と無理してるよ
老後の事を考えると夫婦各1億は欲しい
総額500万の嫁と質素に暮らしてるけど無理無理、余裕なんかマイナス >>235
タバコ吸わないなら要らないと思う
バイザーと窓枠の隙間がどうしても掃除できないんだよ、窓の上端のラインも洗えないしな
窓下げると隠れる部分
雨の日に水入るのは拭けば良いし布を手元に常備しとけば内装の掃除代わりになるってもんよ >>238
窓はわりと開けるほうだからバイザーは欲しいんだが、洗車に目覚めてしまったので今後付けないと思うw フォレスターからの乗り換えを検討しています。
豪雪地のため4WDにしたいのですが、性能面どうでしょうか >>224
ハリアーよりマークツーの方が遥かに車格が上だろw とりあえず4ＷＤさえ選んでおけば何だってかまわない
豪雪地だってＦＦのクルマが普通に走ってるわけだし
ただ、最低地上高が高いクルマの方が強いのは当然だし、タイヤの性能がかなり左右することも間違いない
クルマの性能なんてほとんど関係ない
必要性もないのに深い深雪に突っ込んだりするのが趣味で、そのために他を犠牲にしたいとまで思えるなら
プラドやランクルなどのクロカンを買って、とりあえずタイヤホイールは変えること クロカンや軽トラに乗って本格的にオフロード走りたいなら
4ＷＤはもちろん、デフロックの有無は大きいけど
ドロドロの畑の中とか、とんでもなく深い深雪特攻じゃない限り必要ないけど
ハリアーやRAV4、CX5とかアウトランダーみたいな街乗りＳＵＶにはまったく関係ない話だけど 今ってDOP付けるのって少ないよな
バイザー付けんとマットとかも尼とかの方が安いしエアロくらいしか儲けないからから樹脂パーツ多いのか？ >>245
わざわざ雪深い所に突入する気はないので最低地上高はハリアーで十分かと思いました
>>247
プラドは維持費がネックです
>>248
そう思ってスバルを選んだのですが、見た目ハリアーの方が好きなので四駆性能が誤差なら乗り換えようかと思ってます フォレスターからハリアーってキャラ被らなそうなきもするが >>250
いまフォレスターに乗ってるなら分かると思うんだけど
豪雪地帯だろうが普通の使い方する分には、スタッドレス履いてSUVの形してるクルマなら何に乗っても同じだし、FFですらOK
ただ、過疎の村とかで除雪もされないような僻地に住んでるとか
真夜中だろうが緊急で呼び出される重要な仕事でもしてるんであれば、クロカン四駆が良いのでは？
そうでもないのに、乗り心地悪くて遅くて装備がプアなプラドはデメリット多過ぎる
よほどあの見た目が好きとか、とにかくリセール重視でないならやめた方がいい プラドガソリンは4年落ちでもリセール100パー近い
てか、スバル4WDと同等性能はランクル、プラドぐらいだろ
あとは補助金効くしアウトランダーphevとか >>253
ランクル系がフォレスターと同等とか流石に驕りすぎだな
フォレスターもなんちゃっての1台だぞ 来月納車なのだがモデリスタ付けようと思っています。工賃はいくらかかりそうですかね？ 一年待ちって納車される頃には装備時代遅れかよ改良更に入るし馬鹿らしくなって来た >>254
カンマの打ち方見ると
二直のみ止まるのは6/17だけで他の日は全停止だと思うが
6/27（月）＊1、
28（火）、29（水）、30（木）、7/1（金）、4（月）、5（火）、6（水）、7（木）、8（金）
＊1 2直のみ非稼働 HVLPPV FFスレートグレー、10000kmで査定360万だったわ
参考までに >>258
工賃は別にかかる
確か時間か明記されてたはずで、それに工賃の計算が入る >>260
確かに6月27日の2直より
7月8日まで停止みたいですね。
土日は休みだから
明日の6月20日から24日で何台
生産できるんですかね。
工場にオーダー通ってから完成出荷までの時間が知りたい。 >>256
前に見積り出して貰った時は確かグランで工賃込みで37～38万円くらいだった
アバンだともうちょい安いと思うよ カタログに工数が何ｈと書いてる
大体時間チャージが9000円から一万円くらい見とけば良い
６ｈとあるから工賃は6万くらい
それに部品代合わせた金額
https://toyota.jp/pages/contents/request/webcatalog/harrier/harrier_acc_202205.pdf
このウエブカタログ新しくなってるんだが
白が青みかかってるな
色名は従来の名前だけど >>268
俺の持ってるカタログと全く同じ色だぞ
CGだから青く見えるだけ >>268
やっぱモデリスタのホイールクソカッコいいな
でも434500円は頭おかしいな クルマによる4WD性能なんかほとんど関係ない
よく生活四駆だからどうこう言う奴がいるが、生活四駆でもついてれば雪道やちょっとした悪路でFFとはぜんぜん違う
ハリアーの四駆にしとけば、雪道や一般走行で困ることなど一つもない
一番重要なのはタイヤで、クロカンだろうがタイヤがノーマルやオールシーズンだったら、高級スタッドレス履いたショボいクルマの方がいい
雪道や軽いオフロード走るなら、タイヤは厚みが最低でも70以上は欲しい
次は足回りで、舗装路ではフワフワの足が伸びる感じで
あとはアプローチアングルと最低地上高
デフロックや四駆の副変則レバーやウインチがあれば完璧
なんにしても舗装路での快適性を求めると、オフロード性能を犠牲にすることになる
だが舗装路を犠牲にしたら売れないし、そんなの求めてる人もいないから、いま日本で市販されてるクルマはランクルも含めてぜんぶ街乗り仕様 ハリアーとかRAV4とか、形がそれっぽいSUVでも
ハリアーとかCX5のFFでオールシーズンタイヤだったら、オバチャン軽自動車の生活四駆＋オールシーズンタイヤにまったく歯が立たない
スタンバイ四駆でも何でもFFよりはぜったい強いし、雪道（オフロードも）はタイヤでほぼ決まる
一般人はほとんどが河原でBBQする程度の悪路しか走らないが、生活四駆だったらそんなとこでスタックはまずしない
パートタイム四駆のクロカンを2WD状態で走らせるより、ファミリーカーの生活四駆の方が走破性は高い（車高低いから下を擦るのは仕方ないし、ホイールもガリガリになるが） >>268
架装の時間工賃なんて6000円位じゃ無いの？1万なんてエンジンとかの重整備じゃ？ >>272
そんなあたりまえなことを
ハリアーRAV4フォレスターの悪路走破性なんてかわらんわ
雪道は最低地上高と4WDで、制動性能はタイヤに依存が常識じゃないか >>275
そんな当たり前のこと分からない奴が意外と多いのよ
RAV4とフォレスターはオフロードどっちつぉい？とか、プラドはラダーフレームのクロカンだから四駆性能別次元とか、そんな話が絶えない
高速道路仕様の大径ホイールに薄い扁平タイヤ履いたプラドやランクル300が、吊るしのノーマルでオフロードをバリバリ走れると思ってる人多し
オモチャみたいな四駆切り替えがついてるクルマの方が4WD性能高いと思ってる人も多し 全く必要とされていないことを永遠と語り続ける
まさに空気の読めないキモオタってのはこういうやつなんだな 長々と聞いてもいないのに常識的なことを連ねてる人いるけどリアルでお付き合いしたくないタイプだな
一言で言うと「めんどくせぇ」 >>279
PIAA LEDレギュレーター付けてる人？ ハリアーはエクステリア最高ですよね
特にリア
見る度に買って良かったと思う
テールランプのライン見てニヤニヤしてるから、知らない人から見たらただの変態
だがそれがいい >>284
やっつけで作ったからオーバーハング長過ぎだしつるんとしたのっぺりデザインでものすごくダサいと思いますw ここオーナースレなんで、スバルキッズとか軽のエンジン音にやたら詳しい人とかは書き込まないで下さい オーナー&納車待ちスレなのにハリアーダサいって言うってことは…
羨ましいのかw 久々にドライブ診断見たらボロクソ言われててワロタ
アクセル 少し踏み過ぎのようです
ブレーキ 頭が揺れるような強い踏み込みに注意です！
スピード 危険なスピードです
オートクルーズにしたら俺より酷い急加速や急停止するくせに 60は押し出しの強い猪的な格好良さ
80は小粒だけど洗練された格好良さかな
実サイズのわりに60大きく見えるし >>286
やべー総額500万の空気嫁
どんな高級品なんだろ
電車でにやついてしまった 80のエクステリアは割と引き算型というか、よく言えば優雅悪く言えば地味、おとなしい
樹脂パーツも実は遠目に見れば色分けの様に見える、よく考えてると言えなくもない
問題はカッコよさを灯火類やプレスラインで作ってるので
目線が寄りがちになり、耳たぶやら樹脂が気になるところ
まぁここで言われてる話に帰着する 樹脂部分は良く言えば横から見たときに車が長く見える
特に白はそれ
エアロつけたら縦全長比がコンパクトみたいに見える >>297
僅かだが短く見える(気がする)
ドアが縦方向に長くなったように見えるのよ 例えばカタログだと影に樹脂をまぎらせてるんでそういう印象が出るかもしれないけど
実車は樹脂という事もあって明るく見えやすいから、脳がそう感じ方をさせてくれない 本当Twitterとかで20代の女でハリアー所有してるって投稿してるやつらは何モンなんだ？
俺なんて40のおっさんになってやっと買ったってのに 煽り気味のハリアー置き去りにしてもうた
信号から普通に発進して上り坂走ったら
ガソリンなんだろうな どっちが望ましい運転してるかは別問題だと分かって言っているならまぁ 出足遅くて迷惑かけて
勢いついたら煽る
分かりやすいよね >>301
ガソリン仕様なら下取りによっては300万円台
庶民や若者でも買えるだろ
だから2年で15万台も売れてるんだよ
庶民には買えない高級車みたいな思い込みやめろってw 警察官にスピード違反を咎められたら、みんなこの速度で走ってるとゴネるタイプなのは分かった もはやハリアーは関係ないが、周りが想定してない動きをしてるなら
自分が気づいてない何かを疑うべきであって
トロいヤツはトロくすべきと何かが見えている、ダッシュしとる場合やないと気づけ アホだなあ
周りの流れに合わせるのも安全運転だろうに
20年ゴールド免許の俺に講釈を垂れるとはなw >>301
安い車だから乗ってるのは免許取り立てのガキばかりw >>318
トラックの運転手なんかよw
すげえ免許種別だなおい トラックの運転手は厳しいところだと違反するだけで懲戒かクビになる >>318
すげえ大型二種免許も持ってるw
ガチのバス運転手さんじゃん そういう画像はIDと日付入りで上げないと証拠能力ないよ ハリアーでけえと思ってたけどバスに比べりゃ小せえ小せえ
4トンロングのトラックでも俺は結構怖かった 無事免許更新できたんでEXキーパーのコーティング予約したわ
ツルピカになるかな？納車2ヶ月でまだ新ピカだけど 今度はゴールド免許自慢かよ
おまえら本当納期遅れておかしくなってるんだな まぁ俺はクーラーの聞いた部屋で牧場しぼり食ってるけどな 免許証見ると底辺なのが分かるなw
ハリアーがお似合いだわ笑 トラックやバスの運転手ってどうすれば成れるんですか 基本的に該当免許があって、まともな会社ならプラスで社内資格があればやらせてくれるんじゃね
2種が要るかは逆による。ウチみたいに機能子会社が従業員の送迎をする分には要らんはず 数々のマウントが続いたハリアースレだが遂にゴールド免許マウントに到達www >>333
免許もないオマエが言うな
晒してから言いな 500万円くらいの車が大衆車やったら日本の車はほとんど大衆車やな
そう吠えてる奴とか買えへん層とかがここに書き込むなよ
ココはハリアーのオーナーか納車待ちスレなんだよ 400万のノアヴォクがバンバン売れる時代なんだから
悪意を除けばそんな変な話でもないが >>340
発売当初は月に1万台も売れ、２年で15万台も売れたハリアーが大衆車じゃなかったら何が大衆車なんよ
これが高級車に思えるなら自分の給料の低さを呪え >>342
ハリアーが大衆車扱いやったらcx8とかは同金額くらいでハリアー程売れてないから高級車やねんな？
なんもハリアーが高級車とは一言も言うてないが
日本語勉強しろよ 500万と言ってもリセールの悪い維持費もかかる外車の500万とは訳が違うからね お前ら残クレやローンでしかハリアー買えないくせに変なマウント取りたがるな 大衆車おじさんにマジレスとか新規さんかな
納車待ち頑張ってな トヨタの500万は安いけど、他社の500万は高く感じるな
そういう点では他社乗りの方が金持ちと思ってる 会社の上司は700万で買った3シリーズ を3年で350万で下取りに出してX5を買ってた
1000万は超えたと言ってた
お金持ちなんだろうけど無駄遣いとしか思えないわ
RX買ってたらもっと他の事にお金を使えるのにね なんでキモ車ヲタクって高級車と大衆車ってワードが大好きなん？ 20年前なら軽自動車100万円、大衆車250万円だったろうよ
それが今ではナビやら安全装備やらHVやらがついて軽自動車200万円、大衆車500万円になったってこと
20年前の感覚をいつまでも持ち出して「ハリアーは大衆車じゃない！」って思うのは頭が悪すぎる
物価の上昇がいつから止まってんだよ
少年ジャンプや電車賃を見てみろって >>351
20年前と較べて国民の所得上がってないからその理屈は却下 日本は何十年も給与水準は上がらんのに車の価格は上がる一方だから、大衆車おじさんみたいに恵まれない人が粘着するんだろね 上がってないかは分からん
平均も中央値も二極化は上手く表現出来ないからね
最近流行りのパワーカップルとは二極化の象徴 派遣が増えて平均所得が増えてないだけ
正社員の給料は確実に増えてる
統計データの見方も分からない馬鹿(派遣)が給料増えてないと喚いてる さぞかしみんないい車乗ってんだろうね
そんな奴らがこんなトコで書き込みしてる時点でたかが知れてるぞ
なんやったら免許は晒さんでも車は晒せるだろ？
ID込みで出してみろよ >>356
ここハリアーオーナースレやど？
何をイライラしてんのか知らないけど俺もハリアーHV乗り
そして庶民の俺が買えるハリアーは大衆車だと思ってる トヨタの社員の給料が毎年上がってんのに車の値段だけ上がらないなんてあるわけがない
衝突安全装置など昔より凄い装備も標準で満載なんだし
大衆車の価格帯が20年前と同じとかあり得ないわな 大衆車の問題ではなく、グレードや装備を下げる事を良しとしないメンツ根性だろう
子供の頃にパワーウィンドウエアコン付きのナビ当たり前だった連中が
いざ自分が買う時それすらないヤツは選ばない、みたいな 激安低グレードを存在させるのも、HVやZLP乗りに優越感を持たせるためのトヨタの作戦なんじゃないの
ガソリンだとしてもほとんどの人はZ買ってるわけだろ
HV買う人ならほとんどZだろうし つーかオーナーだけど大衆車って言われても全く気にならないけどなー
トヨタが基本大衆メーカーじゃん
だからレクサスがあるわけで ノアヴォク、ステップワゴンみたいないかにもファミリーなミニバンが
450万くらいで売れに売れてる時代に
500万という数字を根拠に何ぞを語るには無理がある
まぁ1回でポンと振込み、なおかつ普段から金銭にゆとりがあるなら裕福だよ
なんやかんやでみんな残クレで安く買ってるつもりだろうし それ言ったらクラウンだってレクサスとか輸入セダンから見たら大衆車だしね
大衆車の中では比較的ブランド力があるというか、逆に言えば勝手に外野がそう見てるだけ 確かに一括払いが4割とか少数派なのにはびっくりした >>363
ほとんどのオーナーがハリアーは大衆車だと思ってるよ
俺のはHVのZLP四駆で500超だけど、やっぱりガソリンのGと同じ大衆車には変わりない
アルファードもプラドもランクルもクラウンも大衆車で間違いない
トヨタは大衆のクルマを作るメーカー
ただ同じ国産大衆車でも、マツダ三菱のクルマよりはブランド力あるし、大衆車の意味が若干違う
「マツダや三菱車に高い金を出す気にはならない」という意見は普通に多い
トヨタ嫌いでバカにしたがる連中もいるが、それはレクサスやメルセデス、BMWにもアンチがいるのと同じ このクソどうでもいい話題いつまで続ける気だい
そろそろ退散したらどうだい まぁわざわざ全く関係無い人が口出してくる位人気があるってことだね おもろい話題なら付き合うゾ
不味い肴もそれしかないなら美味く呑めるよう、努力したほうが人生楽しいぞ >>369
お前みたいに頑なに「ハリアーは大衆車じゃない」と発狂してる奴こそどっか逝けよ
時代錯誤もいいとこだわ2chMate 0.8.10.153/Sony/SO-01K/9/LR >>362
299万は客寄せパンダ
安いと思って店行ったら400万のZ買わされる アルファードやプラドやランクルやクラウン乗ってる人でも、大衆車じゃない高級車だ！と変なプライド持ってる人多いよ
つか田舎だったら話は別だけど、X3やGLCクラスが普通に走っちゃってる都内や横浜では、なにが大衆車かなんか区別ができないし
たくさん走ってるクルマはメルセデスだろうがBMW・レクサスだろうがとりあえず大衆車だろ、数が多いんだから >>373
400万円のガソリンZこそ客寄せパンダの中間グレード
みんな結局HVZに誘導される >>374
田舎でもハリアーは大衆車だよ
ちょっと何を言ってるかわからないよあなた >>375
流石に299万しか予算ないやつに460万出させるのか
営業マン優秀だな ガソリンは安いからバカにされてるんじゃないことに気付いてほしいよな
ハリアーの車格で2リッターなのにターボがついてない、NAならせめて2.5以上は欲しいってとこで残念なクルマなんだよ
レクサスは最廉価がNAの2.5だが
それでももちろんプアだし非力だとバカにされてるくらいだからね
国産の同クラスSUVでも、素の2リッターガソリンでは物足りないと言わざるを得ない >>376
大衆車というより平日昼間でも結構見るんだよな
昔のマーク2三兄弟を思い出すレベルで
土日は知らん
俺は仕事してる 個人的には数や値段にかかわらず、ブランドイメージが実はすべてなんじゃないかなぁと 都内で数が多いから大衆車は違うでしょ
同じセグメントの価格差見たらわかるでしょ なんていうかスタイルが良くて
デイライトも目立つし
余計に多く感じるんだよな
ただものすごく目を引く車だと思う
レクサスだと全部同じ顔に見えるし目を引かないんだよな
クーペのやつはワイドローでつい見ちゃうけど >>376
お前のクルマが大衆車ハリアー以下か、新車では高くても安い中古なのは分かるよ
本当に高額な上のクルマ乗ってる人間は、大衆車ハリアーのスレなんか見ないからな
または発狂した最廉価のガソリン乗りという可能性もあるな 俺思うんだけど
ハリアーが高額で買い取られるんだから
2年くらい乗ったら次のハリアー注文して
3年から4年後に買い替えるのすごくコスパ良いような気がする
Zガソビュー付きで400万切って購入するんだけど
3年後普通に300万弱で売れそう 要はレベル感の問題であって
・知らん人にも知ってる人にも分かるホンモノ
・知らん人には分からないメッキ
・知らん人にも分かるザコさ
で、今のハリアーは真ん中だと思う >>382
そうかな？
前から見たら何のクルマが来たか分からない感じするけど、小さく見えるし
単純に、オーナーだけどあんま興味ないだけかもしれないけど
ただ小さく見える時と大きく見える時があるね
実際には車幅はアルファードより広いのに、前から来た時アルファードの方がデカく見える >>387
デイライトは似たようなの採用してる車増えたからかな
2個Uの字は無いけど カロクロ？ヤリクロ？なんかもデイライトとウィンカー兼用だしな >>385
そんなの当たり前だし、だから売れてるんだよ
アルファードやプラドもまったく同じ
でも本当に好きで乗ってる人からしたら、転売やリセールがどうこうは嫌な話題かもしれない
HVはリセール悪いからガソリンで、色もぜったいに白か黒、SRは絶対につけるみたいな乗り方が好きじゃない人もいる まぁ言い方悪いけど、結局ハリアーってカッコええよなって理由以外に買う理由はないよ
安くもなければたくさん人が乗れるわけでもないし、詳しい奴を黙らすほど圧倒的にカンペキでもない 五味さんだっけか
ハリアー発表のとき
シーケンシャルじゃないんだ？と言って
開発の人にもういいんじゃないかと返されてたの
本当に今、シーケンシャルとか失笑モノだわ
そういやカロクロやアリアは流れるんだっけか >>391
俺はあんまカッコイイとは思わないな
前から見たら何のクルマか判断できない感じだし
ただトヨタのSUVでリセールが良いし、HVで燃費も良いし装備も充実してるから選んだ
すべてが70～80点の優等生だと思う 個人的には前を流すなら後ろも流せなので、今のリアなら流さなくていいかなと思う
つまり後ろが上であるなら前後流せと言うわ 実はレクサスも注文中なんだが
大衆車オジサンがレクサススレにまで遠征しててウケる
貧乏暇ありの大衆車オジサン、昔はアルファードスレに良く来てたけど
フォレスター、CX5、エクストレイル、アウトランダー、デリカあたりのB級大衆車に乗ってる感じがする その辺に乗れてるならまだマトモだろう
金銭的な状況より知見の残念さ言葉の選択に残念さがあると興冷め、ガッカリがひどい ハリアーは大衆車と言われると延々と発狂するやつが居るのは何故？
ハリアーをなんだと思ってるの？ ほんとハリアー増えたな、プリウス並みに良く見るようになった うわあ！ハリアーを高級車だと思ってるやつが居てドン引き…
国内だけで２年で15万台も売れる車が高級車のわけないのに… わかるー
オーナーだからかデイライトが特徴的だからか気づいちゃうのもあるけど、日々増えてる >>393
悩んだけど折角安価してくれたので
そういう人もいると思うし否定もしないけど、車を見てない人にはあまり歓迎されないと思うよ。
好きな人が好きさを語る場と勘違いしてる人はいる。 中央値の闇に消える高所得者がワンランク上の何かに手を出すという現実が分かってない連中はかわいそうですわ
と言われて上手く反論できるならご教授ください >>403
お前の言うハリアーを買う高所得者っていったい年収いくらの層よ？ 残クレを加味すれば単馬力400万と思ってる
一般的にはローンしない単馬力年700万クラス。
大手勤務でコロナ渦数年貯めこんでて実は現金資産1000万程度まで持ってるのが何も気にせずZ指名する層
S,Gが話をややこしくしているのが実態 自分的オプション評価
・パノラマルーフ つけてよかった 黒以外は2トーンになるのが良い 意外と付けてる車多くないから見た目の差別化が図れる
・PVM まああった方が良いかな 補助ミラーが無くなる
・置くだけ充電 まぁいらない 反応する場所がシビア 携帯置き忘れる
DOPで言えば高い方のマット ACCの時に右足外してるとハリアーロゴを踏むことになって異物感が地味にウザい 安くてオシャレなのがあればそっちの方が良いかも まぁ最近はどこぞやのアホがクレームかけまくった結果、保育園幼稚園、その他お習いの値段が爆上がりしてるんで
子供がいるとかなり金銭的にキツイ現実もある
前述の通りミニバン価格を見るに450万は世間は出すという認識が正しいことが前提な
そこが誤りだと崩壊する思考。そこを攻めてくれよ マットを買うのはいいけど、いつぞやのクソダサデザインは買ってもいいけど見せるなよっていうのがlessens&learned そこまで追ってはないけど、あのハンドル変えたのにクソダサマットで退場した？だれぞを皆知らぬなんてあんのか？
そんなに新陳代謝速いスレなんか？ここ >>405
単馬力400～700万円が高所得とかどんな感覚してんだよ
そんなもん庶民もええとこやないか
30台半ばの年収だわ
そりゃそんな収入が高所得に見えるならハリアーが高級車に見えるわけだw ピアノブラックもダサいけどカーボン調のハンドルを金出してメーカー保証外で交換とか正気かよと思う
せっかく大枚はたいて買ったから何かいじりたいんだろうけどハンドルでネックになってるのは真ん中の交換できないエアバッグのパネルだから外を中途半端に変えるとよりおかしくなるんだよ
もちろんTwitterではかっこいいですね！って褒めるけど 自己満だけどハリアーが増えれば増えるほどHVでモデリスタでシグネチャーイルミ付けて良かったと思う
あくまでも自己満ね モデリスタはかっこいい
車高下がるのが自分は許せないけど見た目良いから映える
ローダウンとタイヤ斜めに付けてる超DQN仕様のハリアーをTwitterで見たけど変な汗出たわ、死ぬわ
絶対煽るやんこいつ、ハリアーでアホみたいな走り方して煽りまくるやんと凄い嫌な気持ちになるわあれ >>415
モデリスタも世間から見たらDQN丸出しだから
メッキぎらぎらで空力とは無縁のエアロw
いかにもプラスチックの板を上から貼りました風のダサい境目
どこにもカッコ良さなんて無いからねwww スレ伸びてるから何かあったのかと思ったらいつものアホがいつものクソを垂れ流してるだけだった >>416
ノーマルはノーマルでおっさんが乗るイメージしかないけどな
俺の周りではエアロ推奨派が圧倒的に多い
50以上の人達はエアロダセェ派ばかりだけど
>>416は50以上のおっさんかな？ >>418
50以上はおっさんと言うよりお爺さんだろ まーた大衆車おじさん暴れてたのか
オーナーでも無い人が書き込むってどういう神経してんだ？
>>418
おっさんだけど、ハリアー乗り始めてから女の人に声かけられるわ。
俺結婚してるんだけどな。
困るわー。 クラウンやレクサススレで高級車というワードは出てこないよね
ハリアーとかヴェゼルみたいな安い大衆車スレにしか出てこない笑 ハリアーが高級車なんて思った事ないわ、ハイブリやPHV補正無しで車体価格500万からが高級車という気持ちはする
ハリアーはカッコいい車よ
馬の鞍デザインほんと好き エアロとかださすぎる。2代目ハリアーでエアロ付けてレクサスマーク付けてイキって運転してたDQNと同じレベル。交差点で横に付かれるとこっちが恥ずかしくなる。向こうは優越感に浸たってるようだけどw >>418
車高を犠牲にしてまであのオムツのような後付け感バリバリのモデリスタを貼り付けるとか信じられん
しかも他人とかぶりまくりで差別化にも失敗
せめてもっとセンスいい社外エアロ()にしたらいいのにw
モデリスタは一番ダサいわ 余裕のあるHV乗りはノーマルでスマートなのを好む
貧乏人のガソリン乗りはゴテゴテエアロを好む
後者は20代ならまだしも30～40歳くらいのオッサンだとキツすぎるわw
金無しセンスなしを周囲にアピールしてドヤ顔とか無敵の人かな？ >>426
その決め付けやめてくれない？
ZLPガソリンエアロ無しに乗ってる俺もいる訳で。 >>418
エアロ推奨派が多いって千葉か茨城に住んでんのか？www
田舎の常識を持ち込むなw 自己満つってんのにうるせー馬鹿が何人かいるな
ノーマルクジラみたいでカッコ悪い←これが俺の本心 >>429
クジラにプラ板を貼りつけたらカッコよくなるとでも？w
イルカかシャチの気分なん？www ハリアーは洗練された綺麗さがあるよな
ノーマルは自分も口の部分が物足りないなと思ってて、車高下げるのは無理だからサムライのギンギラ付けようかなと思ってる まあハリアーに限らず無理して下位グレードを買った貧民層はエクステリアの強化に走るのが底辺あるあるw
この手合は総じて青色の光り物も好む よし！じゃあ更に燃料投下してやる
俺的カッコ悪いハリアー順位
1.ガソリンモデリスタZ 白黒
2.ノーマルガソリン.HV白Z.G
3.ノーマルガソリン黒系Z.G
4.ノーマルHV黒系
5.HVモデリスタ白系
6.社外エアロ白系
7. HVGR白系
8.HVモデリスタ黒系
9.HV社外エアロ黒系
10.HVGR黒系 >>433
俺、8位にランクインした。なんだか嬉しい。 下回りの樹脂がイヤで仕方なくモデリスタを付けました。
60過ぎのオッサンです。
グリル部の樹脂をなんとかせねばと思っています。 モデリスタ付けてるやつって耳たぶも付けてるやつ多いイメージ 正解出そうとしてるのはノーマル勢だろw
>>437
グラージオからなんかカッコイイの出てた気がしますよ
>>438
逆だろエクステリアに拘るから耳たぶは外す >>439
1回目の車検前には乗り換えようかと思ってる。
あと1年チョイ >>439
次のマイナーチェンジで乗り換えたい
3年後かな >>440
これ買おうと思ってたんだけどどこのやつだっけ カスタムの話で盛り上がるなら健全だろ
Dのノリがよくて改造をある程度認めてくれるなら幸せよ 大衆車ハリアーユーザー同士がマウント取り合っててほんと悲惨
サブカーとして買ったけど早く売ってレクサス買おう >>448
そうか、サムライのだと思ってたけどHP見ても無くて品切れで削除したのか元々無かったのか…
アリはお気に入り登録しまくってるから入れておくわ
後は納車されれば
納車されれば… >>449
ハリアーとかヴェゼルみたいな安い大衆車スレにしか高級車というワードは出てこないw 大衆車って書き込む奴を端からNGにするとスッキリしたスレになって良いね 昨年8月末に注文して、やっと生産日確定したんだけど車検も通してしまって完全に熱が冷めてしまった。
ハイブリッドのZで非レザーパッケージのパールホワイトなんだけど、売ったら幾らになるかなぁ。 >>453
即売で400万くらいじゃない？
場合によっては420くらいで売れそうな気もするけど >>439
マイナーチェンジ前
ハリアーちょっと飽きちゃってて、次はオデにしようかな >>456
飽きる気持ち分かるよ。
でも次の車何にするか考えると悩ましい。
そういう意味では良い車なんだろうな。 >>457
現物見ないとリスクでしか無い
アレがいいとは思えん >>457
クラウンの名前出す時点で加速より静寂性と乗り心地を優先してくる
車高高い車でこれやられるとフワフワして酔う。
で、ガソリンエンジンモデルとHVモデルに分かれてまたマウント合戦が始まる クラウンってFFベースでTNGA-Kなんでしょ？
静かだろうし豪華だろうけど
見た目はハリアーのほうが上でしょ
リークされてる画像見たらほしいと思わない
NXとハリアーの間で中途半端 マウント合戦というかあえてガソリンを選びましたｷﾘｯ
みたいなレスにHV勢が安いから選んだくせに何ゆーてんねんって噛みつくパターンと
ガワの話になるとモデリスタ派とノーマル派が終わりなき個人的な趣向の言い合いになるパターンの2パターンを繰り返してますわ 論争を続ける事で新しい閃きや気付きが生まれるんだよ
仕事でやってたらアホだけど過疎るよりはマシ
大衆車煽り無職おじさんは害しか無いけどな クラウンクロスなんか来たら完全に名実共に中間ブランドになっちゃうよな
ランクルやらプラドは微妙にキャラ違う訳だし。何故かSUVで一括りにされてるけど >>463
大の大人がやるにはちょっと引くなw
もうやめて欲しいわ CX60が思ったより安くてキャンセルしようか迷うわ マツダは内装いいよな
CX６０は横から見たら運転席が車軸の中央にあるのが気になるが
プレミアム感はハリアーより上のような気がする
ただネームバリューがな
一度マツダ買うと泥沼になりそうで
キャンディーカラーの赤を年齢考えず注文しそう トヨタ車と売れる台数がダンチだから人と被りたくない人にはいいんじゃね マツダなんて候補にも入らないが、cx8とかがハリアーと同格ではないのか？
まあ3列シートだが マツダ車全部同じに見える
台数走っててもやはりハリアーがカッコいいよ >>473
クーペSUVスタイル。
はっきり言って全くカテゴリー違いだと思う。
車内広さ、シートポジション、視点までセダンのそれとほぼ同じ。
それがいいのか？ リアシート電動スライド、リクライニング
シートヒーター、ベンチレーション付けられるなら欲しいな
クラウンだから後席主役になるはずやろ ハリアーをカーコーティングに出してティーダを代車にもらって帰ってきたが中々楽しいな
ハリアーは乗り心地が良くて車としては段違いに良いが、ボロい車はボロい車として運転が楽しい >>474
そりゃ大衆車ハリアーと
高級車クラウンはカテゴリーも
ユーザー層も違うよな >>454-455
納車即時に持って行くか、業者が取りに来る条件で430出た。
純粋に車体価格と諸経費だけの購入金額よりプラスだった。
でもこれから円安と部材高のダブルパンチで納期はまだ改善の見込みがないことを考えると、素直に買い替えた方が良いかなぁ。迷う。 先の事は分からんが、マイナーが来てもしばらくは誰も買えないなら
秋の年次改良車も現行ブランドのロスタイムが
半年から1年は結局はあるようなもの >>477
ハリアーの乗り心地が良いってw
高級車乗ったら失神するんじゃないの？ >>482
ミドルクラスの意味も分かってない車オンチが何言ってんの？ >>480
一括査定？
買値よりプラスならよかったね >>480
売りたいから査定してもらったんだろ？赤字にならないんだろ？なら売れよ、お前失礼だぞ ちゃんと事情を伝えて売るかどうか迷ってるとは正直に伝えてるけどね。
つか、何でそんなに怒ってんの？ 先輩たちお疲れ様です。
ようやく仮予定の連絡が来ました。
年末ギリに契約して7月納車予定が今のところ8月頭になりそうと。
10月〜11月ぐらいは覚悟していたので
納期が長かった分1ヶ月程度の遅れであれば全然待てますね。
再延期もありそうだけれども生産予定に入れてもらえるだけでも良かったと思いました。
大阪 ガソ2駆zレザー黒pvm 今どのメーカーも人気車種は納期エグいしまたじりじりとした日々を送らなければいけないわけで悩みどころよな
マツダあたりなら納期短そうだけど マツダは需要が供給に追いつかない稀なメーカーだからな >>482
60だと結構な大トロで五味が言うには人間を駄目にするんだってさ
80だとホンダ車から乗り換えでも違和感がないくらい足が硬いと感じた
俺にはこのくらいが丁度いい PHV情報がちらほらで始めてるね
600万円納期2年てとこか？ RAV4の二の舞になるのは目に見えてるから
最初から数絞って、とあるタイミングでガバっと作って終いじゃないだろうか
つまり契約出来れば割と早い 更にお盆も休暇の平常運転でしょ
それでもガソリンZLPなら1月注文分までは改良前で来るみたいね え？先日やっとこさ7月末に納車日が決まった俺は、更に2週間待つ必要があんの？ 専用ホイール
専用シート
後席シートヒーター
グリルアンダーブラック塗装
てんこ盛りだねー
600万かな？ 10月以降の改良版
先にディーラー試乗車作るらしいが
半年から一年以上待たされて注文したものと違うもん買わされるエンドユーザー先だろと思うわ
どうせ試乗車置いたところで1年下手したら2年先の納車だし飾るだけ無駄だろ
各県のディーラーに1台でええわ
4つあるから県あたり4台
必要なら営業マンがあるところに取りに行け これ改良型送りになったらPHVへの契約変更祭りになりそうだな、むしろ俺はその方が良い気がする
>>498
このまま8月末まで全休みもありうると思う 酷いな…ますます納期延びて改良型になっちゃう人達も増えるかね ハリアー乗ってて横幅で立体駐車場入れない、みたいなこと経験すること多い？コンパクトからの乗り換えで立体駐車場使うこともほとんどなかったから考えたことなかった 月産80万台を75万台へ5万台減産
この5万台がほぼ国内工場分だけ
クソトヨタ国内の雇用が〜とか偉そうなこと言ってて
操業停止してるのは国内工場ばっか 年内には改良スライドで納車できると思います言うてたけど
きついなぁ
契約変更でルーフつけようと思ってたけどそれも遅延になるし
11月末注文だから1年まち超えてくるよなぁ
はぁ…
部品無いのなら9月と言わずさっさと止めてライン変更しろよ
改良型なら部品あるんだろ お盆は通常通り休みます
こいつらモノ作る気あんのか だよなぁ
2年後に現行から乗り換えるつもりだったがちょっと考えるわ。 4種類のテーマがあるみたいだから華やかのものあると期待 >>337
酷いなこりゃ
テーマ切り替えなんて玩具だわ トヨタの工場稼働停止、コロナのせいにしてるとしか思われへんようになってきた。
とりあえずコロナやって言っとけば世間は仕方なしにでも納得するし。
世界規模でコロナのロックダウンしてる時でも連続20日稼働停止ってあったっけ？
5万台減産って言っても日本国内やし、円安で海外からの部品コストが高騰してるから仕入れを止めてるだけちゃうん。
まぁ、どっちゃにしてもこんなけ売り手市場やったら1年以上待ってでもハリアーを買わして頂く身やから文句は言われへんけど。 円安だから出来るだけ海外で売りたいんだろ
今国内で売っても利益ほぼ無いからね
だから国内には部品回してないんじゃね >511
うわぁ.....
改良型の方々お気持ちお察しします.... なんやメーターは標準じゃなくてオプションやん
欧州は 9月契約で27までにギリギリ滑り込んだけど休みすぎやろマジで
海外調達の脆さよ フルデジタルメーターになるメリットは、ナビゲーション表示を視線移動の少ないメーター部ディスプレイ内で行えること
逆に言うとナビ表示が出来ないフルデジタルメーターだったら何の利点もないどころか
質感や視認性だけで言ったらマイナスまでありえるから怖い 個人ブログにすげえ反応だな公式でもなんでも無いのに ハリアーのロードノイズ半端ないな
これじゃ車内で会話もまともにできんな
https://youtu.be/JOWkQ_DS0wQ >>531
ヨタは大衆車にはとことん手を抜くから仕方ない 俺の8月初め頃に納車予定だったハリアーが、約2週間遅れるという連絡が入った…。
盆に絡むので8月末になる可能性が高いと。
これだけ迷惑かけてるのに盆休みもしっかり取るのかよ。
他もそうなんだろうけど、マジで勘弁してくれ…
挽回生産とか口だけかよ。 >>534
盆が絡むのはディーラーだと思うぞ
月末納車ならディラーオプション取り付けや登録始めてると思う
工場休みでもディーラーやオプション取り付けプールの人は休んでないんだから
それは酷というもの >>511
そんなもんメーカー発表でもないのにいちいちそんな奴の情報に踊らされんなよ >>511
これで確定っぽいな…ハリアーが高級車とは言わんがカローラ
と一緒のメーターは…改良型に回された人は本当気の毒…
自ら望んで並び直した人は残念だったな…ドンマイ 今のナビなんてミライやクラウンと共有だし
ステアリングもクラウンと共有
トヨタは車格考えずにむやみやたら共用にしてコスト下げてる
上のクラスと同じだからと言ってもあのステアは無いわ
クラウンと共通なんだぜ
トヨタのそう言うところが部品供給キツい今跳ね返ってんじゃねーの？
60は国内専売というのもあって専用部品多く出来が良かったのにな >>529
現行も簡易的だけど案内出るよ
>>531
エアオーナーが適当なこと言ってんなよ
あっガソリンオーナーかw 単純にトヨタ車が売れすぎなんよ
いったい何種類売れ筋もってんねん
軽かトヨタ車の現状を打破するような魅力的な車を他メーカーがつくらんと >>541
あのさ、みんなトヨタ乗るのは1番安心できるからだよ？
三菱や日産なんて6年経過すると故障だらけよ。
トヨタは壊れない訳じゃないが壊れにくいのは事実 例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。
過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます。
トヨタの社長を務めていた時期に株主総会で発言したという。 それでも日産や三菱より壊れないって
日産や三菱ってどんなモノ作りしてんのかと 日産、ホンダ、トヨタと乗り継いでるけど確かにトヨタは安心感あるね
個人的にはホンダも壊れないイメージある >>537
ヨタは高級車にしかリアカーテシランプは付けませんw 4年で20万キロのったフィットは一度も不具合起きなかったな。
マツダは2年目でブレーキパッドリアだけ0になった。ACCの不具合らしい。
マツダもう勘弁。 >>542
安心ねえ
トヨタ bZ4X ＆ スバル ソルテラ、使用停止を要請…タイヤ脱落のおそれ
トヨタ自動車は6月23日、トヨタ『bZ4X』およびスバル『ソルテラ』について、タイヤが脱落するおそれがあるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出て、利用者に当面の間の使用停止を呼びかけた。対象となるのは2022年3月2日～6月2日に製造された204台。
不具合箇所はタイヤを取付けるハブボルト。急旋回や急制動の繰返し等でボルトが緩む可能性がある。そのため、そのままの状態で走行を続けると、異音が発生し、最悪の場合、タイヤが脱落するおそれがある。
改善措置として、全車両、当面の措置として、使用者に対し使用停止を要請し、対策が決定次第、恒久対策を実施する。
不具合および事故は起きていない。海外市場からの情報により発見した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6cd817249cbb613200130d4ba45212bd2dc54cb4 >>548
リコール言い出したら新型車買わずにマイナーチェンジ後の2年過ぎにありとあらゆる所が対策されまくってコストダウンもしれっとされた新車買えば壊れないよ！
目新しさは全くないけどね。
俺は新型車好きな訳じゃなく今回たまたま新型車だっただけだ。
シートベンチレーション気持ちいいわー >>552
今まで軽自動車にでも乗ってたのかな？
それくらい20年前に乗ってた車にも付いてたわ >>537
お前は何を根拠に確定だと思ってんだよ
信者だからか？ >>553
え？
トヨタで高級車意外で採用されてたのはRAV4くらいしか知らない
他の車種って何？ >>534
それもう改良型送りほぼ確定じゃん
8月末が最後だからそれ以上後無いし、もう納車連絡からの一年待ちはかわいそうだなぁ
海外の工場は止めてないのになぁ
部品無いはずなのに何でなんだろうなぁ トヨタはほんともう日本で車売る気が無いんだろうな
潰れれば良いのに 1社だけならエアでカバーする勢いだったけど、
最近は体力的な限界と、事が複数社に跨るようになって
サプライヤが頑張る理由が失われつつある気はするよ >>550
製造はトヨタだったけど？
つーかキントで月9万払わせておいて対策できるまで乗るなってひどい有様だな
現状対策も出来てないんだろうし
それなりの代車出さないと納得できない罠 設計の話なのか製造案件かはあれじゃ分からんからなんとも
そもそもスバル設計トヨタ製造なんかってとこから。
トヨタは組んでるだけじゃね。組み方悪くてもなるだろうけどね BZはプリウスのデザイナーだし
アイサイトも積んでないし
４WDはスバル供与らしいのと
ソルテアは運転者監視を追加してるくらいだったから
基本はトヨタチームにスバルから技術者が出向して作った感じじゃね？
トヨタの工場で作るなら基本的なものはサプライヤー含めトヨタが主導権取らないと ようやく完成予定日の連絡あり。
でもここから延期になるもんなんでしょ？
完成予定日の時点で待ち10ヶ月。
ガゾリンGなのにネットの情報よりだいぶ納期遅くなってる >>562
何日に完成って連絡ありましたか？
明日から7月いっぱい工場停止なのにその期間に完成連絡来たならワンチャンどこかで作るのかなと希望持ちたい >>562
完成予定日(ラインアウト)は発表されてる工場停止期間を加味した日です。
ただ、それは連絡のあった日までで、それ以降に新しく工場停止期間が出ると遅延になりますよ。 >>565
ありゃ
大きいの？
小さいならウインドリペアキットで直るけど・・・・ 6月上旬で完成予定日が出たんだけど、その後工場停止が発表され10日程度遅れた。
先日ようやく完成し、7/3に納車確定。
9月上旬契約のZHV、LP、PBP、PVM、グラン。 同じく9月初旬で、ZHVのpvmのみなんだけど7月下旬だったのが生産延期で8月中旬になったんだけど、何なのこの差は… >>565
雹害民に比べたら小さいと前向きにいこう >>568
同じくHVZ PVMのみ、8月末発注で3月末納車済み
色の差かな 街でハリアーやたら見かけるようになって俺のメンタルボロボロや
待たされた挙句に溢れかえるという
そういう意味では色変更される改良は大きい
クソナビとモニターは受け入れるしかないな
テレビキットどうするかなぁ てゆうか白ってならんだらよくわかるんかな？
単体で走ってたらあまり気にならないような
光の加減で青く見えるホンダの特別色みたいだと存在感あるんだがな トヨタ車選んだ時点で人と被りまくるのは確定してるじゃん
例外はランクル300とセンチュリーとLCとかあたり >>572
販売店で現行アクアの089とハリアーの070が隣同士で並んでたけど結構違うね。より白い感じ。 そっかだいぶ違うのなら新色白でいいかな
できれば角度で青く見えるホンダの白がええなぁ
あそこまで振り切ったら目立つのに
値段も7万と通常パールの倍だが >>570
色はホワイトパールやで
マジで何なのこの納期の差は… >>575
新しいホワイトはグレーに見えるホワイトだけどな >>576
地域にもよるし、キャンセル枠の回しかも知れん
俺んとこはお膝元だしそれなりに納期かかったが、毎日のように車両センターへ行く積車に積まれたハリアー/RAV4を見る
珍しさなんて微塵もない >>578
NXもRXも街に溢れかえっておりますがw >>576
ちな大阪トヨペット、マイナー色だから早かったのかも >>580
ハリアーほどしゃないよw
ハリアー乗ってるのは免許取り立てのガキばかり笑 この間15分くらい走ってて6台以上RX見かけて笑ったわみんな白w 新色の白は安っぽく見えるぞ
アクアやプリウスやカローラとかの商業車ぽい白 俺は新しい白好きだけどな
現行のクリームが好みじゃなかったからPBPにしたけど、ホワイトノヴァには及ばないけど近い色味だし、選べてたら次の白選んでたな シフト付近に1センチ大の傷発見しちゃったわ
これだからピアノブラック大っ嫌いなんだよ やっと納車日が決まった
改良前、改良後賛否両論だが楽しいカーライフをしますわ >>595
おかしいな6月末から7月中頃まで操業停止なんだがなぁ
もう組み上がって出荷されるんかな？ >>599
おう、今日生産予定でずっとB日程のままだったけど車体番号決まったって連絡貰ったからな、ギリギリ休業前に間に合ったみたいだぜ >>600
それはオメ！
いい色買ったな
なお俺は改良後に回された
11月末注文Zビュー付きガソ >>595
おめ！いい色買ったな！
>>599
7月上旬納車なら完成日は2週間以上前。
通常、ラインアウトから納車までは約3週間。
オプションでコーティング(要施工まで2~3日の予約制)、エアロ(同じ)が両方あっても1ヶ月はかからない感じ >>587
まだ注文書やり直しだから変えれるんだなこれが
プレシャスブラックパールにしようかな
そして洗車機に入れちゃう >>603
PBP乗ってるが、洗車機使うならマジでガラスコーティングだけはしといた方がいい。
素のままだとキズだらけになるよ ガラスコーティング信者はカモだなぁと
だからディーラーコーティングも暴利とれるわな ハリアーとかrav4とか受注は増えてるのに減産の影響で他社の車種に行く人も多いんだろうなと思うわ
アウトランダーphevが人気なのもその要因あるだろ
個人的にはもっと巾が小さい車が欲しいからどちらも買えないけれど
プリウス以外で横巾1780未満のphevとか出ないのかね
プリウスはあの形どうも好きになれないんだが
今はカローラでも横巾広いのに驚く 工場にオーダー入ったという連絡
と
B日程の連絡
と
A日程の連絡の
違い
教えてください。 前から思ってたけどさ
おめ！いい色買ったな！
↑
コレめっちゃ寒ない？ 年収500万貰ってりゃ多いと言われる田舎でもあほみたいにハリアー見るもんな
残クレでの購入率7割超えてそう >>608
5ちゃんやってる時点でキモいから大丈夫 >>604
俺はPBPでコーティングなし、新車納車直後から1年間ほぼ毎月ブラシ洗車機に入れまくってるけど気になるような傷はないよ。もしかしたら洗車機の機種によるのかな。 >>611
自分も来月末で1年になるけど洗車機は使わない。
キズを気にするレベルも人それぞれだからいいと思うよ。
洗車する時間が無駄と言う人もいるからね。
>>605
7万円程度(しかもサービス)をディーラー車両センターでかけてもらった。
普段の手入れが楽だからいいよ。
黒樹脂が3年過ぎでも黒いからさ。 数年後には手放すものに無駄に神経質になってもね
とオッサンになってからは洗車機だけ >>607
Bは予定で Aは・・・と言う前に出荷となる 202黒でそろそろ2年経過するが一度も手洗い洗車したことないわ
keeper施工して洗車機突っ込むのが1番お手軽 今回はセルフリストアリングコートのプレシャスブラックパールにしたから、
あえてコーティングしなかった、自己修復を阻害しそうだから。
これで約2年経つけど、傷つきにくい気がする、ていうか洗車の傷はほぼ皆無。 自分はコーティング無しの洗車機かけまくりだけどキズなんて無いよ。
コーティングしてあろうが無かろうが手洗いだろうが洗車機だろうが拭き取りさえ気を付ければ大丈夫 シュアラスターの水滴拭き取りクロスつかってる、時短で傷つかない 大した車でもないんだし洗車機でいいだろ
車なんかどうせ5年もしないうちに乗り換えるんだし やっぱプレシャスに変えようかな
屋根はガラスルーフあるから傷は気にしないし
超暑そう 水もしくは洗剤の泡があるから、洗車自体は傷はつきにくいが、
拭き取りは、乾いた状態のところにタオルで擦るので傷が付きやすくなる。
拭き取りのタオル等の素材に気をつけるだけでだいぶ防げると思う。 2年経過PBPヌメヌメ傷なし
今度PHV出たらソリ黒にしてみようかとおもいはじめてる
https://i.imgur.com/DIUuG9k.jpg >>619
水道水が乾くとカルキだけ残るから白くなる、普通に拭いても取れなくなる。
スケール除去剤なんか使えば初期のものならスパッと取れるんだけど、コーティングを剥がす可能性がある、放置して悪化すると研磨しないといけなくなる。
洗車機も色々あるから一概にダメとは思わないけど、拭き取りだけはした方がいい。
ハリアーは造形がなかなかだから拭いても隙間からどんどん出てくるので、ブロアーか少し走って隙間の水出した方がいい >>618です。
自分が思うに洗車機のブラシでキズが付くなんてことは今は少ないと思うけど
洗車機だとサイドミラー周りとかボディ下部とか構造上洗い残しが出来てそこに残った砂（汚れ）ごと拭き取ってしまうからじゃないかと…そこさえ注意すればキズなんて付かないよ プラシでキズがつくのでは無くボディに砂埃が乗った状態でグルングルンやるんだからキズが入らない訳ないだろ
そして洗車機オンリーの車はヘッドライトのくすみが一段と劣化が激しい 初回車検で乗りかえるから洗車キズなんて気にしないわ
車なんて飾り物じゃないし >>629
それ言い出したらキリないし（笑）キズゼロなんて不可能な訳だし
手洗いでもノンブラシ洗車機でも同じだし Dが知らないところで勝手に自前洗車機ぶち込んでるだろうから
気にするだけムダ 俺は飾り込みで車買ってる
ビルドインガレージだし
車って乗らない時間のほうが長いから
止めてる所を見られないならコンパクトカー乗ってるな さっき近所で初めてエアロ付きハリアー見たわ
Twitter見てるとエアロやスモーク当たり前みたいに見えて自分もやらないととかいう気持ちになってたけど会社で外付けの話すると頭おかしいの？みたいな反応されるし実物目の前にして目が覚めたわ
DQNワールドで生きてたら必要だけどうちの会社だとエアロは出世に響きそう
頭おかしいまま勢いでやる前で良かった >>637
モデリスタ勢は異常に自己顕示欲が強いからSNSで投稿しまくりだけど、現実社会では少数派のDQNだからね ゴミはんに言われてからブレーキホールドのガクッての凄い気になり出したわw >>639
この辺のジャーナリスト？の言う事なんていい加減なもんなんだから信用するのもほどほどに。
立場上仕方ないんだろうけどボディ剛性が高い、クーペスタイル、バイザーが空力に…すぐバレるのにね（笑） >>640
なめらかに発進するように制御できそうなもんなのにな >>640
最近案件を露骨に盛りすぎてコメ欄荒れてるから信用するのもほどほどにな >>643
さすがに全部は鵜呑みにはせんよ
ただブレーキホールドの件はオーナーとして確かにって感じだな youtuberさん達のダメ出しの8割ってオーナーから言わせると秒で慣れるよで終わりの話が大半よなぁ
特にペダルのレイアウトとかそこらへん >>637
カッコ悪いハリアー順位
1.ガソリンモデリスタZ 白黒
2.ノーマルガソリン.HV白Z.G
3.ノーマルガソリン黒系Z.G
4.ノーマルHV黒系
5.HVモデリスタ白系
6.社外エアロ白系
7. HVGR白系
8.HVモデリスタ黒系
9.HV社外エアロ黒系
10.HVGR黒系 新車発注時のエアロっていくら値引きしてくれるん？
アバンで34万くらいが工賃込みだと聞いたんだが
ディーラーオプション値引き交渉しようかと思ってる お勧めできないオプション
・置くだけ充電
・スポーツバイザー
・パフォーマンスダンパー
あとは？ スポーツバイザーって洗車の時に邪魔でしかないよね
つけるんじゃなかった バイザーはデザイン崩れる、風切り音増える、洗車の邪魔等ののデメリットあるから最近は付けない人が多い
換気なら外気循環エアコンで済むし、必要なのはヤニカスくらいだ >>647
他のDOPに比べモデリスタは値引き渋いけどしてくれるよ
工賃は五万くらい、あのマフラーカッター五万もするんだなw >>650
真夏の炎天下駐車で窓を少し開けておける
サンシェード付けとけば車内温度が10℃ぐらい低くできる
かっこ悪いけどオレは必須アイテムだな >>652
ダイソーのコインケース↓に入れてます
スマートキーだから操作することも無く常に鞄やポッケの中に入れっぱなしなのでこれで十分かなと
https://i.imgur.com/tHP9tpF.jpg >>653
車から離れる時に窓開けておくの？
住んでるところ治安悪くないと思うけど怖いわ 窓開けて車離れるとうっかり通知来たり電話かかって来ない？？
ってか乗ってて何だけどトヨタってその機能無かったっけ？？ 窓開けっぱとか万が一盗難されたとき保険おりなさそう やっぱスモークとかマフラーカッター付けたいなぁ、カッコいいよなぁ
スモークは安全面に問題ありすぎだから我慢するけどyoursのチタン焼き付け風マフラーカッターは付けようかなぁ
でもご近所からDQN扱いされるし悩むわ >>646
HVGRが一番カッコ良いって事やね
この間、実物見たけどカッコ良いよね >>661
焼入れチタン風のマフラーカッターつけてるけど近所の子供には好評よ笑
スモークは一気にヤカラ感が出るからおすすめできない >>663
だよねぇ、うちの子喜びそうだし買おう
後は納車されてくれれば… >>648
パフォーマンスダンパーってダメなの？
別の車だけど付けようと思ってたのに
効果無いから？ >>653
風がある日だと室内がホコリっぽくならないか？ 暑いのなんて月たったの200円でエンスタ使えるからいちいち窓なんて開けなくていい てか誰がバイザーつけてようがつけていまいが個人の勝手だろ >>651
カッターはグランのほうだな
アバンは少し大人しめで値段もちょい安い >>669
バイザー付きハリアー全てって>>646の1位に加えておけよ なんか改良後の価格が25万アップとかうわさ出てる
マジならCX60いくかも 現行乗ってるけど、改良の情報聞いただけでも他社同格車と比べると半周遅れって感じするね
ネームバリューだけで、価格も強気、街中に溢れかえる
マツダでも良いのでは 後席ベンチレーションヒーターが無いっていうのもコストダウンなんかな
そういうのは残念としか
CX60とかはスタイルが無理だな >>673
半周遅れってどのあたりが？
年次改良で安全機能は現時点で全て網羅だし、燃費もHVならクラストップレベル
デザインも世間的には好評だし売れて当然だと思うが
フル液晶メーターはCX60に比べてポンコツっぽいけど マツダはデザインが生理的に無理だわ
てかマツダはとにかく古臭い 存亡をかけた6発ラージ戦略であのデザインは無いだろと思うよ 6月終盤から7月中頃まで操業停止で
運良く8月末の終了まで稼働できたとして50日
盆休みや土日休み差し引けば30日稼働日くらいかな
月生産能力が最大で6000
通常は3000というところか
10月組はアウトだな マツダは内装凄い綺麗に仕上げてきたのに何で外装あんなかっこ悪いんだ
ヨタは洗練されてるし三菱も今の顔はかなりかっこいいからマツダのかっこわるささは目立つ >>679
7/24まではもう絶対無理とギブアップしただけでそれ以降もそのまま休みになるんじゃないかと思ってるよ
ほんと助けて！ マツダはCX5から他の車種も全部あのデザインで、どれがどれだか分からない
CX5でウケた時は良かったが、いつまでやってんだ
販売も意味もなく強気だし、値段を上げて高級路線にシフトチェンジはいいが、販売店の質は何も変わっちゃいない
やるならレクサスみたいに高級路線の別販売網で根本から変えるしかないだろ >>684
多チャンネル販売はその昔大ヤケドしただろ 車の温度計が41℃
エアコン効かない
黒はやっぱ暑いわ マツダはリセールの悪さが出来映えの悪さを示してるわ
いくら昔よりも品質良くなったからってトヨタには及ばん >>686
エアコン壊れてない？
自分も黒だけど、この車めっちゃエアコン効くと思うけど ゴメン
短距離で外気導入でルーフのシェード開いてた トヨタ→外装OK内装ダメ
マツダ→外装ダメ内装OK
これが街の声 マツダのお膝元住みから言わせてもらうと内装OKってのは幻想でしかないよ？ CX5と比較したからハリアー買ったのかと思い始めた >>696
それ俺だわw
最初CX5契約したけど契約した途端エクステリアがカッコ悪く見えだしてキャンセルしてハリアーにしたわ
追加で100万以上の出費になったけど後悔はない 日産もマツダも走りでトヨタと勝負にならないの分かってて内装屋になってるからなw
走りと内装が良いスバルは外装がガンダムデザインていうw
結局トヨタでいいかとなるw 洗車ついでにボンネット開けたらストラットタワーのとこにあるスポンジ状の吸音材(？)がボロボロになって破片が散らばってた
エンジンカバーに泥が付いてたし動物に齧られたかな 車に興味ないからとりあえずリセールが良くて結果的に安いハリアーを選ぶんだよな 車に興味無い奴がこのサイズの車選ばんでしょ軽かコンパクトカー行くわ家族もちならミニバン >>698
走りではハリアーよりマツダのＣＸ5のが圧倒的に良いかと、、トヨタの強みは品質とブランド力からくるリセールだと思います 俺はディーゼル好かんからHV派だわ
近所にディーゼル車いるけど夜遅く帰ってくるとうっさいんじゃ マツダの内装は欧州車丸パクリなのがな
おれのアウディと写真で見たマツダの内装が凄く似てて哀れになったわ ヤリスをマツダ２として売ってるんやから仲良くしろよ 7月の稼働停止で10月契約HVFFPWスライド確定しました いまどきディーゼルエンジンをゴロゴロ唸らせてるマツダなんて購入候補にすら上がらない たくさん走っててもハリアー最高。
エクステリアは美しい >>714
ベンツですらガラガラ鳴らしてるのに何を >>714
ハリアーも踏み込むと直4サウンド唸らすよなw エクステリア最高よな
まだ半年だけど毎朝テンション上げ気味で会社に行ける １０月末契約のZHVLPだけどスライドしちゃうの？改良前のがよかったのに。改良後のナビとメーター嫌だなぁ。しかも価格アップ。改良前がくることまだ信じてる。もう振り回せられるの嫌だから改良後ならキャンセルかも。 マイナーチェンジまだかな？
ハイブリッドAWDに乗り換えたい 改良型せスライドさせられて値上げ分払ってくれ言われて大人しく、はいそうですか。て言って払うの？
言うだけならタダだよ ライバルはマツダではありません！
新型エクストレイルです！ 左折して左側部擦っちまったわ
新車ピカピカの俺のハリアーが
修理代30万ぐらいだと 知らぬ間に薄い線キズ入ってんだけど、俺何も擦ってねーぞ 左折で擦るって偶に見えない高さのポール立ってることあるけど、そのパターンか？オートパノラミックで回避できそうだが >>727
薄い線キズがフロントバンパーからリアバンパーまでの場合、
1 左側の雑草
2 洗車機
3 10円パンチ
さあどれだ！ 政府から電力逼迫状況によって工場停止を増やすようになるかもしれないって言ってたけどこんな事になるのにEV100 %化は無理では？
原発も動かす気なさそうだし我々にとっても厳しい夏になるから選挙で原発稼働賛成の票だけ入れたい。 むかし土日稼働の木金休みみたいな非常シフトでやってた事あったな
またやるんだろうか。単身だと平日休みも案外悪くないんよな。
家庭持ちは地獄の様な気もするが >>731
そうこう言ってる間に日本の車業界が家電と同じくガラパコス化して行くのが目に見え過ぎる >>731
深夜電力は余りまくってるからEV充電は余裕 昼間には150万台くらい高速道路走ってるらしいが、
そいつらが100kmごとに500kWとかを30分占拠する事になるが
大丈夫かねぇ >>722
ライバルはエクストレイルとヴェゼルとCXなんちゃらだろ ライバルは過去最大年収もらう章男だろ
俺らからは値上げ分徴収する極悪ボス 嫌なら別メーカー行けばいいのに
章男が居たからデザイン良くなったんだよ？ だな
別な代表なら新型車ガソリン廃止していただろうな >>739
デザイン悪くなっただろ
そもそも60からハリアーという名前を使うべきではなかった
ヴァンガードのままで良かったと思う 章男のfun to driveの精神が味付けに影響したのは間違いなさそうよな
TNGAシャシはやたら硬いし >>741
デザインが秀逸なんだが
60とかさすがに古臭いデザインよ >>745
ドアだけで30万いくんか
等級下がるけどドンマイ 確かに60は古く感じるようになった
フロントのマークとリアが一昔前感出てきた >>725
擦り？ぶつかりそう？になる時ってセンサー鳴ったり
自動ブレーキ作動したりしないの？
この前、バックの時に自動ブレーキ作動したと思ったら
斜めになってた草1本にぶつかりそうになった？とかで作動したから逆にびっくりしたw 中央線のところで右折禁止のとことかに立ってるオレンジのゴムポールにゴリったけどセンサー無反応だった
バック中に遠い後ろをチャリが通っただけで警告と振動で脅されるの心臓によくない >>750
側面の内輪差でぶつかるのはセンサー鳴らない
つか、見落としだからぶつかって当たり前だね 自動ブレーキかかるの心臓に悪いよな
車停めて確認しに外でたわw 完全にぶつけたか乗り上げた時の衝撃
一度食らうと超低速でしか駐車できなくなる 納期の処理も出来ないのに次々に新型やら改良型を発表するトヨタ >>755
法改正が絡むから改良型は仕方ないと思うが
無駄に機能追加して値上げするのはやめて欲しい
ナビの部品が足らなくて変えるならそれだけでいいし
それなら値上げも必要ない
色々変更して部品高騰分をのっけたとしか思えん
クソナビにクソモニターに安全機能追加で11万とかふざけてる 前に乗ってたコンパクトカーより大きいのに不思議と車幅感覚が掴みやすい気がする
視線が高いせいかな 左右75ミリ程度だからな
通常走る分には気にならない
狭い駐車場はドアパンが気になるから避けるくらい
3ナンバーと5ナンバー色々乗ったけどあまり気にならなかった
旋回半径が大きいので小回りがキツイからT字路は避けるべし >>757
ナビ変更は仕方ないね。
高機能(あんまり大したことないけど)ナビ付き車両総合装置が製造できないから変更になる。
しかも変更で仕入れる部品が国内製造だし、専用だから価格的には上昇。
一部改良型は車両設定も省略されてそう
Wifi追加とかHDMI追加とかされるだろうけどね アプリで車両設定が廃止されたのはなんでだろうな
セキュリティの問題があったのかな ハリアーってリアにHVエンブレムないのが貧乏仕様で、リアランプが短いのが更に貧乏仕様ってことだよな
やたらとアミダでイキった運転してるのいたけどあれがSかGになるのかw >>761
あれテスラが悪い
ハッカーがBluetooth経由で新しい端末を登録して後日車ごと盗めた事例が出たから
トヨタの場合、車は盗めないが新規登録はできたみたい >>765
初期ロットのものだけどミライに付いてたデジタルミラーと比べると明らかに画質が悪かった
最新のモノは改良されてるみたい 昼間の画質は良いけど夜はハレーション酷いね
量販店のデジタルミラーは夜の画質もいいのに何故そこも拘らないのか不思議 デジタルミラーは中華の激安品も持ってるけどそっちの方が解像度も夜間のHDRも完全に勝ってる
ただし中華は熱暴走するので夏はぜんぜん使いものにならんけど >>767
そうか？
純正の方がヘッドライトの電球までしっかり見えてすげーって思った。トヨタの３眼ヘッドライトが分離できてるのって純正ぐらいじゃない？
あと社外はフレームレート低いのでガクガクなのがなあ >>771
もしかしたら購入時期により改良されてるのかも
オレのは酷いよ そんな情報あったかな？
まじなら保証中に対策品と交換やな 後ろの真ん中のエアコンから風出てないんだがどうやんの？ >>774
ナビ画面のエアコンのセッティングメニューでS-FLOWをオフ もうすぐ納車されると信じてるんだけど、アマや楽天で売ってるブレーキパッドカバーって最近のブレーキ形状が変わってるからハマらないってアマの業者が書いてるんだわ
縦方向の矢印が5列が旧で7列あるのが新パッドとか
最近のハリアーのブレーキパッドのカバーを付けられたって人居ませんか？ 去年の年次改良で変わってるよ
今年ほど改良も値上げもされてないけど 調べてたらグラージオのレクサス流用のパッドならはまるんだな
でもあれ凄いダサい上に高いから嫌だな
他のはタコ糸使ってゴムを限界を超えて伸ばせば爪が割れるのと交換に付ける事ができるみたいだけどそれどうみても1年2年でゴム千切れるよなぁ
デフォの樹脂はちょっと無いなと思うしクソダサグラージオの奴買うかぁ… 純正はいいやつ探してるともっともらしい言い訳出来るけど
変に変えるといつぞやの様に、ここぞとばかりに責め立てられるぞ このスレ人気車種だけあってオーナーでもない奴も沢山来てるからあまり気にしないほうがいいと思うの まだ納車連絡が来てないんだけど、
頭金既に支払って残金は納車までに支払えばOKと言われました。
手持ちが用意できたので支払ってもいいですかね？
それとも納車直前まで待った方がいいですか？ 残金がどれくらいあるのか知らんけど、別に好きにせいって感じだろ
個人的にはすぐ払っちゃうタイプけど、くっそ納期長くて納車は1年後と言われたら
残額の半分は車検証と交換なって言いそう >>785
納車も決まってないのに頭金入れさせるのはクソ営業の常套手段
少しでも売上上げるために必死こいてるからキャンセル匂わせると逃さないためにサービスしだすぞ
もしキャンセルされたらその月マイナス査定になるからな 頭金て書いてあるけど実態は手付金だろうなって思ってたり >>787
↑ 売上と前受金の違いもわからない馬鹿 擦った車を修理に出してきたけど他人が運転する俺のハリアーやはりクソかっこいい 納期決まれば税金や登録料の支払い
納車直前に残りの支払いでしょう
前払いなんてありえないでしょう 再注文になるってことは、今の値引きとか大丈夫なのかな… 現行型のハリアーは作れば作るほど赤字で、もう作りたくなかったのかもね... だからZ/ZLPは再来年納車なのか
暫く現行乗るわ Twitter見てるとちょこちょこハリアーやRAV4をいま作ってるっぽい報告があるな
一体どうなってんだ
うちのも来ないだろうか >>797
80から80に買い替えるんか？
何という贅沢
まぁ買取価格見ればそういうのもありかな 今の買取価格の傾向が続くなら3年乗換えが凄いお得よね 2年目なる前には発注しとかないといかんね、それでもこの状況だと怪しいか なんか今の状況だとマイナーチェンジできそうにないな
来年も年次改良で濁すような気がする
マイナーやるなら半導体問題クリアにならないと
受注済み分抱えたままやるとディーラーの悲鳴がｗ
今でも値上げやら納期で疲弊してるし
トヨタ本体から値上げ分補助とか無いらしいし マイナーチェンジもフルモデルチェンジも延びるだろうね
次のフルモデルチェンジまでは買い替える気ないし、出る頃にはさすがに納期も回復してるだろうからそれまでは今のハリアーを満喫するぜ〜 MC伸びるとかあるのかね？
2023年12月に丁度現行が3年6ヶ月って時期なんだけど、前スレで貼られてた新車ポップの納車時期的にここがMC予定のように思う。
Z/ZLPオーダーだけハブられてるし何かあるね。
来月1年点検の時に担当(新車販売部課長)攻めてみるかな。 MC延びるとしても年単位は無いわな
日本だけでなく海外含めた法規対応も兼ねる訳だし >>796
中身はコンパトカーだしそれはないよねw 1か月近くの高岡第二ライン稼働停止で新たに昨年末10月末までの受注まで年次改良に振替になったらしいね。
それが今後どこまで巻き戻されるか？
8月末の受注は現行納車らしいから
デッドラインは9月半ばくらいまで？ ハリアーかっこよすぎワロタ
マイナーチェンジ期待してる >>808
2月契約の俺でも余裕で8月納車なんだが、地方は大変だな >>808
グレードによるんだろうけど10月契約はもうアウトだろうな、
HVZ LP10月契約の俺はため息しか出んわ。 >>810
Z/ZLPHVだと遅いんですよ
S/Gは異常に早い >>812
アルファードみたいな高級車は買えないからハリアーなんだよ Sは除外として、最近見かける割合として、Zが6割、Gが4割くらいに感じてきた。前は8-2くらいでZ。異論は認める。 TNGAアルファードも納期長そうだしな
わざわざノアヴォクと順番入れ替えて実質年次改良版がFMCで出てくるんだろ？ 先輩方、おいら１０月末ZHVLP注文したんすけど、改良前のが欲しいんすよ。間に合いますかねぇ。 >>818
非常に残念だが一部改良モデルになるね
元々去年11月組までの予定が、工場停止の影響で1ヶ月以上ズレた
心中お察しする 俺の前に並ぶから必然的に俺も遅れる
11月組最速と思ってたらｗ 10月から改良後販売でしょ。改良前はいつまで製造してるんですかね。 >>815
俺もそう思う。
Ｓは希少車、展示車以外で走ってるの見たことない
安いのになぜだろうか >>821
8月末日をもって現行型製造終了。
9月は改良型製造のライン変更作業の為、製造出来ず。
10月1日より改良型製造開始。らしいです。 まぁお買い得なのはGだし
納期も早かったしな
今作ってるのもZの部品がないからGが多いし
Sは本当に割り切れる人や
ハリアーを安く乗りたい人向け
安全装備は一式あるし
パワーシートとか加飾いらないのなら悪くはない
極論言えばハイブリモデルのコンパクト並の値段でハリアーに乗れる Sの存在によりハリアーは299万円~からという広告に釣られて来店したら、いつの間にか460万円のやつ買わされてたわ S欲しかったのに他の買っちゃった奴は意思薄弱か情報薄弱 納期長いから納車までに飽きたとかエアオーナーやろ
俺なんて一年近い納期でずっとフロントのエクステリア気に入らなかったけど納車された途端気にならなくなり半年たったら大好きになったわw
これがオーナーになるってことやろ >>826
元が200万円台スタートの安物車だからいくら装備で盛ろうが大衆車は大衆車 SはヘッドライトがL字に光らないと知って選択肢から速攻消えた 俺はSだけどLに光らない所とデイライトが光らない所がむしろ気に入ってる。少数派だと思うが
スモールライトが超格好良くて気に入ってる え？sはデイライト光らないのか？
デイライト光るのは今の法律で必須と思ってたけど違うのか
昼でもデイライトとフォグランプが光ってるのがかっこいいんだよな 10月頭のHVLパケだけど書類出してと言われてだしたわ
変更後ならキャンセルするわ >>838
いや、書類出せは寧ろ生産時期はっきりしたんじゃないか？
良かったな、もうすぐラインアウトやで >>831
納車前はイマイチと思ってたZのホイールが納車後は大好きになった 俺も正直言うとエクステリアはハリアーよりRAV4の方が好きだったが納車後は断然ハリアーの方がカッコよく見える 価格comのクチコミ覗いたんだけどちょっとでも批判的な意見出したらボロクソに叩くトヨタ至上主義者だらけで気分悪くなったわ
5chの方が遥かにまともに見えてしまう オーナーから見るとハリアー満喫しながら納車待ちのみんな頑張れとしか言えない >>842
オーナーってそういうもんよ
考えが足りないよ 好きで買った車を批判されて怒るのは
子供っぽいけどおかしな話ではないだろ >>845
わかる
あのタイミングで購入決断してた俺グッジョブとも思う S買う人ってなかなか尊敬してまうわ。普通の人人無理よなあ。 まとめサイトとかで見たけど、何処かのディーラーではハリアーHVの納期予想が現在注文で来年の10月とか貼り出されてるらしい。
そんな納期出されて誰が買うんだろう。 >>850
お、おう・・・・・(Z/ZLPはガソリンでも2024年前半納車なんて言えない) 納期メチャクチャなのに普通に新車発表してるのが理解できんわ
まず納期をどうにかしろや リアマフラーの真ん中のドラム缶みたいなのなんなの？
丸見え過ぎる >>856
マフラーやろ
マフラーパイプが付いた消音器がマフラーやで。
気になるなら耐熱性塗料スプレー(600℃)で黒く塗れば目立たないよ。 いわゆるタイコってヤツだろ？
真ん中って言われると触媒風だけど、あれは後ろからは見えん オートブレーキホールド解除時の
ブォンって音と引っかかり感
どうにかならんかなー >>859
ブレーキパッドが擦ってる音な
ゆーっくりアクセル踏めば鳴らないよ
それくらい車の方で制御してほしいもんだけど ブレーキ踏んだら止まる
こんな何気ないところが素晴らしい 保険ざっと見積もったら18等級で35歳本人限定で5万弱
ヒョウ被害もあるし盗難も考えればエコノミーには出来ない
車両425万
こんなもんかね？ >>863
俺もゴミはんの動画みて以来気になり出したw
LEXUSも同じ仕様らしいから無理っぽいよ >>865
マジかよ
調べてみるか
三井ダイレクトなんだが 俺19等級で10万くらい払ってる
なにが起きてもばっちこいさ >>868
まじ雹は怖いよな
会社の駐車場屋根ないから日中襲われたら防ぎようないわフレームまでいったら泣いちゃう 新車買ってエコノミーだけとかありえんわ。もちろん新価特約も付けるんだよ 保険屋のおすすめ設定のままでハリアー2年目保険料3万弱 35歳以上家族限定で年85,800円だわ
東京マリーンだけどこれ高いのか？ 20等級、新価特約付きで自損も水害も盗難もカバーされてるから高くないと思ってたんだが ネット保険だと4-6万くらい
大手損保だと8万くらいじゃね？
400万車両に
対人対物無制限に人身傷害3000万くらいで 免責は初回のみ0、2回目10万だった気が
出先で契約内容がわからない >>871
前の車も新車で買って車両保険使おうとしても等級下がってトントンで結局使わなかったから
遠慮なくエコノミーにするね >>880
ハリアーのデカさに慣れると小さい車に乗ったときものすごい違和感あるよな 整備士目線だが ハリアーやアルファードなどは車両保険は入っておいた方がいい
見た目はそこまで損傷してなくてもすぐ板金修理代50万位かかる。ヘッドライト片側部品だけで20万くらいするし 今の車が来年4月に車検。
HV gなら年内納車。
HV zなら来年末納車。
gにナビやオプションつけたら、装備は悪いのに価格はzと同じに。
でも、今なら下取り条件が最高にイイ。
gを選ぶべきか、zを待つべきか。
みなさんならどっち？ 車両保険つけんとハリアー乗ってる奴いるんかな
20代の等級低いのが経済的理由でつけないくらいか ビュー付きのドアミラー破損しただけでとんでもない修理代かかるとか営業マン言うてたな 俺、自動車メーカー勤務、自動車保険大手加入でも33％割引、35歳で20等級
車両保険一般、人身傷害7千万、新価特約、レンタカー特約、弁護士、個人賠償責任特約
これらつけても月々3000円代 >>886
HV Gに乗ってマイチェンでHV Zに乗り換え。
ってか受注再開してからのオーダーでHV Gって年内に来るの？ >>889
代理店の30パー割引は大きいよな
俺の会社も三井住友海上代理店で住友系の会社だと39パー値引きされる
料率で半額まで下げて更に39パーは大きいと思う
それでも三井ダイレクトのほうが安かったけど >>886
1年も違うならGだなぁ
限りある人生やん時間はほんと大切よ Gハイブリが年内納車できるのなら
Zガソ解約してそっち買いたいくらいだわ
値段もそう変わらんだろ
ナビは目を瞑るとしてメーターは改良前でも後でも今と同じだし
ETCとテレビ開放をオプションで付けたら十分
ブラインドスポットもオプションだっけか HV青い光のアナログメーターがカッコ良すぎるんだよなぁ 886です。
>>890 gの納期はディラーの言い値なので、信じて良いのかどうか？
>>893 gにナビとetc付けたら20万ぐらいかかってしまうので、それならSDナビつけてしまえ、とやってるといつの間にかzの値段に。
g乗ってzに乗り換えって、イイかも！
>>892 時間は大切ですね。
心が決まってきました！サンクスです。 886です。
>>890
gの納期はディラーの言い値なので、信じて良いのかどうか？
>>893
gにナビとetc付けたら20万ぐらいかかってしまうので、それならSDナビつけてしまえ、とやってるといつの間にかzの値段に。
g乗ってzに乗り換えって、イイかも！
>>892
時間は大切ですね。
心が決まってきました！サンクスです。 >>897
SDナビってJBLのやつか？
そもそもZ遅れてる原因だから納期遅れるぞ
G買うのならナビは妥協して
必要ならナビキットつけるまでだよ 納期待てないなら新古車にすれば？と思ったけど足元みた価格設定だった
年末売却予定だからこのまま売り手市場が続いてほしい 15万台以上納車されてるハリアーだが、Z/ZLP(HV、ガソ)買う層はそう簡単に手放さないからね。
人気グレード、色は白より黒系が多い、茶色内装あり(昭和的高級感)、ガラスルーフ付きは更に人気
うん、簡単には値段下がらないね。 俺も年内売却で買取額がヤバかったわ
ミニバン逝きます >>880
いつもと違う車乗るのも新鮮で楽しくないか？
古いティーダを代車で乗ったがクソ楽しかったわ
まさにゴーカートそのもの 友達のS600借りたけどあれこそゴーカードだったよ 割と中途半端だからなハリアーは。ユーティリティを語るに相応しいとも言うが。
他の車種が全て何かに尖ってる様に感じる だからハリアーは80点の優等生なんだよ
決して100点は取れない なかなか洗車するタイミングがないな
汚くてかわいそうになる >>910
洗車機使うとキズだらけになるよね
黒系は気を使う 白だと気にならないがライトぼ表面削られるから
スモークカバーを洗車の時だけ装着して洗おうかと思ってる 11月ガソリン組
改良後に変更になったのが先月の話
10月もアウトになるそうで
俺の前に1月分並んだから
年内は厳しいかもしれん
工場ライン変更の間に部品しっかり調達してくれれば
スタートダッシュしてくれるかもな
ディーラー向け試乗車や展示車なんて作らなくて良いよ
どうせ見たところで注文できんのだからw
数店で一台でいいんじゃね？試乗車とか
もうもの売るレベルじゃないし 発表された直後に注文しといて本当によかった
こないだ2年点検受けました >>911
一回入れたことあるんだけど助手席側のサイドミラーの塗装が1ミリくらい剥がれてまじでへこんだわ >>915
洗車機のスポンジブラシに石が入ってたりするから洗車機は分かってる人か、キズ覚悟の人しか使えない。
後は自分で手洗いかスタンドのにーちゃんに手洗いさせる
余談 アメリカだとビキニのねーちゃんが泡だらけでガラスに乳押し当てながら洗ってくれるサービスある。
あれ日本でやったらすげー並ぶだろうな。 いまから新車買う人いるんだ？
もう2年乗ったし街中溢れてるしよく待てるわな 街に溢れかえっててもカッコいいもんはカッコいいからねしょうがない ハリアーもアルファードみたいにモデル末期まで人気車になるんだろうな
そして溢れかえる
だがそれがいい でも僕の白は他のちがうんんだああああああ
よく見て
あの黄ばんだの
型遅れさ 俺は今の白の方が好きだな
何で変わるんだっけ？
白的には三菱の最近の白が一番かっこいい気がする
灰色がかった白みたいの >>919
914ではないが、発売前に予約したときのHV Zと半年前に見積もったHV ZLPだとLPの方が少し安いくらい 学生の頃から見た目が好きでカッコいいと思ってて、社会人になってやっと買えた。
皆さんと比べるとクソザコナメクジのSグレードですけどめちゃくちゃ嬉しいです。
納車大分先だけど楽しみだなぁ >>924
良くて20ってとこかー
来年新型プラドでたら乗り換えようか検討中。
納期考えたらすぐ乗り換えたいけど20程度の値引きじゃ悩むわわー Sは無駄な装飾メッキが無いのが実は好み
ドアハンドルやガラス周りのメッキをブラックアウトして乗るのが良いという時代もあった
インスパイア初代だが
ドアモールのメッキ嫌いなのでビガーのメッキレスモールつけたくらい
最近はそういうドレスアップないんかな？ >>925
学生の頃から見た目好きで…って社会人になって購入ということは今23？
Sとはいえ新車でハリアーとはやるね
ホイールさえ変えれば見た目100%格好良いので若い子にSグレードはオススメ 若者でハリアーとかモテモテ確定やん
ここにいるのはオッサンばかりだからもうモテるモテないは関係ないからな >>934
い、いや、モテはしないけど声かけられるし(汗)
嫁子供居るから浮気はしないが、若い女に声かけられるとビビる サイド擦って修理に出して4日目
代車も頼まなかったしハリアーなくて寂しい
今日もうっかり通知が虚しく届く 皆オッサンでモテ関係ないから
全員Sグレードにしようぜ Sグレードはホイールがダサいのだけ我慢すりゃあとは普通に乗れるもんな Sのホイールのままでいい
見栄のために金と乗り心地を捨てなくていい >>925
おめでとう！グレードなんて関係ないよ
ハリアーライク満喫してねー Sは最初からブリジストン履いてるんだっけか
そう考えると結構いいな べた褒めするけどお前ら買うのはZやん
少なくともSは絶対買わんやんw ルーフとかがZじゃないと付けられないからな
メーカーもZしか売る気ないやん 現金で買う人はグレードやエンジンより納車が早いと言うのも選択の一つ
ローンや残価設定で購入なら月払い変わらないのでZに拘り過ぎる リアのワイドランプないのはなぁ
後付けするとルーフ塗装代かかるから高額とか >>945
なんかセンスないね君
軽自動車とかのが似合ってそうw >>949
２月購入のHVZだが9月納車予定なのは現金一括で払ったから？ >>952
支払い方法で納期が変わるとは斬新だな
あ、KINTOは納期早いか 普段グレードマウント取るオッサンらも謙虚な若者相手だと何故か優しくなる サザエさんで言うと
カミナリオヤジの家で
カツオが野球のボールで窓ガラスを割るとゲンコツされ
優等生が平謝りするとお菓子を貰えるようなもんか >>940
君の本当にほしいのはこの右手のZかね？
それとも左手のSかね？
正直に言うんだぞ >>957
いいえ私の欲しいのはそのどちらでもありません
Gです！ 君は来年に食べれるケーキと明日食べれるプリンのどちらが欲しいの？ 早く雨の日にならんかなぁ
ノーブラシ洗車機にぶちこむんだ >>958
Gなら私のおちんこの上に乗っかってるぞ ドア取っ手のカバーとか内装の小部品とかSをGやZっぽく見せるような部品いっぱい売ってんのよね
エアロ付けるならSが一番良いまであるわ
ところでモデリスタのお尻って目が縦に2列ある錯覚画像に見えて頭がバグるというか凄い気持ち悪い KINTOとか残価設定ローンとかは、購入とは言わないのでは？ >>966
KINTOはレンタルだけど残価ローンは購入でいいんじゃない？！
スマホから家までローンで買ってる人いるんだから… いうてもさ今からハリアー欲しいなら1年半待つよりは
余分に金払っても優先納車のキントは選択としては結構大きな存在だけどな
満期で買い取りできるんだっけ？
残価ローンは買い取りか手放すこと選べれるけどさ
俺は一括だけど
若い人は任意保険高額だし
毎月数万車両保険払ったりローンや税金、整備代払うの考えればいいとは思う
ただ保険料率は上がらんけどな
21歳とか年齢で安くなるまでキントで払うとかならお得かもな
ただ車いじりする人や距離乗る人は駄目だが 今ならキント一択
1年半以上も納期待ちとか異常過ぎる
昔ながらの通常のローン契約は今時はアホらしいね >>967
名義の問題でしょ
残価の所有者は本人じゃないけど家の所有者は本人で抵当権がついている。
つまり残価は本人の所有ではないので借りもの Kintoなら40万の割増し料金払って新古か中古のが良いだろ
その方がまだ安い >>973
2.0Lの小排気量ガソリン仕様で4本出しマフラーとかダサすぎる >>940
ホイールは今度オフ系に替えるわ もち17inchで
フワフワだしパフォダン付ガソ4駆なんで最高だわ 明日から雨だけど手洗い洗車思いっきりしたった
気分は最高 納車から1ヶ月塗料も乗ったと思うので洗車機ぶちこんでスッキリ モデリスタつける趣味の人ってカスタム系の雑誌愛読するんですか？ そういう雑誌とか全く読まなくて車にも全然詳しくないけどクールレーシングのエアロつけたい
どうやってつけるのかもわからんからモデリスタをディーラーで付けてもらうって人多いかも クールのエアロいいんだけど高いよな
YouTube動画を見ていいなと思ったけど半端なく高い
あとは
ノブレッセみたいなおとなしい感じのがええな
グランブレイズはメッキが主張しすぎる 自由で良い
いちいちケチつけてくる奴はガソリン乗りか高齢者のどちらか Twitterで給油口真っ黒にしてる人いたな、あれなんだろ エアロはどうでもいいけどカラフルなブレンボのキャリパーみたいなのつけてるのちょっと羨ましかった イオンで結構空いてる駐車場に停めてるのにわざわざ隣に停めるんだ！ジジイ！
分かってんだぞ！ぼけ！ 割り込みとか煽りとか運転中のトラブルを愚痴ってる人がエアロとかインチアップ、カラフルなデコレーションしてるのを見ると、やっぱりなという感じがする >>990
駐車場の角で端のラインギリギリに停めて反対側広く取って
降りやすくしてやってんのに
こっちに寄せてライン悪ヴァカ結構いるよね
端で引っ掛けられるリスクあるけどドアパン避けるためにわざとやってんのに
どういう神経してんだろ
番長ドメみたいなことしたくないからわざわざ遠くの端に止てんのに おれは遠くの空いてる駐車場2台分使って止めてるわ
60のとき散々ドアパンやられたからね >>993
80点主義のトヨタにしては
デザイン全振りの潔さが歴代ハリアーの魅力
章男の代になってトヨタ車全体のデザインが本当に変わったと思う 10月注文のガソリン、先月無事納車されたのですが、トヨタのアプリでエアコンリモート始動させようとすると、3回に2回ほどエラーが出て始動失敗してしまいます。
始動に成功しても、ドアを開けようとするとエンジンが停止してしまいます。これは仕様でこうなってるんでしょうか。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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