EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★52(IPなし)
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EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★51(IPなし)
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>935
世界不況になるだけ。
不況はコストの掛かるEVには逆風でしかない。
今まで欧米がバブルだったからアホみたいなEV投資話も許されてたわけでね。 >>952
ガソリンが無ければそりゃ不況になる。
そんなこと当たり前じゃないか。 >>940
随分変な車に乗っとるんやねｗ
>>950
次スレよろ >>937
あほか。一部の高級セダンならともかく
普通のコンパクトやハッチバックやスポーツモデルの
エンジン音は十分迷惑な五月蝿さだわ。 >>955
今のスポーツモデルはエンジン音が聞こえなさすぎるので大抵スピーカーで音を足しているんだぜ 排ガスも騒音も車乗ってたらわからなくね？なんで歩行者目線なんや？ >>946
でもまデメリットで釣るようじゃ支持は得難いわな
車本体の価格が内装なんかと釣り合いが取れるまでは厳しい >>959
だから普及しない理由の一つにはなるわな
数十年後に普及するとか言われてもそれも不明だし >>951
NEVにPHEVが認定され登録もNEVなら制約なし
低燃費車にHVも認められた
中国の販売台数は一位は不動の50万EVだが、2位以下はPHEVラッシュだよ ガソリンが高くなれば選択されるようになる
今の補助は値上がりをなだらかにするためのものだからじきに200円になるだろ？ >>961
ああそうなったんだ。
まぁすぐ規制されてナンバー取れなくなるでしょ PHEVなんて電気自動車って呼べる代物じゃないよな >>963
そんな短期的な見方で電気自動車選ぶならとっくに選んでるんじゃない？
ガソリン代も上がり下がりあるし
そもそも電気代が上がらないなんて保証が無さ過ぎるというか寧ろ上がる要素しかないのもある 今のガソリン価格でやっとEVの燃料費より少し高いくらいだ。 >>966
電気使用料は変わらんのに去年と比べて既に3割は料金上がってる。 ただだからと言って日本メーカーが安泰かというとそうではない
ちゃんとHV用の高効率エンジンを開発してきた所はすごい
一方の欧州はどうするのか
何せ御三家の中国販売比率は4割もある
耐えられずに一抜けたというメーカーが増えるのは明らか
フランスメーカーはとっととHVを作り始めた EV推しがしきりに推してる再エネの比率が高い欧州が電気代高騰に苦しんでて、化石燃料(LNG、石炭)頼りの日本の電気代は高騰せずに済んでいるのも皮肉なもんだな。
EVが普及していない日本の方がEVに適した(ガソリンより安い)電気代だという。 それはロシアと陸続きだったからだろう。日本もロシアと陸続きならパイプライン作ってたも思うよ、そのほうが安いから >>971
欧州で電力が高騰しているのは、まさにその化石燃料への依存分が原因なんだが。
おまえの脳内妄想放送ニュースでは別の説明がされてるのか？興味ないけど。 >>956
へー、今のガソリン車には車外にスピーカーで音をだしてるのか。まるでEVみたいだな。
てっきりガソリン車のエンジン音スピーカーは車内に音を出してると思ってたよ。
おまえの妄想の世界は楽しいギミックでいっぱいだな。 >>974
ドイツやイギリスの再エネ比率すごいとか言ってなかった？
実際日本よりはるかに高いでしょ？
そして再エネとEVはセットとも。 >>976
見事に轟沈して、原発はクリーンになった。
EVと原発はセット
間違えないように >>976
欧州で電力高騰しているのはLNG依存していた国や地域。
ノルウェーなどEV先進国は元から水力発電が主力。
ごちゃ混ぜにすんなカス。 >>972
高級セダンのエンジン音と
EVの大衆モデルの走行音を比べる
キチガイレベルの不公正な比較をする
悪意の塊みたいなfdMDRLo30ってマジでクソ。 急速充電器のファンの音はディーゼルのアイドリングよりうるさいと思ったで >>978
ノルウェーなど、てはなくノルウェーだけやろ。 EVの値段は無駄に高いからなぁ
内装は大衆車で価格は高級セダン
普及するとか夢見すぎ EV推しが950踏むと絶対次スレ立てないよね。
協調性のカケラも無い連中だ。 >>985
ただの安普請の殺風景なのをこれがミニマルデザインですと言われて「そうかミニマルか」と納得しちゃうからね、物知らないけら このスレッドは１０００を超えました。
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