【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part13
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【G20/21】BMW 3 Series Part 14
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1621236873
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【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part12
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650897845/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured あ、あとディーラーでも営業によっては何色でもオーダーできること知らなかったり、面倒くさがったりするので、気をつけてね >>738,741,748
ご丁寧にありがとうございます！！ とりあえず車検が迫っているし318でもいいから契約しようと思う
上でもあったけど今回は馬力だけでほとんど20と変わらないしいいね 本来なら320では不良品で廃棄される部品を集めて組まれてたりするのが格安グレードなんじゃないの？
だからデチューン無しでも馬力が低いとか生粋のエコカーなんじゃないの とりあえず街乗り用なんで318で十分かな
シートヒーターとかも装備されてるし不満はなさそう
セカンドカー狙いだったら十分だわ
微妙に燃費もいいし >不良品で廃棄される部品を集めて組まれてたりするのが格安グレード
釣ってるつもりだろうが、あまり面白くないね >>760
この度はうちのバカ息子がご迷惑をお掛けしまして大変申し訳ございません。 >>761
いやマジで世に放ってはいけないレベルの馬鹿だぞ
こんなの久しぶりに見たが >>754
パートのオバちゃんが虫眼鏡で選別してるらしいな
VINコードにオバちゃんの名前が記録されてるらしいぞ！！ >>759
>>759 サンプロテクション大事よなあまり車に興味ない友人がBMWのフィルム貼ってるの見てあれ端っこミスってない？って言ってたわ。セラミックドット部分はどうしようもない >>765
文言からすると、
UVやIRカットではなく、単なる色付き？ 318も320もクソ過ぎて乗る気しない。
200馬力にも満たないクソを600万以上で買わされるとかマジでないわ。
そしてM340iは高すぎて手出せない。 前期型と比較して、
1、インテリアのデザイン(特にカーブドデスプレイ)は次元を超えた進化
2、渋滞時ハンズフリーも魅力的
3、価格が100万円アップ うちの近所の正規販売店では、アクティブツアラーの試乗車はなかなか入らなかったけど、3ツーリングの試乗車は来月にも入るって
アクティブツアラーは秀逸だっただけに(前期型の3を超えた)、後期型の3と乗り比べたらどうなるかが興味がある https://imgur.com/a/ryCQP65
やっぱMしか勝たんのよ。
パワーウエイトレシオ3.19！ フロントマスク、キドニーグリル、ライト、リアエプロンのデザイン変更。カーブディスプレイにシフトノブ廃止、パドルシフト全グレード標準。主な違いはそのくらい？ LCI前後で走りに影響のある変更は無さそうだね。
アクティブツアラーとか全く良さがわからん。。。 M340の排気音、気になるなユーチューブは48vハイブリッドバージョンばかりやし >>776
変わってるんだ。知らなかった。
どこかに情報ある？ >>771
渋滞時ハンズフリーって前期型と何か変わりあったっけ？ >>779
カタログを見ても、M340iではMディファレンシャルを採用してるし、
過去においても、LCIで足周りも変更されている。
また、web検索すれば出てくる。 前期でもM340iはMディファレンシャル採用してたような… >>782
>また、web検索すれば出てくる。
勿体ぶらずリンク貼ってよ
>>783
340iは標準、330iでもファストトラックP付ければ付けれたな 装備カタログのP7にある、「M テクノロジー・パッケージ」って何？
M340iに標準装備だが。 まさか4wsはつかないだろ。最小回転半径6mだからあっても良いが。 自問自答になるが、
エンジンやブレーキ系の冷却システムの様だ。 3シリーズと4シリーズの安全性能は同等と考えて良いでしょうか？ >>793
ディーラーに聞いてみれば？
もうそろそろ冬タイヤ、夏タイヤ、ホイール買わなくては
Mスポ純正18インチホイールは冬用に回して
夏はBBSかRAYSの18インチ履くか >>793
試験の数値上は差異がなくても、現実には差があると思う。
基本は３シリで開発をし、これを基に４シリを開発した様なので、
信頼がおけるのは３シリだと思う。
また、衝突安全性も、室内空間が広い方が生存空間も広いので。 >>792
値上げしない代わりに値引きしないのかもしれん >>795
そうしてる。
夏用は、インチアップして、BBS FS にした。 BBS！！
超高性能ホイールだけどデザインが好きじゃないんだよな
そして何より履いてるやつ意外に多い
スポ車の定番だからなぁ 同時期に検討したのが、VOLK RACING NE24。
18インチなら、これにした。 夏用にBBSのRI-D20インチ
スタッドレス用にボルクのG025で19インチ
軽くて最高でしら >>797
あーなるほどね
3桁引きが無ければそういうことか、ってなるね LCIのリモコンキーで開錠した時のライトの光り方カッコいいね 今回はopの有無でヘッドライトのデザインは変わらないの？ でもX3,4も3シリもLCIしてからやっとデザインよくなったなって感じるわ。 LCI前のスタンダードの顔がお気に入りの俺、高みの見物 AMG C63S Eパフォーマンス の記事見たけど、
2リッター直4なんだね。
新技術満載でパワーも強烈だけど、何か寂しい。
もう、内燃機関の時代じゃ無いのは理解してるが・・・ 330iの在庫があるとこってもうないの？
600万も払って200馬力未満のクソを買うくらいなら
700万払って250馬力を買ったほうがマシやで >>809
逆の印象だわ
F30のLCI時と違ってエンジンもキャーリーオーバーだし、変わったのはエクステリアとos8ぐらいじゃね？
足回りとかは年次改良されてるしな >>815
高出力がストレスなく気持ち良く走れるのは分かってるんだけど、最近ベースグレードでも良い気がしてきたわ
年取ったせいもあるけど、日常ではさほどアクセル踏み込まないし 本当の3シリーズは318だけ
他のグレードは金ドブポイよ >>818
歳のせいだけじゃないよ
間違いなく社会も変わったと思う
今は一部の基地を除いて公道でブンブン爆音鳴らして飛ばす時代じゃなくなった エンジンが売りのBMWでさえディーゼルモデル売れるもんな
確かにディーゼルでも気持ちよく走れるけど >>815
その気持ちもわかるけど、700万払っても250馬力かって気もする。
俺も馬力はもういいかな。 250馬力でいいなら国産車でも乗ってろよ
まぁ3シリーズなんて国産車みたいなもんだが。 直6はいいよな。滑らかすぎて6000まで回しても全然回ってる感じがしない。 ロータリーも9000回転迄何の抵抗もなく回るけど
6000とかのディーゼルに近い低回転型エンジンて楽しいかな、、、 >>817
結局マイルドハイブリッドも導入されてないっぽいしね
とはいえ純ガソリン・ディーゼルは現世代で終わりだろうけど
最近は馬力や上まで回るかとかより、フラットトルクの方が求められてるイメージ BMW JAPANからお手紙来ました。
話題になってないけど俺だけ？2019式m340i乗りです。
10/1以降の引取納車サービス有償化ですって。
南東側23区3000円/片道
以外東京都6000円/片道
埼玉神奈川千葉10000円/片道
うちは湾岸線で駐車場からTokyo Bayまで15分なのに千葉県で10000円…
ぐぬぬー、まあJAPANでは使ったことないけど。
他のディーラーは個々の判断なのかなー？ >>830
そうですね…、以前近隣のディーラー使ってた時はいつも引取りしてくれて助かってましたわ。
これ今までは吊るしの値引きでJAPAN一択でしたけど、いまは値引きも渋いし、一般ディーラーは良い意味で差別化出来そうですね。 >>831
BMWに限らずいろんなディーラーが遠隔地での引取納車を有償化してるよ、ディーラーによるんだろうけどね >>829
有償化によりもうBMWは買わないとか言ってるやついたな笑 G21 M340i契約の判子押してきた
今回は注文車だから本国承認後の生産だから納期未定だって…
まぁ好きなオプション付けたし仕方ない
1回目の車検を受けずに逃げ切れると思っていたけどちょっと厳しそう
まずは318iが結構な数が入ってくるって言ってたわ M340iの受注を割り込みで先に処理すべきだと思うんだよな
318から先に作ってるとしたらBMWアホだよ どうしても本国からの押し付け、日本で人気のオプション仕様が早いみたい
318iMスポと320dMスポは現時点で誰も契約していない車両があって10月中に納車できる個体もあるみたいだった
M340iは1台あったみたいだけど色とオプションが折り合いつかずあきらめた
まぁその数時間後には契約済みになっていたみたいだから妥協してても間に合わなかったと思う >>834
VINが決定すれば、製造状況が分かるし、海送状況も分かるから、
結構、楽しく待てる。
ところで、OPは何選んだの？ 引き取り費用は、無料といっても、
その実は、均等配分し、広く客が負担している。
これらを実費負担とすることで、販売価格や整備費が少しでも安くなればとは思うが、
現実は、出費がかさむだけ。 318なんて買う意味あるのかね？絶対エンブレンムはずしたくなるわ。あと340とかの在庫車用意するならフルオプションで用意しといて欲しいのに変なオーダーの仕方のやつしかないよな >>834
オレがインディビジュアル仕様で一昨年オーダーした時は
ちょうど6ヵ月かかった。
その頃は今みたいな混乱はなかったから、今は結構時間かかるのかな。 >>838
340は選べるの少ないけどプロテクションガラス・Mシート・あとはレザーパッケージみたいなのを選んだ
いつも思うけど日本仕様は押し付け車両でもプロテクションは装着して欲しいわ >>843
同意。
ところで、プロテクションガラスは、リアとリアサイドが色付きになるだけ？
フロントとフロントサイドは、素通しのまま？ 340買うやつが装備ケチるとは思わないんだけどな。どうせ値引きもあるんだし。
サンプロテクションは後席とリアだけだよ >>845
サンプロテクションガラスにした場合、フロントとフロントサイドの変化の有無を聞いたのだが。
カタログを見たうえで、購入者ならではの情報があるかも知れないので。 >>842
日曜日にTokyo Bay行ったら、10月末頃だって。 >>846
フロントまでは確認してないわ
ただ今と同じようにサイドだけ透明の断熱フィルムは頼んだ
実車はうちのディーラーは318Mを10月中旬くらいから展示できればいいかなって言ってたわ
しかし下取りにするか買取りに持って行くか悩む… DIXCEL ブレーキディスクローターにBMW純正パッド装着したら馬鹿かな？純正のローター売ってないんだよな…高いし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
