【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part13
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【G20/21】BMW 3 Series Part 14
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1621236873
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【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part12
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650897845/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 以前、Cに乗っていた時に後ろのバンパーがちょっと擦って修理したら、センサー類も全て交換になり7～80万になった。
保険に入っていたのでディーラーに全てまかせた。
交換しなくても修理できそうな感じだったが、樹脂なので交換が基本になるとのことだった。
3でもセンサー交換が必要になって高額になるのでは？ ワゴンよりセダンの方が、等級高い事が多いね(経費所有多いから？)
最近の車、ちょっとぶつけただけでも高額修理が多い…
フロント周り行くと、普通の板金塗装に加えて、LEDヘッドライトに各種センサー交換、ADASのキャリブレーションとかですぐ３桁だからな。。。 >>954
BMWもベンツもバンパー等は基本素地のため、修理工場で色付けします。
ただ、センサーは後から色塗ると感度が落ちるため、本国から取り寄せが必要なんですよ。 今の車はちょっとぶつけただけでも高額になるよね
スバル車なんだけどフロントバンパーとヘッドライトを駐車場で当てられちゃって
バンパー・ライト・センサー類全部交換だった
センサー類は見た目が大丈夫でも衝撃をもらうと全交換らしい
交換後はスバル認定工場でアイサイトの再調整代とか含めて70万くらいの請求が来てビックリしたわ
ヘッドライトなんか外傷なかったけどアダプティブＬＥＤの警告出るし、初期位置からズレると警告出るんだろうな
まぁ相手の保険なんだけど、保険料が上がるのが分かる気がしたわ どこぞのO田オート氏もハイブリッド故障での3桁請求の件を一時期言っていたが、とにかくハイテク（死語）になって請求額瀑増か。 今まであんまり考えずBMW保険入ってたが、m340i購入時に車両等級16で車両保険がめっちゃ高くてびびった。
しょうがないので免責金額上げてるが、これだと車両保険付けてる意味があんまないかも…
でもうすぐ保険更新なので調べたがネット系はほぼ入れんかった。
イーデザは確かに入れそうだが見積が高く、ネット保険の意味なし。
ただ飛石した時に10万/年1回まで無償修理できるのは保険も使わんでいいし助かったわー >>959
入っておいた方が良いよ。滅多にぶつけないなら、免責あげて。無保険が当てて逃げるとめんどくさいし、水害も雹もイタズラもあるし。まぁ車両盗難は少ないけど、免責払ってとりあえず綺麗になるのは価値があると思うよ。 >>959
最後の内容が良く理解できない。
BMW エクストラ ケア は、
保険とは別建てで、免責１万円で実質９万円が補填されるけど、
G20のフロントガラス交換は、
ヘッドアップディスプレイの反射膜があるから、ガラス単体の単価も高いけど、
ADASのセンサー類があって、エーミングもするから、総額30万円超えだった。
これを、補填額と自腹で賄うか、全額保険で賄うかは、各々の等級等によって、
判断が分かれるが、20数万円を自腹で賄ったということ？ >>959は頭悪そうな文書だけど、
本当の頭悪いやつに340iが買えると思えないのできっと中国の人かな？
とりあえず翻訳しといた
↓↓↓こんな感じかな？
今まで深く考えずBMW保険に入っていたのだが、
m340i購入時、以前と同じく車両等級16だったにも関わらず、
保険料が大幅に上がっていて驚いた。
仕方なく免責金額を上げて支払額を落としているが、
これだと車両保険付けていても結局多額の修理代を払うことになるので、
車両保険に入る意味があんまない
もうすぐ保険更新なので、
いろんな車両保険を比較してみたのだが、
ネット系はどれも同じくかなり高額な結果になった。
ただイーデザだけは入ってもいいと思えた、
全体の見積金額は確かにネット保険とは思えないほどの高額にはなったが、
飛石程度の傷であれば自己負担10万円で年1回まで修理が可能なうえ、
保険適用扱いとならないので等級も下がらない、
これはかなり助かる 340は燃費悪いと思っていたが、エコプロモードで渋滞無しの遠出ならリッター15超えるね。満タンなら航続距離900キロいける。 USBの動画再生すると画面が小さいんだけど大きくする仕方教えて下さい
f31でいうところのズーム画面の設定みたいなのです 確かにエコプロとか使うなら340乗らなくてもよくね？ 旅行で片道700キロ以上とかたまに走るから、たとえ340でも燃費は大事。この間高速道路でハイオク入れたらリッター193円でビックリした。地元より30円高い。 >>969
常にアグレッシブに走るわけじゃないからね。ゆっくり流す時の燃費は意外と気になるわ。スポーツプラスで走る時は楽しむ為に走ってるから全く気にならんが 以前のN55も今のB58も、市街地走行より、高速道倍速走行の方が燃費が良い。
GSは、旅先でも、会員系列のセルフを使う。
満タンで600km以上走れるから、高速道GSで給油するこは滅多になし、
そもそも、ネクスコに所場代まで払いたくない。 エコプロって意図的に油温上げるから良くないんだよな… 新車の車両保険がすごく高かったし保険使うと翌年から保険料上がるし今回は車両保険を見送りました 高速道路はACC+エコプロよりエコプロで自分で運転したほうが燃費が良い。渋滞は仕方ないけど。 >>974
オイルの温度を意図的に上げて粘度をサラサラにして燃費を稼ぐ。らしい 最近街中でグリルが縦長なM3とか4シリを見かける機会が増えてきた。横に並ぶと劣等感がある。買い替えか・・・。
ここで醤油皿とかほんと小さいところで優劣つけてたのがバカらしいわ。 BMWは写真と実車では評価全然ちがうよね
やはりなんでも実車見て判断するのがいいんだよな >>979
いまだにあのグリルは見慣れん。あのグリルのせいでバンパーのデザインの幅も限られてる気がする >>979
4シリはイマイチだけどM3のデザインはいいね。 >>983
M4よりM3の方が好み。
Sタイヤ積むのが楽だし。 輸入されてるM3てパワーあるのにxdriveじゃないのがのが不満。雪道行けないじゃん。冬にガニを食いに行きたい俺はやっぱり340だな。 とはいえ貧民なので流石に1000万超は手が出ないやw
大人しく3尻で我慢や・・・ 4シリのグリルは賛否両論だね
ワイはX7を改良前に買っといてよかったわ
欧州で発表したやつはライトが残念すぎる
今の3シリも買い替えたいが納期がすごい…
X7は数も少ないけど買う人も少ないから即納だったわ M4四駆欲しいけど長さが4800越えてるのが駄目。なんで先代からいきなりこんなにサイズアップしてんだよ。4650位に縮めろよ。 >>994
○○だったら買うって言ってる奴は結局買わない
お前も分かってんだろ HUDにタコメーター表示させるとレッドゾーン近くで上に新たにバーが出てくるのはじめて知った。両側からバーがビョーンて伸びてきて最後真ん中で合わさって真っ赤になり点滅。面白いな。 340i注文車で納期1年以上だって…
とりあえず契約したけどつなぎで420iの在庫車買っちゃったよ >>997
そんなにオーダーあるってこと？X3M40iオーダーしたけど半年だったよ このスレッドは１０００を超えました。
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