【Hyundai】ヒョンデ総合 Part3【IONIQ5】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ヒョンデから動きが全然無いんだけどみんなそうなのかな?
初期番号の人は進んでるとか? 発売前は記事見たのに発売してから全く見ないのはまんでなんだ? これからbZ4Xとかね、まあソルテラとかねアリアとかね、IONIQ5とか購入する人にねぇ、ちょっと失礼かもしれないけど、はっきし言ってね~、もう意味ないんですよ。
もうほんと、だから、こういう言い方、本当にちょっと申し訳ないんですけど、もう、はっきし言わしてもらえばね、もう意味ないんですよ。
だって、この充電器ね、こんな体たらくな充電器をね、これから8から10年もね、使用するって言うこの確率が出てきちゃってるわけじゃないですか。
そんなんで、あの、新型電気乗車買おうと思います?もうね、僕だったら嫌ですね。
こんなの。だってそんなの新型電気自動車買ったって、そんな満足に急速充電性能ね、発揮もできないし。
そしたら、いつまでたってもね、なんか、なんかテスラ乗ってるね、だってテスラだって、だって同じような値段な訳じゃないですか。どの電気自動車も。
ね?テスラじゃないね、テスラ以外の電気自動車買ってね、なんでテスラのオーナーとね、到着時間が2時間も違うだとかね、到着時間全然違うとかね?こんなやっぱねー、おかしいし、その、いくらね?
電気自動車のね、こう質が高い、まあ、そのね、なんか内外装の質とか先進性がね、こう、こっちがお気に入りだとか言ってもね、残念ながら~その電気自動車ってのは、今はもう、航続距離、充電性能、充電器、まあ独自の急速充電器とかね、含めて。
そしてね、まあそれをトータルで見たね、やっぱその電気自動車の質なんですよ。
やっぱり、まずそこを抑えないと内外装の質とか、なんかもう先進性とか、格好良さとか、もう、そんなのねぇ、もう見てる場合じゃないんですよ。申し訳ないんですけど。
だからもう皆さん、もうもう、そろそろ、やっぱ、もうわかりましたよね?.
もう、日本がもうほんとおかしいんですよ。こんな急速充電インフラじゃあ、とてもじゃないですけど、僕は、もう、あの、その、テスラ以外の電気自動車をファーストカーとしておすすめすることは、もうできないです。無理!無理! 【拡散希望】
秋田県大仙市には他県まで盗撮しに行き掲示板で自慢する犯罪者が住んでいます。
マツダのデミオに乗り、ミニ四駆が趣味で西武ライオンズのファンだということまで身バレしています。
大曲近辺でカメラを搭載したミニ四駆で盗撮を繰り返し逮捕歴があるようです。
現在もJS~JKを中心に盗撮を繰り返していますので、皆さんも注意してください。
ロリコン秋田の固定IP→122.16.0.3
996: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7528-ff7m [122.16.0.3]) [sage] 2019/07/25(木) 21:58:41.73 ID:+GXX1cvB0
うちの田舎通勤軽油デミオなら何とか1000キロいけるが街乗りになるときついわ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/123
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/823
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641420554/311
通報先はこちらです
http://www.pref.ishikawa.jp/siro-niwa/kenrokuen/ 幼女のパンツを撮影するゲームも大好きらしいです。
こんなスレに居着いて変態発言を繰り返しています。秋田県大仙市住みの変態ロリコンおじさんです。
秋田の固定IP→ [122.16.0.3]
秋田のスマホ→楽天モバイル→ラクッペ
http://hissi.org/read.php/famicom/20210329/R0d4bExRTlgw.html
【Switch/PS4】LoveR(ラヴアール)総合 R24
605: なまえをいれてください (ワッチョイ df09-CnJy [122.16.0.3]) [sage] 2021/03/29(月) 20:27:40 ID:GGxlLQNX0
その前にフォトカノを…
614: なまえをいれてください (ワッチョイ df09-CnJy [122.16.0.3]) [sage] 2021/03/30(火) 12:45:13 ID:LMjiG15v0
>>608
この凛世の魔法少女コス可愛すぎる
こっそり大曲でリアルJSのパンツ撮影したときよりドキドキしたわww
709: なまえをいれてください (ラクッペペ MM8b-mdD1 [133.106.68.139]) [sage] 2021/04/22(木) 15:37:48 ID:bEqZXh/gM
小学生2人アイマスクつけて寝かせてローで覗き込むだけで捗ります
罪なソフトだ
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/b0RPNTJhdUgw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/R1h6Y3FEOHcw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/eXY3ZVBuSDUw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20191017/bjRhNFZPQTEw.html?name=all&thread=all
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622797043/344
めだちゃ簡単な通報先♪
http://www.internethotline.jp/ >>9
ケース1.初回販売650台が大嘘で記事にできない
ケース2.次回販売から大幅値上げの可能性が出てきたので初回販売の価格が入った記事になると困る
好きな方を選べ アイオニック5は世界中で納車1年待ちとかだし、日本に回す分がほとんどなさそう
再参入の会社が納車1年待ちとかになったらそれこそまたイメージ悪くなるだろうから、売れすぎても困るんだろうな 何言ってるんだか
再参入なんだから「おかげさまで売れすぎて1年待ちになってしまいました」って発表したほうがイメージ良くなるに決まってる
そういう理由ならな >>18
なんでそういう解釈になるのか分からないけど日本は優先的に入れてて本国の韓国は納車待ちなのよ、それくらい日本に力を入れてる >>19
何で分からないのか分からないけど、再参入でもう失敗できないだろうし最初が肝心だと思うのに、注目を浴びないよう忘れられようとしてるかのような静かさが不思議なんよ。
今後のマーケティングによほど自信があるのかも知れんが。 >>20
それはまだ納車が始まって無いからだけなんじゃない?2〜3ヶ月かかるてアナウンスしてるし購入者なら理解してるはず YouTuberに金掴ませてガンガン動画あげさせて予約取ったのに公式が急にダンマリになった理由をポジティブに考えられるのは凄いわ
自分が予約入れちゃったから嫌な想像したくないのかもしれんけど >>15
ケース2だろうな
かなりのバーゲン価格だったわ
買えた人はいい判断をしたと思うよ >>24
凄い考え方だね、いかにして売れているという意味も知らない、知識不足で思い付きの書き込みだよ
金を絡ませるとか貧相な発想がほんと典型的なバカだね >>22
20だけど説明になってないよ。
購入者はいいと思ったから買ったんでしょ。そこは一旦終わってる話。
今話してるのは今後購入して欲しい層にどうアピールしてくかって話。 >>28
販売台数じゃなくて登録台数って何度指摘してもわからんのがいるんだよな これって並行の分だろ?
まだアイオニック売ってないでしょう? 並行じゃなくて、試乗車の登録台数では?
「アイオニック 5とネッソの発売時期は、2022年5月より受注受付、同年7月から納車を開始する予定です。」 都民なら、実質約300万で買えて、無料でV2Hも付いてくるから結構売れるんじゃないかな すげー!販売台数前年比75%増しかよ!
7台wwwwwww なんかスレ伸びてるぽかったから進展あったかと思ったら荒らしか、何も理解できないつまらない事しか言わないアホなんだからほっといた方がいいね >>39
新規にBEV+PV購入は実質無料提供と
うちは東京都まであと100mなんだが。。。 orz >>32
Twitterで昨日納車された人居たみたいよ?
カラーとかグレードで時期がだいぶ変わるのかも。 ありえないだろうガセだと思いつつ調べてみたらほんとに納車されてた!wこれなら最初の予定だった7月以内てあり得るなー、お盆前に欲しかったからそうなると嬉しいなぁー カーキャリアで自宅までお届けしてくれるのね
全国対応なんだろうか 6月で納車されるのは何番台か気になるなぁ100台いけるのかな? >>47
え?マジですか?俺は120番台だけど全く動きがない....w >>43
有料配送だけど、そもそも全国では注文できなかったはず。
同一又は隣接県にサービス協力工場がないとダメじゃなかったかな? >>49
配送は北海道、沖縄とかの島以外は配送してくれるはず、修理も自宅まで引き取りに来てくれて代車も貸し出してくれるサービスだった気がする、全国に数店舗ある提携工場は近い人用なのかな?テスラとか修理してる工場があると心強いなー ただでさえ赤字覚悟で売ってるのに過剰にサービスしたら続けられないな
前回撤退したとき何が駄目だったのかきちんと総括してないのかな 煽りがワンパターンでつまらんな
思考停止してんのか 純粋に知りたいだけ
そもそもこんなんで煽り認定してたらこの車で公道出られないと思うが >>56
だったらテメーで金出してWEB調査したら? >>54
IPhoneだけど
Lineやる友達いないの? >>54
マジレスさせて貰うけど自分が良いと思ったものを買うだけ、
今回のアイオニック5は国産 EVと比べた時、性能や価格、装備の充実にサービスの手厚さと個人的にデザインが好き(特にテールランプのドット柄)なので買うって言うだけでこんな高い買い物を韓国だから買うていう思考は普通無いと思う
あと韓国車乗ってるからって在日認定とか石投げられるとかいうのはネット上での戯言で実際そんな事気にもかけんよw >>60
両面テープでついてるだけだから自分で取れるぞ >>59
全国で数える程のサービス拠点でどの辺がサービスが手厚いのか?w
まあ、7台しか売れていないから充分だけどw まぁテスラでもそうだが部品が1ヶ月来ないとかそういうの無いことを祈るよ。アリアとか修理は大体1週間で部品くるから。日本全国2000店舗あるからすぐ診てもらえるし。
駆動バッテリー関係の不具合起きるとメーカーの人間が来ないと(BMSのログ解析とか)分からんみたいだけど。 アリアの納期は来年でしょ
AWDは試乗もできない
90kwのAWDが5年後には試乗
出来る事を祈るよ B6標準車は月産800台ペースなのに今10日違いの注文で納期が1ヶ月遅くなる状況だから、夏に予定通り他グレードのlimited出すつもりじゃないかなという見方が強い。
なぜなら「limitedが販売されたらlimited優先で納車される」ってのが公式回答だから。まぁしばし待たれよ。 >>63
7台はアイオニック5ではないから全然関係無いからね、あとサービス拠点の話をしてるんじゃ無くてデリバリーとかロードサービスの話をしてるんだと思うよ、知識無い人が脳死で草生やして台数で煽るのは煽りになってないて事を理解して欲しい。 並行業者が扱ってるヴェロスターやらi40やらの分だね。
今だとスターリアを引こうとしてる業者居るよ。 >>71
まだアイオニック登録されてないからね。
今月初めて1台目がデリバリーされた。/oniwadaisuki/status/1533800938385055744?t=9EzklEQJ5-Dwr1pkggMbRg&s=19 >>71
煽ってるつもりかも知れないけど逆にバカ晒してるからいい加減やめなよ。 >>50
北海道には提携工場もあり普通に納車可です 北海道は旧ヒュンダイ時代に
三菱から転換した正規店舗の多い地域でした。
今でも面倒見てる(定期点検)店多い >75
内燃機器を作る技術力がなかったから三菱のエンジンを使っていたからなw
ヒュンダイに期待して三菱から鞍替えしたのにまた三菱に戻るアホな状況w メルセデス クライスラー ヒュンダイ 三菱が組んでた時代ありました 世界中で燃えまくってリコールしても燃えまくってたけど解消したのかね
町中で見かけても近寄らないようにしないとなァ
形だけでも覚えとかにゃ 発売後だったの?
それでこの状態なのか
すげえなァ 発売前か後すらも分からない人が批判してもなんも意味ない
もっと言うとまだほとんどデリバリーされて無いって事も知らなそう、バカだから無理かも知れないけどもっと知識付けてから来てね どんだけ誇らしい!してんのかと思ったら、死にかけのソシャゲだってもう少し人いるってんだよな
笑いを求めてきたのにこの過疎っぷりはびっくり通り越してがっかりだ >>87
暇そうだな
ボランティア活動でもやったら? >>86
SNSでは盛り上がっているらよ
ヨンダイwwナナダイwwでw RWDの納車報告は300番台まで出てきてるが
AWD納車はまだかな? >>87
国産車ホルホルしてこいよ
ソルテラスレはさぞかし賑わってるんだろうな
【SUBARU】スバル ソルテラ vol.1【SOLTERRA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648620776/ >>91
AWDだが先月23日から登録手続き待ってもらってる
補助金の手続き未完 アリヤとソルテラは割と大勝利ぽいなぁ
性能よりブランドによる安心感を優先するのが日本人らしい まぁ最初からオーナースレじゃないとは予想はしてたが予想通り韓国人の馬鹿っぷりを晒すスレだったかw
社名もヒュンダイの方がまだ質実剛健な響きあるけどヒョンデとか日本で発音させるとほんと痴呆症の人が乗る車って響きのマヌケな名前になるからな
恥ずかしくて日本人ではこんなの買えないだろう?えー珍しい何処の車なの?
ヒョンデ
........。頭悪そうな名前 ←これが現実やぞw モデルY RWDなら9月までに納車か…
IONIQ5キャンセル料いくらだっけ? モデルYはかなり魅力的だけど大きすぎるのが一番ネックなんだよね、さすがに車幅が1900台行くとキツい、あとやっぱメンテ出した時とか二台もちじゃないと代車が無くて厳しい、
色々と考えるとアイオニック5の方が良い気がする、
キャンセル料は確か掛からなかった気がするけどカスタマーに聞いてみたら良いんじゃないかな? モデルYがw/V2Xだったらキャンセルしたかも、予想以上に安いし >>95
アフターサービス重視の間違いだろ
実店舗がない外国車買うなんて苦労を金で買うようなもんだからな ソルテラは大して売れんだろ
bZ4Xと中身はほとんど同じだけど車の出来はイマイチだしスバルのディーラーも少ないし値段も高いし >>102
ソレですよね、V2Xとまでは言わないけどせめてコンセントの1つでもあれば… >>105
コンセントだけならインバータ使えばよくね? >>106
それだと200wくらいしか使えませんよね? >>108
1500も取れるインバータの車側の取り口どうなってるの?! とっくに車両保険の見積りもらったぜ
値段も前の車と同じ位だし
aigね アイオニックに限らず、アリアもソルテラも同様に「個別御相談」だよ。 ヒョンデをもっとかっこいい名前にしたら売れるぞ
ものはいい >>111
>一般的な車種ではなかなか考えにくい対応ですが、
リンク先記事では上記のような記述ですが、
これはIONIQ5に限らず一新型車では般的な対応で、車検証の写しが必要になります。
『車両料率クラス』は 13-6-7-9 位かな? 今て何番台ぐらいまで納車されてるんだろうか?もしくは何番台ぐらいまで車庫証明とか出したのかな? >>111
さらっと「ヒョンデ ポーターIIエレクトリック」の記事出てるけどこれ日本で売ったらいいと思う
ポーターは過積載上等の韓国基準に合わせてめっちゃシャーシが頑丈だと聞くから
日本のトラックって過積載の取締が厳しくなってやるやついなくなってからシャーシ弱くなったんだよね Twitterで話題になっているけどIONIQ5はまだ無料でキャンセルできるっぼいな
テスラYに乗り換え組が結構いるね そいつら最初から買う気なかったんじゃないの
モデル3と迷うならともかくYと迷う意味がわからない
迷惑な奴らだなあ >>123
モデル3は興味ないけど、Y にV2X 付きだったら迷うよネ ヒョンデとか頭悪そうだしネクソとかうんこかよ?だし
韓国人ってほんとネーミングセンス無いよな
まぁその方が売れないから良いけどwww >>111
対面みたいなところで見積もると入れるよ フルカバーで入れんのかな?
燃えても大丈夫なように IONIQ5から納期がはっきりしているモデルYに鞍替え報告多いな
テスラも嫌なタイミングでモデルYを販売したなw 5/2に予約した人は7月から8月てなってるんだしこっちの方が早いと思うんだけどねー
モデルYは確かにかっこいいし魅力的だけどサービス面とか不安だしボディ破損した時とか何百万も取られるのキツいんだよね さすがヒュンダイなんか買う馬鹿だな
五十歩百歩、どんぐりの背比べ、どっちもどっちだよ >>137
あれはヒョンデに問題があるかと
違約金無しの無料でキャンセルができる場合もあるから
トヨタみたいに違約金を取るぐらいじゃないとテスラに乗り換える人がどんどん増えるかと >>140
違約金なんて微々たる額、歯止めにゃならんよ
自分が好きな車に乗るだけよ 違約金なしにすることで気軽に予約できるようにしたかったんだろ売れないとバカにされるから
予約完売をマスコミにアピールしないのも大量のキャンセルを織り込んでるからだろう
それもバカにされる理由になるからな >>142
バカにされるってナンノコッチャww
B9e4limited年内出荷無さそうだからキャンセルして近々IONIQ5納車たけど、違約金なぞ無い >>144
補助金ってアリアでも1割位しかないぞ
それを前提の購入なら止めとけ! >>145
やめとけってどういう理由なんだ、、、?
V2H対応なら85万円お得なのにw >>146
>補助金貰えればなんでもいいんだろ
こんな動機なら買うなよ! ってこと Hyundaiと書くのに読みはヒョンデと呼ぶ方が近いとか韓国人ってほんと人間の言葉を歪めて理解してんだな
まだ日本語の読み方の方が外人の読み方の方に寄せているわ
流石は人間ルール人間の言葉が理解できない民族なだけあるわ まだ誰も一回目の車検すら受けたことないのに信頼性とか言ってるのが笑える 信頼性ってなんですかね。
バッテリー?バッテリークーラーがついてるから劣化具合はなだらかじゃないすかね。
ナビあたりに不具合がないといいですけど。
ファームをOTAで更新できるようになってるのかな? 車検の時に代車を貸すっていってたはず、一応カスタマーに聞いてみた方がいいが そうなんだ、俺はユーザー車検一択だから関係無いんだけど(笑) 冷静に考えてまだ納車も始まっていない段階から「信頼性が高い」と考えるのは気が早いとは思う
電池が燃えたEVを作ったメーカーであり
運転者が意図せず暴走する車を作ったメーカーであり
ホイールのスポークが折れた実績を出したメーカーであり
一度日本から撤退しているメーカーである
納車されて数ヶ月か数年経って不具合なければ「ヒョンデって信頼性高いね」って話になる。勘違いしてはいけない。 >>155
> 冷静に考えてまだ納車も始まっていない段階から「信頼性が高い」と考えるのは気が早いとは思う
>
> 電池が燃えたEVを作ったメーカーであり
phev販売停止した三菱か?
> 運転者が意図せず暴走する車を作ったメーカーであり
トヨタ?
> ホイールのスポークが折れた実績を出したメーカーであり
三菱か?
> 一度日本から撤退しているメーカーである
>
ゴーン任せの日産か?
> 納車されて数ヶ月か数年経って不具合なければ「ヒョンデって信頼性高いね」って話になる。勘違いしてはいけない。
数ヶ月?
突然ハードル下がったな
欧米での実績考えると充分だな >>155
日本人ならそういう考えになる人がほとんどだけ今回ヒョンデの日本への力の入れ方に期待をしてる人もいる
海外での評価、日本でもモータージャーナリストやYouTubeなど色々な人のレビュー見ても悪い所がないどこか必ず高評価を得てる、実際に試乗してもかなり良かったりもして行けるだろうと踏んでる人がいるんじゃないかな?
サポート面も良く出来ていて期待が出来るんだと思う ヒョンデという阿呆っぽい名前だけでも売れないのは確定
何というか日本人にウケ無さそうな名前ってオーラがあまりにも滲み出ている馬鹿っぽい響き アイオニック5は今米国でリコール中だとよ。
電動パーキングシステムが勝手に解除される不具合
2022年7月10日にはオーナーに通知予定
https://www.autoblog.com/buy/2022-Hyundai-IONIQ+5-SEL__4x2/recalls/
車両停止中に勝手に動かすってよ。坂道に気をつけろよ。 >>158
評価したジャーナリストの中で、実際に所有する人は何人いるかな >>158
サポート面も良く出来ていて
だから、これは数年して積み上げることで評価できることであって、今サポート面が良くできているという評価は出来ないだろ
って話しを一度されてもわからんあたりがこの車を検討するやつの限界よな 品質面はまだやっぱり分からん
2度目の参入だから気合入れてくるだろうと思いたいけど >>156
完全にブーメラン
その全てが事実であるとして、日本車メーカー各社が長年かけて達成してしまった不名誉な実績をたった一社でコンプリートしてしまってるって言ってるようなもんだぞw >>163
ネガティブな考え方とポジティブな考え方の違いがあるからいつまで経っても水掛論になると思う
俺は期待も込めて買うだけ >>156
> 電池が燃えたEVを作ったメーカーであり
>phev販売停止した三菱か?
燃える燃えないとは別問題
> 運転者が意図せず暴走する車を作ったメーカーであり
>トヨタ?
まさか池袋のジジイが正しいと?
> ホイールのスポークが折れた実績を出したメーカーであり
>三菱か?
ソースは?
> 一度日本から撤退しているメーカーである
>ゴーン任せの日産か?
撤退してない
色々突っ込みどころありすぎて笑える
在日かよ笑 >>166
ネガポジ関係ないし水掛論にはならない
いいか?5年経過しても1台も燃えてないとか、1万台のリコールあったが対応がスムーズでクレーム出してないとかそういう、積み重ねて達成する類のアチーブメントなわけよ
それを納車される前から質がいいとかサービスがいいとか言っちゃってる頭の悪さなわけ
読解力なさすぎ楽観視しすぎって話しよ 期待するのは自由だと思うけど、「サービス面が良い」「信頼性が高い」と断定するのは時期尚早なだけ。
アメリカで電動パーキングのリコールでて販売停止してるんだから既に信頼性は、、。
販売再開したかどうかは調べる限り分からんかったわ。 今て何番台ぐらいまで進んだんだろうか?100台前半だけどまだ電話来ないなー、そろそろだとは思うんだけどなぁ >>165
同じようなこと書こうとした。
反論のつもりなら最悪なんだよね。
「お前の方が」「お前の方が」「お前の方が」って見苦しいしヒュンダイは違うって一言も言えてない。 >>170
そろそろ連絡が来るんじゃないのかね
2桁中盤で5月の3週目だったから
先に色々準備しておいた方が慌てなくて済むよ >>158
まだ納車が始まったばかりでサポート面が良く出来てるとか未来予知能力持ちか?
まあ提灯ジャーナリストやステマYouTuber信じちゃってる時点でヤバいよ >>172
なるほど、情報助かります!準備しておこうw 食べログの高評価鵜呑みにして初めての店に入り注文済ませた段階で「美味い」「質の良い食材だ」とか言っちゃうくらいの痛さ
https://i.imgur.com/YAU0fHa.jpg このスレの住人はまだのようだね
生のレポートを期待している
初回注文は意地でも7月には間に合わせてくるだろうとは思っていたが
自分の予想より納車開始は早かったな
一方で二期以降の納車は年内絶望的かもしれん 日産、新型軽バッテリEV「サクラ」を6月16日発売 発表約3週間で受注台数1万1000台突破
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1416674.html
三菱自動車、新型軽EV「eK クロス EV」が先行注文開始後1か月で約3400台受注 月販目標の4倍
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1416685.html
ヒュンダイが入り込む余地が無くなってきたなw
テスラに乗り換えも増えているようだしw ioniq5、韓国でちょっとした追突事故で火災が起きて、乗員が死んだって報道されてるな あーあ、やっぱこんなもんだな。韓国車の信頼性なんて。
死にたくなかったらモデルYにしとこうぜ。。 対して日産リーフはここまで壊しても燃えないw
DEKRAの行った初代日産リーフのクラッシュテストが衝撃的すぎる ドイツ
https://slump-slump-ochi.com/2019/11/19/index-789/8407/ ioniq5は今までのヒュンダイと違う!と息巻いてたチョンコ涙目www というか近くを走るかもしれないこっちの身にもなってくれ
いつ燃えるかわからん車なんか買わないでください走らせないでください
アイオニック5が急速充電してたら隣で充電も出来ない 車体構造が変形しないレベルのフロント衝突ですぐに火災発生ってのはかなり気になる
側突ならまだしも 日本で炎上事故なんか起こされた日にはEVの普及にブレーキがかかる
他のむからこんなの買って日本で走らせないでくれよ >>事故を起こした電気自動車から二人とも脱出できず
変なドアノブ付けてたから脱出・救助出来なかったんじゃねーのw B9e4limitedキャンセルしてアイオニック5買った御仁は大丈夫ですか?元サヤに戻るかモデルYも良いかと思いますよ >>191
B9e4limited キャンセルしたが、再予約した。
取りあえず両方買って様子見かな バッテリーから火を吹くEVの映像が話題になったけどまさにあの状態だろうな
事故現場は料金所だから速度落としてただろうに衝突後3秒で火を吹いたら逃げようがない この車質がいいサービスがいいって言ってなかった???
急速充電性能の高さ、航続距離等考えたらコスパ高いと思った???
こういうのを「安かろう悪かろう」っていうんだよwwwwww
「安物買いの銭失い」どころか「安物買いの命失い」じゃねーかwwww
ご自慢の「いいサービス」も死んじまったら受けれねーぞwwwwwww 何がそんなに楽しいのかわからんが
これは衝突安全性の問題かな
人員の保護は規定されてるからしっかりしてるけどバッテリーの保護は規定されていないから適当なのかも
コストダウンのためガソリンタンクの保護が甘く設計されてしまったフォード・ピント事件を思い出す 自動車安全テストの基準に「バッテリーの保護」という項目を加えなきゃいけないのかもね >>182
これちょっと怖いな
3秒じゃ逃げられんだろ…
フェイルセーフどう考えて設計してるんやろか 2月にも釜山であったんだよな。幸い人は巻き込まれてないけど。
右から2台目なんだがどこの車だろう?ヒュンダイじゃなさそうだが
充電終えた電気自動車、突然の爆発で火災…車両5台燃えた
https://s.japanese.joins.com/JArticle/287584?sectcode=430&servcode=400 IONIQ5の火災のニュース、自分でググったら出てこないんだけど
検閲されてんの?それともフェイク? >>201
IONIQ5 火災でググルと即でてくるがw >>202
1時間前ほど前にググった時は4つくらい出てきたが今1個しか記事が出てこない。少しおかしくないか?
でもこんな制限できるのかな? 単に朝鮮日報日本語版しか記事にしてないからでしょ
他が追従しなければ検索上位からはやがて消える 韓国さん、自国メーカーが起こした惨事の火消しに必死なのかなと思って
こういうのはしっかり報道して欲しいね 朝鮮語の記事もあるけど貼ろうとするとNGワードだか何かで怒られる アメリカのバイデン大統領は、先日、韓国釜山市の路上で電気自動車アイオニック5の爆発炎上でドライバーと同乗者二名が車内で遺体で発見されたことについて記者団から改めて問われ,「朝鮮人が死ぬ分には特に構わない。」と強調しました。 >>211
冗談にしても低レベル過ぎるからやめとけ パンパカパーン✨🎊🎉
また朝鮮EVで朝鮮人が焼け死にました >>190
発火3秒で全体に火が回ったら無理だろ
低酸素か一酸化酸素中毒で即意識飛んだんじゃね? >>214
肋骨折れてた事と最初に爆発したってことみたいだから
ぶつかった時に爆発して衝撃で肋骨折れて意識なくなって逃げれんかったんじゃないかな エマージェンシーキャンプファイア機能が標準装備されてるクルマのスレはここですか???wwwww??ww?wwwwww >>195
記事読めばわかるが衝突安全性ではないだろ
仮にも欧州でもカー・オブ・ザ・イヤーもらっているし
衝突安全性試験では星5もらってたかと
韓国車の傾向で規定の試験成績だけはよくて
規定されていないぶつかり方すると
駄目とかあるかもしれないけどさ
今回のバーにぶつかっただけだぞ
こんなので即炎上って原因が想像もつかねーよ
何殺ればこんな状況が発生するというのか
もう根本的に信頼性なんていう範疇超えてるよ バーにぶつかっただけで爆発炎上かよw
これ完全に兵器だろwつかこんなもん日本で転がされたら迷惑だわ >>138
お前が破損するから金の心配はいらないぞ、とwwwwwwww 衝突3秒で大炎上するIONIQ5www
https://youtu.be/Z6UBmz2MvVw
マジで韓国人は根っからのギャグ国家だな
EVなんて殆どの部品構成がバッテリーって最初から分かってんだからまず最初に乗員保護設計で電流が車内に走らない事、大爆発しない事
最低でもこの基本安全性を確保してから商品化するのが当たり前だろう? >>158
ヒョンデの日本への力の入れ方???
日本人を殺すために全力だって事ですかねwwwwwww >>221
火葬まで済ませてくれる親切さwwwww 走る棺桶(オート火葬付き)車とか斬新だな
韓国人お得意の起源主張しろよ
韓国人は毎日欠かさず嘘ついてるけどこれは堂々と主張出来るぞ? >>225
すげえな、事故って胸部骨折したからもうだめだろうというクルマの判断で火葬かwwwwwww
天www才wwwww的wwwwwww まぁ冷静に考えてそんなにスピード出してないはずなのに胸部骨折いうことは、エアバッグが作動してなかったという可能性もあるかな。(まさかシートベルト警告灯のキャンセルはしてないだろうし)
あと、料金所でぶつかったということは自動運転システムを過信し過ぎて余所見していたかもしれない。ノーブレーキで突っ込んだのかもね。アイオニック5はあまり自動運転性能良くないからね。
最後に、通常であれば得意の前面或いはオフセット衝突でクラッシャブルゾーンが設けられているにも関わらず、駆動電池が燃えたってのは怖いなとは思う。 このスレにも何人か納車待ちいるみたいだけどさ、ほんとに乗るのこれ
火葬体験したいんならどうぞご自由になんだけど、トンネルとか屋内とかでやられちゃ困るんだよなァ
今からでもキャンセルしてちゃんとした車に替えたほうがいいんじゃない?社会のために
それとも単なる火葬体験希望じゃなくて無関係の市民を巻き添えにしたいテロリスト願望なの? >>182
3秒で車全体が燃え上がり2人とも死亡か
走る棺桶を超えて走る火葬場ね ちょっと惹かれるてたけど、やめといて良かった。。
買ってからこんなニュース見たら泣きたくなってただろうな。 このニュースで一番驚いたのは
人が亡くなってるのに下劣なレスが多いことかな
日本人の書込みじゃない事を祈ろう パンパカパーン✨🎊🎉
また朝鮮EVで朝鮮人が焼け死にました✨ >>232
東日本大震災のときの韓国人みたいな反応だよね
争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない ほんと酷いね、人が亡くなってるのにネタにして自分の憂さ晴らしで書き込みをしたりするのは人種関係なく最低な人間だと思う ヒョンデIONIQ5乗りバカチョン焼け死んでてワロタwww 死ぬ瞬間まで凄え熱いだろうな
自慢のヒョンデIONIQ5の車内で生きたまま焼かれるってさあ
まあ朝鮮人だからいいか これからは韓国EVの時代!
日本車はオワコン!
ヒュンダイは世界で大人気!!
誇らしげに言ってた君ら、何か言うことあるんじゃないの
軽い衝突で逃げようもない大惨事引き起こすようなもんを無責任に持ち上げてさ
まさかここまで殺意にあふれる自走有人監禁焼夷弾とは知らなかったんだろ?
俺だったら今まで発信したもんを訂正、可能なら撤回して無責任な人命の危険を拡散したことについて謝罪はするな
SNSでもここのスレでも可能だぞ
ここならほこらしげな考えなしの大マンセースレ番を指定して返信すれば訂正と撤回としては十分かな
これ以上こんな大惨事を繰り返さないためだ
いい大人なんだから自分のケジメくらい自分でつけなさい つか韓国って日本みたいな衝突安全テストってやらんの?普通そういうのやって燃えるから対策しようとかなるんじゃねーの?脳足りんで思いつかなかったの?燃えるけどまぁいいやで適当に発売してんの?普通なら発売せずに開発やり直しするでしょ?
人の命が掛かっているだぞ日本の衝突でも燃えない特許を無償で使用させろニダってどうせ言ってくるんじゃねーの? >>235
最低だけど気持ちは分からんでもない。
あっちは日本人が死んだら大喜びで日本のネットでもジャップ連呼はやりたい放題。
こっちは「差別だヘイトだレイシストだ」で沈黙させられる。
もうお互い完全に離れるべきだよ。理解を深めようとかのスローガンは不要。理解したからこうなったんだから。スレ違いだからここまでにするけど。 あいつらにとって、約束ルールマナー倫理なんてものは相手に押し付けて自分は守らないことで絶対的アドバンテージを取る道具でしかないからなぁ 日本のEVの充電スピードが遅いとか言うけどさ、ヒョンデIONIQ5さんのように熱暴走て爆発炎上して乗員全員焼死OKならナンボでも早く出来るよな あのレベルの大規模な震災と自業自得な2人の犠牲を同列で語るなよ
二人だろうがなんだろうが命は大事ってか?
ならこんな人が焼け死ぬクルマを持ち上げるな 欧州車やテスラは自前の充電設備を備える等して充電インフラ整備に多少なりとも協力している
だがヒュンダイはどうだ?自前の充電設備作るか?
国税だったり地方税、企業の資金を使って整備している充電インフラにタダ乗りする気満々な上に補助金の時期にまで被せてきやがる図々しさ
上澄みだけ啜って撤退する魂胆なの見え見えなんだよ >>176
レポートしたかったが、俺は焼け死にました。
あとはお前に頼んだぜ。
アンニョン同胞 ブダペストでの衝突後、起亜EV6が炎上
IONIC5の兄弟車も同じような炎上してるから構造的に問題ありなのでは? これまたアレでしょ
韓国人がいくら調査しても本当の原因が分からないやつ
それで、対処はするんだけど根本的な原因が分からないから
いつになっても直らない 「原因はバッテリーではなく前輪モーターに電力を供給する高電圧ケーブル電気導管」ってわざわざ書いてるけど
それってバッテリーの他に高電圧ケーブルも発火する可能性があるってことじゃ?
擁護記事としては失敗だな 早く納車されないかな
と思いながらスレを開いてみたら変なのばかりでガッカリ >>254
変な切り取りだな
別に養護でもなんでもなくね?
「映像では車両前方の方から火炎が集中的に発生しているようにも見えることから、火災原因がバッテリーではなく、前輪駆動であるEV6の前輪モーターに電力を供給する高電圧ケーブル電気導管が損傷し、火災が生じた可能性も指摘されている。」 >>253
すげー燃えっぷりwww
これが衝突3秒後に起こるとか絶対助からないだろwww >>255
ガッカリしてる場合か(呆れ
軽い衝突後に3秒で焼死する自走焼夷弾がお前の手元に迫ってるのに >>259
いいからいつまでも粘着してないで消えなさいよ
その韓国に対するネガキャンを頑張るエネルギーを他の場所で使いなさいよ
みっともないよ
本当にみっともない >>260
いいからその韓国製爆弾買った証拠アップロードしろよw こんなのが後ろを走ってたら怖いな・・
Mr.ビーンのミニの方がマシ ノータリンがこのクルマ買って勝手に焼け死ぬのは自業自得だけどな
道路や急速充電器は皆で使うもんなんだよ
路上で燃えたり充電中に燃えたりされたらこっちまで危険が及んで大迷惑なんだよ気付けよスットコドッコイ まぁ嫌韓に夢中なだけの連中は困るけれど、流石にちょっとフロントぶつけただけで一瞬で猛烈に燃え出して、7時間燃え続けるクルマを、詳細不明のまま放ってはおけない
乗用車1台の単独事故なら、消火活動も万全な態勢で可能だったはず
クルマ自体は評判もいいだけに、そこは徹底的な究明が必要だろうし、クルマを褒めたメディア達も今後の展開を追跡・報道する義務があるはず Google先生のIONIQ5のサジェストが結構ヤバいなw >>261
お前が居るせいでせっかくこのスレがあるのに有益な情報交換が出来ないじゃんか
お前のその行動の原動力が何なのか少し考えただけで鳥肌が立っちゃうよ
あっち行けって感じだよ
このスレじゃなくて見えない所で頑張ればいいじゃんか
どうしてここに粘着すんの
大体この車を買った訳でもないのにどうしてここにいるの
図々しいよ
本当に図々しい 納車待ちの今お前らがすることはディーラーへの問い合わせと返金手続きだぞ
明確な安全策が提示されないのにわざわざ こんなもん市街に持ち出すんじゃないよ
テロリストじゃあるまいし
テロリストなのか(納得) >>267
で、なんだかんだ言って買って無いんだろw
証拠はよw BTS解散は朝からうざいくらい報道してるけどこっちは平等に同じくらい報道してくれてるの? アンチに何かした訳でもないのに理不尽な攻撃されるのは本当にキツいので辞めて欲しい、苦労してお金を貯めてやっとの思いで買った車を楽しみに待っているだけで納車の情報とかが知りたくてここのスレを覗いてるのに納車の情報得るたびに何か言われて本当に辛いし意味が分からない
この気持ち少しでも分かって貰えて辞めて貰えたら本当にありがたい。 気持ちは解らなくもないが俺なら自分の購入したクルマが炎上事故起こして人が死んでる事実のほうが余程キツいが。
それもとんでもない大事故で炎上したんじゃない、普通に救助されて生き残るべき事故だったのにメーカーのずさんな設計のせいで生きたまま焼かれて二人死んでるんだ
知らなかったかもしれないが、ヒュンダイや起亜が販売する車は昔から何台も炎上事故を起こし、とんでもない量のリコールを出している リコールのリコールなんてこともやらかしてる
まだ納車されてないんだろ?キャンセルいけるんじゃないか?
悪い事は言わない、同乗者や貴方自身の命、この国でのEVそのものの未来のためにもこれを所有するのはお勧めできない
同じ価格帯のBEVなら他に選択肢もある
熟考することをお勧めする 全国で4台しか売れてないんだから有益な情報なら5chでは拾えんぞ?
しかも純粋に車の話題のみの縛りなんてしたらそれこそ話題が無くなって過疎になるだけ
ヒョンデなんて頭悪そうな阿呆っぽい名前にしろちょっとカスッただけで車全焼にしろネタで世界一のギャグ国家である韓国人を笑うスレの方がおそらくスレも長持ちする
純粋に情報だけ欲しいのならそれこそ無理せずにみんカラで探した方がええよ?みんカラは在日やってる人多いのか知らんけどね せっかく高い金払ってライターに提灯記事書かせて、モンドセレクションとらせて、日本での再出発に備えたのに肝心の車が火を吹いたニダwwww 有益な情報交換が出来ないと言っていたが、実際これほど有益な情報はない
自身や大事な人の命に関わる情報なんだぞ
同じプラットフォームを使った起亜のEV6も炎上している
時間が経てば経つほど炎上台数は増えていく
考え直せ自分だけのためじゃない ヒュンダイのことをバカにしてヒョンデって言うのが流行ってるのかと思ったらマジでヒョンデなのな >>277
あーやって囲ってプール状態にして水を貯めないとバッテリー鎮火させられないとかヤバいよな
ちょっと衝突して火災が起きるたびにこんな時間が掛かるとかいちいちやっとれんぞ? なんで燃える朝鮮車に補助金ださにゃならんの?それ俺の払った税金やろがい 釜山(プサン)'アイオニク5'衝突火災事件、運転者過失?
https://m.inews24.com/v/1490228
朝鮮日報よりも圧倒的に具体的なのがこのinews24の記事。長いけど、小分けにして全文。
といってもオレは韓国語はわからないから、ほとんどexcite翻訳のまま。サブで(精度が低い)google翻訳を参照して、多少、日本語がわかりやすいようにしてます。
ひょっとして朝鮮日報とヒョンデって仲が悪いのか?って思うほど、朝鮮日報の記事ががさつなのがわかる。
inews24は発言者の名前が明記されているのに、朝鮮日報は「釜山西部警察署の関係者」なんてところからテキトーすぎる。「警察署の関係者」って誰だよ?
inews24
大見出し=釜山(プサン)'アイオニク5'衝突火災事件、運転者過失?
小見出し=イ・ホグン大徳(テドク)大教授"搭乗者火災前死亡…猛スピード・安全ベルト未着用など運転者過失"主張
[iニュース24キム・ジョンソン記者]現代自動車の電気車'アイオニク5′ガ衝突直後火災が発生して搭乗者2人が脱出できなくて亡くなる事故が発生した。
バッテリー外部衝撃にともなう'バッテリー熱暴走'現象で火災が急速に拡散したが、人命被害は火災が直接的な原因でない運転者過失の可能性に重きを置いています。 (続き)
14日釜山(プサン)警察庁などによれば去る4日午後11時頃釜山(プサン)、江西区(カンソグ)南海高速道路第2支線昌原(チャンウォン)方向西部サンヨー金所を通過したアイオニク5乗用車が料金所の衝撃吸収帯を突っ込む事故が発生した。
警察がCCTVを分析したことによれば事故車両は衝突直後約3秒後に車両全体で火が広がった。 (続き)
申告を受けて出動した消防隊員が事故15分目である11時15分頃現場に到着して火災鎮圧に出たが、車両はすでに全焼した後であった。
急速に火災が広がって搭乗者はそこまで脱出できなくて車の中で亡くなったまま発見された。
消防隊員は車両進化を終えた後車両私のリテュムベトリ爆発を防ぐために移動式浸水組を設置して車両を浸水させた。
消防当局は事故車両の火災がバッテリーに外部衝撃が加えられてバッテリーパック内部温度があっという間に
800度以上に沸き上がる'バッテリー熱暴走'現象に従ったと推定している。 (続き)
ただし今回の事故にともなう人命被害の直接的な原因は車両火災でない運転者過失の可能性を重視している。
イ・ホグン大徳(テドク)大学校自動車学科教授はiニュース24との通話で"国立科学捜査研究員に確認した結果、
去る4日発生したアイオニク5火災事故で搭乗者が死亡したことのは直接的な原因は猛スピード、高速走行にともなう
多発性骨折による死亡と推定されるという所見を受けた"と話した。 (続き)
この教授によれば国科捜は運転者と同乗者がすでに死亡した後火災が発生したという所見を出した。
呼吸器側に炭素と媒煙が挟まらないと確認されたということだ。 事故(思考)で火災が発生したが、火災が死亡の直接的な原因ではないとの判断だ。
この教授は"衝突直前車両の速度が時速80~90km程であったことが明らかになったが、今後さらに詳細な調査結果を見なければならないが、
衝突1秒前まで速度が減らなかったとすれば眠気運転でも他の過失にも見ることができる余地がある"として"
特に運転者席と同乗者席に全部'安全ベルト クリップ'が挟まれた状態なので(この部分はgoogle翻訳では「運転席と助手席の両方が動かなくなっているため」という訳)、
安全ベルトを作用しないことに国科捜は推定している"と伝えた。 (続き)
この教授は事故直後火災が急速度に広まったのと関連しては不凍液との関連性に注目している。
この教授は"電気車草創期モデルの場合、非絶縁不凍液を使う場合が多いが、衝突で外部衝撃が加えられて非絶縁不凍液がバッテリーの部分に流れて行って
急激な火災につながっている"として"非絶縁不凍液は水課のようでgoogle翻訳=水のようなもの)なのバッテリーに流入すれば火災が発生する可能性がある"と説明した。 (続き)
引き続き"今後は電気車火災予防のために既存電気車も絶縁不凍液に交換するなどの方案を用意する必要がある"と話した。
一方、チョ・ジョンフン時代転換議員が消防庁から提出受けた'電気車火災現況'によれば2017年から昨年11月まで国内で発生した電気車火災は合計69件だ。
年度別で見れば2017年13件、2018年12件で2019年と昨年にはそれぞれ22件に増えた。
電気車発火要因では全体事故の58.0%が'電気的要因'で把握された。 続いて機械的要因と原因不明が各10件(14.5%),交通事故5件(7.2%),不注意2件(2.9%),化学的要因1件(1.5%)等の順だった。
事故発生頻度で見れば全体車両火災と似た0.02%水準だ(google翻訳=事故の頻度は0.02%で、車両の総火災と同様です)。
(ここまで) >>287
EV発火事故全体の58.0%が「電気的要因」で「交通事故」が7.2%しかないのがすごいな
素直に読むと事故では1割も燃えてないのに故障で燃えた事例が6割じゃないか 朝鮮日報の記事見出しも「衝突から3秒で黒煙」なのに、5chとかTwitterみてると「衝突わずか3秒で800度」とかになってるじゃん?
とにかくもうディスりたくて悪意もりもりで拡散させているのって、なんとかならないものなのかね。感情的すぎる。
もし、具体性の高いinews24が正しいのならば、この運転者(と同乗者)はかなり問題ありで、80~90キロくらいで激突し、即死に近く、
煙も吸い込んでいなかったってことだよ。シートベルトも動かないようにしていたくらいだと、危険回避アシストも切っていたかもしれない。
わからないけど。
ただし、熱暴走的に炎上したのはほぼ間違いないわけで、詳しい検証を待たなければいけないとは思う。
あとはBEVもエンジン車も火災事故の頻度は同等だって書いているけど、これ韓国の事情だよね?
アメリカの機関のデータだと、BEVよりもエンジン車のほうが火災事故の比率は高かったよね、確か。 "現代"の韓国語が현대で発音はヒョンデに近いんだから元々ヒュンダイなのがおかしいんだよ >>289
「3초만에 800도로」で検索すればわかるけど元記事は韓国のネットニュース
向こうでEVという意味ではなく大炎上しとるよ >>291
あ、そうなのね。それは失礼しました。
ということは、本国でも相当な問題になっているの? YouTubeとか見てると車の売りは世界最速充電!すごい!とかやってるね
何かしら犠牲にしてやってるとしたら本末転倒だよなぁ >>292
普通にショッキングなニュースとして報道されてるよ?
つか火災で即死するレベルの発火してればそりゃ恐いでしょ つかついでに報道されてた韓国EVバスの天井から火を吹いている奴の方が手筒花火みたいで綺麗だったなw >>290
それは分かるが発音が朝鮮人っぽいし名前の響きが頭悪そうな名前になってるからヒュンダイより返って笑われるネタになってるんじゃ無いかと?w
ヒュンダイの方が響き的には堅実なイメージだからな
ヒョンデって名前だと何か知能が低い知恵遅れっぽい人が乗る車ってイメージが湧くんだよ アメリカで韓国人と英語で話したときも、
現代のことは“ヒョンデ”と発音してたな。
個人のイメージは好きにしてもらってよいが、
発音を表記するならヒュンダイよりヒョンデとするのがより原音に近いと思われ。
ただココの車を買うかと言われるとそれはまた別問題w パンパカパーン✨🎊🎉
また朝鮮EVで朝鮮人が焼け死にました✨
衝突から3秒で黒煙 現代自EVアイオニック5、火災で「熱暴走」
https://news.yahoo.co.jp/articles/57c4601e73f0a427f7812bc6a2e956a87f3ecec1
🔥運転手と助手席2人丸焼け死亡🔥💀
朝鮮ヒュンデアイオニック5ポシンタン逝ってらっしゃい🔥 車両火災はちょくちょくあるわけでしょ。先月のこれとか。
福岡市天神「きらめき通り」でタクシーが炎上
https://www.youtube.com/watch?v=tIQU-LaiKCg
【火事】福岡市中央区天神でタクシー炎上!「ソラリアの前で燃えてる」
https://matomame.jp/user/yonepo665/454eb354fdd949bf2cfb
これだと事故を起こしたわけでもないのに発火しているんだろうし。
だから脱出できれば人命に関してはなんとかなる、と。
なので>>285にある、今回のアイオニック5事故の「死亡した後火災が発生したという所見」が
正しいかどうかっていうのもポイントだと思う。逃げようがないんだから。 🔥在日同胞🇰🇷のみんな燃えてるか~い?イェーイ🔥
🔥燃えるチョソンミンゾジョグのためのチャンギチャドンチャIONIQ5
🔥 >>300
衝突時に生きていても脱出不可能な3秒後に車体が800度の熱で覆われるような激しい燃え方したから韓国でも騒ぎになってるって理解できないのか?
衝突の衝撃で即死していたかどうかはもう問題じゃないよ >>272
逆にここまで証拠が揃った車というか自走焼夷弾をそれでも断固手に入れる理由は何だよ
信仰なの。反社会的破滅思想なの
今することは危険物を入手しようとしたら叩かれた!陰湿!とかいうアクロバティック被害者面じゃなくて
意図的にせよ意図しないにせよ、加害者にならないための行動と信用を裏切られたことに対する糾弾じゃないのかね? >>303
そもそもクラッシャブルゾーンが十分に残る程度の衝撃で中の人が即死する構造な時点でとんでもないんだよなァ
ウッズの時もそうだったけど、キャビンはしっかり形が維持されてるように見えてきっちり粉砕骨折してるのはなんなんだ
ゲンダイの衝突安全構造は乗員をクラッシャブルストラクチャに入れて計算してんのか
>>304
実際不思議だな
信用して新鋭EV注文したら自走焼夷弾だったとしたら激おこモンなはずなんだけど
なんでか怒りが安全を完全に無視したメーカーに向かずに批判の声をアンチ扱いしてベクトルそっちに向けておられる
それこそ信仰心か同胞意識なのかね 【自動車】ヒョンデ、ソウルの江南でレベル4自動運転タクシーを試験運用--EV「IONIQ 5」で [ムヒタ★]
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1655354783/
Hyundai Motor(ヒョンデ)は、自動運転レベル4対応の電気自動車(EV)「IONIQ 5」を用い、韓国のソウルで自動運転タクシーサービス「RoboRide」を試験運用すると発表した。
試験で使用するIONIQ 5は、特定条件下で人間の介入しない自動運転が可能なレベル4に対応したバッテリーEV(BEV)。試験エリアの江南(カンナム)区は、ソウルでもっとも混雑するエリアだそうだ。
IONIQ 5の自動運転システムは、人工知能(AI)ベースの自動運転タクシー向け技術「i.M.」を手がける韓国のJin Mobilityと共同開発した。このIONIQ 5は、独立して自動運転するだけでなく、交通信号システムと連携して動く。さらに、安全確保のため、リモート制御システムでコントロールされるという。
ヒョンデは、2台のIONIQ 5を使い、保安員のセーフティードライバーを乗車させ、月曜から金曜日の10時から16時までRoboRideの試験を実施。乗客は最大3人とし、当初はヒョンデの関係者に限定する。その後、一般の人にも対象を広げる予定。
2022年06月16日 13時33分
https://japan.cnet.com/article/35189029/ ヒョンデ支持してる奴も阿呆だけどメーカーもメーカーだけどな
品質と安全性を最優先する日本市場に再参入したのだから自社の車が燃えた瞬間に日本への出荷を停止して安全性を確認するまでしばらく待ちくださいとやるのが普通だろう?
ただのパフォーマンスだとしてもやるとやらないとでは印象的に雲泥の差になると思うんだが?
炎上バレたのに現時点で何も対応しない時点でこのメーカーは最初から日本に進出するべきでは無かったんだよ日本人の性格をまるで考えていない信用をまた失っただけだ ヒョンデIONIQ5爆発炎上事件は日帝の陰謀と断定 流石は中国人韓国人曰く人類史上最強の戦闘民族日本人なだけあるなw
慰安婦引きずって行く時に日本人が怖くて物陰でブルブル震えていた朝鮮男
南京大虐殺で中国人を殺しまくった極悪非道な日本人に怯えていた中国男
言っている通りの史実だとアジア最強どころか世界最強の民族が日本人と言うことになるのだ! 韓国の報道見てると「ガソリン車も燃えてるから!」で押し通すもよう 韓国人ってそういうとこなんだよな
嘘をつき、シラを切り、人のせいにし、逆ギレする
人の醜い部分のみを抽出し純粋培養したのが韓国人 中国は何でも爆発するし韓国は何でも燃えるから平壌運転だな >>313
ガソリンしかは三菱とか他社のエンジンをコピーした物だからIONIQ5よりまだマシかも? ゴールポストをコート外にまで持ち出す勢いで逃げまわり何故か批判に対して被害者面
問題の本質すらわからないのでとりあえず対策らしいものをしてみたけど対策済のはずが同じようにまた燃える
ざっと調べるだけで嫌ってほど日本車とは別次元のメーカーの矜持の証(悪い方向)が出てくるのに
なんでまあそんなもんに手を出そうとするのかねえ >>318
まともな視点から衝突3秒猛烈な火災についてコメントお願いしますね 自分達が何をやってるのか、どれだけ人に迷惑かけてるのか分かってないからね、こういう風に書くとまた「韓国の方が迷惑かけてる」と言うだろうけどそれで言うなら全く同等な事をしてるって事も分かってない
俺の会社にいる韓国人の人は凄く親切で明るくて良い人なんだけどどうか日本人がこんなのばかりだと思わないで欲しいて思う、本当に残念で仕方ない。 >>318
馬鹿っていうのはこんな事故で全焼する車を作ったヒョンデのこと?
それとも今回事故を起こした人のこと? とりあえずわかっている事
サポート拠点が少ない、特に中国地方は皆無
3秒で燃える
自動ブレーキが微妙
バーキンシフトに不具合がある
保険加入を一部の会社断られる
キャンセルは簡単
テスラモデルYに流れている >>320
横からだけど時速50km/h程度
https://m.youtube.com/watch?v=1bq9finOW0s
これで熱暴走した
と
時速80km/h以上でガードレール?
に突っ込んで串刺になり熱暴走した
これだと日本のEV同じかもね
どっちかな? 俺の場合はヒョンデの車づくりに対する姿勢と、それを盲目的に信じるヤツを批判してるだけだぞ。国とかじゃなくてメーカーとその信者だけだ。
ただヒョンデを支える開発者は韓国人だから間接的に避難してることになるかもしれない。しかしそれは仕方のないことだろう。切っても切れない。
お前らはすぐ日本が、日本人が、日本人の歴史がとか言うけどな。 まぁ「朝鮮人が」とか死んだ人を笑うってのは良くない事だとは思うよ。いちいちそういうの相手にしててもしょうがないけどなw >>324
少なくとも
80km以上でガードレールに串刺し
ではないんじゃないかね
アイオニック5がトールゲートに衝突したときの速度は、車の破損度合いから高速ではなかったと考えられており
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2022/06/14/2022061480020_0.jpg
貼ってくれた試験とそこまでフロントの壊 れ方に乖離はないように見える
ついでに恐ろしい話をするが、韓国軍の装備開発は要求試験を満たせない場合試験基準自体を引き下げることがままある
国防を担う兵器でソレだから、民生用ともなると試験に対しての認識がだな
リーフとトレーラーの正面衝突事故があったけど、フロントのタイヤハウスは完全にぺたんこだな
壊れ具合からするとこっちのがやばそう
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/454811/blog/42470317/ つまり想定内の衝撃を想定通りに吸収した状態だな
乗員もバッテリーも保護される想定通りの衝突だった。設計通りだな
そして胸骨折れたのはともかく3秒で室内が炎に満たされる
なんで?(真顔 7時間燃え続ける ってのが一番ヤバい事実
燃えたのが道路じゃなくてデパ地下駐車場とかだったら地獄やで >>325
あなたみたいな人が一番タチ悪いです、自分は正しいと思い込み
納車を楽しみに待っていてスレで情報交換がしたいだけの人に対して攻撃をし自分は間違っていないと主張する
なぜ何もしてない人に攻撃してくるのですか?私達は何もしてませんしこれからも何かする気はありません、
これは煽りではなく本当にお願いです、どうかわかって下さい。 句読点なしEVネイティブ先生キタ━━━━━━(゚(゚∀(゚∀゚(゚∀゚)゚∀゚)∀゚)゚)━━━━━━!!!! 何かケチを付けたいのでしょう
よほどの発狂状態である事がわかります
しかし、中身が無いようだ
反論をするにしても、最低限の知能・言語能力・語彙力が必要ですからね
「句読点なし」←こんな情けない言い掛かりが限界であるようです
ネトウヨをやっているような人は高齢者が多く、そして高齢者の年代は中卒高卒だらけという現実を反映しているのでしょう
その辺りをズバリ指摘されたので発狂している、まさにそんな反応に見えます
パンパカパーン✨🎊🎉
また朝鮮EVで朝鮮人が焼け死にました✨
衝突から3秒で黒煙 現代自EVアイオニック5、火災で「熱暴走」
https://news.yahoo.co.jp/articles/57c4601e73f0a427f7812bc6a2e956a87f3ecec1
🔥運転手と助手席2人丸焼け死亡🔥💀
朝鮮ヒュンデアイオニック5ポシンタン逝ってらっしゃい 避難できるのが当然と思われる状況で避難しなかった
衝突して三秒で炎に包まれたので救助は間に合わなかった
消火できずに七時間も燃え続けた
これだけで購入対象から外す理由には充分 テスラとアイチョニックの事故を見て、特殊なドアノブの車は止めることにした
炎上時作動しないとか直感的に操作できないなんて本末転倒だわ
これも車輪の再発明の域なのかもしれんな 賛否は有りますが 7月上旬船が着くとの連絡ありました 書類は未だです アイオニック購入者同士でLINEグループ作ればいいのに。そっちの方がまだ有益な情報交換できるよ。
こんな便所の落書きに書かれた内容で一喜一憂しても仕方がない。 皆さんの負け惜しみレスを振り返ると、
「韓国は凄いの!データとか数値とかじゃないから!とにかく韓国は立派なの!凄いの!否定するヤツは認めない!」
といった、言わば「朝鮮信者」であるようですね
韓国が実際に日本統治された韓国併合から対連合国降伏まではそれで良かったのでしょうが、今となっては現実との乖離が激しくて、だいぶ生きづらいのではないでしょうか
その時代を生きた、つまり占領時代の皆さんが、「辛い現実を直視するよりも、現実逃避したまま人生を送った方がいい」という考えになるのも当然です
皆さんがその手の高齢者だと仮定すると、記憶力の悪さや、呑み込みの悪さなど、あらゆる辻褄が合いますね
朝鮮人同士で寄り集まって慰め合いする哀れな人生、逝ってらっしゃい! >>336
大体で良いのですが何番台ぐらいですか?自分も知らない番号から来てるのでその情報かもしれません、かけ直しても出ないのでタイミングが悪かったのかな?
この辺の情報だけ知れればもう大丈夫なので教えて貰えたらありがたいです。 IONIQ5爆発炎上晒され尽くした負け犬同士でLINEグループでこそこそ慰め合いするに突入
すでに反論すらできない様子
完全壊滅状態
この惨めな光景、まるで朝鮮メーカーの爆発炎上朝鮮EVを見ているかのようです
朝鮮人、逝ってらっしゃい! >>330
高速のトンネルの方が悲惨になりそう
おそらく日本坂トンネル事故より酷い被害になるぞ >>341
有益な情報ありがとうございます、自分もそれに近いのでもうすぐぽいです、楽しみ!w 自分がこれから買う車がクラッシャブルゾーンしっかり余裕もたせられる程度の事故で3秒で火葬場になると判明するとか
まともな人間なら文字通り九死に一生モンなんだけど、よく楽しみ!!!できるな
まあ個人で生きたまま火葬の願望があるとして、日本人の100%はソレにお付き合いしたくないので私有地内で乗ってね?
アクアラインとか横浜北線とか、長いトンネルで火葬始められるとほんと困るんだわ タヒぬのが楽しみなのか、若しくは◯すのが楽しみなんじゃね? >>345
普通の車の燃料タンクもセンタータンクレイアウトみたいにタンクに火がついて燃える時=中の人間はもう死んでいる
これくらいの厳しい基準想定で安全マージン確保した上でクルマを販売しているんだもんな
ガソリン車だって燃えるんだからEV車が燃えても無問題と話を逸らそうと対応をしている時点で韓国メーカーは一切信じられない
世界中がどう対応するのか注目しているのだから誤魔化さないもみ消さない方がヒョンデの今後のためだと思うが >>347
発火・爆発問題で世界各国でリコールされて最後には自主回収に追い込まれた Galaxy Note7 がどうなったか知っているか?
結局バッテリー容量を1割減らして Galaxy Note Fan Edition として再販したんだぞ?
つまりバッテリーが今のままでは…後は分かるな? 韓国の国立科学操作研究院の調査によると衝突時にシートベルトつけてなくて時速90kmくらいだったとか
死因はそもそも焼死ではなくて肺に炭素が見つからなかったとか
警察が破損具合を見て速度が出ていなかったように見えるってことは、アイオニック5の衝突安全性の高さを見せたような気がするな >>349
衝突したときにはもう死んでて良かったねってだけの話しでは 衝突3秒後にリチウムイオン電池が発火したのは衝突安全性の中に入れないのがヒョンデのEVってこと? 皆さんの負け惜しみレスを振り返ると、
「韓国は凄いの!データとか数値とかじゃないから!とにかく韓国は立派なの!凄いの!否定するヤツは認めない!」
といった、言わば「朝鮮信者」であるようですね
韓国が実際に日本統治された韓国併合から対連合国降伏まではそれで良かったのでしょうが、今となっては現実との乖離が激しくて、だいぶ生きづらいのではないでしょうか
その時代を生きた、つまり占領時代の皆さんが、「辛い現実を直視するよりも、現実逃避したまま人生を送った方がいい」という考えになるのも当然です
皆さんがその手の高齢者だと仮定すると、記憶力の悪さや、呑み込みの悪さなど、あらゆる辻褄が合いますね
朝鮮人同士で寄り集まって慰め合いする哀れな人生、逝ってらっしゃい!. >>349
ウソも100回言えばマジになるとか考えるのは半島思考だぞキメぇヤツ 90kmでシートベルトつけてなくて車内に残るかね
だいたい高速でベルトつけてないあほは射出されるよね車外に >>355
確かに言われて見ればその通りですね
だが安心してほしいこのクルマはIoniq5
計算しつくされた車内レイアウトにより時速90kmで衝突しようとも乗員が車外へ放り出されることはありえません。
胸ですか?痛いんじゃないでしょうか 買った後に簡単に燃える車だってわかったら悲劇だけど
買う前にわかってるのにキャンセルしないならもう好きにすればいいんじゃね >>357
馬鹿言いなさんな
ナニからナニまで信用ならない自走焼夷弾だぞ
お前さん渋滞最後尾につけて後ろからこいつが来てたらどう思う
家族連れて訪れた商業施設の地下駐車場に止まってたらどうなると思う 衝突時にシートベルトが途中ですっぽ抜けて胸部を打ち付けたんじゃないの、、?運転手も助手席にいた人も胸部骨折で即死でしょ?
最初からシートベルトつけてなければ、時速90kmで衝突したら窓から飛んで行くよね? >>359
運転手も助手席にいた人も胸部骨折で即死ってさ、衝突した時に少なくともエアバッグは開かなかったってことで合ってる? そうなるのかな。書いてはいないけど、どっちかだよね。 即炎上の事実からアクロバット逃避すればするほど
逃避のためのありえない仮定が本当なら電気自動車云々ではなく自動車として最低限守るべきラインを軽々と踏み抜いていくことになるのな
もうダメだ横の国 >>359
違う
シートベルトを着用しなくても警告音を出さないように代わりのベルトクリップが付いてるのが発見されてる >>360
時速90kmくらいでポールにぶつかって助かる自動車って今の世の中にあるの?
エアバッグで時速90kmの衝撃を受けきれるよw
頭悪すぎ >>363
新情報をお持ちだ
なにかソースがあるようで、教えてくれんかね?
ハングルは疎くてね >>365
グーグル翻訳かけろよw
十分わかるぞ
アイオニック5を韓国語に翻訳してそれをdaumやらnaverで検索すると記事出てくる >>361
やっぱりそうなるか
必要な時に開かないエアバッグとか意味ないし
バッテリーが即出火とかエアバッグが開かないとか
ひょっとして衝突試験をロクにやってないのかな?って気がしてきた
>>364
シートベルトなしで命が助かるとは言わないけど
エアバッグが開いたなら胸部骨折を免れてもおかしくないでしょ >>363
そうなん?じゃあ胸部骨折→即死は自分で巻いた種ってことやね。
じゃあ、あとはなんで燃えたかだなー。
リーフなんかは衝突検知した瞬間に、バッテリー保護システムが働いて、パワー供給を瞬間的に止めるから、フロントモーター部とかDCDCコンバーターとかからは少なくとも燃えないんだよね。
https://kuruma-news.jp/post/85499 電気自動車が建物に急に突っ込み横転…運転者「急発進」主張=韓国
https://japanese.joins.com/JArticle/290831
これもアイオニック5
自動事故機能は半島車あるある
事故から炎上まで全自動の車とか怖すぎて乗れねえw >>369
つべを探せばチョン車のこの手の動画は確かに腐るほど出てくるな
チョンEVが増えると事故→全焼コンボ動画も増えるのか? >>369
さすがにその記事を鵜呑みにするのは頭悪すぎだな、今回の炎上と無理矢理結び付けようとしてる辺りが何も考えずに自分の感情だけで書いてるんだなて分かるよ
それに便乗してる奴もかなり頭悪い EUで叩かれてないんだから大丈夫でしょ
韓国のEVが日本で成功する事をサブスクは恐れて
ますね 別にヒョンデに乗って焼き死にたい自殺願望がある奴は勝手に乗ればええが
長時間燃え続けてトンネル内でバタバタと二次災害で人を容赦無く殺していくオート日本人殺しホイホイになるのだけは勘弁して欲しい
日本に再上陸してまで日本人に迷惑を掛けるのだけは勘弁して欲しい
母国で韓国人をどんどん殺して行くのなら一向に構わないんだけど >>369
電気自動車が
建物に突っ込み
横転した
急発進したニダ
全部ウソでも驚かない >>369
>事故から炎上まで全自動の車とか怖すぎて乗れねえw
激しく同意 >>373
DeNA SOMPO Carlifeがこれの定額リースやるって言ってるの知らん人?
事実上のサブスクよこれ 一番上の動画必見 。6月6日にアイオニック5が急加速してハンドルとブレーキが効かない事故があったってさ。
ヒョンデお得意の急加速事故だから珍しくもないけど。
やっぱりな、、って感じ。 ドイツをはじめ他国の評判は?
キモウヨとかいないのかな ドイツは知らんが、他国というか当事国はふざけんなEVやめろの大合唱だとか
つまり韓国人はキモウヨってことかね? 皆さんの負け惜しみレスを振り返ると、
「韓国は凄いの!データとか数値とかじゃないから!とにかく韓国は立派なの!凄いの!否定するヤツは認めない!」
といった,言わば「朝鮮信者」であるようですね
韓国が実際に日本統治された韓国併合から対連合国降伏まではそれで良かったのでしょうが、今となっては現実との乖離が激しくて、だいぶ生きづらいのではないでしょうか
その時代を生きた、つまり占領時代の皆さんが、「辛い現実を直視するよりも、現実逃避したまま人生を送った方がいい」という考えになるのも当然です
皆さんがその手の高齢者だと仮定すると、記憶力の悪さや、呑み込みの悪さなど、あらゆる辻褄が合いますね
朝鮮人同士で寄り集まって慰め合いする哀れな人生、逝ってらっしゃい!
パンパカパーン✨🎊🎉
また朝鮮EVで朝鮮人が焼け死にました✨
ヒュンデIONIQ5の火災鎮火に7時間、3秒で800度に…脱出できなかった搭乗者死亡=韓国
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:_20mx3AOI1oJ:https://japanese.joins.com/JArticle/292123+&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
🔥運転手と助手席2人丸焼け死亡🔥💀
朝鮮ヒュンデIONIQ5ポシンタン逝ってらっしゃい🇰🇷 ありうべからずレベルの炎上を糾弾批難することは発狂とは言わないんだわ
発狂に見えるとしたらゲンダイの中の人くらいしか思いつかねえや
なにもんだあんた 対馬仏像も泥棒擁護日本が悪いという普通の国ならあり得ない流れに平然と持って行くような国だしな
自分の非を認め反省するくらいなら死んだ方がマシだレベルだし人間の大多数が思いつく様な最適な判断に何故か辿り着かない
あそこに住んでいる種族は脳に欠陥があるとしか思えない アイオニック5は今米国でリコール中だし、韓国で販売停止もあるかな?
電動パーキングシステムが勝手に解除される不具合
2022年7月10日にはオーナーに通知予定
https://www.autoblog.com/buy/2022-Hyundai-IONIQ+5-SEL__4x2/recalls/ 【日本マスコミが地獄の体験ツアー募集開始!『事故後3秒で800度に燃え上がる走る棺桶を体験しよう!君は耐えられるか♪』】なんて体験会に誘ってんだ!?ネット騒然の電気自動車の大炎上事故を起こしたあの車だ
https://m.youtube.com/watch?v=WmmXlYueSVU こういった体験試乗の前にはどうせ
事故が発生しても全て自己責任で解決します、車とかメーカーとかに一切の責任は求めません
て誓約書を書かさせられるんでしょ?
その上で
体験試乗中に車両に異常が発生
↓
急加速、ブレーキが効かない、他の体験車に激突
↓
両車とも3秒で炎に包まれる
なんてことが起こったら悲惨だね
体験試乗する人は遺書を書いて最高額の保険を掛けてから試乗に臨むのがオススメかな? 高速で流してる時に周囲の確認がてら覆面探しを楽しんでたが
これからは覆面以上にまずゲンダイ探しをしないといけなくなった
命と安全のために
追突でもされたら助からねえ
勝手に加速したり減速したりそこからしてまず信頼がおけない上に事故ったら焼夷弾になるとか公道走らせるなマジで
納車待ちたのしみ!!とか言ってた連中は実際に炎上するまでは止まらないのかねェ
単にゲンダイのサクラだったんなら何よりなんだけど 3秒で800度というのは、今までとは訳が違うって話なんだが。 >>349
焼死ではなく死因は衝突によるものだってことになるんだけど
中の人が即死して車体はそこまで壊れてない!ゲンダイの衝突安全性の高さ!
などと意味のわからない証言をしており当局は精神鑑定の必要を検討しております
まだ衝撃を緩衝できる構造的余地がありながら中の人が即死してるけど衝突安全性が高い?
ええと、よくわからんがゲンダイの言う衝突安全性ってのは中の人を潰して衝撃を緩衝することで車体の変形を抑える事をさすのか >>395
アイオニック5の事抜きで言うとえらいどすべりしてるけど大丈夫?当局てw気持ち悪いね、お前の精神鑑定しとけやカスw
ネットスラング使えば良いと思ってるあたりが頭の悪さを物語ってるね >>396
そうだよなあ
それしかないもんな返し方
ゲンダイについては触れられないもんなあ 散々燃えるぞって忠告しても、EVじゃない内燃車だとか、ヒュンダイじゃない起亜だとかEVだけどアイオニック5じゃないとかなんとか誤魔化せてきたけど、事実としてアイオニック5燃えちゃったんだからもう無理よ まぁ日本に再参入したらすぐにヒョンデが暴走するだの燃えるだの日本人にこうして教えてくれるだけありがたいわ
少なくとも日本では全然売れてないから純粋な本物の日本人にはまだ1台も購入されていないだろうし
きっと韓国人に盗まれた対馬の仏像様が日本人を助けるために体を張って教えてくれてくださっているのだろう
そして韓国人には所有している限り全ての仏罰を韓国人へ与え続けてくださる覚悟なのだろう
日本は仏教神道の国だから神様は天から悪事をする人を見ている悪い事をする奴は必ず天罰が下るという概念が存在するが朱子学の韓国では一体何が起きているのか理解も出来ないのだろう
当然仏様の価値も理解できないから罰当たりにもいまだに対馬の仏像を錆だらけ放置している仏様が激怒するのは当然の事だしそのまま滅びてしまえばいい 皆さんの負け惜しみレスを振り返ると、
「韓国は凄いの!データとか数値とかじゃないから!とにかく韓国は立派なの!凄いの!否定するヤツは認めない!」
といった、言わば「朝鮮信者」であるようですね
韓国が実際に日本統治された韓国併合から対連合国降伏まではそれで良かったのでしょうが、今となっては現実との乖離が激しくて、だいぶ生きづらいのではないでしょうか
その時代を生きた、つまり占領時代の皆さんが、「辛い現実を直視するよりも、現実逃避したまま人生を送った方がいい」という考えになるのも当然です
皆さんがその手の高齢者だと仮定すると、記憶力の悪さや、呑み込みの悪さなど、あらゆる辻褄が合いますね
朝鮮人同士で寄り集まって慰め合いする哀れな人生、逝ってらっしゃい!
パンパカパーン✨🎊🎉
また朝鮮EVで朝鮮人が焼け死にました✨
ヒュンデIONIQ5の火災鎮火に7時間、3秒で800度に…脱出できなかった搭乗者死亡=韓国
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:_20mx3AOI1oJ:https://japanese.joins.com/JArticle/292123+&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
🔥運転手と助手席2人丸焼け死亡🔥💀
朝鮮ヒュンデIONIQ5ポシンタン逝ってらっしゃい🇰🇷🇰🇵 ヒョンデ批判はやって欲しいけど人が死んで喜ぶやつって異常すぎるだろ… 日本を貶めると楽しいシャクレとベクトルが違うだけで似た者同士だな^_^ なんせここはワッチョイすらない
マッチポンプの一人DD論なんて死ぬほどお手軽にしこしこできちまうね >>402
いけないんだろうがスレ流れが絶妙すぎて思わず笑ってしまった
ちょっと最近の韓国は馴れ合いのプロレスごっこじゃなく本気で一線を越えて反日してるからもはやここまで韓国人が日本人に嫌われているんだなとは思う 燃える燃えないの話ではなく、衝突後3秒で800度になるってところがポイントなんだが。
衝突時に生きてても、そんなすぐに逃げれないだろ? https://m.youtube.com/watch?v=dOsCVMdB-O0
アイオニック5の事故は居眠り運転が原因だとすると、ハンドルタッチセンサーや、ドライバーモニタリングカメラないの?って話。
日産スカイラインとアリアはついてるから眠ったらハザード炊いてスピードダウンして緊急停止し、緊急通報センターに自動的に繋がる。そしてオペレーターから呼びかけられる。 >>406
しかし瞬間炎上3秒全焼はないないw
まぁガソリン車ならガソリン満タンにして給油口の蓋を外して
運転すりゃかなりの確率で燃えるぞ!
>>408
パナならセル単位の安全装置(ヒューズとか)が付いてる
>>409
急ハンドルに起因する衝突じゃない事は確実だから
衝突回避・被害軽減ブレーキ やレーンキープがまともに動かないw
これって日本の100万以下の軽四以下ってことwww >>410
そうなんだ
https://m.youtube.com/watch?v=aRGI6M3BxZI
1秒位で2000°Cかな
そのパナがテスラで燃えてるし
貫通すれば大概燃える
走行中にアクセル踏まれてたら介入しない 運転手が寝てたとすると、ハンドルセンサーとドライバーモニタリングカメラで防げたはず。ないのかな?
運転手が起きてたとすると、ちょうどハンドルとブレーキが効かない急発進事故もあった訳だし、そっちの線も考えられるよね?
それと衝突3秒後に燃えたのは高電圧遮断回路がうまく動作してなかった証拠では?きちんと遮断できてれば「高電圧コントローラと回路ショートによる発火」が起きないよね?
今回の事故で釘刺し試験よろしくリチウムイオン電池になにかが突き刺さったからそこから発火したというエビデンスは何処かにある? >>413
> 車両は突然30~40メートルほど疾走した後、建物に突っ込んだ。この過程で壁面が破損して車両が横転し、前輪がすべて取れた。この事故で60代の運転者と助手席に乗っていた同乗者2人がケガをして病院に運ばれた。運転者は「車両が急発進し、ハンドルとブレーキが作動しなかった」と主張したと伝えられた
やばすぎ 現代の重役は普段どんな車を使っているか?
それはアイオニック5なのか?
もしくはコナEVなのか?
どちらでもないなら、どんな車を選んだのか?
アイオニック5やコナEVを選ばなかった理由は何なのか?
全国試乗会に参加する人が万が一このスレに居たら、この辺を質問して回答をもらってきてくれないかな? >>414
この記事でヤバいのはハンドルも操作出来なくなったこと。
この車の安全装置は珍走機能なんだなw >具体性の高いinews24が正しいのならば、この運転者(と同乗者)はかなり問題ありで、80〜90キロくらいで激突し
何度も40キロとか60キロと警察などの発表で報道されてのに、その後に90キロというのは明らかな火消し記事。
あの燃え方でEDRのデータを解析できるとは思えないし、解析したという証拠も無い。
もし80キロ以上出てたらもっと前部が潰れてる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b3004f7c0230fc20f649563d403d99157bd2492d
さっさと消しやがって怪しさ満点w
魚拓まで消されててマジでワロタ
https://web.archive.org/web/20220614035707/https://news.yahoo.co.jp/articles/b3004f7c0230fc20f649563d403d99157bd2492d >>417
突然90kmの正面衝突って前提でカタリだしたよな
クラッシュテストと大差ない壊れ方で90kmなわけあんのかよとなったもんで
そしてハングル翻訳しろとかでソースは明示してくださらないんすよねえ
ハングルとか、あの文字見るのしんどいんだよ心から 日本語サイトで続報が出そうもないからわからないけど90km/hで激突してあの壊れ方はおかしいと思う
エンジンルームがもげてもおかしくない >>419
>>420
クラッシュテスト時のスピードって何キロぞ? あいつの動画見るのとヒョンデ試乗するのどっちか選べと言われたら
試乗かなぁ >>425
あいつのゲハみたいなノリは何なの
叩くと決めたものはどうでもいいことまで徹底的に叩く
擁護すると決めたものは嘘ついてでも擁護する
完全に病気だよ 事実の積み重ね
今んとこゲンダイのEVは世界で燃えてる
そして3秒で逃げるまもなく速やかにオーナーを焼き殺した
そこから判断してどうぞ >>432
爆発してるのは売上じゃなく車なんですが まぁ今回の事故についてはもっと詳しい続報が欲しいね
日本でも少しずつ納車報告出てきてるけど >>429
ゲハってww
ありゃ完全に嫌儲でしょ
日本ダメダメ言いたいだけよな テスラもゲンダイもどっちもゴメンだ
事故って燃えてんのに開閉レバーを隠匿したまま救助もできず焼死とか事故って3秒で焼死とか
安全と人命に対する認識の軽さがヤバすぎる
T-34かよって 福岡でJPNタクシーが燃えた件はトヨタだから騒がないのか? 皆さんの負け惜しみレスを振り返ると、
「韓国は凄いの!データとか数値とかじゃないから!とにかく韓国は立派なの!凄いの!否定するヤツは認めない!」
といった、言わば「朝鮮信者」であるようですね
韓国が実際に日本統治された韓国併合から対連合国降伏まではそれで良かったのでしょうが、今となっては現実との乖離が激しくて、だいぶ生きづらいのではないでしょうか
その時代を生きた、つまり占領時代の皆さんが、「辛い現実を直視するよりも、現実逃避したまま人生を送った方がいい」という考えになるのも当然です
皆さんがその手の高齢者だと仮定すると、記憶力の悪さや、呑み込みの悪さなど、あらゆる辻褄が合いますね
朝鮮人同士で寄り集まって慰め合いする哀れな人生、逝ってらっしゃい!
パンパカパーン✨🎊🎉
また朝鮮EVで朝鮮人が焼け死にました✨
ヒュンデIONIQ5の火災鎮火に7時間、3秒で800度に…脱出できなかった搭乗者死亡=韓国
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:_20mx3AOI1oJ:https://japanese.joins.com/JArticle/292123+&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
🔥運転手と助手席2人丸焼け死亡🔥💀💩
朝鮮ヒュンデIONIQ5ポシンタン逝ってらっしゃい🇰🇷 オーナーを逃さず焼いて殺すクソ設計してたらゲンダイとテスラと並べてぶっ叩くからソースください >>441
自分で探せカス、甘えてんじゃねーよクソ人間 90キロ衝突捏造記事って価格に涌いたチョンコ活動家のデマじゃないかwww
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001424376/
800度で7時間燃えてもデータが残る半導体が有ったら教えてくれw
てかもし有ったら世界の技術じゃ実現不可能だからすごいねw
そう言えば、IONIQ5の冷却水だかが抜けてしまうってのもあったけどいつの間にかチョンの
ネットから消えてて5chの過去ログに残骸が有るのみ。 >>442
おやおや
ありもしないものをコリエイトしてイキるのはゲンダイの国の得意技でしょう?
ほら、もっと頑張って? >>415
試乗会行くが、原宿しかり試乗会業者の委託社員にはヒョンデ内部の事なんぞ知らんだろう。 >>446
いかに何も考えないでとにかく書き込んでうさを晴らそうてのが分かるね >>439
誰も死んでいないし、3秒で全焼した訳でもない このスレの役目はただひとつ
情報を知らない日本人が誤って買おうとしてしまった車というか自走監禁焼夷弾について注意喚起をして
日本の交通インフラに危険ブツを蔓延らせない事
これだけだ
ぶっちゃけ海外で何台燃えようと文字通り対岸の火事なんだけどコレが身近にいるとか考えるだけで恐ろしい 韓国ナウだが、かなりの数走ってますね。
日本のようにサイズ感の問題はなく、小さめなハッチな感じです。
良くある詰め込みがた地下駐車場では若干幅あるんで、小さくは感じないです。 >>331
爆発する欠陥車を予約したら、普通メーカーに謝罪と補償を要求する。ヒュンダイから幾ら貰って殺人のお先棒担いでんの、おまえ? そうだよな対岸の火事なら爆笑だよな
持ってくんなって話だよほんとクソだよな 欠片も反論反証できずにただ顔真っ赤にして消えろだのバカだの言う他ないのがひどい
泣かせるおつむか
なんでそれで返信したの
ほらもっと頭のいいレスして?見てる人を唸らせるようなさ
できるでしょ?ほら!頑張って!
できないの?
え?じゃあなんでわざわざ口開いたの?ばかなの? どうひねりだしたところで擁護のしようがないからなァ
単なる罵詈雑言と人格攻撃と必死な揚げ足どりしかできないのほんとにかわいそう
粛々とクラッシュテスト程度の事故後3秒で中の人を閉じ込めて7時間じっくり800度以上で焼き上げる
自走火葬装置の恐ろしさを伝え続け日本の社会と交通の安全のために周知していこう >>454
余りにも悪質だからヒョンデに通報した、殺人の片棒担いでるは言い過ぎたな、車の事を悪く言うのはヒョンデに対する名誉毀損と営業妨害、それでもそう言いたいなら言えばいい
捕まりやすくなるだけだから そういうおそれがあるから未然に対策しますお手数かけます、てのがリコールなんだけどご存知ない?
そういうリコールの通知や対策のフリすら一切ないままクラッシュテスト程度の事故で3秒でキャビンを炎に満たして逃さず殺すとか
リコールしてちゃんと対策した!もう大丈夫!!となった車が直後に同じ症状で炎上したり
そういう信じらんねえザマになるのが問題どころか問題外なんだって、もしかしてご存知ない? 事故が起きる前に発見してリコールしたケースと
事故が起きてるのに「運転手がDQNだっただけ」で済ませようとしてるのを一緒くたにするとはな
しかも同じEVという以外トヨタ関係ない 大変だな
トヨタ自動車とSUBARU(スバル)は23日までに、新型の電気自動車(EV)の販売を停止した。販売を止めたのはトヨタの「bZ4X」とスバルの兄弟車「ソルテラ」。急旋回などでタイヤのボルトが緩み、脱落する恐れがあるとして国土交通省に同日付でリコール(回収・無償修理)を届け出た。リコール対象は双方合計で204台。リコールの原因を特定し、生産・出荷のメドが立ち次第、販売を再開する。 事故を未然に防ぐ対策は必要だよな
ゲンダイみたいに国からふざけんなと怒られてしぶしぶやるもんじゃないんだよリコール
そのへんがまったくわかっておられないようでどうしようもねえな トヨタモー!したいんだろうが
事故トラブルを未然に防ぐための対策を身を切って実施するトヨタ
致命的事故が起きても特に対策も原因解明もせずにそのまま試乗会!!とか広告をうちまくるゲンダイ
なので、あからさまに安全性への意識の違いが如実になってむしろ出すだけゲンダイの異常性が際立つだけの話じゃないか?
やめたまえ傷にキムチをスリこむのは トヨタのタイヤ脱輪はリコール対象だけどアイオニック5の件は車体のトラブルではなく運転手の問題で関係無い 3秒で800度になったのをリコール対象にしない、そんなことはお構いなしに試乗会を開催する姿勢もどうかとは思うんだが。。。
高電圧遮断装置が正常に動作せず、発火により全焼する可能性があるため。。とかさ。。。 >>472
> アイオニック5の件は車体のトラブルではなく運転手の問題で関係無い
へーそうなんだー?
嘘は100回言っても嘘って知ってる? >>472
本当にこういう言い訳をやりそうだから絶対に買わないよ 調べれば出てくるよ、調べるていう能力があるのならの話だけど、何故衝突したのか発火はどうしておきてどの様に運転手が亡くなったのか、など全部出てるけどまぁ目先の情報だけで喜んでる単細胞馬鹿には「検索」て事も出来ないんだろうな、そんなの調べてられない!!とか言うのは自分が馬鹿出すって言ってるのと同じだしまずそこの情報すら分からない馬鹿には何も話す価値はないけどな こんな文章しか書けないやつが隣走ってる可能性があると考えるとサブイボ出る >>478
普通に考えたらそんなことわかるだろ
そのへん走ってる車の15%は偏差値40だぞ ここまでドヤりながら自分の論を裏付けるものを一切出さないのほんと不思議
言うまでもなく万能壁画は裏付けに入りません 誰も興味ない底辺スペックEVの話しは
こっちでやれボロカス言われてるよ
【TOYOTA】bZ4X vol.9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653521123/ 支払いが済んだ人に聞きたいんだけど、支払い要請の連絡ってどういった方法で来るの?
電話、SMS,Eメールとかどれだろう 話題逸らししか出来なくなったか
ヒョンデのスレでヒョンデの話をしてるのになあ? >>482
いないんじゃね?
さすがにここ見てる人はキャンセルしてるだろうし、支払っただなんて言える空気でもない >>487
いや、書き込んどいてレスするなって方が図々しいだろ
書き込まなければレスされないんだから 誰になら買った!!と笑って言えるんだい
家族?焼殺で無理心中はやめてね?
同僚?燃えなくても半島自動車のブランドイメージは国産車にないたいへんな低次元だな
友人?遺書を添えてお別れしな
ご近所?防火壁と発火したら即水没できる防火槽でもなきゃ村八分だな
自殺スレになら歓迎と大きな関心をもって迎えられるかもね まぁまぁ、充電中や停止中にリチウムイオンイオン電池が発火する可能性があるとはまだ言えないから。
衝突時にバッテリーケースが破損して発火するか、高電圧遮断装置が働かずに発火するケースがあるだけだから。 >>482
Twitterに納車された方や支払い済の方が居たからそっちで聞いて見ると良いですよ〜 >>492
二度とこんなところに書き込まないように >>490
>>413のケースも忘れないであげて! >>496
お前なんかにお前と呼ばれる筋合いはない
お前なんかだよ >>497
いや、変なやつに絡まれているようだけど大丈夫か?って、、、 >>497
こういう奴らはどんどん通報していきましょう、私たちだけでは無くヒョンデ側に影響する事まで言ってくる悪質な輩ですのでヒョンデも動くはずです、私もかなり動いているので良かったら協力して下さい。 えっ釣りじゃなくて?
ヒョンデが自社の車が燃えたという書き込みの削除要請なんかしたら文字通り大炎上だけど
このスレが伸びること自体困ってるだろうから通報なんてありがた迷惑以外の何物でもないよ 糞車を買う奴が悪い、生きていくには致命的に知能が足りないから自然淘汰 >>502
>>503
低スペック車の話しはトヨタスレで スペック足りないより即火葬の方が億倍ヤバいんだけどね?
まあ何にしても今EVなんてあほとしか思えん
節電節電言われてんのに なローン審査で買えない腹癒せに
不幸な事故でマウント取ろうとするキモいのが
出てくだろ IONIQ5なんか安い車やろw
ローンで買う奴いるのか?w パンパカパーン✨🎊🎉
また朝鮮EVで朝鮮人が焼け死にました✨
ヒュンデIONIQ5の火災鎮火に7時間、3秒で800度に…脱出できなかった搭乗者死亡=韓国
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:_20mx3AOI1oJ:https://japanese.joins.com/JArticle/292123+&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
🔥運転手と助手席2人丸焼け死亡🔥💀
朝鮮ヒュンデアイオニック5ポシンタン逝ってらっしゃい🇰🇷 https://news.yahoo.co.jp/articles/384d06deb01c4bd31b906b60d77159f22a5ee839
坂 そういう認識でけっこうです。日産にはEVに課している厳しい基準があります。サクラもリーフと同様に、5mの高さから落下させる試験をクリアしています。通常はありえない状況ですが、どんな事故が起きてもバッテリーを守るための試験です。
――だから日産のEVは火災事故がゼロなんですね。 フォードは昔、安くて軽い日本車に対抗するために安全性度外視で車を作ったことがある
結果、後ろから追突されるとガソリンタンクが発火する車ができてしまった
ところがフォードはガソリンタンクを改修する費用と売り続けたときの利益を天秤にかけて
「ドライバーが死んだら慰謝料を払えばいいや」と売り続けてしまった
そして後日大変な事態に…
この車の設計とメーカーの対応が同じようになっていないことを祈る フォードのピントかな
何十年前の失態の心配されてるんだゲンダイは(呆れ GMのコルベアとフォードのピントはラルフネーダーのターゲットだったな
アイアコッカの自伝ではもちろんさらっと触れてるだけだが そうやって日本の古き良き時代を懐かしむの
もいいけど
ワールドカーオブザイヤー
ワールドEVオブザイヤー
ワールドカーデザインオブザイヤー
の三冠だから
まだ間に合うなら日本のEVも頑張って欲しい >>513
VANK乙
BTSと同じ買収と裏工作決定済みwww
即時発火で3秒後には800度、高性能火葬炉と化す
被害者は息する時間もないまま焼死!
その上、鎮火に7時間!!!
これまで日本最凶の車輌火災事故の熊野町ジャンクション火災事故
の鎮火でさえ5時間半だったというのに。
1台でガソリン16キロリットル+軽油4キロリットルを超える火災ってマジで鬼火、
実は新種の走行も可能な固形燃料だなwww
記事を消させてその後荒唐無稽な捏造記事
釜山(プサン)'アイオニク5'衝突火災事件、運転者過失?
https://m.inews24.com/v/1490228
でD:YkoPwnDpVANK が火消しに活躍中www
これじゃ死んだチョンコも浮かばれない。 >>>472
>> アイオニック5の件は車体のトラブルではなく運転手の問題で関係無い
>へーそうなんだー?
>嘘は100回言っても嘘って知ってる?
アイオニック5を運転した運転手の問題だぞ!
アイオニック5は3無い運動
アイオニック5乗らない
アイオニック5買わない
アイオニック5乗らせない
自己責任って言っても社会を破壊する無差別自爆テロアイオニック5だから危険の極致 後1週間から10日ぐらいで船が着く 未だ代書屋からの連絡は無い ワールド火葬オブザイヤー
ワールドEV発火速度オブザイヤー
ワールドカー燃焼力デザインオブザイヤー
で表彰してやろうぜwww >>516
ここまで情報揃ってるけど、キャンセルしないのはなぜ?
そもそも数ある車の中からわざわざこれを選んだ理由はなに?
とても興味ある >>518
派手に焼け死にたいんだろ
そも大勢を道連れにして
コイツ樹海で首を吊ったり電車に飛び込めないヘタレだからな そも大勢を道連れにして → それも大勢を道連れにして
マジで怖いな自爆テロリスト
IONIQでトンネルと地下駐車場とカーフェリーが地獄と化す
笑えない恐怖スポット、お化け屋敷だ罠 > そもそも数ある車の中からわざわざこれを選んだ理由はなに?
火葬車の恐怖を味わいたいから
火葬車で周りに恐怖を味合わせたいから
てか
火葬車なら煽り運転に遭う被害は少ないだろ
知ってるやつは火葬車を見たら速攻で逃げ出すから
全面黒窓のベンツより火葬車の方が絶対に恐怖だぜ VANKって何かと思ったら
情報宣伝工作活動を行うことを目的とする大韓民国の民間組織
なるほどねー
だから日本人のフリして知性のカケラもない
品性下劣な書込みしてるのか 見えない相手がこんな車わざわざローン組んで買うような頭おかしい状況にあるに違いないと幻視してイキイキしちゃうお方だ
さすが品性と知性がちがうなあ >>518
V2Hが使えるAWDのEVだとこれになる
アリアでもいいけどe-4ORCEはまだ売ってない
妄想情報で何を判断するの?
乗ってる車は何? >>524
クラッシュテスト程度の損傷で3秒で800度の炎に包まれ7時間消火できなかったのは妄想情報だった!? 日産でもトヨタスバルのEVでもよかったんだけど 非力だったり4wdの発売が大幅に遅れたりリースだけだったり価格が思ってたより高かったりで残念に思ってたところに そこそこパワーがあり安価で内装もよかった試乗した感じもよかったし先に発売された所の評判も良いのでアイオニック5を選びました >>526
90km/hで激しい損傷じゃないの
テストでは五つ星だし
その程度で燃えるなら世界中で燃えてるでしょ >>527
初期費用は安いかもしれないけど修理費用はどうなんだろうね >>521
つまりアイオニック5は走っているだけで一般人に迷惑をかける人殺しを加担していて燃える欠陥車て事を言いたいんだね?だから買うなということなのか >>528
料金所に90km/hで突っ込んだの?
それであの損傷ですんでたのか、へぇ 別に買ってもいいんじゃない?
発火から2秒以内に逃げ出せる準備だけしていれば。
あと自動車保険は対人対物無制限必須な。 そんなあなたに朗報。9月から商談開始です。今冬に全グレード発売開始。 事故の原因も分かって来て車両の原因では無く運転手の過失ていう事実が分かって来たし問題なく売れるね、audiQ4 e-tronやID4が今年参戦するのもあるけど
現状だとアリア、テスラモデル3とY、アイオニック5の3択だろうなぁ >>522
VANKとソ・ギョンドクは韓国人の2大馬鹿コンビだからな
嘘捏造で韓国国民を扇動して韓国人も低知能だから言ったことを疑いもせず素直に信じてゆく
IONIQ5もこいつらに宣伝して貰えば炎上事故もうまく揉み消してくれるかもな?
馬鹿コンビの名が知れ渡っている韓国以外の国でのイメージ回復は無理だけどw 北に南の公務員が射殺された事件な
アレ捜査して公務員は負債抱えて脱北しようとしてた!自業自得!て話になってたろ
アレ嘘だったってな
北にケツの穴捧げたいきもちわりい連中の圧力がかかって簡単に話し捻じ曲げて故人の尊厳を徹底的に貶めてでっちあげてたのが政権交代してバラされて恒例の前大統領監獄送りがカウントダウン中だ
さすがは誣告罪が日本の55倍、偽証が165倍の国だよな
そこまで高速での事故ではないとの初報から突然時速90kmの事故だったという話が湧いてきたけど64kmのクラッシュテスト程度の損傷で
シートベルトしてないというハナシが湧いてきたのに車外に放出されることもないけど炎にまかれる前に即死してるという不思議な状況
あの国の話を見る場合疑ってかかる必要があるってのは過去の実績見りゃそうなるわな 月4台とかいう話もあったけど、日本でも桁違いに好評じゃないか。
https://www.wowkorea.jp/news/korea/2022/0626/10353529.html
アンチもいるだろうけどスマホでいうGalaxy程度、iPhoneは無理でも
EV2番手くらいにはなるんじゃないの。 ここはアイオニック5のスレだがもうアイオニック6の話を始めるのか?w テレ朝とか絶対にIONIQ5炎上事故の報道やらんだろうしなBTS解散はうざいくらい報道するのに
とはいえお爺さんお婆さんはデロリアンやナイト2000風の得体の知れない近未来デザインは嫌悪するだろうし今の3〜40代はネット世代で既にIONIQ5の炎上事故は周知しているだろうし若者は金無いからこんなの買わない
ヒョンデを知らないのは日本だけかも知れないという負け惜しみの煽りCM打った後に二度目の撤退が現実的だろうw >>546
悲惨な事故の遺族と爪痕を残す前に帰れと アイオニック6も良いデザインしてるんだよなぁーw
でもさらにサイズ感がでかいのとファミリーサイズで考えると5の方が荷物も積めたりするからね あれ?また韓国で炎上してないか?今度は動画付きでニュースになってる
見た感じ電柱に40キロくらいで衝突
たいした事故でもなさそうなのにやっぱり衝突と同時に出火してるな
こりゃ偶然て言う方が無理があるわ そりゃ多少はいるやろ
ただSNS見ているとIONIQ5の擁護したい余りに発狂して全方位に喧嘩を売っている奴がいる
アレを見ると同類に思われたくないから買う気が失せる >>549
ソースもなしに憶測で語ってんじゃねーよ
検索してもなにも出ない
捏造すんな 日本での販売台数が約10台のEV「アイオニック5」、日本は中・長期戦で=韓国キム・ピルス教授コラム
https://www.wowkorea.jp/news/korea/2022/0626/10353529.html
現代自動車は5月から日本で、電気自動車(EV)「アイオニック5」と、燃料電池車「ネッソ」のオンライン販売を本格的に開始した。
…..
しかし販売開始から2か月が過ぎた時点での実績は、それほど良くはなかった。販売台数は10台ほど。 【動画あり】韓国人「韓国型電気自動車『アイオニック5』がまた激突炎上!」
車が火だるまになる瞬間をご覧ください 韓国の反応
http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/56768130.html
記事冒頭の動画(gif)を参照 >>551
そんな事で買う気が無いなら買わなくていいんじゃない?w
買う人はデザインとか先進性とかで買うんだしごく一部にそういう人間が居たとしてもなんとも思わないと思うよ >>552
あー
ソース貼られちゃったー
そんな情報収集能力だから買っちゃうんだよなぁ もう冗談抜きにヤバいやん。
全くハンドル切らずに加速していってるように見える。
これは本当に運転者の過失なんだろうか??
この程度の速度で衝突して火が出てるし。。 カーオブザなんたらの審査員どもに自動車評論家どもに車系YouTuberども
なんか言うことあるだろ?
ん?
聞こうかな? >>555
先進性()
そうだよなワンタッチで点火できるのは斬新だよな! もれなく燃えてるけどクラッシュテストってバッテリー載せないでやってんのかな 衝突と同時に出火してるのに何が起こってるか見えないフィルターって随分高性能なんだな スマフォの小さい画面じゃ見づらいのは確か。
タブレットのでかい画面で見るとよく分かる 論点ずらしと言われても別に構わんのだけどなんでどの事件も全部韓国なんだろうな?
世界的に売れてて他の国では一切何も無いのにw >>553
> しかし遠からず日韓の首脳が面会し、関係が改善するという認識が膨らんでいる。若者を中心に韓流が非常に人気を得ており、表面と中身が異なる様相もみられる。
>おそらく1~2年以内には販売急増という、前向きな結果が出ると確信できる。
ほんとこいつら面白いな 乱暴にハンドル切ったのかブレーキが効かなかったのかわからない微妙な速度だけど
これくらいの衝突で数秒で発火はまずい
ガソリン車よりも簡単に燃えてるだろ >>567
写真はioniq 5じゃないじゃん
車両火災のイメージ
©︎benjaminnolte/stock.adobe.com バッテリー問題じゃなさそうだなこれ
火がついてもこの前みたいに燃え続けたわけじゃないし、消防が到着した時には火はなかったってさ
何が燃えてんだこれ 前回の発火元は「前輪モーターに電力を供給する高電圧ケーブル電気導管」だそうなので今回もそこじゃね?
まずこれが衝突で発火してバッテリーまで行くと大爆発になる
燃えやすい素材使ってるなら設計ミスじゃねえかなあ ヒョンデだろうとヒョンデじゃなかろうと
何であんなに簡単に火を吹く構造にしてるの?韓国人ってほんと馬鹿なんじゃないか?
売れないのは分かってるからせめて安全性を高めてから日本に持ってこいよ
日本人を殺すために上陸するんじゃないよ本当に悍ましい民族 事故って即炎上なら設計ミス以外に何があるんだよ逆に 安いんだから燃えやすいくらい大目に見ろよ 事故る奴が悪い アイオニック5、また事故で燃えてたらしいな
てか当たった瞬間火吹いてるし 安くは無いけどなw日本市場は装備充実させて優先的に安くしてるだけ >>579
そんなもん公道で乗るなって話がわからんか
私有地で乗ってろ 韓国市場よりヨーロッパや北米のほうがアイオニック5やkiaEV6は売れてると思うんだけど
なんでそっちでは火災報告がないんだろう 世界でなんともなかったBMWもあの国でよく燃えてたぞ
国防を担う戦闘機すら重整備でアメリカに回されてみたら基礎整備がまともにできてない悲惨な状態で追加料金追徴されて払いたくないだの不当だのゴネてたし
そんなもんだろあの国は 世界中で売れてるアイオニック5が事故起こしてるの韓国だけだしこの動画のアイオニック5の挙動も少しおかしいんだよな、自動運転して曲がり切れなくて当たってるぽいし、他にもあった曲がり切れないでぶつかってるのもそんな感じなんだよね、下道で自動運転ないのにしようとしてぶつかってるぽい >>583
私有地持ってるくらいのカネあるならもっと良いEV乗ってるわ 恐いなら近づいて貰わなくて結構です >>579
安い言うならSAKURAくらい安くしろよって話だしな
あの値段で即燃えるならまだ吹っ切れるが韓国車なのにあの値段は高いだろどう考えても >>582
>>587
どっちも交差点曲がろうとして急発進ってパターンだな
踏み間違いでないなら、この条件でなんかあるのかも >>588
近づいてもらわなくて結構じゃねえんだよ
危ないから日本に持ち込むなと言ってるのがわからんか?
死にたきゃ一人で周りに被害を与えないように気を配って死ねと言ってるのがわからんか?
そもそもこの短期間にポンポン燃えてて自分だけは大丈夫だと信じられるのはどいうい事だよ
弱みでも握られてんの?信仰なの?同胞意識なの? 実際3秒で一度燃えてその後7時間も燃え続けるとかトンネルの多い日本では大惨事になりかねんもんな
IONIQ5運転者がセルフ火葬システムによってこんがり焼き上がるのは当然としてそれに巻き込まれた他車ドライバー救助する救急隊員と連鎖的に巻き込まれ一酸化炭素中毒でバッタバッタと次々倒れて被害がどんどん広がってしまう >>591
そんなビクビクしなくてもお前の近くで走ってしかも爆発するとかないから心配すんなよw
あとお前みたいな奴は通報しとくからな、購入者はヒョンデとコンタクト取りやすいんだからなw 金かけまくってプロモーションして
さぁ日本市場を再攻略っ!の初っ端から肝心の車が燃えるとかお笑い韓国メーカー過ぎるだろw >>593
通報(困惑
やっぱり信仰心なのかねコレ
やべえ宗教多いしなァ、あの半島 ちょっと考えたらわかると思うけど5chに書かれた日産サクラの悪口コメントを日産のサポート窓口に通報して
「これ酷いですよね?ガツンとやっちゃってください!」なんて言ったところで頭おかしい人として扱われるだけ
それくらいアホなこと言ってるって自分で気づかねえかなあ… 韓国人は犬と同レベル
本能のまま行動し繁殖し
感情のまま恨み歯を剥き出して怒る
人間の言葉は理解できないし人間ルールも知らない国際条約も無視する
それでいて犬の様にご主人様は誰か順位を決め自分より格下だと認識すると目の色変えて攻撃しマウントを取ろうとする >>599
韓国人全部と亡くなったうちの犬の遺骨を比べられたら迷うことなく遺骨をとるよ俺は
人類と犬の数万年の絆にあやまって考えをあらためてほしい 何をやってるのか分かって無いから絶対捕まらないとか思っってるんだよな、
そういう奴らが遊ぶ半分でやって実際捕まってるんだけどなw しっかし、燃えるんじゃねーかなー大丈夫かな今回は大丈夫かな?とは思ってたが本当にこんなにポンポン燃えるとはな
今からこれ買うやつ若しくはキャンセルしないやつは流石に馬鹿だとしか言いようがないな
納車待ちの奴は意地になってるんだろうが、流石に一度冷静になって考えたほうがいいぞ… あくまで自分なら、の話しだけど事故るつもりもないし自分の個体がそう簡単に燃えるやつこないだろと判断したとしても、ここまでケチついた高額な車、やっと届いてももう嬉しくねーよ 惚れた女が昔から有名なクソビッチで何回も墮胎して子供できない身体になってるにも関わらず毎晩のようにクラブ通いでやりまくってるのに僕は君を信じる、一生愛す自信があるからここで待ってるとか抜かしてるようなもんだろ
流石に冷静になれよとしか言いようがない >>596
国産のさくらとEKの爆売れでEV車補助金が間もなく枯渇。
電力需要の危機状態と選挙への忖度で補助金の追加(再開)は秋以降か無くなるかのいずれ。
つまりIONIQ5は補助金をもらえなくなる可能性が高いwww でもなんだかんだpart3だから玩具需要はあるんじゃねーの?
世界一のギャグ国家、そしてヒュンダイの方がまだマシだった阿呆っぽいヒョンデという名前
衝突3秒で発火7時間掛けてじっくりと焼き上げる欠陥車
その全ての存在がお笑いだろ? >>605
bZ4Xとソルテラの発売時期に補助金なくなるわけないだろ マジ馬鹿www
予算不足じゃないw
電力不足に起因する抑制
電力不足なのにエアコンより電気を使うEV奨励を一時的に抑えるだけ
トヨタは売る気のないbZ4Xを売らなくて済むから喜んでるはず 今日のブムームバーグの記事
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-06-27/RE4701T0AFB501
米で最もホットなEVは現代自と起亜の新モデルーマスク氏も感心
1ー5月の米販売台数は2万1467台、フォードも上回る
アイオニック5とKiaのEV6を合わせて、今年5月まででアメリカで2万台以上売れたってさ。
正確な数字は知らないけど、ヨーロッパはもっと売れているはず。
もし、アイオニック5がそんなに危険なクルマなら、世界中で毎日、大事故だらけだな。
発売からすでに1年4ヵ月くらい経っているけど、重大事故って韓国以外で起きたって話、聞いたことないんだけどね。
「アイオニックなんて買うヤツはバカ」って主張している人たちに、最適な掲示板を紹介してやるよ。
https://www.ioniqforum.com/
これがアイオニック・シリーズ全体のフォーラムで、このなかに
https://www.ioniqforum.com/forums/hyundai-ioniq-5.589/
っていうアイオニック5を専門に扱うサブ・カテゴリーがあるからさ。
すでに「60.1k posts」「10M views」になっていて、注目度の高さがわかる。5chのこんなスレとは規模が違う。
redditのr/Ioniq5以上にアイオニック5好きの総本山だ。
ここに行って、「アイオニック5がいかに危険で、リコールが必要で、発売中止になるべきで、買うヤツは馬鹿」
っていうスレを建てればいいじゃん? そんな主張が世界中に受け入れられたらオマエラ大勝利だぞ。
いますぐ行ってこいよ。まあ、そんな度胸はないんだろうけどな。英語の読み書きすら出来なそうだし。 別に他国でどれだけ売れようが関係無いんだが?何かあってもその国の外人が後悔しながら死ぬだけなんだから
ただ日本で売って日本人を殺すなというだけの話、IONIQ5のせいで日本坂トンネルの様な悲劇を生む様な危険な車を販売するんじゃないよという話
海外で大人気とかそんなのどうでもいいんだよ そういう煽りは半角数字が打てるようになってからやりなよ
5chでは英語の読み書き以前の話 >>612
涙目で火消し必死ッスねw
この炎上7時間じゃ消火出来ないんじゃないかなwww そうだよな最もホットだよな
3秒で800度だもんな
そしてコロナでうんざりするほどわかったろ
海外は日本では信じがたいアホがまかり通ってるって
カイガイガーとか出羽守がまァだ通用すると思ってんのか >>612
なぜか合算で数字だしてるけど、各々1万台くらいの販売
世代が古いリーフは同じ期間で7000台
こうしてみるとそんなに売れてないように見えるだろ? > 正確な数字は知らないけど、ヨーロッパはもっと売れているはず。
www売れているはず
wはず
「はず」すごい証拠だ
脳内屁理屈と切り取りで腹筋崩壊 自分の家族や親戚がこんな危険車両を買うと言い出したら絶対に阻止するよな え?ヒョンデ?ヒョンデェ~?
ホンダじゃなくて?なんでそんな車買ったの?
出先で故障したら修理してくれる工場あるの?
とか周りに言われそう。 >>619
>>620
そんな君達は家族が何に乗ってれば安心するの? >>620
この腐った姑の厭味ったらしい感じが実に日本的でよろしい
原動力は超絶劣等感から来る妬み嫉み僻みの永久機関だろうか
せいぜい頑張って日本の若い人や一部まともな人間、外国人の顰蹙を買い給えよw >>622
草生やして気持ちだけマウント取って満足か?
具体的な反論の一つもできないのにね? タイヤかサスあたりに着火装置でも積んでるのかね
タイヤロックすると着火するとか >>613
日本人と外国人の命の重さが違うのに妙な正義感出してる辺りが自分の都合の良い事を言いたいだけで中身が何も無いってのが良く分かる内容だな パンパカパーン✨🎊🎉
また朝鮮EVで朝鮮人が焼け死にました✨
ヒュンデIONIQ5の火災鎮火に7時間、3秒で800度に…脱出できなかった搭乗者死亡=韓国
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:_20mx3AOI1oJ:https://japanese.joins.com/JArticle/292123+&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
🔥運転手と助手席2人丸焼け死亡🔥💀
朝鮮ヒュンデアイオニック5ポシンタン逝ってらっしゃい🚽 そりゃ命の重さは違うだろ
自分らの国の代表的メーカーにそう見積もられて見切り発射されて爆発炎上してるんだから
その程度にしか評価されてないってことで諦めてどうぞ
なお日本
https://slump-slump-ochi.com/2019/11/19/index-789/8407/
てめえらの国でチャイナボカンコリアファイアしてる分には世界衝撃映像のネタ作りおつかれさんとしかならないけど
日本にそんなモン持ち込むんじゃねえよふざけんなってなるのは当然だわな 「EVが本当に良い物で皆にそれを知ってもらいたいと思ってるのなら逆効果」
何か"勘違い"されていますが、本チャンネルというのは日本人"全員"にEVを普及させることが主目的のチャンネルではありません。
感情の劣化した過半数の日本人の劣等生を晒しだすために、電動化という自動車業界の現象を利用しているだけです。
そもそも私個人がなぜ電気自動車に興味を付けたのか、それは自動車への興味ではなく日本社会の劣化から目を付け始めた、という点が私の行動原理を理解する上で極めて重要なポイントです。
そして、今回の検証で明らかとなった、「EVは冬場に使い物にならない」という類のEV懐疑論と、日本がなぜEVガラパゴスとなってしまっているのかは、実は根底でリンクしているから"""過剰に"・挑発的に"""取り上げる必要性があります。
キーワードは「感情の劣化」「没人格化」という社会学のキーワードです。
今後詳しく解説しましょう。 >>612でいちばん重要なのは、
もし、アイオニック5がそんなに危険なクルマなら、世界中で毎日、大事故だらけだな。
発売からすでに1年4ヵ月くらい経っているけど、重大事故って韓国以外で起きたって話、聞いたことないんだけどね。
ここなんだから、これを覆してくれないと現時点でIoniq5が危険とはいえないことになる。
だから「嘘つくな、ほかの地域でも大きな事故がたくさん起きているじゃないか」っていう事例を探し出してきてくれないかな。
オレも全部把握しているわけじゃないし。
>>618
腹筋弱すぎ。もっと体を鍛えとけ。
ヨーロッパでのIoniq5のセールス
https://carsalesbase.com/europe-hyundai-ioniq-5/
021年 19954台、2022年1月から4月で11751台、合わせて31705台。これでいいか?
>>617
合算なのはIoniq5とEV6は基本的なプラットフォームを共有しているからっていうことだと思うんだけど。
リーフが売れるのはいいことだと思うよ。安定しているし。そのうえでioniqforumを見てると、半年・1年納車待ち
っていう人が山ほどいる。「山ほど」なんて書くとまた腹筋が崩壊するひ弱なヤツがいるかもしれないが、
正確な数はかぞえようがない。買えるとしてもディーラーがMSRP(希望小売価格)に3000から5000ドルも
上乗せして売ろうとするから嘆いている人も本当に多い。昨日はredditにカナダの人が「2年待ちと言われて
いたが、偶然にキャンセル分をゲット!」って投稿していた。入手したくても入手できないIoniq5と、北米だとほぼ
待たなくて買えるリーフだと数字以上の差があるように思える。
>>613
なんか鎖国時代を生きているみたいだな。
欧米で4万台以上売れていて韓国以外で大きな事故の報告がないなら、現時点では優秀なんじゃないのか。 >>631
リーフも在庫日数2日とかだから北米だと全然買えないよ >>631
日本人には韓国への愛はなかったようだね
日本での販売台数が約10台のEV「アイオニック5」、日本は中・長期戦で=韓国キム・ピルス教授コラム
https://www.wowkorea.jp/news/korea/2022/0626/10353529.html
現代自動車は5月から日本で、電気自動車(EV)「アイオニック5」と、燃料電池車「ネッソ」のオンライン販売を本格的に開始した。
…..
しかし販売開始から2か月が過ぎた時点での実績は、それほど良くはなかった。販売台数は10台ほど。 在日同胞はなんでもっとヒョンデ買わねえんだよ
どんどんIONIQ5買って燃えろや >>636
これから買うんじゃねぇの
日本人も含めて
知らんけど >>634
相変わらずこの誤解少なくないけど、販売台数じゃなくて登録台数。この数字は恐らく試乗車やエニカ。
本格的な納車が7月って話なので販売の実態が見えて来る(一般の購入が登録台数に反映する)のは8月かな?それでも販売台数は公表しないだろうけど。 爆売れしていたら
メーカー広報が受注 ※☆台ありました!って発表をするから想定していた台数よりかなり少ないんだろうな 誰もまともに>>631の言ってる事を反論出来てないとかウケるなw古い間違った記事持って来たりリーフ台数とか全然見当違いな事言ってたりして本当アホだなw >>641
欧州で燃えてないってのは少なくとも嘘だよ
EV6が事故後に燃えてるから >>641
関係の無い荒唐無稽なこじつけだから反論の必要が無いだけw
てか、相手にされてると思い込めるメンタルがお目出度いなwww >>641
間違った記事も何も炎上理由はまだ調査中だから今のところ「燃えたのはこういう理由かもしれない」以外の記事はないんだが
「数台しか燃えてないから問題ない」とか言い出すなら「フォード・ピント事件」でググれ >>612에서 가장 중요한 것은
아이오닉 5가 그렇게 위험한 차라면 전 세계에서 매일 큰 사고가 일어날 것입니다.
출시한지 벌써 1년 4개월이 다 되어가는데 해외에서 심각한 사고가 발생했다는 소식은 들어본 적이 없습니다.
여기가 그런 곳이니 뒤집지 않는다면 지금 시점에서 아이오닉5는 위험하지 않다는 뜻이다.
그러니 "거짓말하지마, 다른 지역에서 큰 사고가 많이 났어.
나는 그것들을 모두 가지고 있지 않다. 여기가 그런 곳이니 뒤집지 않는다면 지금 시점에서 아이오닉5는 위험하지 않다는 뜻이다.
그러니 "거짓말하지마, 다른 지역에서 큰 사고가 많이 났어.
나는 그것들을 모두 가지고 있지 않다.
. >>618
복부 근육이 너무 약합니다. 더 운동해야 합니다.
Ioniq5 유럽 판매
https://carsalesbase.com/europe-hyundai-ioniq-5/
021 19954 유닛, 2022년 1-4월에 11751 유닛, 결합된 유닛 31705 유닛. 그것으로 충분합니까? >>617
합산한 이유는 Ioniq5와 EV6가 같은 기본 플랫폼을 공유하기 때문이라고 생각합니다.
리프가 잘 팔리다니 좋은 것 같아요. 안정적입니다. 게다가 아이오닉포럼을 보면 차가 배송되기까지 6개월, 1년을 기다리는 사람들이 많다.
LEAF가 잘 팔리다니 좋은 것 같아요. 나는 당신 중 일부가 내가 "많이"라고 쓰는 이유를 이해하기에는 너무 약할 수도 있다는 것을 알고 있지만 정확한 숫자를 셀 수는 없습니다.
정확한 숫자를 세는 방법은 없습니다. 하나를 살 수 있다 하더라도 딜러가 MSRP보다 $3000에서 $5000에 판매하려고 한다는 사실을 한탄하게 될 것입니다.
하나를 살 수 있더라도 딜러는 MSRP(MSRP)보다 $3,000~$5,000에 판매하려고 합니다. 어제 레딧에서 한 캐나다인은 "2년을 기다려야 한다고 들었다.
그런데 제가 우연히 캔슬을 받았어요!" 2년을 기다려야 한다고 해서 취소를 하게 되었어요! 받고 싶지만 가질 수 없는 아이오닉5와 받을 수 있는 리프 거의 없는 북미에서
얻을 수 없는 Ioniq5와 거의 기다리지 않아도 얻을 수 있는 Leaf 사이에 숫자보다 더 많은 것이 있다고 생각합니다. >>613
우리는 고립의 시대에 살고 있는 것과 같습니다.
유럽과 미국에서 40,000대 이상 판매되었고 한국 이외의 지역에서 큰 사고가 보고되지 않았다면 현시점에서 우수할 것입니다. >>649
거울에 비친 자신의 모습을 보셨나요 ㅋㅋㅋㅋ これが文字オリンピック2大会連続一位となった文字か。 やっと本性を表したなw
でもこの暗号文字なら日本人なら何も分からないからむしろ快適だがw
そして日本人にこれ以上迷惑を掛けるな
欠陥車の販売を中止して
さっさと日本市場から撤退せよ
日本が大嫌いなのにここに書いてある日本語は理解できるのだろう? 「4万台もヨーロッパに売ったのに燃えてないじゃないですか!」って言い訳は死亡フラグだな
韓国国内と同じものを売ってるならこれから同じように衝突事故を起こしたら同じように燃えるだけ
輸出用だけ安全装備強化してない限りね 燃える前、このスレでIonic5のCMはBTSでキメたいっとか言ってチョンコが勝手に盛り上がってたのに
BTSは活動休止するわ、Ionic5は燃えまくるわでさすがに草草草 俺すこしハングル読めるのに長文いきなり書かれると気持ち悪いな
なんかパッと見きもいんだよね文字自体の形が >652
네가 참 궁금해 그건 너도 마찬가지
이거면 충분해 쫓고 쫓는 이런 놀이
참을 수 없는 이끌림과 호기심
묘한 너와 나 두고 보면 알겠지
Woo 눈동자 아래로
Woo 감추고 있는 거
Woo yeah It's so bad It's good
난 그 맘을 좀 봐야겠어
Narcissistic my god I love it
서로를 비춘 밤
아름다운 까만 눈빛 더 빠져 깊이
(넌 내게로 난 네게로)
숨 참고 love dive
Woo lalalalalalala
Woo 어서 와서 love dive
Woo oh perfect sacrifice yeah
숨 참고 love dive 文字もそうだが、語感もすげえ
怖気が走る異様な汚さがあるよな
他の言語で感じたことのない感覚なのは人間性のなせるワザか
まあ読ませる気もないんだろ
こんなもん翻訳してやる義理も意欲もないしなによりきもちわりい
目にした瞬間しめやかにあぼーんするだけだな
どうせ大したことは言ってない 4台→7台→10台スゲぇ右肩上がりの売り上げ拡大!
トヨタもマネができないな! たぶん試乗車を追加注文しているだけだろ?
追加注文する理由はもしかして試乗車が故障しまくって使えないから?
日本の試乗会で燃えたらさすがにニュースになるよね? >661
でも日本語にそっくりだけどな
文法とか漢字語(中国由来の単語)
助詞と文末の表現も似てる
発音はやたらチャが多い >>663
本当に売れたならもっとまとまった台数になる
だから全て試乗車という推測は恐らく正しい >>664
大日本帝国が過去の遺物をサルベージして整備して朝鮮人に普及させたものなんだから似てないこともないでしょうが
そっくりか? なんでさもご存知でしょうがみてえなノリでくるんですか(困惑
しらねえよ耳にも目にも入れたくねえんだから 自称車の自走焼夷弾の信じられないようなていたらくと
必死に苦しい擁護をするしかない社員だか半島人だかを見に来てるのであって
珍妙な欠陥言語を見に来てるんじゃないんだわ悪いけど 今回のIoniqの炎上は
10年前くらいに韓国内だけなぜか多発したジェネシス暴走を彷彿とさせるね
これさ
火病じゃね?
なんで左折ウインカー出してから超加速してるの? オレ>>631だけど、韓国語の人、ちょっと遠慮しといてくれないかな。やりにくいんだわ。
>>643
どこが荒唐無稽で、どこがこじつけだと思うのか、具体的に教えてくれないかな。
それがわかれば、もっとわかりやすく補足しながら説明できるかもしれないじゃん。 >>632
事故率の話だと、よく持ち出されるのがこれ(元記事へのリンクもあり)
https://japan.cnet.com/article/35182172/
「目立つEVの火災事故だが、販売10万台あたりの火災件数はHVが最悪--次いでガソリン車」
「販売台数10万台あたりの火災発生件数は、HVが3474.5件、ガソリンエンジン車が1529.9件、EVが25.1件だった」。
記事を見てると「ガソリン車のリコールはヒョンデばかりじゃねえか」って言われると思うが、それに関しては擁護するつもりはない
(まあ、デンソーの燃料ポンプ問題によるホンダのリコールなんて、今月で通算4回目、計400万台だが)。
それでIoniq5のセールスを少なめで4万台にしておいたけど、これ、欧米だけの数字で、韓国や中国、東南アジア、カナダ、オーストラリア、
ニュージーランドとかの販売数を入れてないからね。本当ならば分母はまだまだ大きくなる。4万台を2.5倍にして10万台、火災事故数を2.5倍にして5。
>>632の「4万分の2、2万分の1で安全とかなにいってんだ」っていうほうがなにいってんだってことになるんだが。現状ではね。 EVの事故に関しては、ワシントンDCのNational Transpotation Safety Board(国家運輸安全委員会)が
2020年に詳しいリポート&勧告(これ、重要)を出している。
https://www.ntsb.gov/safety/safety-studies/Documents/SR2001.pdf
そこですでにリチウム・イオン・バッテリーによる特殊なリスクとして「Electric shock」「Thermal runaway」「Stranded energy」が挙げられている。
後2者が熱暴走と、取り残されたエネルギー、すなわち消火時間の長さだね。熱暴走はIoniq5で初めて起こったわけではなく、すでに知られたBEV全体の特殊な危険性だ。
だから、安全性を高めようと自動運転や衝突回避の技術を必死に磨いているわけで。火災事故率は低いとはいえ、オレもEV火災の特殊性を軽視しているわけではない。 で、もちろん出てくるのがIoniq5の安全性ってどうなのよって話だけど、世界的に多くの人が判断材料にしていると思われるのが、Euro NCAPのテストだ。
Euro NCAP Crash & Safety Tests of Hyundai IONIQ 5 2021
https://www.youtube.com/watch?v=1bq9finOW0s
ANCAP版はこちら
ANCAP SAFETY RATING: Hyundai Ioniq (Sep 2021 ? onwards)
https://www.youtube.com/watch?v=QLflfg86EIk
けっこうエグいテストだけど、Ioniq5は最高ランクの五つ星を獲得している。ちなみに、22年版ではKia EV6も五つ星を獲得。
https://www.euroncap.com/en/results/hyundai/ioniq-5/43813
https://cdn.euroncap.com/media/67127/euroncap-2021-hyundai-ioniq-5-datasheet.pdf
ネット上だと釜山の事故を受けて「ろくに検査してないだろ」とか乱暴なこと言うヤツもいるけど、NCAPの動画ぐらい観とけ。 もうひとつ。Ioniq5はまだ出てこない(たぶん23年版で入る)けど、こちら。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/12357/
米IIHSの衝突安全評価、2022年モデルは65モデルが最優秀に
もちろん、日本車の優秀さも目立っているけど、「受賞したモデルが最も多かったのはHyundai、Kia、Genesisの3ブランドを展開している
韓国・現代自動車グループ(Hyundai Motor Group)」。こうして見ると、きちんと会社として安全性確保に取り組んでいるように思える。 以上(というか、インフィニオン&ヴィテスコのドイツ組による先進的インバータとかデザイン性とかまだまだあるが)の理由から、
EVの購入を考えるのならIoniq5を排除する理由はないというのがオレの結論。実際、買ったし。
Ioniq5は車幅1.89メートル、最小回転半径5.99メートルで、日本の道路事情を考えると決して扱いやすいクルマとは言えない。
だから、丁寧に運転しないといけない。それに加えて釜山の事故で、オレを含めて購入者はさらに安全な運転を心がけるようになると思うよ。
オマエラの大騒ぎのおかげもあって、日本でIoniq5の重大事故が起きる確率は少なくなったと思う。ありがとな。ドライブ中にどこかで会ったらよろしく! >>675
いくら試験で点とれても現実の事故で即発火じゃ本末転倒だよ >>677
okわかった
それだけ調べ上げて根拠なき出して丁寧に説明されちゃあぐうの音も出ないわ ここの他の奴らはどうか知らんけどな
ただ、逃げるまもなく燃えた事実はあるし欧州でも同じような事が起きたらなんて言われるかは知らんよ
楽しんで乗れよ!
どったかで会っても怖くて近寄らないけどな! チョンコが壊れてチョングルをまき散らしたかと思ったら
再起動してID:ycHHKw/h0と化しゴミ屁理屈マントラかよwww
安全テストの項目だけをクリアする設計はディーゼル排ガス不正と大差のない代物。
安全テストが高得点でも勝手に暴走したり、3秒で800度で燃えるのは事実w
スマホのサムソンベンチマーク仕様と同じ
これがチョンコ企業のデフォ >>631
>北米だとほぼ待たなくて買えるリーフだと数字以上の差があるように思える。
北米の在庫日数の統計を見るかぎり、アイオニックやEV6よりリーフの方が在庫日数少なくて、買うの難しい >>683
>安全テスト高得点仕様の車が実際の事故では危険極まりないという
>真実を周知させてくれた素晴らしい車IONIQ5。
市場に出荷されている仕様は安全テスト高得点仕様と同一の仕様なの?
本当に同一の仕様なの?
本当に?
一つしかない自分の命に直結する重要な点なのに結果が違いすぎる理由を誰か教えて >>684
自分で調べろよ
検査者が誰の金でどう調達してるか >>684
こんな安全テストの結果なんて路上を走っている実車を定期的に抜き打ち検査をしない限り参考程度にしかならないよね
VWディーゼル車ディフィートデバイスの件が良い例 アンチにも色々居るもんだなwソース出したら認めてくれる人やどうしても難癖つけて発狂してるクソバカキチガイ モノが良いなら南朝鮮車でも北朝鮮車でも買う
それがオレのスタイル >>677
結局長文書き散らかした挙げ句「衝突安全性テストで優秀な成績取ってるから大丈夫と判断したよ!」というだけの主張なんだな
自分がもう買ってしまったから実際に衝突事故で燃えたうえに原因究明がまだという現実から逃げてるだけだ
テストでわからなかった欠陥が事故原因の検証で見つかるかもしれないし
見つけた原因がきちんと公表されるかどうかもわからないのに
「これでユーザーは気をつけて運転するようになるよ」が結論だなんて信じられない楽天家で呆れる 衝突試験なんてEuroNCAPでも高々時速64km程度の試験でしょ?
ここで話題になっている衝突3秒で炎に包まれた事故でも韓国の国立科学操作研究院の調査によると衝突時に時速90kmくらいだっけ?
それより早い速度で走れる道路なんて日本中にいくらでもある
だから「高々時速64km程度の衝突試験の結果なんて何の参考にもならん、むしろ時速90km程度の衝突で3秒で炎に包まれる車なんて怖くて乗れん」と考えるのがマトモな日本人だと思うけどね >>692
90kmだったら炎上事故の言い訳になると考えた浅知恵も笑えるが残念ながら
衝突時の速度が90km程度と言うのは火消し記事に書かれた後出しのデマ!
実際の速度は30〜60キロだった。
前後左右の衝突安全はある程度確保されていたとしても、下部(底面)の安全対策は皆無。
各国の衝突試験は前後左右の衝突と横転しか考慮されてないはず。
例えば走行中に脱輪状態で腹をこすりながら壊れるとか、分離帯などに乗り上げて車体下部を
激しく損傷する事故は想定外になってる。
日本車はここら辺も考慮した作りになってるが韓国車には考慮されてなかったということだ。
バカが繰り返し長文で埋めた安全評価などベンチマーク程度の限られた安全評価に過ぎない。 どうしても目立つ炎上に目が行ってしまうが衝突回避や誤発進対策の安全装置が
どの事故でもまともに作動してない。
安全装置の誤動作でハンドル操作ができなくなった事例も報告されてる。
日本の軽トラでも回避可能な衝突回避が行われていないことが問題である。
持ち主は安全装置が動作する前提で運転するからマジで走る凶器、いや瞬間火葬装置だ! >>635
の何言ってるかわからんが画だけ見ると
00:10でガードレールみたいなのに刺さってて
これ見るとそりゃ燃える
03:50では突っ込んだ壁があってなるほどエアコン
の冷媒が噴き出して引火しただけかとも思う
でも何でこんな暴走するんだろう
2回目はブレーキランプもついていないし
火災の原因となった暴走の方が怖いのよね >>692
スレをよく読んでるねぇwww
大爆笑
朝から腹筋痙攣お陰で朝飯喰えねぇ
まず「韓国の国立科学操作研究院」なんてのは無いw
「国立科学捜査研究院」だよ
稚拙なコピペ >>349 か火消し工作のVANKかは知らんが
てかVANKが作った情報「操作」の私的w機関かな?
チョンコの国立科学捜査研究院ってのは犯罪捜査のための行政機関で
交通事故の操作は行わない、てか今回の3秒800度火葬事故は犯罪だったのかな? チョンコの国立科学捜査研究院
国立科学捜査研究所は、設立以来、警察、検察、軍事機関などあらゆるレベルのさまざまな捜査機関や
裁判所などの公的機関によって、さまざまな刑事事件の現場で収集された法医学的証拠源となっています。法医学的解釈・鑑定を行っています。
https://nfs.go.kr もうこれどっちがアンチなのかワケ分からなくなって来たな
そんだけ調べてたら韓国好きだろうw どんだけ調べようが燃えたことは事実だし調べた内容の中にそれを含めずに考えている時点で思考が停止していると思わざるを得ない。
ヒョンデの車は急加速したりEVが何度も燃えている事実に目を向けていない。リテラシーがあるのに事実を受け止めることができていない。
そもそもNCAP等にEV専用のテスト、例えば衝突したら電池が燃えるか燃えないか、とか釘刺し試験、高電圧遮断回路の動作なんて項目は含まれていない。 現実に関わらなきゃこんなブザマで滑稽な連中そういない
眺めて笑うぶんには好きだよ?
現実に絡んでくるのは心からエンガチョ 사망 기사: 전 민조쿠 재단 아키타 현청 감사위원회 위원장 박아키팡 씨
그는 6월 16일 오랜 투병 생활을 하던 중 세상을 떠났다. 그는 79세였습니다.
장례는 유족의 요청으로 친족만을 위해 치러졌다. >>700
最初の燃えたところさ
タイヤ付近だろ
トラック火災の多くの原因はタイヤバーストによる車輪の火花からの出火
トレーラーの火災の多くは、ブレーキの過熱によるもの
つまり車輪付近の問題
アイオニックもこれらの原因に近いんじゃねーの? タイヤ付近か?w
フツーにモータールーム擦って発火してるように見えるが。 この映像だけじゃ確認出来ないからどこで出火してるとは言い切れないと思うよ でも簡単に出火しているという事実は消せんけどな
衝突テストして何度も炎上しているけど対応策分からないからとりあえずぶつけた奴が悪いんだし
問題は棚上げしてとりあえず発売しましょうと言ったいかにも韓国人らしい適当な判断で平然と販売してそう 同じやつが一日中張り付いて書き込んでいるようだな
テメーの仕事もこれぐらい熱心にやれよ あーあ、お国柄が出ちゃうよね。
検査さえパスすればどんな手段でも構わないってか。 >>706
いやあ そこ火花が到達するには難易度高くね? まぁ一緒にサムギョプサル食べながらLG製のTVで韓国ドラマを観たあとアイオニック5でドライブしようじゃないか なんだ?仕事困ってんのか。
親戚の焼肉屋か健康ランドで良かったら紹介するぞ。 毎日、業務時間中に5ch張り付いて、
他社の誹謗中傷書きまくりOKなんや
いい会社だな >>721
テスラよりこっちのほう格好いいじゃん
テスラ/(^o^)\オワタ >>721
5はいいデザインだと思うけど、これは今一つだな >>721
前ウルス、尻ポルシェ朴李キタ━━━━━━(゚(゚∀(゚∀゚(゚∀゚)゚∀゚)∀゚)゚)━━━━━━!!!! ほんとパクるの好きだよなあ…
自尊心傷つけられるのは嫌なくせにプライドはないんだよなあ 直近の異様な事故とそれへの対応もとくにないことへの批判は誹謗中傷か?
盛大に怠慢と技術不足と職業倫理でやらかしときながら流れるような被害者面
ナニとは言わないが、なるほどお里が知れるってやつだな 今度はポルシェのパクりか
中身は雲泥の差なのに恥ずかしく…ないんだろうな >>731
ブランドと見た目しか見ていない中身が無いコメントの方が恥ずかしいだろw >>732
「ブランドと見た目しか見ていない中身が無い」
ヒュンダイのことで間違いないね? 中身がない
攻めるポイントが欠片もない時にしか使えない、とりあえず気持ちだけはマウント取れた気になるようなフレーズっすね
突っ込めるところがないんならスルーしときゃいいのに、なんで噛みついたの
ヤマアラシに噛みつこうとしてハリネズミになってるあほ犬みたい 性能を比べた訳じゃ無くメーカーで比べてるだけの奴に中身が無いって言ってる意味が解らないとか話にならんよ
比べるなら両方のスペック比べて比較しないとね、
別にどっちが優れてるとかの話がしたいんじゃなくて上辺だけでそういうのを語ってるのが気に食わんかっただけ。 出てもいないもんをどうスペック語れるんですかねえ… ランボルギーニとポルシェのハイブリッドであるヒョンデアイオニック6を買います
済州島の先祖の墓に誓って買います
꽃피는 동백섬에 봄이 왔건만
형제 떠난 부산항에 갈매기만 슬피 우네
오륙도 돌아가는 연락선 마다
목메어 불러봐도 대답 없는 내 형제여
돌아와요 부산항에 그리운 내 형제여
가고파 목이 메어 부르던 이거리는
그리워서 헤매이던 긴긴날의 꿈이었지
언제나 말이 없는 저 물결들도
부딪쳐 슬퍼하며 가는 길을 막았었지
돌아왔다 부산항에 그리운 내 형제여 アイオニック5、ダイナミックコントロールへの対応完了してるな
長篠設楽原の90kWで81kWの速度出て、30分で40kWhの充電できてる マジですげーな!!納車がクソ楽しみになって来たwラウンジならクーラー付けても割とガンガン高速走れるぽいねーw チョンカーがポルシェに中身で勝てないなんて分かりきってることだけどな
まぁEVならせいぜいカタログスペックの一部だけは勝てるかもしれないが
そんなことも分からないのかよ
頭の中何入ってんだよ
って思ったがチョンの頭の中身にはクソが詰まってたか >チョンカーがポルシェに中身で勝てないなんて分かりきってることだけどな
あの世まで直行
3秒発火
火葬機能でポルシェに圧勝しているニダ >>750
なんでお前らってニダって語尾付けるん?韓国人てアピールしたいのか?w >>751
単にチョ○を馬鹿にするためにニダつけてるだけに決まってるだろw
くやしいのか?w Hyundai, Kia Under Investigation in Germany for Diesel Emissions-cheating Devices
現代・起亜自動車、ドイツでディーゼルエンジン排ガス不正装置の調査を受ける
Hyundai and Kia shares plummet upon German probe on defeat device
排ガス不正装置に関するドイツの調査を受けて、現代および起亜の株価は急落した。 ソース貼ろうとするとrock54なるから、見出しでググってくれ パンパカパーン🎊
また朝鮮自動車メーカーの不正行為がバレました🎉🥂
Hyundai and Kia raided over suspected defeat devices - German prosecutor
現代自動車と起亜自動車、排ガス不正装置の疑いで家宅捜索-ドイツ検察当局
https://www.reuters.com/article/germany-autos-hyundai-diesel-idAFS8N2W307V
↑
キムチガス不正事件勃発ワロタwwwwww
シャクレ整形天国逝ってらっしゃい! EVは日本車をオワコン扱いしながら3秒火葬ワンパン炎上、する前からアメリカじゃ屋内に停めるな可燃物を近くに置くなと扱いがナパームか焼夷弾
ディーゼルは大好きなドイツの大失態を忠実にトレース
ガソリンHVは勝てる目がハナから皆無
何ならまともにできるの? >>745
あとはOTA機能自体のアップデートとバッテリープレコンディショニング機能を追加してくれるかどうかだね
俺はしてくれると思ってるけど 大学合格祝いにアイオニック5買って貰うはずだったんだが、アボジとオモニが
アイオニック5は燃えるからアイオニック6が出るまで待ちなさいとか言って金を出さない
マジでイライラするから、さっき鶏を一羽踏み殺してきた >>721
何これ?完全に日産レパードJフェリーのパクリやんwww
韓国人って相変わらずのパクリ脳だな
どうせバッテリー炎上しない技術も日本から盗む気満々なんだろ?NoJapanしている分際で偉そうに >>721
ポルシェパクろうとしたらJフェリーになったニダ 6のデザイン結構好き、ファミリー向けではないから選択肢には入らないけどw >>534
過失なら打ち所が悪くて死ぬだけじゃね
火葬はないな https://youtu.be/aH_brtZxVGg
もはや同胞の味方であるはずの韓国人でさえおかしいと思い始めて検証動画アップし始めてるじゃ無いかw
もはやどうしようもない阿呆メーカーだな?
ヒョンデって名前からしてすでに阿呆っぽい響きだけどw
そしてこの解説している韓国人、何回ニダニダ言ってんだよ?www いいなぁ朝から晩まで張り付けて
お前の企業名は?我々でお前の業務を検証してやるよ 何で韓国人っていつも何も反論できなくなるとこうやって開き直って高圧的な態度に出てくるの?
ただでさえ品質と安全性にうるさい日本市場に参入するんだからこういった事故が発生した瞬間に何で販売中止して安全性を高めた改善策を講じたマイナーチェンジしてから再発売しないの?全く売れてないのが今のところ幸いしてるんだから我々は幸運だったと前向きに捉えて信頼確保のために今すぐ動くべきじゃなかったの?
何でIONIQ6はレパードJフェリーのデザイン丸パクリしても平気なの?
何で謝らずに開き直って挑発的な態度しているの?今のところ全部韓国人が悪いんじゃん?逃げずにちゃんと説明する、もしくは対応するをしてたらここまで大炎上しなかったでしょうに >>769
まずはなんでお前の感覚で物事が動くと思ってるのか考えるべきw >>770
それ丸ごと韓国人に返すから母国に行ってちゃんとワガママで傲慢な韓国人に説得してあげてよ?
慰安婦と徴用工は最終的かつ不可逆的に解決しているんだよ?何で国際法違反の慰安婦像を撤去しないの?国際法違反で日本企業の資産を勝手に差し押さえているの?ユネスコ条約違反の対馬仏像を返さないの?韓国人こそ全部お前の感覚で勝手に物事を進めてんじゃねーよって事ばかりしているじゃないか
強制だ、韓国人に往復ビンタしてでも強制的に法律に従わせるべきじゃないのか?何で法律よりも感情が先に動いてんの?しかも今の戦争とは全く関係無い人たちに対して謝罪せよ賠償せよと言ってんだぞ?
IONIQ5は今の問題でしょ?過去の問題を騒ぐのと今の問題を騒ぐのとどっちが悪いと思ってんの? まあまあ、トンム達。
在日同胞同士仲良くしようや。 サービスと責任回避と撤退時のコスト削減でネット販売という浅はかさw
オールドメディアで韓流かぶれの爺婆と尻軽女限定で新大久保あたりに店を出して
バカチョン小便団とか使ってマーケティングしてりゃ1年で1000台くらいは売れたのにねぇw
うまくいけばリースとカーシェア分(キャンセルされなければ)日本で100台くらいは売れると思うよ
IONIQ5に乗って公道を走るってことは体中にうんこの刺青を入れてパンツ一枚で
街中を歩き回るのと同じ行為だからな、好きな人は勝手にやればいいwww
マジでバカチョン喜劇 >>777
こういうの、もう20年位やってるでしょ
何かそんな感じが漂ってるよ
もうやめたらどう? 俺は日本生まれ韓国国籍
日本と日本人と日本メーカーと日本製品と日本車が大嫌い
中でも日産が一番嫌い >>780
俺もお前が嫌い
お前が日本語を使うことが嫌い
誰も頼んでないから早く帰れ チョンコならトンスル1リッターで100キロ走るとかってチョンコの伝統に従った糞尿を燃料にして走る車がお似合い
いきがって分不相応なEVをシナのジャンクを寄せ集めて作るから殺戮火葬マシンになってしまう まぁアンチがなんて言おうが来月の納車が1日に何台もされるし充電性能とかを試して良い結果だしてくれたりしててアイオニック5が広まっていくからいくらネット上でも吠えても無駄なんだよね、もう諦めた方がいいと思うよ。 >>786
まあまとまった数は売れると思うけど広まっていくはねーよ
韓国ってだけでこの国には一定のアンチがいるこのスレ見ればわかるだろ?
頭悪すぎなんだよお前だからこんなガラクタ買うのよ >>787
ほとんどぼアンチはネットで吠えてるだけでリアルでは関心持って無いじゃん?見かけたら石投げるて投げた事ないじゃん?韓国料理も食べるし韓国製品も使ってる、実際はそんなもんよ >>786
そのフレーズ、前の日本参入ン時にもさんざん聞いた >>788
いや好き好んで韓国モノ選ぶことはないけど
半導体サプライチェーンで台湾が代わってくれるならこんなに喜ばしいことはないと思ってるよ?
韓国料理って、まさか焼肉とか言うんじゃないだろうね まあまあ,トンム達。
在日同胞同士仲良くしようや。 そうだよ。言うとおりだよ。気になるんだ
日本車とは命を乗せて走る自動車づくりに対しての常識と良識が違いすぎるから
フォード相手にゴネまくって愛想つかされて捨てられて三菱に全力で面倒見てもらって劣化コピーを続けてきて
なぜここまで差が出たのか、興味が尽きないよ
同じ日本統治時代を経たのに、いや扱いが格段に良かったはずの朝鮮がどうして台湾と比べてここまでのありさまになったのか、から始まるんだけどな 俺は日本生まれ韓国国籍
日本と日本人と日本メーカーと日本製品と日本車が大嫌い
中でも日産が一番嫌い. 韓国っていうよりもヒョンデェっていう得体のしれないメーカーってだけで誰も買わないだろう。 >>795
でも日本語は使うという不思議。
変なやつ。 >>786
既にダイナミックコントロール対応の報告がTwitterで上がってるけど、chademo充電性能は日本車とは比較できないレベルで上回ってるね。
テスラは充電器が違うから比較対象外。 朝から晩までへばり付いて
ご苦労なこった
それくらいの熱量でテメーの仕事したらどないや 俺は日本生まれ韓国国籍
日本と日本人と日本メーカーと日本製品と日本車が大嫌い
中でもマツダが一番嫌い. > 燃える5やめて格好いい6買うわ
IONIQ666には漏れなく爆破機能が内蔵されてます!
サムソンスマホと重量比で同じ爆破能力があります
事故を起こせば1秒以内で跡形もなく消し飛ぶため遺骸とスクラップも残りません! ダイナミックコントロール対応したら実際どんなもん?
検索したけど見つからんかった。ソースpla >>807
長篠設楽原と草津SAで81kwの出力出てると報告がある、
もうコレ90kw級は81kw出るて考えて良さそうね
あとは長野のBMWと佐賀日産の150kwでどれだけ出るかだね ありがとう。ずっと81kw維持なら凄いけど実際30分で入ったのはどんくらい?何kWh? >>809
長篠設楽原で40kw入って10%から76%になったそうです そら早くもできるだろうな
安全マージン軽視した別に燃えてもケンチャナヨ設計なら無理も無茶も無謀も余裕だね どういう層が買ってるんだ?
外車なのにステータス無いし不具合だけは外車同様だし
在日は買わんし 自分で調べる層は3秒即火葬で避けないはずがないしなァ >>812
>>805とか、こんなのが買ってるんじゃないの? >>810
ほぼ80kwフルフルで充電ですね。凄い。 半島本土でもホルホルされて無いっていうしねぇ…w
先般発表された6も、ポルシェのパクりとか本土での評価ボロクソだって聞くし
日本で市場開拓とか無理でしょ、、、 俺は日本生まれ北朝鮮国籍
日本とアメリカと日本人とアメリカ人と日本メーカーとアメリカメーカーと日本製品とアメリカ製品と日本車とアメ車が大嫌い
中でもテスラが一番嫌い 何が嫌いかより何が好きかで自分を語れよって海賊っぽい人も言ってるぞ 燃えるアイオニック5よりランボルギーニとポルシェの良いとこドリの超格好いいヒョンデアイオニック6を買うんだぜ
羨ましいだろ >>821
そうだね、その辺をクリアすればおkだね Twitterでもアイオニックの言及少ない上にほとんど炎上絡みだしな…
http://imgur.com/7jJjLKM.png なに乗ってます?
ヒョ、ヒョンデでっすー
いやいや無理絶対無理 この夏貴女に人類史上最凶のアイオニック恐怖体験は如何ですか^^ by チョンコ なに乗ってます?
ホンダでっすー
おっいいねー👍
なに乗ってます?
ヒョ、ヒョンデでっすー
いやいや無理絶対無理 >>825
新車買ったんですってね。何買ったの?
え?ヒョンデ?
ヒョ…ンデ…?そんなクルマあったかしら。
そう、韓国の車なの…
やっぱり韓流ドラマ好きだから?
え?なんでそんなの買ったの?安かったの?
え?え?ごめんね。わたしクルマの事わかんないから、難しいこと言われても。ね~… 横浜流星とか福山ならプリカス乗ってるより
カッコいいとなるな >>820
ケツがレパードJフェリー丸パクリだから
まーた韓国人がパクったのかよ?って思われるだけだから乗ってても恥ずかしいだけだよ? 充電性能高い高いいうけど日本じゃたいして変わらんやん。ダイナミックコントロール対応していても90kw/200Aが上限だってさ。アリアB9出てきたら負ける
IONIQ5を150kW充電器で充電してみた!ダイナミックコントロールに対応したアイオニック5でチャレンジ!
https://m.youtube.com/watch?v=krHybW7MvUs いや、ヒョンデの回答としては現状90kw/200A制限だとさ アリアB6と充電性能変わらんってことは、電費で負けるアイオニック5の方が不利やんか、、 逆にしないとなんで思ってたの
国防を担う兵器の開発でいくつの裏切りと詐欺とでまかせとケンチャナヨがありましたかね
ニホンガー!ニホンモー!とか言うアホはその開発史を辿るだけでやらかしお笑い超大作になってる現実から逃げないでね? お笑いというにはなあ
あまりに不誠実なごまかしてでも検査通ればあとで人が死のうが何が起きようがケンチャナヨとか
他国の技術をいかに卑劣に盗みとったかを自慢するとか
てめえらで何も出来ないくせに技術盗もうとしてブラックボックス開けて壊して逆ギレとか
人間ってここまで品性うんこになれるんだなってのが1ページめくるごとにしみじみと染み渡ってくんなクソがってなるんだその大作 だって韓国人だもの
日本の技術のおかげでここまで発展させてやったのにいざ世界で頭角を現すとウリの日頃の努力の賜物ニダ!日本はもう競争力は無い、沈む一方ニダと勝手に精神勝利宣言
サムスンはソニーや東芝から技術を貰い、ヒュンダイは三菱から技術を貰い、ポスコは新日鐵から技術を貰っておきながら恩を仇で返して日本企業の資産を差し押さえている
そして日本に多大な恩があるはずのこれら企業も直ちに差し押さえをやめなさい資産を返却しなさいと声を挙げない
挙句の果てにNoJapanやめなさいと声を出さなかったクセにIONIQ6は大嫌いなはずの日本のJフェリーのパクリデザイン
呆れて物も申せないわ 韓流好きに買わせればいい
あっちのタレントでCM流せば売れるんじゃないの 韓流好き層は免許返納のお婆ちゃんか車には興味ない金無い若者だし売れないだろ >>846
BTSでCM打って売れたのが7台だぞw ヒョンデ『IONIQ 5』の全貌~韓国発のEVがなぜ世界中で評価されているのか
https://blog.evsmart.net/hyundai/ioniq5/20220413-hyundai-ioniq-5-talk-event/
今回、日本仕様の急速充電は最大90kW出力対応と伺っています。とはいえ、欧州などでは最大350kWという超高出力に対応していますよね。現実的に、日本国内には最大90kWのインフラしかないので当面は十二分だと思いますが、今後、150kW器の設置が進むような状況になれば、ハードウェアは欧州モデルと同じでしょうし、対応は可能なのでしょうか。
佐藤 はい、仰るとおり、車載のハードウェアは欧米コンボ(CCS)規格の350kWまで対応していますので、将来的にチャデモで150kW出力器が出てくれば、ソフトウェアのアップデートで対応は可能です。
寄本 それは、有料になりますか?
佐藤 まだ未定です。 追突即炎上がなければ、読んだ人は信じ込むんだろうけどね。タイミングが悪いわ。 確かに。もしかして日本向けは90kw/200Aまでしか対応してないハードこっそり積んできてるんじゃ?という疑いの目は向くよね。パワーケーブルとか細くなってそう。 エンジンルームから発火してバッテリーを誘爆させるエンジンルームの高性能自爆装置の信管が凄いなw
ウクライナに武器として輸出してやれば露助を殲滅できるぞ >>853-854
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000035.000044125.html
カーシェア、レンタルで少しは売れそう。
これから自爆テロ車が市中に放たれる恐怖!!!
マジでバッテリーの熱暴走で燃え上がるには数分が要する
1秒で燃え上がってるし最初の発火がエンジンルームからだから
自爆装置内蔵である。
とんでもない安全運転奨励車だなw IONIQ5は走る強力テルミット焼夷弾!を超える焼殺殲滅力!!!
露助の白燐弾に対抗できるぜ
なんせガソリン16キロリットル+軽油4キロリットルの消火が
5時間半、熊野町ジャンクション火災事故すら目じゃない
IONIC5一度火が付きゃ消火に7時間
消しても消してもターミネーターのごとく蘇る恐怖の鮮火 >>857
これもDeNAがフルに金を出しているわけではなかろう?
韓国マネーでどうか使ってくださいと提案しに行って格安もしくは原価くらいで提供してもらって導入って形だろうからそのままレンタル会社需要で売れ行き伸びるかどうかと言えば怪しいだろ?
ヒョンデにとってはプロモーションも兼ねた戦略だと思うしDeNAにとってもイメージダウンにしかならないこの車をあえて採用するのはワケ有りだとしか思えん >>861
じゃあ、全メーカー燃えてるから
車乗るなよ パンパカパーン✨🎊🎉
また朝鮮EVで朝鮮人が焼け死にました✨
ヒュンデIONIQ5の火災鎮火に7時間、3秒で800度に…脱出できなかった搭乗者死亡=韓国
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:_20mx3AOI1oJ:https://japanese.joins.com/JArticle/292123+&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
🔥運転手と助手席2人丸焼け死亡🔥💀
朝鮮ヒュンデアイオニック5ポシンタン逝ってらっしゃい🪦 同じBEVの日産リーフは燃えてないから一緒にするなw
失礼にも程があるw まったくここはひどいインターネッツですね!
皆さんはひとの痛みがわからないのでしょうか?
匿名だからといって無責任な発言が多すぎますよ!!
被害者の人権はどうでも良いというのでしょうか? これ以上被害者増やさない様、真実を伝えて購入する人を最小限に食い止め7台しか売れずに済んでいるのだからむしろ人に優しいインターネッツなのでは?
DeNAがレンタル用に買ったのは担当者が能足りんなだけだし一般人は今のところ殆ど買っていない 被害者が風評被害(笑)をうけた(ということにしたい)ゲンダイになってる可能性があるぞこいつの頭の中で 開発設計は欧州ヒョンデ主導じゃないの
まあそれでも韓国だというなら
LINEも使って無いの? 個人間でのラインなんざどうでも良いけど
命預ける物と食べ物は韓国製は嫌じゃ 半導体で韓国から台湾に移行しつつあるのは喜ばしいことだよ
ラインもそうなってほしいと思ってるよ 実績ある自走焼夷弾を絶対に避けたいんであって、あの半島の反日不買運動みたいな完全排斥みたいなのはできないんだわ
わかるかね?アイオニックみたいな致命的なモンを確実に避けたいんだよ
というかあのキチガイめいた妄執に囚われた半島でも結局ろくにできてないよね不買運動 >>876
おまエラはちゃんとノージャパンやれよwww スゲぇー六月は37台も売れたのかよ!!
異次元な右肩上がりだな!! もともと納車が始まるのは7月からだろ?
計画前倒しで早めに納車されてる人もいるけど >>880
bZ4X、納車台数0台
bZってbeyond Zeroだっけ?
Zeroを超えるとは? やはり韓国車は素晴らしい
この魅力を日本中に知らしめたい >>854
ヒョンデの6月登録は38台。内訳は分からないが。 個人で購入して納車されてる様子を報告してる人が何人か居るので
38台のウチの幾らかは確実に個人所有
納車の様子がかなりカッコ良い そもそも仕事してない原発ほっといて電力逼迫とか言うし40度台の猛暑とかも来てて
インフラもアテにならない現状ジャンルまるごとEV(笑)なんだよな
ゲンダイはEVじゃないよ
自走有人焼夷弾という世界初のジャンルだよ >>890
煽りとかじゃ無くて本当に意味が分からない.....日本人ですか...? 実績がちゃんとあるんだから意味がわからんという意味がわからん
3秒800度7時間じっくり強火で火葬ってもう忘れたの? なかったことにすりゃなくなるわけじゃないし、嘘を1000回言っても嘘は嘘なんだ
結局3秒で火だるまの事故についてはなんのフォローもなしかゲンダイ 月間200-300台売れれば良いけど、高すぎるから無理だろうな
日本人で500万円の車は無理だし BMWの3シリーズが月平均で700以上売れてる話する? ラインナップの真ん中から500万超えてくるアルファードが4000台売れる話でもいいよ >>896
>>897
あたかもそれが売れてるかのように言ってるけど、世界の先進国主要市場の販売台数からしたらゴミみたいなレベルだからな アイオニック5は好調なアメリカ市場やヨーロッパ市場でそれぞれ月間3000台くらいでしょ
世界でも月8000台くらいだし
そもそも日本向けに1000台単位で出荷できるだけの生産体制ないでしょw
それでなくても世界中で納期1年待ちとかになってるのに やめろよ!そのゴミ見てえな数字から更に桁違いのアイオニックちゃんが泣いちゃうだろ!? >>900
まだ日本で本格的な納車は始まってないんだけど
7月は100台は超えるでしょ
ツイッターでも納車報告増えてきたし
その規模を維持するのは無理だろうな
日本の若者は金なくて買えんし >>898
だんだん台数が弱気になっているなw
前は800台、500台売れているとドヤっていたのにw そもそも今の世界情勢で今まで売れてた車と比較するのが間違い 来月の言い訳は
「半導体の供給が追いつかない為、納期遅延している」
「8月からが本格的に納車される」
なのかな?w 大分感覚がズレてるようだけど、チョンアンチなんかめちゃくちゃ多いぞこの国は 特定の国のアンチやってるやつなんて一部の基地外だけだろ 他の全ての国とチョンではまた話しが違うんだよ
認めなければ事実じゃないと思う奴いるみたいだけど、事実は事実
むしろこの国の反チョン感情強いってことに気付かないのは情弱通り越して鈍感な馬鹿まである
日頃から空気読むように気をつけないと一人だけズレてるって思われるぞ >>913
それを国ぐるみでやってる国がありましてね
ご存知なければお教えいたしましょうか? >>914
何かと政治的理由を付けて韓国のモノにケチを付けてそれをずっとグチグチ言ってるいつまでも頭のアップデートが出来ないオッサンが言っても説得力ないね、
アンタみたいな自分の考え方が正しいなんて思ってる自己中の人間こそが周りとズレてて空気が読めないから同じ事ばっか言ってるんだよ >>917
https://www.sankei.com/article/20170203-NCFVEEPJDZMZZMU7MTB3ROT3X4/
【主張】韓国国定教科書 事実無視し反日あおるな
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/58942
「反日」プロパガンダの道具と化す韓国の歴史教科書
https://president.jp/articles/-/55198
小学生に「日の丸に唾を吐く絵」を描かせる…韓国の徹底した反日教育のおぞましい内容
国定教科書でこのザマなら、まあ国ぐるみと言って差し支えないんじゃないですかねえ(呆れ
ソース足りません?
まだまだたくさんおかわりありますからねェ ええっ!?
反日教育と歴史の歪曲と改竄が戦後ずっと継続してて嘘を嘘で塗り固めたがためにあとに引けず
事実から乖離した出どころ不明の怒りと恨みが世代を超えて根ざし続けてるなんて
そんなみじめな国があるんですか!? そう思いたきゃそれでいいんじゃない?
お前の頭の中でだけど、ソレが確たる事実ということにして心の平穏が保たれるならソレで 反日とか抜きでも韓国製は遠慮しとくよ
命預ける物と食い物は
下らん世間話位ならラインは使っても良いかな 政府が公式で使わなければ
まだ中華製のがましだな 車はどっちも嫌だけどな アイオニック5は燃える
日本国内だと90kw/200A規制(公式回答)
高速電費はアリアに負ける
コレ選ぶ必要ある?
あっ安いからか。 安くてお買い物車用途でいいならサクラがいるしなあ
安全性?軽は危険?
いやあ自走焼夷弾よりははるかに安心だわ >>899
つかあの激安価格で月1000台とかだしたら大赤字だろ
年間1000台以下と聞いたけどな 見えないものを見ようとしすぎではってなるな
おくすりのんだ?
そもそもEV自体が今選択肢にならん派だわ
ゲンダイはまあ問題外
日本国内の公共の安全のためにまずゲンダイからの改善完了のアナウンスがスタートライン
その上でリーフにやったレベルのバッテリーひしゃげさせる衝撃テストを無作為に選んだ市販車で繰り返して発火しないのを確認してようやく選択肢にいれるかどうかってところでしょ
そのくらいやってようやく失態と悪評を覆すはじめの一歩なんだけど、さてゲンダイはどこまでやったのかな? えーつまりゲンダイの国はまるごともれなくキチガイってのは前提としてソレでよろしいんですかね
そんな国のモンに命預けるの、すごいねェ
危機意識がコンビニの紫外線ライトに突撃する羽虫並だねほんとすごいね(感嘆 >>92
リーフにやったレベルのバッテリーひしゃげさせる衝撃テスト
これ、どこかで具体的なこと、わかる? すごい興味あるんだが。 >>926
リーフにやったレベルのバッテリーひしゃげさせる衝撃テスト
これ、どこかで具体的なこと、わかる? すごい興味あるんだが(リンクミスってた) 大昔の初代リーフ引っ張り出して衝突試験しても燃えないんだから最新世代はずっと安全だろうな。
現代にはそのノウハウがない。
(燃やすノウハウならたくさんあるが) >>932
リーフには全く興味なかったがこれはすげーな
片や料金所で低速でバーにぶつかって3秒で燃焼 なるほど。充電性能とトレードオフだけど、空冷は火災に関しては有利かもね。ただ、このテストは自走してなくて(電源オフか?)、しかも雨のなかバッテリーは冷えた状態だろうから、走行中の事故とは条件が違いすぎる。 なんにも知らないんだな。空冷も水冷も関係ない。
衝撃や変形で発火する条件として元々の電池温度なんか関係ない。
バッテリーはシステムOFFだろうがエネルギーの塊。
リチウムイオン電池の釘刺し試験で調べてみれば? >>936
空冷と水冷は関係あるぞ
パックの密閉度に差が出る あー、ちょっとこっちの興味の持ち方のベクトルが違うんだよね。
とにかく「3秒で800度」「3秒で火だるま」「7時間燃え続けて」とか拡散されているけど、画像はこれだよ。
https://imgur.com/a/iPjRIp7
https://imgur.com/a/QJTJkuD
消防士がすぐ周りにいるから、この時点で爆発の危険はなさそう。
右前からの写真は確かに損傷が激しいけれど、左側、後ろはダメージが少ない。
なにしろタイヤが残っている(右前もホイールはそのまま)。
「800度」にさらされて「火だるま」になって「7時間燃え」て、タイヤが残る?
バッテリーパックも燃え尽きているようには見えない。完全に燃えたなら車体がこんなに残るはずないよね?
そこが興味の出発点なんだけど。 アイオニック5はリチウムイオン電池の発火以前に、モータルームのパワーケーブルから引火したり、ぶつかった時にボディ床面から火花出たりするんだが、、パック密度は何が関係するの?
まさかクラッシャブルゾーンがうんたらとか言うつもりか?w
リーフのえぐい衝突試験見てクラッシャブルゾーンで完全に吸収できてるように見えるか?www
んでパック密度が違うと何が違うの?それって同じサイズのパックの話なの?機構的なスペースの話なのか、バッテリーの総エネルギー密度の話なのか?
リチウムイオン電池の釘刺し試験も知らないのに頑張ってなんとかネガを見つけようとしてご苦労さんw >>938
あぁコレか。なんで後ろのタイヤ残るのかって話?
単純に燃え始めたのは前部であって後ろまで火が回る前に消化が始まったんじゃないの?簡易的な防波堤みたいなの作ってなみなみと水注いだんでしょ?
それと、普通バッテリーパックって、各バッテリーモジュールの火や熱が隣に燃え移って行かない程度には途中で仕切りがあったりそれでギリギリその温度に耐えるように設計するんだけど、その時に燃焼ガスの排出経路っていくつか作るのよね。(安全に排出しないと他のモジュールに燃え移るから)
だけど、これは多分ぶつかった拍子にパック前部に穴が開いてそこから高温の燃焼ガスが逃げていったんだと思うよ。 まぁどう頑張ろうが燃えた事実は覆らないんだよ。
条件が違うとか色々言うけど公道で燃えたのは事実。
公道で燃えないように安全設計するのか
衝突試験をパスするためだけに安全設計するのか
の違いやね >>941
「単純に燃え始めたのは前部であって後ろまで火が回る前に」
と言うことは、乗っていた2人に意識があれば、左や後ろから逃げることが出来たってことだよね。少なくとも3秒で火だるまってことはない。 運転席潰れるほどの速度じゃ無かっただろうけど、何処かに亀裂があるとそこから高温の燃焼ガスが一部室内に入りこんだ可能性は捨てきれないね。
これバッテリーパックの安全設計としては多分まだ規格化されてなくてメーカー次第なところなんだけど、車体に燃え残った部分があるってことはバッテリーパックはやはり電池の熱暴走を考慮して耐熱性を高めにしてるんだろうね。 >>938
嘘が拡散されてると言いたいのかもしれないけど「3秒で800度」と書いたのは中央日報>>299
もう記事消されてるけど 侮辱罪は刑法231条で定められている。
刑法230条は「名誉毀損罪」で「公然と事実を摘示し、人の名誉を毀損した者は、その事実の有無にかかわらず、3年以下の懲役若しくは禁錮又は50万円以下の罰金に処する」となっている。
ん?人は侮辱してないぞw >>947
いや、写真から判断すれば疑問をもって当然でしょう。韓国ソースかどうかは関係ない >>949
中央日報はメールアドレス公開してたと思うから疑問に思うなら聞いてみな
ここで騒いでも韓国の新聞記事以上の話は出てこないし「それってあなたの感想ですよね」と言われるだけ >>950
すでに>>281で韓国ソースの違う見方が出てるでしょ。こっちには触れないの? どちらが正しいかはまだ解らない。違う写真や映像が出てくるかも知れないし、そこは詳しい検証を待つしかないと思う >>951
inews24は2000年にできたIT系ニュースネットメディア
中央日報は1965年創刊の日刊新聞
信頼度が段違い >>952
あ、そうなんだ。でも、今回の記事に限っていえばinews24の具体性も疑えないと思うけどね。誰の見立てなのかがはっきりしている >>944
意識があればな
意識は無かったそうだから3秒で炎に包まれたことは否定できない >>953
はぁ、じゃあ発言者の「大徳大学校」というのが日本でいう大学じゃなく4年制高専みたいなものだということはご存知ですか?
信頼度的に言って VANKお得意のデマゴキ連投が実に香ばしいwww
次スレのタイトルには忘れないように「炎上」を入れてね^^ になみにデマゴキ隊のinews24はVANKと密接に繋がってるwww いつの間にかどの記事が信用できるかって話に話題がすり替えられているが、アイオニック5が何故燃えやすいのかを議論しようじゃないか。
リチウムイオン電池の専門技術者相手じゃないとお話にならんけど。 VANKとズブズブでワロタ
https://www.inews24.com/view/147731
>>958
リチウムイオン電池からの発火はこれまでもたくさん起きている。
しかし
韓国車の場合は超速で火が回ってしまう。
最初に火の出る場所がリチウムイオン電池ではなくエンジンルームが多い。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01231/00017/
リチウムイオン電池が熱暴走で発火する場合は数分を要し脱出する時間は有ると思う。
さらにヤバいのは衝突安全装置がまともに動作していない事! 今分かっている情報は運転手の過失でシートベルトをしないでも認識するクリップを刺していた為、衝突時に即死していた、遺体の検証結果で炎上した時に出る煙を肺に吸い込んで無かったので焼死したわけでも無い、
なぜ即炎上したのかは衝突した際に分岐帯でバッテリー部分を突き破りクーラント液が原因で発火したと言われているからクラッシュテストのような通常の事故ではあのような炎上事故はない、
とは言っても必ずしも無いわけでも無いし他のEVでも炎上はあるがこの韓国の運転手のように危険運転しない限りは問題ないんじゃないかな?
他の国では全くこういう事故の話聞かないし。 平気で嘘を混ぜて作文してくるなw
シートベルトをしないでも認識するクリップを刺していた → 事実
衝突時に即死していた → 大嘘
遺体の検証結果で炎上した時に出る煙を肺に吸い込んで無かった → 事実
焼死したわけでも無い → 嘘
即炎上したのかは衝突した際に分岐帯でバッテリー部分を突き破り
クーラント液が原因で発火したと言われている → コイツの勝手な妄想w
マジでガソリン車の不凍液が使われてると思い込んでる(思わせようと)してるw
韓国の運転手のように危険運転しない限り → 運転手に責任転嫁、浮かばれんばいねぇ
嘘も100回言えば何とやら、運転者が引田天功並みの脱出技術を持っていてシートベルトを
着用していたら逃げられた可能性も有るがw
骨が折れるくらいの衝撃を受けたら一時的に呼吸が出来なくなる、
お勧めはできないが誰かの胸を拳で殴れば分かる、
肋骨が折れるくらい殴らなくても一時的に息が出来なくなる
数秒で火は回れば息をする間もなく焼死する。 ヘェ〜面白い仮説だけど、クーラント液はなぜ燃えたの?
エチレングリコールと水の混合体が燃えるってことは近くに発火させる何かがあったってことなんだけど。
高電圧遮断回路が働かずにパワーケーブルでショートしちゃったのかな? >>962
そんなそれこそ妄想だらけの話されたら困るんだけどシートベルトしていないのを事実と認めてるなら90キロの衝突で即死はあり得ると思うのと3秒で炎上と言われてるなら炎上した際に出る煙を吸い込んでいないのはなぜ?
助骨をやられて息が一時的に出来なくなっていたとしても人間は息をしようとする為吸い込んでいるはず。 「クラッシュテストのような通常の事故」では、って、、
そもそも認識がおかしいよね。クラッシュテストはある一定の基準を設けてるから「通常の事故」ではないんだが。
頑張ってすり替えようとしてご苦労さんw >>960 のデマ文だとクーラントってガソリン並みに燃える模様w
笑いを目的にしたギャグレベル
>>963
そんなに簡単にクーラントが燃えるなら
オーバーヒートしてクーラントを吹いた車が簡単に炎上するなwww VANKも知恵遅れ ID:Vxv57vdw0 程度しか雇えないのか?
今度は90キロって大嘘を繰り返して事実化しようとしてるwww
30〜60キロだぜ、速度出てなかったてのはチョンの警察が監視カメラで判断したもの。
シートベルト無しなら40キロで骨折は十分にあり得る。
https://www.mag2.com/p/news/542358/2
安全運転といっても今回の事故のようにおそらく40キロにもなっていないはずなのに、
わずか3秒で800℃という暴走
死者の尊厳とか存在しないチョンコらしいい。 クーラント液から発火してリチウムイオン電池が発火するのに、衝突後3秒で800度って話からすると時間が短すぎるよなぁ。
先にリチウムイオン電池が燃えたとしか思えないんだが。?
そもそもそのエビデンスは?ソースplz リチウムイオン電池の熱暴走で調べてから出直してくるべきだなw クーラントから3秒で引火したとか言ってるやつはw クーラント液(冷却水)が燃えた?????
水がどうやって燃えるんだよw
そもそも車のクーラント液というのは「水冷エンジン用」のものであって、
電池EVの場合はインバータの冷却用に小規模に使ってる部分はあるんだろうけどな
→30系プリウス(2009年発売)のインバータ分解を参照
■圧倒的な世界トップを走るトヨタの電動化技術とは?
−プリウスのインバータを分解したらスゴかった!【日本の技術力】
www.youtube.com/watch?v=abejndOSFkw
2009年発売モデル(30系プリウス)の電力制御システムだが、世界中の他メーカーには
なかなか開発ができない至難の業。ドイツメーカーでは故障頻発w
信頼性、安全性、安定性、コスト・・・全体を満足させ得る市販可能な製品としては。 >そもそもそのエビデンスは?ソースplz
VANKお抱えのinews24のポエムが元記事w
そのポエムよると何故かどこぞやの大学教授とやらが
EDRを入手して解析したそうなwww
凄いよねぇ警察や消防や現代自動車が抑えてるはずのEDRを入手出来る
どこぞやの大学教授とやらってwww 乘りもしない車のために朝から晩まで張り付いてディスる
それくらいテメーの仕事を一生懸命やったらどうなんだ? >>972 論破されたときの最後屁w
端末変えて自演乙
ID:Vxv57vdw0 = ID:XBEuwbn80 わかってないなぁ。後から訴訟問題になって日本人と韓国人が争わないように真実を書いてるんじゃないか。嘘を嘘で塗り固めてくるからさぁ 俺>>938だけど、今朝はなにも書き込みしてないからね。なんか全部が俺みたいに思っている人がいるみたいだけど。週末に時間があればまた書くかもしれないから、>>956は楽しみにして待っててね >>975
もう書き込まなくていいよ、アホどもに餌を与えるだけ >>976>>977
サンキュー。俄然やる気になったわ >>981
なんで全くの面識もないあなたがこの車買うのを気にするの?関係ないじゃない? >>982
いつも走ってる日本の公道にこんな自走焼夷弾が一台でも紛れ込んでほしくないだろ?
当たり前じゃないか 赤信号で追突して逃走するヴィッツミサイル君なら、
知ってるよ(笑) ヒュンダイ乗りは、
赤信号で追突して逃走なんてしないよな?
ヴィッツミサイル君じゃあるまいし。 ヴィッツミサイル君は、
赤信号で追突して逃走した後、
ナンバー変えて証拠隠滅してます(笑) 名古屋のインターホン屋がアレらしいんで、
ヒュンダイ電子が買い取りませんか(笑) ☆☆☆拡散希望☆☆☆
秋田県大仙市には他県まで盗撮しに行き掲示板で自慢する犯罪者が住んでいます。
【秋田県大仙市の盗撮犯罪する不審者】
所有車:マツダデミオ(ディーゼル仕様)
スマホ:楽天モバイル
趣味:ミニ四駆、西武ライオンズの野球観戦
好きなゲーム:ラヴアール、フォトカノ、ファイアーエムブレム
IPアドレス:122.16.0.3(秋田県大仙市)
プロバイダー:p3203004-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp
犯人の特徴、年齢、車輌の色やナンバーなど知ってる方いますか?これ以上被害者が出ない為にも
犯罪してる本人はここを見ています。
違うスレッドを上げてすぐにこのスレッドを隠そうとしてきます。
人に嫌がらせをして喜ぶような姑息な犯罪をしている不審者を許してはいけません 秋田県大仙市住みのデミオ乗り盗撮犯がJSパンツを撮影するゲームのスレで変態発言する様子がこちら
秋田ロリコンの固定IP→ [122.16.0.3]
秋田ロリコンのスマホ→楽天モバイル→ラクッペ
【PS4】LoveR(ラヴアール) R13
280 なまえをいれてください (ワッチョイ 1d09-GNZa [122.16.0.3]) 2019/07/20 05:30:47 ID:lrfz7a6b0
こりゃひでえわ
【Switch/PS4】LoveR(ラヴアール)総合 R24
605: なまえをいれてください (ワッチョイ df09-CnJy [122.16.0.3]) [sage] 2021/03/29(月) 20:27:40 ID:GGxlLQNX0
その前にフォトカノを…
709: なまえをいれてください (ラクッペペ MM8b-mdD1 [133.106.68.139]) [sage] 2021/04/22(木) 15:37:48 ID:bEqZXh/gM
小学生2人アイマスクつけて寝かせてローで覗き込むだけで捗ります
罪なソフトだ
530 なまえをいれてください (ラクッペペ MM1e-nR6p [133.106.69.103]) 2021/03/21 19:09:55 ID:ru5mhvC9M
凜世には無理
https://i.imgur.com/JtF79uN.jpg
747 なまえをいれてください (ラクッペペ MM6b-T+l6 [133.106.71.36]) 2021/05/02 07:08:06 ID:02N74XfIM
https://i.imgur.com/4PF3f1S.jpg
0787 なまえをいれてください (ラクッペペ MM6b-T+l6 [133.106.68.52]) 2021/05/05 14:03:48 ID:MM6zFV6+M
https://i.imgur.com/2DPyoc7.jpg
788 なまえをいれてください (ラクッペペ MM6b-T+l6 [133.106.68.52]) 2021/05/05 14:07:11 ID:MM6zFV6+M
魔法少女衣装が可愛すぎる上にロリついんて最高すぎる
https://i.imgur.com/L8NlTs7.jpg ロリコン秋田デミオ乗り盗撮犯の半尻アーマー変態発言がこちら
http://hissi.org/read.php/gamerpg/20190714/MDROcGFkQjcw.html
秋田のIP→[122.16.0.3]
【Switch】ファイアーエムブレム風花雪月 Part50
304 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW c309-hUNE [122.16.0.3]) 2019/07/14 16:33:17 ID:04NpadB70
今回はifみたいな半尻アーマー無いよな?
https://i.imgur.com/WD40V1M.jpg
https://i.imgur.com/CTxI1A1.jpg
https://i.imgur.com/2suGhOR.jpg 122.16.0.3←富山と栃木と広島とガラプーと石川にネットストーキングする秋田在住JS大好き盗撮ツダヲタおじさん
122.16.0.3 秋田県大仙市 幼女盗撮マニア 性犯罪の前科持ち ペドフィリア 児童ポルノ画像大量所持 女児にわいせつ行為 示談で不起訴 女児つきまとい声かけ爺
122.16.0.3 秋田県大仙市ロリコン 5ch荒らし 車種メーカー板 アンチスバル スバルに脅迫文送付 マツダ信者 VPNでIPアドレス偽装 西武ライオンズファン
122.16.0.3 秋田県大仙市 小児性愛者 無修正わいせつ画像貼付け 事故被害者煽り ネットストーカー 影響保存 成りすまし常習犯
122.16.0.3 秋田県大仙市ロリコン 母親に欲情 痴漢で逮捕 中古デミオ所有 違法風俗嬢に粘着ストーキング
122.16.0.3 秋田県大仙市 ラヴアール女児パンツ撮影ゲームで練習 秋田県大仙市の書店でミニ四駆にカメラ搭載JSパンツ盗撮常習犯 影響保存 成りすまし捏造常習犯 実妹に欲情
122.16.0.3 秋田県大仙市の精神科通院25年 ウマ娘オタク バイセクシャル 出会い系でホモ相手募集 ショタホモ好き 数学板で粋蕎というコテで活動 エログロ画像大量保有コピペ ドミオとかいうスバル乗りに強い恨みあるマツダ信者で秋田県大仙市在住の楽天モバイル使いで、身バレして車種メーカー板荒らし回ってるロリ好きのデミオ乗りおじさん
ミニ四駆にカメラ搭載してJSのパンツを盗撮してることが判明して通報されている
現在はVPNで京都のIPに偽装しているけど固定IPがこちら
秋田県大仙市OCNプロバイダー→122.16.0.3
ラクペッ・ラクッペ→楽天モバイル
【MAZDA3】マツダ3 Vol.57【4代目アクセラ改め】
161: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクペッ MMb5-kbL5 [134.180.3.143]) [sage] 2019/10/04(金) 10:04:27.84 ID:d/DoRj8xM
>>144
品性下劣だな
ドミオと同等のクソ
781: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9128-kbL5 [122.16.0.3]) [sage] 2019/10/08(火) 05:24:55.25 ID:jPjNV7Wf0
ドミオのスレみたいな流れ
916: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクペッ MMb5-kbL5 [134.180.2.102]) [sage] 2019/10/09(水) 05:39:04.42 ID:PZ28sOwuM
IP出してようやるわ
ドミオみたいに恥ずかしいレス集められてテンプレにされるぞ 結婚を諦めた秋田県大仙市住みのデミオ乗り変態おじさんがラブドールの購入を決意wwwwww
ラブドール ロリ・ペド系総合66
704 名無しさん@ピンキー (ワッチョイWW 7528-ff7m [122.16.0.3])[] 2022/05/31(火) 17:56:26.17 ID:MsrRtMLC0
もう結婚も諦めたしロリドール買おうかな
人形なら臭いヒキコモリおっさん相手でも嫌な顔しないだろうし
ラブドール ロリ系総合(ペド排除)33
221 名無しさん@ピンキー (ワッチョイWW 7528-ff7m [122.16.0.3])[] 2022/05/31(火) 18:03:09.05 ID:MsrRtMLC0
ドール買えば合法的にツルツルおま○こに挿入できるんですか?
なるべくリアルなやつを教えてください 目立たない小型カメラを探している秋田県大仙市住みのデミオ乗り変態幼女盗撮犯ロリコンおじさんの書き込み見つけたわ
【盗撮】小型カメラ00【悪用厳禁】
700 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 7528-ff7m [122.16.0.3])[] 2022/05/31(火) 16:13:42.23 ID:gRnR64/L0
盗撮目的ではないが、なるべく小型で高画質なものってないですか?
なるべく目立たないような見た目がいいです このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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