【Audi】TT・TTS・TTRS【MK3/8S】Part16
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ケチ付ける権利は誰にでも平等にある
無関係の他人を攻撃する権利は誰にもない ファイナルエディションとコンペティションプラスの違いがホイール以外分からない。 >>467
買わないよ?
だってTTRS乗ってるから。 初めてアウディ乗ろうかなと考えてTTいいなと思ってるんだけど外車もアウディもよう分からんから乗ってる人どんな感じ?今乗ってるのはおさがりのNBOX 軽に乗ったことないから比較はできないけど
コンパクトできびきび走るし包まれ感あって走ってて心地よい
とりあえず近所のディーラー行って試乗してみなされ >>474
お前少し落ち着けよ支離滅裂だぞw
まず他人の言ってることを正確に把握することから始めろよ
それもできないほど低学歴なのか? ハリセンボン何に乗り換えたのかな。
でもTTロードを選ぶあたり見る目ある。 >>474
ほんとうにTTが好きで買う以外はおすすえmしない
システム古いし システム古くはないだろ
運転支援系があえて貧相なだけ 自動ブレーキとかACCとか360モニターとかヘッドアップディスプレイとか
いるかどうかはどもかく、今時軽にすらあるからなー ACCはやっぱり欲しい。
けどそれ以外はあの独創的な内装があってのTTだから許せる。
あの内装見た後だとBMWなんかは古臭く感じてしまう。 内装は質感はそこまで高くはないけどデザインはいいよね、エアコンとか使いやすすぎるし
最近はゲーミングPCかよってくらい下品なの多いしシンプル路線の内装増えてほしい
個人的にほしかったのはたのはシートポジションのメモリ >>484
内装の質感は今のコスト削減丸見えより遥かにいいぞ
ただし本革シート仕様に限る RSや最近の特別仕様車は質感高いと思うけど、値段のわりにそこまでかなと思う
乗ってるのは前期sライン ナビや衝突安全なんとかやHUDとかは全然求めてないけど
この時代ACCはせめて最低限あってほしい accだけは欲しいよなー
出来ないんじゃなくてやらないのがもどかしかった
もういいけど 今日試乗行ってきた、意外と荷物乗るんだな後部座席倒せば車中泊できそうだし、メーターもすごかったナビがパネルにあってで見やすかったし乗り心地はNBOXより気持ちいいね!ファイナルエディションの青予約してきました! 青ってオンラインの抽選だよね?当たるといいな
まぁ外れないと思うがw バーチャルコクピットを慣れてしまうと他のナビでは見辛くて嫌になってしまう。
ナビの設定だけはややこしくて不便だけどね。 行く先々の目的地はマイアウディで予め登録しておくだけだろ?
簡単ではないか?まどろっこしいのは認めるが >>498
そう。だからマイアウディから目的地登録して使ってる。
車のナビ単体では文字入力とかホントあり得ないくらい使いづらい。
本体では音声でオンライン検索するけど、はっきりと話しても読み込まない事もある。
これ以外ならTTの内装装備は完璧なんだよね。 当初から不評だったセンターにモニター無しは改良されなかったか センターモニターなしが気に入ってる
でかいモニターがあればいいってもんでもない TTは少々不便でもやせ我慢して乗るものだろ
祭りの山車と同じ縁起物だ
所帯染みた話しをするな クラシックカーなら我慢するが年式自体は新しいからみんなもんくいってんだろw センターっていうかモニターが2枚あるかどうかだけだろ
ttはすでにバーチャルコクピットでナビも兼ねてるんだから機能として不足してるってことではないだろ
衛星マップになれたら日本のクソお絵かきレベルのマップなんてみてらんねーぞw >>511
ログインしてる?
していればスマホの目的地一覧が全部同期されるんだ TT女子のセラちゃんでさえ、ナビ登録なんて余裕だというのに、TT男子ときたら・・・ ジジイは脳梗塞かなんかで指が動かなくなってイライラしてるんだよ 東ブクロがTTS限定車を買ったな。
実物初めて見たけどシートのステッチがいい感じだった。 うーん…
正直微妙かな…
どうもあのホイールは実物見ないと良い悪い何分からない。 8SのTTRSをカーセンサーやGooネットで検索したら、全国で10数台しかないでやんの
ファイナルエディションとどちらが価値あるかな 「男性の生涯未婚率28.3%」の一方で…「年収900万円超の30代後半の男性、9割が既婚者」の現実が示す、残酷な未来図
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ec2509dd634bd9bb1cb4fff76de190cb191ed79
「いい歳こいて未婚オジサン」は統計上明確に低所得層 >>527
その分析は当たり前のことなんだけど
その上でなにか対策を考えるのが国の仕事だぜ youtubeでTT女子のセラちゃんを観て矯正しろよ
あの可愛さは少しあざといがまあ許せる範囲 TTSとシビックタイプR
馬力、トルクとほぼ同じ
クワトロとFF
タイプRの方がリセール抜群
でも所詮はシビック、アウディのステータスには敵わない
こんな事をずっと考えてどちらにするか悩んでます シャシの造り、構造、接合、あらゆる土台からして日本車は論外 >>534
TTSが本当に23年で終わるならリセール期待しちゃいますw
>>535
なるほど…そういう基本的な構造部がやっぱり違うんですね。 TYPE-Rなんていう見た目おもちゃ車乗ってると影で笑われる >>536
RSとかRS限定車以外はそこまで期待しないほうがいいとおもってるけど
それでも昔よりはTT自体の中古相場もあがってますよね。 >>536
クルマの本質を求めるのか
上辺の見せかけのそれをみるか
だね
ただ人生の中で一度はクルマってスゴイなと感じて欲しいよね 昼はシビック
夜はアウディか
それもいいな
迷ったら両方買う Audi TTクーペはこのいでたちで普段使いが抜群に機能的だからな センスの問題だよ
シビックタイプRだと
ふーん、てなるやろ。 >>545
そんな金あるならダンディハウスに通って自分を磨いた方がよっぽどいいよw 筋トレってのは通わなくても自分で普通にできる
辞めちゃう己の弱さを繋ぎ止めるための施設でしかない
つまり出来ないやつは何やってもできない ボンネットにエンブレムのフォーリングスが配置されてるのは、Audiの中でもR8とTTだけ 地方じゃマイルドヤンキー御用達の車になってるね
工務店経営者の妻とか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています