【Audi】TT・TTS・TTRS【MK3/8S】Part15
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3代目TT(8S)のスレです。
前スレ
【Audi】TT・TTS・TTRS【MK3/8S】Part14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605833689/ 昔乗ってた車はまだスレ生きてるがやっぱ人口少なすぎんのかねぇ。寂しい 初代のインパクトも今は昔でもう全く存在感が無いな
I.D3のシャシーでe-tron TTっての出せばいいんじゃないかな
e-tron GTを一回り小さくした感じで アメ車は壊れやすいけど、ドイツ車は壊れにくいよ??
なんでそんなに神経質で独善的なの? みんなはリアスポ普段から上げて走ってる?
街中で見かけるとほぼ90%は上がってるね
高速走行時は上げるとして
雨の日や駐車時は下ろしとくだろ?
コンビニとかちょっと降りるくらいなら上げたままでもいいけど
ちょっとした街乗りでもいちいち上げて自己主張するの? リアウイングの上がる速度って60kmくらいに出来ないかな? コーディングじゃ出来ないからOBDから車速取ってセンタースイッチ繋ぐしかなくね? やっぱ、リアウイングが常時あると男前だと思うんだ。 こいつみたいなヤンキーマインドと同列に見られてしまうのがこの手のクルマの欠点だよな >>22
別にヤンキーじゃねえよ
RSはみんなヤンキーか? 個人的にはウィング好きだから付け替えたいけど一般的にはダサいアイテムだかんなぁ・・・。
公道だと無意味だし。
気分で上げられるのはありがたいで。 >>24
GTウイングみたいなの想像してるのかな?
話が極端でしょw >>25
今時GTこそ無いっしょ。
こういう大人しめの好きだよ。
ttps://www.autospec.co.jp//i_car/12773.jpg
エアフロ系はヤンキーじゃなくてオタクだと思われるじゃん?車オタクじゃなくてアニメオタク系
インプレッサなんかいい例。 >>27
お!オレもそれ好き、足がかっこいい
やっぱ2本足がいいな
RS純正で40万超えだ涙 >>28
車種忘れたけど3分割のウィングが左右にせり出しつつ、中央が埋まるのが一番好き。
需要が減ってるから高いんだろうねぇ。これも時代の流れとしかw
>>30
リアウィングとパンチラには夢が詰まってるんだぞ ってちゃんと教えてあげるんだぞ。 安定化電源付けたけどええなこれ。
アイストキャンセラー付けてるけどそれでも12〜15Vで変動が大きいからプラズマクラスターやらドラレコに優しいわ 俺は最終的に音楽データ入れたUSBメモリさしっぱなし
ここの1は中古で買ったからレクサスならではの 原田貴和子が映画で言ってた
シンママで頑張ってるって意味がわからん 今日、手動でウンイング上げて眺めて見た。
やっぱウイングあった方がバランス取れてカッコイイ コロナ時代になって車なんてどーでもよくなった
高く売れるうちに処分して軽四買うわ あれマスク外すと可愛くないぞ
素直に国産に乗れば良いのに だから値落ちした後の中古を買うのが賢い。
雪道も問題なく、燃費も良くて申し分ないね 中古だけど第一波の時にセカンドカー買ったけど今の2/3くらいの値段で買えたからコロナ様々だわw 俺のスペック
35歳
年収450万円
独身
一人暮らし
大卒
専門商社
営業職
主任
地方営業所勤務
転勤ほぼ無し
体重100
アウディ買う資格ある??? >>48
身長は?
書いてないとこ見ると160cm台で100kgか
もっと痩せてからだな スレチだけどゴメン
TTmk2弄ってるYouTubeとかいる?
参考にしたいんだけど
みんカラは動画じゃないからちょっとわかりにくいのもあって
探してるけど海外左ハンドルばっかりなんだよな 無駄遣いしても若いからで許されるのは20代前半、せいぜい20代後半までだと思うがな
芸能人だと見栄とか節税とかもあるから買い替えろ買い替えろ言われたりしてたかもね TTを新車で買う層の多くは40代以上だと聞いたことある クワトロで乗り出し600だからねー
今の御時世だと例外除いてそうなるわな そんなことどうでもいいよ
もうガソリンエンジンのTTは無くなったんだし
マットカラー見てみたかったな… そろそろ夏の湿気が気になる季節になってきたよ。
今年は電圧監視でペルチェ式の除湿器をつけてみようと思う。 アンタつまんない人だな
根深いミソジニー
それを自覚できてない うるさい人がいるね。何湿度計測したいのか理解できてないだろ。世の中には君達みたいな人とは次元の違う要件があるんだよ。 >>62
走行中は別にええんよ。
乗り込んだ時に湿っぽいのが気に入らないんよ。
あとは意味があるかわからんが天井の落下対策かねw 目的と手段の違いがわからないんだ
かわいそう
>>67
>>>62
>走行中は別にええんよ。
>乗り込んだ時に湿っぽいのが気に入らないんよ。
>あとは意味があるかわからんが天井の落下対策かねw >>68
安価ミスよ 俺は62
>>62→>>63 ついに有給やー!
フッ素コーティングしたいけどまだ寒いなぁ・・・。 G乗ってる俺には無関係だけど
仕事で集配やってるハイゼットとエブリィのメンテやってるけど、ハイゼットの方が強い気がする 面白い粘着が住み着いてるなw
買えなくて悔しいの?何乗ってる? ブログとか見てると8S乗り換えて後悔してる人多いね ナッパレザーシートだからダッシュボードの質感も上げたいところ
メーター上だけレザーになってるのが謎 背中が汗でじっとり濡れていそうな番組ディレクターが助手席に座ってくるという災難
法人の場合は納税額や余剰資金が銀行信用や資金繰りに優位な面もあるけどね。 みんな後方のドラレコどうやって固定してる?
ガラスに貼りたくないから、内装内側に大きめのステー潜り込ませて固定してるけど若干不安定。
あと簡易コーディングアプデで増えてたね。
>>85
プラ系内装ってどうしても安っぽく見えるもんなぁ。
Vitsみたいな足車はまったく気にならないんだけど。 無線のやつ付けてる
マジでいいわ
ポルシェにも付けれるやつ >>88
リアガラス手前のルーフ部に薄い金属の両面テープ付きのプレートを貼って
そこにドラレコを貼ってるよ
オススメ
Amazonでプレートは売ってる クアトロとFFでは走りに結構差が出る?
街乗りじゃ変わらんだろうけど >>90
再設置妄想しながらルーフ眺めてみる!
>>91
街乗りでも踏切とかの安定感は違うかな。ちょびっとだけど。
冬に雪のある場所遊びに行くなら全然違うね。 このスレで毎度感じることは、基地外連中のレスには他人に与えるアドバイスなんて物は全く無く、タダ単純にウソを吐いてまでマウントしたいだけ、自己満足に浸りたいだけ。
スレのコテハンに粘着して扱き下ろしてマウントしたいだけ。
そう言う卑しい願望の塊であるから基地外と言われるわけです。
加えて、他人の懐にまで手を突っ込んでみたい願望に溢れた基地外でも有るわけですね。
ですから、レスを付ける相手を取捨選択をせざるを得ないのもこれまた必然というわけですね。 1.8からクアトロに乗り換えたモンだけど
街乗りで走りの違いはないと思う
今の40と45の比較なら分からんです TTでFFと四駆の乗り比べしたことないけど、街乗り程度なら雪道の発進以外そんなに違いはないのでは。 違いがわからん奴は
ハリアーかアルファードのっとけ 駆動系がかなり違う、特に1.8はミッションに不安がある。スポーツ走行もするのならクアトロがいい。ブレーキパッド後悔くらいで、サーキットもそこそこ走れる。 よく議論になるアクセサリーコンセントもしっかり付けたぞ!
聞いたことねえぞ。嘘だったらお前はレインボーブリッジからダイブしろ。 >>100
雨の鉄とか砂溜まりの起こる場所以外では気にしなくていいと思うよ。
ACあったら便利だけど俺の場合ドローンの充電くらいしか使い道ないww >>100
例えば、大きい交差点での右折で、ハンドルを切りながら停止からちょっと深めにスロットルオンで加速してみると、違いが良くわかる。
っていうか、どこでも良いから曲がりながら加速してみるとFFとQuattroの違いはわかりやすい。
大人しく乗ってたらQuattroと言ったってトルク配分率はほぼFF。
好きな方を買えば良い。 暖かくなってきたし、今年はスタッドレス使わなかったから
そろそろタイヤローテーションするかねぇ。 ラジアルに履き替えたけどやっぱ乗り心地悪くなるな。 ちなみに俺はブルーバードの下のグレードだった。
ルパン三世クルマの考証は割としてるほうとは思うが >>110
スタッドレスもラジアルだろうが。
ラジアルじゃない糞なスタッドレスを使ってたのなら可哀想すぎる。笑 ラジアルタイヤとか言ってるのは50歳より上のお方ですね 看護
介護
保育
運輸
物流
警備
農業
林業
漁業
畜産
土方
清掃
飲食
どの業務?君達? 純正オーディオが一気にハイテクになるw
その操作がAndroidAutoならもっとスムーズにできるって話してるんだよ ちょっと他の車に興味を持って購入検討したんだけど、セカンドカー持てる身分ではないから、実用のところで諦めちゃった。
でも、その目線で改めてTTを見たら、そこそこかっこいいし、スーパーにも行けるし、いい車だなと思い直した。 所有すると気づく人多いけど、オーナーのレベルは低いよ。品性とか。 >>126
他のオーナーと話したことないからわからないけど、自分を顧みれば納得 たしかにレベル低いな
品位に欠ける人多いから
車も品位がないように見える
どっちにしろ終わった車だけど。 こいつ呼ばわりしてるw
なんか焦ってるんかな?
こう言う奴が品位下げてるんやな。 わざわざ人のスレまで出向いて来てその車とオーナーの悪口言うのって、ほんとは気になって気になって仕方ないんでしょうね。
そんな自らをさらけ出すような恥ずかしいマネは、わたしにはとてもできないです。 8Jのスレは落ちたの?
ところでみんなはリアスポ普段から上げて走ってる?
街中で見かけるとほぼ90%は上がってるね
高速走行時は上げるとして
雨の日や駐車時は下ろしとくだろ?
コンビニとかちょっと降りるくらいなら上げたままでもいいけど
ちょっとした街乗りでもいちいち上げて自己主張するの? >>137
APR入れてるんですか?
近くにAPRディーラーショップがないのでエラーが心配です。 >>139
群馬でインストールしてもらったよ
エラーとかの問題は無いな
レーシングチップではエラー聞くけど
本国にバレるとメーカー保証無くなるから注意が必要 >>141
ありがとう。
参考にさせてもらいます。 猿のようにAPR厨の推しが酷いな
一番やっちゃいけないヤツだろ APRは車検の前には戻す必要があるから気をつけないとね。
テスター繋ぐと本国にバレるらしい。 基本ディーラー丸投げで整備だからecuチューニングは避けたい 何が「らしい」だよ
上に書いてる記事で得た知識丸パクリでマウント取れたつもりかよ
ところでみなさんスポイラーは普段上げて走ってますか?
街で見るTTは80%くらいは上がってます
高速どおろはあげるとして
雨天時や駐車する時は下ろすでしょ?
ちょっとコンビニで寄るくらいなら上げたままでもいいですが
チョイ街乗りでもいちいち上げて自慢するの? 終売した車両のスレは落ち着いてまったりした空気になるもんだがガイジが一人住み着くだけで全然違うなw
ウケル(笑) ガイジって?
本物のきちがいを見たことないんだなお前 >>157
自分と同じ車見かけたらそりゃ見るだろ
対向車とすれ違ったらバスの運転手みたいに相手ドライバーに敬礼してるわ スポイラーの上下するとこ?の付け根の部分ってなんなん?
雨降るとなんか穴の中に水が溜まるし錆びないのか?
洗車後にトランク開けるとその水が垂れてくる欠陥構造だしな
あと走行中に窓ウォッシュすると窓側に水が流れてきて汚れるよな(女子席側は大丈夫だけど) >>165
お前がここでごねれば何かが変わるのか?
目を背けてるだけだろお前
これからも都合の悪いことはそうやって逃げて生きてくんだろうな この車って120キロ以上出せば自動的にリアスポ上がるんだよね?
日本では高速でも100キロまでしか出せないから無意味な機能だよね?
海外で高速で事故った経費があるみたいだけど100キロまでしか出せないんじゃリアスポ出すまでもないし
リアスポなんなの? 今時にちゃんねるでヒントだの書いて喜んでるガキっているもんだな
レベル低いなこのスレ 荒らしコピペで喜んでるお前のレベルはいくつなんや? >>54
今時YouTuberが世の中の全てだと思ってる馬鹿っているもんだな
基本的にアクセス稼ぎのゴミしかいないサービスだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています