【TOYOTA】カローラクロス Part22【Corolla Cross】
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2021年9月14日発売のカローラクロスのスレです
公式サイト
ttps://toyota.jp/corollacross/
【重複を避けるため次スレは必ず宣言してから立てる】
立てる人→>>950
いない場合→>>970
定期的に荒らしが暴れているので荒らしをNG推奨
触ると喜んでしまうので無視すること
前スレ
【TOYOTA】カローラクロス Part21【Corolla Cross】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649752648/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured テンプレ①
ヴェゼルvsカロクロ比較①
ヴェゼルe:HEVＺ 2898500円
カローラクロスHVZ 2990000円
※ヴェゼルのみの装備
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートレベリングシステム
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
・雨滴検知自動ワイパー
・リモートエアコン
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・広大な荷室に変わる後席（チップアップ機構）
・BSM（カローラクロスはオプション）
・ハンドルヒーター（カローラクロスはオプション）
※カローラクロスのみの装備
・運転席パワーシート（メモリー機能無し）
・後席リクライニング（1段階）
・8インチディスプレイオーディオ（VGA画質） ヴェゼルvsカロクロ比較②
※パノラマルーフ材質
・ヴェゼル…Low-Eガラス（90％以上の紫外線と赤外線をカット、日射透過率を25%以下に抑える）
・カロクロ…記載無し（IRカット未処理）
ジリジリ、、ジリジリ、、www
※0-100
・ヴェゼル…9.00秒
・カロクロ…9秒後半 鈍亀 ヴェゼルvsカロクロ価格比較
ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円（フルオプション）
カローラクロスHV「Z」2990000円
ヴェゼル／カローラクロス（OP価格予想）
・BSM ○／× 71500円※1
・ETC2.0 ○／× 30800円
・トノカバー ○／× 25300円
・自動更新ナビ ○／× 117040円
・おくだけ充電 ○／× 13200円
・パノラミックビューモニター ○／× ※1
・パーキングサポートブレーキ ○／× ※1
・プレミアムサウンドシステム ○／× 113300円 ※2
・ハンドルヒーター（寒冷地仕様）○／× 38500円
・9インチディスプレイオーディオ ○／× 28600円
※9インチディスプレイオーディオはヴェゼルはHD画質
足りないオプションをカローラクロスに付けると…
OP総額451880円＋2990000円＝3441880円
ヴェゼルより182140円高。
※1、セット価格71500円
※2、JBLプレミアムサウンドシステムは日本版カローラクロスにはOPでも設定無し（海外版では有り） ※ヴェゼルを買う理由
・全長4340mm全幅1790mmで日本では運転しやすいサイズ
・コンパクトSUVなのに居住空間は他社Cセグより広い
・荷室の使い勝手が良い（荷室と後席がフラットになる）
・内装の質感が良い
・最新装備が充実している
・最上位グレードのeHEVＺがフルオプションで324万と安い
・最新のパワートレインで加速力も良い
※カロクロを買う理由
・6年前のパワートレインで加速力が良くないので落ち着いた運転が出来るw
・何の目玉もない古い装備で昭和感を楽しめるw
・内装がチープでレトロ感が楽しめるw
・後席が狭く着座位置も悪いので緊張感があるドライビングを楽しめるw
・荷室と後席の段差が大きいのでナイアガラの滝の様な景観を楽しめるw 両車の本質は…
＜ヴェゼル＞
ヴェゼル(HR-V)はホンダの重要な世界戦略車で日本、欧州、北米を含めた120カ国で販売し、累計384万台を7年で売ってきた車。そのため、ふんだんにコスト投入されている。
フロントは同色グリルを使って電動車のグリルレスデザインに続く先進性を表現し、
サイドは初代HR-Vのデザインテイストを取り入れて直線基調でシンプルにハイライダーを表現。
最低地上高も195mmを確保し、4WDシステムも機械式でアクセルON時は常時後輪を駆動し、フルタイム4WDの走行安定性を実現する。また、高度なトラクション制御機構を持ち、モーグルや、片側2輪スリップ時の脱出も余裕でこなす。
また、ホンダの伝統的なMM思想が発揮され、車両サイズは幅1800mmを切る日本では使いやすい。
幅のサイズでありながら、他社Cセグに負けない室内空間の広さを持つ。ヴェゼルの空力性能は非常に高レベルで、風切り音がなく、ドラッグが低く、高速道路走行時はマイナスリフトが発生し、高速走行時にもビタッと安定する車になっている。
＜カローラクロス＞
カローラクロスはトヨタのアジア戦略車で低コストでカローラの枯れた(古い)コンポーネントを使って、RAV4のデザインテイストを取り入れてコストを切り詰めて作った、SUVルック車。
最低地上高も160mmと低く(コンパクトのヤリスe-four同等)、4WD機構も小さなリアモーターを積む生活4WDで、雪道でも優位性は無い。
表からは見えず、普通の人は意識さえしないが車の快適性に影響のあるIRカットはコストダウンでカットされている。
TNGA GA-Cプラットフォーム(電子プラットフォーム)も6年前のモノで古く、トヨタセーフティセンスの安全機能や、VSCの機能も格下であるが最新のTNGA GA-Bのヤリスシリーズに劣る。
ナビについては、DAを標準として細かく必要な機能を積み上げる事が出来るがヴェゼルと装備レベルを合わせると20万程割高、また社外ナビが取付不可など囲い込みが激しい。 carview静粛性テスト７０km巡航
アウトランダーphev 60.4db
cx８ディーゼル 61.3db
ハリアーガソリン車63.3db
rav4 phv 65.5db
ヴェゼルehEV 61.1db
cx5 xd 65.2db
カロクロハイブリッド 62.0db
アルファードhybrid 60.2db
セレナepower 59.0db
cクラスc２００ 64.0db
sクラスs４００d 56.5db
アコードハイブリッド 60.8db
トヨタはドンガラくっそうるさいねw 小沢コージヴェゼルvsカロクロ内外装編まとめ
・ヴェゼルの方が全長や幅が短いので運転しやすい。特にカロクロの幅1825mmはグローバルサイズなので日本の道路事情では大き過ぎる
・ヴェゼルの方が全長や幅は短いが後席空間は広い
・荷室はカタログ数値上カロクロの方が大きいがその分下にくり抜いてるので後席を倒した際の段差が酷い（国産車屈指）
・シートや内装の質感はヴェゼルの上
・カローラクロスの出来は悪くないがパッケージングや質感はヴェゼルの方が遥かに上 ヴェゼルと比較したカロクロの評価
小沢コージ…内外装、パッケージング、走り共にヴェゼルの勝ち
ワンソク…ヴェゼルは実車を見て即購入、カロクロは試乗後も未購入
渡辺陽一郎…ヴェゼルの方がお勧め
五味…ヴェゼルはクラス最高の優等生、カロクロは普通 ヴェゼル(HR-V)はホンダの重要な世界戦略車で日本、欧州、北米を含めた120カ国で販売し、累計384万台を7年で売ってきた結果...
白人様にボロクソに酷評されてる車、それがヴェゼル
・先代ヴェゼル
「牛が死ぬ直前の鳴き声の様」
youtu.be/wPkdnDIV2YA
・現行ヴェゼル
「異音がするエコな車」
youtu.be/N1s_6BUvzX4 ※カロクロ乗り達が忖度無しで話し合って採点した2021年SUV得点表
ヴェゼルvsカロクロvsヤリクロvsライズ（全てHV最上位グレードで採点）
（得点は3＞2＞1＞0）
・パワートレイン
ヴェゼル＞ライズ＞カロクロ＞ヤリクロ
・装備
ヴェゼル＞ライズ＞ヤリクロ＞カロクロ
・維持費
ライズ＞ヤリクロ＞ヴェゼル＞カロクロ
・後席の広さ
ヴェゼル＞ライズ＞カロクロ＞ヤリクロ
・荷室の広さ
カロクロ＞ヴェゼル＝ヤリクロ＞ライズ（3＞2＝2＞1）
・内装の質感
ヴェゼル＞ライズ＞カロクロ＞ヤリクロ
・パッケージング（荷室の使い勝手等）
ヴェゼル＞ライズ＞ヤリクロ＞カロクロ
・価格（コスパ）
ライズ＞ヴェゼル＞カロクロ＞ヤリクロ
☆総合得点
ヴェゼル（20点）＞ライズ（17点）＞カロクロ（8点）＞ヤリクロ（7点） ヴェゼルの主要装備
・パノラマキムチルーフ
⇨カクテキを採用したルーフガラスはほとんどの赤外線、紫外線を透過
・キムチ風アウトレット
⇨ 乗員を包み込むようなオイキムチ臭の膜を作り出します 942 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e781-HE43 [116.94.23.31]) 2022/05/20(金) 10:22:27.45 ID:9Z5TezMm0
売れてる数が全てなんだよ。はい論破
↑
頭が悪いやつの典型だねw
https://english-otter.com/2018/05/17/bad-refutation/
頭の悪い情弱ジジババに売れてるのが全てな
おっと根拠ない妄想にならんよう証拠っと
https://youtu.be/OhlsbilulFw ※ヴェゼル 乗り達が忖度無しで話し合って採点した2022年SUV得点表
ヴェゼルvsカロクロvsヤリクロvsライズ（全てHV最上位グレードで採点）
（得点は3＞2＞1＞0）
・パワートレイン
カロクロ＞ライズ＞ヤリクロ＞ヴェゼル
・装備
カロクロ＞ライズ＞ヤリクロ＞ヴェゼル
・維持費
カロクロ＞ライズ＞ヤリクロ＞ヴェゼル
・後席の広さ
カロクロ＞ライズ＞ヤリクロ＞ヴェゼル
・荷室の広さ
カロクロ＞ライズ＝ヤリクロ＞ヴェゼル （3＞2＝2＞1）
・内装の質感
カロクロ＞ライズ＞ヤリクロ＞ヴェゼル
・パッケージング（荷室の使い勝手等）
カロクロ＞ライズ＞ヤリクロ＞ヴェゼル
・価格（コスパ）
カロクロ＞ライズ＞ヤリクロ＞ヴェゼル
☆総合得点
カロクロ（満点）＞ライズ（17点）＞ヤリクロ（8点）＞ヴェゼル （最低点） 知恵遅れ袋にすらこんな質問されててワロタ
カローラクロスを契約したのですが、周囲の人からあんなダサい車を何故契約した？と多数意見をいただきました。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12257202847 そんなBセグベースのヴェゼルにすら鼻で笑われる情弱ジジイ専用ダサ車のカローラクロスの傷の舐め合いをお送りするスレです。
ではどうぞ
↓ >>20
カローラクロスのスレでポジティブな自車のテンプレ貼れないほうがよっぽどかわいそうだろうwwwww 朝鮮キムチ語で喚くのやめろってw
傍からキムチ臭がしてるぞヴェゼル海苔 可哀想に...マジで南トンスルキムチ人なのね
チョンダのヴェゼルじゃなくてチョンデのアイオニック5買ってあげろよ >>27
なんでチョンデのアイオニック5買わなかったの？ ボディ歪んでるフィットクロスなんて馬鹿しか買わないよホンダも見切って新しいの出すんだから おいネトウヨ
お前が日本すごいって言っても
中国に負けて韓国に抜かされた事実は変わんないんだよ >>31
じゃあヴェゼルはアイオニック5以下のチンカスゴミってことでいいかな？ >>32
おい小日本
時価総額はトヨタのチンコマークよりサムスン電子の方が圧倒的に上だからな ヴェゼルはラゲッジにサービスコンセント無いから外したわ
キャンプ場でお湯沸かす時あると滅茶苦茶便利だから、コンセント有無はかなり大事 カロクロ乗ってるの奴てヴェゼルに嫉妬してる奴ばっかりなんだや >>33
ホンダの時価総額はトヨタ以下のカスやし、サムスンは自動車メーカーではない
流石頭がキムチで出来てるﾆﾀﾞwwwwww
自動車メーカーの時価総額ランキング2022
https://the-owner.jp/archives/8634
それでアイオニック5買ったの？ >>35
逆だろ？本当はトヨタマーク付けて走りたいんだろ？
チョンダことHONDAの「H」マークとチョンデの「H」マークってよく似てるもんなぁ
あんな恥ずかしいマーク付けて走るとか、薄汚いエッタや在チョンが住んでる地区以外有り得んわ 変なのが沸いてるけど、ヴェゼルってトヨタ車と比較するならヤリスクロスじゃないのか >>36
自動車メーカーとか小日本は国土同様考えが小さいな
トヨタなんか世界で見れば雑魚★ >>38
ヴェゼル対抗はC-HRだろ
勝てないからカロクロは少しズラした
変なのはヴェゼルを貶めたいトヨタの販促だぞ >>40
C-HRはデザイン優先SUVという特殊枠。
ヴなんとかは後席の広さ優先らしいから、競合しないね。
カローラクロスはバランス型だね。C-HRと車格は同じだけど。
C-HRはさすがに後席は狭いけど、ゴルフバッグがトランクに積めないみたいな残念なことにはなってないよ。
ヴなんとかはデザインも破綻しているね。 >>42
レジェンドが唯一高級車だったが、ホンダが辞めちまったからな >>41
ホンダが小さいハリアーを作ったらバカ売れしたのが旧ヴェゼル
負けじとC-HR作ったけど勝てず、サイズをズラしてヤリクロとカロクロ
デザイン云々で言えばハリアーも旧ヴェゼルも全然好きじゃないし、C-HRは論外
そーゆー流れと一線を画した新型ヴェゼルは破綻して見えるんだろう カローラクロスはネトウヨが乗る車だな
コスパコスパ意地汚いわけだ2chMate 0.8.10.153/Sony/SO-02K/9/LT ネトウヨじゃなくて、まっとうな「日本人」ならばヴェゼルには乗らないからなw この車エコカー減税で1年目と2年目の納税額いくらだった？ 煽り抜きにヴェゼルでも普通に乗るかなわざわざ嫌う理由もないし
国内メーカー国内生産ならデザインでも走りでも好きなの乗ればいい >>52
オプションてんこ盛りならもうちょっと高いけど必要十分なオプションならそんなもん >>53
さんくす。ヤリスクロスが見積もりしてもらって320だったからカローラクロスの方がいいかも。検討するわ ヴェゼルの現行車はダサい。
先代のブランド力だけ。
おっさんしか乗ってねえよ。 やっぱりヴェゼル海苔はトンスルキムチニダ人だったのか
文面からキムチ臭がヤバいと思ってたらマジだった
薄汚い南朝鮮カスキムチニダ野郎、ヴェゼル売り払ってアイオニック5乗っておけよw 外国人を差別するネトウヨが乗る車
それがカローラクロス 名前のダサさで勝負したら全SUVの中でも最下位クラスだろカローラワロスは >>60
外国人全員じゃなくてお前の様な南朝鮮トンスルクソカスキムチニダ人を差別してるよ
差別されたくなければ日本に帰化しろ
そしたら名誉日本人として最低限の人権は尊重して扱ってやるよ >>62
人間とは思えない酷い言葉だ
「差別されたくなければ日本に帰化しろ」
そんな人権意識のない人間が乗る車なんだねカローラクロスは >>64
同じ人間じゃないからなお前は
トンスルキムチ人愛用のチョンダ・ヴェゼルをハンマーで破壊した画像をID付きでUPしたら、1日くらい人間扱いしてやっても良いが笑 SO-02Kってもう5年前の機種やね。物持ちいいねえ。 >>67
へー
確かによく見るね
あれは恥ずかしい カロクロにした理由は乗り心地
ヴェゼルは良くも悪くも車格・値段なりと感じたが、カロクロは一つ上と感じた
動力性能は正直ドングリの背比べ
試乗で確認できない範囲の旋回性能が微妙な可能性は高いが、ワインディングで楽しむ車は別にあるし、バイクもあるので旋回・動力性能等はそこそこで良いかなと
まあ確かに内装はヴェゼルかなと思わなくもないけど、これもマツダとかに比べればドングリの背比べ
どちらも褒められるようなものじゃない
リアウインカーが白熱球だったりのコストダウンカーなのはどちらも同じだし >>70
恥ずかしいのはチョンダジャパンの便ェゼル
目がキムチ臭で腐る あと、家族で乗るのでパワーシートが欲しかったのもカロクロにした理由の一つ そこは財布と相談しろとしか言えんし
試乗車一杯あるんだから試乗位したらええやん フォレスターはアリだが、ストロングHVないから
燃費悪くても良いならどうぞって感じ 運転席すらパワーシートがないゴゼェルの悪口はやめろぉ！ 燃費一桁のフォレスターは
途中で購入検討候補から外れた ヴェゼルは18インチモデルはカローラクロスの18インチと同じタイヤだが、16インチモデルはハンコックのタイヤが標準装備らしい。ダンロップもあるらしいが、ひどいタイヤガチャだなw
最小回転半径はカローラクロスが17、18ともに5.2メートルなのに、ヴェゼルは16インチモデルは5.3メートル、18インチモデルはなんと5.5メートルになる。
フィットを膨らませたクルマに無理やり18インチ履かせてるからこんなことになるのかね。 フォレスターの静粛性はカロクロ超えてる 試乗してて思ったよ でも燃費クソofクソ 車好きで燃費とか関係ねぇ！って人じゃないと無理だろ
今の納期内部資料？上げてる人いたから貼っとく
今HEV注文かけると2023年9月納車だってさ(白目)
https://twitter.com/rossocorsa1058/status/1527985684161888256?s=21&t=IA86U9T2_hJr6qVVQ2o6mg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) この資料はメーカーの書簡をベースに販売会社で営業マン向けに作成したものだね。
もうこの販社、6月の生産枠がプロボックスの20台のみは草 納車されて半年たったら飽きてきた。
とりあえず、普通すぎる車だよね。カロクロ君。
嫁車だからほとんど乗らんが。 カロクロが普通って悲しいね
高級セダン並みの乗り心地だよ
嫁車っていうけど自分の車はないんだろうな 500満点で全5項目80点総合400点みたいな車だからな。 >>87
俺にはベストだ
フォレスターとかCH-Rみたいに何かに特化した車は俺には合わない フォレスターやC-HRの特化した所ってどこなの？車無知なんで外見以外知らないや カロクロ＋ジムニーとか
カロクロ＋コペンかS660とか
楽しいよ C-HRは走りに特化したクーペSUVで実質2シーターかつ荷室は狭い
フォレスターはボクサーエンジンにシンメトリカルAWDで抜群の走破性、荷室もかなり広いが燃費は劣悪 まだまだいつ納車かもわからず
消化試合で10年17万キロ超えのVOXY乗ってるのに
普通でつまらないとか言うなよ https://news.yahoo.co.jp/articles/5db9d456d32f9c305b8cc4b1a8df30ea8673b2d4?page=4
■テスト結果(カローラクロス/ヴェゼル)
・ハンドリング:8/9
・動力性能:8/9
・ドライバビリティ:8/9
・SUVらしさ:9/8
・リアシートの居住性:7/10
・総合:8/9
■判定…ほぼすべての項目でヴェゼルが上回った
Suvらしさってなに？ >>95
「だが、カローラクロスはFF車しか設定がないのが残念」って、コイツら記事書く資格あんのかって感じ
4WDは生活四駆のe-fourのみ、とかなら分かるけど捏造レベルだぞ どっちを選ぶ？という話なら、現実にはどっちがどれだけ選ばれているか？
が答えになるのでは？
2022年1-3月累計
アクア ２万４３４９台
フィット １万８０６９台
カローラクロス ２万１１７０台
ヴェゼル １万３６４０台
キックス ９１１５台
ロッキー ７６４６台
スイフトスポーツ ３６５５台
ロードスター ３３３３台
後半２つの比較は誌面を埋める為の付け足しですね。
実際に購入時比較検討する人は皆無でしょう。
毎度お馴染み、フィットとヴェゼルを讃える目的の記事でしかありません。 流石に内装寂しいからIXUSのデニムシートにしたらいい感じになった
後はインパネとか変えたいけどカロツーにあるモデリスタの奴とかカロクロ用作ってくれんかな >>100
ヤフコメの捏造だね、かろくろなに売れてない >>102
数字は捏造だとしてもフィットクロスより売れてるから安心していいぞ >>102
https://kuru-ma.com/corollacross-hanbaidaisu/
ここ見ると大体あってそうだよ。
ここの2月の販売台数は間違いで、7000台ぐらいは売れているはず。 安いし安っぽいからカローラクロスは売れてるね
タンクやルーミーも安っぽいし安いね その理屈だとヴェゼルも安いし安っぽいから売れてることになって、フィットは高いし高いっぽいから売れていないことになるなw
実際コスパは良いんだろうけどホンダからコスパとったらシビックみたいにただ残念な車になって何も残らない ベゼルー頑張って何とか売った台数
カロクロー作れた台数
だから比較にもならんな ヴェゼル乗りがコンパクトSUV販売台数Ｎｏ．1の地位も危うくて発狂 >>111
トヨタのディーラーすらない僻地に住んでんじゃないの？
家の近くにあるのはダイハツのサブディーラーしかないようなクソド田舎なんだろ笑 販売台数よりユーザーに大事なのはこっちね
この装備差を見ろよwww
※ヴェゼルのみの装備
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートレベリングシステム
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
・雨滴検知自動ワイパー
・リモートエアコン
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・広大な荷室に変わる後席（チップアップ機構）
・BSM（カローラクロスはオプション）
・ハンドルヒーター（カローラクロスはオプション）
※カローラクロスのみの装備
・運転席パワーシート（メモリー機能無し）
・後席リクライニング（1段階）
・8インチディスプレイオーディオ（VGA画質） まあメモリー機能もないなんちゃってパワーシートをつけてみたいならカロクロなんだろうなw フィットベースなのに装備たくさんつけたら格上Ｃセグメントと同じ価格帯になってしまい、質実剛健なカローラクロスが発売されたら販売台数急降下。
ホンダはまたしても高い勉強代を払って嫉妬に狂うヴェゼル乗りを残すだけの結果に終わったw >>114
まともなパノラマルーフ、まともなリアアームレスト、まともなラゲッジルームはカローラクロスにしかない。 そもそもカローラクロスはまともな動力性能がない
まともな内装がない
まともなシートがない
まともな後席がない ブレーキホールドがトヨタお得意のカックンホールドだしな ベゼル乗ってる奴はカロクロが気になってしょうがないんだなw 調べたらわかるけどヴェゼル不具合だらけやでカタログスペックだけ高い中華スマホみたい ヴェゼルの不具合ってなんよ
捏造トヨタ
カローラクロスのルーフグラグラ治りましたか～？
塗装が剥がれるの治りましたか？ ちゅんちゅんTVにカローラクロス酔いやすい言われてたけどなエチケット袋はオプションですか？ >>117
IRカットもないマトモじゃないサンルーフがなんだって？w >>122
クソキムチ人間が好き好んで乗っているところが致命的不具合 >>124
ヴェゼルに乗ったらキムチ風アウトレットから腐敗したカクテキとオイキムチの臭いがするから、エチケット袋大量に標準搭載されてるんですよね？ ちゅんちゅんTV？チョンチョンTVの間違えだろ、クソキムチ野郎 不人気車オーナーがカローラクロスに粘着嫉妬逆恨み誹謗中傷し続けてて草 >>114
ヴェゼルには、まともじゃない粘着空ユーザーが居るからヤダ 純粋に事実のみを伝えているヴェゼル側に対して、チョンだのキムチだの子供の悪口レベルでしか返せないカローラクロス >>114は根拠ない悪口でも何でもないからね
事実ですから～www >>114
クルクル手回し鍋蓋風脱着サンルーフ
日差しチラチラ薄生地シェード
これもヴェゼルに付け加えておいてよ。
あとさ、オプションでも100V1500Wすらないって本当なの？ 日本が誇る日の丸スーパーカー日産GT-Rの開発主管、水野和敏の評価
カローラクロス：92点
ヴェゼル笑：80点
バカチョンクソキムチが逆立ちしても覆せない事実www 内装マシにしようと思ってシートカバー探してたけどインテリアイルミネーションつけてたらシートカバー適合不可のやつしかないじゃんよオイ そういうのって試してないから適合不可にしてる場合も多いから理由が明確に書かれてなければ大丈夫なこと多いよ
ガソリン車不可だったけど普通にハイブリッド用入ったし
絶対とは言い切れんけどね >>139
なるほどねーありがとう！
問い合わせてみるわ ウチの団地の駐車場に白のカロクロが止まる様になった
誰かが買ったんだろうけど、よく見たら後ろが安っぽい
あれを見てからは、やっぱりハリアーのZを買うと決めたわ ただの荒らしなんだから無視した方が良いぞ
どうせヴェゼル乗ってないんだし ヴェゼルスレでカロクロの話なんか出ないよ
ちゃんとスルーしなよ 過度にゴテツイてなくて飽きの来ないよいデザインと思うけどなー 内装ダサすぎるからツダから奪ってこいトヨタなら出来る ホンダの室外機？
もう完全なまでに勝負アリでしょ。
つうか、室外機のライバルはヤリクロだからw
今度本田から出るヤリクロ風HRVがカロクロの競合だからね。
両方束でもカロクロに勝てないよw 古くさい設計と韓国デザインで大失敗した現行フィットをベースにイノベーションなく、ボディを膨らませて無駄な装備をたくさん付けて価格だけＣセグメントの価格帯まで無理矢理持ち上げただけのモデルがヴェゼル。
長い間Ｃセグメントを支配する熟成されたプラットフォームとハイブリッドシステムを持つカローラの技術的資産を活かして、今後の主流となるデザインに進化させつつ、要所で新機軸を取り込みつつ価格上昇をほとんど抑え込んだＣセグメントの決定版といえるモデルがカローラクロス。
価格帯が近いというだけでライバル扱いする人達に騙されてはいけない。 カローラクロスの魅力って何なの？
中途半端な性能でSUVって名乗るくせに
走破性もしょぼいし、大してカッコよくないし
ラブホの方がええやん >>148
長々と誰も読まないレスの代表
くだらないヒエラルキーに支配されたバカでショボい見た目と装備
クラスレスとは無縁のジジババ選択車
それがカローラクロス 上記、根拠ないレスとならないよう補足
装備しょぼい↓
※ヴェゼルのみの装備
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートレベリングシステム
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
・雨滴検知自動ワイパー
・リモートエアコン
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・広大な荷室に変わる後席（チップアップ機構）
・BSM（カローラクロスはオプション）
・ハンドルヒーター（カローラクロスはオプション）
※カローラクロスのみの装備
・運転席パワーシート（メモリー機能無し）
・後席リクライニング（1段階）
・8インチディスプレイオーディオ（VGA画質） 日本人が選択する車、カローラクロス
バカチョントンスルキムチ人が選択する車、ヴェゼル ヴェゼルのみの機能(ﾄﾞﾔｧ)とか、キムチ臭がする大嘘やわwww
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
⇨カローラクロスにも付いてる笑
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
⇨カローラクロスにも付いてる笑
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
⇨カローラクロスにも付いてる笑
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨カローラクロスにも付いてる笑
ヴェゼルは身長153cmのホビットじゃなきゃ無理
・オートレベリングシステム
⇨カローラクロスにも付いてる笑
・雨滴検知自動ワイパー
⇨カローラクロスにも付いてる笑
・リモートエアコン
⇨カローラクロスにも付いてる笑
・BSM
⇨カローラクロスにも付いてる笑
ヴェゼルXにはオプション設定すらない
・ハンドルヒーター
⇨カローラクロスにも付いてる笑 カローラクロス
⇨20代日本人美女の愛車
https://youtu.be/nZ9b3lDE8nk
ヴェゼル
⇨童貞こどおじ在チョンチンポキムチの愛車 毎回毎回、連投してくれるからNG登録が楽チンだよwww
>>151 受注停止ってみて半年ぶりにここきてみたけどまだヴェとvsやってんだなｗ ここ最近の1週間くらいだよ
暖かくなってきたからねえw カローラクロスってCセグでヴェゼルはBセグなのにカローラクロスのほうが内装の質感もそうだし
カローラクロスが狭いのも何故ですか？ ホンダ品質知ってたら選択肢にも上がらんからヴェゼルの話もういいっスお腹いっぱい 受注停止って事は納車がマイナーチェンジを超えそうになったのかな？ >>161
チョンチョンTVのことを間に受けすぎ
小改良程度だと思うよ >>159
ペラい外装にペラい内装貼り付けたらそら広くなるなw
昔からホンダのお家芸だよね、見える部分だけ良い様に作って、実際はフニャフニャ剛性に経年劣化のサビが酷くて乗り潰せないっていうの 日本が誇る日の丸スーパーカー日産GT-Rの開発主管、水野和敏氏の評価
カローラクロス：92点
ヴェゼル：80点
ヴェゼル海苔在チョンクソキムチ野郎が逆立ちしても覆せない事実がこれ
都合の悪い事実には触れない、南朝鮮トンスル人である何よりもの証左 何回か上である通り
カロクロの競合はホンダなら年内予定のHR-V
ヴェゼルはヤリスクロスと競合
ヴェゼルの話はもういいわ フィットベースでしょ？相手にならんよ。
何年もSUV販売１位だった面影はないな。今の御時世で半年以下で買えるとかw >>154
お前は本当にバカだな
わざわざ予約クローズ付きだのメモリー機能付きだの書いて事を考えなかったのか？
カロクロは予約はロックしかできないパワーテールゲート
メモリー機能は付いてない、いちいちエンジンON毎にぼたんおさなきゃならない電動パーキングブレーキ
シートヒーターは ２ 段階
必死こいて他メーカーに追従して 劣化 してるモノを付けてるだけなんだよw >>167
ソースだせよw
トヨタとチョンダのHPから引っ張ってきた奴な
そうでないなら全部お前の妄想やで
朝鮮人野郎には到底無理な芸当だろうが トヨタ車の不具合までもホンダになすりつけるの？トヨタ信者って カローラクロスにも付いてる(ﾄﾞﾔｧ)とか、まだカタカナしか読めないチョンキムチがする大バカ無知レスやわwww
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
⇨カローラクロスにも付いてる、予約ロックしかできないのが笑
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
⇨カローラクロスにも付いてる、メモリー機能付いてないのが笑
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
⇨カローラクロスにも付いてる、２段階だけど笑
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨カローラクロスにも付いてる、ダイブダウンじゃないなんちゃってフルフラットだけど笑
・オートレベリングシステム
⇨カローラクロスにも付いてる、オートじゃなくマニュアルだけど笑
・雨滴検知自動ワイパー
⇨カローラクロスにも付いてる、時間調整式だけど笑
こんな説明車種板でするハメになるとは
無知なジジババ相手は疲れるねw >>171
泣きじゃくってて画像もよく見えないんだろう
まあ頭の病気かも知れんが >>172
ソースはよ、南朝鮮キムチ人
あと日本語にしてくれよな
ｱﾆｮﾊｾﾖｲﾙﾎﾞﾝﾄﾖﾀｶﾛｰﾗｸﾛｽｻｲｺｳｳﾞｪｾﾞﾙｸｿﾆﾀﾞって言われても分かんねーからなw 何度でも書いてやろう
ヴェゼルのみの機能(ﾄﾞﾔｧ)とか、キムチ臭がする大嘘やわwww
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
⇨カローラクロスにも付いてる笑
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
⇨カローラクロスにも付いてる笑
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
⇨カローラクロスにも付いてる笑
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨カローラクロスにも付いてる笑
ヴェゼルは身長153cmのバカチョンかクソホビットじゃなきゃ無理ﾆﾀﾞwww
・オートレベリングシステム
⇨カローラクロスにも付いてる笑
・雨滴検知自動ワイパー
⇨カローラクロスにも付いてる笑
・リモートエアコン
⇨カローラクロスにも付いてる笑
・BSM
⇨カローラクロスにも付いてる笑
ヴェゼルXにはオプション設定すらないﾆﾀﾞ
・ハンドルヒーター
⇨カローラクロスにも付いてる笑 ヴェゼル(HR-V)はホンダの重要な世界戦略車で日本、欧州、北米を含めた120カ国で販売し、累計384万台を7年で売ってきた結果...
白人様にボロクソに酷評されてる車w
・先代ヴェゼル
「牛が死ぬ直前の鳴き声の様」
https://youtu.be/wPkdnDIV2YA
・現行ヴェゼル
「異音がするエコな車」
https://youtu.be/N1s_6BUvzX4 何度でも書いてやろう
ヴェゼルのみの機能(ﾄﾞﾔｧ)とか、キムチ臭がする大嘘やわ笑
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
⇨カローラクロスにも付いてる笑
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
⇨カローラクロスにも付いてる笑
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
⇨カローラクロスにも付いてる笑
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨カローラクロスにも付いてる笑
ヴェゼルは身長153cmのバカチョンかクソホビットじゃなきゃ無理ﾆﾀﾞwww
・オートレベリングシステム
⇨カローラクロスにも付いてる笑
・雨滴検知自動ワイパー
⇨カローラクロスにも付いてる笑
・リモートエアコン
⇨カローラクロスにも付いてる笑
・BSM
⇨カローラクロスにも付いてる笑
ヴェゼルXにはオプション設定すらないﾆﾀﾞ
・ハンドルヒーター
⇨カローラクロスにも付いてる笑 なんかCX-30とかには標準レベルで搭載されてる機能で両者あーだこーだいってらぁ… >>182
CX-30にTHS-Ⅱが搭載されていたら買ってたかも
ただ街乗り燃費が悪すぎるね
スカイアクティブ-Xは滅茶苦茶高いし、ラゲージも狭いし
マツダのディーゼルはDPF詰りの不具合が昔多々あったから信頼していない たしかにマツダは燃費が問題よな
スタイルは個人的には好みなんだがな なんか顔真っ赤にして可哀想
メーカーの人たちも微笑んでるよ
そんなんでいいんだね、って なんかキムチID真っ赤にして可哀想
朝鮮人たちも微笑んでるよ
ヴェゼルよりアイオニック5がいいんだね、って 牛が死ぬ直前の鳴き声の様な異音がするエコな車、ヴェゼル カローラクロス
⇨20代日本人美女の愛車
https://youtu.be/nZ9b3lDE8nk
ヴェゼル
⇨在日朝鮮クソチョントンスルキムチの愛車 >>172
クルクル手回し鍋蓋風脱着サンルーフ
日差しチラチラ薄生地シェード
これもヴェゼルに付け加えておいてよ。
それと、サンルーフの使い勝手の感想まだ？
あとさ、オプションでも100V1500Wすらないって本当なの？ >>177
レベライザーは今の車には殆ど付いてるけど >>192
IRカットなし皮膚癌まっしぐらサンルーフのカローラクロスが可愛そうで関わりたくないのでw
>>193
オートかマニュアルかな
マニュアルは大抵の車がついてる ふぅ じゃねーよ
そろそろ粘着して荒らすの飽きろよ
しつこすぎる 牛が死ぬ直前の鳴き声の様な異音がするエコな車、ヴェゼル笑 ヴェゼルのみの機能(ﾆﾁｬｧ)とか、半島キムチ臭がする大嘘
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
ヴェゼルは身長153cmのキムチ野郎かクソホビットじゃなきゃ無理
・オートレベリングシステム
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
・雨滴検知自動ワイパー
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
・リモートエアコン
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
・BSM
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
ヴェゼルXにはオプション設定すらない、安全性度外視のチョンダらしい対応
・ハンドルヒーター
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑 カローラクロスにも付いてる(ﾄﾞﾔｧ)とか、まだカタカナしか読めないチョンキムチがする大バカ無知レスやわwww
・『予約クローズ機能付き』パワーテールゲート
⇨カローラクロスにも付いてる、予約ロックしかできないのが笑
・『メモリー機能付き』電動パーキングブレーキ
⇨カローラクロスにも付いてる、メモリー機能付いてないのが笑
・『3段階温度調整機能付き』シートヒーター
⇨カローラクロスにも付いてる、２段階だけど笑
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨カローラクロスにも付いてる、ダイブダウンじゃないなんちゃってフルフラットだけど笑
・『オート』レベリングシステム
⇨カローラクロスにも付いてる、オートじゃなくマニュアルだけど笑
・『雨滴検知』自動ワイパー
⇨カローラクロスにも付いてる、時間調整式だけど笑
分かりやすく大事なところに『』を付けてみました(笑) >>194
カロクロの事ではなくてヴィゼルの事だよ？
カロクロスレでわざわざのヴィゼル推しなんだろ？
だったらヴィゼルのサンルーフや100V1500Wの使い心地ぐらい言っておかないと宣伝にならないでしょ。 >>201
別に推してないよ？
ホンダのBセグベースSUVにも劣る装備のトヨタのＣセグベースSUVの事実をソース付きで具体的に列挙しただけで
勝手にファビョり散らしてるみたいだけど、無理もない
マトモな奴ならこんな仕打ちの車選ばないからな >>202
クルクル手回し鍋蓋風脱着サンルーフ
日差しチラチラ薄生地シェード
それと、100V1500Wはトヨタだと給電モードとかで走行バッテリーが減るとエンジンが自動で回って充電されるけどヴィゼルはどんな感じ？
充電中のエンジンは煩いとか使い心地はどうよ？
ヴィゼルもSUVならアウトドアで100Vは便利だろ？
どうよ？ 買ったあとに事実を知って、こっちに逆恨みしてんのかな
お門違いよね
トヨタに言いなよ ヴェゼルのみの機能(ﾆﾁｬｧ)とか、クソチョン半島臭がする大嘘
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
ヴェゼルは身長153cmのキムチ野郎かクソホビットじゃなきゃ無理
・オートレベリングシステム
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
・雨滴検知自動ワイパー
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
・リモートエアコン
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
・BSM
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
ヴェゼルXにはオプション設定すらない、安全性度外視のチョンダらしい対応
・ハンドルヒーター
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑 >>204
ヴェゼルの使用感も語れないのか?
ひょっとして何も持っていなとか?
え?なのにこのスレで嵐してた?www ヴェゼル(HR-V)はホンダの重要な世界戦略車で日本、欧州、北米を含めた120カ国で販売し、累計384万台を7年で売ってきた結果...
白人様にボロクソに酷評されてる車です
・先代ヴェゼル
「牛が死ぬ直前の鳴き声の様」
https://youtu.be/wPkdnDIV2YA
・現行ヴェゼル
「異音がするエコな車」
https://youtu.be/N1s_6BUvzX4 >>205
カローラクロスにも付いてる(ﾄﾞﾔｧ)とか、まだカタカナしか読めないチョンキムチがする大バカ無知レスやわwww
・『予約クローズ機能付き』パワーテールゲート
⇨カローラクロスにも付いてる、予約ロックしかできないのが笑
・『メモリー機能付き』電動パーキングブレーキ
⇨カローラクロスにも付いてる、メモリー機能付いてないのが笑
・『3段階温度調整機能付き』シートヒーター
⇨カローラクロスにも付いてる、２段階だけど笑
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨カローラクロスにも付いてる、ダイブダウンじゃないなんちゃってフルフラットだけど笑
・『オート』レベリングシステム
⇨カローラクロスにも付いてる、オートじゃなくマニュアルだけど笑
・『雨滴検知』自動ワイパー
⇨カローラクロスにも付いてる、時間調整式だけど笑
諦めろってwwww ヴェゼルのみの機能(ﾆﾁｬｧ)とか、クソチョン半島臭がする大嘘
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
ヴェゼルは身長153cmのキムチ野郎かクソホビットじゃなきゃ無理
・オートレベリングシステム
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
・雨滴検知自動ワイパー
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
・リモートエアコン
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
・BSM
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
ヴェゼルXにはオプション設定すらない、安全性度外視のチョンダらしい対応
・ハンドルヒーター
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
※ヴェゼルのみの装備ﾆﾀﾞ
・キムチ風アウトレット(腐ったオイキムチの臭いが仄かに車内に充満、南朝鮮トンスル人に大人気)
・カクテキルーフ(カクテキで出来たシェードを手動で開閉する、南朝鮮トンスル人に大人気) 耳たぶついてるカロクロばかり見るんだけどみんなPVM付けない派なの？ 無くても困らない装備筆頭
逆に耳たぶなくなること売りにしたら売れそうなもんだけどね >>208
ヴィゼルのサンルーフやシェードや100Vの使用感もレスれないとは…
マジでエアーだったってこと？
マジエアーだとここまで必死になれるもんなの？ 
360度モニターがあっても耳たぶミラーがつくのは欠陥モニターだからなんだよ
あと後席ダイブダウンしないとラゲッジ狭いからそこは察してあげて
しかもそのダイブダウンのせいで後席アームレストが役立たずになっているのもね
オートレベリングだってZだけだし だからヴェゼルとカロクロは関係ないだろ！
気分悪いわ～ 次のマイチェンでシーケンシャルウインカーなくなるかな クソチョントンスルキムチ人に生きる価値なし
クソチョントンスルキムチ人が乗るヴェゼルも同じ 結局顔真っ赤にしてヴェゼルの事語っとるやんw
しかもガキの悪口より酷いレベルだし
カロクロ乗りの程度がしれたなwww ヴェゼルのみの機能(ﾄﾞｬｧ)とか、クソチョンキムチカスの大嘘
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
ヴェゼルは身長153cmのキムチ野郎かクソホビットじゃなきゃ無理
・オートレベリングシステム
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
・雨滴検知自動ワイパー
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
・リモートエアコン
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
・BSM
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
ヴェゼルXにはオプション設定すらない、安全性度外視のチョンダらしい対応
・ハンドルヒーター
⇨カローラクロスにも付いてるﾆﾀﾞ笑
※ヴェゼルのみの装備ﾆﾀﾞ
・キムチ風アウトレット(腐ったオイキムチの臭いが仄かに車内に充満、南朝鮮トンスル人に大人気ﾆﾀﾞ)
・カクテキルーフ(カクテキで出来たシェードを手動で開閉、南朝鮮トンスル人に大人気ﾆﾀﾞ) ヴェゼル(HR-V)はホンダの重要な世界戦略車で日本、欧州、北米を含めた120カ国で販売し、累計384万台を7年で売ってきた結果...
白人様にボロクソに酷評されておりますwww
・先代ヴェゼル
「牛が死ぬ直前の鳴き声の様」
https://youtu.be/wPkdnDIV2YA
・現行ヴェゼル
「異音がするエコな車」
https://youtu.be/N1s_6BUvzX4 欧州ではホンダ嫌われてるからな
F1チャンピオンやし K国なんて興味ないし関わりたくない
ただなりすまして日本語使うのだけは本当に気持ち悪いからやめてほしい
同じようにベゼルもどうでもいいよ 2021年1～11月
欧州新車販売台数1060万7461台
うち、日本メーカーのシェア
トヨタ（トヨタ／レクサス）：66万9833台（6.3%）
日産：21万8878台（2.1％）
スズキ：17万6257台（1.7%）
マツダ：14万4239台（1.4%）
ホンダ：6万2593台（0.6％）
三菱：5万9664台（0.6%）
スバル：1万8897台（0.2%）
欧州で売れている日本車TOP10(2021年1～11月)
第1位：トヨタ・ヤリス 16万5961台
第2位：トヨタ・カローラ 12万8723台
第3位：トヨタRAV4 9万5533台
第4位：トヨタC-HR 9万5056台
第5位：日産キャシュカイ（QASHQAI） 9万3064台
第6位：トヨタAYGO 7万7948台
第7位：スズキ・スイフト 5万5641台
第8位：日産ジューク 5万4463台
第9位：マツダCX-30 4万5964台
第10位：三菱SPACE STAR/MIRAGE／ATTRAGE 3万2587台
番外：JAZZ（日本名フィット）2万7963台
世界戦略車ヴェゼルさん、世界戦略していないwww 今月はもう無理だから来月の頭に試乗して見積もりしてもらって買うで～
どのくらい割引いけるだろうか？30は余裕かな >>229
残念ですが、5月31日で受注締め切りです
次オーダー出来る時期は未定です KINTOでいいじゃん！こんなの長く乗る車じゃないよ！ KINTOの説明読んで誰が契約するんだって思うけどたまによくいるよな >>229
受注止める位なんだから割り引く必要もない >>237
ディーラーは売るものないから納期が長くても待てる客には大幅値引きしてる現状しらんのかな 割り引いて売ったってカネが入るのは納車の時だけどな とりあえずオーダー取れればディーラーは販売目標達成出来るじゃん馬鹿ガイジなの？笑
kintoは個人事業主やるならお得だろうけど、個人がやるならただの搾取だわ ヴェゼルネタ出さなきゃ過疎かよwwww
やっぱ後期高齢者が殆どだな購買層
第二のプリウス 5chで盛り上がる車の方が車大好きおじさんばかり買ってそう 車大好き（のふりした皆と一緒が安心）のジジイばかり買ってそうなカロクロよりはマシだろう 相変わらず不人気車のヴェゼルやCXナントカの契約者が粘着して嫉妬逆恨み誹謗中傷を続けてるのな
ここでいくらキャンキャン吠えようとヴェゼルやCXナントカよりカロクロの商品力や人気、販売台数の高さには遠く及ばんよ ヴェゼルスレも納期待ちで過疎ってるか、ガソリンXグレード海苔が暴れてるかどっちかじゃねーかw https://news.yahoo.co.jp/articles/5db9d456d32f9c305b8cc4b1a8df30ea8673b2d4?page=4
■テスト結果(カローラクロス/ヴェゼル)
・ハンドリング:8/9
・動力性能:8/9
・ドライバビリティ:8/9
・SUVらしさ:9/8
・リアシートの居住性:7/10
・総合:8/9
■判定…ほぼすべての項目でヴェゼルが上回った
Suvらしさってなに？ >>246
ホンダは昔初代CR-Vみたいなゴミ四駆クロカンしか作れなかった時代があった
その時の残り香がするってことだろw 買った自分が言うのもなんだけどカロクロって車好きで買う人あんまいないだろ
荷台と値段と燃費が優れてるんだから ヴェゼル乗りはオジサンばかりだとカミングアウトしてるなw >>250
荷台もさ
小沢コージヴェゼルvsカロクロ内外装編まとめ
・ヴェゼルの方が全長や幅が短いので運転しやすい。特にカロクロの幅1825mmはグローバルサイズなので日本の道路事情では大き過ぎる
・ヴェゼルの方が全長や幅は短いが後席空間は広い
・荷室はカタログ数値上カロクロの方が大きいがその分下にくり抜いてるので後席を倒した際の段差が酷い（国産車屈指）
・シートや内装の質感はヴェゼルの上
・カローラクロスの出来は悪くないがパッケージングや質感はヴェゼルの方が遥かに上
なんて言われてるし 値段もさ
テンプレ①
ヴェゼルvsカロクロ比較①
ヴェゼルe:HEVＺ 2898500円
カローラクロスHVZ 2990000円
※ヴェゼルのみの装備
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートレベリングシステム
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
・雨滴検知自動ワイパー
・リモートエアコン
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・広大な荷室に変わる後席（チップアップ機構）
・BSM（カローラクロスはオプション）
・ハンドルヒーター（カローラクロスはオプション）
※カローラクロスのみの装備
・運転席パワーシート（メモリー機能無し）
・後席リクライニング（1段階）
・8インチディスプレイオーディオ（VGA画質）
こんだけ装備差あって10万高いし こんなもんでしょ
125 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2022/03/27(日) 10:20:58.71 ID:BOWWQKEG0
燃費が良くて走れば良いってだけ
それだけの車
選ぶ人もその一点だけでしょ？カロクロの場合
165 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/03/28(月) 18:53:20.10 ID:WA7xK0r40
>>125
まさにそれ。
カロクロ契約したけど走ってるヴェゼル見るとかっこいーなーと思う
カロクロはかっこよくないが 燃費とあまり飽きがこなさそうなデザインだと思い込むようにしてる Cセグなんだから質感もなんとかしろ
商用バンレベルの内装で誰が満足すんのよ…あっお前らかｗ 2021年1～11月
欧州新車販売台数1060万7461台
うち、日本メーカーのシェア
トヨタ（トヨタ／レクサス）：66万9833台（6.3%）
日産：21万8878台（2.1％）
スズキ：17万6257台（1.7%）
マツダ：14万4239台（1.4%）
ホンダ：6万2593台（0.6％）
三菱：5万9664台（0.6%）
スバル：1万8897台（0.2%）
欧州で売れている日本車TOP10(2021年1～11月)
第1位：トヨタ・ヤリス 16万5961台
第2位：トヨタ・カローラ 12万8723台
第3位：トヨタRAV4 9万5533台
第4位：トヨタC-HR 9万5056台
第5位：日産キャシュカイ（QASHQAI） 9万3064台
第6位：トヨタAYGO 7万7948台
第7位：スズキ・スイフト 5万5641台
第8位：日産ジューク 5万4463台
第9位：マツダCX-30 4万5964台
第10位：三菱SPACE STAR/MIRAGE／ATTRAGE 3万2587台
番外：ホンダJAZZ（日本名フィット）2万7963台
世界戦略車ヴェゼルさん、世界戦略出来ていないwww ヴェゼル(HR-V)はホンダの重要な世界戦略車で日本、欧州、北米を含めた120カ国で販売し、累計384万台を7年で売ってきた結果...
白人様にボロクソに酷評されていますねw
・先代ヴェゼル
「牛が死ぬ直前の鳴き声の様」
https://youtu.be/wPkdnDIV2YA
・現行ヴェゼル
「異音がするエコな車」
https://youtu.be/N1s_6BUvzX4 カローラクロス
⇨美しい日本人二十代女性の愛車
https://youtu.be/nZ9b3lDE8nk
ヴェゼル
⇨醜い在日朝鮮人五十代独身子供部屋おじさんの愛車 何一つ反論出来ない、可哀想な在ﾁｮﾝｷﾑﾁ禿（ ; ; ） 反論になってないからなw
してみ？反論
・『予約クローズ機能付き』パワーテールゲート
⇨カローラクロスにも付いてる、予約ロックしかできないのが笑
・『メモリー機能付き』電動パーキングブレーキ
⇨カローラクロスにも付いてる、メモリー機能付いてないのが笑
・『3段階温度調整機能付き』シートヒーター
⇨カローラクロスにも付いてる、２段階だけど笑
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨カローラクロスにも付いてる、ダイブダウンじゃないなんちゃってフルフラットだけど笑
・『オート』レベリングシステム
⇨カローラクロスにも付いてる、オートじゃなくマニュアルだけど笑
・『雨滴検知』自動ワイパー
⇨カローラクロスにも付いてる、時間調整式だけど笑 チャンだのチョンだの中身ゼロのレスで反論してるつもりになってるのが呆れるわw カロクロやヴェゼル買う人たちって良い大人でそれなりに地位や教養や家庭もある人で場合によったらわ子供もいるくらいの人たちだろうにこんな毎日なに粘着してるとか怖いわ カロクロ乗りに親を殺されたか
惚れた異性を寝取られたかだろうね
ここまでカロクロへの怨念を抱く理由なんて他にないでしょ たぶんカロクロ出る前にヴェゼル買っちゃったんでしょ
ヴェゼル買った人ってヴェゼルしかないからヴェゼル買ってるの沢山いるけど
カロクロ買った人って全員ヴェゼルと比較した上でカロクロ買ってるからヴェゼルに興味ないんよ ヴェゼルのみの装備ﾆﾀﾞ
・キムチ風アウトレット(腐ったオイキムチの臭いが仄かに車内に充満、在日トンスル人に大人気ﾆﾀﾞ)
・カクテキルーフ(カクテキで出来たシェードを手動で開閉、在日トンスル人に大人気ﾆﾀﾞ)
・キムチ白菜漬対応フルフラットラゲージルーム(韓国産キムチを漬けるスペースがあるﾆﾀﾞ但しPVMを付けた場合はラゲージ内のプレミアムトンスルスピーカーをハンマーで破壊しないとゴルフバッグは横に入らないﾆﾀﾞ)
https://korea-economics.jp/wp-content/uploads/2022/01/hyundai-honda.jpg 何一つ反論が出来ない可哀想な在ﾁｮﾝｸｿｷﾑﾁ禿:;(∩´﹏`∩);: カロクロ買った奴はベゼルを買うこと無いから諦めろw USBポート、フロントはオーディオ用で後部席の1つは充電用
後部席のもう1つのポートとシガーソケットを有効活用出来るライフハックアイテムでいいの無いかな？ 個人的にだけど
カロクロのグレーはピンとこないな
RAV4のグレーはカッコ良く見える
カロクロのブラックはカッコいいけど
ブラックは洗車するたびにタメ息出そう カローラクロスなんてNBOXにすら勝てないチープさよ カロクロが売れ過ぎて受注停止になったからホンダにチャンス到来だなw >>280
F1譲りのVTECエンジン、ｶﾜｲｿｽ(´；Д；`) そういやこの車、2リッター車も追加されるとかいうニュースがあった気がするけど、ガソリンとハイブリッド両方に追加なの？
それともどちらか一方がダイナミックフォースエンジンに変わるだけ？ 今日カローラクロスが前を走ってたけどリアが糞ダサいなｗ
ヤリスクロスの方がイマドキな感じだしウインカーも豆球？ダサっｗ Zのみディスプレイオーディオ10.5インチOP
G・GX統合
W×B特別仕様車 >>277
仰るとおりエヌボはハイスペな車だよ
ただ一車入魂したために他の車が売れなくなっちゃったけどな ガソリンがダイナミックフォースになるならガソリンもいいかな ジジイがヨタヨタ走ってる車と同じ車なんて嫌だけどね
グレード色被りなんかしてたらなおさらねw ハリアーがかっこいいと思うならカロクロもかっこいいよね 自分の趣味嗜好で考えて車に乗るだけ。他人に何言われても、興味も何も感じないよ。もっと気持ちにゆとりを持ちなさい >>293
離れてみるとハリアーと見間違うよな
そっくりだわ 納車されて約半年、普通に満足してて久しぶりに覗いてみたけど相変わらずなスレだなw >>299
よくそんなゴミみたいな車乗りがここのスレに来たな >>300
お前、ゴミみたいな楽天モバイル使ってんじゃん 暇だしカローラクロスで八潮までコンニチワしてこようかなw 洗車してピカピカになったわ
カロクロは晴天が似合う >>298
いやいや、サイドやリアから見たらハリアーとそっくりだって
サイズもほぼ同じだしな その証拠
・『予約クローズ機能付き』パワーテールゲート
⇨カローラクロスにも付いてる、予約ロックしかできないのが笑
・『メモリー機能付き』電動パーキングブレーキ
⇨カローラクロスにも付いてる、メモリー機能付いてないのが笑
・『3段階温度調整機能付き』シートヒーター
⇨カローラクロスにも付いてる、２段階だけど笑
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨カローラクロスにも付いてる、ダイブダウンじゃないなんちゃってフルフラットだけど笑
・『オート』レベリングシステム
⇨カローラクロスにも付いてる、オートじゃなくマニュアルだけど笑
・『雨滴検知』自動ワイパー
⇨カローラクロスにも付いてる、時間調整式だけど笑 つまりハリアーはカロクロレベルだとｗトヨタも随分とぼったくってくれてんなｗ >>300
プギャーwwwww楽天モバイルには軽トラがお似合いだわwwww >>308
今日も埼玉県八潮市から書き込みお疲れ様ですw
始業前にトヨタネガキャンノルマ着実に達成ですか？ ソースがどうとか知らんけど
カロクロはつまりハリアークラスってことか 因みにヤリスクロスは温度調節なし
低温火傷しそうだとかw
トヨタヒエラルキーに付き合うのも大変だなwww チョンダカーズさん、ﾁｮﾘｰｯｽw
便ェゼル、売れてます？ ラブホーも似たようなもんだよ
ハリアーよりはマシだけど >>329
こんな夜遅くに八潮からの書込お疲れ様です！退勤前のネガキャンノルマですか！？
今日は便ェゼル契約取れました？ステップワゴンの調子どうですか？ 今日、ホンダの広告入ってたけど載せるだけ無駄なのかベゼルは載ってなかったな やっと納車された
車台番号は26000番台やったわ リアだけもうちょっとなんとかならなかったのかね
リアは20年前に持って行っても通じるデザイン >>335
二代目RAV4とCR-V、初代エクストレイルの頃言っているんだろうけど、その頃は警告灯を両サイド縦に配置するデザインが流行りで、全く違うと思うが >>335
俺は逆に2代目カルディナっぽくて好き
なんなら、カロクロ自体が車高を上げたカルディナの正当後継車とさえ思ってる >>335
逆に20年後でも通じるデザインとも言える
流行りや奇抜さを取り入れたデザインは数年後に見ると
あー、あの頃のデザインだねって思う >>333
ワイの確認してみたら4400番台だった。8月下旬契約の12月下旬納車。
ZSG10(ガソリン)、ZVG11(ハイブリッドFF)、ZVG15(ハイブリッドe-four)それぞれに通し番号があるからね 月曜火曜が定休日となっているディーラーも多いから
欲しい人は営業しているディーラーへ今すぐGO！ 埼玉県八潮市からの書込み、本日もありがとうございます
なんだか今日は元気がないですね
ネガキャン書き込みからの身バレでお手手がブルっちゃいましたか？笑 >>345
なんｊでアクアスレ立ってて荒してるっぽい 発達に加えて糖質も入ってるから早く病院行っとけ。
「ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-lb3p」ワッチョイ前半はuq回線、後半はブラウザで被るから同一人物認定できないぞ。
lb3pは山ほど出てるから2chmateとかだろ。
アンタの↓のレスな。
312 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0243-8Fx3 [125.0.156.72])[sage] 2022/05/27(金) 17:32:08.35 ID:yibHfgYo0
一応対立煽りの正体貼っとく。
結局昔からやってるマツダ信者の対立煽りでした。
https://i.imgur.com/SdC1dlG.jpg
https://i.imgur.com/jMaDUwH.jpg
https://i.imgur.com/shazc3h.jpg
https://i.imgur.com/XuwmVxi.jpg ｱｳ?
ｶ､ｶﾛ ｸﾛ、、
ｱｳｱｳｳ－ｱｳｱｳｳ－ ｱｳ?
ｶ､ｶﾛ ｸﾛ、、ｿ､ｿｳﾋﾞ、、ｸﾔｼｲ
ｱｳｱｳｳ－ｱｳｱｳｳ－ ｳﾞｪｾﾞﾙｲｶ、、ﾂｲﾃﾙﾀﾞｹﾃﾞﾏﾝｿﾞｸ
ﾅｶﾐﾉｾｲﾉｳｷﾆｼﾅｲ
ｱｳｱｳｳ－ ワッチョイで書き込んでからビビって禿回線から書き込む埼玉県八潮市の汚ェゼル海苔ﾌﾟｰｸｽｸｽ
今日は契約取れた？ステップワゴン売れてる？まるで商用車みたいなスタイルだけど笑 ｱｳ?
ｶ､ｶﾛ ｸﾛ、、
ｱｳｱｳｳ－ｱｳｱｳｳ－ 全ての面でヴェゼルに勝っているからどうしようもない
スタイリングも内装も走りもパワートレインも全て勝っていると思ってます
だからヴェゼルは1円でも買わないしホンダは永遠に乗らないし韓国人は嫌いだし臭いしクチャラーだし差別するし死んで欲しい
ここに集う人はみなそう思ってる
どれだけ一生懸命説得しても人の心は変えられないんだよ
この世に自動車メーカーはトヨタだけでいいしこの先何があってもトヨタしか買わないし八潮市民は全員死んで欲しい こっちはキッチリ車同士の比較でレスしてるのに、カロクロジジイは幼児の罵りレベル
恥ずかしくはないのか？www 全く恥ずかしくないしホンダというメーカー自体が嫌いなので当然ホンダのヴェゼルに乗っている人が嫌いだし恥ずかしいと思う
比較する対象ではないし選択肢にまず入らない
トヨタ以外は全部ゴーカートにしかみえない
何を言われても永遠に変わらないしどんなデータを出されても全く興味がないので分かり合えない
けれどもその意志は尊重するので勝手に乗って私の見えないところでホンダの車同士仲良く事故でお互い死んで欲しい 全てをかき集めてもヴェゼルにしか勝てない？そらそうだなカローラワロスだしｗ 野蛮でも構わないし人権がない人間にかける思いやりはないね
ホンダに乗っている人間は全員死んで欲しいからね
どうしてホンダのヴェゼルなんて買ってしまったんだろう、家族や奥さんがいたら絶対にホンダは選ばない
ここにホンダに乗っている人間がいる限り唾を吐き続けるよ 家族や奥さんがいたら普通に後席広いヴェゼルにする
荷室にリアルドール載せるボッチおじさんならカロクロか >>365
サンルーフ選べないグレードあるとか
サンルーフ手回しで脱着がカッコ悪いし面倒とか
シェードもペラペラで陽射しチラチラ鬱陶しいとか
そこらへんはどうなの？ IRカットなし発ガンまっしぐらのサンルーフはいらないよ UVで発癌する話は知ってるけどIRで発癌…だと…？
いったいどこの世界の話なの…？ しっかし内外装共にパッとせんな…平均点だといえば間違いないが何かクラスTOPになれるものが有ればもう少し魅力的になるんだが ヴェゼルは天井が低すぎるんだよ
いくら足元の空間が広くても天井の圧迫が前も後ろも半端ない
人権のない人向けもしくは女性向けの車だと思う
だからCMも女性が運転してるんだと思う >>367
カロクロのサンルーフの話ではなくて
聞きたいのはヴェゼルのサンルーフの話だけど？
ヴェゼルの手回し脱着サンルーフでチラチラ眩しい薄生地木漏れ陽シェードね
ところでIRって怖いね
IRに詳しそうだから聞くが、備長炭でFIR遠赤外線でこんがり焼ける焼肉屋に行くのも発ガンに気をつけたほうが良いのかな？ >>364
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･) ﾁﾗｯ
／ ｀ヽ.
__/ ┃ ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. 今度カウンセリングも受けましょうねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼ ヴェゼル(HR-V)はホンダの重要な世界戦略車で日本、欧州、北米を含めた120カ国で販売し、累計384万台を7年で売ってきた結果...
白人様にボロクソに酷評されてる車w
・先代ヴェゼル
「牛が死ぬ直前の鳴き声の様」
https://youtu.be/wPkdnDIV2YA
・現行ヴェゼル
「異音がするエコな車」
https://youtu.be/N1s_6BUvzX4 2021年1～11月
欧州新車販売台数1060万7461台
うち、日本メーカーのシェア
トヨタ（トヨタ／レクサス）：66万9833台（6.3%）
日産：21万8878台（2.1％）
スズキ：17万6257台（1.7%）
マツダ：14万4239台（1.4%）
ホンダ：6万2593台（0.6％）
三菱：5万9664台（0.6%）
スバル：1万8897台（0.2%）
欧州で売れている日本車TOP10(2021年1～11月)
第1位：トヨタ・ヤリス 16万5961台
第2位：トヨタ・カローラ 12万8723台
第3位：トヨタRAV4 9万5533台
第4位：トヨタC-HR 9万5056台
第5位：日産キャシュカイ（QASHQAI） 9万3064台
第6位：トヨタAYGO 7万7948台
第7位：スズキ・スイフト 5万5641台
第8位：日産ジューク 5万4463台
第9位：マツダCX-30 4万5964台
第10位：三菱SPACE STAR/MIRAGE／ATTRAGE 3万2587台
番外：ホンダJAZZ（日本名フィット）2万7963台
世界戦略車ヴェゼルさん、世界戦略出来ていないwww 日本が誇る日の丸スーパーカー、日産GT-Rの開発主管、水野和敏氏の評価
カローラクロス：92点
ヴェゼル：80点 >>369
燃費とコスパと人気はクラスNo.1だな。 ヴェゼルオーナースレでリッター30km走るって連投してオーナーから基地外認定された奴か
69 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM32-WSj1 [153.235.127.176]) [sage] :2022/05/24(火) 12:11:19.01 ID:Jr5fUxhSM
春先こんな感じ
https://i.imgur.com/jPKhL0F.jpg
https://i.imgur.com/Wi5FiDx.jpg どうでもいいことにしか反応できなくて草
カロクロの燃費はよ 何時までvsレス続ける気？
荒らしを相手にするのも荒らしだよ >>383
それ君でしょｗ
>>371
に答えてよね 受注ベースが止まったみたいだね。
そりゃ発狂するだろうw
旧型ベゼルの客が逃げ出してるみたいだしさ。 ヴェゼルオーナーはあのきっしょい耳たぶミラーどう思ってんだろ
高いマルチビューをつけても取れないってなんの罰ゲームだよ
あんなの付けて喜んでるのは東南アジアの土人だけ >>387
どうでもいいことじゃあないだろ？標準性能差だぞ？w
おまえはサンルーフなんていうユーザーの好みで付けたり付けなかったりするオプションの話がしたいようだがw 個人的な視点から言えば、こんな室内高の低い車にサンルーフなんか付けないから興味ないんだよね
しかもIRカットもしないガラスなんかつけて、真皮から侵されて肌老化進めるドMプレイにも興味ない
ジジババ用のカロクロじゃ、もうそんなのは気にしないのかも知れんがwww カローラクロススレなのに、ヴェゼル「だけ」のレスするマヌケ達
比較じゃなきゃ荒らしにも劣るよなあ
数ある性能差を列挙されて、一矢報いるためのサンルーフネタだってのもバレてて白けるんだよね
そういうの相手するの(ふぅ >>393
ヴェゼルだと手回し脱着スケスケでダサくて付けたくなかったって奴は多いだろうね
てかこれは↓バカ丸出しのレスwww
367 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fea4-aew+ [217.178.19.63]) sage 2022/05/31(火) 01:25:15.07 ID:JEnwSev30
IRカットなし発ガンまっしぐらのサンルーフはいらないよ >>390
まあ仕方ないな
最低地上高170cm～195cmあるSUVだからな
カロクロみたいに160cmしかないなんちゃってじゃないからな >>394
ジジババは流行ってると勘違いして付けて、ボロッボロの肌進めてるやつのに気づかないで乗ってるのばかりなんだろうなw
指さして笑ってやるかな >>390
え？あの耳たぶ強制なん？営業からPVM付けたら無くなります言われたからPVMもつけてカロクロにしたのに
ハリアーとかRAV4とかヤリクロとかは無くなるよね？カロクロも無くなるんじゃないの？どっちなの？あれ付くならマジでキャンセルしたいんだが… >>392
発癌？って馬鹿にされ言わなくなっただけまだ馬鹿にしてはましかなｗ カローラクロスは色んな装備がヴェゼルより「劣って」付いてるんだね
知らなかったよ
・『予約クローズ機能付き』パワーテールゲート
⇨カローラクロスにも付いてる、予約ロックしかできないのが笑
・『メモリー機能付き』電動パーキングブレーキ
⇨カローラクロスにも付いてる、メモリー機能付いてないのが笑
・『3段階温度調整機能付き』シートヒーター
⇨カローラクロスにも付いてる、２段階だけど笑
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨カローラクロスにも付いてる、ダイブダウンじゃないなんちゃってフルフラットだけど笑
・『オート』レベリングシステム
⇨カローラクロスにも付いてる、オートじゃなくマニュアルだけど笑
・『雨滴検知』自動ワイパー
⇨カローラクロスにも付いてる、時間調整式だけど笑
wwww ヴェゼルの耳たぶミラー気持ち悪い
クーペSUVを名乗る車に耳たぶミラーなんてないわ
欧州車メーカーのデザイナーがみたら発狂すると思うわ >>399
ヴェゼルってフィットがベースなのに回転半径が貧素なフィットベースのSUVにしては5.5ｍと大きいけどどうよ？ 狭っ苦しい後席を少しでもマシにしたいがためにサンルーフなんかつけて「明るい！開放感！」なんて言ってるバカのなんと多いことか
「おまえは家族を危険に晒しているんだぞっ」
某ジブリ映画より抜粋 >>405
ヘタクソ
B地区みたいな住宅街に自宅
なら大変なんじゃない？
有意差ないだろうけどw ヘタクソ過ぎて最小回転半径気にしないと車選びも出来ないんだねとしかwww >>406
サンルーフが買えないか持ってもいないんでしょ？
なのにサンルーフに急にそこまで必死とかどうしたの？ >>410
何急にサンルーフに噛み付いて？w
顔真っ赤にしてないで>>392読んでな >>411
ホントな
パワーテールゲート１例とってみても
カロクロ乗りは
予約でロックしか出来ない、、
ヴェゼルは予約でクローズも出来るのに、、
だもんなwww ベゼルは受注ペースダウンだから必死なのよ。
ベゼルコケたら売る車がフィットと軽しかなくなるし。
哀れだよなw 販売台数よりユーザーに大事なのはこっちね
この装備差を見ろよwww
※ヴェゼルのみの装備
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートレベリングシステム
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
・雨滴検知自動ワイパー
・リモートエアコン
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・広大な荷室に変わる後席（チップアップ機構）
・BSM（カローラクロスはオプション）
・ハンドルヒーター（カローラクロスはオプション）
※カローラクロスのみの装備
・運転席パワーシート（メモリー機能無し）
・後席リクライニング（1段階）
・8インチディスプレイオーディオ（VGA画質） ジジイがヨタヨタ走ってる車と同じ車なんて嫌だけどね
グレード色被りなんかしてたらなおさらねw 良い車が売れる。それだけのこと。
カローラは良い車だった。だからベゼルより売れた。
それだけのこと。数字は嘘をつかない。 >>418
ジジババに刺さっただけのこと
中身はショボいがw
勝手な妄想じゃなくソースもね>>113 荒らしが絶対に避ける話題
・耳たぶミラーは何をしても外せない
・マルチビューを付けるとラゲッジにプルミアムオーディオのウーハーがつくせいで荷室幅が狭い
つまりここは自分でもヴェゼルがカローラクロスに激しく劣っていると思っているポイントなんだろうな笑 >>420
荷室幅が狭くなっても縦にスッキリ積めるからな
カロクロは今どき見苦しい段差があって、それもままならないが >>420
耳たぶミラーは>>395
読むの遅いのか？w 荒らしはカローラクロススレなのに他車の話のみでレスするやつらだったわ 貧素なフィットベースなのに連投で頑張ってるが何か違和感あるとけど
世の中の普通の認識は↓これだよね
https://www.autocar.jp/post/667317
【とことん比較】新型ヴェゼル/ヤリス・クロス/キックス どんなユーザーにピッタリ？ >>416
それとここまで装備してもまったく相手にならない販売数ってどうよ？ いや、ここでいいよ
カローラクロスは色んな装備がヴェゼルより「劣って」付いてるんだね
知らなかったよ
・『予約クローズ機能付き』パワーテールゲート
⇨カローラクロスにも付いてる、予約ロックしかできないのが笑
・『メモリー機能付き』電動パーキングブレーキ
⇨カローラクロスにも付いてる、メモリー機能付いてないのが笑
・『3段階温度調整機能付き』シートヒーター
⇨カローラクロスにも付いてる、２段階だけど笑
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨カローラクロスにも付いてる、ダイブダウンじゃないなんちゃってフルフラットだけど笑
・『オート』レベリングシステム
⇨カローラクロスにも付いてる、オートじゃなくマニュアルだけど笑
・『雨滴検知』自動ワイパー
⇨カローラクロスにも付いてる、時間調整式だけど笑
ためになる情報でしょ >>430
だから、いくらここで頑張っても世の中の認識はこうだよｗ
https://www.autocar.jp/post/667317
【とことん比較】新型ヴェゼル/ヤリス・クロス/キックス どんなユーザーにピッタリ？ >>429
>>419も追加で
ちょっと上のレスぐらい冷静になって読もうよ >>432
まあそれら以下の部分が目立つカローラクロスだからな
こういう比較もされるわけ >>434
いくら頑張って背伸びしても駄目だよ
https://car.motor-fan.jp/article/10019021
新型ホンダ・ヴェゼルとライバルを比較。サイズは？ 価格は？ ヤリスクロス vs CX-30 vs キックス vs XV スレの初めの方に言ってるよ
そんなBセグベースのヴェゼルにすら鼻で笑われる情弱ジジイ専用ダサ車のカローラクロスの傷の舐め合いをお送りするスレです。
ではどうぞ
↓
ってね >>436
背伸びしてるんじゃないよ
カロクロが図体だけの出来の悪い車だってだけ だから現実こういうことになる
※ヴェゼルのみの装備
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートレベリングシステム
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
・雨滴検知自動ワイパー
・リモートエアコン
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・広大な荷室に変わる後席（チップアップ機構）
・BSM（カローラクロスはオプション）
・ハンドルヒーター（カローラクロスはオプション）
※カローラクロスのみの装備
・運転席パワーシート（メモリー機能無し）
・後席リクライニング（1段階）
・8インチディスプレイオーディオ（VGA画質） ちなみにシートヒーター温度調節3段階が何だってんだ！なんて思われるかも知れないが
ハリアーもシートヒーター温度調節3段階なんだよね
格上のクラスにはそれなりの装備の性能差もある
わかったかね2段階の格下カロクロ君 ネット上だとこれが認識よ
ヴェゼルはフィットベースの扱いやすいコンパクトSUV
ヴェゼルの比較・ライバル車はCX-3？サイズや価格で検証
https://cobby.jp/vezel-comparison.html ライバルが何だとかヴェゼルだけの話はいいよ
ここはカロクロのスレだからな
カロクロをおりまぜて話せよw ネットじゃこんなんばっかだからさ
ここでヴェゼルがーって言っても僅かな人しか相手されないだろう？
ここで頑張る前にカー雑誌やネット記事のヴェゼルはフィットベースでー比較はーって言うそれらの格下認識を正してからでないとね
雑誌もネットもヴェゼルはフィットベースで格下と思っているからさ
ここでも誰も相手しないよ カー雑誌やネット記事やブログに認識はーって言って回ったほうが良いよｗ 世の中の一般的なヴェゼルはー、貧素なフィットベースでー、格下でー、って認識を君が正してくるまではここへは出禁だなｗ
まあ、頑張ってね こういう比較動画もできないわけよ
https://youtu.be/QO7KCM0emcI
おたく、どこの世界線にいるん？w >>450
俺は最初からBセグベースと言っているが？w イヤイヤ、格下セグメントと比べないで！
イヤイヤ、格下にすら劣る装備をバラさないで！
気持ちこうですね ヴェゼル(HR-V)はホンダの重要な世界戦略車で日本、欧州、北米を含めた120カ国で販売し、累計384万台を7年で売ってきた結果..
自動車の始祖である白人様にボロクソに酷評されてる車、それがヴェゼル
・先代ヴェゼル
「牛が死ぬ直前の鳴き声の様」
youtu.be/wPkdnDIV2YA
・現行ヴェゼル
「異音がするエコな車」
youtu.be/N1s_6BUvzX4 >>450
スレでは車格からしてフィットのガラ違いのベゼルは比較対象ではないよと今までに何度も言われてているんだよね。
それでもID:JEnwSev30には世の中のベゼルが格下という常識が通じないんだよｗ >>446
ID:JEnwSev30はここで嵐する前にブログやSNSや雑誌編集部に凸してそれをしたらいいのにねｗ
まあここですら相手にされていないから必死にそれやっても世の中の常識は少しも変わらないだろうけどね。 格下にすら劣る車だってことよ
ようはここでジジイ同士傷の舐め合いしたいのに邪魔するなと？w カローラクロスは色んな装備が格下Bセグベースのヴェゼルより「劣って」付いてるんだね
かなりの装備が劣るんだね
知らなかったよ
たくさんのジジババ騙してるんだね
かわいそうだね
・『予約クローズ機能付き』パワーテールゲート
⇨カローラクロスにも付いてる、予約ロックしかできないのが笑
・『メモリー機能付き』電動パーキングブレーキ
⇨カローラクロスにも付いてる、メモリー機能付いてないのが笑
・『3段階温度調整機能付き』シートヒーター
⇨カローラクロスにも付いてる、２段階だけど笑
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨カローラクロスにも付いてる、ダイブダウンじゃないなんちゃってフルフラットだけど笑
・『オート』レベリングシステム
⇨カローラクロスにも付いてる、オートじゃなくマニュアルだけど笑
・『雨滴検知』自動ワイパー
⇨カローラクロスにも付いてる、時間調整式だけど笑
まあ気づいてないか >>461
ラゲッジランプもヴェゼルは両サイドにあるが、カロクロは左だけワロタ 6:12 乱暴な作りの段差
7:07 フルフラットになるヴェゼル
日本ではこちらが使いやすい
7:36 後席の広さを含めると室内パッケージングはヴェゼルが上
室内長 カロクロ190cm、ヴェゼル200cm
https://youtu.be/HZfTPjJ2IMk ヴェゼル(HR-V)はホンダの重要な世界戦略車で日本、欧州、北米を含めた120カ国で販売し、累計384万台を7年で売ってきた結果...
英国人紳士にボロクソに酷評されています笑
・先代ヴェゼル
「牛が死ぬ直前の鳴き声の様」
https://youtu.be/wPkdnDIV2YA
・現行ヴェゼル
「異音がするエコな車」
「アームレストがゴミ」
https://youtu.be/N1s_6BUvzX4 カローラクロスVSヴェゼル後席比較
https://youtu.be/Hsun7f8SFIM
カロクロは膝前拳１つ
ヴェゼルは膝前拳３つ
カロクロは人権なしホビットあるいは短足用 カローラクロス買って失敗したわ
ヴェゼルにしときゃ良かった 初代はCHRに殺されて二代目はカロクロに殺されて生殺与奪をトヨタに握られてるのは二流メーカーの辛いトコだね CHRが、殺されとるやんw今や販売台数3桁だぞ
後席独房こどおじ一生ボッチとっちゃんボーヤにしか売れなかった車なw こどおじ一生ぼっち自体は減ってないから、CHRから乗り換え受け皿がカロクロかな
なら後席狭いのは平気か
人なんか乗せる機会ないもんね 相変わらずジジババ相手に美味い商売してるねトヨタw カロクロが既存の寄せ集めパーツで大衆車キングの地位を築いてしまったのがよっぽど癪にさわるんだろうな カロヴェゼ両方とも6:4分割か
CX-5みたいに4:2:4分割がよかったなー 既存の物を組み合わせて良いものを作るのは簡単そうに見えても、積み重ねてきたものがなければできない。それを素養という。
ヴェゼルは素養のないホンダが精一杯背伸びして作ったクルマだが、カローラクロスにはやはり勝てなかった。多くのユーザーも買う前にわかるんだよね。どっちが積みあがったものの上に立っているのか。
わからなかった人がカローラクロスがあるのを知りながらヴェゼルを買うわけだが、買ってから気づいてしまうとここにいる粘着荒らしになる。 積み重ねてきたのがガラクタだからこんな装備しか付かないんだろうね～
カローラクロスは色んな装備が格下Bセグベースのヴェゼルより「劣って」付いてるんだね
かなりの装備が劣るんだね
知らなかったよ
たくさんのジジババ騙してるんだね
かわいそうだね
・『予約クローズ機能付き』パワーテールゲート
⇨カローラクロスにも付いてる、予約ロックしかできないのが笑
・『メモリー機能付き』電動パーキングブレーキ
⇨カローラクロスにも付いてる、メモリー機能付いてないのが笑
・『3段階温度調整機能付き』シートヒーター
⇨カローラクロスにも付いてる、２段階だけど笑
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨カローラクロスにも付いてる、ダイブダウンじゃないなんちゃってフルフラットだけど笑
・『オート』レベリングシステム
⇨カローラクロスにも付いてる、オートじゃなくマニュアルだけど笑
・『雨滴検知』自動ワイパー
⇨カローラクロスにも付いてる、時間調整式だけど笑 こっちは具体的に、事実を元に内容重視でレスしてあげてるのに、精神論でしか言い返せないジジイらしい内容のレスなんだよねカロクロは
さすがw 買ってしまった後に気づくんだよね
あれ？パワーテールゲートの予約クローズ機能は？
あれ？電パは毎回エンジンOFFするとリセットされちゃうの？メモリー機能は？
シートヒーターはハリアー兄と同じ3段階じゃないの？
え？え？ライトはオート調整してくれないの？
ワイパーは軽と同じ時間調整式？？
ラゲッジルームになんでこんな段差ついてるの？令和だよ今！？
寄せ集めってどこで集めてきたの？積み重なってるゴミ捨て場？？ え？我がカロクロのサンルーフはIRカットガラスじゃないの？肌は？シミだらけになるよ？頭皮は？髪は？ハゲるよ？あ、もうなかったわ
助手席の嫁のお肌は？あ、ビニール製だったわ >>481
人は、どの装備が付いているかとかではなく、どちらが自分にとって効用が高いか(幸せになるか)でクルマを選択するということを言っている。
精神論ではなく経済学の基本。
で、素養のないホンダはムダ装備で誤魔化すが効用を高めるのに失敗し、トヨタは既存技術を活かして安くて質の良いクルマを作ってユーザーの効用を増加させた。それがこの差になっているわけ。
電動パーキングにメモリー機能が付いてないからこのクルマは選ばないって人は何％いる？
少しでも頭を使ったことのある人ならちょっと考えればわかると思うけどね。
ヴェゼル乗りみんなが君みたいな愚かな人とは思わないけど。 半分耄碌したジジババ中心に売れてる？そんなソースあるのかよ！
はい
↓
>>113
だ、だけじゃないだろ、俺はまだそこまでジジイじゃないぞ！
まあゼロとは言わんよ、ジジイ趣味のやつもいる
数が出てるから中身見ないで買っちゃう奴もいる
そうなるともうメーカーのブランドにしがみつくしかないんだよ！
かわいそう >>484
無駄で低性能な装備で偽りの幸せを感じてるとかなら、最初から「ついてない」でいいわけだな
まあなんとなく使わないけど付いてると嬉しい、トレンドに乗っかってると錯覚する、この板なんかには来ない車好きでもない層が買ってるってのは
そうだろうが 無駄な装備で無駄に高いなら贅肉としてしか映らんが、ヴェゼルの場合これだけしっかりと有用性がある装備があって
値段同じか安いからな >>486
そこで偽りの幸せとか言ってしまうのって本当にバカなんだな。
何に幸せを感じるかは人によって違う。機能がなくてもそれに満足すればユーザーもメーカーもどちらも幸せ。だから世界は多様性に満ちている。そんなことも理解しないでご高説をぶっているのかね。
どの装備を付けてどの装備を割愛すれば多くの人が幸せになるか(＝売れるか)の選択を間違わないのもメーカーの力量だよ。その点でトヨタ>>>ホンダなのは明らかだけど。 幸福追求視点からも、家族持ちは後席快適性を重視するんだよなあ 割愛してないだろう
「付いて」はいるんだからw
そりゃジムニーあたりでは言わんよ
これら装備の性能差まではね
高いところからモノを言われてるように感じてるようだがジジイ、あんたが卑屈なだけなんだよ >>476
その通り
アンチのカロクロコンプの深さは異常
>>477
その寄せ集めパーツ自体も優秀って事ですよね 脳内ベゼル糊の池沼が今日も一日中顔真っ赤にして張り付いてるな
きっとベゼル買えなかったんだろうな、可哀想に...
もうすぐZR-Vが出るようだから、こんなところで八つ当たりせず、そっちを買えばいいと思うよ ジムニーあたりなら付いてるだけで良くやった、あるいは車の性格上要らないだろ、、に同意する部分もある
ただ街乗り快適なんちゃってSUVのこのカテゴリーで、電パにメモリーなしだのはなあw
それでも後席が広いとか燃費が突出していいとかフルフラットになるとか、なにかあればな
せいぜいが後席犠牲にした上で荷室容量がクラストップ、ぐらいかw >>492
君にとってはな。
これは議論する時の基本中の基本だから、そこを理解しないと一歩ま話が進まない。
理解できないならそういってもらえると助かる。 >>497
議論したいのならさ
まず自分がカロクロを選ぶとどう幸せを感じられるからだと考えたのかを披露しないと
いやこっちは議論したいわけじゃあないがねw
事実を淡々と羅列してるだけだから >>499
論点そらしは通用しないよ。
理解したの？ >>500
いやだから幸せは人それぞれだから、カロクロを選ぶのが自分の幸せにつながると思って買ったんでしょ？それをどこ？
本心から良かったと思ってるなら、俺のレスなんて気にもならないし議論する必要もないと思うが？w >>501
俺にとってはカッコよくて安くて乗り心地よくて荷物も積めるからだが。
それとは関係なく、君が間違っているあるいは物事をわかっていないから教えてあげただけだよ。反論めいたことを書いてくるから議論したいのかと思ったら、そうじゃなかったのか。
じゃあ人によって幸せはそれぞれ、有用な装備もそれぞれ、君が何十回も書き込んだことは間違いで無意味という結論でいいね。
お疲れ様。 他社Bセグにも劣る装備→付いてるだけ幸せですっ詳しい中身はどうでもいいですっ付いてるだけでウレシイから～
コスパいいと錯覚できます～カタログ見るだけで幸せになれます
Cセグって言葉だけでいいですっ燃費もいいですから～お財布に優しいですからっ
家族思い？いえ家族はいませんよ、いるなら後席居住性重視しますよ、いまどき燃費と両立できますし
>>376から考えてこんなところかなオニャンコポン >>502
髪の量並みに薄いな
間違っているとこある？指摘してくれれば訂正するよっ カッコイイ→人それぞれだね確かに、俺は一度でもヴェゼルの方がカッコイイとは言ってないね
乗り心地→これも言ってないね、どっこいどっこいだね
荷物がつめる→これは確かにカロクロだね
はっきり容量として記載されてる
なんだ？細かく劣っていてもほっといてくれ…俺はその3点で選んだんだ！知らなかったんだこんなに装備の中身に性能差があることを！
で済む話だな
変な絡み方するなよオニャンコポン気取りさん >>506
ワキガでも短足でも短小でもハゲでも、ほくろ一つ気になるみたいな
ちょっと常人には理解できないや
歳取るとそんなクセスゴ価値観になるのかな フィットを駆逐、ステップWWWも駆逐。
ベゼルも駆逐。
そりゃ気が狂うでしょう。
だって、客来ても売る車が無いんだぜ。
その前に客も来ないよなw
ンダは軒先にNボだけを並べとけばいいんじゃね？
あとスーパーカブと耕運機w まあこんだけ装備性能差の現実見せつけられちゃ、相手をメーカー工作員かなんかだと決めつけて、販売台数マウント狙うしかないだろうなw そうだねそよ風アウトレットうらやましいわぁ
それよりカロクロに粘着してないで売れ行きいまいちなステップワゴン助けに行ったら >>488
ここから前120件消えてるわ
暴れ過ぎだろ 赤外線で発癌とか言っちゃうような低学歴がカロクロをいくらディスっても世間の評価はカロクロ>>>>>ヴェゼル
座面まで倒れて使いものにならないリアアームレスト
狭くて容量非公表のラゲッジ
着脱式の昭和なパノラマルーフ
耳たぶミラーを外せない欠陥360度モニター
1500ccエンジンなのに1800ccのカロクロより悪い燃費
いまどきパワーシートなし
1500Wコンセントなし
カロクロにすら遠く及ばぬヴェゼル さてもう寝ようか
オートブレーキホールド・エンジン切ってもオフにならない夢、でも見てな
ポンコツ装備のカロクロ乗り達 そういやパワーシートもメモリー機能ない無駄に重いだけのポンコツシートだったな
電動って「だけで」嬉しいジジイ＆素人騙しの装備 そいいや燃費どうなった？w
>>378
>>379で待ってるんだがwww 昨日ハイブリッドZ売却
320万だった
リセール良かったぜよ 本人は気がついていないだろうがカロクロスレでベゼルはカロクロよりすごいすごいって連投してる事自体が異常なんだよ 【水野和敏が斬る!!】超売れ筋コンパクトSUV比較 カローラクロス&アウディQ3スポーツバック
https://youtu.be/90E4TfVOf6M
【水野和敏が斬る!!】ホンダヴェゼルとプジョーe-2008に思うこと
https://youtu.be/s2uwWdM3j9E
ヴェゼルは終始ヴゥィーーーーンって言ってて騒々しいな
／⌒ヽ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
| / ﾌﾞｰﾝ
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ 耳たぶって取り付け義務あんの？
トヨタホンダは付いてるけどマツダとか一切付いてないよね？ 保安基準自体を素のままで満たしてるんじゃないの？知らんけど 耳たぶは代わりになる機能があればつけなくてもいい
だからパノラミックビューモニターが標準装備の車なら耳たぶが最初から付かない
マツダは標準なのかな？ >>527
マツダの安全装備は標準の事がほとんどだね。だからコスパがいいって言われる。 今日から本当に注文出来なくなったのか？
実際の報告は週末あたりかな カーフィルム施工してもらった方は居ます？ 極端に視界が悪くなったりしませんか？ 内部の人にカローラ クロスはMCまで絶対に買うなと言われたわ。エンジンがMCでレクサスUXと同じになるらしい。 >>530
リアを真っ黒にした。
雨の日や夜は斜め後ろが見にくいかもね。
パノラマとリアカメラを駆使して車庫入れしてる。
こだわりがないならやめたほうがいいかも。
俺は徹底的にツートンにしたかったからフイルムを貼った。 現行のカロクロは通常走行は勿論多少荒れた路面でも乗り心地はいいよ
加速も十分だし加速時の音も不快な音はしない
現行のままでも満足だから注文した 満足度は概ね高いと思うけど欠点もある。
点数を付けたら80点かな。
乗り心地、静粛位、燃費は100点満点。これだけは自信を持って言える。
と、言いつつラングラーかRAV4アドベンチャーが欲しかった。
嫁車だから仕 俺に決定権が無かったw >>531
M20A-FKS or M20A-FXS乗せて、e-fourも最新型にアップグレードとか？
そんなことになったら今納車一年待ってる人が尊死してしまうかもだな ガソリンはダイナミック、HVはノアのだろうね。
ガソリンならMCまで待ったほうが吉だと思う。
HVなら前期でも良いのでは？
いずれにしても20万円近く値上げするだろうね。 装備がグレードアップするのはマイチェン時だろうねえ
あと考えられるのは特別仕様車だけど
こんな長納期だと… >>532
やはり見にくいですか…
強いこだわりはないからやめときます
ありがとう リアのサイドガラスに嵌め込みのメッシュサンシェード付けた
これだとウインドウ開閉関わらず日除け出来ていいわ
目視は夜だとさっぱり見えない位の暗さになるが
デジタルインナーミラーで死角がほとんどなくなった >>531
絶対に買うな以前に買えないじゃんさっさと作れやアホが
くらいの返答したか？ カロクロて結構デカいね
ラヴ４と間違える時が多々ある 目悪いの？同じような大きさでも圧倒的にダサいのがカローラクロスだよ？もう雰囲気で分かるじゃん？圧倒的にダサいのがカローラクロスだよ！ ヴェゼルって結局Zグレード選ばなきゃ装備はクソゴミ
しかもOPで選べないものが多すぎる
ユーザーのことを全く考えていないね
※ヴェゼルのみの装備の大嘘
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
⇨Z、PLaYのみ
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
⇨X 4WD、Z、PLaYのみ
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨フルフラットにしても身長153cm以下のホビットのみ対応可
・LEDアクティブコーナーリングライト
⇨Zのみ
・オートレベリングシステム
⇨Zのみ
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
⇨ X、Z、PLaYのみ(ただの減速セレクター)
・雨滴検知自動ワイパー
⇨Zのみ
・BSM（カローラクロスはオプション）
⇨Z、PLaYのみ
・ハンドルヒーター（カローラクロスはオプション）
⇨Z、PLaYのみ カローラクロスは出てからそんなに経ってないけどもうマイナーチェンジするの？ HVの納期が17ヶ月くらいになってるそうだ
再来年の第一半期の前後に改良予定しているとHVの注文止めないとダメなんだろうな 静かな大ヒットだな。
俺のような旧ベゼルからの乗替えが多いみたい。 >>539
フィルム貼ろうとしたけどそういう選択肢もあるね
Amazonにある？よろしければリンクお願いします >>544
そのZが2,898,500
ポンコツカロクロは2,990,000出してそれらすらマトモに付いてないジジババ騙しぼった仕様な
MCで追いつけりゃいいなwww じゃあヴェゼルPLaYとXとGはカローラクロス以下のクソジジババ仕様でいい？ でもパノラマルーフがヴェゼルZには装備出来ないからクソでは無いがジジババ仕様だな
Zは内装もコンビシートと専用インテリアが残念ブラック、本革巻ステアリングホイールにオレンジステッチもないガッカリ仕様だし、ジジババだいしゅき専用仕様 >>531
その頃には別の車のモデルチェンジの噂が流れ始めて、いつまでたっても買えない。 でも見た目はヴェゼルの方が若者向けかな
カロクロは車にこだわりも無さそうなジジババ向け内外装だし 車になんかこだわりがあるのはしげの秀一が好きそうな老害だけだよ >>552
それはこういうソース付きじゃないと根拠ないガキの妄想
942 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e781-HE43 [116.94.23.31]) 2022/05/20(金) 10:22:27.45 ID:9Z5TezMm0
売れてる数が全てなんだよ。はい論破
↑
頭が悪いやつの典型だねw
https://english-otter.com/2018/05/17/bad-refutation/
頭の悪い情弱ジジババに売れてるのが全てな
おっと根拠ない妄想にならんよう証拠っと
https://youtu.be/OhlsbilulFw ヴェゼルってこんな小汚いオッさんがｷｬｯｷｬしながら買ってんのかよ
https://youtu.be/hPmmcGGhtuI
茶髪毛染めジジイがヴェゼル 納車直後に即故障
https://youtu.be/WoxU2vFB4uY >>558
4:00～のとこな
ジジイだから動画視聴もアタマに入らないとか？そもそも見ない横着者か、それも老化の一つかな？w ヴェゼルは赤城山のワインディングでブイブイ言わせちゃうんだろ？
パドルシフトついてるもんなw
ガキのおもちゃみたいなやつだけど >>563
おじいちゃんしっかりしてw
ヴェゼルに福祉車両はないのよ 売り手がハッキリ言ってるからね
全体的に～高齢者の方が～乗り換えているということで～
www なんだ、パドルシフトもついてないのかw
https://www.suv-freaks.jp/8989
まあジジイ車には要らんか
そんなことよりしっかりブレーキ踏んでくれってことよの その後出しジジババ車にぶち抜かれた車があるから面白いよね そのあとどこかに突っ込むんだから、追突された方と後続車は面白くはないんじゃないか？w パドルシフトﾜﾛｽ(オモチャ減速セレクター)ならついてるみたいね、ヴェゼル
かわいちょ、旧型はDCT付きのスポーティな名機だったのが、新型では良いところが全部骨抜にされてトヨタマツダの後追いに
そんなカス車を買ったばかりに毎日毎日カローラクロスという完全上位存在に粘着 >>571
言っててむなしくないか？w
・『予約クローズ機能付き』パワーテールゲート
⇨カローラクロスにも付いてる、予約ロックしかできないのが笑
・『メモリー機能付き』電動パーキングブレーキ
⇨カローラクロスにも付いてる、メモリー機能付いてないのが笑
・『3段階温度調整機能付き』シートヒーター
⇨カローラクロスにも付いてる、２段階だけど笑
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨カローラクロスにも付いてる、ダイブダウンじゃないなんちゃってフルフラットだけど笑
・『オート』レベリングシステム
⇨カローラクロスにも付いてる、オートじゃなくマニュアルだけど笑
・『雨滴検知』自動ワイパー
⇨カローラクロスにも付いてる、時間調整式だけど笑 >>571
言っててむなしくないか？その②
カローラクロスVSヴェゼル後席比較
https://youtu.be/Hsun7f8SFIM
カロクロは膝前拳１つ
ヴェゼルは膝前拳３つ
カロクロは人権なしホビットあるいは短足用 イヤイヤ、格下セグメントと比べないで！
イヤイヤ、格下にすら劣る装備をバラさないで！
気持ちこうですね >>574
言っててむなしくないか？w
↑
頭が悪いやつの典型だねw
https://english-otter.com/2018/05/17/bad-refutation/
頭の悪い情弱ジジババに売れてるのが全てな
おっと根拠ない妄想にならんよう証拠っと
※ヴェゼルのみの装備の大嘘
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
⇨Z、PLaYのみ
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
⇨X 4WD、Z、PLaYのみ
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨フルフラットにしても身長153cm以下のホビットのみ対応可
・LEDアクティブコーナーリングライト
⇨Zのみ
・オートレベリングシステム
⇨Zのみ
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
⇨ X、Z、PLaYのみ(ただの減速セレクター)
・雨滴検知自動ワイパー
⇨Zのみ
・BSM（カローラクロスはオプション）
⇨Z、PLaYのみ
・ハンドルヒーター（カローラクロスはオプション）
⇨Z、PLaYのみ >>577
カロクロは選ぶことすらできない
ない んだよ？
おたくの髪の毛同様www セグメントの違いは単にシャーシのサイズ差であって、Bセグメント以下の装備でも仕方ないんだ
ハリアー兄さんに忖度したんだ！
でっていうwww >>578
じゃあカローラクロスと同様に選べないヴェゼルXとGはジジババカス車両ってことで良い？ 実際は高齢者はヤリスクロス、ライズが隠れた人気だそうだ。
プリウスからの乗り換え組が結構いると聞いた。 >>581
ジジババの仲間にしたいならこういう証明すればいいんじゃない？
https://youtu.be/OhlsbilulFw
4:00～ >>578
言っててむなしくないか？w
↑
頭が悪いやつの典型だねw
https://english-otter.com/2018/05/17/bad-refutation/
頭の悪い情弱ジジババに売れてるのが全てな
おっと根拠ない妄想にならんよう証拠っと
『ヴェゼルのみの装備』の大嘘
グレードによってはオプションですら選べない
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
⇨Z、PLaYのみ
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
⇨X 4WD、Z、PLaYのみ
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨フルフラットにしても身長153cm以下のホビットのみ対応可
・LEDアクティブコーナーリングライト
⇨Zのみ
・オートレベリングシステム
⇨Zのみ
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
⇨ X、Z、PLaYのみ(ただの減速セレクター)
・雨滴検知自動ワイパー
⇨Zのみ
・BSM（カローラクロスはオプション）
⇨Z、PLaYのみ
・ハンドルヒーター（カローラクロスはオプション）
⇨Z、PLaYのみ >>584
たった2ユーザーと売り手の多く乗り換えられています
この差ね >>585
カロクロは選ぶことすらできない
ない んだよ？
おたくの髪の毛同様www >>586
ジジイだから動画視聴もアタマに入らないとか？そもそも見ない横着者か、それも老化の一つかな？w >>588
ヴェゼX,Gは選ぶことすらできない(PLayですら選べないのもあり)
ない んだよ？
おたくの髪の毛同様www イヤイヤ、格上セグメントと比べないで！
イヤイヤ、カローラクロスにすら劣る装備をバラさないで！
気持ちこうですね https://youtu.be/OhlsbilulFw
3:51～シニア的なイメージがあると思いますw
4:00～高齢の方に人気があるということで
全体的に高齢の方が乗換えていることが多いということで
な？ Zには勝てんと自ら認めたようだな
コレジャナイ装備のダッサいSUVでもないワゴンがw RAV4よりスタイリッシュとか言ってる時点で視力も思考力も老化してるおじいちゃんだとは分かっていたが～wwww Zは肝心のパノラマルーフが選べないやんかw
CMにはPLaYが出てくるんやからヴェゼルはPLaY以外カスや 今までは紫外線ばかり身体に悪い、癌リスクが騒がれていたが、赤外線も明らかになってきたことがあるんだよねぇ
遮熱だけじゃないんだわ >>600
すごいねえ
物知りなんだねえ
死後とは何やってるの？ ヴェゼル爺のZはいつ頃買っていつ納車されたんや笑
FFか4WDか？値引きはどーせ足元見られて-5万くらいやろ つかベゼルとかどうでも良いんだけどベゼル厨は何時まで粘着して荒らす訳？ そもそも車にこだわりがある人はヴェゼルもカロクロも選ばん アホらしい まだ赤外線で発癌というデマをデマソースまで出して流してるカロクロコンプがいるね
どこにも赤外線で発癌する趣旨が明記されてないよ >>544
雨検知ワイパーなんて一番要らんねん
中途半端な雨でワイパー動かされるとその内擦り傷だらけになるんや 北米仕様のHV良さそうだな
日本はいつまで古いHVシステム採用するつもりなんだ？ カローラチープクロスにどこまで機能を求めてるんだ？
最低限の装備で燃費が良けりゃいいのよカローラなんてさ ヒュンダイがカタログスペック最高の車作っても日本人は買わないのと一緒でフィットクロスが最高だとしても勝てないのよ可哀想だけど >>607
カローラ三兄弟が秋に最新世代のTHS載せるらしいから、そこから1年～2年後だろ >>611
だってお前の住んでる田舎ってジジイしかおらんし 全幅がカローラクロスデカいからね
クラウンよりデカいってジジイにはハードル高いだろ 馬鹿だから買うんだよ
カローラって昭和からある車名にも安心するんじゃないかw ジジィにもガキにもカローラクロスのほうがヴェゼルより人気だから仕方ない みんカラやTwitterで見かけるカロクロ垢はガキばっかりだよなカローラクロス
変に車に対する先入観がないから凄く楽しそうだけどね >>617
ジジイとモノを知らない車なんかどーでもいいジジイ予備軍に大人気
正確に言わないと 30代超えてたらカローラって聞くだけで庶民の体臭車ってイメージあるだろうから少しでも個性を持ちたい人はまず選ばんね 違いが分かる男が買う車、ヴェゼル
くぅぅーっ！カッコいいねぇ～～～～センスの塊やわヴェゼル海苔様は
違いが分かるようなやつが何で大衆車のSUVなんて買うんだって話だけどw >>619
車よりも大事なことに人生の貴重な時間を注力している成功者である老若男女に大人気、カローラクロス
しげの秀一大好きな独身禿デブこどおじ童貞でなんとか勝ち組トヨタを腐したい人生の敗北者に大人気、ヴェゼル
正確に言わないと だから車にこだわりがある人はヴェゼルもカロクロも選ばないって
どちらもリアサスはトーションビームで装備も諸々中途半端 お買い得にするためにどこを切り詰め、妥協するかで作られた車なんだから
自分は普段使いのセカンドカーだから乗り心地と燃費重視でカロクロを選んだが カローラクロス自体はむしろ没個性なんだけどね
「あなたの個性で完成する」なんてキャッチコピーのクルマが個性的だと話にならん
まあ自分自身は個性に乏しいわけだが
この車に限っては無個性で尖った部分のない事が何よりの長所 何でヴェゼルと同クラスヤリスクロスじゃなくてワンクラス上のカロクロが攻撃対象になってんだろ >>626
勘違いしてんだろうねヴェゼルじゃ対抗馬にならんからホンダも次の車出すのに >>622
>>571
言っててむなしくないか？w
・『予約クローズ機能付き』パワーテールゲート
⇨カローラクロスにも付いてる、予約ロックしかできないのが笑
・『メモリー機能付き』電動パーキングブレーキ
⇨カローラクロスにも付いてる、メモリー機能付いてないのが笑
・『3段階温度調整機能付き』シートヒーター
⇨カローラクロスにも付いてる、２段階だけど笑
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨カローラクロスにも付いてる、ダイブダウンじゃないなんちゃってフルフラットだけど笑
・『オート』レベリングシステム
⇨カローラクロスにも付いてる、オートじゃなくマニュアルだけど笑
・『雨滴検知』自動ワイパー
⇨カローラクロスにも付いてる、時間調整式だけど笑
便利なテンプレだw >>628
言っててむなしくないか？w
↑
頭が悪いやつの典型だねw
https://english-otter.com/2018/05/17/bad-refutation/
頭の悪い情弱ジジババに売れてるのが全てな
おっと根拠ない妄想にならんよう証拠っと
『ヴェゼルのみの装備』の大嘘
グレードによってはオプションですら選べない
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
⇨Z、PLaYのみ
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
⇨X 4WD、Z、PLaYのみ
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨フルフラットにしても身長153cm以下のホビットのみ対応可
・LEDアクティブコーナーリングライト
⇨Zのみ
・オートレベリングシステム
⇨Zのみ
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
⇨ X、Z、PLaYのみ(ただの減速セレクター)
・雨滴検知自動ワイパー
⇨Zのみ
・BSM（カローラクロスはオプション）
⇨Z、PLaYのみ
・ハンドルヒーター（カローラクロスはオプション）
⇨Z、PLaYのみ
便利なテンプレだw >>630
ジジババの仲間にしたいならこういう証明すればいいんじゃない？
https://youtu.be/OhlsbilulFw
3:51～シニア的なイメージがあると思いますw
4:00～高齢の方に人気があるということで
全体的に高齢の方が乗換えていることが多いということで
な？ >>629
カロクロは選ぶことすらできない
ない んだよ？
おたくの髪の毛同様www
お手軽コピペでまた撃墜w >>626
大人ぶりたいヤンチャな中学生が精神的に背伸びして
近隣の高校の優等生にケンカ売ろうとしている図式でしょ
ケンカを売るなら妥当な相手は隣の中学校の同学年だろうにな >>635
凄くわかりやすい例えです
ベストアンサーですわｗ >>633
それはこういうソース付きじゃないと根拠ないガキの妄想
頭が悪いやつの典型だねw
https://english-otter.com/2018/05/17/bad-refutation/
ヴェゼルG,X,PLaYは選ぶことすらできない
ない んだよ？
おたくの髪の毛同様www
お手軽コピペでまた撃墜w ヴェゼルvsカロクロはセグメントじゃなくて同価格帯だからでしょ >>637
Zわい？w
Z出されたら終わりだろwww ヴェゼルZにはパノラマルーフもない、グレージュ内装もない、ステッチもない、グリルにカラーバーオーナメントもない、ガーニッシュ加飾もない、クソダサいジジババ仕様
藤井風のオサレなCMに出ているのもPLaY
PLaYにあらずんばヴェゼルにあらず Zには勝てんと自ら認めたようだな
コレジャナイ装備のダッサいSUVでもないワゴンの出来損ないがw てか今時パドルシフトもHUDも付いてないってｗやっすいシフトノブ周りもなんとかしろよｗ カローラクロスには勝てんと自ら認めたようだな
コレジャナイ装備のダッサいSUVでもないワゴンの出来損ないがw ヴェゼルZには絶対付けれないもの
・パノラマルーフ
・グレージュ内装
・オレンジステッチ
・グリルカラーバーオーナメント
・ガーニッシュ加飾
PLaYはすでに受注停止、内外装カローラクロス未満クソジジババ仕様Zは未だ注文可 >>647
肥溜めばかりの中にこんなヒカるレスが！！ 傷だらけのローラを捩るあたり、センスがジジイ通り越して後期高齢者www
やはりヴェゼルユーザーはクソジジイの肥溜め カローラクロスには勝てんと自ら認めたようだな
てか今時パドルシフトもHUDも付いてないってｗやっすいシフトノブ周りもなんとかしろよｗ
コレジャナイ装備のダッサいPLaYでもないヴェゼルの出来損ないがw >>644
それなw
まあジジイにはついてても仕方ない装備か ヤリスクロスにゴミ扱いされカロクロにあしらわれるヴェゼル可哀想すぎる
早く巣に帰ったら >>648
見てくれより中身を気にしろよジジイ
・『予約クローズ機能付き』パワーテールゲート
⇨カローラクロスにも付いてる、予約ロックしかできないのが笑
・『メモリー機能付き』電動パーキングブレーキ
⇨カローラクロスにも付いてる、メモリー機能付いてないのが笑
・『3段階温度調整機能付き』シートヒーター
⇨カローラクロスにも付いてる、２段階だけど笑
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨カローラクロスにも付いてる、ダイブダウンじゃないなんちゃってフルフラットだけど笑
・『オート』レベリングシステム
⇨カローラクロスにも付いてる、オートじゃなくマニュアルだけど笑
・『雨滴検知』自動ワイパー
⇨カローラクロスにも付いてる、時間調整式だけど笑 ま、こんな成り立ちだからなカローラクロスはw
＜カローラクロス＞
カローラクロスはトヨタのアジア戦略車で低コストでカローラの枯れた(古い)コンポーネントを使って、RAV4のデザインテイストを取り入れてコストを切り詰めて作った、SUVルック車。
最低地上高も160mmと低く(コンパクトのヤリスe-four同等)、4WD機構も小さなリアモーターを積む生活4WDで、雪道でも優位性は無い。
表からは見えず、普通の人は意識さえしないが車の快適性に影響のあるIRカットはコストダウンでカットされている。
TNGA GA-Cプラットフォーム(電子プラットフォーム)も6年前のモノで古く、トヨタセーフティセンスの安全機能や、VSCの機能も格下であるが最新のTNGA GA-Bのヤリスシリーズに劣る。
ナビについては、DAを標準として細かく必要な機能を積み上げる事が出来るがヴェゼルと装備レベルを合わせると20万程割高、また社外ナビが取付不可など囲い込みが激しい。 小沢コージヴェゼルvsカロクロ内外装編まとめ
・ヴェゼルの方が全長や幅が短いので運転しやすい。特にカロクロの幅1825mmはグローバルサイズなので日本の道路事情では大き過ぎる
・ヴェゼルの方が全長や幅は短いが後席空間は広い
・荷室はカタログ数値上カロクロの方が大きいがその分下にくり抜いてるので後席を倒した際の段差が酷い（国産車屈指）
・シートや内装の質感はヴェゼルの上
・カローラクロスの出来は悪くないがパッケージングや質感はヴェゼルの方が遥かに上 ヴェゼルと比較したカロクロの評価
小沢コージ…内外装、パッケージング、走り共にヴェゼルの勝ち
ワンソク…ヴェゼルは実車を見て即購入、カロクロは試乗後も未購入
渡辺陽一郎…ヴェゼルの方がお勧め
五味…ヴェゼルはクラス最高の優等生、カロクロは普通 >>656
中身より見てくれを気にしろよジジイ
『ヴェゼルのみの装備』の大嘘
グレードによってはオプションですら選べない
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
⇨Z、PLaYのみ
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
⇨X 4WD、Z、PLaYのみ
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨フルフラットにしても身長153cm以下のホビットのみ対応可
・LEDアクティブコーナーリングライト
⇨Zのみ
・オートレベリングシステム
⇨Zのみ
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
⇨ X、Z、PLaYのみ(ただの減速セレクター)
・雨滴検知自動ワイパー
⇨Zのみ
・BSM（カローラクロスはオプション）
⇨Z、PLaYのみ
・ハンドルヒーター（カローラクロスはオプション）
⇨Z、PLaYのみ
ヴェゼルPLaYのみのオシャレ装備でZには絶対に付けれないもの
・パノラマルーフ
・グレージュ内装
・オレンジステッチ
・グリルカラーバーオーナメント
・ガーニッシュ加飾
PLaYはすでに受注停止、内外装カローラクロス未満クソジジババ仕様Zは未だ注文可
便利なテンプレだw ヴェゼルとカローラクロスを比較したレビューはこちら。
https://bestcarweb.jp/feature/column/333209?prd=1
■前後席の居住性
1位 ヴェゼル
2位 キックス
3位 カローラクロス
4位 ヤリスクロス
■荷室
1位 カローラクロス
2位 ヴェゼル
3位 キックス
4位 ヤリスクロス
■走行性能/★騒音
加速性能とエンジンノイズの1位はヴェゼルだ。滑らかで加速力に余裕があり、静粛性も優れている。
1位 ヴェゼル
2位 キックス/カローラクロス
4位 ヤリスクロス
■走行安定性/乗り心地
走行安定性と乗り心地のバランスは、カローラクロスとヴェゼルがほぼ引き分けで1位になる。
1位 ヴェゼル/カローラクロス
3位 キックス
4位 ヤリスクロス
■WLTCモード燃費比較
1位 ヤリスクロス
2位 カローラクロス
3位 ヴェゼル
4位 キックス ヴェゼルvsカロクロ価格比較
ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円（フルオプション）
カローラクロスHV「Z」2990000円
ヴェゼル／カローラクロス（OP価格予想）
・BSM ○／× 71500円※1
・ETC2.0 ○／× 30800円
・トノカバー ○／× 25300円
・自動更新ナビ ○／× 117040円
・おくだけ充電 ○／× 13200円
・パノラミックビューモニター ○／× ※1
・パーキングサポートブレーキ ○／× ※1
・プレミアムサウンドシステム ○／× 113300円 ※2
・ハンドルヒーター（寒冷地仕様）○／× 38500円
・9インチディスプレイオーディオ ○／× 28600円
※9インチディスプレイオーディオはヴェゼルはHD画質
足りないオプションをカローラクロスに付けると…
OP総額451880円＋2990000円＝3441880円
ヴェゼルより182140円高。
※1、セット価格71500円
※2、JBLプレミアムサウンドシステムは日本版カローラクロスにはOPでも設定無し（海外版では有り） >>655
ゴミってこういう車のことを言うんだよ？
カローラクロスと2020年以降に発売されたトヨタの新型車との比較
※カローラクロスのみの特徴
・荷室が広い
※2020年以降に発売日されたトヨタの新型車のみの特徴
・バイポーラ型ニッケル水素電池（アクア）
・10.5インチディスプレイオーディオHD画質（アクア）
・快感ペダル（ワンペダルドライブ）（アクア）
・ヘッドアップディスプレイ（ハリアー、ヤリクロ、アクア、その他）
・アダプティブヘッドライト（ハリアー、ヤリクロ、その他）
・自動駐車（ヤリクロ、アクア、その他）
・ダブルウィッシュボーンサスペンション（他のカローラシリーズはFFでもDWB）
・JBLプレミアムサウンドシステム（海外版には有り）
※2020年以降のトヨタの新型車のパワートレイン
・ハリアー 新開発2.5DFエンジン＋新THS2
・ヤリクロ 新開発1.5DFエンジン＋新THS2
・RAV4 新開発2.5DFエンジン＋新THS2
・アクア 新開発1.5DFエンジン＋新THS2
・ノアヴォク新開発1.8DFエンジン＋新THS2（予定）
・カロクロ 6年前のプリウス50と同型の1.8HV ※ヴェゼルを買う理由
・全長4340mm全幅1790mmで日本では運転しやすいサイズ
・コンパクトSUVなのに居住空間は他社Cセグより広い
・荷室の使い勝手が良い（荷室と後席がフラットになる）
・内装の質感が良い
・最新装備が充実している
・最上位グレードのeHEVＺがフルオプションで324万と安い
・最新のパワートレインで加速力も良い
※カロクロを買う理由
・6年前のパワートレインで加速力が良くないので落ち着いた運転が出来る
・何の目玉もない古い装備で昭和感を楽しめる
・内装がチープでレトロ感が楽しめる
・後席が狭く着座位置も悪いので緊張感があるドライビングを楽しめる
・荷室と後席の段差が大きいのでナイアガラの滝の様な景観を楽しめる
wwww 31 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/11/18(木) 00:29:40.38 ID:hjZ58MXF0
※カロクロ乗り達が忖度無しで話し合って採点した2021年SUV得点表
ヴェゼルvsカロクロvsヤリクロvsライズ（全てHV最上位グレードで採点）
（得点は3＞2＞1＞0）
・パワートレイン
ヴェゼル＞ライズ＞カロクロ＞ヤリクロ
・装備
ヴェゼル＞ライズ＞ヤリクロ＞カロクロ
・維持費
ライズ＞ヤリクロ＞ヴェゼル＞カロクロ
・後席の広さ
ヴェゼル＞ライズ＞カロクロ＞ヤリクロ
・荷室の広さ
カロクロ＞ヴェゼル＝ヤリクロ＞ライズ（3＞2＝2＞1）
・内装の質感
ヴェゼル＞ライズ＞カロクロ＞ヤリクロ
・パッケージング（荷室の使い勝手等）
ヴェゼル＞ライズ＞ヤリクロ＞カロクロ
・価格（コスパ）
ライズ＞ヴェゼル＞カロクロ＞ヤリクロ
☆総合得点
ヴェゼル（20点）＞ライズ（17点）＞カロクロ（8点）＞ヤリクロ（7点） 心の拠り所は売れてることだけ
中身は他社Bセグ以下のポンコツ
気づかないのはジジイだから
サンルーフも健康被害リスクまっしぐらののIRカットなし
https://i.imgur.com/RYQ1Ddt.jpg
救いようがないエンドユーザーw まぁカロクロのリアはジジイ向けと言われても誰も否定出来ないほどだもんな…ショボい豆球がチカチカ光ってるしせいぜい商用車かなって感じ >>679
オレそれがれどうしても譲れないから
候補には無かったヤリスクロスのアドベンチャーにした IRカットフィルム貼って、オートブレーキホールド付けて、リア球はLEDにに変えてって、全部売ってるやんかｗ
そうすれば某車の良いところ潰せるしクルクルガッチャンコサンルーフやHVなのに1500Wも選べないとか悪目立ちだけ残る >>678
コピペはるのがムキねぇw
大変な思いして5ちゃんやってるんだなw >>679
しかも荷室はラゲッジルームランプ一つしかないしな
ヴェゼルは左右2つ
>>681
オートバックスあたり行って無駄に金払ってヴェゼルに追いつこうとしてんの？www
あれ？でもパワーテールゲートの予約クローズ機能は？
シートヒーターはハリアーと同じ3段階にできる？
え？オートレベリングライトは？
寄せ集めで安いCセグ（）なのがカロクロの良さだろ？www >>677
頭が悪いやつの典型だねw
https://english-otter.com/2018/05/17/bad-refutation/
頭の悪い情弱ジジババに売れてるのが全てな
おっと根拠ない妄想にならんよう証拠っと
『ヴェゼルのみの装備』の大嘘
グレードによってはオプションですら選べない
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
⇨Z、PLaYのみ
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
⇨X 4WD、Z、PLaYのみ
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨フルフラットにしても身長153cm以下のホビットのみ対応可
・LEDアクティブコーナーリングライト
⇨Zのみ
・オートレベリングシステム
⇨Zのみ
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
⇨ X、Z、PLaYのみ(ただの減速セレクター)
・雨滴検知自動ワイパー
⇨Zのみ
・BSM（カローラクロスはオプション）
⇨Z、PLaYのみ
・ハンドルヒーター（カローラクロスはオプション）
⇨Z、PLaYのみ
便利なテンプレだw カローラクロスには勝てんと自ら認めたようだな
てか今時パドルシフトもHUDも付いてないってｗやっすいシフトノブ周りもなんとかしろよｗ
PLaYでもないコレジャナイ装備のダッサいヴェゼルの出来損ないがw ヴェゼルZには絶対付けれないもの
・パノラマルーフ
・グレージュ内装
・オレンジステッチ
・グリルカラーバーオーナメント
・ガーニッシュ加飾
PLaYはすでに受注停止、内外装カローラクロス未満のクソジジババ仕様Zは未だ注文可www テンプレ①
ヴェゼルvsカロクロ比較①
ヴェゼルe:HEVＺ 2898500円
カローラクロスHVZ 2990000円
※ヴェゼルのみの装備
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートレベリングシステム
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
・雨滴検知自動ワイパー
・リモートエアコン
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・広大な荷室に変わる後席（チップアップ機構）
・BSM（カローラクロスはオプション）
・ハンドルヒーター（カローラクロスはオプション）
※カローラクロスのみの装備
・運転席パワーシート（メモリー機能無し）
・後席リクライニング（1段階）
・8インチディスプレイオーディオ（VGA画質） ヴェゼルvsカロクロ比較②
※パノラマルーフ材質
・ヴェゼル…Low-Eガラス（90％以上の紫外線と赤外線をカット、日射透過率を25%以下に抑える）
・カロクロ…記載無し（IRカット未処理）
ジリジリ、、ジリジリ、、www
※0-100
・ヴェゼル…9.00秒
・カロクロ…9秒後半 鈍亀 ※ヴェゼルを買う理由
・全長4340mm全幅1790mmで日本では運転しやすいサイズ
・コンパクトSUVなのに居住空間は他社Cセグより広い
・荷室の使い勝手が良い（荷室と後席がフラットになる）
・内装の質感が良い
・最新装備が充実している
・最上位グレードのeHEVＺがフルオプションで324万と安い
・最新のパワートレインで加速力も良い
※カロクロを買う理由
・6年前のパワートレインで加速力が良くないので落ち着いた運転が出来るw
・何の目玉もない古い装備で昭和感を楽しめるw
・内装がチープでレトロ感が楽しめるw
・後席が狭く着座位置も悪いので緊張感があるドライビングを楽しめるw
・荷室と後席の段差が大きいのでナイアガラの滝の様な景観を楽しめるw 両車の本質は…
＜ヴェゼル＞
ヴェゼル(HR-V)はホンダの重要な世界戦略車で日本、欧州、北米を含めた120カ国で販売し、累計384万台を7年で売ってきた車。そのため、ふんだんにコスト投入されている。
フロントは同色グリルを使って電動車のグリルレスデザインに続く先進性を表現し、
サイドは初代HR-Vのデザインテイストを取り入れて直線基調でシンプルにハイライダーを表現。
最低地上高も195mmを確保し、4WDシステムも機械式でアクセルON時は常時後輪を駆動し、フルタイム4WDの走行安定性を実現する。また、高度なトラクション制御機構を持ち、モーグルや、片側2輪スリップ時の脱出も余裕でこなす。
また、ホンダの伝統的なMM思想が発揮され、車両サイズは幅1800mmを切る日本では使いやすい。
幅のサイズでありながら、他社Cセグに負けない室内空間の広さを持つ。ヴェゼルの空力性能は非常に高レベルで、風切り音がなく、ドラッグが低く、高速道路走行時はマイナスリフトが発生し、高速走行時にもビタッと安定する車になっている。
＜カローラクロス＞
カローラクロスはトヨタのアジア戦略車で低コストでカローラの枯れた(古い)コンポーネントを使って、RAV4のデザインテイストを取り入れてコストを切り詰めて作った、SUVルック車。
最低地上高も160mmと低く(コンパクトのヤリスe-four同等)、4WD機構も小さなリアモーターを積む生活4WDで、雪道でも優位性は無い。
表からは見えず、普通の人は意識さえしないが車の快適性に影響のあるIRカットはコストダウンでカットされている。
TNGA GA-Cプラットフォーム(電子プラットフォーム)も6年前のモノで古く、トヨタセーフティセンスの安全機能や、VSCの機能も格下であるが最新のTNGA GA-Bのヤリスシリーズに劣る。
ナビについては、DAを標準として細かく必要な機能を積み上げる事が出来るがヴェゼルと装備レベルを合わせると20万程割高、また社外ナビが取付不可など囲い込みが激しい。 ID:jXpbhsVJ0はヴェゼルの事だけの内容
カローラクロススレじゃないのか？w
比較ぐらいしろハゲw 具体的に比較されるとショボすぎて悔しいからヴェゼルだけのレスしかできないというw ヴェゼルZ出されたら即負ける
コレジャナイ方装備満載のダッサいSUVカローラクロス 今並んでるやつって納車される頃にはハイブリッドもガソリンも刷新されるだろうけどいいのか？
カロスポも評判のいい2Lエンジンになんだろ。 今日もIRで発癌などと嘘こいてる低学歴がカロクロに嫉妬逆恨み粘着誹謗中傷してるのか懲りないなあ >>689
頭が悪いやつの典型だねw
https://english-otter.com/2018/05/17/bad-refutation/
頭の悪い情弱ジジババに売れてるのが全てな
おっと根拠ない妄想にならんよう証拠っと
『ヴェゼルのみの装備』の大嘘
グレードによってはオプションですら選べない
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
⇨Z、PLaYのみ
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
⇨X 4WD、Z、PLaYのみ
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨フルフラットにしても身長153cm以下のホビットのみ対応可
・LEDアクティブコーナーリングライト
⇨Zのみ
・オートレベリングシステム
⇨Zのみ
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
⇨ X、Z、PLaYのみ(ただの減速セレクター)
・雨滴検知自動ワイパー
⇨Zのみ
・BSM（カローラクロスはオプション）
⇨Z、PLaYのみ
・ハンドルヒーター（カローラクロスはオプション）
⇨Z、PLaYのみ
便利なテンプレだw カローラクロスには勝てんと自ら認めたようだな
てか今時パドルシフトもHUDも付いてないってｗやっすいシフトノブ周りもなんとかしろよｗ
PLaYでもないコレジャナイ装備のダッサいヴェゼルの出来損ないがw
ヴェゼルZには絶対付けれないもの
・パノラマルーフ
・グレージュ内装
・オレンジステッチ
・グリルカラーバーオーナメント
・ガーニッシュ加飾
PLaYはすでに受注停止、内外装カローラクロス未満のクソジジババ仕様Zは未だ注文可www 旧ヴェゼルハイブリッド
0-60km/h 0:03.70
0-100km/h 0:08.10
https://youtu.be/DGnxZ7ID_d4
新ヴェゼルハイブリッド
0-60km/h 0:03.92
0-100km/h 0:09.22
https://youtu.be/uvskKhU9v9o
新ヴェゼル、鈍亀www ヴェゼルPLaY出されたら即負ける
コレジャナイ方装備満載のダッサい鈍亀SUVヴェゼルZ ヴェゼルPLaY買えなかった奴は永遠に負け組
パノラマルーフがないヴェゼルに良く恥ずかしくもなく乗れるw
ヴェゼル界の最下層面汚し、それがヴェゼルZ CX30乗りの俺は遥か高みからうんこ車2台を観察してる。 ポンコツカロクロじゃ勝負にならんから、とうとうヴェゼル同士で話ししだしたぜwwww
カローラクロススレで！wwww >>708
それはこういうソース付きじゃないと根拠ないガキの妄想
頭が悪いやつの典型だねw
https://english-otter.com/2018/05/17/bad-refutation/
頭の悪い情弱ジジババに売れてるのが全てな
おっと根拠ない妄想にならんよう証拠っと
旧ヴェゼルハイブリッド
0-60km/h 0:03.70
0-100km/h 0:08.10
https://youtu.be/DGnxZ7ID_d4
新ヴェゼルハイブリッド
0-60km/h 0:03.92
0-100km/h 0:09.22
https://youtu.be/uvskKhU9v9o
新ヴェゼル、鈍亀www 305: 名無しさん ID:dw9oZcj+0
>>304
60-100だけどFFガソリンが5.5秒で、4WDハイブリッドが7秒なんだよね。
ぶっちゃけミニバンでもないのに7秒はちょっとなぁ。
今乗ってるのが0-100で8秒だから流石に遅さが目立つ。
FFガソリンの数字だったら許容範囲内なんだけどな。
コンパクトカーからSUVに乗り換えたらキビキビは走らんだろうけど、
この遅さはイラつきそう。
かわいそう、、 308: 名無しさん ID:hPLOQtq70
>>305
乗ったら飛ばす気にならないから心配するな
言えてるw ドンガメだけじゃなくドンガラなのがカローラクロスなんだよねぇ
carview静粛性テスト７０km巡航
アウトランダーphev 60.4db
cx８ディーゼル 61.3db
ハリアーガソリン車63.3db
rav4 phv 65.5db
ヴェゼルehEV 61.1db
cx5 xd 65.2db
カロクロハイブリッド 62.0db
アルファードhybrid 60.2db
セレナepower 59.0db
cクラスc２００ 64.0db
sクラスs４００d 56.5db
アコードハイブリッド 60.8db ホンダ乗りってこんな奴しかおらんの？
カロクロスレで延々とベゼルの書き込みしてんだけど
異常過ぎて怖いわ >>705
どこにも赤外線で癌になる旨が一言も書いていないぞ低学歴め >>716
赤外線照射→真皮到達→ミトコンドリア活性酸素作成→細胞の癌化、悪性化 >>717
おまえもだろ
俺は今からコストコ行くが 3年前にドイツで開催された国際学会で、赤外線の皮膚への作用が問題視され、それ以降、ヨーロッパを中心に研究が始まっています。
赤外線を浴びると、皮膚の細胞のミトコンドリア（細胞内にあって、酸素を使ってエネルギーを作る器官）が自ら活性酸素を作り出し、それによって自身の遺伝子を傷つけてしまうのです。
2013年の記事だから2010年に発表されたものだな
それまでは紫外線しか問題視していなかった
IRカットしといて大正解！ >>715
それはﾜｯﾁｮｲW 7312-QM4Dなのよね
新旧ヴェゼルの比較しかしてないwwww
カロクロスレなのにカローラクロスの事一言も言ってないwwww >>718
あんたもうとっくにハゲ天だからどうでも良いし関係ないじゃないの
IR気になるならカットフィルム貼れば解消されるけどね
だけど、ヴェゼルのサンルーフの手回しクルクルでうっすい生地はどうにもならんよね
ああ、ガシャゴショ脱着の当板はもう最悪だよね >>722
ふっさふさですが何か？w
そもそも付けないわなw
付けるやつは納得してつけるわけ
おまえは無知だから家族共々健康リスクあるサンルーフを付けてるし、俺に言われて初めてIRカットフィルム貼らなきゃと思ったんだろう？
今現在貼ってないわけだw 後席狭いからサンルーフでもつけなきゃエコノミー症候群リスクも高まるのかねw
で、赤外線にやられる、と
遮熱もされないからエアコンで燃費も悪くなり～w >>725
サンルーフも選べないのか？
何だか凄いね
IR気になるなら貼れば解消されるって事さｗ
だけど、付けれない悔しさの言い訳を考えるのに必死なレスも面白いね >>728
>>716のようなカロクロ低学歴はその発想すらないし、そもそも選べないならその車を選ばないだろw
おまえらがマヌケなのは、選んだつもりがことごとくコレジャナイ方で、その事にすら気づいてないってことなんだよwww サンルーフ選べてもね気持ちは分かるよ、クルクル手回しじゃ間違っても付けないよね
そんなの無い方が良いもんね
同乗者にサンルーフ開けてって言われたらさ、運転中だから悪いけどクルクル回して開けてって頼むんだよねｗ
それこそ昭和レトロのクルクル手回しｗｗｗ 貧乏臭く量販店だので後で無駄金払って弄るかw
アルファードとかそうだもんなw まあ、IRとか解消できるのに手回し脱着はどうにもならんけどガンバッテね >>730
運転中操作して、ハゲからの皮膚がんかシミ爺www
ついでにエアコンも弄れよw >>719
27レスもしてるやつから言われたくはないw
コストコww >>718
嘘に嘘を重ねなくていいから
エビデンスと実例は？
確立された論なら自動車に限らず住宅やビル、電車や飛行機でもすべてIRカットガラスが導入されているはずだが >>731
量販店でって言うガキの考えもあるんだｗ
DOPで貼ってもらったけどな
>>732
ＩＲカット貼れば済む話に対して手動とか超えられない壁を言っちゃブゼルが余りにも惨め過ぎるけどな
電動ドリルでサンルーフハンドル回せば電動で超えられるとかｗｗｗ >>738
リンク先の日本語も読めませんか？翻訳もできませんか？ >>739
いらなきゃ付けんオプションと
これだけの差なw
テンプレ①
ヴェゼルvsカロクロ比較①
ヴェゼルe:HEVＺ 2898500円
カローラクロスHVZ 2990000円
※ヴェゼルのみの装備
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートレベリングシステム
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
・雨滴検知自動ワイパー
・リモートエアコン
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・広大な荷室に変わる後席（チップアップ機構）
・BSM（カローラクロスはオプション）
・ハンドルヒーター（カローラクロスはオプション）
※カローラクロスのみの装備
・運転席パワーシート（メモリー機能無し）
・後席リクライニング（1段階）
・8インチディスプレイオーディオ（VGA画質） >>742
欲しくても欲しくても悔しいかな付けれないからねw
ああ、君のは選ぶことさえ出来ない半端なグレードだったっけかｗ >>735
つかハゲ呼ばわりがよっぽど堪えたようでwww
483 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fea4-aew+ [217.178.19.63]) sage 2022/05/31(火) 22:05:13.76 ID:JEnwSev30
え？我がカロクロのサンルーフはIRカットガラスじゃないの？肌は？シミだらけになるよ？頭皮は？髪は？ハゲるよ？あ、もうなかったわ
助手席の嫁のお肌は？あ、ビニール製だったわ >>739
良かったですね～
そのままオートホールドもDOPで付けてくれるといいですねwww DOPでパワーテールゲートも予約クローズできるようになるといいですねぇwwww 新ヴェゼルハイブリッド
0-100km/h 0:09.22
youtu.be/uvskKhU9v9o
カローラクロスガソリン
0-100km/h 0:09.20
youtu.be/ODk4NKLthFY
新ヴェゼルは鈍亀www
カローラ伝統の1.8Lガソリンエンジンに負ける、世界のHONDA e:HEVハイブリッド笑 DOPでシートヒーターも三段階温度調節できるようにしてくれるのかな？オートバックスかな？www オートレベリングシステムも手回しくるくるだけじゃなくしてぇ～www パドルシフトじゃなくて減速セレクターだろキムチマン お、俺の車は自動でサンルーフが開閉で、出来るんだぜっ
ジリジリ、、ジリジリ、
赤外線浴びすぎ皮膚癌です
wwww >>741
どこに書いてあるか明示できないんだよな
存在しないものは示しようがないもんな
アンチは対象を貶めるため息を吐くように嘘を吐く
カロクロが人気でよほど都合が悪いんだな 赤外線は癌に関係なんかない！ソース出せ
IRカットなんかいらん
な奴と
大人しく認めてみすぼらしく後付けすればいいってやつと
意見合わせろよwwwwwwww >>758
サンルーフを選ぶことさえ出来ないグレードってどうなん？
手回しサンルーフだから嬉しいものなの？ >>756
付けてないものでなんで効くんだ？思いたいだけやんw
数々のポンコツ装備は目をつぶったフリして効きまくってるのわかってるけどね
なんせ標準装備だからねw 新型ヴェゼルの不都合な真実
新型ヴェゼルハイブリッド
0-100km/h 0:09.22
カローラクロスガソリン
0-100km/h 0:09.20
新ヴェゼルは鈍亀www
カローラ伝統の1.8Lガソリンエンジンに負ける、世界のHONDA e:HEVハイブリッド笑 >>761
付けれないだろ、正しく言わないとwww とうとうガソリンと比べだしてきたよw
HVじゃ都合悪いらしいwwwwww >>761
サンルーフを選ぶことさえ出来ないグレードってどうなん？
手回しサンルーフだから嬉しいものなの？ >>764
付けられるグレード買えばいいだろう？
そもそもお前はJBLプレミアムサウンドシステムがなくて悔しい思いをしたのか？w >>757
癌になるって書いてないじゃん…
そもそも赤外線で癌になるなら人類の殆どがなってるわな 散々下げていたトヨタの化石エンジンに負けていいのかよ、ヴェゼル ハイブリッド笑 サンルーフで押そうとしても今更無駄よ
ヴェゼルvsカロクロ比較①
ヴェゼルe:HEVＺ 2898500円
カローラクロスHVZ 2990000円
※ヴェゼルのみの装備
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
・LEDアクティブコーナーリングライト
・オートレベリングシステム
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
・雨滴検知自動ワイパー
・リモートエアコン
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・広大な荷室に変わる後席（チップアップ機構）
・BSM（カローラクロスはオプション）
・ハンドルヒーター（カローラクロスはオプション）
※カローラクロスのみの装備
・運転席パワーシート（メモリー機能無し）
・後席リクライニング（1段階）
・8インチディスプレイオーディオ（VGA画質）
こんだけの差があってwww テンプレ③？w
・全長4340mm全幅1790mmで日本では運転しやすいサイズ
・コンパクトSUVなのに居住空間は他社Cセグより広い
・荷室の使い勝手が良い（荷室と後席がフラットになる）
・内装の質感が良い
・最新装備が充実している
・最上位グレードのeHEVＺがフルオプションで324万と安い
・最新のパワートレインで加速力も良い
※カロクロを買う理由
・6年前のパワートレインで加速力が良くないので落ち着いた運転が出来るw
・何の目玉もない古い装備で昭和感を楽しめるw
・内装がチープでレトロ感が楽しめるw
・後席が狭く着座位置も悪いので緊張感があるドライビングを楽しめるw
・荷室と後席の段差が大きいのでナイアガラの滝の様な景観を楽しめるw carview静粛性テスト７０km巡航
アウトランダーphev 60.4db
cx８ディーゼル 61.3db
ハリアーガソリン車63.3db
rav4 phv 65.5db
ヴェゼルehEV 61.1db
cx5 xd 65.2db
カロクロハイブリッド 62.0db
アルファードhybrid 60.2db
セレナepower 59.0db
cクラスc２００ 64.0db
sクラスs４００d 56.5db
アコードハイブリッド 60.8db
ルーフ強度下げたらドンガラに拍車がかかりそうw テンプレ④
ヴェゼルと比較したカロクロの評価
小沢コージ…内外装、パッケージング、走り共にヴェゼルの勝ち
ワンソク…ヴェゼルは実車を見て即購入、カロクロは試乗後も未購入
渡辺陽一郎…ヴェゼルの方がお勧め
五味…ヴェゼルはクラス最高の優等生、カロクロは普通 新型ヴェゼルユーザーがひた隠しにする不都合な真実
新型ヴェゼルハイブリッド
・0-100km/h 0:09.22
新型ヴェゼルガソリン
・0-100km/h 0:10.80
カローラクロスガソリン
・0-100km/h 0:09.20
新ヴェゼルは鈍亀www
カローラ伝統の1.8Lガソリンエンジンに負ける、世界のHONDA e:HEVハイブリッド笑
ガソリン車ヴェゼルはさらにクソゴミ産廃 ヴェゼルvsカロクロ価格比較
ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円（フルオプション）
カローラクロスHV「Z」2990000円
ヴェゼル／カローラクロス（OP価格予想）
・BSM ○／× 71500円※1
・ETC2.0 ○／× 30800円
・トノカバー ○／× 25300円
・自動更新ナビ ○／× 117040円
・おくだけ充電 ○／× 13200円
・パノラミックビューモニター ○／× ※1
・パーキングサポートブレーキ ○／× ※1
・プレミアムサウンドシステム ○／× 113300円 ※2
・ハンドルヒーター（寒冷地仕様）○／× 38500円
・9インチディスプレイオーディオ ○／× 28600円
※9インチディスプレイオーディオはヴェゼルはHD画質
足りないオプションをカローラクロスに付けると…
OP総額451880円＋2990000円＝3441880円
ヴェゼルより182140円高。
※1、セット価格71500円
※2、JBLプレミアムサウンドシステムは日本版カローラクロスにはOPでも設定無し（海外版では有り） あーあ、エンジンで負けが確定したからいつものコピペだよ笑 >>768
お前は文字で書いてないと理解できないアホなのか？まさかな >>768
いちいち何が原因で癌になりましたなんて言われないだろw >>776
あーあ
HVでボロ負けだから
標準装備でボロ負けだから
化石燃料専用車に頼りだしてきたよ
情けなwww ※カロクロ乗り達が忖度無しで話し合って採点した2021年SUV得点表
ヴェゼルvsカロクロvsヤリクロvsライズ（全てHV最上位グレードで採点）
（得点は3＞2＞1＞0）
・パワートレイン
ヴェゼル＞ライズ＞カロクロ＞ヤリクロ
・装備
ヴェゼル＞ライズ＞ヤリクロ＞カロクロ
・維持費
ライズ＞ヤリクロ＞ヴェゼル＞カロクロ
・後席の広さ
ヴェゼル＞ライズ＞カロクロ＞ヤリクロ
・荷室の広さ
カロクロ＞ヴェゼル＝ヤリクロ＞ライズ（3＞2＝2＞1）
・内装の質感
ヴェゼル＞ライズ＞カロクロ＞ヤリクロ
・パッケージング（荷室の使い勝手等）
ヴェゼル＞ライズ＞ヤリクロ＞カロクロ
・価格（コスパ）
ライズ＞ヴェゼル＞カロクロ＞ヤリクロ
☆総合得点
ヴェゼル（20点）＞ライズ（17点）＞カロクロ（8点）＞ヤリクロ（7点） じゃあカローラクロスZガソリン＞＞＞＞ヴェゼルハイブリッドZということで笑 コピペ貼るだけで発狂するジジイばかりだからなココ
挙げ句ヴェゼルのネタ「だけ」のレスなんかしてセルフ荒らしスタイルwww
カローラクロススレなのにwww 新型ヴェゼルユーザーがひた隠しにする不都合な真実
新型ヴェゼルハイブリッド
・0-100km/h 0:09.22
新型ヴェゼルガソリン
・0-100km/h 0:10.80
カローラクロスガソリン
・0-100km/h 0:09.20
新ヴェゼルは鈍亀www
カローラ伝統の1.8Lガソリンエンジンに負ける、世界のHONDA e:HEVハイブリッド笑
ガソリンヴェゼルはさらにクソゴミ産廃 このコピペ貼らないんか？鈍亀はヴェゼルだったけど笑
4 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 66a4-eGbe [217.178.19.63]) [sage] :2022/05/21(土) 00:37:34.84 ID:4rGtGPPE0
ヴェゼルvsカロクロ比較②
※パノラマルーフ材質
・ヴェゼル…Low-Eガラス（90％以上の紫外線と赤外線をカット、日射透過率を25%以下に抑える）
・カロクロ…記載無し（IRカット未処理）
ジリジリ、、ジリジリ、、www
※0-100
・ヴェゼル…9.00秒
・カロクロ…9秒後半 鈍亀 新しいネタ見つけたw
こんなところにも差がw
カメラの画質
ヴェゼル＞カロクロ
https://youtu.be/UB_FhjoxqhQ
ジジイなら気づかないと思われて舐められてるんだろうな >>787
HVの話だからねぇw
よほど悔しかったようだねそれも 新三郷のコストコで買った30個入りの貧乏人パンの味は美味いか？ 細かいとこで差付けられて
買って気づいて憤慨する用にワザとやってるのかねトヨタは
ニヤニヤされてんだろーなー 八潮市民って新三郷のコストコの36個入りディナーロールで1ヶ月食事を持たせるってマジすか？www カロクロキチガイは悔しくなるとコストコのパンの味を聞きたがる、とφ(..)メモメモ >>767
サンルーフすら付けられない惨めなグレードだからって悔しさは皆に伝わったぞ
ところで、サンルーフの悔しさはわかったからもう十分だけど
>・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
とかイッテ車中泊出してるけど、ヴィゼルの便利な装備の100V1500Wは使ってみてどうよ？
キャンプや車中泊には良いよな ヴェゼルで新三郷のコストコまでいって、買うものは36個入りのディナーロールとティラミスドルチェwww
さすがは八潮市民様
カローラクロスじゃなくてヴェゼルに乗っていてくれて本当によかった テンプレ③
ヴェゼルvsカロクロ価格比較
ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円（フルオプション）
カローラクロスHV「Z」2990000円
ヴェゼル／カローラクロス（OP価格予想）
・BSM ○／× 71500円※1
・ETC2.0 ○／× 30800円
・トノカバー ○／× 25300円
・自動更新ナビ ○／× 117040円
・おくだけ充電 ○／× 13200円
・パノラミックビューモニター ○／× ※1
・パーキングサポートブレーキ ○／× ※1
・プレミアムサウンドシステム ○／× 113300円 ※2
・ハンドルヒーター（寒冷地仕様）○／× 38500円
・9インチディスプレイオーディオ ○／× 28600円
※9インチディスプレイオーディオはヴェゼルはHD画質
足りないオプションをカローラクロスに付けると…
OP総額451880円＋2990000円＝3441880円
ヴェゼルより182140円高。
※1、セット価格71500円
※2、JBLプレミアムサウンドシステムは日本版カローラクロスにはOPでも設定無し（海外版では有り）
訂正あったらよろしくな テンプレ⑤
※ヴェゼルを買う理由
・全長4340mm全幅1790mmで日本では運転しやすいサイズ
・コンパクトSUVなのに居住空間は他社Cセグより広い
・荷室の使い勝手が良い（荷室と後席がフラットになる）
・内装の質感が良い
・最新装備が充実している
・最上位グレードのeHEVＺがフルオプションで324万と安い
・最新のパワートレインで加速力も良い
※カロクロを買う理由
・6年前のパワートレインで加速力が良くないので落ち着いた運転が出来るw
・何の目玉もない古い装備で昭和感を楽しめるw
・内装がチープでレトロ感が楽しめるw
・後席が狭く着座位置も悪いので緊張感があるドライビングを楽しめるw
・荷室と後席の段差が大きいのでナイアガラの滝の様な景観を楽しめるw 新型ヴェゼルユーザーがひた隠しにする不都合な真実
新型ヴェゼルハイブリッド
・0-100km/h 0:09.22
新型ヴェゼルガソリン
・0-100km/h 0:10.80
カローラクロスガソリン
・0-100km/h 0:09.20
新ヴェゼルは鈍亀www
カローラ伝統の1.8Lガソリンエンジンにすら負ける、世界のHONDA e:HEVハイブリッド笑
ヴェゼルのガソリン？論外ですね テンプレ⑥
carview静粛性テスト７０km巡航
アウトランダーphev 60.4db
cx８ディーゼル 61.3db
ハリアーガソリン車63.3db
rav4 phv 65.5db
ヴェゼルehEV 61.1db
cx5 xd 65.2db
カロクロハイブリッド 62.0db
アルファードhybrid 60.2db
セレナepower 59.0db
cクラスc２００ 64.0db
sクラスs４００d 56.5db
アコードハイブリッド 60.8db
カローラクロス62dB
https://youtu.be/2MxXFQbV0hI
ヴェゼル61.1dB
https://youtu.be/E0TlZfAkQZM テンプレ⑦
小沢コージヴェゼルvsカロクロ内外装編まとめ
・ヴェゼルの方が全長や幅が短いので運転しやすい。特にカロクロの幅1825mmはグローバルサイズなので日本の道路事情では大き過ぎる
・ヴェゼルの方が全長や幅は短いが後席空間は広い
・荷室はカタログ数値上カロクロの方が大きいがその分下にくり抜いてるので後席を倒した際の段差が酷い（国産車屈指）
・シートや内装の質感はヴェゼルの上
・カローラクロスの出来は悪くないがパッケージングや質感はヴェゼルの方が遥かに上 テンプレ⑧
ヴェゼルと比較したカロクロの評価
小沢コージ…内外装、パッケージング、走り共にヴェゼルの勝ち
ワンソク…ヴェゼルは実車を見て即購入、カロクロは試乗後も未購入
渡辺陽一郎…ヴェゼルの方がお勧め
五味…ヴェゼルはクラス最高の優等生、カロクロは普通 テンプレ⑨
新型ヴェゼルユーザーがひた隠しにする不都合な真実
新型ヴェゼルハイブリッド
・0-100km/h 0:09.22
新型ヴェゼルガソリン
・0-100km/h 0:10.80
カローラクロスガソリン
・0-100km/h 0:09.20
新ヴェゼルは鈍亀www
カローラ伝統の1.8Lガソリンエンジンにすら負ける、世界のHONDA e:HEVハイブリッド笑
ヴェゼルのガソリン？論外ですね テンプレ⑨
※カロクロ乗り達が忖度無しで話し合って採点した2021年SUV得点表
ヴェゼルvsカロクロvsヤリクロvsライズ（全てHV最上位グレードで採点）
（得点は3＞2＞1＞0）
・パワートレイン
ヴェゼル＞ライズ＞カロクロ＞ヤリクロ
・装備
ヴェゼル＞ライズ＞ヤリクロ＞カロクロ
・維持費
ライズ＞ヤリクロ＞ヴェゼル＞カロクロ
・後席の広さ
ヴェゼル＞ライズ＞カロクロ＞ヤリクロ
・荷室の広さ
カロクロ＞ヴェゼル＝ヤリクロ＞ライズ（3＞2＝2＞1）
・内装の質感
ヴェゼル＞ライズ＞カロクロ＞ヤリクロ
・パッケージング（荷室の使い勝手等）
ヴェゼル＞ライズ＞ヤリクロ＞カロクロ
・価格（コスパ）
ライズ＞ヴェゼル＞カロクロ＞ヤリクロ
☆総合得点
ヴェゼル（20点）＞ライズ（17点）＞カロクロ（8点）＞ヤリクロ（7点） テンプレ11
カローラクロスにも付いてる(ﾄﾞﾔｧ)とか、まだカタカナしか読めないチョンキムチがする大バカ無知レスやわwww
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
⇨カローラクロスにも付いてる、予約ロックしかできないのが笑
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
⇨カローラクロスにも付いてる、メモリー機能付いてないのが笑
・3段階温度調整機能付きシートヒーター
⇨カローラクロスにも付いてる、２段階だけど笑
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨カローラクロスにも付いてる、ダイブダウンじゃないなんちゃってフルフラットだけど笑
・オートレベリングシステム
⇨カローラクロスにも付いてる、オートじゃなくマニュアルだけど笑
・雨滴検知自動ワイパー
⇨カローラクロスにも付いてる、時間調整式だけど笑 テンプレ13
カローラクロスVSヴェゼル後席比較
https://youtu.be/Hsun7f8SFIM
カロクロは膝前拳１つ
ヴェゼルは膝前拳３つ
カロクロは人権なしホビットあるいは短足用 テンプレ14
この車は高齢者によく売れています
https://youtu.be/OhlsbilulFw
3:51～シニア的なイメージがあると思いますw
4:00～高齢の方に人気があるということで
全体的に高齢の方が乗換えていることが多いということで～ >>777
そんな低学歴丸出しな解釈しかできないようだからデマばかり流すんだな…
赤外線で発癌という「要旨」「エビデンス」「症例数」は？
あ、嘘はもういいからね テンプレ15
カメラの画質
ヴェゼル＞カロクロ
https://youtu.be/UB_FhjoxqhQ
ジジイなら気づかないと思われて舐められてるんだろうな 追加、訂正あればよろしくな
おまえらのカローラクロススレなんだからw >>804
カローラクロススレでヴェゼルのみでテンプレになるんだ？
頭湧いてんのかwwww しかし中身ねー車よな
だからこんなテンプレになるのよ ジジババにとってはどうでもいい装備なんだろうが、騙されて買った中年はかわいそうに
やっと追いついた念願の電動パーキングブレーキやパワーテールゲートだったのにな
こんな仕打ち、俺だったら泣くわw じゃあこれも追加で
ちゃんとカローラクロスのことを書いてるよ
～新型ヴェゼルユーザーがひた隠しにする不都合な真実～
新型ヴェゼルハイブリッド
・0-100km/h 0:09.22
新型ヴェゼルガソリン
・0-100km/h 0:10.80
対して
カローラクロスガソリン
・0-100km/h 0:09.20
新ヴェゼルは鈍亀www
カローラ伝統の1.8Lガソリンエンジンにすら負ける、世界のHONDA e:HEVハイブリッド笑
ヴェゼルのガソリン？論外ですね テンプレ16
ヴェゼルとカローラクロスを比較したレビューはこちら。
https://bestcarweb.jp/feature/column/333209?prd=1
■前後席の居住性
1位 ヴェゼル
2位 キックス
3位 カローラクロス
4位 ヤリスクロス
■荷室
1位 カローラクロス
2位 ヴェゼル
3位 キックス
4位 ヤリスクロス
■走行性能/★騒音
加速性能とエンジンノイズの1位はヴェゼルだ。滑らかで加速力に余裕があり、静粛性も優れている。
1位 ヴェゼル
2位 キックス/カローラクロス
4位 ヤリスクロス
■走行安定性/乗り心地
走行安定性と乗り心地のバランスは、カローラクロスとヴェゼルがほぼ引き分けで1位になる。
1位 ヴェゼル/カローラクロス
3位 キックス
4位 ヤリスクロス
■WLTCモード燃費比較
1位 ヤリスクロス
2位 カローラクロス
3位 ヴェゼル
4位 キックス テンプレ17
これマジ？こんな遅いのカロクロ？
ジジ専とはいえさ
https://campmag.blog.jp/archives/13178820.html
305: 名無しさん ID:dw9oZcj+0
>>304
60-100だけどFFガソリンが5.5秒で、4WDハイブリッドが7秒なんだよね。
ぶっちゃけミニバンでもないのに7秒はちょっとなぁ。
今乗ってるのが0-100で8秒だから流石に遅さが目立つ。
FFガソリンの数字だったら許容範囲内なんだけどな。
コンパクトカーからSUVに乗り換えたらキビキビは走らんだろうけど、
この遅さはイラつきそう。 >>825
いいぞ
HVじゃ鈍亀
0.02秒だけ速くなりたいならカローラクロスはガソリンで買うべし
燃費は14.4km/lと引き換えにwwww
これを加えてなw >>829
他社Bセグからだけでなく、身内同士の醜い争い必至だなw 一日中嫌いな車のスレに張り付いて84レスとか普通に異常者だから、自覚はしなよ >>748
カロクロのガソリン速ええぞ(SUVにしては)
乗るとびっくりする とりあえず、販売数ではカロクロが圧勝ですね。
何年もSUVで販売数1位のベゼルをてんてこ舞いにしただけでも価値があると思うわ。
ステップWWWも撃沈確定だしフィットは虫の息だしＮボが死んだらホンダ四輪は消滅するのでは？ >>835
そんなものエンドユーザーになんの関係もないがなw
ましてやジジババ多めに騙されたポンコツ装備で売れてるんだもの、失笑モノだろ
やはり心の拠り所は売れてることだけなんたな
中身は見てみないふりがこれまた物悲しいw
https://i.imgur.com/RYQ1Ddt.jpg 先代ベゼルはSUVで販売数1位。
新型はベスト5にも入れない。
これが現実だ。
超絶不人気フィットベースで部品余りまくりのはずなのにねw
来年の今頃は話題にもならないと思うよ。断言してもいい。 >>837
旧ベゼルはクソ車だぞ。
リコール大魔王かつ燃費最悪。
７年も乗った俺が言うから間違いない。
絶対に買ってはいけない車。
カリカリ煩いし、低速はギクシャクだし、燃費はマイルドHV並だしタッチパネルは押しづらいし、後ろの乗り降り最悪だしネガを挙げたらきりがない。
ただ、発売当時デザインとアクセルを踏んだときのシフトフィールだけは至宝。気持ちよく加速していく。
新型ベゼル？無い無い。
荷室がクソ狭いことをひた隠しする本田の姿勢は許されない。
旧型から100L近くもも狭くなったとか言えないよなw >>838
バレてんだよ珍動物w
どんだけ悔しくてこういう行動するのかw
羞恥心欠落してんのかねw ストリームがウィシュに噛み付いてるよりバカだなw
ストリームてまだあんの？オデッセイも消えたなw
次はベゼルかな？哀れな本田君w 他社の心配する前に舐められて珍ポンコツ装備与えられて、ジジイに混じってしっぽ振って買ってる己の無知とセンスと頭を心配しろハゲw ウィッシュな
ウィシュ
悔しくてマトモに打てなくなったかw 悔しさ余ってヴェゼルスレに遠征して騙ってるアホ
ここまで恥ずかしい奴久々に見たわwwww ID:JCjSec7Gd
ごめんなあ
先にコピペして>>839貼っちゃってさあ
書きたかったよなこっちに～
wwwwwwwwwwwwww 昔の良き本田君は未来を切り開いて輝いてたよな。
俺もVTECとセナには憧れたもんだ。
実際に本田車を数多く所有した。
が、今は松田レベルまで落ちに落ちまくってる。超絶糞。
ぶっちゃけ、ステ松田にも抜かれる日が来るかもね。
それも近い将来に。
松田は３ナンバー主体で本田は軽自とバイクメイン。鈴木と違い新興国では弱い。
創業者は泣いてるぞ。まじで。 格下に小馬鹿にされてぐぬぬぬ
装備は貧弱中身分析失笑必至
悔しさ余って遠征し
長文かましてワッチョイバレバレ
笑いが絶えないいいスレですね！w 別に隠してねーし。何か？
君は荒らして何の特があんのさ？
受注が急減しての腹癒せか？
すっかり売れてないらしいからwww >>846
何目が覚めたようにホンダ憂いモードに入ってんだよジジイ
そんなのでお前のやった恥ずかしい動きは消えないぞ？w まぁ、端的にカロクロに負けたんだ。
本田の室外機はwww
俺は旧型ベゼルからカロクロに乗り替えたが、旧型ベゼルからの買い替えが多いみたいだぞ。
この事実をどのように受け止めますかねwww >>848
整理整頓好きなんだ
テンプレ作りが趣味w
まとめると、あまりにも欠点多すぎて荒らしになるほどなんだろうな >>850
>>836
毎回駄車乗りは縋るよな販売数にw せっかく比較スレという隔離スレが別にあるんだからドッジボールならそっちでやれ 他社でも一見良さそうに見えるんだけどね見えるだけなのがな…結局トヨタになっちゃうのよ このカロクロに対する異常な憎しみは
ベゼル君の大嫌いな上司や同僚がカロクロに乗ってるとかか？ カロクロ出されちゃってこの先も絶望的なホンダ関係者だろ 車はどうでもいいんだが中身スッカスカなのは自分の頭だろ ベゼルて先代はモデル末期まで販売上位だったのに現行はイマイチ売れてないフィットも現行は売れてない
ホンダて相変わらずモデルチェンジ下手だな ベゼルのこと書いてる子
たぶんベゼル自体所有してないよ
ネットのデータ捻じ曲げてカロクロディスりたいだけのアレな子だよ 納車後知ったんだが、ナビの地図更新は通信機能で勝手にするのな。 HV新世代になるなら四駆性能もあがるよな？ふざけんなよ 【水野和敏が斬る!!】超売れ筋コンパクトSUV比較 カローラクロス&アウディQ3スポーツバック
https://youtu.be/90E4TfVOf6M
【水野和敏が斬る!!】ホンダヴェゼルとプジョーe-2008に思うこと
https://youtu.be/s2uwWdM3j9E
ヴェゼルは終始ヴゥィーーーーンって言ってて騒々しいなw
／⌒ヽ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
| / ﾌﾞｰﾝ
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ 北米版の話でしょ？
日本のカローラクロスにその改良が入って納車されるのって3年後、下手すりゃもっと先になるんじゃないの >>874
他のカローラシリーズが秋に一部改良が入る
その改良がカロクロに来年9月に来るかもって話
北米版はまた別の話 エンジンとかシステムが改良されるっていうけど
今のエンジンがカローラクロスには最適だから
これは改悪だね >>864
どう見ても前の代のほうがカッコよかったからね
ほぼ7年連続SUVナンバーワンは伊達じゃないよ この車はサンルーフ開いてくれたら理想だった
サイズはこのくらいが良いんだよね都内 アメリカでは日本より90万円高い。マイナーでエンジン変更なんてした日には日本でも400万円コースになってしまうね。 >>881
追加モデルならいいけど、カローラクロスには今の動力性能で特に不満は無いんじゃない？ 材料費が洒落にならないくらい上がってるからマイチェンしたらかなりの値上げだろうな >>865
いや、実家の60代親が先代ヴェゼル乗りだぞ
俺はDセグSUV
このクラスの車は枯れたジジイになってからだろw
家族持ちには後席狭すぎる 納車と同時に型落ちなんて…それでも1年待つんだよね？
それとも並び直す？ん？ 俺ならこれから1年待つなら改良後の先頭に並び直すけどな。 >>886
今なら納品前に新車でたら
即キャンセルして新型車事前予約に切り替える
営業に念押ししときゃいけると思う パノラマルーフいいよねえ
開かなくても雪の日に空をぼーっと見てるだけでも癒される カローラクロス買おうと思って覗いたのですが、スレの評価(対ヴェゼル)酷くないですか？ パノラマ無しだけど暑い。今までの車で一番暑い。ガラスのコストをケチっているからか。 そりゃそうだろ
全てのガラスにIR入ってねーよカロクロは アメリカでのカローラの変更見たら大きく変わったのはガソリン車だな
1800㏄139馬力が2000㏄169馬力に変更
ガソリン車は間違いなく価格が大きく上がると予想
HV車はフロントとリアの変更とバッテリーをちょっと弄った程度で内装に大きな変更はなし
ただデイライトや18インチアルミホイールが全車種に標準装備となって下位グレードの価格は上がる
カロクロの変更もこれが参考になるだろうね >>900
それカローラでしよ？
北米版新カローラクロスはもはや別の車で値段も高いよ 初めてレスしますm(_ _)m
ハイブリッドのＺのフルオプションを考えています。
今週中に注文すると納車はできていつ頃になる予定でしょうか？ しるかボケ！一旦寒くなってまた暑くなるぐらいまで待っとけボケ！ >>903
902の親友です
なぜそのような暴言を吐くのかわかりません
謝罪を要求します >>902
受注再開されてから一年後ぐらいじゃね?
再開いつか知らんけどｗ >>904
>>903の親です。
謝罪を要求される意味がわかりません。
説明を要求します >>902
何故ここで聞く？
ディーラー行って聞いて聞いて来なよ、多分ハイブリッドの受注は秋だと思うけど。 >>908
トヨタカローラ店で聞くと約１年待ちだと言われ、
ネッツトヨタ店で聞くと18ヵ月待ちだと言われました。
どちらが本当なのかここでもお聞きしました.... >>910
ディーラーの規模とか諸々で当てられる枠数が違うから納期の差が出てるんじゃないか？今の現状何処の店舗でも納期なんかアテにならんから一年以上の認識でいいよ サンデードライバーワイ、ガソリン車で大満足
一足先に楽しませてもらってるで^^ 同じくガソリン、Gだけど。
パワースイッチとマニュアルモード合わせると、1.8Lって事もあるんだろうけど、40km/hからの伸びがメチャクチャ気持ちいい。 >>910
カローラ店で聞いた
ハイブリットは1年1～3ヶ月待ち
だだし5月末発注の場合
今は発注ストップ
来年の秋冬に受注再開及びおそらくマイナーチェンジ予定
だから今は1年6ヶ月以上待ちが正しい
もちろん諸事情で当然伸びる 新型と発表されたのに日本はプリウスで使ってた古い世代の1.8HVを使いまわし
欧州は当時最新の2.0HV搭載
今買うとトヨタの古いHVの在庫処分させられるだけ
現行ノアヴォクの140馬力ある1.8HV載るまでまて いやいやカローラクロス(カローラシリーズ)選ぶやつなんて特に車にこだわりもないユーザーばかりなんだから性能なんて気にせず余った部品の処分手伝ってやれよ >>915
製造コストで上がってないのは人件費だけ
なんて言われる位で、マイチェンしたら結構な値上げになるか何処かでコストダウンするかになるよなやっぱり JIT生産なんだからダブついている部品在庫なんてないでーーすw
おかげで納期が一年以上になってるけどな >>919
正味の在庫処分ではないけどね
日本は所得も低いし貧しいからね
高く売れる他地域に比べて利益も薄いだろうね
開発費や投資諸々の元を取るまで他地域よりも長く枯れたのや一昔前の装備がいつまでも使われ続けるんだろうな 低所得どうこう言うけどバブル頃だって値引き値引き煩かっただろ カローラのような車は枯れた技術でいいんだよ
下手に最新モノ使われて不具合でる性能落ちても壊れにくい方が良いよ 経済誌を鵜呑みにして「日本は貧しくなった」としたり顔で語れば賢く見えると勘違いしていらっしゃるのでしょう かわいそうに 人生で一回の買い物なら知らんが
ほしいの買って、良いのが出たら買い換えたらいいやん >>924
それでは所得も低くないし貧しくもないと仮定して
他地域よりも車両価格は3割近くも安価だしデジパネもDAもHVシステムも何もかも古いモノを使い回される理由は如何に？ >>924
スレ煽りたいだけか？カロクロスレで意味のないレスして無知晒して何がしたいのやｗ >>926
トヨタの経営的判断なんだからトヨタに訊けば？
当然莫大な金が必要だろうけど。 新型の加速改良羨ましいけど価格のことに触れてないしな >>926
他国より安価なのはハリアー等や他社車両との兼ね合い等を考えたトヨタの判断だろうし、
諸々のシステムが古いのは欧米より日本で先に出たからじゃないの？
長納期だから実感湧かないけど日本仕様が出たのは去年の9月
その諸々改良されたアメリカ仕様のHVはまだ発売もされていない
まあ詳しいことはトヨタにお聞きください >>931
上位車出して屁理屈こねても結局はカロクロゴは安くないと売れないって同じこと言ってんじゃんかw カローラなんて底辺大衆車なんだから使い回しで十分だろ >>932
安くないと日本では売れないってのは君の願望。カローラクロスは日本で売れたってのが事実。
トヨタが日本仕様を今の形で決定したのはトヨタの経営戦略に基づく判断。判断基準はそれがトヨタの利益を最大化するから。これは一応俺の推測だけど、常識的に考えて99.9%間違いない。
どうしてトヨタがこの日本仕様がトヨタの利益を最大化すると判断したかは、もちろん推測することはできるけど、トヨタの中の人じゃないと正解はわからない。
推測でよければ、日本では安くないと売れないというのも成り立つし、余ってる部品を使って原価を下げたと主張することもできる。他にも日本人は燃費を重視するとか、早く販売したかったとか、十や二十はすぐ出てくるだろ。
ただ、正解が明らかにならないのでここで論じても意味がないだけで。 >>932
そんなん昔からだろ
カローラが高くても売れた時代なんか無かったぞ これまでの流れ的に
トヨタはこのクラスの国内仕様は相当力抜いてくるから
改良で国内のカロクロが超絶アップグレードされることはないから安心したまえ 不人気短納期な他車のオーナーや営業による嫉妬逆恨み誹謗中傷が実に見苦しくて草
使い古しパーツの寄せ集め在庫処分とやらのカローラクロスにすら劣る
ヴェゼルやCXナンチャラの関係者が特に拗らせてるのがもうね トヨタの営業力もあり売れてるのは事実
でもそこにSUVとしての魅力があるかは別 >>937
ヤリスクロス勢かもしれん
あいつらも相当嫉妬してるからな テンプレ②
＜カローラクロス＞
カローラクロスはトヨタのアジア戦略車で低コストでカローラの枯れた(古い)コンポーネントを使って、RAV4のデザインテイストを取り入れてコストを切り詰めて作った、SUVルック車。
最低地上高も160mmと低く(コンパクトのヤリスe-four同等)、4WD機構も小さなリアモーターを積む生活4WDで、雪道でも優位性は無い。
表からは見えず、普通の人は意識さえしないが車の快適性に影響のあるIRカットはコストダウンでカットされている。
TNGA GA-Cプラットフォーム(電子プラットフォーム)も6年前のモノで古く、トヨタセーフティセンスの安全機能や、VSCの機能も格下であるが最新のTNGA GA-Bのヤリスシリーズに劣る。
ナビについては、DAを標準として細かく必要な機能を積み上げる事が出来るがヴェゼルと装備レベルを合わせると20万程割高、また社外ナビが取付不可など囲い込みが激しい。 798 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7312-QM4D [152.117.150.253]) sage 2022/06/09(木) 09:20:16.54 ID:xZ3d3rnm0
知恵遅れ袋にすらこんな質問されててワロタ
カローラクロスを契約したのですが、周囲の人からあんなダサい車を何故契約した？と多数意見をいただきました。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12257202847 799 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7312-QM4D [152.117.150.253]) sage 2022/06/09(木) 09:22:20.57 ID:xZ3d3rnm0
そもそもカローラクロスはまともな動力性能がない
まともな内装がない
まともなシートがない
まともな後席がない 800 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-QM4D [106.146.2.209]) sage 2022/06/09(木) 09:26:07.41 ID:6mDB/pjOa
ちゅんちゅんTVにカローラクロス酔いやすい言われてたけどなエチケット袋はオプションですか？ 803 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7312-QM4D [152.117.150.253]) sage 2022/06/09(木) 10:01:08.06 ID:xZ3d3rnm0
※ヴェゼル乗り達が忖度無しで話し合って採点した2022年SUV得点表
ヴェゼルvsカロクロvsヤリクロvsライズ（全てHV最上位グレードで採点）
（得点は3＞2＞1＞0）
・パワートレイン
カロクロ＞ライズ＞ヤリクロ＞ヴェゼル
・装備
カロクロ＞ライズ＞ヤリクロ＞ヴェゼル
・維持費
カロクロ＞ライズ＞ヤリクロ＞ヴェゼル
・後席の広さ
カロクロ＞ライズ＞ヤリクロ＞ヴェゼル
・荷室の広さ
カロクロ＞ライズ＝ヤリクロ＞ヴェゼル （3＞2＝2＞1）
・内装の質感
カロクロ＞ライズ＞ヤリクロ＞ヴェゼル
・パッケージング（荷室の使い勝手等）
カロクロ＞ライズ＞ヤリクロ＞ヴェゼル
・価格（コスパ）
カロクロ＞ライズ＞ヤリクロ＞ヴェゼル
☆総合得点
カロクロ（24点）＞ライズ（17点）＞ヤリクロ（8点）＞ヴェゼル （0点） 804 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7312-QM4D [152.117.150.253]) sage 2022/06/09(木) 10:02:34.23 ID:xZ3d3rnm0
間違えたこっちや笑
※カロクロ乗り達が忖度無しで話し合って採点した2021年SUV得点表
ヴェゼルvsカロクロvsヤリクロvsライズ（全てHV最上位グレードで採点）
（得点は3＞2＞1＞0）
・パワートレイン
ヴェゼル＞ライズ＞カロクロ＞ヤリクロ
・装備
ヴェゼル＞ライズ＞ヤリクロ＞カロクロ
・維持費
ライズ＞ヤリクロ＞ヴェゼル＞カロクロ
・後席の広さ
ヴェゼル＞ライズ＞カロクロ＞ヤリクロ
・荷室の広さ
カロクロ＞ヴェゼル＝ヤリクロ＞ライズ（3＞2＝2＞1）
・内装の質感
ヴェゼル＞ライズ＞カロクロ＞ヤリクロ
・パッケージング（荷室の使い勝手等）
ヴェゼル＞ライズ＞ヤリクロ＞カロクロ
・価格（コスパ）
ライズ＞ヴェゼル＞カロクロ＞ヤリクロ
☆総合得点
ヴェゼル（20点）＞ライズ（17点）＞カロクロ（8点）＞ヤリクロ（7点） 805 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7312-QM4D [152.117.150.253]) sage 2022/06/09(木) 10:08:26.62 ID:xZ3d3rnm0
ラブホーにしてもハリアーにしても、ボケてお漏らしする高齢者みたいに雨漏りする車だからな
荷室の建付けもチョンクオリテーだし
https://i.imgur.com/sGaFOCn.jpg
https://i.imgur.com/zjHw30d.jpg
https://i.imgur.com/E2eUjWD.jpg 810 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7312-QM4D [152.117.150.253]) sage 2022/06/09(木) 11:46:06.41 ID:xZ3d3rnm0
トヨタ 信者がヴェゼルエアオーナーになりすましは捏造しようがヴェゼル山道含めはリッター30走るんやで ちゃんちゅんTVでカロクロのルーフレールを取り上げてたが、こんなにガタつくルーフレールを初めてみたわあ あれ、ルーフレールというよりルーフレールカバーなんじゃないの？ >>955
せやねアレに固定するワケじゃないからな それっぽい飾りだね >>954
日にちが経つほどガタつきが酷くなるらしい 特に青空駐車の車 熱の影響かな 納車後７ヶ月だけど騒がれ始めた頃から、変わってない。
自分で揺らさないとわからないし荷重のかかる部分ではないので放置。 883 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7312-QM4D [152.117.150.253]) sage 2022/06/10(金) 09:30:26.58 ID:15vivwVn0
意見じゃなく事実
トヨタ信者がヴェゼルエアオーナーになりすましは捏造しようがヴェゼル山道含めはリッター30走る
https://i.imgur.com/jPKhL0F.jpg
https://i.imgur.com/Wi5FiDx.jpg
反論あるなら画像貼ればいいよ
トヨタ社員燃費悪くて必死やの 884 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7312-QM4D [152.117.150.253]) sage 2022/06/10(金) 09:32:10.88 ID:15vivwVn0
人それぞれ移動距離が違うのに生涯燃費なんてなんの意味もない
世界一燃費の良い車でも走行距離1キロならリッター10になったり
リッター100になったりする
30キロ、50キロくらい走った区間燃費で答えるのが普通
その場合ヴェゼルはリッター30キロ走る
オーナーならアプリの画像貼ってみ
燃費悪いトヨタ必死やな
カロクロの障害燃費はってみ カロクロ乗ってた時35km以上出たけどなー
もう手放してるから写真あげられんけど 寄せ集め感ハンパなくて我慢できなかったんだろうな
それが普通の感性だよ 単身で荷物積まずに田舎道を走ればリッター30キロ行くのは当然だろ。
燃費は同一条件の比較じゃないと意味ない。つまり、カタログ燃費で比較するしかないんだよ。 普通にいい車だったけどね
サイズの割に運転しやすかったし見た目もオーソドックスでいいと思う 女なんてSUVなら大体どれも同じに見えてるよ
それよりブランドに目がないから外車だのレクサスだのに弱いわ まあ少なくとも世の女性たちにとっては
ヴェゼルとかCXナントカよりはカロクロに乗って欲しいようだ それはないわ
同価格帯の国産SUVなら結局ハリアーやCX-5が綺麗に見えるからそっちの方が印象良い
仮にカッコよくても◯◯クロスって名前が恥ずかしくてｗましてやカローラってｗ 車名が恥ずかしいという理由でその車の良さを認められない方が大人としてよっぽど恥ずかしいと思うよ >>1
世の女性がヴェゼルやCXナントカよりもカロクロを選んでいる現実がある以上
「それはない」というのはカロクロアンチの逃避思考でしかないのだよ
それに2クラスも上のハリアーなんて誰も引き合いに出してないし カローラクロスがもう少し小さかったら買ったんだけどな 最低地上高が、あと2~3cm高かったら良かったのになぁ。 >>978
～クロスて名前ががかっこ悪いと主ってるお前の感性がかっこ悪い かっこ悪いのは熊本の中古車屋のエアロがカッコいいからとか言ってる田舎女と、軽自動車屋の安いから選んだだけという動画を貼ってる>>975だろうな
情けない だんだんホンダ車は話題にすら上がらなくなってきて、このスレ荒らすのに必死だな笑
今旬のコンパクトSUVはこれ！ 奥様目線で選ぶ使い勝手のいい4モデルをイッキに比較試乗してみた！
https://carsmeet.jp/2022/06/08/229357/ >>987
しょうがないよ
ベゼルの真のライバルはライズだもん >>986
後期高齢者に売れてると言われるのが悔しくて対抗したのバレてるんだよなw
https://youtu.be/OhlsbilulFw
ディーラーマンの「複数の高齢者にご成約いただいてます」って話に対してショボすぎて失笑なんだがw
まあ悔しがってくれたのは分かったから満足だわwww 高齢者にも女性にも人気のないヴェゼルやCXナントカとは大違いって事だね 自動車系YouTuberが買ってるだけでちっとも世間人気と関係なくて草 >>987
ヴェゼルとの比較じゃ負けるからなw
画質一つとっても
https://youtu.be/UB_FhjoxqhQ
「コメ抜粋」
比べてしまうから、優劣が生まれる
カロクロ乗りとしては知りたくなかったなー
カローラクロスのオーナーとしてここまで優劣があると自分の買物が正しかったのか疑ってしまいました
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