【992】ポルシェ911 21台目
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ここはポルシェ911 type 992の専用スレです。
空冷・996・997・991乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
現行で8代目です
最新型専用スレなので煽りに反応せず余裕を持ってﾏﾀｰﾘと進行を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【992】ポルシェ911 20台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645578407/1
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>148
都内では無理だね
それに家の問題ではなく
行く先々の問題どから
>>149
買えるなら買うけど
どんだけお金積んでも当分買えないんだよ シンガーは中古なら買えますよ
ただやっぱりMOD車なんでトラブルは結構多い様で
手放す方の車はそんな感じで近くに住んでないと厳しいみたいよ これから納車される911はPCM6.0になるらしいけど、6.0だとワイヤレスでApple Carplay 接続できるようになるってまじ？
ソース↓
https://s.response.jp/article/2021/06/21/346924.html >>153
6.0になったのって去年の夏だろ？
記事の日付みてみな
最近納車された方のナビがめちゃくちゃしょぼくなってるって話だから、もう6.0になってるんだろうな。てことはwireless対応してるのかな？
最近納車された方教えてください 今年1月納車の992
ワイヤレスではない
バージョンは6 >>156
だめかー！今後のアプデで対応されるのかな ワイヤレスcarplayはbluetooth→wifi接続になるんだが、日本の電波法で5Ghz対応してないからノイズ酷くて日本だけ使えなくなってる可能性が高いのでは？ 今年4月納車の992
ワイヤレス対応なし
PCM6.0
ナビは画面を割りたくなるレベル >>161
ナビはandroid autoを使ってる マイポルシェって最近出たアプリも評判悪いんだよなぁ。。なんとかしてくれよなぁ Track Precision Appが動かん。儂のiPhoneがポンコツなのか？ >>166
6月からって担当言ってたけどまだ変わってないな。ディーラーコンフィグはもう変わってるのかな？
値段がいくら上がるか気になる 出ないって、、
モデルイヤー制度を取っている以上911は毎年6月から
トラブルの発生したパーツの変更や小改良を行いMYの切替をしてますよ
コンフィグの内容には変化が無くても車は違います
日本においては新MY車の到着は最速でも7月に入ってからになるので
価格等の変更がある場合6月末ぐらいまで発表がズレます 911は9月生産枠からMY23です。
なので6月からコンフィグ変わると担当にいわれてます >>172
そうだっけ？
991.2から6月切替って思ってたけど
718と勘違いか？ GTSって名前に違和感
S+ とかにしたらいいのに GT３なんて名前にせず最初からシンプルにRSにしとけばよかったのに 今回の992GTSはGTシリーズと言っても良いかもよ
992Sから乗り換えたけど
アップライトも違うしサスもエンジン制御もマフラーも素やSとは全く違うのは確か
GT3の方向とは違うけど、素やSのお買得モデルと言うレベルではない違いがある そうなんだよ992GTSは当直バイトしてでも維持してやる
本業の方が盛り上がり始めたけど ポルシェセンターから生産枠確定の連絡キターと思ったらタイカンGTSの宣伝だったあ GTSは992に関しては単なるお買い得モデルではないとよく言われるよな
足回りから何からカレラSや4Sとはまったく別物らしいな GTS買えてよかったですね
僕はイタリアのお馬さんの方がいいのでそっち行きます 馬やら会員権やらスレチの話題ばかりしてるバカいるね >>182
俺も同じww
タイカン捌け！の大号令が出てるんかな 下取りは900万程度なんだろうな
短期間に距離が出てるからまだまだ走れるだろ
ボディの状態さえ良ければ、ダンパー交換程度でシャキッとしそう 点検の時に試乗したけれど、私にはアンダーパワーでした。 素は今時のスポーツセダンより遅い
けど仕方ないよね >>195
令和は盗んだバイクで走りだすとかじゃないんだな。 385馬力でアンダーパワーとは・・・
普段どんな乗り方してんだろ
996後期GT3ですら381馬力 ポルシェ初心者です。
売却時にオプション金額って
それなり影響するのでしょうか？
GTSとカレラＳどちらがオススメですか？ 影響するだろー。
中古屋にはクロノ無いから-10万とか言われちゃうからー。
なお付いているからと言って、高くなるかは不明。 GTSの納期は2年らしいけど
カレラSの納期ってどれくらい？ 385馬力をアンダーパワーって相当腕に自信があって車を手足のように扱えるんだろうな
Aライは当たり前で国際ライセンスも持ってたりして凄いなー憧れるわ
いつか僕も言ってみたいなー385馬力はアンダーパワーって(笑) >>203みたいなのって
Aライ持ってると運転上手いとでも思ってるのかね？
JAF入って
座学受ければ誰でもBライ
そのBライで一度でも競技参加して
また座学受ければAライ
国際Cライも誰でも取れる
国際のBやAは
まあ職業レーサーじゃないと無理だね 巣のカレラをパワー不足ってどんな車普段乗ってたら感じるんだろう？ AMGもBMWのMも乗ってカレラより馬力あるがパワー足りないと感じるよりポルシェのエンジンのレスポンスの良さに関心するんだけど ポンコツナビ20m迄拡大すると建物は立体化して影入るし道路のレーンが見えるな。
ボロ過ぎる。 >>208
元は912
ケン・ブロック 過激なピンクのポルシェ912でパイクスピーク参戦 最高出力1400ps
https://www.autocar.jp/post/819810 >>209
普段も何もそもそも乗ったことないんだと思う >>209
>>193です。
素のカレラはターボの低速トルクとPDKのおかげで出足はいいんだけれど、そこから回転数を上げても伸びが感じられませんでした。
パワーを感じるのに上級のドライビングスキルは必要ないですよ。単に加速すればよいだけですから。
そして加速に対する体感は相対的なものなので、だんだん麻痺してきます。 >>217
物足りないならECUとか全部切って運転すればいいんじゃないかなぁ
RRで400馬力弱をECU無しなら直線でも手に汗握れると思う。 >>217
TurboSへの試乗はしたことある？
最初はまずまず満足できる加速だが慣れてくると当たり前になるから何とも思わない
隣にヒト乗せるとそりゃビックリされるけどね
だから、人乗せるときはゆるーく踏むように心掛ける
それと同じでは >>219
ドライバーと助手席の人の体感違いは自分の意志でペダル踏むのと受動的な体感の要素もあると思う。
あとドライバーはハンドル握ってるのとフットレストとかもあるしね。 >>218
別にスリルを味わいたい訳ではないので…
>>219
911ターボSはありませんが、タイカンのターボSは気持ち悪くなる加速でしたね。
あまりEVは好きになれませんでした。
NAの回転数の上昇に合わせて盛り上がっていく加速が好きで991GT3に乗ってます。 992巣から992GT3に乗り換えたけど、低速域のトルク感は992巣のほうがあって楽に運転できたけどね
加速も260くらいまで出した(気がする)けど、そんなに遜色なかったけどなぁ >>223
ターボとNAじゃ違って当然でしょうね
それより、GT3の上まで回るエンジンはどうですか？ >>223
その2台を同時所有していたが
公道では素の方がパワーを感じるはずですし
足も素の方が硬い
GT3の方が低速低回転域ではトルクも無く弱々しいので
2台の乗り比べて素を遅いと感じる事は無いはずです。
もちろんパワーバンドに乗ったGT3は素晴らしいですが
公道では、素の方がパワーを感じキビキビ走れますよ そんなに嫌なら素なんて買わずにちゃんとしたのを買えば良かったのにね >>227
ないない。あれは単なる噂で終わったよ。
後期はハイブリッド >>227
部品点数からも現行ターボエンジンよりケイボクのNA4.0の方が安価っぽいからね
搭載の可能性はありそうだよね
そして4駆のみフロントをモーターでHVにするのが現実的な気がする >>226
ぜんぜん嫌じゃなかったよ
初のカレラだったし、所有感も周囲からの注目もあって承認要求も満たされた。運転も楽しかった。
GT3に入れ替えはガレージに3台しか停められないから入れ替えざるを得なかった。控え目にいってもGT3は最高っす 素で物足りないなら
SでもGTSでも満足しないだろ
ターボ系しか無理だろ
まあ
満足しないのは
素すら買えないのに
物足りないとかほざいてる
自分自身じゃ？ 素とSの違いは感じられるけど
そもそも素でも踏み切れる場所あるのかな？
素で十分だけど
金額差気にならないし
どうせならSにしとくか
って感じるもんだけどな
PECで乗り比べして
それでもやっぱり
公道なら十分
ってか
ケイマンでもいいなw
ってなるわ 五味が言ってるSの踏み込んだ時の未知の領域
あれは素のカレラでは味わえなかったな 何だかんだ言いながら
１０年後にはフルＥＶ化された９１１が
最良のポルシェとか言われてそうだな 多分乗り味は電気にボロ負けするだろうね
後ろが重すぎて くそかっこいいけど 992も欲しいが2年待てない
992試乗して
自分の991.1カブリ乗ると
これ手放すと後悔しそうな気がする EVになったらエンジン911はプレミアつくと思う。やっぱモーターは味気ないよ レコードもフィルムカメラも同じこと言われてた
果たしてクルマはどうなるのか
馬車がいいって人はいないもんね >>235,237
EVになったら、911はどうなるんだろ？
バッテリー後ろに積むとかw 馬が交通手段から金持ちだけがする
乗馬になったようにICEもそのように 日本で一番売れてる車種はトヨタの軽ルーミー
もう大多数の日本人は車に興味なんてないのさ 992GT3のリアに付いている小さなフェンダーは日本だけかな？車検証に記載の車幅も187cmになってる。 EV全盛になる頃
ここにいるほとんどの連中は年老いてるからクルマなんてどうでも良くなってるさ
そしてその頃にはガソリン車の良さとかは忘れ去られてる
スタウォーズに出てくる乗り物みたいなのにみんな乗って喜んでる時代になる タバコの煙がこれだけ嫌われる時代になったから
排気ガスなんてとんでもない悪者ですよ
でもタバコも無くならないのでエンジンも無くならない ＹＳ−１１の頃は全席喫煙だったもんな
子供が近くにいようがお構いなしに ガソリン車は時計の様な歩みになりそうな気がするけどな〜、機械式時計も以前はなくなるのかと思ったらハイブランド時計は逆に今は人気だもんね というかまだ3LのV6ターボ車を新車で売ってるんでしょｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
