【992】ポルシェ911 21台目
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ここはポルシェ911 type 992の専用スレです。
空冷・996・997・991乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
現行で8代目です
最新型専用スレなので煽りに反応せず余裕を持ってマターリと進行を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【992】ポルシェ911 20台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645578407/1
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 992前期のカレラS欲しいんだけど、もう中古車探すしかないよね?毎日カーセンサーとか睨めっこしてるけどポルシェはオプション色々多いからなかなかピッタリくる仕様の無いんだよね 買えない限定車。
買われても空調管理された車庫でバッテリーテンダーに繋がれ、値上がり待つだけ。 世界の富裕層のカネ使いたくて困ってる病を解消するためのビジネスだから “Porsche, Don’t Be Ferrari” 718系は値上げしたけど
911系はまだ値上げしてませんね >>19
モデルイヤーで改定の様です
718シリーズの方が先にmy23になるからなのだそうです >>19
6月に MY23のコンフィグできるようになるからそこで変わるよ! 自分が発注かけた時から今1.2倍高のドル円130円だから、見積もり時に2500万でも単純計算で3000ぐらいいくのか。 ちなみに718は3-5%アップでオプション変更なし 注文した時じゃなくて生産開始時の価格が適用だから痺れるな 北米ではほとんどのディーラーで 5-10% のADM が必要 SIRIUS HIGHWAY
この船の人っている?
6末納車って言われたけど間に合うのかな 今あの位置なら6月末の納車は間に合わんのじゃない?
ディーラーは陸揚げ次第、6月末までに登録したいやろうけど。 >>30
やっぱり間に合わんよね
7月になったからどーって訳じゃないんだけど 自分も同じこと言われた。ポルシェJapanの都合で6月までに登録したいって。登録できても納車は出来ないか。 うちは、4月末に豊橋着いたけど、納車まだ…6月上旬予定。 >>33
今豊橋が糞詰まりで納車が遅れてるみたいだね。 ホライゾン、めちゃめちゃ目が疲れるんだが、自分だけ?
終わったらホライゾン2するつもりだけど、2はもっと疲れるんか? GTSがHVになったりしたら大ショックだー。その前に枠回ってきて欲しいと切に願う。 そうだねー
手元にICEの911を並べておけば
そう考えるのが普通だな ハイブリッドの話が出るたびに全力でネガキャンくるね。
バラメーラかカイエンのHVで痛い目にあった人? >>44
パナメーラやカイエンみたいな準ポルシェなんか
買わないよw おいクソにわかコラ
カイエンのおかげでテメエらの911作れてんだろうがボケ
ちっとは学べや >>46
それは心得てますよ。
準ポルシェのお陰でですよ。
ランボルギーニだってウルスという準ランボルギーニのおかげでミドエンジン車があるのだから。 >>47
ウルスなくても大丈夫だったよ。ただ販売を拡大したくてSUV作っただけ。ポルシェがカイエン作った背景とは違う。 EVやHVを全否定したがるのは
野良中古車屋だろwww タイカンやパナメーラHVの入院の多さを知らんのだな 全幅1850って微妙よね
もうちょいスリムにして欲しいけど
1900いかないだけでマシなのかな がんばってコンパクトにしてあると思うけどね、外国人には小さい狭い言われないのかなと >>50
フェラーリの正規ディーラー行って話したけど、296GTBやめとけ言われたぞ。ヨーロッパHV、しかもジローラモみたいなイタリア人が作るHVはさすがに... フェラーリって内燃機関でもかなりヤバい部類に入るから
五十歩百歩では?
あの下品な爆音が嫌いで買わない人もいるから
新しい顧客を開拓できる可能性もある >>59
フェラーリは458以降はノーマルは下品な爆音なんてしないよ、あの爆音はマフラーを替えてる車だけ
992の方が煩いぐらいだよ >>62
それは貴方が間違ってますよ、事実です。
ウチにあるドノーマルの992GTSと458では
992の方が煩いです。
ノーマルのフェラーリは結構静かなんですよ コーンズでよくエンジンかけて見せているけど
あれ全部中古か?
どう見ても新車が爆音響かせているけど 同じガレージ でかけると初爆から明らかに992GTSの方が煩いよ。
回転が収まっても992の方が煩い。
458の音の方が綺麗だからではあるけど、走ってても458の方が静かに感じます。
全開にすればどちらも似たようなもんですけどね。
ノーマルマフラーは大人しいんですよ、さらに488やF8はもっと静かですよ。 フェラーリはギア比がショートですから回して走れるのでそう聞こえるかも知れませんね
992で車速が出過ぎて同じ様な回転数では走れません この広告バナーだと後ろが重くてフロントが持ち上がってるように見える
https://i.imgur.com/wtZ9nHO.jpg 458はブサイクだけどなw
あのスタイリング完全に失敗作だろ 911かLC欲しいんだけど、
果たして買って乗るのか?と自問してる
みんなどんな時に乗るの?
うちは他にミニバンとSUVがある >>73
理由を作って乗るしか無いですね。
そろそろバッテリー上がるから乗ってきます(笑) >>72
ウラカン売れ残り酷いね
アヴェンタ認定中古見に行ったら、店員にウラカン新車ではダメですかって勧められたな。アヴェンタは30分で売れるけどウラカン売れてないんだな 猫グッズ買いに2km先のコーナン行くのにちょっと北摂寄り道してトータル100km位走る。
宝塚行くのに高槻新名神経由で行く。 >>75
アヴェンタドールはフラッグシップだし
生産終了してるからな。 >>77
次のマタドールはV12にPHEV組み合わせるらしいが、アヴェンタの価値が残るかどうかはこの出来次第って言ってたね。
イタ車のHVか... 欧州車は991も含めて基本的にマイルドハイブリッドじゃないかな
スターター、オルタネータ 、駆動モーター、を一つに兼ねるのは重量的にもアイスト復帰にも燃費にも有利だし
何より長くなるユニットとバッテリー等のスペースの問題だけで、あまり新技術は必要無いしね
プリウスの様な難しい制御も要らないから、HVになる不安感は少ないと思いますよ >>73
その2台で迷うくらいなら
ポルシェは乗らないんじゃ?
見栄ならポルシェが格段上だけど >>73
911もLCも趣味の車だから一人ドライブで乗るとかかな?
俺ならLCよりもRCーF買うけどw 誰か買ってみて
【即納】ポルシェ 911 type992 タルガ4S ヘリテージエディション
https://www.auto-direct.jp/archives/4805 >>84
並行輸入車か・・・
正規輸入車は右ハンドルのみだからね >>79
その程度のマイルドハイブリッドなら新技術は必要無い
国産車なら17系のクラウンで量産車投入した技術だからな マイルドハイブリッドはメルセデスでも故障連発だしなぁ >>89
20系はHVだが省エネ重視じゃないんだよな
3.5L+HVだから意外と速い
下手な輸入車スポーツセダンでは置いて行かれる
17系は48V電源のマイルドハイブリッド
今のベンツのBSGよりかは出来は良かった ベンツの新しいSLはやすい方のBSGのマイルドHVだね
高いほうのISGは故障多すぎなのかな?交換に400万かかるらしいし ポルシェはポルシェで入れ替えるよ
1台じゃないから >>91
Sは300万コースと聞いたが
値上げラッシュで修理代も値上げか?
ディーラーの営業も車を売るより
修理対応で大忙しらしい
Sなんか街を走っているの見ないよね >>96
東京はSだらけだぞ
GT3も最近見かけるようになってきた 納車3ヶ月のGTSだがフロントリップスポイラーの黒い部分に飛び石傷が付いてしまった
みんな飛び石傷は気にしない方? PECでしこたま乗り比べたら
素のCaymanで十分ってなるねw
都内なら
90分5~10万は安いと感じた >>98
小傷が増えれば増えるほど
自分だけの車になるってもんだ
911はそういう車だろ
フェラーリはラグジュアリーカー
ポルシェはスポーツカーとして使うべきじゃね フェラーリとかポルシェをコレクションとか資産でほとんど乗らない人って保険どうしてます?3年60万くらいのディーラーのやつ入ってる? 車の修理でちょっとした家のリフォーム代だもんね・・・・・
さすがに勢いだけの維持費を考えない顧客は手放すの早いよね >>104
知らない人は知る必要ない
逆に何で知らないの? まなぶがフェラーリ買うとか買わないとか…
なんだかなぁ、、、 >>108
マジすか^^;
そう言わずに教えてちょー
最近992GT3買って3年60万の保険入ったけど、結局あんまり乗らなくて文鎮化してるんです。あれよあれよとプレミアついてプラス1000万。
最近フェラーリの新車も発注して枠確定して2年後納車なんだけど、どうせほとんど乗らないから保険どうすっかなーと迷ってる次第です。
最近の投資成金だから、経験ないんですわー >>99
僕も招待でPEC行ってGT3乗ったけど、GTレースのインストラクターがついてくれてケイマンが走ってるのを指してケイマンは限界が低いって連呼してたよ... >>112
1000万って、、
そんだけプレミアが付けば保険料なんかどうでも良くなるな 992GT3って1,000万もプレミア付いてるか?
まあ、数が出る車なんであっという間にプレミアなんてなくなるけど 出ればだいたい売値が3500万で出てるので買い取りはもっと安いと思いますが。
別に売却益を考えているわけではなくある程度償却してコロコロ乗り換えたいと思ったり、コレクションしたいと思っているだけなので、プレミア価格はあるに越したことはないけどそんなに気にしてません。みんなコレクションする時保険どうすんのかなー 公道を1キロでも走るなら保険に入る
そんな事も分からん? そもそもプレミアム分は車両保険入れるの?
入れないなら、コレクション出来る財力がある人なら、車によっては車両保険なんて要らなくね?って話だな。 この話題
保険屋に聞け!って話
割引率も各々違うだろうし
基本コレクターは駐車建物に車両分上乗せして火災保険に入ってるだけ
乗る時はその時だけ電話一本で保険に入れる担当者がついてます >>122
なるほど!
ありがとうございます!
火災保険とは気がつきませんでした
ただ、火災保険で車は対象外が多いようですがいかがでしょう?
保険屋に聞けと言われればそれまでですが、話題の一つとして教えていただければありがたいです。
あまり乗らないのに3〜4台ぜんぶ車両保険に入るのも勿体無いなぁと思う貧乏性なもので、コレクションしてるような人はどうしてるのか純粋に聞きたかったのです。すんません >>124
対象外とか GT3に1000万のプレミアとか
あり得ない事ばかり、それでよく稼げると思う
損保会社を呼んでしっかり打ち合わせしよう
この話題は終了で https://i.imgur.com/R4UUBz1.jpg
こんな感じですかね
出始めの頃から3500くらいだった気がします。
もう一台は3300くらいで出てますかね コーンズに再来週行くので聞いておきますね。マガリガワ
以前即効売り切れたって聞きましたが、、
日本割り当て分は10口だったけどインバウンド消滅でどうなったかですね なんだろう
バブル末期のゴルフ場会員権を思い出すね
ロレックスの暴騰もそうだけど
そろそろ利確しないとな >>135
全然売れてないんだろうな笑
てか明日から911シリーズのコンフィグ変わるみたいだな! スポクラ引き当てあったの?
そう言えば銀座にGT2RSあったぞ。
そしてミツワは車から撤退。
久兵衛の近くのショールームも閉鎖だそう。 奥村遊機 破産
化粧品会社 廃業
ミツワ自動車 廃業
奥村家は資産家として生きていくのか >>145
結構古いのが展示してあってよかったのに。 992ついに駐車場に入らなくなった(´・ω・`)
ナローモデル出せや! >>147
家買う所からやり直しするか、隣接の土地買ってガレージ 建てるしかないな
俺も車の為に2回買い直したよ >>148
都内では無理だね
それに家の問題ではなく
行く先々の問題どから
>>149
買えるなら買うけど
どんだけお金積んでも当分買えないんだよ シンガーは中古なら買えますよ
ただやっぱりMOD車なんでトラブルは結構多い様で
手放す方の車はそんな感じで近くに住んでないと厳しいみたいよ これから納車される911はPCM6.0になるらしいけど、6.0だとワイヤレスでApple Carplay 接続できるようになるってまじ?
ソース↓
https://s.response.jp/article/2021/06/21/346924.html >>153
6.0になったのって去年の夏だろ?
記事の日付みてみな
最近納車された方のナビがめちゃくちゃしょぼくなってるって話だから、もう6.0になってるんだろうな。てことはwireless対応してるのかな?
最近納車された方教えてください 今年1月納車の992
ワイヤレスではない
バージョンは6 >>156
だめかー!今後のアプデで対応されるのかな ワイヤレスcarplayはbluetooth→wifi接続になるんだが、日本の電波法で5Ghz対応してないからノイズ酷くて日本だけ使えなくなってる可能性が高いのでは? 今年4月納車の992
ワイヤレス対応なし
PCM6.0
ナビは画面を割りたくなるレベル >>161
ナビはandroid autoを使ってる マイポルシェって最近出たアプリも評判悪いんだよなぁ。。なんとかしてくれよなぁ Track Precision Appが動かん。儂のiPhoneがポンコツなのか? >>166
6月からって担当言ってたけどまだ変わってないな。ディーラーコンフィグはもう変わってるのかな?
値段がいくら上がるか気になる 出ないって、、
モデルイヤー制度を取っている以上911は毎年6月から
トラブルの発生したパーツの変更や小改良を行いMYの切替をしてますよ
コンフィグの内容には変化が無くても車は違います
日本においては新MY車の到着は最速でも7月に入ってからになるので
価格等の変更がある場合6月末ぐらいまで発表がズレます 911は9月生産枠からMY23です。
なので6月からコンフィグ変わると担当にいわれてます >>172
そうだっけ?
991.2から6月切替って思ってたけど
718と勘違いか? GTSって名前に違和感
S+ とかにしたらいいのに GT3なんて名前にせず最初からシンプルにRSにしとけばよかったのに 今回の992GTSはGTシリーズと言っても良いかもよ
992Sから乗り換えたけど
アップライトも違うしサスもエンジン制御もマフラーも素やSとは全く違うのは確か
GT3の方向とは違うけど、素やSのお買得モデルと言うレベルではない違いがある そうなんだよ992GTSは当直バイトしてでも維持してやる
本業の方が盛り上がり始めたけど ポルシェセンターから生産枠確定の連絡キターと思ったらタイカンGTSの宣伝だったあ GTSは992に関しては単なるお買い得モデルではないとよく言われるよな
足回りから何からカレラSや4Sとはまったく別物らしいな GTS買えてよかったですね
僕はイタリアのお馬さんの方がいいのでそっち行きます 馬やら会員権やらスレチの話題ばかりしてるバカいるね >>182
俺も同じww
タイカン捌け!の大号令が出てるんかな 下取りは900万程度なんだろうな
短期間に距離が出てるからまだまだ走れるだろ
ボディの状態さえ良ければ、ダンパー交換程度でシャキッとしそう 点検の時に試乗したけれど、私にはアンダーパワーでした。 素は今時のスポーツセダンより遅い
けど仕方ないよね >>195
令和は盗んだバイクで走りだすとかじゃないんだな。 385馬力でアンダーパワーとは・・・
普段どんな乗り方してんだろ
996後期GT3ですら381馬力 ポルシェ初心者です。
売却時にオプション金額って
それなり影響するのでしょうか?
GTSとカレラSどちらがオススメですか? 影響するだろー。
中古屋にはクロノ無いから-10万とか言われちゃうからー。
なお付いているからと言って、高くなるかは不明。 GTSの納期は2年らしいけど
カレラSの納期ってどれくらい? 385馬力をアンダーパワーって相当腕に自信があって車を手足のように扱えるんだろうな
Aライは当たり前で国際ライセンスも持ってたりして凄いなー憧れるわ
いつか僕も言ってみたいなー385馬力はアンダーパワーって(笑) >>203みたいなのって
Aライ持ってると運転上手いとでも思ってるのかね?
JAF入って
座学受ければ誰でもBライ
そのBライで一度でも競技参加して
また座学受ければAライ
国際Cライも誰でも取れる
国際のBやAは
まあ職業レーサーじゃないと無理だね 巣のカレラをパワー不足ってどんな車普段乗ってたら感じるんだろう? AMGもBMWのMも乗ってカレラより馬力あるがパワー足りないと感じるよりポルシェのエンジンのレスポンスの良さに関心するんだけど ポンコツナビ20m迄拡大すると建物は立体化して影入るし道路のレーンが見えるな。
ボロ過ぎる。 >>208
元は912
ケン・ブロック 過激なピンクのポルシェ912でパイクスピーク参戦 最高出力1400ps
https://www.autocar.jp/post/819810 >>209
普段も何もそもそも乗ったことないんだと思う >>209
>>193です。
素のカレラはターボの低速トルクとPDKのおかげで出足はいいんだけれど、そこから回転数を上げても伸びが感じられませんでした。
パワーを感じるのに上級のドライビングスキルは必要ないですよ。単に加速すればよいだけですから。
そして加速に対する体感は相対的なものなので、だんだん麻痺してきます。 >>217
物足りないならECUとか全部切って運転すればいいんじゃないかなぁ
RRで400馬力弱をECU無しなら直線でも手に汗握れると思う。 >>217
TurboSへの試乗はしたことある?
最初はまずまず満足できる加速だが慣れてくると当たり前になるから何とも思わない
隣にヒト乗せるとそりゃビックリされるけどね
だから、人乗せるときはゆるーく踏むように心掛ける
それと同じでは >>219
ドライバーと助手席の人の体感違いは自分の意志でペダル踏むのと受動的な体感の要素もあると思う。
あとドライバーはハンドル握ってるのとフットレストとかもあるしね。 >>218
別にスリルを味わいたい訳ではないので…
>>219
911ターボSはありませんが、タイカンのターボSは気持ち悪くなる加速でしたね。
あまりEVは好きになれませんでした。
NAの回転数の上昇に合わせて盛り上がっていく加速が好きで991GT3に乗ってます。 992巣から992GT3に乗り換えたけど、低速域のトルク感は992巣のほうがあって楽に運転できたけどね
加速も260くらいまで出した(気がする)けど、そんなに遜色なかったけどなぁ >>223
ターボとNAじゃ違って当然でしょうね
それより、GT3の上まで回るエンジンはどうですか? >>223
その2台を同時所有していたが
公道では素の方がパワーを感じるはずですし
足も素の方が硬い
GT3の方が低速低回転域ではトルクも無く弱々しいので
2台の乗り比べて素を遅いと感じる事は無いはずです。
もちろんパワーバンドに乗ったGT3は素晴らしいですが
公道では、素の方がパワーを感じキビキビ走れますよ そんなに嫌なら素なんて買わずにちゃんとしたのを買えば良かったのにね >>227
ないない。あれは単なる噂で終わったよ。
後期はハイブリッド >>227
部品点数からも現行ターボエンジンよりケイボクのNA4.0の方が安価っぽいからね
搭載の可能性はありそうだよね
そして4駆のみフロントをモーターでHVにするのが現実的な気がする >>226
ぜんぜん嫌じゃなかったよ
初のカレラだったし、所有感も周囲からの注目もあって承認要求も満たされた。運転も楽しかった。
GT3に入れ替えはガレージに3台しか停められないから入れ替えざるを得なかった。控え目にいってもGT3は最高っす 素で物足りないなら
SでもGTSでも満足しないだろ
ターボ系しか無理だろ
まあ
満足しないのは
素すら買えないのに
物足りないとかほざいてる
自分自身じゃ? 素とSの違いは感じられるけど
そもそも素でも踏み切れる場所あるのかな?
素で十分だけど
金額差気にならないし
どうせならSにしとくか
って感じるもんだけどな
PECで乗り比べして
それでもやっぱり
公道なら十分
ってか
ケイマンでもいいなw
ってなるわ 五味が言ってるSの踏み込んだ時の未知の領域
あれは素のカレラでは味わえなかったな 何だかんだ言いながら
10年後にはフルEV化された911が
最良のポルシェとか言われてそうだな 多分乗り味は電気にボロ負けするだろうね
後ろが重すぎて くそかっこいいけど 992も欲しいが2年待てない
992試乗して
自分の991.1カブリ乗ると
これ手放すと後悔しそうな気がする EVになったらエンジン911はプレミアつくと思う。やっぱモーターは味気ないよ レコードもフィルムカメラも同じこと言われてた
果たしてクルマはどうなるのか
馬車がいいって人はいないもんね >>235,237
EVになったら、911はどうなるんだろ?
バッテリー後ろに積むとかw 馬が交通手段から金持ちだけがする
乗馬になったようにICEもそのように 日本で一番売れてる車種はトヨタの軽ルーミー
もう大多数の日本人は車に興味なんてないのさ 992GT3のリアに付いている小さなフェンダーは日本だけかな?車検証に記載の車幅も187cmになってる。 EV全盛になる頃
ここにいるほとんどの連中は年老いてるからクルマなんてどうでも良くなってるさ
そしてその頃にはガソリン車の良さとかは忘れ去られてる
スタウォーズに出てくる乗り物みたいなのにみんな乗って喜んでる時代になる タバコの煙がこれだけ嫌われる時代になったから
排気ガスなんてとんでもない悪者ですよ
でもタバコも無くならないのでエンジンも無くならない YS−11の頃は全席喫煙だったもんな
子供が近くにいようがお構いなしに ガソリン車は時計の様な歩みになりそうな気がするけどな〜、機械式時計も以前はなくなるのかと思ったらハイブランド時計は逆に今は人気だもんね というかまだ3LのV6ターボ車を新車で売ってるんでしょw 911 Sport Classic
37,240,000 円 これから円安で何もかもズンドコ値上がりすんだろうなー 知らんよ
でもMTがGT3系じゃ無くGTS系なのだけが残念賞なんだよなぁ >>256
ラグジュアリーに振った車だからね。
最後にハードバージョンが出るんじゃない? 相変わらず『枠』とか言ってる知恵遅れいるんだな
まあでも枠は枠か
スポクラの枠に申し込める最低条件わかってるのかな?
911R
スピードスター
と同等だけど
センチュリオンのインビのがハードル低いよ PCCBは年単位で受注停止
将来、再開されるかも不明だそうです >>258
センチュリオンってマリオットプラチナカードとかじゃダメなのかな
アメックスプラチナからじゃないとインビ来ない? >>260
センチュリオンは
入会金55万に年会費38万ってカードが必要な人は限られますからね
経費には出来ますが利用内容も相応でないとならないですし
ケイボクなんて下駄にもならない方にしかインビは来ないかと >>256
でもロペライオの川久保さんがGT3の試乗動画で992のGT3は刺激が少なくて普通だって言ってたな
これ買うぐらいならターボ買うって言ってたわ >>259
俺はMY23で徐々に受注再開されると聞いたけどなあ >>262
ロ⚪︎ライオ の店員の年収じゃ、素の992さえあやしいのでは? 川久保さんは取締役だし
売る営業さんは1500万超えるって言ってたよ >>265
1500万如きでターボ買うの?笑
月収1500万ならわかるが なんとなくだけど
ポルシェ好きの周りの人を見ると
年収3000万以下ならGT3を選び
6000万ぐらいになるとターボSを選ぶ
ターボSを買えるぐらいになった時には
一通りのスポーツカーは既に買った事がある人が多いように思う、勿論GT3は経験済みって感じ 1500万の年収でターボは買わんよな
最低倍はないと >>263
わいもMY23の9月生産枠だけど、それぐらいからpccb行けるようになると思うって言われてる。
けどpccb付けないからどーでも良い笑 参政党マニフェスト
ワク強要反対、緊急事態条項反対、外国人参政権反対、食糧自給率向上と食の安全への取り組み!!! >>270
年収なんて高額所得者は税金で半分消えるじゃん。
資産額の寡多でしょ。 俺は年収1200万、会社の純利益が1000万しかないけど、法人名義でカレラS買ったぜ
減価償却だいぶ助かってます >>277
利益か売上に見合わない車を経費にしちゃうと目をつけられるんじゃないかい?
しかも償却しちゃうと売却時に利益出ちゃって税金増えちゃうじゃない。カレラSなんかほぼ定価で売れちゃうんだから償却の意味ないがね >>280
前も税務調査入ったけど車の事は突っ込まれなかったよ
売却と同時に新車は買う予定だから大丈夫だと思ってる、、 法人たててから22年、税務調査入ったことなんだけど...
ガラス張りの業界だからかなぁ みなさんRUFのCTR アニバーサリーとか
興味ないの? >>280
いちおう、利益の繰延には利用できるんじゃないかな
その目的メインでクルマ転がす事はしないだろうけど リセール良い車は経費に突っ込むメリットないぞ。
税金の繰延になるだけ。売却益でるからそこで税金もってかれる。 それに少なくともランニングコストを経費に出来るんだから長期保有前提なら無駄じゃ無いだろ >>290
法人名義で買っている連中はこんなもんさ ガバナンスもへったくれもない公私混同家族経営零細企業自慢だからなw
モラルも無ければ会社を大きくする能力もないってことの暴露でしかない
どうせ年収も2000万以下なんだろw
恥ずかしげもなくよくそんなこと書けるわって思うわ >>277
1スレに必ず法人で車買った
ネタ投下する
以下無限ループ
>>278-293 >>293
家族経営ではないまともな会社なら役員に身内以外の他人もいるし、ポルシェを仕事で使うなんてありえない
社用車はレクサスやアルファードで充分間に合う
(輸入車販売関連を除く)
会社にとって個人の節税なんて関係ないから役員報酬を2000万に抑えることもない
経費で買う奴って自分の車1台も持ってないの?w
奥さんも名前だけの役員で仕事してないのに社有車乗ってるんだろうけどw >>295
そんな成功してる奴は一部だろうに
ポルシェ買う奴はだいたい医者か中小企業の代表が節税で買うもんだろ >>298
295は世間知らずのニートだからほっといたれ 小喧しい991にさっさと抜いて行けばいいのに執拗に煽られたんで
塞ぎ止めして降りて詰めよったら気の弱そうなオッサンでさ
これはチャンスだと「出てこーい!」ってドアをガチャガチャしてたら窓の隙間から「ごめんなさい」と一万円くれました
ありがとう!
なので許しました! >>298
節税のためにポルシェ買うのかよ
逆にセコいなw
零細企業の節税事情はよく知らんけどさ
会社でしっかり利益だして報酬もしっかり取って、法人でも個人でもガッツリ納税してますわ
社用車でLS、個人でポルシェ等趣味車数台ほど ウチは法人税も個人税もがっぽり持っていかれるが、補助金も税金からの仕事もほとんどないので、車くらいは少し節税させて頂いてるわ 正直ポルシェに限らず車はもちろん別荘も経費でなんとかなってるわ >>301
どうせ嘘言ってんだろうけど個人事業主でそれなり以上に稼いでいれば頼んでもないのに税理士が節税の説明してくれる
当たり前の話 簿価で売っても実際は時価での売買として課税されるよ。
経営者の人が車を1年ちょっと位で頻繁に買い替えるのは、時価が簿価を下回って損失になるからですかね?逆に耐用年数後に売るとほぼ時価が上回るから所得になるし。 >>304
個人事業主経験はゼロだから個人事業主の節税のことはしらん
ちな、ニートではなく中小企業経営者だが 会社経営で節税をしてない人なんているの?節税を違法だとかずるいとか言う人いるけど、自分の大学では普通に教えてたよ。 いいなー
脳内経営者はwww
ここでありったけの知識で
マウント取ることに夢中 >>225
GT3は回転数を上げないとパワーは感じられないですね。
僕はMTなので回して楽しんでます。音がうるさいですが。
1速や2速なら公道でも楽しめますよ。
PDKで普通に走ると素の方が走りやすいかもしれないですね。
回転数に合わせたトルクの盛り上がり方を楽しむには、やはりNAがいいです。 >>310
回転数でいうと、どのへんが好きですか? 納税は国民の義務である!
よってガッツリ納税してるあなたは偉い!
節税していない人間を決してバカにしてはいけない! >>310
992GT3は911の中では万能では無いですね。
公道ではターボS. 、サーキットでは3RS(まだ出てませんけど)がベストで
金額的に少し抑えた場合に公道ではカレラ、サーキットではGT3となるのでしょうが、ターボ車になったカレラはNAだった頃より大幅進化し低速低回転域のパワーが上がり公道での使用がかなり快適になっちゃいました。
それによってGT3とは性格を明確に分けたクルマにもなっちゃったと思います。
昔はカレラの頂点だったのがGT3で、その特別モデルが3RSだったはずなのですが、、、
羽も派手になりGT3がどっちつかずで微妙に感じます。
今は3RSのダウングレード版と言うイメージです。 3RSでサーキット行かずに街乗りばかりしてる人見ると頭悪い人だなあと思う。 >>314
確かに!
カレラに3RSのエンジン載せちゃいました!って感じが良いと思う
でも足が厳しいよね、彼女と遠出には使えないよな
ツリパはGTSのサスにしてたら超素晴らしかったと思う その辺、後期に期待だな
デザインの完成度もいつも通り上がるだろうし
ヘリテージクラシックのチョイスも可能にして欲しい >>316
オレならFSW貸し切りにして楽しく走って
夜はハイアットで皆でどんちゃん騒ぎする
オレならね 平日土日で料金変わるが
土日なら86万/h
少人数で割れば大した額じゃない
ハイアットは今秋オープンな 次は911STだって?
クラシックといい節操ないのな
インテリアなんてほぼ素と変わらんのに Dが業販で買って(仕入れ)認定で売るパターンですね
Dも売る玉が無くて大変らしい
需給相場は確実に上がってるようです >>311
3,000〜3,500あたりから盛り上がっていくところも好きですが
5.000ぐらいでアクセルに間髪入れず反応して加速していくところも好きですね。
あまり上までまわしすぎると点検の際にカウントされてしまいますが… >>313
>ターボ車になったカレラはNAだった頃より大幅進化し低速低回転域のパワーが上がり公道での使用がかなり快適になっちゃいました。
それでかえって魅力の低下につながったと感じています。
美味しい回転数をうまく使って走るのが楽しいところでした。MT前提ですが。
それにターボSならいざ知らず、低速回転から速いということはそのぶん回転数を上げても盛り上がりに欠けるということになります。 TurboSで盛り上がりにかけるとかw
考え込んでる瞬間に飛んでっちまうよw >>327
>TurboSで盛り上がりにかけるとかw
「ターボSならいざ知らず」と書いているわけで…
つまり、ターボSくらいでないと(カレラ程度の場合は)盛り上がりに欠けますね、という意味ですよ
いざ知らず という言葉を知らないのですか? >>328
「いざ知らず」の意味 「いざ知らず」は、「… についてはどうだかわからないが」、「… はともかくとして」という意味を持っています 公道でその差を体感出来る領域まで
カレラをぶん回す人はまず居ないでしょ
峠で遊ぶ為にしたって992GT3は使い切れないし
718NAの方が良いかもしれないが
それでも2速3速レブまで回せる場所は日本じゃ少ない
わざわざそんな所に行くぐらいなら
サーキットに行ったほうが良くなり、カレラよりGT3となり、どうせならと結局3RSがベスト
でも公道で高回転域の伸びを体感したら○田と同じ部類になりますから
低回転域でも楽しめるカレラに優位性があるのでは?
公道で5000回転も回せば、すぐに死が隣に寄ってきますし
実際GT3乗ってても、公道じゃほんの一瞬しか回せないですよね >>331
ただ踏むだけの直線番長の何が面白いの? 最新ナビ画面は前とそんなに変わらない
あの前に出たショボい画像はなんだったんだ? 公道では素のカレラへ
トラフィックジャムアシストを含むアダプティブクルーズコントロール付き
が良いと思う >>336
どこの山道だよ?
無茶超えて無理!
なんでそんなすぐバレる嘘吐くん??
そもそもで992のハンドル握ったことあるのか? >>333
いや、寺の素試乗したけど、あの画像と同じしょぼい画面だったぞ。担当も最新のナビはこんなにしょぼいんですって言ってたし。 普通免許すら持ってなさそう(笑)リアル中学生だとみた 知らんけど2速5,000回転で何キロ?
カレラだと伊豆スカとかで常用域なんだが 伊豆スカならね
通勤で使うぐらい近くに住んでりゃ良いですけど、、
ポルシェはそもそもロングなMTだし
フェラーリみたいに高回転維持してもそこそこ街乗り出来る車じゃないから
GT3は回せなくてストレスになる事がある
7000回転から先が気持ち良過ぎるけど街でやったら犯罪者だろうね
素ではなく992GTSですが、街乗りではカレラのパワー感の方が楽しいかな そもそも山だの峠だのの脳内ドライバーのホラ話から何故に伊豆スカが出てきたのか
ちゅーか伊豆スカで2nd5000で唸らせ引っ張り続けるとか脳内ドライバー決定やな
郡サイならわからんでもないがあそこで992を5000も回したら織戸って終了だろ
嘘つきの心理これいかに??? オマエアホか
ずっと5,000で走るわけないだろ
オマエこそ脳内w >カレラだと伊豆スカとかで常用域なんだが
>カレラだと伊豆スカとかで常用域なんだが
>カレラだと伊豆スカとかで常用域なんだが
>常用
>常用
>常用
あらあら〜
おやおや〜
それからどんどこしょ〜
消えろよゴミ虫
例え高ギア高速巡行でカーブ入る前にギア落として2nd入れたとしても伊豆スカのカーブを5000回転で抜けるとかありえないからな
サーキットのヘアピンじゃああるまいし
何言ってもおまえダメだわ情けねー
なんで嘘吐くの????
ロードスターとか86の感覚で911の992語らないでくれない? 脳内ドライバーがいっぱいいると聞いて悲しくなっちゃったよ。冷静に考えるとまともなポルシェオーナーがこんな掃き溜めにいるわけないよな… そもそも5ちゃんに992をリアルで所有している人なんか居ると思ってる時点でおかしいよ?
ブレーキランプ片方切れてる整備不良のワゴンR乗りとかしかいないと思うぜこんな肥溜め掲示板じゃ 伊豆じゃなくても裏磐梯でも高野龍神でも伊吹山でも
阿蘇でも指宿でも北海道でもどこでも5000ぐらいなら 雨でも街中でも気兼ねなく乗れる車としてgt3 買ったわ
f8もアベンタもエンジンルーム濡れたら嫌だし。
ポルシェは気兼ねなく乗れそうだ >>351
>雨でも街中でも気兼ねなく乗れる車?
凄い腕だな
https://youtu.be/bqXVOG9Luz4
これ雨の日気兼ねなく転がせるとかマジで凄いと思うわ さ、釣られてやったところで俺はもう消えるわ
脳内ドライバー諸君
おまえらもいつか911所有できる日が来るといいな
まあ、おまえらにはそんな日が来ることはないのだろうが...。 >>356
でもお前持ってねーじゃん911m9(^Д^)プギャー >>355
雨でも踏める、と言うわけではなく、
gt3なら雨で汚れても気分的に嫌じゃないってこと 荒選手が富士でGT3走らせて1分49秒から50秒だと
速いっすね >>362
吊るしで50秒切るってハイパーカーを除くと
GT2と3、720と765ぐらいか?
ウラカンは切れそうだけど ウラカンが切れるならアウディのR8も切れるって事か
中身まったく同じ車だし
でも猛牛エンブレム付けただけで価格が倍ぐらい違うとかボロい商売してるよなw >>364
エンジンとマザーシャーシが同じだけど
味付けが違うだけで驚くほど違う車だよ
718と911のバリエーションと価格差も似た様なもん しかし他が700馬力のとこ
NA500馬力で同タイムで走れるGT3はやっぱ凄いな
しかも批判されがちなRRレイアウトですからね
ポルシェの技術は他社より完全に抜きん出てしまいましたね やっとこ素に乗れる年収な俺からしたらGT3余裕な人がうらやましい 富士をつるしで1分50秒前後で走る車なんてそうそうないからな 幾ら馬力あっても重い車でバランスされたのは
純粋なスポーツからは離れていくねえ >>369
軽く作るのにコストが掛かり過ぎるんでしょうね
ナローの車格のまま現代に進化していたらどんな風になっていたでしょうかね?
パワーと安全とタイム追求の結果でしょうが
比較的軽かった996や997GTシリーズが最新タイヤを履いてサスを変えると遜色ないタイムで走りますしね 伝統的なRR同じ形状のレーシングマシンがルマンを走る!
ポルシェならではだね
市販車プロアマ部門
VS フェラーリ コルベット アストンマーチン 日本人男性の20人に1人は色覚異常だし
色の話をしてもあまり意味がないかも。 >>345
釣りなんだろうけど、
992の2速5000回転は65km/hくらいです
一般道なら法定速度ちょいオーバーですが >>377
ん?PDKかな?
間違ってたら申し訳ないが2速5000rpmで80キロ位を指してなかったかな? 67キロ位だからスピードメーター誤差入れても70キロだと思いますよ うちのGT3TPは2速3000rpmで40km/h、2速9000rpmで120km/hになってしまうが不良品なのか? MTの場合ですよ
GT4が2速8000rpmで130kmぐらい
GT3は9000rpmで120kmぐらいのイメージだったから
たぶん5000rpm付近でやっぱり80kmぐらいだった様な気がする
その辺あっと言う間なんでざっくりなんですけど 恥ずかしい
67キロ位なんですね 自己解決です
GT4の時と記憶が混同してました >>381
陶酔と魔力に釣られ3以降にシフトアップすれば
あっという間に未亡人製造機に化けるのできをつけてくだされ この手の車を買うと同僚や知人に1日貸せとか運転させろって迫ってくるよね
事故らないから大丈夫とかさ
じゃあ代わりに娘を貸せとか嫁を抱かせろ!外に出すから大丈夫だよ?って言うとみな怒り出して楽しいw 車を貸せとか言われてるの?
いじめられっ子なのかな?
ガンバれ P なんて珍しくもなんともないしディーラーでいくらでも試乗できる
FやLやMなら別だがな >>387
どんだけ低レベルで教養のない同僚や知人だよw 年収だけ聞いてもあんまり参考にはならないと思いますよ。皆それぞれ色々な状況でしょうから。最低どのくらいの年収で買えるかってならまだ分かりますけど。 親資産とな株やらで一発当てたとかを除けば
年収は購入目安になるよ
そりゃあい相方が稼ぐとかならさらに分からんだろうけど
500万円の年収と2000万円の年収
なら、どっちが購入維持できるかって
そりゃ分かるでしょ ローンで買ってる人もかなり多いとも聞くけど本当なのかな? ポルシェは買い方ですよね
993GT2を無理して買って売却したら3000プラスになり
その後911Rを2年半乗ってまた2000プラス
その後は売却の度に減額しますが未だ最初に投じた10年前に投じたお金だけで一切持ち出しがないですから 個人で余裕なくてって人ならローンだろうし、会社経費ならリース扱いみたいな感じでローン使うことが多いだろうし。
逆に一括のメリットってあんのかな?富豪の自己満なら知らん。 >>398
レアケースすぎて参考にならないかも笑
でも最近の992でも他のFやMでも値崩れどころかプレミアついてるから買い替え組はローンでも一括でも持ち出しほとんどないでしょうね >>386
これまで何度も悔恨に苛まれてきた
一般道で乗るのは我慢大会のレベル
皆んなよく耐えてるわ 993GT2と911Rをどうやって手に入れたのか?
ポルシェは知らんけど、馬なら、その前に億超えた金を使ってるはずw 脳内さんでしょw
じゃなきゃ
918や他社のハイパーカーも複数台所有してるはず
それに売却で下手に利益が大きく出ると
税金の問題で本業にも面倒が >>401
ポルシェは公道ゆるく流してても楽しいと言う人もいるよね。
でも知り合いはカレラS乗ってて公道だと踏めないからストレスらしい。
それでコンパクトオープンのS660買って楽しんでるな。
狭い峠道もどんどん入っていけてパワーないけど踏めるしまったくストレスにならんと言ってた。
まあ人それぞれだよね考え方なんて。 何故その知人はサーキット行かないの?
存分ににアクセル踏めるよ? 時々どんなクルマ系スレでも
『踏めないから、楽しめない』とか
『パワーそこまで要らない』とか
普通に357湾岸線だろうが首都高だろうが踏むときは踏むからなw >>405
サーキットは金かかるよね
ポルシェ乗ってるからって維持で何とかという人もいるだろうし >>408宣伝乙
911で一般道走っても何も面白くない
最近は首都高か峠行く時以外乗らないな 走る目的で首都高だけはあんま行かないで欲しいなぁ
車格的にもさ
サーキットで言えばミニサーキットに911かよって感じ
あそこは国産乗りのガキに混ざる様なもんだぞ つまり法定速度以上でぶっ飛ばす喧しいポルシェが背後から来たらひょっこり寄せでビビらせて壁クラッシュさせろって事ね そもそも911のデザインがダサいってな
なんのチャレンジもない
老害じいさんホイホイ >>418
これは少し大袈裟だけど間違ってない
つーか普通の事じゃない? >>417
なんで国産車の画像貼り付けてるの?誤爆かしら それにしてもこんな細い道で4Sでこんな挙動するかね
アクセルとブレーキ踏み間違えたとか? >>426
反対側の駐車場から出る時にアクセルとブレーキを間違えたってニュースで言ってた キャリパーが赤だからニュースの吹き出しも赤にしてトータルコーデにして欲しかったな 色んな車を取っ替え引っ替えと乗ってるとRHDはブレーキを踏んでシートベルトをしようと右に身体を捻らせると
左オフセットされたアクセルペダルをブレーキと思い踏み込んでしまうんだよな
英国でも同様の事故が多く
バックで窓から身を乗り出して後方確認する時にも
同様の事が起こってる
右側にまだスペースがあるのに、何故かRHDはペダルが全て左に寄せてあるんだよな
そろそろ対策して欲しいもんだ >>433
ラジエータやコンデンサーにフロアも逝ってる位置なんで
200万でも足りないかも 駐車券入れるときにペダル踏み間違えてるな
ペダルを脚の支えにして踏みつけてるだろうから急発進してる
ヒトやクルマの巻き込みがなかったのが奇跡だと言える こういうのあるからやっぱMTが良いんだよな〜
どのモデルもMT選べるようにして欲しいわ いやいやATでもこんなアホは滅多にいませんからw爺ババ以外 カレラ4Sで見た感じはオプションそれなりっぽいね
乗り出し総額2500万くらいかな
外装はこれ何色だろか? ヤフコメ見ると
見栄張ってポルシェ乗んな!軽乗れ!的な嫉妬の嵐だねw
運転手の素性は知らんけど、成功してる40代女社長だとしたら2000万の車なら見栄でも無理でもなく余裕だと思うけどね 「事故車」ということでリセールはどのくらい買いたたかれるのかな
2、3百万ぐらい? >>443
年配者とかアホとか関係なくDに入れた状態でアクセル踏んだら問答無用で飛び出すのが問題なんだわ
くしゃみした拍子にアクセル踏んじゃうかもしれんし、今回の場合は小銭落とすとか駐車券落とすとかなんらかのイレギュラーの拍子で起きた事故だと思われるし、明日は我が身
>>447
並行車でもない限り普通そうだろ
>>448
見た感じフレームまではイってなさそうだから修理歴付かないんじゃない? >>450
911はフロントにフロアパネル(トランク下)があるので
位置的に確実に変形してますから事故車扱いですよ
レインフォースが上向いてそうなんでアウトでしょ まぁ、駐車券入れるところってって大抵911からだと高い位置についてるから、
入れようとして体伸ばしたらアクセル踏んじゃった系かな 日本車じゃないから、踏み間違い検知付いてないのか? 40代で992乗ってるってすごいんか?
俺30代やけどなー GasMonkeyも埼玉までは買い叩きに来ないか。 FNNプライムオンライン見たけど、一瞬ナンバーが映ってしっかり読み取れる
結果的に物損で済んだ事故でこれはアンマリというものではないのか カレラ4Sだったらカレラ4GTSかな
でも生産枠取るの大変やろう >>423
デカール貼ってあって羽上げてるって走り屋か? リアウィング開いてるのが気になる
この助走距離で開くって
ローンチでも使ったのか?
スイッチで上げとく人なのか?
スポーツデザインみたいなエアロつけてるけど
これ本人の車なのかな?
最近よくあるツッコミ事故なのに
人身でもないのに
まあ保育園へは衝撃的だけど
同じポルシェ乗りとして
何かしたら目立つから
マナーを守った安全運転しないとね ここの駐車場出入り簡単だから鮨屋行く時よく使ってた 仙台ナンバーか
スポパケつけてサイドのモデル名オプションと言い、普段スピードだしてそうな車だな カッペワラワラで草
普段ぐだぐだ言ってる奴貧乏人のカッペ住みだったんだな 事故より、ここの反応見てるといかに所有者が少ないかよくわかるな。
ルサンチマンの巣窟かここは
あれだけやってて200で済むわけなかろーもん。 911運転してる女性はまぁまぁ見るけど、女性が992GTSのGTシルバーでサイドデカール付き選ぶかな?ま、余計なお世話か。とても好きな仕様だ。勿体ないけど人身にならなくて良かったね。 英文サイトのリンクを貼る人がいるけどこれは英語読めますアピール? ソースが海外サイトしかなければそうなるだけだろ
逆に英語読めませんアピールか? >>475
お前はスマホ使えませんアピールか?
英語ならスマホ翻訳で読めるだろw
海外サイトでも教えてくれてありがたいわ リアウィング
A.いつも手動で上げてる人だった
B.あの短距離の助走で上がった
C.事故の衝撃で上がった
修理金額
A.200万円未満
B.200万円以上300万円未満
C.300万円以上400万円未満
D.400万円以上500万円未満
E.500万円以上 >>380
うちのも同じです。
通勤で高速を使うので、合流前での加速が気持ちいいです。
2速で普通に5,000回転以上使います。 センス良い試乗車を中古購入し経費割増しして秘書という名のチーママにあてがってた車
フロント足回りまでいってそうだから500以上だな
全部信じるなよw >>478
追突軽減ブレーキ付いてなかったかな
マクラーレンみたいにフルブレーキと同時にリアウイング上がったりして 6000回しても7000回しても
ブォー
って言うだけで何のドラマもねーけどな
もちろんスポーツエグゾースト付き tk、
騒音規制でケイボクみたいにスポエグ廃止になれば、もういらないかな。 俺も500以上の予想。
フレーム逝っていて廃車の可能性も。 911が6発ターボ×ハイブリッドになるなら
296GTBかARTURAの方がええかな >>490
マクラーレンは信頼性とサービス体制があれば良い車
フェラーリは、、、ポルシェからは乗り換え厳しいよ
話にならないレベル GTSってまだオーダー出来ますか?オーダー何年待ちにくらいになるんでしょう?
あんまり待つようなら認定中古車にしようかと悩んでいます >>491
ローマの試乗会行ってきたけど良かったよ
エンジンスムーズに9000まで回るし、新しいDCTもPDKと遜色ないくらいスムーズ。
購入層はジジババ多いから被らないかもね。
ヨメはローマ、旦那はミドV8とかv12乗ってるとか。とりあえず全部買います、みたいな人が多いね 911のオーナーって何歳くらいなんかな
若い人は乗ってなさそうなイメージだけど >>493
3月に注文入れて、1.5〜2年待ちって言われてます。 >>500
やはりそれくらいは待たないとダメなんですね・・・
少し考えてみます
ありがとうございました >>501
並ばなきゃ始まりませんからね!考えすぎも考えものですよ(笑) GTS MT注文して一年経ったけど連絡なし
生産枠確保したらラッキーぐらいで考えてる
GTSはやっと一台中古に出たくらいだから、納車して少し乗って売却したら200万位得しそうだね BTCで先週からショート入れてるだけで数千万円なわけだがw >>502
そうですよね今度の休みに最寄りのPCに行ってみます
コンフィグでだいたいこんな仕様にとつくってみました。
ステッチの色をブルーに変えたいだけど糸色変えるだけで50万オーバーはちょっと高すぎる・・・
PNKYYAF2 >>506
並び始めてから、最終的に仕様を決めるのは枠が確定した時だから悩む時間は沢山ありますよ。 >>501
こんな所で聞いても回答なんてまちまちで正確な情報なんて得られないんだから、ゴチャゴチャ考えるならとりあえずPC行けよ
本気で買いたいんならね >>497
平均60代って聞いたことあるけどどうなんだろう
うちの担当は911に限らずお客さんの6-7割は医者って言ってた。 >>499
https://i.imgur.com/QEOtkS0.jpg
このメンツたちがみんな来てたよ。
スーツ着て助手席でゴマスリスリ... >>510
そんなに上なんですか?40歳は若い部類だったのか。 ポルシェとマクラーレンは比較的年齢層高い感じですね
フェラーリ、ランボ、アストン、マセあたりは
数年前から若い人が多めな気がします。
営業を自宅に呼んでディーラーになんて行かないベテランも多いでしょうが >>506
PASMにチェックすると1センチ車高が上がるよ >>517
Cリング落とせば下がるんじゃない?
アライメント取り直さないとならないだろうけど >>518
そういうことではないのでは
GTSは標準でスポーツPASM
PASMをオプション選択するとスポーツPASMから(ノーマルの)PASMになってしまって逆に車高が1cm上がる >>519
メーカーが設定したジオメトリー最適位置にする上で
可変減衰のpasmはバンプ時のストロークがノーマルより5mm程度多いからレバー比で1cm上げてるだけですよ
バンプラバー自体は同じものなんで
フルバンクまでの余裕を見てるだけでしょう
バンプラバーを5mm落として、Cリングで車高下げれば
乗り心地も変わらず問題はないんですけどね スポーツpasmは通常pasmより減衰が高いのでその必要が無いだけ 以前はコンフィグでいじれば
ちゃんと車高上下したけど
今はしないねぇ
GRヤリスですら
今契約して納期は来年8月以降だってよ >>520
そういう事ではないのではなく下げたいとかじゃなくてチェックを入れるとPASMレスオプションになるから1センチ車高が上がるよって事でしょ レースカーのように18インチでカッコよく見える仕様にならんかのう GTSで1センチあげたら乗り心地良くなって高速とか快適なんだろうなと思いながらも低い方が格好いいからあの部分にチェックが入れられないジレンマを分かってくれる人は居ますか?(笑) 初めましての女の子を乗せた時
「すごーい!これってフェラーリ?馬のマークだよね?」
って言われた
咄嗟に出た言葉は
「残念ながらフェラーリじゃない(内心悔しい)」
何て答えるのが正確だったのか なんだろう?
面白くもないし
どれだけ間抜けか自分ではわからないのかね?
馬のマークなんか
女の子が知ってると思ってるの?
なんだ
ただの知恵遅れか(白目) フェラーリに対してテンション上がるのは男も女も同じだなw
間違ってるにしても 見た目だけなのは否めないから
あんまりマトモなのが出ると過去を酷評せざるを得ないしな
今回までは良いんじゃない
次は横に並ぶから厳しいかもね
手放すが保持するかは経営者レベルの選球眼を求められるのが今のフェラーリじゃね? 911とフェラを間違うやつなんているのか?
全くデザインの方向性が違うのに
いくら無知な女でもあり得ない 話作るにしてももう少しマシな面白い話にしてほしいよねどうせポルシェもフェラーリも所有なんかしてないんだろうし 女にとってはタイヤが4つ着いてりゃみんな同じなんだよ 乗ったこともなけりゃ、区別つかねーだろ。
うちの嫁ですら、911あるのにビートル指して色違いのポルシェ通ったって言ってる。
フェラーリよりは似てる…か…? > 911は高級車
996/997時代を知る身としては感慨深い
当時は高額車ではあったが高級車ではなかった こち亀でビートルをポルシェカスタムして本田が買う話あったよな こち亀といえば中川はフェラーリとランボばかり乗ってたが秋本麗子はポルシェ911ばかり乗ってた記憶があるな
財閥の令嬢というのもあるが ビートルとポルシェ
歴史を知らないんだなー
時代かな
いや
知性の問題が 知ってるけど買えないやつもいるからな
これが一番めんどくさい 18日午後8時25分ごろ、広島県福山市霞町の市道交差点で、右折した軽乗用車と、反対車線を直進してきた乗用車が衝突した。軽乗用車に乗っていた同市引野町北の小学4年、松浦華梨さん(9)が、全身を強く打ち、19日までに死亡が確認された。華梨さんの祖父で、運転していた良祐さん(63)=同所=は重傷。
直進の乗用車はスポーツカーで、運転していた福山市木之庄町の医師、高倉裕征さん(35)は無事だった。事故車両が歩道上に設置されていた金属製の箱にぶつかり、そばにいた同市内の60代男性が、倒れてきた箱に当たって頭部や腕に軽いけがをした。
広島県警福山東署が、現場の信号機の状況などを調べている。 アプリの修正だよね
精神科の往診医なんて泥臭い仕事だからストレス発散にスポーツカーで飛ばしたくなるのはわかるな。
西宮のトラックに突っ込んだパナメーラミサイルも精神科医だったね UKのコンフィグしてみたら992GTSもArctic Greyとアイスグレイ選べるようになってるな。
日本のコンフィグまだできないけど日本でも選べるようになるよな?…
にしても今の円安を加味してもなんでこんなに日本のオプションは高いんだ?笑
ぼったくりすぎだろ日本人から >>556
コンフィグ出来ても992.1GTSはもう手に入らないと思うけどな >>533
ポルシェは高級車ではなく利益率の高い高額車だぞ 確かに飛び抜けて利益率は高いが、同価格帯に同程度以上の性能を持つ車が少ないからむしろコスパはいいという不思議 >>560
枠取れたら変更できないんじゃなかったっけ? >>561
いや、コンフィグはMY2022でやってオーダーしてるから、もっかいMY2023でやり直して言われてる。まだ今月中には2023のコンフィグできると思うて言われてる。 こういう場合フェラーリの人は通夜や葬儀行くのかな? >>550
典型的な右直事故だな 基本的な過失割合は直2:右8
子供の死亡は可哀想だが、ジジイがよく確認しなかったのが一番の事故の発生原因
あとは直進側の速度で過失は左右するけど
報道から言っても現行犯逮捕されるような速度でなかったのだろう >>564
俺なら行かない
加害責任は相手にあると思うので >>565
信号が黄かもしくは赤に変わる直前で
フェラーリは加速、軽は当然行けるものだと急いで曲がろうとでもしたんじゃないか? 少なくとも俺なら直進車が減速せずに来ている状況で右折はしない
争点となるのは右折信号があったかどうかと直進側の速度だな
大津の事故でも刑事裁判では直進車は不起訴だし >>567
現場は信号機無し。
過失割合はともかく馬の方は地元の
医師らしいから体面的にどうなのかね。 >>570
まぁ、田舎の成功者へのやっかみは厳しそうだねえ
状況を見るにジジイの不注意にしか見えないけど、ルール無用の感情論の前にはどんな正論も無力だし 自分には全く関係のない事故に対して
実際の状況も知りもしないくせに
長文でID真っ赤にして連投
怪我を負って、しかも孫を失った方に対して『ジジイ』呼ばわり
とてもとても常識と良識のあるお方ですね
匿名掲示板だから平気だと思ってるのかな?
自分こそ訴えられたらアウトなとこに飛び出してるとわからないのかね? なにはともあれ
35でフェラーリ乗って
子供を殺した医者ってことで
田舎では認知される
色々と終わりだよ
せめてベンツあたりならね
まだセーフだったけどね >>572
は?右直事故は右折車の過失が圧倒的に大きいという常識すら知らないのか?
さらには死亡事故の原因を作ったんだからジジイ呼ばわりされても仕方ないと思うけど
事故の状況に詳しいなら教えてもらいたいね >>573
成功者に対するやっかみって恐ろしいね
田舎ほどルサンチマンは激しそうだけど 右直にしたって、状況から見て直進側もちょっと常識的な速度じゃ無さそうだしな
信号が無いとなると交差点の進入は一旦停止か停止可能速度での進入だよね
優先道路だとしても信号の無い交差点内での接触で速度超過だと6対4の可能性もあるよ なんで信号が無いことになってんの?
暇だったからどんな場所かGoogleマップで見たけど片側3車線+自転車専用レーンって言うめちゃくちゃ大きい道路だったぞ
当然信号もあるが田舎なんで矢印信号機は無かったみたいだな 前から来てんのにわざわざ突っ込んでくる惚けた年寄りいるだろ?
こいつもこれで孫を失っただけ 子供が軽から跳び出したらしいからシートベルト
してなかったのかな? >>579
フェラーリがスピード出し過ぎのような印象を与える偏向した報道だな >>580
シートベルトしてれば助かったかもね
ベルト不装着だとますますジジイの過失が重くなる せめてフェラーリスレでその話ししろよ
そんなことだからエセオーナー集団の吹き溜まりだの嘘つきの巣窟だの言われるんだよここ 年寄りが運転してる国産車が輸入車の何十倍と事故を起こしてるのに
いざ輸入車が事故った時にこれ見よがしに報道するマスコミと嬉々として根拠のない憶測も交えて叩き出すコメントを見るとやばい国だなっていつも思う >>585
いやぁホントだよ。
ポルシェなんて怪我人もいない物損事故やっだけで報道されるからな こういう時の貧乏人のルサンチマンは凄まじいものがある
いや自分も金持ちではないけどさ
ポルシェとかフェラーリ乗ってるだけで憎悪の対象とかたまらんよ >>585
死人が出てるんだから(重体からのだが)、フェラーリだとか関係なく報道するだろ 毎日あちこちで死者は出てるけど…
ポルシェがとか医師がとか教師がとか
ニュースになりやすいわな >>590
庶民のストレスを開放させるための素材として
政府サイドでマスゴミと結託して推奨でもしてるのだろう
奴隷重税国家を統治していくための手段の一つだわな >>591
あなた病んでるよ
診てもらった方が良い >>592
そうか?
統治を知らないんだな
雲の下でいかに争わせるかが大切だというのに >>590-591
成功者の転落こそルサンチマン抱えた貧乏人にとっては一番の娯楽だからね
そりゃあ警察も喜んでネタを提供するしマスコミも喜んでそれに食いつくだろう >>596
フェラーリ買えたんだから一般的に見て成功者なんじゃねーの?
細かいこと言い出したらキリはないけど ヴェイロンかー
やっぱりこういう時でもスーパーカーやちゃんとしたスポーツカーは乗ってても怪我したり死んだりする確率は低いなあ
軽とか事故ったらすぐに死んじゃうような車は保険料アップした方がいいんじゃないか? >>600
軽は自損加入率が低くて
かつ死亡に繋がる事故は相手車両の保険が使われるケースが多いからなあ
つまり高額車側が殺傷させてしまう事になるケースの方が多いんで保険料が高いらしい
軽が相手になる事をこちらが避けるべきなんだな >>601
そんな危険な乗り物が野放しで
さらに事故ると向こうの過失が大きくてもこちらが叩かれるとか
ちゃんと軽も法規制した方がいいと思うけど 衝突した弾みで車外に投げ出されるとかシートベルトしてないか、していても車両の欠陥としか思えん シートベルトしてなかったの?シートベルトさせなかったの?????? 右折であたってる時点で軽の助手席は絶望的だな
ただ、シートベルトしてたら死は免れた可能性はある
いずれにしても軽にもかなり非がある >>605
ニューススレだとフェラーリ叩きが酷くて、過失割合9:1とかメチャクチャなこと言ってるやつばっか
世の中の輸入スポーツカーに対する嫉妬の恐ろしさをひしひしと感じたわw 今までの人生でルサンチマンって聞いたことなかったのに、このスレで何回も目にするのはなぜ
ルサンチマンって言いたいだけの知ったかぶりが一人いるからか? こじらせた医者がよく使うよなぁ。ルサンチマン
オメーに嫉妬なんかしてねーよっての。
一生病人ジジババ相手にしとけ ササクッテロラ Sp3b-SyZf
↑↑↑↑
覚えたてのルサンチマンを使い倒す男の子 ルサンチマンって普通に使う言葉だと思うけどご存じないひともいるのね まさにその状態にぴったりの言葉があるのだから普通に使ってるだけだが……そんなことで噛み付かれるとは思わなかったぜw 留産地はエッチな言葉だと思ってました(´・ω・`) ルサンチマンなんて使ったことないな
俺は出来るだけカタカナは使わず日本語使ってるわ イシューが〜
アサインが〜
アジェンダが〜
コミットメントが〜 というよりは
プロレタリアートとかブルジョワとかそんなこと言ってたうちのじーさんや親父世代が使ってたイメージあるな。 フェラーリのF340(中古1500万)と992gts 200万どっちがかっこいいですか? >>618
型落ちのフェラーリほどみっともないものはない ていうかF340なんて車あるの?
360の間違い? >>614-616
ルサンチマンを指し示す日本語ってあるの? あ、F430か
かっこよさなら断然992GTS
F430はあの顔が受け付けない >>622-624
まっとうな答えありがとうございます。
今GTSに並んでます。待ちます。 911に関しては
いつもよりも少し延びるくらい
だよ ポルシェ乗りの馬コンプすごいな
まああっちのが高いしカッコええしブランド力も高いししゃーない >>634
よいくるまを買い満足感を得るのがポルシェ。
高いくるまを買い優越感を得るのがフェラーリ。
成金はフェラーリを買うのでしょうね。 997.1GT3は1500万で乗り出せたのに
992.1GT3は軽々2500万オーバーだもんな GT3はワイの買った時の本体価格2296万から2438万に値上げか。えげつな笑 去年の8月のユーロ円130円今143円だから遠慮してるほうだろ >>644
たしか、値上げするのでよろしく、嫌ならキャンセルして良いよ、って連絡来るんじゃなかったかな >>644
申し込み日じゃなくて生産開始日で価格が決定する ま〜為替も考えれば100万くらいで済めば仕方ないかなと思ってたから諦めつくかな。 モデルイヤーで価格の区別をしている様ですよ
今回は22年か23年モデルかで異なる価格にしている様ですが
車種によりその変更日は違う様です 992は9月生産枠からMY23だから9月以降の生産枠が値上げ >>652
そう思うのは個人の自由ですよ!フェラーリの板でもいって好きに書いてください。 フェラーリのカリフォルニアでイキってるのやばくね? 今のは知らないけど10年程前のフェラーリ(458)は一週間ほどエンジン掛けないでいるとすぐカブってバタバタ言ってたんだよね
まあ、数キロ走ると落ち着いてくるんだけど
落ち着くまでは側から見てるとヘリコプターみたいな音出して急発進急減速してるDQNだからなぁ
あと、コンビニ入る時底擦って、立中で底擦って、ガソリンスタンドで擦って、踏切越える時に擦ってっていちいち気を遣って面倒だったのよ
で、乗らないとカブるの悪循環
で乗ったら乗ったで電子系のどっかですぐエラー出てとりあえず走りはするけどよくわからんから不安になる
そのイメージが強いわ
確か通常の他にスポーツモードとレースモードの切り替えが付いてたけどディーラーに一般道、高速関わらず国道では使わないでくださいとか言われたから一回も使わんかったし
結局、運転を楽しめなかった
911は930、997、992と乗ったけどどれも2、3週間ほったらかしても問題なしでたまに立中でフロント底擦るくらい
今の991はPADMのエラーよく出たけど992は今のところトラブルと言うトラブルはないからストレスなく乗れるわ 同じ馬同士仲良くしよーぜ
値段は倍くらい違うけどwww 同じパワーのEg積んでRWDだった場合
どうしたってポルシェが速い
つまりあっちはシャーシがダメなんだよな
今や中古で同等のパワーのGT2RSなら価格もポルシェの方が上だよな >>635
両方乗ってるけど
そんな風に思ったことないよ
乗りたいから乗る
それだけ >>660
私も両方乗ってるからそう思うんですよ
見た目は大差で良いんだけどな 脳内オーナーって
ポルシェオーナーはフェラーリに嫉妬してたり
フェラーリのが高いから買えないと思ってるのね(苦笑)
一度買うとわかるけど
今の時代特にだけど
目立つだけじゃなくて
写真撮られまくりだし
ネットに晒されるし
あんなの平気で乗れるのは
ドMだと思う お目立ち度は
ギリギリ911までだわ
田舎は911アウトだよね
アウディR8乗りも
ウラカンに嫉妬してるとアホが思い込んでるけど
アウディなら世間体が許されるからだよ
もちろん予算的な人もいるだろうけど くだらんマウントの取り合いやめてくれ
好きな車を乗る
それだけよ >>662
わざわざ外苑までみせびらかせに行く奴らもいるしなあ。
銀座周辺をグルグル回ってるやつらとか。
ケーニグセグとかになると哀しいかな殆どの人は知らないから目立たないw
ポルシェが10台以上買えるのに。 サーキットも山も走らん癖に外苑や辰巳しか行かない奴ら >>668
ランボやフェラーリの日本仕様は280馬力で十分だよなw 俺は458スパイダーを増車しようか迷ってる
ガレージでの観賞用と、最後のNAで資産価値上がる期待を込めて >>672
458はスペチ以外は色々厳しいと思うよ
タマ数多過ぎだし、そろそろただのポンコツ
ポルシェと違って2万キロで終了のお車ですからね たいしたOPないし500万以上のせてるね。
PCも何でもありやね。 >>674
いつも利用してるここは買い取りも販売もけっこう良心的だけどね。二代目の社長だけどポルシェに一切興味無さそうだぞ笑
プレミアついててもすぐ売れるんですねって言ったら、なんでか売れちゃうみたいですね、って完全に他人事でワロタ覚えがある 自分が買った車の価値が上がるのは誰にとっても良い事なのに
他人が買った車の場合は許せないんですかねえ? ロレックス正規店が店頭でSSデイトナを500万で売ってる様なものか。 中古と新品は違うでしょう
ロレックスが下取り販売と中古品取扱いを始めたら同じ事がおこるでしょう
車や時計だけでなくマンションや会員権だって同じでしょうに ここは駆け引きせず相場通りの提示してくれるからガッカリしたりしないしめんどくさくないよ。ここに比べて神戸は最悪だった。
まぁ今は売るものないみたいだから頑張ってほしいね >>680
マガリガワ、迷ってるんだけど要らなくなったら売れるかなぁ
売れないだろうなぁ 正規代理店がプレミア価格で販売してるから、
これはどうなんだ??って事なんだろ? >>684
コーンズだって458とかプレミアで売ってるんだからいいんじゃね?買うひといるんだし。
アヴェンタはランボの正規店でもプレミアついて一瞬で売り切れるから問い合わせても全然間に合わない。野良はポルシェでもフェランボでも売れ残ってるけど。 >>683
それはどうでしょうね
退会時に経費に出来る方の購入が多い様な気がしますし
損益を気にしない様な方ばかりですから
微妙に遠いし
ニセコの様な国際リゾート地にでもならない限り
現段階では売却名変は期待出来ない様な気がします 買う人いるから転売オッケーってまんま転売ヤーの言い訳だねwww >>683
マガリカワに正直あの値段の価値があると思えない
30年遅れてきたバブルなのか、それともアジアの富裕層を取り込む戦略なのか? マガリガワは筑波サーキット1時間貸切100回分に
メカニックの同行代と同等か、、
その金額使い切るまでに完全に飽きるな ルサンチマン君は資本主義が理解出来ない=アカというステレオタイプな人なんだね
転売と資本主義の関係はルサンチマン君が考えてる程単純ではないよ
マイケル・サンデルの本とか読んだ?
彼はコミュニタリアンだけど勉強になるよ カーセンサー見ても出てないし
PJのHPで検索しても出てこない
よくその車知ってたね?中の人??
これで羽あるならMTだし欲しいな >>697
何もかも言ってる意味不明
暑くなってきたから
頭やられたのな?
その知能で911買えるなんて
親が金持ちで良かったね >>697
MTがいいなら新型コルベット買いなよ。 しかも納期ははるか先にという、、、
911をフェラーリみたいな存在にしたいのかもな 3月から注文してるけど、このくらいは上がるだろなと覚悟は出来ていた。
国内の大手でも、原材料費の関係で3〜5%値上げが囁かれている中でこの円安を加味すればさほど驚く値上げ率では無いと思うけどなー。 うーん、値上げの根拠がないだろ
半導体不足とかウクライナ事情とか関係しているのか?
2年前より+200万でしょ。こんな値上がりするならフェラーリにするよ >>709
円安、原材料高というだけで充分な値上げ要因だよ
為替って聞いたことない?w >>710
ポルシェは間違いなく世界で最高の車だと思う。
それでいてスーパースポーツのような馬鹿みたいな高価格設定をしなかったのが
魅力だったのに。
今頼んでも生産枠とれるの2年後だし、今後も値上がりする気満々だし、まってるのが馬鹿らしく思えてきた。
とりあえずLEXUSのLC発注しようかな。。。 >>711
かわせ。きいたことあるようなきがします。
普通は現状価格を維持しようと努力しますよね。
それが企業努力。
きぎょうどりょく 聞いたことあります? ネタならいいけどw
ferrariもトップカスタマーじゃなければ
2年は待たされるよ。 >>713
為替がどれだけ円安に振れてるかわかってる?
輸入品は軒並み値上げされてるのをご存知ない?
値上げできないなら、日本に枠回さずに他国に枠回すという選択を取らざるをえんと思うけどw
台数作れないのに利益を残さないといけないんだから、値上げせずに吸収するなんて無理無理
新聞もニュースも見ない高卒かな? >>715
そうですか。今の円安だとポルシェの値上げも仕方がないということですね。
いままでポルシェが円安だから値上げしたことってありましたか? フェラーリは値上げされない前提で話をしてしまうのが意味不明。こんな最低限の経済の理屈が分かって無いのに2〜3000万の車買えるのが羨ましい。俺はやっと買える感じだけど100万位の値上げで済めば許容だなと思ってた。。 円安を連呼する奴多いけど
ポルシェはドル決済じゃないだろ ユーロか円の決済だから
為替変動で値上げするなら100円/ユーロぐらいだった
2001年頃や2013年頃は値下げしてないといけないね 992.2GT3のスパイショット出てきたな。
おそらくNAのままとのこと。
外装はほぼ変わってないけど、5連メーターがフルデジタルになるぽいね。センターのタコはアナログで残して欲しい。おそらく2600万とかになるだろうにそんなとこケチってデジタルにすなと言いたい笑 半導体がー戦争がー為替がーと値上げする理由にしてるけど、毎年過去最高益出してるよな笑
別にここまで値上げせんくても利益は出るんだしこんな時こそ価格据え置けよとも思う。
今はなんでもかんでも便乗値上げ商法しすぎな気がするな。 品物の価格は需要と供給で選ばれその中で一番高く売れる価格にするのが市場原理
授業で習ったろ? 国内ではポルシェだけが値上げする訳じゃないしな
それにポルシェもフェラーリも太客だって納期待ちはあるし
単に予約リストに早くから並んでるから早く来る
基本的に次が来る前にその次のオーダーをしてるだけですよ
今ならGT3が納車される前から4RSやスポーツクラシックをオーダーしてる様な方がいますから もう素モデルだって余計に好みのオプションオーダーしたら
下手したら実質MC、FMCのタイミングでの納車になるだろうから
よく考えんといかん時代になってしまったね 注文してから一年以上待たされ、さらに値上げ
せめて注文済みの人は契約時の価格でいいだろ >>726
それなんだよ!俺はそれを言いたい。
これって法的にはどうなんだろうな。 >>719
センターだけアナログの方がダサい気がする。991までのアナログメインに戻すか、フルデジタルの2択だと思うわ。 こまけぇこたぁいいんだよ
3000万になってもGT3買うよ
プレ値はごめんだけど。 >>726
売買契約書ではありませんよね?
通常枠の確保が出来てから売契にサインのはずですので
もし売契ならば価格変更はありませんよ >>729
3000万ってフェラーリならオプション価格ですね >>726
枠の確保だけであって、その時点では売契は交わしてない >>732
マジレスすると1000万円程度、オプション >>693
すまんすまんw 余程キミのルサンチマンを刺激してしまったんだねw フェラーリは10年以上前から
契約から納期までに数百万上がるのは
当然なんだが・・・ ポルシェもフェラーリとユーザーが被る車になったんだなぁ
昔はポルシェなんて眼中に無い感じなのがフェラーリユーザーだったのに >>736
まともに返事出来ないお前みたいなバカは誰も相手にしてないよ まあ、ずっと911乗り続けて現在930 タルガ•992sカブリオレ所有して、サファリ改めダカールに興味深々の自称以前はエンスーだった俺から言わせると911は車好き運転好きが行き着く先のような感じやね
仲間の中には周り回ってヨタハチとかトライアンフとかイっちゃったヤツもいるけど、そいつらは拗らせ亜種やわ
フェラーリ、ランボルギーニはエンスー、車好き運転好きと言うよりもスーパーカー好きと言った感じやね
仲間うちでもフェラーリ、ランボルギーニはピーキーと言うか繊細過ぎて長く所有してるヤツ少ないし、乗り物として見ると運転しててもなんストレス多すぎなんだわ
しかし、最近の911はセンサー関連なんとかならんのかね?
自分でブレーキまるっと換えただけでエラー出て消えんで入庫とかオモロないわ
正直、エンスー車好きとして面白かったのはギリ997までだと思う >>741
文盲か?
ドリルしろよ
ごんが栗をぎゅっと固めて置いた時の気持ちくらい理解できるようになるか992所有するかして絡んでこいよ雑魚虫 >>744
お前さ
そんなこと言ってると992クイズ出しちゃうけどいいの?
とっととエセオーナーなりすましごめんなさいして消えろよゴミ虫 >>745
雑魚虫とかゴミ虫とか頭空っぽの昭和のガキだな
体は爺さん、頭は子供って、ヤバい奴w では第一問
サンバイザーにシールが貼ってあります
そこに記載されてる内容を答えよ! >>740以降俺に絡んで来た推定エセオーナーのカス以外でわかるオーナーさんは18:30まで答えるの我慢ね!
ほらほら早く答えろよ! >>734
SF90のフルオプション約3000万らしい >>740
フェランボを長く乗らないのは価値が残ってる間にさっさと次乗ったほうが安上がりだから。ピーキーとか関係ございましぇん >>757
そんなネットで拾った戯言ヨタ話どうでも良いから俺の問題答えてみろよ雑魚虫 GT3とは違うの?サンバイザー
同じなら夜には答えられるけど >>760
見りゃわかるだろデカデカと貼ってあるんだから
あれれ?
なんで見れないの??
所有してないから??? 18:30過ぎたけどここまで回答ゼロ
それがこのスレよ
フェラーリじゃなんじゃ知ったようなこと言い腐ってるカスどもがさんざん湧いてて結果これ
情けない情けない
お前ら生きてて楽しいんか???
じゃあ俺はお前らゴミイジメ飽きたから去るけどここまで気にせず脳内オーナー煽り合戦でもして無駄な人生過ごし続けてくれ
そんなんだから乗りたい車所有することもできないんだよ雑魚虫共が >>765
盛大に正解!!!
これほんとどの車も同じ!!!
こんなことすらわからないザッコがここに湧き散らかしてんのよ!!! >>738
918スパイダーなんかは頑張った感がでてるが
フェラーリに比べると格が違うよね
オプション代金で素の911が買えるんだからな 【Q2】
給油口の蓋の裏のシールの記載は何語でしょう?
【Q3】
タイヤ空気圧の目安シールは何処にあるでしょう? >>771
クイズが992に限られてないクソ問ばっか
992持ってなくても答えられるじゃん フェラーリや911より街を歩くヘソ出し女子大生に乗ってるやつが真の勝ち組なんやで
負け組同士つまらない争いはやめんかい 有名医療製薬会社の社長
おじいちゃんだけど、プライベートでレクサスES乗ってた
車で金持ちパラメータを判断するべきじゃないって事だね >>775
有名な会社の社長でも車が趣味じゃなければプライベートもレクサスで充分だろうね
輸入車を経費で買うようなセコいことができるのは小さな会社だけだし フェラーリジャパンは試乗会とか昨日の鈴鹿でオーナーイベントとかやってオーナーをその気にさせるのが上手いよね
まぁ、そんだけふんだくってるとも言えるけど...
ポルシェはPECへ無料招待くらいが限界か >>773
>ヘソ出し女子大生に乗ってるやつ
負け組だと思うよ 30代で992にも女子大生にも乗ってる俺が最強やわ 乗ってもらえて一人前
乗りたいと言われて本当の男前 このスレって女性に乗るとか品がないやつばかりだな
お里が知れるぞ 医師と付き合った女性何人か知ってるが医師は変態が多いとみんな言うけどマジなんだな ここは医者コンプ丸出しの奴多いな
911乗れるくらい稼いでるんなら、医者よりいい仕事だぞ。
医者で911乗れるのは少数 >>777
渋い?
ESって中身まんまカムリのぼったくり車だぞ
F Fで内装がプラスチック感丸出しの安っぽい車って知らねーの? >>785
勘違いでもやれたら目的達成ちゃうんけ?
>>787
コーンズは美容外科限定で試乗会とかやってるね
保険医はチェーン展開とか在宅手広くやってないと難しいかもね >30代で992にも女子大生にも乗ってる俺が最強やわ
こう言うことをここに書き込む奴って
車もないし、彼女もいない、風俗に行く金もない
定職にもつけず バイトの面接にも落ちるニートなんだろうと思う 毎度のパターンだけどここから販売ベースに落とし込んでくる
そんなことすらわからないのがここのレベル
ほんと911涎垂らしながら見てるだけの場外観覧者のゴミはレス入れないで欲しい
邪魔だし目障りだし情けないくてみっともないから >>764
ムリだ
諦めろ
とは言え並行を買うと言う手もあるけどね >>796
911の992持ってないならここ来なくていいよ雑魚虫
腹癒せに街で駐車中の911にイタズラとかすんなよ雑魚虫
そんな勇気すらないか雑魚虫
悔しかったら992所有してみろ雑魚虫
できね〜んだろ雑魚虫 >>798
レス入れたってことは992のオーナーってことだな
じゃあ、証明してもらおうか
992クイズでもキーにワッチョイ付き画像でもなんでもいいから出せよ
出せね〜んなら2度と来るなよ情けない つかさ
マジで憧れてるだけの人ややっかんでるだけのゴミは他にスレ建ててそこでやり合えよ
>>794
とかさ
当たり前じゃん
それなりに911乗り継いでる人ならわかることじゃん
現オーナー以外は他スレ建ててそこでやれって
見てて憐れでいたたまれなくて不快なんだわ >>800
992乗りでなくてもわかるクイズしかオタク出してないけど、ほんとに992持ってんの? ついでだから書いとくけど
>>757
のヨタ話な
ゴミが知ったかぶりしてレス入れてて馬鹿馬鹿しくて流したけど
そう言う人も中には居る
ポルシェにしろフェラーリにしろ昔は抱き合わせ販売でその時金出して他モデル数台と一緒になんとか役付きや限定車購入可能な時もあったけど、最近は抱き合わせ販売が良くないとされてきたから純粋な購入実績になるんだわ
よって正規で役付きや限定車狙ってる人はとりあえず全型全モデル予め予約入れといて購入してチョロっと乗ったら所有しててもしゃあないから売る
売るのも正規店に売らないと転売とされて実績剥奪されるから正規店に持ち込む
これな、オーナーからしたら当たり前の話し過ぎてユーザーの抱え込みって新たな問題になってきてることだぞ
>>801
ゴミだクソだ情けないだ言われて悔しくて反応したんだろうがゴミらしい無様なレスだな
ほらほら>>799実行してみろよ
できねーんならお前911に憧れてるだけのゴミってことだ キーの写真なんてレンタカーでも撮れるからポルコネだよね ここは何時からオーナースレになったん?
一見さんの書込みが嫌ならテメーでオーナースレ建てて
出ていけば良いだけの話だね オーナーか否かでマウント取りたいとか
同じポルシェオーナーとして恥ずかしい
プライドが高く金持ちアピール欠かさない人間のクズみたいな奴だな 皆様は911にハイブリッドのエンジン搭載に対してはどんな感情お持ちなんですか?それはそれで楽しみ?絶対NG?私は並んでる最中なんですが、後期がHVになったら正直嫌だな、、と思ってます。 >>811
HVは正直嫌だなと思うが
フルEVはウエルカムだ
内燃機関に比べ故障の頻度が劇的に下がる
だろうと予測している
ただ、先進的なEVを試験的に導入され市販されると
結果は見るまでもないかなと思う お前が先に証明しろは逃走前の捨て台詞だからなw
もしかして5ちゃん課金野郎の韓国人と同一人物?w >>814
【宅建士】宅地建物取引士761
0664 名無し検定1級さん (ササクッテロラ Spa3-tQxS) 2022/06/26 22:59:05
7月から今年の試験に初参戦します。
問題集はタックの厳選305問のつもりですが、これで足りますか?過去12年のにした方が良いです
無し検定1級さん (ササクッテロラ Spa3-tQxS) 2022/06/26 23:28:17
>>665
あ、質問の仕方が悪かったです。
試験形式ではなく、論点として厳選バージョンでも合格圏内に入れますか?という意味です。
【FF14】恋愛観察隔離スレ 69人目【恋愛脳・直結厨】
0222 Anonymous (ササクッテロラ Spa3-tQxS) 2022/06/25 16:19:58
とわ、ノースリーブなの…?
色白ノースリーブのおじさんとかきっついわ
0226 Anonymous (ワッチョイ 0fb1-tQxS) 2022/06/25 16:49:36
まだ結婚してないのにただのペアリングを左指にしてて、前に結婚してるんですか?ってリプきた時婚約してます(ドヤッ)って返してたから、婚約指輪貰えてないんだと思う。
貰えてたらティナの性格的に婚約指輪付けてアピールすると思う これから3~5年乗る車に楽しそうな997turboどうだろ 981からの乗換えでオープンやみつきだからできればカブかな
997所有してる人 後押ししてほしい あれはタボ作本人じゃねーの?
風呂敷の拡げ方とか馬鹿っぽい所も似てたし >>813
まじで言ってる?
タイカンなんて故障しまくりなの知らないのか?
内燃機関よりはるかにEVの方が壊れるぞ。
しかもバッテリーの寿命短いから載せ替えってなったら数百万だぞ笑 しかも数年乗ったEVなんてリセールクソだし。
ガソリン車の方がよっぽど経済的 >>821
3f65-tQxS)=ID無しと同一人物ということかw >>822
ウチのタイカンは昨年からそろそろ一年になる
一度点検入ったけど
2万キロ乗ってノートラブルなんだよね
毎日乗ってると不具合出ないのかも
距離出ちゃうから使い捨ての下駄には最高よ こういう風にオーナーさんがちゃんとレポするだけでいいんよ
変に業者とかが吹き込むのが悪い ごめんやっぱり後ろが重い どうしてもドシンドシンに耐えられない おれがポルシェをわかってないんだろうな
みんな慣れた? 純正ホイールが重いんだよ
超軽量鍛造に変えてみな
今は100万超えるけどオススメだぞ
別モノになるぞ 100万超えるホイールに変えないとケツが気になる車はどやねん >>831
認定保証外れるから交換できる度胸のあるひとなかなかいないんじゃないの? XPELプロテクションフィルムで3年経つと黄ばんで汚くなった
もう剥がそ >>835
不具合出たときどーすん?
レッカー入庫で、これホイールが純正じゃないので保証効きません言われたら困るなぁ
保証でなおすとき、写真をポルシェジャパンに送って改造していないことを確認するらしいし。 ホイール変えたくらいでエンジン保証とかは無効にならんし
もしそう言われたなら担当がよっぽど融通の利かない無能か嫌われてるよ それほんと?
PCの店員さんは2年くらい前から無茶苦茶厳しくなってキャリパーの色塗ってもダメ、ポルシェジャパンの方針がそうなったって言ってたけど。見た目がわからなければプライバシーガラスは他でフィルム施工してもバレなければOKって言ってた。 認証タイヤ以外はダメだしオイル交換もダメで保証から外れるって言われてるくらいだし
ホイールもダメって言われそうだけどね >>841
いや、だから緊急でトラブってレッカー入庫とかななったときどうすんだって ならないだろ普通に運転してりゃなったとしても馴染みの町工場出しゃいいやん何意地でもPCに持ち込むんだよアホか 悪趣味な社外ホイールに変えた野良ポルシェなんか欲しくない わいのPCは社外パーツ入れてもそのパーツに起因する箇所は保証効かんくなるけど、それ以外の部分は保証効くって言われてるよ。
だからホイール変えてもホイールが起因する故障って考えられんから余裕だよ。
ブレーキパッドもローターも変えてるけど、ブレーキ周りのトラブル以外なら大丈夫と確認取ってる。 >>850
991.1の頃はそんな感じで緩かったけど今は全く無理だね
PJの方針だから各ディーラーの裁量なんてない
余程の太客なら知らんけど もし担当者が言ってたなら再確認した方が良いよ
突然の掌返しはいつもの事だから
修理の時にPJからクレーム入って保証が無効にされるよ なんだかケツがドシンドシンとか言う馬鹿もいるが
駆動輪にトラクション稼ぐなら当たり前の事
911が買えない奴の妬みは闇が深いな ソリッド白で枠待ちしていたらアークティックグレー出た。迷います。 リセール狙い以外で白にする理由ってないよね
否定する訳じゃないよ 一台しか持てないのでどうしても地味な選択に…
リセールは白>グレーなんですね。
ありがとうございます。
クレヨンよりもグラファイトブルー出てくれないかなって思ってました。そこにあのグレーが…
今が1番楽しい時かもしれません(笑) 地味っちゅーか911の白は定番色ですよ。軽井沢とか行ったら白ばっか見ますね。
リセールで色を選ぶ必要はないと思うけど、リセールが気になるなら派手な原色は避けるべきですね。
PCでも中古車も原色はお水系にしか売れないって言ってましたので。
白 > 黒 >>> シルバー >>> その他
こんな感じみたいです。
ドイツのナショナルカラーのシルバーも日本では白黒に比べるとワンランク人気が落ちるそうです。 いつ来るかわからないGTSなので白黒のコントラスト重視で行くか、好きなグレーにするか楽しく悩みます!
ありがとうございました! 100万も変わらんから好きな色乗ればいいのに。
グレーシルバー系は夜に迫力あってカッコいいけどね
マイヤミブルーとか原色系も好きな人が必ずいるからいうほどリセール落ちないよ。 >>858
GTシルバーにするって決めてるけどアークティックグレーには揺れます。 白黒が売れ筋で早く売れるから
買取屋がリセールいいって言ってるだけで
実際関係ないと思うけど。
レーシングイエローでもいい値ついたよ。 1000-2000万の車って経費で落とすのに都合がいいから3-4年目の中古っていつも品薄だし、オプションなんかもクロノないような適当なやつでも売れちゃうよね〜 わいもGTSでアークティックグレー迷ったけど、911だとなんかのっぺりするから GTシルバーにした。やっぱりブラックの差し色がないとなんかなー
。アークティックグレー一色は微妙 >>863
そうは言ってもそういう目的+趣味を兼ねて買う人が多いってことさ。 >>863
ランボだって買いそびれたけど商談に入ってる前客数人みんな税理士に確認中って言ってたから経費で買わない人のほうが多いってことだろうね >>868
すまん、経費利用する人のほうが多い、の間違いでした >>866
クレヨンはかっこいいよ。
白なんて国産車の色さ。 >>871
白は昔の国産車クラウンの色だよね
日本では白が人気だと信じられているのでみんな白を買う。
実際走ってると992は丸っこいのでミニカーみたいに見えるよね。クレヨンはとっつきにくいとは思うけどジワる。最高
ランボの認定アヴェンタ見に行ったら問い合わせ殺到で即売れだってさ。エンジンだけかけさせてもらって帰ってきた。数ヶ月待ってくれたらもしかして出れば連絡してくれるって言ってたけど、どうなることやら。
認定じゃない野良はいくらでも売れ残ってるけどね 実は明日GTS納車されるんだ
992カレラSからの乗り換え >>872
ディーラーの正規輸入車ってこと?
ランボルギーニは中古だと色や内装のバリエーションが
多いから気に入ったら決断するしかない。 >>873
おめ!
以前谷口信輝がこれいいなーを連発していた^_^
うらやま >>873
おめでとうございます!注文はいつですか? >>280
相場より少なめの金額で家族に売ればよいんじゃない
そのあとクルマ屋に相場で売れば >>873
へー
そんなこと書いたら
特定されちゃうねー >>883
お前が理解できてねーだろ
ワッチョイの下はブラウザ対応ササクッテロラ Spa3-tQxSはどう見ても俺じゃねーし
つかさ、992持ってねーだろお前
消えろ頭悪すぎるゴミコゾーが
まったくさー、ゴミの自己紹介レスほんと惨めだなぁ、おい >>804
確かポルシェジャパンだったような?
>>805
あんなクソシステムにクソアプリ捨てたわ
つか契約も無料期間終わったんで切った今時3GBて
あとホイールは替えようが保証外扱いにはならん
ブレーキはパッドやキャリパー外した時点でエラー出てポルセン持って行かんとエラー消せんから触るとバレるしなんか起きたら保証外
>>850
どこで社外パーツ入れたん?
パッドとローター変えたら確実にエラー出てるはずだしそれをポルセン以外で消したってんなら確実に入庫拒否車両だろ
まー、嘘言ってんだろうけど 過去の書き込みの文体みれば
ブラウザ4桁でほぼ特定できるやろうに。
ちなみに君が出した糞クイズで
992とFerrariのバイザーアップしたぞ。
マイフェラ・ポルコネあっぷするなら付き合うよ。 >>889
だから、そのバイザー拾い画には返信入れてやったろうが
文盲か?
なりすましオーナー炙り出しにはちょうどいいクイズだったろ >>885
保証でなおす場合は厳しくなって外装の写真をPJに確認されるようになったって言ってたよ。だからホイール変更はアウトだって。見た目も純正を維持するようポルシェの方針だと。
ヤンキーみたいなポルシェ増えたらイメージ悪くなるから。 >>890
ポルシェプリンシパルはどこから来ました?
みなさんどこから来たのか純粋に気になる >>891
普通にポルセン入庫者でホイール変えてるのいたけどね
聞いたらホイールくらいならいいですよ、基本センサー反応しないとこは大丈夫と聞いたがね
>>892
だからポルシェジャパンだったろ 何県から来たのかな、と。
こんなところから来たのか、と個人的にビックリしたもので。 無理するなって
ネットでわかること並べても無駄だって
そんなことより宅建頑張らないと夢に近づけないぞ 先日中央道上り深夜帯に991ターボSに遊んでもらいました
恐らく彼は追いつけると思ったでしょう
ごめんなさい…チューニングしてあるのでそちら様より速いんです
でも楽しかったっす
ありがとうございました! えっ!?
C4SのMTって
本国でも設定ないの??? 992GTS納車された
992カレラSと比べて排気音もかなり大きくなったしパワーも上がった
シフトタイミングまで違う
同じ世代なのにそんなに変わるもんなのかってくらい >>858
GTシルバーにするって決めてるけどアークティックグレーには揺れます。 クレヨンが1番リセール良いって聞いたわ
カーセンサー見ててもクレヨンはすぐ売れるイメージ クレヨンもいいけどブラックがやっぱり人気あるのかな?って。
911に限らずボクケイマンの中古見ても白系は数多いけど黒はすぐ消えるイメージ。
新車は白系の注文が多そうだけど中古というかリーセルは黒が一番良さそうなんだけどなー 911の黒は実はそんなに数が無い気がしますよ
昔の塗装は塗膜も厚く良かったのもありますが
古い911には似合いますけど
実用可能なポルシェだけに
利用頻度が高いと911のソリ黒はめちゃくちゃ苦労しますよ
直ぐに汚れが目立って見窄らしくなります
塗膜も薄いんで小傷が目立って嫌になりました。 ピカピカの黒は格好いいと思うけど、すぐ汚れたり線数はいるから私には無理。911に限らず。 >>907
自分もアークティックグレーに傾いております。 >>910
ポルシェの塗装、弱いよねぇ
とび石で下地まで傷つく。
メルセデスは車とか障害物に当たってもクリア層が傷つかないくらいカタかったからギャップにびっくりした 塗装薄くするとプロテクションフィルムが売れるからかなー?
知れば知るほど嫌いになる車 フェラーリの塗装と比べても弱いから
軽量化の為に薄いって訳ではなく、コストを抑えた塗装だとは思うけど
再塗装の場合もそんなに高額でもなくポルシェはプロテクションフィルムを貼るぐらいなら塗装した方が良いね ただ塗装状態は、ホンダなんかと比較すると全然良いけどね 確かにスポーツカーのオートマが日本中で馬鹿にされるようになったきっかけがポルシェに乗った白鳥麗次だもんな GTSアイドリングストップ機能デフォルトで無効出来る
排気音が音質、音量共に良過ぎるからスピーカーから出てるのかな?
それくらい大違い
走行モードもノーマルで充分 スポーツだとかなり高回転まで引っ張る
カレラSのスポーツ+の感じ >>913
最近のメルセデスはアルミボディだから
一こすり50万だよ
塗装も水性塗料に変わってから劣化した >>907
俺もGTシルバーにしてたけど、アークティックに揺れた。でも今月中に仕様確定させないといけなかったから、結局初志貫徹でGTシルバーにした。
アークティックは911にはなんか合わない感じがして。丸目だしラインも丸いし可愛くなりすぎるんだよな。gt4rsにはめちゃくちゃ似合ってると思うんだけどな。まぁボンネットがカーボン?だからコントラストあっていいのかもだけど。 >>921
流行りのマット塗装とか汚れ取れないし磨けないし、何がいいんだろうね 横から割り込みね
>プリンシパル
確かになんであの都道府県から?って思った
発送代行会社の住所かな?
因みにポルシェジャパンの差出人ではなかったよ >>923
Gのマットだけどメーカー指定マット用コーティングで
台所用中性洗剤を薄めてスポンジで洗うだけで汚れは簡単に落ちるし拭き上げて終了、かえって楽だよ 色の話ばかりでドライブが楽しいとかないんだよなぁ
992 二駆の人どう? 楽しんでる? 色の話も楽しいけどね
カレラだけど楽しんでるよ
峠道とか走らないけど >>931
ありゃソリ黒以上に小傷や磨き傷が目立ちまくるキツい色だよ 992GTSと718ボクスター乗ってるけど軽快で楽しいのは71&の方かな
ケイマンだとキャラが911と被るからボクスターにしたけど
992は剛性と重厚感が半端ないね >>936
俺は代車で乗った981ボクスターSが1番楽しかった
見た目古臭いからいらないけど >>944
GTシルバー
マッチョなターボ系には一番似合う色 >>951
ウルスかな?
ポルシェはカレラSくらいでいいかなって思う >>954
生意気な口の利き方やなぁ
せめて
「ST購入される方いらっしゃいませんでしょうか?」
くらいはできひんか?
ところでSTてなんやねん、
聞いたるよってに教えてみ https://search.yahoo.co.jp/amp/s/motor-fan.jp/genroq/article/40379/%3Famp%3D1%26usqp%3Dmq331AQIKAGwASCAAgM%253D
これだろ
ヘリテージデザインモデル
1台目は今年デビューした「911 スポーツクラシック」、次が今回撮影された「911 ST」。最後に「911 RS」が控えているとされている。最後の1台については、ダックテールスポイラー、レトロなインテリア、大幅な軽量化などが図られているようだ。
まあ上顧客向けモデルだから普通は買えん 上級ならんでもGT3くらい買えたらそれで良いわ。
フェラーリもローマでいいし、ランボも中古のアヴェンタSで十分。
GT3とおんなじダックテールとか要るの? 今回のスポーツクラシックは
ターボボディの穴あき無しに550ps
RWDにマニュアルって
街乗り仕様の最強じゃね? 1 朝一から閉店までφ ★ [sage] 2022/07/05(火) 05:11:34.75 ID:7sz1UZBx9
2022年07月04日更新
世界一黒い車が日本で見られる
https://car-moby-cdn.com/article/wp-content/uploads/2022/07/04132922/pit-1_musou_black_porsche_2022_1.jpg
「真・黒色無双」で全塗装したポルシェ 911 普通に発進時でも中間加速でも
使いきる場面はあるだろうに >>962
君の脳みそは、その書き込みで使い切ってるねww https://youtu.be/LenR1mF5uI8
「トップガン」と言えばオールドポルシェだが、メチャクチャタイアップしてたのね してないよ。前回同様、相手役が古いポルシェに乗っている
前作は356、本作はナロー 911STの次がカレラRSってヘリテージラインのリークがポロポロ出てるよね
カレラにNAがないとRS出せないでしょ 値上げの連絡来たけど、後期がNAなら今の予約キャンセルして後期に変更できるのかな?
最後のガソリンエンジンだからNA出しそうだよね、マフラーもNA特有の真ん中二本だし >>972
出ねーよ
出たとしてもハイブリッドじゃねーの
なんでマフラー真ん中二本がNA特有なんだよ
991.1は左右出しだったろ
それに991.2のスポエグと同じ位置だ
マフラーの位置なんて関係ない まずNAにこだわる意味が分からん
音?ポルシェの音なんかたかが知れてるだろw NAエンジンの回転上昇フィールの躍動感と音の盛り上がりが分からない人には説明しても無駄だからな 感覚的な話をされてもなw
回転上昇フィールw
NAとか爺さんしか好まないよ >>975=978
だったらお前はターボでもEVでも乗ってりゃいいだろ
鈍いやつには一生分からん NA、Turbo、EV、HVは好みなので、好きなの乗れば良いじゃん。 NA買いたいならGT3買えば良いじゃん
高くて買えないならGT4でもGT4RSでも GT3のエンジンはやっぱり良いよな
アレを派手さの無いカレラGTSで乗り心地良く乗りたい気持ちは分かる >>984
もしカレラGTS4.0でたとしたら、エンジンはGT3と共用じゃなくてケイボクのエンジン使うんじゃないのかな?
羽なしのGT3っていうことなら既にツーリングパッケージあるしな。 >>978
>>980
ターボ最高→ターボ系
NA最高→GT3系
そこまでの金出さなくても911ならそれでいい→カレラ系
今の棲み分けはこんな感じじゃないの?
カレラ系はHV化、GT3とターボは規制かかるまで既存エンジンのチューンだけで搭載、EV化されたらタイカンみたいなグレード分けに移行するんじゃないかと思ってる。
純ガソリンモデルいつまで出るかわからないから、991、992あたりの役物は確保しといても損はない気がするなー。 >991、992あたりの役物は確保しといても損はない気がするな
野良は止めておいた方がいい 991.992の役物って言っても
GT3や3RSは数が多過ぎなんで
限定車の911Rやヘリテージラインに絞られるかと
実際991.2GT3はそれ程高くはなってないし
現行ならスポーツクラシック
この後は911STともう1台噂されてるカレラRSだけかと >>990 991
損はないっていうのは転売の話じゃなくて、今後手に入らない楽しい車って意味だぞ。
なんでみんなすぐ売ること考えるのか。ずっと維持したくなるような車を買えよな。 ポルシェは商売上手だよ
利益率世界一を自慢するだけある
例え前言撤回でも売れるなら作る
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