ルノースポール《》ph31《》RS
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ここには複数所有の人いると思うけどRS以外に何持ってる?
俺はオートマのNCロードスター
相場上がる前に30万で買った 車の他はバイク2台とロード自転車。
晴れた休日もっと欲しい。 >>58
ルーテ4RSの他には30万キロ超えのFREED
冬前にN-VANへ乗り換え予定 >>58
今は一台になってしまったが前はばいく2台持ってたわ
大型NKと125オフ
また乗りたいが体は一つなんだ 暑いから乗るの避けていたらバッテリーあがった、ルーテ4RSのアイドリングストップ付きだけど、アイドリングストップ対応じゃなくても大丈夫だよな、普段はすぐにアイドリングストップOFFにしているけど >>63
コッペン高かったでしょう!
俺はコッペンはMT? 新型シビックTypeRがニュルの最速ラップを更新したそうな
でももうルノースポールはつぎは挑戦しなそうだな 正直なとこメガーヌの1.8Lターボだと300PS出してる時点で良くやってると思うよ
2Lとか2.2Lを新規で開発出来れば戦えるだろうけど、そんなこと出来ないだろうしね ルーテシアのアルピーヌバージョン出たりしないです？ 出るんじゃないの
RSがアルピーヌになるだけでブランド戦略なだけだし
むしろアルピーヌモデルを出さないとアルピーヌの知名度を上げられない そう考えるとアルピーヌってブランド自体が微妙かなあ。
現状ほぼ1車種だしスポーツブランドとしていくばくか認知はあるけどお高い高級ブランドとしては全然だし。
RVクーペみたいなの企画したとして売れるのか？と言うところ。
お金持ち購買層はポルシェとかに行っちゃうだろうしなあ。
セールスマン苦労してるんだろうな。 スポーツカーとして出すかな？
オーストラルのアルピーヌバージョンていっても内外装の見た目だけじゃない >>71
アルピーヌは元々お高い高級ブランドじゃないからなあ
若い人にはアルピーヌって馴染み無くてピンとこないのかな
自分みたいなオッサン世代だとRSよりアルピーヌやゴルディーニだったけど >>71
F1でもう少し活躍しだしたらブランドとしては上がるんだろうけど イメージ戦略としてはEVスポーツとかHVスポーツにアルピーヌのラベルを付けていく感じかな アルピーヌよりルノースポールのが知名度がある気がするけど、ルノースポールだとブランド的に価格上限に限界があるからアルピーヌに統一したんじゃないかなと どっちかといえばアルピーヌのほうが伝統もあって知名度も高い気がするけどな それでRSに親しんだ客逃してもなあ。
1カ所にスポーツイメージ集約しなくても良かったんじゃない？という気持ち。 ホンダがタイプRをMUGENに一本化するようなもんでしょ
今後はRのブランドをMUGENとしていきます
F1もMUGENで走ります >>80
タイプRはグレード名、ルノースポールはモータースポーツ部門と言う組織なんだけど 事実関係が完璧に対比しているということではなく
ルノーのRSがアルピーヌに変わるのは
ホンダのRやRSグレードが今度からMUGENの名称になりますよ
みたいなもんだろうということ
正確さを求めるならホンダ車を扱うMUGENが次からM-TECに変わりますというのが正しいんだろうけど 俺は00年代の青いF1マシンでルノーが好きになった世代なので、ルノースポールの方が好きだな。 アルピーヌブランドになるってことは
出るとすると、メガーヌAPになるのか？
それともメガーヌAL? 出てみないことには分からないけど
ブランドロゴ的にはALなんじゃないのかな
メガーヌALとかルーテシアAL、アルカナAL ALという名前に良い印象がない。
ルノーだとDPだけど。 ルーテシア4RSのプラグ交換をした。すげー大変って話だったけど全然楽じゃん。1時間もあれば終わったぞ。 もうすぐメガ4トロ2年目点検。街乗りメインでバッテリーがヘタってそう。 ルーテシア4RSトロフィー、車検に出したらバッテリー交換勧められたがやっぱり高けーな
アイドリングストップなんて使ってないから要らないのに…… >>95
通販なら2万ちょっと、自分の所のディーラーは日産直系じゃないからか純正で買う必要ないよと言われた >>95
寺なんて何かと理由付けて物を売りたいだけで「今ならキャンペーンで安くなります」なんて常套句だ
挙句の果てには今入ってる保険を答えたら損保ジャパンを勧めてくる始末だからな
「どんなに安くてもそこだけは入らない、客から信頼を得たいならもう少しまともな保険会社を紹介した方がいい」と言ってやったわ 一応30%ディスカウント・キャンペーンだから、普通に替えるよりはマシなんだけどね
最近の車って、交換後ディーラーで何かして貰わないといけないんだっけ？ >>96
日産系だけど持ち込みOKだよ
前の店長だったら工賃もサービスしてくれた 中古で273トロフィーS（LHD）買いました！
納車が楽しみです♪ >>104
ありがとうございます！
ブランナクレです >>105
白だとトロフィーRを彷彿とさせますね
当方前期型265ですがホイールだけトロフィーSやカップSと同じスピードライン製の19インチをヤフオクで落札して履かせてます 点検でデラ行ってアルカナ見たけどカッコいいね、内装の、質感良かった メガーヌ3RSのエアコン壊れた
暑くて運転したくないから修理に持ち込むのは涼しい季節になってから 今時のクルマでエアコン壊れるとか、あるんですか？！
納車待ちの者ですが、不安になってきました… てか正午付近は流石に暑いし渋滞にはまったら暑いとはいえ
それを避けた朝とか夕方以降なら窓開けてればエアコン無くても問題なくない？ >>108
そんなもんすぐ修理しろよｗ
>>109
工業製品は壊れるもんだ >>108
見積もり取って部品だけでも発注して置いた方が良いんじゃ？
交換部品によって数ヶ月待たされるとかザラだよ？ 今日盛大にいろんなチェックランプがついてビビった。しばらく経ってエンジンかけ直したら消えたけど猛暑のせいか。先週12か月点検に出したばかりなのに。 ルーテシアRS4だけどCheck gear boxが表示されてしまう >>115
奇数か偶数のギアにしか入らないってやつ？ >>116
しばらく走ると奇数が入らなくなってしまう
エンジン切って冷やすと復活する
Dに行ったら、EDCのC/Uは今国内に在庫がない… >>117
EDCオイル指定外で交換してたらトラブル起きやすいっていうけど心当たりありますか？
あと関係ないかもしれないけど前期か後期かも気になる >>116
> Dに行ったら、EDCのC/Uは今国内に在庫がない…
今の所我が家のルーテシアはなんとも無いけど、これを聞いたら恐ろしくなってきた。 >>118
Dで車検受けた時、純正ギアオイルを一度だけ交換済みです。
ギアボックスのC/Uに問題あるからオイルは関係なさそう
前期型で距離も16万キロ越え 16ﾏﾝｷﾛかあ、そりゃしょうがないな。
トルコンATやMTでも何かしらトラブル出るだろうし。 そういえば２０１３年式の特定ロットのEDCの
オイルシールに不具合あってリコールになったよね。 16万キロか～
日産と提携してるとはいえフランス車も進歩したなと感じた
俺の4rs後期型とか5万キロ行ってないのに運転席側パワーウィンドウレギュレーター壊れたけどね…
ディーラー持っていったら交換で8万かかるとか言われたから自分で取り寄せて替えてやった チェックランプ点いたり消えたりM4RSトロそろそろ潮時か >>57
メガーヌ2RS コペンl880 タントカスタムL360S ハイエース2.5D M4トロフィーのDESSをRS標準のバッテリーに交換することにした。重量増だがこれでバッテリー上がりにビビらずに済む。 スタンドで給油するときに窓も拭こうと思ってワイパーアームに触ったら
ビックリするくらい熱かった。
エンジンルームはそれよりも遥かに熱いと思うので、プラスチックやゴム
の部品がすごい勢いで劣化しそうで気になりました。どっかに穴でも開け
たほうがいいのかしら。 これのACCはどの程度使えますか？
高速のキツいカーブとか下道とか… エンジンチェックランプついて色んなエラーが出まくったけど、寺でバッテリー交換したら治ったよ。トロフィーは容量小さいから電圧不足なりやすいんだと。 タイヤ4本交換ついでルーテ4シャシースポール純正17インチから社外17or18インチAWに履き替える事に決めて目下ホイール選びに悩む今日この頃
狙う銘柄はほぼ決まったんだけど問題はリム幅とインセット
ディーラー入庫に支障のないレベルでツラを出すとしたら7.5J +48あたりが限界ですかね？
埼玉の某ショップが扱うルーテR.S.用ホイール(ウェッズスポーツ改)と同じ7.5J +45を基準に考えていたらディーラー出禁を食らったという報告が非常に多い一方で8J +45でもディーラー入庫OKだったという例も…
ルーテ4R.S.乗りの方々は実際のところどんなサイズを選定しているかお伺いしたいです 同じディーラー店舗で一貫性が無い、って事ですかね？ 7.5J+45にしているけど、上、斜めから見るとフェンダーから出てはいないけど、前から見るとバンパーから出てるように見えるね。
ちゃんと測れば車検的にOKなはずだけど、ぱっと見では怪しいと判断されるのかも。 >>140-141
同じルノーディーラーでも社外パーツに関する寛容度の差みたいなものは実感としてありますけどね
新車購入は名古屋→転勤で福岡→転勤で広島と3軒のディーラーで世話になってきたけど広島は結構厳しいんですよ
名古屋で注文装着して福岡でも普通にディーラーで車検クリアしたRSLカップマフラーなのに「こんなマフラーじゃ車検通せないからノーマルに戻してくれ」の一点張りだったりね
フランス車に強いショップが有ればディーラーから乗り換えたいけどなかなか…
>>142
本命2銘柄の納期を某タイヤホイール量販店に問い合わせしたら奇跡的にどちらも1台分メーカー在庫有りとの回答が…
OZフォーミュラーHLT黒17インチは本国製造終了でこれが最後の1セット・ADVANRacing RSⅢ18インチブラックガンメタ、カッコいいけどディスク突出量からみて限りなくグレー…
取り敢えず今日中にどちらか注文する事に決めました ルーテシア4RSトロの前期でフォーミュラHLT17インチ7.5J+45使ってたけど、リアがダメでディーラー入庫NGになる可能性がある。
片側が少しだけ出ててるから次から違うホイールで来てくださいと言われた事がある。その時のメカの人の話では個体によって大丈夫なものもあったりでほんと微妙なとこらしい。 ディーラーでポテンザ見積もりしたら30万だった
街乗りしかしないし安くて長持ちなタイヤないかな タイヤのサイズか車種くらい書かないと勧めようがないと思う >>145
ハンコック
てか、安上がりにしたいならディーラーじゃなくてタイヤ専門店が良いんじゃない？ >>147
最近これに変えたわ
交換費用込みでも10万以下で財布に優しい タイヤ最近FINALIST595に替えたわ
レアサイズのタイヤなのに1本7000円は安いわ
乗り心地も良くなったし 失礼しましたmeganeRSの19インチです
PS5なんてどうかな〜と思ってました
やっぱディーラー高いですね
FK510良さそうですね見積もり取ってみます 近場にタイヤ交換専門店があればアマからそこに発送して交換時まで保管しといてもらうって手もあるよ。Webか電話で調べて見るといい。
地方だとそう言ったサービスやって無くてちょっと困る。 オートウェイ辺りならほぼ全国で直送サービス使えるでしょ。 メガーヌ3RSに乗っています
ブレーキダストが気になるので定時ダストパッドにしたいのですが、オススメありますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
