【TOYOTA】クラウン 210系 Part53
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210系クラウンオーナーのスレです
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前スレ
【TOYOTA】クラウン 210系 Part52
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644546350/ とは言っても型落ちゆえ価格低下で
フルノーマル以外は乗り手がクズ問題が出てくる
型落ちVIPセダンにフルスモーク、ローダウン、エアロゴテゴテ、色替え、ナンバーゾロ目、煽り運転蛇行運転等の組合せで乗り手がゴミ
車自体は素晴らしいのに >>750
このスレにそんな改造やら運転する奴おらんやろ 22って顔が溶けてるしケツは何かベンツの真似したような珍妙なテールライトだし
今となっては明らかに黒歴史だろ アスリート 3.5
平成25年 2月登録
新車から10年で6万8千キロ走行
昨日の12ヶ月点検でショックアブソーバーのオイル漏れを指摘された。
4本交換で15万5千円 (パーツ代10万円、工賃5万円)
来週行ってくるわw TOYO SD-7 安価だから少し不安だったが静かだし普通に街乗りならコスパ最高!! レグノからナンカン にしたけど
満足してる
レグノは3年でワイヤー出てきたわ 2015年式ロイヤルサルーン パールシートはモケット走行11.4万km
現在検なし乗り出し160万は相場的に高い?
ここは見とけって所有りますか?
ご教示お願いします。 >766
POTENZA Adrenalin RE004
ちょっとゴムは柔らかめの感じはあるけど、高速コーナーでのグリップがいい、安心して曲がれる >>770
769です実車見て来ました後期の前期でした、ハンドルはムケムケでした外観は小傷無く綺麗な状態、前オーナーが純正18in履かしてました。
内装も距離の割に綺麗でシートのヘタリ無し乗り降り時のピラーの傷は有りませんでした。
内装はモケットの茶色?ワインレッド見たいなヤツでした。
ハイブリッドバッテリー寿命が気になる距離ですが?スマホのバッテリーステータス見たいに表示出来ないのですかね?
液晶パネル操作してたら燃費表示が19㌔でした。そんな走るもんですかね? 15年式のロイヤルサルーンに18インチの純正なんてない
マジェとアスのオプションならあるけど >>772
検討してる車はカーセンサーなりネットに上がってないの?
URL貼ってくれたら妥当なのか止めといた方がいいか答えてくれるんじゃない?
自分は認定中古車を推すけど 中古だけどようやくクラウンオーナーになれた
みなさん、よろしく。 >>779
これは前期だね。ショック、駆動バッテリーがダメになるから保証が手厚いディーラーの方がいい。もちろんロングラン保証α+2年。点検車検出さないとダメだけどね。でも改造シャコタンにするならディーラーじゃない所がいいかな。 >>781
とんでもねえ事故車だな
こんだけ修復して修復歴つかないのもある意味すごい コレは?
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU1907641095/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock ホイールは新型クラウンの21インチにすると良いかもな
ttps://jp.mercari.com/item/m95420975779 >>786
いやいや、型違いホイール履くと一気にダサい。新型買えない感が出る。ロイヤルなら断然210マジェスタ OP18インチが至高。 22後期のアスリートホイールはいまだに見慣れんわ
あれはやっぱアスリートが一番似合ってるよ 210の過去のリコールって次の2つだけでしたっけ?
1. 走行中にボンネットが開く
2. 後席のシートベルトが引き出せない >>787
シャコタン、ホイールを変えなければそうでもないよ。 次の乗り換え先はISかなぁ
マジェスタで満足しちゃってるけど >>794
俺は次のプラドにしようかと思ってる
次のクラウンセダン5m越えだろ?
今の車ほとんどゴルフバック積めないし… 高年式で後期型のレクサスGSなんかも良いんじゃない?
まあ、210系とは同世代だから新しさという点では物足りないかも知れないけど
現行型ESにAWDがあれば個人的には理想なんだけど トヨタ認定中古のマジェ、この時期でも全国でたった10台か
こうやって自然消滅していくと思うと感慨深いものがあるな 前期ロイヤルのヘッドランプをLEDに変えようと思うんだが
どこのがいい? >>810
デイライトと顔が変わっただけだな
210乗りは次の選択肢が難しい 2016年式後期の前期
ハイブリッド2.2G Four寒冷地仕様
カーセンサーで唯一無二の個体を見つけ
はや2週間
決断し
問い合わせしたら契約済車両だって
ショックだよ 210クラウン、ロイヤルサルーン トヨタの認定中古車見つけて契約した。
ハンドル取り替えしてくれる、らしく営業マンに『ハンドルは後期で出てる剥けない対策品ですか?』って聞いたら、そんな物は存在しないとな?
マジですかね? 8年落ち代車の軽生活
クラウンが如何にいい車か分かる >>815
2013年式 アスリート
新車から10年乗ってるけど、ハンドルなんともないよ。 >>818
この1ヶ月ちょい7台くらい210クラウン見て歩いたけど、ハンドルの皮剥けて無いのは走行31000㎞の1台だけで走行10万台はボロボロ状態残り4台は多少右側のが剥けてた。
手のひらに汗をかきやすかったりハンドルヒーターの使用率とか有るんかな? >>819
俺のは6万8千キロ走ってるけど、なんともないよ。 >>820
レスありがとうございます、真相は定かでは有りませんがDの営業マン曰く『エアコンの設定温度、手汗のかき加減、車内湿度、内気、外気の設定』
色んな要素が有る見たいですが?
ゼロクラウンのダシュボー、グローブボックスの樹脂ヒビ割れ見たいにリコールには成ら無い事案なのですかね? >>821
リコールはさすがに無理なような気がするけど。 ステアリング剥げてる奴って俺に言わせりゃあまりにも握りすぎなんじゃないの?運転下手くそが多い気がする。
俺のは2013年のロイヤル 60,000km越えだけど全くもって禿げてないよ。むろん、ステアリングなんて軽く手を添えるくらいで運転してるけどね。 >>827
2013年式のロイヤルって本革巻きじゃないんじゃねーの なんだかんだで、新型セダンは売れると思うぞ
新型プリウスがあのフロントフェイスのトレンドを確立しやがったし レクサスもそうだけどああいう薄いヘッドライトが今後の潮流になっていくのだろう
あれと比べると21のヘッドライトがやけに大きく見えるし、古臭くも見える 10年落ちの車で俺は運転がうまい!とかドヤる老害w ハンドル剥がれは自己責任とかいうバカは相手にしないように!
【TOYOTA】クラウン 210系 (若者専用スレ) Part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635739027/ >>839
現に剥がれてないけど???
前期はデフォで全車剥げる仕様なの???笑 ハンドル剥がれは自己責任とかいうバカは相手にしないように! >>841
何度も何度も顔真っ赤にして秒でレスどした?笑
そんなに剥げて悔しいのか?笑
あと、ハンドルじゃなくてステアリングな笑 ゼロクラや200ではあんまり報告されてないね
210だけ素材がやわなのかな? 「ハンドル」ズル剥けバカのは顔の脂とかポテチ食ってそのまま運転したりして汚いから剥げちゃったんでしょ笑 210系のなかでも前期の方が圧倒的に剥げやすい
あまり知られてないが前期と後期で素材も質も違う 本革だけどウレタンみたいって言ってマジェスタのに交換した人
みんカラで見た 本革ステアリングでも、その上からステアリングカバー付けたら劣化は抑えられるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています