【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 60台目【TOYOTA】
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保守山倉
この土曜日に契約してきた。
電Pが（機能もデザインも）どうしてもイヤだったのでGグレードにした。
Zのつもりで考えていたため予算が浮いた。で、オプション付けまくり。
タイヤ代も安くなるし、よかった。
無茶なお願いを呑んでくれた営業の方に感謝してる。
自身7台目にして初めてのトヨタ。今から秋が楽しみ。 トヨタ完全子会社化でトヨタグループなのにトヨタでは無いと言われる トヨタダイハツのグレード違いで装備違ったのは改善したの？ >>10
>>11で見た目以外は同じと書いたけどちょっと訂正？
ディスプレイオーディオに入ってるアプリはトヨタ版とダイハツ版で機能の違いはあると思う。
少なくとも初期型は違った。
現行モデルがどうかまでは調べてないから知らないけど。 >>14
若干ディスプレイオーディオの機能違うみたいね
あとは純正オイル類が違うくらいかな リアウインカーとバックアップランプとナンバー灯→LED化
ホーン→プレミアム化
↑必須のカスタムはこれぐらい？ ディスプレイオーディオにしようと思うんだけど何か不便なところある？
いつもスマホでグーグルマップかヤフーカーナビ使ってるからカーナビじゃなくてもいいかなと思うんだが >>18
今のディスプレイオーディオはHDMI端子もついてるし
それでいいんじゃない この車にしてから夜になるべく車間開けて走ってても譲られる事が多くなった
眩しいんだろうか
サス硬いからかちょっとした段差でも前方車の室内が丸見えになるから
すんごいパッシングされてるように思われてるのかな ライズの黒って後部の黒い(四角い)樹脂部分が目立たなくていいね！ >>26
逆にそこが目立たないのもったいなくない？
かっこいいじゃん
個人の感想だけど 無塗装樹脂の安っぽい黒い部分をピアノブラックにするだけで八万近くかかるからそこは諦めたわ
代わり？にリアとフロント下部の樹脂部を誤魔化すためにロッキーのスポーティタイプにしたよ
ちな色はレーザーブルー…現物でその組み合わせは見た事ないから賭けなとこある >>25
「フロアマットで選べるカラーが追加する」ことのみです。 >>7
注文出来るんですね
受注停止はやはりガセか… >>31
週末契約した。四駆だからか納車は早ければお盆に間に合うかもということだった >>34
情報ありがとう
初売りで契約した私より早いとは…キャンセルしたくなってきたw ロッキーは先週HVじゃなきゃ2、3ヶ月って言われたわ
当然、不安定な時勢だから遅れる場合も大いにあるかも的な事も言われたけど今では早い方よね >>28
目立つように黒のパーツをあちこちに使ってデザインされてるのにな。
だからCMに黒のボディを使うことはないし。 >>37
>だからCMに黒のボディを使うことはないし。
そんなの当たり前でしょ。
新モデルの推しカラーはカタログを賑やかす為用の色なのはどのメーカーのどの車でも一緒。
ライズでいえばターコイズブルー。
これが人気色となり売れまくるとはメーカーも思っていないでしょ。 >>28
リアバンパーの無塗装樹脂(黒).部分が好きくないという人はけっこういるよ。
ライズ・ロッキーだけじゃない。
何世代か前のホンダのフィットなんかもそうだった。 レーザーブルークリスタルシャインってキレイですね。
キズが目立ちそうで手入れが大変そうなのと、古くなった時に色が褪せたりしそうでアレだけど。 レーザーブルーはキズ目立たないよ
色あせもしない
まぁ自分が乗ってるのはロッキーではなくて、別のダイハツ車のレーザーブルーなんだけど
すごく気に入った色なので次に買うロッキーもレーザーブルーにしようと思う
あとロッキー・ハイブリッドに試乗するなら
可能ならば営業さんを助手席に乗せないで1人で試乗するといい
特に普段1人で乗る人はね
1人で乗るだけでかなり軽くなるから全然別物の良さになる >>40
ダイハツで色褪って経験無いんだけどやはりあるの？ 色褪せが気になるのは赤系だろう。
今の塗装技術なら赤系でも10年大丈夫かも知れないけど昔はピンク色みたいに化けた。 初代コペンとかの赤でも見たことないけど私だけなんだな、ありがとう >>41
>>42
あくまで個人の感覚です。
実際にどうなのかは知らない。
磨きキズとか細かい擦りキズも目立たないのか。
ふーん。
自分が乗ってた濃紺の車は目立つんだけどなー メタリックなブルーで15年乗ってたけど傷も目立たんから今回レーザーブルーにしたよ
まぁ泥がクッソ目立つんだけど…やっぱ好きな色に乗らなきゃね 好きな色ならファイアークォーツレッドなんだけど俺には似合わないと諦めてしまった >>45
どこまで気にするか、っていう問題かもしれない
ものすごくキズが目立つ照明の下で、顔を塗装面に50cmくらいまで近付けた状態で「キズが目立たない」というのを求めるのか
それとも
もう少しゆるい条件、現実的な条件でキズが目立たない事を求めるのか、という事
もちろん前者が悪いわけじゃないよ
車へのこだわりは人それぞれ ライズZの4WDに乗っている人いる？
感想聞かせて欲しい 何についての感想が欲しい？
乗り心地
実燃費
気になるところ等 エンジンルームにタワーバー付けたらキビキビ安定して曲がるようになったし、車体が安定した事によってダッシュボードやインパネ周りの軋み音が低減されたから付けて良かった 純正のエアロって擦りやすいんかな
元々若干車高高いっぽいから全く気にしなくていいとかない？ それにしてもなんでSUVってこんなに流行してるんだろう？
流行に理由なんて無いかもしれないけどさ おおなんという
糞スレじゃ
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏
／￣￣￣＼
｜ ｜
｜ ｜ ＿
｜ ^ ^ ) ///ﾄ､
( >ﾉ(＿)Y ////)|
∧ヽi-=ニ=|｜ ｜|
／＼＼＼ ￣ノ｜ ﾉノ
／ ＼＼ ￣ / / | >>54
海外からのブームとクロカン乗ってた層が一般道での快適性を求めオンロードタイヤ履いてそれを知った開発者がいけんじゃね？って思ったから
実際の理由は知らんけど >>50
まさにその３つについて聞きたかった！
あとはスペースの広さはどうかな
どのくらいの荷物が乗るんだろう >>54
昔はセダンがカッコ良くて人気だったけど、所持層の年齢層が上がってオッサン臭くなったからじゃね 会社の先輩がスポーティのエアロつけてたからみてきたけど17インチのタイヤで地上高150-160くらいだったわ
結構高いから擦る事殆どないな >>54
物事には全て理由があるんだけどwww
セダンが減っていった今、ワゴンかSUVしか選択がないだろ https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1910/01/news031.html
この記事によると、まずセダンで飛ばすほど長時間・長距離運転しなくなった
ミニバン系のスライドドアは見た目や装備で制限が多くこだわりのある車を作れない
そこで実用性と装備と見た目の自由があるSUVが各社頑張ってるし流行ってると >>51
最近のプラットフォームって全体でバランスよく剛性出るように作られてるから
タワーバー付けたらそこだけ無理な負担かかって数年後に歪みそうで怖いな >>54
自転車もグラベルロードという車種がブームだったりするよ。
すんごい気を使って走らないと行けない純ロードは面倒くさいしね。
純ロードとMTBのいいとこ取り。 長距離移動どうやってんの飛行機？
600キロ程度ならおし行くかで走るし1300キロ程度なら徹夜自走するけど 初めて知ったけど
バッテリーはトヨタ製のリチウムイオンバッテリー使ってて
容量はヤリスと同じ4.3ahなんだな >>64
新幹線や電車
もちろん飛行機も使う
高速もほとんど使わない
旅行に行くときは酒飲みたいので
まあ特殊なんですが >>64
俺は飛行機嫌いだから基本はクルマ
しかし、北海道や沖縄なんかは陸続きじゃない
どうするかといえば、もちろんフェリー
若いころは出張がちで年間30本ぐらいは飛行機
それがイヤで仕事を変えた ダイハツ認定中古車の公式ページにPG HVが225万で出てるw 明日のオープン目玉商品だった
ナビ付きだし神奈川なら買いに行くわw ACCホントに使えねー。デフォルトで常に定速制御モードに固定できる方法ってないかな。
いちいちクルコンボタン長押しするのが億劫になってきた。 2/2にライズGを契約して4/30日納車予定でしたが、明日やっと手元に。
ファイヤークオーツレッドメタリックだけどあまり見かけないかな？ >>71
はやいやん
おめでとう
レッドはたまに見る
俺の見る頻度は、一番は圧倒的大差でホワイト、二番はベージュ、三番はブラック、四番はレッド、五番はグレー・シルバー
って感じだな
一度だけイエローを見たが、ありゃレモンの色やな 去年12月に注文したロッキー・ハイブリッドのPremiumG
来月初めに納車できる事になった
いやはやマジで半年待ってしまった
けど
待っている間はけっこう楽しかった
ここのみんなのおかげでね >>70
ほんとマジでダイハツのACCはゴミ
こんな出来で全車速追従とか笑わせるわ
ゴーサイン出した奴クビだろ ちゃんと前見て運転しろって事だな
ACCとレーンキープで余裕ぶっこいてスマホに集中して事故んなよ そういうのってコンピュータ制御っぽそうだけどバージョンアップとかしないんかな >>79
やるメリットがダイハツに無いし、しないんじゃない？ ちゅんちゅんによるとACCはハイブリッドになって大分改善されたらしいな HVで改良したならガソリン車の方もやらんのかな
まぁ使おうとしないと使わない機能だからいいけど
ところで新車購入でロッキーのスポーティのエアロ付けようと思うんだけど
その場合って元々あったバンパーは貰えるんですかね >>83
デンソー、世界最小ステレオ画像センサーの性能向上と機能拡大を実現 ダイハツ「タフト」「ロッキー」「ハイゼット」シリーズなどに搭載 - Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1377048.html >>83
DOPならフルエアロでは無いから交換ではなく被せるように着けるハーフエアロばかりだと思いますよ
ただ外して物がある場合は引取りたい旨を伝えておけば納車時に車内に載せててくれるはず
契約時に相談してみてください 夏が近いのでフロントのサンシェードを物色中なのですが、
3,000円前後でピッタリ合うのないですかね？
フロントガラス上部にドラレコ付けてるので収まりが心配。 高速走行の加速とか安定感とかどう？
色々レビュー見ているけど意見は十人十色だから、ここのみんなの意見も知りたい
スバルのXV 2.0e-L EyeSight と悩んでいる
そりゃ走りはXVの方が良いんだろうけど >>88
GPのXV(2.0ガソリン)から乗り替えたけどライズが勝っているのは加速と燃費だけ
車検の都合で新車が間に合わないから中古のライズにしたが後悔している そりゃそうだよねー
所用で夏までに必要だから中古で探していて、何件か中古屋さんのホームページを見て走行距離の短いライズの4WDとXVを見つけたからどちらかにしようかなーと
まあ今まで軽自動車しか乗っていないからライズでも感動するレベルなんだろうけど、やっぱ良いものが欲しくなってライズで後悔するかもなぁ XVいい車だよね。
もう少しお金持ちでガソリン価格狂ったように上がってれば、XV買ってたかも。 先日ライズHVがPAから出るや意気揚々と追越し車線に入ってトラック煽ってどかせたがその後の加速が遅くて後ろのrav4に煽られてて笑った
シリーズ式HVはやっぱり高速域の加速がいまいちだな それだけ加速出来れば十分かも…
そのうちモーター弄るアフターパーツ出るでしょ 週末しか乗らない
年間1000km～3000km程度
なんだけど
ハイブリッドなら「最低でもこのくらい走れ」みたいな目安ってある？
よく聞くのは1週間に1回30分は乗れ
だけど >>98
元取らなくて良いのなら2週以内に1回、満充電になるくらい走らせてと契約時に言われた
貴方の走行距離なら差し支え無ければリースの方が良いかも知れません
リースがいやなら、レンジエクステンダーHVでリセール良いから5年以内に乗り換えていくのがベストかも、そしたら大きい故障の心配は要らない >>28
目立つように黒のパーツをあちこちに使ってデザインされてるのにな。
だからCMに黒のボディを使うことはないし。 >>98
年間距離が短いのに何でハイブリッド乗るの？ ドライブレコーダーでトヨタ純正のデジタルインナーミラーにした人いる？ TZ-D203MWという製品
セルスターのOEMらしい
最新のライズのカタログにも載ってるとか >>99
屋根付き
>>100
ありがとう
>>102
試乗して気に入ったので・・・ >>105
>試乗して気に入ったので・・・
そしたら買って好きなように乗ればいいよ。
自分でお金を出して買った車なら、どんな使い方をしても文句を言われる筋合いはない。 >>106
過小走行も度がすぎると良くないなぁと思ってさ
最低限このくらい乗ろうみたいな目標を持ってもいいかなぁと >>107
毎週一回100km位乗れば良いんでない？ リアラゲッジに積んでる始動用バッテリー、結構するみたいだからそこだけ注意な >>110
「始動用バッテリー」ってどういう事だろう・・・・？
リアラゲッジに積んでる小さいバッテリーはあくまでも補機バッテリーであって、エンジン始動には使わないと思ってた
まぁでも補機バッテリーは鉛バッテリーだし常に満充電の状態が理想だから、気をつけた方がいいのは確かだね システム始動用バッテリーって書かなきゃ駄目か、すまんな >>111
年間8000～10000くらい乗れてどうかってところかだよ
でも気に入ったなら関係ない
ハイブリッドは燃費とかコストだけではないからね エンジン積んでるから、これまでと同じように鉛バッテリーで始動
それじゃないと認可されないのでは（お役人はうるさいからｗ） >>112
あぁごめんごめんごめん
>>113
そうそう
コスト的にはめちゃめちゃ的はずれなんだけど「好きだから」ハイブリッド >>115
うちのスポーツカーも2年で5000km位
たまにしか乗らないけど買った
ロッキーHV買ったから余計乗らなくなる
でも好きだから買う
今年出るシビックタイプＲも買うw >>115
でもライズのハイブリッドって燃費偏重の評価で走りの面では…、1.0ターボの方が良かったって声も多いからなあ
試乗して気に入ったというなら別にいいと思うけど >>107
NAエンジン車だけど週1回15km、年に2回くらい一気に50〜60km走行を4年くらい続けたことがあるけど無問題だった。
バッテリーも交換しないで大丈夫だった。
ええ、それなりに気を使って走ってましたよ。 3月末にライズのGグレード注文したけどその時より納車待ち増えてないか？
2～3ヶ月って言われたけどほんとに来るか不安になってきた >>119
今は工場出荷までが4-5ヶ月だから納車までならそれプラス2週間位。
納車待ちの人は着々と増えてる。 >>104
昨日契約してきて、それにしましたよ。
59400円が定価でした。 >>120
oh…
今の車は去年車検だからいいけど燃費がアレだから早く来て欲しいわ
ガソリン車で注文したけどハイブリッドより早いと信じたい >>121
工賃は？
ヤリスやヤリスクロスもマイナーチェンジでデジタルインナーミラー付くみたいね >>123
工賃は2万弱ほどでした。
常時監視を使うには別コード購入が必要でそれもつけたので高いのかもしれません。 駐車監視って必要なのかね？
俺は駐車監視のないコード買ったよ >>125
どうなんでしょうねー
まぁ必要なければ使わなきゃいいだけなんで
一応つけときました 駐車監視はバッテリー上がりの原因になるらしいし高級車でもなきゃ要らないかなー 納車待ちが長いからって理由でキャンセルって出来るものなの？ 約款上は大丈夫なはずだが二度とトヨタ、ダイハツで買えなくなるかも…
相談だけしてみては？
自分が買った所は勘弁して下さいって事でお詫びの品くれた、他の展示未使用車買ってくれるなら何も言わないとの事
ただ、他の新車買うなら結局待たされるから一緒かな
契約者が亡くなった、免許証返納、自宅が火災や天災の不慮の場合は特に何もなく解約出来るはず 昨日契約してきたけどロッキーのガソリンで早くて8月でたぶん10月頃納車って言われたよ
たしかに気が変わりかねん期間ではある 俺は「9月中の納車だから買うのであって、10月になるのだったら買いません」と言明した
これで安心（いわゆる要素の錯誤＝民法95条） 初売り商談中に2ヶ月延びた
先月連絡があり1ヶ月延びた
今月21日に納車日が決まる予定
あくまで予定
ライズ優先納車なんだろうなと思ってる >>129
契約する時に納期がかなり長くなるって説明を受けてないの？
説明を受けてないなら長すぎるぞってキャンセルできる可能性はあるかもしれないけど今はどんな新車でも長いから説明はするはず
説明受けてたら勝手なキャンセルはだめ 納期が長いからとキャンセルしてまた別の車を買おうとするけどその車もまた納期が長いんだろ。
待てないなら中古を買うしかないねぇ。
強気のプライスだろうけど。 ３日前に届いたけど、ネットで調べたオートハイビーム解除の方法でやったんだけど何回やっても解除出来なかった
新しいやつは、出来ないのかな？ D-CVTは市街地混雑時にノロノロ発進だとATの変速ショックみたいにガクンってなるのがちょっと残念
ゆっくりスタートが苦手なんだな
先頭でスッと発進できる時はショックない
比べて同時期に買ったハスラーはめちゃくちゃ滑らかで快適
しかしハスラーはゆっくり停止しようとすると途中で回生ブレーキ切れてガクンとなる
こっちは停止時は滑らか
どっちもどっちで一長一短だね 1月末にz 4wd契約したけど、未だ納車日の連絡なし。
4月末目処って言ってたのに… 未使用車を探してるんだけど、ディスプレイオーディオかナビレディパッケージ付きか、どっちを選ぶ方が後悔ないだろうか？
ナビ無しは後付けしなきゃならないから、当然金額も変わってくるけど。 >>142
そんなのナビが必要かどうかじゃないの？俺はナビなんかまったく必要ないけど、オーディオや動画は観たいからDA。 DAはバージョンアップできないから、ナビにしたよ。
ナビなら新商品にできるからね >>142
DAでナビを使うならUSBが埋まるからそれが嫌ならナビを付けた方がよい。
俺は音楽を聴くのにSDとかUSBを使いたいからDAにはしなかった。 ナビもグーグルマップやらヤフーナビ使えば勝手に更新されるしDAのほうがよくね？
ナビだとマップの更新面倒 俺はナビにした理由がTVやDVDやブルーレイを観たいからたけど満足してる人もいる。
気に入らなければ別のナビを購入できる。
DAにして失敗したと思う人もいるし、我慢して使う人もいる。
気に入らなくても新しくしたくても交換不可能。 >>148
言ってる事がわからん。DAだろうがナビに入れ替える事も出来るし、DA装着のままナビを追加することも出来るけど？ >>140
非公式だから取扱説明書には載ってない
>>138
確認したけど2021年11月以降に生産されたライズ／ロッキーでも解除は可能らしい
ただし「オートハイビーム」じゃなくて「アダプティブドライビングビーム」の解除だけど
オートハイビームは確認できなかった >>149
まぁ俺もそう思う
バックカメラをパノラミックビューモニターにしたいとかだったら後付できないから無理だけどDAもナビも後から付け替え可能やろ 今のDAなら1コネクタだけど
ハブ対応でアンドロイドオート系とUSBメモリ認識が同時に出来るはず
DAレスならユニットのスペースを丸々排除でもいい気がする
BTでオーディオ繋いでタブレットで十分やろ 例えば5年後現DAが壊れた場合、最新車種のDAをライズに取り付けできますかね？
まだ動く現DAを探して取り付けるしかないのかな そのとき考えたらええやん
俺なら車の買い換えの良いタイミングだと取るけど >>153
自動車用の部品はその車両が生産終了になってから7年(?)は修理可能な様に部品の生産や在庫確保が法律で決められてるからどうにかして対応してくれる。
年数は7年ではなかったかもだけど結構長いはず。 DAからナビへの交換はモニター部分の上下パネルを交換すればOK。あとは対応した変換コネクターを用意すればハンドルリモコンも各カメラも映る。
ドアミラーの耳たぶ無しにするにはDAしかない。 >>156
DAからの変換コネクタって出てたっけ？
自分のナビだと純正のコネクタは無いっぽいんで、車両のコネクタぶった斬ってギボシ付けてとかやると、ちょっとハードル高いかなと思ってしまう
俺は元々社外ナビ付けたけど ヤリスみたいに、純正ナビ=DA+ナビキット（後付可能）だったら迷わなくて済むのにな。
ダイハツDAからナビに変えるのって総取っ換えになるよね？ ドラレコどうしてる？
納車待ちのオレだが、KENWOODのDRV-MR450ってのがいいかなと
microSDが32GBまでしか対応していないこと以外はこれで十分かと >>160
DA連携の純正前後ドラレコ付けてるけど
TVキャンセラー付けて常時DAにドラレコ映像表示する事も
一応可能ですんごい便利かと思ったけど
パノラミックビュー使ったりバック入れた後
ドラレコ映像に戻らず音楽の画面に飛ばされてしまう
そしてまた手動でドラレコ映像にまた切り替えなければいけなくて全然便利じゃなかったわ
ケンウッドの同じやつ別のクルマで使ってるけど
小さい画面ながら常時表示できるので便利でいいよ そこはデジタルインナーミラーでしょ
ドラレコ機能も搭載してるよ >>160
人気機種だし無難だと思うけどケンウッドMR450は
後方カメラにHDR(画像補正)がついてないので
トンネルとかで急に明るさが変わった時に白とび、黒つぶれする
同じくらいの値段で「ユピテルY-210R」があって
こちらは後方カメラもHDR(画像補正)がついてる
SDカードの対応容量は128GBだけど
大きすぎると起動が遅いという致命的な欠点があるので64GBかな・・・ 質問です。初期型ライズ2wdのトランク、リアハッチ金具が付いている周辺のプラカバーの部品番号とかわかる方いますか？ >>164
バラせるなら裏に品番書いてあったりするかも >>119
自分も3月末注文で7月納車って言われたけど、凄い不安しかない。8月になりそうだなぁ〜 >>163
走ってる時に頻繁に明るさが変わるわけじゃないから問題ないと思うけど >>166
俺は2月中旬契約で納車日未定だぜ
ほんと長すぎるよなあ 初売り契約早くて8月、再再再延期の場合は10月になる模様…
駄目だこりゃw 未定なのはハイブリッドだよね？ガソリン車は大丈夫よな…？ ライズハイブリッド3末に9末納車予定で契約したけど今のところ遅れそうとか話は何もない。
車検やらローンの都合で21年9月～23年1月の間に欲しいって営業さんに相談した。 DAの運転手は、走行中でもスマホを片手で操作しますか？
安全な駐車場に停車するまでは、走行中スマホは絶対に操作しない人っていますかね？ シフトをドライブのまま
パノラマの画面出す方法ってない？ ステアリングにカメラボタンが付いてるよ
左側の方の音量調節の隣 納車待ち（9月頭予定）
納車されたらすることメモ
・ホーン交換
・アルミペダル化
・リアウィンカーとバックアップ灯のLED化
・ドラレコ装着
・アイストキャンセラーセット
何か忘れてることない？ バイザーはずし
車高下げる
マフラーカッター
前にチリトリをつける >>172
何でせっかくDAなのにスマホを触る必要があるんだ？ >>172
DAだけどスマホは触る必要は無いから触らないぞ
>>173
速度に応じて表示できるモードは限られてる
配線かシステムいじれれば出来そうだけどね
>>175
こういうダッシュボード大きい車には
必ずダッシュボードマット
太陽も夜の対向車ライトの写り込みが無くなってかなり実用的
ナビかDAなら保護フィルム
TVキャンセラー
リアスモークフィルム貼り リアウインカーとバックランプをLED化した方
商品はどんなのにしましたか？
色々種類がありすぎで迷っています。 >>175
ナンバー灯LED化
室内ランプ(前後)LED化
トランクランプLED化
はどうですか？ >>175
手動でヘッドライトをONOFFできるキット。マジで助かる。
雨の日の日中なんかは、これでメインスイッチONでヘッドライトを点灯しつつ、
増設したスイッチでヘッドライトだけ消灯。これでデイライトとフォグライトだけで走行できる。
普段から手動でOFFしとけばトンネルパッシング状態も回避できるぜ。 >>179
ウインカーはピカキュウの抵抗付きLED
バックランプはなんでもよい >>180
うむ、フルLED化は決定としよう。ありがとう。
他の皆さんもレスサンクス！！
ホーンはbB純正かな？ 9インチナビの太い枠はなんとかならんものでしょうか？
どっかから細く見えるパネル出してくれないかな。 納車待ちきれんから未登録車買ったわ
まだハイブリッド全然走ってないのな >>175
ホーン交換はフロントバンパー脱着しなきゃならんぞ
頑張れ！ オプションのカラードフェンダー付けてないよね？付けてたらホーンは諦めましょう >>186
Gの4WDを連休前に
>>188
買ったところとは別のDでやってもらうことになってる（イロイロあって） >>175
好みはあるけど、窓撥水加工
綺麗なうちにやった方がいい >>189
ドリンクホルダー前席だけで8個あるやん… ホーンは上から手を入れて純正線線外して分岐できるで どういじるかは好き好きだけど、テレビキャンセラーつけるやつは好きくない。 >>185
9インチ枠太いか？7インチは太いけど… ドリンクホルダーなんかいらんやろ
もともとついてるんだし スマホのホルダーどうしてる？ アーム式の使いたいけどダッシュボード上には着けたくない。 >>201
ドアに2個ずつセンターに2個エアコン吹き出し口に2個で8箇所 >>197
うちは助手席の人が操作できなくなっちゃうのが不便だから付けたよ
いつも1人ならまぁ必要無いよね 人によってドリンク置きたい場所は違うし他の物もあんま置かない場所だからこうなったのか…w ドアのドリンクホルダーはディーラーオプションのダストボックスを設置するスペースを利用したものだけど、あんなにあちこちにドリンクホルダーがあるのなら、はじめからダストボックスにするか、ティッシュペーパー入れるスペースにしてくれたら良かった。 >>196
ロキライは無理でしょ？端子周辺にカバーが覆いかぶさってる >>207
いやできたんだってばw
やってから言ってるので。
カバー外さずに下から配線だけ抜いた。
だから純正ホーンもそのまま付いてる＋他の場所に2個増設。 ポテトチップス食べながら運転する時用にポテチ置きにしてくれたら良かったのに ホーンを変えるためにバンパー外した。戻したらなぜかピンクリップが一本余った。どこだろう・・・ 横断しようか躊躇してる歩行者を促す時にプッと鳴らしてる なに言われるかわからんのに良くできるな
交通弱者の序列で下に対しては、
ガチの注意喚起以外で歩行者にクラクションはやめとけ
鳴らしかたにも寄るが、音に驚いて転んだ
みたいなくそみたいな事例でもめることもある >>187
自分も急に購入話が持ち上がったので、未使用車探してる。
結構強気な値段つけてる所多いよね？
納期と値段はどうでした？ >>200
コンソールに置いてDAで使えばいいんじゃない >>216
先週の土曜に未使用車1台叩き売りしてた
PHVGが乗り出し225万 >>214
オレもする
横断歩道前で待ってる歩行者って左右確認してなくて
うつむいてたり、ボーッとしてる人多いから
鳴らすまで譲られてる事に気づいてくれないんだよな >>216
ライズのハイブリッドZの白ツートンのDAパノラマオプションで乗り出し255だったよ >>222
やっぱり値引き無しって感じですね。
販売店によっては、要らないオプション強制の所もあるし。
納期が早くて安くてなんて都合のいいところは中々ないですね。 >>223
トヨタなら本体から初商談でも10位引いてくれないか？
あとはDOPから引いてもらう
最後はメンテパックやコーティングをサービスして貰えば良い
尻の毛まで抜くつもりならガソリン満タンもw 安い未使用車はだいたいオーディオレスだったりするから後でつけたりするので結局金かかるしパノラマビューは後付不可だからね
ロッキーならライズより15万くらい安いよ >>214
都内都心部ではマジでやめとけよ。
歩行者横断妨害の取り締まりをしているお巡りさんがいたら切符切られるぞ。 車に道を譲る横断車って、トラップだよなぁ・・・親切のつもりかもしれんが ２月上旬契約
４月生産５月納車予定
６月納車確定
ライズHV Z >>230
1ヶ月もどこ彷徨ってた車両よw
とりあえずおめっとさん
うちのは延期しまくりじゃ
もうどうでも良くなってきたw Gでイルミネーションランプレス仕様。
そこのカバー部分にアルミテープでも貼ってみようかと思うが試してる人いない？ ロッキー・・・Premium G HEV／X HEV／Premium G／ X ／ L
ライズ・・・・Z(ハイブリッド) ／ G(ハイブリッド) ／Z(ガソリン) ／G(ガソリン)／ X
ややこしいぜ！(･∀･)
「G」だけだとどれだかわかんねーーーーー
イルミがつかない、という事はライズのGハイブリッドまたはGガソリン2WDまたはGガソリン4WDか >>233
販売台数的にロッキーは圧倒的に少数派だから。
グレードしか書いてない場合はライズだと思っておけば大体正解。
俺はロッキーだけど。 >>187
昨日ネズミ色(塩ビ管色)のハイブリッド車が走っているのに遭遇したよ。 >>236
おめ！いい色買ったな！
俺は黒灰の2トーンにしようと心に決めてDに乗り込んだが、
ハンコを押して出てきたときにはベージュになってた。
最終的にちょっと予算が厳しくなって、
→ACC使わないしZじゃなくてよくね？
→サイドブレーキはゴツくてむしろGのほうが好みだし
→タイヤ代も安くなるしGにしちゃえ
→でも2トーンはダメらしい
→ネズミ一色はなんだかなあ
→ベージュでよくね？ 俺もガソリン ライズ Z ネズミ色3月末契約したった >>237
なんでネズミ黒のツートンがベージュになっちゃうんだよ
もっと決意を貫けよ
しかしネズミ色が人気だな
黒なんかよりはずっといいねぇ キャンセルしたくてたまらない
なんか知らんけどN-BOX欲しくなったw
トヨタ出禁になってもいいから話してみっかなあ 狙ってた6月納期の未登録車が一足違いで売れてしまった。
納期と価格を考えたら、もう二度と出ない気がしてきた。 >>245
車両無いのに未登録車とか有るの？
それ新車じゃないか… >>243
キャンセルできると思うよ。
ディーラーはキャンセル料取れるし、ライズは人気があるから他の人に高値ですぐ売れるし。 スーパーの駐車場見ても黒の比率が多いからなあ。
オレはみんなと同じ色はいやだわ。 色に関しては場所によるとしか。
俺の方だと白しか基本見ないぞ。 >>251
そんなあなたにはマスタードイエローがぴったり DAで走行中にTV見れるようにしたいんだけどどうすればいいの？ 白黒>>銀水色>紺ワインレッド
の順で見かける
黄色は見たことないわ 何で不便なDAを選ぶんだろ？
できる事が多いナビの方が便利なのにね DAならTVkitの取り付けで簡単に自分で取り付けできる
Androidautoとミラーリングでyoutebeもみれる そもそもナビって毎日使わないからDAにしなかったよ。別にナビの地図が最新じゃなくても目的地に到着できるし。
今までできてたCDやTVやDVD見れなくなる方が不便に感じる人もいるよね ナビがDAかは人それぞれだろうけど、毎日ナビ使うような人こそDAじゃないナビの方がいいんじゃない？
あと、最近はCDやDVDって使わない人多いしね。 TVキットも高いしDA高い
ミラーリングは社外ナビでも出来るのでは？ 初売り寒冷地仕様PGHV6月中旬の生産枠に入った模様
そろそろナビとフロアマットを買わねば
クラッツィオのマット、HVにも対応するようになったんだね CDもDVDも使わない。音を出すならラジオかな
しかし基本は無音で（助手席の嫁さんと話しをしながら）走るのが好き
だからナビでもDAでもなくラジオをつけようかと思ったが
営業マンに全力で止められてDAをつけた 生産予定がどうのとか細かく連絡くれるディーラーもいるんだね
うちなんて6月30日登録予定だけど一切連絡ないけど ダイハツは20日前後に翌月の生産予定が分かるみたい >>267
いや、その日付けどうやって調べたんだw >>269
調べるもなにも、契約書だか注文書だかに記載されてないか？
登録予定日と納車予定日 >>271
それは仮の日付みたいなもんだ。
部品不足で生産が遅れると着々と登録も納車も先送りされていく。 生産減らすの決めた段階での生産分に入れていなければ伸びたりするだろうからなぁ >>270
最近ライズのCMがまったくないって言うかライズハイブリッドのCM自体存在するのか？ 高いって言うからテレビキット見てきたら3月に買った時より値段倍ぐらいになってるわ >>181
オンオフ出来るスイッチあるんですか？
詳細を教えて欲しいです。 >>271
契約時の見込み納車日だから正直なところ厳しいかも知れん
自分のは契約時6月納車予定→3月に5月の生産枠に入るかもTEL→4月、やっぱ無理でしたTEL→昨日、6月中生産枠に入りますたTELでした >>276
dtv415だろ、7000円くらいで値段変わってなくね？
2019年の初期ライズで買ったときは13000円くらいしたで。 これってボタンおさないとテレビ見れないみたいだけどオートでテレビ見れるようにはならないの？ >>277
もう時代はオートライトなんだから諦めなよ。
変なところだけは時代の流れに逆らうんだな。
どうせこだわるならシートベルトも標準装備されていない、キャブレター仕様なMT車を中古で探して乗った方がいいと思うよ 笑い やっと納期のメドがついた
3月初旬契約、2回の延長連絡あり、当初3カ月の予定が
約5カ月ちょいの7月中旬の納車予定。
ロッキー、ねずみ色2トン、ナビ、ドラレコ、ETC、パノラマモニター
長かったなー 営業マンの顔あまり覚えてないわ >>281
追加w
そのくせ電パとACCじゃないと嫌という中途半端さ。
なんだかなぁ >>283
同じく3月上旬にライズHEV契約したがまだ何も連絡無いw >>283
おめでとう
うちの営業、かわいい女のコなんだけど私がおっさん過ぎて話辛い
担当男に変えてほしい 3月契約でもう納車の連絡きてるのか。2月中旬に契約した俺のライズガソリン車はほんとに注文されとるのか。何の連絡もないぞ >>181
霧天時に限らずフォグ?
他人の迷惑考えようってなら、フォグ走行はマジで止めてくれ。
誰だよ、最初に「フォグは近くを照らす補助灯にもなる」とか狂ったこと言ったやつは。
それに乗っかった181みたいな奴が現れてマジ迷惑なんだよ この車はリモコンキーを持って車から離れるだけでは施錠されないですか？
閉めるときはドアハンドルかリモコンのボタン押すんか？
乗るときは近付くと勝手に解錠はしてくれるみたいだけど。
まぁ慣れなんだろうけどな。 >>289
正直メーカーがファッションフォグ化させてしまったのが悪い
義務化のオートライトを改造するのはダメだな やっぱガソリンは速いな
年末注文のロッキーHEVでようやく6月納車だぞ
長すぎたわ >>291
ダメというより改造する意味が分からない。
バッテリー節約のため？
カッコいいと思うのか？
う〜ん グレードによって納車の差はあるからなんとも言えないよね ロッキーの純正17インチアルミホイール 10.2kg
純正16インチアルミホイール9.2(ハズレ品9.6)kg
16インチ鉄ホイール 7.8kg
という記述を見つけた。
アルミホイールって鉄ホイールより軽量なのがメリットじゃなかったのか？
鉄ホイールより重たいロッキーのアルミホイール 笑
(ライズのホイールも似たようなもんだよね)
タイヤは17インチ 8.2kg
16インチ8.3kgだそう
う〜ん 4/4事故で全損4/17契約
ガソリン G 4WD
6月中旬納車予定
納車まで車が有る契約者と
マイカー無しの人用の救済枠が有る？ そっか…契約時に車貸してってお願いしなかったの？
全損した車は保険屋引き取り？ HV乗ってるんやがエンジンがうるさいというよりもマフラーがうるさいだが
静音のマフラーってあるんかな? 自分ならドアの隙間埋め（エーモンの風切音防止モール等）てマフラーにステンレスたわしを解き気味にして突っ込む
ただ、アクセル全開にしたらそれが飛んでくだろうから…飛ばないようにエンド部分だけワンオフかな？ ＨＶ初めて乗ってみてるけど回生ブレーキが結構強くて急にかかるからガソリン車のタイミングで乗ってると後の車がびっくりしそう。まぁ慣れなんだろうけど 昨日気づいたんだけど
窓の空きが左右違うわ。全開にして
運転席はゴム内にスッポリ収まるんだけど、
助手席側が2ミリほどゴムに収まらず停止。
個体差なんだろうけど,まぁ値段相応ってとこやな。 >>306
素人が組み立てたプラモデルみたいだねw ギアの歯1つか2つ分ズレて組み付けられた感じなのかねぇ？ >>305
思っている以上にブレーキランプ点灯してるから大丈夫 パワーウインドは初期位置調整が要るから
普通に作業後の調整漏れ >>298
どこの純正アルミもおんなじような物だよ
CE28とか軽いアルミはキャッツアイキツく踏むと割れるから純正は重さより頑丈さ重視だろうし
形の自由さ、錆びにくさ、なんか高そうに見えるってのがアルミの利点だと思う >>287
前、俺の所の軽自動車も若いかわいい子が担当だった
俺もかなりオッサンだが、本能が出て2〜3回ケーキ持って行った事ある。とても喜んでた。
野郎だった絶対やらないと思う >>312
ただ今絶賛大流行中の切削アルミホイールはもう飽きました。
猫も杓子もとはこのことよw 切削光輝でもれなくインチアップするなら
1グレード下のホイールにしてほしい
アルミノーマルとホイールキャップで
切削光輝のインチアップはオプションでええやん
って初期がた買ったときに思った >>313
裏ではくそエロオヤジと呼ばれてるよ
ケーキもキモいので他の社員にスルー
でも、自分も同じことする >>312
SUVだからグラベルをガンガン走ることを想定してるのかね。
ターマックしか走るつもりがない自分には過剰品質だよ。 >>315
その担当の娘さん、ダイエット中で無い事を祈る >>306
デーラーに言えば直してくれるはずだよ
糞なデーラーでなければね >>319
純正アルミはどのメーカーもスチールと同じくらいの強度出すためにはどうしても重くなるよ スペアキーの主電源を切りたいんですが
どなたかやり方分かりませんか？ DAで音楽再生中にフロントとリアスピーカーで音ズレで発生して
酷いサラウンド状態になる事が半年で4回あった 施錠ボタンを押しながら解錠ボタンを2回押すんじゃ無かったっけ？
キー毎に出来るのかは知らんが スマートキーとしての役目を無くすメリットって何だろう… ライズで走行中に映像が見られるTVkitってFirestickTVをHDMIにつないで見るYou Tubeも走行中に見れるようになるのかな？ すいません、リレーアタック対策です。
盗難はされないと思いますが念のため エコモードのやり方はユーチューブでみたな 忘れたけど 流石にこんなの狙う窃盗犯はいないだろ
大事な愛車だし用心に越した事はないけど >>330
>>326 の言う通り
施錠ボタンを押しながら開錠ボタンを２回押すと赤ランプが４回点滅する
それでOK
解除する時はどれでもいいからボタンを１回押すだけ
俺は毎日帰ったらロックして朝出かけるときに解除してるよ
もちろんスペアキーはロックしてる >>329
なるよ～
孤独のグルメ流しながら走れるよ お菓子の缶に入れておけばいいんじゃない？
ttps://cobby.jp/relay-attack.html 盗難する側は欲しけりゃどんな事しても持ってくだろうけどなぁ
皆さんは車両保険入ってないの？ >>335
そんな事しなくても簡単で正しいやり方があるんだからいいじゃん >>336
車両保険では全額保証されないし自分の車は戻ってこないよ
自分の車に愛着は無いの？
少しでも対策した方がいいでしょ >>340
盗難されたことあるの？
みえみえの嘘を書くなよ
車両保険では盗難、全損で保険会社が決めた査定額が保証されるだけ
新車購入時の費用全額は出ないよ >>339
なるべく高い盗みやすい車が狙われるだろうけど
盗難が増えるにつれてセキュリティ強化して盗みにくくなってくると
こういう大衆車にターゲット変えてくるかもね >>334
GOOD！！これで毎日You Tubeながせる！ 奴らは盗んでから車内のカーナビ等を狙うからね、車格関係ないよ。 この車が安いとか言う奴よ！
そうならばケーキを持ってディーラーに行く奴 おらんやろ？？！ >>336
車両保険に入っていても満足な額はもらえないよ。
同程度の中古車すら買えない。 アクアとか糞安いけど、盗難車ランキング常連だがな。 初年度なら新車に買い替え出来る位の金額設定になってるんじゃないの？
2年目以降は設定額が下がっていくけど。 >>350
初年度でも２割前後は持ち出しになる。
損保系は焼け太りすることはあり得ない。 プリウスあたりは触媒のレアメタル目的の盗難多いらしいな。
アクアは知らんけど、パッと見プリウスに似てるから、それで盗まれるんじゃね？ >>319
取説にオフロードは走らないでと明記してある >>351
俺は盗難じゃなくて洪水での水没だけど少なくとも同等の中古車は買えたよ。 277だけどアタマ悪いレス付いててワロタ
ただ単に霧が出た時にイエローフォグだけ点灯させられないものかと思って聞いたんだけどな。
ACCやら電パの話はしてないし何故旧車が出てくるんだよw 霧が出た時は車に乗らずに歩けばいいだろ。
オマエにはそれが合ってる。 >>357
訂正
頭の悪いオマエにはそれが合ってる。 >>358
訂正するほどの文章ではない
意味はわかる ディスプレイオーディオについて質問です。
動画を観るためにはUSBメモリか、HDMIにてiPhoneを接続するかの方法でいけるでしょうが、CarPlayでナビを利用している場合は、動画を観る方法ありますか？ ナビを表示しながら動画は見れないんじゃないか？
というかcarplayでミラーリング出来るようになったの？ 走行中に運転者がテレビとか動画を見るのはダメなのは分かる
危ないもんね
でもナビ画面は見てもいいってのが不思議 中止したら駄目なので良くはない、取り締まってないだけ 安全かどうかはともかく
信号待ちで確認したり、走行中でもコンマ何秒チラ見くらいなら問題ないな 自己責任でどうぞだろな
とんでもない事故が起こったらなんかあるかもしれんけど
原因の判別のしようがないからなんとも言えんだけじゃね スマホ保持や操作がダメなだけでぶっちゃけポリスメンの匙加減次第 >>368
扱いとしては道路標識(行き先案内)を見るのと同じなんだろ。
ナビを見るのを危険視するなら標識を見るのも危険視しないと話が合わなくなる。
どちらもチラ見で理解出来るから危険ではないという扱い？ >>289
俺のは爆光じゃないから安心しろ。薄暮時のアピールも兼ねている。昔からそれだ。 >>367
carplayでミラーリングというか、そもそもHDMIが付いてるからスマホ繋げればミラーリング出来る。 >>376
USBもＨＤＭＩも両方大丈夫だよ
USBで音楽、動画のデータ再生できるしHDMIでFIREＴＶ再生できるよ カーライフ [2020.06.09 UP]
運転中にテレビを見たら「ながら運転」になるの？罰則やながら運転の線引きについて解説！
https://www.goo-net.com/magazine/knowhow/carlife/46167/
ながら運転の厳罰化！テレビの視聴もNG？
改正道路交通法では、ながら運転についても定義されています。
条文を要約すると、
・走行中、携帯電話や無線機など片手で保持しなければ使用できない通信機器は、通話目的で使用する行為
・走行中、取り付けられているカーナビやモニターなど画像を表示できる機器は、注視する行為の二点がながら運転に該当することなります。
カーナビでのテレビ視聴や片手でスマートフォンなどの携帯電話を持って通話をしながらの運転も罰則の対象となります。
「ほんの一瞬だけだから」と油断をすると、これまでよりも重い罰金や罰則が科せられるだけでなく、ご自身やご自身の家族が危険な目に遭ってしまう可能性もあります。
交通ルールをしっかりと守り、交通事故のない安全な社会を目指しましょう。 ナビは音声案内してくれるから良いな
スマホナビも音声案内してくれるのかな？ ヤリスクロスが納期長いからライズも検討してるけどこっちも長いの？ ハイブリッドじゃなきゃそこまで長くない
ハイブリッドは5ヶ月待ちとか普通 >>381
輸入車買って初iPhoneで嬉々としてcarplay繋いだけど音声案内しなかったな
車は手放しcarplayはその後使ってないから詳細はわからん HOLD機能超便利なんだけどこれエンジン切るとオフになるからいちいち入れるの面倒なんだがデフォでオンにできないのかな？ >>374
安心した
ってなるわけないだろ。
薄暮時アピールはフォグじゃなくてヘッドライトだろ。 オートーブレーキホールドの便利さがイマイチわからん。信号待ちや渋滞停止のたびにウイーン、発進時は下がるまで発信出来ずアクセス2度踏みをする始末。結局、今ホールドしたいと思った時にしか使ってないなー。 どこかで同意見を見たけど、電P系は嫌い
ブレーキって超重要システムじゃん。自分の手足以外は信用したくない
電PがイヤだったからライズZをやめてGにした
ステアリングやフォグランプや17インチタイヤやらに換装して、
今はほぼACCと電P以外は同じようになってるけど、高くついた（笑） 朝の通勤の渋滞してる時に頻繁にブレーキ踏むから足から力ぬけるホールドは神機能なんだがなぁ。 電Pも超便利でもう普通のサイドに戻れんと思ったくらいだわ。
たまにサイド外し忘れてアクセル踏んでしまう自分には最高機能 >>392
ABSはどうしてるの？
ステアリングってパワステも切ったの？ ようやく来週末に納車だぜえ長かった
あとはgamble rambleのCDを用意するだけだ
来月俺は風になる >>394
それが落とし穴
本当は「サイド外し忘れてエンスト」ぐらいがちょうどいい
>>395
馬鹿は引っ込んでてください アップダウンの激しい山ん中に行くこと多くて
サイドブレーキの微調整が必要になる事が結構多いから電Pにしたいけどできないわ ていうかATのクリープ現象がウザイ＆要らないとずっと思ってるんだけどなんで早い段階でなくす方向にならなかったんだろう
技術的に難しいのか？電Pの登場を待たなくてはならなかったほどに そう思うんなら自分で開発してくれ
出来んならMT車買え 機構的に無理だろ
無くしたら無くしたでトルク落ちるし >>403
モーター駆動の車でもクリープ相当の動作をさせろって要求があるくらいに車庫入れとかで便利だと思ってる人が多い。
それにクリープがあろうが無かろうが停止中はブレーキを掛けるべきだからクリープを無しにしても特に便利にはならないと思うんだけど。 >>406
俺が疑ってるのはそれで、よく考えたらメリットはないのにユーザーが慣れちゃったせいでなくすと逆に違和感みたいな捻れた理由で残されてるだけなんじゃないかという事
ある方がいい派とない方がいい派に分かれるけど前者が勝っちゃったみたいな
俺はない方がいい派、いずれにせよブレーキ使うにしてもクリープは要らない ブリーキホールドするとクリープなしかなと思う、アクセル踏むまで動かない あと1ヶ月で納車か…次は何買おうかなぁ
RX欲しいけど一見さんには売らないって噂だし… >>398
ファイアクォーツのHEVのX
プレミアムGではないけど楽しみすぎる >>411
おぉ！
めちゃくちゃ良い色だなマジで
羨ましい クリープが嫌なら停車時はN入れろ
ギアは繋がっていて欲しいけどアクセル踏むまで進んで欲しくないなら
壊れた車かゴーカート乗れ TVキットが届いたんで週末に着けてみる。
ライズのガソリンZだけど初めて高速でDRIVEボタン押してみたらスゴかった。 >>415
>>416
あら？そうでしたっけ(笑)
前の車が1000ccのヴィッツで踏んでも踏んでも走らなかったんで
ボタン押すだけで加速する事に感動した。 2トンのHV買うつもりでこのスレ見てたけど、なんか待つのに飽きた
やっぱある程度勢いがないと新車は買えない >>419
2ヶ月程度で買える国産新車って何が有るんだろうか？ どこも納期遅いよね
輸入車はそんなことないんだろうか？逆にもっと遅いか >>418
言い方は違うけど似たような事は言われた
たぶん総支払額がどんどん上がっちゃうからだと思う
あんまり高いと「やっぱや～～めた」ってなる人いるんだろうな >>415
ロッキーはdriveボタンっすよ
ライズは知らんけど >>422-423
書き方が悪かった
安すぎるLED球やECUに直接影響するようなパーツのDIY装着は辞めてくれと言われた 今時ECUに直接介入する追加機器とかあるか？
モータースポーツ車種ならまだしもライズロッキーでって 直接この車種に関係無いけど私がDIY好きなのを知ってるメカさんから事前忠告でした
改造=自己責任 前にも居たなOBD接続使うとECU壊れるとか言う奴 >>430
出力を取り出す分には問題ないんじゃない 車が燃えて調査結果が市販のHIDライトを付けていたからというの昔聞いたことあるな ECUが壊れると言うよりも取り付けた電子部品(スロコンとか)が故障した時に車が動かなくなったり何かが起きても保証外になるよって主旨ではないのか。 よっぽど悪質だったり誤魔化せないほどの悪さをしてない限り、販売店はうまいことやって保証扱いにしてくれるよ
まあ、嫌客認定されてたらそうもいかないかもだけどね OBD2に接続してトラブルが起こる事例は多々あるよね～俺は着けないかな
あと30プリウスなんだけど、エラーが出てディーラで見てもらったら、FMトランスミッター(音楽をラジオの電波で聞く)の電波が悪さしたこともありました。 そうだ。最初から高級な中華製品使ってればいいものを。 最近の中国製品はすごいからな
昔は安かろう悪かろうの典型だったのに
今じゃ高品質で低価格
ま、安すぎる粗悪品もあるけど ハイブリッド納車してから毎日通勤で乗って一週間経つけど平均燃費28くらいを行ったり来たりしてる スズキじゃあるまいしダイハツはメーカー燃費と乖離してるのが普通 ライズのガソリン車だけど
毎日通勤でメーターは15km後半で
実燃費は14kmくらいだな
特に燃費を気にしてるわけじゃねえけど
調子に乗ってブイブイ行くとあからさまに数字が落ちてくのが悲しい まだ満タンから給油までだいぶかかると思うが、正確な燃費がわかったら書き込むわ。 まぁ28だと満タンで33リットルのタンクで920キロ走ってしまう計算になるからそんなにいかないと思う。
満タン給油で航続可能距離750キロってでるからそれだとリッター23キロって計算になるな 初めて新車買うんだけど所謂慣らし運転て必要なものなの？
ちなガソリン車 ライズにDAつけて契約したけど、ヤリスクロスの同グレードは値段ほぼ同じってこがわかって、らはキャンセルしたよ
こうやって迷う人多いの？ ヤリクロとライロキだと好み分かれると思うからあまりかぶらんと思ってるんだがなー
ラブ4とライロキで迷うならまだわかる >>450
今は特に必要ないって言われるけど
自分も慣れるために初回の点検までは2500か3000以下あたりで抑えて乗ればいいってどこかで聞いた
>>451
まず見た目で選んだからヤリクロは無いな
つか迷うなら契約前に調べないの？そっちのがありえないわ >>451
後部座席ほとんど使わない、荷室スペース狭くていいならヤリクロのほうが乗り心地良い
自分はそこそこ後部座席も乗せるし、荷物も多いのでこっちにした
4WD1.0T毎回満タン計算で燃費12.9〜14km
常時エアコン、街乗り、アイドリング多めだからこんなもんだね
メーター燃費の誤差は1km以内 >>450
CVTだからほんと普通に運転してればそこまで極端な回転数にならないから慣らしになるよ
新車でべた踏み坂に挑戦した時は別な意味で結果を教えて下さい ヤリクロは尻はいい、顔はアカン。エイリアン過ぎてキモい。悩むならロキライかRAV4かだな。 皆さん車体カラーは何を選んでます？できれば理由も教えて欲しいです
先輩オーナー諸兄の声を参考にしたく ヤリクロと迷ったけど後部座席の感じがこっちの方が好みやったわ 今日、ハイブリッドZの登録済未使用車の商談に行ってきたけど、諸費用やら何やら積み上がって270万円超えたから、保留して帰ってきてしまった。
まあすぐに他の客に売れてしまうだろうな。 >>458
多分10年以上乗るし洗車もあまりしない方だから汚れや劣化が目立たないだろうとグレーにした。
白は家族の車と被る、黒、紺は夏が暑そう、ファイアークォーツレッドは好みだから買おうか悩んだけど10年後の色褪せを懸念して手が出ず。
まあ今時の塗料ならそんな心配はしなくても大丈夫な気はするけど。 >>458
ロッキーの濃い青
メインカーが白、セカンドカーが銀だからなのと黒とか青買った事が無かったから >>440
でもまあ販売店は保証修理大歓迎なんだけどね >>452
俺は、ライズ、ヤリクロ、ヤリス、アクアだったよ
まあヤリスは早々に候補から外れたけど rav4 xだと300万切るじゃない
ガソリンだと燃費もかわらないし維持費もあほみたいに高くなるわけでもないクラス >>458
黒は乗らないな
近所の10台くらいのミニバンやSUVを見てもみんな同じ色でバカじゃないのってくらい黒ばっかり
そこに自分まで黒にする気はないから青を買った >>458
洗車マメにできるなら黒
そうでないなら白
人気あるのは上二色
シルバーの設定なくなったけどグレーは人気あるんだろうか？ 今までずっと白だったからライズは黒にしたよ。まだ納車待ちだが。 自分はベージュにした。ブルーも候補になったけどフロントグリルのガンメタリックのブラックが際立つカラーが良かったので、ホワイト、ベージュ、イエローとなり、ホワイトはたくさん走っていて面白くなくイエローは派手すぎと言うことでベージュにした。 シルバー欲しかったけど無くなったからファイヤークォーツレッドにした 2020ロッキーGベージュ走行10000程度だと買い取りいくらになるかな？ 会社の同僚がホワイトとグレーだったんで
ファイヤークオーツレッドっす >>474
いいとこ100万。
ライズの白か黒なら140万だったのに。 買取業者によるけどデラだったらライズX-4WD(35000km)で130万付けてくれた 白黒ツートンのロッキーハイブリッドGが中古で全然出ないから同じカラーグレードのライズ買ってもうたが、
白黒ロッキー見るたびにうーん…てなるから中古で出回るようになったらロッキーに乗り換え検討するわ レーンキープマジで糞
使うことないけど、これで値段上がってるなら金返してほしいレベル
運転の邪魔するんだぞ信じられんわ。。 真っ直ぐ中央走ろうとしてるのに変な加入してくるだろ？
ウチの壊れてる？ もちろん
解除してるけど、これで金取ってるなら返してほしいレベル 分かる、変に1番上のグレード買うよりGで抑えとけばコスパ良かった >>474
2020年7月納車のライズZを22年の1月に売却して204万円だった。
走行距離8500km
ホワイトパール
9インチTコネクトナビ
店はネクステージ アクアの方が全長あるんだね。意外。
55㎜も長い。
この車は4m以下でコンパクトなのが良い。 >>486
それってエンジンは1000cc?それとも >>489
2020年7月ってことは1000ccターボ まじかー。まだ1000ccのでもそんなに高く売れるのか。ビックリ >>458
ロッキーの黒と赤のツートン
仕様と値段の良い物優先で色は何でもよかった 軽自動車からロッキーに買い替えて
自動車保険の車両切り替えをしたら
なぜか保険料が安くなった R3年2月納車のライズA200乗ってるけどエアコンガス400に対して210しか入って無かったんだけど >>480
レーンキープありのグレードを買おうと思ってるけどやめておいた方がいい？
高速道路で使うつもりだけど >>499
使えないから止めときな。
ダイハツの運転支援は本当にクソ。
車線の左右を行ったり来たりするのが同乗者にも分かるレベル。
ライズを売った理由の一つでもある。 現行のhdmi端子がついてるDAにYou Tubeを流したいんけど、Firestickとかクロームキャスト挿してテザリングやらで見るのよりも、
iPhoneでスマホの画面をまんまミラーリングできたらそっちのほうがデータSIM入れとくだけで見れるし便利なんじゃないかと思うんだけどそれってできるの？
iPhone持ってなくてAndroidだからわからないんだけどできるなら中古のミラーリングできるiPhone買って車載専用にしようかと思うんだが。
長文スマン >>455
>4WD1.0T毎回満タン計算で燃費12.9〜14km
ほぼ同じ(12.5〜15kmくらい)
アイドリングストップキャンセラー付けてる。 発売前契約で2年乗って売ったけど
スマアシは別にそこまで悪くないと思う
静粛性も割りと高い方だと思う
dngaでコーナリングとか走行の安定性も良い
車体も軽いからd-cvtとの組み合わせもあって発進も快適
燃費も結構良かったから若い人向けには良いと思うぞ 長いこと乗る車ではないかな
車体200なら足回りにもっと金かけてほしい車
免許とって1台目で大学時代に持ってたら
すごい楽しい車だと思う >>507
その感覚古くない？いまは安全装置やら色々付いてるから
足回りがどうとか言うならあと50から100は上乗せだとおもう
軽だって下手すりゃ200近いんだよ 200までで足回りの良い車なんて無いから
それ以外の要素で加点しても消去法でも
かなり最終候補まで残る良い車だと思うよ
トヨタがつくってセイフティーセンスでストロングHVだったら最強だったかもな
TNGAだったら中もっと窮屈だったろうけどね 乗り心地悪いのか…
KYBの青いの出たら変えてみよう ヤリスクロスの下位互換で次点としてまあ値段なりには優秀
ってイメージ
HUDとパーキングアシストがないぐらいで機能も多い クロスビーよりは乗り心地だいぶ良かったから決め手の一つになってこっち選んだが価格帯的には悪い方なのね
今乗ってるイストと同じ感じだったし悪くないとおもったんだが ヤリクロはデフロックあるから良いよね
それ以外は最低地上高も内容量もあるし
税金は安いし5ナンバーで小回り効くしでそこまで上位互換じゃないんだよな >>515
カロクロはサイズ的に比較対象にならないな
そうなるとRAV4がいいとかキリがなくなる 自動あぽーんでレス読めんが何て書いてあるか気になるw >>517
ライロキもデフロックあるだろ。
知らないのか。
情弱。 カロクロのサイズ、かかる考えるとエンジンもミッションも新型のrav4がとてもお買い得に思える
カロクロは最後発にもかかわらずエンジンミッションが古い
ガソリンにいたっては燃費もrav4以下 >>522
ヤリクロのブレーキを使った擬似デフロックとは違う、ちゃんとしたデフロックだぞ。
販売開始から3年経つのに知らない人が多いとは驚き。 ブレーキLSDだろ
で
ヤリクロにセンターデフないと思うぞ
油圧かモーターでクラッチ締結して常時4WDにするだけと思うが
ロックモードの話な >>526
ゴメン。
それだったww
4WD車のセンタークラッチのロック。
ロックするとライロキは前輪:後輪 50:50駆動になる >>526
書き方悪いか
必要に応じて前後トルク配分でなく固定配分 >>525
分かって良かったねー www
アンタのせいで>>526に恥かいたぜ(怒 >>524
デフロックはないだろ、それってビーゴの事じゃないの？ >>507
大学時代に乗り出し230～250万円払えるかな……。任意保険も高いし。
卒業したら奨学金とクルマのローン、駐車場も……。 >>527
ロックするのは雪道でスタックした時、もしくは雪道で通常モードでは前に進まなくなった時だけにしておけ！
(乾燥した路面ではロックして走行しないこと。なので隠し機能) >>531
都会人って金持ってそうで持ってないよな…何でだろ？
田舎なんてジジババが合格祝いや就職祝いに車買ってくれる >>534
都会は駐車場探しが大変。
田舎なら納屋の耕運機の横に押し込んどけば
大丈夫だが >>536
なるほど
まぁ都会は5分待てば乗り物くるから車要らないわな 都会でも車要るぞ
公共の乗り物は車の代わりにはならない TRC VSCカットでロックかけても「常時50:50」じゃないんだよなぁ
ちゃんと4WDメーター見てれば分かる、明らかに後輪駆動力が不要となったらFF状態になる
車様は賢いな >>542
そお？
自分のライロキはロックかけると「常時50:50」で走るけどね。
乾燥した路面でロック掛けてDレンジで軽くアクセルを踏んで走りだすと4WDのメーターは前2後ろ2のまま固定されるよ。
普段みたいに発進直後だけ前2or3後ろ1、少し走ると前2後ろ0みたいな変動はしないけどね。 ライズのDAってMiracast非対応なのか。シクッた 雪降らない、凍結しない地域で山道行くために4WDにしたけど
綺麗すぎて行けないわ
今まではそういう用途に中古のテキトーなFF車で横も下もガリガリギーギーしながら行ってたし
今度は4WDだからもっと余裕だわーと思ってたけど
やっぱ新車だと傷つけたくないね >>532
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/special/business/
ハイゼット4WDの4WD切り替えのページ参照
3モードを選択できる
電子制御式4WD (CVT車）
通常走行で使用する「2WD」に加え、路面状況に応じて駆動力を制御する「4WD AUTO」、農地や山の未舗装路で力を発揮する「4WD LOCK」に切替できる「電子制御式4WD」を搭載しました。
■乾燥した舗装路および高速道路では、絶対に4WD LOCKモードで走行しないでください。操作・ご使用上の注意事項につきまして、必ず取扱説明書をご確認ください。 恥ずかしながら今まで12年以上クルマ乗っててシートカバーだのコンソールのラバーマットだの買った事ないんだがロッキーもうすぐ来るので欲しいんだ
これみんなはAmazonとかで注文してんの？
現物見て選ぶとかのが良いんだけど普通に置いてる店とかあるんかな？ アマゾンとかみんカラでつけてる人のレビュー見て買ってるよ アマゾンは不良品なら返品できるし比較的安心に注文できる >>549
クラッツィオで買うから楽天
車体番号出たら車庫証明取れるのでそれから注文します はーそうなんかー
みんな現物は見ずにとりあえずネットで見るのね
とりあえずネットで探してみますありがとう >>549
基本ネットオーダーじゃないかな
安定のクラッツィオで注文した
カスタムオーダーで届くまで約3ヵ月かかったよ ヘッドライトが暗いというレビューが多い気がする
実際のところどうよ？
そのままではちょっと、というレベルなら考え直さないとならない
ウチは北海道のド田舎で、家の周りは漆黒の闇になる（マジで）
今のクルマはHIDで不満ナシ 最新のはあるか知らんが
クラッツィオならオートバックスあたりなら
生地のサンプル並べてると思うぞ 生地のサンプルは…どっかに仕舞い込んだw
まぁ、夏は暑いがリモートでエンジン始動すれば良かろう アダプティブハイビームがウザい
ハイになったりローになったり敏感に変わるし
機能オフにしたらコーナリングランプもついでにオフになる糞使用だからオフにしたくないし
そもそもアダプティブハイビームはちゃんと先行車や対向車を避けて照らしてくれてるのか？
ライトの暗いからよく分からん 1.0Tターボ、1速でも回転数3000、4000、5000と上がっていく急勾配下りのカーブで
フットブレーキ併用してスピード落としてたら
1速で回転数4000位だったのに、急にシフトアップしたみたいに切2000位にガクンと回転数下がった
画面表示は1速のままなんだけど、これなんだ？？
もう一度同じ道で試したら再現できた 少しでも完璧に近い先進機能が欲しいならスバル買いなさい >>558
たぶん機械的制約からギア段ごとの最高回転数が設定されていて、それを超えるとシフトアップすると思われる ギア焼き付いたりしたら困るもんな
新車で傷付けたくない割にはエンジンとCVT雑に扱ってて草 問題はそこではなくなぜ表示変わらないんや？と思われ >>558
トルコンのロックアップが切れただけやろ。
シフトアップされたわけではないと思うで。 >>554
俺はまだ納車前だから試乗した時の感想しか書けないが、ライトの明るさが心配だったから夜間試乗もさせてもらった。
試乗したのはADPとフォグを装備してたグレードで両方ON。
で、感想としてはロービームはLEDライトとしては暗い方。
ハイビームは評価出来る程の速度や暗闇試乗ではなかったから何とも言えないが明るさそのもの心配していない。
試乗の短時間では対向車からパッシングされなかったからADPは使う予定。
交差点とかで曲がる方向を照らす機能は素晴らしい。
ロービームが暗く感じる原因としては超手前への配光が不足してる事だと思った。
その先はまあまあ明るいのに近くが暗くてモヤモヤした。
フォグは試乗車の光軸が下向き過ぎて超手前すら照らしてなかったから自分の車は光軸調整を頼んだ。
そのエリアをフォグで照らせば暗い感じは無くせると期待して納車を待ってる。 >>554
ちゃんと見えますよ
電球色に慣れてるからそう感じるだけ HIDからLEDだと照射範囲狭くて凄く暗く感じる
でも一年もすれば慣れるはず
あとは廃車までLED球が１つも切れない事を祈る 明るい暗いの一言では説明できないな
ハロゲンは照度は暗いけどほわっと全体的に照らして車幅の広い道路でも歩道まで見える
この一体型LEDは照度は普通だけど直線的で明暗のギャップが強いので
道路は明るく照らしてるけど歩道が全く見えない事がある
ハロゲンなら横断歩道で人渡ってくるなーと分かるところが
これだと歩道が見えてないので急に人が飛び出してきたように見えて轢きそうになった事ある
フォグ点灯で歩道も照らされるようになったのでフォグ常時点灯してる
本来のフォグの役割じゃないけど安全のため仕方ない >>548
書き忘れた。
ライロキより後から登場したハイゼットは、4WDオートと4WDロックモードの切り替えスイッチが付いている。
4WDロックモードが隠し機能だったライロキより進んでいるよw この車種のライトの明暗がどうあれ、これで轢きそうになるなら運転やめたほうがいい。 どっかの国みたく悪天候でも無いのにフォグ使ってるの取り締まってくれないかな
警察からして使ってるので無理そうだが取り扱いは前部霧灯なんだがな
多分だが走行用前照灯(ハイビーム)で側方も分かるからすれ違い用前照灯(ロービーム)であまり照らしてないのかもな
なんせアダプティブだし
ハイゼットはリヤのデフロック付きもあるので根本的に使い方が違う
FR用CVTは興味あるわ ライズのフォグってぶっちゃけ見た目だけで効果無いよな リアフォグはクソ、セロテープ貼って減光して良いレベル >>573
側面を照らしてくれるメリットはありますよ
デフォだと下向きすぎるので支障ない程度に光軸上げてもらいました
>>572
ファッションフォグと言われるくらいで本来のフォグランプとしては機能してないし
メーカー側もあえてこのようにしてる訳なので常用してます
迷惑なのは後付けの爆光フォグとかDIY交換で光軸あってない車ですよね >>540
大学生で毎月5万円＋駐車場キツくない？
年間50～60万円＋駐車場 >>569
ハイゼットとは用途も目的も違うから、それをもって進んでるとか言われても…
ライズを林業や農業に使うの？
そもそも4WDなんてよほどの田舎じゃないと必要なくね 田舎かどうかに関わらず降雪・凍結する可能性のある全ての場所で必要 ああそうか、雪国とかはそうなのね
降雪凍結っていうと山奥のイメージだったんでつい >>577
>そもそも4WDなんてよほどの田舎じゃないと必要なくね
再掲するからよーく読んでみるが良いぞ。
https://s.response.jp/article/2020/06/06/335341.html?utm_source=https://itest.5ch.net/&utm_medium=referral
ライロキのD-CVTと電子制御4WDは親会社(トヨタ)に対する子会社(ダイハツ)の意地で作られた逸品だと思うよ。
で、初期型(ハイブリッド登場前)車にエアロ20万も出すなら4WD買った方が全然良かったはずよ。 >>572
>ハイゼットはリヤのデフロック付きもあるので根本的に使い方が違う
トラックの方だけだろ。 >>573
>>575
何か勘違いしてない？
もしかして本当の濃霧の中を運転したことがないのかな？
フォグランプもバックフォグも、使用目的は文字通り「霧」（フォグ）に代表される視界不良時のためのもの。具体的にはバックフォグであれば、霧や激しい雨などで先行車のテールランプが見えにくくなったような状況で使うもの。
フォグランプも同じ。霧や豪雨などで対向車の接近確認が難しくなったような時に点灯することにより、自分の存在をアピール出来る。ここまで読んだら解る通り、基本的にフォグランプは自分の視界を良くするためで無く、他車に自車の存在をアピールするために使うものです。 >>582
話の流れが分からないバカなの？
それとも日本語が読めない・理解出来ない外国人ですか？
4WDのロックモードの話しをしてるんだけど？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ >>583
なんで「ファッションフォグ」なんて言われちゃうんだろう？
ロッキー／ライズのフォグランプ >>583
照射範囲の規定は上下方向に薄く、内側はほどほどに、外側に広く、要するに車両のフロントバンパー付近を浅くボンヤリと照らすということがわかります。
照射角度は外側45度、内側10度、上方5度、下方5度と規定されています。 >>585
本当の濃霧の中を運転した経験がないからだと思う。 >>587
すぐ目の前しか見えないんだよね。
ゆっくり走るしかない。
真っ暗な夜道をママチャリのぼんやりしたライトでちんたら走る感じ。 はいはい。
マウント老害は消えますよ。
物を知らない・情弱な若い人同士でギャーギャーやってなさい。 >>591
経験主義マウントは馬鹿探知機なんだよね >>581
ハイゼットが商用車なのに何を
>>585
最近のはLEDで小さいうえにガチで視界が悪いときに役に立たないから
悪天候の見やすさでいくなら切換式しかない白と黄のやつ >>583
濃霧は当然、冬はほぼ毎日のように地吹雪の山岳地帯出身だけど
この白色LEDフォグランプはフォグとして役に立たないけど
日常的に側面照らす機能として役に立ってるよ このスレは文盲の巣窟だというのがよく分かったよ。
車より先に日本語の勉強しろって。 >>596
そういうのはいいから
スレのレベルに合わせてカタレや
それが年長者の余裕だろ
情けないぞ >>596
急に連投なんてしちゃって、なに必死になってんの
それに消える宣言したんなら消えなよ 正直フォグの使用目的は視界不良の時に自分の存在アピールっていうのは皆知ってるわけで、それを知った上で別の目的で使用するのは各々の自由だろ
くそ眩しいフォグはウザって思うけど、ロキライのフロントフォグは対向からきてても全然眩しくないし
むしろヘッドライトの方が眩しいのをどうにかして欲しい ヘッドライト位置が他車種より高いから眩しく感じるのはしゃーない
LEDで長持ちと言われてもハロゲン球だった方がユーザー側で色々出来て良かった説もないでもない 3ヶ月位前にアイストキャンセラー付けたけど、たまにキャンセルしないな ナビレディパッケージに社外ナビ付ける時、純正USBポートをナビのUSBと接続することって可能ですか？ HVで山道登ったらどいてくれる前のバス追い越せなくて後ろつまらせてごめん、2回目でわいがどいた ビッグモーターでロッキーPremiumGHEVが270万弱で出てた。
いくらエアロついてるからって、本体価格で270は強気過ぎw
安心のビッグモーター商法で総額は跳ね上がるし、人気色の白で未使用っての差し引いても、安いとは思えねえなぁ >>609
今の相場が新車とほぼ変わらない位まで上がってるからねえ
割高感は否めないけど長い納期を待てない人もいるし 普通にディーラーでハイブリッドを注文して、半年も待てないので、ネットで探しるんだけど、在庫ありなんて殆どないね。
あっても足下見て高い値付けしてるとか。
たまたま遠方だけど、比較的に良心的な価格で8月入庫予定の車を今日注文したよ。 まだディーラー行けてないんですが、
実際乗り出しいくらくらいなんですか？
オプション次第では240とかで乗り出しできないんでしょうか？
話す機会がないので、こちらで知恵お貸しください>< >>612
カーセンサーにいっぱい有るがな…
そりゃ遠方だろうと我慢するしかない >>614
電話して240で売ってくれる時は折返し連絡くれっ言っとけばノルマ足りなきゃ電話くるさ
値引き欲しいならライズ一択だよ >>616
そういう商談もいいのかもしれませんね！
参考になります^^
相場がいくらかわからないので、勉強になります！ まずHVかNAか1.0Tかでそれのグレード別で更に値段変わるんだが >>618
そうでした！
私はHVの最上位の2WDがほしいです★
色々装備ついてるみたいですし☆
あとBSMがついてれば特にこだわりはないです >>617
HPで欲しいMOPとDOPえらんでシュミレーションで価格出す→仮に250万なら230万とかで購入出来ないか聞いてみる
私なら260万シュミレーションで230万購入で交渉かな？
ただコーティングだけは絶対入れない！が延長保証は絶対入れる 1.0Gの4WD
DAつけて222がベースだが、
法定費用等と防錆塗装・ダイヤモンドキーパー、これだけで35万を超える
下取りなければOp20もつけると280ほど！
値引きが20だと260か… シュミレーションとかあるんですね！
知らなかったです、、 >>615
あれ、在庫あるように見せてるけど、殆どのところは在庫持ってないよ。
何月に入る分があるとかならいい方。
で、登録済未使用車の場合は表示総額にさらに10万円以上乗せてくる業者もあるし。 シミュレーション値段にプラスして点検パックとデラオプション云々で＋20万は見とくべき 俺も早く乗りたくてハイブリッド未使用車250万で買ったわ ディーラーに在庫あるの？
見込み発注掛けてても、すぐに流れちゃうでしょ。 >>628
絶対有るかは知らんがな
5/14の認定中古車は瞬殺だったし、初売の某店では客が殺到しすぎて抽選を急遽したって言ってたくらいだからな
個人店はすぐにデータ消すけどデラは消さない所も多いしね
もちろんお宅の言うように○月入る分が有りますよーって言って自分所で買ってくれりゃ商談の手間もお互い無くwin-winだろう ロッキー契約してるんだけど、ライズにはあるオプションのUSB端子が増設できる電源BOXあれ良いよなあ。なんでロッキのオプションにはないんだよ あれ槌屋ヤックが出してるのが純正とほぼ同じだからAmazonで買ってつけりゃいいだけだぞ 社外ナビ用にUSB・HDMIポートを取り付けたいんだけど、新型DA装着車用の純正ポートって流用出来るのかな？
サイズは元のUSB ポートと入れ替えでいいけど、裏の端子とかはどうなってるんだろ？
それか他に使えそうなパーツあるかな？
シガーソケットと入れ替えするパーツはあるみたいだけど、ぴったり嵌まるのかな？ >>638
理由がよくわからん。純正で木目調のSUVなんて多くあるわけだが。 >>638
セカンドステージでパワーウインドウスイッチのパネルを買うと尚いいかも
ttps://www.stage2.co.jp/fs/secondstage/raize/raize-t468 納車されたら阪神高速を神戸方面へぶっ飛ぼうと思う
moveのイニDの曲を大音量で流しながら
お前ら追い抜いていってええか？ >>645
ついでに神奈川の急な坂道を登ってみてくれ >>646
俺の悪魔の鉄槌と言われるロッキーに負けはないぞ？
>>647
すまん遠すぎるわ・・・ そのライズはまるでくるおしく身をよじるように走るという 気のせいだと思うけど、試乗車と自分の車とを比べて、試乗車の方が蹴り出しの加速が良かった
ハイブリッド
気のせいだと思うけど・・・ 気になるならディーラーにきいたらいいやん
個体差あるなんて当たり前だし
それが個体差の範囲内か、初期不良レベルかなんてのはディーラーじゃなきゃわからん >>651
試乗車は普段よりアクセル踏みがちだからね >>651
試乗したのがいつかは知らないがエンジン始動出来なくなった問題でアップデートされたからでは？
あとHVバッテリーの量やOPによる重量差とか… >>638
ライズの室内はサイバー系の感じだから木目調は対局になるのでアンバランス >>652
・・・・・・そうだよな！ 気になる。聞きたい！
でも失礼にならないように、聞こう。 >>651
家電量販店でギラギラ明るい展示のデモモードと同様に、試乗モード（ハイスロ、燃費表示誇張）が有るとか無いとか 昔は広報チューンというのがありまして。
雑誌社に貸し出す車はイジってあったりした。
今はどうか知らない。 試乗車なんて上まで引っ張らないだろうしファイナルギア交換して低速側に振ってもええしな
ってシリーズHVのモーターは知らん >>651
ごめん、気のせいだった・・・
試乗から納車まで半年かかったので「思い出補正」がかかってた( ´∀｀) 試乗で気に入ったので、レンタカーを借りてガッツリ1週間近く走り込んだ
よし、これしかない！と契約したのが1月中旬
納車はいつになることか…（4WDです） >>663
同じく4WD乗り、この電子制御の完成度は本当に素晴らしい
オンロード時でも後輪トルクのフィーリングが心地良い
唯一のデメリットは燃費の悪さ、、
ハイブリッド4WD出ないかなー ロキライ乗ってる人は自動ブレーキの性能はそこそこで満足なの？
DA付けるとヤリクロと値段ほぼ一緒で、自動ブレーキの性能が段違いによくなるが >>665
ヤリスクロスはもちろん良いのだけど車体大きいのに室内狭い
その分遮音、乗り心地良いんだろうな
ロッキーの車体小さくて中広い軽自動車的発想が良かった
あとやっぱターボのフィーリング
今後はHV、EVだろうから最後の純ガソリン車として楽しむ >>664
燃費、むしろいいと思ったけどな。
レンタカーでの900km強で19.9km/Lだった。
一般道のみで高速は乗ってない。
自分のクルマはMTなので、D入れっぱなしじゃなくて、Mモードでガチャガチャした。
車載燃費計の数字だから目安だけど。 >>665
正直自動ブレーキの性能良いに越したことはないが、それが選ぶ基準にはならない
見た目、使いやすさ、値段これが選ぶ基準かな HV 4WDはいずれ出るとは思うけど後ろに搭載されるモーターが貧弱だとちょっとなぁ
姿勢制御程度ならショボモーターでも充分だけど
1.0Tの 4WDが50:50まで出せるから多分物足りない 来月納車予定になった今日のタイミングにyahooクーポンがきたのでナビをポチってみた
あとはドラレコか…必要だろうか？ モニターが９インチとでかいので
車載専用でスマホのGalaxyシリーズを中古で買ってミラーリングをdexモードでPC画面風にしてYou Tubeとナビを２画面出して使ってる。
ホルダーは運転席右のドリンクホルダーにカップタイプのホルダーを置いてワイヤレス充電しながら有線ミラーリング。
電波はメインスマホのテザリングで。
車載専用だからスマホは取り外ししなくていいし今のところかなり快適 今>670みたいにドラレコ必要だろうかなんて言うヤツがいるとは思わなかった 付けとけば案外使わないし、無かったら付けときゃ良かったと後悔する ＞付けとけば案外使わない
ドラレコは使う使わないの問題じゃないと思うが ドラレコ付いてますってシール貼ってる人ってどんな人なのか気になる
観察してもついてないっぽい場合が殆どだし >>672
７-8年前から付けてるけど撮影出来ない角度とかもあるし次の車には付けないかも知れん。
ドラレコの機能は毎年の様に良くなっていくけど、それは現時点での製品には不足してる所があるという意味でもあるし。
事故った時に自分側が青信号だと証明してくれるだけでも付ける意味はあるとは分かってるし、だから今の車には付けてるんだけどね。 自分が青で100対0になるんならつけるんだけどね… >>675
家にセコムのステッカーだけ貼るのと同じような感じでは？ 両親の病院送迎で安全運転してたら微妙に煽られるのでステッカーだけ貼ったら煽られなくなりましたw ずっと運転してきて一度も事故はないけど自分が運転上手くても馬鹿野郎が周り見てなくて真横にいるのに車線変更しようとしてきたりとかあるからな
だからドラレコは付けとくべきやな
下手くそのせいで事故るのは勘弁 でも1円でも保険使ったら等級下がるよね
ドラレコの効力がいまいちわからん
相手居眠りセンターラインオーバーで相手亡くなってブツケられた方も慰謝料払ってた判決も有ったなような… 大体センターはみ出して当たりに来てる時点で悪いのは相手なのに金払わせるのがおかしい
教習所が甘いからカスみたいなドライバーが多い >>681
ドラレコのお陰で過失割合が減らせれば保険使わずに済むことがある。
裁判で有利になる。
たかだか数千円～1万程度のカメラ付けるだけなら付けない理由はほぼない。余程の貧乏なら無理は言わん。 ライズのほうが外装内装どちらも好みだけど、自動ブレーキ性能のみでヤリスクロスを契約してしまった… ドラレコは裁判にも使われてるから大事
逆に自分にとっても不利になるからそこは安全運転法規を守りましょう 他車にふっ飛ばされて自車が歩道に突っ込んだりした時には自身を守れますね
皆さんSDカードのリフレッシュ？データ削除？はどうしてるの？ >>667
郊外で長距離走行だとそのくらい伸びるんだけど
街乗りオンリーだと10〜13程度までガクンと落ちる
給油毎に燃費計自動リセットにしてるけど満タン法計算と誤差1km以内でそこそこ正確です
>>675
純正ドラレコはリアはバックカメラ併用仕様もあるので
ドラレコついてないって思う人多いかもね
あとフロントもディスプレイオーディオに表示する仕様だから
カメラ本体は小さくてパッと見ドラレコって気づきにくい 地デジアンテナとGPSアンテナもMOP設定して欲しかった…
アンテナ貼るの面倒 >>681
>>682
自賠責しか入ってなくて苦肉の策だったやつ？ >>677
向こうが赤信号で突っ込んできて事故った時は向こうが100%悪いけど
たまたま向こうの知人が見てた時にこっちが赤信号だったなんてウソをつかれても証拠がない
自分が100%悪くなる 本来過失が多い加害者側が嘘つく事も多いから
ドラレコは確実な証拠として有利 >>690
詳細は知らんです
理不尽な判決だなーって感じた記憶 >>687
SDカードは車検の2年ごとに交換してる。
高耐久の64Gのカードでも千円台で買える。
そんなのケチって録画できてないとか意味ないし。 >>695
最近のトヨタ車はデジタルインナーミラーが標準になってきてるよ ドラレコなんてAmazonで売ってる１万円程度のものでも付けておけば安心だから。
200万円の車に純正前後のドラレコに何万円も出すのは、流石にもったいない。 >>696
ありがとう
使ってる製品を教えて頂けますか？
>>697
言葉足らずで済まない
後付でミラー一体のカメラをつけたくない
プルプル揺れた画像はナンバーとか読み取れなそうだし…もちろん先入観で話してますのでご理解下さい データシステムのRCA102D買って人柱になってみます カードはキオクシア使ってるわ。
メジャーなメーカーの高耐久のカードならいいんじゃない。 >>700
社外ナビにパノラミックビュー対応アダプタだよね？
人柱って言うほどでもないでしょー。 >>703
HVでつけてる人のブログ見当たらなかったからさ…マジコネのAV-C50は結構ヒットした
すまない、必要無いみたいね >>687
ドラレコのモニターにフォーマットしろとメッセージが出るからその時にフォーマットしてるだけ。 >>703
HVではつけてる人のブログが見当たらなかったもので…マジコネは結構いた
すまない、必要無いみたいね >>700
HVにそれを使ってケンウッドナビを取り付ける予定。
ナビは自分が買ってディーラーに持ち込み。
その配線はディーラーが必要部材として選んで手配してたから問題ないと思うよ。 >>684
>自動ブレーキ性能のみ
新しく出るモデルはどんどん性能アップするよ。
次から次へと買い換えるつもり？ >>709
5年後にはヤリクロ、ライズの自動ブレーキ性能は目クソ・鼻くそと言われるのは間違いなし。 自動ブレーキに頼るようなボケナスは目クソ・鼻くそポンコツと言われるのは間違いなし。 高耐久のSD64GB買うのと普通の128GB買うのはどっちがいいの？
特定領域辺りの書込回数は半減するから寿命倍になってそんなに変わらないんじゃね？って思うのは素人？？ >>684
そういう人多いよね、最近。
俺はそういうこと、全く気にしないけどなあ。
ないよりあったほうがいい、とすら思わない。
その分、何らかのネガもあるだそうし。 >>708
自分もハイブリッドにケンウッド9インチを自分で付ける予定。と言っても8月以降だけど。
ナビからのUSB、HDMIはどうする予定？ >>710
ヤリクロの自動ブレーキは現時点の最高峰
ライズは5年前のトヨタセーフティセンスより性能悪い
自動ブレーキは任意保険と同じ意味あい スレ違いだけど
高耐久を謳うSDカードでも製品によって設計寿命が違うから確認してから買った方がいいよ
例えば
Samsung PRO Endurance 64GB
旧モデルだと26280時間、新モデルだと35040時間
SanDisk MAX ENDURANCE 64GBだと30000時間
SanDisk HIGH ENDURANCE 64GBだと5000時間
値は全てフルHD録画の場合のもの ドラレコの場合書き換え回数より耐熱温度が重要で
高耐久のは動作範囲も高く設計されてるから夏場でもしっかり動作するって聞いたけど >>715
USBはアダプターも買ってコンソールへ。
HDMIは入出力の無い機種。
納車を待ってる半年の間に後継機種が出たからナビは新品なのに型落ちになってしまった。
おまけに後継機種にはHDMIの入出力も付きやがった。 >>713
原理的には容量倍のカードなら書き込み回数は半分はわかるけどな
だけどドラレコは常に書き込みっぱなしで使うハードな使い方だから高耐久ってグレードがあるんでしょう
普通のカードを使うのはおすすめしない
高耐久の64Gと128Gのカードを比べても製品的には128Gを4年間入れっぱなしにするより64Gを2年で替えたほうが
カード自体が新しくなるからいいと思うけど どのくらい乗るかで違うと思うが
後は夏の車内の暑さ、冬の寒さで厳しい環境だしね ロッキー今日納車されたぜー！
買う時あんま気にしてなかったけど意外と後部座席が
狭いと思ったな
まあセレナとかの広いミニバンより燃費コスパの良さで選んだし充分だけど >>663
初売りで注文して3月末に納車なったけど半月違うとそんなに違うもんなんだなー >>722
そんな色あったのかよ！
良いな、合ってるわ >>681
福井の事故？
福井地裁は頭のおかしい女裁判官が変な判決出しまくるから仕方ない 一番最初につけたのがドラレコやわ
ディーラーから車庫までも不安やったぐらい、ドラレコなかったら不安やわ 室内2か所＋ラゲッジ＋リアウィンカー＋ナンバー＋バックアップ
全部LEDに交換した人いる？
FCLので換えるつもりなんだが大丈夫かな >>731
全部交換したが、特にどうって事はない
FCLのはちょっと高いかなとは思ったけど、ハイフラとかの相性の保証とかもしてくれるならいいんじゃね >>731
フットランプは純正のままだがその他は純正オプションで取り替えたよ サイドブレーキはハンドのレバー式がいい、電PがイヤだからライズGにした、
という話を書いたらさんざんdisられたけど、我が意を得たりという記事を見つけた
「個人的だけどレバー式のサイドブレーキは万が一の最後の命綱だと思っている。だからレバー式のサイドブレーキを採用しているライズのポイントは高いね」
（土屋圭市） >>734
俺はそんな状況になったら咄嗟にサイド引けないわ
多分そのまま死ぬ >>734
なんでそんな極限状態を自慢のドラテクwごときでどうにかできるとか思っちゃうの？ >>736
まさか、いざというときにサイドブレーキ引くこともできない人？
免許持ってる？ >>734
電動Pの方がいいに決まってるけど
土屋圭市くらいのお年寄りだと「昔ながらの操作方法がいい」って言うよ そりゃドリキンは走行中にサイド引くなんか慣れっこかもしれんが一般人は停車中ぐらいしか使わんしな >>737
うん
本当の緊急時には両手でステアリング握って思いきりフットブレーキ踏む程度しかできないしそれさえ完璧にこなせるか自信がない
なので電P不要論を唱えるウルテクをお持ちな方がどういうシチュエーションを想定なさっているかとっても気になるので暇な時にド低能でも分かるように教えろください >>741
アイロニカルに書いたつもりだろうけど、そんなんで公道走るなよ。頼むわ >>743
できそうもないことをできると言うほどビッグマウスじゃないしいつやって来るかも分からない緊急事態に完璧に対応できると自惚れるほど自分を信じてないだけだよ 年寄りほどサイド忘れる確率上がるから電Pのほうがいいともいまーす。 シリーズハイブリッドのワンペダル運転に興味があってC-HRのハイブリッドからライズへ乗り換え検討してるけど、満足度上がるでしょうか？ >>746
好みとか慣れの問題だから他人の評価とか感想よりも試乗して自分がどう感じるか次第。
短時間の試乗では違和感だけが残る人も居るようだからレンタカーで1日乗ってみた方がなお良いかと。 緊急時にサイドブレーキ置いといて
アブねーってタイミングでクラクション鳴らす奴いるけど
俺自分のヒヤリハット系の場面では
危機回避で精一杯でクラクション鳴らす余裕なんてないし
相手が突っ込んでくるような状況でも同じだわ
無事に回避できて怒りで鳴らしそうになるけど
事の最中によくならせるなって毎回思う >>737
若い頃にはカートやジムカーナで遊んでたから運転には慣れてるけど俺はもう老人に差し掛かってきたからなぁ。
緊急時の操作性よりも普段の「うっかりミス」を減らしてくれる装置の方が欲しいかな？
まだまだ大丈夫とは思っているけど自分の衰えなんて認められなくなるのが老化なんだろうし。 スマートペダルなんか微妙だから使ってない
いきなりの減速にカックンてなる スマペは慣れだよ
慣れると右足だけでエンブレきかせられるし坂道がかなり楽。
車間距離も詰めにくいからオカマも彫りにくい 坂道じゃなくて下りの間違い。
慣れるとブレーキなしで山道下れる >>736
運転者が気絶した時には助手席の人間がサイド引ける
気絶した運転者がアクセルベタ踏みだと… >>738
免許証取って年2万キロほど20年ちょいで、未だにタイヤパンクすらしたことない俺には、手動式パーキングブレーキじゃないと止まれない程の故障に出くわすとは思えないわ。 この車のオーナーじゃなくブレーキ良く効くのと効かないの乗ってるけど
ブレーキ踏みながらエンブレ効かせるからサイド（ハンド）は使わない
クラクションは鳴らさないがたまに鳴らしてやろうかと思うことある
一回酷いのいたな片側二車線法定60の直進で何台か右折続いてたから
その車も前の車に続いて右折するだろなと思いながら交差点はいったら案の定突っ込んできた、その後ろのバイクは止まってた
側面にぶつけようかとも一瞬思ったがこちらが廃車になりそうなのと怪我されても面倒なのでフルブレーキ >>759
書き忘れたがこちらがすでに交差点入り始めてるのに右折始めた
運転手と助手席の顔見たときはあちらの車はまだほぼ真っ直ぐだったんでね
そのタイミングで曲がろうとした思考が良く分からん
初老の？奥さん冷や汗もんだったろうなw >>764
輸入車で走行中に間違って電P押したことあるけど全然減速しなかったよ
ダイハツや国産車は知らんけど 自動ブレーキなどに文句言ってる奴多いが、
2021年末のハイブリッド導入時から改良されてるの知らないんだな
センサーにデンソーの新型ステレオカメラが導入されたから見違える程良くなってるはずだぞ ハードウェアだけでなく、ソフトウェアもアップデートされて相当向上したみたいだしな ttps://www.daihatsu-chiba.co.jp/Shop/shonan/ShopBlog/2021-12 >>759
>>734の土屋圭一は止まるためにサイドブレーキ使うんじゃなくて、ケツを流すためにサイド引くんだろ。
正面から突っ込まないよう、横に向けたり、反転させて後ろから突っ込むようにして死なないようにする。
本気でサイドブレーキで車を停止出来ると思ってたら相当おめでたい野郎だぜwww >>765
この車も走行中に電Pを引くだけでは効かないけど、引き続けたら効いて停まる。
誤操作防止でそうなってるんだろうね。 >>765
押し間違いと区別するために押し続けないと駄目
あとダイハツの電パはブレーキ掛けるだけでなく連動してエンジンも切って緊急停止出来る
力がない人でもボタン引くだけだからレバーより安全だとおもうけど >>771-772
おーありがとう
家族に教えとく >>770
流す方の話か？
そらサイド引いたとこで後ろしかブレーキ掛からないので四輪の油圧より効かないのあたりまえだろ
だが771も書いてるがそのうち止まるぞ
どっちの話で発言してるのか分からんからああ書いたまでだ >>770
車は正面から当たるのが一番頑丈
横を当てることができるとしても確実にボンネット部分か後席部分を当てるのは至難の技
後ろ向きに自分が思ったところに当てるなんて無理だろ スマートペダルに早く慣れるコツとかあったら教えてください
個人的には「信号で止まる時以外はブレーキを踏まない」ただし急ブレーキが必要な時を除く
・・・・くらいだけど、なかなか慣れなくて >>776
>>777
もう一度書くな。
>>734の土屋圭一は止まるためにサイドブレーキ使うんじゃなくて、ケツを流すためにサイド引くんだろ。
相手は世界のドリキン土屋圭一様だぞ。
もしかして知らないのか？
オマエらバカだろ。 >>781
車にヨーが掛からなければスライドなんかしないまっすぐ止まるだけ
つかアホらしくてやっとられん まだやってんのかw
まあ元はと言えば緊急事態の回避に電Pよりサイドブレーキが役立つとか言うトンチキのせいなんだが スマートペダルめちゃくちゃ気に入ってるんやけど少数派なんかな？もうない車に乗りたくないぐらい気に入ってる。 テクがあったらサイドターンも出来るけどテクも使わなかったら錆びるからな。
昔やってたから今でも出来るとか思ってるなら事故るぞ？ 俺もスマートペダル気に入ってるわ。
常時エンブレはかなり便利 >>782
>>783
以前にも貼り付けてやっただろ。
(再掲)
爪の垢を煎じて飲ませてもらえ。
https://youtu.be/wg_rLHIbD1I
レバー式のサイドブレーキならステアリング切ってサイド引けばバカなオマエらでも横に向けることは可能だw >>788
09分10秒からサイドブレーキターンの巻だ。 なるほど側突強化のためにワイドにするのが流行りでも商品力的にワイドにできないコンパクト乗りでかつ助手席や後席に誰も乗せない乗せられない人間だとサイドブレーキで横向けて少しでも運転席から遠い方を相手にぶつける事=緊急回避のテクになるんですね
ATファミリーカーのスレで一般人には何の役にも立たない情報をどうもありがとうございます！ 読点ゼロが頭悪そうｗｗｗ間違ったヒーロー思考の人なんだろうな。そういう人はヤリクロがお似合い。 ATが当たり前になってMTが少なくなったのと同じで
何年か後に電Pが普通になってサイドブレーキ何それになるんじゃない サイドなら誰でも引けるのは事実
電Pは長押しなのか長引きなのか上の方でも2つの意見がある
認知されるまでにはまだまだ時間かかるだろう パーキングをサイドやフットにしたらただでさえ狭いコンパクトの車内が余計に狭くなる
ついでにホンダなど一部軽でも標準装備になりつつある電Pを登録車で採用しないとか無いでしょ
あ激安グレードは別です >>787
そんなもん言われなくても知っとるわ
以前に貼ったとかは知らん 電P否定派は懐古厨か年寄りみてえなもんだろ
昔は良かっただの最近の若いもんはだの言うジジイみたいなもんだ >>784
もうない車に乗りたくないぐらい気に入ってる
日本語下手だな もう電pなんかどうでもよくね？
それよりスバル ドミンゴでんぞ 平均燃費ってどれくらい走れば出るんかな？
まだ75kしか走ってないけどまだ13.5
カタログ28なら22は出るよね？ >>802
ハイブリッドの話？それならエアコンガンガン、運転荒くても21を下回った事はないなー。春とかエアコンOFFなら普通の運転で26～31程度。その他の駆動方式は知らん。 今5000キロ超走って26.7だけどパワーオフ時に出る燃費からするとエアコンガンガン使ってる状態でストップ＆ゴーが少ないドライブなら30前後、街中なら22前後くらい
街中でほんのちょっとしか走らなかったら15とか そんな出るんやー嬉しいな
Xハイブリッドなんやけど感動やわありがとう
エアコンてやっぱ消費するよな
夏冬はしゃーないか >>805
そこは車体の差だね
ロッキーライズはカクカクしてる上に高さがあるから空気抵抗が大きい ロッキーPremiumG HEV レーザーブルー 納車した
う～ん、これは満足度が高い
乗り味も適度に固めだけどしっとりしてて、街なかのストップ&ゴーの蹴り出しの加速がなめらかで心地よい >>797
お前の好きな竹岡圭女史も、やっぱりサイドブレーキ（ハンドブレーキ）って言ってるぞ レーザーブルーもいいよなー
クォーツとブルー迷ってクォーツにしたわ >>797
4WDのサイド選んだわ
別の車は電P
特に理由はない >>799
便所のらくがきに日本語下手だなってwww
それはそれは学識のあるお方なのですネwww
レベル高くて恐れ多いですわwww
こんなところではなくヤフー知恵袋で御高説を垂れてはいかがですかwww 言葉は変化するもんだ。
「全然アリ」なんて言葉ももう定着しただろ？
「納車した」も使う人が増えたらそれが普通の言葉使いになる。 「お前はもう、死んでいる」 も文法的には間違ってて笑う 一所懸命
と
一生懸命
でも、納車したはおかしいだろ。
誰が納車した。
誰が誰に納車した。
誰が誰に何を納車した。 ロッキーHEVのGが全然中古で出ないからライズ買っちゃったけど
やっぱロッキーほしいな…
3年後くらいなら弾数も増えてるだろうか 三年待つほど欲しいなら新車で買えば良かったのに
半年前後やぞ ロッキーハイブリッドは今注文しても来年納車だって言われた
ほんとかよ ライズロッキーアカウントでドミンゴ話題やね、もうスバルっぽさもクソもねえけど
売れるならええんちゃうかな まあ俺も半年かかったし今は下手したら10ヶ月前後かかるかもって営業が言うてたわ >>819
半年前(12月中旬)に注文したのがようやく今週末に納車予定。
今から注文したらまあ来年だね。 >>818
前の車の車検も迫ってたしライズでも、まぁいいかなと思ったんでなー。
中古だけど未使用車で買ったから3年ならまだそこそこの下取り値だと思ってる。 ドミンゴ復活マジだったんか
ロッキーの顔にスバルのエンブレム似合いそう ブーストコントローラーつけてる人いる？
効果とか燃費とか知りたいなあ ドミンゴはロッキーのエンブレムが違うだけか
どうせ出すならロッキーやライズじゃない第3のフロントデザインにしてほしかったな 11月に安全装備や全車速ACCが進化するって前スレにあったがスバルが売り出すからだったのね >>829
法規制対応のマイナーチェンジって記事があったよ。
そのタイミングに合わせてスバルからも出すという順序だろうね。 と、思ったけど安全装備はダイハツのっぽいな。ロッキーライズは顔が違ったから差別化できたけどドミンゴはエンブレム以外何が違うねん。 >>827
強制的にブースト使わせるモン付けて馬力が上がったと喜ぶより
ハンドルに付いてるPWRモードで十分だぞ 1Lターボor1.5L 5ナンバー 4WDで求めてニッチな需要だと思ってたが
まさかここまで売れるとは思わなかった
まあ売れてるのはFFとかHVなんだが
ヤリクロとかカローラのちょっとだけはみ出た3ナンバーってのが嫌らしい
いっそ軽規格を1L以下5ナンバーサイズまでって拡張した方がいいんでないかと思う
軽規格にしてくれれば税金安くなるしな(1.2Lは知らん) 軽は無理してコンパクト化しすぎだよな日本人ぽい思うわ 1L以下の税金を2万くらいにしてくれれば良いんだけどな… >>54
自分が読んだ理由は
アメリカのハリケーン多発でSUVみたいなのじゃないと使い物にならないからとか
セダンにすると覆面に思われて面白いんだけどね
でも覗き込むな。危険運転で通報するぞ >>834
同意。
で、インパネなんて全く見ないで運転している香具師も多そうだから余計なひと言。
パワーモードonにするとタコメーターがオレンジになるぞ。
ノーマルモードでエコな運転するとタコメーターがグリーンになるぞ。
大丈夫か？ >>836
税金も払わないのに軽規格を拡大する必要はない 信号待ちで隣りにライバル車が停まった時onにして発進します。
ワインディングロード(山道)でDレンジのままターボを効かせて軽快に走りたい時に使います。
雑誌のインプレッションには、巡航時にパワースイッチonすると勝手に加速してくれて便利と書いてあった(そういう使い方をしたことがないのでどんなもんかは不明) >>841
高速の合流等で本来の性能を出したい時に押す
ただ燃費は悪化する
PWRついてるのはNAガソリン車だけじゃ無かった？ >>844
ターボにもPWRついてるの？
軽じゃないのにいるのかな… >>846
付いてるよ。
3回くらいしか使ったことないが。 >>847
ハイブリッド車が登場する前の全車1.0Tだった時代はFF、4WD、グレード問わずもれなくパワーモードスイッチが付いてましたよ。 タービンを掃除しようと思い立ち、４速固定PWRモードでなるべく高回転を維持ししつ
高速道路を小一時間走ってみたら燃費が17。
信号待ちのゴー＆ストップってホント燃費に悪いのね。 高速走行はD-CVTがギア駆動になってロスも減るからな(HVは知らん) 昨日の帰りに高速で140くらい出してみた
まだ行けそうだったけど、メーター読み180は可能なんだろうか? ライズのパワーは回転数が500～1000上乗せされてるだけじゃね エンジンとCVTのプログラムが切り替わってアクセルのレスポンスを良くして高回転を維持する云々と説明があるけど
普段は燃費を稼ぐ為にわざと抑えてあるんだな >>852
160くらいまではいくだろうけど180は無理じゃないか ライズでサーキットを走らせた動画を見た事あるけど最高速は150キロ位じゃなかったかな？
1.0ターボかハイブリッドかは覚えてないけど。 >>847-848
ありがとう
>>850
タービンの掃除？
ピストンやバルブのカーボン飛ばすのに踏むんならわかるけど…
タービンの事気にするなら早めのオイル交換が良いかと思う >>855
>>856
やっぱそんなもんなのか
機会があったらアタックしてみよう サイドバイザーつけてきた
ダサいって言う人もいるけど、無いとしっくりこない サイドバイザーは簡単にみえて、意外とつけるの下手な整備士多いから注意な 一応、デジタルスピードメーターの100の位は2が表示できるようになっているから、下り坂とかでは200は出るかもしれないね。 契約時にDOPに入れて貰った
取付け簡単と聞くけど走行中に飛んでったら洒落にならない
DOP品ならデラかメーカーが責任取ってくれるから ここ2-3年の車でアクチュエーターロッド固着なんて起きたら即デラ行って交換して貰った方が良いと思います >>864
>ターボにもPWRついてるの？
こういう事を書く人物が
>ここ2-3年の車でアクチュエーターロッド固着なんて起きたら即デラ行って交換して貰った方が良いと思います
こんな事を書いても説得力ゼロ。 >>865
>>861読んでへぇーと思いながらも書いたんだが説得力関係無いだろ
初代ラパンターボならそれなりに経年劣化もあるだろうがロッキーは2019年発売でしょうが・・・
それとも今のダイハツは故障しても保証修理や部品交換してくれないのか？ 沿岸域にボンネット開けっぱなしで路駐して2,3年放置してたらワンチャン錆び付くかもな >>862
200は絶対に出ねえよｗ
車持ってないのが丸分かり
一生GTAでもやってろ >>858
前車の30プリウスよりも140からの伸びは良さそうな気がした
リミッターは無理でも近くまでは行くんじゃないかなぁ ダルダルと運転してるといつのまにかタービンにカーボンが溜まるけど、こればかりはオイル交換をマメにしたところで防げない。
最後のガソリン車として長く乗りたいので、ときどき「気持ちケア」してるわけ。
自己満足の世界ですわ。気持ちですからｗ 150からはもうジワジワって感じ
下り坂使えばまた違うかもしれんけど ドアスタビもタワーバーも付けた、次はアップサス交換だな！
タナベ以上のアップは突き上げ感が出る(ショックのストローク上限を超える)から
Dスポかチューハツのバネ探さないと！ 素朴な疑問だけど140とか150とか出して怖くないの？ 妄想だろ
こんな車で150とか一体何秒掛かるんだよ >>875
近所には高速120キロの区間が無いから実態が分からないんだが、120キロ区間って流れは何キロなんだろ？
皆さまメーター読み120キロ以下で走ってるのかな？ 怖いかどうかとそれは関係無くね？
何処にでも右車線から出ると死ぬ奴とかとにかく140以上出してないと死ぬ奴とか居るわけだし
左90くらいが丁度いい インテRに乗ってたときに180kmでリミッター効かせたことがある（クローズド）
120kmぐらいからシフトダウンしてDOHC-VTECの上に入ったときの加速感が怖かった
（クローズドでの話だけど）絶対スピードよりも加速感が怖い
ちびりそう >>875
怖い怖くないは車の安定性
150kmで走っても安定してたら何も怖くない
そんな点が優れてるのが欧州車
向こうではオバさんが200kmで走ってる
200kmで走れるのは追い越し車線をチンタラ走らないとかの最低限の常識は必要だけど ロッキーで150とか重心高くて不安定なんだからクローズドであっても辞めて 150で怖いとか不安定とか何言ってんの？スーパーハイトワゴンの軽が新東名140で普通に走ってる時代に（法律は置いといて）、ライズが150で怖いとか運転見直すレベル。 4穴なら個人的に好きな初代プリウスホイールがオフセット+45mm
ロッキーの16インチよりオフセット＋5mmなのでキャリパーのクリアランスもいけると思うが私はHV買ったので試せない
10プリウスホイールはムーヴに履かせてる（明らかに軽い） >>882
奴らはなIHI製 RHF4タービンとブレンボのモノブロックキャリパーで武装してんだよ 180とか走り屋かよ
ちょうど暇だからイニD読んでるけど
馬鹿みたいに飛ばして何が楽しいのかわからんね 高速道路とかで使う三角停止表示板が
ハイブリッドだと荷室の下の補機バッテリーが邪魔で斜めにしないと入らない
まぁいいけど >>877
バラバラ
夜中のトラック行軍に巻き込まれると追い越しも80とかあったり
新東名はアップダウン激しいので非力な車の再加速が遅すぎるというのもあったり特にミニバンとか終わってる >>889
バッテリーの奥、後席シート下の空間に十分入る 本日見積りをしたんですが、
新車ディーラーで車体値引き一切なしだったんですが、
これは相場なんでしょうか？
アドバイスお願いします>< >>892
ハイブリッドのロッキープレミアムGです ダイハツは渋いとこ多いが、それでも値引を要求しなくても5万くらいは値引きそうだけどね
トヨタなら、相見積もりかけたら普通は20万は余裕
頑張れば30万はいける その値段覚えて他所のダイハツ行ってみれ
そんぐらいやれ >>886
イニDより湾岸ミッドナイト読め
マジためになる トヨタはそんなに値引きするんですか！
びっくりです（笑）
ダイハツは、値引き渋いんですね。。。 >>898
トヨタ系でライズで見積とって、それもってダイハツ行くのも手だよ
普通は、トヨタのライズ並みに安くするのは無理です
これでどうですか？と頑張った価格を出してくれるよ >>899
非常にわかりやすいです><
ありがとうございます！
なかなか機会がないので助かります！ >>886
そうそう脇役の人が乗ってたよね180SX（すっとぼけ >>900
ダイハツはディーラー少ないから、そこら中にあるトヨタ系活用するといいよ
田舎でも国道沿いなんて大概ネッツやカローラ、トヨタ店、トヨペットと揃ってからね
もちろん近くに他のダイハツのディーラあるなら相見積もりとりなよ >>902
ちなみにトヨタのカローラとかネッツとか店舗違いも行く必要あるんですか？
トヨタは一箇所いけば、どこも金額は共有？みたいな感じになりトヨタ内では一緒になるんですか？
長々すみません。 >>903
ネッツもカローラもトヨペットもトヨタ店も全部別会社
さらに同じネッツでも例えば、埼玉だったら埼玉ネッツと東埼玉ネッツで別会社
これ全部ライバル会社で情報共有なんて無いよ ダイハツは渋いって言っても俺は車体とナビ値引きが
25くらいはされたぞ
交渉するかどうかの違いやろ トヨタなら黙っててもそれくらい提示してくれるから楽 >>894
30万って…
原価割ってるやん
そんなことする販売店なんてないよ >>904
いいかげんなこと言わないほうがいいぞ
ウチの地域はカローラとネッツは同じ経営会社だ
同じ会社だから情報が共有されてて相見積もり取っても無駄だから >>908
それは地域によるとしか…
同じ資本の別会社（別チャネル）がバチバチのライバルだったりすることもあるわけだし
うちの地域がまさにそれだ（中の人が言ってるんだから間違いないよ） >>907
頑張れば30万はあるよ
首都圏の話だから地方は知らんがね >>908
つかそんなの経営会社名調べたらすむ話しでしょうが
埼玉とか千葉とかは普通は別会社経営だよ 神奈川県とかだとトヨタ系列だらけで同じ経営母体でも店舗で競争してるから値引きは余裕やで 30で原価割るってどういう事w
HVなら交渉次第では30くらいやってくれるぞ 田舎のダイハツで本体とオプション合わせて20強だった。
田舎にしては頑張ってくれたと納得してる。 >>903
価格コムに書いてみな
めっちゃ親切に値引き指南してくれる
手持ちの見積もりに何のOP入れてて総額幾らかがわからないけど、自分で納得いく金額を引いた額なら買うって言えば？
仮に総額250なら「230であれば買う」と営業に伝える 30とか書いてる人
コーティングしてる人だと思うよ
単純に騙されてる 値引き額()とか言ってデラOPで誤魔化すのは稀によくある
本人が喜んで○○万も引いてくれたってなるんだからWin-Winだよな
マジお客様やで オプションまったく付けてなくともライズなら20万くらい値引きいけるの？ MOPはボディカラーと全方位カメラ、延長保証
後は必要ならコンセントや寒冷地仕様
DOPはDAと欲しい物
それくらいだろうね 計算が楽なように車両本体価格から10%の値引き、メーカーOPはたぶん値引かないから0円、販売店OPの合計から20%の値引き←この中身で値引き合計額を目指せば良い買い物になるよ。 >>919
めいっぱい引いて車両本体の12～13%（ガソリンはもう少しいくかも？）くらいまでなら可能
難売車やモデル末期でメーカーインセンティブが付いてる車ならもっといけるかもだけど、ライズはそうじゃないからなぁ
オプションや総額を言い出すと話が込み入って単純な値引きの評価はできなくなるよ
30万ってのはそういう話なのかもね どうしても30万の値引を認めたくないやつがいるんだな
コーティングなんかいれなくても30万はしてくれたよ 買った店にその後の点検とかも出す予定なら限界値引きを引き出す様な酷な交渉はしない方が良い。
店から見て融通を効かせてやろうと思ってもらえる客で居るのも大切だったりする。 年取るとそこまで値引きにこだわらない
むしろ、↓こういうサービスのほうがありがたい
＊ホーンをダブルにしてもらう（ブツは自分で買って取付をお願い）
＊社外のドラレコを取り付けてもらう
俺は↑＋給料1か月分以上値引き をしてもらったけど、
どこかと相見積みたいなことは一切しなかった
むしろ、初回訪問時にあなたのところで買うのでよろしくね、と
＊俺はVery安給料ですｗ まぁ値引にこだわらずに出せる金額提示してその中で欲しいOP入れて貰えばオケ 消費者としては値引してもらえるのは勿論大歓迎だけど、開発とか製造に関わる人にとっては買い叩きふざけんなになるよなぁ
どっちの立場も理解できるから心苦しい 他人と比べて損したくない、というところなんでしょう。
値引き交渉はクルマを買うときの愉しみの一つ、という場合もあるかな。
メーカーも、用品などは値引き前提みたいな値付けだから織り込み済みかと。
ロキライだと、例えばリアサイドガーニッシュ（樹脂部分に付けるくの字の金属）が3万円！とか。
ホントぼったくり価格。 >>929
元々が値引き前提の価格設定だからそんなこと全然思わんでしょ 皆は出せる予定の金額に上乗せとかするの？
私は260万なら買うしそれ以上なら買わないって5分で商談済んだけどな… >>934
もともと予算がアバウトで、トヨタの四駆を買う、ということだけ決まってた。
とりあえずRAV4でも？と見に行ったときに、せっかくだからとライズに試乗。
嫁さんが気に入ってそっちに。だから、450万以下なら、ぐらい（笑）。
今考えると、営業の人は試乗など勧めなければよかったと思ってるかも。 車もめんどくせーからワンプライスにしろやな。
時間のある乞食が得をする糞制度だよ。 「コンセプトカーのDNトレックってあるじゃろ？ 出たら買うわ」ってデラと会話してたら
マジで出たからハンコ持ってって商談即ポーンよ
貴重な令和元年登録車だぜ >>875
ちなみに軽だけど
ダイハツのコペンは140km/hぜんぜん怖くないよ
しっかりしてる >>940
コンセンプトカーって車両登録できるんだ(゜o゜;
ちなみにおいくら万円？ DNトレックって何だろう？と思ったらビーゴのコンセプトモデルなのね
それがロッキーになったのか… コンセプトカーがそのまま市販される訳ねーべさ
ライズ発表1週間後にハンコでギリ12月納車
欲しかったのが1Lターボの5ナンバー4WDでグレードで車体性能に差が無いし
当時は飯塚ミサイルで安全装置の信用が無かったから
鉄チンホイールまで付いてるX 4WD一択だった
Gでも良かった気がするけど ハンターチャンネル前にロッキーやんなかったか
今から見るけど チャンネル初期にライズやってたけど不慣れでgdgdだった ロッキーとは関係無いけどハンターチャンネルのマンネリ化ひでーな
あまりにもテンプレ化しすぎだろ MC前のロッキー
ハンター評価３じゃなかったか?
なんかあったの? ハンター「評価は5です。大変素晴らしいです」
ダイハツ車の評価5は初 自分の選んだ車が評価されるのは素直に嬉しいけど
あくまで低価格の割に欠点が少ないと言ってるのであって絶対評価ではない
酷評されてる自動運転には触れてない
この辺考えずに鵜呑みにすると痛い目に遭うんだろうな >>951
上げと見せかけて貶すスタイル
アホくさ >>939
世の中コミュ障は損をすることになっています。
頑張れ！ >>955
カロバンのころからダイハツ。
先代タウンエースもダイハツ製。
一時期は2tトラックもデルタトラックOEMしてもらってた。 ダイハツ=軽 のイメージが多いけど2L超えのディーゼルエンジン作ってたからな ドミンゴ、顔だけでも変えないのかな？
エンブレムだけ替わってるだけだったらウリがわからん…エンブレムがスバルだから買うって人とかあんまいないと思うんだが… >>959
トヨタもスバルも社員家族やお得意様のためのラインアップじゃね。
町の車屋なら業販でダイハツから買うし。 >>958
元々日本で初めてディーゼル機関を設計から製作までしたのが前身の発動機製造。 https://youtu.be/_ll6m5ehSJs
ハンターチャンネル知らない奴もいるから
はっといてやる。 >>959
台数が売れないから顔のデザインまで変えられないんでしょ
たぶん月に売れるのは100台もないと思う 何かハンターチャンネルも評価軸がブレてきたな。
この価格帯でテレスコが無い事とペダルレイアウトの悪さは欠点だと思ってたからちゃんと指摘して欲しかった。 >>969
やっす
年式、グレード、駆動、距離、色
教えてくれ。 >>958
タービン駆動ポンプ用のガスタービンエンジンも販売してるよ。
タービン自体はどっかから
買ってきてるんだろうけど。 現行じゃない1000ccのZ、プレミアムGグレードじゃないやつなら買取額それくらいだろ。それくらいのモデルなら今は150くらいで売ってるんだから ライズハイブリッド2ヶ月乗って売却しちゃったわ
エンジン音我慢できなかった >>973
モスキート音？
オレも試乗で聞こえたから、震えながら納車待ちしてる。
慣れなかったらどうしよう。 エンジン音は、音量はともかく３気筒特有のゴロゴロした音が気になる
モスキート音は年齢にもよるしどうなんだろうな
我慢できなかったらスマペダ切ればいいし >>973
替わりのクルマは何にした？
すぐ納車出来そう？ >>974
気にしだしたら、もうガマンできないぞ
ヤバイね かわりはキックスにしたよ
バッテリーが小さいからか頻繁にモーターとエンジンが切り替わるのと、走り出しのエンジン音が気になっちゃったかな。
ただ見た目良し、サイズ良し、燃費良しで他は気に入ってたよ。 ぜんっぜん気にならんけど気になる人もいるのな
さすがにハイブリッドなら買値とそう変わらん値で売れたろ？ マイナス15万かな
社外スカッフプレートとか付けちゃったし ロッキーx hev買った
首都圏住みだけど寒冷地仕様にしてヒートシーター付けたほうが良かったかなあ…
hev車の暖房ってどうなんだろう >>981
暖房が効くかどうかで言えばもちろん効くだろうけど、
効くまでの早さと、併用した場合にエアコン設定温度下げれるんで、結果的に燃費に有利に影響すると思う >>982
うーん、やっぱ良さげだよなあもう変更効かないし
社外製をカスタムショップでつけるしかないかなあ >>986
暖かくなったら切ればいいだろ。
バカなの？ きるきらないじゃなくて、背中はいいけどお尻(肛門)があったまるのが苦手って事
理解した？ 最近、ロッキー＆ライズをよくみかけるようになった
自分が乗ってるかなのか、似たような車を見間違えてるのか？ >>988
背中だけ暖かくなるシートヒーターってあるの？
お尻を中心にした下半身を暖めるのがシートヒーターだと思ってたよ、ゴメンな。
(特注で作ってもらえよ、ボケ) 0.74kwだと 5キロぐらいが走れる距離だから
一日30km使い20日だと
月に
6回 x 20 ＝ 120回充電されることになる
1年で
120 x 12 ＝ 1440回
10年で1万4400回
リチウムイオン電池ってそんなにもつの？ 500回で80％劣化するとしたら
1年ですでに1440回だから
劣化することになる
単純に80％劣化で同じように
燃費も悪くなると仮定し
なおかつリチウムイオン電池の
劣化も毎年20％としたら
1年目
WLTC 28 x0.8 ＝22.4
2年目
WLTC 28 x0.6 ＝ 16.8
3年目
WLTC 28 x0.4 ＝ 11.2
になっちゃうけどどうなんやろ 【拡散希望】
秋田県大仙市には他県まで盗撮しに行き掲示板で自慢する犯罪者が住んでいます。
マツダのデミオに乗り、ミニ四駆が趣味で西武ライオンズのファンだということまで身バレしています。
大曲近辺でカメラを搭載したミニ四駆で盗撮を繰り返し逮捕歴があるようです。
現在もJS～JKを中心に盗撮を繰り返していますので、皆さんも注意してください。
ロリコン秋田の固定IP→122.16.0.3
996: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7528-ff7m [122.16.0.3]) [sage] 2019/07/25(木) 21:58:41.73 ID:+GXX1cvB0
うちの田舎通勤軽油デミオなら何とか1000キロいけるが街乗りになるときついわ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/123
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/823
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641420554/311
通報先はこちらです
http://www.pref.ishikawa.jp/siro-niwa/kenrokuen/ 幼女のパンツを撮影するゲームも大好きらしいです。
こんなスレに居着いて変態発言を繰り返しています。秋田県大仙市住みの変態ロリコンおじさんです。
秋田の固定IP→ [122.16.0.3]
秋田のスマホ→楽天モバイル→ﾗｸｯﾍﾟ
http://hissi.org/read.php/famicom/20210329/R0d4bExRTlgw.html
【Switch/PS4】LoveR（ラヴアール）総合 R24
605: なまえをいれてください (ﾜｯﾁｮｲ df09-CnJy [122.16.0.3]) [sage] 2021/03/29(月) 20:27:40 ID:GGxlLQNX0
その前にフォトカノを…
614: なまえをいれてください (ﾜｯﾁｮｲ df09-CnJy [122.16.0.3]) [sage] 2021/03/30(火) 12:45:13 ID:LMjiG15v0
>>608
この凛世の魔法少女コス可愛すぎる
こっそり大曲でリアルJSのパンツ撮影したときよりドキドキしたわｗｗ
709: なまえをいれてください (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-mdD1 [133.106.68.139]) [sage] 2021/04/22(木) 15:37:48 ID:bEqZXh/gM
小学生2人アイマスクつけて寝かせてローで覗き込むだけで捗ります
罪なソフトだ
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/b0RPNTJhdUgw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/R1h6Y3FEOHcw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/eXY3ZVBuSDUw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20191017/bjRhNFZPQTEw.html?name=all&thread=all
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622797043/344
めだちゃ簡単な通報先♪
http://www.internethotline.jp/ ドミオとかいうスバル乗りに強い恨みあるマツダ信者で秋田県大仙市在住の楽天モバイル使いで、身バレして車種メーカー板荒らし回ってるロリ好きのデミオ乗りおじさん
ミニ四駆にカメラ搭載してJSのパンツを盗撮してることが判明して通報されている
現在はVPNで京都のIPに偽装しているけど固定IPがこちら
秋田県大仙市OCNプロバイダー→122.16.0.3
ﾗｸﾍﾟｯ・ﾗｸｯﾍﾟ→楽天モバイル
【MAZDA3】マツダ3 Vol.57【4代目アクセラ改め】
161: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMb5-kbL5 [134.180.3.143]) [sage] 2019/10/04(金) 10:04:27.84 ID:d/DoRj8xM
>>144
品性下劣だな
ドミオと同等のクソ
781: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9128-kbL5 [122.16.0.3]) [sage] 2019/10/08(火) 05:24:55.25 ID:jPjNV7Wf0
ドミオのスレみたいな流れ
916: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMb5-kbL5 [134.180.2.102]) [sage] 2019/10/09(水) 05:39:04.42 ID:PZ28sOwuM
IP出してようやるわ
ドミオみたいに恥ずかしいレス集められてテンプレにされるぞ 秋田県大仙市住みのデミオ乗り盗撮犯がJSパンツを撮影するゲームのスレで変態発言する様子がこちら
秋田ロリコンの固定IP→ [122.16.0.3]
秋田ロリコンのスマホ→楽天モバイル→ﾗｸｯﾍﾟ
【PS4】LoveR（ラヴアール） R13
280 なまえをいれてください (ﾜｯﾁｮｲ 1d09-GNZa [122.16.0.3]) 2019/07/20 05:30:47 ID:lrfz7a6b0
こりゃひでえわ
【Switch/PS4】LoveR（ラヴアール）総合 R24
605: なまえをいれてください (ﾜｯﾁｮｲ df09-CnJy [122.16.0.3]) [sage] 2021/03/29(月) 20:27:40 ID:GGxlLQNX0
その前にフォトカノを…
709: なまえをいれてください (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-mdD1 [133.106.68.139]) [sage] 2021/04/22(木) 15:37:48 ID:bEqZXh/gM
小学生2人アイマスクつけて寝かせてローで覗き込むだけで捗ります
罪なソフトだ
530 なまえをいれてください (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM1e-nR6p [133.106.69.103]) 2021/03/21 19:09:55 ID:ru5mhvC9M
凜世には無理
https://i.imgur.com/aOHUnTE.jpg
747 なまえをいれてください (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM6b-T+l6 [133.106.71.36]) 2021/05/02 07:08:06 ID:02N74XfIM
https://i.imgur.com/WDKqxwI.jpg
0787 なまえをいれてください (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM6b-T+l6 [133.106.68.52]) 2021/05/05 14:03:48 ID:MM6zFV6+M
https://i.imgur.com/TOjQKUb.jpg
788 なまえをいれてください (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM6b-T+l6 [133.106.68.52]) 2021/05/05 14:07:11 ID:MM6zFV6+M
魔法少女衣装が可愛すぎる上にロリついんて最高すぎる
https://i.imgur.com/BxAeOKq.jpg オンボロ中古デミオに乗って他県まできて盗撮自慢しちゃうロリコン秋田の変態発言がこちら
ロリコン秋田の固定IP→122.16.0.3
996: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7528-ff7m [122.16.0.3]) [sage] 2019/07/25(木) 21:58:41.73 ID:+GXX1cvB0
うちの田舎通勤軽油デミオなら何とか1000キロいけるが街乗りになるときついわ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/123
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/823
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641420554/311
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