【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 49【S212】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/04(水) 01:12:03.42

W212, S212 Eクラスを語りましょう。

前スレ
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 48【S212】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1640167505/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/22(月) 08:06:57.37

>>957
AT F交換はヤナセではやはない方がいいかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/22(月) 09:42:09.57

>>958
よっぽど自信があるとこしかやってくれない
壊れても保証してくれないけどいいの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/22(月) 10:42:58.46

>>958
ヤナセは知らんけど普通にシュテルンでやって貰ってる。
確か6万キロが交換サイクルだったはずだから、来てたら勧められるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/22(月) 14:54:15.61

>>960
取説は無交換て書いてない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/22(月) 16:00:40.72

>>961
そのあと結局変わって、定期交換になったよ。
距離走る人だとメルケアの中で交換されてることもあるぐらいで。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/22(月) 16:05:19.42

>>961
メンテナンスプラスだった

https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/being-an-owner/maintenance-plus/maintenance-plus-pricelist.module.html

普通にATFって書いてあるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/22(月) 21:03:17.09

>>960
シュテルンでいくらぐらいした？
ディーラーと価格ややり方は同じかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/22(月) 23:55:06.75

>>964
正規Dなら、基本同じ気がする。
4年ぐらい前だけど、全部で8万いかないくらいかな。工賃だけで3万弱ぐらい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/23(火) 00:10:58.78

>>964
ディーラーで八万円くらい
専門店だと七万ちょいくらいだと思うな
四万から五万キロくらいで定期交換になるよ
長く乗りたいなら交換して悪くないし、交換後の感じが変わるからオススメ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/23(火) 00:23:28.42

>>965
値段はそんなに高くはないんですね。
10万キロいってから交換するのは微妙ですかね？
フラッシングとかできなそうだから交換してもオイルすぐ汚れそう…(ｰｰ;)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/23(火) 00:27:19.96

全然大丈夫だよ
うちのは六万キロ前でやった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/23(火) 01:43:04.13

>>967
長い目で見るなら交換した方が良いよ。
フラッシングは出来ないから、オイル交換して、ちょっと走って再度交換かな。
オイルストレーナー兼オイルフィルターが汚れてるから、それと合わせて2セットやると、トルコン含めて全部入れ替わるぐらいじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/23(火) 12:56:44.79

自分のは5万キロ手前で交換しました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/23(火) 17:35:24.64

>>969
やっぱそれぐらいしないと長くは持たないか…
それって2回やったら14万ぐらいいきますよね？笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/23(火) 17:36:59.54

>>969
素人がいろいろ考えるよりヤナセに丸投げした方が良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/23(火) 18:17:37.31

>>971
そうですね、、、2回やったら単純に2倍になるかと(主要ショートパーツがほぼ再利用不可ばかりなので…)
あとは、壊れるまで行ってOHするか？
どっちにしてもバルブボディの故障とかもあるから、2回やればメンテナンスフリーって訳ではないけど。。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/25(木) 16:12:31.87

ベンツはドイツではタクシーとして利用されており40～50万キロ当たり前みたいな記事を読んだけど、本当にそこまで行けるんだろうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/25(木) 17:14:11.82

w210までならいけただろうけどそれ以降は電子デバイスもりもりでそこからおかしくなって無理だろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/25(木) 18:27:57.16

乗れるよ
メンテナンスしながら向こうの方は乗るからね
だだこっちでは国産と比べて部品代だけでも
3倍くらいするから維持費が出せれば乗れるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/25(木) 23:46:09.84

>>974
ほとんどの車がメンテ次第でいけると思うけど、ドイツ車はエンジンもフレームもタフだと言われてるね
40万キロも走るとメンテ代が高くなるけど乗れると思う
前に乗ってた26万キロ走ってたBMWに乗った時、こんなにビシッとした走りで16万キロも走ってるのかと感心した思い出がある
新車からディーラーメンテでばっちり整備してると、ヤレが少なくて凄いね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/25(木) 23:55:25.95

ドイツの中古車サイト見てきたけど、
50万キロ前後のタク上げベージュ色の212が5,000～8,000€ぐらいで結構な台数並んでた

10年ぐらいの短期間で一気に距離稼ぐのは消耗品の定期交換で問題ないだろうけど、20年～でウン十万kmは今時の山盛り電装系が持たなさそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/26(金) 00:39:33.47

オッサン程、電装系電装系って言い出すよなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/26(金) 00:58:12.03

ドイツの電装系地獄を半端に経験してるからね
BOSCHとか壊れそうにない造りしてるのに、華奢な造りなDENSOの方が長持ちする不思議
環境問題でハンダやケーブル被覆の耐久性落ちたりした時期もあったし
W211以降はCANバスで複数のECUやSAMがネットワーク化されてるのでトラブルシューティングはしやすくなっているけど、モジュールの供給が寿命を決めると思う
コンピュータのユニット単価もベラボーに高いのがネック

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/26(金) 07:43:26.35

>>979
そら、高温多湿の最悪環境下で、製品寿命が有る電子パーツを保証期間過ぎて使う訳だから。
コンデンサーが一つでもパンクしたら終わりなんだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/26(金) 11:26:59.21

ECUがエンジンの上にある意味が最近
分かった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/26(金) 18:43:52.32

小田さん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/26(金) 21:13:09.33

>>981
それもうね、210の頃から対策されてるんだけどな
高温多湿ってのもジジイはよく言うけど、今に始まった事じゃないから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 09:07:44.54

電解コンデンサ等温度に寿命は左右される
ECUはエンジンの上で温められて
現に故障してるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 10:57:34.57

セダンでトランクスルーなんて...
と思ってたんだけれどホイール付きタイヤ4本積むのにこんなに楽だとは思わなかったよ
あと初鍛造ホイールなんだけれど腰に優しい
もっと早く交換すべきだった
そしてスペアタイヤ必須だけれどランフラットじゃない普通のタイヤの方自分には合ってるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 12:44:06.40

Eクラスがランフラットになったのは213以降じゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 15:23:40.05

>>987
うちの350ブルーテックはランフラットだったよ。
コンチネンタルの純正が減ってタイヤ交換の際にレグノにしたら感動した！ww
トランクにパンク修理キット買ったけどまだお世話になってない♪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 15:25:38.28

BTはアドブルーのタンクがあるのでランフラット

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 16:42:04.98

意味不明

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 16:56:27.70

BTはガソリン車のスペアタイヤが収まっているスペースにアドブルータンクがあってスペアタイヤ載ってないからランフラット履いてるって事を言いたかったんだと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 17:36:32.22

>>987
自分のは前期250なんだけれどAMGホイールをジャイアンされて後期220dに付いてた17インチホイールになってるから・・・
ヤナセで確認したけれどW212の非ランフラット車にランフラット付けるのはホイールさえ対応してたら大丈夫だって

なお、交換しに行ったんだけれどホイールボルトの長さが足りなくてタイヤだけ新しくして帰ってきた・・・
Sクラスのホイールってボルト穴周辺が肉厚だったのね・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 17:48:31.60

>>992
鍛造ホイールはいいよね
BBSのホイールコロナ前でも
6ヶ月待ちだったけど今でも満足
タイヤはミシュランPS4
勿論17インチ　乗り心地も良くて満足

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 20:26:27.18

後期350BTワゴンだけど、パンク修理キットがあるから、ランフラットじゃないって認識だったけど、間違ってるかい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 21:30:13.17

タイヤ見たら分かるだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/27(土) 23:02:58.99

【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 48【S213】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1651496911/

次スレとして再利用？
しないなら、誰かが立てるしかない、、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/28(日) 00:34:29.95

次スレ建てました
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 50【S212】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661614298/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/28(日) 05:19:54.82

エンジンオイルフラッシングしたらエンジン音が静かになり走り出しがスムーズになったりパワーが変わったんだけどありえる？笑
どういう理屈だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/28(日) 06:46:14.96

オイル交換前に入れて10分程度アイドリング
するやつ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/28(日) 09:58:15.43

劣化したオイル替えてパワー上がるの当たり前だろ

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