【最高傑作】ランドクルーザープラド165台目
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512 ↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます 公式 http://toyota.jp/landcruiserprado 前スレ 【最高傑作】ランドクルーザープラド161台目 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643348939/ 【最高傑作】ランドクルーザープラド162台目 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644639648/ 【最高傑作】ランドクルーザープラド163台目 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646523671/ 次スレは>>950 を踏んだ人が建ててください 落ちるのを防ぐためリセールの話題を否定する人は盛り上がる話題を一つ提供してください VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configuredVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 【最高傑作】ランドクルーザープラド164台目 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648659620/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured まあ年収500以下の奴らからしたらプラドでも高嶺の花だろうな しかしその層が一番背伸びしてこの車を買っているのも事実 TXだけどなw 異様に街中にゴロゴロしているのはそういう事よ >>654 ディーゼルと同じくらいって考えたらいいんじゃない ディーゼルより少し安くなるかもしれないし ラングラーのピックアップって~800マン超するんだな 下層庶民なんでTXとアクアで十分ですw メルセデスCLSとプラドで十分。ラングラーとか出来損ないは要らん。 ディーゼルハイブリッドをやるのは国内だとマツダくらいなものか もうEV化が遠い未来の話じゃないからトヨタはいまさらディーゼルハイブリッドの開発はやらないだろうし >>664 ランボルギーニウルスのわい おまえにマウント >>664 エスカレードってトップギアでオフ走ったら壊れた車だろ? トヨタは欧州のようなEV一辺倒の流れはあぶないと思ってるからHVもやるんじゃない? ディーゼルHVなら欧州の理解も得られるだろう 欧州は完全にエンジン車終了に向かってるからディーゼルハイブリッドを作っても販売できるのはわずかな期間しかない 国内でも使える車種がほとんどないから開発しても無駄 ハイブリッドは今あるシステムを使わないと合理的じゃないでしょ よく知らんけどプラドって欧州で売れてんの? ハイブリッドなしでガソリン、ディーゼル継続だと思うんだけど プラドはそこら中にいるがほとんどTX たまにいるTZGだけは別格だと思うわ 経済的には200,300買えるが、大きさや使い勝手、及び性能はプラドで十分って 見栄を張らない余裕のある御仁が乗ってるイメージ >>669 本当にEVだけになるのかね EVに限らず世の中が欧州の思惑通りになっていくのか怪しいと考えてる あいつらは自分に都合いいルールで回りを縛って 自分等が独り勝ちしたいだけだから そんな思惑は欧州以外には通用しないだろうよ 勝手にEVかしてりゃいいんだわ マンションとか月極駐車場はどうするのか?インフラが全然追いつかないからEVのみは厳しいのでが現実 >>670 欧州では日本より早く2030年以降は純エンジン車は売らないからハイブリッドがなければ販売撤退 >>673 プラドがEVになるかはわからないけどEVが増えるのは確か 距離走らない買い物用コンパクトカーが今のハイブリッド車くらいの値段になったら普及し始める 燃費は半分だしガソリン車が減れば減るほどガソリンの流通量が減って値段が高くなっていく ガソリンが300円になっても乗り続けますかでしょ >>676 プラドなんてヨーロッパ撤退してもさほど痛くないんじゃないの?トヨタとしては トヨタの世界戦略としては中国がメインターゲットになりつつあるもんな そりゃ世界人口の2割は中国人だもん 中国とインドだけ見とけばええわって感じだろ EUは自分達守る為に、ルール変えてくるし、まともに相手してるとアホらしい 国に金がないのにその辺の充電施設を誰が作るんって感じだな >>677 2018年の統計データだけど プラドのみがランドクルーザーとして売られていることで有名な欧州は、日本の150系200系の合算より1.8倍売れている さらにオーストラリアの全ランクルシリーズ販売台数より欧州の方が多い(総人口が違うので当たり前だが) ヨーロッパも無視できない市場だよ トヨタはカーボンニュートラルのe-fuelにも力入れてるのでe-fuelがリッター300円だとしてもリッター30km走れるハイブリッド車ならなくならないと思う 満タン20リッター6,000円で600km走れたら十分でしょうよ プラドみたいな重い車でリッター30走れば ガソリンリッター500円でも充分だわ DAなんだけど良い感じの画面保護フィルムありませんか? 量産効果でe-fuelもリッター200円まで下がればなお良し 意味不明の税金外せばいけるんじゃないか?リッター200円程度なら ガソリン自体の需要が減るのにe-fuelの需要もなくなるじゃん 欧州の思惑通り車が全て電気自動車になるならそのとおりだけど本当にそうなるの? 欧州が「自然エネルギーだけじゃみなさんの車の電気を作れません(泣)」なんて泣き言言い出さなけばいいけど >>686 既に、原発ってクリーンだよね! 事故とか起こさない欧州の原発限定だけどね! とか言い出してる 頭がイカれてるわ 再エネの安定確保や急速充電設備、過渡期ではそもそもエコなのか?という議論が上がるのは分かるが 古典的な内燃機関よりE-Axleの方が駆動源として優秀、かつ今後のバッテリー技術の向上のメリットを最大限に吸収可能な点も踏まえて、パワトレの電動化に最大限に投資するべきなのは明白だよ 次期産業革命である完全自動運転と親和性が高いは言わずもがな プロダクト売り切りの近代の感覚から抜け出せない日本人は、次世代衛星通信による超高精度のリアルタイムナビゲーションシステムや、自動運転を見据えたアプリケーション開発など、圧倒的なUXを提供できる黒船に対して、車でも空中戦を仕掛けられてあっさり産業崩壊するかもな。 ココセコム買ってインパネ裏に隠しておくか悩んでます T-Connect加入していたらパクられても追跡できるんですかね? >>671 TZ-Gでもキノコ付いてたら残念って感じ。 最大手じゃないスバルがEV専用工場を新しく建設するからねぇ 結構本気モードになってる >>691 リアルタイム追跡はMOPナビを付けて有料のマイカーサーチ+に加入する必要がある DOPナビは対応してない 無料のマイカーサーチでも位置確認はできるけどリアルタイムではない プラドがEVになったらエンジンの音や振動などのデメリットが無くなってさらにいい車になるね 車重を気にせず大容量かつ大出力のバッテリーを積んでほしい >>694 VGAなのは残念だけど内装カッコよくなる上スピーカー14個は満足度高い キノコ無しのプラドは滅多にいないからほんの少し優越感も味わえる 白だとキノコないとツルッとしてて貧弱 モデリスタのキノコつきもアンマッチだね >>700 特筆するところはサドルタンのシートしかない あとはブラックエディションと内装以外ほぼ一緒 もう70thは新車では買えないでしょ 次のマットブラックエディションがどんなもんか気になるな >>702 ウェイブカタログにはのってるけど、まだ受注してんじゃね? 特別仕様車のカタログって受注終了したら消えると思うけど >>696 見積もり見たら44万のナビキット入ってるしこれか 余計なもの買うところでしたありがとうございます キャンプとか登山とかアウトドア遊びとか、舗装路しか走らないのに 目的地までいくのに、ACCに停止ホールドすらついておらず加速もハンドリングも悪いプラドなんかアホかと 300だったら停止ホールドついてるからマシだが 現行プラドはリセールが良いことで乗るクルマ ただ300はいつ納車されるか分からない FMCしたらHV追加されて、最近の装備も乗るだろうから、その時に買う予定 その価値観だと再再販するか騒がれてる70シリーズなんてゴミ屑なんだろう 本物の70を知っていたら 再販の70はバンパーが樹脂ってだけでダメでしょ TSSもついてないし キャンプ行くならある程度は長距離走行するわけだから そこまで行くドライブを考えると、クロカンとかミニバンはかったるい ただ、ラダーフレームのクロカンは機械ものとしてやっぱり魅力的なわけで なんのメリットもないのは分かっていても雰囲気で欲しくなる でも300みたいに最新のTSSと停止ホールドはあった方がいい 何もないならないでも良いが、ハンパな旧世代TSSはなぁ 時計はスマホで事足りるとか言っちゃう人なんだろうな、と思った 実際事足りるけど浪漫ってもんがあるのよ しかしツレのハイエースと並べて駐めたらハイエースの方がデカく見えるのな 寸法はプラドの方が全然デカイのに ほんと不思議や… efuelが普及すればエンジンで動く現プラドやランクルにあと30年は乗れるってことか?? EVとかランクルに似合わな過ぎだもんな 将来もエンジン車が禁止になることはないだろうから30年どころか50年でも乗れる だけど今でも13年超えの車は重税になるようにエンジン車はもっと重税になっていくだろうな エンジン車が趣味の車だけになったら代替え燃料さえも製造しなくなる可能性のほうが大きいと思う 70thのウンコ色シートが嫌で通常TXLにしました ウンコ色のシートが嫌だったけど漆黒メッキに惚れて70thにした。 納車される頃には好きになってたw >>711 ハイエースのスパロンなら実際にプラドよりは大きいのでは? >>714 そのうちプラドかランクルのハイブリッドが出て efuelが普及さえしてくれれば人生最後の趣味車として大事に乗るわ 日常車は最新のに買い替えるだろうけど >>705 プラドだったらオール舗装路だろうと楽しいし気分がいい ディーゼルならパワー感、加速も問題無し 乗り心地の良さは言うまでもない ライバル不在、唯一無二 13年超えの車に重税とか貧乏人イジメだと思うわw お金無くて買い替えられない人が可哀想 >>716 納車されるまで俺も不安だったけど実物は良いね 夜にルームミラーで照らされたサドルタンはまさにゴージャス! 軽く13年超だが買い換えられないから増車だわ。BNR32な。 置く場所と税金の維持費出せるなら増車でもいいんじゃない。 俺は最近、76ランクルのオーストラリア逆輸入が早くないかといろいろ調べ始めた。 世界中でアンケートとったらラングラーの方が人気ありそうだけどな。 Sunland ダッシュボードマットってどうですか? 見た目や性能、特にダサくないか気になります。 >>732 別にダサいと思わないし内装守れるし夏本番になる前に買えばいいんじゃないですか? 軽に白のフワフワはダサいけどw >>732 私はCX8の時と今回と同マットを買いましたが、どちらもピッタリサイズのため、友人達からも評判良かったですよ >>732 ダサいかダサくないかで言ったらダサいと思うけど 自分の車なんだから気にすんなw >>732 自分も使っててなんだけど見た目はダサい。でも効果は抜群。 >>722 ライバルはランクル200だろ 次期プラドのライバルはランクル300 >>736 そうともいえん 俺の周りプラドとランクルのりの平均身長180センチくらいだから 日本人にしては大きめ 背のちっちゃい人がプラド乗ってるとチー牛がヤンキーファッションしてるような違和感は確かにあるなw 女子のプラド乗りはギャップでカッコいいけど リアのトヨタエンブレムとTX、そのまま黒く塗ったり社外品に変えたりするのってカッコいいですか? 売却する時、安くなったりしないですか? 技術的な不明点やある相場感の確認ならまだしも カッコいいですか、ダサいですかなんて 自分の感覚で決めろよ こんな掃き溜めの数人のレス次第で変わるのかよ笑 YouTubeでゴリゴリのオフ走ってる動画見るとマッチョみたいなの多いけどなあ。 ふらちゃん?って人なんか典型じゃん。覆面してて素人モノの男優かよって人。 >>741 そうか。ダサいのは俺かもしれん。いや、俺だな。 プラドがデビューしてからしばらくは、「街乗りのダサいランクル」ってイメージだったけど いつの間にかイメージ上げてきたな 最新型に関してはカクカクしててカッコイイ FMC後に最新TSSがつきそうだし、見た目も予想ではカッコ良さそうだから欲しい まだ現行販売してるしFMC情報もないけど、仮予約みたいなのできんのかな >>747 懇意にしてるディーラーがあれば予約開始と同時に発注してくれるよ ランクル300見てると後から注文したやつに抜かれることはあるけどなw >>748 実はトヨタの別車種で、まだカタログもない状態で予約中 でも現行型はもうオーダーストップしてる状態 そのクルマは8月か9月に公式な詳細が出て、秋に予約開始するらしんだけど そのクルマがきたとしても、プラドは買いたいと思ってる いろんなディーラーに聞いてみると、「予約開始前に仮予約したからといって、早く納車されるわけではなく、予約開始日にシャッフルされる」という営業と 「早く仮予約した方が納車も早くなる」という人がいるんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる