【最高傑作】ランドクルーザープラド165台目
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>>742 エンブレムみたいな細かい事気にする感覚がダサい。と自分は思うが人それぞれだから思うようにすればいいのです。 >>750 違うよ、プラグインのSUV >>751 ほんそれ グレードとかも気にしてる人なんかいないし、国産車でグレード間格差を気にするのは貧乏臭い 安いクルマに見えるけど、実は高かったの方がカッコイイのにな メルセデスのAクラスだから貧乏臭いと思ったら、AMGでしたとか 先月、プラド買ったけどUSBコネクタ付いてないんだな。今時の車なのに。MCでつけとけば良いのに。 >>727 1000万もかけて70の逆輸入を考えてるのか? >>736 デラ営業がオプションで運転席にチャイルドシートをお勧めするけど大抵断ってるみたいです >>752 Aクラスよりプラドのほうが貧乏くせぇよ >>738 廉価ランクルが何でランクルのライバルなんだ? プラドってどうしても貧乏ガキが乗ってそうなんだよな 前スタンドでレギュラー5000円分とか言ってたし 輸入車にも乗れない ランドクルーザーにも乗れない それがプラド乗り 実際ラングラーってどうなんだよ、鉄くずだって言ったり最高だって言われたり、洗車したら雨漏りしたっていったりよく分からん 何? 雨漏りしたら最低なの? そんな奴は乗らん方が良いだろうな 輸入車乗った事のないバカに なにを言っても無駄やし 輸入車の世界はわからんやろ グランドチェロキー買って保証きれて修理代請求されて泣き入ってFJクルーザー買おうとしてるヤシみたFjスレで >>763 電装品が弱いとか建てつけが甘いとかあるけれど、 前後車軸懸架のパートタイムとオフロード好きが見ればランクル300以上のスペック。 尖り過ぎて好き方はどーぞというクルマ。 >>761 貧乏なガキってローン通るん? もし高額ローンが普通に通るならランクルもラングラーも10年フルローンで誰でも買えるって事だ ラングラーもSUVブームに乗ってアホみたいにたくさん走ってるな。 パートタイム四駆なのは無駄がなくていいなとは思うけど、もらってもすぐ売るわ。 >>752 もしかしてクラウンSUVか?もう予約始まったのか サイドブレーキレバーのカバーだるだるなのどうにかできませんか? >>761 ガキでも買えるようにトヨタがTX作ってる ヴェルファイアと同じでマイルドヤンキーがターゲットよ アイツらからしたらこれほどオラオラでドンピシャな車種はない ほんとにトヨタは商売の天才 >>771 マイルドヤンキーはNなんちゃらって言う、アホンダの軽太郎だろ笑 軽太郎でオラオラしてたらプラドやアルベルに泣かされたのかな? >>771 何か貴方の書き込みらしきもの、悪意に満ちた物ばかりだけど若いプラドオーナーに虐められたんか? >>776 前の前の前の型の外車とか中古のLSやクラウン買う奴の方がよっぽどヤバい顔してるぞ 大体暴走してるしイキってる >>771 ん?お前ひょっとしてチー牛か?w ヤンキーにオラオラされてビビっちゃうタイプ? プラドのターゲットにもちょい悪層絶対入ってるしお前リアルでプラド乗りにイジメられたんか。 可哀想にw >>761 いや、俺みたいな40代おっさんも多いと思う 実際にプラド150、ランクル200に乗り300も試乗したが やっぱり200,300は日常では大き過ぎるし取り回しが悪い プラドは自分にとっては日常使いで不便を感じない大きさの限界 次のプラドには期待している プラドは大きいってほどではないけど、洗車するたび真ん中あたりの拭き取りに難あり 150後期になった途端に人気が爆発したプラド。 昔のシーマ現象のごとく高額なプラドが街に溢れている。 この手のパターンはFMCで大体コケるんよね。 >>781 エントリーグレードの価格次第だろうね 高くなって値引きも渋くなると必然的に買えないorz スマホってどこに固定してる? GoogleMAP使いたい時もスマホ固定する場所orホルダー取り付ける場所が無くて困ってる >>779 ランクルとプラドはサイズ、取り回し大差ないけど ただの買わない言い訳に聞こえる。 >>779 30代からずーっとプラド乗り継ぎ初めての黒 想像の3倍以上汚れが目立つんだね 黒ってカッコいいけど洗車嫌いには最悪 >>785 全く洗車してない黒プラドも逆にワイルドでカッコいいぞ >>784 10cm差はデカイよ。 プラドに乗り慣れると仕事で乗る幅1800のクラウンが小型車に感じるし。 >>786 そうであって欲しいと思い込んで洗わないオレがいる マンション住んでるとランクル300のサイズはキツくない?機械式だとプラドディーゼルだと重量もキツイよね 高級マンションの地下駐なら余裕なんだろうな >>789 高級マンションは知らんけどうちのマンションの地下駐は謎の幅1900以下クソルールがある トヨタはFMC時はダサくして仕様も改善の余地をわざと残すからいやらしいメーカーだよ でも買ってしまう >>784 いや、だから200後期も持ってるんだよ それででか過ぎると感じてるわけよ あんたは差がないと感じてるようだが 三菱もFMC後クソダサい傾向がある。 ホンダはFMC後が一番カッコよくてMCでどんどん失敗して最終的に消滅。 マツダは前から見たらみんな一緒ですぐ飽きる。レクサスもその傾向はあるね。 日産とスバルは無難で大人しいから嫌いじゃない。 >>792 草 わいと同じじゃん 200でかくて面倒で肥やしになるよな 9割プラドだわ 取り回しは別にいいんだけどうちのマンション駐車場ではランクル は隣に迷惑かけるかる無理だわ GR-Sめっちゃ好きな外観なんだけど断念だ 次期プラドGR-Sに期待する 暇だからちょっと気になってたカローラクロススレ覗いてきたけど競合車多いから貶し合いがすごいね。 ヴェゼルを屁出ルとか呼んでて笑ったわw ランクルシリーズがあるんだから、ハンパなプラドではなく、スポーティなサーフみたいなのを売っても良いのかもな 今だと、サーフが欲しい層はRAV4にしなさいってことなんだろうけど どうせアホ臭いだけのオフロード遊びなんか誰もやらないから、普通の舗装路が快適で運転も楽しいRAV4は万能 プラドやランクルは運転かったるいし、雰囲気以外メリットないの分かってるけど、HVかPHVが出たら買う プラドの競合車種って、300とかハリアーやRAV4ではなく、アルファードだと思うんだよな 運転(者)を妥協したクルマって意味で アルファードは実用性も高いからちょっと違うけど アルファード⇔プラドの乗り換えはけっこうありそうだな 改良D乗りだが、知り合いのRAV4 PHV運転した時は軽やかすぎてめっちゃ楽しかったな まぁ今の150系プラドの完成度はピカイチだから全く不満ないが おまいら前からセコイアタンドラ走ってくると下向くのなんで? >>800 タンドラからプラドに乗り換えたよ。なんで下向くの? >>801 このIPは嵐やから無視していいよ。絡むだけ無駄 まあプラドはトヨタ製の優等生だし、眺めるための趣味車として満足できそうなクルマだと思うよ アメ車とか輸入車なんか比較対象じゃない もう輸入車とかわけわからんメーカーのクルマは懲り懲りって人も多く乗ってるし サブに取り回しの良い軽自動車かコンパクトカーがあるならベター >>805 自分の惨めな人生による妬み嫉みだと思うよ。 買えない僻み >>799 PHEVに関しては結構気になってた。予算もかぶるし。 納期問題が無ければRAV4乗りになってたかもしれない。 見た目や雰囲気は圧倒的にプラドが好きだけどね。 >>803 それな 直4で163馬力もある巨大なクロカン これほど優等生な車は他にはない! みんなが嫉妬するのも分かる >>794 実際に200を所有しないとわからんよね 多分勢いで300買った人で納車されてから後悔して速攻で転売する人がこれから増えると思う >>795 駐車場問題も狭い日本だとランクルの障壁になるよな 商業施設でも車幅190センチまで、車重2.5トンまでなんてのもたまにあるし 知らん振りして2.7トンの200を停めてしまうが 今日契約してきた txの乞食仕様で現金一括、コーティング等の無駄なオプション無しで50万引いてくれた >>809 フラドの車体で164馬力って非力だけどな >>812 TXに乞食仕様はないぞ 革シートじゃないとオーダーに刺さらないよ rav4のガソリンで171馬力でもっさりいわれてるんだからまあ当然だな まして年代物エンジン どれだけ遅いのかガソリンも試乗してみたかったな。 YouTubeでも意見が分かれてるけど意外と走るってコメントが多い気はする。 クロカンなんだから、走りや運転の楽しさ期待するほうが間違いだと思った方が良いだろ たとえパワーがあったとしても、運転はかったるいよ ミニバンも同じ 単に遅いのは良いけど加速しないのにエンジン唸るのは嫌だ。 >>815 RAV4のガソリン遅いと言われてるけど プラドのディーゼルより0-100km速いんだよな。 HVやPHVの加速が良すぎるが故に遅いと言われがち プラドって関東に納車なら羽村工場生産?教えてエロい人 速いとか遅いとか言ってる人ってスペック厨なの? 常に全開で走る訳じゃ無いんだから馬力はそんなに気にする必要ないでしょ ディーゼルとガソリンで比較するのは馬力じゃなくてトルク 極端な話をすればガソリンでアクセル全開で加速する場面で ディーゼルは半分の踏み込み量で加速できる だからラブ4とかも比較しても意味がない 逆にランクルのガソリンとかFJ プラドの4000は比較するに値する プラド6月先行予約開始で早ければ8月中に納車だってよ 一部改良入るからフルモデルはいつになるんだろ 俺は一部改良後の価格分からんからオーダーだけ入れとくって言われたけど納車2月以降って聞いたぞ…?場所によって納車そんな変わる? 現行のパックオーダーさえハケてないのに、そんなペースでマイチェン納車されるわけねーだろ馬鹿ちょっとは自分の頭で考えろ まあ、2月以降が順当だわな モデルチェンジは来年もなさそうだな ベストカー恐るべしだわ 来年はモデルチェンジするでしょ 今年8月に一部改良して最終型 来年春くらいでオーダーストップして秋にフルモデルチェンジ 一部改良後の方に早めにオーダーが入っていればすぐ納車だろ。 来年2月納車になって 即新型発表ってのも複雑だろうな >>822 利便性や実用性があまりなく、近所をチョロチョロするクルマでもないのだから、見た目やイメージとかスペックを気にするクルマなんじゃないの 遅くてもいいからデカくて力のあるエンジン乗っけてるのが理想 強さみたいなのを売りにしてるし どうせ街乗り車でオフロードなんか誰も走らないから、トルクうんぬんはどーでもいい 誰も踏まないけど、もし踏んだらグンと前に出られるスペックだけは欲しい >>830 他のメーカーは知らんけど少なくともトヨタは無いな 2つのディーラー回ったけどどちらも早ければ8月中って言ってたぞ トヨタ東京モビリティも含む 70thも5月受注開始で7月には納車始まってたから特別仕様車枠ならあるかもね >>830 カローラみたいに旧型も継続生産ってこともあるけどマイナーチェンジや一部改良を新旧同時に生産はない ジャストインタイムだから部品が余ることもないし 今日まで旧型明日からは新型ってきっちり分ける 改良が近くなるとディーラーに生産はあと何台って来るでしょ 日曜日、都会を抜けて峠を越えて湖へ 往復約200キロ以上、疲れはほぼ無し、燃費良し やっぱりいい車だなぁプラドD >>837 ワイも昨日、遠出してダムの外周走った。結構道が荒れてて道路に大きめの石がが散乱。前を走ってるベルファイアは苦戦してたがワイ「さすがプラドだなんとも無いぜ!」で走破。ええ車や。 >>831 それは200,300の役割ね その辺は分かろうよ >>831 そもそもトルクが欲しいのか馬力が欲しいのか文章から読み取れん... まあプラドさんも来年のFMCでHVが出そうだから ガソリンの圧倒的パワー不足もそれで解消されるでしょう そして3世代前のTSSも、やっと最新がついたなら完璧なクルマとなる mopナビがおかしい。目的地設定しても経路案内しない。ナビのリセットってできないの? ロシアへの輸出がなくなったからロシア枠が消えて納期が早まるらしいよ。 >>842 ラブ4では水深70センチの川とか渡れねーだろ? てめーつまんねーから、早く自首しろ 加速なんて1.0Lのパッソより遅いし、そもそもこの車で対コンパクトカーでさえより早く走ろうなんて思ってないから、TNGAのRAV4ガソリン様と比べて頂けるだけでありがたいわw >>843 tssは20年8月の年次改良で少しアップグレードされてるけど3世代も前なんか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる