718GT4 GT4RS GTS4.0 Spyder 13気筒目
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そろそろDへのお布施はやめようぜ
オイル交換で6万近く掛かるのは高過ぎ
ガソリン代より掛かるのでアホらしい >>202
このスレタイの車種のオイルはあんま売ってないけどな >>203
GPF専用オイルってやつね
個人的には必要無いと思ってるw
それより国内仕様は今のところGPFフィルターは付いてるがGPF前後で圧力差とるセンサー付いてなくDME制御もなし
本来高音で煤を灰にしてGPFを再生させる必要があるんだが、これをモニタして燃調で再生をコントロールしないって事は次第に詰まるってことになるんだが？？
このあたり詳しい人いる？ 普通に詰まるよ、だからGPF専用オイル
それと圧力差センサーじゃないよ
手前の触媒側でも見てるから詰まればコーション出して
ディーラーで外して焼く モチュール5w40でサーキットも走ってるけど快調
どっちみち、10万キロで触媒交換するわ >>179です．
コーティング施工業者店頭へ納車してもらってリアガラスの状態を検分してきました．
長さは3cm程度だけど光の反射で明らかに傷が入ってるのが見えて，爪が引っ掛かる程度の
深さだったので，あれは磨きでは取れないでしょう．
塗装面の状態について施工業者３人がかり位で徹底的にチェックしてもらいましたが，こち
らは無問題だったので少し安心しました．
リアガラス交換作業は部品の国内在庫が無くドイツから航空便でお取り寄せになるとのこと
で，最速でもGW明け５月中旬頃にはなってしまうでしょうとのPC担当者の弁でした．
傷の入った箇所はあと2cm外側へズレてたらリアハッチの塗装面にざっくり食い込んでる際ど
い位置だったので，ガラス交換だけで済んで不幸中の幸いだったと思うことにします．
コーティングが仕上がったら塩でも撒いてお払いしておこう．．．． >>208
残念なスタートになってしまいましたね。
早くガラスが到着して運転を楽しめることを祈ってます。 >>209
いかにボディカラーがゲンチアンブルーだからって，気分までブルーにしてくれなくて
良かったのですが．．．．．．
GWはとりあえず慣らし運転兼ねてのんびり走ります． >>204
GPFについてはマツダで検索すると記事がいくつかありますよ
ガソリンはディーゼルのDPFほど煤も溜まらないようですので、短時間走行を繰り返しした時など20km/h以上で30分走れば良いらしいです >>185
718でタール発生してフロントガラス交換になった。シールだけではパーツ取れないらしくガラス交換。
シールも当然本国仕様 >>212
なるほど
ヨーロッパ仕様のセンサー付いているのは､何を監視しているのでしょう？ >>214
GPFとしての性能が高く、早期の詰まりがある為に
性能劣化を避ける回復制御と出力低下の早期対処かと
排気接触の多いセルを使ってるかもね
ただ触媒の次にあるんで、大きな制御では無いはずですよ
第二触媒程度なのが規制外諸国対応かと >>215
という事は欧州仕様のはGPFのフィルターの種類が違う（高性能）という事ですかね。 ボクスターって初代のイメージで
600万くらい⁈のイメージだったし
実際に素のボクスターは700万台だけど
素ボクに、もしも買うなら…でオプションつけたら1150万にもなった…
そう考えると4.0系はお買い得に思えるな！ >>217
ってやってると1500万になってって最初の倍になり、911買えるじゃん！っなって悩む罠w >>217 >>218
結局それでGTS4.0を買ったw
今の911は大き過ぎで軽快さがなくなってしまったので候補には入らなかったな
出来ればナローボディも作って欲しい >>219
金額で選ばないと
言っても、電動可動式ミラーやら
シガーソケットとかオートエアコンがオプションって…
素のままの買う人っているんだろうか⁈ >>220
結局それでGTS4.0を買ったけど、もう少し大きくても911が欲しくなってGTS待ちになった。沼だわ。 ボク4.0が初ポルで満足してたはずなのに、今じゃ色んなモデルの911をコンフィグで楽しんでます。ほんとに沼ですよね。車の選択にこれほど飽きなく楽しめるのってポルシェ以外あるんでしょうか。 4RS待ちだしハナから911だろうがGT3でも買えるけど欲しいのは4RS
ラストエンジン車を我慢して妥協するとか耐えられん
一番欲しいの買えよ RS系って買ってる人ってどこで走るかんじですか？
欲しいけど現実皆さんどうされてるのでしょう >>221
よっぼとの人じゃ無い限りまず居ないんじゃ？
予算合わないのなら中古にするとかじゃない？ >>225
サーキット走る人が多いんじゃない？
昔はスポーツカー買ってもサーキットとか走らない人だせぇって思ってたけど車との付き合い方は人それぞれよね
ほとんど走らず眺めてニヤニヤする人もいるし
自分の車なんだから好きにやっちゃいなよー >>225
サーキットは現行のRS系で走る人はほとんどいないから目立つよ
サーキット走るってRSだろうが吊るしじゃかっこ悪いんでそれなりに面倒
走るところないから日曜に大黒埠頭のローソン往復
どこ走るってことではこんな感じが現実ですよ
GT系が街中でギリギリいやコレでも走るところ以前に停めるところから限られます >>223
私と全く同じ状況ですね（笑）
どうせ2年掛かりますからオーダーしましょう！ >>229
気になる色の組み合わせとか見つけたらコンフィグ。遊んでたらオプション700万超えで泣き。発注時期が過ぎたりして選べないから、そうなる前にと焦りも。
992.2の素がNAとかになったら、それはそれで良いんじゃないかと思ったり。沼はこれからも深い。 >>225
GT4RS開発責任者は「日常でこそ楽しんでほしい」と GT4RSは音が良くない
マフラーの構造上仕方ないが
音は991.2GT3系が最高
992GT3はGPF付のためか大人しい >>232
991.2も結構静かめよ
らしいのはやっばり997.2までかと >>231
それアウトバーンもあるドイツでの話しね
日本のどこで楽しめる？
このご時世ちょっとやんちゃしたら、すぐにドラレコ映像をネットにあげられるよ 飛ばし放題で一般車もほぼいなくて取締も無いエリアが関東にある >>234
そーなんよなぁ
一般道で多少のスピード違反くらいで
すむ範囲でベタ踏みできるのは300馬力ちょい
までだよね…
最近のスポーツカーでベタ踏みしたら
すぐ200キロ超える、流石にヤフーニュースに
出そうなスピード違反はしたくないし… >>235
富士、筑波、袖ヶ浦
とか言わないでよw そろそろ日本の速度制限も見直した方が良いと思うけどねえ
新東名なんて120キロじゃ低過ぎる
地方の高速とかで制限速度70キロとか何だそれ？って感じ
昭和の頃のクルマの性能とは全然違うのに法整備はあまり変わっていないという どうせ港湾地区だろ？たま〜にパトがうろついてるけど。
やんちゃするなら、深夜の街灯少なめのところで月も明るく無い日を選ぶことだな。
暗いとドラレコの解像度も悪くなるしね笑(赤外線系のカメラは除く) いや、普通のワインディング
知られてないんだろうけど昼間でもほぼ誰も走ってない
バイクをたまに見るくらい。夜は猪と衝突する危険あり
距離もかなり長いから走りがいがある
常磐三郷を起点に高速で1時間チョイくらいかかる場所
このルート開発するのに10年掛けたんだ、俺は なるほどね。
かく言う俺も群馬在住時は広域農道にお世話になったがな笑 広域農道も通るがそこがメインじゃないんだよ
んなとこ開発するのに10年も掛からんだろ
俺のオリジナルルートで単純にここ！って言えるとこじゃないのよ Q：718ケイマン GT4 RSの開発意図、狙いはなんでしょうか？
A：RS（レーシングスポーツ）と名付けていますが、クローズドサーキットよりも週末にワインディングロードなどでスポーツ走行を楽しんでいただけるような仕立てになっています。 Q:しかし、ダイナミック性能ではミッドシップの方が有利ではないですか？
A：必ずしもそうとは限りません。たとえば採用タイヤも718シリーズは制約がでてきます。最初に説明したように、このRS仕様は**公道での楽しい走り**を重点に置いており、そうなると車幅の制約もでてきます。 >>235
全然ある。ずーーっとは無理だけど。200ちょい出しても全く危険感じない。ポルシェって凄い。 >>246
捕まるとヤフーニュースにのるぞ！
ポルシェなんかだと一般人のメシウマ案件
ご丁寧にポルシェ！とまで書いてくれる
高級スポーツカーを世間から思われてる
車でやからすと吊し上げされる 人でも跳ねたら格好のネタだが、自爆程度なら誰も興味持たない
てか相当数いるだろそんな人 >>248
ググったら
すぐ出てくるぞ
法定速度が時速１００キロの中央自動車道を、外国製スポーツカーで時速２３５キロを出して走行したとして、警視庁交通執行課は１日、道交法違反（速度超過）の疑いで、東京都世田谷区の会社員、白井良宗容疑者（４１）を逮捕した。容疑を否認しているが、同庁によると国内では過去最悪のスピード違反。同容疑者はこれまでにも都内で同様の走行を繰り返していたとみられる。
これは
ダッジチャレンジャーだって 今のポルシェなら
200キロ簡単に出せるが
捕まったら、ニュースにのって
メントリ…
サーキット行くしかないけど
最後になるかもしれない
高回転NAエンジン車を飛び石だらけにするのも
つらいなぁ >>249
ナンバー外してオービスの前でスピードアタックしてたらそりゃ警察も話題にするわな。 >>249
切替徹氏がF40で常磐道で出した320km/hの方が遥かに上、たかが235km/hくらいどうってことない
https://youtu.be/dshb4_cZoTM 新東名なら追越車線とか古臭い発想は捨てて、
左から100km/h、130km/h、160km/hっていう車線ごとの制限速度で今時全然問題ないな >>252
235がどうってことないって…
他人の生命や財産を危険にさらしている
自覚がないとか…車はポルシェでも
中身が残念は人だなぁ >>254
単に日本の道交法がクルマの進化に追いついてないだけだから200キロオーバー程度で大騒ぎするなよw この日本っていうなんちゃって先進国はね…制限速度の件にしても何にしてもね…
どうしようもなく能力低くてカスの如くヘタクソの平和ボケ野郎に基準を合わせてルール決めてるのよ。
嫌なら開放的な自己責任的概念の先進国へ移住しかない。 彦田嘉之予備軍だらけかよ
他人巻き込むなよ、まじで。 現実世界では速度超過をしても事故るポルシェよりも事故らないポルシェの方が圧倒的に多い >>258
事故る個体割合のが高い車種なんかないよw
すべての車種がそうだ バカが乗れば世界中のどんな車もクソに成り下がるだろ笑 ウクライナ侵攻を見て「ロシア人お断り」とか「ロシア語禁止」とか言い出すような
ひとつの事象を持って全体論を語るようなロジックは頭が悪いということだ
そもそもポルシェは200km/hオーバーでも安全に走れる性能を持つクルマだし >>261
安全かどうかが問題なのではなくて
社会において他者の生命と財産を
守っていく上である一定のルールというものが
必要で、それは皆の公益となるし、もちろん
君自身もそれに守られている。
もしも道路上に平気で200キロ以上の速度を
出す頭の怪しい人が大量にいたら君自身
安心して車に乗れるかい？
つまりは自分だけは大丈夫、特別だ！ポルシェに
乗ってるんだ！という考えは他者にとって受け入れられない考えということだ
わかるかな⁈免許が取れる年齢ならわかるはずだ もう20年くらい車でもバイクでも誰もいなくてグイッとやったら、〇〇〇キロなんてのは数えきれんし、そんな人いくらでも居るだろ。そこではやらねーだろって時にやる奴が居るのも確かだけど。そんなに目くじら立てるような話に思えん。 >>263
つまんない人間だなあ君は
別にいいけどさ
俺は君ではないので 今日718 GTS4.0のパイソングリーンの見たけどかっこ良かった。 >>267
つまらないか
つまらなくないかは
個人の判断として
周囲の人間の権利を尊重してるのは
ボクだろなぁ〜
そして、そのような人達によって
平和に暮らせてる君自身も自覚しないとな >>268
ちなみにどちらの都道府県？もしかしたら俺のかもw >>269
大袈裟に騒ぐようなことでもないことも大袈裟に騒ぐあたりがつまんないんだけど本人は得意気だからわからないよね 160km/h巡航してても余裕でぶち抜いて行くアストン、アルファ、AMG、ポルシェ、アウディ、Z34
今日200kmの行程でこんだけいるのに今更だよ ちょっと前に250km/hあたりで巡行してたBMいたから後ついてってら道譲ってくれた
まぁその時こっちはバイクだったけど
動画も撮ってたけどアップしたら捕まるよなぁ… バイクで250kmって
素人はそんなに長くは続けられるとは思えないけどな 高速機動隊も車好きには一定の理解はある。賢い人はうまく付き合っているよ。 >>276
流石に200km/hは見逃さないだろw
捕まったことはないけど 2022のGTS4.0らしいけど、排気音変わってるのかな？
どことなくアフターマーケットマフラーの音に近づいてる気がする
期待してていいんじゃないでしょうか
https://youtu.be/kgQI_jGV8_Q >>279
2022yのスパイダー､先週納車されたよ
音はこんな感じだね。良い音だよ､
納車のその日にバルブコントローラー付けた。これで音量も自由自在 >>279
何を言っているんだ？
flat6 OAPpipesって書いてるやんけw >>281
ごめん、確かに書いてあったw
どうりで…と思ったけど>>280よろしく、もう納車されてる人が違和感覚えないなら良くなってると信じます >>280
ありがとう。
音心配だったけどちょっと安心しました。
とりあえずバルコンだけ付ければ良いかもしれませんね。 またコンフィグ使えなくなってるな。アップデート中だそうな。
まぁ718は何も仕様は変わらず、変更点は意味不明な値上げだけなんだろうけど笑 ボクかスパ
どっち買おうか迷ってるんだけど
アドヴァイス頼みます。 スパの見た目にビビッとこなければ使いやすいボクスターでいいんじゃね
もし少しでもスペック厨的なところがあるならスパ以外は絶対にやめとけ
あとから20馬力がとんでもなく悔しくなるので >>288
走りながらオープンにできる点はボクの良いところ。 >>288
スパイダーは基本的に開けっぱなしで走って開けっぱなしで停めておける人が乗るクルマ
屋根はあくまでおまけみたいなモノって認識が出来る人 スパは最低でも戸建ガレージハウス持ちユーザー向きの車だよね。
ジメジメと雨も雪も降り湿度も高い日本みたいな島国用の車ではないね。
カリフォルニアとかアリゾナあたりのユーザーなら露天駐車ですら問題なさそうだけど。 >>295
そう。そういうクルマだと思うよ
開けっぱなしだから面倒臭いなんてないのだな 4.0ボクスター PDK 注文から半年経ったが・・・。修業はいつまでだ。 俺も注文して半年、発表前の仮オーダー期間も入れるともう一年
仮に今すぐ割当決まっても納車まで更に一年
繋ぎの車を買った方がいいのかどうか
アウディ、ベンツ、BM、コルベットとか今納期どうなってんだろ ・アウディ、メルセデス、BMW
装備削られてインポート、輸入台数自体も減で展示する車両すらない(展示してあるのは基本成約済
ゲレンデは2〜3年待ちと聞いた
・GM(コルベット)
1ヶ月前に仮予約組にMY23モデル割当、納車年末
申し込みから約1年かかりそう
Z06は本国で既に4〜5年待ちとも
・ロータス
V6エミーラ100万値上げ
もうめちゃくちゃだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
