【TESLA】テスラ バッテリー 121 個目
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テスラは2003年に設立された米国の新興・EV・蓄電池・太陽光パネルメーカーです。
https://www.tesla.com/
1,500km分スーパーチャージャー無料充電利用特典はこちら※休止中
https://www.tesla.com/jp/referral/shumpei23077
現行モデル
モデルS(大型セダン) 米国2012年6月販売開始 日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV) 米国2015年9月販売開始 日本2017年1月販売開始
モデル3(中型セダン) 米国2017年7月販売開始 日本2019年9月販売開始
モデルY(中型SUV) 米国2020年3月販売開始 日本の販売開始は未定
予定モデル
セミトラクター 米国2022年予定
サイバートラック 米国2022年後半予定
新ロードスター 米国2023年予定
終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ) 米国2008年3月販売開始 日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了
前スレ
【TESLA】テスラ バッテリー 118 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642078619/
【TESLA】テスラ バッテリー 119 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643606945/
【TESLA】テスラ バッテリー 120 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645736400/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>379
ホントに？
登録申請フォームの「MiiT+」利用規約に「会費等」とか「会費等決済サービス」とか出てくるんだけど… インフラも考えて先5年くらいは様子見する方が正解だと思う
待ちきれないならSの中古で繋ごうぜ >>382
行楽シーズンは割と充電待ちするよー
言うてそんな不便はしないけどねぇ インド東南アジア南米あたりにも今後進出するなら更に現地工場必要になりそうね
輸入車だと高額な関税が掛かる国もあるし テスラボットや自動運転技術はdarpa産
情弱民間人がアメリカ企業のイメージ戦略に騙されて「ゥー企業は国家を越えるんだーッ！！」とか息巻いてるけど実際には政府と上手くやってんだよアメリカの起業家は
ジャップの起業家は要領悪い出来損ないが多いからそういう空気を間に受けてマジで反社化するけど ルンバSiriインターネットボストンダイナミクス辺りもdarpa産
多分他にもあるだろうけど
国と敵対するしか脳がない情弱民間人大国ニッポンでは考えられない事だな 「ジャップ」って書く奴ってよっぽど社会で虐げられてるんだろな リンク貼り付けの人は
考え方が気持ち悪くて異常だし日本人なわけないわな
隣の国とかその周辺だろ これは強烈やな～、お前ら経験ないか？
Model 3: Driving Dynamics
Car moving forward when in reverse
リバース時に車が前進する
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/car-moving-forward-when-in-reverse.265562/ 教えてほしいんですが
走行中って画面は見えなくてもYou Tubeやネットフリックスの音声は流せますか？
また停車中はPに入れる必要がありますか？それとも速度検知でしょうか？ Pに入れる必要があるんじゃない？
意外かはわからないけど車内でYouTubeやネットフリックスなんて見ないんよね、うちは
使うのはSpotifyくらい >>392
音声流せない
Pに入れる必要ある
音声だけならスマホで再生してBTで飛ばしたらいいと思うよ >>394
>>393
ありがとう
音声流せないのはなんか微妙ですね
bluetoothは音質が微妙ですよね このスレ醤油くせぇな
絶対お肌真っ黄々の子供いんだろ YouTubeの音質とか大して良くないしBluetoothで十分でしょ つべに走行中アクセスできないのは通信費の問題じゃないかなあ?
音声だけでも回線は使っちゃうわけでカーナビやスポティファイ程度ならともかく容量が大きい動画だと画像見てなくてもテスラが負担する通信費は高額になっちゃうとか 石油も天然ガスも産出量一位はアメリカ
日本人はアメリカ経済の成長をアメリカ人が合理的だからとか遺伝子が優れてるからとか考えがちだけど実際にはエネルギー資源を独占的と言って良いほどに大量産出してる資源大国だから安定しているだけ
ちなみに原発に必要なウランも北米は大量に産出する
これがわからないバカが白人至上主義に走るのよね アメの経済を資源がアシストしてるのは間違いないがGDPの中で鉱業の占める比率なんてなあ
資源が全てなら中東が世界経済を牽引してるわ
それとアメリカの原油や天然ガスって高コストだしガワールやブルガンとは違うから >>401
加工産業が加工してるから直接的な統計に出てこないだけで天然資源は産業の土台
土台なくしては成り立たないからアメリカの産業のうちアメリカの石油や天然ガスが枯渇した際に成立しなくなる産業のGDP比率は全部石油によるものとして換算する必要がある
もちろん付加価値もあるけどそれは程度問題で天然資源を源とするサプライチェーンに埋没した数字を無視して資源の影響は微量と捉えるのは間違い
中東に関して言えばそもそも中東は欧米ほど天然資源が豊富ではない
これは統計を見ればわかること 太陽フレアの影響を受けないかちょっと心配
無事帰省できますように >>395
たしかにBTは音質は落ちるね
でも、You Tubeならもとから低いから気にならない
音質気になるならストリーミングやめて可逆圧縮をSSDなりに入れた方がいいよ
俺は利便性に負けてスマホ＆BT転送してるけど >>403
こんな情弱スレでも太陽フレア懸念する奴が現れるとは俺が買ってる耐放射線、耐電磁パルス銘柄はこれからテンバガー化しそうだな ちなみに電子戦だからな真に懸念すべき材料は
テスラ脳は馬鹿だから知らないだろうがそもそもロシアは戦争前まで電子戦最強国とも謳われた国
なぜそれを使用しないのかは陰謀論的解釈まで含めてあらゆる可能性が想定できるがメディアが煽る核攻撃以上には電磁パルス攻撃は想定可能
つまりコンピュータやインターネットなどの情報インフラを麻痺させる力を中露は持っているということ ま、テスラ脳には難しすぎる話だろうから難しい話は忘れなさい 嘘か真か分からないコロナ騒ぎに乗じて生命科学分野の最先端技術がPCR検査やワクチンを通じて一般化したように、太陽フレア騒ぎを隠れ蓑に電磁パルスやそれに対する対策などに追われる世界線がやってくる可能性も微粒子レベルで存在している 情弱ロシアはアメリカに情報筒抜けでウクライナ戦線では将官の犠牲者が多々出てるけどな
司令官に犠牲者が出るってのはどこに司令部がありどこから指揮してるかがバレてるわけで米軍だとWW2でもベトナムでもほとんど犠牲者なんて出てなかった
モスクワ沈没も撃沈したのはウクライナだけど哨戒機や偵察衛星で探知したのはアメリカだろうし じゃあ質問
テスラのモバイルコネクターで普通充電する際って200Vの場合はコンセントってリーフとかと一緒のWK4322Sとかでもいいの? >>404
BT音悪いのか、全然気にならない
世間の評判通りテスラ車載オーディオシステムがいいので
BTでも低音から高音まで良く再生されてる
自宅オーディオシステムに80万円ほどしか金かけてない初心者だけど >>412
うーん、今の車もそれなりのスピーカーなんですが、Android autoで有線接続時の音とbluetoothじゃかなり音違うので
スピーカー評判のいいモデル3だとより違いがわかってしまうのではないかと心配してます BluetoothだとAAC192kbps程度の圧縮音源くらいの印象
圧縮無しの音源とは良く聞けば違いがわかるかもね
YouTubeくらいならわからんよ そもそも、走ってる車なんてノイズだらけで全く違いはわからない
ホームオーディオならわかるが車のオーディオ音源はそこまではこだわる必要は感じない プレミアムコネクティビティのSpotifyでも128kbpsだって話だしあんまり気にしない方が精神衛生上よいと思う >>409
このレベルの低い反応残してくるあたりがテスラ脳の限界
打てど響かない >>412
不思議なことを言うね
出力がいいからソースの違いが分かるんだよ
でも、>>416の言うとおりだと思う
走行中は音楽よりも運転に集中したほうがいいし マスクに捨てられた馬鹿が全個体電池も内製化できないコアコンピタンス無しの企業の車に乗ってて草 日本市場は元から捨てられてる定期
テスラ乗ってる身からすれば今更だろ 株売ったって記事にテスラ捨てるとか捨てないとか各々が勝手に意味づけしてるだけだろ
CEO辞めるとかならともかく、現段階で語るのは無駄 イーロンが保有する2.6%の株売却しただけで今後売る予定ないらしいし捨てたわけじゃなくね >>427
まぁ、彼の言っていることを鵜呑みにはしないほうがいい >>420
変なこと云うね
システムが良ければソースが悪くても
もちろんソースなりの音しか出ないけど
音場感分離感は再現してくれる
ソースが悪くても良いシステムならラジカセの音とはぜんぜん違う >>429
基本的にはより良いスピほど解像度があがるので良し悪しがわかりやすくなるよ >>429
ソースなりの音しか出ないよことを否定してないぞ？
ソースの良し悪しの話をしてるんだよ なんかマスメディアとか顕著だけどイーロンマスクを何が何でも虚弱なギークってことにしたい勢力がおるよな
弱者男性が自己投影したくてやってんだろうけど デスティネーションチャージャーは今開いてるかどうかアプリ等でわかりますか？ >>443
施設が開いているかどうかじゃなくて、スーパーチャージャーみたいに充電器が使用中かどうか知りたいんじゃねぇの？
>437は 空いてるかは確認できない
テスラ公式アプリではどちらもできない 437です
皆様ありがとうございます
実家のすぐ近くの15分300円駐車場にデスティネーションチャージャーがあり地下にあるため入ってからじゃないと判断できないんですよね…
テスラ購入前に知りたかったので助かりました。 >>448
ディスティネーションって
多分 200v × 48A = 9.6kWhだから
15分300円 x 4 =1,200円/hでそれは
バカ高なんで、充電目的でわざわざ行くべきじゃないよ >>449
ありがとうございます
一応12kで、レストラン利用で2時間無料なんですが、、近いっていうメリットのみで空いてれば軽くランチすればいいかなと
空いてなかったら悲惨ですが、、地方なのに駐車料金高杉で悲しいです テスラ乗りはろくな奴いねーな
GWで充電スペースに放置やぞこれ
https://i.imgur.com/HjzUEFv.jpg 無料充電なんてそんなもんだよ。
マジで民度低いから。 >>451
ほんとド底辺だな
他のSNSにも拡散しといてな ナンバー隠さずに晒し...なおかつ馬鹿呼ばわり
冗談抜きでこれ侮辱罪&名誉毀損罪が適用されるな
第三者として刑事告発を検討します >>456
親告罪は第三者が刑事告発することは出来ないんだよ〜ボクちゃん？w 持ち主の可能性があるんだよなぁ
民度見てもあり得るのがこのスレ へぇどっちも親告罪なんだ
じゃあなんとかしてオーナーに知らせたいな
本人が刑事告訴しないと裁判にならんのやろ？ >>456
ホント馬鹿だな
非難されるようなことしといて、そんな訴えが通るわけねぇだろ、アホが モデル2？モデルC？って日本車ならどれくらいのサイズになるのだろう。アクアくらいかな >>463
世界的な需要考えるとカローラくらいじゃなかろうか？ カローラくらいなら嬉しいな！これで300万円～400万なら爆売れしそう >>465
300後半くらいがいいとこだろうけど
昨今の円安、インフレ考えると400万円台で補助金込300万円台が妥当かもね
というか日本に入るのは3年以上は先じゃないか？ アメリカ市場をメインで考えるとあんまり小さいのはなさそう
トヨタだとアメリカで一番安いのは2万ドルのカローラで一番高いのは5万ドルのタンドラ
やっぱモデル3のワンクラス下のカローラくらいかと
他の市場をターゲットとしてもっと小さいクラスが出るとしても次の段階じゃね? 現状ですら全く生産が足りてないわけで3より安いのを大量にバラまくなら工場を数ヶ所増やさんと追いつかんだろうね >>468
まぁ30年に2000万台売ろうと思えばモデル2みたいなのは必須だよね テスラのことだから生産性高めるという体で、オーナー組み立てキットとかで販売しそう。 でも、ロボタクシーを超低コスト（ハンドルやら操作に必要なものを全部省く）で大量生産するって言ってるし、そうなるとモデル2の開発中止という方向性もかなりありそう モデル3 /Yの需要に供給が追いついてない段階で安価なモデル2を作る意味はないよね。 >>473
そりゃ当面は無理だけど
モデル2の開発に人割かない可能性高いよねって話で、、 現状の4工場だとフル稼働しても250万台くらいが限界じゃないかなあ
SX3Yサイバーロードスターセミが限界でそれ以上の車種を増やすなら特に販売数をこなさなくてはならない2とかを作るならせめて2か所くらい工場を増やさねば 工場が新設されるとして、アジアではどの国にできそうでしょうか 自動車は多くの国で関税が掛かるから消費国で生産ってことになってくわね
特に途上国だと強烈に高かったりする
現在の米欧中がメイン市場で車種は増やしても販売国を増やさないなら米欧中に増設でしょう
インド東南アジア南米辺りで販売するならこれらの国で生産しないと勝てないけど高額車の需要がどれだけあるか
インド東南アジア南米で自動車需要が多い順だとインドブラジルインドネシアタイマレーシア
インドに工場できたら右ハンドルだし日本向けは中国製からインド製に変更しそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
