【日産】E52 エルグランド Part41【もう少し現役】
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グローバルで売れず、国内と特定アジアだけの小さいパイの奪い合いで
シェア削られるとヤバいからトヨタも必死だろうね >>666
中国市場は詳しくないけどヴェルファイアをクラウンマークにしたやつとかホンダもオデッセイだかエリシオンだかを売ってるしけっこうミニバン盛り上がってないかな?
ホンダは国内で生産やめたオデッセイを中国から逆輸入するらしいし日産も中国とかインドネシアでの需要もみこして新型エルグランド出しても良さそうだけどね。 中国の都市は90%ミニバンしか走ってないよ
香港の道路はアルファードしか走ってない異様な景色 >>674
じゃあ中国・香港・その他のアジアでもエルグランドを販売すれば今よりも販売台数稼げて利益出るんじゃないかな?
アルヴェルに勝負を挑むとかじゃなくて新型を出す意味がある程度に黒字になれば今の日産なら充分でしょ。 中国ってセダンが売れているんかと思っていたけどそうでもないん?
行ったことがないからよくわからんけど >>670
それやり出したら経営破綻する前の日産と同じやん
走りを売りにする車じゃないし、プラットフォームはそこまで新開発に拘らんでもいいとは思うけどな 中国は元々セダンが人気で最近は例に漏れずSUVも人気
ミニバンは欧米に比べると売れててビュイックや中国メーカーが多い
ミニバンは三番手ぐらいか
都市部は9割ミニバンとか馬鹿じゃないの? 型落ちのスカイラインに今更NISMOとか
呆れたわ、これじゃエルグラも53は無いかもな
今まで日産嫌いではなかったけど
流石にここまで体たらくとは思わなんだ
終わりだよ日産。 既に5年前の不正やゴーン騒ぎの時に終わってる
赤字で倒産しかけたときにゴーンなんて呼ばすに
一回潰して出直した方が良かったんじゃね? >>679
中国人アルファードしか買ってないやんけ
中国じゃ1500万するアルファードがなんでこんな走ってんだ 彼らは車の維持や維持費、保険ってあまり考えていなそうだぞ >>681
ゴーン呼んだのは別に構わないだろ
俺がよくわからんのは、40%も出資してもらいながら、今頃になって出資比率が高すぎるとグチグチ文句言っていること
こんなことしていたら日本に投資してくれる外国企業いなくなるぞ アルベルスレは盛り上がっとるのにエルスレはお通夜状態やな 日本から中古のアルファードが大量に流れてるんだろ
中国で国内定価より高く余裕で買ってくれるから日本のリセールがやたら高いんだよ
中国人は見栄っ張りで人と被るのは気にしないから街中みんな同じ車になる
少し前はみんなセダン、今はみんなアルベル
ネタのように同じ車しか走ってない この映像どうなんだろ?
たまたまミニバンだらけだったところを撮影しただけじゃないの?
実際、一番売れている車はセダンだろ? 一人っ子政策が終わって需要がミニバンに変わった
今までは子供が2人以上いる家庭がなかったわけだからセダンで十分だよね 中国企業の日本法人で働いてるから、コロナ前は頻繁に中国に行ってたけど、中国本土ではアルファードは殆ど見かけない。
その動画は香港だけど、香港は実際にタクシー以外はアルファードが一番多い普通車だと思う。
深センで見かけるアルファードは香港とのダブルナンバーが多いよ。
中国本土はミニバンはほぼローカルメーカーのもので、日本で見かけることがないものばかり。
ミニバンは大抵は白タクで、個人で通勤に使うとかは見たことない。
少なくともうちの会社でマネージャー以上はGLCとGLEが半数で、SUVに人気が集中してる。 コロナ前までは蘇州と山東省の方は定期的に行ってたけど、確かにSUVばかりだったね
10年位前まではティアナかシルフィ、パサートが多かったけど、いつのまにか御三家やVWのSUVになってった感じ 初めてE52(3.5L)に試乗させてもらったけど、いいクルマだね。ユラユラしないけど、安定してるし。加速も満足。
だけど、ちょっと高いね。もっと稼ぎが良ければ。 アルファードだってDQN顔でもてはやされてる
わけでベルファイヤーの様な顔なら
そんなにでも無いだろ
事実販売台数にも表れてるしな
エルグランドは基本設計が古く
特にサードシートの扱い方がダメ
やっぱり車って顔だなぁって思うわ アーバンクロムのバンパーイルミネーションってデイライト機能はないんだね。 初期のはデイライト機能あったんだっけ
中期以降削除されたんじゃなかったかな >>699
やっぱそうかーデイライトで使えてればカッコよかったのに オプションで頼めば独立して点灯できる
アーバンクロムの標準装備の物はダメ 双子が生まれるから2014年10万キロのハイウェスター検討してるのですが
トランクに双子ベビーカー入りますか?折り畳んだら84㎝✖45㎝です >>703
前期はサードシートがスライドしないけどそれでもベビーカー程度なら入る >>704
後期になります
サードシート裏のラゲッジスペースに横に寝かしてすっぽり入ったりしなさそうですか? >>705
エルグランドの荷室は、高さ940mm・幅1190mm・奥行き310mmとなっています。
3列目を使用している状態では、あまり奥行きがなくミニバンとしてはやや狭いですね。
ただ、3列目をスライドすることができ、奥行きが550mmまで拡大します。
※下記サイトより抜粋
https://kuru-ma.com/elgrand_naisou/ 10年落ち13万キロを先週買って2000回転以内をキープする様な走りをしてるけど満タン法で計算したらリッター11くらいになったわ。
燃費悪いとか言ってる奴はアクセルワーク見直せよ >>707
都内のちょい乗りだと5km/L~6km/L台 2.5で田舎暮らしと言う落ちやろ
3.5の都内でその数値出したらアクセルワーク見直すわ この車ってヘッドライトのLED切れたらどうやって交換するの? 下道オンリーでのお前らの燃費ってどんなもん?
年式と走行距離も教えてくれると有難い。 >>713
片道5kmの通勤でリッター4-5くらい
2014年式 走行9万 2017年2.5HS
毎日片道通勤15分くらい
8.9km お前らのその燃費って燃費計数値?
燃費計あんまり当てにならんから満タン法で計算してるけど
通勤下道往復20キロだけど8ぐらいだぞ?
因みに大阪市内 >>719
ごめん田舎なんで
でもガソリン日本一高いらしいから許して >>720
おっ 同じ地域かな?
通勤5分くらいだから燃費良いわけ無いよ
自分は3.5だからL 4kから伸びない
まぁ燃費気にしてないけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています