【日産】E52 エルグランド Part41【もう少し現役】
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価格の方でも言われてるけど、それが当たり前だよ
11万走って保証云々はあり得ないよ 11万キロ走ってるけど、中古で買ってワイド保証入ってる。
まだ保証期間内だし、保証書見ても新車に準じると記載されてるから保証対象にならないのはすごく残念。
あと、パワステフルードが下限以下になってるんだが、、、 パワステフルードが減るのも持病
1L買って追加したけど、使ったのは数mLやったわ >>102
新車も保安部品ですら10年10万キロなんでは?
エアコンの11万キロ保証はないんで無いかい? この車、アルファよりはるかにまじめに造ってる。
欲しい。 まじめに作っても、耐久性が半分以下では評価されない 3.5乗りだが燃費が4km/L
V8アメ車だってもっと走るぞw
せめて6km/Lくらいは走って欲しかった オレも3.5だけど、夏はヤベーよな
田舎帰って一気に画面の燃費がよくなったけど、東京戻って1,2回走っただけで、0.2悪くなったわ >>112
乗り方の問題だろ
無駄にアクセル踏み過ぎ >>25
デリカ板でこんな書き込みがあって個人的には結構信ぴょう性高いと思ってる
デリカを辞めて三菱は何売るんだろうって気持ちはあるけどね
9 アウトランダースレから (ワッチョイ 7f03-kyF9 [153.204.209.153]) [sage] 2022/08/03(水) 11:13:14.35 ID:ouxj4mA40
269名無しさん@そうだドライブへ行こう
備忘録
トライトンが日本で出る
デリカミニ(ek spaceのグレードの1部として)がもうすぐ出る
更に2年後に1から設計したのがちゃんと出る
パジェロスポーツが日本で出る話は無くなった(デカすぎ)
エクリプスクロスは現行モデルで廃止
デリカD5も廃止
ルノーキャプチャーがRVRになる話はまだ保留
アウトランダーは12月に年次改良版生産開始 デリカは三菱でコンスタントに売れてるモデルなのに今廃止とか正直気が狂ったのかって話だな。 セレナのルキシオンがエルグランドの代替かな
ステップワゴンの後追い戦略ぽいし
お疲れ様でした なんでもいいからアルファードに並ぶ性能であればセレナでもなんでもいいよ。
来年あたりミニバン乗り換え予定だがこのままじゃアルファードしか選択肢ないんだよな。
日産、ホンダにはアルファード対抗だしてもらいたいよ。 トルクだけ取ったらデリカのディーゼルの方が性能上じゃね? オーナーの皆さま、質問させて下さい。
2022年式の250に乗っています。
走行後、右リアのフェンダーアーチ後部より水が垂れます。
エアコンのドレンだと思いますが、フェンダーアーチのフェルト生地から染み出して路面にポタポタと垂れています。
これって正常ですか?
よろしくお願いします。 新型ほんまに出るんかな?E51みたいに全高あげて大きいふかふかシートで広々したやつ出してくれたら買うわ。
またエリシオンみたいな低いの出したら40系アルファード買うわ。 youtubeが新型情報だらけだが捏造なら意図がわからん >>127
ディーラーも多分でると言ってる人がおおいし、出ないと思う方がおかしいと思います。 ディーラーの社員には何も聞かされてないからそんな情報はあてにならんけどね。
店長クラスですら発表前ギリギリだからな >>130
新型はでません、っという情報もないわけですが?w もう12年だっけ
その間マイチェンだけ2回、それも2回目はグリルのデザイン変えてインパネ変えたけどパワートレイン等根幹に関わる部分は変化なし
売れ筋のミドルサイズミニバンカテゴリのはずのセレナですらプラットフォームまた使い回しで実質ビッグマイナーチェンジ程度の変更しか出来ないのにエルグランドがフルモデルチェンジされると思う?って話でしょう
ルキシオンの意味も考えると尚更存続厳しいんじゃない? 北米クエストが不振撤退で、次期の開発は取りやめ
万一開発が復活しても世に出るのは早くて4年後
セレナラルゴならば1年以内に販売できるかもね ワイはe52初期11万キロ民だが、このまま乗り潰して気長に待ってるぞ 現行の中古に乗り換えるっていうてもある
新車の値引きもいいし新車でもいいぞ >>134
エクストレイルのコンポーネント使えばエルグランドでもセレナでも出来るじゃん
ホイールベース延ばしたり縮めたりトレッド広げたり縮めたり
スカイライン、Z、フーガは同じプラットホームだったしエンジンも基本同じだったし
ベースがあれば何でも出来る セレナはまさかの使い回しだし、エクストレイルに使用してるCMFは今のところ大型車には使用出来てないね
現実的な路線はそれこそセレナみたいにプラットフォームのキャリーオーバーでガワ替えというところになるんだろうけど、
セレナの上位グレードがプロパイ2含むアリアやV37HVと同等の運転支援装備を標準化して価格が跳ね上がる以上、
エルグランドでそれをするの?となるのがな QX50は大型車とは言わんか?
あれを少しホイールベース伸ばすだけとは思うが、そう簡単にはいかんか パトロールを取り扱ってほしい。
ソッコーで乗り換える。
逆輸入はリスクが高すぎて手を出したくない >>141
インパルが並行輸入してるけどインフィニティブランドだけかな?
問い合わせしてみたら 国内生産かパトロールこりゃ失礼した
オーストラリア向け右ハンドル良いね >>139
近年の日産の新型車はキックスを除くとシャシーの使い回しはしてないね セレナ→CMF使えずC25から続くキャリーオーバー
キックス→Vプラ
ノート、エクストレイル→CMF
他は廃盤かモデルチェンジなし
そもそもモデルチェンジ殆どしてないね 新型エクストレイル内装質感良い感じだが、
いかんせん2列目が狭いわ 車検時にオートバックス店舗でcvtオイル交換したら静かになってgood 2列目シート間テーブルの根元のプラ部品が子供に踏まれて壊れてしまった…
中古でも出てこないし、新品はテーブルAssyで11000円だし、小さな部品だけなのに地味に悩む >>153
確かに笑
しかも、テーブルだけ綺麗な状態でヤフオクに流せば半分くらい戻ってくるかもな~ テーブル、思ってたより安い。
ハンドル擦れてきたから新品交換したいけど、高いだろうな。 250の2WDだけど、最近、上り坂で減速しないように強めにアクセル踏むとビーって感じの音が鳴るようになった。
エンジンの回転数で2000~2500rpmあたりで目立つ異音で、平地で普通にゆっくり走ってるときには全く聞こえない。
走行距離は4万キロ程度、エンジンオイルは寺で5000km以内で毎回交換、CVTFも寺で3万キロ超えたところで交換済み。
次の点検のときにでも確認してもらおうと思ってるけど、これって何を疑ったらいい? e51の修理代車としてe52出してもらって往復600キロちょい走ってきた
2.5大人6人乗車で無給油は凄い
走りも安定して静かで良き! 車としての出来は非常にいいよ
ミニバンとしての出来は微妙なんだろうな、オレは3列のセダンで気に入ってるけど 今から新車で買うかもう一回今の車車検受けて新型待つかすんげぇ迷う… 車検だろ
今買ったって納車がいつになるかわからんぞ
今の状況じゃ車検に合わせて買うのは難しいよ 車検なんかユーザー車検すりゃ大した出費じゃないだろに 白の未使用車大量に中古車市場に出てるからそれから選んだらいい
どうせ大したMOPないクルマだし スタッドレスタイヤ、18万円やった。
ヨコハマアイスガード7。
高いな。
10月また値上げだそうな。 >>169
やばい 急がないと。。。
週末買いに行ってきます 衝突安全性能が恐ろしく高い。
アルファードとは比べ物にならない。
モデルチェンジ前に現行をもう一回買っておくかな。 モデルチェンジされないしいつでもいいんじゃない?
廃番のアナウンス出たくらいで十分でしょ セレナにプロパイ2ほぼ決定だろうしFMCはまずないだろうなぁ
アルファード一強はやめてほしいんだが日産に戦う体力はなさそうだな
ホンダも期待出来ないし 将来的にミニバンは廃れるからなぁ
結婚しない人が増加してるから
アルファードも50はでないかもな いや、最近は独身だろうとミニバン買ってるヤツも多いよ
若者は軽のデカイボックスかミニバンかみたいな、出来る限りスペースの大きい車が人気で、会社の若いのも結構多いよ
オレの若い頃は高性能エンジンのスポーツカーが人気だったけど、今はエンジンなんて二の次、どれだけ荷物が載るか、人が乗れるかが重要らしい 今は黒塗り公用車もアルファードなんだから
国内最上位車格を維持するためにも新型エルグランドを是非 SUVの次はどう考えてもミニバン
デリカがモデルチェンジしないようだから次期エルグランド待つことにしたわ バブル期でハイソカー人気の中
プロ生活で悔しい時に一人で訪れていたという観音崎へ… 今の時点でスパイショットもなければ日産の姿勢も鑑みると可能性はゼロに限りなく近いでしょ Pioneer 新型のフリップモニター出なかった
TVM-FW1300 をE52 サンルーフ無に取り付けてる
サイトないですか? 某C◯eativeT◯endで世話になってる日産D曰く次期型の開発は続けられているみたいだね
e-powerのフラッグシップ、そして日産は国内マーケットでも高級車を諦めないという姿勢をアピールするという意味でも実現させて欲しいところ ディーラーにはそういう情報下りてこないはずだし、お得意のコストかけずに期待だけ持たせ続けて繋ぎ止める算段でしょう
最近あのサイト日産ヨイショ好きだし E52は国内も北米も売れず惨敗
北米クエストが撤退した時点で次期開発は中止になった
今の日産では開発再開は有り得ない ちらほら来年末にデビューって情報でてくるな。
まぁエクストレイルの状況見るに、500万オーバーの上位グレードのみで来そうだけども。 アルファードのFMCの様子を見てから出すみたいなこと聞いたけど、まあまゆつばやな 普通なら現行型の買い控えが起きるので極秘に進めるものだが
エルに限ってはその心配が無いどころかライバルへの牽制にもなるので情報を隠す理由がない
つまり… 一部の予測にあるように、エクストレイルの1.5ターボのe-POWERのAWDってエルグランドのプラットホームに載るのかな?
エクストレイル評判いいみたいだし、ビックマイナーであるんでないの? いくら新しいパワーユニットを搭載しても、
今のドンガラでは誰も買わない エクストレイル?
受注20000台も行かず受注停止になったんだっけ 来週2017HS来るんだがHDDナビじゃOTTOCAST未対応かな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています