【3代目】NEW BMW MINI Part47
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＜前スレ＞
【3代目】NEW BMW MINI Part46
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※前スレはなぜ落ちてしまったのでしょうね？
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>878
買ったばっかりでオプションなし 改造なし 車内アクセサリーもなし GLB 「or」 クラブマンってこの人聞いてるのに、何故2台持ち前提に話をしてるの？頭おかしいだろ。
orの意味わかる？ >>877
コインパーキングでの出来事じゃない？
とあるコインパーキングだと、そういう状況に毎回なる。 >>883
出先の公共駐車場（無料）と自宅車庫（一戸建て）で発生 数年後、電気自動車しか売らなくなるんだってね。
今乗ってる車乗り続ければ価値あがりそうだな。 >>884
マジレスするとお前の体が帯電しとるかメチャ乾燥しとるかや >>882
たまたま使用期限が近くなったボタン電池だった可能性もあるん違うかな。
電池安いから入れ換えてみてみ。
それでもダメならディーラーに相談。 MINI CONNECTEDでオイル交換の案内が通知されたんだけど、MINIはエンジンオイル交換1年指定ですか？
前に乗ってたBMW X1はクーパーSと同じエンジンだけど、オイル交換は2年で大丈夫と言われてました
走行距離は年間5000km位です >>884
なら俺とは違いますね。
毎回なる特定のコインパーキングのみで、その事象発生しました。
最初、はぁ？？なにこれと思ったけど、そこのコインパーキングだけで発生して、他では問題ないからいいかなと。 >>874
長く安く乗るってのが第一条件ならクラブマンD GLB180 どっちも一緒
クラブマンJCWかGLB250ならJCW ありがとうございます。
今までほぼトヨタ車を短いスパンで乗り換えてきて、故障とか皆無だったのですが、miniやベンツはどうなのかな？と思いまして。 ベンツは知らんけどBMやMINIならF型以降なら国産と同等とまではいかんけど壊れない
もちろん運次第ではすんごいとこ壊れるけどそれはまあ国産でも同じよな CX-3 ディーゼル
一般道リッター33.5km
満タンからの平均燃費27.0km
https://i.imgur.com/LK8UhWE.jpg >>892
故障気にするなら外車に乗るな
トヨタを一生乗ることをオススメする >>895
それは違うぞ
職場の社有車のクラウンもアリオンも壊れてる 確かにトヨタ車は壊れにくいかもしれないが壊れないわけじゃない
先週もクラウンが不動になったばかり 次のモデルチェンジでクラブマン消えるよきっと
乗るなら今なんじゃない？ トヨタ始め国産車はたまに故障してもすぐに安く直るしな
その感覚で輸入車乗ると痛い目に合うわな
突然の故障、部品は本国から取り寄せ、工賃高い
極端な例かもしれないが、国産車の感覚で長く乗るもんじゃない
ヒドいタマだと一年のうち半分は入庫中
オレの知り合いは自身のクルマより格上の代車ライフ満喫してたという笑えない話もある >>898
そうなんですよね、そういう噂聞いてます。
クラブマン無くなってミニバンが出るとか。 >>897
社有車は扱いがぞんざいになるからね
自家用と比べる目安にはならない
てか人の言うことにいちいち脊髄反射してんじゃねえぞコラ
壊れるときは日本車外車関係なく壊れるだろうがよ！ >>900
GLBとクラブマンってサイズ感全然違うけど悩むもの？
クロスオーバー？
故障についてはF系は全然壊れないかと
もちろん常識的な走行距離の話 常識的な距離てどんな
5万？10万？てこと10万以上は非常識なのか >>902
もともとSUV好きで今まで何台か国産SUV乗ってきていて、SUVならGLB、MINIはいつかは乗ってみたいと昔から思っていたが３ドア・５ドアでは狭い、クロスオーバーはMINI感が薄いからクラブマン。価格帯的にもそんなに違わないし。 >>889
2015年あたりまで2年2万km推奨だったのがその後短くなった
日本の使用環境がシビコンなのとカーボン問題なども短くした理由だと言われてた
長距離多い人は2万kmでも純正ロングライフなら大丈夫なんじゃないかと個人的には思う >>904
家族構成とか分からんけど その2台で迷うなら子供さんはまだ小さいのかな。
なら10：0でGLB。 クラブマン乗ってるけど満足度は高い。
何だかんだミニらしさがあるからサイズ的に大丈夫なら良い選択。
ただ慣れないと酔うかも。
国産より修理代は高いから保証MAXにしとけば良いよ。 >>902
miniを三台乗り継いで感じるのは距離云々よりも年数で脆い所が多いと感じる。
F型だとエンジンマウントとウインドウォッシャーポンプ、5年目20,000キロのF54でも
駄目で車検時に交換した。気候の差かも知れないけど特にゴム使っている部分は鬼門。 >>903
例えば年間4万キロとか走る人とかね
年間1万キロ前後なら7年8年は問題無いでしょって事
逆に乗らなさすぎもトラブル多いけど >>904
GLB買える金があるなら最初からそっち買ったほうがいいよ
クラブマン含めminiは所詮、趣味車 クラブマンて世界的な不人気で消えるんだろ？
あえてあのサイズで選ぶ車でもないわな CX-3 ディーゼル
一般道リッター32.5km
満タンからの平均燃費リッター27.2kmへ
https://i.imgur.com/7PsxdzY.jpg 個人的にはステーションワゴン好きだから、もっと各メーカー充実させてほしいと思っている
ただステーションワゴンにはもっと伸びやかなスタイリングになってほしいから、クラブマンはちょっと違う 純正タッチペン使ってもやっぱり近くでみるとかわってるのがよくわかるなー
飛び石傷であばたが増えるのなんとかならんもんか >>915
もちろん、その塗装面の高さ合わせて磨いたよね？
飛び石程度なら埋めて磨けばほぼ見分けつかない位までもっていけるよ
その辺YouTubeでいくらでもあるから真似してみたら？
埋めただけじゃダメだよ 最近まわりたくさん空いてる駐車場でも隣によくミニ止まってる
悪い気はしないな CX-3 ディーゼル
一般道リッター 34.2km
満タンからの平均燃費リッター27.2km
https://i.imgur.com/uk35zYW.jpg
こちらが昨日DPF再生時の燃費
https://i.imgur.com/emSprzs.jpg
400km走行して50kmがDPF再生とすると
50kmがリッター16km
350kmがリッター30kmだと平均リッター27.1kmになる
DPF再生以外は常にリッター30kmで走行しないと
平均燃費で27km達成しない
mazda凄すぎる >>918
珍しい奴だな
カラーやステッカーまで完全に被ることってあんまりないし、ミニオーナーは車種被り大歓迎の方が多数派だと思うわ >>916
高さ合わせると周りの塗装面まで削っちゃうからびびってあわせてないんだよね。 >>920
そう
同じMINIの中でいろんな仕様があるから観ていて楽しい
カラフルだし
これが白黒銀だらけ国産車で被ると萎えるけど >>920
おれも嫌だな
わざわざ隣に停めんでもと思ってまう 俺も嫌やなあ
満車ならともかくガラガラの駐車場で隣とかに停められたら。
車はいいんやけど隣に停めた人の人間性疑う。 隣にわざわざ停めて、勝手に写真まで撮られてインスタとかに上げられてたりしてね
そうでなくても車内覗かれて「あっこんなもんつけてる」とかね 同じ車種がガラガラなのに隣って、どう見ても意図的だろ ドアパン嫌で周り居ないとこ止めてんのにわざわざ隣止めてきたらしねって思うわな はじめてのタイヤ交換
純正プレマシーンがプレマシー3なんだけどパイロットスポーツ5だと乗り心地悪くなる？コンフォート系でもいいからオススメあったら教えてください。
プレマシー4は品薄な模様。 あれ、F55クーパーSに付いてたプレマシー3って普通のラジアルだと勝手に思ってたけどRFTだったっけ。 あ、空いてる駐車場にトナラーって話か
それはドン引きだわ
よく読んでなかった いま満タンにしたら走行可能距離がこうなりました
https://i.imgur.com/3CX8ljG.jpg
小型ディーゼルとしては世界一だろうね この季節ハンドルがむっちゃ熱くてなかなか冷えないんだがやっぱウインドウスクリーンしかない？ あれ邪魔だからなるべく使いたくない >>936
ハンドルだけでいいならタオル掛けておくだけでも全然違いますよ。
シェードは面倒ですけど、ダッシュボードやらシフト周りも影にしてくれるので使ってますね。 >>937
虫 ほこり 防犯
>>938
タオルいいですね >>936
ググったらこんなんでてきたわ
Z-style 日除け サンシェード ハンドルカバー ZXSS-CH05
Amazonとか楽天で2000円くらいだったかな >>931
ダンロップのSP Sport maxx rt2からPS5に変えた。街乗りだと少し硬いけど、乗り心地やノイズはまあ許容範囲。速度が上がるほど快適。ワインディングは速めのペースでも姿勢崩れずよく曲がって楽しい。1人で遠出するならPS5。家族乗せて街乗り多めならコンフォート系がいいかも >>942
熱除けで運転するときは外すんだから百均ので十分だと思うが >>945
だったら最初から聞くまでもなく答え出てんじゃねぇか。 この時期よくマフラータオルを持ち込む
駐車して離れるときはそのタオルをハンドルに掛けておく
もちろん冷たくはならないが、ハンドルが過度に熱くなることもなくなる
サッと汗も拭けるし、手軽でおススメ >>944
ありがとうございます。
街乗りメインで高速で遠距離はミニバンで行くと思うんで
ルマンVかビューロにするかなぁ。 cx-3 ディーゼル
一般道リッター26.9km 通勤燃費
満タンからの平均燃費29.7km
https://i.imgur.com/c9lNP1k.jpg
ほとんどDPF再生モード
https://i.imgur.com/UVRRg6P.jpg
途中から通常モード マフラー出口の煤を綺麗にしたいのだが何を使えばいいかな？ 横浜ナンバーのF55の個人タクシーがいた
なかなかのセンス >>954
F54（クラブマン）ならわかるけどF55かい？
確かに横浜の狭い住宅街も楽そうではあるが >>953
100均のアルカリ電解水。ペーパーウェスで拭き取ればキレイキレイよ！
金属の光沢が欲しければピカールよ。 >>956
ありがとう。ピカールで少しだけやってみたけど、けっこうこびり付いて頑固だったら。 ピカールは綺麗になるけど根気がいるから夏場はきつい 結局Primacy 4になりました。
いやぁどこ行っても特殊サイズですねって言われる田舎なもので選択肢乏しくてネットオーダーになりました。 >>954
エメラルドグレーのクラブマンじゃない？
鶴見近くで見たわ ただでさえ燃費の悪い車でストップアンドゴーの激しいタクシーか。耐久性、整備費どうなんだろう。
半分趣味で経費で落とすからあまり気にしてないのかな。 個人タクシーなんてSクラスに7シリーズまであるじゃん
クラブマンがあっても不思議では無い どうせ乗るならボロのタクシーより綺麗な外車がいいから
流してる時 手あげてもらえやすいんかな
田舎だと意味ないだろうけど都会なら客とりやすそう
名刺渡してるだろうし長距離予約とかあるだろね。 そのタクシーMINIみなとみらいFacebookで載ってなかったけ？ >>963
今はアプリで呼ぶから車種指定は難しいな
スライドドアとか指定すれば紺タクシーは指定できるかもしれないが ランフラットやめて、ブリヂストンの高いやつにしたら乗り心地がすごく変わった。今まで100キロ出したらガタガタ言ってたけど、今はそんなことなくて気づいたらえらいスピード違反してしまってる。気をつけないと。 Primacy4欠品で入荷の見込み無しって連絡が。
4Plusに移行するからか？
ビューロに変更してみた。 ディーラーからMINIのロゴ入り不織布マスクが1枚届いたけど、人前でつける勇気がない cx-3 ディーゼル
一般道リッター32.8km 通勤燃費
満タンからの平均燃費30.1km
DPF再生はまだ一回のみ
https://i.imgur.com/BtLZsdI.jpg
驚異的ですね
同じディーゼルでもMINIだと半分程度かな
14万km近くも走ってるので買い替えるなら
ヤリスハイブリッドがいいな
日常使いでのディーゼル高燃費ってコツがいるから嫁さんではこの燃費は出せない >>974
ツートンはまだ使えそう
上のはちょっと恥ずかしいw >>971
もしもの時の予備でグローブボックスにでも保管しといたら？ ディーゼル高燃費？低燃費だろ逆だろ
どうせ田舎の信号の少ない道を片道30キロ通勤だろうけど、そういう条件なら飛ばしても20〜25はいくよ
というか、行った
良い車だったよクーパーD レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
