【3代目】NEW BMW MINI Part47
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
★スレ立ての際は1行目に↓を必ず入れる。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
＜公式サイト＞
https://www.mini.jp/ja_JP/home.html
＜MINIの最新ニュースと購入ガイド＞
https://minicooper-sketch.com
次スレは >>980 が立てること。
無理なら他の人に依頼すること。
＜前スレ＞
【3代目】NEW BMW MINI Part46
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647864565/
※前スレはなぜ落ちてしまったのでしょうね？
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 何だかよく分からないけど
Twitterのヘッダーに「MINIミスド部」というイラスト載せるのが一部で流行ってるみたいだけど肝心のMINIの絵が下手でキツい いろんなスレ落ちてるみたいね
188 R774 sage 2022/01/29(土) 18:10:16.24 ID:EXoj3wZR
>187
車板は圧縮荒らしが常駐してるから
嫌がらせで関係ないレスをコピペ絨毯爆撃しまくってスレを落としまくる基地がいるから
783 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/01/12(水) 05:34:04.97 ID:XWmO/0MH
>782
13 名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲW 5f93-ERTI) sage 2022/01/11(火) 17:37:00.55 ID:s5FxHKb70
>10
5chの仕様として、板ごとに決められたスレッド保持数を超えると減らされる。これを「板圧縮」と呼ぶ
スレのagesage関係なく、圧縮発動時に最終書き込みがなかった順に足切りされて落ちる
クレカ板には意図的に板圧縮を引き起こす荒らしが常駐していて、各スレにスレタイだけの一斉書き込み>>5>>7がくると圧縮荒らしの前兆
なので書き込み数や需要過疎に関係なくタイミング次第で落とされる
787 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/01/12(水) 10:29:46.58 ID:WR4KaST8
車板の全スレ書き込み荒らしも同じような手合かなぁ
あっちはどっかのスレの内容を1レスずつコピペしてるからNGのしようがないし釣られてるやつも多発
189 R774 sage 2022/01/29(土) 23:45:11.65 ID:zmoox8AT
>188
誤爆のようなレスが散見されたことがあったけど
これだったのか もうすぐ、そのミニロングが納車される予定です。
コーティング予約と低ダストブレーキパッドも注文済みで準備万端。
あとはスマホの置き場所をきめればドライブに行けますが、なかなか良さそうな場所がないですね。 メーター周りのホルダーは良さそうですね。
デジタルメーターのモデルなのですが、ホルダーだけで5000コースか、、 先週高速で100ｋｍくらい並走してたＭＩＮＩがいたんで高速出るときに
右手振ってさよならしてみたら相手も右手出してくれたんだけど
なぜか小指立ててたんだよねどういう意味だったんだろ？ 高速道路でそんな100kmもの長距離を並走なんて可能か？
通せん坊にならないか？
それともガラガラ？ そいつがもし中国人だったら小指立ては相手を屈辱する意味だよ >>15
新東名だよ名古屋から東京へ行く途中でけっこう空いてた
>>16
たぶん 子ベンツからの乗り換え納車待ちだけどディストロニックプラスがあまりにも頭わるかった
ミニさんのACCは信頼できる？ >>19
中国とかだと「役立たず、小者、出来損ない」
そこに親指があれば「アロハ~♪」
さらに人差し指が立ってたなら手話で
「アイラブユー」
多分親指立ってたの見落としたんちゃうかな？
アロハーやと思うよ♪笑 そろそろ1ヶ月点検なんだけどDにお願いしといた方がいいことってありますか？1500kmくらい走りました
体感だけど納車時に比べてシフトショックが大きくなった印象はあります(8段AT) >>22
剛性が弱くなった気がする 気がするだけで原因は金属類の伸縮とかかな >>24
効果はもちろんあると思うよ
ただカチカチにしすぎも怖い こんにちは。
これから納車されに行ってきます。
どこのタイヤが付いてるのか楽しみです。 「納車されに行ってきます」ってのも変な言い方だな
あの後書き込みがないってことはまさかクムh…
きっと嬉しくて5chどころではないと思いたいが おはようございます。
慣らし運転的にまったり走ったり、取説読んだりでコメントできてませんでした。
タイヤはピレリのP7でした。
ピレリかミシュランが希望でしたので良かったかなと。
納車警察に捕まらないように、されます調で書いてましたが確かに車が書いてるようにも見えますね。
ディーラーさんから納車されたのは人間の方です。
今からミニAPPの設定とナビでも触って遊んできます。 mazda CX-3 ディーゼル
一般道 リッター32.8km 約30km
https://i.imgur.com/4E1zZRJ.jpg mazda CX-3 ディーゼル 通勤燃費
リッター31.9km
https://i.imgur.com/T64U5t7.jpg mazda CX-3 ディーゼル
一般道 リッター29.7km
https://i.imgur.com/mOZ1tjI.jpg 公式Webコンフィギュレータできたやん、と思ったらひどいな
こんなの実装しないほうがましだわ
相変わらずだな そもそも「納車」って言葉が業者用語だからね
「新車受け取りに行ってきまーす」あたりか？ クーパーSのシフトレバーにあるM/Sモードだけど、Sだとシフトアップタイミングが引張ぎみになるんよね？
ドライビングモードのスポーツでもシフトアップタイミングが遅くなると説明を聞いたんだけど、スポーツモード＋Sモードだとどうなんだろうか？
試した人いますか？ >>41
F56の前期(6速トルコン)だけど、DとSでシフトチェンジのパターンはそれぞれ1種類ずつだったと思う。sportmodeを入れてシフトチェンジのパターンが変わるのはR56だったかと。 >>41
シフトのSレンジはシフトスケジュール
ドライビングモードのSはスロコンのような物
俺のはMTだから検証できないが
S+MidとS+Sでの空走時ギヤは一緒なんじゃねえかな
加速時はスロットルにもよるはずだからS+Sの方が上まで行くように錯覚するかも
D+Greenでもベタ踏みなら上まで回すはずだし 納車されたばかりのF55ガソリン車なんだけど、なんかエンジン起動した時の突き上げが試乗車より凄い気がする 暖かくなってきてめっちゃ燃費いいぞ
F56Sだけど都内通勤で13.5
新車からもうすぐ4年で1万キロ以上オイルかえてないけど古いオイルのが柔らかくなって燃費よくなるのかな タービンとか駆動部品がいかれないように祈りながら燃費向上させればいいと思うよ。 メーカー指定なら問題ないね
そういやわざわざ社外のシャバシャバオイルに交換してオイル漏れ起こしてディーラーにクレーム入れたバカがいた
あっあれは旧型クロスオーバーだからスレ違いか >>45
オイルチェックしてみろ
半分くらい無くなってるから >>48
エアプ乙
そんな状態ならアラームが出る
MINIはお前の乗っている型落ち軽とは違うんだよ 一時期流行ったロングライフオイルをどのメーカーもそれほど推奨しなくなった理由を調べてみれば、オイルを放置することにいいことなんて何もないことに気がつくと思うんだが。
まぁ、MINIを相棒じゃなくて、型落ちしたら乗り換える道具として使う派にとっては燃費向上の方が重要なんだろうね。 >>51
BMWはじめメーカーが推奨しているのは純正ロングライフオイルの定期的な交換だ
誰もオイルを放置することなんて勧めていない
おまえがオートバックスのバイトななはバレてる
とっとと消えろ >45って4年間オイル交換してないって意味だったのか、それは凄いな。ディーラーからは13,000km以内なら年一回で大丈夫って事だから定期点検の時にしか交換してない。 mazda CX-3 ディーゼル
一般道リッター26.2km
満タンからの平均燃費リッター25.4km
https://i.imgur.com/g8l9kgP.jpg 納車されたんだけど仕事が忙しくなってゆっくり取説も読めん
取り急ぎ ドアロックと同時にサイドミラーが自動で畳まれる方法教えてくだされ mazda CX-3 ディーゼル
一般道リッター23.4km
https://i.imgur.com/0pQtbKY.jpg >>54
4年13000キロ放置はメーカー推奨なのですか？
ちゃんと流れを追えるようにしましょうね。 >>52
子供も嫁もMINIをいいところ不便なところ含めて愛着持ってるよ。
みんな道具は人生のパートナーって感覚の人間だから。 >>63
アラームは？
MINIはサービスインターバルとオイル量ともにモニターして警告出するよね
元の人はそれをどうしてたの？
自分でわざわざ消してたってこと？ グラスが割れて、ドライヤーが壊れて
いちいちパートナーが・・・しくしく
やっすいパートナーだな
パートナーが高く売れた！
やったー！
どんなパートナーだよ 在庫車はほとんど電動パーキングが
付いてないって本当？ >>68
本当。ACCなしは電動パーキングなしと同じ。 電動パーキングだとシフトレバーの後ろあたりがスッキリするけど、車を停めてる気がしなくてサイドブレーキはレバー式のほうがいいなぁ。 >>67
教科書を角から角まで覚えてそう。
生きづらいって思ったことない？ 電パーキングってマイチェンの
大きな変化の一つじゃん
それが無いとか有り得ない
ACCはいらない >>71
ずっとめんどくせーネット論破番長張り付いてんだよここ
相手にするだけ無駄 ギリギリついてる在庫車買えたけど、ナビACC付きの供給はかなり厳しいって言ってたな
ナビはCarplayで代用出来るかなと思ったけど、メーターパネルに案内出るのが便利すぎるのでやっぱり純正ナビの方が良い。
電動パーキングも、一度使ったら今更無いモデルには戻れない必須装備だった。 前スレかどこかでデジタルメーターが傾いて付いてるって話を見た記憶があるんだけど、直ったんだろうか？ 傾いてるんじゃなくて、微妙にセンターがオフセットされてるって話じゃなかった？ 車来た タイヤはグッドイヤー ハンコックじゃなくて良かった うちはハンコックだった。そんなにダメなタイヤなの？ >>60
意味が伝わってなかったのかもしれないけどドアロックorアンロックに連動してドアミラーが自動で開閉する方法を聞いた
取説全部見たけど記載ないからその機能自体無いのね 残念 >>81
横からだけど、長押しは答えにはなってると思うぞ
長押しの時間をコーディングでゼロにすれば実現はする >>81
オレ>>60だけど、
ロック時にロックボタン長押しするとミラーたたむ
アンロックすればミラー開く
コーディングで長押し時間調整できるし
年式によってはその機能ないのかな？
オレなんか誤解してる？ >>82
詳しくお願いします
>>83
すみませんでした でも取説には一切記載ないんです >>84
ショップでやってくれる様々な初期設定を変更するサービスだよ
『MINI コーディング ○○（○○は地名）』で検索すると近所のショップが出てくるよ 【おさらい】コーディングとは
新たな機能を追加したり、動作条件の変更、また日本仕様で無効化されていた機能を本国仕様として有効化させることもできます。 プログラムの書き換えでドライバーの好みに合わせて使い勝手を向上させるカスタム、それがコーディングです。 >>86
>>87
ありがとうです 結局有料なんですね >>88
コーディングしなくても、ロックボタン長押しでは嫌なのか？
一度試してみたら？ 長押しとかコーディングが嫌なら
降りる時ドアの内部スイッチのとこで折り畳むしかないかな。 >>78
そうでしたか。
デジタルメーターのモデルはオフセットされてるものなんですかね。
試乗車でそこまで見てなかったので、実際に皆さんはどんな状態なんでしょうね。 半導体不足で色々な装備がレスになってる
でも不足がいつ解消するか分からないし
妥協できる装備不足なら買いかな 納車されたけどハンドルがサラサラで少し滑りやすい カバー付けるしかないか 今はナビ無ししか入荷しないってんであきらめます
他にいい車あるかなあ 今は新車買うのは時期が悪いからな。かといっていつならいいんだって話だけど、この先どうなるかは誰もわからんし。
高年式の中古MINI買う方が満足度高いかもな mazda CX-3 ディーゼル
一般道リッター26.9km
https://i.imgur.com/fW6ys7T.jpg pmazda CX-3 ディーゼル
一般道リッター28.5km ちょい乗り
https://i.imgur.com/ewbKpet.jpg MINIのハンドル触り心地良いよ
以前アクア運転したときハンドル表面がザラザラで、ゾワッとした yoursのステアリングはしっとりしててなかなか良い HDDナビにインポートできる音楽データの容量は20GBまで？ MINIってオサレだな
でも多い、1日10台は見る >>107
よく見ると初代や二代目ばかりだけどよく知らない人からしたら多く感じるよね
どこ行っても必ず見るもん稀少性が薄れた ホイールアーチとかの無塗装樹脂部分はみなさん何塗ってます？ mazda CX-3 ディーゼル
帰宅の燃費 一般道リッター26.6km
https://i.imgur.com/prfDeBl.jpg >>117
>mazda CX-3 ディーゼル
>帰宅の燃費 一般道リッター26.6km
>https://i.imgur.com/prfDeBl.jpg
>>117
バカ丸出し！ mazda CX-3 ディーゼル
一般道 リッター26.2km
https://i.imgur.com/1yGEzkd.jpg クーパーS新車なんだけどこれってフルオートエアコンなの？
オートにしても風量が１だと全然効かない 風量マニュアルならオートの意味がない >>122
オートで風量の上限を決めれる
指定した風量固定になる訳では無い(はず) >>124
なるほどセミオートなんですね 了解です その辺取説ではよくわかりませんでした >>126
アルファ ベンツ と輸入車3台目なんで取説のわかりにくさはわかってるけどミニもやっぱりでした >>129
結構好きなんだけど輸入車のは同じ繰り返しが多いし本当に知りたいことの記載がない ミニのはアルファやベンツに比べてまだましだったけどオートエアコンについては説明不足 >>127
お！おれもアルファ→メルセデス→MINI ナビ無しで20万安いならいいな
グーグルマップ映したりできないのかな >>138
LCI3なら付いてるんじゃない？ ACCなししかなかったから、妥協して買ったけど普通のクルコンは付いてたよ。
しかし、そこそこするのにオートホールドもパワーシートもないのは次のフルモデルチェンジでは改善して欲しい。 今月納車されたけどカーナビ・ACC・電動パーキング全部付き 運が良かったと思う
>>139
個人的にはドアミラーの開閉をオートにしてほしかった
あとバックドアが異様に重い 後席にライトが無い >>142
きのう今日インターネッツを始めたクソガキは黙っとれや！ ミニのF55やF56のルームラーが大きくて、左コーナーとか少し視界が悪いですよね。
ミラーの位置を移動されられるようなパーツなんてないですかね。 >>146
たしかに 乗ってすぐ思った シート座面は下げたほうがいいみたい 32時間オーナー体験に申し込みたいのだけど、ゴールデンウィークは混んでるかな？ 新車のオプションが不安定だからACC標準18年以降の中古車の5DクーパーSD漁ってるけどドライブモードがついてないのばかりだな、、、
後づけしかないか まだ100kmくらいしか走ってないけどハンドリングはイタ車みたいなヒラヒラ感は少ないね
良くも悪くもドイツ車って感じだわ 昔乗ったゴルフ2に似てる >>147
ありがとう。
まだ慣れないから上げ気味で座ってたので、少し下げてみるよ。 現行F56CooperSだけど、ルームミラーが下がってくる。3日に1回は調整しないといけない。 >>154
年間１２０回調整しないといけないのか・・ ミラーに付けるドラレコ使ってたけど落ちてくる事はなかったな
角度調整するのに固く感じる方だった 俺のもクッソ固いな下がってくるとか考えられんくらいに これを機にデジタルインナーミラーに変えるのもありだと思うよ ディーラーに確認してみるか。納車後まだ半年なのにお世話になるとは。 cooper SDでドラレコつけると、視界が狭くなりそうだけど、性能を求めるとでかくなる。
運転に支障ないドラレコってないですか？ 多少でかくてもミラーの助手席側死角につければいいだけじゃね ハードディスクに入れた音楽データの消し方教えてください >>158
ETC2.0内蔵のミラーに取り付けできるの？ ミラー交換じゃなくて上から被せるタイプならいけるよ。見た目は終わってるけど mazda CX-3 ディーゼル
DPF再生時 リッター16.6km
https://i.imgur.com/hm4XfNv.jpg
DPF再生解除直後リッター30km
https://i.imgur.com/SSCKyve.jpg
DPF再生中でMINIより燃費いいとは mazda CX-3 ディーゼル
一般道リッター28.6km
https://i.imgur.com/QIPb2Pc.jpg 見えてなかったから、いきなり何言ってんだと思ったわw mazda CX-3 ディーゼル
通勤燃費 一般道リッター30.4km
https://i.imgur.com/p4mp3R4.jpg mazda CX-3 ディーゼル
通勤燃費一般道リッター29.8km
平均燃費も24.4kmへ
https://i.imgur.com/IXaQYGx.jpg
DPF再生中はリッター15km前後は避けられない
他の走行全てリッター28km前後はいかないと平均燃費24.4kmになりません
ガソリン高のいま本当に助かる mazda CX-3 帰宅時の燃費
ディーゼル 一般道リッター27.4km
https://i.imgur.com/fGQrOKw.jpg ナビなくなった現行モデルってApple carplay が標準になったってホント？ 質問です
2019年製のMINI Club Manを中古車販売店からオークションで購入予定なのですが、
販売店曰く、オークションにバックカメラの有無の記載がないからバックカメラがついていないかもと言われました。
ナビは純正のナビのようなのですが、バックカメラがついていないって事ありえますかね？ >>175
マジですか！？
標準でついてるものとばかり思ってました 泣 S以上は標準かと思ってた。PDCとセットだよね多分(バックカメラ 以下のMINI Connectedサービスの契約期間が終了しました: Intelligent Voice Assistant, MINI Online
MINI Connectedサービスを引き続きご利用下さい！
ってメール来たけど
何ができなくなるん？ ナビ内て表示する天気予報とかニュースとか、確か登録引き渡しから3年だったかな。 >>179
あぁ天気とかニュースか
あんまり見てなかったなあ
ありがとう♪ 今日給油満タンからDPF再生モードのみ
普通にゴーストップを繰り返すと
リッター13kmあたり
https://i.imgur.com/XwoFXTn.jpg >>177
オークションの画像確認するとPDCは付いてるぽいです！
バックカメラ付いてなかったらなんかやだなぁ
後付け結構お金かかるし...
てか、付けてない人っているのかな？ ディスプレイに出てくるミニが黒なんだけど色変えられるの？ 今日から通常モード
一般道
https://i.imgur.com/0bYNsfQ.jpg リッター26km
https://i.imgur.com/b9oIEPD.jpg リッター30km
平均燃費12.9km→21.3kmへ
リッター30km超え凄いね 納車なったけどこの車水温に関するインフォメーション一切ないのね
まあそんなには困らないけど 家族がディーラーにガラコはおすすめしませんって言われたみたいだけど、皆さん梅雨時どうしてます？
MINIだけダメなんてあるんですか？営業トークですかね。 >>188
うちも否定された おそらくはワイパーがびびるからだと思う
欧州車は全般的にワイパーのバネ強いんで撥水剤塗って滑りわるくなるとビビる傾向あり
ガラコワイパーブレード使えばビビりにくくなるけど100%ではない いやいや
そんなんでビビった事無いぞw
むしろ撥水コートしないと、今度は水垢取るのが大変だぞ？
そっちの方がビビる原因になるし
全てのガラスにシリコーン系でいいからコーティングしよう ガラコがダメなんて初めて聞いた。今日施工しちまった。 >>162
Musicコレクション選択
→OPTIONボタン押す
→Musicコレクション管理
→音楽の消去
コピー元のUSBメモリ単位での消去だったと思います。 専門店のコーティングでガラスも一緒にやってくれたけどめっちゃビビる。 なんかトランスミッション(ステップトロニック)の故障というか故障表示が増えてるみたいだけどみなさんどう？
故障してないのに10万以上とられるみたいだが、、 CX-3 一般道ディーゼル リッター30.7km
平均燃費は12.9km→25.1kmへ
https://i.imgur.com/27q4zR3.jpg 最近買ったけど、燃料計とタコメーターは自発光なんだな。液晶はスピードが出る真ん中のとこだけ。全面液晶だと思ってた 俺もそう思ってた。まあうまく全面液晶っぽく見せてるけど、、。つーか燃料計の謎なデカさ加減がほんと謎 国産、ベンツと乗り継いできたけどMINIってそう言えば壊れないな・・ 音楽ファイルのアルバム 再生終わると最初の曲に戻ってループ再生なんだけど他のアルバムとかに自動移行できない？ CX-3 ディーゼル 一般道
リッター24.0km 最後DPF再生入ってしまった
https://i.imgur.com/CHnQwNj.jpg >>201
これ自分も知りたい。
コーディングとかしないと駄目？ アーティストで再生なら出来たんじゃなかったっけ？
最近AmazonMusicばかりで、データ再生どうだったか忘れた お気に入りリストを作成するしかないのでは。
そういう部分はminiドライバーズガイドというアプリをインストールして調べるか、見づらければディーラーでメディア操作ガイドブックが有料で売られてた気が。
本がアプリの内容より詳しく書かれているのか、全く同じなのかは知らんけど。 純正HDDナビ容量20GBしかないし音楽だけでいえばかなり使いづらい
地図のほうは普段使わないからわからんけど だいたい気に入ってるけどオーディオはいまいちだな。いいスピーカーない？ ツイーターがない上にシート下のウーファーとミッドも繋がり悪くてもゴワついて聞こえるんだよな。ほんとうBMWのオーディオはクソだよ。 おすすめはBMA-MINIF56FSかな。とりあえずなんてもいいからダッシュボードかaピラーにツイーターつけるだけでもだいぶマシにはなるよ。 >>208
ストップアンドゴーにコーディングしてから使いまくってる
本当に楽 >>209
10cmスピーカーの時点でどれもダメ
内装いじっていいならドアポケット撤去～バッフル板製作&デッドニングで16cmセパレート、シート下ウーハー廃止～リアラゲッジルームにウーハーでもせん限り無理 >>214
やっぱ10cmじゃ無理だよね あきらめるわ >>215
音圧やHi-Fiは諦めてアドオンでDSPユニットつけた方がまだ道は開けるかと
次点でデッドニング
DSPにアンプ入ってるから、それからスピーカーを交換してもポン付け交換と違って、きちんと駆動されると思うけど、それはそれでやっぱ10cmの壁 CX-3 ディーゼル 一般道
通勤燃費 リッター30.7km
https://i.imgur.com/58qIezE.jpg >>211
F56D乗りだけど『ツイーターつけるだけでも』が気になってて、調べたら純正の交換パーツがあるんだな
もうすぐ車検だから、ついでに付けてもらうかな CX-3 ディーゼル
一般道リッター29.1km
平均燃費は12.9km→25.6kmへ
DPF再生中は13km前後なので、他の走行は28kmオーバー連発しないと到底達成できない平均燃費です
https://i.imgur.com/tc8oGuJ.jpg F55の2014年式を購入検討中なのですが、ACCが付いていないもでるです。(カメラもなし)もうちょい頑張って、ACC付きを選んだ方が安全に運転出来ますか？？ >>220
使い方でしょ
運転が好き、大して長距離のらない、車に慣れてる、ならaccもバックカメラもいらん
ただ、2014年の8年落ちなんてミニ専門店の走行少なめという条件は絶対
それでも俺なら買わんかも なぜか箱崎JCTでメーターパネルのナビ案内がバグって消えた
ナビ本体はちゃんと動いてたけど。 単眼カメラのACCだしなあ。安全というよりは快適装備寄りだよね 俺もACCはいらんかな。
ミニは運転が楽しいクルマだし、アイサイトみたいにハンドル切ってくれるくらい楽なら車種によってはありかなくらいの印象。 前車に追従して走るときはほぼACC入れっぱなしだな 追従走行では運転が楽しいもくそもない ACCにしてて前走車と近づいたら速度落ちるけど、ブレーキランプは点いてるのかなあ？
高速でブレーキパカパカの下手くそだって思われたらくやしい Accは速度だけ？
Accじゃなくてレーンアシストなら欲しいな
ハンドルほんと楽だし >>227
レーンアシストはありません
1シリーズにもないし >>229
なんやそのものの言い方は！
おどりゃあやっちゃろうか！！ 急激じゃない減速は付かないよな確か
基準がよくわからんが。 >>230
>>230
ミニに乗る人はそんな下品な言葉は使いませんことよ。 GWで久しぶりに高速乗ったらACC重宝したわ。
疲れも事故も減るだろうし良いね。 >>232
大変失礼しました やり直します
>>226
常識的な観点からしますと点くのが一般的かと存じますサー サーてなんや！愛ちゃんか！
それにしても子供の頃から見てたあの愛ちゃんがこんな男好きやったとはのう
いろいろ想像しておじさんの股間もふっくらしてくるわい ACCにロックオンされたなって思ったら車線変更するようにしている。
ちな、ワイの車には付いてない。 ACC減速時ランプ点く点かないは、普通にエンブレですむ減速は点かないし、すまない場合はブレーキ介入して点くだけだろ
ただ、なしで運転してるよりエンブレが効率的に利くようになってる気はする ACCとか必要ない装備の筆頭だろ。家族用のアルファードで遠出したときでも使ったことないわ >>238
今どき軽ですらついてる装備使わない（使えない）とかジジイかな コンビニでも現金かな >>239
30代だよ。煽りとかじゃなくてACCの挙動って気持ち悪くないか？自分でアクセルとブレーキ踏まないと落ち着かんわ >>241
年取ると、足腰弱ってアクセルブレーキ操作が辛くなるんだよ
許してやってくれ ストップアンドゴーまでやるクラブマンやクロスオーバーならいいが
30kmからじゃないと作動しないタイプはコーディングしないと使いにくかったな ACC マニュアル車でACC搭載車の俺はどうすればいいですか、、、 まぁACCはあったら使ってみるべきだとおもうよ
使ってもいない、さらには付いてもいない車に乗ってるくせに文句言ってるのが大半ぽいが ACC使わないとか地方だろ 都内環七とか環八だとACCないと退屈死するわ >>247
なんでそんな言い方しか出来ないかなぁ
使った上で要らないって人も居る事を理解出来ないだけでしょ
オートハイビームとかもぶっちゃけ要らん
オートライトも義務化されたけど、無くても自分で点灯するし
バックカメラやソナーとか自動ブレーキとかの安全装備は不要とは思わないよ
なんかMT乗ってる人も全否定しそうw
ATあるのにMT乗ってるの？買えないの？って思ってそうだよね
人によってはACCがめちゃくちゃ疲れる
慣れとかじゃなくね >>251
CLAからの乗り換えだがディストロニックプラスというベンツのACCより優秀だぞ
ディストロニックプラスは月に２回くらいはブレーキ踏んでたからな（踏まないと追突） >>250
ACCが付いてないMTの車でちょこまか走ってるだけのドライバーの長い言い訳 CX-3 ディーゼル 一般道
リッター27.9km
満タンからの平均燃費はリッター25.8km
https://i.imgur.com/rZNTF0Y.jpg >>250
ACC嫌いはわかるがACCのほうが疲れるというのは頭おかC 今注文するとACCではなくただのクルコン、それにナビ無し。全ては半導体不足が影響。 ACCは高速で長距離が抜群に楽
あと速度超過予防にもなる。ただ下道ではあんま使わないなあ、、 >>259
むしろ下道の渋滞路で使うべきだろ 高速だと追い越しあるけど下道一車線はひたすら前車追走 >>256
一時、自動ブレーキが流行りだした頃、あちこちでテストして衝突してたの覚えてる？
あんなの見ると信用出来んのよね
ぶつかったら自分のせい、常にブレーキの用意して止まるかどうか判断する
これがめちゃくちゃ疲れるんだわ
使ってりゃ慣れるって言われても、慣れない
車間も減速も自分のタイミングと異なるとね
ガラガラの道で一定速度で走るならまだマシだけど
そういう人が一定数居る事だけは理解しような >>常にブレーキの用意して止まるかどうか判断する
そんなのACCオンオフ関係なくやるべきことだしやってる
便利機能を使いこなせない人が一定数いることは理解できるが賛同はしない 自動ブレーキを頻繁に作動させてる人には何かしらの制約を設けるべきだと思うんだが皆さんどう？
例えば任意保険の等級に反映させるとか免許に何らかの記述をするとか
危険なドライバーなんだから一般のドライバーと同じ扱いってのはおかしいと思うんだよな >>263
なんか自動運転と勘違いしてないか？
まぁ使ったこともないからアホみたいなこと書いてるんだろうが ヘッドライト周囲のメッキパーツが錆びてきたんだけど(泣)、どんなクリーナー使ったらいいのかな・・・？ >>262
使いこなせないw
もうそれで良いよw
理解力無い人にこれ以上何を言っても無駄 >>265
ワイヤーブラシでゴシゴシやればきれいになるよ 普段車間空けまくるマンだから、ACCの減速タイミングが怖くてなかなかONに出来ない >>265
ヘッドライトリングって樹脂でしょ？
錆びる？白錆？
それともスケール汚れかな？
スケールなら酸性クリーナーでキレイになる
白錆、点錆で汚いなら、外して黒塗装とか？
あとは、元も子もないけど交換 CX-3 ディーゼル一般道
リッター35.0km
平均燃費はリッター25.5kmへ
https://i.imgur.com/pB3aT4I.jpg 最初の2文字NG入れてるのに必死にやってるアホのスレチが居座ってて惨めだな >>267
理解力が無いのはお前だろ。
いきなり否定から入ったのは、ACC不要派の>>238。
そこに>>242で燃料追加したお前が、理解しろー、否定すんなーって叫ぶのは滑稽の極み。 CX-3 ディーゼル一般道
リッター28.8km
とにかく驚異的な燃費連発なので平均燃費がなかなか落ちません
https://i.imgur.com/yovTQzJ.jpg >>274
あぁあんな冗談に反応しちゃったのかw
流石の読解力だな 世の中には「人それぞれ」という基本的なことが分からない人が一定数居る
そういう人が居るということを理解すれば優しくなれる ACCは街乗りだと車間設定最短でもブレーキタイミング早すぎ＆強すぎて後続車に申し訳無くなる >>276
軽自動車すら標準装備になってきてるようなもんをろくに使ったこともないようなニッチなMT乗りのお前ががいちいち否定するからだろ
冗談で逃げるな >>279
んーおじいちゃんしつこいよw
年取ると頭固くなるんだよね
冗談真に受けてムキになっちゃってかわいい ムキになっててしつこいのはどっちも一緒だけど
昔の2ちゃんのよつな香ばしさを感じる >>280
読解力だの理解力だの要はお前の伝える力が劣ってるんだよ
客観視してみ？きっとリアルでも気持ち悪がられているから 今はすぐ下のメーターパネルに全く同じ表示出るし、必須というほどじゃないでしょ 一発目のオイル交換すらロングライフかよ
慣らし運転終わったら交換てのは絶滅したの？ >>286
自分は初回点検の時(2000kmちょい)に交換してもらったし、そういう人けっこういるって営業の人言ってた
グレード高めのオーナーほどそういう傾向にあるとも言ってたね
サービスの人は慣らし重要派で、長く乗りたいなら初回点検でオイル交換は絶対お勧めしてるし、個人的には6000km超えるあたりまでは回さないようにしてるらしい。でも初回以降は1年13000km(だっけ？)の交換で良いそうだ CX-3 ディーゼル
一般道リッター26.2km
満タンからの平均燃費はリッター25.7kmへ
https://i.imgur.com/4xYvn83.jpg CX-3 ディーゼル
一般道リッター30.0km
満タンからの平均燃費25.8km
https://i.imgur.com/kEyQ8qT.jpg
MINIの燃費画像、過去一度もアップロードしてくれてないな
燃費的には超惨敗、ディーゼルモデルでも出すのも恥ずかしいということか クーパーDだが最近エンジンがかかりづらい時がある
ディーゼルなのに…
燃料フィルターだろうか？
まぁディーラーで診てもらうけど重症でないことを願う
あとこの車、エンジン始動に失敗するとナビやエアコンの動作もおかしくなるみたいだね
特にナビ（純正）は起動に失敗したり落ちたりする F54Dで走行距離6000km位でオイルを1リットル足せという表示が出だのだが2日後位で消えてオイルのチェックしても問題無し。なんだったんや… 今日初めてF56クーパーSで山道流してきたんだけどなかなか限界高いね
これでガチのポテンザとか履かせたらその辺のスポ車には負けないかもね >>283
伝える力が劣ってる？
なら、その得意の読解力で理解すれば良いだけでしょw
つか論点ズレて叩きたいだけ
足腰弱ってるってのに効きすぎじゃないw
こんな冗談も通じない人って生きづらそうw
俺はリアルで気持ち悪がられてるだろうね
それとACCと関係ある？w
後、MT乗ってないからw
読解力ないよなぁ
その石頭じゃ ディーゼルはチョイ乗りが多いと調子が悪くなると聞いたことがあるけど都市伝説かと思ってたわ。 ディーゼルの種類にもよるよ
AdBlue使うやつならチョイ乗りでも大丈夫だけど、DPF再生するやつなら時々遠出しないとススがたまる >>290だけど、確かにちょいノリも多いが定期的に往復150kmくらいの長距離走行をしていて調子が悪くなってしまった
理由がわからん DPFもアドブルーも触媒の再生だよね
エンジン内のカーボン飛ばしは定期的に高回転まで回してあげるのが良いのでは CX-3 ディーゼル
一般道リッター30.2km
満タンからの平均燃費リッター26.1km
https://i.imgur.com/QWwxMNz.jpg
何もかも物価があがってます
燃費がこれだけいいのはかなり助かる 新車買うなら現モデルにするかフルモデルチェンジまで待った方がいいですか?
ちなみに5ドアSD希望です。
中古なら何年式以降がいいとかありますか? CX-3 ディーゼルFF
一般道リッター27.4km
満タンからの平均燃費リッター26.5km
https://i.imgur.com/93gdbqz.jpg ありがとうございます
JKWトリムにすれば少しは脱カールおじさんできるかと思っています 初めてクラクション鳴らしてみた ミニらしい可愛い音かと思ったら割とフツーというか結構偉そうな音 満タンから866km走ってるのに、まだ200km以上走れるように表示されてます
https://i.imgur.com/Ze6iV55.jpg
新しいCX-60は燃費悪化に繋がるバランサーシャフトを排除するために、わざわざ直6ディーゼルエンジンを開発
壊れないトラブルフリーの日本車でこれだけ攻めてる内容は嬉しい
ちなみに13万km走ってトラブルゼロ
本当に本当にトラブルなしです
距離走るほうなので
これとプリウスとMINIディーゼルとで迷いましたが正解でした 初めてクラクション鳴らしたときは、イメージと違いすぎて驚いたぞ >>306
黒買えばカールおじさんみが薄れて良いぞ 凄すぎるたった今
CX-3 ディーゼル一般道31.6km
平均燃費もリッター26.6kmへ
https://i.imgur.com/Tv7RDMP.jpg あのデザイン、EVへの布石なのかね
フロントグリルがあまり要らなくなるし EV化も中共の工作に気付いたEUあたりから下火になるからこの先どうなるか分からん 年間１万キロくらいを走行する場合、ディスクローターを交換するタイミングは二回目の車検くらいでしょうか？
道路環境にもよるとは思いますが、交換された方のご経験等があれば教えて下さい。 >>315
7万キロ弱走行で2回目車検時交換って言われた カールおじさん見慣れてメッキグリルが古く感じてきた MINIはクラシックな出で立ちだから古くさく見えたほうがいいんだよ。 3年落ちのF56JCWを認定中古で買って納車待ちです
助手席側のシークレットボックスって実用性ありますか？
収納が少なそうなので追加しようか考え中です MINIに実用性を求めてはいけない。収納ほしけりゃ収納ボックスを後部座席に置くのが一番だよ リアの真ん中にドリンクホルダーがあるから
ひとつのドリンクホルダーを2つに増やすやつを買って
カップホルダー型のゴミ箱とか、フタを外したタンブラーとかに小物入れてるよ。
シークレットなんたらはメガネケースくらいしか入らないから実用性ないよ。
運転席周りのごちゃごちゃは好きではないからアームレストにポケットティッシュ入れてます。
バイザーとかに引っ掛けるティッシュボックスは薄型もあるけど、20枚以上入れるとちぎれて出てこない。 初代、二代目、三代目と乗ってきたがデザインやサイズ的には二代目が一番良かったかな
デイライトやナビが中央に無いとか機能面では劣るけど
あとクラシックminiなんかたまに見るけどあのデザインはやはり秀逸だわ 満タンしたけど前回の平均燃費から計算して1000キロ以上で表示されてる
https://i.imgur.com/nV4mwte.jpg 満タンからの燃費
CX-3 ディーゼル一般道リッター37.0km
※燃費スペシャルな道だけを走ってるわけではありません
https://i.imgur.com/aa5QRQk.jpg
MINIディーゼルの燃費は？ 俺も５ドアは醜くて『ポロでも買えばいいじゃん』って思ってしまう 幹線道路走ってて対向車線からMINIが来たな！！と思ったら、すれ違うときに5ドアだと知ったときの残念感というかガッカリ感てあるよな。 3ドアから降りてくるおっさんのガッカリ感って凄いよな
何であんなダサいんだろう？ 5ドアは割と若い女性が多いのに
まぁおばちゃんが多いのは認める 同じ車種でもこれだけ揉めるんだから世界から戦争が無くならないのは宜なるかなだな 同じ車種か？
MINIオーナーとエアオーナーの言い争いに見えたけど 南関東でミニに特化したショップで
ボンドとエクスフォーム以外でおすすめありますか？ MINIの3ドア買う層ってカネのある車オタクのオヤジだろ
ディーラーでセールスアドバイザの若い子相手に延々と語る奴ら
そりゃキモいに決まってるよw
かつて国内メーカーはそういう層をちゃんと取り込めていたからこそ活気があったんだけどな（若者はそれを中古で買った） Clubman R55の後部座席倒して大人二人が車中泊するのってけっこうキツいかな。
おすすめのマットとかあれば欲しいけど 俺もミニは3ドアじゃなきゃ邪道だと思うけど、子供まだ小さいから嫁からすれば5ドア一択らしい。ディーラーに聞いたら5ドアの方が若干売れてるらしいし。 MINIはメインで乗る車でもないしあくまでもセカンドカーだろ
セカンドカーはドア2つで十分なんだがお前らはメインで乗ってんのか CX-3 ディーゼル
一般道リッター27.3km
満タンからの平均燃費リッター27.7km
https://i.imgur.com/fZkBz9i.jpg 5ドアは醜い ドアそのまま並べるとかデザイナーが仕事してない カーセンサーで、
「ミニ 3ドア」で検索すると2399
「ミニ 5ドア」で検索すると2868
まあ多分3より5の方が売れてるんだろうね >>352うちは普段使い用がクラブマンで
セカンドが違うメーカーの2ドアだわ
この前に5ドアも乗ってたけど普段使いしやすいサイズで便利だった
輸入車にしては手が出やすい価格だからうちみたいに足車にしてる人も多いと思う >>357
クラブマンカッコいいよね
5ドアは3ドア長くしただけの糞ブスで個性0 乗ってない奴が一人前に叩くなよ
まぁこれがCX-3だのデミオだのという話ならドア枚数以前の話ではあるけど >>360
俺もバイク乗るけど、MINI１台は家族持ちだとしんどいよ。独身ならともかくセカンド、サードカーは必要だよ 独身、新婚時代は3ドア乗ってたけど子供生まれてクラブマンにした。5ドアと迷ったけどこっちで満足してる。 >>362
それ嫁さんの車をセカンドって言ってるかんじ？？ >>364
賢いな、それが正解
5ドアは貧乏人が乗る車 信号待ちで隣に並んだMINI5ドア。
黒のドノーマル。Cooperというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっと純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。
片や俺の3ドアJCWはどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。
なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。 >>367
まぁ普通にJCWはダサいよね
あれは見た目より走り重視の人が買うもの 確かに
俺はJCWだけど、デートカーならクーパーかクーパーSのほうが良いと思うよ。
同乗者からしたらうるさいし乗り心地悪いし。 収納少ないってよく聞くけど車の中に何を入れておくの？ もはやデートカーって単語が出る時点で。。。
3ドアはガチで初老かキモオタみたいなのしか乗ってないよ
｢MINI納車｣とかで検索してみ
5ドアは若いカップルやら女性が多い
3ドアは私服すら酷いんだよ デートカーって3代目プレリュードとかS13シルビアの頃に使われた単語だよな
そんな死語が出てくるって60代かね
メーカーとしてはMINIを高齢者ブランドにするわけにはいかないな
こりゃ次期型で3ドア廃止という噂は本当かもな >>373
じゃ３ドアのJCW乗ってるヤツって超キモオタじゃねーか 基本的にバラけてるけど、昨日見た感じだと若干3ドアの方が多かったかな 世間から見たらドアが何枚だろうが、oneでもSでもJCWでも全てがミニクーパー
みんなキモくてみんないい 5ドアのなかったR系の頃は、ファミリー層でも無理に3ドアを使ってたよな
というか、使わざると得なかった
苦労して狭い後席にチャイルドシート乗せたり
R55クラブマンのペナペナな後席に文句言われながら家族を乗せたり
MINIに乗りたいがR60は買えない…という顧客も多かった
現行になってそんな苦労から解放されたわけだ
残ったピュア層がいまのキモオタオヤジどもというわけだ >>382
oneはミニクーパーじゃねーわな
ニワカ確定 R60って結構安かったイメージだけどな
350万いかないくらい？
今じゃ54でも55でもDでそのくらい
SDなんてオプション積めば500万超える高級車だもんな 個人的に見た目だけなら
R55クラブマンのハンプトンかボンドストリートを超えるもの出てこないと思う
ニュークラシックの極み >>384
ん？
世間から見たら全部ミニクーパーって言ってるんだが伝わってる？ いやもしかして、世間は『ミニクーパー』って名前だと思ってるって話ならスマン 最近納車した人は納車式なんか貰った？
花すら無かったんだが半導体不足のせいか？？ >>383
R60を買えないって事は無いだろうね
安かったしF系が出た頃は値引き値引きの叩き売りだったから
価格もR56と対して変わらない
ガチ勢はR60みたいな中途半端な車は買わない
割とファミリー層を取り込み初めてた車って認識 老夫婦が3ドア乗ってんのたまに見かけるけど微笑ましい >>386
ソーホーとハイドパークが好きです。今F54乗ってるけど、R55のデザインの方が
惹かれます。 >>392
花はもらえましたよ。
キーホルダーとかフォトスタンドとかも。 謎なセカンドバッグ？貰ったな
尚未だ使い道が無い模様 >>397
全く同じだ ちなフォトスタンドは置き場が無くて捨てた >>399
黄色いやつ？
マスクもらったけど使い所がなさすぎるんだが CX-3 ディーゼル
一般道リッター30.3km
平均燃費はDPF再生したのて落ちたが
リッター26.7kmをキープ
https://i.imgur.com/jRwZhd5.jpg >>402
いや黒
本革？で高そうだけど、重くて狭くてiPad入れたら他に何も入らない ヘッドライトにクラックが入ってる人いますか？
放置ですか？ >>390
そう言ったつもりだったが、そんなにわかりづらいかな >>392
納車した販売業者がどうしてモノを貰うんだよw 納車祝い無し寂しいな
二度とあのディーラーじゃあ買わん 車検切れ中古のR56 MINIが本体価格＋38万(車検整備、法定費用込)なんですが、相場的にこんなものなのでしょうか？ 納車祝いなんぞいらんわ
貧乏人がやっとこさ初めて買った外車として記念が欲しいか？w >>412
ノベルティグッズは経費
いるいらないはあんまり関係ない
会社の方針なんで渡されるのはしょうがない
それとも値切ったかケチったかでノベルティ貰えなかったか？w
たまに居るらしいね
ノベルティ要らないから安くしてって人が >>411
最近車検切れF54買ったけど30万いかなかった >>413
ウワーン！
キチガイにからまれたよー！ >>415
申し訳ないが、ノベルティにどうでもいいケチつけてるヤツの方が基地外だと思ったわ。 ヘッドライト周りのメッキがすぐ浮くそうだけど防御方法ある？ ノベルティとかいらんし恥ずかしい納車式とか冗談じゃねーわw CX-3 ディーゼル
一般道リッター30.1km
満タンからの平均燃費は27.8kmまであがった
https://i.imgur.com/aAbHAUk.jpg
数年間乗ってるだけで車買えるね もうEV待ちでしばらく、中古車注力だろうな
久々にディーラーいったら中古車の扱いがやたら増えてた
18年マイナーチェンジ以降のD SDグレードは状態が良いとすぐ売れるものが多いと言ってたな >>417
うちは3年過ぎたけどまだ浮く気配なし
ちなみに駐車場は屋内 今買うには本当に時期が悪いからな。中古車に行くのは仕方のないことよ そのチャイニーズから漏れたとかいう、あのテールランプがスパイダーマンの目みたいになったデザインは本物なんだろうか？？？ CX-3 ディーゼル
一般道リッター30.2km
満タンからの平均燃費がリッター27.9km
https://i.imgur.com/VfOhtjL.jpg 電気もディーゼルもミニには合わん と思うと時代遅れ言われるけどやっぱりガソリンの吹き上がる感覚と音がいい 来月からミニの工場が止まって一時生産停止だって
特にディーゼルは生産の目処が立たないらしい
日本法人はあと何台在庫あるんだろう CX-3 ディーゼル一般道
https://i.imgur.com/ojA3Kmn.jpg DPF再生モードリッター16.7km
https://i.imgur.com/rmq4oct.jpg
その後再生モード終了 DPF再生含めてリッター25.5km 当時はこんな情勢になるとは思わなかったなー
LCI1最終売れ残りだったけど滑り込みで買って良かった 今年1月に契約して4月に完璧装備のクーパーS納車なったワイのは奇跡かな 第1世代や第2世代も知らん人から見りゃ一緒だからな。
走りとオーダーのような個性が楽しめる車はなかなかない。
ただのオサレ車なんて意識だと痛い目を見るのがミニ。 ノベルティの話だけど、オモチャみたいな子供騙しのものばかりでセンスなさすぎる。
今回のコールマンのアウトドアグッズだってポイントの景品レベル。
使い出のないカレンダー、紙細工、重くて田舎臭いドキュメントケース、、ダサいダサすぎ。
以前乗ってたボルボはエルメス調のキーホルダー、コインケース、USBメモリ等大人で格調高かったぞ。 納車の時にキーホルダーもらったな。別に期待してない。 BMWは過去３台買ってもなんにもなし。
ポルシェもなんにもなし。
レクサスのときはゴルフバッグどうぞ。俺ゴルフしない。じゃあナビテレビキャンセラーつけときますねって言われたな。 レクサスが展開始めた時大学生で、ユニクロコーデでおっかなびっくりでレクサスの店舗行った
受付のおねーさんにとても買えませんが一度入ってみたくてと正直に言ったら1時間くらい掛けて見学ツアーしてくれたな
ピット見当たらねーと思ったら地下にあってびっくりした
レクサスは好印象しかないけどまだ買ったことないなw MINIの買い取りでお勧めってある？
ディーラーだと買い取り価格安いらしいけど、どこで売るのが良いのかわからなくて 買い替えならまずDで見積もりとる
それ持って買取専門店回れ 都内のmini専門店2箇所に査定出したけどirが10万円高かった。 miniのディーラーって客が望んでるものじゃなく自分達が売りたいものをごり押ししてくる感じ。俺が買ったディーラーだけかもしれんが 初めてのオイル交換は何キロでしました？
現在7000キロですがディーラーでは勧められず。
F54Dです。 5000で連絡したら15000までくるなって言われたよ >>449
俺は1000km お祓いみたいなもん
ほぼ新品のオイルを捨てるのはエコではないが >>451
俺は家族の自転車事故とかで出る特約付けたわ
一度使って老人との事故で大したことなかったけど入れてて良かった 安さなら三井ダイレクト
万が一の際の対応も問題なし >>451
なんでも良いが、クレカとかの他の保険と被らないように ミニは改造したくなるけどあまり手を加えない方が断然オシャレだな
レーシーな改造ミニはダサいのが多い 手を加え過ぎない方がカッコイイのはミニに限らん気がする クーパーSだけど2時間くらい運転するとお尻痛くなるけどオレだけか？ そりゃ2時間も運転したらクーパーSじゃなくても痛くなるでしょ
エアサスやマッサージシート付いてる車に乗るしか無いわ そーでもない、ミニはシートあまり良くないと思うよ
腰痛ケツ痛長時間でも全くでない車からすぐでる車あるけど、ミニは真ん中よりちょい下かな？自分調べ CX-3 ディーゼル一般道
リッター40.1km
下り坂ではありません
信号にはあまり引っかからなかったです。
https://i.imgur.com/bmIsrej.jpg >>465
MINIの皮シートはBMW比でかなり落ちると思う。薄いと言うか、経年劣化にも弱い印象。 売りに出したんだけど査定めちゃくちゃいいな
7割弱だった >>469
いくらで買ったのが何年落ちで7割だったの？ 第2世代みたいにコレも天井落ちて来るのかなーやだなー 半導体不足でまともに新車買えないから中古車価格上がってるんだっけ？
いま新車だと何カ月待ちだとかナビが付けれないとかあるらしい シフトレバーに関してはベンツの勝ちだな ベンツのコラムはどのポジションにも１アクションで入れられる
ミニのはサイドボタンとの組み合わせじゃにと入らないポジションがあってめんどい >>473
ベンツのコラムは最悪。
低速で左ウインカー出したつもりがバックに入って衝撃受けたわ >>474
大きな警告音ですぐ気付くだろ それでも繰り返すならただのバカ miniがイギリス車なのかドイツ車なのか議論って荒れそうだよね 昔TopGearって言うイギリスの車番組の英独車対決企画で両方MINIを出してきたっていうジョークがある トップギアはブサイクな車にジューク賞を贈呈してたな
何年か連続でジュークが受賞してたが POLOに乗り換えることにしました。先代、現行と足掛け11年間BMW MINIに乗ってきましたが、お別れです。
楽しいカーライフでした。
ここの皆さんにもお世話になりました。
16年ぶりのVW、楽しみです。 >>486
R56だって登場からそれなりの年数は経っているからルーフライニング剥がれはあるだろうけどR50,R52,R53ほどでは無いでしょ？
落ちまくっていると言うほどでは無いと思うけどな MINI乗って3年のニワカだけど、初めて聞いた
そんなことが起こるのか・・・ 4年だけだけど外装は弱いよ
ヘッドライトの周りのメッキのリングは爪がパリパリになって走行中に取れる
ウィンカーの赤いSはシルバーになる
メッキのモールはちゃんとコーティングしないと雨染みが出来て取れなくなる
ワイパー付け根のサビ
多分だけどボンネットの内張りもそのうち落ちると思う 塗装はR系の赤とか黄色も経年で色落ちそんなしてないよな
ホンダの赤とかヤバいよねあれ >>485
4年落ち4万キロが買い値の7割で見積もりとかマジかよすげぇな ボンネットのヒンジの奥って言うか、車体とエンジンルームの隙間に
枯れ葉とかゴミが溜まってた。。。 CX-3 ディーゼル
一般道リッター30.8km
満タンからの平均燃費27.5km
https://i.imgur.com/XdEuaGS.jpg エアコンの調整がよくわからない オートにしても風量が自動調整されない みんなどういうふうに使ってる？ >>494
自分の車は壊れているのに現場渡しで新車時の4割ついた
5年、走行6万
良い方みたいだな CX-3 ディーゼル 一般道 DPF再生中
リッター14.2km(これでもMINIディーゼルより燃費がいい)
満タンからの平均燃費は27.5km→27.3kmへ
https://i.imgur.com/EzWTlNG.jpg 新車時の7割とか4割ついた人って車体本体からの計算？
それともオプション含めた価格からの計算？ 別件だがminiに乗り換えるために嫁の軽自動車売ったらドンドン値段つり上がって180万で買ったダイハツが3年1.5万キロで145万で売れた >>506
新車じゃなくて新古車だから参考までだけど
乗り出し300が200万以上ついた
クーパーSのLCI前
ドラレコとアームレストはあとからつけたけど大して評価されてないと思う
MOTAに査定依頼出してよく２社競って負けられないので赤字でも買っていきますって言ってた方に買ってもらった
中古で売ってる価格みたら赤字はなくても全く儲からないと思う 5ドア購入検討中の初心者です
積雪地ですがサンルーフ付けても問題ありませんか？
FF方式より4WDタイプの方がいいでしょうか？
あとスレにちょくちょく出てるcx3レスの受け止め方についても… >>510
新車？ 今注文で年内納車難しいかも オレのは１月契約で４月納車だったがONEとクーパーは販売中止状態だった
今はもっと状況悪化してるから現行車欲しいなら早く行動したほうがいい 来年には新型生産開始だし >>507
それって競わせたから吊り上がったの？
>>508
へーそうなんや
赤字でも買うってのがよくわからんがそれだけ在庫不足してるってことなんかね >>512
査定業者がずれ込んで3社かち合って入札方式にしましょうと言われた LCI3は無いとして新型販売開始の年単位ずれ込みはありそう CX-3 ディーゼル
一般道リッター31.2km
満タンからの平均燃費リツ27.5km
https://i.imgur.com/26FGP38.jpg >>517
なんぞこの変な外装はw
こんなん恥ずかしいてよう乗らんわw こういうリーク写真が出るたびに
ベンタブラック塗装すれば形状がバレにくいのにと思う >>517
どろぼうヒゲなくなるならなんでもいいよwww F55乗ってるんだがセンターディスプレイ付かなくなった…ディーラーで診断中だけど大したことなきゃ良いな… >>527
おれもあるけどディーラー持っていったらもう直らないよ >>529
あぁごめん、画面を割ってしまった人の話
違う理由なら、金額変わるかも？
ちなみに何年目です？ センターディスプレイが映らないの地デジチューナーとかのインターフェースが悪さしてるかも F55前期なのでもう保証は切れてます。ディーラーはドライブレコーダーを疑ってました。 これを機にナビの付いてない新車をディーラーが勧めてくるとおもう CX-3 ディーゼル一般道
通勤燃費リッター33km
満タンからの平均燃費リッター27.6km
https://i.imgur.com/jO21NlL.jpg >>534
ドラレコ？ACC電源しか取ってないしなぁ
駐車管理とかも付けてるなら常時もだけど
シガーソケットから何か電源取れば壊れるって言ってるレベル
流石に関係ないかなぁ
後付けしたやつのせいにしたいだけに見える
それともナビの電源のヒューズから分岐したのかな？
それならありえるかもだけ >>538
シガーソケットからは電源取ってないのと、ヒューズがすぐ飛ぶって言ってたのでおそらく後者ですね。 うちのクーパーS燃費が10行かないんだけどこんなもん？ >>540
走行条件によるのではないですかね。
街乗り100％で流れに乗ってれば15くらいにはなるよ。
Midモードで。 >>540
使用条件がわからないと何とも
それに燃費に「こんなもん」はない 1時間以上一般道走って燃費がリッター37.6km
満タンからの平均燃費はついにリッター28.2kmへ
https://i.imgur.com/cK3u8PI.jpg
1回の満タンで1200kmくらい走っちゃうんですけど
CX-3 ディーゼルFF 東京の街乗りって10km、20kmしか離れてない場所に1時間かかるような状態だよね。
そんなんでクーパーSで15は無理ゲー。 >>540
うちは坂道の多いところでちょい乗りだからか10いかない 燃費気にするような車じゃないし、リッター7、8越えれば十分でしょ 俺は頭悪いから常時スポーツモードだぜw
燃費とかあんま見ねえw >>539
いやいや、通常はシガーソケットに繋がる線
またはシガーソケットのヒューズから取るんだけど
それをナビの電源から分岐したって事？
それなら施工業者が悪くね？ Sport Mode ポチっ
ブゥゥゥン パパパパパン！
リッター9km >>553
電源はヒューズボックスから取っていたみたいですが、どこに繋いでいたかは把握していません
買い替え前の車に付いていたドラレコを納車時にディーラーに頼んで取り付けてもらいました
診断出たら何が原因だったのか詳しく聞いてみます >>555
うちのクーパーS LCI2 パパパパンってならないんだけど >>555
中間パイプも交換したRemusマフラーだとGreen modeでもパンパン鳴るよw >>558
マジすか 聴いたことないから鳴らなくなったのが改善なのか改悪なのかわからん >>561
バブリングの仕組みは意図的に失火状態にして未燃焼ガスを発生させ、1気筒だけ点火する事でエキマニ内で爆発を発生させるもの。
なので、燃調を変えないと派手には鳴らない。
LCI2からはアクセルオフでゴヒュゴヒュ鳴るね。 いつものクセでガス欠寸前まで給油を粘ってたら燃料ポンプが逝かれてしまった
みんなも気をつけてね うちのAMGは標準でバックファイア出るからもうどうしようもないな デジタルメーターだとガソリン残量の1目盛が大きいから、つい給油ランプ点灯させてしまうわ
でかいけど機能性は悪すぎる バックファイヤー？
アフターファイヤー？
ここテストに出ます 40～50くらいの爺のが似合うよこの車は
最後の車はミニコンバーチブルって決めてる CX-3 ディーゼル
一般道リッター24.2 km ※前半DPF再生モード
https://i.imgur.com/vJrvsH7.jpg USBからの曲のインポートって、上下差し込みがあるけど、下の方？
上は何に使うポート？ CX-3 ディーゼル
一般道リッター30.4km
満タンからの平均燃費28.0km
i.imgur.com/MVOK8h0.jpg
i.imgur.com/ZzZ3wBv.jpg
楽勝で1000回km走ってしまう凄さ
ベストカー企画の高速道路だけ走って燃費テスト！ではないから尚更すごい
日常生活に使って1000kmですからね 満タン後
平坦な道路で信号に引っかからなければ
これくらいいきます
i.imgur.com/7Mw28QT.jpg
i.imgur.com/lI2BgOr.jpg
最低回転数1200～1250で時速60km前後でいければいつもこのくらい
ここから信号でストップやら何やらロスした結果がいつもの燃費 >>575
ワシは上の口で抜いてもらう方が好きやの
下の口で抜き差ししてから上の口へ発射が一番興奮する USB内では認識するんだけど。
インポートすると特定のアルバムだけインポートされない。 この車今どき珍しくフロントウインドウはめ込みなんだね ドライビングモードないとデジタルメーターの表示できないのか ドライビングモードは燃費節約にも遊びにも使える優秀なオプション >>579
同じようにやっててもインポートされないAlbumあるわ。M4Aだったから、MP3に変換してもだめだけどわかる人いる？
そもそも他のアルバムはM4Aでインポートされてるんだけど。 自前のCD→MP3化以外だと他機器へのコピーは大体制限掛かってるんじゃないの インポートせずにタグ編集やプレイリスト作成済みのUSBメモリを挿したままにしてる ディーゼル燃費DPF再生モード含
一般道リッター24.4km
満タンからの平均燃費リッター26.0km
https://i.imgur.com/2j2kj6O.jpg CX-3
ディーゼル一般道リッター28.9km
満タンからの平均燃費26.6km
https://i.imgur.com/PWg2xdN.jpg >>585
そうなの？
ある歌手の、同時発売されたうちの片方なんだけど。 mp3のデータを見て、何行目の何文字目を書き換えたらオッケーって、あったハズだが忘れた。
たくさんあればめんどくさいわね。一気に書き換えてくれるソフトあるんだろが
車専用のiPhoneを設置してる。
前使ってた端末、それやと１万曲とか入るし Bluetoothで音楽接続してると自分のiPhoneに
繋がったり、嫁のiPhoneに繋がったりする上
曲名の「あ」から再生するから専用のiPodとか
置きっぱなしにしたいなぁ Amazon Music Unlimited 最強
サブスクだけど コーディングすると下取りするときに不利になったりするの？
ドライビングモードつけるとか。 >>596
ならないよ
自分の場合はむしろプラスだった
純正ドライビングモードとマルチファンクションね >>594
「あ」とか「A」っていう無音の曲がかなりダウンロードされてるって書き込みあった >>597
なるほど、じゃあデメリットはメーカー保証が外れるだけ？
ネクスト延長保証はいったけど完全に外れるのは痛いな >>600
自分の場合、専門ショップでドライビングモードとマルチファンクションを後付けしたがディーラーのメーカー保証は切られなかった
もちろんコーディングもやってもらっている
また、デイライトもコーディングであとから設定したが同様
コーディング＝メーカー保証カット、というわけではないらしい
どうやらディーラー間でも温度差があるようなのでサービスフロントに聞いた方が良い
（営業に聞いても多分わからんだろう） 前の車から数えて10年ぶりのタイヤ交換。今はネットで買って店に直送して取り付けするのもポピュラーなのかな？タイヤフッドとか新しいサービスあるけど、、ディーラー以外だとみんなどうしてる？ 普通にタイヤ館とかでいいと思うよ。わざわざディーラーで頼むメリットは全く無い そうだよね、、別にBMW公認モデルの必要もないし、、高速よく乗るけどワインディング飛ばしたりしないから、次はコンフォート系にしようかなあ 悩む >>594
使い古しの古いipodをusbで繋いでる
曲名はPCで一発変換 a(1),a(2),… タイヤはネットで買って自宅で装着
古いのは近所のショップで引き取ってもらう >>607
普通タイヤチェンジャーなんか持ってないしバランス取りなんかどうすんだ 俺はナビオくんでHDMIでAmazonプライム&YOUTUBEとテレビ観てるわ快適。 サブスク&Bluetooth接続で全て解決なんだけどな iPhoneでYouTube見て音声をBluetoothで繋ぐと数秒遅延するのですが何か防ぐ方法ありませんか？ 4〜5秒なんですよ。諦めてUSB接続にしています。 GRカローラは3気筒1.6Lで500万円らしいですね
醜いデザインに3気筒ではどんなに速くても食指はピクリともしません >>617
負けてるのはスカイライン乗りのおじいちゃんだよ😅 ＧＲカローラは車幅1850mmの時点で選択肢から外れる。カローラなのにでかすぎるわ >>211
Aピラーにツィーター付けたら、ほんとにマシになって感動した
情報ありがとう
そして10cmの壁にぶち当たったけど、当面これで満足 >>622
お役に立てて何より。オプションのハーマンなしでも純正でツイーター位つけといてくれよとは思うよね ハゲ散らかしたジジイと金ありそうな 勘違いババアしか乗ってねえな >>624
正にウチだ 子どもたちが独立したから安いベンツから乗り換えた
ベンツは安くても小さい車が無い smartはブラバスですら遅いんだよな。MINIから乗り換えるとなると相当ストレス溜まるよ >>462 R53のファブリックシートは良かったけど現行のはダメだわ ノーヘルのMINI乗ってる子は若い
コンバチブル、クーパーS、JCWは
値段的におっさん、おばさん多い
MINIイベントやフェスでの印象です 一般的には年齢上がれば自由に使えるお金も増えるからね 26だけどセカンドで現行3ドアS乗ってる俺みたいなのもいるからな 東京だから車は月に３回くらいしか乗らない 車は1台あれば十二分 ２６歳で２台持ちはたいしたもんだ。ただ、マカン買うならケイマンやボクスターのほうがいいと思うんだが 大型が乗りたくなって免許も取って空き地借りて中古のダンプ買ったけど１ヶ月で飽きてずっと放置してたら外人が売ってくれってきて少し儲かった コネクテッドストアで買えるナビゲーションパッケージって、マップのアップデートがメイン？ おそらく在庫車でもナビなしバージョンでてきてる
電動パーキングブレーキはほとんどついてなくてACCは全滅 ナビ CarPlay ACC 電動pなど、今は亡きオプションフル装備の
my2021 f57 jcw、今だったら高値で買い取ってくれるかな。 今何が削られてるの？
やはりACCとかまだ削られてるの？？
未だに追従出来ない？ 付けたくても付けられない上にまた値上げとか踏んだり蹴ったりだな 俺の完全体の後期が高値で売れるうちに乗り替え計画中。 アナログメーターは貴重車になるだろうな。
メカメカしいダッシュボードは永遠に男の子の憧れだしな 値段同じならアナログ１択かと思っていたがいろいろな人が居るんだな 燃料計は前期と中期のどっちが好き？
前期のは無骨すぎて中期のは無難すぎて選ぶの難しい
スポーツモードスイッチはトグルの方が操作的には上がるけど、
デザイン的には前期のシフトレバーリングの方がいいな
あそこに何もなくなったらなんか寂しいし メーターは時計と同じくアナログ派とデジタル派に二分するんだろうな
燃料計は前期は正直見にくい
慣れたら問題はないけど
スポーツモードはトグルの方がスイッチ感があるし高級感もあると思う 最初は中古で探してたけど、テールランプとデジタルメーターにやられて結局新車にした。 DIYで純正アームレスト後付けしたやつおる？
センターコンソールは頑張って加工すれば使えるんやろか？
あとヤフオクの出品や落札物見ても付いてないんだけど、
ebayの出品物のアームレストには、3対ほどコードが出てる
海外仕様のアームレストには何か仕掛けがあるのかな？ デジタルって針はアナログなんだよね。なんか意味ない。ナビでも表示できるようにすればイイのに。 質問です。
クーパーSのJCWトリムなんですがフロントグリルのエンブレムをJCWのものを外しSオリジナルの赤Sをつけることは可能でしょうか。
なんちゃって感が小っ恥ずかしいので。 >>670
あれってただ両面テープで貼ってあるだけだったような
できるでしょ >>670
グリルごと交換ならできるってDに言われたわ >>672
マジで？
ならカールおじさんじゃないですか。 油性ペンで周りを黒ずみにすれば…
ほーら泥棒ヒゲのできあがり jcwトリムは唯一カールおじさんに見えないフロントだよね
おそらく他のエンブレムと同じく両面テープだと思うけど
グリルモールは赤くしたいね 悪口書くとお前らの反発買いそうだどけ事実だから指摘する
新車のクーパーS納車なったばかりだけどACCスイッチが安っぽいを通り越してる
作りもだけどちょっと触れただけでカチャカチャいうほど遊びがひどい >>677
それは承知の上で買ったけどさすがにこのスイッチは軽でもないわ >>676
ACCスイッチっていうかステアリングコラム左側の丸いスイッチだよね？
自分はすでにMINIを降りちゃったけど乗っていてそんな不満を感じたことがない
製造時の組み付けミスかパーツの不良じゃないか？
コラム右側のスイッチと操作感が違うなら不良だよ
ディーラーにパーツ交換を申し入れるべき >>680
LCI2で変更されたフラットデザインのスイッチの事だろう。 細かいこと気にしたら輸入車なんか乗れないよ
そんなもんだろって自分を納得させるのか大事 cx-3 ディーゼル
一般道リッター35.0km
平均燃費25.7km 今回はあまり良くなかった
https://i.imgur.com/JnVPJK9.jpg あのフラットデザイン苦手だわ。
デジタルメーターにデザインを寄せたんだろうけど、内装全体との違和感を覚える。
まして操作感も悪くなったなら、良いこと無しじゃん。 >>685
>>676だけど今まで軽も買ったしアルファロメオも買った
アルファ156は新車納車時から電装パーツのゴムが破れてた
でもそんなのは気にしなければ済むんだけど運転中に何度も触れるスイッチが最初からカタカタいうほど遊んでるのは操作性悪くて看過できない 内装は人に見せるというより自分が見たり触れたりする時間が多いから満足したいよね
自分はハンドルの触り心地が重要かな 買った車の仕様を受け入れるから前のが良かったとか全く思わないな。頻繁に買い替える訳じゃ無いし。 ミニは気に入ってるし買って良かったと思ってるよ
でも盲目的に『好きだから全部好き』というティーンエイジャーの初恋みたいなのはどうかなと
指摘すべき部分は指摘して次の車づくりに反映してほしいと思う 俺はエアコン臭くなるのをなんとかしてほしい
ヒゲおじさんはその辺どうなんだろ？ 指摘するとしてもここではないな
見てたりすんのかね ebayでパーツ買ってハーマンカードンの後付けを企んでいます
realoemで必要なケーブルあるのかなと探してたんだけど、
harmanとかhifiとかで探してもケーブルは無さげ
もしかして全車、配線だけは来てるの？ >>691
なぜここでしか言ってないと思うんだろ？ >>696
どうでもいいやつがどこでなにしてるか考える？ どうでもいいのにレスはするんだなw
LCI2でエアコン臭くなるのが改善されてるか知りたいわ
どなたかレポートよろしく 半年前の納車で普通にクーラー使ってるけど今のところ特にニオイは無いよ。 後部座席の乗り心地が1番マシなのってどのモデルでしょうか？ >>700
この夏を乗り越えたら本物かもね
もし臭くなったらまた是非ご報告を
あの匂い、敏感な人と鈍感な人が居るから厄介 >>706
ミニの大型化はある程度仕方ないと思うけどいくら何でもクラウンより全幅広いのはいかんでしょ >>707
クラウンはもともと国内専売だから全幅を小さくという命題があったから、クラウンと比べるのはちょっと違うと思うけどな
まあ言いたいことはわかるよ SUVというカテゴリーの中ではハッキリMINIを主張してるが でもメーカーはロケットマンっていう3人乗りの小さいのを出そうとしたけど需要がないっていうんでやめたんでしょ
あれこそまさにMINIなのに、みんなでかいのが好きなんだよ
しかしロケットマンはスマート競合程度には売れたんじゃないかと思うがダメだったのかな ロケットマンは前2、後1の意味わからんかったしな
フツーに4座にしときゃ歴史も変わった気がする MINIってなんとかマンすきだなw
いまならウルトラマンか
3分走るとカラータイマーが ベンツAクラス1800
BMW1シリーズ1800
ゴルフ7 1799→ゴルフ8 1790
世界的に見ても1800は取り回し良さの一つの基準ではある アルファードサイズのミニバンの
MINI出してくれたら
家族で乗れて便利なのにな！
売れるで 次期クロスオーバーかなりデカくなるからね。
これからどんどん大きくなるぞ。 車体小さいのにハンドル切れなくて取り回し悪いのもなんとかして欲しいな
例えばだけど、F56って現行プリウスより70cm短くてホイールベースも20cm短いのに、
最小回転半径はミニのが大きいというねw
代車でプリウス借りた時に狭い駐車場でスパスパ一発で入れたから調べたw ついに8年目のうちのも車両動き出し注意とかいうの出てきたわ >>728
色々と残念な比較だな
タイヤのお勉強してこい 2速位の低速でギヤチェンジがもたつくような症状たまに出てきた、無交換のATオイル交換時期か >>729
15万コースだね
乗り続けるなら直さないと車検に通らない（はず） あまり知られてないと思うけど最小回転半径って実測値じゃなくて計算値 >>705 クラブマンの革シートの後部座席硬くね？ >>728
2L直4横置きFF
タイヤ切角浅いのは普通に予想できるだろ 都内のディーラーで故障した部品の交換部品を持ち込んで取り付けてくれるところってありますか？付き合いのあるディーラーはダメでした。 試乗した感じだとクロスオーバーかと思うけど、遠出で疲れないかとかまで乗り比べたことはないから分からん わずかな利便性のためにデザインを悪魔に売った５ドアの人たち元気？ ここ的なアドバイスお願いします
クーパー検討してまして
家の駐車場が坂道ともなうクランクなので
AT条件で
街中でキビキビ走らせる事ができる
アップダウンの多いワインディング
以上2点重視なら
ガソリン、ディーゼルどちらが
向いてますでしょうか？
SやSDほどパワーは不要なので CX-3 ディーゼル
一般道リッター32.5km
満タンからの平均燃費リッター26.5km
https://i.imgur.com/tzAmLl9.jpg どのモデルのグレードでもクーパー付くんだけど。
クーパーって何者なのかイマイチわからんままクロスオーバーに乗っている俺。
職場の人から「ミニクーパー乗っているんですか？」とか絶対ミニクーパーとか言われるんだけど。
「ミニのクロスオーバーに乗ってます」と言うけど通じてないだろな。
3ドアミニ＝ミニクーパーという認識だよな。 その条件ならワンかクーパーのガソリンじゃないの？一人なら3ドアで CX-3 ディーゼル
一般道 DPF再生モード開始→終了でも
リッター27.3km
https://i.imgur.com/mvznfj4.jpg 「ミニクーパー」が車名であり完成された単語
「ミニ」の「クーパー」なんて知らないし思いつきもしない
興味ないならそれでいいじゃない
押し付ける必要もない CX-3 ディーゼル
一般道 リッター27.3km >>746
坂道多いなら、トルクに余裕のあるディーゼルの方が楽だと思う。
振動の少なさや、エンジン音はガソリンに軍配を上げる。
キビキビした走りはハンドリングに伴う要素が大きいし、気持ち良さはどちらもあるよ。
試乗して気に入った方を選ぶのが吉。 >>746
Sではない無印クーパーなのはいいとして、3ドアか5ドアかクラブマンかクロスオーバーか
それはさておき、どっちもキビキビ走るから不満はないよ
ただディーゼルだとどうしてもフロントヘビーになるからガソリン有利かな？ >>757
FITやヤリスに乗ったらもっと戻れなそう 代車がJCW3ドアだった時あったんだが、マジで3ドア面倒くせーと思ったわ。
子供を後ろに乗せて、サッカーの場所まで送って降ろす時、ああ、前のどっちか降りないといけないのかよと。
子供が独立した、もしくは子供のいない夫婦専用だわこれと思った。
子供いて3ドア乗ってる人いたら尊敬するわ。 MBのEクラス乗ってたけど 子供が就職して巣立って行ったから
3ドアのCooperに乗り換えたけど 移動の手段だった車が
楽しむ車に変わったな。
わざわざ隣県までランチ食べにドライブ行くようになった。 ～けど～けどを短い一文で繰り返す小学生の作文以下の書き込みする奴の幼稚度 >>764
ミニはどう考えてもセカンドカーだよな
貧乏人にはその発送が一切無いらしい 自分で思ってるならそれでいい
周りはどう思ってるか知らんけど まあ3ドアに文句言う奴はポルシェとかにも同じ事言ってそうで笑える うちの近所で小学生2人いるとこでザ・ビートル1台の家あるよ
子供たち楽しそうにしてる
一概にダメってわけじゃないと思うよ？ ヨーロッパじゃ逆に3ドアの方が安全だって認識らしいから子育てママは3ドアに乗るってのは結構あるみたいだよ でもここに書き込みしてるの子育てママじゃなくておっさんだと思うよ 周囲からみたら、3ドアでも5ドアでもoneであってもなくても、全て"ミニクーパー"
仲良くしなさいな 2ndカーでも子供が大きくないと3ドアは向かない。 本当はミニクラブマン クーパーだが、面倒くさいからミニクーパーと言うと、なんかちがくね？と言われ、ミニクラブマンねというと、なんだそれと言われる クラブマンは見た目最高に好き
3ドア引き伸ばしただけの5ドアはキモい ずっとセダン系乗ってきてから久しぶりに３ドア買ったんで前席畳んで後席に乗るor乗せるスペシャルな感覚大好き
広くて便利が重要なら全員醜バン乗っとけ ミニバン、醜いバン
醜バンか
なかなかうまいね
ただのクソ煽りでもこのスレは一味ちがう 購入にあたり家族で3ドア、5ドア、クラブマンと乗ったけど後席使うとなるとはクラブマンなんだよな。
5ドアも許容範囲ではあるけどなんとも余裕が無い感じ。 コンバチしか興味ないんで知識もないんだけど、
クラブマンかクロスオーバー選ぶ人ってどっちにするかは何が決め手なん？
イマイチ差異が分からん
歴史的経緯は知らんけど、キャラ被ってない？ 前から女性が歩いてきてブ〇だとわかった瞬間目をそらすじゃん
前から５ドアが来たときも同じだわ >>783
目糞鼻糞だろ
ブサイク同士仲良くしろよ >>782
オレもコンバチだけど、一応クラブマンはステーションワゴン、クロスオーバーはSUV風クロスオーバーでないか？
デザインも含めてお互い好みも分かれるのであろう
コンバチは意外と荷物乗るんだよな >>786
結構でかいもんでも屋根開けたら乗るしな
出し入れも楽だし
腰には気を付けないとだけどw
昔、サーフボードを後席に立てて積んでるやつ見たなw 自分はクラブマンとクロスオーバー共にSD試乗して、クロスオーバーはこの金払うんならデザイン好き以外にはミニを選ぶ必要は無いよなとクラブマンにした
エンジンのセットアップも足もデザインもクラブマンの方が個人的に良かったので 数十万が出せなくて3ドアに妥協した人かな?
好きで3ドア選んだだけならそんなに5ドアをディスる気持ちがわからん >>789
大好きな彼女にそっくりなブスがいる感じ 5ドアへのディスりなんてスレ荒らしが目的のエアブ野郎が書いているだけなのになぜみなまともに相手をするのか
そんなことよりクラブマン
Miniにおいて観音式リアを持つワゴンタイプ（派生車）なら「トラベラー／カントリーマン」なのになぜBMWはわざわざクラブマンと名付けたのか
クラブマンは初代サニーみたいな醜い顔を持つフェイスリフト失敗版に付けられた名で、いわばMiniの黒歴史なのにさ
そういやカントリーマンはクロスオーバーの現地名だっけか だよなあ。
クロスオーバーだけは認めたくないだけに、アレにカントリーマンを名付けるなんて喧嘩売ってるとしか(´・ω・｀) >>789
過去スレ見ると分かるけど大体3ドアから噛みついてる
なんかしら思うとこがあるのだろう 内面は顔に出るからな
他人のものを容赦なく貶す人は鏡を良く見てみろ 一見5ドアの人と戦ってるように見えるけど、実際は5ドアの方が正直良いんじゃないかと思ってる自分の気持ちと戦ってるんだよ。 クロスオーバー乗ってます。
ディスるんじゃねえよ。
荷物もサイズ割に載るし結構気に入ってるんだけどな。 クロスオーバーはMINIに似た何かって感じしかしない
あれはMINIではない >>746 アップダウン激しいワインディング、を飛ばすならSの3ドア一択 F54乗って4年目で今さらなんだけど、ドリンクホルダー深すぎて使いにくくない？コンビニのコーヒーSサイズがすっぽり入っちゃうので出し入れしにくい、、みんなどうしてる？？ >>805
サーモスのステンレス真空タンブラー置いてる。
アイスコーヒーとかも結露でビチャビチャにならないし
冷めにくいし氷も溶けにくくていいよ。
コンビニの雑誌のところにもコラボしたの売ってるけどネットの方が安いかな。 >>806
こんなのがあるんだ、、ありがとう！
早速買います >>807
缶ビール用もあるからBBQの時とかも重宝しますよ。 ファブリックシートですがシートカバーってかけたほうがいいんですか？
cabanaはかっこいいけど、汚れを防ぐだけと考えるとたかいんですよねー 車買った時は勢い込んでcabanaにしようと思ってたけど、そのうち熱が冷めて布シートのまま乗ってるなーー 俺もcabana検討したけど結局ファブリックのままだわ
ステッチが色変わっていく感じが割と好き
３ドア初めて乗った時は窓枠ないのが一番ビビったわ 汚れを防ぐためにカバー付ける考え方が良くわからない
汚れを防いできれいに保った元のシートはいつ日の目を見るの？売るときの査定のため？
自分の好みにしたいからとか、汚れてきたから、でカバー付けるんじゃないの 現行のメーターパネル
燃料計の主張が強すぎるんだけど表示変えれないかな >>814
そんなのカバーが汚れてきて飽きたときだろ
フルアーマー化は、アーマーが破壊されてオリジナルがでて来たときが一番かっこいいのと同じ ナビの「この先混雑してます」がウザいから消したいんだがやり方教エロ めんどくせーから専ら携帯でGoogleマップ使ってるなー。 >>820
自分が乗ってた初期型だとナビの設定で出来たよ
混雑だけでなくカーブ注意とか踏切注意とか
LCI後は知らん >>826
現行LCI2です いろいろいじりましたが止まりません >>827
地図から左クリック
1番下の設定マーククリック
交通情報(VICS/ITS)クリック
緊急情報
音声読み上げ
のチェックを外す。 こんなこともできないヤツが車転がしてるかと思うとコエーわ 運転とは直接関係ないと思うけど、ナビまわりのメニューは使いづらい
どの階層にどの設定があるのかクソすぎ
誰の設計か知らんけど、オレの感覚とは全く合わない >>831
BMWと同じ仕様
買った時期でID4/5/6の世代あり
4と5は似た感じだけど6はガラッと変わってる
ちな日本仕様はアルパイン製 >>824
え？お前頭悪いな…「専ら」ぐぐってみろよ。
恥ずかし…。 >>832
海外ブランドのナビはえてしてウンコ
アウディもウンコだった >>833
まあ誰しも無知による間違いはあるさ。
お前のことだけど。 ここって年寄りが多いのかマジレスガイジ多くて笑える むしろ若杉で古の作法を知らないだけの可能性が微レ存 ネットスラングは数あれど微レ存は馴染めないしつまらない
なんだよビレゾンて
リアディゾンの親戚かよ その返しはつまらない
おじいちゃんの受け狙った返しはもういい 2ch自体がインターネット老人憩いの場なんだからしょうがない
病院の待合室みたいなもんよ キーパーコーティングする時に、サイドメニューの樹脂フェンダーキーパーをやった人いますか？感想を教えてください。 ３月に納車後にクリスタルと樹脂コーティングとホイールやったわ
ほかの車ではずっとワコーズだったがお試しで樹脂コーティングした、先月ワコーズでやり直したよw >>843
自分もそれ聞きたかったw
やっぱり樹脂部分は自分でやればいいか。 >>842
樹脂よりメッキモールやった方がいいですよ
やらないと雨染みがヤバいです >>845
アドバイス有り難う。炎天下で作業するのはきついので、涼しくなるのを待ちます。 デジタルストアのナビゲーションのUSBマップアップデートと、HPに記載されてるマップアップデートってなにが違うの？値段が3倍も違うけど。 いや、アルミメッキコーティングは仕様変更されて高くなったよ そうなんだ
でもあれしないとマジで悲惨だから高くてもやったほうがいいよ
中古車屋のベンツとかボツボツだぞ 3万～4万かかるな、へたしたらボディコーティングより高い
なんか自分で施行できる良いの無いか？ 現行型クーパーSだけどマニュアルモードにしてもべた踏みするとキックダウンするのね 小さなマイチェン挟みながらもなんやかんやFのMINIも長いよね。
車検２回目どころか３回目見えてる人も多いのでは？
残価ローン以外の人はだいたい何年くらい乗りますか？ 自分は年間15000キロくらい乗るので保証のある5年は乗るけどそれで買い替えようかと思ってる。 自分は年間2000キロくらい乗るので死ぬまで乗ってもいい CX-3 ディーゼル
一般道 リッター31.0km
i.imgur.com/cq1SpoW.jpg 13万km ノートラブル
たったの一度のトラブルもなしですごいよね >>847
こないだ自分でUSBに入れてアップデートしてみたけど特に違わないんじゃない？
BMWの方は元々その方法でできるんだし CX-3 ディーゼル
一般道リッター31.9km
満タンからの平均燃費27.0km
https://i.imgur.com/L1FAsY1.jpg >>859
MINIナビって自分で更新できるのか
25000円ぐらい払ってディーラでしか出来ないと思ってた 夜走ると虫が車にぶつかりまくる季節になったけど、落ちにくい汚れはみんなどうしてる？
ナンバープレートにぶつかったのが血を吸ったあとの蚊だったのか知らんけど、洗車してもうっすら赤いシミ状に残ってしまったよ・・・。
なんか落とすいいクリーナーないかな？
因みに、
普通の洗車用洗剤
パーツクリーナー
ピッチクリーナー
試してダメだった。 駐車場に着いたら乾く前に虫取り用のウェットシートで落としておくと洗車時に楽 >>862
ナンバー外して、オキシクリーンでオキシ漬け。 ナンバープレートって個人の所有物じゃなくて陸運局からの借り物だぞ？
勝手にスプレー拭いたりすんなよ >>868
もの知らんことは罪やのう
ええ恥かいたやろが？www ナンバープレートは消耗品と割り切って、酷い汚れなら新品に交換する。
下手にクリア塗装するより安いし、手間かからない。 次の車の候補の一つとしてクラブマンかGLBを考えてるんだけど、長く乗るならどちらがオススメ？
故障とかメンテナンス代とか考えると。 >>874
メインをGLB35にしてセカンドにクラブマンでいいと思う 仮にGLBとクラブマン買ってもGLBはきっと乗らなくなると思うからクラブマンでいいと思う たまにキー持っててもドアのロックボタン反応しないことある キーのボタンには反応する 何が悪い？ どこかに社外LED付けてない？
例えばルームランプ、カーテシなど
大陸製LEDはキーの電波干渉するよ。 >>878
買ったばっかりでオプションなし 改造なし 車内アクセサリーもなし GLB 「or」 クラブマンってこの人聞いてるのに、何故2台持ち前提に話をしてるの？頭おかしいだろ。
orの意味わかる？ >>877
コインパーキングでの出来事じゃない？
とあるコインパーキングだと、そういう状況に毎回なる。 >>883
出先の公共駐車場（無料）と自宅車庫（一戸建て）で発生 数年後、電気自動車しか売らなくなるんだってね。
今乗ってる車乗り続ければ価値あがりそうだな。 >>884
マジレスするとお前の体が帯電しとるかメチャ乾燥しとるかや >>882
たまたま使用期限が近くなったボタン電池だった可能性もあるん違うかな。
電池安いから入れ換えてみてみ。
それでもダメならディーラーに相談。 MINI CONNECTEDでオイル交換の案内が通知されたんだけど、MINIはエンジンオイル交換1年指定ですか？
前に乗ってたBMW X1はクーパーSと同じエンジンだけど、オイル交換は2年で大丈夫と言われてました
走行距離は年間5000km位です >>884
なら俺とは違いますね。
毎回なる特定のコインパーキングのみで、その事象発生しました。
最初、はぁ？？なにこれと思ったけど、そこのコインパーキングだけで発生して、他では問題ないからいいかなと。 >>874
長く安く乗るってのが第一条件ならクラブマンD GLB180 どっちも一緒
クラブマンJCWかGLB250ならJCW ありがとうございます。
今までほぼトヨタ車を短いスパンで乗り換えてきて、故障とか皆無だったのですが、miniやベンツはどうなのかな？と思いまして。 ベンツは知らんけどBMやMINIならF型以降なら国産と同等とまではいかんけど壊れない
もちろん運次第ではすんごいとこ壊れるけどそれはまあ国産でも同じよな CX-3 ディーゼル
一般道リッター33.5km
満タンからの平均燃費27.0km
https://i.imgur.com/LK8UhWE.jpg >>892
故障気にするなら外車に乗るな
トヨタを一生乗ることをオススメする >>895
それは違うぞ
職場の社有車のクラウンもアリオンも壊れてる 確かにトヨタ車は壊れにくいかもしれないが壊れないわけじゃない
先週もクラウンが不動になったばかり 次のモデルチェンジでクラブマン消えるよきっと
乗るなら今なんじゃない？ トヨタ始め国産車はたまに故障してもすぐに安く直るしな
その感覚で輸入車乗ると痛い目に合うわな
突然の故障、部品は本国から取り寄せ、工賃高い
極端な例かもしれないが、国産車の感覚で長く乗るもんじゃない
ヒドいタマだと一年のうち半分は入庫中
オレの知り合いは自身のクルマより格上の代車ライフ満喫してたという笑えない話もある >>898
そうなんですよね、そういう噂聞いてます。
クラブマン無くなってミニバンが出るとか。 >>897
社有車は扱いがぞんざいになるからね
自家用と比べる目安にはならない
てか人の言うことにいちいち脊髄反射してんじゃねえぞコラ
壊れるときは日本車外車関係なく壊れるだろうがよ！ >>900
GLBとクラブマンってサイズ感全然違うけど悩むもの？
クロスオーバー？
故障についてはF系は全然壊れないかと
もちろん常識的な走行距離の話 常識的な距離てどんな
5万？10万？てこと10万以上は非常識なのか >>902
もともとSUV好きで今まで何台か国産SUV乗ってきていて、SUVならGLB、MINIはいつかは乗ってみたいと昔から思っていたが３ドア・５ドアでは狭い、クロスオーバーはMINI感が薄いからクラブマン。価格帯的にもそんなに違わないし。 >>889
2015年あたりまで2年2万km推奨だったのがその後短くなった
日本の使用環境がシビコンなのとカーボン問題なども短くした理由だと言われてた
長距離多い人は2万kmでも純正ロングライフなら大丈夫なんじゃないかと個人的には思う >>904
家族構成とか分からんけど その2台で迷うなら子供さんはまだ小さいのかな。
なら10：0でGLB。 クラブマン乗ってるけど満足度は高い。
何だかんだミニらしさがあるからサイズ的に大丈夫なら良い選択。
ただ慣れないと酔うかも。
国産より修理代は高いから保証MAXにしとけば良いよ。 >>902
miniを三台乗り継いで感じるのは距離云々よりも年数で脆い所が多いと感じる。
F型だとエンジンマウントとウインドウォッシャーポンプ、5年目20,000キロのF54でも
駄目で車検時に交換した。気候の差かも知れないけど特にゴム使っている部分は鬼門。 >>903
例えば年間4万キロとか走る人とかね
年間1万キロ前後なら7年8年は問題無いでしょって事
逆に乗らなさすぎもトラブル多いけど >>904
GLB買える金があるなら最初からそっち買ったほうがいいよ
クラブマン含めminiは所詮、趣味車 クラブマンて世界的な不人気で消えるんだろ？
あえてあのサイズで選ぶ車でもないわな CX-3 ディーゼル
一般道リッター32.5km
満タンからの平均燃費リッター27.2kmへ
https://i.imgur.com/7PsxdzY.jpg 個人的にはステーションワゴン好きだから、もっと各メーカー充実させてほしいと思っている
ただステーションワゴンにはもっと伸びやかなスタイリングになってほしいから、クラブマンはちょっと違う 純正タッチペン使ってもやっぱり近くでみるとかわってるのがよくわかるなー
飛び石傷であばたが増えるのなんとかならんもんか >>915
もちろん、その塗装面の高さ合わせて磨いたよね？
飛び石程度なら埋めて磨けばほぼ見分けつかない位までもっていけるよ
その辺YouTubeでいくらでもあるから真似してみたら？
埋めただけじゃダメだよ 最近まわりたくさん空いてる駐車場でも隣によくミニ止まってる
悪い気はしないな CX-3 ディーゼル
一般道リッター 34.2km
満タンからの平均燃費リッター27.2km
https://i.imgur.com/uk35zYW.jpg
こちらが昨日DPF再生時の燃費
https://i.imgur.com/emSprzs.jpg
400km走行して50kmがDPF再生とすると
50kmがリッター16km
350kmがリッター30kmだと平均リッター27.1kmになる
DPF再生以外は常にリッター30kmで走行しないと
平均燃費で27km達成しない
mazda凄すぎる >>918
珍しい奴だな
カラーやステッカーまで完全に被ることってあんまりないし、ミニオーナーは車種被り大歓迎の方が多数派だと思うわ >>916
高さ合わせると周りの塗装面まで削っちゃうからびびってあわせてないんだよね。 >>920
そう
同じMINIの中でいろんな仕様があるから観ていて楽しい
カラフルだし
これが白黒銀だらけ国産車で被ると萎えるけど >>920
おれも嫌だな
わざわざ隣に停めんでもと思ってまう 俺も嫌やなあ
満車ならともかくガラガラの駐車場で隣とかに停められたら。
車はいいんやけど隣に停めた人の人間性疑う。 隣にわざわざ停めて、勝手に写真まで撮られてインスタとかに上げられてたりしてね
そうでなくても車内覗かれて「あっこんなもんつけてる」とかね 同じ車種がガラガラなのに隣って、どう見ても意図的だろ ドアパン嫌で周り居ないとこ止めてんのにわざわざ隣止めてきたらしねって思うわな はじめてのタイヤ交換
純正プレマシーンがプレマシー3なんだけどパイロットスポーツ5だと乗り心地悪くなる？コンフォート系でもいいからオススメあったら教えてください。
プレマシー4は品薄な模様。 あれ、F55クーパーSに付いてたプレマシー3って普通のラジアルだと勝手に思ってたけどRFTだったっけ。 あ、空いてる駐車場にトナラーって話か
それはドン引きだわ
よく読んでなかった いま満タンにしたら走行可能距離がこうなりました
https://i.imgur.com/3CX8ljG.jpg
小型ディーゼルとしては世界一だろうね この季節ハンドルがむっちゃ熱くてなかなか冷えないんだがやっぱウインドウスクリーンしかない？ あれ邪魔だからなるべく使いたくない >>936
ハンドルだけでいいならタオル掛けておくだけでも全然違いますよ。
シェードは面倒ですけど、ダッシュボードやらシフト周りも影にしてくれるので使ってますね。 >>937
虫 ほこり 防犯
>>938
タオルいいですね >>936
ググったらこんなんでてきたわ
Z-style 日除け サンシェード ハンドルカバー ZXSS-CH05
Amazonとか楽天で2000円くらいだったかな >>931
ダンロップのSP Sport maxx rt2からPS5に変えた。街乗りだと少し硬いけど、乗り心地やノイズはまあ許容範囲。速度が上がるほど快適。ワインディングは速めのペースでも姿勢崩れずよく曲がって楽しい。1人で遠出するならPS5。家族乗せて街乗り多めならコンフォート系がいいかも >>942
熱除けで運転するときは外すんだから百均ので十分だと思うが >>945
だったら最初から聞くまでもなく答え出てんじゃねぇか。 この時期よくマフラータオルを持ち込む
駐車して離れるときはそのタオルをハンドルに掛けておく
もちろん冷たくはならないが、ハンドルが過度に熱くなることもなくなる
サッと汗も拭けるし、手軽でおススメ >>944
ありがとうございます。
街乗りメインで高速で遠距離はミニバンで行くと思うんで
ルマンVかビューロにするかなぁ。 cx-3 ディーゼル
一般道リッター26.9km 通勤燃費
満タンからの平均燃費29.7km
https://i.imgur.com/c9lNP1k.jpg
ほとんどDPF再生モード
https://i.imgur.com/UVRRg6P.jpg
途中から通常モード マフラー出口の煤を綺麗にしたいのだが何を使えばいいかな？ 横浜ナンバーのF55の個人タクシーがいた
なかなかのセンス >>954
F54（クラブマン）ならわかるけどF55かい？
確かに横浜の狭い住宅街も楽そうではあるが >>953
100均のアルカリ電解水。ペーパーウェスで拭き取ればキレイキレイよ！
金属の光沢が欲しければピカールよ。 >>956
ありがとう。ピカールで少しだけやってみたけど、けっこうこびり付いて頑固だったら。 ピカールは綺麗になるけど根気がいるから夏場はきつい 結局Primacy 4になりました。
いやぁどこ行っても特殊サイズですねって言われる田舎なもので選択肢乏しくてネットオーダーになりました。 >>954
エメラルドグレーのクラブマンじゃない？
鶴見近くで見たわ ただでさえ燃費の悪い車でストップアンドゴーの激しいタクシーか。耐久性、整備費どうなんだろう。
半分趣味で経費で落とすからあまり気にしてないのかな。 個人タクシーなんてSクラスに7シリーズまであるじゃん
クラブマンがあっても不思議では無い どうせ乗るならボロのタクシーより綺麗な外車がいいから
流してる時 手あげてもらえやすいんかな
田舎だと意味ないだろうけど都会なら客とりやすそう
名刺渡してるだろうし長距離予約とかあるだろね。 そのタクシーMINIみなとみらいFacebookで載ってなかったけ？ >>963
今はアプリで呼ぶから車種指定は難しいな
スライドドアとか指定すれば紺タクシーは指定できるかもしれないが ランフラットやめて、ブリヂストンの高いやつにしたら乗り心地がすごく変わった。今まで100キロ出したらガタガタ言ってたけど、今はそんなことなくて気づいたらえらいスピード違反してしまってる。気をつけないと。 Primacy4欠品で入荷の見込み無しって連絡が。
4Plusに移行するからか？
ビューロに変更してみた。 ディーラーからMINIのロゴ入り不織布マスクが1枚届いたけど、人前でつける勇気がない cx-3 ディーゼル
一般道リッター32.8km 通勤燃費
満タンからの平均燃費30.1km
DPF再生はまだ一回のみ
https://i.imgur.com/BtLZsdI.jpg
驚異的ですね
同じディーゼルでもMINIだと半分程度かな
14万km近くも走ってるので買い替えるなら
ヤリスハイブリッドがいいな
日常使いでのディーゼル高燃費ってコツがいるから嫁さんではこの燃費は出せない >>974
ツートンはまだ使えそう
上のはちょっと恥ずかしいw >>971
もしもの時の予備でグローブボックスにでも保管しといたら？ ディーゼル高燃費？低燃費だろ逆だろ
どうせ田舎の信号の少ない道を片道30キロ通勤だろうけど、そういう条件なら飛ばしても20〜25はいくよ
というか、行った
良い車だったよクーパーD LCIモデルに乗ってて
ミニコネクテッドの有効期限が近づいてますって案内メールが来たけど、音声サポートが必要ないなら更新無しか
ナビを手動て更新したいタイミングで再入会が良いのかな？
7500円 >>978
マツダ君を擁護する気はさらさらないが、本来は高燃費が正しいのではないかと密かに思っている
世間的には低燃費が定着してるけどね
アメリカ型の燃費表記なら低燃費でいいのかもしれんけど
まあ言い争うつもりはないからご容赦
クパDの燃費がいいのは同意 >>982
燃費は費用だから低い方が航続距離が伸びる
燃費性能は高いと航続距離が伸びる
怪しいなと思ったら高低で表現せず良し悪しで表現すれば通じるかな >>983
蒸し返すようで恐縮だが、燃費は費用ではなく、1Lあたりの距離
数字が大きい方がいい
逆に距離あたりの燃料消費量で表す場合は数字が小さい方がいい
全く逆でも言ってることは同じ
記憶が曖昧だが、どこかのメーカーは初めは高燃費と表現していたはず >>984
km/Lで表記するのは「燃料消費率」「燃費値」「燃費性能」
良い場合「…が高い」と書く
「単位距離あたりの消費燃料量」の逆数
「燃費が高い」と書くと「低燃費車」「低燃費タイヤ」などの用語と齟齬が生じるため使われない
「燃費値が高い」だと「低燃費」と齟齬が生じないのが苦肉の策感満載だが
どこかのメーカーが書いてたとすれば「高燃費」ではなく「高燃費値」なんじゃね いきなりなんで燃費の話かと思ったら、NGもしてないよかよ >>953
今頃すまん、煤について気になってたもので
マフラー出口の煤って内側？
新車のF56Dで3年35000km走ったけど、内側をティッシュで拭いてみたら軽く煤が付く程度
ガソリンとディーゼルでは煤の付き方が違うのかな >>985
それは低燃費という言い方ありきの論じゃないの？
俺はそもそも低燃費ではなく高燃費という言い方が正しいのでは？と言いたいわけ
逆数なのはkm/lと、l/kmの関係
前者は高い方がいい、後者は低い方がいい
そこがあんたとオレの違いかな
あんたにとって燃費とは消費量のこと、オレにとっては消費率あるいは消費値
すまん、長くなった >>990
そんなことは当然知っている
最初にそう断った上で話をしている
段々とスレから離れていくのは心外なのでこれでやめておく
くだらん煽りはやめろ、お互いに 燃費とかどうでもいいけど給油して一万越えると二重課税腹立つ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 102日 1時間 5分 10秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
