【TOYOTA】カローラクロス Part20【Corolla Cross】
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2021年9月14日発売のカローラクロスのスレです
公式サイト
ttps://toyota.jp/corollacross/
【重複を避けるため次スレは必ず宣言してから立てる】
立てる人→>>950
いない場合→>>970
納車待ち1年という人気車種の宿命なのか
他車種のオーナーや契約者による逆恨み嫉妬荒らしがよく来るので即NG推奨
構ってもらうと何の実益がなくても喜んでしまうので華麗にスルーすること
前スレ
【TOYOTA】カローラクロス Part19【Corolla Cross】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644837359/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 社外品のエンジンスターターは適合品出てんだな 後は社外品のPMVがあれば乗り出し230万で俺は満足なんだがないもんか ハリアー余裕で買えるけどディーラーと話しててカロクロにした
納車してだいぶ経つけど満足8割不満2割でまぁ納得してる >>834
令和でUSBメモリ使って音楽聴いてんのかよw ハリヤー民はしょっちゅうカロクロカロクロ言うよなぁYouTuberも多いわ
レクサス民からはまったく聞かない
レクサスはホンモノの金持ちしか乗らないからな
つまりはそういうこと マジレスするとハリアーを対比にして煽られてるだけだぞ >>854
誰もカロクロを高級車なんて言ってないが 音質云々はおいといて
スマホBTはあたりさわりない洋楽、jpopのヒット系で
USBはそれ+趣味全快のフォルダで埋め尽くして使ってる
落語とかディスコミュージックはまだいいけど
会議や講演会の録音とかなんかの拍子に操作されても困りますし 前にハンターの動画を見たけど、一般人の感想と一緒
個人的な好みで点数付けてるだけ
ここの書き込みと何ら変わらん、って書こうとしたけど、所有してる人がいる分、こっちの方がマシかな 後列足元の出っ張りはシート座面に尻納めて
まっすぐ足だしても干渉してるか？って感じだし
ブレーキタッチはえぬぼ乗ったこと無いから知らんが
そんな酷い部類なんだろうか
ブレーキペダルとアクセル位置も一般的な配置だと思うが
よーわからん ハリアーはHVZにしたら最小回転半径5.7m
小回りがあまりに効かなすぎて流石に不便すぎる
0.5mってかなりの差だよ
4WSでもつけりゃ良いのにね ハリアーってSUV界のアルファードって感じでDQN好みのイメージがある
素朴なワシは車負けする 車格が上の車をあれこれ書くのは事実だとしても負け惜しみにしか受け取られないから辞めといたほうがいい e-four選んだ人でやっぱFFにしときゃよかったと後悔してる人っている？ 点検待ち時間に試乗してみた感じだと
やっぱ100kgの差による発進くらいかな
路面からの衝撃はどっちもちゃんと感じるからわからん
それ以上に燃費の延びが全然違う気がする
試乗車のFFで11kmのコースで31で燃費ランキングも28〜30くらい
点検後に同じコースをエアコンとか同条件で同じように2回走って27だった
こんなに違うもんなのかと愕然としたが吹っ切れたわ
俺は燃費数値大好きだけど、その日以降は窓は全閉でエアコンぶんまわしてる 199万円ならめちゃくちゃお買い得じゃ？
三年くらいで乗り換えたらコスパ最強。
ハリアー最上位買うまでもないね
コスパ悪すぎる 凍結交差点での発進と曲がりで滑りにくくなった。
DWBはある一定以上の段差じゃないと感じ無いみたい。
新開発したトーションサスのおかげ。普通はもっと差を感じるみたい。 3軸センサーのドラレコと騒音計の良いやつでもつけて比べたい
それくらい数値データで見せて貰えないとどっちが良いか悪いかの差はよくわからんw
俺の乗り方だと理想の条件ではどっちも1100km位だから
誰ぞが言ってた、満タンで1000km走れたらおkのタンクはあってるのかもな >>865
真逆だなｗ
発進時こそ100kgなんてリアモーターも動くから余裕でe4の良さを感じるけどね >>864
居ないでしょ
スタックした時にFF選んで後悔する人ならいるだろうけど ドライブ行ってサービスエリアで車停めてたら若い兄ちゃんが｢見ろよ、プアマンズRAV4だぜ｣って言ってるのが聞こえました。
RAV4の何かのグレードと間違えられたようです プアマンズ◯◯って言いたいだけなんやろな
219 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM03-2hP0 [114.156.53.236]) [sage] :2022/03/26(土) 19:44:24.81 ID:MhrClgOCM
先日納車されたばかりでウキウキで会社に行ったら｢これがウワサのプアマンズRAV4か｣って言われました
何だか車格が上のRAV4のグレードに間違われるほど良い車なんですね。すごくいい気分です ほらもっと煽ってこいよw
煽られるのが楽しくなってきたw >>871
その兄ちゃんは、どんなクルマに乗ってたんだろ？ >>841
荷室無駄に広いから削って後席に使って欲しかったな マジレスするとサービスエリアじゃRAV4やカロクロとか空気でいちいち話題にしない
トヨタのSUVで迎えに行くわ野郎と同じ臭いがするわ カロクロの内装や装備で平均点以上って言えるの凄いな
今まで軽自動車乗ってたら平均点越えるかもしれんが >>880
内装って、ピアノブラック加飾とかプラスチックの柔らかさとかステッチが本物とかできまるんじゃないんだよ。 ちなみに俺の中ではパノラマルーフもパワーシートもイルミネーションLEDも内装に含まれる。 >>881
いきなりなにいってんの？
カローラクロスがプラスチッキーでステッチが偽物っていいたいのか？ 正直、SUVを買う気無かった。RAV4やハリアーは論外で
カローラツーリングで良いかなと思って実車見たら後部座席が絶望的に狭くて選択肢から外れ
他にカムリくらいしか無くてカムリ買うかな〜と思ってた時にカローラクロスが発表されて
後部座席がツーリングより広く天井も高いと聞いて実写見ずに発表日に契約した。
カローラクロスに乗ってる今でも国内でSUVに乗るメリットが分からないけど天井高いから無理矢理納得してる。 チャリが立てて乗るかなーと思ってたが
ギリギリ無理だった
FFだったらいけたか、
e-fourでもサドル抜いたら行けそうかな 考えるのめんどくさくなってきた HV-Sに寒冷地仕様やらなんやら付けて290万にするより
HV-Z 300万でいいか シートヒーターあるし
https://i.imgur.com/VL1V9qa.jpg >>888
おいおいメーカーオプション少ないな
もっと付けないと後悔するぞ >>888
オプションそれだけなのに18万も値引きしてくれるのかイイな >>885
ID付きで鍵の写真UPしてみろクソボケ >>838
>>853
使いたくて使ってんじゃねえよしょうがねえだろ
スマホからの操作はそれはそれでやだよ。バッテリー食うし充電しながらなんて寿命縮めるじゃん。通信量馬鹿にならんし
せめてSDメモリぐらいは対応するかなんかありゃよかったのに >>894
そんなあなたにカロクロ専用スマホの導入をオススメする
使い古したスマホを繋ぎっぱなしにしてミュージックプレイヤー代わり！AppleCarPlayでカーナビアプリを使えば渋滞も交通止めも一目瞭然！
まぁ俺は別に今の携帯のバッテリーの寿命が減ろうが消耗品だからどーでもいいけどね。iPhoneのバッテリー交換代、4年使って交換してもたかだか9000円やぞ なんでusbの動画、ハンドルで早送りできないんだ？
画面では長押しで出来るのに、ハンドルだと飛ばしは出来るけど早送りできないって。
これosアップデートみたいのあるの？ お前ら運転中に動画見たりしないの？
長く乗るなら普通アマプラやらネトフリとか見るでしょｗ 運転中の動画視聴なんて危なすぎる
後部座席で観たけりゃiPad渡せば十分すぎるわ
あとDAの解像度の悪口はRAV4の悪口になるのでやめて差し上げろ ディスプレイの解像度とかあまり気にして来なかったがさすがに映り悪いなw てかなんであんなクソ画質でオッケーだしたん？テレビも動画もバックモニターの糞過ぎよ糞 ナビもパノラマも7インチ向けの画質なのは間違いない
動画を楽しむとか、集中凝視する用途なら7インチでもざらついてるけど
そういう用途ならおとなしくタブレット使えとしか バックモニターとパノラマは画質気になるけどテレビとか動画とかは気になったことないな
普段どんだけ良い映像見てるんや こんなクソ解像度なのにわざわざ9インチにしちゃった情弱おる？
ワンセグ画質をさらに拡大させた感じだよねorz >>902
MC前のRAV4は好きなナビを付けれた カロクロからの乗り換えでディーラー査定してもらったらやっぱ安いな HVZの黒でラゲッジコンセント以外全部付けてて220万
走行5千キロ デラなら登録時点で車体価格が7掛けが通常
今の時勢で短期で売るやつは転売防止の約束ににデラ内であろうと触れるから
値段出してくれるだけでありがたいと思う
それくらいなめたことやってるよ やっすリセール糞やんけ
しかし5000kmで売るって飽きるの早すぎね 何か理由があったんだろ
早く乗り換えた方がコストは下がるしな
合う合わないはあるからいい判断だよ >>840
おまおれ
フォレスターは考えてなかったけど 来年夏に今の車の11年目の車検か来るので、色々検討中
ロードバイク積むことが良くある
それなりの扱いやすいボディサイズ
燃費は良いと嬉しいがハイブリッドには拘らない
ボディタイプはミニバン以外ならあまり拘らない
総額で350万くらいなら嬉しい
そう考えると、やっぱりカロクロかなぁ
フォレスターは燃費とあの不細工なフロントが…
CX-5はモデル末期だし
エクストレイルはやたらと高額になるって言うし
あとはゴルフ、メガーヌのワゴンくらいか
リセール壊滅だろうけどww
悩むわ〜
予算は350万くらいで買えたら嬉しい
と考えるとカロクロ一択なんだけどね 条件の範囲が広いな
プロボックスでもイケるぞそれなら
あとは個人の趣向だよ デザインや付加価値は本人じゃないとどこに価値を感じるか分からんし >>914
それはない
コンセント以外全オプションつけたら乗り出し350万超えるそしてたかだか5000kmで新車並みなのに220万はありえない
あるとしたら修復歴あり、又はDから情弱認定されたんだろ この金額でも売りそうやコイツならって レヴォーグと迷って10月とかだったから納期でこっちにしたわ
多分どっちでも満足してたけどいい車だと思うよ
4ヶ月乗って不満点は収納くらい 今年一杯で車検だからディーラーいってきたけど納期は来年５月ですって言われたからそれ以上聞かずに帰ったわ
カローラ系がDAとか変更入るみたいだからカロクロも変更まで待って契約した方が幸せになれると思い込むことにした カローラ1.5ℓダイナミックフォースエンジンになんの？
クロスのマイナー待つよりこっちのが良くね クロスのエンジン変更あるとして4年後とかだろ 2LNAと2.0HVに移行していくとは何だったのか
1.8NAも古くて微妙なのに1.5NAになると誰が予想できたか マツダで400以上出そうとは思わんわ
高級感は凄いんだけど、この価格帯になってくると選択肢かなり広がるからなぁ >>929
古いけど決して悪いエンジンじゃ無いけどな >>927
そこまで待つならその方がいいだろうな。 cx-60それなりのグレードのやつ選んだら500万は余裕で越えるな…
どこの車だろうとそんなに出せないてか持ってないから無理
てか最低グレードでもカロクロと比べられないほど質感はいいだろうな >>935
マツダだぞ
内装も外装も糞だわ
マツダ地獄って知ってる？おちびちゃん CX-60とかあんな粗大ゴミを買うならレクサスNX買うわ CX60てめちゃくちゃデカいやん
カロクロより三周りぐらいデカい
カロクロでもギリギリサイズなのにCX60なんか例え金あっても無理 駐車場の関係でCX-60諦めてカロクロ契約したワイ涙目
さっさと納車されれば諦めも付くが11ヶ月も悶々とさせられるのかよ >>941
最初からそう言われてるならいいだろ
今納車され始めてる組は、
契約時「3カ月くらいですかね？」
↓
「コロナが」
↓
「半導体が」
とか言われて半年くらい掛かったからな そろそろ納期遅延の連絡が来そうだけど、元の納車予定から4ヶ月は待つが越えたらキャンセルすると伝えるつもり。
そうしたら現車を３年継続し改めてクルマ選びすることになる。次も年次改良後のカローラクロスになるといいな。 10月頭契約だけど、
契約時点で年内は無理
1〜2月くらいの可能性高いですって言われて
1月末納車予定から3週遅れで納車済み
発売2週目でもうパンクしてたと聞いたが 戦争の影響で中古車の価格も下がって高価買取バブルも弾けだしたしな
納期の問題はあるけどカローラなんかの中古をわざわざ新車に近い金出して買おうとは思わんだろ カローラの中古なんかは、古くて安くてそれでも十分使えるから買うってケース多いだろうしな 1800ccじゃ1500ccみたいな海外需要も無いし 安い分国内の市場に球も多いだろうし買うなら乗り潰しだろこれ しばらく車に金はかけないつもりでHV買うなら燃費いいしある程度の装備あるしいいんだろうな >>949
まさにこれだわ
通勤に距離もあるから燃費良くてちょうどいい車を探してたらカローラクロスにいきついた
長く乗って乗り潰す予定だから下取りとかも気にしてないし 俺的には一番カッコいいクルマだ
もう見た目からして惚れた レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
