【SUBARU】3代目(GH/GE)インプレッサ 67【IMPREZA】
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ガソリン臭じゃないならエアコンの冷媒じゃないかね
室内で臭いならエバポレータからお漏らし
蛍光剤突っ込んで紫外線ランプ照らせば漏れてるか確認できるから
治す気があるなら整備工場に相談 リモコンキー(非プッシュスタート)の電池交換、３回目
改めて長く乗っているなあと実感するも２回目からの交換時期がはやいような？
取り敢えず違うメーカーの電池に交換^^; 全然使ってなくてもへたるからな
CR1620は暇なときに取り替えられるように常備してある キーレスなしのスペアキーでエンジンかからないって最近知った14年目の冬 >>307
ガソリン臭では無いのでそれかもですね…
ありがとうございます。
14万キロ台に乗ってよく壊れるようになったなぁ…orz エバポレーターならクーリングユニット内だから蛍光剤で見れないよ
車の下潜ってドレーンから見ることも出来るけど冷房使う季節まで無理だろうなあ GH8でマフラーのリアピースノーマルでセンターパイプだけ社外に交換ってできますか？
また、センターパイプのみの交換でなにが変わるでしょうか？
FUJITSUBOを検討しています 5代目のスレ落ちてるんだけどもう立たないのかな？
需要ない？ >>315
車検対応品ですが駄目ですか？
パイプ経が違うから？ GH乗りの方々でGRB乗りの方々でたまに居るようなバンパー下がりで、フロントフェンダーの端の塗装が剥がれて錆浮いてるって人いますか？
フロントフェンダーの両端が錆てきていて雪国だからバンパーが押されて塗装が割れるか何かで錆びたのかなって思って、ネットで調べてみるとGRB乗りの人だとバンパー下がりが原因ってなっててGHでもそうなのかなと。 神奈川のRSTがやってるECUチューンって実際のところどんなことしてるの？
「純正データのまま各タイミングを適正化しトルク・パワー・レスポンスを大幅にＵＰ」するらしいんだけど ロムを書き換えて謳い文句の分、燃費を犠牲にしますよってことじゃない？
知らんけど
メリットだけなら強力なセールスポイントになるからメーカーが最初からやっているはず 308 だけど
リモコンキー不調再発
電池交換の要領で再び開けてみるとボタン電池の＋電極グラグラ(半田が取れたかパターン剥離の可能性)
ディーラーは修理範囲外なので分解図は提示出来ないリモコンキー買い増しで見積もり取りますか？と…
送信ユニットの殻を開ければ直せそうなので一番出っ張っている角から精密マイナスドライバーで少しづつコジッて半周程で殻を分離
予想通り半田付けが取れていたので再半田
元通りに組み立てて開・施錠を確認
今度は大丈夫そう 今日も半日でGRB含めればGH顔4台見たし中古仕入れて乗り始めたのかなってくらい最近よく見る気がしてたんだけど
うちのは野ざらしだからあちこちハゲ散らかしててピカピカに見えるGHが羨ましい 白いGHが徒歩圏内に３台、近所のGEを見掛けなくなったと思ったけどスーパーの駐車場で入れ違い(引っ越しされたようです)
かつてはSVXが同時期に２台、GD9と名車珍車にも事欠かなかった場所に住んでます
群馬県ではありません GHなら見るわな
GEなんて自分以外にもうこの世にいないんじゃないかレベルだな 10万キロメンテの見積もりが40万だった。
流石に高すぎだろ >>329
あとはウォーターポンプ関連一式とスパークプラグ関係、冷却水とオイルの滲みもあるって話
車検先月通したばかりなので、タイベルだけ交換しようと思ってたのに >>330
なるほど。まあその辺がこれ以上乗り続けるかどうかなんだろうな。
ちな20万キロ越えてるがそれらに加えてオルタネータ、ローター、ナックルアーム、マフラーなどいろいろヤられてくよ。
スバルだからなのか
GHだから(GRBじゃないから)なのか
寒冷地だからなのかは解らんがね。 >>331
20万キロとかすごいな
寺の中古車保証もついてるしあと2回は車検を通して乗っていたい。
どこから直すべきかっていうのはあるもの？
大体一気に壊れて工賃嵩むから、全部一気に直せっていうのも良く聞くけど そこに正攻法は無いね
言えるのは、古いクルマに金を注ぎ込むぐらいなら新車に買い換えるべし
MTに乗りたいからとかの理由なら仕方ないが 去年の春にタイベルとウォーポンとプーリー交換で13万くらいと夏にプラグとイグニッションコイルとヘッドカバーガスケットとプラグホールガスケット交換で12万くらいでした。
今年はオルタとスターター交換予定です。H20式GH8 MT、AWD、ハッチバック の新車が売ってないからしゃーない 東向き日当たり良好の露駐だからヘッドライトが黄ばむ黄ばむ…
また磨こう 磨いてるけどキリがない。
ヤフオクも値段がこなれてきたし交換するのが手っ取り早いかな。 磨いてからウレタンクリア吹いてるからあんま黄ばんでないや フロントロアアームのゴムブッシュ打ち替えれる業者ってないのか？
聞きまくってるけど
「アッセンブリ交換しかできません」
だってよ。 こちとら馴染みの整備工場のプレス機借りて自分でブッシュ打ち替えたが
アッセンブリ交換とかアホじゃねその工場 ディーラーでブッシュのみの交換できるけど工賃考えると丸ごと交換の方がいいって言われたな
今年は足回り一式リフレッシュしたい 流用できるサスってある？
そろそろへたってきたから交換したいけどお財布がつらいから中古で考えてる。 >>346
俺が見積してもらったら
打ち替えがブッシュ込み36000でまるごと交換が53000だったぞ。 GGスレ中古フーガのキチガイに荒らされて無くなった
誰かスレたててくれ。
未だに乗ってるの俺だけか 誘導出来ないorz
ココはダメ？
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS121【STI】
GD→GEなもんで立ち寄ってます ベランダに置いといた要らんスタッドレスとホイール盗まれた
なんかめんどい GE7→GH8に乗り換えたのですが(どちらも4AT)、
ギアチェンジのタイミングを調整してくれる業者さんているのでしょうか？
GH8の方が速度を出さないとシフトアップしないのが不満です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
