ポルシェ718 ケイマン/ボクスター25
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718ケイマン ボクスター全般について語り合いましょう
4T 6NA関係なしスレです
前スレ
ポルシェ718 ケイマン/ボクスター22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623869219/
ポルシェ718 ケイマン/ボクスター23
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626008956/
ポルシェ718 ケイマン/ボクスター24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633884732/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured トーマスは自分は718ならベース、あるいはTを選ぶと言ってる
ポルシェを良く知る人でも4発を選ぶ人はいるよ
https://www.youtube.com/watch?v=QzJo_gFtrpE >>850
さっきから必死で言い訳してて悲壮感すら漂う
自分がいいと思うならムキになんなよみっともない
後悔してんのが丸わかり まあみんな大きい声では言わないだけで6気筒が出たら実際自分も含め周りもかなり買っているし
981から大きく減った販売台数も今は生産が追いついてないだけで購入希望者の列を含めれば復活してきてるのは事実だよなあ まあ普通に考えたら4発の顧客もおるのにわざわざ自分とこの商品を晒すような下品なマネは優秀な営業ならせんだろうが
PCによっては結構ろくでもない営業おるのもホント マカンとケイマンの客にまともな営業しない
安い車の客層を相手にするのは疲れるから 誰もPCが4気筒を落とすとか晒すとか言っていない。
ネットでは気筒数の話なんか出ることはないに対してPCでもGTS4.0の最も特徴な6気筒のことを話さないわけないって話。
要は当たり前の話をしただけだよ(笑) >>856
別にあんたと話してないが。
自意識過剰だなあ。 買えない人や、ギリギリ買えた人くらいじゃない？
他人の車がどうこう言うのって
価格の上下で競うなら
そもそもケイボクって時点で負けでしょ
金があろうがなかろうが
自分の好みや自分の使い方に合った車を買えばいい >>858
ごめんごめん。
アンカーつけなかった俺が悪い。
848に対してです。 ポルシェ乗りのほとんどが
他人のポルシェ見かけると
対抗意識なんかなくて
仲間意識だよ
おーターボSだー とか
PCCBついてるー とか
素なんて乗ってて俺様のSの勝ちだな！
なんて奴リアルオーナーでいるのか？ >>856
だから実際PC行って話してみろって
6気筒なんて話こっちからわざわざ出さないとしてこないから
そんなこと興味ない客がほとんどなんだもん >>862
それは4気筒オーナーに気を使っているのでは？
718以前のオーナーが718出始めの時、試乗すれば普通に4気筒どうでしたか？ってなったし、GTS4.0の出始めなんてPCからみたらケイボクオーナーに対しては買い換えのいい機会だから、当然6気筒の話しにもなる。
まあ考えてみれば自ら4Tを売った客に対してなかなか6気筒の話は出来ないわな。 >>863
君の自慢の車の写真UPしてくれよwww ポルシェ乗りの仲間、PC営業、ネットなど、どこでなんと言われようと、何も言われなかろうと、4気筒はないなぁ
今なら6気筒あるんだし
4気筒は素とSしか運転したことないけど >>863
911からの乗り換え検討中なんでその推測は的外れ
まあただのポルシェフリークのエアオーナーとユーザーの話なんて噛み合うわけないよな 中国対策、環境対策でメーカーとして仕方のない選択だったわけで、今の時代4気筒はどうしょもないわ。
だから、車は絶対新車もしくは現行じゃないと嫌だって人もいるわけで、そうゆう層はケイボクなら基本的に4気筒を選ぶしかないのだから素やSに乗ってるのは当たり前のこと。
問題は6気筒4.0が出ても尚、4気筒のGTSに乗っている理由がどこにあるのか。
そしてどう思われるか。
どうせ4気筒なら別にGTSじゃなくてもいいし、
ポルシェはGTSじゃないと！って拘るならわざわざ4気筒なんて乗る必要ないし。
メーカーがネーミング無視で時計の針を戻してまで6気筒NAを復活させちゃったんだから、最早説明つかないでしょ。本当に酷いことしたよポルシェは。 今日マカンGTS試乗に行ってきたら、去年のオーダー分がどっと入ってきたみたいだね
PCが納車待ちの車でいっぱいになってたわ >>868
いや、そうなったら派閥が増えるだけでどこも平和にならないと思うよ >>856
そもそも晒すってなんだよ、貶すならわかるがｗ
読み方は検索して調べてねｗ中卒君ｗ >>861
いやーそれが数は少ないけど実際いるんすわー
自分で稼いだのではない金で車買うような層ね
そういうのはポルシェでなくてフェラーリランボ行くはずなんだが少数ながらポルシェにもいる
ここって金持ちの象徴として買うブランドではないだけどね・・ｗ
だいたい人相が悪い、太ってるとか。まあ自身はろくな大学出てない成金or親が土建屋の社長みたいなのよね >>872
馬や牛の方こそ自分で稼いだ（不労所得だけど）金で買ってる人多いと思う
ポルシェは法人名義で乗ってるなんちゃって社長が多いイメージ ごめんね 本当にいろんなポルシェに乗ってるものだけど
4発ターボバカにはできないよ
992 Sも乗ってるけどさ
一体感を重視するなら本当にアリだよ
一番楽しいまであるぞマジで だって本当に街乗り高速快適なんだもん 軽いし直感的だよ
Mac book Airって感じかな
一番乗ってるのは4発ターボ
全然バカにできない どんな人がいるだのいないだの
学歴？太ってる？親が土建？
ホントどうでもいい話ばっかしてんなー
あとエアオーナーとか中古がどうとかもね
製品を語りなよー
その上で改めて
4気筒を選ぶモチベーションは何？ 素の4気筒でも300馬力出てて軽くてポルシェなら1000万円でも安いと思う
乗ってみればハンドリングとか制動力はまごうことなきポルシェだから
自分のせいで死ぬことはあっても、車のせいで命を落とすことは絶対ないなと思わせる安心感はすごい >>874
少し建設的な意見が出てきた
エンジンの官能性については優先度が低い感じ？
4気筒許せるならA110とか4cでもいいのでは？
あれらは本気で楽しかった
バカにできないのもわかるけど4.0、スパのエンジンの方が全然楽しくて洗練されてると思うんだが
なんなら981の3.4Lと比べても Sだけど軽快に走るしハンドリングも楽しい
確かにポルシェであると感じる
ただ、あのエンジン音が受け入れられるかどうかだけだと思う >>878
この辺の議論に関係ありそうなやつらで言うと
981素、981gts、718スパは所有
718Sは借りてしばらく遊んだ
718素、A110はディーラー試乗
4cはとあるルートでサーキット試乗
718gts、718gts4.0は乗ったことない 結局
一過性で4気筒GTSとかいう中途半端な奇形モデルを出したポルシェが悪い。
消費者をバカにしてる その4気筒GTSを所有して大満足している私が通りますよ メリットは低速トルクだな
６発NAはそこまでツキがいいとは思えない
回さないと走りにくいのは普段使いにシンドイ 4000rpmまではｇｔ４より素のほうがトルクがある事はあまり知られていない。
音も5000rpmくらいまでは大差ない。
街中しか乗らない自分には素で十分以上 商売でモノ売ってんだから
より高い商品に付加価値を付けるのは当たり前だぞ >>880
俺も981GTSと718スパ所有してたけど
エンジンは前者で足回りは後者かな 地方ポルセンですがケイマンGTS4.0をちゅうもんしようとしたら受けても納車はほぼムリかもと言われました。
都内等でもそんな感じなのでしょうか？最近注文した方いましたら情報下さい。 >>892
地方の方が厳しいと思ってましたがマジですか。。
中古に流れるしかないのかなぁ。 >>893
ルークってGT4納車された時、嬉し泣きしてたのにすぐに飽きてさっさと売り飛ばした人じゃなかったっけ？ >>894
去年の12月にオーダーして今年には枠有ると
言われてたが戦争で年内の枠無し
で、4月に中古買って乗ってるよ
枠取れたら売っ払って乗り換えるし
新車の枠無理だったら今のを乗ってくよ 去年MY2022予約した人の車が今納車始まってるから来るんじゃないの？ >>891
いやそんな事ないと思う。
掛け持ちするのが良いと思うよ。 >>881
一過性じゃない。中国市場で継続販売してる。
そもそも718は中国市場がなければ成り立たないので、メインはそっち。 >>902
逆に中国市場がなくても平気な車って何？ >>902
だったらGTSは日本で売らなければ良かったって話じゃね？ 確かにGT3は販売がない。
4lで+40%の排気量の税金がかかるから大排気量は難しい（他に関税+25%、価格により贅沢税+10%） 要は中国市場は4気筒、日本市場は6気筒。
明確じゃん。 ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-535L
自慢の6気筒の愛車の写真UPしてよーーー
そんだけ4気筒sageしてるんなら
もちろんUPできるよねーーー
なんやかんや言い訳してUPしない
脳内オーナーに3,000点 回答お願いします。
ラバオレンジってどうですかね？ 広島なんで、マツダの赤が多くてガーズやカーマインはあまり目立たない気がしてます。
ラバオレンジの実車見たこと無いので、見たことある方のイメージや御意見がお聞きしたいです。
よろしくお願いします。 >>911
ラバオレンジは目立つと思うよ。どう見ても赤とは違うし。ただ、たくさん赤がいる中に入れると違いはあるけど目立つかどうかも言われると…分からん。 都内でもほとんど見ない。
不人気色だけどポルシェのレジェンドカラーだしいい色だと思う。 目立つという意味では黄色じゃない？ガーズやカーマインみたいに同系色もない >>912
>>913
>>915
皆さんありがとうございます。否定的な方がいなくて前向きに検討できそうです。
黄色は、私と仲のよくない人のラッキーカラーで、選択肢には無いです(笑
お三方ありがとうございました。 >>911
とても良い色
俺も真剣に悩んだもん、結局パイソングリーンにしたけど
気に入ってるのなら是非！ >>917
パイソンは実車めちゃくちゃカッコ良かったが
選ぶ勇気なかったわ 実車を見ると意外にいいのがフローズンベリー
女の人が乗ってるとすごく上品に見える GTSを発注したけど枠取れるかな…
2年とか待ってもいいんだけど待つだけ待って取れませんでしたになるとまたそこから動き始めなきゃだから辛いなぁ。。 適当な商売してるよな
普通は契約したら納めるのだが、、、 毎朝、駐車場の自分ケイマンを「カッコイイわ〜」と横目で見てから地下鉄通勤してる 前にも同じような話が出たと思うがそれ発注ではなく、発注するための列に並んだだけ。 >>921
中古のGTS乗りながら待つ方がいいかも？
絶対欲しいなら。 それは人それぞれ
最初に買った安い中古車が一番愛着あった >>923
もしかて駅までの道のりの脇にある露天駐車場じゃないだろうな？ わかるわ。俺も18歳の時に必死でバイトして貯めた金で買った中古のMR2が今でも1番嬉しかったし思い入れがある。夜中起きてガレージに見にいってニヤニヤしたりしてな。。年取って小銭稼いでからは1000万以上の新車何台か買ったけど、愛着まではいかなかったな。 俺の車好きはBMアクセラからだな
911までたどり着いた でも楽しさは断然718
次はマクラーレン狙う
戦争が起きなければいいけどね 最近新車買っても在庫から買うことばっかりだから、新車買っても全然愛着わかないな。
欲しい仕様じゃなく買える仕様で買った吊るしの車はやっぱり愛着わかない。
新車である必要がないからなのかなんなのか。
逆に中古でも色やステッチなど、細かいところが自分好みの仕様だと愛着湧くわ。
新車のオーダー仕様が1番かな
新車オーダー>中古好み>新車吊るし>>>中古妥協 首がもげる程同意だわ。
感性が豊かな内に、好きな車に乗れることがどれほど幸せなことだろうか。 有休取って海岸線沿いをひたすらドライブしてきた
やっぱイイわ、運転して楽し〜い クルマにもヒトにも蒸し暑い最悪のコンディションで？ リアス式海岸っていう開放感とワインディングを同時に楽しめる地形があるって小学校の時習ったｹﾄﾞ VWの工場で718ボクスター生産中だってさ
これで納期短くなるかな >>937
その記事見ました！
先月GTS4.0を買えないだろうなーと思いつつ発注したので少し希望が出できましたー 今週末は海辺をドライブするか山道を走るかどっちにしようかな 彼女とドライブデートなら海辺、1人でストイックにドライブなら山道かな（個人の感想です） >>946
彼女いたことないのね
海辺をオープンで走ると
髪の毛ベタベタになりやすいから
女性は嫌がるよ
勉強になったねぇ～ こんな時期にオープンにはしないよ
オープンカー持ってないのかね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
