【HONDA】4代目フィット Part81【FIT】
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>>848
キャンペーン終了したって出るんやが？
ほんま無能やなお前 >>851
トップに戻って普通に見ろよ
サイトもまともに見れない阿呆が >>843
塗り分けしたいカラーでラッピングしたらいいんじゃね？
ちゃんとした業者に頼めば塗装と変わらんよ >>847
前期フィット3HV車検の時の代車がフィットe:HEVだったわ
興味なかったが2日間乗って良かったのでその後購入したわ
ディーラーも乗れば良さが分かると思い 買い替え時期の客の代車にフィットe:HEV割り当てている >>855
有ればあったで良いが なくても問題ないぞ！ いずれクロスター買いたいけどMC前か後か迷うね。
今買ったらどっちか選べるんだろうか？ >>858
夏くらいには後期型の受注開始になるかもねー。
その頃に在庫の前期が有れば選べるけど、現行のルーフレール付きツートンでも8月納期予定だから、希望の色やオプション次第では前期は無理だろうね 試乗車が中古車として多く販売されているから近くＭＣされるのだろうな。 クロスターはフロントとリアにガードが付いてシートも合皮コンビなったり、かなり変わりそうだし、今の納期なら待つのがいいかねぇ
クロスター以外は、こないだのテストカーからすると変わるのはフロントくらいぽいけど >>866
無限は大量生産しようとすると、いつも失敗するからコレはないな もうね 下手にMC買うよりプラットフォームが一新される フィット5でええやろ フィット5っていつの話だよ
というか出るかすら怪しくないか？ 画像ペタペタガイジ消えてくんねえかな
意味不明なことしか言わん ガワがミラージュで中身がフィットは欲しい人は多いかもねぇ 画像ペタペタくんはポリバケツFIT3の奴やろな。
バンパーガーニッシュ標準になるんかー。
オプションつけたのにぃ。
通常ならMCでキッツイ値上げはないけど、今回はタイヤもオイルもバッテリーも上がってるから、5%くらいあがるんかな？ 画像嫌がる意味がわからん
もっと貼ってほしいんだけど 所有車とかの写真なら貼って欲しいけど公式とか記事に載ってる写真を何回も貼られるのは邪魔だな マイナーチェンジ後の画像なんてどこにある？
気になって夜しか眠れないﾎﾞｽｹﾃ 3月はアクアに勝ったか
フィットも順調に売り上げ伸ばしてるな
別に売り上げと車の良し悪しは関係無いがこのまま売り上げ伸びれば煩い奴も売れてるから問題無いよで黙らせやすくなるな また決算期の3月だけでしょう
登録車年間販売台数トップ10にも入らずでしたね >>884
ヤリス:ヤリスクロス:アクアでほぼ、
1:1:1＝8000:8000:8000
つまりガチガチの生産調整中、かつ納期も伸びる傾向
やはりトヨタは人気が有るし、数字に十分反映されてない
変なのが湧くからそういうのは控えて欲しい それを言い出したらフィットも納期4ヶ月で昨年からずっと生産調整が続いているからなぁ 未登録だったディーラー展示車両が３末にテラスの方へ新古車で相当数流れているらしいぞ
今がマイナー前でお買い得なんじゃね(^Д^) 今フィット買う奴は情弱だろ
ダサい顔が変わるMC待てよ
値上げとか言って今買わせようとしてる奴は道連れしたいだけ
仮に値上げしたとしてもダサいよりマシ
売っても二束三文 コンパクトを売る前提で買う人なんているの？
安くなった新古車や程度のいい中古車を買って乗り潰すのが普通でしょ。 リセール考えたら50万円くらいプラスしてヴェゼル買った方が良いんだよなぁ
なお納期 クロスターのデザインは完成されているのでMC前でもクロスターなら買って損はしないだろう！ コンパクトカーを売却したところで二束三文にしかならないよな フィット3RSMT HVと比較するとリセール高いけどね
ＭＣしたとしても生産グダグダで納期来年じゃないか？
こんな生産状況で近日中にＭＣするのかね？？
https://www.honda.co.jp/info/20210825.html フィットRS発表されたのにあんまりスレ進んでないのな >>903
価格設定が安過ぎるし そもそも嘘だし
フロント周りデザイン悪 ワイの15年式FIT3HVが信号待ち中にかま掘られてケツが潰れた
修理見積95万で車両評価額は60万やったが、車両保険に入ってたお陰で95万ゲットできた
軽いむち打ちで病院通いまくって慰謝料30万と見舞金10万貰えたから合計135万になった
そろそろ売却して乗り換えようかと検討してたからいい元手になった
しかし、どの新車も納期がヤバいな
中古車は高騰してて割高感がなんか嫌だ
新車が来るまでケツが潰れたFIT3で頑張らないといけないのか？ >>915
慰謝料とは別だから、修理費用という名目は修理にしか使えないと思った 評価額超えの修理費用には修理が必須っていう制限があることが多いのよ
修理費用差額特約とか
自身の車両保険だったら全損のお見舞い金かな >>917
そうなの？
ワイが入ってる保険は修理しなくても見舞金ではなくて修理金額貰えたよ
10:0だから保険等級は落ちない特約だし、評価額分は相手の保険会社に請求される
7年落ちでも評価額越えのパターンを想定してたから車両保険に入っててよかった
7年間支払った車両保険の費用の数十倍のリターンが得られた
しかも、所有権はワイのままだから事故車買取業者に売却できる
FIT4をすぐに注文したいけど夏にMCがあるかもしれないからそれまで待つか悩み中
そろそろディーラーに具体的な情報が入ってないのかな？ ディーラーの人はＭＣ情報はまだ未定みたいで RSに関しては知っている模様やはりModulo Xの方が良いってよ！ RSRSと騒いでるのはもはや荒らし
ただのおまけ追加です
劇的に変わる事はありません >>918
オンボロフィットから他メーカーに移る絶好のチャンスじゃないか e:HEVならRSよりModulo X買った方が良い 顔気になるなら無限パーツでも付けとけ
ワイはそうしてるぞ RSのガソリンって1.5なんでしょ
旧型1.5乗りで現行の1.3に不満だった人には良いんでないの
e:HevのRSのメリットは知らん MCで燃費改善の噂もあるけどどうなんだろ
バッテリー減るとちょっとエンジンかけて充電して、大して充電してないのにエンジン切って、またすぐバッテリーが減ってエンジンかける病は改善してると思う？
ヴェゼルはそういった動作はしないで一度充電開始したらある程度溜まるまでエンジン切らないみたいだけど RSはe:HEVだとPUや制御がチューニングされるだろうけど、
ModuloXは、そこら辺はノーマルと一緒だからねぇ >>926
燃焼効率の良い1,650〜2,000回転で発電して一気に充電、
バッテリーの充電を30〜40％で止めるのもセルを分割して使用するエリアをちょこちょこ変える事で寿命を延ばす為らしいから、
これらを変えると燃費とバッテリーの寿命とトレードオフになりそうだけど >>919
あなたの言う通りです！
>>921
なんか冷めてるよねw
でも仕方ない
モデューロの方が良いとキッパリだもんね RSならきっとエアダクトも装備してくるだろう
無限チューンのイケてるヤツ
https://i.imgur.com/dUk4QZz.jpg >>927
e:HEVパワーユニットは別にノーマルでも良いかなと 考えてみたらフィット3HVも面倒でSモード何年も使用していないし Modulo Xは MT&ターボ装着なら面白そうだけどね もしRSの足まわりが硬めになるならもうちょっとキビキビしたe:HEVのセッティングにしてほしいな
買わんけど >>928
バッテリーの生涯寿命を考慮してるとはいえ、e-powerのように充放電サイクルを考えて欲しいな
EV走行距離をもう少し伸ばして、エンジンかけて充電するならもうちょっと充電容量を稼いでから停止してくれないとガチャガチャ忙しなくて落ち着かない気がする
もっとバッテリーの性能と寿命が伸びれもっと広い範囲を使えるのにね >>933
RS以外もMCでSモードとか追加されたらいいな >>936
あったらあったで良いけどね！
EVで加速感求めたら現状だと リーフ ノート系になるよ 今フィットを買うのはやめた方がいい？マイナーチェンジ待つべき？ >>939
RS、クロスターなら待ち
それ以外なら、あまり変わらなそうだから20周年記念車を買った方が良いように >>939
息子「パパ、うちの隣に似たのが停まってるけど何か形が変だよ？怖いよ」 中古車価格が下降気味なので下取り価格にも影響が
中国のロックダウンや戦争の影響で確実にＭＣやRS発売時期に影響が出ていると思われます。一部の噂ではＭＣは来年と言われているので最悪来年まで待てば発売されると思います
私は買いたい時に買いたい主義なのでe:HEV契約したけど4か月待ちとはキツイわ 国内でもカモフラージュされたMCモデルの車体が試験走行してるのを撮影されてるから今年中にはリリースされるんじゃないかな
ただディーラーに聞いても時期や変更点などの情報はあまり入ってきていないみたいで大した話しは出てこない >>939
今日ドライブ中カーズ見てたけど
店頭からフィットの展示車無くなってるね
クロスター置いてあった店が2店あっだけ
店頭はMCの準備に入ってるね。 出だしの瞬間の加速はFIT4e:HEVよりFIT3HVのが良かったと感じるのは俺だけ？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
