【MAZDA】CX-60 Vol.7【FR】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
ＣＸ―60、３月８日に欧州公開 マツダ「ラージ商品群」第１弾 ３００馬力、初のＰＨＶ
マツダの欧州法人は８日、新型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）ＣＸ―６０を現地時間の３月８日に初公開すると発表した。「ラージ商品群」と呼ぶ比較的大きな車の第１弾。同社初のプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）となる。
次のスレッドは >>950 を目安に立てましょう。
https://www.chugoku-np.co.jp/localeco/article/article.php?comment_id=831545&;comment_sub_id=0&category_id=113
Introducing the All-New Mazda CX-60 Plug-In Hybrid. Crafted in Japan.
YouTube ・ MazdaEurope
https://youtu.be/tJUlKQ7R0wc
日本のBMWに?? プレミアムEV マツダ CX-60 レビュー
https://youtu.be/u-M67viIEEc
★前スレ
【MAZDA】CX-60 Vol.6【FR】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646760974/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured もうダサいったらありゃしないこんな恥ずかしい車みんなは買うなよ！！
恥ずかしい思いするのは俺だけで十分だ。 >>772
どっちかで迷ってrav4 phevとcx-5のディーゼル試乗してxd選んだよ。
phevは静かだけど感動も少なかった。電車みたいなフィーリングよりディーゼルの方が心地よかったわ >>800
そんなことしたら、取り扱えるディーラーがかなり限られるわな 乗っている車で財力を判断できると思っている世間知らずのバカが多過ぎる！
オレの友達で
一番金持(現金で十数億):軽
一番便貧乏:AUDI S5新車勿論残クレ
超高級車を除いて財力の判断基準にはなり得ない
金持っているのがバレたくなくてショボい車に乗っている人は結構いるよ
まあ一番恥ずかしいのは問答無用で貧乏なのに高級車乗っている人間 市営住宅に中古のセルシオ、車高低くて、タイヤは妙に薄くて、激安アジアンタイヤ、DAD、的な？ >>792
1500wとかのコンセント給電は付くのかねえ？ >>816
それは田舎者に多いと思う
あなたはなに乗ってるの？ >>816
禿同。たしかに高い車を乗っている奴ほど貧乏かも。ベンツ、BMW、アウディあたりはだいたい生活保護ギリギリの奴らが乗ってる気がする。 >>819
150Wと1500WのACソケットがそれぞれあるよ
オプションだけど >>816
他人の話じゃなくてお前は貧乏なのか？貧乏じゃないのか？
教えてくれ >>818
割合と言っている時点で絶対的な判断基準にはなり得ない証左 オートザムでも高級車売ってると想像したら笑えるな
口臭凄い禿げたオッサン元気かな？ >>821
流石にネタだよね笑
ギリギリの人は車なんて買えないし
私が見た人は風呂トイレもない小屋みたいな所に住んでて怖かった >>822
1500w給電は絶対欲しいので俄然候補になったよ 貧乏人が想像する金持ちだと、軽だけ乗ってるになるんだねえ
軽にも乗ってるだろ >>824
レクサスRX
大金持ちから見れば貧乏かも
平均な人から見れば金持ちかも
乗っている車で人を判断したり、マウントとるなと言いたかっただけ
お前もレクサスなんて見栄張ってると思うかも知れないが付き合いで買っただけ 元々金持ちで質素な車乗ってる人は単に車に興味ないだけ CX-60に関係ない話ばっかりだな
まあネタがないからしょうがないか なんか醜い罵り合いが始まったな。
CX-60 の話しをしましょう。 みなさん、マイルドハイブリッドのありなしはどっち選ぶ予定？まだ価格わからんけど カタログ見たい人はMAZDA UK行けばPDFダウンロードできるよ
そしてイギリスでも既存車の最上級グレードは360°アラウンドビューモニタもALHもMRCCも標準装備なのにCX-60は全グレードオプションだったわ BMW等に乗ってる奴らにはローンだなんだと決めつけてバリバリ僻んでるくせに、
マツダが叩かれるのは僻みだと決めつけてすげーなツダオタ >>837
自分は直6D狙ってる、MHVはいらないかな
燃費も劇的にかわるわけでもないだろうし
恐らくコスパ良くないからいらないな
MHVかPHEVしか匠、炎選べんとかならないことを願ってる
>>838
トヨタみたいになんでもオプションはやめてほしいところだね 直6GかXが出たら買うつもり。MHEVは無い方がベター。
直4Gは要らん。MTは出んだろうね。 CX-60のPHEVは550万くらいと予想してるんだけどどうだろう？ そしてCX-80のPHEVが600万くらいの設定ならアウトランダーPHEVを買うのを控えて、CX-80登場を待つつもり。アウトランダー悪くないんだけど、サードシートが狭すぎる。 ちょっと前に話題になってたディーラーで見せてもらえる価格リストでもPHEVは560万〜になってた気がする
ただ欧州のを見ると先進運転支援システムがついてない価格になりそう >>788 電費はギャグ
>>791 電費がイマイチ
欧州の同じ基準でのAll Electric Range (WLTP combined) がRAV4で75kmだから、
CX-60（RAV4より重くバッテリー容量はわずかに少ない）の63kmはそこまで明確に劣っているわけではないと思う
同クラスの欧州車よりは多少マシな気がする >>845
こんな尻上がりキモデザインにはしないやろ
Aピラーの根元のつながりもクラウンみたいでキモい >>845
リアルだけどちと古めかしいシルエットだね。4ドアセダンって新鮮味出すのが結構難しそう。あとこれに限らずだけど、フロントホイールアーチ横のダミーエアインテークがダサいよね。これCX-80では外して欲しいな。 ボンゴフレンディAFT以来、マツダ車に興味を持てたわ。
ディーゼルが400万切ったら考えるわ。 >>849
最低グレードが330万円なんて話もあるから、中間グレードが400万くらいになる？
まだ与太話の域を出ないが、早くディーゼルの詳細知りたいよな
phvなんてどうでもいいから >>812
カローラクロスにPHV乗っけて実質乗り出し400万以下、
エクリプスクロスPHV並みに出してくれたらそっち検討するよな
でもまあMAZDAのも興味はある。今度点検に出すから話聞いてみよう AC電源取れるのは、ほぼ当たり前の機能になりつつあるけど
といっても国産PHEVはトヨタと三菱しか他にないんだけどもｗ
問題は、システム半起動で走行できない状態で電気を取り出せるのかどうか
その点三菱はマヌケ過ぎで、V2H機器を別途購入した上で
V2H設置したご家庭でしか使えない完全なる片手落ち
駐車中に、ロックしたまま100Vが取れるのはトヨタだけなんだよな >>846
単純にEV走行距離を電池容量で割った
値を比較するとトヨタ、三菱に比べ
ダントツで悪い。 直6FRマルチリンク8ATってスペックに興味ある人ホント少ないんだなぁー
こりゃ日本じゃ全く売れないなー..... >>855
直6の主戦場は北米で、PHEVは欧州だからな。
日本は余録 >>855
欧州じゃディーゼル下火なのに日本の一部コアな信者のために直6D(2.2Dに2気筒足した)出してくれるだけでもありがたいと思わないと >>855
中身はともかくガワは別に先進でもなんでもないしね
40代以上しか興味持たないでしょ。 >>855
それに惹かれる人はSUVなんて欲してないよ
ついでにディーゼルも >>845
これのワゴンでちょい車高高目にしたのが欲しかった マツダのディーゼルは耐久性低くてプラドには無理だろ >>855
自分は直6にしか興味がない
といっても新車で乗れる最後の直6、というセンチメンタリズムでしかないけどw そもそもV6の車だってろくに売れてないのにそれが直6の車が出たから買おうかとはならんだろ
直6というワードを特別視してる人くらいだろうけどそんな人は中古ででもBMW乗ってるんじゃないかな FRとか直6という記号に反応するのは少数だと思うけどそういう変人をマツダはある程度狙ってるんじゃね
あとはマツダオーナーに最近増えてきた意識高い系のこれまたメインから少し外れた層向け
トヨタじゃないんだからこれでいいんだよ ミニバンとコンパクトやめたスバルもニッチ向けだよね
ただあちらはMTが実質無いからMTに自動ブレーキ設定出来てるMAZDAにまだ分がある >>867
意識高い系？自分の事でも言ってんのかな？ウケた >>867
マツダ信者は変人でナルシストちゃんってことはよーくわかった。知り合いに乗ってるやついなくてよかったわ スバルはアメリカにほぼ全振りで日本はおまけでとりあえずEVまでなんとか繋ぐかって感じだからニッチ向けとは違う感じがする
逆にマツダは色んな所に手を出しすぎてるから経営だけ考えるとスバルが利口なんだろうけどね >>870
意識高い系 という括りはどちらかというと自虐でしょ >>871
なんで乗ってるやついなくて良かったと思うようなマツダの車スレを見に来てるの？
IP見ると過去スレから結構書き込んでるし暇で草
マツダが嫌い過ぎて逆にマツダ信者になってるぞ >>870
本当に真面目で仕事ができて意識高い人に憧れて真似して空回りしてる人を意識高い系というんだよね >>872
ほぼアメリカ一本足打法でそこにマツダが全車AWD化とかちょっかい出されてイライラw >>875
暇潰しにスレ荒らしに来るとか不毛過ぎるだろ…
ここで言うことでもないがもっと楽しいことに時間使おうよ >>872
経営側の考え方次第だな
例えばスバルはFMCが北米でコケたら全滅するリスクがある
リスクを分散してるのがマツダとも言える
分散思考のせいでデザインがどこの国でも微妙に受けないとも言えるけどなー マツダが意識が高いのなら、レザーはフェイクレザーに変更すべき。 近くの店舗がリニューアルされた
ここに６０が展示されると思うとテンション上がる
だが営業の質は変わらないんだろうな・・ 近所のマツダが新世代店舗になってこの前カイエンで来てた客がいたわ
反対にホンダと日産の販売店が潰れててなんとなく時代を感じた 黒いマズダはなんか勘違いしてそうなんだよな
併設のサービスは相変わらずの工場で安心したけど ホンダはまだしも日産はねぇ…
売る車全く無いからなあ >>885
新型エクストレイルはいつまで経っても日本導入しないわジュークやキャッシュカイは日本で売らないわセレナはいつまでも引き伸ばすわでほんと終わってるよな 80の情報早よ。
３列ないと家族全員乗れないんだよ。 なんで関係ない車が比較に上がるんだろう
こっちはFRレイアウトの直6縦置きってだけなのに…
日本車に比較出来る車がなんてほぼ無いのに… >>886
日本人は買わないからもういいや
って気持ちなんだろうね。 白のスタジオ撮影の写真して思ったんだけど、チリの隙間が大きい気がする。MAZDA3より大きい気がする。コストダウンのため精度落としたのだろうか。 >>845
マツダの車ってcx60にしてもそうだけど高級感ないよな >>889
他のクルマの関係者がそう思ってないのかも
商談の際に名前出されるとか
60独自の魅力が自分の口車より速いとか FR直6だから競合しないとか発想がお子ちゃますぎる
そんなのがロータリーも崇拝してるんだろうけど なんでもいいからこいつのエンジンでクーペやオープンカーのMT作ってくれ、
それだけで20年は乗り続けられる >>761
チョンの製品なんてタダでもいらねーーから。 >>890
今のラインナップで「客が買ってくれない」なんて当たり前じゃん
10年前のポンコツばっかり並べて
そりゃ他社に流れるよ
トヨタはもちろんマツダにも結構行ったんじゃない？ 点検だったから60のこと聞いてみたけどたいして情報なかったな
早くて７月発売くらい >>891
分かる
ヘッドランプ周りもギャップだらけだし全体的に精密な感じがしないんよね >>748
https://youtu.be/vRGiqmezh_U
↑
これだと中に乗り込んでるね
少し残念なのは後部座席はCX5とほぼ同じ広さと言っているとこ
ハーフインチ位足元広いかなって言っとる
それ以外はかっこいいし、欲しいね！ NXかCX-60で迷ってるけどNXは今から発注出しても納期は1年後だってねw
CX-60はどんな感じになるんだろう？ 納車がいつになるかは気になるね
試乗もした上で決めたいけど、それだと来年夏の車検前に納車は難しいかなぁ >>902
CX-50のマツコネもタッチパネル化されてるんだね
年次改良で他のモデルも対応しそう >>903
CX-60はおそらく大して売れないから数ヶ月で納車されると思うよ。
楽しみだわ。 >>907
直6Xはノンターボみたいなので、俄然興味がわいてきてるのだけど
なんでMHEVは無いほうがいいの？ マツダはん、５ナンバーサイズで直６積んだ車出してくれんかのぉ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
