パワーとトルク

7000rpm以上回るNA高回転域のエンジン音
回転数と共に伸びる加速感
伝家の宝刀ロータリーはコレ。低速トルクはスカスカです

最近はCVT制御も低速トルク重視
発進、加速時の瞬発力はトルクが重要
HV、PHV系制御とディーゼルは後者に強み

新型、パワーの伸びとトルクが楽しいモデルになるといいなぁ
https://bestcarweb.jp/news/56523?prd=1