【ホンダ】2代目インサイトオーナー限定スレVer.43
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>>68
今となっては入手度レアかもしれないけどHONDAモデューロ 125の免許とってバイク乗りたい
250以上だとコケて自爆するから125まで
90でもいいかも知れない
時速30kmの規制がなければとりあえずいい 120欲しいにしても大して差額無いから中免(普通)行っとけ
何が趣味が始まる入り口になるとか解らんもんよ >>72
自爆して死んだら終わりだから中型は要らないと言ってるだろ
パワースピードは原チャリでも十分だが規制速度が30kmではダメだと言ってる
読解力つけろ 暗に死ねと言われたようなものだ
これだから気遣いの出来ないヤツは困る カーセンサーの春日部の店のシルバーのインサイトカッコイイんだよね あれ欲しい >>75
そもそもお前免許の居る乗り物向いてねーだろ？お？ 全く…
せっかく車も２輪も大好きで乗ってる俺様が親切で言ってやってたってのに笑
これだからロジカルな会話が出来ない中卒高卒は…笑 あとな…
125でも90でも自爆したら只じゃすまんのやぞ…
ひとコケひと骨折だと思えよ間抜け笑 アスペルガー症候群
「相手の心情を表情や言葉のニュアンスから察することが苦手」「場の雰囲気を読むことが難しい」などが多いです。
「特定の対象に対して強い興味を示す」「反復的で機械的な動作が見られる」「こだわりが強く、状況に応じた柔軟な対応が難しい」などが多いです。 お前〜…
本当人間関係で苦労してそうだな
普段からちゃんと社会人出来てるか？笑 やっぱりバイク乗りは底辺クズが多数派なんだな(笑)
原チャリで止めておこう ラーメン屋
パチンコ屋
バイク屋
この変は客も店も底辺クズで溢れてるよな
そのクセプライドだけは高い クルマに乗るようになってからはバイクは怖くなったな
体がむき出しなのにスピードが出るから https://i.imgur.com/776qcgb.jpg
このアイテムを扱ってる
専門店もクズが多いな
近寄りたくない >>82
だから表記を(笑)にする位なら笑の方がキレが出るから()外せって先々月位に教えてやっただろ笑 上で最初にキレだした奴みるにインサイト(二代目)乗ってる奴もｷﾁｶﾞｲみたいな奴ばっかやなっつー レスから悪臭が漂ってくるのは気のせいか？
ちゃんと歯磨けよ(笑)
>>88 平気で20割ってのが最近平均燃費が24.9(走行200キロ以上)行っててホントかよってなってる 去年父の葬儀で煙突をズッと眺めてたら職員さん「今はケムリは見えんですよ」と説明受けて驚きました。
ファミレスでマイバッハやRRキーを見たら感動するけど イーコンOFFにしてたらバッテリーその分長持ちするって認識合ってるか？ >>84みたいなのが脳足りんの偏見というやつね。
他所で言うなよ？恥かくからさ >>96
どうなんだろうね？
そうかもしれないけど、バッテリーの寿命が尽きて乗り換えたという話を聞かないし。 イーコンオンだとその分ハイブリバッテリー使うってこもだからOFFにしたらその分長持ちしそうな気はするな
俺は常にOFFにしてるけど 環境や乗り方次第だな
君は下手くそなんだよアクセルワークがw イーコンオフのキヒキビ感もたまにはいいけど、この車は省エネ運転が似合う。 10年になるけど今でも燃費が良いと嬉しくなる
頑張りがいがあるクルマ CARTUNEというアプリでZE2をいじってる人のを見るとこの車はこんなにカッコよくなるのかと関心する そろそろ乗り換えどきかなーと思ってるんだけど、欲しい車種が見つからないんだよねー
2代目インサイトから最近乗り換えた人や、乗り換えを検討してる人いたら、次の車は何にしたか教えてくれませんか？ 家族構成や主な使用目的がそれぞれあると思うが
それを教えて参考になる？ >>108
むしろ用途や家族構成ありきで選択肢が狭まってる可能性もあるので、視野を広げる意味でも悪くないんじゃない？
てことで、 そだなー
将来、親の介護をする必要がある環境なら
シートが回転するタイプの車かな
助手席リフトアップのある車種
ホンダだとフリードとか
車椅子を乗せる事を見越してるとなると
車椅子を乗せる為のスロープ付きの福祉車両も
NBOXとかも出してるけど
ゆったりしたいならアルヴェルやノアかな
キャラバンとかもあるけど
↑
高齢化社会には考えるべきかも
施設に入れても通院は基本、家族さんって施設多いから
通勤に使うのがメインなら三菱か出す予定の
軽の電気自動車ニッサンも出ると思うが良いと思う
ガソリン高いからなー
ウチは嫁は居るけど子供が居ないから
密かに考えてる
世帯持ちならハイトワゴンやステップワゴン
ノア休みヴォクシーも良いんじゃない
SUVならカローラクロスとかヴェゼル
セダン系ならプリウス
コンパクトカーがいいなら
フィットやアクアやノートオーラがおすすめ
こんな感じで個人的には考える。 >>107
ZE2インサイト11年20万キロ乗ってたけど車検、自動車税、リビルドバッテリー交換と一気に費用かさみそうだったから去年中古のN-ONEツアラーに乗り換えましたわ
嫁さんの車で出かけることがほとんどだから自分のは足車用に軽でいいかなーと
まー正直乗り換えて少し後悔しとるわ
デザインもそんな古臭くないし燃費はいいし愛着わくし、インサイトほんといい車よ >>112
20万未交換走ったんだな
俺の12万キロもこれで安心して車検受けれる >>112
ディーラーでリビルトのバッテリーに交換費用って幾らぐらいなのかな？
まだ10万キロ行ってないから自分が先に終わってしまう気もするけど一応知っておきたい。 >>114
16,7万だったかな、工賃込みかどうかは忘れてしもうた
昔は暇さえあればドライブ行ってたけど最近はコロナで全然行かなくなっちゃったからなー リビルトの持ち込みだと工賃4万前後
もちろん保証無し
新品とっかえだとオール込み16万 >>113
個体差やオーナーの管理や乗り方次第で変わるからわからんぞ。 >>115
有難う。
25万キロでも全然大丈夫という話も聞くけど、いくら壊れない車といってもこの先経年劣化も考えておかないとね。
実際にバッテリー変えた人はどんな感じなのかな？ オレはECONオフ派
燃費走行にこだわってた頃はECONオンにしてたが加速悪いからオンにした
20万km走ってエンジンバッテリー故障ゼロだから結果オーライ アイストをキャンセルさせたくてデフロスター常時ONにしてると温度調節が難しい。頻繁にDからSレンジにするのも面倒だしやかましい。他にいい方法ないかな？ センシング搭載で価格アップしそう
…てか売れたらze4の立場が笑 >>124
ZE4とは全くコンセプトが違うコンパクトでスタイリッシュなデザインは需要あると思うんだけどね。
無限エアロのとか今時の下手なスポーツモデルの車よりスポーツ車感出てるし。
ZE2のデザインコンセプトのままで最新の安全装備を付けた車が出るならまさに理想なんだけど センシング付けても高くなるだけ
安全性とか無くてもいいよ
グリル周りだけ変えてくれるだけでいい 夏タイヤに替えてショックの抜けを実感する。
年明けに10万キロ超え。 ZE2初代、やっと6万キロ突破。
IMA系は、ファン交換したくらいで何とか保ってる。
リアワイパーもスマートキーもつけてないが、改めて正解だったよなと思ってる。
でも、VSAつけなかったのは若干後悔してる。 薄いブルーというか、淡い鶯色のようなZE2を昨日初めて見た。
いいものだね。 パールホワイト乗ってるけど純正グリルの下の銀色のとこ黒色にした人おるかな？ エアロはやっぱモデューロがいいよ
無限はガキっぽい ホムセンのやすいハイブリッド用オイル使い始めたけど少しだけ燃費下がった気がする
まぁそれでもリッター20以下になることはないが >>147
IME交換する人自体稀だし、比較データは出ない類のものだろうね。
常時オンで現在16万ｋ。加速がそれなりに弱っているけど馴れちゃって不満は感じない。 >>147
なる！
econ常時ONだとその分IME酷使してることになるからな
IMEバッテリー交換＝車売り時だから
eiicon切って少しでもIMEバッテリー持した方がいい長く乗りたいなら そろそろ
アイドリングストップで送風になるのが気になりだす季節 片道に24キロ
インサイト ze2じゃ厳しい距離だわ じゃあなにならいいんだよw
片道24てアホだろw
こういうバカが搾取される側の奴隷なんだろうなw バカは黙ってなさいね
そしてもうレスしなくていいからね エアコンをDEFFにしたらエンジンストップしなくなったような >>155
デフにするとエンジンストップしなくなるよ
ユーザー車検の時はそうしないとダメ 3万と3万五千じゃ全く違うだろバカ
お前の「ぐらい」ってどこにらあるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
