【HONDA】3代目オデッセイ(RB1-RB2)【Odyssey】72
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すえ切りするとデブがゴリゴリ言う
みてもらおかなぁー
ヤバイかね？ ＿＿＿_
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＼＼＿＿＿＿） ヽ 俺も被害にあったし今警察に被害提出してる
ググると他の詐欺サイトも出てくるから絶対こういうサイトで金を払わないように！
特に、RB1のナビユニット販売してる詐欺サイトが多いから金払う前にサイトURLチェックして欲しい
偽サイト・詐欺サイトへのご注意
https://www.rakuten.ne.jp/gold/dotline/sp/attention.html
URLの終わりが「.xyz」「.bid」「.top」など見慣れないもの 大手のサイト以外でどうしても購入しなきゃならない場合は代引も有効だが
そもそも中身がちゃんとしたものかどうかも怪しい
俺なら買わない、で済むが業者の人だとそうもいかんのかな 下回り見たら
パワステのブーツが両方滲んでた
次、車検受ける時はパワステ修理しないとダメだから
次の車検までに乗り換えだな 後期型だがフロントグリルを留めているプラスチック製の差し込みピンがいくつも欠落してしまったので、今は細い針金で縛っているわ
今度整備の時に直してもらおう
ドアミラー折りたたみ機構のピンなどのパーツ類はもうメーカーにもないらしいな 他に欲しい車（ミニバン）が何もないのでRBオデッセイを買い替えるつもりにならないんだよな
予算なら次にロータスエミーラを買うつもりなのでアルベルなどは全然余裕なんだが、あの手のミニバンには全く興味が湧かない
背の高い車が嫌いだからRB以外だとワゴンぐらいにしか目が行かないが、よく大型クーラー積んで数人で釣りに行くのでワゴンだとちょっと狭いんだよな
後部座席が広く使えて、RB並みのトランクスペースがあってRB程度の車高でカッコいい車があれば買い替えてもいいんだが、それが無いんだよ
最終型オデッセイがギリだが、車高も高くなるしトーションビームだしで別に欲しくもないしなあ 同じように使える大きめのワゴンくらいないコトねーだろ
輸入車はダメなの？ 燃費悪いし維持費も高くて故障も多いからむしろある程度お金ある人じゃないときつくないか
自分は仕事で長距離使うようになったから乗り換えたけど
お金があれば2台持ちにして趣味で乗り続けようかと思ったが維持費高すぎるから断念した
いい車だった 所有しているのはアブだが、確かに燃費は他に所有する3.5Lのスポ車よりも悪い
市街地ちょい乗りの買い物などだけに使っているとリッター6キロも走らないし、高速巡航で11キロ少々といったところか
RB以外では二列目座席を目一杯下げた状態のあのスペースを確保して、更にその後部にあれだけの荷室スペースが確保出来るワゴンはないと思うよ
それにリヤハッチが傾斜したようなデザインだと長尺物はあまり沢山入らないんだよな
釣りの時はRBのトランクスペースの下から上までビッシリと荷物を積むので、友達のワゴンなどで出掛けるときは後部座席まで使ってかなりのギュウギュウ詰めになりシートを倒しての仮眠も難しい状態になることもある
ワラサやマグロのシーズンだとクーラーも大型を積むからね
更に旅行などで多人数を乗せるような事態では、三列目のシートが出て来るので稀にそれを重宝することもあり、こればかりはワゴンでは望めないだろう >>185
じゃあ頑張って乗り続けてくださいね
まだまだ部品も出るだろうし修理し続けて乗るのは当面大丈夫でしょ 家の車庫の入り口は跳ね上げ式の門なので、車高が高いとそれを潜れない
最終型のオデッセイでギリギリという感じで普通のミニバンではまず無理で、更には車庫前の一番狭い道幅が2m10cmなので、その制約もあって超幅広のワゴンなども無理という特殊な状況
あとは釣りの後はクタクタになっているので、立った状態から自然に腰を下ろした場所にシートがあるという、RBオデッセイのシートの高さが非常に心地良い
何だかんだ言っても個人的にRBのパッケージングが超気に入っているのと、スタイル性能的にも不満がないから買い替える気にならないんだろうな
ちなみに現在走行85000キロで、タイヤもレグノのGR-XⅡに替えて乗り心地も良くなって、余程壊れない限りはまだまだ現役続行で行くつもりだ レヴォーグが小さいというなら
買い換えるならRB3しかない 今更だけど
この車、リアが異常に汚れるよね
100キロ走っただけでリアが凄い汚れる
バンパー下からホコリとか巻き上げてバックドアに付着してるのかな？ どんだけ今更やねん
ていうか別にそんなコトもねーだろ
どんな車でもそんなもんだ みんな3列は出しっぱなし？ずっと欲しくて予算内の認定中古で買えて来月納車なんだけど思ってたより鼻が長いね
シエンタからのチェンジなんだけど運転なれるといいな 三列目は基本的に出さないし、例え出したとしても年に一回程度で、ここ数年は一度も出していない 運転は車体が長いのと視点が低いから慣れるまで時間かかるかもな。結構死角が多い
駐車場とかですらないように 視点が低い上に車体が長いからか運転しにくいと感じたな。あとオデッセイはボンネット部分が長いからそこで死角が多くなって運転しにくいと感じる
スーパーロングハイエースを運転したことあるが視点が高いのとボンネットが短いから意外と運転しやすく細い路地でも苦にならなかった
ローアンドロングな車体は細い道では気を使うが高速だと直進安定性が良くて走っていて気持ち良かったな 右ピラーの根元辺りの視界が悪いということで、RBオデッセイの前期型を買ってすぐにストリームに買い替えた奴が得意先にいたけど、身長も低かったので余計に見にくかったんだろうな
実際に右折時など少しは見にくさを感じることはあってもそれほど気にはならないけどな 今やそういう奴らでも買える価格だからな
元々低いから車高下げてブイブイ言わせるにはちょうどいいのだろう 目の青いやつって確か安いバージョンじゃなかったっけか？ 格好良いって話なのにそんなことに見え張ってるの？軽自動車差別とかしてそう 確か前期型は全グレードがブルーライトじゃなかったっけか？
後期型はアブソルートだけがブルーライトではなかったと記憶している ハンドル禿げてきたからカバーつけたいんだけどSだよね？mだとくるくる回っちゃうんだけどSつけられない… 自分で高圧ホース換えたけどすげー大変だった
ステーの角度おかしいだろしっかりハマらんぞ まだまだ絶好調で十分イケる
そろそろフロントブレーキディスク交換だと思うが、最近はディーラー下請けでローター研磨してくれるようなところもなくなってきたらしいので、ジャダーが出てきたらローター交換になるらしいわ >>207
アレ何て言うんだっけ、ハンドルの切れ角に応じて照射角が変わるやつ
青目かどうかはそれの装着の有無だったと思うが、わからん
>>211
2万くらいで直せたよ
一度直せば廃車まで持つだろう アクセルブレーキ離すとコトコト音なるようになった
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