【HONDA】3代目オデッセイ(RB1-RB2)【Odyssey】72
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
仕事柄どっかの社長とか奥さんと話する事多かったけど、電話一本で段取りしてくれるの有難がってる人多かったよ
つまんね おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR, NO LIFE! ▽絶版オデッセイ
3/5 (土) 21:00 〜 21:54 （54分）ＢＳ日テレ(Ch.141)
番組概要
せつないけれど感謝の気持ちで胸が熱くなる「絶版モーターショー」シリーズ。
今回はミニバンの可能性を世に知らしめた１台、オデッセイにスポットを当てて。 維持費凄いかかるけど、シルキー6いいぞ〜
目はいじってないでしょ。お父さんと一緒の目してた 今日洗車時に右側スライドドアのステップの下部分がローラー部にそって塗装が剥げているのを発見したんですが、同じような人いますか？
新車でもうじき半年で左は剥げはないです。使用頻度は右のが若干開閉は多いかなという感じです。 スレチ
それでもハリアーとかだとそこそこ寝落ちするぞ ドアミラーの鏡だけを外したら、戻した後に鏡面が上下方向だけ動かなくなってしまいました。
はめるときにミラーの下部をグッと押し込むので、そのときに壊してしまったのかもしれません。
わかる方いましたら教えてください。 >>10
ちゃんとハマってないんじゃない？
もう一度外して付けてみたら？
てか、なぜ前スレ落ちた？ >>11
コメントありがとうございます。
ちゃんとハマっていて、手で動かすと左右には固いのに上下方向にはかなり緩く動くのです。 >>12
もう一度ミラー外して
取り付け部分だけで運転席のスイッチから上下に動くか試してみたら？
もし、取り付け部分が壊れてるならスイッチで操作しても動かないはず >>13
週末にためしてみようと思います。
たしかミラーを取り付ける白い樹脂パーツが、左右方向には動いていなかった気がします。
モーター音はしていたので、何かが外れたか壊れたような感じです。
白い樹脂パーツの中央にネジがあるので、これを外すことも考えてみます。 3月引越しで見積もり取ったらめちゃくちゃ高かったので自力でやることにした
RB1は2列目、3列目畳んで助手席倒したらかなり荷物乗るな 5点はもう少し最低地上高欲しい。
バブル終わった時に松任谷がバブルなんてなくなってよかったでだって。 己を過大評価し敵を過小評価するから負けるんだよな日本は
なぜ？ 10=12=14です。
ミラーの裏にあるパーツを開いたところ、上下方向に動かすための白い樹脂パーツが破損していました。中古のミラーを購入して部品を取り、修理することができました。 人はともかくとしても現役でアンテナ付いてたり過去画像でアンテナ写っている車は
ラブホ入ったのがバレるから？ Win Winだから目くじら立てて言い争うなよアスペルガー
比べるのが頭悪い 17年落ち
車検出した
不調無くまだまだ快調の様子
RB1ホントに良く働いてくれる奴だ
そう思うと他の車に乗り換えられない… >>20
HONDAエンジンの特徴？だよね
うちもそう
やっぱりHONDAは回してなんぼ 8万キロ超えてるので
モービルのスーパー2000の5W30ってオイルに交換した
6万キロ超えた車にオススメって書いてる奴
過走行車のオイル漏れを防止するらしくてオイル漏れなかったけど試してみた
初めてモービル使ってみたけど
変えた直後でもエンジン静かになって凄いなと思った
評価とか見るとフィラーキャップの裏のゴムがフニャフニャになるとかあったので毎回これにするのはヤバいのかと思う
次は普通のモービルにでも変えてみようかと思う やっと仕事暇になったから
週末に純正ナビの更新しようとしたら
丁度、今年の3月31日で純正ナビ更新の受付終了してたｗ
誰か早く教えてくれよ
そしたら、3月中にナビ更新してたのに
どっかで純正ナビ更新してくれないかな？ 確かに先月末で地図更新受付終了でしたね。
ホンダトータルケアアプリにメッセージが届いてたので、最後に更新しました。
最新と言っても2018年度版ですけど。
まだまだ大切に乗ろうと思います。 パイオニアに直接メールして
ナビ更新出来ないか？
有料でもいいから 購入を考えています。
純正ナビ付き車両でipad、iphoneの音楽再生はできなさそうな年式ですがどうなのでしょうか
1dinの社外オーディオ（DEH-970等）は取り付けキットなどで付けられそうでしょうか
情報あれば教えて頂きたいです >>29
センターコンソール裏の三色配線でiPhoneに繋げられるはず >>29
MOPナビならVTRモードでiPadやiPhoneで音楽再生が可能です。社外オーディオもRCA端子経由で取り付け可能です。電源やACCやアースは適当に好きなとこらか取れば良いかと。 もうすぐ15万キロだが故障する気配もない。ほんま頑丈やなこの車。 >>30
>>31
RCAからとかステレオミニプラグへ変換してからBluetoothレシーバーに繋げたら快適に使えそうですね！
情報ありがとうございます！ この度13年乗ったアブソを手放す事となりました
セカンドでN-BAN買ったらそっちしか乗らなくなった為です
走行6万ちょっとだけど色んな思い出をありがとう… 絶対に煽られない
3ローターコスモとかも見てみたいと思ったけどギリで昭和じゃなかったか 愛知の23号線でトラックに追突炎上したのRBオデッセイだな。 あんなボロいオデッセイで突っ込んで保険はちゃんと入ってたのかな 触媒探してるのですが、
RB1は全車互換あったりしますか？
実は合うよ的な。。 2004年式オデッセイタイプMに乗っています。
走行距離は18万キロ弱です。
不具合等で交換したパーツは
・エンジンルームの何かしらのオイル漏れによるギアボックス？を交換（保証で対応）
・ドアミラーの交換（保証で対応）
・オルタネーター等を動かす為のベルトの交換（保証で対応）
・セルモーター交換
です。
まだ乗り続け予定なのですが、今後壊れる可能性のあるパーツは何がありますかね？予防整備でパワステポンプの交換は検討しています。 保証って何キロの時に使った？そんなに長く使えるの？ アブの本皮部分が破けてきた
アマゾンで本皮っぽいの貼って誤魔化してもいいんだけど
もっと似たような貼れる皮ってないかな？ >>41
中古で買ったから購入時点で35000キロ
保証は購入時からの2年間（1年保証と有償で＋1年） >>42
うぉ～俺の車の事かと思ったw
うちも同じで、皮の部分が擦り切れてめくれたのと
縫い目が裂けてきたよ。
以前は張り替え考えたけど、値段高いからもうシートカバーでいいかなと思ってる。 RB1の次はVEZELにいこうか悩んでる。
もちろん旧型ね。 もうすぐ納車っす
RB1後期アブソ10万km
どのくらい乗れるかなあ 俺は12万キロで買って20万キロまで乗ったよ
トラブルと言えば、パワステホース交換したくらい もう背の低いオデッセイは出る見込みないと諦めて、昨年末ころの販売終了間際ディーラーに見に行った。今のクルマはRB1後期アブソルートを新車で買って5万キロ、見に行ったディーラーは十数年前にRB1を買ったところ。
しかし、見積もりに廃車費用が計上されていて、こんな古いクルマを整備したって売れるわけねーだろ、ってことを少しだけ丁寧に、しかしかなりカチンとくる言い方で言われた。
ハイブリッドのEXで見積もり額は約550万だった。15年もRB1を乗っている貧乏人だから冷やかしだと思ったのだろうか。
買い替えられなかったのではなく、買い替えたいと思わないくらい良いクルマだったからなのに。 販売終了間際というのは、昨年末に最終型のオデッセイが終了する間際という意味です。 >>48
値段つかないの？
一ヶ月程前に平成19年式走行10万ｋｍ超えの後期アブソを査定に出したが、リサイクル料込10万円の値が付いたけどなぁ
トヨタディーラーですらリサイクル料別で1万円買取だった 鉄屑扱いでも４万円にはなるよ、トヨタに売るやつは救えない馬鹿 >>50
すまん。たしかにヘタな文章だ。
まあ、意味はわかるでしょ。わからなければべつにいいよ。 >>51
ホンダの他店（別会社）や、他メーカーでは数万円の査定でした。 >>54
走行距離5万ｋｍでもそんなものなのか
RB1いいよね。学生の時に中古で買って今年で13年乗っているが税金が高くなった事くらいしか不満はない >>55
オレは乗り換えることになったけど、RB1は今でも不満はないし、洗車後は美しさに惚れ惚れする。 去年の終わりに前期を50万で買った！
26年前のステップワゴンからの乗り換えで18年落ちだけど、俺の中で車が8年も進化して嬉しいよ。
ODO30000で奇跡のコンディションって思ったけどブレーキを引き擦りだした週末に自分でオーバーホールするつもり >>57
昨年末だけど購入おめでとう。
RB1、本当にいいクルマです。
オレは16年50000万キロ走って、故障はドアミラーとパワステの2件だけでした。
ドアミラーは、バックに入れると左のミラーが下に向くけど、バックから抜いてもちゃんと戻らない症状。
パワステは、アクセル踏んだりハンドルを切ると、エンジンルームからヒューンと音が鳴る症状。これはそれまで4年くらいその症状をガマンしていたけど、やばいかなと思ってディーラーに持って行った。修理に十万円以上の見積もりが出たけど、見積もりを出す際にちょっと弄られたせいか、修理してないのに帰り道には直ってました。これはRB1のよくある症状みたいです。 rb1後期アブソ10万km納車されました！
当時物のストラーダナビ付いてて、ブルートゥースもUSBも使えないしナビはipadでいいから2dinオーディオでカロッツェリアのFH6500あたりに換装しようかと考えてる
ただリアカメラはそのまま使いたいから調べたらくっついてるストラーダのリアカメラはRCA出力みたい
そのまま使えそうかな、車種スレで聞く内容じゃないかもだけどわかる方いらっしゃいますか？ >>62
FH6500もリアカメラの接続はRCAじゃないの？ >>63
fh6500のリアカメラ入力はRCAなのでそれでいけそうなんですかね、やったことがないもので
バック信号とか拾ってカメラに切り替わる部分は今付いてるリアカメラ側のカメラコントローラでやれるものなんでしょうか >>64
> バック信号とか拾ってカメラに切り替わる部分は今付いてるリアカメラ側のカメラコントローラでやれるものなんでしょうか
無理だと思うけど、そもそもリアカメラ側のカメラコントロールとはなんですか？ >>64
なんだよ、調べたらFH6500本体からからリバース信号用のリード線が出てるじゃん >>66
このあたりの配線はおそらく済んでいるのでRCAだけ繋げたらいけるものなのかな？と思ったのです。
https://i.imgur.com/qNVzvPx.jpg RB2の4wdに乗ってるけど、暑いせいかフロントのホイールがアチアチになる
もしかして引きずり？でも2本同時になることってある？
車検1年残りの18万kmだからガタくるよなあ
オイルメンテは3000kmでエレメントも毎回交換してたせいかエンジンの調子は頗る良い
一応次の休日にジャッキアップして確認してみようか でもオデッセイ特有のセルモーター オルタネーター ナビの故障はマジでないな
これだからオデッセイはやめられねぇ >>72
大事に乗ってくれるならお譲りしたいところですが、次のクルマが決まっていて、そのディーラーに数万円で出すことになっています。 12月で17年落ち45000kmのRB1アブだけど雨漏りを見つけて心が折れそう
子供が大きくなって自分しか乗らないし、マニュアル乗りたいのでスイフトスポーツに乗り換えようか雨漏り直そうか迷ってる >>74
雨漏り直そうぜ
俺のアブも今日、純正ナビが再起動繰り返して
そろそろヤバいと思った
HDDだけ取り出してクローン作って
HDDだけ新しくしようかな >>73
大事に乗るから譲って
ディーラーに出す金額より上乗せします >>76
本当にお譲りしたいところです。しかし、買取店にも出さないで二束三文のディーラー下取りなのは、手間やトラブルを省きたいからなので。 そんなに面倒なら部品取りに俺がもらってやるよ
うちまで持ってきて >>79
持って行ったら、残念ですがあなたのクルマが部品取りになってしまいます。 今は新品で純正のリアアッパーアームは入手可能ですかね？
最近段差を越える度にコトンと異音がするようななってきました。近くの整備工場に電話で相談したらRBはアッパーアームが原因で異音がする事が多いとのこと。週末に車に乗ってもらって異音を確認してもらうんですけど、本当にアッパーアームが原因なら交換できるのかなーと思いまして。 ハザードスイッチの豆球切れたわ
パネル外すの怖いんだよな〜 エアコンのコンプレッサー交換するといくらぐらいかかりますか？ インターナビのサブディスプレイの時計表示って24時間表示にできないんですかね？ 15年15万キロ30代を共に走り続けてくれたRB1と29日にお別れします。週末に洗車して産まれた時のピカピカに出来るだけ近づけて送り出したいと思っています。 >>86
愛車との別れはさびしいですよね。
次のクルマは何にされたのですか？ >>87
その日が近づいて来てるのが凄く寂しいです。実はまだ次の車は決まっていませんが、車検するとまた2年間老体に鞭打って走ってもらう事になるので廃車にする事にしました。
子供乗せて走る事もないし、足としては仕事用の軽バンがあるのでゆっくり決めようかなと思っています。
オデッセイ買った後で色々アウトドアの趣味が出来ていったので今の所フォレスター辺りで考えています。 >>88
私も、まだもう少し先ですがRB1とお別れです。子供の成長を見守ってもらったという思いが強く、これまでもほとんど不満がないクルマだったのでとてもさびしいです。
次のクルマを決めたときは廃車にしないで、誰かに乗ってもらうことが条件でした。買い替えが決まってからは、これまでにないくらいの頻度で洗車やセルフコーティングなどをやっています。 >>89
思い入れはありますね。買った時は5歳だった息子が今年二十歳になりました。家族旅行行った帰りに息子が拗ねてたのもいい思い出です。
スタッドレスに履き替えて雪道行ったり、高速で150km出したり、夫婦喧嘩して2時間の道中一言も喋らなかった時もオデッセイと共にありました。29日の月曜日の11時でお別れになります。大きな故障もなく安全に運んでくれてありがとう！ 車高154くらいで乗り換え候補が見つからないんだよなぁ >>90
国内の高速道路の最高速度は120km/hですよ？
犯罪自慢ですか？
俺、すげー？ですか？ >>91
ドイツ車のワゴンいいよ。走りもすごいし全てにおいてワンランク上。 サイドミラーが壊れて格納しっぱなしになっちまった
ずっとモーター音が鳴ってるし手で無理矢理動かしても開かない
今更新品にするのもなんだしオークションで探そうと思ってる >>94
ぶっ壊れると修理代凄いよ
先日パサートが9年目の車検目の前にして全エラー発生で修理代75万 本日洗車しました。産まれたての綺麗さには遠く及びませんが2時間かけていろいろな事を思い出しながら洗車と室内清掃しました。
同じRB1乗りの方これからも大事に乗って下さい。
https://i.imgur.com/xsIfi66.jpg
https://i.imgur.com/PHt91gF.jpg >>98
あの世でおなか空かない様にと願いを込めてハイオク満タンにしますよ。
心残りはベタ踏みを一回もしてない事だな。 学生の時に買って以来12年乗ってるけど、ここ最近オデッセイ見なくなったなぁRCすらあまり見ない >>99
長く乗ったのに物凄く綺麗ですね
私も未だにベタ踏みはしたことがありません 今更ですがMOPナビの、誘導一旦案内中止・再開ボタンってありますか？
下道で遠くまで行く時とか、目的地付近だけ案内してほしい時に
自宅から長く案内されるとうるさいから、音声操作で「案内中止」「案内開始」と発話して
こちらから指示していましたけど、あれこれ見てもそういった設定が見つからない
目的地消去ボタンはよく使います 1ヶ月前くらいから時々エアコンの調子悪いかな？って思ってたら完全に冷風が出なくなった。
誰かコンプレッサーのマグネットクラッチ交換した人いる？若しくはマグネットクラッチの隙間が分かる人 18年半乗ってきたRB1アブソルート、とうとう次の車に乗り換えた。言うことのない良い車だったね。名残りおしい。 >>105
さびしいですよね。どのくらい走りましたか？
本当にいいクルマです。
私も今月末から来月頭にはお別れです。 >>104
先月コンプレッサー一式交換した
中古使ったらうるさくなったけどw、すごく効くようになった >>106
あまり遠乗りすること多くなかったので、6万くらい。そのせいもあって車の調子はまだまだ良かった。ウクライナ危機に後押しされなければ、あと2年ぐらい乗ろうと思ってた。 >>108
私は後期型を16年乗って5万キロ代なので、同じくらいですね。ウクライナ危機がきっかけで乗り換えたということは、燃費が理由ですか。
まったく違うジャンルのクルマならともかく、同じようなクルマは選択肢が少なくて困りました。RB1がとても良かったので、私は次もワゴン車です。 >>109
買い替えを早めた理由は、今後、車の価格が上がりそうだし、納期も長くなりそうだと思ったからです。私も求めていたのは、かつてのアコード
エアロデッキみたいな車だったので、シビックe:HEVにしました。 RB1乗らなくなったとして皆さんなに選らんでんだろか？俺は…
①５台目(最終)オデッセイ
②エルグランド(アルベルはTOYOTA嫌いなんで無い)
③デリカd5
かなと >>112
ありがとうございます
なるほどですねー >>110
私もシビックとかなり迷いましたが、レヴォーグにしました。私が試乗したのはFL1シビックでガソリン車ですが、ハンドリングと剛性感が素晴らしく、カタログ値ではなく体感のパワーは1.8のレヴォーグよりも上に感じました。 >>114
私も、RB1の乗り換え先はワゴンかなと考えていました。選択肢の少ない中でレヴォーグも候補でしたが、実際の使い方を考えたらハッチバックでも十分かなと感じたのでシビックに落ち着いた次第です。 >>107
>>104です。教えてくださってありがとうございます。
コンプレッサー一式での交換も視野に入れてみます。
ちなみに107さんの交換前の症状も冷風が出ない（AUTO押してもコンプレッサーが動かない、ぬるい風は出る）状態でしたか？ >>116
一瞬冷風は出るのだけどすぐにぬるま風になる感じでした
ディラーやー町工場などで色々調べてもらった挙句、コンプレッサーだという判断になりました >>117
ありがとうございます。
コンプレッサー一式だとディーラーにお願いすることになるので、ディーラーとお財布に相談してみます。 >>112
自分もハリアーHVになったな
ホンダに欲しい車がなかった…
オデ(L-RB2)もいい車だったが15年の技術の進歩をあらゆる面で実感してる 高さが154cm以下での乗り換え候補検討できる車無いですか？ ヘッドライトがチカチカするようになったから、オートバックスでHIDバルブ交換してもらったんだか、しばらくしたらまたチカチカしだした。これはバルブの初期不良なのか、HIDのシステム？の故障なのかどちらでしょう？ 軽の方が中古需要あるし
その後の付き合いもあるし。 いつも見てるぞ
うおっ！急いでは無いんだがやっぱ早い方がいいか！ 普通に考えたらレヴォーグが次の候補か
最後のオデッセイでもいいけど
結婚してない身からすると
あそこまで大きいのは必要ない
地方住みだから、むしろ高さはもっとあってもいいと思ってる
RA6くらいが丁度良いんだよ俺的には
今更、レガシーに興味出てきて
この車と同時期のBP5レガシーのYouTube動画ばかり見てる
外観は好き、でもRB1乗ってるから内装は、やっぱり古臭く感じる
RB1の内装が良すぎるんだ
今でも通用するし飽きない
MTの280馬力でもいいけど、そこまでいらないと思ってるから
ATの250馬力でどれぐらい加速が凄いのか体験したいんだよね
四駆は正直、そこまで必要じゃないんだけどよ
ただ、スバルだからトヨタや日産、ホンダ車乗ってきた身からすると
いくら自分で弄れると言っても１人で直せるのには限界があるので古い車だし乗るとなると故障のリスクは高くなる
俺のRB1は、まだ8万キロなのでまだまだ乗れる
20万キロくらいは余裕だと思う >>125
急にどうした？
妄想もほどほどにまだまだ乗れよ！乗れば儲けだ！ 奇遇にもRB1の前BP5乗ってたよ。ただしターボじゃなくて自然吸気の2000ccだけど。
重量軽いから加速はRB1よりも少し良かった気がする。250馬力のターボだともっと凄いと思う。
RB1に乗り換えたら車内広っ！ってなったわ。特に幅が全然違う。車格も質感も1ランク上がった感じがしたね。 >>127
YouTube見ると
NAの2Lもマフラー変えるだけで良い音出てるし加速も悪くないと思った
でも、RB1も気に入ってるんだよね
BP5買うとなるとRB1売るかナンバーだけ外して実家に眠らせておくかのどちらかになる RB1はあと十年くらいしたら中古価格高くなりそう
1990年代のバイクが軒並み当時よりかなり高い値段で中古取引されてる
まあ長年保管したりと手間暇の割ほどには利益でないだろうが そのとき、車はトヨタに乗ろうと思った。
当時小馬鹿にされたような下位グレードでも30年40年乗れば周囲からすげーなどと言われ手のひら返したように・・ >>121
ウチのも片目チカチカするけどオンオフで戻るし気にしまいえ乗ってる まだ乗りたい…
でもソロソロヤバい
次はデリカかな
定番過ぎて悔しいが 純正ナビ、そろそろ限界なんだけど
ディーラーに行って修理お願いしたら新品のHDD付けてくれるんかな？
この型は、どうしても社外ナビ付けたくなくて
オクで中古のナビユニット買って付けたけど多少良くなったくらいで
そもそもHDD自体が年数経ってるから寿命なんだよね
10万円掛かっても良いと言ったら交換してくれるかな？ エンジンオイル漏れが酷くなってきた
ボンネットの中の下の方がドロドロ >>133
Dで取り外してメーカに送り返して修理してまたつけてくれるぞ
故障具合にもよるけど合計10は行かなかったかな >>133
まだ何年か乗るなら、ディーラーオプションナビ用のインパネに替えてしまってはどうでしょうか？
交換事例が結構あった気がしますが、配線なんかもカプラーが違っていたりすると簡単ではなさそうですが。 >>137
純正ナビがいいのよ
>>135
ディーラーでナビ修理お願いすると
ナビのバージョンって
どうなるのかな？
最新になるのかな？ >>133
俺は交換を勧められた。
（モニターとHDDユニット併せて10万）
症状から直らないと判断されたのかどうかは不明。15年以上前のナビに10万払うのが馬鹿らしくて社外ナビに換装したよ。オクを利用して化粧パネルやら最新の社外ナビやら配線準備で計10万くらい掛かったかな。何日掛けて換装したのかは忘れた。
MOPナビのデザインは秀逸だから迷ったけど、それを上回るほどの使い勝手の良さや音質向上に換装して良かったと感じた。 etc機はカードを認識してるのに料金所のバーが上がらないエラー三連発
交換か(´・ω・`) >>141
期限は確認した
おかしい点はナビの画面に「etcの使用可」と出るが
以前はあった「etcをご利用できます」みたいな声のアナウンスがない ディスプレイのVSAってマークが点灯してギアのDが点滅してるんだけどわかる人いる?この状態だとRにギアが入らない
エンジン始動後になって、エンジン止めて再始動するとならなくなったりするんだが 若いうちに結婚するひとは冒険しにくいから社畜になりやすいよね
あくまで車はサブキャラ なんかエンジンの回転数に合わせてモーター音みたいなウィーンが聴こえるんだけどこれ異音なのか普通にこういう音するエンジンなのかわかんねえ 144だけど修理するのに20万弱掛かるしそれで治るとは限らないって言われた
次の車が納車されるまでだましだまし乗る事にした >>147
パワステポンプが逝った、もしくはパワステオイル漏れかと
オイル量減ってない？
俺はホースの継ぎ目から漏れてて音鳴るようになった
ポンプがダメージ受けるから早くD行け まじな話で一週間ぶりに乗ろうと思ったら
死んでた…
電気系統一切無反応
オルタネーター駄目の警告とうはついてなかったのに
バッテリー上がりにしては100%電気残ってない感じて不明 それはないのだが…
来週の週末いつも世話になってる工場もってく予定 >>149
減ってない？と思うけど外から見ても液面が全くわからんかった
キャップ開けてみたらすげー色してたからとりあえずパワステオイル交換して、ダメならポンプだわ
ありがとう ブレーキランプつきっぱなしだったのでは？
同じようにバッテリー上がったよ。
ブースターケーブル繋いでエンジンかかったけど、ブレーキランプが消えなくて、そのまま工場で直して貰うしかなかった。 パワステポンプってリビルトなら1万強で買えちゃうんだね
ホースやOリングも付属の親切なセットがあったから自力で交換してみようと思うんだけど経験ある人いますか？
注意点とか経験談あったら教えて欲しい >>147
> なんかエンジンの回転数に合わせてモーター音みたいなウィーンが聴こえるんだけどこれ異音なのか普通にこういう音するエンジンなのかわかんねえ
異音です。
私は新車購入後12年目くらいから音を感じて3、4年そのまま乗り続けました。そして気になってディーラーに持って行ったら修理代が十数万円と言われ、少し考えることにしました。しかし、その帰り道から完全に音が消えて、1万5千キロくらい乗りました。
ディーラーで弄ったことで、詰まっていたものが流れたとか、接触が良くなったとか、そんなイメージです。
まずはオイルを替えてもらうとかではどうでしょうか。 パワステオイルを希釈法で1リットル分くらい変えたら色はほぼ黒いまんまだったけど音は完全に消えました
情報くれた人たちありがとう！
でもいつかはポンプ交換なのかな〜 駐車した地面にオイル漏れた跡とか無いか
ハンドル真下あたり 俺の時は地面までは漏れてなかったけど、ニャーニャー鳴り出して気付いたわ
ポンプ周りの他のホースやアンダーカバーに付着してた 作業中めっちゃ探したけど漏れ後なかったし量もアッパーラインまで入ってた
オイルの劣化だけかな、わからん >>118だけど今更ながらコンプレッサーのマグネットクラッチ（コイルも）交換したよ
これからの季節冷風は必要なくても曇り防止でエアコン作動しないと困るからちゃんと動いてくれてよかった
まだまだ長く乗る事になりそうだね >>160
パワステにゃーにゃーは
パワステオイル希釈法で消えるよね
俺もYouTubeの動画で真似して音しなくなった
それから2年くらい乗ってるけど問題ない 車高調に変えてから乗り心地悪くてバネ変えたりなんだりしてみたが
一番効果あったのは新品のタイヤに交換したことだった
ノーマルは18インチで
スタッドレスは17インチなんだけど
今までスタッドレスに変えても、そこまで乗り心地良いと思わなかったけど
スタッドレスがさすがに製造から10年過ぎててスタンドですら空気圧調整して貰えなくなってヒビとかも出て来たから
ネットで新品スタッドレス買って付けて貰ったら、すげええ乗り心地良くて笑った
18インチに戻したくないくらいだ この車乗ってる人も少なくなってきたので
なんか余計に愛着出てきた 去年車買い替えたけど、売らずに持ってたら良かったかなと、思う時がある
今の車に満足してるが、RBオデに無性に乗りたくなったりもする
このスレもたまに覗きに来るが、だんだんと書き込みも減ってるかな 狭いパーキングの入口で縁石にサイドステップぶつけちまった
あれって部品アブソかつ前期後期までわかれてるんだっけ >>167
俺も次に買いたい車決まってるけど
この車だけは田舎の実家にでも持って行って寝かせておこうかなと思ってる
しばらくしたら、また乗りたくなるだろうし
車検切れても置いておけば
自分で整備して、また車検取ればいいたけだし すえ切りするとデブがゴリゴリ言う
みてもらおかなぁー
ヤバイかね？ ＿＿＿_
,／:::::::::::::::::::::＼
／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|
|＿|＿ノ∪ ＼,, ,,／ ヽ
|::（ 6 ー─◎─◎ ）
|ﾉ （∵∴∪（ o o）∴）
| < ∵ ３ ∵> ＜ｺﾞﾘｺﾞﾘ…
／＼ └ ＿＿_ ノ
.＼＼U ＿＿＿ノ＼
＼＼＿＿＿＿） ヽ 俺も被害にあったし今警察に被害提出してる
ググると他の詐欺サイトも出てくるから絶対こういうサイトで金を払わないように！
特に、RB1のナビユニット販売してる詐欺サイトが多いから金払う前にサイトURLチェックして欲しい
偽サイト・詐欺サイトへのご注意
https://www.rakuten.ne.jp/gold/dotline/sp/attention.html
URLの終わりが「.xyz」「.bid」「.top」など見慣れないもの 大手のサイト以外でどうしても購入しなきゃならない場合は代引も有効だが
そもそも中身がちゃんとしたものかどうかも怪しい
俺なら買わない、で済むが業者の人だとそうもいかんのかな 下回り見たら
パワステのブーツが両方滲んでた
次、車検受ける時はパワステ修理しないとダメだから
次の車検までに乗り換えだな 後期型だがフロントグリルを留めているプラスチック製の差し込みピンがいくつも欠落してしまったので、今は細い針金で縛っているわ
今度整備の時に直してもらおう
ドアミラー折りたたみ機構のピンなどのパーツ類はもうメーカーにもないらしいな 他に欲しい車（ミニバン）が何もないのでRBオデッセイを買い替えるつもりにならないんだよな
予算なら次にロータスエミーラを買うつもりなのでアルベルなどは全然余裕なんだが、あの手のミニバンには全く興味が湧かない
背の高い車が嫌いだからRB以外だとワゴンぐらいにしか目が行かないが、よく大型クーラー積んで数人で釣りに行くのでワゴンだとちょっと狭いんだよな
後部座席が広く使えて、RB並みのトランクスペースがあってRB程度の車高でカッコいい車があれば買い替えてもいいんだが、それが無いんだよ
最終型オデッセイがギリだが、車高も高くなるしトーションビームだしで別に欲しくもないしなあ 同じように使える大きめのワゴンくらいないコトねーだろ
輸入車はダメなの？ 燃費悪いし維持費も高くて故障も多いからむしろある程度お金ある人じゃないときつくないか
自分は仕事で長距離使うようになったから乗り換えたけど
お金があれば2台持ちにして趣味で乗り続けようかと思ったが維持費高すぎるから断念した
いい車だった 所有しているのはアブだが、確かに燃費は他に所有する3.5Lのスポ車よりも悪い
市街地ちょい乗りの買い物などだけに使っているとリッター6キロも走らないし、高速巡航で11キロ少々といったところか
RB以外では二列目座席を目一杯下げた状態のあのスペースを確保して、更にその後部にあれだけの荷室スペースが確保出来るワゴンはないと思うよ
それにリヤハッチが傾斜したようなデザインだと長尺物はあまり沢山入らないんだよな
釣りの時はRBのトランクスペースの下から上までビッシリと荷物を積むので、友達のワゴンなどで出掛けるときは後部座席まで使ってかなりのギュウギュウ詰めになりシートを倒しての仮眠も難しい状態になることもある
ワラサやマグロのシーズンだとクーラーも大型を積むからね
更に旅行などで多人数を乗せるような事態では、三列目のシートが出て来るので稀にそれを重宝することもあり、こればかりはワゴンでは望めないだろう >>185
じゃあ頑張って乗り続けてくださいね
まだまだ部品も出るだろうし修理し続けて乗るのは当面大丈夫でしょ 家の車庫の入り口は跳ね上げ式の門なので、車高が高いとそれを潜れない
最終型のオデッセイでギリギリという感じで普通のミニバンではまず無理で、更には車庫前の一番狭い道幅が2m10cmなので、その制約もあって超幅広のワゴンなども無理という特殊な状況
あとは釣りの後はクタクタになっているので、立った状態から自然に腰を下ろした場所にシートがあるという、RBオデッセイのシートの高さが非常に心地良い
何だかんだ言っても個人的にRBのパッケージングが超気に入っているのと、スタイル性能的にも不満がないから買い替える気にならないんだろうな
ちなみに現在走行85000キロで、タイヤもレグノのGR-XⅡに替えて乗り心地も良くなって、余程壊れない限りはまだまだ現役続行で行くつもりだ レヴォーグが小さいというなら
買い換えるならRB3しかない 今更だけど
この車、リアが異常に汚れるよね
100キロ走っただけでリアが凄い汚れる
バンパー下からホコリとか巻き上げてバックドアに付着してるのかな？ どんだけ今更やねん
ていうか別にそんなコトもねーだろ
どんな車でもそんなもんだ みんな3列は出しっぱなし？ずっと欲しくて予算内の認定中古で買えて来月納車なんだけど思ってたより鼻が長いね
シエンタからのチェンジなんだけど運転なれるといいな 三列目は基本的に出さないし、例え出したとしても年に一回程度で、ここ数年は一度も出していない 運転は車体が長いのと視点が低いから慣れるまで時間かかるかもな。結構死角が多い
駐車場とかですらないように 視点が低い上に車体が長いからか運転しにくいと感じたな。あとオデッセイはボンネット部分が長いからそこで死角が多くなって運転しにくいと感じる
スーパーロングハイエースを運転したことあるが視点が高いのとボンネットが短いから意外と運転しやすく細い路地でも苦にならなかった
ローアンドロングな車体は細い道では気を使うが高速だと直進安定性が良くて走っていて気持ち良かったな 右ピラーの根元辺りの視界が悪いということで、RBオデッセイの前期型を買ってすぐにストリームに買い替えた奴が得意先にいたけど、身長も低かったので余計に見にくかったんだろうな
実際に右折時など少しは見にくさを感じることはあってもそれほど気にはならないけどな 今やそういう奴らでも買える価格だからな
元々低いから車高下げてブイブイ言わせるにはちょうどいいのだろう 目の青いやつって確か安いバージョンじゃなかったっけか？ 格好良いって話なのにそんなことに見え張ってるの？軽自動車差別とかしてそう 確か前期型は全グレードがブルーライトじゃなかったっけか？
後期型はアブソルートだけがブルーライトではなかったと記憶している ハンドル禿げてきたからカバーつけたいんだけどSだよね？mだとくるくる回っちゃうんだけどSつけられない… 自分で高圧ホース換えたけどすげー大変だった
ステーの角度おかしいだろしっかりハマらんぞ まだまだ絶好調で十分イケる
そろそろフロントブレーキディスク交換だと思うが、最近はディーラー下請けでローター研磨してくれるようなところもなくなってきたらしいので、ジャダーが出てきたらローター交換になるらしいわ >>207
アレ何て言うんだっけ、ハンドルの切れ角に応じて照射角が変わるやつ
青目かどうかはそれの装着の有無だったと思うが、わからん
>>211
2万くらいで直せたよ
一度直せば廃車まで持つだろう アクセルブレーキ離すとコトコト音なるようになった
なんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
