【日産】セレナC27 e-POWER専用 ﾜｯﾁｮｲ有 Part 19
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2018年3月1日販売開始の日産セレナ e-POWER専用スレです。
■ 公式HP
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/index.html#!visual
※前スレ
【日産】セレナC27 e-POWER専用 ﾜｯﾁｮｲ有 Part 18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638183577/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>416
そうそう、OD OFFじゃ点灯しないけど2レンジちょっとで点灯する感じかな。
表現が古いか（笑）
開発陣が苦労して設定した感じがする。 >>432
元々の国交省の回生ブレーキの点灯基準がある程度ちゃんと考えられて規定されてるんだと思う
>>431
最初は違和感有るけど時期に慣れるよ
俺のモデルでは画質が汚いから、それにはいつまでも慣れなくて使わなくなった
仕様向上後は綺麗になってるだろうから使えると思う >>430
マジで！？
俺、職場で大佐って呼ばれてるの、最近知ったんだよね >>431
慣れるよ。
目が慣れた後は、ミラータイプにした時も脳が勝手に手前側に焦点を合わしてくれるジレンマもあるよ。 >>434
客相に聞いてみ
車台番号で対象か教えてくれる
まぁ、後期の仕様変更前なら対象だろうけどね
ファンファン大佐かよｗ デジタルミラーは視野が運転姿勢に左右されないのと、やっぱり荷物満載しても全く問題ないのは強みだな。
反面、（脳が）慣れないとちと辛い。
あと、後ろから迫り来るパトカーや白バイが放つオーラが消えるのも困る。 
デジタルミラーは未だに違和感がある。慣れてくるけど、普通のミラー車に乗った後は、またしばらく変な感じ。
それと、ワイパー連動でライトが点灯するから、明るくて小雨の時に勝手にライトが付いて、ミラーが暗くなる。
下のスイッチで明るくすることができるけど、トンネル入った時に逆に明るすぎるから、またスイッチ触る必要あり。
流石にこれはクソ仕様。
ディーラーでワイパー連動ライトをオフにしてくれる。 どうしてワイパーとライトを連動する必要があるのでしょうか？ お前みたいに、荒天時にライト点灯の常識のない奴がいるからだろ >>443
やめとけ、恥ずかしい無知を自ら晒すなよw >>430
何でそんな無駄なことするん？
後期だけどカッコいいからもっと大音量にしたいくらいなんだが。 >>445
やかましいやん
深夜早朝はダメだわアレ
音大きくするのは簡単に出来るぞ
ディーラーで頼むといい モデル末期だけど次期モデルの話は全く出ないし
年度末商戦も終わったし
過疎スレだわな せめて新型のテストカーとか情報とかが出るまでは盛り上がらなそうだね。
年始の他社発売に合わせてセレナは秋〜来年初頭って情報が頻繁に出たけどそれも落ち着いちゃって本当に出るのかって感じだし。 だって漏れ聞くウワサでは基本的な構成すらバラバラ。
プラットフォームが更新されるかしないのか。
e-powerのガソリンエンジン部はどうなるのか。
プロパイロットのバージョンは何か。
一体何が出てくるんだろうな。 過疎ってるので軽く次期モデルの情報を。
先日点検にディーラー行った際に聞いてみたら、新型セレナはガソリン車だけ先行発売しe-power車は遅れて登場するのが確定とは言ってた。さすがにe-power専用モデルにはならんとか。
あと、フルev軽(デイズベース)をめちゃ勧められたらｗ じゃあe-powerが遅れる間は旧セレナe-powerが併売かな。 じゃあ、話題出していい？
社内にコンセント欲しくてインバータ買うか、ポタ電買うか迷ってるんだけど、
インバーター取り付けてる人いたらどんな感じか教えてほしい。 >>453
あーそれ俺も悩んでた…電子レンジ使えるのないかな？ 電子レンジは消費電力が大きいとは言え短時間の使用だから対応出来る容量持つポタ電でも割と使えそうだね。
車中泊でレンジ使えたら最高だな。 本格車中泊したいならポタ電必須だとおもう。あと災害時対策にもなるし。
まあ災害時対策だとカセットガス発電機の方が良いんだけどな。 >>451
ガソリンとe-powerの順番は逆のほうがいいと思うんだけどなぁ
年内にはガソリン出るのかね？ >>453
ポタ電とソーラーパネルも買えばガソリンが枯渇して車がただの箱になった際にも使えるし、家の中でも使える。
コンセントはあった方が便利だと思うが、スマホとかはUSBで充電出来るし、泊まりで無ければ200W程度のポタ電があれば充分。
ポータブル冷蔵庫はヒューズボックスから電源取ってソケットで稼働させている。 >>458
皆さん返信ありがとうございます。
確かにポタ電源あればどこでも使えるし幅が利きそう。
1500w以上使えるインバーターとか見てたら意外と大きいのね...
これ以上はスレチになりそうなので、検討してみます。 新型8人乗り、助手席、2列目オットマン希望。できればパノラマルーフも。ガソリン税は、モッサリなしで。 オットマンてそんなに需要あんのかね…
ベルアルとかで運転手が居るなら後でノンビリしてられるけど…あ、世の中の旦那さんは嫁さん子供さんの為に必要なのかな？ >>462
長距離乗ってると、足のむくみが取れるし楽。車で買い物待ちの時、休める。などなど。 残クレ3年230 頭100 下取り100 OPT残クレ手数料90
終わった。 オプションのオットマン
買う寸前にゴミだと気付いて良かった >>464
どう終わった？
にしても、残クレ手数料ホントに90万！？ スポスペ1年半乗ってるけど半年ぶりに冬タイヤから純正に履き替えると走行性がかなり上がった気がする
まあ、単純にタイヤの性能で走行性能が落ちてただけだけどね。
慣れてしまっていたら、確かにそれが普通に感じるようになるもんね。 >>464てどういう意味？
残クレしないから意味が分からない 長距離なら休憩時にその辺を少し歩いてみると良いよ！
眠気も消えるし一石二鳥だよ！ ベッドの人なら暇な時に調べて欲しいことありまーす！ 純正カーテンか、社外の吸盤シェードか迷ってる。
シェードは隙間から光が尿漏れしてそう。ポロッと外れそう。取り付けが面倒臭そう。
カーテンはそれ自体が野暮ったい。でも純正はバッチリ収まりや遮光性は高そう。ついでに価格も高い。
ちなみに自作は無理。図工の成績は悪いし、プラモなんて最後まで作れた事が無いからだ。 シェードは吸盤がよく外れてストレス、特に電熱線入ってる後ろの窓はすぐ外れて使い物にならなかった シェードは畳んで片付けるのも面倒だし貼る場所も多いし5回使って倉庫に放り込んだ >>480
動画探して見てみたけどもあの程度じゃ
夜に中で照明付けたら中の様子丸解りだと思う。 >>476
ありがとう
別人です
「おめ、良い色買ったな」の定番の件を自分がやられることをとても楽しみにしていますた
誰かやってくださいお願いします！ >>484
オメ！良い色じゃねーか！
ちなみにグレードと納車期間はどんな感じ？ 俺も書かれるのイラつくから納車された事は書かずに質問だけした >>486-488
本当にありがとう！
これでやっと成仏できるよ
さようなら >>447
何故ー何故ー
セレナのプロパイロット用のカメラはフロントウインドウの縁ではなくて、ルームミラーの付近までタレ下がってるのか
まるでウイスキーのボトルの様だぜ １年点検 行ってきた
走行距離 23000キロ(かなり乗った)
平均燃費 21.3キロ(とても良かった)
とにかくよく走ってくれた！
燃費を求めるなら、ハイウエイスターではない方が良いと思う。 >>430
ファンファン音を小さくするスピーカー交換、もうやってもらった？
良い感じならやりたいけど、口コミとか全然出てないね >>497
通勤には全く使ってないです。
eパワーは本当に素晴らしい。 >>499
通勤に使ってないのに距離乗ってんなぁ
>>498
まだディーラー行ってない 新型セレナ乗ってます
あいつ
マジでなんかの病気だろ >>501
平常運転だろ
価格.comなんて変なのしかいない 駐車の時にフロントガラスにセットするサンシェードって、皆さんどんなの使ってますか？
オススメあれば教えてください。 うちはディズニーのカーズ。
自分の車がカーズになっちゃうの可愛いよ。 >>505
吸盤じゃないやつおすすめ
俺はワンタッチで円形になるやつ使ってる フロントガラスのサンシェードは最も一般的な屏風状に畳む奴の車種専用がいちばん無難でしょ。バックス行きゃ売ってるよ。 >>505
ちょっと高いけど、純正。
フロント小窓もカバーしてくれるし、車名が入ってるし。 >>498
おまた〜
ファンファンの音の件、今日ディーラーで聞いてきたよ〜
スピーカー交換費用
3万円！
解散！！ >>505
めちゃくちゃ高いけど、助手席側も塞ぎたかったので
「Levolva凄技シェード」を使ってます。
満足度はかなり高い。
広げる時にデカいのが難点くらいかな。 点検のついでに、ディーラーで
IMPULの Super Add 1201を聞いてみたが
神奈川日産とかプリンス埼玉とかでは
やってるらしい。。
うちのディーラーでは、まだ扱ってないと。
日産のディーラーの専売でカー用品店では
扱ってないみたいだね。 いやーこの車ほんと良い車ですな
乗るのが楽しすぎて無駄に毎日乗ってしまう
e-power最高
日産最高！ 最新のc27は以前のものと発電時の防音性能は同じ？
エンジン始動のタイミングを調整しただけですか？ >>505
純正じゃないけど、オートバックスにセレナ用のサンシェードあってミラー部分も回避出来るんでそれ使ってる。
円形に畳めるのでサイドポケットに置いてる。 >>505
中華の四角い折り畳み傘みたいなのを使ってる >>510
おお！ありがとう！
まぁまぁな値段やね
あとはどんだけ音が小さくなるかだけど
少しでも小さくしたいから、さっそく問い合わせしてみるよ >>514
そうみたいよ。
ちょっと前のレスに前期でも有償アプデで対応してくれたとか言ってる人がいたけど、本当かどうかは知らない >>518
そっか、ありがとうね。
エンジン音の防音対策したいっすわ 後期epowerですが、停車間際に「ぽーんっ」って音が鳴る時があります。何の音でしょうか？警告も注意喚起の表示も何も出ないのでわかりません、、 停車間際ってのがわかんないね。
うちので、ポーンって音で、思いつくのは
ドラレコの駐車監視時の録画があると、次回乗車パワーon時に
ポーンって教えてくれるけど。それ以外でポーンはないかな。 後期e-power、リコールだべ。
日産 セレナ e-POWER、7万9000台をリコール…走行不能となるおそれ
https://s.response.jp/article/2022/04/14/356246.html 去年の2月に納車だから対象になりそう。その期間で79000台しかないの？
リコールの詫びに洗車してもらわんとな 後期e-powerかよ。
新型セレナ乗ってますの人
大騒ぎしそうだね。 >>522
ありがとうございます。うちの子だけなのかな？ディーラーに聞いても分からず、、、ナビはBIGXつけてるんですけど、それのドラレコ関係なのかな？ 前スレでアップデートが有料でできるとかなんとかあったような気がするが
対象外になってる車輌も当時のアプデしたらバグ仕込まれるんじゃなかろうか >>521
例えばナビで設定した事のある目的地や自宅付近に到着して停止速度になると、案内しているしていないに関わらずポーンって鳴る仕様とか？
自分は、ある施設のスロープ上る時に必ずピッ！って音がする場所があるんで、それが気になってはいる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
