【日産】セレナC27 e-POWER専用 ﾜｯﾁｮｲ有 Part 19
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2018年3月1日販売開始の日産セレナ e-POWER専用スレです。
■ 公式HP
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/index.html#!visual
※前スレ
【日産】セレナC27 e-POWER専用 ﾜｯﾁｮｲ有 Part 18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638183577/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured さっきダイナミックパッケージに
更にLEDを盛った
いか釣り漁船みたいなのいたわ 残価で買う人って、常に新車に乗りたい金持ちか、常に新車に乗りたい貧乏見栄っ張りのバカのどっちかだからな。
普通の人は手を出さない。 >>332
説明しなきゃわからないなら、試してみたらいいよ 某社の高級ミニバンみたいに異常な残価率なら
短期乗り捨て、って考えで有りかもしれんけど
セレナでやるべきでは無いと思うわ なんや不労就労分収入があるからそれで残価で買って自動運転車が出たなら乗換、出ないなら残価払って乗り移る気の俺はアホなのか… >>336
乗り潰すのには総額増えるから向いてない
まぁ、金余ってんならそんなこといちいち気にするなよ >>338
いや5年後に自動運転車出るの期待してるの… >>339
でるわけないじゃん
トヨタのウーブンシティ？での実証実験待って法整備して…法整備に数年かかること考えたら15年後とかじゃね？ 自動運転か。
何らかの規格が出来るだろうから、それに対応した車両のバージョン1は試験的な物で、更にやっとまともに使えるバージョン2ともなると20年後の様な気が。 タイとかでボツボツ始まりそうだから一気に来るかと期待してたけど…
まぁそれならそれで気に入った車が出なきゃ残価払って乗りつぶし、飽きてたら新車に換えれば良いかな… だから残価は金持ちか貧乏人か2択だっての。
小金持ちアピールうぜえ。 例え払えても、手元資金を重視して安い金利でローン組むのは悪くない選択だと思う。期限の利益ね。
450万の手元資金が屁でもない人は、そもそもセレナ選ばなそう。
なもんで、セレナを一括で買う人は、
見栄っ張り、金融知識が薄い（資産計画が甘い）、e-POWER好きの金持ちのどれかじゃないかな。 イレギュラーが多すぎる一般道の自動運転なんて数十年先だよ。
バスのように同じ道を移動するだけなら
道路を整備することでどうにかなるかもしれないけどね。 >>345
ローン組む方が賢いってこと？
それはないやろ
支払い総額高くなるやん笑
甘いのは無計画に購入する、貯蓄できない収入で見通しが甘い（ｷﾘｯ）、投資に使う方が有意義（ｷﾘｯ）って言ってる人だけだろ なんか前にもいたなそんな書き込みしてるやつ
同じやつかね >>345
期限の利益もろて、猶予もらった手元資金で、5年後に金利より黒字になるならそれでいいんじゃない 
>>348
資産計上とか減価償却とか面倒でしょ。
だから、リースで経費にした方が楽よ。 ローンの返済実績が欲しいからローン組んだだけですよ。 >>348
支払い総額で見たら当たり前だけど、たかだか数万の差で貯金額が大きく目減りしない効果、あとはそれを別な投資に回したり出来る効果を考えたら、そこまで悪くないと思うけどねー
投資信託で3パーのリターンとすると、オートローンで2パーを支払っても、一応黒字だw 車ごときをローンで買うやつに投資する余裕資金があるとも思えんが 納車前なんだけど、この車で傷付けたり、故障させたりしない様に
これだけは知っておけって注意点はありますか？ >>356
洗車機は入れないほうがいい。
キズだらけになるよ。
スクラッチシールドでもキズだらけだよ。 >>357
スクラッチシールドは傷が付かない塗料じゃない。 >>355
それがジリ貧の考え方なんだろな。
ノーリスクノーリターン
353が言ってんのはあくまで例えだろ
今どき、ちゃんと選んである程度の期間を寝かせれば投資信託なら5％近く行くしな。
そもそも、一括で買って何か得することあるのか？
スッキリする、は理解出来る。 誰かが推奨してた雨中洗車ならマシンにいれてもいいんじゃね？
今朝は晴れてたけど、前日からの雨上がりで車がビシャビシャだったからスタンドにgoした。
だけど朝早すぎてやってなかったわ >>359
リスク取らずに安定思考の人もそりゃ多いでしょう。公務員とか。 >>359
別にローンにしなくても、資金に余裕のある人だったらどうする？
普通はローンにしなくても余剰資金で投資をしてる。
それともその状態から無理やりローンを借りろってか？ 前にいたこいつと同一人物か？
白系ならコーティングなんていらんよ。あれは詐欺じゃし
賢人は投資にまわす コーティングは必要なら業者に頼んだ方がいいよ
ディーラーのは糞高い 母プレミアムとエクセレント、あと素の5イヤーズコートがある様だがどれにした？ 理由もある？ 新車のうちに自分でワックスすりゃ良い気もする、月1やるのが面倒いなら別だけど… 何も知らずに5イヤーズコーティングにした
その後にキーパーとかの業者に出せば半額で済む上にアフターサービスも付いてると知って泣いた
ディーラーでやると15万だっけ？みんなは絶対に値切れよ、ディーラーは半額でも利益出るからな 残クレにして投資
コーティングケチって投資
なんかすごいみみっちい話だなぁ >>363
500弱を一括で払えて、他に投資もしてる人がセレナを選ぶか？という観点なのでは？ 残クレにして余った300万を運用して残クレの金利5%を超える利益を出すのはまあ一つの手段だけど、資産運用で誰でも利益出せるみたいな事を吹聴するのは感心しないな >>372
そりゃ選ぶ人いるでしょう。
その言い方だと、余裕がある人はもっと価格帯の高い車を選ぶって言いたいんだろうけど、セレナが丁度いいとしたら、それこそ無駄で、見栄っ張りな人ってなっちゃうのでは？
というか、なんか残クレの話から普通のローンの話にすり替わってるけど、元は残クレの話だったよね
普通のローンで2パーならまぁあるだろうけど、残クレの金利4.9パーを投資で回収するのはきつくない？ そもそも残クレ返却時にマイナス評価されない人っているの？
子供に内装汚されて下げられたとか聞くんだけど。 ついでだから聞きたいんだけど
残クレってペット搭乗不可とかあるの? 搭乗不可ではないだろうけど
臭いは絶対有るからマイナス査定になると思うぞ
まぁ、知らんけど >>372
じゃ、何を選べばいい？
アルファードか？ ベンツか？
無駄にデカくて、燃費も悪そうだな。
本当の裕福な人ってのは、コスト意識も高いんだよ。 でも高級住宅街やタワマン駐車場でセレナなんて見ないよね。 >>364
わかってるじゃん。
真の賢人セレクションは社外7インチナビ、型落ち前後ドラレコ、コーティングなしだ。そして浮いた金を投資にまわす。
謙虚なワシはもちろん「一括払い」だけどな。
ローン＆残クレで10インチナビ＆コーティングとか情弱すぎて片腹痛い。 >>381
それわかりますわー
アルベルベンツに乗ったらガソリンだけで年間10万かわるけど、
休日の朝からパチ屋にいって10万飛ばしてるようなミニバン乗りのksにコストの話しても理解できないよ。 ベンツはリースがかなり多いらしい。
低めのグレードでも月5〜6万円で高い。
返却時の審査も厳しくて、車両保険で直させるんで料率アップがキツいって。
アルベルもKINTOが他社からするとズルいくらいお得なんで好調らしい。
特に今みたいに中古車も値段が高い状況だと、最後も高く処分出来るし。 >>386
ガソリン代が年間10万行きますわ〜って叫んでる時点で
おまえ、車持ってないの丸わかりだなw >>388
年間10万かかる じゃなくて10万かわる な。
走行距離にもよるけどレギュラーとハイオクの価格差と燃費の差を考えたら妥当な数字じゃない？ 車を現金で買おうがリースだろうが残価だろうが
乗りたければどんな方法でも乗ればいいよ。
他人が口出しする問題じゃない。 月１で給油するだけでも10万近く行くんだから
年間10万なんて人はザラにいる。 別に残クレでもええやん
俺はそんな無駄な買い方しないけどさ この車ってアイドリングストップボタン付いてます？
補器バッテリーはアイドリングストップ用じゃ無くて良さそうだけども、エンジン始動と停止は駆動用バッテリーで行ってるのかな？ >>394
ボタンは無い
自動で充電が必要な時はエンジン掛かる >>388
ダッサw
パッと計算できないお前みたいなやつをコスト意識がないっつってんだよ。
家族サービス用のセレナで、休日の朝からパチ屋に乗り付けるやつ〜 >>394
１２Vバッテリーは、一番安いベーシックモデルでだいじょうぶだよ。 >>398
この車最高ですね！
ちなみにリコールになって無い様な問題点とかあります？ >>399
この車だけじゃないと思うけどエマージェンシーブレーキの誤作動。
電柱の人の高さに下記のような顔があると反応することがある。夜に多いらしいので避けて通っている。
https://i.imgur.com/hLCyCbe.jpg ちなみにディーラーが夜間に実験したら2/15回反応したらしい。 一般的には追突した方の過失が大きいだろうが動いている者同士の接触は100:0になりにくい
よって多少の過失は取られるだろうね
日産の過失を取るのは難しいんじゃないかな そもそも誤認は人間でもあり得るし、結果的に誤認だった場合でも緊急回避のための急ブレーキは問題ない。
なので、結局は追突した方が悪い。 常識的な車間距離をとってればそうそうぶつかることもないしね。 相変わらず世間のワンペダルへの風当たり強いなぁ
と感じる今日この頃 何があったか詳しく！
納車待ちで楽しみで仕方がないからきになるわ！ >>407
ワンペダルで減速するときは減速Gでランプの点灯/非点灯が決まってる
それを知らん人達がe-powerはブレーキランプ点かない！危ない！と騒いでるのよ IMPUL Super ADD 1201
この e-powerギア添加剤効くね。。
回生ブレーキの時が無音になって、
燃費も違うね。。 >>408
運転が下手くそな奴自慢と思うようにしてるわ。
ブレーキランプをあてにしながら運転してるって、大概な人間やで。 ガソリン車のエンブレで速度落としてブレーキランプ点灯しないことに文句言わないくせに、eパワーの回生ブレーキでブレーキランプが点灯しないことに文句言うやつがいるのは理不尽さを感じる。 ブレーキランプをモニターしているけど普通に点灯してるよ。
良い減速Gに設定されていると思う。
少なくとも自分がマニュアルトランスミッション乗っていた時よりも点灯タイミングは早い。 >>415
実際に確認するといい感じに調整されてるよね
今よりも少ないGで点灯したらパカパカしまくるくらいになっちゃう 高速でパカパカ点灯してるリーフ見たことあるけど壊れてたんかな >>415
いや、バスみたいな思いやり・先読み運転してると、ほとんどランプ点かないよ。
その分、減速度も緩やかなので、
これに後ろから突っ込んでくるやつは免許返納した方がいい。 サイド引いて減速
MTでの極端なシフトダウン
みたいな点滅させずに減速！
なんてことは出来ないようになってるよね
ワンペダルで点灯しないような緩やかな減速に突っ込みそうになるのが理解不能なんだけどね
世の中そうじゃないようで・・ こんなのとか
ttps://twitter.com/zarazara7/status/1509101518309703689?s=21&t=2ZGNu_0iZQoxG_aAL5O52w
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>421
よくこんな誰も見てないようなツイート見つけてきたな ワンペダルだけで停止させてるやつは、
オカマ掘られた時に首の骨がぶっ飛ばされるぞ。
車もぶっ飛ばさせるぞ。
ブレーキランプ以前の問題だわ。 なるほどね、たしかに停止中はブレーキ踏んでないと首の骨ぶっ飛びそうやわ ワンペダルで停車した後、必ずブレーキペダル踏むようにマニュアルに記述がある。
自分はオートホールドを始動時に必ず有効にし、ワンペダルで停車した際に必ずブレーキ踏むようにはしている。 オートホールド有るから踏むよね
先代ノートはオートホールド無いから踏みたくない気持ちもちょっと分かる
ワンペダルで減速していって
0km/hになって数秒経過したらオートブレーキホールドされるようにしてくれませんかねー日産 後退時のファンファン音の音量だけど
客相に聞いたら後期(仕様向上前)の場合
は有償だけどスピーカー交換して小さく出来るらしい
価格はディーラーに聞かんと分からんがあまり高くなかったら交換するつもり デジタルインナーミラーに視点移動した時に目の焦点が合わず、スムーズに後ろを確認出来ないのですが
コレは暫く乗れば慣れますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
