【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part43【ODYSSEY】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
2016年2月5日発売〜5代目『オデッセイ』のスレです。
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/
※NGNameに ｵｲｺﾗﾐﾈｵ と ｵｯﾍﾟｹ 推奨
※前スレ
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part39【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1629719677/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part35【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1616837555/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part36【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1620168227/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part38【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1625732064/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part40【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1634798175/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part37【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1623104875/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part42【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641609258/ >>814
それをディーラーでボソッといったら、
そんな訳ないでしょ、何を言ってるんですか。
的なことを数年前に言われた。 ゴムが柔らかいし、ブロックも小さいから
静かになりそうだよね
何故ですかと逆に聞いてみたい タイヤやホイールによっても違うんじゃないの
一般的にはスタッドレスの方がロードノイズは大きいと言われているよ 夏タイヤは静かに乗り心地良く快適に走れるように、スタッドレスは快適性よりも雪や雨などでもグリップするように作られてる訳で。 でも柔らかいタイヤで細かい微振動が減るから18インチ車では静かになったと感じるのは事実 純正18インチアルミ＋タイヤと社外アルミ＋安い国産スタッドレスだとスタッドレスの方がうるさく感じるな
特に高速だとスタッドレスのノイズが大きくなる 中期純正ブルーアースA34とブリザックVRX2ならスタッドレスの方が静かに感じる
まぁ純正タイヤを変える楽しみがあっていいけども 最終型乗ってるが、ノイズリデューシングホイールっつっても
まあまあうるさいのな。
タイヤ良いのにすれば少しはマシになるとのディーラー談だが
おすすめある？ ダンロップのサイレントコアっていう吸音スポンジが入ってるやつは本当に静か
veuroとか
でもアドバンdBで普通にいいと思うけど ガサツな奴はいるからな
後期新車で買って半年だけど、この前右ドアに覚えの無いキズが付いてるの見つけた
横に駐車した奴が乗る時に金具かなんかを当てたんだろうけど 詳しい人いますか？
後期なんですが、0km/hからステアリングを切りながら走り出す時に「るー」って音がするのですが、なぜですか？
前期ではしなかったのです。 >>831
専門職以上に詳しい人はいないだろうからディーラーで解明したあと情報を発信してはどうか >>832
前期もハイブリッドです。
>>833
関東です。
>>835
よほど酷くなったら行きます。 EXの18インチホイールって、中期型のメーカーオプションのと同じですか？
デザインは一緒みたいなんですが、消音装置の有無の違いはどうなんでしょう。 オデッセイハイブリッド、在庫まだあるんだね
新しいステップワゴン買おうかと思って先週D行ったけど、オデハイが値引きによっては購入可能、魅力的になってきました。 新型ステップワゴン見てないけど俺ならオデッセイかな。 ４月の頭に契約してきたよ。
ehev ex本体から35万、オプション10％くらいの値引きだった。
もちょっと行けたかな?
在庫はほとんどehev ex のみって言ってた。 日産のローマ字エンブレムは
ダサいから変えようって言う
日産社員いないのかね 全ての自動車メーカーの中でダントツぶっちぎりで糞ダサ過ぎだよな
なんなのあれ
デザイナーも憤死しないのかね 旧ステップワゴンとの比較になるけど室内長が30cmステップワゴンの方が長いのに3列目はオデッセイの方がゆったりってレビューよく見るけど、数字だけ見ればステップワゴンの方が余裕ありそうだけど荷室が広いって事？ 「ゆったり」が広いじゃなくて座り心地のことなんじゃない？ 初期型にのっててMOPナビついてんだけど、これの通信機能って3Gだよね
停波したらどうなるんだろ オデッセイは横幅あるからね。少しの差だけど、あれがゆとりに繋がってると思う。 3年以内くらいでハイブリッド300万以下で欲しいな
後期は厳しいだろうけど、中期なら選択肢でてくるかな？ 11月から中期の2回目の車検組が手放すだろうから非EXなら300万で収まるかもしれない >>853
EXがいいから、やっぱり3年待つか、、、 3年待つなら今500万出して新車買えば？と思っただけなんだが？
どうしても300万しか出せない理由があるのかと思ってさ https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7324369232/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001&fed=othkakudaikomab20180914003na#mainBlock
ちなみに中期EXでも300万以下で買えそうだよ >>859
4年落ち8万キロ越えは安くてもいらない ホンダのエンジンは10万キロまではナラシ
ただしエンジンのみ元気 >>856
家と車を1年前に買ったばかりだし、1馬力で、そこまで金かけられないですよね、、
ここは車格てきに、そこそこな高給取りが多そうですね
余裕持てるように地道に頑張ります 中古車買うなら10万km超えたら一気に安くなるから、8万とか中途半端な距離買うより10万超えたらほうがいい >>864
3年ちょっと2馬力してもらえば余裕じゃん
独身ならどうしようもないけど パフォーマンスダンパー出たら賑わうと思うよ
いつ発売されるかわからんけど待ち望んでる人は多いはず >>868
生産も終了して時期型の話もない。
これでどうやって盛り上がれと？w ハイブリッドで20万km超えた人いる？
バッテリーとかどうなんかな？ 出て4年で20万キロなんてタクシーでなきゃ無理だろ 今日久しぶりにアイドリングストップ出来た
寒くなってから止まるとバッテリーの表示が出てしなかったのに >>873
30万キロの前期でも200万弱するんかいな...
ノアヴォクより売れてないのに
オデッセイの価格は謎すぎる ノアボク買う層と違うからバッティングし難いのかな。オデッセイ検討する人はエスティマと比較するケース多いんじゃない？ ハイブリッドだけど、アクセル踏み込んだときのエンジン音すごくないですか？
子どもが「新車なのに壊れてるの？」って聞いてきたわ。 街中でそこまで踏み込む事無いから気にならないな。高速の合流等ではかなり煩いとは思う。 登り坂とか結構凄い
ガソリンは乗った事ないけど、どんな感じなんだろ まさかオデッセイがステップやノアヴォクよりお買い得になる日がくるとは・・・・・ >>882
もし新型出たらもう買えないだろうなって思ってる。 >>882
ステップに限らず車の価格がどんどん上がってるもんね。もし今度新型のオデッセイ出たらハイブリッドで500万から、てなるでしょう。 >>883
自分ももうミニバンは最後かなと思って思い切って中期から乗り換えたんだけど、もう次は同クラスは買えないかなと正直思ってるw
>>884
ある意味ベストタイミングでの乗換えだったかなと自画自賛w オデッセイハイブリッドの初期型についてるmopナビはCarPlayついてる？ ～かなと
という言い回しが凄く気持ち悪い
最近よく聞くけど 黙ってりゃ良いのにいちいち書きこむあたりが気持ち悪い RC4 中期EXに乗っていますが、最近運転席からギシギシと中のスプリングの軋む音がする様になりました。お尻を微妙に動かしたりするとなるので非常にストレスです。対策や同じ経験されことある方いらしっしゃいましたら改善策など教えていただきますと助かります。 >>887
そんな事が凄く気持ち悪くて書き込まずにいられないなら早めに病院行った方がいいよ スレチだが俺も変に思うぞ
「かな」という部分は無くても文章成り立つだろ
ていうかむしろ不要 >>891
文章成り立つかどうかなら、「ていうか」もいらないよねw
さよなら 相変わらず変な奴が居座ってるねw
>>889
中期も後期もバネの音は結構鳴ります
うちのは今は3列目も鳴ります
走行中インパネ付近からもガタガタと音が鳴ります
いつの間にか気にならなくなりました
気になる人には辛いかも知れませんね
車体保証期間ならDへGO 他社からの乗り換えで初めてのオデッセイ
前車のSUVの方が小さいけど取り回しも見晴らしもこちらが良いの不思議
練習と思って狭い所走っても前車で躊躇してた所が難なく行けるそんな感じ
バックは気を使うけど 運転席横はウォークスルーなんだけど、社外で売っている2～3万のセンターコンソールボックスとかどうかな？ せっかくスペースが空いてるところにコンソールボックス置くと
圧迫感があっておすすめできない
収納とかのキャパが欲しいという事で無い限りはいらないと思う >>889
初期オデハイですが、少し前に同様な現象でましたが、いつの間にか現象でなくなりました。 エンジンの唸りは数ヶ月経ったら何故か消えた。気温？慣れ？ 後期だけどナビのテレビや音楽の音漏れがひどい
音量10でも漏れる 最終型後期を購入してもうすぐ半年、走り燃費積載性共に満足なんですが、いくつか不満も。
その一つがパワーテールゲート。
電動化はクリアランスが確保出来る場所だと大変便利なんですが、駐車場等狭い場所だと、テールゲートが後方の車や壁面、障害物等にぶつかりそうで何度かヒヤヒヤしました(力ずくで抑えて止めました)し、これが結構ストレスになります。
電動手動、切替が出来たらいいのですが。
皆さんは狭い場所でも電動テールゲート、うまく使えてますか？ >>901
完全に手動にしたいのならO.MのP143、状況によって手動にしたいのならP176を参照 当然ドアロック解除しないとリモコン動作させないようにはしてあるよね？ オデの不満というよりはパワーテールゲートの不満てことだね パワーテールゲートは結構な力で抑えないと止まらないよね
ゴルフやるから結構なストレスだわ。 パワーテールゲートは最初の頃は開閉のスピードが遅いと思ったが、それで助かったこともあって慣れると遅いと感じなくなった
かみさんもとても便利と喜んでくれている
バタンッ！てのも皆無で快適 ホンダ以外のパワーテールゲートは障害物を検知して止まんの？ >>908
キャディバックを後ろに入れてて出すのに一苦労するんだよ
セダンとかなら開いたときに後ろ側へ張り出さないから楽なのよ ワクワクゲートの改良版で
上下に分割した観音開きとかだったら良いのき
下側はステップになるとかで レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
