【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part43【ODYSSEY】
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2016年2月5日発売〜5代目『オデッセイ』のスレです。
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/
※NGNameに ｵｲｺﾗﾐﾈｵ と ｵｯﾍﾟｹ 推奨
※前スレ
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part39【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1629719677/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part35【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1616837555/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part36【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1620168227/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part38【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1625732064/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part40【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1634798175/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part37【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1623104875/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part42【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641609258/ ちょっと前に書いたがプリウスαはパッケージングが優れてたんだな、と
安定性が違うね 俺、今日スーパーダセー中期オデ見た！
スモールランプっつうの？ライトの下の細長いランプがオレンジ色で流れるウインカーになってんのよ！
それがさ、後期みたいな滑らかさがなくてネオンみたいな感じでさ、見た瞬間「ださ…」と思っちゃった。
後期乗ってる俺からすると、シーケンシャルウインカーが羨ましかったのか？「憧れんなよ」って感じなんだけどね。 後期納車後1年ちょいで走行5000キロちょっと
日常はほぼセカンドサードカーで事足りちまう
コロナ禍とは言え、こんなデカい車もう必要ないかなと思えて来た >>24
ここはお前の日記帳だから、永遠にここに書いてろ。
出でくるなよ。 てかさ
わざわざこっち来て荒らすなんてどんだけ性格捻くれてんの？w
あっちでぬくぬくやっときなよw >>31
後から立てんならタイトルぐらい変えろよクズ >>32
立てたの俺じゃねーよw
そもそもID晒さずここを荒らすお前も同じ穴の狢だよ
しかも自演だしw >>33
ID晒さずってなんなの？
お前は晒してんの？w >>39
>>41
すまんすまん、IPだわ
俺は出でくるなよ野郎と違って非はちゃんと認めるからなw
で、あっちでは良い子でこっちはIP出ないのを良い事に荒らしまくりですか？
最低野郎ですねw >>43
ワッチョイ無しが良かったならタイトルで判別出来るようにしときゃいい話
後から意図的に同じタイトルのスレを立てる時点で荒らし行為
俺はこのスレがまともなスレじゃないと分かるように書き込んでるだけ >>46
お前はニュートラル入れながら近所のパトロールしてんのか?w >>44
5ちゃんしかもわざわざIP非表示スレに来てお前誰？って変わった奴だなw >>50
相変わらず的外れだなw
分からずに全方向に弾撃つならあっちのスレでじっとしとけよw >>51
いつものパターンじゃんw
お前の言う本スレとやらでみんなと仲良くしとけば？w >>50
で、堂々とIP晒してくれよ
あっちのスレで俺が>>50ですってな
30分待つわ 即レスwww
二人ともお顔真っ赤っかでリロードしまくってたようですみません > 俺はこのスレがまともなスレじゃないと分かるように書き込んでるだけ
一番まともじゃない奴がなんか言ってるw >>60
マジ何でいつまでもこっちに張り付いてんの？ >>1
> ※NGNameに ｵｲｺﾗﾐﾈｵ と ｵｯﾍﾟｹ 推奨
消し忘れてるよ >>67
3代目まででカスタムしてるのと5代目ではまったくユーザー層が違う そんな区分け意味ねーよ
どんな車乗ってようとアホはアホ 今、ディーラーに売れ残っているオデッセイはアブソルートと言われました。
アブソルートは乗り心地が硬いという記憶があるのですが、それで合ってますか？ >>71
後期はアブソルートしかありません
熟成改善されてはいますが硬いか硬くないかは試乗して判断すべき >>71
ここは荒らしが立てたスレです
こんなスレに書き込むと馬鹿が移りますよ
こちらのスレにどうぞ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644936399/
マルチポストには当たりませんのでご安心を >>74
ほっときゃ良いのに逐一チェックしてんのなお前
よっぽど悔しかったんだなw >>78
バカ移ってるじゃんw
あっちは旧型中古乗りが幅利かせてるから、こちらは後期限定スレにしましょう >>80
>53：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef6a-/A89 [183.76.57.51])：[sage]：2022/02/22(火) 18:52:37.93 ID:KwvXo66D0
>すまんすまん
>でもこれが滑稽な奴なんだよw
お前いくつだよw
絶対還暦過ぎてんだろw ひび割れたり退色したり
広告塔やってた堺正章、近藤マッチ、西田ひかるも出れるでしょ オナしてるときに孤独死したらどうしようと思ってしまう >>71
セダンやトヨタ車や日産車乗ってるなら固く感じると思う。
スバル車乗りなら別にそうでもない。
足回りの硬さって、慣れると不快さがなくなるタイプと慣れてもどうにもならないタイプがあって、オデッセイは前者のタイプ。
ミニバンでありながら吸い付くようなコーナーリングをするので逆にこの硬さは必要だなと思えてくる たまにトーションらしい？跳ね方するけど希
割と気に入ってる でも最初期型の硬さは尋常じゃなかった
買ってすぐにクレーム入れたけど担当は仕様ですと
でもすぐに改善サス出たから仕様じゃないでしょとw
あれから3台目、熟成進んで良くなりました
あともう少し横揺れ抑えてくれれば完璧かな ハイブリッド出た時に、サスの硬さを試乗で入念にチェックしてから決めたな。
ただ、2列目と運転席じゃ乗り心地が全然違う。 3列目畳んでるかでも変わるしね、近距離だけならアルファードでもいいけど
峠道混ざるとおもしろい >>95
すこし大きいギャップが斜めにあったとして、1度にポーンと跳ねる感じ
独立サスなら斜めでも一つずつパタン、パタンってイメージかな >>98
それ俺が感じる所謂横揺れかな？
トーションの宿命なのか >>99
うーん、アルファードとか試乗してどうだった？それとは違って？
ロードサイドの店に入るとき低く下げた縁石超えるときのゆらゆらではなく？ うちにある軽やコンパクトカーでは感じないから車重の重さによる限界なのかな？ RB4からののりかえだが、斜めギャップのいなし方が、確かにポコンポコンからバコンになったと感じた。独立サスからトーションの体感変化だと思う。
噂のパフォーマンスロッド付けたら変わるかと期待してる。 買って4年で初めてセルフ給油したが、すぐにストッパー掛かって面倒臭いな
給油口の形状が悪いのかね
自分の車は同じスタンドで全開給油してもストッパー掛からないんだが セルフで止まってから給油口近くまで入れてもプラス２リッターと思う。
だから止まったところで止めてるな。 >>103
わかる。エネオスで良く止まる。
入れる角度を少しだけ左に寄せたらちゃんと入るよ 中華は間違いなく出すだろうけど高いものはあんまり買いたくないんだよなあ ボクスターをごぼう抜き！
基本的にご遺体以外はほぼ断られる(文庫本とかはOK)。眼鏡がギリギリ境界線だったか… 後期でLCAS使うとやたら右寄りになるのは自分だけ？
中期はそんなことなかったけどな。 >>110
俺は2車線の高速右レーンで左寄りだったが エンジン掛けた時にグローブボックス付近からピロリンかポロリンか音が鳴るんだけど何の音か知ってる？ >>115
ドラレコの振動検知がグローブボックスに入ってるからそのせい。 >>116
社外品のドラレコ付けてるんだけどそれでも？ IP表示の方は自演だらけなんでこっちで聞いてみたんだけど、どっちも変な奴が張り付いてんのな
同一人物だろうけどw >>117
普通に後出しすんな。そのドラレコの配置も言わないし、解決する気もないなら聞くなよ どうでもいいけど、今の時代Wi-Fi飛びまくってるんだから単発になるのは仕方なくね？ というかこいつにとって単発は同一人物に見えてるってこと？
脳に障害あるやろ、、、 ステマだろ？
バレる前に撤退した方が良いと思うよw 何をどう言い繕おうがここでは単発の説得力はゼロなんだよw >>143
ああ
あっちのスレで関西弁のあいつなw >168：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[sage]：2022/03/01(火) 22:11:11.97 ID:vWMMmLET0
>結局こっち伸ばして草z
この糞スレが伸びて嬉しいんじゃないのかよz >>187
やっぱ嬉しいんじゃんz
協力してやるからz zマン顔真っ赤っかでリロードしまくってんだろうなz >>190
エンジン掛けた時にグローブボックス付近からピロリンかポロリンか音が鳴るんだけど何の音か知ってるz ステマと自演の塊
ゴミが買ってから酷いスレに成り下がったな 発売からかなり経って中古の価格も下がって来たからな
反比例してそりゃ変な奴も増える罠
だから後期の大規模改良は大歓迎だったわ 変な奴(ゴミ)の例
>115：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[sage]：2022/03/01(火) 09:10:39.08 ID:2RWBASS60
>エンジン掛けた時にグローブボックス付近からピロリンかポロリンか音が鳴るんだけど何の音か知ってる？
>117：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[sage]：2022/03/01(火) 11:57:53.48 ID:2RWBASS60
>>>116
>社外品のドラレコ付けてるんだけどそれでも？ 中古乗り（ゴミ）の例
116 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Speb-ob2U [126.35.199.40])[] 2022/03/02(水) 09:51:38.89 ID:Kf/ejcByp
皆さん12ヶ月点検はディーラーで受けてますか？
ハイブリッドだとディーラーが無難なのかな からの自演
120 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbac-Ta6p [180.44.134.76])[sage] 2022/03/02(水) 11:56:22.53 ID:YX9t0i/f0
>>116
買った時点検パックも一緒に加入したからディーラー 楽天乞食の癖に1マンケチるなだってw
どんだけ笑わせりゃ気が済むんだよwww 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Speb-ob2U [126.35.78.88])[] 2022/03/02(水) 18:56:46.85 ID:e4ega/z7p 1万は楽天乞食にしたら大金だろ
見栄張んなよwww
>151：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM16-JgEZ [133.106.230.57])：[sage]：2022/03/02(水) 18:58:38.09 ID:pqVcggklM
>1万w 五味ちゃんの施工したデッドニング殺到してるみたいだけど実際にした人の感想聞いてみたいけどいないかな？ 水分吸ってサビの原因になりそうとか懸念があるので
悩んでるうちに施工しにくくなってもうた >>206
ホントは金が無いだけだろw
見栄張んなよ楽天乞食www 携帯のキャリアでしかマウントとろうとしてくるやつって社会で誰からも相手されず人格が歪んでるだろうね
誰が何使うか興味無いし、わざわざ調べるなんてストーカー気質ありそうだし、スレの半分近くレスして2つの板から人が離れて5ちゃんねるでも相手されないなんて可哀想な人生だな >>208
被害者ぶんなよゴミ
楽天使ってんのに他人を貧乏人呼ばわりしたから馬鹿にされてんだよw
そもそも同じ名前のスレを後から立てる荒らしのくせにw どちらが本スレかを決めるのは住民であってお前じゃねーよw >>210
ワッチョイ無しが良ければタイトルで判別出来るようにすれば良かった話。
全く同じ名前のスレを後から立てるのは完全に荒らし行為。 >>212
マイルール？お前馬鹿じゃねーの
0082 趣味カテゴリ 2031/03/05 12:16:00
自動車＠2ch掲示板 http://hobby2.2ch.net/car/
【車板＠２ｃｈローカルルール】
■車種・車メーカー板が新設されました。
各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等はそちらでどうぞ
■レース関係の話題はF1・モータースポーツ板へ
・類似スレッドの重複は厳禁！
・客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザー、への誹謗中傷は厳禁！
・単発質問スレは原則禁止（○○ってどーよも含む）→新規スレッドたてるまでもない質問＠車板へ！
・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
・ルール無視の煽り･叩きは完全に放置する！
・ネタ、雑談はsageで！
・車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。
https://itest.5ch.net/that/test/read.cgi/gline/1043151064/ >>214
他人に聞かなきゃ何も出来ないゴミwww >>216-218
何これ
ひょっとして何人かで書き込んでるつもりなの？www >>219
そうだよ
ちなみにこのスレ立てたの俺だからw だから法人は無理矢理リスキーに印紙や切手や新幹線回数券買ってまで事業経費を山積みに計上しないんだよ
旧車でラブホなんて行けないね 駐車場で故障したらどうすんだよって話w >>224
ミニバンとSUVは別物
SUVは乗り飽きたからもういいや SUVって狭いよな
更にコンパクトSUVとか
良く乗ってるわ >>227
リセールは高いな
650万で買ったRXをバンパー傷ありバッテリー死にかけタイヤひび割れの5年落ちで下取りに出したら380万だった
買取店ならもっと高いと思う 今は物が足りないので下取りかなり良い金額だしてくるよ ヴェゼルのPLAYとか新車より中古の方が高い逆転現象起こってるしね オデッセイも決してリセールは悪くないんだけどね
初期型4年落ち60%、中期3年落ち70%ついたから
車両価格じゃなく総支払額のね 家族のメインをオデハイからもう少し大型の車に買い替えようと思うが、普段買い物や子供の送迎にも使う嫁さんがこれ以上大きくなるのは嫌だと。オデハイ下取り査定したら2016年5万キロで150万だったわ。これならオデハイ売って軽かヤリスあたり買うぐらいならこのままオデハイで良い気がした。気に入ってるしね。。 あ、ごめん
オデハイを売って嫁さん用の小型車に買い替えようと思ったけど辞めた、という話です。 ホンダとトヨタのハイブリッドの違いがイマイチ分からない💦 >>224
バカでかいフロントグリルの絶壁具合がすげぇダサいな >>238
ミニバンでの比較になるけどスペック上での動力性能だけ見ればホンダの方が優れている
トヨタはパワーを押さえた分、燃費が優れている
高速で走行するならホンダのe-hevは100km/h前後でもEVモードで走る、新型ノアヴォクは80km/h超えたら厳しいみたいで下道メインならトヨタHV、高速も走るならホンダHV
かと言って、下道の燃費がトヨタよりもほんの少し劣るぐらい 4代目オデのスレ落ちてるが、誰も立てないんやな。
不人気にも程があるw >>242
そういう人いるんね
普通に段がないほうが好きだけどね、人によるのか 最新のe:HEVはステップ制御になってるって事はそういう事だよ パフォーマンスダンパーいつ発売なんだ‥
首長くして待ってる
リヤスタビもつけるか迷ってるけど取り付け場所同じで排他にはならないよね？ だよね。
足回りの動く部分にパフォーマンスダンパーつけることはないな。 >>248
次の車買う金においておこう、もったいないよ
もう20台くらい車かえたけどそのほうがいい それはあんたの考えでしょ
コロコロ乗り換える人からしたらそうかもしんないけど、気に入った車に手を掛けたい人もいるんだから 1台に車に金かけたり、買い換えたり、
両方してみたらその方がよかったってことだけだよ そういう話はいいよ、つまらんから
で、なんか書いてみてよ、経験談とか、
いいダンパあると、スピーカ変えたとかか、それら比較してどうだったとか ダンパー変えたがってる人の話より２０台の車歴あって一台に金かけたことある人のほうが語りがいあるだろうし語ってみてよ ダンパーは乗り換えの時に外して売ってもそこそこの金額になるでしょ 速いのが欲しくてを改造しても飽きる
そして次に新車出たら改造した車がなにか限界で古く感じる
そして買い換えてしまう
速さを求めてない車買っても
気にくわないこと見つけて改造しても限界を感じる、満足しない
そして車を買い換えてしまう
ただ、この車はそういうのを求めてないし、
無駄な繰り返しで考えが変わったのか気に入ってる
長くてごめんな
そりゃ個人的な考えだけどな
値落ちしにくいののったらさほど年ごとのお金はかわらん、改造なんてしてしまうと特に ダンパーは改造じゃなく日々の乗り心地を改善するものでしょ？
快適性が上がるなら発売されたらすぐにでも付けるべきパーツでは？ 多少変わっても、些細なことだと思うよ（個人の感じ方だけど）
基本的な車の特性を変えるって難しいと思う 廃盤になってからパーツ発売って、ヤマハ遅すぎだわ。 その理屈だと廃盤決まって慌てて開発と捉えてもしかたないなｗ テスト車両が後期なら辻褄会う
でも実際は中期でお披露目だった 日本では廃盤でも海外で売れるんじゃないの
もともと中国の方が販売台数多かったし 中期3万台くらいしか売れてないからね
後期と合わせて5万台でゴーサインって感じかも ま、いずれにしてもアフターパーツを出してくれるのは良い事だよ 後期買って半年、自分のメインカーとして毎日乗ってる嫁が
「この車4人しか乗れないのに、これから家族増えたらどうするつもりなの？買い換えるの？」
とか言ってきてクソワロタ
三列目出すこと無かったからなぁ 嫌な家族だな
自分がメインで乗る車も自分で選べないのかよ 今日洗車時に右側スライドドアのステップの下部分がローラー部にそって塗装が剥げているのを発見したんですが、同じような人いますか？
新車でもうじき半年で左は剥げはないです。使用頻度は右のが若干開閉は多いかなという感じです。 >>258
２０台の紹介と改造内容語ってよ
流石に中身なさすぎる 後期型新車で買ってもうすぐ半年
大抵はとても満足
ブレーキの停止直前の感じが少し好かん
アクセルを浅く踏んでると、
エンジンがエンストし始める兆候みたいな
ちょいブルブルするのが気に食わん
それら以外は満足 五味ちゃんがアルファードエグゼクティブラウンジ超えたって言ってる(´・ω・`) >>277
デッドニングの結果、静かさと広さは
だろ
そこだけ切り抜くなや 中国オデのセカンドシートならもっと良かっただろうに >>280
注目すべきは費用対効果だよな
工賃込みであの値段は他業者への挑戦だろうね
唯一の不満点は比較してほしいなら
カメラの設置場所同じにして欲しかったと個人的に思う 昨年末に販売終了したのに今だに在庫700台もあるらしいね
世間では空前絶後の新車不足にも関わらず、オデッセイは余り過ぎて不良在庫化してる
え!? 2021年12月に生産終了したはずのオデッセイの新車がまだ買える!? 今年生産終了予定3車種の運命はいかに⁉
ホンダは最上級ミニバン「オデッセイ」を2021年12月いっぱいで生産中止したが、この3月上旬現在ではまだ買える状況にあるというのだ。
生産終了から3ヵ月も経っても売れ残っているのは珍しいという。
https://bestcarweb.jp/feature/column/391663 公式でもまだオデッセイあるからな〜
ちなみに俺が行ってるディーラーでは後期1台も売れなかったと言ってた クソみたいなエリアだろうなw
田舎だとこんなもんだろ 22年1月でも1382台、2月でも1039台売れてるぞ
後期一台も売ってないってどんなディーラーよ
離島にでも住んでるんか？ 田舎だっつってんのにわざわざ突っかかりにいきなさんな 新型ステップワゴンが発売されるまで間が開くことから、上級ミニバンを求める顧客への繋ぎとして狭山工場の操業終了まで多めに作っておいたってことなので、残り僅かだけど在庫がある限りは現役車ってことでしょう
現に今年に入ってから1月に1382台、2月に1039台と1000台以上売れているので、ステップワゴン発売日の5月26日までは在庫がもたないと思う
何だかんだで後期は2020/11から2022/2の1年4ヵ月で26429台売れた
ちなみに中期は3年で42019台 地元にはディーラーないからな
離島と言えば離島になる
0台に突っつかれてもディーラーがそう言うのだから仕方にないだろw
田舎を舐めすぎ >>283
以前の動画と見比べたけど、明らかにノイズの音量が違う
正直すごい効果だと思うよ
申し込めた人はラッキーだよ
俺は五味ちゃんがやらなかったボンネット含め前全部やってもらいてえ
後はいいや >>282
後席の電動化は車両重量に影響するから、あっても選んでないかな。実際どのくらい変わってるか知らないけど >>294
次の車買う金においておこう、もったいないよ
もう20台くらい車かえたけどそのほうがいい ハイブリッドだけど気になった事無いな
逆に他社のハイブリッドだと回生ブレーキに違和感を感じる事が多いけどオデは違和感無くてビックリした プリウスとオデハイぐらいしかハイブリッドに乗った事ないけど違和感なく切り替わる所なんか素晴らしい技術だと思うよ。ホンダはこのシステムもっと発展させれば良いのに… シャトルからオデッセイに乗り換えた時は進化にビックリした。シャトルは低速時とエンジンからHVに切り替わるの時にギクシャク感があった。あと気温が20℃以下になれば燃費が悪くなる一方でオデハイは10℃超えれば並以上の数値が出る。
何よりもエンジンからHVの切り替えも自然で120km/hまでの速度域ならスイスイ走る
走行性能でもハイブリッドの利点を活かしてるのはさすがホンダだなと思った >>303
エスティマハイブリッドに勝ってたじゃん >>304
代車で先代フィットHV、先代ヴェゼルHV、フリードHVに乗ったがいずれも低速でのギクシャク感と非力さにうんざりした オデハイはあの巨体で何も考えず走っても燃費15ぐらい走るんだから大した物だと思うよ。出だしがモーターですぐエンジン稼働しても違和感ないもんね。 i-DCDと比べちゃうとね
DCTにモーター組み込む変態構造だから… 昨年末に納車されて即スタッドレスに履き替えたから、サマータイヤ新ピカだ。
これから新車の納期が超絶長くなるし価格も高騰するから、オデハイといえども盗難には注意した方がいい。
俺は盗まれると嫌だから砂場に隠しておこうかな。 トランク下に何も入れるとこないんだけど、トランクにはいるちょうどいい箱ないかね？ >>314
313じゃないけどコレ3列目を畳んだ下に入るの？ >>314
ダイソーの300円蓋別売りbox使ってる。 サードシート収納利用前提だとブースターケーブルとかいざというときの為の道具を
しまう場所がないのが難点だよな
いいのないかな ケーブル程度なら両サイドの穴にでも入れておけばいい ナビ周りからキシキシと異音がするんだけど同じような症状の人いるかな？
後期HV
冬だからかな？ やっぱりパワーテールゲート付ければ良かった
ディーラーで後付けできるなか？ ディーラーでは微妙だけど、キット買って自作すればできる 無理なのか(´・ω・`)
まさか肩関節を痛めるとは考えてなくて、
開ける時は平気なんだけど閉める時が大変なんだ パワーテールゲートは今となっては使い倒してるわ。便利よね。
あとジェスチャーのやつも何気にめちゃくちゃ使ってるわ。爪傷つかないのはいいよな ３列目向けにスピーカー増設したいんだけど良いアイデアないかな？
オートバックスでは増設はできないって言われたよ >>337
俺もこの間3列目に座ってる子供から音聴こえないって言われたわ。
このクラスの車で6スピーカーって、もうちょい何とかならなかったのかな >>340
前のスピーカーと後ろのスピーカー、音の大きさの比率変えればいいのに。 >>343
バランスフェーダーで後ろ寄りにはしてるんだけどなあ
都度変えるのめんどい 嫌味言われるバカの方が良いってかw
>>345
なら解決方法は一つしか無いじゃん？ >>351
74 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2022/02/22(火) 12:17:25.96 ID:OEmvRyEb0
>>71
ここは荒らしが立てたスレです
こんなスレに書き込むと馬鹿が移りますよ
こちらのスレにどうぞ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644936399/
マルチポストには当たりませんのでご安心を
バカうつっちゃったの？w なんかアルファードには勝てないけどエルグランドには勝てると思ってる人いるけど実際車高低くてラージサイズミニバンと比較できるレベルではないよな
むしろステップワゴンのほうが良くね？ 最強ストロングマッチョミニバンのヴェルファイアゴールデンアイズ買え >>355
お前スレ立て荒らしのくせになんで調子乗ってんの？ >>357
勝ち負けはどうでもいいが全幅＞全高のスライドドアミニバンが出たら買い換える
オデッセイ以外のミニバンは縦に長くてバスみたいで嫌だ 俺も同じ考えなんだけど、世の中的にはそのサイズ感人気ないんだよなあ。シエナを右ハンドルで出してくれても良いけど。 >>362
そうそうバスを運転したいわけでもないんだよね
マウント取りたいだけなら最初からアルベル買ってる
一応オデの後継機は予定あるって言ってたけど国内エリシオンタイプならいらないかな USオデッセイすこし縮めて日本導入してくれんかね
そのままでもいいけど アイドリングストップのときに勝手にボリューム下がるのってどうにかならないの？
ラジオの声聞こえなくなってめちゃくちゃ迷惑なんだけど。 アイストをオフすればいいんじゃ？
HVだから分からんけど >>373
できるんですか！？調べてみても分からない。。
良ければご教示いただけないでしょうか？ ナビといえばRC1純正ギャザスナビが設定画面で昼画面をえらんでもイルミ連動から変わらないのね
高架下とかで画面明さがパカパカ変わるのちょいウザいんだよなあ 初期型中古で買いました
5年落ち5万キロで乗り出し200万円のアブソルートex
ホンダセンシングもついてていい買い物できました
家族で乗るので、大きくて安全な車ですね 納車おめ。5年落ちで200万てことはハイブリかな。この図体で燃費15kmぐらい走るし便利な車ですよ。 >>379
ガソリン
最近中古車価格高いからなー
5年落ち5万キロのハイブリッドは200万円台後半だよ
本当はハイブリッド欲しかったけど、高いから諦めた >>380
そうか、失礼…
俺が5年5万キロのオデハイで先月査定してもらったら150万だったので、そんなもんかと思ってしまった。 5年落ちも初期型になる？
ホンダ認定中古車？
5年落ち5万キロで200万はなかなかの値段だよね >>381
ディーラー査定？
たぶん他所で査定受けたらもっと高いはず
前S660乗ってて売ったんだけど、
ディーラー査定より60万円上がったよ笑
>>382
初期型の最後あたり
初期型最後からホンダセンシングもつくから
それがお買い得だと思って買った
認定中古
今は中古車市場恐ろしく高いからなー >>383
買ったホンダディーラーでした。車検ついでに見てもらったんで本気で売るつもりないんだけど、確かにビッグモーターとかの方が良い値がつくかもね。 前期ガソオデセンシング後期乗り替え(2万キロ行ってなかった気がする)で確か査定が160万ぐらいだったかな >>377
>>376だけど車体はRC1初期だよ
オートライト義務化前の車体
時刻連動にしても昼画面にしてもオートライトで点灯すると夜画面に切り替わるんだ
高架下通って通勤するから地味に見づらい そういう仕様として受け入れるしかない
EPBだって個人的にはトヨタやメルセデス方式（シフト連動でオンオフ）のほうがいいけど出来ないものはしょうがない 配線図もらってスイッチでも付けたら解決
アクセサリーの線だった気がする 些細な事が気になる奴がいるんだな
しかも中古で今更の話題で 今後は新しいネタも少ないだろうし仕方ないんじゃない？
中古で参入してきた人は過去ログなんて見ないだろうし 新しいネタがないからこそ少し調べれば分かる事だらけ 初代オデハイ（中期？）から最終型オデハイに乗り換えしました。
週末に納車されたけど、若干静かになったかな？
１８インチ化で硬くなる予感がしたけど、乗り心地はあんまり変わらないね。 乗り心地は散々話されたから過去スレ見ろ
って言われるよ >>400
中期オデハイの乗り心地が良かっただけに敢えて18インチ化しなくても良かったとは思うね
やはり硬い
路面の凸凹を細かく拾う感じ
だからと言ってコーナーリングが良くなった訳でもない 初ミニバンで今週末オデハイ試乗しに行きます
アルファードと迷ってるけど見た目燃費でかなりオデハイに傾きかけてる
新しい車乗るの久しぶりだから機能見るの楽しみです あったかくなるとハンドルから変わった臭いしない？
俺の手汗が臭いだけだったらごめん >>404
後ろに人が乗る予定が有るなら家族も連れてった方がいいよ 俺もオデハイとアルファード同日に試乗したけど、平日運転の機会が多い嫁さんの意見を重視したよ。アルファードはデカくて運転しづらい、オデハイは普通車と変わらずとの事で、オデハイに決まりました。 価格的に手が出なかったのでガソリンにしたけど、ハイブリッドと比較すると
やっぱりモッサリ感があるわな >>405
新車ですね
最寄りディーラーにあと2台あるみたいなので
>>407, 408
嫁さんも行きます
仕事中は嫁さんメインなので意見尊重しようかと >>410
運転席と後ろ(特に三列目)は乗り心地も音も違うから確かめといた方が良いかも
自分は気に入ってるし全く後悔してないけどね >>409
ガソリンとの差額にそれだけの価値があるかというと疑問だったのでガソリンにしたけど、走り出しのトルク不足は感じる
まあ実用上は問題ないけど 3列目はパフォーマンスダンパー発売するまで我慢するしかないが2列目は今で乗せた人、みんなシートをベタ褒めしてた
燃費は本当に良いよ、郊外なら20km/lいく ガソリンEX買ってめちゃくちゃ満足してるんだけど
ハイブリッドにしとけばよかったと後悔している
こんなにもガソリン高くなるとは。とは言っても年間4000キロ弱くらいしか乗らないからもったいないか 車体の価格差分をガソリン代の抑制で回収するのは無理だよ
ハイブリッドは静粛性と2つの原動機によるトルクが価値じゃないかな ガソリン代浮かせるためなら前期のオデハイ5年落ち5万キロを250万ぐらいで買って乗り潰すのが圧倒的にコスパが良い エンジンが好きで、新車でガソリン車買う機会は最後だろうってことでガソリンEX買ったけど、電子パーキングとブレーキホールドが無いのは痛いな オデハイ乗りだけど、電パやオートホールドなんて無きゃ無いで別に困らない装備だと思うよ
付いていて特にありがたい装備じゃない オレもやっぱりエンジン派だな
この車もMTで乗りたいくらいだｗ あと10年20年もすれば嫌でもハイブリ電動になるからガソリン乗っとけ 最初期ならまだしもガソリンとHVが併売されている今敢えてガソリン選ぶのは価格差以外何もない
渋滞追従ACCの有無等装備差もあるしな ハイブリッドにして感じたメリットはスタンドに行く回数が半分以下になったことだね
ガソリン代で購入費の相殺なんて考えていなかったけど、燃費の良さを実感した >>421
自分は8年前から全車速ACCとブレーキホールドは車選びの必須事項にしてる オデッセイのハイブリッドは唯一トヨタに勝ってるハイブリッドと思ってる。 初ハイブリッドだったのでトヨタと比較は出来ないけど、停車中のアイドルストップ静粛からのモーター駆動、走行中にエンジン始動のスムーズさに最初驚いたよ。この巨体で何も考えなくてもリッター15前後行くのは凄いよ。 >>429
初代NX買ったときにブレーキホールドの楽チンさを覚えた
その頃だとベンツは既にあった 全車速ACCとブレーキホールドは一度慣れたら無い車は選べなくなるだろ 最近は普通に商用車でもACCと電動パーキングついてきてるのに何言ってんだ >>436
いずれは標準装備になるから有無を言わせずだがセカンドカー選びに全車速ACC＋ブレーキホールドが必須なのか君は？ ブレーキホールドは楽
慣れでたまにお嫁さんのNBOXに乗るとボタンを探しちゃう
全車速ACCは首都高では全く使わないし高速でも高速起点から100km以上走らないと使わないからまぁいらないかな スタータースイッチの場所と色が
ハザードランプのスイッチと間違え易い
と嫁から不評 >>439
前期？
中期以降はOFFは未発光のクローム色で、ONで赤く発行するようになっている
後期はハザードスイッチの位置も変更になって、押し間違いは皆無 >>440
いや、俺も前期の時は間違ってエンジン切った事がある
そのレベルと言われればそれまでだが
中期以降は大丈夫 走行中にハザードとスターター押し間違えた場合、エンジンOFFになる or アラームか何かなる？ >>443
長押ししないと切れないように改善されてたと思う >>440
後期だが一回押し間違ったぞ
ハザード押そうとして近くにあるエンジンスターターを押してしまった
確か警告音が鳴った気がする 後期で押し間違えるようなのは正に>>440じゃね？ なんだ結構みんな間違えてるじゃん
て、こんな間違え万が一にもあっちゃだめでしょ本来
明らかに設計ミスだろ >>447
100%間違えないようにどうしたら良いと思う？ >>437
こういうラグジュアリー寄りの車買って付いてないのは
このご時世で嫌だな。特にホールド。主観だけど。
スポーツ系なら、まだ、理解はするが。 S2000みたいに右にスタートボタンがあれば間違えないんだよ。 スタートボタンはコレを貼ってるけど見栄えも良くて気に入ってるよ
https://i.imgur.com/84v2zIu.jpg ごちゃごちゃ付けたり貼ったりするの好きな人いるよね 最近で一番笑ったのはスマホホルダーどこにつける？だなw >>455
その書き込みは知らんが、そんな笑うところか？好きな所に付ければ？とは思うけど、そんなのが一番笑うとかわざわざ書くところが君の性格の悪さを物語ってるよ。 そんなことで一番笑えるなんて人生楽しいだろうな
何でも笑ってられてお得やん スマホホルダーのつけ方俺は気になるけどな
純正がなくバリエーションも様々だからこそ他の人のやり方を参考にしたい ちらっと噂で聞いたけど、2年後くらいに新型が出るのかな？ >>464
これがよく分からん
ナビ付いてんのにホルダーやら何やらごちゃごちゃ付けるってw 純正のナビゲーションが微妙だからスマホの地図アプリ使うって意味じゃないの？ 今時スマホを繋ぐ馬鹿などいないだろ
androidautoでナビすると、使用と充電を同時に続けるから
スマホバッテリーの熱が半端なく高くなって、あっという間に劣化するのを知らないのは情弱 バッテリーの劣化なんてイチイチ気にしてたら本末転倒だろ
劣化したら換えりゃいいだけ >>470
2年ごとに買い換えるのは車なのかスマホなのか… 純正が微妙ったってだからと言ってスマホのちっさい画面の方が良いのか？
そんなしょっちゅう知らない場所にも行かんだろうし
外回りにでも使ってんのか？ スマホホルダー付けてるのって安っぽい貧乏臭い車ばっかだから 画面の大きさなんてGalaxyNoteくらいの大きさが有れば十分だし、純正ナビの糞使いにくい検索キーワード入力も嫌
渋滞情報はGoogleやYahooと純正はどっちが良いのかはわからん
あと純正ナビのモニターはだいたい助手席の人が映画やテレビ見てるし
で、他人がスマホホルダー付けてるのがそんなに気に入らないの？ この時期流石に雪は降らんだろうと思ってノーマルタイヤで泊まりに出かけたら
雪降って少しビビった群馬寄りの長野
来シーズンに備えて念の為スタッドレス用意する予定なんだが、
後期型でも16インチホイール入る？ >>455
何が面白いのか不明すぎて最近で一番笑ったわしも 人によって使い方も契約の内容も違うのに、俺の使い方が正しい！それ以外は情弱！と得意げに書き込む事の滑稽さよ。 アフィブログや修理業者でもバッテリー寿命平均3〜4年と書いてるとこ多いのに情強は違うなw ニュートラルマンはバッテリー長持ちさせるマンになったのか 良い歳をした人の恥ずかしくないレス
>笑いもののスマホホルダーくんに話題を戻そうよ 純正のナビが嫌な人はApple carplayで幸せになれるのかな？
使ったことないからわからんけど ナビゲーション機能を使うのって年に1〜2回かも
バックモニター及び現在地確認用地図としてしか使ってないから純正ナビで全然不満無い スマホホルダーくんは純正ナビが不満なんじゃなくてナビ画面で他の事がしたいってカミングアウトしちゃったからな 笑いものになってるのは他人がスマホホルダーを使う事にケチつける奴とバッテリーの劣化を気にしてる奴 気になるねー
CarPlayあるのにスマホホルダーってw CarPlayの有無でスマホホルダーの要否が決まるの？ >>496
ええ！どういうことですか？！教えて下さい！ たしか純正ナビってAppleのCarPlayには対応してるけど、AndroidAutoには対応してないんだっけ？ >>498
言語化してみてください！お願いします！ >>500
CarPlayあるのにスマホホルダーが必要な場面なんてないだろ？ >>501
自分は邪魔だからスマホホルダーなんていらない派だけど、それを付けたい人の気持ちは色々想像できますよ！
1.CarPlayを使いたくない人
2.スマホを小物入れに置きたくない人
3.スマホの位置を固定したい人
そういうこと考える配慮は無いのでしょうか？！ >>511
じゃあワイヤレス充電を知らない情弱なんだねw てかさ
そもそもワイヤレスホルダーの話題じゃなかったよね？
無理やり理由付けしなくていいからw >>518
必死で考えた結果がこれですか…
やっぱりカープレイマンさんは頭弱めだったんですねw スマホホルダーにスマホ固定してドラレコみたいにして使いたいってことだろ？ カープレイマンは頭も悪けりゃ往生際も悪いらしいw
それではカープレイマンの得意げなレスをご覧下さい
>CarPlayあるのにスマホホルダーが必要な場面なんてないだろ？ コイツ例のニュートラルマンだろ
空気読めなさが哀れ 勝ち誇ったカープレイマンが奈落に落とされるようす
>511：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[sage]：2022/04/05(火) 19:20:20.45 ID:VVlx4udU0
>す る よ w
>518：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[sage]：2022/04/05(火) 20:17:25.99 ID:VVlx4udU0
>てかさ
>そもそもワイヤレスホルダーの話題じゃなかったよね？
>無理やり理由付けしなくていいからw すまんね
数万人がいる場所だからコロコロ変わるみたいだわw 相変わらずの構ってちゃんだな
飽きたからもうレスすんなよw >>530
カープレイがあるとワイヤレス充電してくれんの？
それともワイヤレス充電よりケーブル繋いだ方が全てにおいて優ってんの？w >>543
そういうのいいから
>>540
に答えてよwww CarPlaで何でワイヤレス充電すると思うの？
バカなの？w >>547
ワイヤレス充電よりケーブル繋いだ方が全てにおいて優ってんの？ >>556
で
ワイヤレス充電よりケーブル繋いだ方が全てにおいて優ってんの？www やっぱりカープレイマンはスレ立て荒らしのゴミだったwww >>559
つまり
CarPlayあるのにスマホホルダーが必要な場面なんてないだろ？
は間違いでしたwww
はいお前の負けwww カープレイマンの断末魔www
>ないだろw
>コード繋げばいいだけw カープレイマンの足りない頭でも負けた事が理解出来たみたいwww >>581
悔しくて悔しくて悔しくて
辛いよーwww >>584
何度でも聞くぞ
ワイヤレス充電よりケーブル繋いだ方が全てにおいて優ってんの？www カープレイマンの連投が心地良い
さぞかしお顔真っ赤っかなんだろうなwww >>591
クヤチイクヤチイのは分かるけどさ
ケーブル充電の後にワイヤレス充電が出来てるからwww >>599
後出しが何で優れてんの？
変換効率は？ >>603
日本語読めますか？
ワイヤレス充電よりケーブル繋いだ方が全てにおいて優ってんの？www 負けても負けても来るんだよなマンさんw
ゴミスレに常駐w >>607
ケーブルを差し込むのが面倒
はい論破www >>611
ホルダーにはめるのが面倒
はい論破www >>612
そんなもん個人の考え次第
ケーブル充電の後にワイヤレス充電が製品化されて一定のシェアを持っている
つまり
CarPlayあるのにスマホホルダーが必要な場面なんてないだろ？
は間違いでしたwww
はいお前の負けwww オデッセイでのスマホホルダーの話なんですが何か？w ケーブル充電を選ぶ人とワイヤレス充電を選ぶ人の例えで車種の事を書いたのに理解出来る知能は持っていないらしいwww スマホホルダーに思い入れもないくせに私怨で割り込んで来るからこうなるんだよマンさんw >>629
馬鹿なおまのために噛み砕いてやるぞw
ワイヤレス充電が製品化されてるのは何故？ とりあえずオデッセイには必要ないんじゃないかな？w ワイヤレスで後に引けなくなってるのは分かる分かるw
誰もそんな話してなかったのになw >>633
日本語読めますか？www
ワイヤレス充電が製品化されてるのは何故？ オデッセイでワイヤレスホルダーが必要なのは何故？w >>637
オデッセイだろうが他の車種だろうがケーブルの抜き差しが面倒だと思う人がいるから
馬鹿のお前でもここまでは理解出来たか？ >>639
ワイヤレスホルダーの話してんの君だけだからwww >>640
俺だけの為にワイヤレス充電のホルダーが製品化されてんだwww
お前本物だなw ワイヤレスでしか勝ち目を見出せないのは分かるがあまりにも酷いw >>643
で
この話はお前のこれから始まってんの
CarPlayあるのにスマホホルダーが必要な場面なんてないだろ？
ここまでは馬鹿のお前でも理解出来たか？ あまりにも話の流れが見えて無さすぎてちょっと怖くなって来たわ >>646
だからないだろ？
ワイヤレスの話なんか誰もしてないからな >>649
製品化されてるワイヤレス充電のスマホホルダーは全く売れてないって事かよゴミwww しかもスマホホルダーの話だよ
充電器の話なんかしてんのお前だけ >>653
オデッセイに限定する内容じゃないだろw
そもそもオデッセイに乗ってる人は全員この時間このスレを見てんのかよwww >>658
オデッセイ限定だろうが限定じゃなかろうが変わらない話だって意味も理解出来ないのかよwww そもそもが理解出来てないのに熱くなったらこうなるのか >>661
逃げんなよw
CarPlayあるのにスマホホルダーが必要な場面なんてないだろ？
これの話だぞw >>660
お前馬鹿過ぎるからオデッセイ限定の話でいいぞw >>665
ワイヤレス充電を選ぶ人が使う
はい論破www スマホホルダーの話だよね？
ワイヤレスホルダーの話しないでくれる？ ワイヤレス充電のスマホホルダーで検索してみろよゴミ ここだよ
無理やりスマホホルダーの必要性を作り出そうとしたから突然ワイヤレスとか言い出したんだよお前 ごまかすなよゴミw
ワイヤレス充電が好きな人にとってワイヤレス充電機能付きのスマホホルダーは必要だよね
つまりこれは間違いだよねwww
CarPlayあるのにスマホホルダーが必要な場面なんてないだろ？ では自ら馬鹿を晒すゴミのようすをご覧くださいwww
>気になるねー
>CarPlayあるのにスマホホルダーってw
>CarPlayあるのにスマホホルダーが必要な場面なんてないだろ？ ではゴミの断末魔をご覧くださいwww
>コード挿せば良いだけ もうすぐID変わるから早く決着付けろよ
ほれ頑張れ カギを挿せばいいだけだからスマートキーなんて不要だよねwww まぁなくても困らないと言えば困らないけど便利だからな 結局カープレイ推しのキチガイはボコボコにされたのか 3月販売台数1259台
でも悲しいかなまだDにオデHVEX在庫ある
この記事が正しいならM在庫約500、D在庫700以上
https://bestcarweb.jp/feature/column/391663/amp?prd=2
最上級グレード作りすぎ。
どんだけ読み違えてんだよ。
最後位生産終了の翌月までに売り切って有終の美？を飾らせてあげられないのかよ。 >>699
新車納車待ち半年1年が普通となった今のご時世に
販売終了したのに次年度になっても新車在庫残ってしまうって相当だね 生産ラインが無くなるから受注関係なくフルで作った結果でしょ
他の車の納期と比較する自体おかしい 普通に月間1000台以上売れてるんだから
余るほど作ってても別によくね？ 今月契約で来月納車としたら5ヶ月間も屋外で雨晒し放置された在庫車がやってくる訳か オデを今買うのは生産終了で買えないと思ってたけど買えて良かったという感じの人じゃないのかな
生産終了を知らず、買ってみたら在庫車で騙されたなんて人はいないでしょ >705
購入おめ
自分は金が無くてガソリン車になったけど、いい車だと思うよ
フラットな路面を滑らかに走る感覚が非常に気に入ってる ガソリンだが、HVにもパドルシフトorマニュアルモードがあったら買ってた。
渋滞追従ACCはやっぱりうらやまC え、ハイブリッドてマニュアルモードないの
まあモーターの場合だとどうやって角速度やトルクを制御するのか知らないんだけど >>709
カープレイマンの事？
そいつならボコボコにされて逃亡したみたいだよ ではワイヤレス充電を知らず自ら馬鹿を晒すゴミのようすをご覧ください
>気になるねー
>CarPlayあるのにスマホホルダーってw
>CarPlayあるのにスマホホルダーが必要な場面なんてないだろ？ まだやり合うならIDコロコロやめてくれんかな？
NG入れられないんで カープレイマンは寂しいならお猿さんと友達になればいいのに 中古200万切って来たからなあ
そう言えば初期型にはCarPlayついてなかったね そもそもカープレイなんて操作性悪いし同乗の相手によっちゃ見られたくない場合も有るからホルダー否定するのはアホだけどな バッテリー長持ちマンとカープレイマンのコラボwww 別にスマホをナビ代わりに使いたいからスマホホルダー付けたいわけじゃないのにな。頭おかしい奴もいるもんだ 届いたメッセージを信号待ち時に見るときとかもホルダーにセットしておいたほうが便利だし ワイヤレス充電機能があり、載せると自動的にスマホを固定して充電してくれるホルダーを使ってて超便利だから、ここ数日のホルダーが死ぬほど嫌いな奴の発言が意味わからん。
何がなんでも自分の意見を押し通さないと死ぬ病気なのかな？ >>734
どこら辺につけてる？後期乗りだけどいい場所が思い付かなくて >>736
中期オデハイなのでレイアウト変わってるから参考にならないと思うけど、オーディオ横のエアコン吹き出し口に付けてる。 >>736
ペルシードの吸盤式だけど、吸盤がナビ天面でスマホはナビ画面の右横にある感じで付けてる カープレイマンの車にホルダー付けろと書いてるわけじゃないのにw
他人が付けるのも許せないキチガイなんだなw >>743
エンジン掛けた時にグローブボックス付近からピロリンかポロリンか音が鳴るんだけど何の音か知ってる？ エルグランドのほうが大きくて広いし安いしプロパイロットもついてるし、オデッセイ買う意味って何？ >>747
いうほどエルグランド乗りたいか？
古臭すぎて比較にすらならない 日産車はあの超絶にダサいくせにバカでかいエンブレムがあるのでそれだけでもう問題外
セレナとかも割と良いと思うよ
あのエンブレムがなければ プロパイよりオデのACCの方がより自然なブレーキングだから。 エルグランドはハイブリッド無いでしょ。比較するには世代が違うと思うよ。 産みの親の日産にも見捨てられたエルグランドとエクストレイル。
新型エクトレイルの販売は海外のみで、日本に来たのは展示車のみ。
日産曰く「今の新型エクトレイルはこんなに凄い！」とのことだが、その新型を売らない日本に言うことか？日本ユーザー馬鹿にしすぎ。
元エクストレイル乗りのワイ、泣く。 >>758
本人的には面白いとでも思ってるんでしょうかね
アホアホマンですよ （え、、、みんなキミみたいにスレに張り付いてないだけじゃないのか？） 前からいるアホとアホに構ってる奴、もうどっちがどっちかわからんよーになってきた リアルじゃ誰にも相手されないから寂しいんだろうな。ちょっとかわいそう >>770
最近で一番笑ったのはスマホホルダーどこにつける？だなw 最近で一番笑ったのは一日中こんなところに張り付いてる草マンだなw ハイブリッドは家族満載で高速飛ばしても十分余裕ありますか？ 四人家族だけど高速でパワー不足を感じたことは無いな。どこまでパワーを求めるのか人にもよると思うけど。合流などの加速でエンジン音は煩いです。 4年目4万キロ弱だけどパワーが落ちてきた気がする。
エアフィルターとオイル替えたけど変わらず。
他なんか確認ポイントあります？ >>776
ハイブリッド初期型
その感覚わかる。これ、気のせいではないのかな？ 2016年式アブソルートEXガソリン最近中古で買ったけど18インチ履いてて45扁平のせいか
少しの道路の凹凸や高速の継ぎ目でかなり揺れるというか跳ねるというかこの乗り心地がデフォ？こんなもんなの?17インチに変えたらマシになるのかな？ 昨年末に新車買ったけど
まあ段差でバタバタするね
トヨタのフワフワが良いわけではないけど、これはもうちょっとどうにかならんかったのかと RB無印からRC後期（アブソ）に乗り換えて、フワフワから固めに変わったから、無印→アブソとダブルウィッシュボーン→トーションビームの違いだと思ってる 初期型のRC4の足回りはもっと酷くて、オデハイ導入の2016年の頃からだいぶマシになったみたいだけどね…
17に替えても多少マシになるぐらいじゃないのかな。夏タイヤ買い替えのタイミングでアルミセットの17に履き替えるのはアリだと思うけど、わざわざ買い直す程の変化は無いような気がする。 >>781
RC4はオデッセイハイブリッドだよ
初期型の足まわりがガチガチだったのはRC1、RC2オデッセイ >>782
あ、そうか間違えました
ご指摘ありがとう 3列目がぴょんぴょんするのがな
パフォーマンスダンパーでどれだけ変わるかな 誰か知らんけど
共振などの不快感を打ち消すものであって
構造の改善はしないだろ 一応俺はパフォーマンスダンパー待ち望んでて取り付けるよ メーカー公式で段差での衝撃低減を謳ってるんだから三列目の乗り心地改善を期待してもおかしくはないと思うよ。 後期なんですが、停車状態からアクセル踏みながら左折とかすると、遠くで「ル〜…」って音がします。
何でしょう？ 2014年式RCアブソルート中古で程度が良いの見つけたんだけど
乗り心地悪いという噂だけど高齢者の送迎はキツイかな? >>777
もしかしたら最初の新鮮味がなくなったってだけかもしれないけど最近じゃあE-CONオフにして走ってても前より加速感が弱い気がする。 >>791
ほかのミニバンと比べて悪いという程度
2列目なら問題ない 2014だとどんなサスが付いてるのか要確認だな
それと試乗は必須
特に荒れた山道 >>793
>>794
フロア低くて高齢者にピッタリ!と思ったんですが
乗り心地の評価悪くてビックリ そもそもアブソルートは走りを重視したグレードだからね
でも送迎なら近場だけだろうし飛ばさなきゃ大丈夫だと思うよ 乗せるのが2列目なら問題ないと思うけど試乗は必須ね。
できれば2016年以降がソコソコ対策されてるみたいだからオススメかも。低床はオデッセイ唯一無二のメリットだと思うよ。 >>795
フロアが低いのは確かに楽なんだけど、座面も結構低いから立ち上がる時が結構辛い人もいるかも
高齢者と一括りに言ってもいろいろだからね
決して悪い車じゃないけど乗る人を選ぶんだよね最初期型は みなさんありがとうございます
明日再確認行ってきます
町工場の会長用送迎車なんだけどアルファード見に行ったらフロアが2段で危なっかしくて･･･
低いフロアのスライドドアの車ない?と聞くと上記のオデッセイをオススメされたんだけど
内装綺麗で広くてお気に入り
価格もアルファードの半額以下で魅力的 ２列目に乗せる送迎重視なら、乗り心地や広さを考えてアルファードにするなあ。オデッセイは良くも悪くも運転も楽しめるコンセプトだと思うよ。勿論段差の懸念はあるけどね。 確かに婆さんを近所の病院に送るだけならともかく会長の送迎車なら乗り降りが多少大変でもアルファードの方が無難だな 会長80台後半で普段車椅子でウエルキャブはかっこ悪いと拒否
新車は納期掛かるからと中古のアルファード観に行ったんだけどよじ登る感じでみてて怖かったんよ
オデッセイならまだすんなり乗れたって経緯です
先は短いんで高価な車も勿体無いって考えでした >>791
2014年式RCアブソルート中古で程度が良い
っていくらくらい？
走行距離にもよるけど込み込み100万では厳しいくらいかな？ ならハイブリッドの中古探せば？
ガソファードと同額ぐらいであるんじゃね アブソルートじゃないグレードは乗り心地どのぐらい違うんだろ 初代のステップの乗り心地を思い出してみろよ！
あれに比べたら今の車の乗り心地なんて、どれも最高級車だろ >>805
トヨタ系ディラでコミコミ150ちょい
走行距離約7万 >>809
その値段だすなら2016年式ホンダセンシング付で
ないかな？もう少し新しい装備ついてる方がいいと思う 今回オデハイ中古買って初めて自力でタイヤ交換
したけど車体重くてジャッキアップ
しんどいわ(´・ω・`)
次はガレージジャッキ買ってやろ。。
しかし年末納車してほぼスタッドレスだったが
ノーマルに戻してみたら結構ロードノイズうるさいのな。 >>814
それをディーラーでボソッといったら、
そんな訳ないでしょ、何を言ってるんですか。
的なことを数年前に言われた。 ゴムが柔らかいし、ブロックも小さいから
静かになりそうだよね
何故ですかと逆に聞いてみたい タイヤやホイールによっても違うんじゃないの
一般的にはスタッドレスの方がロードノイズは大きいと言われているよ 夏タイヤは静かに乗り心地良く快適に走れるように、スタッドレスは快適性よりも雪や雨などでもグリップするように作られてる訳で。 でも柔らかいタイヤで細かい微振動が減るから18インチ車では静かになったと感じるのは事実 純正18インチアルミ＋タイヤと社外アルミ＋安い国産スタッドレスだとスタッドレスの方がうるさく感じるな
特に高速だとスタッドレスのノイズが大きくなる 中期純正ブルーアースA34とブリザックVRX2ならスタッドレスの方が静かに感じる
まぁ純正タイヤを変える楽しみがあっていいけども 最終型乗ってるが、ノイズリデューシングホイールっつっても
まあまあうるさいのな。
タイヤ良いのにすれば少しはマシになるとのディーラー談だが
おすすめある？ ダンロップのサイレントコアっていう吸音スポンジが入ってるやつは本当に静か
veuroとか
でもアドバンdBで普通にいいと思うけど ガサツな奴はいるからな
後期新車で買って半年だけど、この前右ドアに覚えの無いキズが付いてるの見つけた
横に駐車した奴が乗る時に金具かなんかを当てたんだろうけど 詳しい人いますか？
後期なんですが、0km/hからステアリングを切りながら走り出す時に「るー」って音がするのですが、なぜですか？
前期ではしなかったのです。 >>831
専門職以上に詳しい人はいないだろうからディーラーで解明したあと情報を発信してはどうか >>832
前期もハイブリッドです。
>>833
関東です。
>>835
よほど酷くなったら行きます。 EXの18インチホイールって、中期型のメーカーオプションのと同じですか？
デザインは一緒みたいなんですが、消音装置の有無の違いはどうなんでしょう。 オデッセイハイブリッド、在庫まだあるんだね
新しいステップワゴン買おうかと思って先週D行ったけど、オデハイが値引きによっては購入可能、魅力的になってきました。 新型ステップワゴン見てないけど俺ならオデッセイかな。 ４月の頭に契約してきたよ。
ehev ex本体から35万、オプション10％くらいの値引きだった。
もちょっと行けたかな?
在庫はほとんどehev ex のみって言ってた。 日産のローマ字エンブレムは
ダサいから変えようって言う
日産社員いないのかね 全ての自動車メーカーの中でダントツぶっちぎりで糞ダサ過ぎだよな
なんなのあれ
デザイナーも憤死しないのかね 旧ステップワゴンとの比較になるけど室内長が30cmステップワゴンの方が長いのに3列目はオデッセイの方がゆったりってレビューよく見るけど、数字だけ見ればステップワゴンの方が余裕ありそうだけど荷室が広いって事？ 「ゆったり」が広いじゃなくて座り心地のことなんじゃない？ 初期型にのっててMOPナビついてんだけど、これの通信機能って3Gだよね
停波したらどうなるんだろ オデッセイは横幅あるからね。少しの差だけど、あれがゆとりに繋がってると思う。 3年以内くらいでハイブリッド300万以下で欲しいな
後期は厳しいだろうけど、中期なら選択肢でてくるかな？ 11月から中期の2回目の車検組が手放すだろうから非EXなら300万で収まるかもしれない >>853
EXがいいから、やっぱり3年待つか、、、 3年待つなら今500万出して新車買えば？と思っただけなんだが？
どうしても300万しか出せない理由があるのかと思ってさ https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7324369232/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001&fed=othkakudaikomab20180914003na#mainBlock
ちなみに中期EXでも300万以下で買えそうだよ >>859
4年落ち8万キロ越えは安くてもいらない ホンダのエンジンは10万キロまではナラシ
ただしエンジンのみ元気 >>856
家と車を1年前に買ったばかりだし、1馬力で、そこまで金かけられないですよね、、
ここは車格てきに、そこそこな高給取りが多そうですね
余裕持てるように地道に頑張ります 中古車買うなら10万km超えたら一気に安くなるから、8万とか中途半端な距離買うより10万超えたらほうがいい >>864
3年ちょっと2馬力してもらえば余裕じゃん
独身ならどうしようもないけど パフォーマンスダンパー出たら賑わうと思うよ
いつ発売されるかわからんけど待ち望んでる人は多いはず >>868
生産も終了して時期型の話もない。
これでどうやって盛り上がれと？w ハイブリッドで20万km超えた人いる？
バッテリーとかどうなんかな？ 出て4年で20万キロなんてタクシーでなきゃ無理だろ 今日久しぶりにアイドリングストップ出来た
寒くなってから止まるとバッテリーの表示が出てしなかったのに >>873
30万キロの前期でも200万弱するんかいな...
ノアヴォクより売れてないのに
オデッセイの価格は謎すぎる ノアボク買う層と違うからバッティングし難いのかな。オデッセイ検討する人はエスティマと比較するケース多いんじゃない？ ハイブリッドだけど、アクセル踏み込んだときのエンジン音すごくないですか？
子どもが「新車なのに壊れてるの？」って聞いてきたわ。 街中でそこまで踏み込む事無いから気にならないな。高速の合流等ではかなり煩いとは思う。 登り坂とか結構凄い
ガソリンは乗った事ないけど、どんな感じなんだろ まさかオデッセイがステップやノアヴォクよりお買い得になる日がくるとは・・・・・ >>882
もし新型出たらもう買えないだろうなって思ってる。 >>882
ステップに限らず車の価格がどんどん上がってるもんね。もし今度新型のオデッセイ出たらハイブリッドで500万から、てなるでしょう。 >>883
自分ももうミニバンは最後かなと思って思い切って中期から乗り換えたんだけど、もう次は同クラスは買えないかなと正直思ってるw
>>884
ある意味ベストタイミングでの乗換えだったかなと自画自賛w オデッセイハイブリッドの初期型についてるmopナビはCarPlayついてる？ ～かなと
という言い回しが凄く気持ち悪い
最近よく聞くけど 黙ってりゃ良いのにいちいち書きこむあたりが気持ち悪い RC4 中期EXに乗っていますが、最近運転席からギシギシと中のスプリングの軋む音がする様になりました。お尻を微妙に動かしたりするとなるので非常にストレスです。対策や同じ経験されことある方いらしっしゃいましたら改善策など教えていただきますと助かります。 >>887
そんな事が凄く気持ち悪くて書き込まずにいられないなら早めに病院行った方がいいよ スレチだが俺も変に思うぞ
「かな」という部分は無くても文章成り立つだろ
ていうかむしろ不要 >>891
文章成り立つかどうかなら、「ていうか」もいらないよねw
さよなら 相変わらず変な奴が居座ってるねw
>>889
中期も後期もバネの音は結構鳴ります
うちのは今は3列目も鳴ります
走行中インパネ付近からもガタガタと音が鳴ります
いつの間にか気にならなくなりました
気になる人には辛いかも知れませんね
車体保証期間ならDへGO 他社からの乗り換えで初めてのオデッセイ
前車のSUVの方が小さいけど取り回しも見晴らしもこちらが良いの不思議
練習と思って狭い所走っても前車で躊躇してた所が難なく行けるそんな感じ
バックは気を使うけど 運転席横はウォークスルーなんだけど、社外で売っている2～3万のセンターコンソールボックスとかどうかな？ せっかくスペースが空いてるところにコンソールボックス置くと
圧迫感があっておすすめできない
収納とかのキャパが欲しいという事で無い限りはいらないと思う >>889
初期オデハイですが、少し前に同様な現象でましたが、いつの間にか現象でなくなりました。 エンジンの唸りは数ヶ月経ったら何故か消えた。気温？慣れ？ 後期だけどナビのテレビや音楽の音漏れがひどい
音量10でも漏れる 最終型後期を購入してもうすぐ半年、走り燃費積載性共に満足なんですが、いくつか不満も。
その一つがパワーテールゲート。
電動化はクリアランスが確保出来る場所だと大変便利なんですが、駐車場等狭い場所だと、テールゲートが後方の車や壁面、障害物等にぶつかりそうで何度かヒヤヒヤしました(力ずくで抑えて止めました)し、これが結構ストレスになります。
電動手動、切替が出来たらいいのですが。
皆さんは狭い場所でも電動テールゲート、うまく使えてますか？ >>901
完全に手動にしたいのならO.MのP143、状況によって手動にしたいのならP176を参照 当然ドアロック解除しないとリモコン動作させないようにはしてあるよね？ オデの不満というよりはパワーテールゲートの不満てことだね パワーテールゲートは結構な力で抑えないと止まらないよね
ゴルフやるから結構なストレスだわ。 パワーテールゲートは最初の頃は開閉のスピードが遅いと思ったが、それで助かったこともあって慣れると遅いと感じなくなった
かみさんもとても便利と喜んでくれている
バタンッ！てのも皆無で快適 ホンダ以外のパワーテールゲートは障害物を検知して止まんの？ >>908
キャディバックを後ろに入れてて出すのに一苦労するんだよ
セダンとかなら開いたときに後ろ側へ張り出さないから楽なのよ ワクワクゲートの改良版で
上下に分割した観音開きとかだったら良いのき
下側はステップになるとかで >>ゴルフなんかやんなくても普通リアゲートはしょっちゅう開閉するぞw 調音施工を実施予定です。非常に楽しみなのですが誰か実施済みの人いれば感想を知りたいです。 >>913
中期乗りなんで、パワーリアゲート付いてないんだけど、
リモコンキーで止めれないの？
何人で行くか知らないけど、2列目足元に置くとか。 オデッセイ特有の話かと思ったらミニバン全般の話かい >>916
五味ちゃんの動画で知って興味ありだけどいま受注停止中なんだよね。
施工したら感想教えてください。 中期ですが調音施工やりました
2列目、3列目に乗っている家族との会話がよりしやすくなった感じはするので、確かにロードノイズは減っていると思います。
オプションプログラムのバルクヘッドへの施工は、エンジンが遠くにいった感じがして、とても効果が実感できました。
いずれ、五味さんがやられていた第二弾のほうもお願いしたいと考えてます。 認定中古車オデッセイハイブリッドEXパッケージ（2016年式）納車しました！
今までが随分古い車だったのでちょー快適。
しかしボタン多すぎて使い方わからない、、
自動運転てどこで設定するんですか？ 在庫限りのガソリンアブソルート契約してきた
35万値引き＋10万のコーティングサービスだった 926さん
2016年12月登録車、走行4万キロ、総額270万くらいで本体値引きはダメでしたが、ルーフレール、コーキング等を値引きしてもらいました。 中期は+50くらい出さないと無理でしょ。コンディションにもよるけど。 2018年式のオデハイアブEX4.5万キロ
内外装綺麗な無事故車
Dの中古で15万値引きで
込み込み327万だたよ。
9インチナビ、フリップダウン、コーティング、
ヘッドライトLED、ガソリン満タンで。 二列目に簡易机が欲しいんですが、どんなながおすすめでしょうか。 >>933
サンワサプライだったかの膝の上に乗せる
机にしたよ 子供達が小学生になったのでようやく２列目のジュニアシートが外れた。納車時からずっと見えなかったクレドールの全貌が明らかに！ 400くらい出すなら
最終マイナーチェンジいけばいいのに 前期中期に後期ホイール付けてるの何回かみたがわざわざ買ったんだろうか
なんかかわいそうだった 気持ちは分からんでもないが、あのホイールは元々オプションにあるぞ
ノイズリデューシングじゃないけど >>938
スタッドレスに従来ホイール、サマータイヤに追加購入ホイールとかじゃね インセットオーダーは別として
17インチのスペーサー入れないでツラウチになるホイールかなり減ったな
メーカー·品名によっては18インチもかなり少く感じデカイのいらない人には悩んでしまうな >>942
たまたま買う時期が前期だったか後期だったかの違いだろ…
謎のマウントお疲れさん オデハイの中古車市場も落ちついてきた感じですね
自分は生産中止発表、中古車高騰になる直前の去年の6月に
オデハイEX2018年式3万キロで10年保証付きで込み込み340万でした >>942
アホだなー。俺は後期乗りだけど、この話にどのオデを乗ってるか関係ないだろ。
オプションかどうかも知らずにマウント取るのに失敗したアホだなー ようやく仕事がみつかったんじゃないの？w
最近のエアコンオフ走行でも、なかなかリッター20には届かないな。オデハイEX 乗り方にもよると思うけど、GW遠出高速利用で17-18km、街乗りメインで14-16kmぐらいかな。2016ハイブリだけど、納車当時からこんなもんだわ。 >>951
何年落ちでも車好きがRCスレに来てはいけないのか？ 長く乗ってる人が来てくれた方が色々と参考になって有り難いよ >>951
そんな意図はなかったんだろうけど、この文章だけだと人を小馬鹿にしたような否定的な意味に取られるぞ はっきり言って100万台で売ってる初期と後期乗りとでは別人種よ >>957
自分の発言が間違ってて恥ずかしいのは分かるが論点そこじゃないよね
たかがホイールの差でマウント取ろうとして失敗したんだから大人しくしてろ いやだから、前にも話題になったけど後期専用のスレ立てればいいやん（笑） 側から見ても顔真っ赤なのに良くまた出てこれるよなw >>951
あっという間に6年経ちましたね。よく走り燃費も良く概ね満足しているよ。子供達も小学生になったから次はスライドドアじゃなくても良いかなと思うけど、この6年でキャンプやサイクリング等家族で楽しむレジャーを始めて荷物が増えたので、今更ワゴンやSUVには戻れないような気がしてる。 子供3人とも独り暮らしはじめたけど
帰省でごくたまに家族揃って出掛けるときに狭い思いするのが嫌でまだミニバン
出掛けるってもレジャーとかでなく買い物とか外食とかなのだけど >>965
ヤツは日本語が通じなかった
同じ人でない事を願い面白そうな展開頼むぞ >>966
新車前期から後期に乗り替えたら知ってるよ >>863
ハイブリッドだとエンジンは半分しか回ってないよな 俺CX-8乗りだけど嫁のフィットハイブリッド売って2016年中古アブソルートEXセンシングガソリン買った
低床スライドドアって便利なんだな
cx-8とオデッセイの2台持ちなかなか楽しい >>974
おまえは中古やん
しかもメインがマツダ（笑） >>975
前期→中期→後期の俺からしたらお前も貧乏人だよw >>976
後期に乗り換えできるといいな
マツダメインじゃ5年落ち中古が限界だろうけど（笑） >>981
おまえのような後期じゃない中古初期型からの煽りが一番雑魚いって 後期って電パ付いた2018年から？それとも顔変わった2020年から?頑張って後期買えるように頑張ります >>983
初電パに嬉ション漏らしてる>>968に聞いてみなw 中古しか買えない貧乏人に貧乏人呼ばわりされてもねぇ >>987
新車買えるようにおまえが頑張れよ
ほんと中古初期型に煽られても全く平気なのよ 3代目アブソルート乗りですが、スレがないのでここに書き込んでもいいですか？
中古で30万で買いました！ >>973
君が拠り所にしてるのはそこか。
6年前確か450万ぐらいだったけど、それが500万だとしても買っていたけどな。たまたまその時の値付けの問題だよ。
それにしてもレベルの低い話で盛り上がるね、君は。 >>991
何で月2000台も売れてる大衆車を自分だけしか買えないって頑なに信じてんの？
だから中期に乗れなかったんだよw >>992
新車に限って言えばそうだけど
中古みたいだから話が違う >>993
その大衆車すら買えないのがおまえの人生よ アホがホイール情報を知ったかした事を指摘されて暴れています。 幼稚すぎてもはやRC持ってるかさえ怪しくなってきたなおまえ このスレッドは１０００を超えました。
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