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パジェロオーナースレ 51年目
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/09(水) 05:45:15.51ID:epXAaXEQ0
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0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/11(金) 19:56:35.86ID:GoyVK7OI0
ここは二代目原理主義の荒らしが立てた重複スレの継承スレです。
二代目以外の話をしてると罵倒されますので書き込んではいけません。

本スレはこちら↓
パジェロオーナースレ 本当の50年目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639961589/

>>7
荒らしが荒らし呼ばわりとは盗っ人猛々しい、どうぞお逝きなさい
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/17(木) 01:15:39.76ID:944w//rX0
ギャランGTOのGS-Rと字幕されていたが、正式グレード名はGSRでハイフンはいらない。
トヨタのHP行くと納期見られるけどガソリンは早いぞ
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/27(日) 20:27:49.17ID:qVCHe4450
現行のLSならおっ！と思って見てしまうけどGS、ISなんか何とも思わない
さがせ幻の絶版車で二代目トヨエースをドライブ中のBGM、運が悪けりゃ死ぬだけさw
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/04(金) 23:04:09.37ID:NylGrWYV0
今の三菱車のダイナミックシールドデザインが嫌い
デザイナー頭膿んでるのかと

最近デリカD5の丸目改造の記事見たがあれは良いと思った
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/05(土) 15:17:56.34ID:9UsFdim50
>>34-37
現行デリカのビッグマイナーチェンジを見た時には言葉を失ったが、こないだ出た新型レクサスLXはもっとひどい、最も汚い言葉で罵倒したい…
こんなの自動車界のプーチンだろ…？
これが最低グレードで1800万円するとか頭腐り果ててる…
こんなんだったらタマホームの1800万のクソ安い家に車輪よっつ付けて走らせた方がマシである
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1358/002/html/011_o.jpg.html
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/08(火) 11:38:43.32ID:4+rOpp3k0
中古相場というのは事実上のその車の価値と等しいと思うよ
裕次郎なら「栄光への5000キロ」だけど、あちらは日産じゃなかった？
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/09(水) 08:02:10.59ID:CRmuGaHo0
三菱はパジェロスポーツがあるのに国内で売る気はまったくないし
日産もパジェロと同じくらいの大きさのテラがあるけど国内で売る気はまったくない
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/10(木) 04:58:51.26ID:Y5GmXM4a0
日野の排ガス偽装が問題になっているが
尿素を使わない方法にこだわった事が原因みたいだ
要はパジェロのクリーンディーゼルと同じ様な方式
パジェロは大丈夫だろうか？
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/10(木) 16:00:47.12ID:kPk2/EQV0
>>51
買い取り価格が下がるから関係はあるな

今回は日野だけど
不正がある度に昔の三菱の不正を引き合いに出して三菱の評判を下げるのやめてほしい
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/10(木) 18:24:12.27ID:pwEsv7u80
>>51
最近の大型車は片方だけだと規制クリア出来なくてDPFとアドブルー併用してるからDPFの出来が悪いんじゃない？大型車も含まれてるみたいだし
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/10(木) 21:43:14.41ID:LvGOzvin0
>>52
不正を引き合いに出すなってもいまだに過去の不正が尾を引いてるのは事実。
度重なる不正がなければパジェロもフルモデルチェンジできなくて終了なんてならずにSUVブームに乗って正常進化してただろう。
パジェロスポーツはちゃんとフルモデルチェンジして進化してるんだから。
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/13(日) 10:09:14.22ID:Cu4q3wD/0
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0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/14(月) 15:48:24.63ID:xRwqq4TR0
>>59
それは期待しても永久にない。
一度撤退したら世界で忘れられてしまう。
パジェロの名前はパジェロスポーツでアジア地区で細々生きていくだけだ。
それこそ日本でパジェロスポーツを販売してもいいのに要望がほとんどないのかまったく販売する気がない。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/14(月) 18:28:40.62ID:Sle0Vo/j0
>>61
足回り関係の部品はまだ出るでしょ
まあランクルならJAFの走行距離くらいなら何もしなくても走りきってしまうんじゃない
100万kmなら楽勝だろうし
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/14(月) 23:33:53.00ID:erfaObUm0
>>60
もう5年ほど前かな？デリカd5乗ってて点検時の代車にパジェロ試乗したが、メーター周りとかかなり古臭く感じたのを覚えてるわ。
結局今はプラドに乗り換えちゃったけどね。
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/15(火) 09:47:29.85ID:/Bzi7TEY0
その代車のパジェロは4代目だったのか？
マイナー前のデリカは4代目パジェロと同年代だから似たようなものでしょ

そもそもプラドに乗り換えたんだったら何でこのスレにくるの
タイトル見ろよw
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/20(日) 06:52:11.63ID:OIdMwgkO0
お前の存在がスレ違い
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/20(日) 22:10:32.63ID:kgKB6OjG0
３ヶ月ぶりに軽油満タンで10000円超？！

ケチるつもりはないが帰り脚は自然と燃費走行になってたw

13km/lとか意識してもなかなか出ないよねw
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/20(日) 22:51:06.81ID:Hgo9OvAD0
最近、セルフスタンドで万札入れて給油してると足りるか不安になるな
もし金足りなくなったら追加できるのだろうか？
それとも最初から操作？
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/21(月) 00:05:13.18ID:GJui6Lwm0
クレカ払満タンで11000円チョイだった
現金払の満タンなら入金額に達した時に停まるんじゃなかったかな？

今日は時季的にエアコン無しで13km/lだったけど夏はギンギンに冷やす派なので8km/l台だからパジェロ長いけどアウトランダーPHEVに乗り換えもアリ？って思った
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/21(月) 10:29:46.59ID:GJui6Lwm0
３ヶ月で700～800キロくらいしか乗らないので燃費気にした事あまりなかったけどやはりここ最近の値上がりは驚いたって話

なので大して乗らないだろうからアウトランダー気になるけどやはり絶版車のパジェロ乗り続けるほうがいいなって思い改めた

何乗っても転がす距離が少ないから俺には宝の持ち腐れだわw
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/21(月) 17:55:51.25ID:urwP0hDi0
国内販売が終わって2年近く
3年目5年目の車検が近づいている人はアウトランダーを予約してる人も多いんだろうな
納期もかなりかかるみたいだし
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/21(月) 18:39:22.38ID:nUmqMgoS0
>>87
パジェロが好きだから三菱車が好きって人が書いてるだけなのに罰ゲームだとか、、、

人の趣味に自分の主観を強要とか器の小さな人のすることだと思うよ
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/23(水) 13:16:45.10ID:8AO0AcQW0
もう三菱にはパジェロ代わりになる車がないというのが共通認識
乗り換えに際しては他社の車を候補にするしかなく
無理やりアウトランダーなんかあてがわれても苛つくだけだ
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/23(水) 14:40:41.13ID:F0OCr+9G0
>>92
メーカーからしたらパジェロの代替えはサイズ的に同じアウトランダーをどうぞって言うしかないからな
ユーザーも16年前に出たパジェロより最新のアウトランダーのほうがいいし不満はないだろうし
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/24(木) 09:24:32.83ID:/EJpdxCd0
乗り換えならサイズは大事だろ
パジェロ乗ってる人間にいきなりekスペースどうですかなんて営業はいないわな
それに今パジェロの人間もクロカン性能がどうとかフレームがとかこだわるのは100人に1人
だからパジェロの性能なんかいらないから売れなくなって終了したのがわからんのか
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/26(土) 11:55:56.82ID:ym7QT72S0
バジェロ(4代目)

新車購入して10年目で走行距離30,000キロ

溝は十分にあるんだがタイヤ交換すべき？
見た目は新品なんだがスペアも交換すべき？
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/26(土) 13:29:03.33ID:z/9b0wgt0
自衛隊パジェロのはヨコハマタイヤ製
2代目J-TOP専用に開発されたサイズで唯一無二
他車でも採用すればよかったのに、クロカン車＝幅広タイヤってバカみたいな風潮だったからなぁ
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/26(土) 18:00:57.86ID:p1INcnPH0
メーカー純正タイヤもパジェロ初代で265になったけどそれ以上幅広になることはなかったな
そのかわりホイールがドンドン大径になった
パジェロも国内は18インチまでだけど輸出用は19インチがあったし
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/27(日) 11:52:54.38ID:1GQnAxel0
>>103
高速走らないならいいけど、ある程度速度出したらタイヤのせいでブレるよ。
バランス調整も追いつかない。
パジェロサイズなんてまともに走れないね。
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/27(日) 14:49:21.27ID:s7spxe6y0
唯一地面と接してるタイヤを韓国メーカー製とか無いなタイヤパターンとかメーカーに特に好みがないなら日本メーカー製のタイヤがいいと思うけど
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/27(日) 16:18:35.25ID:VAbdJtuS0
>>109
アホか
それの何処が先進性じゃ

ターボディーゼルは先にギャランやデリカで実績のある物を採用
SS4もクロカンという狭い範囲で見れば革新的に見えるかもしれないが
自動車技術としてみるとGT-RのアテーサETSで電子制御トルクスプリット四輪駆動を実現している時代に先進性はなく
それどころか2代目にSS4を採用せずパートタイムでマニュアルハブロックのモデルを残していた
4独やモノコック構造に関して言えば乗用車では当たり前
RVやSUVというジャンルで見てもジープチェロキーがモノコック構造を採用したのが80年代
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/27(日) 17:36:50.05ID:zGf+1E/E0
パジェロ(4代目)の新車購入10年目で走行距離30,000キロでのタイヤ交換について質問した者です。

カーショップや情報サイトでは走行距離が少なくても3-5年毎にタイヤ交換するような提灯記事が多かったので「それはないだろ」と思ってました。

ヨコハマやブリジストンのタイヤメーカーの公式サイトで確認したら最長10年での交換を推奨してたので、流石に交換する事にしました。

正規ディラーに問合せしたら純正5本で20万円＋工賃との事でした。安くはありませんが自分で交換する知識も設備も無いのでお任せする事にしました。

皆さんのご意見ありがとうございました。
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/27(日) 17:44:34.66ID:4CygAXHW0
>>114
リヤタイアまで交換とか漢だな！

半年ごとにスタッドレスと履き替えてるので面倒だがリヤタイアも降ろしてローテーション刺せてる

タイヤ交換の時は一番すり減ってないのをリヤに背負わせて４本を新品にしてる

新品で背負わせたまま朽ち果てさせるのももったいないってプチ貧乏思考なのよw
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/27(日) 18:32:48.16ID:1GQnAxel0
>>114
定価か。韓国タイヤからじゃ極端すぎでしょ。
ディーラーでなくともタイヤショップくらいは選べるよね。
それもわからないのなら仕方ないが。
まともな4本ホイールセットで買えるくらいだよ。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/27(日) 19:42:32.82ID:xOpsC/Sd0
現行のエクストレイルに乗ってるんだけど、先日弟のガソリン3800のパジェロのショートに乗ったら驚きの速さだったよマジで
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/27(日) 19:42:39.52ID:7Sq4mmK90
>>115
未使用のタイヤでも製造後10年以上はダメってメーカーの公式サイトにあったので…

でもスペアタイヤを自力で交換する自信が無いので、万一の場合はJAFでしょうね…(^^ゞ
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/27(日) 19:51:56.71ID:7Sq4mmK90
>>108
10年前に4代目パジェロを新車で買う時

ディーゼルモデルは最高グレードのみ、ガソリンモデルより100万円高いが50万円の補助金があり、実質50万円の差額でした。

色々悩みましたが、ディーゼルモデルが販売したてで実践がなかった事から、GDIの再来を恐れてガソリンモデルにした経緯がありました。
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/27(日) 22:09:04.83ID:UYsrZWg80
高くなる17インチや18インチじゃなくて一番安くなる16インチか
いくらディーラーに知人がいるとしてもそこまで奉仕しなくても
265/70R16なら5本で国内メーカーで工賃込み10万までってところか
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/27(日) 23:59:14.13ID:xJ3Pxhrh0
>>120
背面タイヤカバー付きなら
パンクキットにしてタイヤ下ろすと
さらに良いタイヤって重い事良く解る
でも後ろの重さバランス的には好みの分かれる
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/28(月) 05:27:49.84ID:X/qWPWV70
>>125
パンク修理キットだと修理出来ない場合があるからパジェロの場合タイヤ積んでた方が良いでしょ。車の性格上普段街乗りでパンクの心配ほぼ無くてもたまたま行ったアウトドアの遊びでパンクって可能性あるし。アウトドア系の遊びが流行ってる最近だとそう言う事多いみたいで最近の乗用車向けだけどネット記事で夏場使わないスタッドレスで良いから一本タイヤ積んでけって注意喚起してるの見た事もあるし
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/28(月) 14:52:55.61ID:3UxjPPzq0
>>123
地方じゃオートバックスにもイエローハットにもパジェロのタイヤは在庫が無くて取寄せになるんですよね

店頭展示に265のサイズが全くない…orz
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/30(水) 04:52:49.13ID:4NK+4ZFQ0
>>140
フレームにリアリジットな2代目と違って3代目以降は特にリフトアップなんかの足回り関係とか構造的に作るのに手間かかるだろうし。ここ最近は車両関係の色々な規制もあるしねえ
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/30(水) 10:17:54.39ID:5/pqZ3uT0
4代目パジェロのショートです。
ガソリンモデルでグレードはVR-Ⅰ
3,000cc で燃費はリッター5.5Km
皆さんの燃費はどのくらいですか？
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/04/02(土) 07:51:14.64ID:pVVRg7py0
災害対策車としては、アウトランダーPHEVみたいに電源車として使えて、走破性はそこそこの車でいいだろう
道が崩壊してたら突破してまで行く気は無いよお役所は
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/04/04(月) 13:02:23.81ID:AF3o3xy90
なんかいちいちアウトランダー推してくる奴居るけど何なの
もしかして三菱の営業なのか
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/04/09(土) 03:05:24.76ID:k1PCOYh70
自衛隊パジェロの後継車のベースとなるような車作らんかな
もうパジェロもジープも車名に使えないけど和製ラングラーみたいな車
もし無ければ後継車はトラックメーカーにでも持って行かれそう
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/04/09(土) 09:22:12.02ID:Zb/H2rXO0
後継車種っても形が変わるわけじゃない
現行でもエンジンは変わってる
将来もエンジンや変速機が変わっても外観は変わらないでしょ
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/04/09(土) 17:07:34.99ID:ywFE0ZJt0
パジェロイオに11年
↓
パジェロショートに11年
↓
次はジムニーシエラかな？
でも2年待ちはエグいな

どうせサンデードライバー
もう10年は乗ってみるか…
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/04/09(土) 18:31:17.27ID:3UaDA4xp0
パジェロからシエラにサイズダウンするの？
オレはロングで11年目だけど軽自動車クオリティのシエラなんかには絶対乗り換えないわ
このまま10年は乗り続ける
もうパジェロの新型が出ることはないからいつまでも現行だし11年落ちでも最終型でも素人が見たらわからないw
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/04/09(土) 23:18:24.94ID:jPyRrOlJ0
>>373
俺もＶ９８パジェロ１１年目だけどそろそろ乗り換えでジムニー検討中

デカイのは面倒で乗る機会がほとんどない

満タンにして次の給油が3～４ヶ月先になるんで半年毎のオイル交換時に毎回ディーラーで1500キロでオイル交換は勿体無いって言われてる
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/04/10(日) 07:29:30.64ID:ZtsGAixt0
>>173
そう思います
個人的には今あればいいなぁと思う（買わないけど）のは2代目後期のキックアップルーフナローボディのＸＥバン５ＭＴ４Ｍ４０かな
パートタイム４ＷＤの過剰装備無しって徹底した安価っぷりは道具として最高でした
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/04/10(日) 10:46:37.34ID:cAUXIqu70
>>173
世界で質実剛健はランクルがあるから無理
国内では不祥事で自分の首を絞めてしまった
せっかくパリダカで知名度が上がったのに放棄してしまった
終了するのは宿命だったんだよ
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/04/10(日) 10:53:00.10ID:uWiWG9t50
パジェロの開発コンセプトがジープより快適な車だったんだしそれで世間からウケたんだからパジェロが存続してても現行アウトランダー的な車になってたと思うけどなあ
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/04/10(日) 23:26:19.30ID:sqWDogXA0
>>177
それでクロスオーバーと競合して売れなくなっただろう
ジムニーやジープラングラーみたいなある意味不便な車が俺らの様な変態には求められているのだよ
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/04/11(月) 04:32:28.38ID:9VjBxEYG0
>>181
競合して売れなくなったのは三菱のやらかした一連の事件も含めて車として魅力が多くの人に伝わらなかったからでは？アホみたいに人気の時ブームなのもあったけど他社の商品を圧倒してた訳だし
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/04/11(月) 05:16:43.83ID:ISY7wNaV0
初代パジェロ末期から２代目初期に売れたのは、多人数が乗れる乗用車として売れた
それがミニバンの登場で持って行かれたし、エクシードなんかの豪華装備車も高級ワンボックス車に持って行かれた
悪路走破性なんか誰も求めてなかった
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/04/11(月) 07:42:05.98ID:Inu816Sm0
日本だとクロカンコースでも行かなきゃ普通は極悪路なんて走る機会もないし日本で普段遭遇するくらいの悪路なら技術の進化で乗用車ベースのSUVで走破出来ちゃうしなあ。アウトランダーのオフロードコース走行の動画見るとオフロードパターンでもない低燃費タイヤであそこまで走破出来るって純粋に技術の進歩って凄いと思う
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/04/11(月) 23:04:10.57ID:f6a/Jnl90
>>184
メカ的なものは先進性があったかもしれないけど3代目のデザインで失敗した。
2代目ブリフェンの頃からデザインが迷走しだしたしボディの大幅拡大は20数年前では理解してもらえなかった。
それに加えて不祥事をやらかしたからどうしようもなかっただろう。
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/04/12(火) 02:20:23.21ID:sOxhum2Z0
ボディの大幅拡大の辺りから国内市場は無視ってことだったかと
排気量も日本税制無視の単純ボアアップで2.8Lから1気筒あたり100ccアップの3.2Lで51000が58000円の自動車税

好きで乗ってるけど人にはオススメできる要素ない

何故好きか？それは希少性かな誰とも被らないってのはそれはそれで所有満足度まぁまぁ

反感承知で書くと当分は復活なくていい
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/04/12(火) 02:47:40.84ID:dM4iB4Az0
ぼくちゃんはそっとしてやろうよ
パジェロスポーツなんぞを持ち出すとか話のスジが通らない頓珍漢だしこのままではまた二代目以外お断りマンの餌食だ
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/04/12(火) 13:27:13.72ID:QGy6t/sy0
三菱が3代目以降のパジェロは海外向けと言ったことはない→妄想でした
海外で売れた事実もない→やっぱり妄想でした
むしろ北米市場撤退は3代目の時期だった→どう見ても妄想でした
毎回妄想語って毎回否定されるのに痴呆だから忘れて同じ事を何度も言う
マジうざいわ
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/04/12(火) 15:30:15.43ID:wbL/KHUi0
3代目以降はパリダカ特化車両
言ってみれば2代目EVOというスーパーカーを量産しちゃったようなもの
４輪ダブルウィッシュボーンでストローク稼ぐためにはあれだけの幅が必要だったのでデカくなった
砂漠を高速走行するためなだけの過剰品質では一般ユーザーがついて行けなくなった
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/04/12(火) 18:16:56.79ID:pGFHGrhX0
3代目が出た23年前は大きすぎたかもしれないけど今なら他の車が大きくなったから差がなくなったからな
アウトランダーの大きさがパジェロと変わらないくらいだし

プラドもパジェロと似たような大きさ
発売して13年もたつけど後期型の現行が一番売れてる
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/04/12(火) 19:44:22.85ID:ObRvE/1F0
>>196
ハイハイまた妄想
メーカーはパリダカ特化とは言っていない→妄想でした
パリダカでの成績も今一だった→はい妄想です
エボに比べて非力なエンジン→やっぱり妄想だろう
相変わらずの妄想語り
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/04/14(木) 19:45:48.01ID:+EwdBh9n0
https://news.yahoo.co.jp/articles/d79e3e7196190a320f68e423fefd851dbc7bc504
三菱自動車、ロシア工場の生産停止　物流の混乱で部品調達に支障　「パジェロスポーツ」「アウトランダー」など

三菱自動車は、ロシアのカルーガ州の工場での生産を8日までに停止したと発表した。物流網の混乱により部品供給難となっているため。

同工場はステランティスとの合弁工場で、「アウトランダー」や「パジェロスポーツ」などを生産している。アウトランダーは3月中旬から生産を停止している。
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