EVが日本で「絶対に」普及しない6つの理由 ★30
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その1
そもそもEVを推進してるのは世界でEUだけ。そのEUは高齢化アンド景気減速でオワコン。
ロシアやイランやサウジやブラジルなど世界的に成長してる新興国はみんな石油が取れる。
アメリカもシェールオイルが取れるようになったのでガソリン推進派。
その2
バッテリーのサイズが大きくて車のデザインがダサくなる。
ガラケー→iPhoneやウォークマン→iPodのように技術発展というのはデザインの向上を伴ってこそ成功する。
デザインが退化する技術発展などこの世にない。
その3
日本のような広い国土で充電ステーション完備は不可能。
ガソリン運んでくるだけのガソリンスタンドと比較してもEVは急速充電など特殊な設備が必要。
その4
値段が高すぎる。しょせん金持ちの道楽。フォアグラや毛皮のコートみたいなものを消費しまくってた金持ちの罪悪感を満たすためだけのアイテムでしかない。
カップヌードル食べてユニクロ着てる一般人には無関係。
その5
世界的に電力不足。アメリカでも中国でも停電が起きている。
日本でも震災が起きれば電力ストップする。
こんな状況下で限られた自動車のバッテリーに電力を奪れたらたまったもんじゃない。
前スレ
EVが日本で「絶対に」普及しない6つの理由 ★29
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643411445/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>895
>凡人はすでに組まれた完成品を買うよ
いやいや。
買うのは注文して作ってもらった完成品ですよ。
ただ、注文先のシャーシ(車体)メーカーと架装(ボディ)メーカーが町工場みたいな小さな会社になるだろうって話。
EV車なんて部品メーカーからパーツを買ってきて組み立てるだけで出来上がるから、今の自動車メーカーみたいな大企業は必要なくなるだろうと。
完全自動運転とセットになれば無茶苦茶なスピードで走ることもないだろうから(スポーツカーみたいな高性能車は必要ない)町工場製で全然ok。
BEV万歳！
トヨタもテスラもVWも死んでくださいww >>900
オーダメイドでキャンピングカーを作ってもらうイメージですかね。
つい先日のCGTVで放送されたコンバートEVを作っている会社と言ったら一番分かりやすいか。 大阪なんだけどさ トヨタのディーラーに土日に行っても充電させてくれねえの
充電カード持ってるんだけどさ 駐車場が混むからって充電させてくれねえ
トヨタの充電カードの説明とかやり方がディーラーレベルでは認識されてねえ
なんていうか契約不履行だわ
日本じゃEVはもちろんPHEVも買うのは時期尚早だわ ゲ ー ム は 「エ ル デ ン リ ン グ」 で 、 映 画 を 超 え る 。
世 界 最 高 ゲ ー ム 、「エ ル デ ン リ ン グ 」
かつてゲームは、何度も映画というものを目指した。
しかし、それは実際には、映画を真似ただけの「映画以下」のものでしかなかった。
だが、ついにゲームが、映画をも超える時が来たと確信する。
このフロムソフトウェアの最新作が、そのすべての答えを握っている。
あらゆるエンターテインメントの頂点に、1本ゲームが降り立つのである。
死にゲー筆頭のメーカーと究極のスタッフによって完成されつつある。
プレイステーション5という現行機でありながら、次世代機のような輝きのあるリアルグラフィック。
美麗グラフィックに、心が振るえ、体が熱くなることだろう。
まちがいなくこのゲームは、史上最高のゲーム・・いや、至高のエンターテインメントになるだろう。
SFアクションRPG エルデンリング
――――――さ ぁ ふ る え る が い い
【PS/XB】Elden Ring エルデンリング Part124
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1644009033/ >>901
BEVによって自動車はコモディティ化し、既存の大自動車メーカーは終焉の時を迎える。
＼(^^)／ なんかEVになると外車に比べて日本車の方が高くなるって現象起きそうで怖いわ サプライヤーのボッシュがEVのプラットフォーム開発してるのよね
中国に売り込むらしいけど >>905
家電製品と同じになるんじゃないの？
企画は日本
製造は東南アジアとか台湾に外注。
自動車メーカーとは名ばかりの輸入商社・販社になる。
BEVは本当の移動の道具になり、車好きな人たちはガソリンエンジンのスポーツカーを専用サーキットみたいな所で走らせて遊ぶ。
以上、EVシフトキチガイの100歩くらい先を行くEV慎重派の戯れ言でした 笑い >>907
車が人間を安全に運ぶ役割を果たす為に、様々な技術とコストをかけているのに、家電と同じになることはないよ。
そもそもDIYで作ったような車で、任意保険どうするんだ？ >>908
家庭用冷蔵庫ってご存知ですか？
10年以上電源入れっぱなしで動作させても火を噴いたりしないよ。
おれが時々行く24時間営業の立ち食いそば店のエアコンは１日24時間1年365日動作させっぱなしみたいだけどやはり火を噴いたりしない。
これってすごくね？ >>900
上物の取り付け規格決まってるなら車台は電池でも水素でもガソリンでも良いと思うんだけどね 山に遠出するからガソリンタイプに換装しようとか 今月は電池タイプにしてみようとか
上物はサンリオが作ってみたりナイキが作ってみたり くらい自由度があるといいなぁ >>908
>そもそもDIYで作ったような車で
個々の部品自体は自動車メーカーに納入可能な品質・信頼性を持っていますよ。
下町ロケットって知ってますか？
町工場が作った部品がロケットに使われてたりしますけど？ >>911
水素でもガソリンでもエンジンを1から作るのは大変かと。
テスラもモーター駆動だから自動車メーカーになれた。
テスラがガソリンエンジンを開発できますかね？ マリオカートみたいなマイクロカーならともかく、
日本ではキットカーすら基本公道走行出来ないんじゃなかったっけ？
とはいえEVの光岡版みたいのは出てくるだろうし、シャシーのCTC化と他部分のモジュール化が進めば、ガソリン車時代よ低リスクでカスタムカー作れそうではあるな >>914
>日本ではキットカーすら基本公道走行出来ないんじゃなかったっけ？
CGTVに登場したコンバートEV車はちゃんとナンバーを取得して公道を走ってましたよ。
オーダメイドのキャンピングカーだってナンバー取得して公道を走行しているでしょ？ >>914
トラックのボディ架装だってシャーシ自体がナンバー取得して架装屋さんまで自走していますよ。
ボディ無しのシャーシだけで走っているトラックを見たことないですか？ >>915 >>916
そういうのは改造車や仮ナンバー扱い、光岡と同じレベルだからハードル低いわな >>916
とりあえず、ラダーフレームとモノコックをゴッチャにするのやめようよ。
分かった上でふざけてるんだろうけどさw >>912
任意保険料金、いくらになるだろうね。安全安心が担保されないメンテナンスレスの可能性のある車両なんて、保険会社も高額に設定するだろうし、まぁ非現実的すぎるわ。
車を持ってたらこんな問題すぐ気づくのに、自動車保有歴がないことが良くわかるわ。 >>913
電気のシャーシ作るのはテスラでもトヨタでもいいのでテスラがガソリンエンジン作る必要も無いのよ
規格から囲い込みしたろって競争やら対立を維持できるほどのエネルギーはもう無いんじゃね？ってハナシ >>922
必要がないんじゃなくて、テスラには魅力的なガソリンエンジンを開発する能力はないだろって話だ。 >>919
その型式認定が超面倒くさいから、個人や町工場レベルじゃ無理じゃないの？って話ね
キットカーみたいなのでも、本国でナンバー取得、輸入して登録みたいなのは出来るけど、これもそこそこハードル高いはず
というか、質問してるのはこっちなんだが笑 >>921
文盲乙！
BEVの未来を語っているだけだろうに。
世の中どんどん変わって行くんだよ。
今は自転車保険という物があって、ママチャリでも加入出来るのを知らないみたいだね。
保険料は1500円くらいだよ。
自動車の任意保険に加入していないキミは加入することをお勧め。 >>921
モデルSには車両保険の料率が17のものがある
GT-Rですら14なのに 完全な自動運転になったら保険いらねーってなりそうだな >>924
オマエも脊髄反射な文盲野郎だなw
>>907になんて書いてあるか読める？？？
以上、EVシフトキチガイの100歩くらい先を行くEV慎重派の戯れ言でした 笑い
ネタにマジレス、マジで( )悪いと思うわ(呆れ >>924
こんなこといいな できたらいいな
あんなゆめ こんなゆめ いっぱいあるけど
みんなみんなみんな かなえてくれる
ふしぎなポッケで かなえてくれる
ドラえもんだよ、ボケ >>932
オマエみたいなバカの相手をしているEVシフトキチガイの気持ちが少し分かった気がするわwww >>934
いいから勉強してこいってｗ
あと日本語の勉強もした方が良いぞ >>921
車が影も形もない今からそんな心配してると禿げるぞ。
オマエも木端役人と同じで前例の無いことは一切やらない・やれないタイプな人間だね。
嫌でも世の中どんどん変わって行くから心配しなさんな。 結局「よくわかりませんすいません」って事やな
馬鹿正直でよろしい
許す >>936
この人、ずっと前から住み着いてる人じゃないの？
俺の人生がうんたらかんたら、、とか語り出す危ない人w >>939
この人ってだれ？
俺のこと？
だとしたら人違い。
このスレに書き始めたのはつい最近。
>>935よ
>>939に日本語の勉強しろと言ってやれ。
で、保険の何を勉強しろってか？
はっきり物を言えない奴はバカにされるぜ(してるけどw) >>816
そうなんだよね
それをここのBEV信者は
ガソリンｶﾞｰスタンドｶﾞｰ日本ｵﾜﾀトヨタｵﾜﾀしか言わないもんだからバカにされるだけなのに
信者のレス見たって、微塵もいいな、乗ってみたいな、って思わないだけじゃなくて
理論(の様なもの)が穴ボコだらけだからサンドバッグにして遊ぶしかないっていうね EV乗ったこと無いというか自家用車どころか免許も無いし
日本国日本人やトヨタはじめ日本の自動車メーカーを下げれば
海外から収益が得られるからやっているというだけの話だが
( 一一) 嫌がらせにボクの真似をしてこの顔文字使うのやめて欲しい
嫌がらせに日本が負けてないって主張するのやめて欲しい
収益減ったらボクは野垂れ死ぬことになるけどそれでいいのか？
( 一一) 別にトヨタオワコンしてもどうでもいいじゃん
中国から60万でEV入ってきたらどうでも良くなる 一つとして同じﾜｯﾁｮｲやIDが無いようもっと必死に転がせ
日本以外の世界ではガソリンスタンドは全滅しEV以外が走れない
それが事実であろうとなかろうと収益得るために叫ぶしかないんだよ
( 一一) 地球上でガソリンスタンドが存在している国は日本だけ
つまり甚だ時代遅れのガラパゴス日本は韓国や中国に負けた
テレビとスマホとDRAMに続いて自動車でも完敗した日本
事実かどうかはさておき今夜も遅くまで収益稼ぎのためそう叫んでいる
( 一一) >>937
・EVシフトキチガイの論破宣言
・脊髄反射な文盲野郎の勝手な勝利宣言
本人たちは気付いていないが、どちらもスレ住民に失笑されている。 わざわざ、ガチや無知やキチガイのふりして
釣るのはよくあるから、それでいいけど
ひとりかふたり、もしかして釣りじゃなくて
本気なのか？と疑ったりする。 EVが多少は普及すると思う側だが、任意保険の流れはひどいな。自動車事故のリスクの高さを全く認識していない。下手したら車検制度のことすら知らなそうなレベルかも。
車は1トン以上の金属の塊を時速100キロで動かしている。別にEVに限ったことではないが、ハンドル握る以上は忘れてはいけないと思う。普段の運転時にも気をつけないと。
皆さんも安全に事故のないようにね。 ゼロヨンではスープラより早くランニングコストはヤリスハイブリッドよりもいい
あとはインフラだけだよな
怖いな... オリジナルの顔文字はEVが夢がどうたらの軽のりの底辺おっさんが転生した姿だから真性だぞ >>951
軽乗りじゃないと思うぞ。
軽だったら経済性で選んでいる可能性が高く、ガソリン高騰やガソリン車乗れないような状況を望むとは思えない。
2輪の話には食いつきがよく、かつ具体的なレスだったので 2輪は持っていたんじゃないかという推測はされていた。 EVタイカンの動画みたわ
普通の実走400km行きそうだけど、バッテリー容量が90kwhで1300万円w
やっぱりEV趣味の車だから一般人には無理だな
趣味の車に税金投入とかマジでやめてほしい >>953
そうなんだ。
その過去ログどこかに残ってない？
お祓いに使えそうなので。 >>954
リビアンとかの浪漫カーも補助金もらってるのだろうか
自分も4モーターの浪漫カーでたら補助金たっぷり使って買いたいな 4モーターの二人乗りピックアップ仕様（軽トラとは言わないこと）のジムニー
需要ごく一部にあります！ EVジムニー 1200万円也
庶民味方であるスズキが出したらある意味驚くけど、ロマンはあるな。 超ニッチ商品ｗ
値付けで相当余裕を見ておかないとすぐ大赤字。 ローテクで退化物の電池式EV（）に・・ロマンかよ。 オマエお目出度すぎ。ｗｗ ときに、電池交換バカは逃亡したのか？
■その電池の容量・航続距離（カタログ数字でいい）は何kmで、交換ステーションは全国にいくつ作るつもりだ？
■交換ステーションの土地、建物、交換ロボット、電池ヤードからの出し入れロボットなど、1ステーション辺り
いかほど建設コストがかかるんだ？それと雇用する社員の人件費含めた維持コストは？
■車メーカー各社にどうやって規格を強制するんだ？
■つべ動画で見ただけで「中国で出来た」などと呆けているが、中国では何社の自動車メーカーが何モデルで採用
してるんだ？1社だけでは普及したとは言わんぞ。ｗ EVは走行距離短い人には向かない
経年劣化で10年でバッテリーだめになる
年千キロなら1万キロでだめになる かといって多走行の人もEVに向いてない
外で充電しなければならなくなるから
evに向く人のスイートスポットが狭い リビアンやルシードへも本国では補助金出てるだろう
例の労働組合加盟工場への税控除拡充案の対象からは外れるだろうが
仮に日本に導入された場合は諸々テスラ同様の扱いになると思うぞ
>>947
おはよう
君は妄想&レス待ち&承認欲求の塊やな笑 >>964
ハイブリッドの充放電サイクルを見れば自明だけど
ちょい乗りはバッテリーの寿命には影響無い
バッテリーの寿命を縮める要因は
ディープサイクル
満充電または空での放置
過充電・過放電・過電流をやると昇天・発火だけど、それは充放電回路が保護してくれる(はず) >>959
今後そういうサブメーカーを参加にもっとくといいかも
スズキの人件費ではできないことをしてもらう
とんがったアイデア担当するカスタムメーカー
4輪独立エアサスつけて！ >>965
およそ自家用車を所有しようという人にとって、どんな使い方であれEVがICEやHVに優る状況というのは皆無だろうね。
レンタカーならまあアリかも知れんが、貸し出す側には充電管理の手間と無駄が増えるだけだから料金は上がりそう。 >>967
電池EV（）海苔はそれで高速道100キロ走っては30分充電とか・・
そんな「尺取虫みたい」な走行（）を「強いられる」わけか、
マゾ男くん丸出しやな。ｗｗｗ
まぁ自分用の車、自家用車なら勝手にマゾしてろって話だが。ｗ
コストをかけた商用の道具（トラックなど）としては論外だね。
運輸業にマゾを強制したら途端に生産性が激落ちになり産業自体が持たない。
ひいては国全体の経済に大々的な打撃ともなりかねない。
なお、THSのバッテリーマネージメントシステムは充電量40%から70%の範囲で
制御しているようだ。これなら劣化は最小で済むとのこと。まぁ回生電力の貯蔵再利用が
主目的だから、小さな電池でなおかつその程度の使い方で済むわけだ。 EVは日本なら例えばメガバンなんかが環境に配慮してますってアピるためだけにカーシェアメーカーと契約結ぶみたいな使い方しかないだろね EVを叩いてる人のレスを見ると、
あっ、それは古いリーフの話ですよね
あっ、それは日本の未熟な充電インフラの話ですよね
ってのが多い
つまりEV自体の問題ではなくて、日本国側の問題（技術力不足・政治力不足・つまり無能）を一生懸命に述べてる >>949
しかしこのスレの連中も本当に日本語が読めない、理解出来ない奴が多いんだな(マジ呆れ
EVシフトキチガイと同レベル、奴を笑えないわ。
EVシフト慎重派の戯れ言、ドラえもんの「こんなこといいな、できたらいいな」だと言ってるだろうが。
シャーシと架装の話はBEVが普及したその先の話なのに、なんで今からギャーギャー喚き散らす訳？
もし「本当にそういう車が登場しそうになったら」法律を改正し、任意保険についても考えればいいだけの話と違うのか？
ヒマなんだか普段の虐げられた生活で溜まっているストレスを掲示板で発散したいのか知らないが、オマエらアホ過ぎて話にならん。
>EVが多少は普及すると思う側だが
こういう感覚の人間がどうして今の時点で「できたらいいな！話」の任意保険や法律をしたり顔して語る訳？？？？
このスレは
EVシフトキチガイ vs EV慎重派 vs EV慎重派のフリをしたキチガイ(掲示板を荒らしたいだけのゴミ)
になりましたねwwww >>957
このスレで夢を語ってはいけません。
EV慎重派のフリをしたキチガイに叩かれまくります 笑い >>958
>>959
このスレでは
>>976
なのです。
気を付けて！ (ﾜｯﾁｮｲW bf88-ycOS)
>>970の運輸産業大打撃＆国の経済混乱にはちゃんとした反論はないのか？ ｗ >>961
オマエはEV慎重派？
EV慎重派のフリをしたキチガイ？
どっちだ？w >>963
出来ない理由、やれない理由を語るだけなら誰にでも可能だよ、無理無理野郎なカス >>964
向かないのはBEVじゃなくてハイブリッド車だろ。
BEVはちょい乗り大歓迎でしょうよ。
オマエはスマホを使う時、バッテリーが要充電レベルになるまで使いまくるのか？
ヒマ人乙だなww 保険やキットカーの件はEVとかガソリン車とか関係ない一般論だろうに
アホだろコイツ >>970
シリーズ式ハイブリッドのバッテリーの主目的が回生電力の充放電というのは大きな間違い
シリーズ式ハイブリッドの燃費が良いのは
エンジンを効率の良い領域で定回転しながら、負荷変動をバッテリーで吸収するから >>966
ん？キミは
脊髄反射な勝手に勝利宣言野郎ですか？
一つありがたいアドバイスをしてやるから良く覚えておけ。
掲示板で誰を叩く時は相手の発言を一通り読んでからにしろ。
で、書いたらすぐ投稿せずに最低1時間は寝かせ、もう一度投稿文を読み直してから発言しなさい。
いいな？
脊髄反射バカはスレ住民の笑い者になるだけだぞ。 >>983
ここは何のスレ？
で、話の流れが全く理解出来てない文盲乙！
どこから任意保険の話が出てきたと思ってるの？
BEVなら簡単に実現可能なシャーシと架装の話からなんだよ、ボケ
ここは日本の掲示板。
日本語が読めない・書けない・理解出来ない野郎はROM専してろ！ とりあえず
脊髄反射バカ=n6CCZlXM0でOKって事？ このスレも日本語が読めない・書けない・理解出来ない脊髄反射野郎どものおかげでやれやれなスレになってしまいましたね(苦笑
EVシフトキチガイが笑いながらスレを読んでいる姿が目に浮かぶwww 日本って大学進学率が低いし、英語力もoecdで最下位だし、国民が馬鹿なんだろうね
だからEVが作れない
「余裕ですから！」みたいな見栄とハッタリだけは大声で吹聴するけど、実際にEV世界ランキングに入れるようなモデルはゼロ
だって技術力が無いから
見栄と嘘と負け惜しみに全力を傾けちゃって、技術力の方は周回遅れ 日本は先端突っ走しるけど世界取りに行かないからグローバルスタンダードのパワープレイに弱いよな。
資本の力での殴り合いになると弱いのと、国レベルの殴り合いには勝てない。国レベルだと最後は腕力(軍事力)が出てくるから。
その代わり素材とか先端ニッチ頑張るしかないな。 >>990
大卒の7割が就職できない韓国と違って
日本は95%以上が就職できてる
日本に生まれて良かったよ
と言っても、既に老後の蓄えも貯まって、ゆとりのセカンドライフを目指してるおじさんだけどね >>990
電池EV馬鹿には実は「反日自虐脳の車エアプ爺様」が多い
ということがモロバレのレスですね。（苦笑） >>993
それって「大学4年で就職が決定した人の率」だよね
大学進学率に学業をおろそかにして就職活動するのは日本だけ
海外では大学卒業までは必死に勉強して、卒業後に就職活動をするのが当たり前なのだが、お前はこんな現実すら知らなかったらしい >>992
> その代わり素材とか先端ニッチ頑張るしかないな。
日本にそんなのあったっけ？
せいぜい「世界のサムスン電子から下請け仕事を貰ってるんだぞ！だから日本は凄いんだー」みたいなレベルの話だよね >>990
で、下手にスレで夢を語ったりすると、出来ない理由をこれでもか！というくらい挙げて叩いてみたり。。。
つまんねーの(チコちゃん風)
たぶん実物もつまんねー奴なんだろうねw >>995
どんだけ日本が羨ましいんだ
この韓国人は >>994
世界で自動車を作ってるのは、米国・欧州・中国・韓国・日本 だよね
そのうち、米国・欧州・中国・韓国はすでにまともなEVを作って世界ランキングを形成してるが、日本だけはランキングの表に入れていない
お前が頭をかきむしって発狂して悔しがったとしても、日本がEVを作れない惨めな国だっていう現実は変わらない レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
